EQUIPO DE TRANSPORTE O ACARREO

DESCRIPCION Y CARACTERISTICAS DEL EQUIPO

Entre el equipo utilizado para el transporte podemos citar a los camiones,
camiones volquetes, vagones, remolques, trallas, mototrallas, etc. Estas
unidades se utilizan en la construccin, para el transporte del cemento, fierro,
agregados, etc. En las construcciones viales, para el acarreo de materiales
desde los yacimientos o bancos de prstamo hasta los rellenos o terraplenes,
para el transporte de materiales clasificados con destino a las capas sub base, base y la estabilizacin de plataformas o caminos de tierra, para el
transporte de mezclas asflticas, etc.

CAMIONES DUMPERS
Son camiones de mayor capacidad y
potencia que los volquetes, con una
carga til superior a 20 ton. la diferencia
con los volquetes es que su chasis, motor
y caja basculante se fabrican como una
unidad conjunta.
Los camiones dumpers tienen dos
variantes en cuanto a su uso especfico, dumpers para movimiento de
tierras y dumpers para roca:
Los dumpers para movimiento de tierras estn montados siempre sobre
tres ejes, son construidos para obras de largo alcance, con la capacidad
necesaria para vencer las dificultades de caminos de tierra mal
conformados y cargar pesos ente 20 y 36 Ton, para lo cual estn
provistos de motores con potencias que varan de 180 a 400 HP.
Su caja de carga generalmente tiene doble o triple fondo para resistir los
impactos de la carga.
Los dumpers para roca estn montados sobre dos ejes, estn
construidas especialmente para el transporte de materiales pesados,
como ser rocas de gran tamao de difcil acomodo. Por sus
caractersticas impresionantes de tamao y elevado peso no deben
circular por carreteras pavimentadas, su ciclo de trabajo debe ser corto
para obtener su mayor rentabilidad. Estn equipados con motores diesel

de 400 a 2000 HP de potencia, pueden

transportar cargas con pesos entre 36 y
250 Ton.

Su caja de carga est provista de una

visera de proteccin, para evitar daos al
techo de la cabina, adems de un
refuerzo especial para soportar el impacto de los materiales ptreos.

CAMIONES VOLQUETES
Conocidos tambin como volquetas, se
utilizan para el transporte de tierra,
agregados y otros materiales de
construccin. Debido a las altas
velocidades que son capaces de
desarrollar requieren de caminos
adecuados, para aprovechar su gran capacidad de transporte a costos
relativamente bajos.
Los volquetes son camiones fabricados en serie, con dos o tres ejes
provistos de neumticos, sobre los cuales en vez de carrocera se ha
montado una caja o tolva basculante. Pueden transitar por carretera o
terreno llano siempre que tenga la resistencia necesaria para soportar su
peso, se fabrican con capacidades entre 4 y 30 Ton, con motores a diesel
o gasolina de 65 a 250 HP. La caja de carga o tolva es de fabricacin
robusta, de acero de alta resistencia, dotada de un sistema hidrulico de
elevacin, formado por uno o dos pistones accionados por la toma de
fuerza del motor y un eje de transmisin que est conectado a una
bomba hidrulica.

CAMIONES
El transporte de material excavado a vertedero o al lugar de empleo es
muy usual en las obras. Esta operacin comprende el transporte de
tierras sobrantes de la excavacin a vertedero, o bien el transporte de
las tierras necesarias para efectuar un terrapln o un relleno. En otras
situaciones, es necesario transportar agua para realizar la construccin
de obras de drenaje o para el riego en terracera, para lo que se hace
uso de los camiones cisterna (de estos ltimos, existen autopropulsados
y remolcados; los hay con equipo de bombeo y otros que funcionan por
gravedad).

Tanto camiones (foto a la izquierda), como dmper (derecha), son

medios de transporte para largas distancias, con una serie de
peculiaridades. Mientras los primeros no pasan de un peso de 13
toneladas por eje (pueden circular por carreteras convencionales), los
segundos no. Los segundos, adems de su gran capacidad, tienen un
diseo especial que los compatibilizan para soportar cargas bruscas,
terrenos accidentados, etc.
Camiones: Vehculos de caja descubierta, destinados al transporte de
cargas superiores a 500 Kg, siempre han de ser basculantes.
Dmper: Vehculos de caja basculante muy reforzada (tara mayor o igual
a la carga til). Suelen tener varios ejes tractores y calzar neumticos
todo terreno. Se emplean para transportes cortos, fuera de carreteras o
caminos y tienen capacidad de carga muy variable. Suelen tener una
elevada capacidad de transporte, oscilando los pesos netos entre 30 y
40 toneladas con cargas tiles entre 40 y 60 toneladas.
En general los camiones tambin se pueden clasificar de acuerdo a la

forma que realizan una determinada actividad, teniendo as la siguiente

clasificacin:

Camiones de Volteo.
Camiones fuera de caminos (Dmper).
Volquetes.
Camiones Planchas.
Camiones cisternas o pipas

Como se explic al inicio, los equipos detallados anteriormente, son los

que comnmente son utilizados por los contratistas, para ejecutar las
diferentes obras horizontales; pero cabe sealar que esto no cumple con
lo que la ingeniera de transporte exige.
Para la seleccin de equipos de construccin, depende de varios
factores, como la productividad, la renta horaria, entre otros.
Productividad y eficiencia del equipo
La productividad del equipo de construccin es una base primordial para
su seleccin al planear una operacin. Es la expresin empleada para
asignar el rendimiento del equipo en una unidad de tiempo
(normalmente una hora), donde la cantidad de tiempo depende
principalmente de las condiciones del trabajo y de la direccin del
mismo, as como de la destreza del operador, y de la coordinacin con
las dems fuerzas de construccin. En este sentido es necesario manejar
los siguientes conceptos:
Productividad Optima (Qp): es la mejor productividad que puede
esperarse de un equipo, est regida por las limitaciones de diseo
del equipo y su determinacin se basa en la situacin ideal de que
el equipo trabaje los 60min. de cada hora.
Productividad Normal (Qn): es la operacin del equipo no
automatizado con un rgimen de produccin un poco ms bajo.
Puede suponerse igual a la productividad ptima, durante 45 50
min. de cada hora.
Qn = fw * Qp
Productividad real (Qr): Qr = fp * Qn = fw * fp * Qp = fa * Qp
Factor de eficiencia del trabajo (fw): su promedio normal es 0.8 y
su origen est en el porcentaje de trabajo de un equipo en una
hora.
Factor de direccin del trabajo (fp): toma en cuenta las
interrupciones de operacin del equipo relacionados con la
organizacin del trabajo y de la direccin del mismo.

 Factor de productividad real (fa): es un factor de eficiencia general

de operacin que es el producto de fw*fp.
El tiempo tambin se debe tomar en cuenta, al momento de realizar la
seleccin del equipo, ya que esta depende directamente de las
siguientes consideraciones de tiempo:
1. El tiempo permitido por el contrato de construccin.
2. La sincronizacin de las operaciones secuenciales.
3. Las variaciones de las tarifas de renta del equipo, con el tiempo
que toma a los
equipos realizar la operacin.
Como parte del presente trabajo, se han investigado algunos valores de
renta horaria (como ya se ha aclarado, generalmente los mdulos son
incompletos), por lo que los datos siguientes no encierran todos los
equipos.

Cabe mencionar que las rentas investigadas corresponde a un mdulo

(A), que se encuentra ubicado en la ciudad de Sbaco, en el
departamento de Matagalpa y el segundo mdulo (B), se encuentra en la
ciudad de Jinotega; como se puede observar, ambos se localizan en la
zona norte del pas.