A EXPERINCIA DO AMBIENTE NA

PRESERVAO DO STIO HISTRICO DE PARNABA

Diva Maria Freire Figueiredo
Mestre MDU/UFPE; Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (IPHAN-PI);
professora do curso de Arquitetura e Urbanismo do Instituto Camillo Filho Teresina-PI.

Circe Maria Gama Monteiro

D. Phil Oxford-UK; professora do programa de Ps-graduao em Desenvolvimento Urbano-UFPE.

Esta pesquisa foi desenvolvida por se considerar a importncia da

tica dos habitantes na apropriao da cidade e na seleo do que
e do como preservar. Considerar a tica dos habitantes, alm da
tica dos profissionais da rea, importante para que o
tombamento e outros instrumentos de proteo dos stios histricos
sejam incorporados pela populao. Com o pressuposto de que o
comportamento depende da imagem, a investigao explora
variadas formas de apreenso do espao construdo do stio
histrico de Parnaba, cidade antiga do litoral do Piau, surgida
durante o apogeu da economia do gado no nordeste brasileiro.
Imagens e anseios de preservao ou transformao desse
espao, nas vises dos habitantes e de arquitetos especialistas em
patrimnio, so estudados por suas representaes das
edificaes. Utilizando a teoria das representaes sociais, de
Moscovici, como base terica, a teoria das facetas e as
classificaes mltiplas, no desenho da investigao, e tcnicas
multidimensionais MSA e SSA nas anlises dos dados, foram
caracterizadas duas vises da preservao dos stios histricos.
Essas vises, previstas na hiptese da pesquisa viso leiga,
baseada na experincia, e viso tcnica, na doutrina patrimonial
so ambas fortemente influenciadas pela poca das edificaes. As
projees produzidas pela tcnica multidimensional SSA, ao se
compararem os perfis dos grupos de respondentes dois a dois,
tambm permitiram, atravs de uma anlise de contigidade
regional, avaliar-se a extenso social do conceito de preservao.
Uma das projees tornou evidente a formao de duas regies
bem distintas de um lado, a viso tcnica, mais coesa; do outro, a
viso leiga, mais diversificada , ambas bastante coerentes com os
perfis dos respectivos grupos de respondentes que representam.
Esse resultado pode ser interpretado como representaes de dois
julgamentos sobre a preservao, baseadas em realidades
tambm distintas: uma baseada no conhecimento ou saber tcnico,
outra fundamentada na experincia do ambiente. Todas as
representaes evidenciadas devem ser interpretadas como
valores que enriquecem o processo de preservao e incorporadas
s polticas oficiais, tornando a deciso quanto a que preservar
mais democrtica, e as representaes do passado, a serem
legadas s geraes futuras, identificadas com os diferentes
grupos da sociedade brasileira.
Palavras-chave: patrimnio cultural; representaes sociais;
preservao.

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Resumo

Abstract
This research was developed for considering the importance of
inhabitants' point of view about the appropriation of the city and
about the choice of what and how to preserve. Considering the
inhabitants' point of view, besides the point of view defended by the
professionals of the area, is important to the protection's instruments
of the historical heritage are incorporated by the people. Assuming
that behaviour depends on image, the investigation explores
different forms of apprehension of the building within the historical
site of the town of Parnaba, an old city on the coast of the state of
Piau, which grew at the time when the cattle trade in the Brazilian
Northeast was at its peak. The study examines both the images and
the desires for the preservation or transformation of the said area in
the view of the town's inhabitants and of patrimony specialized
architects, through their representations of the buildings. By
applying Moscovici's Theory of Social Representations as a
theoretical basis, Facet Theory and Multiple Classification for the
research design, and MSA and SSA Multidimensional Techniques
for the analysis of the data, it was possible to identify two views of the
preservation of the historical sites. These views which had been
hypothesized at the onset of the project, namely a lay view based
upon experience and a technical view based on patrimonial
doctrine, are both strongly influenced by the date of the buildings.
The projections produced by the technical multidimensional SSA,
when comparing the profiles of the three groups of investigated
subjects - inhabitants of the Avenue, others inhabitants and
specialist architects, two to two, also allowed, through an analysis of
regional contiguity, to evaluate the social extension of the
preservation concept. One of the projections turned evident the
formation of two very different areas: on a side, the technical, more
similar vision, of the other, the diversified lay vision; both quite
coherent ones with the profiles of the respective groups of
investigated subjects. This result can be interpreted as
representations of two judgments about the preservation, also
based on realities different: one based on the knowledge or technical
knowledge; another based in the experience of the environment. All
the evidenced representations should be interpreted as values that
enrich the preservation process and also incorporated to the official
politics, turning the decision with relationship to that to preserve
more democratic and the representations of the past will be
delegated to the future generations, identified with the different
groups of the Brazilian society.

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Keywords: cultural heritage; social representations; preservation.

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Introduo
A prtica da proteo de bens culturais no Brasil, iniciada ainda na
dcada de 1930, esteve sempre dissociada de uma participao efetiva das
comunidades diretamente afetadas pelas aes empreendidas pelos rgos
oficiais. As iniciativas de proteo eram, em sua grande maioria, desencadeadas e
ultimadas por intelectuais que viam o patrimnio como expresso da prpria nao.
Para seus mentores, ressalta Fonseca (1997, p.12), a legitimidade dessa
prtica protecionista, alm de assentar-se no valor simblico da nacionalidade,
assenta-se tambm em valores culturais atribudos a partir de critrios formulados
por determinadas disciplinas, como a arte, a histria, a arquitetura, a arqueologia e,
recentemente, a etnologia e a antropologia. Na verdade, trata-se de uma ao,
praticada por intelectuais, ligada ao domnio de algumas reas do saber e que
pressupe dos usurios o conhecimento dos cdigos dessas disciplinas; enfim,
valores simblicos com os quais um grupo muito reduzido da populao brasileira
se identifica.
Obter um melhor entendimento dos conceitos de stio histrico e de
preservao entre habitantes e tcnicos da rea, atravs dos valores associados
imagem que as pessoas possuem desse stio, ou seja, das suas representaes
sociais, foi o objetivo da investigao de Figueiredo (2001), cujos resultados
parciais sero aqui demonstrados. Particularmente, como o tema deste artigo
sugere, interessa-nos discutir os resultados referentes extenso social das
representaes da preservao junto populao da pesquisa, que evidenciou o
importante papel da experincia do ambiente na formao do conceito de
preservao entre os habitantes.
Como recorte espacial da investigao, a Avenida Presidente Vargas
representava a diversidade fsica e funcional do stio histrico de Parnaba, ncleo
urbano originado no sculo XVIII, com algumas caractersticas que auxiliaram a
consecuo do objetivo proposto. Parnaba possui um stio histrico com a
particularidade de condensar diversos perodos histricos e configuraes
urbansticas em uma rea pouco extensa, estruturado por essa avenida central.
Adicionava-se a isso o fato de esse stio no ser reconhecido oficialmente, exceto
pelo tombamento estadual de um pequeno trecho porturio s margens do rio
Igarau, o que tornava os habitantes da avenida, por pressuposto, menos
influenciados pelas posturas dos especialistas em patrimnio.
As iniciativas de proteo ao conjunto arquitetnico de Parnaba partiram
de tmidas iniciativas oficiais, de carter eminentemente tcnico, e no contaram
com um mnimo de envolvimento da populao local, como um instrumento de
presso poltica. As realizaes do inventrio e de um estudo de proteo para o
stio histrico por Silva (1997) no trouxeram resultados efetivos, por carecerem do
interesse do poder pblico local e da comunidade.

As limitaes e a perda de eficcia das propostas de preservao at o

momento efetivadas pelos rgos oficiais decorrem de no se terem considerado
as perspectivas dos usurios desse stio assim como do desconhecimento de
quais eram essas perspectivas e se elas referendavam a preservao. Deve-se
considerar que os usurios, moradores e demais pessoas que ali desenvolviam
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A estagnao do crescimento econmico de Parnaba no agiu a favor da

permanncia dos padres de ocupao que consolidaram o stio histrico. Por
outro lado, agiu na imobilizao dos habitantes em relao ao reconhecimento
desse stio como seu lugar, algo que lhes pertencia ou que lhes dizia respeito,
lugar de vivncia afetiva.

atividades cotidianas no constituam um coletivo nico e homogneo;

representavam setores da sociedade com interesses e aspiraes sobre essa
rea de ordem muito diversa.
A fim de se evidenciarem os aspectos pertinentes escolha do tecido
urbano de Parnaba, situado ao longo da Avenida Presidente Vargas, contexto
emprico da pesquisa, as questes relativas ao seu stio histrico so abordadas
sob uma perspectiva histrica. Essa abordagem culmina com a anlise das foras
que atuam sobre o tecido urbano tradicional, de mudana e de permanncia, sobre
sua forma e a forma das suas edificaes.

O stio histrico de Parnaba

Ncleo de origem: surgimento e formao da vila
A cidade de Parnaba, o mais importante centro urbano da regio norte do
estado do Piau, teve origem na vila de So Joo do Parnaba, fundada em 1762,
por Joo Pereira Caldas, governador da ento capitania de So Jos do Piau,
obedecendo ordem especfica da Carta Rgia de 1761, que criava sete vilas1 em
territrio piauiense, a partir de povoaes j existentes, e elevava Oeiras
condio de sede da capitania.
Essa carta, segundo Delson (1979), se inseriu no quadro das medidas
adotadas pela Coroa portuguesa para solucionar a ocupao das terras do
nordeste brasileiro. Um programa planejado de construo de vilas seria uma
maneira de proteger a colnia contra ataques espanhis e estabelecer a autoridade
da Coroa em um serto dominado pelos interesses de latifundirios, desbravadores
em conflitos permanentes com os ndios e que se consideravam senhores das
terras descobertas. O serto do Piau, por ser uma alternativa lgica comunicao
martima entre os ncleos urbanos de So Lus e de Salvador, difcil e dispendiosa,
foi escolhido para o primeiro experimento de planificao urbana no Brasil.
Em 1716, debelada a rebelio dos ndios e amenizados os nimos dos
latifundirios, as autoridades locais do Piau receberam as leis de planejamento que
forneciam instrues para a fundao de duas vilas: a da Mocha, atual Oeiras, e outra
a ser construda na confluncia dos rios Long e Piracuruca, que mais tarde teria
originado Piracuruca. Contudo, nesse ponto, a pesquisadora acima citada reproduz
um engano da obra de Thedim Barreto, que interpreta a Carta Rgia de 1761 como
sendo de 1716. A primeira faz uma srie de recomendaes de ordem urbanstica e
reproduzida no incio da sua obra; a segunda, na realidade, no existiu.

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O esclarecimento desse equvoco altera a cronologia das experincias

de planejamento urbano nos territrios do Piau e do Cear, invertendo as posies
da pesquisadora. As experincias iniciadas com a criao da vila de Aracati, em
1748, que vo criar um modelo, aperfeioado pela Carta Rgia de 1755, que cria
a vila de So Jos do Rio Negro, e recomendado pelos portugueses nas demais
iniciativas de planificao urbana da para frente (Delson, 1979, p.24-56). Com o
tempo, as disposies legais quanto criao de vilas tenderam a se tornar mais
exigentes, ao contrrio de se tornarem mais flexveis em Aracati, depois da
experincia iniciada na vila da Mocha, defendida pela autora.
A frmula iniciada por Aracati e aperfeioada pelo planejamento da vila de
So Jos do Rio Negro foi to bem-sucedida que suas leis de criao foram tomadas
como as de uma cidade-modelo. Implantou-se, com essas experincias, a nova
poltica de planificao, que se expandiu para as vilas das outras regies do pas,
durante o sculo XVIII inclusive para o Piau , atravs da Carta Rgia de 1761.

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Sempre com o objetivo de impor a autoridade da Coroa, essa poltica se

tornou mais rgida quanto uniformidade do traado e das casas. O planejamento
contido nas ordens de 1761 previa fundar-se a vila a partir da parquia pr-existente
e reunirem-se os moradores da regio para decidirem sobre localizao da praa
central no centro da qual deveria se construdo o pelourinho ; indicava a rea para
a construo da igreja matriz, da cmara, da cadeia e de outros rgos com funes
municipais; instrua para que se construsse um loteamento residencial retilneo; e
exigia que todas as moradias tivessem o mesmo estilo de fachada, a fim de se
imprimir uma aparncia harmoniosa ao traado urbano.
A regularidade do traado urbano e a uniformidade das casas tinham o
objetivo de transmitir a impresso de autoridade estabelecida e era, sem dvida, a
reiterao da autoridade da Coroa que se pretendia obter com a instaurao do novo
povoamento. Surgia, ento, no Brasil, o modelo de povoamento subsidiado pelo
Reino, segundo uma srie de normas e preceitos.
Para Barreto (1975, p.197), as instrues quanto ao desenho urbano das
novas vilas foram sempre seguidas. O autor exemplifica sua afirmao citando as
providncias tomadas pelo governador, em 20 de dezembro de 1762, de remeter
cmara do Senado uma planta para regular o arruamento da vila de So Joo da
Parnaba e de, posteriormente, ter baixado ordens enrgicas a fim de se
restabelecer a edificao de casas e efetivar-se a vila no local determinado.
Tais providncias foram tentativas mal sucedidas do governo portugus de
impor o estabelecimento da vila em local pouco propcio ao seu crescimento, ficando
fadado ao desaparecimento, por contrariar uma tendncia local. Repetiam-se as
circunstncias verificadas na criao das vilas de Fortaleza e Aquiraz, no Cear. De fato,
em 1770, a vila de So Joo da Parnaba, implantada no pequeno lugarejo de Testa
Branca, foi transferida para o Porto das Barcas, feitoria prspera dominada pelas
charqueadas, localizada s margens do rio Igarau, um dos braos com que o rio
Parnaba forma seu delta para lanar-se no Atlntico.
Testa Branca era uma localidade de somente quatro fogos, oito moradores
livres e onze escravos, enquanto o Porto das Barcas era mais povoado, contando com
estabelecimentos comerciais, armazns e casas para oficinas. Sendo muito prximo da
povoao, havia o inconveniente da insalubridade provocada pelo preparo da carne e o
do processamento da sola. A escolha de Testa Branca pelas autoridades foi
conseqncia da busca de um local mais salubre, preocupao que j se tornara habitual
entre os portugueses, mas o aspecto econmico, visado pela indstria e o comrcio,
acabaria por predominar na efetivao da escolha do local poltico e administrativo.

Segundo Mott (1985), dentre os documentos do sculo XVIII consagrados

ao Piau que eram conhecidos at aquela data, o relatrio do ouvidor-mor Antnio
Jos de Morais Duro, intitulado A Descrio da Capitania de So Jos do Piau, de
1772, o mais completo e traz informaes preciosas sobre a vida socioeconmica
sertaneja. Por alguns trechos, pode-se depreender que a vila denotava certa
prosperidade, devido ao intenso movimento de exportao para vrios portos, do
norte e do sul do pas. Era um emprio comercial com uma estrutura urbana

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O Porto das Barcas tem sua histria ligada figura de Domingos Dias da
Silva, rico portugus que se instalou na regio em meados do sculo XVIII, vindo do
sul da colnia, e que se tornou proprietrio de fazendas, charqueadas e vrias
embarcaes que faziam o comrcio entre a capitania e outros portos brasileiros.
Alm do comrcio que mantinha com o Par, o Maranho, Pernambuco, Bahia e Rio
de Janeiro, Domingos Dias da Silva exportava, anualmente, toneladas de charque
para a Europa. Como conseqncia do poder econmico herdado dele, seus
descendentes tambm desempenharam papel influente na histria polticoadministrativa da capitania.

consolidada, merecendo destaque a igreja matriz, que, embora sem cobertura, era
uma edificao slida de cantaria, com linhas magnficas, na qual foram gastos 200
contos de ris (Mott, 1985, p.30-31).
Por outro lado, parte da descrio da vila destaca-lhe a insalubridade
apontando como causa a proximidade dos abatedouros e curtumes. Tal fato
explicava a preocupao dos administradores portugueses com a instalao de
currais e matadouros longe das casas, deciso anteriormente tomada na criao da
vila de Aracati, no Cear. Ao mesmo tempo, evidenciava que as prescries do
modelo adotado como prottipo do desenvolvimento urbano, sancionado pela
Coroa, nem sempre prevaleceu sobre as razes e os costumes locais.
Nunes (1975) tambm faz referncia a outro documento, de 1775, deixado
pela Junta Trina que governou o Piau durante 22 anos, destacando o crescimento
econmico de Parnaba entre as vilas criadas em 1762, em obedincia Carta
Rgia de 1761:
Igualmente devemos noticiar a V. Exa. que das seis vilas
desta Capitania, criadas no ano de 1762, s a de S. Joo da
Parnaba, fundada na margem oriental do brao do Igarau,
tem tido aumento e promete cada vez mais no s pelo
negcio do porto de mar que se lhe introduziu, seno tambm
pelas fbricas e manufaturas com que se acha; as mais esto
no mesmo estado em que se lhes deu aquele nome,
conhecendo-se unicamente por vilas em razo de terem
Pelourinho, ou um pau cravado na terra a que se deu aquele
apelido (Nunes, 1975, p.129).

Dois mapas2 de Parnaba referentes a esse perodo do fundamentos

para a anlise da formao e do crescimento da vila.

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Figura 1. Mapa Exacto da Villa de S. Joo da Parnaba, de 1798.

A planta3 de 1798 (Figura 1) apresenta um tecido urbano s margens de

um curso d'gua, prximo confluncia com outros cursos de maiores propores.
Esse povoado formado por 44 quadras retangulares, de diversas dimenses,
distribudas em volta de um grande largo quadrangular em cujo centro se destaca a
presena do pelourinho. Duas igrejas so reconhecveis nos desenhos rebatidos
das fachadas. Uma via que nasce beira do rio segue perpendicular, tangenciando

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o largo, na direo leste, percorrendo toda a extenso da malha urbana. Do outro

lado do rio, marcante a indicao da direo norte.
Atravs dessas representaes, se reconhece o rio Igarau no curso
d'gua mais estreito, a Praa da Graa como logradouro central, as igrejas N. S.
das Graas e N. S. do Rosrio, a antiga Rua Grande que sai da beira do rio e as
ruas adjacentes. O ncleo inicial da vila delimitado por essa via, atual Presidente
Vargas ao norte e pelas atuais Marques Herval ao sul , Conde D'eu a oeste
e Almirante Gervsio Sampaio a leste.

No mapa4 de 1809 (Figura 2), de onze anos depois, a configurao da

cidade praticamente a mesma, exceo do aparecimento de uma segunda
praa, com a indicao do pelourinho. Nesse documento, mas especialmente na
perspectiva area que o complementa, em que o observador foi colocado do outro
lado do rio Igarau, distinguem-se os prdios da Matriz N. S. das Graas,
representada de lado, e da Igreja N. S. do Rosrio, pelo fundo. Alm dessas duas
edificaes, sobressaem-se outros prdios remanescentes, cujo destaque dado
pelo nmero de pavimentos e/ou por figurarem nos primeiros planos da
perspectiva. So eles: o sobrado de Simplcio Dias; o sobrado do Mirante, cujo
ptio interno apresenta o desenho de uma forca; e uma nica capela, situada entre
a praa e o porto. Essa teria sido a primeira capela da localidade, da poca em que

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Figura 2. Mapa de 1809, encomendado por Carlos Cezar Burlamarqui, Governador

da Capitania do Piauhy, a Ioze Pedro Cezar Menezes.

Porto das Barcas era ainda uma feitoria, qual alguns historiadores fizeram
referncia. A maneira como a vila retratada, de uma viso que parte do rio, revela
a sua primazia como ponto de referncia da localidade. O rio o elemento de
ligao com outros centros, a porta de entrada de gneros e pessoas, o meio de
comunicao e de transporte, propiciando a troca de mercadorias.
Na perspectiva, destaca-se um sobrado, localizado do outro lado da
Praa da Graa, de frente para a igreja matriz, o qual, pelas propores do desenho
se aproxima, primeira vista, a uma casa trrea. Trata-se de um dos dois indcios
da localizao da Casa de Cmara e Cadeia, construda em 1775; o outro a
presena da forca no ptio do sobrado do Mirante, mas sua localizao em uma rua
adjacente praa principal, e no nesse logradouro, como era usual, deixa dvida
a respeito disso. Quanto ao pelourinho, outro importante smbolo da autoridade
portuguesa, que devia ser construdo no meio da praa central, observa-se que sua
localizao representada de forma diferente nesses dois documentos. Enquanto,
no mapa de 1798, ele colocado no centro da praa principal, ladeado pelas duas
igrejas, nos documentos de 1808 aparece no centro de uma praa localizada mais
ao sul, separada da primeira por uma quadra.Os dois mapas foram elaborados
alguns anos aps a instalao da vila de Parnaba. Pelos relatrios aqui citados,
esta j se mostrava bastante aumentada e economicamente promissora, devido ao
comrcio martimo, s fbricas e manufaturas ali instaladas, quando comparada s
vilas do interior. De fato, a presena de alguns sobrados na perspectiva de 1809
um indcio de certa prosperidade, embora a maioria das edificaes representadas
se caracterize pela simplicidade construtiva. No contexto da poca, a posio
social mais elevada do proprietrio era caracterizada pelo sobrado, de piso
assoalhado, distinguindo-o do habitante da casa trrea, de cho batido.
A produo e o uso da arquitetura dos ncleos urbanos coloniais baseavamse no trabalho escravo, e a vila de So Joo da Parnaba, como as demais do sculo
XVIII, era limitada pelo nvel tecnolgico primrio, baseado nesse tipo de mo-de-obra.
Tinha dimenses reduzidas e se apoiava no mundo europeu e no mundo rural
circundante para a soluo de seus problemas de abastecimento. As ruas
apresentavam um aspecto uniforme, com casas trreas e assobradadas, construdas
sobre o alinhamento das vias pblicas e sobre os limites laterais dos terrenos. Essas
caractersticas decorriam das antigas tradies urbansticas de Portugal, transmitidas,
entre outras formas, pelas disposies legais, como se verificou no Piau.

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Os dois mapas acima referidos se constituem em levantamentos de

pocas diferentes, produzidos em um intervalo de onze anos, e fatores locais,
como os que determinaram a escolha da sede da vila, podem ser a explicao para
uma mudana na localizao do pelourinho no transcorrer desses anos. Embora
nem todas as disposies fossem cumpridas, a formao do centro urbano de So
Joo da Parnaba obedece, em linhas mais gerais, ao modelo traado pela Carta
Rgia de 1761, quanto ao desenho urbano, uma das primeiras ordens de uma srie
a tratar do controle do desenvolvimento urbano na colnia. As ordens dessa carta
no prescreviam dimenses definidas para a praa central nem para a largura das
ruas, como ocorrera em legislaes posteriores. Mas as instrues insistiam na
demarcao em linha reta, ou rgua, dos lotes destinados a residncias,
garantindo disposio ordenada e em alinhamento s moradias e a adoo do
mesmo estilo nas fachadas das casas, para se obter uma impresso de
uniformidade e uma vista de conjunto harmoniosa: [...] o objetivo era criar uma
comunidade de aparncia ordenada que logo primeira vista desse a impresso
de que havia uma autoridade estabelecida (Delson, 1979, p.19).

Expanso urbana
Vimos que o comrcio se instala como ponto forte da economia da vila de
Parnaba na segunda metade do sculo XVIII, tendo como base de escoamento

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das mercadorias a navegao fluvial e martima, que recebeu considervel impulso

com a criao da alfndega em 1822, por D. Joo VI. Em 1844, Parnaba foi
elevada categoria de cidade, constituindo-se em um dos principais plos
econmicos do estado.
No incio do sculo XX, a vocao comercial exportadora, inicialmente
marcada pela produo do charque e, depois, do algodo, do fumo, do couro e de
sementes de origem extrativista, cresce, com o comrcio internacional da cera de
carnaba, de amndoas e de leos. Tal vocao, associada localizao
estratgica, fez de Parnaba a nica cidade do Piau a manter permanente contato
tanto com a cultura europia e a do sul do pas, durante os sculos XVIII e XIX, e
com a americana, durante o sculo XX, quanto com a cultura agreste do interior do
estado. O contato com o interior levando-lhe os produtos industrializados vindos
de fora e escoando os seus produtos inicialmente era feito pelo transporte fluvial,
mas, posteriormente, na primeira metade do sculo passado, passou a ser feito
pelo ferrovirio e, mais recentemente, depois da dcada de 1950, pelo rodovirio.
Essa caracterstica fez surgir e foi consolidando, ao longo do tempo, um
stio histrico singular. Em uma rea relativamente pequena do tecido urbano,
coexiste o modelo luso-brasileiro do incio da sua formao, no sculo XVIII, com a
arquitetura oitocentista maranhense e as influncias de outras pocas mais
recentes, recebidas de outras praas. O tecido urbano tradicional inicia nas margens
do rio Igarau e estende-se por uma rea de cerca de 1 Km de extenso, ao longo da
Avenida Presidente Vargas, antiga Rua Grande, at a ferrovia (Figura 3). Durante o
sculo XIX, a cidade no cresceu ao norte desse eixo, por constituir-se em rea
sujeita inundao, condies ambientais j destacadas por Duro no sculo XVIII.
Do outro lado, ao sul, contornando a Praa Santo Antnio, foram edificados
exemplares arquitetnicos baseados no ecletismo do incio do sculo XX.

Legenda:
Preto = Tecido urbano do final do sculo XVIII
Cinza claro = Tecido urbano at 1950
Cinza mdio = Tecido urbano aps 1960

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Figura 3. Mapa do IBGE representando o tecido urbano de 1999, ao qual se sobreps

o traado do final do sculo XVIII, mostrado nos mapas de 1798 e 1809.

A partir da dcada de 1950, com a nfase crescente no sistema de

transporte rodovirio, a cidade se expande para alm desses limites, em
continuidade ao traado ortogonal, j presente no seu ncleo original. A rea de
expanso diferencia-se do tecido tradicional pelas grandes e largas avenidas,
quarteires maiores e pela forma das construes, presas a padres construtivos,
tcnicos e estilsticos, mais atuais.
O conjunto das edificaes mais antigas de Parnaba, cuja construo e
uso apoiavam-se no regime escravista, est no ncleo original, cujo permetro
estabelecido pelo mapa da Figura 3, a maior parte remanescente do sculo XIX, e
teria sido bem maior, de acordo com Silva (1997). Foi substitudo progressivamente
pelo ecletismo do princpio do sculo XX, em decorrncia das relaes de
produo e consumo, tornando-se o fator mercantilista determinante na sua
configurao urbanstica, desde o seu incio. Primeiramente, a substituio foi
provocada pelo crescimento do comrcio de exportao e importao, que atinge o
apogeu durante a Segunda Guerra Mundial, e, mais recentemente, por novo surto
de expanso desse setor.
s margens do rio esto os galpes porturios, construdos em alvenaria
de pedra e cal de conchas, referncias dos primeiros tempos. Prximo dali, a cerca
de 300 metros de distncia, situa-se a Praa da Graa, com suas duas igrejas
assinaladas em documentos do final do sculo XVIII, ainda hoje existentes, apesar
de bastante modificadas. No seu entorno, o arruamento, tambm remanescente do
ncleo original e mais antigo, algumas ruas com sobrados e casas trreas coloniais.
Nessas ruas, os lotes so mais estreitos e profundos e h indicao de um forte
adensamento, conformao tpica do parcelamento do solo desse perodo.
A Avenida Presidente Vargas, antiga Rua Grande, no sculo XVIII j era a
via de ligao do porto ao ncleo urbano. Ela prossegue seu curso como eixo
estruturador do crescimento da cidade, tornando-se, a partir de ento, a essncia
do segundo momento urbanstico, que atinge o apogeu no incio do sculo XX e
culmina com a ligao do porto ferrovia, j na dcada de 1940.
Planejada em novos padres, ao gosto esttico do incio do sculo,
segundo Silva (1997), a avenida reflete a evoluo da arquitetura urbana de
Parnaba. Na extremidade do rio Igarau, prevalece um conjunto de arquitetura
luso-brasileira, com alvenaria de pedra e cal, faiana e ferro forjado, mesclada com
a carnaba e a telha v, adaptadas ao meio e ao clima equatorial. Na extremidade
oposta, a arquitetura ferroviria da dcada de 1940 expressa o novo tempo da
expanso ferroviria do Brasil, que aconteceu no perodo de transio entre os
sculos XIX e XX, responsvel pela disseminao simultnea de inovaes
tcnicas e a introduo de materiais construtivos e decorativos, de produo
seriada, na arquitetura tradicional brasileira.

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Entre os dois extremos, o rio e a ferrovia, ao afastar-se do ncleo original,

novas formas de parcelamento e tendncias arquitetnicas se impem como
testemunhos de novos tempos, incorporando os benefcios da sociedade industrial.
As mudanas socioeconmicas e tecnolgicas produzem reflexo nas formas de
habitar e construir, distinguindo-se as casas de poro alto e de jardins laterais,
implantados em lotes mais largos, modelo predominante nas cidades brasileiras
dessa poca.
Os produtos do trabalho assalariado e da mecanizao, associados s
novas tcnicas, que marcam o fim do trabalho escravo, so introduzidos nas
residncias e nos prdios comerciais: os palacetes de fachadas rebuscadas devem
transmitir a posio social do proprietrio. Entre esses produtos, destacam-se os
gradis de ferro fundido, estucaria, vidraaria, azulejaria, louas e metais, bandeiras e
lambrequins recortados em serra de fita, pastilhas, ladrilho hidrulico e telha plana.

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O ecletismo predomina entre as demais influncias estrangeiras da

primeira metade do sculo XX. O art dec se destaca nas construes comerciais,
nos prdios, nos monumentos pblicos e se estende para as luminrias e o
mobilirio, conferindo a uma classe cosmopolita, que no se identifica com o
colonial, um ar de modernidade, propiciado pelo concreto armado, pelas
superfcies cristalizadas e de vidro, em desenhos geomtricos abstratos. Alm do
art dec, o art noveau dos elementos construtivos e decorativos dos palacetes, as
casas de p de pedra de inspirao inglesa, os chals e bangals de linguagem
ornamental e romntica e a arquitetura ferroviria da dcada de 1940 da estao.
Nessa paisagem, onde o Porto foi o contato com a sociedade
europia, e a ferrovia o mais forte sinal de interiorizao, alm
da navegao fluvial, o edifcio de Unio Caixeiral sobressaise como smbolo de uma nova mentalidade empresarial
(Silva, 1997).

Durante o sculo XIX e a primeira metade do XX, o traado ortogonal do

incio da formao do ncleo urbano, de eixos N-S e L-O, continuou a se expandir,
at atingir a ferrovia a leste, as margens do Igarau ao norte, e a linha de contorno
formada pelas ruas Lus Correia e Humberto Campos, que se encontram nas
imediaes da Santa Casa de Misericrdia, ao sul (Figura 3).
O fim do ciclo da cera de carnaba, logo depois da Segunda Guerra
Mundial, provoca a perda do dinamismo econmico na regio. Desse modo, a
cidade fica a salvo de grandes presses especulativas, embora, nas duas dcadas
seguintes, tenha-se acelerado o crescimento da populao urbana, que atinge, na
de 1970, sua maior taxa de crescimento geomtrico, conforme dados do IBGE. A
populao urbana, que, na dcada de 1950, era de 30.174, chega quase a
quadruplicar em meados dos anos 1990, atingindo 112.586 habitantes, de acordo
com o censo de 1996. Esses nmeros so dados preliminares, em funo da
instalao dos 73 municpios posteriormente data de referncia da contagem, 1
de agosto de 1996 (Tabela 1).
Correspondendo ao intenso crescimento populacional iniciado na
dcada de 1960, a expanso do tecido urbano continua, agora com uma trama de
eixos ortogonais, ligeiramente inclinada em relao anterior. Devido barreira
natural formada pela sinuosidade do leito do rio nas outras trs direes, ultrapassa
a via frrea, desenvolvendo-se na direo leste. Nas ltimas dcadas, esse tecido
multiplicou-se vrias vezes, configurando-se um contraste com os perodos
anteriores, quando levou dois sculos para ser consolidado (Figura 3).
Tabela 1. Populao total, urbana, rural, taxa de crescimento
geomtrico anual 1950-1996
POPULAO DE PARNABA
RURAL

TAXA DE
CRESCIM.
GEOMTR.
ANUAL

TOTAL

1950

49.369

30.174

61,11

19.195

38,89

1960

62.719

39.145

62,41

23.574

37,59

2,42

1970

87.864

63.379

72,13

24.485

27,87

3,42

1980

102.181

79.321

77,63

22.860

22,37

2,52

1996

124.593

112.586

90,36

12.007

9,64

1,31

ABSOLUTA

% SOBRE
% SOBRE
ABSOLUTA
TOTAL
TOTAL

Fonte: IBGE, 1984 /1985/ 1996.

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129

URBANA
ANO

Contexto atual
O stio histrico no institucionalizado, entendido como o testemunho
remanescente das primeiras adaptaes espaciais, dos primeiros critrios de
instalao e de apropriao do solo, relacionadas ao traado urbano e a uma
funo, peculiar e orientadora de seu desenvolvimento, compreende um setor
urbano tecido tradicional localizado entre o rio e a ferrovia que ainda o plo
comercial e administrativo da cidade. A permanncia da condio de ncleo central
integrado dinmica urbana, ligada fase inicial de organizao espacial centroperiferia, o contrrio do que vem ocorrendo em outras cidades maiores, onde os
antigos centros esto deixando de responder pelas principais atividades
econmicas e de serem pontos de convergncia da populao, sendo substitudos
por novas centralidades.
O crescimento da cidade ocorrido nas ltimas dcadas provocou
alterao na configurao funcional da rea, sobrepondo-se a econmica sobre a
residencial. As mudanas mais significativas ali introduzidas, de iniciativa oficial e
particular, incidiram prioritariamente sobre o ncleo original e mais antigo,
substituindo antigas edificaes ou alterando o desenho dos logradouros pblicos.
Destacam-se, entre elas: o remodelamento da Praa da Graa e dos seus imveis,
onde se concentram os bancos e os servios pblicos, e as construes da ponte
sobre o rio Igarau, de uma loja de departamentos e de um edifcio de mltiplos
pavimentos, todos na Avenida Presidente Vargas.
Por toda a rea, muitas casas perderam a funo original de residncia,
substituda pela de clnicas mdicas, escritrios, lojas e servios, o que revela a
desvalorizao do local para moradia. No se encontram sinais de abandono ou
arruinamento, a no ser no sobrado de Simplcio Dias e em alguns poucos
armazns das docas, apesar de alguns imveis mais antigos estarem sem uso.

130

A construo da ponte, e a lgica da reorientao do trfego que a

acompanhou, mudando a hierarquia das vias, contriburam para o aumento da
acessibilidade ao stio histrico, integrando-o ao restante da cidade. Essa
integrao, por sua vez, ambivalente. Como efeitos positivos, ela atrai
investimentos, revigora a economia, diversifica as funes e, em ltima anlise,
assegura a sua continuidade como ncleo central. Como efeitos negativos,
constatam-se as atuais tendncias de desvalorizao para a habitao, de
adaptaes funcionais geralmente realizadas sem preocupao com a
preservao da memria arquitetnica e de eliminao sumria de casas antigas
para darem lugar a novos prdios. Em curto prazo, a tendncia de supresso da
habitao pode comprometer a diversidade de funes e o uso em diferentes
horrios. Da mesma forma, as alteraes e substituies dos prdios antigos
podem provocar a perda da identidade do stio histrico.
Esses efeitos podem ser claramente observados ao longo da Avenida
Presidente Vargas, que bem sintetiza as diversidades funcionais e formais da
configurao urbanstica do stio histrico. medida que se distancia do rio, os
lotes se alargam, as edificaes se afastam em uma lateral, depois se afastam
frontalmente e, finalmente, so localizadas no interior do lote, com amplos jardins
na frente e nas laterais. Da mesma maneira, alteram suas formas e estilos, que
acompanham as pocas de ocupao do tecido urbano: do lado do ncleo original,
as construes tradicionais, de caractersticas coloniais e neoclssicas, e as
primeiras substituies, com edificaes de linhas modernas e tendncias mais
recentes; do outro lado, que caracteriza a primeira zona de expanso, as casas de
poro alto, os sobrados eclticos, as edificaes art dec, os bangals, as
construes modernas etc.

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Essa avenida passou a ser a ligao do continente s vrias localidades

da ilha grande de Santa Isabel e o acesso principal ao ncleo central da cidade.
Dessa forma, intensifica-se o seu uso e o das suas edificaes: ela se transforma
num corredor movimentado, com vrios pontos de paradas de nibus, pleno de
vitalidade em seu maior trecho, promovido pelo novo carter integrador.
Entretanto, no trecho inicial, prximo ao rio, as construes so
subutilizadas, desagregadas do ambiente urbano. De um lado, pela decadncia do
transporte fluvial e a perda das funes porturias; de outro, pelas prprias
caractersticas de construo da ponte. A sua base, de grandes dimenses, avana
cerca de dois quarteires de comprimento sobre o continente, elevando-se em
altura, o que diminui a visibilidade do conjunto arquitetnico, dificulta o acesso s
edificaes e prejudica a integrao ao meio ambiente.
Prximo ao rio, um acervo edificado desintegrado da dinmica cotidiana
da cidade e, mais adiante, uma rea viva, repleta de funes diversificadas,
comportando escolas, igreja, servios, comrcio e algumas residncias. Em um
trecho, a desintegrao promove um processo de desvalorizao das edificaes
porturias, como, por exemplo, no conjunto Porto das Barcas, que sobrevive de
atividades subsidiadas pelo Estado. Noutro trecho, a integrao promove um
excessivo vigor econmico, aumentando a demanda pelo setor de servios e de
comrcio para o uso das edificaes existentes, a maioria construes residenciais
que, obrigadas a se adaptar s novas funes, nem sempre compatveis com suas
caractersticas, perdem total ou parcialmente sua integridade original.
Vistas sob a perspectiva da preservao, duas partes distintas do conjunto
arquitetnico e urbanstico de Parnaba convivem em uma mesma via: uma parte
ameaada pela desvalorizao funcional, outra pela substituio e alteraes
indiscriminadas. Como tal, a cidade oferece um recorte fsico substancial para se
investigar o desafio de preservar acompanhando os valores e as necessidades da
sociedade contempornea, questo primordial para a implantao de qualquer
poltica oficial de preservao desse peculiar stio histrico, cujo sucesso depende
do envolvimento dos diferentes atores sociais que ali atuam.
A Avenida Presidente Vargas expressa com legibilidade a diversidade,
fsica e funcional, do tecido urbano de Parnaba, a sobreposio e justaposio das
vrias camadas temporais, modeladas pelas prticas urbanizadoras da sociedade
local sobre o meio. Dessa forma, segundo Zancheti e Lacerda (1999, p.20), como
processo histrico e cultural, a avenida expressa a relao dialtica entre a
continuidade e a mudana, as duas foras bsicas ordenadoras da urbanizao a
continuidade, considerada como o uso de elementos e estruturas urbanas
existentes, incorporando pequenas transformaes para adapt-los a novos usos
e modos de vida; a mudana, em oposio a isso, como processo radical de
transformao ou substituio desses elementos a fim de atender os mesmos
requisitos sociais.

Portanto, como preservar? Como compatibilizar a preservao do

patrimnio cultural das nossas cidades com os valores e as necessidades da
sociedade contempornea?
Os bens imobilirios de valor histrico, quando institucionalmente
delimitados, constituem o patrimnio oficial e, por isso, merecem ser preservados:

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131

As duas foras sugerem uma inquietao de carter divergente que

algumas atividades econmicas assumem nos stios histricos, onde o
desequilbrio pode ser fatal: a supremacia da sustentabilidade econmica em
detrimento do valor documental desses stios.

[...] a efetivao da preservao dos bens culturais s se

encontra socialmente definida, ou seja, s aparece como fato
social, quando o Estado assume a sua proteo e atravs da
ordenao jurdica, os institui e delimita oficialmente enquanto
bem cultural, regulamentando o seu uso, a finalidade e o
carter desses bens dentro de leis especficas de propriedade,
zoneamento, uso e ocupao do solo (Milet, 1988, p.18).

Mas o Estado, aos poucos, vem se retirando de cena, deixando de ser o

principal gestor do espao urbano, conseqncia de uma sria crise fiscal,
provocada pela nova ordem econmica global. Diante dessas circunstncias,
algumas correntes de pensamento indicam que a sustentabilidade de qualquer
poltica urbana somente poder ser garantida se existir envolvimento dos atores no
processo, atravs de uma amarrao de valores e prticas culturais sedimentadas
historicamente.
Muitas so as questes que permeiam a preservao de um stio
histrico como o de Parnaba. Por coerncia histrica, a questo principal o
significado que pode assumir essa preservao, isto , o desafio atual de
compatibiliz-la com os valores e as necessidades da vida contempornea,
articulado a uma poltica de preservao oficial e s formas de conceituao e
apropriao dos atores sociais locais.

Representaes sociais do patrimnio cultural

Canclini (199, p.112) declara que toda cultura seleciona e combina
constantemente suas fontes. Assim, as representaes culturais so encenaes
que adaptam o que elegem e apresentam de acordo com a capacidade de
captao e compreenso dos receptores. Como Riegel (1984) havia notado no
comeo do sculo e, recentemente, Feilden e Jokilehto (1995, p.36) o fizeram, os
valores culturais ligados aos objetos patrimoniais e sua relao com os
observadores atuais so necessariamente interpretaes subjetivas, sujeitas s
caractersticas de nosso tempo. Tais interpretaes influem no desenvolvimento e
na adoo de polticas de proteo e tratamento, uma vez que elas determinam o
carter cultural intrnseco desses objetos, o grau de interesse geral neles e no seu
contexto ambiental.

132

Os temas que recentemente dominam as discusses no mbito do

patrimnio cultural apontam no sentido de uma poltica preservacionista
democrtica: a relao da cidadania com a legitimao da poltica preservacionista;
o reforo identidade local atravs das prticas patrimoniais como reao
tendncia de homogeneizao cultural do mundo globalizado; e a progressiva
diminuio do papel do Estado como principal gestor do espao urbano.
Entretanto, captar as vises, os conceitos e valores dos habitantes que
vivem nos stios histricos urbanos ainda no condio para a implementao
dessa poltica. H uma carncia de estudos sobre o que e como preservar na
perspectiva do habitante e na dos arquitetos especialistas. Os estudos nessa rea
tm se concentrado nos inventrios e levantamentos que privilegiam a leitura das
caractersticas desses ambientes feita pelos especialistas. Sendo assim, como
pretender que a compreenso da importncia do patrimnio cultural seja
incorporada pela populao, que o tombamento ou outros instrumentos de
proteo faam sentido para ela, se no compreendemos a tica do usurio na
apropriao da cidade e na seleo do que e como preservar?
Para Gonalves (1996, p.82-83), os objetos patrimoniais, aqueles
selecionados para constiturem o patrimnio, so submetidos s vrias aes de

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preservao, do resgate restaurao, basicamente para serem exibidos e

contemplados. , de certa maneira, conceber o conhecimento como
representao visual, pois o que eles representam e como representam
autenticado pela exibio. Pela utilizao de meios visuais e pela reproduo do
princpio epistemolgico do conhecimento como produto da viso, o patrimnio
cultural pode ser visto como uma alegoria visual.
Conseqentemente, entre os valores culturais e socioeconmicos
associados ao ambiente construdo, os quais as teorias da preservao,
difundidas pelas cartas patrimoniais, pressupem na demarcao do universo a
preservar e que so a base para o estabelecimento de uma poltica de proteo e
tratamento, destacam-se aqueles que apresentam como principal suporte do
conhecimento a viso.
Como enfatiza Monteiro (1995, p.910), a pesquisa ambiental, em seu
objetivo de investigar a relao entre o ambiente e os indivduos ou grupos sociais
que neles habitam, considera esse ambiente em seus componentes fsicos e
sociais. Tais componentes imprimem qualidades ao ambiente, mas este s se
torna significante na presena da experincia. A experincia dos lugares
adquirida pelas pessoas, de forma diferente, desenvolvendo neles locais
atividades diversificadas: morar, trabalhar, descansar, socializar-se etc.
A fim de se entenderem os conceitos de preservao do stio histrico de
Parnaba dos habitantes, tanto proprietrios ou usurios diretos quanto usurios
indiretos dos imveis da Avenida Presidente Vargas, e os dos especialistas em
preservao, por meio das representaes sociais5 dos dois grupos, a hiptese da
existncia de representaes peculiares a cada grupo foi estabelecida. Em
seguida, se fez um paralelo entre essas representaes. Assim, a viso tcnica e a
viso leiga da preservao de stios histricos seriam supostamente construdas
por processos diferentes, mas ambas a partir dos componentes que caracterizam
as edificaes desses ambientes, usados livremente pelas pessoas como critrios
de avaliao.
Preservao, para os habitantes de Parnaba, ainda um conceito
abstrato, dada a ausncia de proteo oficial do stio histrico. Contudo, valores
socioculturais e econmicos associados a experincia, conhecimento histrico,
afetividades e simbolismos locais fundamentariam a viso leiga da preservao,
que reconhece a necessidade de se preservarem certas edificaes.
O processo de construo dos arquitetos especialistas seria uma
representao tcnica, referenciada por um conhecimento terico, disseminado
pelos princpios prticos das cartas patrimoniais, que, por sua vez, utilizam os
valores culturais artsticos, histricos, de antiguidade, arquitetnicos,
urbansticos etc. , pressupostos das teorias da preservao.

Com a teoria das facetas, usada na avaliao ambiental para clarificar

universos de pesquisa complexos, construiu-se uma sentena definindo os
componentes, ou facetas por hiptese , envolvidas na emergncia do conceito de
preservao. Foram evidenciados e descritos os componentes das edificaes do
stio histrico de Parnaba, especificamente da sua avenida central, que poderiam
ser determinantes da formao da sua imagem e valor. Essa avenida, antiga Rua
Grande e atualmente Presidente Vargas, foi usada como referncia espacial por
estruturar o stio e dar legibilidade diversidade das formas arquitetnicas e
urbansticas de diferentes perodos histricos em seu curto traado.

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133

aspectos tericos e metodolgicos

As categorias ou facetas hipotticas basearam-se nas teorias modernas

da preservao, orientadoras de uma prtica contumaz de se considerarem certos
componentes das edificaes como critrios para a seleo do que preservar:
Em que medida a pessoa x moradores, tcnicos avalia que
edificaes de Parnaba de ESTILO; PROPRIEDADE;
ESTADO DE CONSERVAO; USO; CARACTERIZAO e
LOCALIZAO devem ser preservadas? {1-definitivamente
sem importncia, 2-sem importncia, 3-pouco importante, 4importante, 5-muito importante, 6-importantssimo}
(Figueiredo, 2001, p.55).

134

Figura 4. Fotografias de algumas das 27 edificaes da Avenida Presidente Vargas,

em Parnaba, escolhidas para a classificao dos habitantes e dos especialistas.
Representam diferenciados estilos, propriedades, estados de conservao, usos,
caracterizaes e localizaes.

Edificao 03

Edificao 04

Edificao 05

Edificao 06

O processo da classificao, prprio da teoria das representaes

sociais, foi usado como instrumento de coleta de dados, um mecanismo bsico de
gerao das representaes. Vinte e sete fotografias das edificaes da Avenida
Presidente Vargas, geradas a partir da sentena estruturadora, foram usadas
como elementos de classificao pela populao da pesquisa para captar-se o
contedo das representaes dos respondentes quanto preservao desse stio
histrico e analisar-se o seu nvel de consenso. Na escolha das edificaes,
procurou-se assegurar a representao de toda a diversidade dos elementos que
formavam os componentes ou facetas fsicos, artsticos, econmicos e
socioculturais ali existentes (Figura 4).

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Para a classificao, mostrou-se a cada pessoa um conjunto de

fotografias e pediu-se que as separasse em grupos segundo o critrio de
importncia para preservao previamente concebido, em diferentes graus, para
se captar o contedo das representaes dos respondentes quanto preservao
desse stio histrico e analisar-se o seu nvel de consenso.
A populao da pesquisa compreendia um grupo de arquitetos
especialistas em patrimnio e dois grupos de habitantes da cidade de Parnaba:
usurios diretos da Avenida Presidente Vargas e usurios do centro, nas
imediaes dessa via. Essa diferenciao visou captar representaes tanto das
pessoas que possuam interesse mais direto nas edificaes da avenida quanto
das menos comprometidas com essas edificaes, mas que utilizavam a sua
vizinhana, ou seja, tinham experincia com aquele ambiente.
Vrios fatores influram na determinao do tamanho da amostra: o
dimensionamento mnimo necessrio para que fossem exploradas as estruturas
subjacentes de muitos sujeitos em um estudo que buscava entender as
representaes na perspectiva dos grupos, observando-se a tanto a diversidade
quanto o que havia de comum e compartilhado, a complexidade do processo de
classificao e de coleta de dados e a disponibilidade de tempo de um nico
pesquisador para realizar os trabalhos de campo. Considerando-se tais fatores,
foram escolhidos 68 sujeitos para elaborarem as classificaes, divididos nos trs
grupos da populao: 22 arquitetos especialistas; 23 habitantes, usurios diretos
dos imveis da avenida; e 23 usurios das imediaes da avenida.
A escolha do mtodo de anlise levou em conta a natureza qualitativa dos
dados e a natureza do assunto investigado, as representaes sociais de
diferentes grupos de pessoas, que demandavam, respectivamente, o uso de
estatsticas no-paramtricas e procedimentos estatsticos que preservassem a
integridade dos dados. A escolha recaiu sobre a tcnica estatstica
multidimensional, a anlise da estrutura de similaridade SSA que foi bastante
profcua quanto aos conceitos investigados nos trs grupos de respondentes.

Hipteses regionais mantm tambm ntima relao com as medidas

racionais dos sujeitos sobre o conceito investigado. Isso quer dizer que a
mensurao cientfica do conceito preservao arquitetnica e urbanstica s se
tornou possvel pela compreenso da composio interna desse conceito. Por meio
delas, procurou-se destacar regies que correspondiam aos elementos de cada
componente ou faceta considerada. Assim, quanto ao estilo, por exemplo, destacouse a regio onde se concentravam edificaes coloniais, outra regio das arts dec,
outra das eclticas, e assim por diante, repetindo-se o processo para as demais
facetas, ou componentes hipotticos da pesquisa, e sua composio interna.

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135

A tcnica de anlise da estrutura de similaridade SSA (Similarity

Structure Analysis) , usada para os dados da classificao dirigida, , de acordo
com Monteiro & Loureiro (1994, p.66-67), um escalonamento multidimensional
no-mtrico, no qual as observaes so representadas como pontos em um
espao euclidiano. Ela se fundamenta no princpio da proximidade, ou
contigidade, e as relaes de similaridade entre os itens (observaes, perguntas
de um questionrio, ou classificaes de elementos) so traduzidas, na
configurao geomtrica, em termos da distncia entre pontos, representando o
grau de correlao entre duas variveis. Isso significa que a maior correlao entre
essas variveis decorre da maior proximidade entre elas. Dessa forma, regies de
contigidade so formadas atravs das relaes de similaridade, e as hipteses
iniciais, fundamentadas na teoria das facetas, so transformadas em hipteses
regionais, que, na pesquisa em questo, foram: estilo, propriedade, estado de
conservao, uso, caracterizao e localizao.

As consideraes sobre existncia ou inexistncia de ordem entre

elementos de cada faceta, de acordo com a teoria, deram fundamento base
lgica para as vrias estruturas regionais. Segundo Shye (1994, p.117-118),
hipteses regionais, uma vez confirmadas, revelam um aspecto relativamente
estvel do conceito em estudo, dando-lhe legitimidade, e revelam tambm a
estrutura interna dos conceitos, possibilitando a percepo de componentes
empiricamente verificveis e da forma (em linguagem geomtrica) como esses
componentes se inter-relacionam.
Os dados empricos da classificao dirigida para captar o conceito de
preservao dos respondentes foram codificados e organizados em forma de
matriz de dados: cada linha com os escores de um sujeito referentes a uma srie de
variveis, ou seja, os escores referentes escala de respostas apresentada pelo
racional comum da sentena estruturadora de preservao, assinalados para cada
edificao, cada coluna representando uma e apenas uma varivel, ou seja,
uma edificao. Inversamente, para a captao do perfil dos respondentes ao
fazerem suas classificaes, foco principal dessa anlise, a matriz foi invertida: as
edificaes organizadas nas linhas e os sujeitos nas colunas.
As anlises das projees geomtricas produzidas pela SSA para a
investigao, uma para cada grupo da populao pesquisada, revelaram relaes
e regras implcitas nos dados obtidos, que seriam imperceptveis em anlises
quantitativas usuais6.

Representao social da preservao das edificaes do stio histrico

de Parnaba
Pela tcnica da SSA, usada na anlise dos dados obtidos, as hipteses
iniciais foram parcialmente confirmadas quanto aos componentes, ou facetas,
considerados influentes na composio interna do conceito de preservao e
quanto composio interna de algumas dessas facetas. Mas, medida que
algumas hipteses eram contrariadas, revelavam-se novos critrios considerados
pela populao da pesquisa na preservao das edificaes.
O teste das facetas, ao permitir a regionalizao dos elementos das
facetas no espao, mostrou quais delas constituram critrios atuantes na
formao dos conceitos das pessoas quanto preservao das edificaes, caso
da nova faceta poca/idade, e como elas atuavam nessa formao. Foi
evidenciada a existncia de uma relao hierrquica entre os elementos das
facetas poca/idade, caracterizao e localizao, na viso tcnica e na viso
leiga, e entre os do uso, na viso leiga. Por outro lado, estilo/forma, nas duas
vises, bem como uso e propriedade, na viso tcnica, mostraram-se consistentes
nas estruturas internas dos conceitos, mas somente para a captao das
diferenas qualitativas entre as edificaes, uma vez que no havia implicao de
ordem ou hierarquia entre essas estruturas.

136

As facetas poca/idade e caracterizao apresentaram desempenhos

extremamente semelhantes na formao do conceito de preservao das edificaes.
Devido ao papel hegemnico que exerceram nas vises de todos os grupos, tanto na
viso tcnica quanto na leiga, elas podem ser consideradas representaes culturais,
isto , foram mais compartilhadas durante um perodo longo.
Alm de evidenciar o contedo das representaes sociais do conceito
de preservao, da sua composio interna, isto , dos elementos ou variveis
influentes tanto na viso dos habitantes quanto na dos especialistas, a tcnica da
SSA, fundamentada na teoria das facetas, permitiu, ainda, atravs da contigidade
regional, avaliar-se a extenso social desse conceito.
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Extenso social das representaes da preservao

As diferenas nas vises de cada um dos trs grupos de respondentes da
pesquisa foram exploradas, semelhana da investigao desenvolvida por
Roazzi, comparando-se, atravs da SSA, os perfis dos respondentes dos trs
grupos quanto s classificaes relativas ao grau de preservao das edificaes
do stio histrico. A anlise SSA, neste caso, posicionou no espao cada
respondente, de acordo com sua maneira de classificar as edificaes.
A comparao foi feita entre os perfis de cada dois grupos, totalizando
trs comparaes. No se fez a comparao dos trs juntos devido ao grande
nmero de variveis, que ocasionaria altos nveis de coeficiente de alienao,
distanciando os resultados da realidade.
Segundo Roazzi (2001), a importncia nesta anlise multidimensional
a possibilidade de descobrir a estrutura relacional entre os grupos, a partir do
reconhecimento dos padres de partio do espao em regies.
A projeo SSA que comparou os dois grupos de habitantes no foi
reproduzida, porque no foram distinguidas regies no espao. As posies dos
respondentes distriburam-se de forma intercalada no espao da projeo
geomtrica, com a maioria dos dois grupos concentrando-se no canto superior,
esquerda. Os poucos restantes ficaram mais distanciados entre si. O resultado
representou vises mais consensuais da maioria dos dois grupos de habitantes,
das quais divergiram somente quatro habitantes de fora da avenida e cinco da
avenida. Esses grupos no puderam ser diferenciados nas suas vises, mais
compartilhadas, porque se basearam em uma mesma realidade da experincia
dos habitantes.
A Figura 5, que compara o perfil dos habitantes da avenida e dos
especialistas, por sua vez, mostra uma clara diferena entre os dois grupos de
respondentes, evidenciando duas vises distintas. Houve uma clara configurao
modular das regies: uma central, representando a viso dos especialistas; e outra
espalhada em volta dessa primeira, representando a viso dos habitantes da
avenida. Poucos, entre os especialistas, somente trs deles, se afastaram dessa
regio central, partilhada pela maioria do grupo e mais seis habitantes da avenida,
mostrando maior similaridade entre os perfis individuais dos primeiros, e poucas
divergncias entre eles.

O valor histrico marcante nas duas vises indicou a preponderncia de

um conhecimento comum, oriundo do saber erudito, como determinante da viso
tcnica, prpria dos especialistas e, por isso, mais compartilhada entre os
membros do seu prprio grupo, mas tambm influente na viso dos habitantes da
avenida. Esta ltima baseou-se em realidades diferentes, ou seja, os respondentes
desse grupo foram influenciados tanto pela experincia quanto pelo conhecimento
tcnico, difundido pelos meios de comunicao, o que a tornou mais diversificada
entre os respondentes do prprio grupo, e diferente da viso tcnica.

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A estrutura relacional modular entre os dois grupos revelou o papel

regulador da viso dos especialistas sobre a viso dos habitantes da avenida. Esse
fato compreensvel, por se tratar do grupo de habitantes de maior nvel de
instruo e permevel ao saber tcnico das teorias da preservao, realidade
prpria dos especialistas, disseminada atravs de jornais, da televiso e de outras
formas de comunicao.

Figura 5. Comparao entre o perfil dos habitantes da avenida e o dos especialistas.

LEGENDA
Habitantes da Avenida ( A1 - A23 )
Arquitetos especialistas ( E1 - E22 )

Figura 6. Comparao entre o perfil dos habitantes de fora da avenida

e o dos especialistas.

138

LEGENDA
Arquitetos especialistas ( E1 - E22 )
Habitantes de fora da Avenida ( H1 - H23 )

Na Figura 6, que compara o perfil dos habitantes de fora da avenida com o

dos especialistas, esto os dois grupos que mais se diferenciaram em suas vises.
No lado superior da projeo, uma regio mais fechada representa a viso dos
arquitetos especialistas. No centro dessa regio houve a penetrao de alguns
indivduos do grupo dos habitantes de fora da avenida. A regio correspondente a
esse grupo se desenvolve de modo mais espalhado no lado oposto, na parte
inferior da projeo. A estrutura relacional entre os dois grupos no apontou
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ordenamento ou influncia de uma viso sobre a outra. Percebeu-se, sim, uma

regio intermediria, que representa vises comuns entre representantes dos dois
grupos, ou seja, vises consensuais em relao preservao de algumas
edificaes do stio histrico. Mas tambm ficou evidente a formao de duas
regies bem distintas, que traduzem com mais consistncia algumas concluses j
previstas na hiptese inicial da pesquisa: a viso tcnica mais coesa , de um
lado, e a viso leiga mais diversificada , do outro, ambas bastante coerentes
com os perfis dos respectivos grupos de respondentes que representam.
Esse resultado pde ser interpretado como representaes de dois
julgamentos sobre a preservao, baseadas em realidades tambm distintas: uma
baseada no conhecimento, ou saber tcnico, o que a torna mais consensual,
portanto uma representao social emancipada; outra, fundamentada na
experincia do ambiente, bem mais heterognea, porque acompanha a realidade
sociocultural de cada respondente, caracterizando-se, assim, representaes
cognitivas individuais.

Concluses
A comparao entre as vises de especialistas e de habitantes, quanto
preservao das edificaes, de acordo com os resultados da comparao dos
perfis dos grupos de respondentes, indicaram maior consenso dentro dos prprios
grupos. Os especialistas, naturalmente, demonstraram possuir um maior
compartilhamento em sua viso do que preservar, baseada na realidade do
conhecimento tcnico, uma viso que pode ser considerada uma representao
social emancipada.
O grupo de habitantes de fora da avenida, por sua vez, demonstrou maior
susceptibilidade a que outros critrios determinassem sua viso, que se revelou
mais rica e diversificada e, conseqentemente, menos consensual. Como era uma
viso fundamentada na experincia do ambiente, tornou-se bem mais
heterognea, porque acompanhou a realidade sociocultural de cada respondente,
configurando-se, assim, representaes cognitivas individuais. Esse grupo
apresentou o perfil mais heterogneo, em relao aos demais, inclusive ao dos
habitantes da avenida. A escolaridade (Tabela 2) e a renda (Tabela 3) desse grupo
se aproximaram mais das caractersticas de uma parcela maior da populao de
Parnaba, o que o qualificou como o representante da viso leiga.
Tabela 2. Escolaridade dos habitantes de Parnaba
ESCOLARIDADE

HABITANTES
DA AVENIDA

2 GRAU

SUP. INC.

SUP. COMP.

15

4,3%

65,2%

13,0%

17,4%

12

4,3%

39,1%

4,3%

52,2%

139

HABITANTES
DE FORA
DA AVENIDA

1 GRAU

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Tabela 3. Renda dos habitantes de Parnaba

RENDA (Sal. Min.)
HABITANTES
DE FORA
DA AVENIDA

HABITANTES
DA AVENIDA

3A5

5A7

+10

34,8%

26,1%

26,1%

13,0%

-3

3A5

5A7

7 A 10

+10

11

8,7%

17,4%

13,0%

13,0%

47,8%

Mas houve tambm indicaes de consenso entre a viso tcnica e a

viso leiga em relao a vrias edificaes assim como em relao aos aspectos
que justificavam sua preservao, o que as tornava representaes sociais. A
maioria dos respondentes concordou, por exemplo, em que determinadas
edificaes eram tradicionais, construdas entre os sculos XVIII e XIX, originais
antigas, e como tal, possuam grande importncia para a preservao do stio
histrico. No extremo oposto, a maioria tambm concordou na percepo de outras
trs edificaes como modernas, construdas aps os anos 50 do sculo XX,
originais novas, ou seja, substituies de edificaes antigas desaparecidas, por
isso no devendo ser preservadas. Tais representaes estavam bastante
consolidadas na viso de um significativo nmero de respondentes de todos os
grupos, o que as qualifica como representaes abrangentes e, por conseqncia,
hegemnicas, ou culturais.

140

Outro resultado de particular relevncia foi o que demonstrou o

importante papel do uso residencial na formao da imagem do stio histrico, na
viso leiga dos habitantes. Foi na zona da primeira expanso do tecido urbano,
alm do ncleo original, que ainda preservava a funo residencial, ao contrrio da
zona antiga, tradicionalmente voltada para o comrcio desde o tempo da economia
do charque, que a populao de Parnaba reconheceu a identidade da cidade. Ou
seja, era ali que se formava a imagem dela. Isso refora e valida uma tendncia que
vem se tornando cada vez mais comum entre os especialistas em conservao
urbana, o de considerar a habitao associada a outros usos, como nesse trecho
em questo, pressuposto para a sustentabilidade de qualquer stio histrico, como
para qualquer outra rea de uma cidade, tanto na sua dimenso sociocultural
quanto na econmica.
A presente investigao demonstrou que, na construo do patrimnio de
um stio histrico, existem representaes consensuais entre a viso tcnica e a
viso leiga, pontos em comum que devem ser destacados na adoo das polticas
oficiais. Isso no significa que os demais valores e representaes sociais
evidenciados pela investigao devam ser desconsiderados por essa poltica.
Representaes emancipadas, determinadas tanto pelo saber tcnico quanto pela
experincia dos habitantes, devem ser interpretadas como valores enriquecedores
do processo, e esforos devem ser envidados no sentido de torn-las consensuais
nos dois grupos. Para os especialistas, a via mais adequada para se atingir esse
consenso a investigao emprica, tal qual a que aqui se desenvolveu. Para os
habitantes, a educao patrimonial balizada pelas evidncias empricas tornaria
mais fcil a obteno do consenso em torno da preservao de valores
distanciados da sua vivncia cotidiana.

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O mesmo tratamento deve ser dado s representaes polmicas, ou

seja, elas devem ser incorporadas no processo educacional, e a deciso quanto
sua preservao ou no deve ser tomada de forma cada vez mais participativa,
j que se pretende legar s geraes futuras representaes do passado
identificadas com uma parcela maior da populao brasileira. Entretanto maior
identidade no implica necessariamente a prevalncia das representaes
culturais de uma maioria numrica da populao, e sim a contemplao da
diversidade das representaes dos diferentes grupos formadores da sociedade
brasileira, como prev o preceito constitucional do Art. 216.
Conclui-se que a eficincia de qualquer poltica de preservao de uma
rea urbana depende, cada vez mais, da incorporao da viso fundamentada na
experincia dos usurios. Uma vez que o enfoque atual da preservao o de que
toda a cidade um documento histrico, a forma de seleo do que preservar
torna-se menos evidente e muito mais complexa do que sendo exclusivamente
determinada pela viso tcnica e, como tal, nos dias atuais, sem legitimidade.
Os resultados da investigao reiteraram a necessidade de se
explorarem os critrios de preservao empiricamente, de modo a enriquec-los e
expandi-los, na incorporao de aspectos da histria e da cultura locais, em busca
de uma maior diversificao dos valores a serem preservados.

NOTAS
1
Nossa Senhora do Livramento do Parnagu atual Parnagu , Jerumenha, Campo Maior, So Joo da
Parnaba atual Parnaba , Marvo atual Castelo do Piau , Valena do Piau, Piracuruca.
2
Esses dois mapas, um de 1798 (Figura 1) e outro de 1809 (Figura 2), so reprodues da obra de Goulart
(2000) Imagens de vilas e cidades do Brasil Colonial. Visam permitir uma comparao do traado da vila de
So Joo da Parnaba poca, com sua configurao urbanstica atual. A primeira constatao que a vila
apresentava um traado ortogonal prximo do atual, que permanece no ncleo de origem, inclusive com as
inclinaes das atuais ruas Conde D'eu e Duque de Caxias.
3
REIS FILHO, Nestor Goulart. Mapa exacto da Villa d' So Joo da Parnaba original manuscrito do Arquivo
Histrico Ultramarino, Lisboa, 1798. p.352. In: Imagens de vilas e cidades do Brasil Colonial. So Paulo:
Editora da Universidade de So Paulo: Imprensa Oficial do Estado: Fapesp, 2000, p.143.
4
REIS FILHO, Nestor Goulart. Cpia da Villa de So Joo da Parnaba original manuscrito de Jos Pedro
Czar Menezes do Arquivo Histrico do Exrcito, Rio de Janeiro, 1809, p.352. In: Imagens de vilas e cidades
do Brasil Colonial. So Paulo: Editora da Universidade de So Paulo: Imprensa Oficial do Estado: Fapesp,
2000, p.142.

6
Para maiores esclarecimentos acerca da teoria das facetas, das classificaes mltiplas e as tcnicas
estatsticas multidimensionais, ver Canter, Brown, Groat (1985); Monteiro e Loureiro (1994); Shye (1994);
Figueiredo (2001).

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141

5
Ver a teoria das representaes sociais, de Moscovici, em: Farr (1994); Monteiro (1995); Ordaz (1998);
Figueiredo (2001).

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