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RESUMEN ......................................................................................................................... x
1.
2.
3.
4.
5.
6.
2.2.
2.3.
2.4.
2.5.
2.6.
Anillo ...................................................................................................................... 14
3.2.
4.2.
5.2.
5.3.
5.4.
6.2.
6.3.
Pgina: i
7.
8.
9.
6.4.
6.5.
Selectividad .................................................................................................................... 52
7.1.
7.2.
7.3.
7.4.
7.5.
7.6.
8.2.
8.3.
8.4.
8.5.
8.6.
8.7.
10.2.
10.3.
10.4.
10.5.
Pgina: ii
10.6.
11. Proyecto de Ampliacin del Sistema de Control y Proteccin para la Subestacin 220/132/11
kV existente en Kenia con Configuracin Interruptor 1/3. ...................................................... 142
11.1.
11.2.
11.3.
11.4.
11.5.
Cronograma........................................................................................................... 190
Pgina: iii
NDICE DE FIGURAS
1. Introduccin a los Sistemas de Control y Proteccin
Figura 1.1 - Esquema de Obediencia.
Figura 1.2 - Esquema de Seguro.
Figura 1.3 - Curva Tiempo Inverso....
Figura 1.4 - Curva de Proteccin del Suministro Elctrico....
5
5
6
7
Pgina: iv
Figura 5.17 - Clculo Corriente Defecto en Conductores a travs del Rel usando TI
Trifsico....... 35
Figura 5.18 - Representacin Esquemtica Trifilar de un Transformador de Tensin
Trifsico.. 36
Figura 5.19 - Transformador de Tensin Inductivo... 36
Figura 5.20 - Transformador de Tensin Capacitivo. 37
Figura 5.21 - Definicin de Tensin Residual.. 37
Figura 5.22 - Medida Directa de la Tensin Residual 38
Figura 5.23 - Clculo de la Tensin Residual... 38
6. Regmenes de Neutro
Figura 6.1 - Esquema Equivalente de un Sistema Elctrico con un Defecto a Tierra. 40
Figura 6.2 - Corriente de Defecto Capacitiva en un Sistema de Neutro Aislado 41
Figura 6.3 - Dispositivo de Supervisin de Aislamiento (IMD).. 42
Figura 6.4 - Deteccin para Proteccin de Fallo a Tierra Direccional 43
Figura 6.5 - Puesta a Tierra con Neutro Accesible: Resistencia entre Neutro y Tierra.. 43
Figura 6.6 - Puesta a Tierra con Neutro Accesible: Resistencia en Circuito Secundario de
Transformador Monofsico. 45
Figura 6.7 - Puesta a Tierra con Neutro Inaccesible: Resistencia Limitadora en Circuito
Secundario. 45
Figura 6.8 - Puesta a Tierra con Neutro Inaccesible: Resistencia Limitadora en Circuito
Primario....... 45
Figura 6.9 - Puesta a Tierra con Neutro Accesible: Reactancia entre Neutro y Tierra.. 46
Figura 6.10 - Puesta a Tierra con Neutro Inaccesible... 47
Figura 6.11 - Fallo a Tierra en un Sistema Elctrico con una Puesta a Tierra por Reactancia de
Compensacin.... 48
Figura 6.12 - Esquema Vectorial de Corrientes durante un Fallo a Tierra.... 48
Figura 6.13 - Fallo a Tierra en un Sistema Elctrico de Neutro Conectado a Tierra
Permanentemente. 50
7. Selectividad
Figura 7.1 - Principio de Selectividad Cronomtrica.... 52
Figura 7.2 - Ruptura de un Intervalo de Seguridad... 53
Figura 7.3 - Sistema de Potencia Radial con Selectividad Cronomtrica.. 54
Figura 7.4 - Selectividad Cronomtrica con Rels de Tiempo Independiente. 54
Figura 7.5 - Selectividad Cronomtrica con Rels de Tiempo Dependiente.... 55
Figura 7.6 - Funcionamiento de Selectividad Amperimtrica...... 55
Figura 7.7 - Curvas de Discriminacin... 56
Figura 7.8 - Principio de Selectividad Lgica... 57
Figura 7.9 - Principio de Funcionamiento de Selectividad Lgica... 58
Figura 7.10 - Principio de Proteccin Diferencial Unidad de Proteccin Activa.... 59
Figura 7.11 - Principio de Proteccin Diferencial Unidad de Proteccin No Activa..... 59
Figura 7.12 - Deteccin de Direccin de la Corriente... 60
Figura 7.13 - Ejemplo de dos Elementos de Entrada en Paralelo. 60
Figura 7.14 - Principio de Proteccin Diferencial .. 61
Figura 7.15 - Esquema de Proteccin Diferencial de Alta Impedancia.. 62
Figura 7.16 - Estabilidad por Resistencia.... 62
Figura 7.17 - Esquema de Proteccin Diferencial basada en Porcentaje.. 62
Figura 7.18 Estabilidad por Retencin... 62
Figura 7.19 - Selectividad Amperimtrica + Cronomtrica.... 64
Figura 7.20 - Selectividad Lgica + Cronomtrica de Reserva . 64
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8. Esquemas de Proteccin
Figura 8.1 - Proteccin de Barras mediante Rels de Sobrecorriente con Enclavamientos
Reversos. 69
Figura 8.2 - Conexin a) TIs a Solape; b) Zonas de Barras de la PDB....... 70
Figura 8.3 - Conexin PDB Concentrada para Doble Barra con Acople... 71
Figura 8.4 - Fallo de Interruptor 72
Figura 8.5 - Sistema de Proteccin de una Lnea de MAT..... 73
Figura 8.6 - Funcionamiento Diferencial........ 74
Figura 8.7 - Enlace de Comunicaciones entre Rels Diferenciales.. 75
Figura 8.8 - Esquema General de una Instalacin con Proteccin de Distancia.... 75
Figura 8.9 - Circuito de Estudio. 76
Figura 8.10 - Caracterstica de Mnima Impedancia Direccional..... 77
Figura 8.11 - Caracterstica MHO.... 77
Figura 8.12 - Caracterstica MHO de las Zonas de un Rel de Distancia... 78
Figura 8.13 - Caracterstica MHO Totalmente Polarizada sin Offset.. 79
Figura 8.14 - Caracterstica MHO Lenticular con Offset.. 80
Figura 8.15 - Caracterstica de Mnima Reactancia 80
Figura 8.16 - Caracterstica Poligonal.... 81
Figura 8.17 - Coordinacin de Zonas de Rels 21.. 81
Figura 8.18 - Bandas de Oscilacin de Potencia ... 83
Figura 8.19 - Ciclo de Reenganche..... 84
Figura 8.20 - Diagrama Vectorial de la Unidad Direccional de Neutro con Polarizacin. 85
Figura 8.21 - Curva del Rel de Sobrecarga Trmica. 87
Figura 8.22 - Distribucin de Faltas Internas al Transformador segn su Ubicacin... 88
Figura 8.23 - Rel Buchholz... 89
Figura 8.24 - Proteccin Diferencial de Transformador..... 89
Figura 8.25 - Caracterstica Rel Diferencial.... 91
Figura 8.26 - Proteccin de Cuba.... 91
Figura 8.27 - Proteccin de Tierra Restringida...... 92
Figura 8.28 - Cortocircuito entre Fases.. 96
Figura 8.29 - Cortocircuito entre Fases..... 97
Figura 8.30 - Motor Asncrono Controlado por Fusible y Contactor..... 100
Figura 8.31 - Motor Asncrono Controlado por Disyuntor.. 100
Figura 8.32 - Unidad de Transformador - Motor: Motor Asncrono / Transformador.. 101
Figura 8.33 - Motor Sncrono Prioritario... 101
Figura 8.34 - Corrientes de Cortocircuito en Terminales de Generadores... 102
Figura 8.35 - Umbral de Proteccin de Mxima Intensidad por Retencin de Tensin.. 104
Figura 8.36 - Generador de CA Acoplado a otras Fuentes.. 105
Figura 8.37 - Flujos de Potencia Activa en un Generador tras un Cortocircuito.... 106
Figura 8.38 - Funcionamiento Independiente de una Instalacin con su propia Unidad
Electrgena..... 107
Figura 8.39 - Generador de Baja Potencia. 110
Figura 8.40 - Generador de Media Potencia. 111
Figura 8.41 - Generador Transformador de Baja Potencia.. 111
Figura 8.42 - Generador Transformador de Media Potencia.. 112
Figura 8.43 - Batera de Condensadores... 112
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NDICE DE TABLAS
8. Esquemas de Proteccin
Tabla 8.1 - Ajustes Recomendados para Rel de Proteccin de Motor.. 99
Tabla 8.2 - Ajustes Recomendados para Rel de Proteccin de Generador. 110
Tabla 8.3 - Ajustes Recomendados de Rel de Proteccin de Batera de Condensador.. 116
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I.
RESUMEN
El presente proyecto tiene como objetivo el llevar a cabo una descripcin amplia y detallada sobre los
sistemas de control y proteccin en subestaciones elctricas.
El documento est dividido en dos partes. La primera de ellas tiene un carcter general, con la
intencin de conocer las diferentes protecciones existentes y tener una recomendacin de los tipos de
proteccin a utilizar y cmo coordinarlas segn la subestacin en la que se vaya a incorporar el
sistema de proteccin y el tipo de posicin a proteger: lnea, transformador, batera de
condensadores, barras, etc. La segunda parte, consiste en la aplicacin prctica del estudio
anteriormente realizado en un caso real. Se ha diseado y ajustado el sistema de protecciones en una
subestacin concreta a partir de las especificaciones del cliente.
Las protecciones elctricas constituyen un sistema indispensable para todo tipo de instalacin
elctrica, en el caso que nos ocupa de un sistema de protecciones para una subestacin, tenemos que
entender sta como parte integrante del sistema de transporte y distribucin, que funciona como
punto de conexin o desconexin de las lneas de transporte, de las lneas de distribucin, de las
centrales de generacin y de los transformadores elevadores y reductores. Los objetivos de las
subestaciones son conseguir la mxima seguridad, flexibilidad y continuidad de servicio con los
mnimos costes de inversin y operacin que satisfagan los requisitos del Sistema Elctrico y para
ello, las subestaciones deben poseer unos sistemas de proteccin que les ayuden a realizar su
cometido.
Con la primera parte, el proyecto pretende ser una herramienta de ayuda a la hora de disear el
sistema de protecciones de una subestacin. Para ello se ha realizado un anlisis sobre los puntos
fundamentales a tener en cuenta para llevar a cabo el diseo de un sistema de control y proteccin
como son la configuracin de la propia subestacin, las caractersticas de los transformadores de
intensidad y tensin as como los regmenes de neutro. Puntos muy importantes a tener en cuenta a
la hora de afrontar un proyecto de control y proteccin ya que definir la base de cmo proceder.
Teniendo en cuenta las premisas enumeradas anteriormente y atendiendo a cada una de las posibles
posiciones que componen una subestacin, se presentan los esquemas de proteccin de cada una de
las bahas posicin (barras, lnea, transformador, banco condensadores) donde se ha hecho un
exhaustivo anlisis acerca de las funciones de proteccin requeridas para llevar a cabo el ms
efectivo sistema de proteccin.
Una vez diseado el sistema de protecciones, su funcionamiento debe estar correctamente
coordinado, por lo que se ha incluido un punto donde se desarrollan los criterios a considerar para
realizar el estudio de coordinacin y selectividad del sistema de proteccin. El ajuste y la
coordinacin de las protecciones, tienen por objetivo asegurar que se cuenta con un sistema de
proteccin principal y de respaldo de tal manera que la proteccin principal debe proteger totalmente
el sistema elctrico y eliminar cualquier falta en el menor tiempo posible. Las protecciones de
respaldo que constituyen la segunda instancia de actuacin de la proteccin y debern tener un
retraso en el tiempo, de manera de permitir la actuacin de la proteccin principal en primera
instancia.
Adicionalmente al sistema de proteccin se ha desarrollado un captulo para atender a los requisitos
y criterios del sistema de control donde se describen los distintos niveles de operacin existentes
junto con sus caractersticas, cableado, montaje as como la puesta en servicio.
Referente a los protocolos de comunicaciones, se ha considerado un protocolo estndar de
comunicacin entre equipos (IEC 61850), el cual permite una de las caractersticas que las compaas
elctricas llevan tantos aos reclamando: Interoperabilidad entre equipos de distintos fabricantes.
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Atendiendo a que una de las grandes reas de investigacin que en los ltimos tiempos est teniendo
un gran auge en cuanto a desarrollo de mtodos novedosos y a cantidad de publicaciones en revistas
tcnicas de impacto internacional, es la relacionada con la localizacin de las faltas tanto en sistemas
de transporte en alta tensin como en sistemas de sub-transmisin y distribucin se ha llevado a
cabo el anlisis de funcionamiento de dos sistemas para la localizacin de faltas. El primero de ellos
basado en la impendancia de la lnea segn toma de medidas a travs de un extremo o desde ambos
extremos y el segundo de ellos y mucho ms eficiente basado en la el mtodo de onda viajera
(Travelling Wave Fault Locator)
La segunda parte del proyecto consiste en el diseo del sistema de control y proteccin en un
proyecto real, en nuestro caso, la ampliacin de la subestacin Lessos 220/132/11 kV ubicada en
Kenia cuyas caractersticas principales son:
Configuracin interruptor y un tercio.
Ampliacin de la doble barra en 220 kV
Aadir seis nuevas lneas en 220 kV y adecuar la lnea existente Turkwell
Instalar dos nuevos transformadores de potencia 220/132/11 kV con reactancias en el
terciario
Instalar dos reactancias en lneas de 220 kV
Instalar dos bancos de condensadores en 220 kV
Aadir dos nuevas lneas en 132 kV
Para realizar el diseo se tuvo en cuenta las especificaciones del cliente (KETRACO) diseadas por el
consultor del proyecto (AECOM).
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1.1.
1.1.1. Perturbaciones
Las perturbaciones se definen como todo cambio no deseado de las condiciones normales de
funcionamiento del sistema elctrico y pueden ser originadas tanto por faltas que se pueden originar
en la red (como un cortocircuito) o como por algn parmetro que la define (como un cambio del
nivel de tensin). A continuacin se describen los diferentes tipos de perturbaciones que aparecen en
la red.
1.1.1.1.
Sobrecargas
Las sobrecargas aparecen cuando se sobrepasa la intensidad nominal, cada lnea o aparato se disea
con este valor mximo de carga o intensidad para que su funcionamiento sea correcto.
Los circuitos elctricos se plantean con un determinado margen de seguridad, es decir que son
capaces de soportar ciertas sobrecargas sin producirse daos importantes. Esto depende de dos
factores, uno es el valor en amperios de la sobrecarga y el otro, el tiempo que dura la sobrecarga.
Los efectos de esta perturbacin son calentamientos anormales de los conductores, en los que la
cantidad de calor generado es proporcional al cuadrado de la corriente. Una sobrecarga prolongada
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causa la destruccin de las instalaciones involucradas y si son sucesivas, pueden dar lugar a un
envejecimiento prematuro de la instalacin.
1.1.1.2.
Cortocircuitos
Consideramos cortocircuito todo contacto accidental entre dos o ms conductores y/o tierra. La
conexin puede ser directa aunque normalmente se produce a travs de un arco elctrico.
Este tipo de perturbacin puede ocasionar grandes averas en la instalacin por la dificultad que
supone el corte de un arco elctrico. Las consecuencias de los cortocircuitos son muy graves debido
al rpido y elevado aumento de la corriente elctrica. El calentamiento excesivo puede provocar
destruccin del material, otros de los efectos son la cada de tensin que perturba el sistema elctrico
y esfuerzos electromecnicos elevados que pueden dar lugar a deformaciones por tensiones
mecnicas.
Existen cuatro tipos de cortocircuitos segn las partes de la instalacin que se pongan en contacto:
-
Bifsico: dos fases entran en contacto. Cuando se produce junto al generador es el que
provoca mayores corrientes.
Trifsico: las tres fases entran en contacto. Es el que provoca las corrientes ms altas.
Aunque los cortocircuitos tienen cada vez menos posibilidades de producirse en instalaciones
modernas bien diseadas, las serias consecuencias que pueden tener son un estmulo para instalar
todos los medios posibles a fin de detectarlos y eliminarlos rpidamente.
Se debe calcular la corriente de cortocircuito en distintos puntos del sistema elctrico para disear los
cables, las barras, y todos los dispositivos de conmutacin y proteccin, as como para determinar su
configuracin.
1.1.1.3.
Sobretensiones
Se producen cuando hay un aumento de la tensin por encima del nivel que se considera el normal.
Se puede generar tanto por los equipos que forman las instalaciones como por causas de naturaleza
externa (descargas elctricas).
Las consecuencias ms importantes de las sobretensiones son deterioro del aislamiento cuando se
supera su tensin dielctrica, arcos elctricos que pueden provocar averas ms graves y un gran
aumento del riesgo para las personas.
Las tensiones a las que estn sometidos los aislamientos de los equipos pueden clasificarse en 4
grandes grupos:
-
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Entre otros equipos y medios para la proteccin contra las sobretensiones se emplean los llamados
descargadores (un ejemplo seran los pararrayos), cuya misin es precisamente descargar a tierra
dichas sobretensiones, evitando que lo hagan a travs de los aisladores o perforando el aislamiento,
con lo que se pueden producir graves daos a los equipos.
1.1.1.4.
Subtensiones
Una subtensin es todo descenso de la tensin por debajo de su valor nominal. El problema que
origina este tipo de perturbacin es que al no variar la carga conectada se compensa con un
aumento de corriente que puede llegar a provocar una sobreintensidad.
1.1.1.5.
Desequilibrio
Un sistema se considera desequilibrado cuando las corrientes de cada fase tienen diferente magnitud
y/o ngulo. Las causas de estas asimetras son por un reparto desigual de las cargas o por averas o
incidencias de la propia red de AT.
1.1.1.6.
Retornos de energa
Las causas por las que esta perturbacin puede tener lugar son muy diversas, desde factores
atmosfricos y climticos, hasta envejecimiento del aislamiento, influencia de animales y vegetales,
fallos electromecnicos o factores humanos.
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El objetivo de las protecciones se traduce en unos criterios o funciones representados por unas leyes
fsicas (rels electromagnticos, electrostticos, etc.), algoritmos, ecuaciones o lgicas matemticas
(rels digitales) en los que intervienen los parmetros elctricos del elemento a proteger.
En muchas ocasiones estos criterios vienen dados por diagramas grficos que permiten evaluar y
prever la actuacin del equipo. Estos diagramas se denominan caractersticas tericas de actuacin
de la funcin de proteccin y vienen definidas por una serie de parmetros llamados ajustes.
En este sentido se suele emplear grficos bidimensionales que determinan zonas delimitadas en las
que la proteccin acta. En la Figura 1.3 se muestra la curva de disparo de tiempo inverso de un rel.
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Ver la Figura 1.4 donde se representa la zona de equilibrio entre los costes de inversin de equipos
de proteccin y el coste de las prdidas.
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Barra sencilla
Barra principal y de transferencia
Doble barra
Tendencia Americana
Los circuitos se conectan a las barras o entre ellas, por medio de interruptores:
-
Anillo
Interruptor y medio
Doble interruptor
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2.1.
Simple Barra
Subestacin compuesta por un nico juego de barras, si se produce falta en barras se pierde la
totalidad de la instalacin. Ver Figura 2.1 donde se representa la configuracin de Simple Barra.
Caractersticas: poco mantenimiento de la aparamenta, se suelen emplear si se tiene una red mallada
y se quiere partir una lnea con entrada y salida de la subestacin y que est generalmente a uno o
dos transformadores AT/AT AT/MT. Es la solucin ms econmica.
No es confiable en barras ni en interruptores
No es flexible
No es segura
Condiciones normales de operacin: todas las lneas estn conectadas
-
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2.2.
Es una SB en la que la barra esta partida mediante un interruptor. En el caso de falta en barras el
interruptor asla automticamente la semibarra deteriorada. Ver Figura 2.2 donde se representa la
configuracin de Simple Barra Partida.
Caractersticas:
-
2.3.
Doble Barra
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No es segura
Condiciones normales de operacin: Campo de acople cerrado y los campos conectados a Barra 1 o
Barra 2 o repartidos entre ellas.
-
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estas condiciones se pierde la confiabilidad en barras. El interruptor del acople es comandado por un
solo rel de sobrecorriente.
2.4.
Interruptor y Medio
Es una configuracin que dispone de dos barras y tres interruptores por cada calle. Todas las
posiciones que entran o salen de la subestacin se pueden acometer a ambas barras. En caso de una
falta en una barra o incluso en las dos, la continuidad del servicio est garantizada. Esta
configuracin se emplea normalmente en la red de transporte a MAT ya que ofrece mayores
garantas de continuidad del suministro y flexibilidad que la de doble barra as como es ms cara que
la de doble barra.
En esta configuracin se introduce el concepto de dimetro, en el cual se tiene un arreglo de varios
interruptores y cada lnea. Se tienen dos lneas por casa Barra, un interruptor por cada lnea y un
interruptor adicional que es compartido por las dos lneas (1 y interruptor por cada circuito). Ver
Figura 2.5 donde se representa la configuracin de Interruptor y Medio.
Caractersticas:
Condiciones normales de operacin: Todos los interruptores cerrados
Es confiable y segura en interruptores y en barras
Es flexible
-
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2.5.
Doble Interruptor
Cada lnea est conectada a las dos barras y dispone de dos interruptores. Ver Figura 2.6 donde se
representa la configuracin de Doble Interruptor.
Caractersticas:
Condiciones normales de operacin: Todos los interruptores cerrados
Tiene confiabilidad y seguridad en interruptores y en barras
Es flexible
El sistema de control y proteccin (recierre, disparos) es complicado
Es la configuracin que ms interruptores requiere
-
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2.6.
Anillo
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3.1.
Son todos aquellos sistemas en los cuales el elemento de medida es, generalmente el mismo que el
de corte (o est incorporado en l) y la magnitud que hay que controlar, normalmente la intensidad,
se aplica a la proteccin sin ningn tipo de transformacin:
3.1.1. Fusibles
Es el mtodo de proteccin ms antiguo. Se basa en el aumento de la temperatura que sufre un
conductor al ser atravesado por una intensidad. Se calibran de forma que el conductor se funde
cuando es atravesado por una intensidad prefijada, interrumpiendo el circuito. Los fusibles estn
compuestos por un hilo conductor de bajo punto de fusin, el que se sustenta entre dos cuerpos
conductores, en el interior de un envase cermico o de vidrio, que le da su forma caracterstica al
fusible. Este hilo conductor permite el paso de corriente por el circuito mientras los valores de sta se
mantengan entre los lmites aceptables. Si estos lmites son excedidos, el hilo se funde, despejando la
falta y protegiendo as la instalacin. Los fusibles constituyen un mtodo de proteccin simple y
relativamente econmico que adems tiene como principal ventaja el hecho de eliminar elevadas
corrientes de cortocircuito en tiempos inferiores a 5 ms. Presenta una serie de desventajas, como su
poca precisin, bajo poder de corte, envejecimiento, etc., que hacen que en la actualidad su uso
quede restringido a los circuitos de baja tensin y a derivaciones de lneas y equipos de pequea
potencia.
3.2.
Son aquellos en los que las magnitudes que hay que controlar (tensin, intensidad, temperatura, etc.)
se transforman en valores normalizados antes de inyectarse al rel de proteccin.
3.2.1. Electromagnticos
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Fueron los primeros en ser desarrollados hace un siglo. Su nombre viene de los principios fsicos que
gobiernan su funcionamiento: la corriente medida circula por un ncleo magntico que genera una
fuerza mecnica que es capaz de cerrar un contacto. Al utilizar un ncleo magntico, proporcionan
aislamiento galvnico entre las entradas y las salidas. Hay muchos tipos de rels electromecnicos, y
entre los ms conocidos estn:
Rels de tipo armadura: Un electroimn hace bascular una armadura cuando es excitado,
cerrando o abriendo contactos. Al des-energizarse el ncleo, un muelle o resorte hace volver
la armadura a su posicin original. Este tipo de rel se sigue utilizando an. Se representa en
la Figura 3.1 dicho rel tipo armadura.
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un rel multifuncin numrico por un coste econmico asequible. Al comentar la posibilidad de rels
multifuncin, no solo se limita a funciones de proteccin, sino que pueden agrupar funciones de
control, proteccin y medida, como es usual encontrar en niveles de media tensin. Sin embargo, no
hay que olvidar que un rel multifuncin afecta a la fiabilidad del sistema.
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de
los
Sistemas
de
Control
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Esta parte funcional implica realizar el chequeo de toda esa informacin de control, mando,
sealizacin, alarmas que van a travs de toda esa cantidad de cableado tendido en todo el patio
hacia los diferentes equipos y tableros, esta actividad puede generar una gran cantidad de tiempo
que puede ser del orden de das dependiendo el esquema de la subestacin, cantidad de bahas,
cantidad de celdas, etc.
4.2.
Los sistemas de control numrico han sido concebidos y diseados para realizar el control, la
supervisin y la proteccin de una subestacin y de sus lneas de entrada y salidas.
Un sistema de control automatizado para subestaciones elctricas consiste en un nivel de campo, un
nivel de control de baha, un nivel de control de subestacin y un medio de comunicacin entre ellos.
En la siguiente figura se puede observar la arquitectura para un sistema de control numrico con los
tres (3) niveles o jerarquas mencionados.
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La adquisicin de datos digitales (Status). Incluyendo indicacin del estado del equipo,
operacin local, remota, mantenimiento.
Se encuentran, adems, los equipos de alta tensin que llevarn a cabo las ordenes generadas a los
niveles de control superiores. A travs de estos equipos el sistema de control numrico realizar:
-
Mando de los equipos de interrupcin por operacin de las protecciones de las subestacin:
a. Apertura automtica de interruptores ante condiciones de falta.
b. Apertura automtica de interruptores por disparos transferidos desde otras
subestaciones.
c. Recierre automtico de los interruptores, en aquellos esquemas de proteccin
donde aplique.
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Este nivel es el encargado de interactuar directamente con el nivel de campo, obteniendo la data con
entradas y salidas analgicas y discretas.
As mismo, este nivel puede realizar las funciones de monitoreo y operacin de la baha asociada,
ante la ausencia del nivel superior, a travs de interfaces hombre-mquina, HMI (Human Machine
Interface), de bajo nivel en la unidad controladora de baha.
A nivel de los equipos de proteccin, medicin y registro e IEDs en general, con la aparicin de
nuevas tecnologas los esquemas de proteccin y control, propios de cada subestacin, se han
desarrollado basndose en el uso de rels universales UR (Universal Relays). El rel universal es una
nueva generacin de rels modulares construidos en una plataforma comn.
El objetivo fundamental de esta generacin de rels es suministrar una herramienta comn para la
medicin, proteccin, monitoreo y control del sistema de potencia, de manera que sirvan como
motor de la automatizacin de la subestacin.
La informacin de entradas y salidas digitales y analgicas de estos equipos se encuentra disponible
para ser tomada por la unidad controladora de baha a travs de los puertos de comunicacin de los
rels.
De esta manera, la unidad controladora de baha se encargar de:
-
La interfaz con los rels de proteccin y otros IEDs de la baha controlada con comunicacin
maestro-esclavo, a travs de enlaces seriales o redes de campo. La comunicacin entre los
dispositivos de control de baha y los rels de proteccin e IEDs de la baha debe permitir el
uso, con el fin de facilitar expansiones futuras y cambios en el sistema, de protocolos no
propietarios tales como el DNP 3.0, IEC 870-5-101 o el IEC-61850.
Suministrar una interfaz mmica local para el manejo de la baha, a travs de despliegues
grficos configurables, como respaldo al sistema de control de la subestacin.
En general, un dispositivo nico no debe controlar ms de una baha en una subestacin, de forma
tal que la falta de dicho dispositivo tenga consecuencias limitadas en el control de la subestacin.
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A este nivel los operadores de las subestaciones ordenan las maniobras de apertura y cierre de
interruptores y/o seccionadores, se monitorea el estado de los parmetros propios del sistema, tales
como:
-
Tensiones de barra.
Corriente en las salidas.
Potencias entregas y recibidas.
Todo esto a travs de interfaces hombre-mquina de alto nivel, Figura 4.2, utilizando un software
SCADA local para la subestacin, normalmente instalado sobre estaciones de operacin configuradas
en arreglo Hot-StandBy. SCADA proviene de las siglas - Supervisory Control And Data Acquisition es
decir el sistema de adquisicin de datos y control supervisor, se trata de un sistema que permite
controlar y/o supervisar una planta o proceso por medio de una estacin central o maestra, y una o
varias unidades remotas RTUs por medio de las cuales se realiza el control y adquisicin de datos
hacia/o desde el campo.
A travs de estas estaciones de operacin, los operadores pueden con facilidad:
-
Figura 4.2 Despliegue Grfico de la Subestacin Mostrado por el SCADA Local (Fuente: SIEMENS)
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Adems de esto, en el mbito de control de la subestacin, el SCADA local del sistema de control
numrico puede realizar funciones automticas de control y supervisin tales como:
-
Ingeniera
En este tipo de sistemas de control, la ingeniera corresponde, en primer lugar, a la seleccin del
esquema de control numrico aplicable a la subestacin, esto sobre la base de las normas y
estndares aplicable y las especificaciones tcnicas particulares de la subestacin.
En segundo lugar se deben seleccionar los equipos de proteccin, comunicacin, automatizacin y
control que integrarn el sistema. Se ha de tener especial cuidado en seleccionar equipos que
permitan:
-
Comparativamente con los sistemas de control convencionales, la elaboracin de los planos para el
sistema es significativamente menor. Ya que los planos de clabeado se limitarn, en la mayor parte
del sistema, a mostrar las conexiones seriales o en red entre los equipos. Siendo similares slo en el
cableado entre el nivel de control de baha y campo.
Otro paso importante en la realizacin de la ingeniera para un proyecto de control numrico consiste
en la programacin del control, como tal, a los diferentes niveles. A nivel de baha se debe programar
la configuracin para los controladores de baha (lgica programada), enclavamientos, permisivos,
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alarmas y sealizaciones (SOE) a ser reportadas al SCADA local. A nivel de subestacin se debe
programar el control de todas las bahas y el reporte a su vez a los centros de control remotos
(centros de despacho de carga).
4.2.4.2.
Montaje
En trminos de montaje dentro de una subestacin, para un sistema de control numrico, por cada
baha el nmero de gabinetes necesarios por celda se ve disminuido significativamente, ya que a lo
sumo cada baha va a necesitar un gabinete por posicin y un gabinete para la unidad controladora
de baha. Eliminndose aquellos gabinetes repletos de componentes electromecnicos o estticos
convencionales.
4.2.4.3.
Cableado
Esta integracin reduce la cantidad de cableado de seales y otros equipos requeridos por la
subestacin, ahorrando as costos tanto de cableado como de espacio en la subestacin.
Est actualmente establecido que uno de los principales objetivos para instalar un sistema de control
numrico es la reduccin de costos de cableado entre los diferentes equipos de patio y el nivel de
estacin.
4.2.4.4.
Operacin y Mantenimiento
La labor de operacin cuando se implementa un sistema de control numrico posee la diferencia con
respecto al convencional, en que los equipos y tableros poseen rels con tecnologa IEDs basada en
microprocesadores que le brindan inteligencia y mayor seguridad al momento de realizar las
maniobras.
4.2.4.5.
Puesta en servicio
La puesta en servicio de subestaciones de alta tensin con sistemas de control numrico se realiza
por una parte, en los equipos de alta tensin, tableros en caseta de rels, o caseta de mando, de igual
manera que en las subestaciones con esquemas de control convencionales. Sin embargo, la
verificacin del Hard-Wire est limitada nicamente a la interconexin fsica entre el nivel de control
de campo y el nivel de control de baha.
Por otra parte, se pone en servicio todo lo relacionado con la red de control de los niveles jerrquicos
superiores (control de baha y control de subestacin), que fue definida especficamente para el
esquema de control a ser implementado.
Esto implica pruebas de comunicacin, pruebas de operacin de equipos, entre otras. Al realizar la
parte funcional, esta se puede llevar a cabo de una manera mucho ms rpida que los esquemas
convencionales, ya que en esta etapa el realizar pruebas sobre todos los elementos inteligentes
ubicados en los niveles de control superiores, no implica la revisin del Hard-Wire hasta los equipos
de patio.
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5. Transformadores
Tensin
de
Intensidad
de
En los sistemas de potencia de transporte y distribucin, donde las tensiones son del orden de
decenas y centenas de kilovoltios, y las corrientes nominales de cientos de amperios (y las de
cortocircuito del orden de decenas de kiloamperios), no es factible la conexin directa de los equipos
de proteccin para tomar medidas de tensin e intensidad y evaluar las condiciones de
funcionamiento. Por ello, se utilizan transformadores de tensin y de intensidad, que conectados en
la red de potencia (obviamente, los transformadores de intensidad (TIs) en serie y los
transformadores de tensin (TTs) en paralelo), dan como salida una tensin y una intensidad
equivalentes a las que estn sometidos, pero de un valor muy inferior (normalmente, 110 Voltios
nominales en secundario y 1/5 Amperios nominales secundarios), de forma que esa salida ya s pueda
conectarse a los rels de proteccin. A estos transformadores se les llama tambin transformadores
de medida, para distinguirlos de los transformadores de potencia.
La funcin por tanto de TTs y TIs es reducir las tensiones y corrientes de un sistema elctrico de
potencia a valores normalizados y menos peligrosos, evitando as la conexin directa de los equipos
secundarios con los de alta tensin, lo que supondra un riesgo para los operarios y mayor coste de
equipos de proteccin y medida capaces de medir grandes corrientes y disponer de aislamiento
suficiente.
Es importante el comportamiento de los TTs y TIs durante y despus de una falta, ya que para el
sistema de proteccin es crtico recibir las medidas correctas para poder operar en consecuencia.
Factores como el periodo transitorio y la saturacin deben ser tenidos en cuenta a la hora de
seleccionar los transformadores apropiados.
Existe una gran variedad de TTs y de TIs segn sus caractersticas: segn su relacin de
transformacin (y si tienen diferentes tomas), segn el nmero de y tipos de devanados secundarios
que presenta, segn la clase de precisin de sus devanados, segn la carga nominal de cada
devanado, etc.
Una caracterstica a tener en cuenta en los TTs y TIs es la Carga (Burden, en ingls). Se define como la
impedancia en ohmios del circuito alimentado por el arrollamiento secundario con indicacin de su
factor de potencia. Tambin se puede indicar por su factor de potencia y la potencia aparente en
voltio amperios que absorbe para la intensidad secundaria nominal (por ejemplo, 20 VA). Suele
calcularse como la suma de la carga de los equipos conectados y de los cables de conexin.
Otra caracterstica es la Clase de Precisin, y como su nombre indica, es una forma de expresar la
precisin de la magnitud medida en el secundario con respecto a la que circula por el primario que
puede dar el transformador en unas condiciones de funcionamiento definidas.
5.1.
Los transformadores de intensidad (TIs) constan de un devanado primario conectado en serie con el
circuito de potencia y enrollado a un ncleo por donde circular un flujo magntico como
consecuencia de la circulacin de corriente primaria,. Mediante otro arrollamiento de un conductor
en el ncleo, se obtiene una corriente secundaria inducida aproximadamente proporcional a la
primaria. En las Figuras 5.1 y 5.2 se muestran los arrollamientos y circuitos primarios y secundarios
de un TI as como su disposicin real.
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secundario. Por lo tanto, se puede deducir que al aumentar la corriente primaria y por tanto tambin
la secundaria, ambas corrientes alcanzan un valor en el que el ncleo comienza a saturarse y la
corriente de magnetizacin alcanza un valor suficientemente elevado como para introducir un error
excesivo.
Se represente en la siguiente Figura 5.3 el conexionado entre un TI y equipo IED (Intelligent
Electronic Device) pudiendo tratarse de un equipo de control, proteccin y/o medicin.
TIs de medida: Para alimentar equipos de medida, ya sean locales o de facturacin. Para
proteger a dichos equipos, se tiene en cuenta a la hora de elegir el TI el llamado factor
nominal de seguridad, y limita la corriente secundaria que debe presentar un TI tras un
cortocircuito en el primario y posterior saturacin del ncleo magntico del TI. La clase de
precisin viene dada por un nmero (ndice de clase) que es, el lmite del error de relacin,
expresado en porcentaje para la corriente nominal primaria estando el transformador
alimentado a la carga de precisin. Las clases de precisin son: 0,1; 0,2; 0,5; 1 y 3. Para
medida de facturacin, es comn exigir TIs de gama extendida, y que utilizan las mismas
clases de precisin comentadas, pero extendidas a un rango mayor de la corriente nominal
primaria (superior al 120%, pudiendo ser del 150 200%). Se indica con una S tras el ndice
de precisin (ejemplo: 0,2S; 0,5S).
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Para una mayor comprensin con respecto al conexionado de un TI, se representa en la Figura 5.4 el
esquema trifilar de un TI con tres secundarios con salida en 5A.
Figura 5.4 - Esquema Trifilar de un Transformador de Intensidad con Tres Secundarios (Adaptada de
[10])
Cuando est sometido a una corriente primaria muy alta, el TI se satura tal y como se ha indicado
anteriormente. La corriente secundaria ya no es proporcional a la corriente primaria. En la Figura 5.5
se representa el esquema equivalente de la corriente secundaria IS de un TI.
Tensin de Codo
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Rc arg a
Donde:
Isn = corriente secundaria nominal.
FLP = factor de lmite de precisin.
I sat FLP I sn
5.1.1.2.
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5.2.
Transductores de Intensidad de Baja Potencia
(LPCT)
Son sensores de salida de tensin especiales de tipo transductor de intensidad de baja potencia
(LPCT) que cumplen con la norma IEC 60044-8 [24].
Los TIBP se utilizan para funciones de medida y proteccin. En la Figura 5.9 se muestra el
conexionado de un LPCT a un IED.
Tienen una salida lineal por encima de un rango de corrientes amplio y comienzan a saturarse en
niveles superiores a las corrientes que se deben interrumpir.
Ejemplo de caractersticas de medida segn IEC 60044-8:
-
En la siguiente Figura 5.10 se representan las curvas de precisin de los transductores de intensidad
de baja potencia.
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5.3.
Precisin: +++
Umbral Recomendado Mnimo para Proteccin de Fallo a Tierra: Algunos Amperios
Montaje:
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Medida directa por toroidal especial conectado directamente al rel de proteccin. En la Figura 5.12
se representa el TI instalado alrededor de los conductores en tensin el cual lee directamente la
corriente residual.
Figura 5.12 Deteccin Corriente Defecto en Conductores con Toroidal Especial (Extrada de [3])
Se puede instalar igualmente en el neutro accesible al enlace de tierra segn se muestra en la Figura
5.13. El resultado es una alta precisin de medida; se puede utilizar un umbral de deteccin muy bajo
(algunos amperios).
Figura 5.13 Deteccin Corriente Defecto en Neutro Accesible con Toroidal Especial (Extrada de [3])
b. TI Toroidal + TI Anular Interpuesto
-
Precisin: ++
Umbral Recomendado Mnimo para Proteccin de Fallo a Tierra:
o 10% de InTI (DT)
o 5% de InTI (IDMT)
o 1% de InTI en rels de deteccin sensible
Montaje segn representacin en la Figura 5.14:
Figura 5.14 Deteccin Corriente Defecto en Conductores con TI Toroidal + TI Anular Interpuesto
(Extrada de [3])
Medida diferencial que utiliza un TI Toroidal clsico instalado alrededor de los conductores en tensin
y que genera la corriente residual, adems de un TI Anular interpuesto que se utiliza como adaptador
para el rel de proteccin.
El TI Toroidal se puede instalar igualmente en el neutro accesible al enlace de tierra con un TI Anular
interpuesto tal y como se muestra en la Figura 5.15. Esta solucin ofrece una buena precisin y
flexibilidad en la seleccin del TI.
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Figura 5.15 Deteccin Corriente Defecto en Neutro Accesible con TI Toroidal + TI Anular Interpuesto
(Extrada de [3])
c. TI Trifsico + TI Anular Interpuesto
-
Precisin: ++
Umbral Recomendado Mnimo para Proteccin de Fallo a Tierra:
o 10% de InTI (T independiente)
o 5% de InTI (T dependiente)
o 1% de InTI en rels de deteccin sensible
Montaje segn representacin en la Figura 5.16:
Figura 5.16 Deteccin Corriente Defecto en Conductores con TI Trifsico + TI Anular Interpuesto
(Extrada de [3])
Medida de las corrientes de las tres fases con un TI por fase y medida de la corriente residual
mediante un TI Anular interpuesto especial.
En la prctica, el umbral de corriente residual debe ser [3]:
-
Is0
Is0
Precisin: +
Umbral Recomendado Mnimo para Proteccin de Fallo a Tierra:
o Sin retencin de H2
30% de InTI (T independiente)
10% de InTI (T. dependiente)
o Con retencin de H2
10% de InTI (T independiente)
5% de InTI (T. dependiente)
Montaje segn representacin en la Figura 5.17:
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Figura 5.17 Clculo Corriente Defecto en Conductores a travs del Rel usando TI Trifsico (Extrada
de [3])
Clculo basado en la medida de las corrientes en las tres fases con un TI por fase:
-
En la prctica, la configuracin del umbral de proteccin debe cumplir las reglas siguientes [3]:
-
Is0
30% de InTI para proteccin de T independiente (el 10% de InTI para un rel de
proteccin con retencin de H2).
Is0 10% de InTI para proteccin de T dependiente.
5.4.
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medida y proteccin, por lo que a los TTs para proteccin se les exige que cumplan tambin
una clase de precisin de medida. Es muy comn que uno de los arrollamientos se utilice en
conexin de tringulo abierto junto con los arrollamientos correspondientes de los TTs
monofsicos de las otras fases para suministrar tensin residual y poder detectar faltas a
tierras. Los TTs de proteccin pueden ser de carga simultnea. A diferencia de los TTs de
medida, la clase de precisin de los TTs de proteccin se indica por un nmero que muestra
el error mximo en procentaje, al 5% de la tensin nominal, seguido de la letra P. Las clases
ms comunes son 3P y 6P.
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Por lo general, el tamao de un TT inductivo es proporcional a su tensin nominal, por lo que el coste
del mismo aumenta al aumentar el nivel de tensin para el que se va a utilizar. Por tanto, una
solucin econmica para TTs en altas tensiones es el TT Capacitivo.
Los TTs Capacitivos, menos usados, son TTs formados por un divisor capacitivo que consta de dos
condensadores conectados en serie, de forma que dejan un punto de tensin intermedia y al que se
conecta una inductancia y un TT de tensin intermedia de tipo inductivo. Estos TTs capacitivos
resultan ms econmicos que los inductivos para tensiones a partir de 100 kV, son resistentes a las
sobretensiones de choque y pueden construirse con clase de precisin hasta 0,2. El divisor capacitivo
puede utilizarse tambin para transmisor de comunicaciones mediante corriente portadora de alta
frecuencia en lneas elctricas de alta tensin. Como desventaja, resaltar que la relacin del divisor
capacitivo no es constante, por lo que las medidas slo son vlidas hasta una cierta frecuencia.
Tambin, la variacin de temperatura induce errores de medida debido al circuito resonante. Se
representa en la Figura 5.20 el esquema de conexin de un TT capacitivo.
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6. Regmenes de Neutro
La eleccin de la puesta a tierra del neutro para sistemas elctricos de MT y AT es, desde hace
tiempo, un tema muy controvertido debido a que es imposible encontrar un compromiso nico para
los distintos tipos de sistemas elctricos. La experiencia adquirida permite ahora realizar una eleccin
adecuada segn las restricciones espec cas de cada sistema.
En este punto se comparan los distintos tipos de puesta a tierra del neutro, que se diferencian por la
conexin de punto neutro y la tcnica de funcionamiento utilizada. En la Figura 6.1 se representa el
esquema equivalente de una falta a tierra.
Impedancia de la Puesta a Tierra
El potencial de neutro se puede conectar a tierra mediante cinco mtodos distintos, segn el tipo
(capacitivo, resistivo, inductivo) y el valor (de cero a in nito) de la impedancia ZN de la conexin
entre el neutro y la tierra:
o
o
o
o
o
ZN = : neutro aislado.
ZN = R se re ere a una resistencia con un valor bastante alto.
ZN = Xb se re ere a una reactancia con un valor generalmente bajo.
ZN = Xc se re ere a una reactancia de compensacin, diseada para compensar la
capacidad del sistema.
ZN = 0: el neutro est permanentemente conectado a tierra.
Mxima tensin debida a los rayos, al que estn expuestos todos los sistemas areos,
hasta el punto de alimentacin del usuario.
Mxima tensin en el sistema debido a conmutaciones y situaciones crticas como la
resonancia.
Mxima tensin resultante de un fallo a tierra y su eliminacin.
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o
o
o
o
o
Figura 6.1 Esquema Equivalente de un Sistema Elctrico con un Defecto a Tierra (Extrada de [3])
Lamentablemente, la optimizacin de uno de estos requisitos se hace automticamente en perjuicio
de los dems. Dos mtodos tpicos de puesta a tierra del neutro acentan este contraste:
o
o
En cuanto a las consideraciones de funcionamiento, segn el mtodo de puesta a tierra del neutro
utilizado:
o
o
o
Por lo tanto, se suele elegir a menudo una solucin intermedia, por ejemplo, puesta a tierra del
neutro mediante una impedancia.
6.1.
Neutro Aislado
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Figura 6.2 Corriente de Defecto Capacitiva en un Sistema de Neutro Aislado (Extrada de [3])
3 C
V , donde:
La corriente de defecto Ik1 puede mantenerse durante largo tiempo, en principio, sin provocar ningn
dao ya que no supera unos pocos amperios (aproximadamente 2 A por km para un cable unipolar
de 6 kV con una seccin de 150 mm 2, aislamiento de polietileno entrecruzado (XLPE) y una
capacidad de 0,63 mF/km). No se requiere realizar ninguna accin para eliminar este primer defecto,
lo que resalta las ventajas de esta solucin en trminos de mantenimiento de la continuidad del
servicio.
No obstante, esto implica las siguientes consecuencias:
Se debe supervisar de forma continua el aislamiento y un dispositivo de supervisin del
aislamiento o una unidad de proteccin de desplazamiento de tensin de neutro (ANSI 59N)
tal y como se muestra en la Figura 6.3 debe indicar los fallos no corregidos an.
El posterior seguimiento de fallos requiere un equipo automtico complejo para la rpida
identi cacin de la salida de alimentacin defectuosa y tambin un personal de
mantenimiento cuali cado que se ocupe del funcionamiento del equipo.
Si no se corrige el primer defecto, el segundo fallo que se produzca en otra fase provocar un
autntico cortocircuito bifsico a tierra que despejarn las unidades de proteccin de fase.
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6.1.2. Ventajas
La ventaja esencial es la continuidad del servicio ya que la corriente de defecto muy baja no provoca
un disparo automtico en el primer defecto; es el segundo fallo el que requiere un disparo.
6.1.3. Inconvenientes
El hecho de no eliminar las sobretensiones transitorias a travs de la tierra puede constituir
un gran inconveniente si la mxima tensin es alta.
Asimismo, cuando se conecta a tierra una fase, las dems alcanzan una tensin entre fases a
una frecuencia industrial (U = 3 V con respecto a la tierra y esto aumenta la probabilidad de
un segundo fallo. Los costes de aislamiento son mayores debido a que la tensin entre fases
puede mantenerse entre la fase y la tierra durante largo tiempo sin un disparo automtico.
La supervisin del aislamiento es obligatoria, con indicacin del primer fallo.
Es necesario disponer de un departamento de mantenimiento con equipo para rastrear
rpidamente el primer defecto de aislamiento.
Existen riesgos de sobretensiones provocadas por ferrorresonancia.
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Figura 6.4 - Deteccin para Proteccin de Fallo a Tierra Direccional (Extrada de [3])
6.1.5. Aplicaciones
Esta solucin se utiliza a menudo para sistemas elctricos industriales (y 15 kV) que requieren
continuidad del servicio.
Se utiliza igualmente en los sistemas de distribucin pblicos de Espaa, Italia y Japn [3].
6.2.
Figura 6.5 Puesta a Tierra con Neutro Accesible: Resistencia entre Neutro y Tierra (Extrada de [3])
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6.2.3. Ventajas
Este sistema constituye un buen compromiso entre una corriente de defecto baja y una
evacuacin de mxima tensin satisfactoria.
No requiere equipos con aislamiento de fase a tierra dimensionados para la tensin entre
fases.
Las unidades de proteccin son sencillas y selectivas, y la corriente est limitada.
6.2.4. Inconvenientes
La continuidad del servicio de la unidad de alimentacin defectuosa se degrada y los fallos a
tierra deben corregirse en cuanto se produzcan (disparo en el primer fallo).
Cuanto mayores sean la tensin y la corriente limitadas, mayor ser el coste de la resistencia
de la puesta a tierra.
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Figura 6.6 - Puesta a Tierra con Neutro Accesible: Resistencia en Circuito Secundario de
Transformador Monofsico. (Extrada de [3])
Figura 6.7 - Puesta a Tierra con Neutro Inaccesible: Resistencia Limitadora en Circuito Secundario
(Extrada de [3])
Figura 6.8 - Puesta a Tierra con Neutro Inaccesible: Resistencia Limitadora en Circuito Primario
(Extrada de [3])
6.2.6. Aplicaciones
Sistemas de distribucin pblicos e industriales de MT.
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6.3.
Figura 6.9 Puesta a Tierra con Neutro Accesible: Reactancia entre Neutro y Tierra (Extrada de [3])
6.3.3. Ventajas
Este sistema limita la amplitud de las corrientes de defecto.
La selectividad de la proteccin es fcil de instalar si la corriente limitadora es muy superior a
la corriente capacitiva en el sistema elctrico.
La bobina tiene una baja resistencia y no disipa una gran cantidad de energa trmica; se
puede reducir, por lo tanto, el tamao de la bobina.
En los sistemas de alta tensin, esta solucin es ms rentable que la puesta a tierra por
resistencia.
6.3.4. Inconvenientes
La continuidad del servicio de la unidad de alimentacin defectuosa se degrada; los fallos a
tierra deben corregirse en cuanto se produzcan (disparo en el primer defecto).
Una vez corregidos los fallos a tierra, se pueden producir sobretensiones altas debido a la
resonancia entre la capacidad del sistema elctrico y la reactancia.
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6.3.7. Aplicaciones
Sistemas de distribucin pblicos e industriales de MT (corrientes de varios centenares de amperios).
6.4.
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Figura 6.11 Fallo a Tierra en un Sistema Elctrico con una Puesta a Tierra por Reactancia de
Compensacin (Extrada de [3])
Figura 6.12 - Esquema Vectorial de Corrientes durante un Fallo a Tierra (Extrada de [3])
6.4.3. Ventajas
El sistema reduce la corriente de defecto, incluso si la capacidad de fase a tierra es alta:
extincin espontnea de fallos a tierra no permanentes.
La tensin de contacto est limitada a la ubicacin del fallo.
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6.4.4. Inconvenientes
El coste de la puesta a tierra por reactancia puede ser alto ya que se debe modi car la
reactancia para adaptar la compensacin.
Es necesario asegurarse de que la corriente residual en el sistema elctrico durante el defecto
no presenta ningn peligro para las personas o los equipos.
Existe un alto riesgo de sobretensiones transitorias en el sistema elctrico.
El personal debe estar presente para la supervisin de la instalacin.
Es difcil instalar una selectividad de proteccin para el primer defecto.
6.4.6. Aplicaciones
Sistemas de distribucin pblicos e industriales de MT con alta corriente capacitiva.
6.5.
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Figura 6.13 Fallo a Tierra en un Sistema Elctrico de Neutro Conectado a Tierra Permanentemente
(Extrada de [3])
6.5.3. Ventajas
Este sistema es perfecto para evacuar sobretensiones.
Se pueden utilizar equipos con un aislamiento dimensionado para la tensin de fase a neutro.
No se requieren unidades de proteccin espec cas: se pueden utilizar unidades de
proteccin de mxima intensidad de fase normales para corregir los fallos a tierra
permanentes.
6.5.4. Inconvenientes
Este sistema presenta todos los inconvenientes y riesgos de la corriente de defecto a tierra
alta: mximo nivel de daos y perturbaciones.
No hay continuidad del servicio en la unidad de alimentacin defectuosa.
El peligro para el personal es elevado durante los fallos porque las tensiones de contacto
creadas son altas.
6.5.6. Aplicaciones
Este tipo de sistemas no se utiliza en los sistemas elctricos areos o subterrneos europeos
de MT, pero es predominante en los sistemas de distribucin norteamericanos. En los
sistemas elctricos norteamericanos (sistemas areos), entran en juego otras caractersticas
para justi car la eleccin:
o
o
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Uso del conductor de neutro como conductor de proteccin con puesta a tierra
sistemtica en cada polo de transmisin.
Este tipo de sistemas puede utilizarse cuando la potencia del cortocircuito de la fuente es
baja.
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7. Selectividad
Las funciones de proteccin constituyen un sistema coherente que depende de la estructura global
del sistema elctrico de distribucin y de la disposicin de la puesta a tierra del neutro. Se deben
considerar por lo tanto como un sistema basado en el principio de selectividad, que consiste en aislar
la parte defectuosa del sistema elctrico, y slo esa parte, tan rpido como sea posible y dejar en
tensin las partes libres de fallos del sistema elctrico.
Se pueden utilizar diversos medios para poner en marcha una selectividad en la proteccin del
sistema elctrico:
Selectividad cronomtrica.
Selectividad amperimtrica.
Selectividad por intercambio de datos, denominada selectividad lgica.
Selectividad por uso de funciones de proteccin direccional.
Selectividad por uso de funciones de proteccin diferencial.
Selectividad combinada para asegurar un rendimiento global mejor (tcnico y econmico), o
de reserva.
7.1.
Selectividad Cronomtrica
7.1.1. Principio
La selectividad cronomtrica consiste en asignar distintas temporizaciones a las unidades de
proteccin de mxima intensidad distribuidas a travs del sistema elctrico. Cuanto ms cerca est el
rel de la fuente, ms larga ser la temporizacin.
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Tc
tr
2dT
7.1.3. Ventajas
Este sistema de selectividad presenta dos ventajas:
Proporciona su propia reserva; por ejemplo, si falla la unidad de proteccin D, se activa la
unidad de proteccin C T despus.
Es sencillo.
7.1.4. Inconvenientes
No obstante, cuando hay un gran nmero de rels en cascada, debido a que la unidad de proteccin
situada en el extremo ms lejano aguas arriba tiene la temporizacin ms larga, el tiempo de
correccin de fallo se vuelve prohibitivo e incompatible con las necesidades de resistencia de la
corriente de cortocircuito y de funcionamiento externas del equipo (por ejemplo, limitaciones
impuestas por la compaa elctrica).
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7.1.5. Aplicacin
Este principio se utiliza en sistemas de potencia radiales tal y como se muestra en la Figura 7.3. Las
temporizaciones de nidas para la selectividad cronomtrica se activan cuando la corriente supera los
ajustes de rels. Los ajustes deben ser coherentes. Hay dos casos, segn el tipo de temporizacin
utilizado.
Figura 7.3 Sistema de Potencia Radial con Selectividad Cronomtrica (Extrada de [3])
Rels de tiempo independiente
Se deben cumplir las condiciones siguientes: I sA > I sB > I sC y TA > TB > TC. El intervalo de
selectividad T est situado convencionalmente en el rango de 0,3 segundos. En la Figura 7.4 se
representan las curvas I-t para rels de tiempo independiente.
Figura 7.4 Selectividad Cronomtrica con Rels de Tiempo Independiente (Extrada de [3])
Rels de tiempo dependiente
Si los umbrales estn de nidos en la corriente nominal In, la proteccin de sobrecarga est asegurada
a la vez que se garantiza la proteccin de cortocircuito y la coherencia de los ajustes.
InA > InB > InC
IsA = InA, lsB = InB e IsC = InC
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Las temporizaciones se de nen para obtener el intervalo de selectividad T para la corriente mxima
considerada por el rel de proteccin aguas abajo. Se utiliza la misma familia de curvas para evitar la
superposicin en una parte del dominio. En la Figura 7.5 se representan las curvas I-t para rels de
tiempo dependiente.
Figura 7.5 Selectividad Cronomtrica con Rels de Tiempo Dependiente (Extrada de [3])
7.2.
Selectividad Amperimtrica
7.2.1. Principio
La selectividad amperimtrica utiliza el principio que en un sistema elctrico, cuanto ms alejado est
el fallo de la fuente, ms dbil ser la corriente de defecto.
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7.2.3. Ventajas
Con estos ajustes, cada dispositivo de proteccin slo se activa por fallos situados justo aguas abajo,
en la zona supervisada, y no es sensible a fallos fuera de esta zona.
Para las secciones de lneas separadas por un transformador, puede ser ventajoso utilizar este sistema
ya que es sencillo, rentable y rpido (disparo sin temporizacin).
Segn el ejemplo representado en la Figura 7.6:
IscB mx. < IsA < IscA mn.
IsA = ajuste de corriente.
IscB en el primario del transformador es proporcional a la corriente de cortocircuito mxima del
secundario.
Las temporizaciones TA y TB son independientes, y TA puede ser ms corto que TB.
7.2.4. Inconvenientes
La unidad de proteccin aguas arriba (A) no proporciona una reserva para la unidad de proteccin
aguas abajo (B).
En la prctica, es difcil de nir los ajustes para dos unidades de proteccin en cascada y asegurar a la
vez una selectividad satisfactoria, cuando no hay una reduccin notable en la corriente entre dos
reas adyacentes. Es el caso en los sistemas elctricos de media tensin, excepto en las secciones con
transformadores.
7.2.5. Aplicacin
El ejemplo mostrado en la Figura 7.7 afecta a la proteccin de corriente en un transformador entre
dos secciones de cable.
El ajuste de proteccin de mxima intensidad Is satisface la relacin:
1,25 IscB mx. < IsA < 0,8 IscA mn.
La selectividad entre las dos unidades de proteccin est asegurada.
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7.3.
Selectividad Lgica
7.3.1. Principio
Este sistema se ha desarrollado para resolver los inconvenientes de la selectividad cronomtrica. Este
principio se utiliza cuando se requiere un tiempo de correccin de defecto muy breve. En la Figura
7.8 se muestra el principio de funcionamiento y conexionado de los equipos en cada una de las
secciones del sistema.
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7.3.3. Ventajas
El tiempo de disparo no est relacionado con la ubicacin del fallo en la cadena de selectividad o el
nmero de unidades de proteccin de la cadena.
Esto signi ca que es posible la selectividad entre una unidad de proteccin aguas arriba con una
temporizacin corta y una unidad aguas abajo con una temporizacin larga. Por ejemplo, se debe
utilizar una temporizacin ms corta en la fuente que cerca de las cargas.
El sistema tambin dispone dentro de s de una reserva.
7.3.4. Inconvenientes
Como se deben transmitir seales lgicas entre los distintos niveles de las unidades de proteccin, es
preciso instalar un cableado adicional. Esto puede suponer una exigencia considerable cuando las
unidades de proteccin estn alejadas unas de otras, en caso de enlaces largos, por ejemplo (en
distancias largas se usa bra ptica para enviar la seal de bloqueo).
Esta di cultad puede superarse mediante la combinacin de funciones: selectividad lgica en los
cuadros de distribucin cercanos y selectividad cronomtrica entre zonas que estn alejadas.
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7.4.
Selectividad Direccional
7.4.1. Principio
En un sistema elctrico de bucle, en el que los fallos se alimentan desde ambos extremos, es
necesario utilizar una unidad de proteccin que sea sensible a la direccin del ujo de la corriente de
defecto para localizar y corregir el fallo de manera selectiva. Es la funcin de las unidades de
proteccin de mxima intensidad direccional.
Figura 7.10 Principio de Proteccin Diferencial Unidad de Proteccin Activa (Extrada de [3])
Figura 7.11 Principio de Proteccin Diferencial Unidad de Proteccin No Activa (Extrada de [3])
Las condiciones de funcionamiento, a saber, la proteccin del disparo y de las zonas sin disparo, se
adaptan para proteger el sistema elctrico segn se muestra en la Figura 7.12.
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7.4.3. Ventajas
Esta solucin es sencilla y se puede aplicar en un gran nmero de casos.
7.4.4. Inconvenientes
Es necesario utilizar transformadores de tensin para proporcionar una referencia de fase a n de
determinar la direccin de la corriente.
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7.4.5. Aplicacin
Este principio se utiliza para proteger los elementos de entrada en paralelo y los sistemas elctricos
de bucle cerrados, bucles abiertos con interruptor automtico, as como en algunos casos de
proteccin de fallo a tierra.
7.5.
Selectividad Diferencial
7.5.1. Principio
Estas unidades de proteccin comparan la corriente en los dos extremos de la seccin supervisada del
sistema elctrico. En la Figura 7.14 se representa el principio de proteccin diferencial junto con el
tipo de conexionado.
0.
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7.5.3. Ventajas
Proteccin sensible a la corriente de defecto menor que la corriente nominal del equipo
protegido.
Proteccin de zona que puede dispararse de manera instantnea.
7.5.4. Inconvenientes
El coste de la instalacin es elevado.
Se necesitan conocimientos para instalar el sistema.
Se debe incluir una funcin de reserva de mxima intensidad.
Los TI aguas arriba y aguas abajo deben tener las mismas corrientes nominales
(primaria y secundaria).
Se elige la resistencia de estabilizacin para evitar que se dispare por fallos externos
con un TI saturado y para permitir que el TI alimente el rel.
El rel es relativamente sencillo, pero requiere el uso de resistencias de estabilizacin.
7.5.6. Aplicacin
La proteccin diferencial puede afectar a todos los componentes de alta potencia prioritarios:
motores, generadores, transformadores, barras, cables y lneas.
7.6.
Selectividad Combinada
La selectividad combinada es una mezcla de funciones bsicas que proporciona ventajas adicionales
en comparacin con los tipos de selectividades individuales:
Selectividad total.
Redundancia o reserva.
A continuacin se describen varios ejemplos prcticos de aplicaciones que utilizan selectividad
combinada:
Amperimtrica + cronomtrica.
Lgica + cronomtrica.
Cronomtrica + direccional.
Lgica + direccional.
Diferencial + cronomtrica.
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El ejemplo representado en la Figura 7.19 muestra una disposicin con dos de los siguientes
elementos:
Selectividad amperimtrica entre A1 y B.
Selectividad cronomtrica entre A2 y B.
Esto proporciona una selectividad total y la unidad de proteccin en A proporciona una reserva para
la unidad de proteccin en B.
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El ejemplo representado en la Figura 7.21 muestra una disposicin con dos de los siguientes
elementos:
Selectividad lgica dentro de un cuadro de distribucin (entre A y B, y entre C y D).
Selectividad cronomtrica entre dos cuadros de distribucin B y D, con TB = TD + T.
No es necesario instalar un enlace de transmisin de seales lgicas entre dos cuadros de distribucin
alejados. Las temporizaciones de disparo son ms cortas con la selectividad cronomtrica nicamente
(Figura 7.21).
La selectividad cronomtrica de reserva debe incluirse en los puntos A y C.
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8. Esquemas de Proteccin
En este captulo, para cada elemento de proteccin del sistema de potencia, se comentan el conjunto
de funciones de proteccin (sistemas de proteccin) tpicos que garantizan la proteccin del
elemento protegido y su coordinacin y respaldo con zonas adyacentes.
8.1.
Proteccin de Barras
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Figura 8.2 Conexin a) TIs a Solape; b) Zonas de Barras de la PDB (Adaptada de [10])
Cuando la configuracin del embarrado presenta varias barras unidas con enlace o son barras con
particin, para mejorar la selectividad de la PDB sta realiza el balance de intensidades en subzonas
de las barras, correspondientes a cada porcin de barra indivisible (ver ilustracin anterior, dibujo b:
se ha dividido en barras A, B y C, para el caso de doble barra con particin longitudinal en la barra
superior).
Debe haber solape igualmente entre ellas, y en caso de producirse una falta en una subzona o barra,
la PDB slo debe disparar aquellas posiciones conectadas a esa barra, y esta informacin la conoce a
partir de rels basculantes que reproducen la posicin de cada seccionador de barras.
Adicionalmente, la PDB debe tener otra subzona que abarca todas las dems (se la conoce como
checkzone), de forma que si detecta una posicin con sus seccionadores de barras cerrados y
conectados a ms de una barra y para supervisin de cada barra individual en general, evala la
ecuacin diferencial para todas las barras conjuntamente, conocindose esta configuracin como
diferencial nica.
Existen dos tipos de PDB atendiendo a su distribucin: Concentradas (todos sus componentes se
encuentran en un mismo armario de proteccin representada en la Figura 8.3) y Distribuidas (se
aprovecha que en el armario de proteccin de cada posicin se tienen disponibles las intensidades y
estado de seccionadores y se coloca una unidad en cada armario de proteccin de posicin conectada
a las barras y todas se conectan a una unidad central que realiza el algoritmo diferencial).
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Figura 8.3 Conexin PDB Concentrada para Doble Barra con Acople (Adaptada de [10])
Para aumentar la seguridad de las PDB, se suelen aadir funciones adicionales que confirmen la
existencia de la falta. Entre estas funciones se encuentran:
Aadir un elemento de medida adicional de intensidad con un ajuste inferior pero
temporizado varios segundos. Si el elemento diferencial acta pero este de medida no,
supone que existe una corriente diferencial originada en los circuitos secundarios, por lo que
la proteccin se bloquea y no dispara.
Aadir un elemento de sobrecorriente que impida disparar el interruptor de una posicin
conectada a la barra en falta si no detecta corriente a travs de dicho interruptor.
Aadir un algoritmo de rplica dinmica de barras para conocer en todo momento qu
posiciones estn conectadas a cada barra.
Detector de saturacin de TIs.
Es comn aprovechar la instalacin de una proteccin diferencial de barras para realizar total o
parcialmente la funcionalidad de fallo de interruptor (50S-62). Debido a que la PDB es capaz de
disparar todos los interruptores de los elementos conectados a su barra (y esta informacin la conoce
la PDB tal y como se ha comentado), en caso disparo de una proteccin a un interruptor, se activa la
funcione de fallo de interruptor y tras una temporizacin, si no se ha abierto dicho interruptor, se
manda disparar todos los restantes interruptores a travs de la PDB. La funcionalidad de fallo de
interruptor puede estar integrada en la PDB o puede proceder de un rel independiente que se
cablea a la PDB. El tiempo total de eliminacin de la falta debe ser suficientemente alto para
asegurarse de que efectivamente el interruptor ha fallado, pero suficientemente bajo para disparar
los restantes interruptores antes de que lo hagan las segundas zonas de las protecciones de distancia
de los extremos remotos.
El ejemplo de la Figura 8.4 muestra que cuando ocurre un fallo en el punto 1 y el disyuntor al que se
ha enviado una orden de disparo falla, la funcin de proteccin de fallo de interruptor es ms rpida
que una accin por selectividad cronomtrica de proteccin aguas arriba: 0,6 s en vez de 0,7 s.
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8.2.
Los sistemas de proteccin de las lneas areas en las redes de transporte y distribucin de un sistema
de potencia son establecidos por las empresas elctricas propietarias de las mismas. Sin embargo,
existe una serie de funciones de proteccin que suelen ser comunes en lneas areas
independientemente del propietario de la red. Eso s, no hay que olvidar que las topologas de lneas
areas posibles son numerosas (circuitos en paralelo, lneas de ms de dos terminales, etc), y cada
una requiere de una serie de funciones de proteccin que pueden variar con respecto al resto. En este
apartado nos centraremos principalmente en el caso ms comn de lneas areas de dos terminales
en simple circuito.
Para lneas de distribucin de 132 kV y lneas de transporte (220 y 400 kV en Espaa), conocidas
como lneas de MAT (Muy Alta Tensin), la criticidad de las lneas y su impacto en el resto del sistema
en caso de una falta hacen necesario completar el sistema de protecciones con ms funciones de
proteccin.
Tambin, para este tipo de lneas de ms alta tensin y ms crticas para el sistema y su estabilidad,
es justificable usar un sistema de proteccin que incluya dos o ms funciones de proteccin para
proteger la misma lnea area ante el mismo tipo de falta. El empleo de dos funciones diferentes
evidentemente aumenta la obediencia del sistema, pero aumenta ms si estas funciones (ya sean
iguales o diferentes) se encuentran en rels independientes, y ms an, alimentadas de bateras
diferentes, recibiendo las entradas analgicas de tensin y/o intensidad de diferentes TIs de
proteccin, actuando sus rels de salida sobre diferentes bobinas de disparo del interruptor, etc., en
definitiva, todo lo independiente posible uno de otro, prctica que suele ser habitual para proteger
lneas de altos niveles de tensin.
Uno de estos rels recibe el nombre de proteccin principal, y el otro, proteccin de respaldo (backup), aunque tambin se les conoce como proteccin primaria y secundaria. La Figura 8.5 muestra las
principales funciones de proteccin asociadas a una lnea y el conexionado de las protecciones
principal y respaldo a los correspondientes TTs y TTs.
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Figura 8.8 Esquema General de una Instalacin con Proteccin de Distancia (Adaptada de [12])
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Fundamentalmente estos rels permiten hacer una comparacin entre la seal de tensin (V) y la
corriente (I) medida en una subestacin, para enviar una seal de disparo al interruptor del circuito
de potencia cuando la funcin f(V/I) tenga un valor menor que una referencia predefinida. Para la
conexin de los rels de distancia, tal como se muestra en la Figura 8.8, se necesitan tres
transformadores de corriente (TI) y tres transformadores de tensin (TT). El rel acta enviando la
orden de disparo a tres disyuntores o interruptores automticos de potencia.
Segn el tipo de defecto (monofsico, bifsico o trifsico), el clculo asociado a la proteccin se rige
por unas ecuaciones u otras, vase los parmetros utilizados en la Figura 8.9.
Defecto monofsico franco (p.e. fase A)
Z1
V A, X
,X
I A, X
k N I N ,X
Z 1 , Z1
V A,Y
,Y
I A,Y
k N I N ,Y
(1
) Z1 , k N
Z 0 Z1
3Z 1
Z2
V A, X
,X
I A, X
V B, X
I B, X
Z1 , Z 2
,Y
Z1 , Z 1
,Y
V A,Y
V B,Y
I A,Y
I B ,Y
V A,Y
V B,Y
VC ,Y
I A,Y
I B ,Y
I C ,Y
(1
) Z1
Z1
V A, X
,X
I A, X
VB , X
I B, X
VC , X
I C,X
(1
) Z1
El rel de impedancia visto hasta ahora, no es direccional, y ante cualquier falta externa en direccin
contraria a la lnea, si el valor de V/I es inferior al de ajuste, disparara incorrectamente. Si a la unidad
de impedancia se le aade una unidad direccional que controle a la primera, se puede obtener una
caracterstica de actuacin como la que se muestra en la Figura 8.10.
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Caracterstica MHO
Los rels de distancia con caracterstica MHO combinan las caractersticas de los elementos de
mnima impedancia y direccional. Por su propia caracterstica, el rel es direccional y solo acta para
faltas localizadas en la direccin en la que se ha polarizado el rel. Adems, el alcance del rel vara
con el ngulo de falta.
La caracterstica del rel MHO tal y como se muestra en la Figura 8.11, representada en el plano R/X,
es tambin una circunferencia pero que pasa por el origen de coordenadas, y por lo tanto, la
direccionalidad est asegurada al trabajar prcticamente en un nico cuadrante:
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Figura 8.12 Caracterstica MHO de las Zonas de un Rel de Distancia (Extrada de [10])
En el dibujo de la izquierda de la Figura 8.11, est representada la caracterstica MHO del rel, que se
obtiene al pasar por el origen una circunferencia de dimetro de impedancia ZAjuste /K, siendo ZAjuste la
impedancia ajustada en el rel y K una constante que tiene en cuenta las relaciones de
transformacin de los TIs y los TTs de donde toma las medidas el rel. Tiene adems superpuesta la
recta de impedancia de la lnea que protege (lnea a-b), no llegando la zona de proteccin al 100%
de la lnea (llega hasta el punto P, no hasta el punto b). Al rel tambin se le ajusta el ngulo Fi, que
es el ngulo de impedancia de la lnea. Sin embargo, para tener en cuenta la resistencia del arco de la
falta, se puede ajustar un ngulo Fi1 (ver Figura 8.11, el dibujo de la derecha) conocido como ngulo
de la caracterstica del rel y que es un poco inferior al ngulo de impedancia de la lnea Fi2, de
forma que el rel estar teniendo en cuenta la impedancia total de falta (vector a-M), no solo la
impedancia de la lnea hasta el punto de la falta (vector a-F), sino tambin la resistencia del arco
(vector F-M).
Queda de manifiesto en los ejemplos anteriores que el alcance de impedancia de falta del rel vara
en funcin del ngulo de falta. Para una falta F en la lnea a-b ms prxima al punto P, segn se
considere o no la posible resistencia de arco, el rel ver la falta fuera o dentro de su zona de
actuacin.
Existen varios tipos de rels de distancia MHO:
Auto-polarizados: equivalen a los ya comentados. Su caracterstica se muestra en las Figuras
8.11 y 8.12.
Completamente polarizados tal y como se representa en la Figura 8.13: Una desventaja de los
rels auto-polarizados es que cuando estn protegiendo lneas de alto ngulo de impedancia,
la resistencia de arco a tener en cuenta de forma que la falta siga dentro de la zona de
actuacin (dentro de la circunferencia) es menor, problema que se agrava al disminuir la
distancia de la lnea (al ser la circunferencia de menor dimetro). Es decir, la cobertura
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resistiva ofrecida por la caracterstica MHO est relacionada de forma directa con el ajuste de
alcance del rel. Otra desventaja de los rels auto-polarizados es que cuando la tensin de
falta es aproximadamente nula, no se dispone de magnitud de polarizacin. Para estos casos,
los rels completamente polarizados aaden un porcentaje de la tensin de las fases sanas a
la tensin principal de polarizacin para sustituir a la fase de referencia, lo que garantiza la
polarizacin del rel y por lo tanto su direccionalidad. Grficamente, esto supone un
desplazamiento (tambin conocido como offset) de la caracterstica MHO de forma que el
origen de coordenadas queda incluido dentro de la circunferencia. En caso de faltas trifsicas,
mediante un sistema de memorizacin de fases de tensin que permite almacenar varios
ciclos de tensin de pre-falta, se garantiza igualmente la polarizacin. Por lo tanto, en rels
completamente polarizados ya sea a partir de las otras fases o con sistema de memoria de
tensin, se puede realizar una expansin de la circunferencia de actuacin cuando se
produzca una falta no balanceada (tiene que existir desplazamiento relativo del ngulo entre
la tensin medida y la tensin de polarizacin), de forma que se asegura la total cobertura
resistiva de la falta.
Figura 8.13 Caracterstica MHO Totalmente Polarizada sin Offset (Extrada de [10])
Con caracterstica lenticular: Cuando la lnea a proteger es de alta impedancia y transferencias
de potencia considerables, en condiciones de operacin en carga, puede introducirse la curva
de carga dentro de la circunferencia de accin del rel MHO. Para evitarlo, se emplea una
caracterstica MHO en forma de lente de forma que se restringe la cobertura resistiva. Se ve
en la siguiente figura Figura 8.14, que de no utilizarse la caracterstica lenticular en vez de la
MHO polarizada, parte del rea de funcionamiento normal en carga de la lnea se introduce
dentro de la circunferencia de la MHO polarizada, por lo que podra considerar que se trata
de una falta sin serlo realmente.
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Caracterstica Poligonal
Este tipo de rel construye su caracterstica de actuacin con alguna forma poligonal, normalmente
rectangular (en cuyo caso se conoce como cuadrilateral), en el plano de impedancia R/X. Esta
caracterstica cuadrilateral depende de cada fabricante de rels, pero se suele formar con rectas
paralelas a la lnea de impedancia de la lnea y con rectas paralelas al eje de resistencias. La base del
cuadriltero la forma el elemento direccional, que puede ser perpendicular a la lnea de impedancia:
En la Figura 8.16 se representan tres tipos de caractersticas poligonales.
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Los rels hoy da suelen tener la posibilidad de configurar varias zonas de proteccin, lo que permite
dar respaldo de proteccin a elementos contiguos al protegido, con retardos de disparo ajustables. El
ajuste de varias zonas permite una correcta coordinacin entre los rels de distancia de un sistema de
potencia. La Figura 8.17 muestra un ajuste tpico de las zonas de proteccin de un rel de distancia
para lneas areas.
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Zona 1: La primera zona del rel se ajusta como mximo al 80-85% aproximadamente de la
impedancia de la lnea y sin retardo (disparo en instantneo), mirando hacia adelante. El 1520% restante no se ajusta en la zona 1 para dejarlo como margen para asegurar que la zona
1 no sobrealcanza ms del 100% de la lnea en condiciones de falta debido a errores de los
TIs y de los TTs al medir, debido a las imprecisiones del rel, etc. Si llegara a sobrealcanzar,
perderamos discriminacin por disparo instantneo ante faltas en la lnea contigua. (en la
ilustracin anterior, para el rel 21 en A sera la zona Z1A, y para el rel en B, la Z1B).
Zona 2: El ajuste mnimo de la zona 2 debe ser al menos del 120% de la impedancia de la
lnea que se est protegiendo (mira hacia delante), para asegurar que con esta zona
protegemos el 100% de la lnea considerando el margen de posibles errores, con un retardo
en torno a los 500 milisegundos. Este retardo es necesario para asegurar la coordinacin con
los rels de las lneas contiguas en caso de faltas fuera de la lnea pero dentro de la zona 2
del rel. Para un ajuste adecuado de impedancia de zona 2, hay que tener en cuenta el
posible infeed de otras lneas adyacentes, pero en muchos casos se suele ajustar como el
100% de la impedancia de la lnea a proteger ms el 50 60% de impedancia de la lnea
adyacente ms corta. Este valor de impedancia de la lnea contigua se limita para no superar
el ajuste de zona 1 del rel de distancia de la lnea adyacente ms corta. (En la ilustracin
anterior, la Z2A termina antes de que lo haga la Z1B).
Zona 3: La zona 3 proporciona proteccin de respaldo para el 100% de la lnea adyacente
ms corta (un ajuste del 110% de la suma de la impedancia de la lnea ms la impedancia de
la lnea adyacente ms corta puede ser vlido). El retardo a ajustar puede estar en torno al
segundo o un poco ms (para coordinarse con la zona 2 de los rels de las lneas
adyacentes). La zona 3 puede llevar un offset para dar respaldo a las protecciones de barras
de la subestacin. Tambin hay que tener en cuenta al ajustar la zona 3 las posibles
corrientes de in-feed que puede llegar desde lneas adyacentes para alimentar la falta.
Los ajustes comentados son tpicos para las tres primeras zonas. Pueden existir ms zonas,
alguna incluso mirando hacia detrs de la lnea (ya sea ajustadas hacia atrs o mediante offset),
para dar respaldo a las protecciones de barras. Tambin, existen otras funciones auxiliares que se
pueden habilitar para sacar el mximo partido a las zonas de la proteccin de distancia. Por
ejemplo, est la funcin de Oscilacin de potencia, o la funcin de Cierre sobre falta: cuando
una lnea est des-energizada con sus interruptores abiertos y existe un cortocircuito trifsico en
la lnea, si se cerrara el interruptor empezara a circular corriente hacia la falta. Sin embargo, al
haber estado des-energizada la lnea, el rel no tiene ningn valor en la memoria de tensiones,
por lo que pudiera no detectar la falta. La funcin de cierre sobre falta permite un disparo
acelerado tras cierre manual o reenganche.
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ms lenta que en el caso de una falta, que de manera casi instantnea describe una trayectoria
irregular hasta quedarse dentro de la zona de actuacin del rel. Para discernir la oscilacin de una
falta, se suelen ajustar en el rel dos bandas de actuacin y el rel cuenta el tiempo que tardan en
atravesarlas. Si tardan ms que un tiempo ajustable, el rel considera que se trata de una oscilacin
de potencia y no de una falta, por lo que se bloquea el disparo.
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el reenganche durante un tiempo ajustable de seguridad tras un cierre manual del interruptor (ya que
tras un cierre, si existe una falta, lo ms probable es que no sea transitoria). Tambin, si finaliza el
ciclo de reenganches sin xito, se suele bloquear el cierre del interruptor.
La Figura 8.19 representa la evolucin en el tiempo de un ciclo de reenganche tras la presencia de
una falta transitoria la cual es detectada por un rel de proteccin:
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se cablean al rel. En funcin de su ajuste permitir que prospere la orden de cierre o de reenganche
en alguna o algunas de las siguientes circunstancias:
- Sin tensin en lnea y sin tensin en barras (Lm, Bm)
- Con tensin en barras y sin tensin en lnea (Barras viva, Lnea muerta (Bv, Lm))
- Con tensin en lnea y sin tensin en barras (Lv, Bm)
- Con tensin en lnea y con tensin en barras (Lv, Bv)
En este ltimo caso comprueba que la tensin diferencial entre ambos lados del interruptor es
inferior a un valor de ajuste. La tensin diferencial admisible se ajusta en funcin del mdulo y
ngulo de las tensiones supervisadas. Para evitar que, en condiciones de deslizamiento, se permita el
cierre con una tensin diferencial mayor a la admisible, esta caracterstica est temporizada. Cada
subestacin elctrica est a una tensin y a una frecuencia si queremos realizar una maniobra en una
lnea entre las dos subestaciones tenemos que comprobar que ambas estn a la misma frecuencia, la
funcin de sincronismo comprueba que esto se cumpla.
Figura 8.20 Diagrama Vectorial de la Unidad Direccional de Neutro con Polarizacin (Extrada de
[10])
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Esta funcin no es exclusiva para la proteccin de lneas areas, sino que suele habilitarse en todas
las posiciones de transporte y tambin en las de distribucin de niveles suficientemente altos de
tensin. Su misin consiste en detectar el fallo en la apertura del interruptor tras el disparo de algn
rel de proteccin de esa posicin, tras el cual enva orden de disparo a todos los rels adyacentes
para aislar la falta. El fallo de interruptor se produce cuando tras recibir una orden de disparo, vence
el tiempo esperado para que hubiera abierto y tras ese tiempo una o varias fases del interruptor
permanecen cerradas.
8.2.7.2.
Esta funcin, al igual que la anterior, es comn a todas las posiciones. Su misin es vigilar
permanentemente la continuidad de las bobinas de disparo y/o cierre. Existen diferentes formas de
medir la continuidad (medir la tensin, medir la resistencia, etc.), y segn cmo y dnde se conecte
el rel, puede supervisar no slo las bobinas, sino tambin la integridad de los circuitos de disparo
y/o cierre.
8.2.7.3.
Sobretensin (59)
8.3.
En zonas urbanas o de gran densidad de poblacin no es aconsejable el tendido de lneas areas por
razones de seguridad para los habitantes, as como por el impacto ambiental y esttico que conllevan
las lneas areas. Por lo tanto, en estos casos se emplean cables enterrados (bajo tierra o en galeras)
de potencia aislados, a pesar del aumento de coste con respecto a las lneas areas. Los cables de
potencia se comportan bsicamente como capacitores mientras que las lneas areas son
principalmente inductivas. Estas diferencias hacen que las funciones de proteccin a emplear para
proteger un cable de potencia difieran ligeramente de las empleadas en lneas areas.
El cable de potencia suele estar formado por los conductores, por capas semiconductoras (para
uniformizar el campo elctrico), una armadura (para la proteccin mecnica del cable frente a golpes)
y una envolvente o aislante (para proteger el cable frente a agentes externos corrosivos como
pueden ser el agua, roedores, etc.). Las funciones de proteccin a emplear para cables de potencia
son las mismas ya comentadas en el apartado anterior, con las siguientes modificaciones:
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Hoy da se utilizan rels de imagen trmica que no miden directamente la temperatura, sino que
estn basados en la simulacin de la temperatura por medio de algoritmos procedentes de modelos
fsicos a partir de alguna magnitud elctrica (normalmente la intensidad): estos algoritmos modelan
el calentamiento de un elemento resistivo al pasar una corriente, as como el enfriamiento cuando
disminuye la sobrecarga. La ecuacin que controla cualquier fenmeno trmico es:
I2 = +
(d / dt)
8.4.
Proteccin de Transformadores
Teniendo en cuenta que el transformador es el elemento del sistema de potencia ms costoso en una
subestacin de transformacin, el empleo de un completo sistema de proteccin tanto para faltas
internas (defectos a masa, cortocircuito entre espiras o entre fases, defectos de aislamiento en el
ncleo, etc.) como para faltas externas (sobretensiones, sobrecargas, cortocircuitos en la red,
subfrecuencia, etc.) est justificado. Tambin, cuanto mayor es la potencia nominal del
transformador, ms costoso es y por tanto ms justificado est el empleo de ms funciones y equipos
de proteccin y/o ms redundancia, ya que deber estar el menor tiempo posible expuesto a una
falta.
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Figura 8.22 - Distribucin de Faltas Internas al Transformador segn su Ubicacin (Extrada de [10])
Se presentan a continuacin las principales funciones que se emplean para proteger transformadores,
clasificndolas en: protecciones propias (vienen integradas con el transformador), protecciones ante
faltas internas y protecciones ante faltas externas.
Comenzando con las protecciones propias:
Proteccin de Buchholz (63): Esta proteccin es la proteccin propia ms importante del
transformador y aplica para los transformadores inmersos en aceite y provistos de depsito
de expansin. El aceite aislante del transformador se descompone trmicamente debido al
arco producido en caso de una avera, provocando un burbujeo de gas que asciende hacia la
superficie en forma de burbujas, que se acumulan en un pequeo habitculo habilitado en el
conducto que une el chasis del transformador con el depsito de expansin del aceite. En la
siguiente ilustracin se muestra un rel de Buchholz. En su interior existen dos flotadores,
uno superior que da alarma, y otro inferior que da disparo. Cualquier aumento de gases
produce un basculamiento en el flotador superior, activando la alarma. Si el nivel de aceite
desciende hasta hacer actuar el flotador inferior, manda disparo, normalmente a un rel de
disparo rpido y bloqueo, que acta sobre todos los interruptores que se conectan al
transformador. Es una proteccin muy simple y rpida, que no requiere fuentes auxiliares de
tensin para alimentacin. Por el contrario, se ve afectada por problemas mecnicos, que
pueden dar lugar a disparos intempestivos, exige una cuidadosa puesta en servicio (purga de
gases), y requiere mantenimiento por tratarse de un elemento mecnico.
Se representa en la Figura 8.23 el principio de funcionamiento del rel Buchholz as como la
lista de componentes que lo forman.
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Aparte de las consideraciones que hay que tener cuando se instala cualquier proteccin
diferencial de corriente (los TIs de proteccin provocan errores de mdulo y argumento en las
intensidades que se cablean al rel, por ejemplo), cuando se emplea para proteger un
transformador surgen complicaciones adicionales:
a) Las corrientes a cada lado del transformador son de distinta magnitud.
b) El grupo de conexin del transformador introduce desfase entre las corrientes, que no puede
ser compensado externamente si los TIs se conectan en estrella.
c) Si el transformador tiene regulacin en carga, hay que considerarlo al ajustar el rel.
d) Si algn arrollamiento puede dar corriente de falta a tierra y otro no, habr que filtrar las
componentes homopolares que se presenten en el devanado con aporte a la falta a tierra.
e) Al energizar el transformador, por el devanado primario circula una corriente de excitacin,
insercin o inrush, necesaria para la magnetizacin del ncleo previo a la transformacin de
tensin e intensidad en el transformador. No es una condicin de falta, pero aparece una
corriente diferencial al haber nicamente corriente en el devanado primario y no en los
dems.
Estos inconvenientes se resuelven hoy da con rels numricos preparados para afrontar
estos problemas:
a) Antiguamente se instalaban en los circuitos secundarios de intensidades TIs auxiliares de
relacin de transformacin y conexin tal que permitan transformar las intensidades de
entrada al rel diferencial al mismo mdulo y fase en condiciones sin falta. Con los rels
numricos, basta con ajustarles un valor de toma adecuado para cada devanado, y ya
compensa la relacin el rel internamente.
b) Igualmente, el rel numrico compensa el desfase debido al grupo de conexin indicndole
dicho grupo por ajuste.
c) Se tiene en cuenta al ajustar la sensibilidad del rel, al igual que para tener en cuenta los
errores en la medida de los TIs. Por lo tanto, deber subirse la sensibilidad para considerar la
regulacin. Adems, se ajusta la toma de la entrada de intensidad al rel del devanado donde
se encuentran las diferentes tomas como la media cuadrtica de las intensidades mxima y
mnima.
d) Este problema puede provocar el disparo intempestivo del rel diferencial pudiendo ser la
falta externa, reduciendo la seguridad del rel. Para evitar que el rel acte en estos casos, se
puede intentar conectar los TIs de proteccin en tringulo para filtrar la componente
homopolar, o incluso en el propio rel, ya que suelen tener una funcionalidad incluida de
filtro homopolar para estos casos.
e) Las corrientes de insercin se caracterizan por tener un alto contenido en componente de 2
armnico (alrededor del 70%). Otro problema son las condiciones de trabajo con
sobreexcitacin, caracterizada por un alto contenido en componente de 5 armnico. Ambas
situaciones que pueden derivar en un disparo indeseado por presencia de corriente
diferencial sin existir falta dentro de la zona de proteccin del rel diferencial, se resuelve con
un filtro de 2 y 5 armnico incluido en el rel diferencial. Si se detecta un contenido de 2 o
5 armnico en la corriente medida superior a un valor ajustable, se bloquea el disparo de
la proteccin diferencial.
Por ltimo, ante el caso de saturacin de alguno de los TIs de donde toma la intensidad la
proteccin diferencial debido a la alta intensidad producida por una falta externa, el rel
podra disparar por corriente diferencial. Para evitarlo (y esta solucin se aplica para todas las
protecciones diferenciales, no nicamente a las de transformadores), tal y como se muestra
en la Figura 8.25 se elige una pendiente o segunda pendiente suficientemente alta:
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k (E / f )
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Se comprende que la mquina puede trabajar con un cierto grado de sobretensin cuando
sta va acompaada de un aumento de la frecuencia, pero no debe permitirse la operacin
con una sobretensin alta y una frecuencia baja. Por tanto existe un valor del cociente E/f que
debe interpretarse como condicin de desconexin del transformador. El valor de E ha de ser
el valor mximo de tensin de servicio para el que ha sido diseado el transformador.
8.5.
Proteccin de Motores
Los motores son el interface entre los equipos elctricos y mecnicos. Estn conectados a las
mquinas que arrastran, por lo que estn expuestos al mismo tipo de entorno. Los motores pueden
estar sometidos a una tensin mecnica interna debido a sus piezas mviles. Un nico motor
defectuoso puede interrumpir todo un proceso de produccin.
Los motores modernos han optimizado las caractersticas que hacen que no sean adecuados para un
funcionamiento distinto al especi cado en sus caractersticas. Esto signi ca que son cargas elctricas
relativamente frgiles que requieren una proteccin cuidadosa.
Hay motores asncronos (principalmente, motores en jaula de ardilla o motores de rotor bobinado) y
motores sncronos (motores con excitacin de rotor de CC). Las cuestiones que se plantean para los
motores sncronos son las mismas que para los asncronos, ms las que tambin conciernen a los
generadores.
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El desequilibrio de la alimentacin crea una corriente inversa que provoca enormes prdidas y un
rpido recalentamiento del rotor. Al volver a alimentar despus de un fallo de alimentacin del
motor, ste mantiene una tensin remanente que puede llevar a una mxima intensidad cuando el
motor arranca de nuevo o incluso a una ruptura mecnica en la transmisin. Para evitar esto utilizar
una proteccin de tensin permanente.
Fallos internos del motor
Cortocircuitos entre fases
Estos fallos varan en intensidad segn dnde ocurran en la bobina y provocan daos importantes.
Fallo de armadura del estator
La amplitud de la corriente de defecto depende de la disposicin de puesta a tierra del neutro del
sistema elctrico y de la posicin del fallo en la bobina. Los cortocircuitos entre fases y los fallos de
armadura del estator requieren un rebobinado del motor y los fallos de armadura pueden provocar
daos irreparables en el circuito magntico.
Fallos de armadura del rotor (para motores de rotor bobinado)
La ruptura del aislamiento del rotor puede provocar un cortocircuito entre las espiras y producir una
corriente que genera un recalentamiento local. Recalentamiento de cojinetes debido al desgaste o a
una lubricacin defectuosa.
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Prdida de excitacin
Este fallo afecta a los motores sncronos; el funcionamiento del motor es asncrono y el rotor est
sometido a un recalentamiento considerable ya que no est diseado para ello.
Deslizamiento de polos
Este fallo slo afecta a los motores sncronos, que pueden perder la sincronizacin por distintos
motivos:
Mecnicos: variacin repentina de carga.
Elctricos: fallo del sistema de alimentacin elctrica o prdida de excitacin.
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Prdida de alimentacin
Una unidad de proteccin de potencia activa direccional detecta una prdida de alimentacin (ANSI
32P). Evita el funcionamiento del motor como generador.
Mnimo de tensin
Esto se supervisa mediante una unidad de proteccin de mnima tensin directa temporizada (ANSI
27D). El umbral y la temporizacin de la tensin se de nen para permitir la selectividad con las
unidades de proteccin de cortocircuito del sistema elctrico y tolerar mnimos de tensin normales
tales como los que se producen durante el arranque del motor. La misma funcin de proteccin
pueden compartirla varios motores en el cuadro de distribucin.
Desequilibrio
Una unidad de proteccin de tiempo dependiente o independiente proporciona proteccin mediante
la deteccin de corriente inversa (ANSI 46). La medida de mxima tensin inversa detecta la direccin
de rotacin de fase (ANSI 47).
Realimentacin
La remanencia del motor es detectada por una unidad de proteccin de mnima tensin remanente
(ANSI 27R) que permite la realimentacin cuando la tensin cae por debajo de un umbral
determinado.
Cortocircuito entre fases
Se detectan mediante una unidad de proteccin de mxima intensidad temporizada (ANSI 50 y 51). El
umbral de corriente se establece ms alto que la corriente de arranque y se aplica una temporizacin
muy corta para impedir que la unidad de proteccin se dispare en las corrientes de entrada
transitorias. Cuando el dispositivo de corte correspondiente es un contactor, est asociado con
fusibles que aseguran una proteccin de cortocircuito.
Para los motores grandes, se utiliza un sistema de proteccin diferencial basada en porcentaje o de
alta impedancia (ANSI 87M) representada en la Figura 8.28.
Como alternativa, mediante la adaptacin adecuada de las conexiones en la parte del neutro y el uso
de 3 transformadores de intensidad de suma, se puede utilizar una unidad de proteccin de mxima
intensidad sencilla (ANSI 51) que proporcione una deteccin sensible y estable de los fallos internos
mostrada en la Figura 8.29. Sin embargo, sta es una proteccin ms lenta que la 87M, siendo esta
ltima ms sensible y rpida.
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Cdigo
ANSI
Informacin de Ajuste
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Fallos
Cdigo
ANSI
50 / 51
Sobrecarga trmica.
49RMS
Sondas de temperatura.
49T
Arranque largo
48
Rotor bloqueado
51LR
Arranques
sucesivos
66
Prdida de carga
37
Variacin de
velocidad
12, 14
Fallos de alimentacin
Prdida de
Retorno potencia activa.
alimentacin
32P
Mnimo de
tensin
27D
Desequilibrio
46
Direccin de
rotacin
47
Realimentacin
27R
Informacin de Ajuste
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Fallos
Cortocircuitos
entre fases
Mxima intensidad
de tiempo
independiente.
Proteccin
diferencial.
Cdigo
ANSI
Neutro conectado a
tierra.
Fallo a tierra.
Neutro aislado.
Sistema elctrico
de baja
capacidad.
59N
Desplazamiento
de tensin de
neutro.
Alta capacidad.
Fallo a tierra
67N
direccional.
Fallo de armadura
del estator
Informacin de Ajuste
Medida de temperatura.
38
32Q
Mnima impedancia.
40
Prdida de sincronismo.
78PS
Tabla 8.1 - Ajustes Recomendados para Rel de Proteccin de Motor (Adaptada de [3])
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Figura 8.30 Motor Asncrono Controlado por Fusible y Contactor (Adaptada de [3])
En la Figura 8.31 se muestra un motor protegido a partir de rel de proteccin con funciones de
mnima tensin directa (27D) y remanente (27R), mximo de componente inversa (46), umbral de
corriente temporizado (48 51LR), temperatura (49), mxima intensidad de tiempo independiente
(51), sobrecorriente a tierra (51G), limitacin del nmero de arranques (66) y falta a tierra direccional
(67N). Asimismo dicho motor vendr controlado por un disyuntor.
Figura 8.32 Unidad de Transformador - Motor: Motor Asncrono / Transformador (Adaptada de [3])
En la Figura 8.33 se muestra una configuracin de motor sncrono prioritario protegido a partir de
rel de proteccin con funciones de mnima tensin directa (27D) y remanente (27R), retorno de
potencia activa (32P), mxima potencia reactiva (32Q), mnima impedancia (40), mximo de
componente inversa (46), umbral de corriente temporizado (48 51LR), temperatura (49), mxima
intensidad de tiempo independiente (51), sobrecorriente a tierra (51G), limitacin del nmero de
arranques (66), prdida de sincronismo (78PS), diferencial basada en porcentaje o de alta impedancia
(87M) y medidas de temperatura del motor (38/49T). Asimismo dicha configuracin de motor
sncrono prioritario vendr controlado por un disyuntor.
8.6.
Proteccin de Generadores
El funcionamiento del generador puede verse alterado tanto por fallos dentro de la mquina como
por perturbaciones que se producen en el sistema elctrico al que est conectado.
Por lo tanto, un sistema de proteccin del generador tiene un doble objetivo: proteger la mquina y
proteger el sistema elctrico. Los generadores que se tratan aqu son mquinas sncronas
(generadores de CA).
Prdida de excitacin
Cuando un generador acoplado a un sistema elctrico pierde su excitacin, se desincroniza con
respecto a dicho sistema. Luego, funciona de manera asncrona, a una ligera mxima velocidad, y
extrae potencia reactiva. Esto provoca el recalentamiento del estator, ya que la corriente reactiva
puede ser alta, y el del rotor, debido a que ste no est dimensionado para las corrientes inducidas.
Prdida de sincronismo
La prdida de sincronismo del generador sucede cuando fuertes perturbaciones interrumpen un
funcionamiento en rgimen permanente equilibrado: por ejemplo, cuando un cortocircuito de un
sistema elctrico provoca una cada en la alimentacin suministrada por el generador y ste acelera,
arrastrado todava por la mquina motriz.
Funcionamiento como motor
Cuando el generador es arrastrado por el sistema elctrico (al que est conectado) como si fuera un
motor, aplica energa mecnica el eje, lo que puede provocar desgaste y daos en la mquina motriz.
Variaciones de tensin y frecuencia
Las variaciones de tensin y frecuencia en condiciones de rgimen permanente se deben a fallos en
el funcionamiento del regulador y provocan los siguientes problemas:
Frecuencias demasiado altas que provocan el recalentamiento del alternador.
Frecuencias demasiado bajas que producen la prdida de potencia del alternador.
Variaciones de frecuencia que provocan variaciones de velocidad en el alternador, lo que
puede causar daos mecnicos y fallos en el funcionamiento de dispositivos electrnicos.
Tensiones demasiado altas que provocan tensin en el aislamiento de todas las partes del
sistema elctrico, lo que causa el recalentamiento del circuito magntico y daos en las
cargas sensibles.
Tensiones demasiado bajas que causan prdida de par, y un aumento del recalentamiento de
la corriente y el alternador.
Fluctuaciones de tensin que provocan variaciones en el par motor, lo que produce
parpadeos (parpadeos de las fuentes de luz).
Gestin del generador
Puede haber problemas en la gestin normal del generador debido a:
Una puesta en tensin involuntaria cuando no se cumple la secuencia de arranque normal: el
generador, apagado pero acoplado al sistema elctrico, funciona como un motor y puede
provocar daos en la mquina motriz.
La gestin de la alimentacin: cuando existen varias fuentes paralelas, el nmero de fuentes
debe estar adaptado a la potencia solicitada por las cargas; tambin se da el caso de un
funcionamiento de tipo isla de una instalacin gracias a su propia generacin de energa.
Desequilibrio
La proteccin est asegurada, al igual que en el caso de los motores, mediante una deteccin de
corriente inversa de tiempo dependiente o independiente (ANSI 46).
Cortocircuitos externos entre fases (en el sistema elctrico)
Al ir reducindose, con el tiempo, el valor de la corriente de cortocircuito hasta
aproximadamente la corriente nominal, en condiciones de rgimen permanente, la simple
deteccin de corriente puede ser insu ciente.
Este tipo de fallo se puede detectar de hecho mediante un dispositivo de proteccin de
mxima intensidad por retencin de tensin (ANSI 51V), cuyo umbral disminuye con la
tensin tal y como se representa en la Figura 8.35.
Cuando la mquina est equipada con un sistema que mantiene el cortocircuito a unos 3 In,
se recomienda el uso de una unidad de proteccin de mxima intensidad de fase (ANSI 51).
Otra solucin consiste en utilizar una unidad de proteccin de mnima impedancia
temporizada (ANSI 21G), que puede proporcionar igualmente una reserva (ANSI 21B) para la
unidad de proteccin de mxima intensidad.
Figura 8.35 - Umbral de Proteccin de Mxima Intensidad por Retencin de Tensin (Extrada de [3])
Cortocircuitos internos entre fases (en el estator)
Una proteccin diferencial basada en porcentaje o de alta impedancia (ANSI 87G)
proporciona una solucin sensible y rpida.
Si el generador est en funcionamiento en paralelo con otra fuente, una unidad de proteccin
de mxima intensidad de fase direccional (ANSI 67) puede detectar fallos internos.
En algunos casos, especialmente para generadores con especi caciones de baja potencia en
comparacin con el sistema elctrico al que estn conectados, se puede proporcionar una
proteccin de cortocircuito interna entre fases del modo siguiente y tal como se representa
en la Figura 8.36:
o
Una unidad de proteccin de fallo a tierra en el disyuntor del generador cuando ste
est acoplado al sistema elctrico.
Un dispositivo de supervisin del aislamiento para las disposiciones de neutro aislado
cuando se desacopla el generador del sistema elctrico.
Si el neutro est puesto a tierra por una impedancia en el punto neutro del generador, se
utiliza una proteccin 100% estator (ANSI 64G). Esta proteccin combina dos funciones:
o
o
Esta proteccin no es vlida cuando hay otros generadores en paralelo tambin puestos a
tierra.
Si el neutro est aislado, la proteccin del fallo de armadura se proporciona mediante un
dispositivo de supervisin del aislamiento. Este dispositivo funciona detectando la tensin
residual (ANSI 59N) o inyectando corriente CC entre el neutro y la tierra. Si este dispositivo
existe en el sistema elctrico, supervisa el generador cuando est acoplado; se requiere un
dispositivo de generador especial, validado por la posicin de apertura del disyuntor del
generador en posicin abierta, para supervisar el aislamiento cuando el generador est
desacoplado.
Fallo de armadura del rotor
Cuando el circuito de corriente de excitacin es accesible, los fallos de armadura se supervisan
mediante un dispositivo de supervisin del aislamiento.
Prdida de campo
La prdida de campo se detecta mediante una unidad de proteccin de retorno de potencia reactiva
temporizada (ANSI 32Q) para sistemas con especi caciones de alta potencia o mediante una unidad
de proteccin de mnima impedancia directa (ANSI 40) para sistemas elctricos con un
funcionamiento de tipo isla con generadores, o mediante supervisin directa del circuito de
excitacin si es accesible (ANSI 40DC).
Prdida de sincronismo
La proteccin contra la prdida de sincronismo se proporciona mediante una funcin de proteccin
espec ca de deslizamiento de polos (ANSI 78PS); el principio de medida de deslizamiento de polos se
basa en una estimacin de la inestabilidad de la mquina segn el criterio de igual rea o en la
deteccin de variaciones de potencia activa mostrada en la Figura 8.37; se puede utilizar una unidad
de proteccin mxima velocidad (ANSI 12) como reserva.
Figura 8.37 - Flujos de Potencia Activa en un Generador tras un Cortocircuito (Extrada de [3])
Funcionamiento como motor
Esto se detecta mediante un rel que localiza una potencia activa inversa (ANSI 32P) solicitada por el
generador.
Variaciones de tensin y frecuencia
Las variaciones de tensin estn supervisadas por una unidad de proteccin de mxima y mnima
tensin (ANSI 59 y 27) y las variaciones de frecuencia, por una unidad de proteccin de mxima y
mnima frecuencia (ANSI 81H and 81L).
Las unidades de proteccin estn temporizadas ya que los fenmenos no requieren una accin
instantnea, y porque las unidades de proteccin del sistema elctrico y los controladores de tensin
y velocidad deben tener tiempo para reaccionar. La funcin de control de ujo (ANSI 24) puede
detectar un sobre ujo.
Puesta en tensin involuntaria
El arranque de los generadores segn una secuencia normal est supervisado por la funcin de
proteccin de puesta en tensin involuntaria (ANSI 50/27).
Esta proteccin implica el uso simultneo de:
Una funcin de mxima intensidad instantnea y una funcin de proteccin de mnima
tensin.
La funcin de proteccin de mnima tensin est temporizada para evitar un disparo de fallo
trifsico inesperado y existe otra temporizacin para que el generador pueda arrancar sin
presencia de corriente antes del acoplamiento.
Gestin de la alimentacin
Se puede gestionar adecuadamente la distribucin de ujos de potencia mediante el uso de unidades
de proteccin de mnima potencia activa direccional (ANSI 37P), que proporcionan un control
adecuado del disparo de disyuntores de fuentes y cargas (ejemplo en la Figura 8.38).
Figura 8.38 - Funcionamiento Independiente de una Instalacin con su propia Unidad Electrgena
(Extrada de [3])
Cdigo
ANSI
Informacin de Ajuste
Sobrecargas
Funcionamiento
como motor
Mxima intensidad.
51
Sobrecarga trmica.
49RMS
Sondas de temperatura.
49T
32P
En umbral, curva de T
dependiente.
Segn caractersticas de
funcionamiento del generador:
capacidad trmica mxima
utilizada del 115 al 120%.
Depende de la clase trmica del
generador.
Umbral del 5% de Sn (turbina)
al 20% de Sn (diesel).
Fallos
Cdigo
ANSI
Informacin de Ajuste
Temporizacin de algunos
segundos.
Variacin de
velocidad
12, 14
Umbral 5% de la velocidad
nominal.
Temporizacin de algunos
segundos.
Puesta en
tensin
involuntaria
Mxima
intensidad.
51
Mxima
intensidad por
retencin de
tensin.
51V
Mnima
impedancia
(de reserva).
21B
50/27
Umbral 2 In.
Temporizacin para
selectividad con proteccin
aguas abajo.
Umbral 1,2 In.
Temporizacin para
selectividad con proteccin
aguas abajo.
Unos 0,3 Zn.
Temporizacin para
selectividad con proteccin
aguas abajo.
Umbral de corriente = 10% de
generador In.
Umbral de tensin = 80% de
Un.
Tiempo de prohibicin despus
de mnimo de tensin = 5
segundos.
Tiempo de aparicin de
corriente mnima tras aparicin
de tensin = 250 ms.
Cortocircuitos
entre fases
Desequilibrio
87G
87G
67
46
Si el neutro est
Fallo de armadura conectado a
del estator
tierra en el estator
del generador.
Fallo a tierra.
51G
Diferencial de
fallo a tierra
64REF
Fallos
Cdigo
ANSI
Informacin de Ajuste
restringida.
Si el neutro est en
impedancia en el
estator del
generador.
Si el neutro est
conectado a tierra
en el sistema
elctrico.
64G/59N
100% estator.
Fallo a tierra en
el lado del
disyuntor del
generador.
Desplazamiento
de tensin de
neutro si el
generador est
desacoplado.
Desplazamiento
Si el neutro est
de tensin de
aislado.
neutro.
Fallo de armadura Dispositivo de supervisin del
del rotor
aislamiento.
64G/27T
N
51N/51G
59N
59N
32Q
Mnima impedancia.
40
Prdida de sincronismo.
78PS
Mxima tensin.
59
Mnima tensin.
27
Mxima frecuencia.
81H
Mnima frecuencia.
81L
Sondas de temperatura.
38
Prdida de campo
Deslizamiento de
polos
Regulacin de
tensin
Regulacin de
frecuencia
Recalentamiento
de cojinetes
Fallos
Gestin de la
alimentacin
Cdigo
ANSI
37P
Informacin de Ajuste
Segn la aplicacin.
Tabla 8.2 - Ajustes Recomendados para Rel de Proteccin de Generador (Adaptada de [3])
son de supervisin de temperatura del dielctrico (26), Buchholz o gas y deteccin de presin (63)
junto con supervisin de temperatura del devanado (49T).
8.7.
Proteccin de Condensadores
Las bateras de condensadores se utilizan para compensar la energa reactiva solicitada por las cargas
del sistema elctrico y, ocasionalmente, en ltros para reducir la tensin de armnicos. Su funcin es
mejorar la calidad del sistema elctrico.
Pueden estar conectadas en disposiciones en estrella, tringulo y doble estrella, segn el nivel de
tensin y la potencia nominal total de las cargas.
Un condensador viene en forma de caja con terminales aislantes en la parte superior. Incluye
condensadores individuales tal y como se representa en la Figura 8.43 que tienen tensiones
autorizadas mximas limitadas (por ejemplo, 2.250 V) y estn montados en grupos:
En serie para obtener la resistencia de tensin requerida.
En paralelo para lograr las especi caciones de potencia deseadas.
Existen 2 tipos de bateras de condensadores:
Sin proteccin interna.
Con proteccin interna donde se aade un fusible para cada condensador individual.
La Figura 8.44 muestra la situacin en la que se deriva el grupo 2 tras la ruptura de un condensador
individual.
Dado que el condensador puede admitir en general una tensin del 110% de su tensin nominal
durante 12 horas en un da, este tipo de proteccin no es siempre necesario.
Las mximas intensidades ampliadas debidas al ujo de corriente de armnicos se detectan mediante
una proteccin de sobrecarga de uno de los tipos siguientes:
Sobrecarga trmica (ANSI 49RMS).
Sobrecarga (ANSI 51), siempre que tenga en cuenta las frecuencias de armnicos.
La amplitud de mximas intensidades cortas debida a la puesta en tensin de un paso de una
batera de condensadores se limita mediante el montaje de inductores de impulsos en serie
en cada paso.
Cortocircuitos
Los cortocircuitos se detectan mediante la proteccin de cortocircuito (ANSI 50). Los ajustes de
corriente y temporizacin hacen posible el funcionamiento con la mxima corriente de carga
autorizada, as como cerrar y conmutar pasos de bateras de condensadores.
Fallos de armadura
Este tipo de proteccin depende de la disposicin de la puesta a tierra del neutro. Si el neutro est
conectado a tierra, se utiliza la proteccin de defecto a tierra temporizado (ANSI 51G).
Cortocircuito del elemento capacitivo
La deteccin del fallo se basa en la modi cacin de la impedancia creada:
Poniendo en cortocircuito el componente para condensadores sin proteccin interna.
Corrigiendo el condensador individual defectuoso para condensadores con fusibles internos.
Cuando la batera de condensadores est conectada en estrella doble, el desequilibrio creado por el
cambio en la impedancia en una de las estrellas provoca el ujo de la corriente en la conexin entre
los puntos neutros. Este desequilibrio se detecta mediante un dispositivo sensible temporizado de
proteccin de mxima intensidad (ANSI 51).
Cdigo
ANSI
59
Sobrecarga trmica.
49RMS
51
Informacin de Ajuste
Fallos
Cortocircuitos
Fallos de
armadura
Cortocircuito de
componente de
condensador
Sobrecarga.
Cdigo
ANSI
Informacin de Ajuste
la localizacin de las faltas una de la primeras funciones que debieran integrarse en un sistema de
control de una moderna subestacin.
9.1.
Localizacin de Faltas de Extremos Simple y
Extremo Doble (Fault Location Single and Double
Ended)
9.1.1. Introduccin
La funcionalidad de localizacin de falta es una caracterstica estndar en los modernos dispositivos
de proteccin de lnea numricos. Es una prctica comn el clculo de la localizacin de la falta por
medio de una medicin de la impedancia por separado en cada extremo de la lnea. Todas las
tcnicas de clculo usadas hasta la fecha en este tipo de localizacin de faltas a travs de extremo
simple (single ended) posee una precisin limitada. Los factores comunes que influyen en la
precisin se describen a continuacin.
Para lneas con dos extremos finales, se consigue una mejora en la precisin con el uso de la
funcionalidad localizacin de faltas de extremos dobles (double ended). En este tipo de casos los
dos extremos de lnea intercambian sus valores de medidas locales (corriente de fase y tensiones fase
tierra) a travs del puerto de comunicacin de proteccin de datos.
En el caso de que la lnea posea ms de dos extremos, ser usado el modelo de un extremo simple
(single ended).
Cuando se usa el modelo de extremos dobles para la localizacin de faltas, el modelo de extremo
simple (convencional) puede ser llevado a cabo simultneamente, dependiendo de la informacin
desde el extremo remoto si:
Si el modelo de extremos dobles se encuentra apagado o bloqueado,
No hay valores disponibles desde el extremo remoto, o
Localizacin de la falta no posible debido a seales de medicin muy distorsionadas o faltas
fuera del objeto protegido.
existentes en la seales de medida, por lo que el tiempo de actuacin de estos algoritmos son
menores que un ciclo de operacin a frecuencia industrial. Sin embargo, son afectados por la
distorsin armnica presente en las redes de distribucin.
9.1.2.1.
Factores que influyen en la precisin del localizadores de faltas de
extremo simple (single ended)
1. Compensacin Residual (ZE / ZL, K0)
La mayora de los cortocircuitos que ocurren en los sistemas de transmisin son faltas a tierra.[25] La
precisin del localizador de faltas de extremo simple en gran parte depende de la impedancia de
tierra cuando los cortocircuitos son a tierra. El valor exacto de esta impedancia normalmente no es
conocido. Las impedancias a tierra deben ser configuradas como parmetros fijos en el caso de
localizacin de faltas de extremo simple. Incluso si la impedancia a tierra de la lnea es determinada
mediante la medicin de la impedancia de secuencia cero antes de la puesta en marcha, lo cual
normalmente no se realiza debido al tiempo y costo que conlleva, el efecto real de la impedancia a
tierra durante el cortocircuito puede ser severamente dependiente de la localizacin real de la falta.
La impedancia de tierra eficaz no suele distribuirse proporcionalmente a lo largo de la longitud de la
lnea, pudiendo variar significativamente dependiendo de la consistencia del suelo (arena, rocas,
agua, nieve) y del tipo de conexin a tierra aplicada (torre de puesta a tierra, pantallas de cables
paralelos, tubos de metal).
2. Lneas Paralelas
En el caso de las lneas paralelas, est presente el acople inductivo de los circuitos de corrientes. En
lneas transpuestas, slo el sistema de secuencia cero es negativamente influenciado por este
acoplamiento. Para cargas y faltas que nos implican la tierra, la influencia de lneas paralelas puede
ser despreciada. Con defectos a tierra en el otro lado, este acoplamiento puede causar errores en la
medida. En lneas areas de doble circuito de 400 kV los errores de medida al final de la lnea pueden
ser por ejemplo tan grandes como el 35% [25]. Con esta corriente residual debida a las lneas
paralelas la medicin de la impedancia puede ser adaptada de tal manera que el acoplamiento de las
lneas paralelas se compensa. Esta compensacin de lneas paralelas puede sin embargo
frecuentemente no ser implementada. Mientras que la funcin de proteccin de distancia selectiva
podr an ser implementada mediante el ajuste de zona apropiado en combinacin con los sistemas
de teleproteccin, los resultados del localizador de faltas sin compensacin paralela no son a menudo
satisfactorios.
3. Geometra de la Torre y Transposicin de Conductores
La geometra de la lnea area de torres as como la tcnica de transposicin de conductor de fase
puede introducir errores de medicin de impedancia de hasta el 10%. Lneas de muy alta tensin
(EHV) en redes de transmisin son normalmente simtricamente transpuestas con 3 secciones. En
total, la misma impedancia por cada fase es entonces aproximadamente lograda para la longitud
total de la lnea. Este factor que influye en la precisin es en este caso mantenido en un rango
aceptable. En los sistemas de alta tensin sin embargo, las lneas no transpuestas pueden
encontradas en longitudes cortas debido a la limitacin de costes.
4. Resistencia de Falta en Conjuncin con Alimentacin Doble y Flujo de Carga
En casos de sistemas de transmisin, que normalmente tienen alimentacin por ambos terminales de
la lnea tal y como se representa en la Figura 9.1, se presenta un desplazamiento de fase entre las
tensiones U1 y U2 en ambos extremos as como un incremento en el valor de la impedancia con el
aumento de la resistencia de falta segn se muestra en la Figura 9.2. Sin embargo, el valor de la
reactancia no es constante, debido al desfase de la cada de tensin en la resistencia de falta.
Figura 9.3 Efecto de la Resistencia de Falta para a) Sistemas Alimentados por Dos Terminales y b)
Sistemas Alimentados por Un Solo Terminal, Sin Carga (Extrada de [9])
9.1.2.2.
Valores Obtenidos
La localizacin de faltas usando ambos extremos utiliza fasores de tensin y corriente de las tres
fases desde ambos extremos de lnea. Filtros numricos son diseados para que el clculo de la
localizacin de la falta sea hecha basado en la componente fundamental. Los fasores de tensin y
corriente estn provistos con una estampa de tiempo, la frecuencia real del sistema y la longitud de
datos es aadida y transmitida a travs del canal digital de comunicaciones al correspondiente
equipo en el otro lado de la lnea. El rel de proteccin A por lo tanto recibe los valores desde la
proteccin B y viceversa.
Con la estampa de tiempo, frecuencia del sistema y una gran cantidad de datos, los fasores pueden
entonces ser sincronizados a una referencia comn. Usando la estampa de tiempo, los fasores son
entonces chequeados para ver si ellos pertenecen a la misma condicin durante la perturbacin del
sistema. El clculo basado en el mtodo de dos extremos slo se llevar a cabo si los datos desde
ambos extremos se refieren a un intervalo idntico de la falta.
9.1.3.2.
Clculo de la Localizacin de Falta usando Dos Extremos con los
Valores de Secuencia Positiva
El algoritmo de localizacin de falta usando dos extremos es basado en el principio de la cada de
tensin a lo largo de la lnea hasta la ubicacin de la falta tal y como se ha explicado anteriormente.
Por medio de las corrientes y tensiones medidas en un extremo de lnea, la tensin a lo largo de la
lnea puede ser calculada usando un modelo de lnea R-L-C. Si la tensin es ahora calculada desde
ambos extremos de la lnea, la localizacin de la falta puede ser indicada en la ubicacin donde
ambas tensiones tienen el mismo valor. En la Figura 9.5 se muestra la interseccin de las dos curvas
de tensin. Para lograr una gran precisin tambin para largas lneas areas y secciones de cables, el
clculo de la tensin es basado en la impedancia de lnea homognea. La relacin de las tensiones y
corrientes es dada por la siguiente funcin hiperblica.
V (x) = Vm cosh ( x) Z Im sinh ( x)
Donde:
V (x): tensin en la posicin x
Vm , Im: valores de medida en el correspondiente final de lnea
X:
:
Z:
error en la tensin
variacin de la tensin calculada desde el extremo izquierdo de la lnea
variacin de la tensin calculada desde el extremo derecho de la lnea
9.1.3.3.
Valores Obtenidos
9.2.
Tcnica Basada en la Onda Viajera y en la Medida
de Altas Frecuencias (Travelling Wave Fault
Locator)
9.2.1. Introduccin y Evolucin de la Tcnica
Aunque la utilizacin de componentes de frecuencia no fundamental para el anlisis de sistemas
elctricos se ha contemplado durante ms de 60 aos, especialmente en proteccin de sistemas
elctricos, slo en las ltimas dcadas se han observado progresos.
Durante aos, las compaas elctricas reconocieron los mtodos basados en onda viajera como una
va para superar las imprecisiones y limitaciones de los mtodos tradicionales de localizacin de faltas
basados en medidas de la frecuencia fundamental. Por ejemplo, la seal de alta frecuencia generada
tras una falta no se ve afectada por la variacin en el tipo de falta o en la impedancia del camino de
falta, al contrario que en los mtodos basados en la impedancia, en donde estos factores afectan
significativamente a su funcionamiento.
Los sistemas basados en onda viajera proporcionan, de manera general, mejores precisiones que los
dems, pero en su momento fueron abandonados debido a problemas de fiabilidad y
mantenimiento, que derivaron en una prdida de inters y confianza en dichas tcnicas. Entre los
inconvenientes de dichos mtodos cabe destacar la importancia del ngulo de insercin de la falta, ya
que si sta se produce en un ngulo de insercin de tensin prximo a cero no se producirn muchas
componentes de ondas viajeras. Por otra parte, en el caso de faltas cercanas en distancia, el lapso de
tiempo entre una onda incidente y la llegada de sus reflexiones desde el embarrado es tan reducido
que la dificultad para poder distinguirlas se multiplica. Adems, necesitan altas frecuencias de
muestreo y una mayor inversin econmica que las metodologas basadas en medidas de
impedancia.
Sin embargo, a finales de la dcada de los 90 volvieron a emerger como una alternativa para la
localizacin de faltas, fundamentalmente por el deseo de las compaas elctricas de sistemas ms
rpidos y precisos de localizacin de faltas, que pudieran utilizarse junto con mejoras en la
adquisicin de datos, sincronizacin GPS y sistemas de comunicacin.
La idea fundamental detrs de estos mtodos se basa en la correlacin entre la onda viajera incidente
(forward) y reflejada (backward) a lo largo de la lnea. Se trata de monitorizar la correlacin entre
ambas formas de onda, una labor que puede ser compleja en caso de falta. Los transitorios de la falta
sern reflejados desde el punto de falta y llegarn al terminal del rel, mostrando una seal
altamente correlacionada pero con un retraso equivalente al doble del tiempo de viaje (travelling
time) de los transitorios hasta el punto de la falta. Este tiempo se puede utilizar para obtener la
distancia desde el rel al punto de falta. Sin embargo, para sistemas de distribucin, el problema se
vuelve ms complejo ya que, debido a su topologa radial, las reflexiones son mltiples. Incluso se ha
observado cmo, para ciertos tipos de faltas y condiciones del sistema (faltas cercanas al punto de
medida, faltas que se producen cercanas al paso por cero de la tensin en el punto de falta, etc.), los
mtodos basados en la onda viajera no funcionan adecuadamente.
As, las metodologas ms clsicas basadas en onda viajera para lneas areas pueden dividirse en
tres grandes grupos:
Medidas en un extremo, basadas en los transitorios de la onda viajera producidos por la falta.
Medidas en dos extremos, basadas en los transitorios de la onda viajera producidos por la
falta.
Medidas en un extremo, basadas en los transitorios de la onda viajera producidos por las
operaciones de interruptores.
Cabe mencionar que los planteamientos basados en medidas en dos extremos presentan elevados
costes de instalacin y funcionamiento. Una aproximacin ms atractiva son las metodologas que
nicamente necesitan realizar medidas en un extremo de la red (habitualmente en la subestacin). En
este tipo de tcnicas, la localizacin de la falta tiende a basarse en el anlisis de estas seales para
detectar las reflexiones que ocurren entre el punto de falta y el de medida. Sin embargo, uno de los
principales problemas, al igual que en todo tipo de mtodos con una nica medida, es la existencia
de diferentes posibilidades debido a las ramas laterales.
Un importante desarrollo dentro de este rea ha consistido en la herramienta de tratamiento de
seales denominada como Transformada Wavelet Discreta (DWT), la cual permite realizar el anlisis
de seales muestreadas con transitorios concretos. An cuando la DWT presenta importantes ventajas
(sencillez en la implementacin y reducido tiempo computacional), en ocasiones se hace interesante
utilizar la Transformada Wavelet Continua (CWT). Frente a la anterior, la CWT permite realizar un
anlisis ms detallado y continuo del espectro energtico del transitorio de una falta.
Tradicionalmente, las Transformadas Wavelet han sido utilizadas en mltiples mbitos problemticos
dentro del sistema elctrico: calidad del suministro, descargas parciales, prediccin de cargas,
medidas de potencia y energa, sistemas de proteccin, anlisis de transitorios, etc. El principal
inters de la Transformada Wavelet para analizar las ondas viajeras producidas por faltas es debido a
que dicha herramienta permite realizar un ajuste automtico de la anchura de la ventana de las
wavelets, en funcin de la duracin del transitorio objeto de estudio. Como consecuencia, se puede
capturar informacin precisa sobre el tiempo de llegada de seales que viajan a diferentes
velocidades a lo largo de la lnea.
Entre los mtodos que realizan medidas en dos extremos, una de las primeras propuestas de utilizar
las componentes de alta frecuencia para la localizacin de faltas en redes de distribucin se propone
en 1992 por A.T. Johns. Aunque la tcnica presentada es tolerante a posibles variaciones (tipo de
falta, resistencia de falta, nivel de cortocircuito de la fuente y punto de insercin de la falta), su
mayor inconveniente es que los localizadores tal y como se representa en la Figura 9.6 han de ser
colocados estratgicamente, a intervalos a lo largo de la lnea area, para que puedan ser capaces de
localizar la seccin de lnea en falta.
digital. Igualmente, los estudios realizados muestran que se puede lograr hasta una precisin de 10
metros en la localizacin de la falta, si para sta se utiliza una frecuencia de muestreo de 20 MHz.
conectadas al circuito principal, la utilizacin del diagrama de Lattice puede ser impracticable, se
propone la utilizacin de una tcnica denominada Arboles de Tiempo para la prediccin de formas
de onda. Esta tcnica, combinada con simulaciones en PSCAD/EMTDC, son las utilizadas para verificar
la validez del mtodo mediante correlacin entre las seales obtenidas. Los autores afirman que con
dicha estrategia se puede lograr una precisin en la localizacin de 200 metros o menor.
Figura 9.8 Forma de Onda en Corriente para la Fase en Falta en una Falta Cercana
En 2003, D.W.P. Thomas presenta una metodologa desarrollada principalmente para lneas de
transporte, pero en la que, como resultado de diversas simulaciones y pruebas de campo, se
demuestra su viabilidad para redes de distribucin. Similar a la anterior, y utilizando un sistema de
captacin de seal a alta frecuencia (Figura 9.9), se basa en usar una correlacin cruzada entre la
onda incidente y la reflejada en corriente para, mediante medida del tiempo entre diferentes picos,
obtener la localizacin de la falta. En este caso, se realizan pruebas tanto para medidas de doble
extremo como de simple extremo, aunque en esta ltima se estima la necesidad de un mayor trabajo
de investigacin. El mismo autor presenta en 2004 los resultados de otros ensayos e incidencias
reales, mediante la aplicacin de la misma metodologa.
onda relevantes. Igualmente, aun cuando podra ser aplicable a sistemas con una nica medida, est
pensado para ser utilizado con elementos de medidas dispuestos segn una arquitectura distribuida.
Figura 9.10 Resultado del anlisis CWT sobre el Transitorio de Tensin de una Falta
Una interesante comparativa del mtodo anterior, junto con otro desarrollado el mismo ao por L.
Peretto, fue realizada un ao ms tarde, concluyendo que ambos podan constituir un mtodo
general complementario, en el que uno se encargara de definir el feeder en falta, mientras que el
otro determinara la distancia hasta la misma.
Con el fin de mejorar la precisin de la metodologa, A. Borghetti mejora un ao despus la seleccin
de la wavelet madre. As, se propone un algoritmo para construir la wavelet madre especfica inferida
de los transitorios de tensin registrados tras una falta, con el fin de evitar que las frecuencias
caractersticas de ciertos caminos (Figura 9.11) sean ocultadas por otras (tal y como ocurre al utilizar
una wavelet madre tradicional).
Figura 9.11 Comparacin entre Resultados del Anlisis CWT con los dos Wavelet Madre
En 2010, G. Zengwei presenta una metodologa para la localizacin de faltas monofsicas en redes
de distribucin de 10 kV (por ser las de ms amplia utilizacin en el sistema elctrico de distribucin
chino) basada en dos etapas principales:
Determinacin de la distancia a la falta mediante utilizacin de la tcnica de onda viajera tipo
C, la cual est basada en la inyeccin de seales en forma manual y no en la captacin de las
seales generadas por la falta.
El mtodo del tipo D controla los tiempos de llegada de los impulsos generados por la falta a dos
puntos sincronizados en tiempo, normalmente los extremos de la lnea. La distancia de la falta se
determina en trminos de la diferencia de los tiempos de llegada. Se representa en la Figura 9.12 el
modelo del Tipo D en una lnea tipo.
Figura 9.13 Configuracin ante una Falta segn Modelo del Tipo D (Adaptado de [22])
Figura 9.14 Solucin con Equipos Qualitrol para el Modelo Tipo D (Adaptado de [22])
9.2.2.1.
El mtodo del tipo A determina la distancia de la falta mediante el anlisis de los registros de las
formas de onda de las ondas viajeras generadas por la falta en un extremo de la lnea. La diferencia
de tiempo Dt entre el impulso de falta inicial y el pulso correspondiente reflejado desde la falta es el
intervalo de tiempo empleado por el impulso para viajar desde el extremo a la falta y regresar. Esto
se utiliza para calcular la distancia a la falta XL. Se representa en la Figura 9.15 el modelo del Tipo A
en una lnea tipo.
XL = Dt n/2
El mtodo del tipo E hace uso de los transitorios generados cuando se cierra un interruptor sobre una
lnea abierta. El intervalo de tiempo entre el pulso creado por el cierre del interruptor y el pulso
reflejado desde un cortocircuito, circuito abierto o conductor roto se utiliza para calcular la distancia a
la falta. Se representa en la Figura 9.16 el modelo del Tipo E en una lnea tipo.
El mtodo del tipo D es el ms simple y usado por la excelente precisin y fiabilidad de los resultados
de operacin en campo. El mtodo del tipo E es muy eficiente para localizar las faltas de conductores
rotos. El mtodo del tipo A es ms eficiente en coste, pero su fiabilidad est comprometido por la
dificultad en la discriminacin de las reflexiones de falta de los pulsos introducidos por reflexiones de
otros terminales de lnea y no-linearidades de los arcos de falta.
Longitud Lnea
Transmisin
25.0 km
50.0 km
100.0 km
150.0 km
Tabla 9.1 - Promedio de Error en la Localizacin de Faltas segn Mtodos de Onda Viajera y de
Impedancia (Extrado de Qualitrol)
Vemos que para lneas largas, el error usando el mtodo de la impedancia es elevado llevando esto a
costes elevados en la bsqueda de la falta.
Debido a esto la elctrica de Sudfrica, Eskom, tiene instalado el sistema de Onda Viajera para el cual
en la Tabla 9.2 se muestran los valores de localizacin de faltas reales y los valores obtenidos usando
ambos mtodos.
Localizacin de Falta Real
Distancia
de la Falta
desde
extremo A
121.8 km
110.7 km
97.6 km
22.9 km
121.0 km
Distancia de
la Falta
desde
extremo B
19.5 km
30.6 km
43.7 km
118.1 km
20.0 km
Error
-29.0 km
1.9 km
-6.1 km
-4.9 km
17.0 km
Distancia
calculada
desde
extremo B
17.2 km
28.5 km
40.5 km
94.0 km
18.0 km
Error
-2.3 km
-2.1 km
-3.2 km
-24.1 km
-2.0 km
Tabla 9.2 - Resultados Obtenidos por Eskom en la Localizacin de Faltas segn Mtodos de Onda
Viajera y de Impedancia (Extrado de Qualitrol)
Analizando los resultados obtenidos podemos observar que los resultados obtenidos con el mtodo
de onda viajera son exactos en todo momento as como el error con el mtodo de impedancia vara
entre 1.4 % y 20.7% de la localizacin real de la falta.
10.2.1.
Subestacin Elctrica
Los sistemas que se tratan en la IEC 61850 son sistemas de automatizacin de las subestaciones
elctricas (SAS). Por ello, los diferentes elementos que se deben modelar para su control y
supervisin son los componentes tpicos que se pueden encontrar dentro de una subestacin, como
pueden ser seccionadores, interruptores, transformadores de intensidad y tensin y transformador de
potencia.
Una vez modelados estos elementos, es necesaria su separacin en distintos bloques elctricos
(bahas o bays), teniendo en cuenta que por motivos de funcionalidad o fabricacin, los dispositivos
pueden ser controlados de manera conjunta. La Figura 10.1 muestra una de las posibilidades de
divisin de una subestacin elctrica: por mdulos prefabricados.
Figura 10.1 Ejemplo de Divisin de una Subestacin en Bloques Elctricos (Extrada de [17])
10.2.2.
Niveles del Sistema de Control de Subestacin e Interfaces
Lgicas
Una de las deficiencias actuales en los sistemas de automatizacin de una subestacin elctrica es
que no permiten la interoperabilidad entre dispositivos de distintos fabricantes. A este inconveniente
hay que unir el cableado excesivo que presentan los Sistemas de Control de Subestacin (SCS).
La IEC-61850 permitir a los sistemas de automatizacin superar ambas deficiencias, partiendo del
modelo abstracto de informacin que se repite de manera genrica en todas las subestaciones
elctricas. La norma separa este sistema en tres niveles jerrquicos, representados en la Figura 10.2
que se muestra a continuacin:
Nivel de Proceso
CB-n
CB-2
CB-1
Nivel de Baha
Nivel de Subestacin
La disposicin fsica de los buses depende de la divisin que se haya realizado previamente de los
elementos de la subestacin en distintos bloque elctricos.
10.3.1.
El uso de los mensajes Goose en las LANs redundantes combinan con lgica los rels y las unidades
de cmputo al nivel de estacin para implementar todo el control y el bloqueo, eliminando as todo el
cableado y los switches en el panel de rels de proteccin.
Los mensajes Goose llevan continuamente la transmisin de informacin de valores analgicos o de
estados con etiquetas de tiempo a cualquier rel en la LAN, el rel receptor busca en este constante
flujo de mensajes y puede reportar inmediatamente cuando dicho flujo haya cesado o si los mensajes
estn ausentes cuando se esperaban. Esta funcin que realizan los rels lo podemos llamar
monitoreo activo, el cual no se tiene en el cableado convencional o con los switches de bloqueo.
Un punto poderoso para usar este tipo de mensajes, es que los usuarios siempre saben cuando una
trayectoria de control falla, y no tienen que esperar hasta que una operacin incorrecta de algn rel
se presente para detectarla.
Para la transmisin y recepcin de mensajes Goose, existe un modelo llamado: Modelo Editor
Subscriptor, el cual consiste en lo siguiente:
Los mensajes Goose no estn dirigidos a un rel receptor en particular. Se enva como un
mensaje broadcast (actualmente multicast) y viaja a travs de la LAN con la identificacin de
quien lo enva y la identificacin del mensaje especfico.
No existe direccin de destino, todos y cada uno de los rels e IEDs en la LAN pueden ver el
mensaje y por si solos deciden si necesitan leerlo o no.
El IED que transmite se llama EDITOR y el rel o IED que est configurado para esperar o
recibir y usar el mensaje se llama SUBSCRIPTOR.
Los mensajes Goose son un servicio no confirmado. Esto significa que el que publica no tiene
el mecanismo para averiguar si el subscriptor obtuvo la ltima informacin, de hecho no sabe
quien o quienes son los subscriptores.
No hay mecanismo ni el tiempo necesario, para que una larga lista de subscriptores regresen
y confirmen que el mensaje les llego, o para que pidan una retransmisin del mismo. Es por
ello, que el editor debe llenar continuamente la LAN con mensajes Goose actualizados.
El IEC-61850 proporciona una forma conveniente de establecer las relaciones editor
subscriptor, basados en la Auto-descripcin.
El IEC-61850 permite aplicaciones multi-fabricantes donde diferentes dispositivos de diversos
fabricantes pueden usar para intercambiar informacin digital consistente de estados y comandos,
por ejemplo. Todo el tradicional cableado entre rels puede ser reemplazado por comunicacin entre
los rels, utilizando el IEC-61850, asegurando as un esquema que puede ser ampliamente expandido
y revisado.
Como punto a tener en cuenta, todos los equipos que componen el sistema de control y proteccin
de las bahas existentes en la subestacin se encuentran conectados a una RTU modelo 560 de ABB
(Ver Figura 11.3) que recoge toda la informacin y la enva a un despacho de control (RCC) para su
procesamiento. Desde dicho despacho de control RCC se lleva a cabo el control y monitoreo de las
posiciones existentes en la subestacin.
11.3.1.
Tras tener una visin de las posiciones existentes y nuevas sobre las que actuar para llevar a cabo el
sistema de control y proteccin, se detallan a continuacin los aspectos tcnicos ms importantes
requeridos por KETRACO y AECOM los cuales deben ser considerados para una correcta
configuracin.
11.3.1.1.
Esquema de Control
Esquema de Proteccin
11.4.1.
Esquema de Control
11.4.1.1.
Para llevar a cabo el sistema de control de subestacin, tal y como se refleja en la Figura 11.5 est
compuesto por el siguiente equipamiento y licencias:
Telecom SDH
Equipment
LEGEND:
10/100 F(X)
10/100 T(X)
RCC
NCC
IEC-101/104
RS-485
GPS
Gateway 2
(SICAM PAS)
Gateway 1
(SICAM PAS)
Switch
RSG2100
RS-485
(DLMS Cosem)
subestacin Lessos. Como indicacin a tener en cuenta es que aunque los protocolos IEC
60870-5-104/101 son estndares y abiertos se debe llevar a cabo una labor de configuracin
y adecuarlo al perfil que posean los despachos.
(1) Puesto de Operacin con su software como HMI SICAM SCC junto con software de
gestin de tarificadores ACE Pilot: desde esta Workstation se llevar a cabo el control y
monitoreo del nuevo alcance a ser instalado en la subestacin. Asimismo desde las pantallas
que tendremos desarrolladas se podr llevar a cabo la gestin de los eventos, alarmas,
tendencias e informes de todo el sistema de control de la subestacin. En las Figura 11.6 se
muestra un ejemplo de pantallas de control HMI.
A travs del software propietario de los tarificadores ACE Pilot podremos llevar a cabo la
gestin de los mismos con el fin de obtener los valores medidos as como exportar hacia
despacho informes de medidas. Estos valores llegarn desde los tarificadores a travs de una
red en RS-485 y con protocolo internacional DLMS-COSEM.
(1) Switch de comunicaciones: a este equipo se conectarn todos los equipos de control y
proteccin aguas abajo segn dos anillos en fibra ptica bajo el protocolo IEC 61850, los
gateways, el GPS, estaciones de operacin e ingeniera y las impresoras.
11.4.1.2.
Referente a la funcin fallo interruptor (50BF) segn requerimientos de KETRACO y AECOM, los
equipos de control y/o proteccin asociados a cada interruptor debern realizar la primera fase del
50BF y en caso de no ser exitoso llevarse a cabo la segunda fase a travs de las posiciones
adyacentes. Es decir, a modo de ejemplo, para el caso anterior de la BCU asociada al interruptor 52-1
el cual se encuentra adyacente a la barra 1, en caso de detectarse una falta se llevara a cabo el
disparo TRIP 1 asociado al propio interruptor 52-1, es decir, se acta sobre la bobina de disparo del
interruptor as como en ese mismo momento empieza a funcionar un temporizador de 200 ms por si
en el caso de que la apertura no fuera exitosa, por ejemplo bobina de disparo en malas condiciones,
empieza la segunda fase del 50BF (TRIP 2). Esta segunda fase ser implementada sobre las posiciones
adyacentes a interruptor que no ha podido ser operado y abierto para despejar la falta. Para el caso
que estamos analizando, se realizara la segunda fase sobre el interruptor 52-2 y sobre la proteccin
diferencial de barras (PDB) en la barra 1 que abrira toda la barra.
BCU_CB18
BCU_CB20
25
25
TRIP
CB20
TRIP
BF
BF
BCU_CB19
25
BCU_CB21
TRIP
CB21
CB19
TRIP
25
79
79
BF
BF
DTT
M120 3P Open
M120 3P Closed
Bucholz Trip
M120 Resorte descargado
BI1
BI2
BI3
BI4
BI5
BI6
BI7
BI1
BI2
BI3
BI4
BI5
BI6
BI7
CB-18; CB-20
Ctrl + 25 +50BF (3P)
M120 Alarma baja presin SF6
M120 Bloqueo de cierre
M120 Discordancia de Polos
M120 Bloqueo funcional SF6
M120 Superv. Tiempo del motor
M120 Falla calefaccin
M120 Disp. Automtico por SF6
M120 Falla MCB del Motor
M120 Falla MCB toma, ilum, calf.
M120 Selector en remoto
Falla Unidad de Bahia Dif Barras
M124 Abierto
M124 Cerrado
M124 Falla MCB del Motor
M124 Selector en remoto
M128 Abierto
M128 Cerrado
M128 Falla MCB del Motor
M128 Selector en remoto
M103 Abierto
M103 Cerrado
M103 Falla MCB del Motor
M103 Selector en remoto
M101 Abierto
M101 Cerrado
Falla MCB DC interruptor M120
Falla MCB DC control M124/M128
Falla MCB DC motor M124/M128
Falla MCB DC control M103/M101
Falla MCB DC motor M103
Falla MCB PT Nodo N1
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block)
Falla MCB PT Barra 1 N2 (25 Block)
Bucholz Alarm
Presin Sbita Trip
Presin Sbita Alarm
Nivel Aceite Trip
50BF Start 3P
Nivel Aceite Alarm
Temp Devanado Trip
Temp Devanado Alarm
Falla Cto Disp 1 M120
Falla Cto Disp 2 M120
Rel 86 actuado M120
Falla Cto Rel 86 M120
Falla Cambiador
Selector en Prueba
Nivel Aceite Cambiador
BI8
BI9
BI10
BI11
BI12
BI13
BI14
BI15
BI16
BI17
BI18
BI19
BI20
BI21
BI22
BI23
BI24
BI25
BI26
BI27
BI28
BI29
BI30
BI31
BI32
BI33
BI34
BI35
BI36
BI37
BI38
BI39
BI40
BI41
BI42
BI43
BI44
BI45
BI46
BI47
BI48
BI49
BI50
BI51
BI52
BI53
BI54
BI55
BI56
CB-18; CB-20
BI57
BI58
BI59
BI60
BI61
BI62
BI63
BI64
BI65
53
BI57
BI58
BI59
BI60
BI61
BI62
BI63
BI64
BI65
59
CB-21
Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 + DTT (Kisumu1)
M220 Fase A Closed
BI1
M220 Fase B Closed
BI2
M220 Fase C Closed
BI3
M220 3P Open
BI4
M220 3P Closed
BI5
M220 Bloqueo Recierre
BI6
M220 Resorte descargado
BI7
M220 Alarma baja presin SF6
BI8
M220 Bloqueo de cierre
BI9
M220 Discordancia de Polos
BI10
M220 Bloqueo funcional SF6
BI11
M220 Superv. Tiempo del motor
BI12
M220 Falla calefaccin
BI13
M220 Disp. Automtico por SF6
BI14
M220 Falla MCB del Motor
BI15
M220 Falla MCB toma, ilum, calf.
BI16
M220 Selector en remoto
BI17
BI18
M224 Abierto
BI19
M224 Cerrado
BI20
M224 Falla MCB del Motor
BI21
M224 Selector en remoto
BI22
M228 Abierto
BI23
M228 Cerrado
BI24
M228 Falla MCB del Motor
BI25
M228 Selector en remoto
BI26
Falla tablero de contadores Linea 1
BI27
BI28
BI29
BI30
M113 Cerrado (Analizar)
BI31
M320 Cerrado
BI32
Falla MCB DC interruptor M220
BI33
Falla MCB DC control M224/M228
BI34
CB-21
Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 + DTT (Kisumu1)
Falla MCB DC motor M224/M228
BI35
BI36
BI37
Falla MCB Ilum, clef, toma AA
BI38
Falla MCB AC +W01
BI39
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block)
BI40
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block)
BI41
BI42
50BF Start L1
BI43
50BF Start L2
BI44
50BF Start L3
BI45
50BF Start 3P
BI46
>AR Start
BI47
>Trip 1p for AR
BI48
>Trip 3p for AR
BI49
Falla Cto Disp 1 M220
BI50
Falla Cto Disp 2 M220
BI51
Rel 86 actuado M220
BI52
Falla Cto Rel 86 M220
BI53
M220 Master seleccionado
BI54
Selector en Prueba
BI55
CB Ready for Reclose (Follower)
BI56
Inicio de recierre para el M120
BI57
Recierre Exitoso del M120
BI58
M120 Cerrado
BI59
Falla Controlador adyacente
BI60
25 Start (Desde la planta)
BI61
Rel 86 de la planta actuado
BI62
Cierre Manual
BI63
Recibo disparo de planta Ch1
BI64
Recibo disparo de planta Ch2
BI65
58
BCU_CB12
BCU_CB15
25
TRIP
25
TRIP
79
79
BF
BF
BCU_CB14
25
BCU_CB16
TRIP
TRIP
25
79
79
BF
BF
DTT
DTT
BCU_CB17
25
TRIP
BF
BI1
BI2
BI3
BI4
BI5
BI6
BI7
CB-14
Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 + DTT (Tororo)
M220 Fase A Closed
BI1
M220 Fase B Closed
BI2
M220 Fase C Closed
BI3
M220 3P Open
BI4
M220 3P Closed
BI5
M220 Bloqueo Recierre
BI6
M220 Resorte descargado
BI7
BI8
BI9
BI10
BI11
BI12
BI13
BI14
BI15
BI16
BI17
BI18
BI19
BI20
BI21
BI22
BI23
BI24
BI25
BI26
BI27
BI28
BI29
BI30
BI31
BI32
BI33
BI34
BI35
BI36
BI37
BI38
BI39
BI40
BI41
BI42
BI43
BI44
BI45
BI46
BI47
BI48
BI49
BI50
BI51
BI52
BI53
BI54
BI55
BI56
CB-14
Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 + DTT (Tororo)
M220 Alarma baja presin SF6
BI8
M220 Bloqueo de cierre
BI9
M220 Discordancia de Polos
BI10
M220 Bloqueo funcional SF6
BI11
M220 Superv. Tiempo del motor
BI12
M220 Falla calefaccin
BI13
M220 Disp. Automtico por SF6
BI14
M220 Falla MCB del Motor
BI15
M220 Falla MCB toma, ilum, calf.
BI16
M220 Selector en remoto
BI17
BI18
M224 Abierto
BI19
M224 Cerrado
BI20
M224 Falla MCB del Motor
BI21
M224 Selector en remoto
BI22
M228 Abierto
BI23
M228 Cerrado
BI24
M228 Falla MCB del Motor
BI25
M228 Selector en remoto
BI26
Falla tablero de contadores Linea 1
BI27
BI28
BI29
BI30
M113 Cerrado (Analizar)
BI31
M320 Cerrado
BI32
Falla MCB DC interruptor M220
BI33
Falla MCB DC control M224/M228
BI34
Falla MCB DC motor M224/M228
BI35
BI36
BI37
Falla MCB Ilum, clef, toma AA
BI38
Falla MCB AC +W01
BI39
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block)
BI40
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block)
BI41
BI42
50BF Start L1
BI43
50BF Start L2
BI44
50BF Start L3
BI45
50BF Start 3P
BI46
>AR Start
BI47
>Trip 1p for AR
BI48
>Trip 3p for AR
BI49
Falla Cto Disp 1 M220
BI50
Falla Cto Disp 2 M220
BI51
Rel 86 actuado M220
BI52
Falla Cto Rel 86 M220
BI53
M220 Master seleccionado
BI54
Selector en Prueba
BI55
CB Ready for Reclose (Follower)
BI56
BI57
BI58
BI59
BI60
BI61
BI62
BI63
BI64
BI65
59
CB-14
Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 + DTT (Tororo)
Inicio de recierre para el M120
BI57
Recierre Exitoso del M120
BI58
M120 Cerrado
BI59
Falla Controlador adyacente
BI60
25 Start (Desde la planta)
BI61
Rel 86 de la planta actuado
BI62
Cierre Manual
BI63
Recibo disparo de planta Ch1
BI64
Recibo disparo de planta Ch2
BI65
58
CB-16
CB-17
M320 3P Open
M320 3P Closed
M320 Bloqueo cierre
M320 Resorte descargado
M320 Alarma baja presin SF6
M320 Bloqueo de cierre
M320 Discordancia de Polos
M320 Bloqueo funcional SF6
M320 Superv. Tiempo del motor
M320 Falla calefaccin
M320 Disp. Automtico por SF6
M320 Falla MCB del Motor
M320 Falla MCB toma, ilum, calf.
M320 Selector en remoto
M324 Abierto
M324 Cerrado
M324 Falla MCB del Motor
M324 Selector en remoto
BI1
BI2
BI3
BI4
BI5
BI6
BI7
BI8
BI9
BI10
BI11
BI12
BI13
BI14
BI15
BI16
BI17
BI18
BI19
BI20
BI21
BI22
BI23
BI24
BI25
BI26
BI27
BI28
BI29
BI30
BI31
BI32
BI33
CB-16
Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 + DTT (Kisumu2)
Falla MCB DC control M124/M128
BI34
Falla MCB DC motor M124/M128
BI35
Falla MCB DC control M103/M101
BI36
Falla MCB DC motor M103
BI37
Falla MCB Ilum, clef, toma AA
BI38
Falla MCB PT Nodo N1
BI39
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block)
BI40
Falla MCB PT Barra 1 N2 (25 Block)
BI41
Falla MCB PT Linea N1, N2 N3
BI42
50BF Start L1
BI43
50BF Start L2
BI44
50BF Start L3
BI45
50BF Start 3P
BI46
>AR Start
BI47
>Trip 1p for AR
BI48
>Trip 3p for AR
BI49
Falla Cto Disp 1 M120
BI50
Falla Cto Disp 2 M120
BI51
Rel 86 actuado M120
BI52
Falla Cto Rel 86 M120
BI53
M120 Master seleccionado
BI54
Selector en Prueba
BI55
CB Ready for Reclose (Follower)
BI56
Inicio de recierre para el M220
BI57
Recierre Exitoso del M220
BI58
M220 Cerrado
BI59
Falla Controlador adyacente
BI60
BI61
BI62
BI63
Recibo disparo de planta Ch1
BI64
Recibo disparo de planta Ch2
BI65
61
CB-17
Ctrl + 25 +50BF (3P+1P)
Falla MCB DC control M324/M328
Falla MCB DC motor M324/M328
50BF Start 3P
BI34
BI35
BI36
BI37
BI38
BI39
BI40
BI41
BI42
BI43
BI44
BI45
BI46
BI47
BI48
BI49
BI50
BI51
BI52
BI53
BI54
BI55
BI56
BI57
BI58
BI59
BI60
BI61
BI62
BI63
BI64
BI65
32
BCU_CB7
BCU_CB10
25
25
TRIP
BF
TRIP
BF
BCU_CB8
BCU_CB11
25
TRIP
TRIP
25
BF
BF
BCU_CB9
25
BCU_CB12
TRIP
TRIP
BF
25
BF
CB-8; CB-11
M120 3P Open
M120 3P Closed
Bucholz Trip
M120 Resorte descargado
M120 Alarma baja presin SF6
BI1
BI2
BI3
BI4
BI5
BI6
BI7
BI8
M120 3P Open
M120 3P Closed
Bucholz Trip
M120 Resorte descargado
M120 Alarma baja presin SF6
BI1
BI2
BI3
BI4
BI5
BI6
BI7
BI8
CB-7; CB-10
Ctrl + 25 +50BF (3P)
M120 Bloqueo de cierre
M120 Discordancia de Polos
M120 Bloqueo funcional SF6
M120 Superv. Tiempo del motor
M120 Falla calefaccin
M120 Disp. Automtico por SF6
M120 Falla MCB del Motor
M120 Falla MCB toma, ilum, calf.
M120 Selector en remoto
Falla Unidad de Bahia Dif Barras
M124 Abierto
M124 Cerrado
M124 Falla MCB del Motor
M124 Selector en remoto
M128 Abierto
M128 Cerrado
M128 Falla MCB del Motor
M128 Selector en remoto
M103 Abierto
M103 Cerrado
M103 Falla MCB del Motor
M103 Selector en remoto
M101 Abierto
M101 Cerrado
Falla MCB DC interruptor M120
Falla MCB DC control M124/M128
Falla MCB DC motor M124/M128
Falla MCB DC control M103/M101
Falla MCB DC motor M103
Falla MCB PT Nodo N1
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block)
Falla MCB PT Barra 1 N2 (25 Block)
Bucholz Alarm
Presin Sbita Trip
Presin Sbita Alarm
Nivel Aceite Trip
50BF Start 3P
Nivel Aceite Alarm
Temp Devanado Trip
Temp Devanado Alarm
Falla Cto Disp 1 M120
Falla Cto Disp 2 M120
Rel 86 actuado M120
Falla Cto Rel 86 M120
Falla Cambiador
Selector en Prueba
Nivel Aceite Cambiador
CB-8; CB-11
BI9
BI10
BI11
BI12
BI13
BI14
BI15
BI16
BI17
BI18
BI19
BI20
BI21
BI22
BI23
BI24
BI25
BI26
BI27
BI28
BI29
BI30
BI31
BI32
BI33
BI34
BI35
BI36
BI37
BI38
BI39
BI40
BI41
BI42
BI43
BI44
BI45
BI46
BI47
BI48
BI49
BI50
BI51
BI52
BI53
BI54
BI55
BI56
BI57
BI9
BI10
BI11
BI12
BI13
BI14
BI15
BI16
BI17
BI18
BI19
BI20
BI21
BI22
BI23
BI24
BI25
BI26
BI27
BI28
BI29
BI30
BI31
BI32
BI33
BI34
BI35
BI36
BI37
BI38
BI39
BI40
BI41
BI42
BI43
BI44
BI45
BI46
BI47
BI48
BI49
BI50
BI51
BI52
BI53
BI54
BI55
BI56
BI57
CB-7; CB-10
CB-8; CB-11
BI58
BI59
BI60
BI61
BI62
BI63
BI64
BI65
46
CB-9; CB-12
Ctrl + 25 +50BF (3P)
M320 3P Open
M320 3P Closed
M320 Bloqueo cierre
M320 Resorte descargado
M320 Alarma baja presin SF6
M320 Bloqueo de cierre
M320 Discordancia de Polos
M320 Bloqueo funcional SF6
M320 Superv. Tiempo del motor
M320 Falla calefaccin
M320 Disp. Automtico por SF6
M320 Falla MCB del Motor
M320 Falla MCB toma, ilum, calf.
M320 Selector en remoto
M324 Abierto
M324 Cerrado
M324 Falla MCB del Motor
M324 Selector en remoto
BI1
BI2
BI3
BI4
BI5
BI6
BI7
BI8
BI9
BI10
BI11
BI12
BI13
BI14
BI15
BI16
BI17
BI18
BI19
BI20
BI21
BI22
BI23
BI24
BI25
BI26
BI27
BI28
BI29
BI30
BI31
BI32
BI33
BI34
CB-9; CB-12
Ctrl + 25 +50BF (3P)
Falla MCB DC motor M324/M328
50BF Start 3P
BI35
BI36
BI37
BI38
BI39
BI40
BI41
BI42
BI43
BI44
BI45
BI46
BI47
BI48
BI49
BI50
BI51
BI52
BI53
BI54
BI55
BI56
BI57
BI58
BI59
BI60
BI61
BI62
BI63
BI64
BI65
32
BCU_CB2
BCU_CB4
25
79
25
TRIP
79
TRIP
BF
BF
DTT
DTT
BCU_CB3
25
TRIP
TRIP
BCU_CB5
25
79
79
BF
BF
DTT
BCU_CB6
25
TRIP
BF
CB-3
Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79
M120 Fase A Closed
M120 Fase B Closed
M120 Fase C Closed
M120 3P Open
M120 3P Closed
M120 Bloqueo Recierre
M120 Resorte descargado
M120 Alarma baja presin SF6
M120 Bloqueo de cierre
M120 Discordancia de Polos
BI1
BI2
BI3
BI4
BI5
BI6
BI7
BI8
BI9
BI10
CB-3
Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79
M120 Bloqueo funcional SF6
M120 Superv. Tiempo del motor
M120 Falla calefaccin
M120 Disp. Automtico por SF6
M120 Falla MCB del Motor
M120 Falla MCB toma, ilum, calf.
M120 Selector en remoto
M124 Abierto
M124 Cerrado
M124 Falla MCB del Motor
M124 Selector en remoto
M128 Abierto
M128 Cerrado
M128 Falla MCB del Motor
M128 Selector en remoto
M103 Abierto
M103 Cerrado
M103 Falla MCB del Motor
M103 Selector en remoto
M101 Abierto
M101 Cerrado
Falla MCB DC interruptor M120
Falla MCB DC control M124/M128
Falla MCB DC motor M124/M128
Falla MCB DC control M103/M101
Falla MCB DC motor M103
Falla MCB Ilum, clef, toma AA
Falla MCB PT Nodo N1
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block)
Falla MCB PT Barra 1 N2 (25 Block)
Falla MCB PT Linea N1, N2 N3
50BF Start L1
50BF Start L2
50BF Start L3
50BF Start 3P
>AR Start
>Trip 1p for AR
>Trip 3p for AR
Falla Cto Disp 1 M120
Falla Cto Disp 2 M120
Rel 86 actuado M120
Falla Cto Rel 86 M120
M120 Master seleccionado
Selector en Prueba
CB Ready for Reclose (Follower)
Inicio de recierre para el M220
Recierre Exitoso del M220
M220 Cerrado
BI11
BI12
BI13
BI14
BI15
BI16
BI17
BI18
BI19
BI20
BI21
BI22
BI23
BI24
BI25
BI26
BI27
BI28
BI29
BI30
BI31
BI32
BI33
BI34
BI35
BI36
BI37
BI38
BI39
BI40
BI41
BI42
BI43
BI44
BI45
BI46
BI47
BI48
BI49
BI50
BI51
BI52
BI53
BI54
BI55
BI56
BI57
BI58
BI59
CB-5
Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 + DTT (Tororo2)
M120 Fase A Closed
BI1
M120 Fase B Closed
BI2
M120 Fase C Closed
BI3
M120 3P Open
BI4
M120 3P Closed
BI5
M120 Bloqueo Recierre
BI6
M120 Resorte descargado
BI7
M120 Alarma baja presin SF6
BI8
M120 Bloqueo de cierre
BI9
M120 Discordancia de Polos
BI10
M120 Bloqueo funcional SF6
BI11
M120 Superv. Tiempo del motor
BI12
M120 Falla calefaccin
BI13
M120 Disp. Automtico por SF6
BI14
M120 Falla MCB del Motor
BI15
M120 Falla MCB toma, ilum, calf.
BI16
M120 Selector en remoto
BI17
BI18
M124 Abierto
BI19
M124 Cerrado
BI20
M124 Falla MCB del Motor
BI21
M124 Selector en remoto
BI22
M128 Abierto
BI23
M128 Cerrado
BI24
M128 Falla MCB del Motor
BI25
M128 Selector en remoto
BI26
M103 Abierto
BI27
M103 Cerrado
BI28
M103 Falla MCB del Motor
BI29
M103 Selector en remoto
BI30
M101 Abierto
BI31
M101 Cerrado
BI32
Falla MCB DC interruptor M120
BI33
Falla MCB DC control M124/M128
BI34
Falla MCB DC motor M124/M128
BI35
Falla MCB DC control M103/M101
BI36
CB-3
Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79
Falla Controlador adyacente
BI60
BI61
BI62
BI63
BI64
BI65
59
CB-6
Ctrl + 25 +50BF (3P+1P)
M320 3P Open
M320 3P Closed
M320 Bloqueo cierre
M320 Resorte descargado
M320 Alarma baja presin SF6
M320 Bloqueo de cierre
M320 Discordancia de Polos
M320 Bloqueo funcional SF6
M320 Superv. Tiempo del motor
M320 Falla calefaccin
M320 Disp. Automtico por SF6
M320 Falla MCB del Motor
M320 Falla MCB toma, ilum, calf.
M320 Selector en remoto
M324 Abierto
M324 Cerrado
M324 Falla MCB del Motor
M324 Selector en remoto
BI1
BI2
BI3
BI4
BI5
BI6
BI7
BI8
BI9
BI10
BI11
BI12
BI13
BI14
BI15
BI16
BI17
BI18
BI19
BI20
BI21
BI22
BI23
BI24
BI25
BI26
BI27
BI28
BI29
BI30
BI31
BI32
BI33
BI34
BI35
BI36
CB-5
Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 + DTT (Tororo2)
Falla MCB DC motor M103
BI37
Falla MCB Ilum, clef, toma AA
BI38
Falla MCB PT Nodo N1
BI39
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block)
BI40
Falla MCB PT Barra 1 N2 (25 Block)
BI41
Falla MCB PT Linea N1, N2 N3
BI42
50BF Start L1
BI43
50BF Start L2
BI44
50BF Start L3
BI45
50BF Start 3P
BI46
>AR Start
BI47
>Trip 1p for AR
BI48
>Trip 3p for AR
BI49
Falla Cto Disp 1 M120
BI50
Falla Cto Disp 2 M120
BI51
Rel 86 actuado M120
BI52
Falla Cto Rel 86 M120
BI53
M120 Master seleccionado
BI54
Selector en Prueba
BI55
CB Ready for Reclose (Follower)
BI56
Inicio de recierre para el M220
BI57
Recierre Exitoso del M220
BI58
M220 Cerrado
BI59
Falla Controlador adyacente
BI60
BI61
BI62
BI63
Recibo disparo de planta Ch1
BI64
Recibo disparo de planta Ch2
BI65
61
CB-6
Ctrl + 25 +50BF (3P+1P)
Falla MCB Ilum, clef, toma AA
Falla MCB PT Nodo N1
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block)
Falla MCB PT Barra 2 N2 (25 Block)
50BF Start 3P
BI37
BI38
BI39
BI40
BI41
BI42
BI43
BI44
BI45
BI46
BI47
BI48
BI49
BI50
BI51
BI52
BI53
BI54
BI55
BI56
BI57
BI58
BI59
BI60
BI61
BI62
BI63
BI64
BI65
32
BCU_CB1
25
79
TRIP
BF
DTT
CB-2
Ctrl + 25 +50BF (3P) + DTT (trafo AT)
Falla MCB DC control M324/M328
BI34
Falla MCB DC motor M324/M328
BI35
BI36
BI37
Falla MCB Ilum, clef, toma AA
BI38
Falla MCB PT Nodo N1
BI39
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block)
BI40
Falla MCB PT Barra 2 N2 (25 Block)
BI41
BI42
BI43
BI44
BI45
50BF Start 3P
BI46
BI47
BI48
Proteccin secundaria no disponible BI49
Falla Cto Disp 1 M320
BI50
Falla Cto Disp 2 M320
BI51
Rel 86 actuado
BI52
Falla Cto Rel 86
BI53
BI54
Selector en Prueba
BI55
BI56
BI57
BI58
M220 Cerrado
BI59
Falla Controlador adyacente
BI60
BI61
BI62
BI63
Recibo disparo de planta Ch1
BI64
Recibo disparo de planta Ch2
BI65
40
CB-5
CB-5
CB-5
CB-6; CB-8
Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79
M120 Fase A Closed
M120 Fase B Closed
M120 Fase C Closed
M120 3P Open
M120 3P Closed
M120 Bloqueo Recierre
M120 Resorte descargado
M120 Alarma baja presin SF6
M120 Bloqueo de cierre
M120 Discordancia de Polos
M120 Bloqueo funcional SF6
M120 Superv. Tiempo del motor
M120 Falla calefaccin
M120 Disp. Automtico por SF6
M120 Falla MCB del Motor
M120 Falla MCB toma, ilum, calf.
M120 Selector en remoto
M124 Abierto
M124 Cerrado
M124 Falla MCB del Motor
M124 Selector en remoto
M128 Abierto
M128 Cerrado
M128 Falla MCB del Motor
M128 Selector en remoto
M103 Abierto
M103 Cerrado
M103 Falla MCB del Motor
M103 Selector en remoto
M101 Abierto
M101 Cerrado
Falla MCB DC interruptor M120
Falla MCB DC control M124/M128
BI1
BI2
BI3
BI4
BI5
BI6
BI7
BI8
BI9
BI10
BI11
BI12
BI13
BI14
BI15
BI16
BI17
BI18
BI19
BI20
BI21
BI22
BI23
BI24
BI25
BI26
BI27
BI28
BI29
BI30
BI31
BI32
BI33
BI34
CB-6; CB-8
Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79
Falla MCB DC motor M124/M128
Falla MCB DC control M103/M101
Falla MCB DC motor M103
Falla MCB Ilum, clef, toma AA
Falla MCB PT Nodo N1
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block)
Falla MCB PT Barra 1 N2 (25 Block)
Falla MCB PT Linea N1, N2 N3
50BF Start L1
50BF Start L2
50BF Start L3
50BF Start 3P
>AR Start
>Trip 1p for AR
>Trip 3p for AR
Falla Cto Disp 1 M120
Falla Cto Disp 2 M120
Rel 86 actuado M120
Falla Cto Rel 86 M120
M120 Master seleccionado
Selector en Prueba
CB Ready for Reclose (Follower)
Inicio de recierre para el M220
Recierre Exitoso del M220
M220 Cerrado
Falla Controlador adyacente
BI35
BI36
BI37
BI38
BI39
BI40
BI41
BI42
BI43
BI44
BI45
BI46
BI47
BI48
BI49
BI50
BI51
BI52
BI53
BI54
BI55
BI56
BI57
BI58
BI59
BI60
BI61
BI62
BI63
BI64
BI65
59
11.4.1.3.
Para la adquisicin de seales de servicios comunes como puede ser generador diesel, UPS,
vigilancia, antiincendios, control de temperatura y humedad del cuarto de control, seales de alarma
del inversor as como de cualquier otro equipo de terceros, se suministra para la subestacin equipo
con suficientes entradas binarias para recoger la informacin, estados y alarmas de los equipos de
terceros as como suficientes salidas binarias para realizar comandos como pueden ser marcha/paro
de dichos sistemas. En la Figura 11.15 se representa la lista de entradas binarias (BI), salidas binarias
(BO) as como las entradas analgicas de intensidad y tensin del equipo de control para la
adquisicin y mando de servicios comunes.
Servicios
Comunes
I_L1
I_L2
I_L3
3I0, IE
UPS
V1
V2
V3
BI_01
BI_02
BI_03
BI_04
ESTADOS,
ALARMAS
Generador Disel
BI_67
BI_68
BI_69
CCTV
BI_70
BO_01
BO_02
BO_03
BO_04
COMANDOS
BO_33
BO_34
BO_35
BO_36
Contra Incendios
11.4.2.
Esquema de Proteccin
Posicin de Lnea
Para la proteccin de la posicin de lnea se incluyen las siguientes protecciones como principal y
respaldo:
Proteccin Principal: Proteccin Diferencial de Lnea (7SD52) con las siguientes funciones:
-
87L
50/51
50N/51N
47
49
50BF
79
85
86
TCS
Diferencial de Lnea
Sobrecorriente
Sobrecorriente Falta a Tierra
Supervisin Secuencia de Fase de la Tensin
Sobrecarga Trmica
Fallo Interruptor
Recierre
Tele Proteccin
Bloqueo Rearme
Supervisin Bobina Disparo
21/21N
21FL
50/51
50N/51N
27
27WI
50HS
59
68
67/67N
79
85
86
TCS
Distancia MHO/QUAD
Localizacin de Falta
Sobrecorriente
Sobrecorriente Falta a Tierra
Subtensin
Week Infeed
Switch Onto Fault
Sobretensin
Power Swing Detection (Oscilaciones)
Direccional y Direccional a Tierra
Recierre
Tele Proteccin
Bloqueo Rearme
Supervisin Bobina Disparo
Proteccin de Distancia
Para la proteccin de la posicin de reactancia de lnea se incluyen las siguientes protecciones como
principal y respaldo:
Proteccin Principal: Proteccin Diferencial (7UT612) con las siguientes funciones:
-
87L
50/51
50N/51N
86
Proteccin Diferencial
Sobrecorriente
Sobrecorriente Falta a Tierra
Bloqueo Rearme
87L
50/51
50N/51N
86
TCS
Proteccin Diferencial
Sobrecorriente
Sobrecorriente Falta a Tierra
Bloqueo Rearme
Supervisin Bobina Disparo
CB_52.1
87
87
50/
51
50/
51
50N/
51N
50N/
51N
86
86
87/50
50N
C1 50
C2 50
Proteccin Diferencial/Sobrecorriente
Proteccin Desbalance Fase
Proteccin Desbalance del Banco Condensador_1
Proteccin Desbalance del Banco Condensador_2
50/51
50N/51N
50BF
49
27
Sobrecorriente
Sobrecorriente Falta a Tierra
Fallo Interruptor
Sobrecarga Trmica
Subtensin
59
81U/O
86
TCS
Sobretensin
Sobre y sub frecuencia
Bloqueo Rearme
Supervisin Bobina Disparo
CB_52.2
87/
50
50N
CB_52.1
49
27
50/
51
59
81
50N/
51N
U/O
BF
86
49
TCS
C1
50
C2
50
Para la proteccin de la barra simple del dimetro 3 que une los dos bancos de condensadores, se
llevar a cabo una proteccin de la misma a travs de la proteccin diferencial de alta impendancia.
Para llevar a cabo el sistema de proteccin segn requerimientos de KETRACO y AECOM, la proteccin
principal y respaldo deben ser de diferente fabricante o lgica.
Proteccin Principal: Proteccin Diferencial de Alta Impedancia (7VH60) con las siguientes
funciones:
-
87REF
Proteccin Respaldo: Proteccin Diferencial de Alta Impedancia (7SR23) con las siguientes
funciones
-
87REF
TCS
CB-11
CB-8
CB-12
CB-9
Para la proteccin de las barras se incluyen las siguientes protecciones como principal y respaldo.
Debido a la configuracin que presenta la subestacin, se instalar una proteccin principal y de
respaldo para cada una de las barras. Asimismo, la proteccin diferencial de barras ser de
caracterstica concentrada y de baja impedancia.
Proteccin Principal: Proteccin Diferencial de Barra (7SS85) funciones:
-
87BB
50BF
86
TCS
87BB
50BF
86
TCS
CB-1
CB-1
CB-1
Proteccin Diferencial Barras
Concentrada BB1
CB-1
CB-1
CB-1
CB-1
Proteccin Diferencial Barras
Concentrada BB1
CB-1
CB-1
87T
46
49
50/51
50N/51N
87N (REF)
86
TCS
87T
46
49
50/51
50N/51N
87N (REF)
86
TCS
11.4.3.
Una vez desarrollado en los puntos anteriores el Sistema de Control y Proteccin para cada una de las
posiciones y bahas que componen la ampliacin de la Subestacin Lessos, se representa a
continuacin la Arquitectura General del Sistema de Control y Proteccin.
En la Figura 11.22 se representa la disposicin de los armarios de control para el parque de 220 kV a
travs de las unidades de control de baha (BCU) y el control convencional mediante sinptico. Junto
a las unidades de control, se instalan los reguladores de tensin (AVR) de los transformadores as
como los tarificadores (principal y respaldo) para cada salida de lnea.
Tal y como se explic anteriormente, se incluye una BCU para cada uno de los interruptores que
componen la ampliacin de la subestacin. Asimismo, estas BCUs se alojan en armarios de control
agrupados por dimetro. Tener en cuenta que tendremos los siguientes armarios de control:
-
Por otro lado, se representa en cada una de las siguientes figuras el Sistema de Control de
Subestacin desarrollado antetiormente.
Dos (2) reactancias de lneas en 220 kV con los siguientes armarios de proteccin:
o Dos (2) Armarios Tipo A: proteccin principal diferencial
o Dos (2) Armarios Tipo B: proteccin respaldo diferencial
Dos (2) bancos de condensadores 220 kV con los siguientes armarios de proteccin:
o Dos (2) Armarios Tipo A: proteccin principal banco de condensador y respaldo
multifuncin
o Dos (2) Armarios Tipo B: proteccin principal banco de condensador y respaldo
multifuncin
Dos (2) barras en dimetro 3 en 220 kV con los siguientes armarios de proteccin:
o Un (1) Armario Tipo A: proteccin principal diferencial de alta impedancia
o Un (1) Armario Tipo B: proteccin respaldo diferencial de alta impedancia
SI PO
RT E C
S
7 4
6
C 0
R N
U
SI PO
RT E C
-A
0 C
B
S
7 4
6
C 0
-
R
E O
R R
R N
U
-A
0 C
B
R
E O
R R
M E N
U
M E N
U
E N
T E R
E S
C
E
L D
E N
T E R
E S
C
E
L D
F
1
F
3
F
4
F
1
F
3
+ -/
F
4
F
2
+ -/
F
2
6
Cuatro (4) armarios de control convencional y con BCU para los dos nuevos dimetros en 132
kV. Es decir, dos armarios de control para cada dimetro.
Sistema de Control de
Subestacin
Ordenador
Porttil (x2)
x1
LEYENDA:
Puesto de Operacin (x1)
( SICAM SCC 2048 RT)
Impresora
(x2)
Centro de Control
Nacional
Centro de Control
Regional
10/100 F(X)
Gateway 1
(SICAM
PAS)
10/100 T(X)
Gateway 2
(SICAM
PAS)
GPS
IEC 60870-5-104/101 Slave
Red de
Comunicacin
Inversor
Switch
(RSG
2100)
Centro de Control
Regional
Centro de Control
Nacional
IEC-61850 Anillo en Fibra
ptica
IEC-61850
SIPRO TEC
SI PO
RT E C
7 S
C 4
6 -0 0 -B
A C
R U
N
S
7 4
6
C 0
-
E R O R
R N
U
SI P
R OT E C
-0
A C
B
R
E O
R R
S
7 4
6
C 0
R N
U
-0
A C
B
E R O
R
E
MN U
7UT613
6MD66
6MD63
7UT613
(BCU)
7SD52
7SA52
M E N
U
M E
N U
6MD66
6MD66
6MD66
6MD66
Bloque
Pruebas
Bloque
Pruebas
EN
T ER
E C
S
E
L D
N
EE
T R
S
E C
E
L D
L E
D
1
F
2
F
3
F
4
F
+ /-
F
1
F
2
F
3
F
4
-+
/
F 1
F 2
F 3
F 4
/+ -
ENT
ER
ESC
CT RL
L o
c a
l
R
e m e
o
t
e s
T
t
N
o m
r a
l
6MD66
6MD61
(I/O Box)
Meter
Test
Switch
Bloque
Pruebas
Bloque
Pruebas
Bloque
Pruebas
Armario de Proteccin de
Autotransformador 220 kV
tipo A No. 1, 2, 3 & 4
Armario de Proteccin de
Autotransformador 220 kV
tipo B No. 1, 2, 3 & 4
BCU Servicios
Comunes
x4
x4
x1
x1
x2
Bloque
Pruebas
x2
x2
x1
x1
11.5. Cronograma
En este punto se explicarn los pasos y la duracin aproximada que conlleva un proyecto de esta
envergadura. Para ello, en las siguientes figuras se representar el diagrama de Gantt con el
cronograma a seguir para llevar a cabo la ejecucin del proyecto. En este tipo de proyectos en el
extranjero en un pas en vas de desarrollo con la incertidumbre del conocimiento y exigencias de la
elctrica KETRACO y del consultor AECOM, es de vital importancia y el mayor escollo el desarrollar
una ingeniera bsica y detallada de la subestacin en un tiempo aceptable contando con diversas
revisiones y requisitos.
ANEXO I