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A river restored
Powerful hydraulic breakers, supported by reliable air compressors, quickly
removed two obsolete low-head concrete dams in the U.S. state of Ohio.
UNDERWATER DEMOLITION in the midst of a river current is not a simple
operation. The city of Cuyahoga Falls, Ohio, recently removed two concrete dams
on the Cuyahoga river to help improve the quality of the water, restore the habitat
and clear the way for recreational activities. The dams originally provided
hydroelectric power for businesses that have long since been shuttered. riverreach
Construction, a company that specializes in environmental stream and wetland
restoration projects, was responsible for the project, and Columbus equipment
Company, an authorized Atlas Copco distributor, helped riverreach select the
heavy duty breaker and compressor for the job. The first to go was the Sheraton
Mill Dam. It was almost too easy with that big breaker, says operator Shannon
Swaino. The dam came down in a day. Next was LeFever Dam, which was larger
and had more water behind it. Fortunately, RiverReach was able to construct an
access to the river for the first phase and Swaino could approach the dam from the
downstream side afterward, so the job was completed quickly. Once the demolition
phase was complete, long-hidden whitewater rapids and waterfalls were revealed,
along with a few surprises, including thousands of bicycle tires traced to a 1940s
bike shop in the area, and a handgun used in a 2006 robbery.
Un ro restaurado
Poderosos martillos hidrulicos, apoyados por los compresores de aire confiables,
quitar rpidamente dos presas de hormign bajo la cabeza obsoletos en el estado
de EE.UU. Ohio.
Demolicin subacutica en medio de la corriente de un ro no es una operacin
sencilla. La ciudad de Cuyahoga Falls, Ohio, acaba de sacar dos presas de
hormign sobre el ro Cuyahoga para ayudar a mejorar la calidad del agua,
restaurar el hbitat y despejar el camino para actividades recreativas. Las presas
crearon originalmente energa hidroelctrica para las empresas que han sido
desde hace tiempo cerradas. riverreach construccin, una empresa que se
especializa en proyectos de transmisin y de restauracin de humedales del
medio ambiente, fue el responsable del proyecto, y el equipo de Columbus de la
empresa, un distribuidor autorizado de Atlas Copco, ayud RiverReach seleccionar
el interruptor de alta resistencia y el compresor para el trabajo. El primero en salir
fue la presa del molino Sheraton. "Fue casi demasiado fcil con ese gran
interruptor", dice Shannon operador Swaino. La presa se redujo en un da. El
siguiente fue LeFever Dam, que era ms grande y tena ms agua detrs de l.
Afortunadamente, RiverReach fue capaz de construir un acceso al ro para la
primera fase y Swaino poda acercarse a la presa desde el lado de aguas abajo

despus, por lo que el trabajo se complet rpidamente. Una vez que la etapa de
demolicin fue completa, a largo escondido rpidos de aguas blancas y cascadas
fueron revelados, junto con algunas sorpresas, entre ellas miles de neumticos de
bicicleta trazadas a una tienda de bicicletas de 1940 en la zona, y un arma de
fuego utilizada en un robo de 2006.
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TRACKS TO THE FUTURE
THE CHALLENGE: Working in remote mountainous terrain and tunneling though
geologically complex rock formations.
THE SOLUTION: Extensive use of Atlas Copco drilling rigs, including rock drills,
specifically designed for harsh underground operations; wet spraying machine with
MEYCO Potenza mobile units.
SPAINS MOUNTAINOUS LANDSCAPES are one of its greatest natural assets,
but the rugged terrain also poses challenges to infrastructure projects. The rapid
growth of Spains High Speed Rail network involves massive engineering works,
and nowhere more than the section of the Madrid-Galicia High Speed Line
currently under construction between Lubin and Ourense. This section of line cuts
through the southern foothills of the Sierra de San Mamede and Sierra de Fial das
Corzas mountain ranges, requiring the construction of a 7 500-meter tunnel, the
Prado Tunnel. Spanish construction company TECSA S.A. in partnership with
Dragados S.A. (both integrated within the ACS Group) won the contract for the new
tunnel construction and turned to Atlas Copco for the specialist equipment needed
for this project. This section is topographically and geologically a challenge, says
Viriato Diego Otero, TECSAs tunnel manager. We excavate by blasting and
drilling, and we need machinery that delivers accuracy, productivity and reliability.
Atlas Copco drilling rigs and mobile concrete spraying units give us just that. They
are vital components in our construction work. Atlas Copco supplied us with an onsite facility for commonly needed spares, and their technical support teams work
alongside us. Its a great partnership, one that helps us maximize efficiency and
productivity.
Text: Richard Surman
CAMINO AL FUTURO
EL RETO: El trabajo en terreno montaoso remoto y un tnel aunque formaciones
rocosas geolgicamente complejas.
LA SOLUCIN: El uso extensivo de Atlas Copco equipos de perforacin,
incluyendo los taladros de roca, diseados especficamente para las operaciones

subterrneas duras; mquina de pulverizacin hmeda con unidades mviles

MEYCO Potenza.
Paisajes montaosos de Espaa son uno de sus mayores activos naturales, pero
el terreno accidentado tambin plantea retos a los proyectos de infraestructura. El
rpido crecimiento de la red ferroviaria de alta velocidad de Espaa implica
grandes obras de ingeniera, y en ninguna parte ms que en el tramo de la Lnea
de Alta Velocidad Madrid-Galicia, actualmente en construccin entre Lubin y
Ourense. Esta seccin de la lnea corta a travs de las estribaciones meridionales
de la Sierra de San Mamede y las cordilleras de la Sierra de Fial das Corzas, lo
que requiere la construccin de un tnel de 7 500 metros, el tnel de Prado. La
constructora espaola TECSA S.A. en asociacin con Dragados S.A. (ambos
integrados en el Grupo ACS) se adjudic el contrato para la nueva construccin de
tneles y se volvi a Atlas Copco para el equipo especializado necesario para este
proyecto. "Esta seccin es topogrficamente y geolgicamente un reto", dice
Viriato Diego Otero, gestor del tnel de TECSA. "Nosotros excavamos por la
voladura y perforacin, y necesitamos maquinaria que ofrece una precisin,
productividad y fiabilidad. Atlas Copco plataformas de perforacin y unidades
mviles de hormign rociado nos dan slo eso. Son componentes vitales de
nuestro trabajo de construccin. Atlas Copco nos dio con una instalacin in situ de
repuestos comnmente necesarios, y sus equipos de apoyo tcnico trabajar junto
a nosotros. Es una gran alianza, uno que nos ayuda a maximizar la eficiencia y la
productividad ".