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TEST | k e t t e n s c h m i e r m i t t e l
Ohne Pflege verdorrt die Kette
wie ein junges Pflnzchen
ohne Wasser.

116 BIKE 2/10

schade

drum!

Eine verrottete Kette hat Ihr Bike nicht verdient, schlielich soll sie
Muskelkraft effizient in Vortrieb umsetzen. Fr die perfekte Kettenpflege haben wir im groen Schmiermittel-Test mehr als 50 Produkte
im eigenen Labor auf ihre Eignung untersucht.

TEXT J. Kltzer/S. Ottmar


FOTOS d. simon/M. Greber

etztens hat mich meine Faul


heit wieder besiegt, ich ha
be mein Bike nicht geputzt,
nicht mal die Kette ge
schmiert, obwohl sie es ver
dient hatte. Auf der nchs
ten Tour habe ich dafr bezahlt. Die ganze
Fahrt hat mir meine Kette Knarzgerusche
ins Ohr gechzt. Ich konnte den Verschlei
hren. Kette schmieren gehrt eben zum
Biken wie das Helmaufsetzen. Stellt sich nur
die Frage, womit? Die Vielfalt der angebote
nen Produkte ist enorm.
Wir sind der Sache auf den Grund gegangen
und haben ber 50 Schmierstoffe von 20 Her
stellern in unserem Labor zusammengetra
gen und sie einem ausfhrlichen Test unter
zogen. le, Fette und Wachse, Teflon, Kera
mik und neue Nano-Teilchen versprechen uns
die Rundum-sorglos-Pflege. Unser Test zeigt,
wie sie im Vergleich zu den alternativen Mit
teln wie Ballistol, Motorenl, Nhmaschinen
l und Kettensgenl abschneiden.

Unter Hochdruck
Wichtigstes Kriterium des Schmierstoffes an
einer Bike-Kette ist die Schmierfhigkeit, sie
soll den Verschlei der aneinanderreibenden
Teile mglichst klein halten. Dabei gilt: je gr
er der Druck auf den einzelnen Kettenglie
dern, desto schwieriger wird die Aufgabe fr
den Schmierstoff. Bei zu groem Druck reit
der Schmierfilm, dann reibt Metall auf Me

tall. Die reibenden Teile bei der Radkette In


nen- und Auenlasche, sowie Rollen und Bol
zen sind rund. Bei einer neuen Kette sind die
Flchen, an denen sie sich berhren, extrem
klein. Die Flchenpressung ist dann enorm
hoch, erklrt Reinhard Bludom vom Ketten
hersteller Wippermann. Erst mit dem Ver
schlei entstehen grere Flchen, auf denen
sich die Kraft besser verteilen kann. Die Kette
muss also erst einlaufen, bevor der Schmier
stoff richtig arbeiten kann.
Um eine Vorstellung der Grenordnung zu
bekommen: Die Flchen, um die es geht, sind
zwischen einem und vier Quadratmillimeter
(bei einer eingelaufenen Kette) gro. Je be
lastbarer der Schmierstoff ist, desto besser

gelingt es ihm, zwei reibende Teile voneinan


der zu trennen. Dennoch verschleien neue
Ketten zunchst schneller. Aber auch bei ein
gelaufenen Ketten treten schon bei 200 Watt
Tretleistung hhere Flchenpressungen auf,
als der beste Schmierstoff im Test vertragen
kann. Oder andersherum: Kein Schmierstoff
auf der Welt kann eine Mountainbike-Ket
te wirklich vor dem Verschlei bewahren.
Vorteile fr bestimmte Schmierstoffarten
also auf l-, Fett- oder Wachsbasis kann
man aus den Ergebnissen unserer Labortests
(siehe Kasten: So testet BIKE) nicht ablei
ten. Zwei Produkte heben sich aber insge
samt in Sachen Schmierung mit deutlichem
Vorsprung ab: das Kettenspray von Tip Top,
das erst wie Sekt schumt, um dann ein kleb
riges Gelee zu bilden, und das sehr teure Lube

Kurz & Knapp


Ob l, Fett oder Wachs die Art des
Schmiermittels gibt keine Auskunft da
rber, ob die Kette damit gut gepflegt
wird. Die Trennlinie verluft eher zwischen
den verschiedenen Herstellern. Gute Mittel
kommen von Dynamic, enttuscht haben
die Produkte von Pedros. Haushaltsl zu
verwenden ist besser, als gar nicht zu
schmieren, die Spezialprodukte sind aber
deutlich berlegen.

2/10 BIKE 117

TEST | k e t t e n s c h m i e r m i t t e l
Extreme von Holmenkol. Sein Geheimnis:
Beide Substanzen enthalten nachweislich
Chlor, welches dafr bekannt ist, dass es die
Standfestigkeit des Schmierstoffs deutlich erhht. Ob das giftige Element wie vom Hersteller Holmenkol angegeben in einer gesundheitlich unbedenklichen Verbindung enthalten ist, lie sich mit unseren Mitteln jedoch
nicht herausfinden. Umweltbewusste Biker
werden daher lieber zu biologisch abbaubaren len wie Oil of Rohloff greifen.
Ein weiteres wichtiges Kriterium fr die Qualitt eines Schmierstoffs ist seine Kriechfhigkeit, damit das Mittel auch in die kleinsten
Hohlrume gelangt. Bis auf wenige Ausnah-

stoff nachflieen kann, muss man die Kette


fter pflegen! Idealerweise nach jeder Ausfahrt, wie es Dynamic fr seinen Trockenschmierstoff fordert. Bei den verdnnten
(lsungsmittelhaltigen) Produkten sollte
man auf eine geeignete Verpackung achten,
denn aus mancher Flasche quillt die Soe unkontrolliert. Zhflssige Mittel lassen sich da
einfacher dosieren. Grundstzlich ist die gute alte Tropfflasche immer eine gute Wahl.
Fr Spraydosen gibt es zu wenig clevere
Lsungen, wie beispielsweise den Pinselaufsatz von InnoTech, um den Schmierstoff treff
sicher auf die Kette zu geben. Bei manchen ist
nicht mal ein Rhrchen dabei.

mit seinem Lube Extreme fr 23,90 Euro pro


100 Milliliter. Die deutlich gnstigeren Hausmittelchen eignen sich eher nicht zur Kettenpflege. Kettensgenl klebt wie Honig, Biole neigen zum Verharzen. Stark verdnnte
Allzweckle wie WD40 verdampfen fast komplett und hinterlassen kaum Schmierstoff.
Motorenl schmiert zwar ausreichend, lsst
sich jedoch nicht vernnftig auftragen und
verteilt sich whrend der Fahrt auf Felge und
Reifen. Ballistol und Nhmaschinenl sind
fr den Notfall gar nicht so schlecht auf jeden Fall besser als die stundenlange OhrenFolter mit Geknarze und Gechze.

Ob Dose, Flasche oder Tube: Diese 53 Schmierstoffe bewiesen sich im Vergleich.

men knnen das die dnnflssigen Mittel


besser, was die meisten sich allerdings mit einer gehrigen Portion Lsungsmittel erkaufen ein Teil des Flascheninhalts verdampft
gleich nach dem Auftragen. Dazu zhlen alle Wachs- und Trockenschmiermittel sowie
die meisten Sprays. Die sollte man lieber im
Freien, auerhalb von Werkstatt oder Schuppen, auftragen.

SAUBERE SACHE
Das dritte Kriterium ist fr Biker besonders wichtig: die Schmutzhaftung denn
wer putzt schon gern die Fahrradkette. Die
besten Produkte hinterlassen nur einen trockenen Film auf der Kette, von dem nahezu
jedes Staubkorn wieder runter fllt. Aber kein
Vorteil ohne Nachteil: Da auch kein Schmier-

118 BIKE 2/10

SAUBERE SACHE
Wir waren berrascht, wie schlecht eine Vielzahl der Mittel beim Brugger-Test abschnitt.
Wer seine Kette schonen mchte, greift zu
Produkten mit einer guten Note beim Brugger-Test und bei der Schmutzhaftung. Das
Dynamic-Kettenl ist in unseren Augen ein
idealer Schmierstoff fr Bike-Ketten: hervorragende Schmiereigenschaften, Dreck bleibt
kaum kleben und es ist nicht lsemittelhaltig. Aber auch Rohloffs Oil of Rohloff und der
2K-Schmierstoff von Dynamic stehen weit
oben im Ranking, diese beiden sind sogar einigermaen umweltvertrglich, weil biologisch abbaubar. Und mit einem Preis von um
die zehn Euro fr 100 Milliliter gehren sie
nicht einmal zu den teuren Mitteln im Test;
die preisliche Obergrenze setzt Holmenkol

Deutlich: Ein Prf


zylinder aus dem
Test veranschaulicht
den Qualittsunter
schied: Einen guten
Schmierstoff erkennt
man an der kleinen
Verschleiflche (1),
einen schlechteren
an der groen Ver
schleiflche (2).

Praxis

SO TESTET BIKE
Schmierfhigkeit/Brugger-Test

Die Schmierfhigkeit (nach Brugger) wurde mit dem Testgert


Triboproof T100 bestimmt. Ein zylindrischer Prfkrper wird dabei
mit einer gleichbleibenden Last von 400 Newton auf einen rotierenden Zylinder gedrckt, der mit dem Schmiermittel benetzt ist
und zwar um 90 Grad versetzt, sodass die Kontaktflche zunchst
nur einen Punkt ergibt. Es tritt folgendes Phnomen auf: Der rotierende Zylinder grbt sich in den Prfkrper und hinterlsst eine
Verschleiflche in Form einer Ellipse. Sobald die Flchenpressung
einen bestimmten Wert unterschreitet, ab dem das Schmiermittel einen Schmierfilm bilden
kann, beruhigt sich das System
und der Verschlei nimmt trotz
sich berhrender Oberflchenspitzen schlagartig ab. Durch
Vermessung der Ellipsenflche
wird der so genannte BruggerWert in N/mm 2 bestimmt, mit
welchem der Schmierstoff belastbar ist. Dieses Verfahren
Test II: Der Dauerlauf-Prfstand
zur Schmierstoffprfung ist in
besttigte die Ergebnisse und die der Industrie anerkannt und in
Rangfolge aus dem Brugger-Test.
der DIN 51347 festgehalten.
Nach dem Brugger-Schnelltest
haben wir mit zehn Stichproben einen Verschleitest auf einem Kettenprfstand vorgenommen, um zu berprfen, ob sich die Ergebnisse decken. Bei einer bersetzung von 48/21, einer Kettenlast von
350 Newton pro Strang und 133 Umdrehungen je Minute lief jedes
Mittel zehn Stunden. Die Prfketten wurden vor dem Einlen gewaschen und getrocknet, sie stammen alle aus einer Produktions-Charge
der Firma Wippermann. Jedes Mittel konnte vorher mehrere Stunden
ablften, Kettenblatt und Ritzel wurden bei jedem Versuch erneuert.
Mae sind die Lngennderung der Kette, sowie das Spiel der Rollen.
Die Ergebnisse stimmen mit den Werten aus dem Brugger-Test berein
und besttigen die Rangfolge.

12,90
ISBN 978-3-7688-2607-5
Jetzt im Buch- und Fachhandel

Kriechfhigkeit

Schmutzhaftung

Gleichmig polierte Bleche wurden mit den Kandidaten benetzt, 30 Minuten senkrecht stehend abgelftet und anschlieend mit Quarzsand
bestreut. Vor und nach dem Besanden wurden die Bleche mit einer Feinwaage gewogen, die Differenz ist ein Ma fr die Schmutzhaftung.

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Fahrradtypen, praktisch, bersichtlich, kompetent.
Ob Rennrad, Trekking- oder Mountainbike: Das
Handbuch bietet, umfassend aktualisiert, alle
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Triboproof T100 ermittelten wir die Schmierfhigkeit nach DIN.

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Fr den Test wurden Pasteur-Pipetten aus der Medizintechnik verwendet. In den hauchdnnen Glasrhrchen steigt die Flssigkeit durch
Kapillarkrfte entgegen der Schwerkraft auf. Wie weit die Flssigkeit
aufsteigt, gilt als Ma fr die Kriechfhigkeit.

TEST | K e t t e n s c h m i e r m i t t e l

ERGEBNISSE UND URTEILE IM BERBLICK


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46
47
48
49

(25)
(35)
(44)
(49)

Ballistol
Nhmaschinenl
Motorenl
kettensgenl

Schm ie rf hi gk
ei t
Brugger-Test
(50 %)

Schm ut zh aftu
ng
(20 %)

Krie ch f hi gk
ei t
(20 %)

Trockenschmierstoff (F)

10,90

100

10,90

Wachsschmiermittel (F)

X
X

Oil of Rohloff (F)


2K-Schmierstoff (F)

Dry Lube (S)

Keramik-Wachsschmiermittel (F)

super

5,00

60

8,33

super

8,90

100

8,90

super

13,60

300

4,53

super

5,50

50

11,00

super

9,90

100

9,90

super

13,60

300

4,53

super

6,50

60

10,83

super

Kettenschmierstoff(F)
Wet Lube (S)

BIKE-U rte il

Prei s
pro 10 0 ml

Dynamic
Finish Line
Dynamic
Motorex
Rohloff
Dynamic
Motorex
Finish Line
Holmenkol
Cyclon
Tip Top
Brunox
Finish Line
Muc Off
Brunox
Shimano
Tip Top
Park Tool
Brunox
InnoTech
R.S.P.
Atlantic
Hanseline
Shimano
White Lightening
Atlantic
Sonax
Holmenkol
Cyclon
Shimano
R.S.P.
Finish Line
Finish Line
Muc Off
Pedros
R.S.P.
R.S.P.
White Lightening
Hanseline
Finish Line
Hanseline
Muc Off
Pedros
Pedros
Hanseline
White Lightening
Wippermann
Cyclon
Pedros

Bi ol og isch
ab ba ub ar

Lsemittelhal
1

Ha nd lin g (10
%)

In ha lt
(M ill im et er)

NOTEN

Prei s in Eu ro

PRODUKT
tig

HERSTELLER

11,95

50

23,90

sehr gut

Wet (F)

8,50

125

6,80

sehr gut

Kettenspray (S)

7,00

125

5,60

sehr gut

Top Kett (S)

9,90

125

7,92

sehr gut

6,50

60

10,83

sehr gut

Chain Lube (S)

12,99

400

3,25

sehr gut

High Speed (F)

5,25

50

10,50

sehr gut

Wet Lube (F)

5,95

100

5,95

sehr gut

Nano Diamant Kettenl (F)

8,90

50

17,80

sehr gut

Lube Extreme (F)

Keramik Kettenl synthetisch (F)

Synthetic Blend (F)

8,00

120

6,67

sehr gut

Turbo Spray (S)

4,79

100

4,79

sehr gut

High Tech Ketten Fluid (S)

10,95

200

5,48

gut

4,90

50

9,80

gut
gut

Blue Oil (F)


PTFE-Kettenfett (S)

7,95

150

5,30

Kettenspray (S)

6,50

150

4,33

gut

5,95

100

5,95

gut

8,95

120

7,46

gut

Bio-Kettenhaftl (F)

3,50

50

7,00

gut

Kettenpflege Ultra (F)

4,40

50

8,80

gut

6,99

50

13,98

gut

7,75

125

6,20

gut

PTFE Lube (F)


Epic Ride (F)

Natural Bike Lube (F)

Course (F)
Chain & Cable Lube (S)

9,95

200

4,98

gut

4,90

50

9,80

gut

5,00

60

8,33

gut

7,50

120

6,25

gut

10,99

125

8,79

gut
gut

Red Oil (F)


Teflon Schmiermittel (F)
Universal Schmiermittel (F)
Dry Lube (F)

11,90

300

3,97

Ultra Slide (S)

Go! (F)
X

7,50

150

5,00

gut

Cera Glide (S)

9,90

200

4,95

gut

Clean Ride (F)

8,95

120

7,46

gut

Kettenfett (F)

3,50

50

7,00

befr.

Kettenl synthetisch (F)

5,00

60

8,33

befr.

MTB-l (F)

5,00

125

4,00

befr.

Wet Lube (F)

10,99

125

8,79

befr.

Chainj (F)

7,50

120

6,25

befr.

Ice Wax (F)

Kettenwachs (F)
Wet Ride (F)
Connex WKS Spezial (S)

7,50

120

6,25

befr.

5,00

100

5,00

befr.

8,95

120

7,46

befr.

7,90

125

6,32

befr.

Dry (F)

7,25

125

5,80

befr.

Synlube (F)

7,50

120

6,25

befr.

2,39

50

4,78

gut

0,99

100

0,99

gut

9,95

1000

1,00

befr.

12,95

1000

1,30

m. Schw.

Universall

LUX Haushaltsl
Castrol GTX 15W40
Ravenol S85

Lexikon
Festschmierstoffe | Feste
Partikel, die entweder
als Additive im l oder
in Lsemitteln gelst die
Schmierung verbessern
sollen bzw. komplett
bernehmen. Dazu
zhlen z. B. Wachs-,
Teflon- (PTFE-) oder
Keramikpartikel.
Trockenschmierstoffe |
Bestehen aus einem
Feststoffanteil, meist
Wachs, und einem
Lsemittelanteil als
Trgerflssigkeit. Zur
Schmierung dienen ausschlielich die festen
Bestrandteile, das
Lsemittel verdunstet.
Zurck bleibt ein trockener Schmierfilm.
Silikon | Synthetisches
Schmiermittel, farblos
und geruchsneutral.
Das einzige Schmiermittel auf SilikonBasis im Test kommt
von Sonax.

BEZUG/
INFO
Atlantic: Atlantic Minerallwerke, www.atlantic-oel.de;
Ballistol: F. W. Klever GmbH,
www.ballistol.de; Brunox:
Brunox AG, www.brunox.com;
Cyclon: Cyclon International,
www.cyclon.nl; Dynamic: Van
Bokhoven, www.bokhoven.de;
Finish Line: GROFA,
www.grofa.de;
www.finishlineusa.com;
Hanseline: Gessert & Sohn,
www.hanseline.de; Innotech:
Innotech, www.innotech-r.de;
Motorex: Rose,
www.rose-versand.de;
www.motorex.com; Muc Off:
Sports Nut, www.sportsnut.de;
www.muc-off.com; Park Tool:
GROFA, www.grofa.de;
www.parktool.com; Pedros:
Cosmic Sports,
www.cosmicsports.de;
www.pedros.com; R.S.P.:
KORA, www.r-s-p.at; Rohloff:
Rohloff AG, www.rohloff.de;
Shimano: Paul Lange,
www.paul-lange.de; Sonax:
Sonax GmbH, www.sonax.de;
Tip Top: Rema Tip Top,
www.rema-tiptop.de; White
Lightening: GROFA,
www.grofa.de; www.whitelightningco.com;
Wippermann: Wippermann jr.
GmbH, www.wippermann.com

(S) = Spray; (F) = Flasche mit Dosierspitze Die BIKE-Urteile sind preisunabhngig. BIKE-Urteile: super, sehr gut, gut, befriedigend, mit Schwchen, ungengend. Theoretische Platzierung innerhalb des Rankings.

120 BIKE 2/10

Foto Markus Greber

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