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MINISTERIO DE LA DEFENSA
DIRECCIN GENERAL SECTORIAL DE SERVICIOS
DIRECCIN DE ARMAMENTO DE LA FAN
CURSO DE ESPECIALISTA EN EXPLOSIVOS
TCNICAS DE VOLADURAS
TODA LA MATERIA
CONTENIDO
TOTAL DE HORAS:
CODIFICACIONES:
FECHA PROGRAMADA:
HORAS:
ALUMNOS:
CURSO:
MTODO:
UNIFORME:
INSTRUCTOR:
AUXILIARES:
REFERENCIA:
LUGAR:
TRANSPORTE:
AYUDA DE INSTRUCCIN:
MATERIAL ASIGNADO AL
ALUMNO:
I.
OBJETO DE LA LECCIN
Al finalizar la instruccin los integrantes del curso de especialista en explosivos,
que son
II.
OBJETIVO ESPECFICOS
III.
INTRODUCCIN
de
B. MOTIVACIN:
C. SUMARIO:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
IV.
10
NOTAS
INSTRUCTOR
TEXTO
CONSIDEHACIONES FUNDAMENTALES
FACTORES CRTICOS EN EL CLCULO DE LAS CARGAS
La cantidad de explosivos que se use en cualquier proyecto de
demolicin es determinada por clculos de formula basados en 103
factores crticos que se indican a continuacin.
1. TIPO Y RESISTENCIA DEL MATERIAL
Un blanco de demolicin puede estar construido de madera
acero., hormign o algn otro material. El hormign puede estar
reforzado con acero, lo que aumenta su resistencia.
2.TAMAO Y FORMA DEL BLANCO
Debe tomarse en consideracin el tamao y la forma del blanco.
Por ejemplo, los blancos grandes tales como muelles de hormign y
otros blancos de forma irregular tales como vigas 1 de acero.
Pueden ser atacados mas econmicamente usando cargas mltiples
que con una sola carga.
TIEMPO
APROX.
mayor de paquete.
* Determine el nmero de cargas explosivas.
* Multiplique la respuesta de una sola carga por el nmero de cargas
para obtener la cantidad total de explosivos necesarios.
P= 1_
250
(1)
16
222
250
rbol.
(2)
17
P = 1 = 0,02 x 02
(3)
EXPLOSIVOS USADOS.
Las cargas cortantes de acero son seleccionadas segn su efecto
cortante y adaptabilidad a la colocacin. Los explosivos plsticos
(C4) y en hojas (M118) son mas convenientes por tener una alta
velocidad de detonacin y otras caractersticas que le imparten una
gran potencia de corte. Los explosivos plsticos (C4) y los bloques
de demolicin M5A1 pueden cortarse y moldearse para que se
ajusten firmemente en las ranuras y ngulos del blanco,
particularmente acero estructural, cadenas y cables de acero; pero
los bloques M112 (C4) son mas adaptables debido a su tamao y
forma, lo que se aproxima a la configuracin ptima para la mayora
de las cargas cortantes de acero y permite que sean usados sin
necesidad de cortar o volver a moldear. El bloque M112 tambin es
ms adaptable a los blancos de acero debido al compuesto adhesivo
que tiene en una superficie, lo que permite fijarlo con seguridad al
blanco. Los explosivos en hojas (M118), debido a su anchura (3
pulgadas), grueso (1/4 pulgada) y capacidad adhesiva, es mas
conveniente para algunos blancos de acero que los bloques de
demolicin M112.Por otro lado, el TNT es adecuado, generalmente
esta disponible y se obtiene en bloques que pueden ser fcilmente
20
21
22
pulgada de grueso.
La detonacin de la carga de caballete se hace colocando una
capsula detonante militar elctrica o anelctrica en el pice del eje
largo.
Utilice la formula siguiente para calcular las dimensiones de la
carga adiamantada con las dimensiones de su blanco:
Grueso de la carga = 1 pulgada (grueso de un bloque de explosivo
plstico M112).
Eje largo de la carga = Circunferencia del blanco.
Eje corto de la carga = 1/2 circunferencia del blanco. (9)
Problema: Usando la formula anterior determine el tamao de la
carga para cortar un eje de alineacin de acero con 15 pulgadas de
circunferencia.
Solucin: Resuelva el problema anterior como sigue:
Grueso = 1 pulgada Eje largo = 15 pulgadas Eje corto = 1/2 x 15 = 7
1/2 pulgadas
La carga tiene 15 pulgadas en el eje largo. 7 1/2 pulgadas en el eje
corto y 1 pulgada de grueso.
La detonacin de las cargas adiamantadas debe efectuarse
simultneamente desde ambos extremos del eje corto. Esto se puede
hacer cebando con dos trozos de cordn detonante de igual longitud
con ct1psulas detonantes pirotcnicos engarzadas a los extremos.
Los cebadores de cordn detonante podrn detonarse con una
ct1psula detonante elctrica o pirotcnicos La detonacin
simultanea tambin puede lograrse con capsulas detonantes M6
elctricas alambradas en serie en el mismo circuito.
El explosivo se envuelve completamente alrededor del blanco de
manera que se toquen los extremos del eje largo. Puede que sea
necesario aumentar ligeramente las dimensiones de la carga para
poder lograr lo anterior. La carga se fija con cinta al blanco si es
necesario para asegurar un contacto completo con el blanco.
COLOCACION DE LA CARGA SECCIONES DE ACERO.
El tamao y tipo de una seccin de acero determinan la
colocacin de la carga explosiva. Se pueden cortar algunas
secciones alargadas colocando el explosivo a un lado de la seccin,
completamente a lo largo de la lnea de ruptura propuesta. En
algunas armaduras de acero en que los miembros individuales estn
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a altas velocidades.
FACTOR DE MATERIAL K.
K es el factor que indica la resistencia y dureza del material que
se vaya a romper. Los valores de factor K par a varios tipos y
gruesos de material. Si se tienen dudas respecto al tipo de material
de que esta formado el objeto. Se presume siempre que es del tipo
ms resistente. Se presume que el hormign es reforzado, a menos
que se sepa lo contrario.
FACTOR DE APISONAMIENTO C.
El valor del factor de apisonamiento e depende del sitio y
apisonamiento de la carga. Los notorios tpicos de colocar las
cargas y se indican los valores de C que se deben usar en la formula
de ruptura con cargas tanto apisonadas como sin apisonar. Al
seleccionar el valor de C, una carga apisonada con material slido
tal como arena o tierra. o bien apisonada con agua. no se considera
completamente apisonada l manos que se cubra hasta una
profundidad igualo mayor que el radio de ruptura.
ROHPEDURA DE LOS BLANCOS DE HORMIGON
REFORZADO.
La cantidad de TNT requerida para romper los blancos de
hormign reforzado. Se calcula con la frmula P = R3KC
* Mida el espesor del hormign.
* Decida cmo se va a colocar la carga contra el blanco.
Compare el mtodo de colocacin con los diagramas que se
presentan en la parte superior de la figura. Si hay alguna: duda
respecto a que columna deber usar se emplee siempre la columna
que indica la mayor cantidad de explosivo.
* Use el factor de efectividad relativa (FR) para explosivos que no
sean TNT.
ROMPEDURA DE BLANCOS QUE NO SON DE
HORMIGON REFORZADO.
Los valores para calcular las cargas rompedoras para obstculos
de material que no sea hormign reforzado, se ejecutan de la
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siguiente manera:
* Determine el tipo de material del cual esta formado el objeto. Si
tiene dudas presuma que el material es del tipo ms resistente.
* Determine la cantidad de explosivo que se necesitarla si el objeto
estuviera hecho de hormign reforzado.
* Determine el factor de conversin apropiado utilizando.
* Multiplique la cantidad de libras de explosivo por el factor de
conversin.
COLOCACION Y CANTIDAD DE CARGAS.
Colocacin. Para la demolicin de espigones y muros, las
posiciones para colocar las cargas explosivas son ms bien
limitadas.
A menos que se disponga de una cmara de demolicin la carga
podr colocarse contra una superficie del blanco ya sea sobre el
nivel del suelo, ligeramente sobre el nivel del suelo o por debajo de
la superficie. Una carga colocada sobre el nivel del suelo es mas
eficaz que una que se coloque directamente encima del suelo.
Cuando se necesiten varias cargas para destruir un espign, losa o
muro y se desean cargas elevadas se distribuyen uniformemente a
una altura no menor que un radio de ruptura desde la base del objeto
que se vaya a demoler. En esta forma se obtiene el mejor uso de las
ondas de choque producidas por la explosin. Las cargas
rompedoras deben colocarse de modo que haya una superficie libre
de reflejo en el lado opuesto del blanco. Esta superficie libre de
reflejo es necesaria para astillar. Todas las cargas se apisonan con
tierra hmeda o bolsas de arena si lo permite el tiempo. El
apisonamiento debe ser igual o mayor que el radio de ruptura. Para
los espigones, 1 osas o muros par e i al me n te sumergidos en agua,
las cargas se colocan igual o mayor que el radio de ruptura debajo
del nivel del agua.
CONFIGURACION DE LA CARGA.
A fin de transmitirle el mximo choque destructivo al blanco. Se
debe colocar la carga explosiva en forma de un cuadrado plano con
el lado plano dirigido al blanco. El espesor de la carga depende de la
cantidad de explosivo.
Estos valores son aproximados
28
NUMERO DE CARGAS.
El nmero de cargas necesarias para demoler un espigon, losa o
muro se calcula usando la siguiente formula:
N = w donde
2R
N = numero de cargas.
W = ancho del espigon, losa o muro, en pies.
R = radio de ruptura, en pies.
2 = constante.
Si el valor calculado de N es mejor que 11/4, se usa una carga; si es
de 1 1/4 a menos de 2 1/2, se usan 2 cargas; si es de 2 1/2 o mas, se
redondea al siguiente nmero entero. Para romper puentes de vigas
de hormign, se rompe cada viga individualmente. La primera carga
se coloca a R distancia de un lado del objetivo. El resto de las carga
se coloca a una distancia separada de 2R.
OPUESTAS (CONTRAFUERTE).
LA CARGA CONTRAFUERTE.
Esta tcnica rompedora especial es contra los objetos de
hormign y mampostera cbica o columnas relativamente
pequeos de 4 pies o menos de grueso y No es eficaz contra los
espigones u obstculos largos.
El obstculo tambin debe tener por lo menos tres lados libres o
r auto estable. Si estn fabricadas de explosivo plstico debidamente
colocado y detonado las cargas de contrafuerte producen excelentes
resultados con una cantidad relativamente de explosivos. Su
efectividad resulta de la detonacin nea de dos cargas colocadas una
directamente frente a la tan cerca del centro del blanco como sea
posible.
TAMAO DE LAS CARGAS:
El tamao se calcula segn el dimetro o del blanco en pies. La
cantidad de explosivo plstico es 1 1/2 veces el espesor del blanco
en pies (1 1/2 libra de explosivo por pie). Las mediciones
fraccionaras se redondean al te pie mayor antes de multiplicar. Por
ejemplo, un blanco de hormign que mide 3 pies 9 pulgadas de
grueso requiere 11/2 x libras de explosivo plstico (Compuesto C4).
29
ancho de la va.
Cualquier nmero fraccionario de orificios se redondea al siguiente
nmero mayor. (12)
* Los barrenos se cargan con 10 libras de explosivo por cada pie de
profundidad.
* Todas las cargas se ceban con cordn detonante y se conectan para
que detonen simultneamente. Las cargas subterrneas deben
siempre cebarse con ramales de cordn detonante. Se debe usar un
sistema de doble disparo.
* Todos los barrenos se atacan con material adecuado.
Doble cebadura. Para obtener una cebadura doble, coloque una
libra de carga de estopin a. un lado de la carga si se usa la carga
normal de embudo Anada a cada carga suficiente explosivo hasta
alcanzar 10 libras de explosivo por pie de barreno para crteres
improvisados si se utilizan las cargas normales.
CRATERES ORGANIZADOS EN LOS CAMINOS.
Con este mtodo de formacin de crteres se producen crteres
en los caminos que son ms eficaces que los que se obtienen con el
mtodo improvisado ya que se necesita un promedio de ocho
pasadas para cruzar con los modernos tanques de EE.UU. El crter
producido tiene forma de V. tiene aproximadamente 7 a 8 pies de
profundidad. 25 a 30 pies de ancho e inclinaciones laterales como
de 30 a 31. El crter se extiende como 8 pies fuera de los orificios
de extremo;
Para colocar las cargas los orificios se perforan con 5 pies de
separacin de centro a centro en una lnea sobre la va. Los orificios
de extremo tienen 1 pies de profundidad y los otros tienen
alternadamente 5 pies y 1 pies de profundidad. Calcule el n6mero de
orificios utilizando la ecuacin (12). No deben perforarse dos
orificios de 5 pies una al lado del otro. Si se calcula para hacerse en
esta forma uno de ellos debe tener 7 pies. Los dos orificios
adyacentes de 7 pies podrn hacerse en cualquier punto de la lnea.
Coloque 80 libras de explosivos en los orificios de 7 pies y 40
libras de explosivos en los orificios de 5 pies.
Cebadura de Cargas en los Crteres Organizados en el Camino.
Las cargas se ceban haciendo una cebadura doble en los
orificios de 7 pies mediante el cabamiento independiente de cada
33
Ubicacin de blancos.
Suministro de explosivos y equipo.
Ordenes para preparar y disparar.
Procedimientos de traspaso y recibo.
Informe de demolicin.
45
DEMOLICION DE PUENTES
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EXTENSION DE LA DEMOLICION
No existe una regla emprica ni un reglamento que indique la
extensin ptima de la demolicin de los puentes. Esta se determina
despus de la investigacin y anlisis de las condiciones especificas.
TIPOS DE PUENTES
Se pueden clasificar los puentes de distintas maneras. Para el
propsito de planear y ejecutar las demoliciones de los puentes,
stos se agrupan en tres tipos generales: puentes fijos o
estacionarios, puentes movibles y puentes flotantes.
PUENTES FIJOS.
Los puentes fijos son aquellos en que una superestructura rgida
e inmovible es sostenida por soportes slidos e inmovibles. Estos
puentes son los ms comunes.
PUENTES MOVIBLES.
Los puentes movibles son aquellos en que una parte del puente
puede moverse para permitir que las embarcaciones pasen por
debajo del mismo.
PUENTES FLOTANTES.
Los puentes flotantes tienen una calzada sostenida en flotadores
o calzada pontones. Este tipo de puente generalmente es construido
por las fuerzas militares y se usa como un puente fijo o movible sea
construido o reparado.
PARTES DE LOS PUENTES
El puente comn se divide en dos partes: la parte inferior o
subestructura y la parte superior o superestructura.
SUBESTRUCTURA.
49
tramos.
PILARES DE HORMIGON Y MAMPOSTERIA.
Estos se pueden demoler con cargas internas o externas. Las
cargas internas requieren menos explosivos que las externas pero
debido a la gran cantidad de equipo y tiempo necesario para su
preparacin, poco se usan a menos que haya escasez de explosivos o
el pilar tenga cmaras integrales de demolicin. El nmero de
cargas necesarias se calcula con la formula P = R3KC .
El plstico (C4), la dinamita y otros explosivos son
satisfactorios para usarse como cargas internas. Todas las cargas de
este tipo deben ser completamente apisonadas con varas obtusas de
madera y no con barras o herramientas de acero. Si se carece de
cmaras de demolicin, las cargas se colocan en barrenos
.detonados con cargas direccionales o perforadas con herramientas
neumticas o de mano. Un barreno de2 pulgadas de dimetro
contiene como 2 libras de explosivo por pie de longitud o
profundidad.
52
CARACTERISTICAS.
Los puentes hechos con largueros de madera se usan
extensamente en el teatro de operaciones para los cruces de tramo
corto o de varios tramos cortos para cruces ms largos.
Estos puentes generalmente son construidos y til izados por los
militares. Los largueros podrn consistir en troncos naturales o
madera cortada en ciertas dimensiones. Los tramos se apoyan
simplemente y es raro que pasen de 20 pies. El tablero por lo
general es de tablones o maderas laminadas que pasen de 20 pies.
El tablero por lo general es de tablones o maderas laminadas.
Algunos puentes de uso civil podrn tener superficies de asfalto u
hormign.
METODO DE DEMOLICION.
Las superestructuras hechas de largueros de madera se cortan
colocando cargas cortantes de madera para cortar cada larguero.
SUPERESTRUCTURAS DE LARGUEROS DE ACERO
CARACTERISTICAS.
Se usan largueros de acero en tramos con soporte simple hasta
de 90 pies y en los puentes de tramos continuos con luces hasta de
120 pies. Los puentes no convencionales de largueros de acero con
frecuencia son construidos en el teatro de operaciones por las
fuerzas militares. La mayora de los puentes no militares hechos con
largueros de acero despus de mediados de la dcada de 1950
utilizan acero u hormign de alta resistencia y tcnicas avanzadas de
diseo. Los largueros de acero constan de perfiles laminados
convencionales en tramos hasta de 90 pies y travesaos reforzados
con planchas de acero soldado en tramos de 60 a 120 pies.
METODO DE DEMOLICION.
Las superestructuras de largueros de acero se cortan colocando
cargas cortantes de acero para cortar cada larguero.
LARGUEROS DE COMPUESTO DE ACERO-HORMIGON.
CARACTERISTICAS.
A principios de la dcada de 1960 se perfeccionaron medios
eficientes para conectar el tablero de hormign reforzado al cordn
superior de los largueros de acero. En los puentes normales de
largueros de acero, el tablero de hormign sirve slo para distribuir
la carga viva a los largueros. Cuando se conecta estructuralmente el
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tablero y el larguero, se forma un travesao de compuesto de acerohormign. El tablero de hormign aumenta el cordn de compresin
del larguero. Es difcil reconocer o distinguir entre los puentes de
travesao compuesto y los puentes normales de largueros .de acero.
Todos los puentes de tablero de hormign con largueros de acero de
ms de 60 pies de luz construidos despus de mediados de la dcada
de 1960 son, presumiblemente, de travesaos compuestos.
METODO DE DEMOLICION.
Las superestructuras de largueros hechos de compuesto de
acero-hormign se cortan colocando cargas cortantes de acero y
cargas rompedoras de hormign para cortar cada larguero y romper
el tablero de hormign que descansa sobre cada larguero.
SUPERESTRUCTURAS DE VIGAS DE ACERO
CARACTERISTICAS.
Generalmente se usan vigas compuestas de acero para los
tramos de 100 a 350 pies. La viga se utiliza en los tramos demasiado
largos para los perfiles laminados convencionales. El puente de
vigas compuestas del que trata esta seccin consta de dos grandes
miembros flexionales reforzados que sopor tan la calzada, en
comparacin con el puente de largueros que puede tener muchas
vigas o largueros mas pequeos equidistantemente espaciados. Los
puentes de vigas compuestas generalmente son de construccin
continua y con frecuencia la viga est empotrada sobre los soportes
intermedios.
METODO DE DEMOLICION.
Las superestructuras de vigas compuestas de acero se cortan
colocando cargas cortantes de acero para que corten cada viga.
SUPERESTRUCTURA
REFORZADO
DE
LOSAS
DE
HORMIGON
CARACTERISTICAS.
La superestructura de losas de hormign reforzado, es una
estructura eficiente para tramos cortos hasta de 25 pies. Los puentes
de losas mltiples por lo general son continuos sobre los soportes
intermedios. El largo de las losas para los puentes de losas continuas
raramente excede los 40 pies.
METODO DE DEMOLICION.
54
TRAVESAOS
EN
DE
CARACTERISTICAS.
Las superestructuras de travesaos en T de hormign reforzado
normalmente se usan en tramos con soporte simple de 30 a 60 pies y
en tramos continuos hasta de 100 pies.
Los puentes de tramos continuos por lo general emplean
travesaos en T de profundidad variable para obtener una mayor
profundidad del travesao sobre los soportes intermedios.
METODO DE DEMOLICION.
Las superestructuras de travesaos en T de hormign reforzado
son demolidas colocando las cargas para cortar cada travesao:
* Coloque las cargas rompedoras de hormign contra el lado de
cada travesao.
* Coloque las cargas rompedoras de hormign contra el fondo de
cada travesao.
59
60
V. CONCLUSIN
1. SUMARIO
64
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
2. REMOTIVACIN:
Los alumnos mas destacados sern felicitados pblicamente y, se tomara en cuenta
para los puntos positivos.
Los alumnos menos destacados sern objetos de repasos extras.
Los puntos negativos y, de observacin por parte del instructor y se asignar un
trabajo para que se nivelen.
3. TERMINOS:
Una vez concluida la instruccin el alumno realizara ejercicios en el terreno
aplicando todos los clculos evaluados en clase previo un instructivo establecido.
BIBLIOGRFICAS
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