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7.

- Requisitos de Diseo:
7.1.- Requisitos del Cliente:
Los requisitos formulados por el cliente se muestran a continuacin:

Uso: La instalacin ser usada exclusivamente para el transporte masivo de personas a pie.
Capacidad de Carga: La capacidad de carga ser igual o superior a 2800 viajeros por hora, a
velocidad de funcionamiento nominal, segn las necesidades estimadas para las pistas de esqu
a las que dar servicio.
Velocidad: La velocidad de la lnea ser la mxima que permita la normativa, con el objeto de
que los usuarios de la estacin de esqu tengan una relacin de tiempo en pista entre tiempo de
transporte elevada
Tipo de Vehculo: El vehculo de transporte ser cerrado, con reposapis, guarda cuerpos y
suspensin. No se requiere especficamente el uso de cubiertas o elementos de proteccin
contra vientos, estos solo se pondrn si la normativa as lo requieren
Estaciones:
1. La salida de los pasajeros ser en forma horizontal, rpida y corta que facilite el
desalojo rpido de los viajeros.
2. La estacin inferior solo necesitar estar habilitada para el ascenso de pasajeros al
vehculo de transporte.
3. La estacin superior solo necesitar estar habilitada para el descenso de pasajeros.
4. Las estaciones requerirn de envolvente perimetral de proteccin

Sentido de Transporte: Todos los viajes de los usuarios se realizarn en forma bidireccional
Posicin del Puesto de Mando: El puesto de mando se ubicar en la parte superior de las
estaciones finales

Sistema de Propulsin: Quijote


El Sistema de transporte masivo Aero-riel contar con un sistema de propulsin electromecnico, que tiene componentes elctricos y mecnicos; los cuales estn encargados de
generar traccin a partir de energa elctrica.
Componentes Elctricos:
Motor Elctrico:
Deber proporcionar la potencia al eje de traccin necesaria para
producir el movimiento de la cabina. Suficiente para vencer la inercia y
la resistencia al avance.
La potencia entregada a dicho eje proviene de un motor elctrico, el
cual controla sus RPMs gracias a un controlador de velocidad
Velocidad:
55km/h
Capacidad de Carga: 3500 Kg. Aproximadamente
Controlador de Velocidad: Controlador de velocidad: la funcin de este componente ser la de
modificar el rango de velocidad del motor elctrico y a su vez la
direccin electrnica. Por otra parte, este controlador puede ser
utilizado como freno dinmico para el motor elctrico, ya que este est
en capacidad de reducir la velocidad del motor mediante el retorno de
la energa o potencia a la lnea de suministro.
Componentes Mecnicos:
Chasis:
Deber ser considerado como un bastidor, sobre el cual se montan
todos los componentes de Sistema de Propulsin Quijote
Deber ser diseado en base a un estudio estructural: el cual
proporcionar el tipo de material ms adecuado para su construccin,

Eje de Transmisin:

Amortiguadores:

tomando en cuenta factores como: resistencia esttica, dinmica,


fatiga, estabilidad de los elementos estructurales, montaje, fabricacin,
etc.
Este componente se encarga de recibir la potencia transmitida desde
el motor elctrico y transferirla a las ruedas del sistema propulsor para
producir su movimiento. Este elemento deber ser dimensionado en
base a un estudio estructural tomando en cuenta factores como:
resistencia esttica, dinmica, fatiga, estabilidad de los elementos
estructurales, montaje, fabricacin, etc.
Este componente tendr como como misin absorber el exceso de
fuerza del rebote de la cabina, producida especialmente por
oscilaciones debido a viento o movimiento interno de los pasajeros.

Resistencia a la intemperie: Puesto que ste Sistema de Propulsin va a operar expuesto a las
inclemencias del Tiempo, Tendr que ser diseado para resistir la
accin de los agentes externos y atmosfricos. Tomando en cuenta la
variabilidad climtica de nuestro medio, resistencia a las temperaturas
y a desgastes o fatigas de los materiales producto de esta exposicin.

Requisitos: Cabina Aero-riel


Medidas Interiores:
Forma:
Capacidad de carga:

Estructura:

La altura de los habitculos ser dos metros, por un largo de 3,0


metros y un ancho de 2,8 metros.
Ser circular con el propsito de disminuir al mximo la resistencia al
viento.
transportarn a 11 personas cmodamente sentadas.
(10 personas sentadas y un discapacitado)
Cada cabina una podr soportar hasta 830 kilos, se calcula un
promedio de 75 kilos por persona y un discapacitado con un promedio
de 80 kilos
La estructura de la cabina deber ser construida con perfiles
estructurales de aluminio perfilado o tubular, que darn forma
rectangular a la cabina. Este elemento deber ser dimensionado en
base a un estudio estructural tomando en cuenta factores como:
resistencia esttica, dinmica, fatiga, estabilidad de los elementos
estructurales, montaje, fabricacin, etc.

Envolventes:

La seleccin correcta de materiales de recubrimiento ser sumamente


importante, pues debe cumplir con ciertos requisitos, como:
Resistencia extremadamente elevada al impacto, gran transparencia
y rigidez, alto aguante a la deformacin trmica, estabilidad
dimensional y buenas propiedades de aislamiento acstico, trmico y
elctrico.

Accesos a la Cabina:

2 (entrada salida)

Tipo de Puertas:

de 2 hojas hacia afuera (tipo corredera)


Con espacio suficiente para que una persona en silla de ruedas puede
ingresar tranquilamente

Asientos:

Debern ser completamente ergonmicos (asiento de medidas


estndar y apoyo lumbar)

Iluminacin:

En el techo se instalar un sistema de iluminacin LED, necesario


para la operacin del sistema de transporte masivo en la noche.

Ventilacin:

A los costados y sobre las puertas de las cabinas se habilitarn


ventanas para facilitar la ventilacin.

Sistema de Informacin: Cada cabina deber tener espacios en la parte superior para la
instalacin de paneles de informacin electrnica, as como un
sistema sonoro que informe a los pasajeros de los siguientes
aspectos: Cierre de Puertas, Prxima parada, la hora, etc.
Sistema de Amortiguacin: Que deber ser desarrollado en el brazo que une la cabina al
sistema de propulsin Quijote para evitar que se bambolee por el
movimiento de los pasajeros o debido a fuertes ventarrones.
Sistema de Conexin:

Deber ser desarrollado un sistema de conexin en T invertida para


conectar dos cabinas con el propsito de que funcionen juntas. Esta
conexin deber ser articulada para garantizar su perfecto
funcionamiento en las curvas

Resistencia a la intemperie: Puesto que ste vehculo de transporte va a operar expuesto a las
inclemencias del Tiempo, Tendr que ser diseado para resistir la
accin de los agentes externos y atmosfricos. Tomando en cuenta la
variabilidad climtica de nuestro medio, resistencia a las temperaturas
y a desgastes o fatigas de los materiales producto de esta exposicin.
Especialmente lo que tiene que ver entre la conexin de las paredes y
la estructura de la cabina se deben tener niveles de sellado absoluto.

Generador Elico de Eje Vertical.


7.1.- Requisitos del Cliente:
El Generador Elico de Eje Vertical tiene el propsito de convertir la energa cintica del viento en energa
mecnica, la cual acciona un generador que produce energa elctrica limpia.
Componentes Mecnicos:
Anclaje:

Se deber Generar un anclaje al Generador elico de eje vertical que


considere al menos cuatro puntos de sujecin. De esta manera se
define un plano, evitando el pandeo de la misma. Este elemento
deber ser dimensionado en base a un estudio estructural tomando en
cuenta factores como: resistencia esttica, dinmica, fatiga,
estabilidad de los elementos estructurales, montaje, fabricacin, etc.

Mstil, columna vertical: La porta hlice debe alojar en su interior los rodamientos que
permitan
la mxima libertad de movimiento relativo con el eje con el propsito
de aprovechar al mximo la energa cintica que proporciona el viento.

Hlice ,Aspas: El diseo de la hlice deber tener en cuenta la aerodinmica de las formas,
con el propsito de obtener un sistema que aproveche al mximo la energa
cintica del viento.
Permitir un mantenimiento sencillo.
Utilizar la mayor cantidad de piezas estndar, preferentemente de produccin nacional.
Tener en cuenta las restricciones en cuanto al equilibro de pesos, respetando las distancias de la
resultante Peso al Eje de rotacin del sistema.
Mantener la asimetra en relacin al eje del producto.
Deber causar en el usuario confiabilidad de producto, siendo este de un alto costo y valor de venta,
considerando tambin el desgaste que puede tener a causa de diversos factores climticos.
Teniendo en cuenta que la vida til del producto es larga, se deber connotar en el las piezas robustez,
potencia