Вы находитесь на странице: 1из 145
ТЕХНИЧЕСКИЙ КАТАЛОГ

ТЕХНИЧЕСКИЙ КАТАЛОГ

Помимо этого в компании есть расчетный отдел, который имеет дело с

Помимо этого в компании есть расчетный отдел, который имеет дело с измерением дина- мических характеристик двигателя, используя компьютеризованные инженерные системы. Фактически имеется 2 испытательные установки для двигателей, способных охватить при испыта ниях диапазон мощности электродвигателей от 30 Вт до 25 кВт. С 1995 года был создан отдел контроля качества для того, чтобы обеспечить надлежа- щее качество конечному изделию. Благодаря успешному опыту на протяжении 60 лет, компания Карпанелли зарекомендовала себя в качестве компании, специализирующейся на конструировании и производстве в том числе полностью нестандартного оборудования в соответствии с особыми требованиями покупателя . В июле 1998 года компания полу- чила сертификат UNI EN ISO 9001 от CSQ/IMQ в Милане. В 2005 году компания переехала на новый завод площадью в 10000 м с современным оборудованием созданным с применением инновационных технологий.

инновационных технологий. Компания Карпанелли была

Компания Карпанелли была основана Зено Карпанелли в 1947 году. С тех пор, благодаря его умелому руководству:

неотъемлемой составляющей деятель- ности компании стало конструирование и производство двигателей переменного тока. Действительной сильной стороной компании, которая привела к ее прогрес- сивному росту, стала специализация на конструировании и производстве электро- двигателей специального исполнения, которые отвечают современным иннова- ционным технологическим требованиям. 60% производства составляют двигатели специального исполнения и по специ- альному заказу покупателя, по специ- альным чертежам покупателя, которого интересуют особые условия эксплу- атации . Технологические инновации внедрены, начиная с конструкторского отдела, где проектировщик имеет автома- тизированное рабочее место с програм- мами для трехмерного объемного моделирования, а также CAD програм- мами для конструирования и воспроиз- ведения электрической схемы подключе- ния электродвигателя.

ведения электрической схемы подключе- ния электродвигателя.
КАЧЕСТВО ПОДТВЕРЖДЕНО СЕРТИФИКАТАМИ
КАЧЕСТВО ПОДТВЕРЖДЕНО СЕРТИФИКАТАМИ

КАЧЕСТВО ПОДТВЕРЖДЕНО СЕРТИФИКАТАМИ

2
2
ПРОИЗВОДСТВО CARPANELLI УНИКАЛЬНЫЕ СТЕНДЫ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ

ПРОИЗВОДСТВО CARPANELLI

УНИКАЛЬНЫЕ СТЕНДЫ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ.

ТЕСТИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ. СБОРОЧНЫЙ УЧАСТОК ИЗГОТОВЛЕНИЕ

СБОРОЧНЫЙ УЧАСТОК

СБОРОЧНЫЙ УЧАСТОК ИЗГОТОВЛЕНИЕ ТОРМОЗНЫХ

ИЗГОТОВЛЕНИЕ ТОРМОЗНЫХ УСТРОЙСТВ

ТОРМОЗНЫХ УСТРОЙСТВ СКЛАД ГОТОВОЙ ПРОДУКЦИИ СКЛАД
ТОРМОЗНЫХ УСТРОЙСТВ СКЛАД ГОТОВОЙ ПРОДУКЦИИ СКЛАД

СКЛАД ГОТОВОЙ ПРОДУКЦИИ

УСТРОЙСТВ СКЛАД ГОТОВОЙ ПРОДУКЦИИ СКЛАД ГОТОВЫХ РОТОРОВ 3

СКЛАД ГОТОВЫХ РОТОРОВ

УСТРОЙСТВ СКЛАД ГОТОВОЙ ПРОДУКЦИИ СКЛАД ГОТОВЫХ РОТОРОВ 3

3

АББРЕВИАТУРА ИЗГОТАВЛИВАЕМЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ MRE

АББРЕВИАТУРА ИЗГОТАВЛИВАЕМЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ

MRE

Высокоэффективные асинхронные трехфазные электродвигатели морского исполнения

стp. 22

M

Асинхронные трехфазные электродвигатели общепромышленного исполнения

стp. 25

DP

Асинхронные трехфазные многоскоростные электродвигатели

стp. 31

MQ

Асинхронные трехфазные электродвигатели с квадратным кожухом

стp. 41

Асинхронные однофазные электродвигатели с встроенным

конденсатором

стp. 45

MDC

Асинхронные однофазные

электродвигатели с центробежным выключателем

MDV

с

реле выключения подачи напряжения

 

стp. 55

MDE

Асинхронные однофазные

электродвигатели с встроенным

электронным реле

стp. 59

MA

Асинхронные трехфазные электродвигатели с тормозом стр. 80

Асинхронные

трехфазные

электродвигатели

с тормозом

стр. 80

AUTOFRENANTE

MADP

Асинхронные трехфазные многоскоростные электродвигатели с

Асинхронные трехфазные

многоскоростные электродвигатели с тормозом

стр. 86

AUTOFRENANTE

MMA

Асинхронные однофазные электродвигатели с тормозом стр. 96

Асинхронные однофазные

электродвигатели с тормозом

стр. 96

AUTOFRENANTE

MADV-MADC

AUTOFRENANTE

AUTOFRENANTE

Асинхронные однофазные

электродвигатели с центробежным

выключателем

 

с

реле выключения подачи напряжения с тормозом

стр. 106

MADE

MADE
 

Асинхронные однофазные

электродвигатели

AUTOFRENANTE

с

встроенным

электронным реле с тормозом

 

стр. 110

MV

Электродвигатели

с векторным управлением

стр. 118

MVC

MVS

Электродвигатели

с встроенными энкодерами

 

стр. 128

MII

Электродвигатели с

встроенными регуляторами

частоты вращения

стр. 134

4

ОСОБОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

1.

Полые валы

2.

Электродвигатель залитый компаундом: IP67

3.

Электродвигатель для эксплуатации в условиях

тропического климата

4.

Электродвигатель с корпусом IР66

5.

Электродвигатель со щитом

6.

Электродвигатель с выключателем и кабелем

(длина по требованию)

7.

Электродвигатель со встроенным датчиком

температуры

8.

Электродвигатель с терморезистором

(тепловым датчиком)

9.

Электродвигатель для режима работы S3

10.

Электродвигатель с классом изоляции Н

11.

Электродвигатель с низким потреблением тока

с классом изоляции Н, для работы в среде с

высокими температурами (максимум 120°С)

12.

Электродвигатель 1, 3-фазный с встроенным

вентилятором принудительного охлаждения IP55

13.

Электродвигатель с встроенным

преобразователем частоты

14.

Электродвигатель без вентиляции

15.

Электродвигатель с высоким стартовым

крутящим моментом (1-фазный)

16.

Валы и фланцы по чертежу покупателя

17.

Особое напряжение и частотность

18.

Электродвигатель с выводом кабеля

без клеммной колодки

19.

Ручка ручного растормаживания

для двигателей с тормозом, размеры М63-М160

20.

Отдельное питание тормоза

21.

Доступны большие мощности

22.

Вспомогательное оборудование

Вспомогательное оборудование СТАНДАРТЫ, СЕРТИФИКАЦИЯ

СТАНДАРТЫ, СЕРТИФИКАЦИЯ

Габаритные и присоединительные размеры электродвигателей могут изготавливаться по следующим стандартам:

ГОСТ

(Российский стандарт)

IEC

(Европейский стандарт)

CEI

(Итальянский стандарт)

UNEL

(Итальянский стандарт)

VDE

(Германский стандарт)

DIN

(Германский стандарт)

NOF

(Французский стандарт)

BS

(Английский стандарт)

BS (Английский стандарт) знак COMMUNITY DIRECTIVE 89/392/EEC VOLTAGE DIRECTIVE
BS (Английский стандарт) знак COMMUNITY DIRECTIVE 89/392/EEC VOLTAGE DIRECTIVE

знак COMMUNITY DIRECTIVE 89/392/EEC VOLTAGE DIRECTIVE 73/23/EEC

Декларация соответствия продукции требованиям международ

ных стандартов и Европейским директивам с правом маркиро

вания продукции знаком

маркиро вания продукции знаком EMC DIRECTIVE 2004/108/CE - ELECTROMAGNETIC COMPATIBILITY:

EMC DIRECTIVE 2004/108/CE - ELECTROMAGNETIC COMPATIBILITY:

Компания Карпанелли проводит стандартные испытания своей

в соотетствии с данным постановлением и таким образом под

тверждает соответствие техническим требованиям. Проводятся

испытания всех типов асинхронных электродвигателей, которые

составляют стандартную продукцию. Испытания проводятся в

соответствии с EN-55014: проверка импульсами высокой часто

ты на клеммах питания в частотном диапазоне 150 кГц-30 МГц

Электромагнитные испытания в диапазоне 30 МГц- 1 ГГц.

МЕЖДУНАРОДНЫЙ СТАНДАРТ, (ПО ЗАПРОСУ)

®
®

Все электродвигатели, указанные в каталоге с напряжением от

0 до 600 В соответствуют этому стандарту, это касается серий

M - DP - MM - MDA - MA - MADP - MMA

II 3GD EEX nA II T110 C C

Завод также создает электродвигатели серии ATEX, предназна

ченные для эксплуатации во взрывоопасной среде, в частности

группа II: наземная Среда, категория 3: зона 2 и зона 22.

UNI EN ISO 9001

Сертификат одобрения системы управления качеством. Электро двигатели изготовлены в соответствии со следующими нормами:

- EN-60204-1 - нормы безопасности;

- EC34-1 - изготовление электрической части, изоляция. испыта

ния, тепловая защита;

- IEC72-1 - габариты;

- EN60034-5 - размеры;

- IP55 - степень защиты.

ВОСЕМЬДЕСЯТ ПРОЦЕНТОВ ИЗГОТАВЛИВАЕМЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ

- ПРОДУКЦИЯ НЕСТАНДАРТНОГО ИСПОЛНЕНИЯ. ЭТОТ ФАКТ ЯВЛЯЕТСЯ

ОТЛИЧИТЕЛЬНОЙ ОСОБЕННОСТЬЮ ПРОИЗВОДСТВА “CARPANELLI”

ЗАВОДУ ПОД СИЛУ ИЗГОТОВЛЕНИЕ ЛЮБОГО НЕСТАНДАРТНОГО ЭЛЕК

ТРОДВИГАТЕЛЯ ПО СПЕЦИФИКАЦИИ И ЧЕРТЕЖАМ ЗАКАЗЧИКА.

ЗАВОД ЗАНИМАЕТСЯ ИЗГОТОВЛЕНИЕМ ТОРМОЗНЫХ УСТРОЙСТВ НА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ВСЕХ ИЗГОТАВЛИВАЕМЫХ ТИПОРАЗМЕРОВ.

5

Технические характеристики Электродвигатели имеют 2 щита с

Технические характеристики

Электродвигатели имеют 2 щита с установленными смазанным подшипниками качения, ведущих европейских производителей. По запросу герметичные подшипники или подшипники с увеличенным зазором (С3) устанавливаются с дополнительной специальной смазкой, устойчивой к высоким температурам. Все наши подшипники были предварительно подвергнуты нагрузке на валах с помощью компенсирующих колециз закаленной стали.

ОСЕВЫЕ НАГРУЗКИ

Приведенная внизу таблица показывает максимально применяемые осевые нагрузки (Н) при 50Гц, рассчитанные

для срока эксплуатации:

25.000 часов

Электродвигатели горизонтального расположения Электродвигатели
Электродвигатели горизонтального расположения
Электродвигатели вертикального расположения
Типоразмер
Скорость (мин -1 )
Скорость (мин -1 )
750
1000
1500
3000
750
1000
1500
3000
750
1000
1500
3000
750
1000
1500
3000
50
-
-
120
100
-
-
120
100
-
-
100
80
-
-
110
90
56
230
200
160
120
230
200
160
120
220
160
120
100
230
170
130
110
63
320
300
250
200
320
300
250
200
300
290
240
190
320
310
260
210
71
380
360
300
240
380
360
300
240
365
345
285
230
395
375
315
250
80
480
430
370
300
480
430
370
300
450
400
340
280
510
460
400
320
90
650
600
510
400
650
600
510
400
600
550
470
360
700
650
550
440
100
850
750
580
500
850
750
580
500
770
670
500
430
930
830
660
570
112
1300
1250
950
700
1000
900
750
600
1200
1150
850
620
1100
1000
850
680
132
1800
1700
1350
800
1300
1100
900
700
1600
1500
1150
650
1500
1300
1100
850
160
2800
2500
2100
1700
1400
1200
1000
800
2500
2300
2000
1500
1600
1500
1300
1000

РАДИАЛЬНЫЕ НАГРУЗКИ

Эти диаграммы позволяют определить максимально применяемые нагрузки (Н) на основе измерения Х, рассчитанного для подшипника со сроком эксплуатации: 25.000 часов. Применяемые радиальные нагрузки на конце основного вала для срока эксплуатации L с режимом работы 10 часов в сутки.

10h

NNNNN

M50

M56

M63

M71

 

M80

 

400

400 200 -1 N=1500 мин -1 N=3000 мин -1 N=1500 мин N=3000 мин -1
400
200
-1
N=1500 мин -1
N=3000 мин -1
N=1500 мин
N=3000 мин -1

200

600 400 N=750 мин -1 -1 N=750 мин 200 -1 N=1000 мин -1 N=1000 мин
600
400
N=750 мин
-1
-1
N=750 мин
200
-1
N=1000 мин
-1
N=1000 мин
-1
N=1500 мин
-1
N=1500 мин
-1
N=3000 мин
-1
N=3000 мин

600

400

200

1000

-1 N=750 мин N=1000 мин -1 -1 N=1500 мин N=3000 мин -1
-1
N=750 мин
N=1000 мин
-1
-1
N=1500 мин
N=3000 мин
-1

500

0

10

20

30

40

0

10

20

30

40

0

10

20

30

40

50

60

0

10

20

30

40

50

60

0

10

20

30

40

50

60

X(мм)

X(мм)

X(мм)

X(мм)

X(мм)

 
 

6

Технические характеристики

Технические характеристики N M90 1000 500 N=750 мин -1 -1 N=1000 мин N=1500 мин

N M90

1000 500 N=750 мин -1 -1 N=1000 мин N=1500 мин -1 N=3000 мин -1 0
1000
500
N=750 мин
-1
-1
N=1000 мин
N=1500 мин
-1
N=3000 мин
-1
0
10
20
30
40
50
60

X(мм)

N M100

1500 1000 N=750 мин -1 500 -1 N=1000 мин N=1500 мин -1 N=3000 мин -1
1500
1000
N=750 мин
-1
500
-1
N=1000 мин
N=1500 мин
-1
N=3000 мин
-1
0
10
20
30
40
50
60

X(мм)

N M112

1500 1000 N=750 мин -1 500 N=1000 мин -1 N=1500 мин -1 N=3000 мин -1
1500
1000
N=750 мин
-1
500
N=1000 мин
-1
N=1500 мин
-1
N=3000 мин
-1
0
10
20
30
40
50
60

X(мм)

N M132

3000 2500 2000 1500 N=750 мин -1 N=1000 мин -1 N=1500 мин -1 1000 N=3000
3000
2500
2000
1500
N=750 мин
-1
N=1000 мин
-1
N=1500 мин
-1
1000
N=3000 мин
-1
0
20
40
60
80
100

X(мм)

N M160

4000 3000 2000 N=750 мин -1 N=1000 мин -1 1000 N=1500 мин -1 N=3000 мин
4000
3000
2000
N=750 мин
-1
N=1000 мин
-1
1000
N=1500 мин
-1
N=3000 мин
-1
0 20
40
60
80
100 120

X(мм)

ШКИВ

После определения размера шкива в зависимости от подаваемой мощности и желаемого передаточного отношения, всегда проверяйте, чтобы радиальная нагрузка на конце валабыла меньше, чем максимально допустимая (см. формулу).Также необходимо помнить, что длина шкива не должна превышать увеличенную вдвое длину конца вала

несмотря

опорным щитом.

на

то,

что

всегда

x K

должен

оставаться

зазор

примерно

в 10 мм между шкивом и F x
в
10 мм между шкивом и
F
x

P

F = 19.5 x 10 6 x

Где:

nxD

F

= радиальная нагрузка, Н

P

= мощность, кВт

n

= частота вращения электродвигателя, об/мин

D

= диаметр шкива, мм

K

= коэффициент напряжения, полученный от производителя шкива

3,5

4 для плоских стандартных кожаных ремней

2,2

2,5 для ремней со специальной и трапецеидальной тягойl

ВЕНТИЛЯЦИЯ:

устойчивого к высоким температурам. По запросу устанавливается сервовентилятор например для применения с инвентором при низкой скорости.

КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА:

вентилятора. РОТОРЫ: роторы короткозамкнутые, выполнены из алюминия или алюминиевого сплава, литого под давлением, а также динамически сбалансированные. Валы сделаны из углеродистой стали C40 (UNI EN 10083-2A1 98). Для версий со специальным исполнением мы можем использовать сплав и нержавеющую сталь, стандартные и специальные фланцы. Стандартное исполнение имеет только 1 вал, а при необходимости дополнительный выход вала (также в соответствии с чертежами покупателя).

корпус всех электродвигателей выполнены из первоклассного алюминиевого сплава, литого под давлением, с высокой

КОРПУС:

механической прочностью. ФЛАНЦЫ И ЩИТЫ : из алюминиевого сплава, литого под давлением.По запросу мы можем поставить фланцы и щиты, выполненные в соответствии с чертежом покупателя. ОБМОТКА СТАТОРА : используемые изоляционные материалы, в частности медная проволока, класса F (или класса Н по запросу). Благодаря первоклассным материалам и пропитке эти электродвигатели могут эксплуатироваться в условиях тропического климата, при режимах работы с высокой вибрацией и условиях с большим температурным диапазоном. По запросу проводится дополнительная подготовка электродвигателя для работы в очень влажной среде. ДОПУСКИ : выход вала - обозначение D - имеет следующие допуски (IEC 72-1)

сделан из листа металла на всех типах электродвигателя, что обеспечивает отличную защиту лопастей

вентиляция осуществляется с помощью двунаправленного вентилятора с радиальными лопастями из пластика,

мм < 29 32÷48 > 55

мм

< 29

32÷48

> 55

 

Допуски

j6

k6

m6

Технические характеристики Что касается габаритов таблицы,

Технические характеристики

Что касается габаритов таблицы, соответствующих диаметру конца каждого вала и соответствующих допускам, это сделано из из стали С40 с габаритами, указанными в стандарте CEI IEC 72-1. Что касается символов j6, K6, m6, см. UNI 7218-73. ФЛАНЕЦ : размер А имеет допуск j6 вплоть до и включая диаметр 230мм, как для В5, В14 и их модификации. РАЗМЕРЫ : высота оси Н имеет допуск 0-0,5мм для всех размеров, указанных в этом каталоге (IEC 72-1).

Способы монтажа и установки

72-1). Способы монтажа и установки B6 B7 B8 B3 B5 B14 B34 B35 V1 V5 V18

B6

Способы монтажа и установки B6 B7 B8 B3 B5 B14 B34 B35 V1 V5 V18 V15

B7

Способы монтажа и установки B6 B7 B8 B3 B5 B14 B34 B35 V1 V5 V18 V15

B8

B3
B3
B5
B5
B14
B14
B34
B34
B35
B35
и установки B6 B7 B8 B3 B5 B14 B34 B35 V1 V5 V18 V15 V6 V3

V1

и установки B6 B7 B8 B3 B5 B14 B34 B35 V1 V5 V18 V15 V6 V3

V5

и установки B6 B7 B8 B3 B5 B14 B34 B35 V1 V5 V18 V15 V6 V3

V18

и установки B6 B7 B8 B3 B5 B14 B34 B35 V1 V5 V18 V15 V6 V3

V15

установки B6 B7 B8 B3 B5 B14 B34 B35 V1 V5 V18 V15 V6 V3 V19
установки B6 B7 B8 B3 B5 B14 B34 B35 V1 V5 V18 V15 V6 V3 V19

V6

B6 B7 B8 B3 B5 B14 B34 B35 V1 V5 V18 V15 V6 V3 V19 V36

V3

B6 B7 B8 B3 B5 B14 B34 B35 V1 V5 V18 V15 V6 V3 V19 V36

V19

B6 B7 B8 B3 B5 B14 B34 B35 V1 V5 V18 V15 V6 V3 V19 V36

V36

B6 B7 B8 B3 B5 B14 B34 B35 V1 V5 V18 V15 V6 V3 V19 V36

Степень защиты

Степень защиты от контактирования с нежелательными средами и/или проникновение инородных частици воды имеет международную маркировку (EN 60529) и отмечается 2 буквами и 2 цифрами.

IP

Буквы, обозначающие степень защиты

1ая

от 0 до 6 отмечены уровни степени защиты по возрастанию для людей, контактирующих с опасными частицами и защита поверхностей от проникновения жестких частиц

цифра

2ая

от 0 до 6 отмечены уровни степени защиты по возрастанию для материалов, имеющих защиту от попадания воды.

цифра

Стандартным для нас является IP 55. По запросу мы можем сделать двигателей с большей степенью защиты, в частности: IP 65. Запрещается использовать электродвигатель в среде, характеристики которой не соответствуют IP защите по стандарту EN 60529.

8

Степень защиты Степень защиты 1 а я Цифра Защита от твердых

Степень защиты

Степень защиты

1 ая Цифра

Защита от твердых частиц

2 ая Цифра

Защита от воды

Ip

 

ОБОЗНАЧЕНИЕ

Ip

ОБОЗНАЧЕНИЕ

0

Нет защиты

0

Нет защиты

1

Защита двигателя от твердых частицразмером более 50 мм (то есть случайное прикосновение прикосновение рукой к двигателю)

1

Защита двигателя от капель воды, падающих вертикально (то есть конденсат)

2

Защита двигателя от твердых частицразмером более 12 мм (то есть прикосновение пальцами)

2

Защита двигателя от капель воды под углом до 15

3

Защита двигателя от капель воды под углом до 15 градусов (то есть инструменты, провода)

3

Защита двигателя от капель воды под углом

до 60

4

 

Защита двигателя от твердых частицразмером более 1мм (то есть тонкие провода)

4

Защита двигателя от струи воды любого направления

5

Защита двигателя от пыли (загрязнение)

5

Защита двигателя от струи воды, направляемой из сопла диаметром 6,3мм с потоком воды 12,5л/мин на расстоянии 3м в течение 3 минут как минимум

6

Полная защита двигателя от пыли

6

Защита двигателя от обливания водой, например, от волн

Пример: Электродвигатель со степенью защиты Ip55

 

IP:

степень защиты

 

5

:

защита от пыли и случайного прикосновения Результат испытания: нет пыли, нет прямого контакта с деталями внутри литого корпуса

5

:

защита от струи воды любого направления из сопло диаметром 6,3мм с потоком воды 12,5л/мин на расстоянии 3м в течение 3 минут как минимум Результат испытания: никакого вредного воздействия воды на работающий электродвигатель

Р. S . На наших электродвигателях всегда установлен шильдик, где указана степень защиты.

Основные электрические характеристики

Эти основные понятия указаны для того, чтобы читатели смогли лучше разобраться в них:

Номинальная мощность : механическая мощность, измеряемая на валу, выражается в единицах измерения - Ватт или КилоВатт. Однако в некоторых инженерных кругах мощность исчисляется Лошадиными Силами (Л.С.). Номинальное напряжение : напряжение, которое должно подаваться на клеммы электродвигателя, - в соответствии со спецификациями в следующих таблицах:

Статический крутящий момент (пусковой крутящий момент):минимальный крутящий момент, который двигатель может обеспечить с ротором при холостом ходе и при номинальной подаче напряжения и частоты. Промежуточный крутящий момент : минимальное значение крутящего момента, который развивается от питания двигателя с номинальным напряжением и частотой, от 0 об/мин до скорости, соответствующей максимальному крутящему моменту. Максимальный крутящий момент : максимальный крутящий момент, который двигатель может развить во время эксплуатации с номинальной подачей напряжения и частоты. Номинальный крутящий момент : крутящий момент соответствует номинальной мощности и номинальному количеству оборотов. Номинальный крутящий момент можно рассчитать по формуле:

Cn = 9.55

Pn

n

(Нм)

Pn = номинальная мощность, кВт n = номинальное количество оборотов, об/мин

Синхронная частота вращения:

Синхронная частота вращения (обозначенная как n ) и вычисляется по следующей формуле:

о

n =

0

60

f

p

(об/мин)

f

=

подача частоты, Гц

p

=

количество пар полюсов

Диаграмма крутящего момента (Нм)

скорость (об/мин)

9

Основные электрические характеристики C 0 n n 0 Ca Cs Cn Cm Ca

Основные электрические характеристики

C 0 n n 0 Ca Cs Cn Cm
C
0
n
n
0
Ca
Cs
Cn
Cm

Ca

пусковой крутящий момент

Cm

максимальный крутящий момент

Cn

номинальный крутящий момент

Cs

промежуточныйпромежуточный крутящийкрутящий моментмомент

Условия эксплуатации

Влажность:

электрооборудование должно эксплуатироваться при относительной влажности от 30% до 90% (без конденсации). Необходимо исключить негативные последствия от случайного конденсата с помощью защищенного корпуса электродвигателя или, если необходимо, посредством дополнительных мер (например, встроенного нагревательного оборудования или системы кондиционирования, дренажных отверстий).

Высота и температура:

указанные мощности для регулярного использования на высоте ниже 1000 м над уровнем моря и при комнатной температуре от +5°С до +40°С для двигателей с номинальной мощностью ниже 0,6кВт, или при температуре от -15°С до 40 °С дл я д ви гателей с номи нал ь ной мощ но ст ью, ра в ной или пре вышающей 0,6 кВт. При других условиях эксплуатации (большей высоте и/или температуре) значения изменяются в соответствии с коэффициентом, указанным на графике:

1

0.9

0.8

0.7

0.6

0.5

ПОПРАВОЧНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ 40 C 45 C 50 C 55 C 60 C
ПОПРАВОЧНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ
40 C
45 C
50 C
55 C
60 C

ТЕМПЕРАТУРА

ВЫСОТА НАД УРОВНЕМ МОРЯ

Мощность указанная в каталоге

Требуемая мощность

=

Поправочный коэффициент

Значения температуры, указанные ниже, необходимо согласовать между производителем и покупателем.

Условия эксплуатации максимальное изменение подачи напряжения

Условия эксплуатации

максимальное изменение подачи напряжения +/-10%. С этим допуском электродвигатели

подают номинальную мощность. При долгосрочной эксплуатации с выше обозначенными ограничениями напряжения

температуры на 10 С. Стандартная обмотка рассчитана на напряжение 230/400В и

частоту 50Гц. По запросу также возможны другие значения напряжение и частоты.

за исключением исполнения с 4 полюсами, двигатели имеют стандартное

исполнение; во время заказа необходимо это уточнить. Поскольку крутящие моменты, превышающие номинальный крутящий момент, могут иметь конкретную степень по стандарту IEC 34-1, мы не рекомендуем их использовать. Класс изоляции: обмотка статора выполняется из эмалированного медного провода (класс Н, 200 С) с измененными

полиамидоэфирами полиамидами. Класс изоляции F имеет пропитку полимерами, что обеспечивает высокую степень защиты от электростатического напряжения и механических нагрузок. Поэтому обмотка достаточно плотная без воздушных мешков и с высокой степенью теплопередачи. Другие материалы, из которых делается массовое производство обомоток, имеют класс изоляции В, но по запросу мы ставим класс изоляции Н.

Тропическое

эксплуатирующихся в условиях тропического климата, с высокой степенью влажности, или, в частности, в

высокая степень защиты, которая используется для электродвигателей,

Частота вращения - крутящий момент:

возможно повышение предельной

Напряжение - Частота:

исполнение:

неблагоприятных условиях эксплуатации обмотка покрывается слоем высококачественного глицерофталика, который имеет превосходные защитные характеристики. Защита электродвигателя : защиты должна быть выбрана на основании конкретных условий эксплуатации в соответствии со стандартом EN 60204-1. Представляется возможным иметь следующие виды защиты:

0,5кВт с рабочим режимом S1.

1 - Защита электродвигателя с мощностью на

валу

большей

или

равной

Эта защита достигается с помощью термореле обратного тока (размыкающего реле?), которое автоматически управляет рубильником.

Теплозащиту, установленную на электродвигателе посредством термистора или устройства, выполненного из 2 металлов, необходимо указывать при оформлении заказа. Такая защита рекомендуется, когда двигатель

эксплуатируется

в

условиях

с

плохой

вентиляцией,

например,

внутри

закрытого

оборудования.

2 - Защита от скачков напряжения с помощью магнитного реле, которое контролирует автоматический рубильник,

или с помощью плавких

Они должны устанавливаться на ток при заблокированном роторе электродвигателя.

перемычек.

3 - Защита от предельной скорости вращения электродвигателя, если это обусловлено условиями применения,

например, если механическая нагрузка приводит в движение сам электродвигатель и, таким образом, создает опасную ситуацию. Если обратное вращение двигателя может быть опасным, должна быть установлена стрелка около электродвигателя, которая будет указывать направление нормального вращения; двигатель не должен

направлению, если это может привести к опасным ситуациям.

4 - Защита от падения мощности или сброса мощности, если этого требуют спец. условия или синхронизированное

перезапускаться в противоположном

обычному

управление с другим оборудованием или частями оборудования с помощью реле минимального напряжения, которое контролирует рубильник.

В любом случае строго запрещено переустанавливать защиту после отключения, поскольку это может привести к

опасной

ситуации.

Только обученный персонал может переустанавливать систему, к которой принадлежит электродвигатель или же который является главной составной частью этой системы. Двухскоростные двигатели : электродвигатели с меняющейся полярностью отличаются от тех, которые имеют одну

скорость, преимущественно обмоткой статора, которая имеет

и т.д.) комплектуются одной обмоткой в то время,

как те двигатели, которые имеют различные отношения полей (например,

Двухскоростные двигатели с отношением полей

и т.д.) комплектуются двумя

отдельными обмотками. Для получения информации по трехскоростным двигателям необходимо связаться с техническим отделом нашей компании.

Двигатели

эти

электродвигатели могут иметь направление движения против часовой стрелки.

2 скорости.

24 / , 48 /

12

:

(например,

46 /

,

по

68 /

,

28 /

трехфазные

или

однофазные :

направление

движения

часовой

стрелке.

По

запросу

однофазные : направление движения часовой стрелке. По запросу 11

11

Режимы работы Все электродвигатели, представленные в каталоге,

Режимы работы

Все электродвигатели, представленные в каталоге, имеют режим работы S1 в соответствии со стандартом IEC 34-1. Ниже описаны различные режимы работы в соответствии со стандартами CEI 2-3/lEC 34-1. Каждый режим обозначается буквой S, после которой ставится цифра от 1 до 9. S1 - Продолжительный режим : эксплуатация при постоянной нагрузке в течение времени N для достижения установившейся температуры всех частей электродвигателя.

эксплуатация при постоянной нагрузке в течение времени N, недостаточного для

S2 - Кратковременный режим:

достижения установившейся температуры всех частей электродвигателя. Сопровождается остановками двигателя на время, достаточное для охлаждения машины до температуры, не более чем на 2°С превышающей температуру окружающей среды. S3 - Периодический повторно-кратковременный режим: последовательность идентичных циклов работы, каждый из которых включает время работы при постоянной нагрузке N и время остановки R. Этот режим характеризуется тем, что при пуске не оказывается влияние на температуру двигателя.

относительная продолжительность включения

=

N

N+R

• 100 (%)

В этой формуле указано процентное отношение периодичности относительно указанного времени (обычно N+R = 10

минут).

S4

последовательность идентичных циклов работы , каждый из которых включает время пуска D, время работы при постоянной нагрузке N и время стоянки R.

влиянием пусковых процессов:

-

Периодический

повторно-кратковременный

режим

с

относительная продолжительность включения

=

D+N

D+N+R

• 100 (%)

В данной формуле необходимо указывать число пусков в час.

S5 -

торможением: режим, включающий в себя те же циклы, что и S4 с дополнительным циклом быстрого электрического торможения F.

- Периодический повторно-кратковременный режим с влиянием пусковых процессов и электрическим

относительная продолжительность включения

=

D+N+F

• 100 (%) D+N+F+R

Указание по этой формуле то же самое, что и для режима S4.

S6 - Перемежающийся режим работы:

время работы при постоянной нагрузке N и время работы на холостом ходу V. Время стоянки не включено.

последовательность идентичных циклов,

каждый из которых включает

относительная продолжительность включения

=

N

N+V

• 100 (%)

Указание по этой формуле то же самое, что и для режима S3. S7 - Перемежающийся режим работы с влиянием пусковых процессов и электрическим торможением:

последовательность циклов такая же, как и в режиме работы S5, но без времени стоянки.

Относительная продолжительность включения = 100%

Указание по этой формуле то же самое, что и для режима S4. S8 - Периодический перемежающийся режим с периодически изменяющейся нагрузкой и частотой вращения :

последовательность идентичных циклов, каждый из которых включает время работы при постоянной нагрузке N, соответствующей заранее установленной частоте вращения электродвигателя. Сопровождается одним или несколькими периодами с другими постоянными нагрузками N2, N3 и т.д.,которые соответствуют разной частоте вращения двигателя. Время стоянки отсутствует.

Относительная продолжительность включения =

D+N1

D+N1+F1+N2+F2+N3

• 100 (%)

F1+N2

D+N1+F1+N2+F2+N3

• 100 (%)

F2+N3

D+N1+F1+N2+F2+N3 100 (%)

Краткая характеристика этого режима - время эксплуатации при изменяющейся частоте вращения электродвигателя, например: 3000 об/мин в течение 15 минут+ 1500 об/мин в течение 10 минут и т.д. S9 - Режим с не периодически изменяющейся нагрузке и частоте вращения : режим, при котором нагрузка и частота вращения изменяется не периодично. Этот режим включает частые перегрузки, которые могут преобладать над общей нагрузкой (L - время работы при изменяющейся нагрузке, S - время работы при перегрузках, Cp - общая нагрузка). Тип режима работы указан на шильдике электродвгателя.

12

Нагрузка

Электр.

потери

Teмпература

Нагрузка

Электрические

потериTeмпература

Нагрузка

Электр.

потери

Teмпература

Графики режима работы

S1

N

θ max

S4

время цикла DN R θ max Продолжительность D+N цикла D+N+R x 100%
время цикла
DN
R
θ max
Продолжительность
D+N
цикла
D+N+R x 100%
Электрические
Teмпература
потери
Нагрузка
N θ max Электр. Teмпература потери Нагрузка
N
θ max
Электр.
Teмпература
потери
Нагрузка

S2

S3

время цикла N R θ max относительная N продолжительность x 100% N+R
время цикла
N
R
θ max
относительная
N
продолжительность
x 100%
N+R
включения
Электр.
Teмпература
потери
Нагрузка

S5

S6

время цикла DNF R Относитеьная продолжительность включения
время цикла
DNF
R
Относитеьная
продолжительность
включения

θ max

время цикла N V
время цикла
N V

D+N+F D+N+F+R x 100%

θ max

относительная

продолжительность

включения

N

N+V

x 100%

F

N

=

Время работы при постоянной нагрузке

R

=

Время стоянки

D

=

Время пуска и ускорения

F

=

Время электрического торможения

V

=

Время работы на холостом ходу

1

F =

2

Время торможения

N 123

N N

Q max

L

= Время работы при постоянной нагрузке

= Максимальная температура достигаемая во время цикла

= Время работы с переменной нагрузкой

Cp = Общая нагрузка

S

= Время работы c перегрузками

13

S = Время работы c перегрузками 13 S7 время цикла DNF Электрические

S7

время цикла

DNF Электрические потериTeмпература Нагрузка
DNF
Электрические
потериTeмпература
Нагрузка

θ max

время цикла D N 1 F 1 N 2 F 2 N 3 Электрические потериTeмпература
время цикла
D
N 1
F 1
N 2
F 2
N 3
Электрические
потериTeмпература
Скорость
Нагрузка

θ max

D+N 1 x 100% S8 относительная D+N +F +N +F +N 11 22 3 продолжительность
D+N
1 x
100%
S8
относительная
D+N +F +N +F +N
11
22
3
продолжительность
включения
F
1 +N
2
x
100%
D+N +F +N +F +N
11
22
3
F
2 +N
3
x
100%
D+N +F +N +F +N
11
22
3
D
L
FR
S
C
p
θ max
НагрузкаЭлектрические
Teмпература
потери
Скорость

S9

Формулы
Формулы

Потребляемый ток

P = n I L 3 ⋅V ⋅ η ⋅COS
P
=
n
I L
3
⋅V ⋅ η ⋅COS
IL I L V
IL
I
L V
IL V L I
IL
V
L I

Крутящий момент

T = Pn

ω

[

[

Н м

]

T = 0, 955 P

n

n

[

кг м

]

Тепловая мощность, равная

продолжительной работе при повторно-кратковременном режиме

P 4 P 1 P 2 t t t t 1 2 3 4
P
4
P
1
P
2
t
t
t
t
1
2
3
4
2 P 1 2 ⋅t t 1 + P 2 2 ⋅t + P 4
2
P 1 2 ⋅t
t
1 + P 2 2 ⋅t
+ P 4
2
P
=
4 [
Вт
]
t
t 1 + t
2 + t
4 + t 3 / 4
0,3 ⋅P n
1,5 ⋅P n
P 1,2,4

Полная мощность

 

P

a

=

3
3

V

I L

[ ВА ]

 
 

Работа

E = P t

 

где:

   

1

J m

 

2

1

J r

ω 2

1

2

 

Дж

 

[

Джоуль

]

 

[

Дж

]

 

ω

[

 

]

 

=

[

 

]

 

2 m t N t

[

 

]

 

E = E m +E r +E t

E m =

2

 

Дж

E r

2

Дж

E t =

t

=

(

J

m

+ J

L)

Время пуска

ω

J

m

[

кгм 2

J

][

r

кгм 2

]

m t

[

кг

]

N t

[

м/с

] = линейная скорость

 
 

C

m

-

C L

Тормозной момент (*)

T

f

[

Нм

]

T f

=

E

ω t f

(*) величина тормозного момента рассчитывается с запасом без учета силы трения и статического состояния

V

[В]

Номинальная мощность

P

n

[Вт]

Электрическое напряжение между линиями

η КПД

cos ϕ

коэффициент мощности

ω

[рад/с]

угловая скорость

n

об/мин

t

[с]

время

J

m

2

[кг•м ]

момент инерции электродвигателя

J

L

2

[кг•м ]

момент инерции нагрузки

C

m

крутящий момент электродвигателя

C

L

крутящий момент нагрузки

t

f

[с]

Требуемое время торможения

m

 

электродвигатель

r

 

поворотная нагрузка

t

меняющаяся нагрузка

14

Защита по стандарту EN 60204-1

Примеры схем ТРЕХФАЗНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

R S T N V< Реле минимального напряжения Предохранитель
R
S
T
N
V<
Реле минимального напряжения
Предохранитель
Дифференцальное реле
Пускатель
Id
Тепловое реле
M
3
Реле максимальной частоты вращения
ϑ
ω
Реле перегрева
R S T N Реле минимального напряжения V< Дифференцальное реле
R
S
T
N
Реле минимального напряжения
V<
Дифференцальное реле
Автоматический выключатель мощности
Id
Магнитное и тепловое реле
M
3
ϑ
ω
Реле максимальной частоты вращения
Реле перегрева
частоты вращения Реле перегрева ОДНОФАЗНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ R S

ОДНОФАЗНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

R S T N V< Реле минимального напряжения Предохранитель
R
S
T
N
V<
Реле минимального напряжения
Предохранитель
Дифференцальное реле
Пускатель
Id
Тепловое реле
M
1
Реле максимальной частоты вращения
ϑ
ω
Реле перегрева
R S T N Реле минимального напряжения V< Дифференцальное реле
R
S
T
N
Реле минимального напряжения
V<
Дифференцальное реле
Автоматический выключатель мощности
Id
Магнитное и тепловое реле
M
1
ϑ
ω
Реле максимальной частоты вращения
Реле перегрева

15

Таблицы переводов единиц измерения Единицы измерения силы

Таблицы переводов единиц измерения

Единицы измерения силы

Единица

Дин

 

кГ

 

Ibf

Н

ozf

 

pdl

 

тс

Дин

1

1,02

10

-6

 

2,25

10

-6

10

-5

3,60

10

-5

7,23

10

-5

10

-9

кГ

9,81

10

5

1 2,20

 

9,8062

 

35,26

 

70,90

 

9,84

10

-4

Ibf

4,45

10

5

0,453592

 

1

4,45

 

16

 

32,17

 

4,46

10

-4

Н

10

5

1,02

10

-1

 

2,25

10

-1

1

3,60

 

7,23

 

10

-4

ozf

2,78

10

4

2,84

10

-2

 

6,25

10

-2

2,78

10

-1

1 2,01

 

2,79

10

-5

pdl

1,38

10

4

1,41

10

10

3,11

-2

1,38

-2

-1

4,98

10

 

10

-1

1

1,39

10

-5

тс

9,96

10

8

1,02

10

3

 

2240

9,96

10

-3

35840

 

7,21

10

4

1

Дина (дин), килограмм-сила (кГ), фунт-сила (Ibf), Ньютон (Н), унция-сила (ozf), паундаль (pdl), тонна-сила (тс)

 

Единицы

 

измерения

 

Единицы измерении мощности

 

момента

Единица

Дин см

кгс м

ibf ft

Нм

pdl ft

 

Единица

 

Л.С.

hp

 

эгр/с

кгс м/с

 

Ibf ft/s

Вт

Дин см

1

1,02 10 -8

7,38 10 -8

10 -7

2,37 10 -6

Л.С.

1

9,86 10 -1

 

7,35 10 -9

75

 

5,42 10 2

7,35 10 2

 

9,81 10 7

 

1

 

7,23

9,8062

2,32 10 2

hp

1,01

1

7,46 10 9

76,04

550

7,46 10 2

кгс м

 
 

эрг/с

 

1,36 10 -10

1,34 10 -10

1

1,02 10 -8

7,38 10 -8

10 -7

 
 

Ibf ft

1,36 10 7

1,38 10 -1

 

1

1,36

32,17

 

кгс м/с

1,33 10 -2

1,32 10 -2

 

9,81 10 7

 

1

7,23

9,8062

   

Нм

10 7

1,02 10 -1

7,38 10 -1

1

23,72

 

Ibf ft/s

1,84 10 -3

1,82 10 -3

 

1,36 10 7

1,38 10 -1

1

1,36

 

pdl ft

4,22 10 5

4,30 10 -3

3,11 10 -2

4,22 10 -2

1

Вт

1,36 10 -3

1,34 10 -3

 

10 -7

1,02 10 -1

7,38 10 -1

1

Дина сантиметр (дин см), килограмм-сила метр(кгс м), фунт- сила фут (lbf ft), Ньютон метр (Нм), паундаль фут (pdl ft)

Единицы измерения работы

лошадинная сила (Л.С.), британская лошадинная сила (hp), эрг в секунду (ерг/с), килограмм-сила на метр в секунду (кгс м/с),l фут фунт-сила в секунду (lbf ft/s), Ватт (Вт). На заметку: вольтампер (ВА) соответствует Ваттам (ВТ).

Единица

эВ

эрг

Дж

 

кГм

 

кВтч

Ibf ft

л. атм

ft

pdl

тон

эВ

1

1,60

10

-12

1,60

10

-19

1,63

10

-20

4,45

10

10

1,18

-26

1,58

-19

10

10

3,80

-21

3,81

-18

10

-29

эрг

6,24 10 -11

 

1

10 -7

 

1,02

10

-8

2,78

10

-14

7,38

10

-8

9,87

10

10

2,37

-10

2,38

-6

10

-17

Дж

6,24

10

-18

10

7

1 1,02

10

-1

2,78

10

-7

7,38

10

-1

9,87

-3

23,73

10

2,38

10

-10

кГм

6,12

10

19

9,81

10

7

9,8062

 

1 2,72

-6

7,23

10

9,68

10

2,33

10

-2

-9

2

2,33

10

кВтч

2,25

10

25

3,6

10

13

3,6

10

-6

3,67

10

5

1 2,66

10

6

3,55

10

4

8,54

10

-7

8,57

10

-4

Ibf ft

8,46

10

18

1,36

10

7

1,36

 

1,38

10

-1

3,77

10

-7

1 1,36

10

-2

32,17

3,29

10

-10

л. атм

6,32

10

20

1,01

10

1,01

10

9

2

10,33

 

2,81

10

-5

73,31

1 2,40

10

3

2,41

10

-8

ft pdl

2,63

10

17

4,21

10

4,21

10

5

-2

4,30

10

-3

1,17

10

3,11

10

-8

-4

4,16

10

-2

1

10

-11

тон

2,62

10

10

4,20

28

4,20

16

10

9

4,29

10

8

1,17

10

3

3,04

10

9

4,15

10

7

10

11

1

электронвольт (эВ), джоуль (Дж), килограммометр(кГм), киловатт-час (кВт/ч), фунт-сила фут (lbf ft), литр-атмосфера (л атм), паундаль фут (ft pdl)

Специальный фланец В5 Увеличенный фланец В5 Уменьшенный фланец B5 M63

Специальный фланец В5

Специальный фланец В5 Увеличенный фланец В5 Уменьшенный фланец B5 M63
Специальный фланец В5 Увеличенный фланец В5 Уменьшенный фланец B5 M63

Увеличенный фланец В5

Уменьшенный фланец B5

M63 AШ110 - BШ130 - CШ160 M63 AШШ80 - B 100 - CШ120 M90 AШШШ180
M63
AШ110 - BШ130 - CШ160
M63
AШШ80 - B
100 - CШ120
M90
AШШШ180 - B
215 - C
250
M71
AШШ80 - B
100 - CШ120
AШШ95 - B
115 - CШ140 *
M80
AШШ95 - B
115 - CШ140
AШШ110 - B
130 - CШ160 *
M90
AШШ110 - B
130 - CШ160 *
M100
AШШ110 - B
130 - CШ160
AШШШ130 - B
165 - C
200 *
M112
AШШШ130 - B
165 - C
200
M132
AШШШ180 - B
215 - C
250
B
Специальный фланец В14
Увеличенный фланец В14
Уменьшенный фланец B14
M56
A
60 - B
75 - C
90 *
M63
A
65 - C
50 - B
80 *
A
70 - B
85 - C
105
A
100 - C
80 - B
120
M63
A
100 - C
80 - B
120
M71
A
50 - B
65 - C
80
A
85 - C
70 - B
105
A
60 - B
75 - C
90 *
M71
A
95 - B
115 - C
140 *
M80
A
60 - B
75 - C
90
A
80 - B
100 - C
120
A
70 - B
85 - C
105 *
B
M80
A
115 - C
95 - B
140
M90
A
100 - C
80 - B
120 *
A
110 - B
130 - C
159 *
M100
A
100 - C
80 - B
160 *
M90
A
110 - B
130 - C
160 *
A
95 - B
115 - C
160 *
M112
A
130 - B
165 - C
200
M112
A
95 - B
115 - C
140 *
M132
A
110 - B
130 - C
160
C
C
A
A

*Фланец может заменяться стандартным фланцем

Электродвигатели с крышкой, защищающей от попадания воды

TИП E L L 1 B Z M56 20 204 184 16 110 M63 23
TИП
E
L
L
1
B
Z
M56
20
204
184
16
110
M63
23
238
215
22
123
M71
30
267
237
22
138
M80
40
297
257
22
156
M90s
50
322
272
22
176
M90L
50
347
297
22
176
M100
60
392
332
22
200
M112
60
410
350
25
220
M132s
80
490
410
30
256
M132L
80
520
440
30
256
B
E
L1
M160s
110
635
525
35
310
L
M160L
110
679
569
35
310
Z

1717

Клеммная коробка и кабельный ввод МАТЕРИАЛ Aлюминий МАТЕРИАЛ

Клеммная коробка и кабельный ввод

МАТЕРИАЛ Aлюминий

МАТЕРИАЛ Aлюминий

МАТЕРИАЛ Алюминий

МАТЕРИАЛ A.B.S.

 
C B A
C
B
A
C B A
C
B
A
 

B

 
B
B

C

A
A
 

A

B

P .M. 16 24 19
P .M. 16 24 19

P.M. 16

24

19

P.M. 20

29

24

P.M. 25

32

27

P.M. 32

40

42

A

 
     

Размер

защищенный фитинг кабеля серии МЕС

Диаметр

Клеммная коробка IP 55

Клеммная коробка IP 65

Клеммная коробка IP 65 (двойная клеммная коробка)

ккабеля, мм

электродвигателя

 
 

Тип надписи

 

(min/max)

Tип MEC 50 A=мм 64 - B=мм 64 - C=мм 30

Tип MEC 56/71 A=мм 92 - B=мм 92 - C=мм 47

Tип MEC 56/71 A=мм 136 - B=мм 92 - C=мм 41

M50

 

P.

M. 16

 

3-8

Tип MEC 56/71 A=мм 71 - B=мм 71 - C=мм 34

Tип MEC 80/112 A=мм 115 - B=мм 115 - C=мм 58

Tип MEC 56/71 A=мм 206 - B=мм 132 - C=мм 60

M56-71

 

P.

M. 20

4-13

Tип MEC 80/112 A=мм 89 - B=мм 89 - C=мм 47

Tип MEC 132 A=мм 124 - B=мм 124 - C=мм 63

Tип MEC 80/112 A=мм 153 - B=мм 108 - C=мм 46

M80-112

P. M. 20 (M. 25)

 

4-13 (5-15)

 

Tип MEC 160 A=мм 185 - B=мм 185 - C=мм 73

Tип MEC 80/112 A=мм 206 - B=мм 132 - C=мм 60

M132-160

 

P.

M. 32