ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA

MECNICA ELCTRICA

ASIGNATURA:
INGENIERIA DE MANTENIMIENTO

DOCENTE:
ING. AGUIRRE ZAQUINAULA NORMAN OSVALDO

TEMA:
ANALISI DE AVERIA

ALUMNO:
DIAZ VILLANUEVA RICHAR

CICLO:
VIII

Pimentel 18 de octubre del 2016

AVERI
A EN
UNA
POLEA
LIBRE
DEL
ALTER
NADO
R DE
UN
MOTO
R
NISSA
N
NAVAR
A

SUMARIO
En el presente trabajo analizaremos la avera
de una polea libre del alternador en el sistema
de transmisin por correas.
Las causas de dicha avera fue la falta de
mantenimiento, las cuales no llevaron una data
exacta, he hicieron que el vehculo tenga
irregularidades con el mantenimiento; el clima
de operacin no es el ms adecuado ya que se
encuentra en un clima hmedo donde el nivel
de corrosin es alto y daa los componente
mecnicos.
La solucin planteada para dicha avera es el
cambio inmediato de la polea libre del
alternador, por encontrarse en estado grave
(ruptura),
teniendo
en
cuenta
las
recomendaciones
mecnicas
tcnicas
planteadas en el informe.

INDICE
I.

ANTECEDENTES
1.1. Objetivos y alcances del informe
1.2. Fuentes de informacin
1.3. Limitaciones

II.

DESCRIPCION DE LA AVERIA
2.1. Descripcin de los hechos
2.2. Sistemas observados

III.

ANLISIS DE LAS CAUSAS

3.1. Sucesin de eventos
3.2. Causas inmediatas
3.3. Causas remotas
3.4. Causas ms probables

IV.

CONCLUSIONES
4.1. Acerca de las causas
4.2. Acerca de las soluciones
4.3. Conclusin final

V.

RECOMENDACIONES
5.1. Solucin Propuesta
5.2. Plan de accin

VI.

ANEXOS

I.

ANTECEDENTES
1.1. Objetivos y alcances del informe
Analizar la ruptura de la polea libre del alternador.
Diagnosticar las consecuencias a causa de la avera.
Dar posibles soluciones a la avera y ejecutar la ms
adecuadas.
Dejar el plan de mantenimiento para cambio de polea por
desgaste.
1.2. Fuentes de informacin
Revista INA SCHAEFFLER AUTOMOTIVE AFTERMARKET
DIAGNOSTICO TECNICO Y MANTENIMIENTO PREDICTIVO J
DIAZ NAVARRO
Servicio automotriz.com UNIVERSITY OF THE
AFTERMARKET FOUNDATION
1.3. Limitaciones
Solo analizaremos las causa y consecuencias a raz de la
ruptura de la polea libre del alternador OAP ( overrunning
alternator pulley )

II.

DESCRIPCION DE LA AVERIA
2.1. Descripcin de los hechos
Los hechos acontecieron de forma repentina cuando el vehculo
se encontraba en marcha cuando se escuch un ruido, pero el chofer no
tomo importancia porque no se percat de la ruptura de la polea del
alternador, prosiguiendo la marcha del vehculo; en el recorrido el panel
de la camioneta marcaba batera y sumo a eso el alza de la aguja de
temperatura del motor obligando a detener el vehculo
Donde se le dio el diagnostico respectivo de un mecnico
experimentado, procediendo al remolque al taller de mecnica
2.2. Sistemas Observados
Sistema de transmisin de correas para carga de batera.

III.

ANLISIS DE LAS CAUSAS

3.1. Sucesin de eventos
Ruptura de la polea del alternador.

 No cargaba la batera.
Deterioro de la correa transmisora.
El no recirculamiento de fluido refrigerante, debido al no
funcionamiento de la bomba.
Elevacin de la temperatura del motor.
3.2. Causas inmediatas
Friccin no deseada (por falta de mantenimiento) correapolea.
Elevacin de temperatura (por fricciones no deseadas).
Ruptura de polea.
Ruptura de correa transmisora.
Calentamiento de fluido refrigerante.
3.3. Causas remotas
Falta de mantenimiento.
Polea mal instalada.
Desgaste ambiental riguroso (calor, agua, piedra ).
Tiempo de recorrido del vehculo.
Distintos operarios del vehculo, lo cual hace que no
reconozca los ruidos raros.
Desgaste en el recubrimiento de la polea (corrosin).
Distintas Superficies recorridas, lo cual ocasiona vibraciones
o maniobras que afectan el desempeo interno del motor.

3.4. Causas ms probable

La falta de mantenimiento.
Polea desgastada por corrosin

La{IV.

CONCLUSIONES
4.1. Acerca de las causas
El vehculo fue adquirido en el ao 2008, y revendido en el ao
2016; lo cual no hay un seguimiento exacto de las fechas de
mantenimientos anteriores del vehculo.
El clima donde se encuentra funcionando el vehculo, es el distrito
de Santa Rosa el cual presenta un clima hmedo y corrosivo por
encontrarse en cercana al mar.
El evento ocurrido fue en un clima diferente a temperaturas de
30 C y con caminos speros de difcil acceso.

4.2. Acerca de las soluciones

Al hacer un cambio de polea se debe tener en cuenta que tiene
que estar sometido a una revisin tcnica cada cierto tiempo o
recorrido del vehculo.
El clima al que se encuentra operando no es el adecuado para su
funcionamiento, el cual hace que el vehculo tenga un riguroso
plan de mantenimiento.
4.3. Conclusin final
Hacer un plan de mantenimiento segn el recorrido y ambiente de
operacin del vehculo.
V.

RECOMENDACIONES
5.1. Solucin Propuesta
Cambiar la polea libre del alternador por una nueva.
Cambiar el sistema daado a causa de la avera (correas
transmisoras, refrigerante).
Las poleas libres del alternador envejecen y se desgastan,
por lo que deben comprobarse y sustituirse peridicamente.
Se recomienda comprobar el funcionamiento de la polea
libre cada 60.000 km y, en caso de duda, sustituirla cada
120.000 km.
Almacenar en un lugar seco, fresco y sin polvo (a ser
posible, entre 15 y 25 C)
Evitar el contacto con cualquier tipo de lquido (aceite,
agua, etc.)
Los defectos de la polea libre del alternador son la causa
frecuente de que se produzcan ruidos o daos en el sistema
de transmisin por correa.
Las poleas libres del alternador OAP pueden identificarse
principalmente por su tapa de cubierta.

5.2. Plan de accin.

PLAN DE ACCIN
Equipo: NISSAN NAVARA 2008
Informe anlisis de avera:
Fecha: 11/05/2016
POLEA LIBRE DEL ALTERNADOR
Fecha
Fecha
Grado de
Objetivo
Accin
Responsable
objetivo
revisin
avance

Observaciones

Cambio
Reparar la
de polea
avera
del
alternador
VI.
ANEXOS

Mecnico
automotriz

12/05/20
16

13/05/20
16

100%

Cambio de faja
deteriorada y
cambio de
refrigerante

Partculas por efecto de la corrosin