TECNOLGICO NACIONAL DE MXICO

INSTITUTO TECNOLGICO DE CULIACN

DEPARTAMENTO DE INGENIERA ELCTRICA ELECTRNICA

TAREA1 UNIDAD 3: TIPOS DE VLVULAS

Materia:
INSTRUMENTACIN
Catedrtico:
M.C. GILBERTO PREZ LUQUE
Integrantes:
ESQUERRA KATAURA RODOLFO
LOZA LARA FAUSTINO
VALENZUELA INZUNZA ARTURO

Culiacn, Sinaloa a mircoles 16 de Noviembre del 2016

Qu es una vlvula?
Una vlvula es un dispositivo mecnico destinado a controlar, retener, regular
o dar paso a un fluido.
Bsicamente la vlvula es un ensamblaje compuesto de un cuerpo con
conexin a una tubera, y de un obturador operado por un accionamiento, que
impide el paso del fluido cuando est en posicin de cierre en contacto con los
sellos.
Adems de los elementos y sistemas de estanqueidad intrnsecos para cada
tipo de vlvula, stas pueden llevar incorporadas una serie de accesorios como
posicionadores, transductores, reguladores de presin, etc. que proporcionan
informacin y facilitan tambin la automatizacin de la vlvula.

De acuerdo con JIS, la definicin de vlvula es la siguiente:

Nombre genrico para un dispositivo con caractersticas mviles que permite abrir y
cerrar una va de circulacin con el fin de permitir, prevenir o controlar el flujo de
fluidos.

Las vlvulas se dividen en las siguientes categoras cuando son divididas por
construccin y caractersticas:
Si el elemento de cierre 'rota' en la va de circulacin para detener el flujo, por
ejemplo: vlvula de bola, vlvula de mariposa.

Si el elemento de cierre acta como un 'sello o tapn' en la va de circulacin

para detener el flujo, por ejemplo: vlvula de globo.

Si el elemento
de cierre de la
vlvula es 'insertado' en la va de circulacin para detener el flujo, por ejemplo:
vlvula de compuerta.

Si la va de circulacin por s misma es 'pinchada desde el exterior' para

detener el flujo, por ejemplo: vlvula de diafragma.

La construccin de una vlvula de compuerta es similar a la de una esclusa.

Una de las principales caractersticas de este tipo de vlvula es la pequea
cada de presin cuando est totalmente abierta. Sin embargo, el cuerpo de la
vlvula debe ser levantado completamente fuera de la va de circulacin, a fin
de que se abra completamente y esto significa que la palanca debe estar
activada en numerosas ocasiones. La dimensin cara a cara de una vlvula de
mariposa puede ser extremadamente pequea, provocando tambin una
pequea cada de presin como una caracterstica principal de este tipo de

vlvula. Estos tipos de vlvulas a menudo se utilizan en aplicaciones de agua y

aire.
Echemos un vistazo ms de cerca a las vlvulas de bola y globo, que a menudo
son utilizadas en sistemas de vapor.

Vlvulas de Bola
Las vlvulas de bola ofrecen muy buena capacidad de cierre y son prcticas
porque para abrir y cerrar la vlvula es tan sencillo como girar la manivela 90.
Se pueden hacer de 'paso completo', lo que significa que la apertura de la
vlvula es del mismo tamao que el interior de las tuberas y esto resulta en
una muy pequea cada de presin. Otra caracterstica principal, es la la
disminucin del riesgo de fuga de la glndula sello, que resulta debido a que el
eje de la vlvula solo se tiene que girar 90.
Cabe sealar, sin embargo, que esta vlvula es para uso exclusivo en la
posicin totalmente abierta o cerrada. Esta no es adecuada para su uso en una
posicin de apertura parcial para ningn propsito, tal como el control de
caudal.
La vlvula de bola hace uso de un anillo suave conformado en el asiento de la
vlvula. Si la vlvula se utiliza en posicin parcialmente abierta, la presin se
aplica a slo una parte del asiento de la vlvula, lo cual puede causar que el
asiento de la vlvula se deforme. Si el asiento de la vlvula se deforma, sus
propiedades de sellado se vulneran y esta fugar como consecuencia de ello.

Vlvulas de Globo
La vlvula de globo es adecuada para utilizarse en una amplia variedad de
aplicaciones, desde el control de caudal hasta el control abierto-cerrado (OnOff).
Cuando el tapn de la vlvula est en contacto firme con el asiento, la vlvula
est cerrada. Cuando el tapn de la vlvula est alejado del asiento, la vlvula
est abierta. Por lo tanto, el control de caudal est determinado no por el
tamao de la abertura en el asiento de la vlvula, sino ms bien por el
levantamiento del tapn de la vlvula (la distancia desde el tapn de la vlvula
al asiento). Una caracterstica de este tipo de vlvula es que incluso si se utiliza
en la posicin parcialmente abierta, hay pocas posibilidades de daos al
asiento o al tapn por el fluido. En particular, el principal tipo de vlvula de
globo utilizada para control de caudal es la vlvula de aguja.
Cabe sealar, sin embargo, que debido a que la va de circulacin en esta
vlvula es en forma de 'S', la cada de presin es mayor que el de otros tipos
de vlvulas. Adems, el vstago de la vlvula debe ser accionado en
numerosas ocasiones con el fin de abrir y cerrar la vlvula y por tanto, hay una
tendencia a fugar por la glndula de sello. Adems, dado que cerrar la vlvula
requiere accionar el vstago hasta que el tapn presione firmemente hacia
abajo en el asiento, es difcil saber el punto exacto en el que la vlvula est

totalmente cerrada. Ha habido casos en que accionando accidentalmente la

flecha de la vlvula demasiado lejos se ha daado la superficie del asiento.

Vlvulas neumticas
Vlvulas distribuidoras
Estas vlvulas son los componentes que determinan el camino que ha de
seguir el aire en cada momento, gobernando a la postre el sentido de
desplazamiento de los actuadores. Trabajan en dos o ms posiciones fijas
determinadas. En principio, no pueden trabajar en posiciones intermedias.
Vlvulas de asiento
En estas vlvulas el obturador est formado por bolas, semiesferas, discos,
placas o conos que apoyan sobre un asiento, obteniendo una perfecta
estanquidad de una manera muy simple. Los elementos de desgaste son muy
pocos y, por tanto, estas vlvulas tienen gran duracin. Son insensibles a la
suciedad y muy robustas. Normalmente cuentan con un muelle incorporado
para el reposicionamiento y se requiere una fuerza de accionamiento
relativamente elevada para vencer la resistencia de ste y de la presin del
aire. Sin embargo, el desplazamiento necesario del obturador para pasar de
posicin abierta a cerrada es muy reducido. Algunas de las soluciones
constructivas existentes no son capaces de evitar que se escape aire a la

atmsfera cuando la conmutacin se produce de forma lenta. Este fenmeno

indeseable se conoce como solape.

VLVULA DISTRIBUIDORA 3/2, SERVOPILOTADA

Cuando la vlvula tiene un dimetro medio o grande se requiere un esfuerzo de
accionamiento superior al que en determinados casos es factible. Para obviar
esta dificultad se utiliza el denominado servopilotaje que consiste en actuar
sobre una pequea vlvula auxiliar, que abierta deja paso al aire para que
acte sobre la vlvula principal. Es decir el servopilotaje es simplemente un
multiplicador de esfuerzos.

VLVULA DE CORREDERA LONGITUDINAL

El elemento de mando de esta vlvula es un mbolo que realiza un
desplazamiento longitudinal, uniendo o separando al mismo tiempo los
correspondientes conductos. La corredera est formada por cilindros y discos
coaxiales de diferente dimetro dispuestos consecutivamente. La fuerza de
accionamiento requerida es reducida, porque no hay que vencer una
resistencia de presin de aire o de muelle, como en el caso de las vlvulas de
asiento. Las vlvulas de corredera longitudinal pueden accionarse
manualmente o mediante medios mecnicos, Vlvulas 4-11 elctricos o
neumticos.
Estos tipos de accionamiento tambin pueden emplearse para reposicionar la
vlvula a su posicin inicial. La carrera es mayor que en las vlvulas de asiento.

VLVULA DE 5/3 VAS

Esta vlvula tiene cinco conexiones: presin, dos con trabajo y dos con la
atmsfera, y puede adoptar tres posiciones. Las conexiones 14 12 accionan
la vlvula mediante aire comprimido. En la parte superior de la Figura 4-11 se
muestra en su posicin estable intermedia. La vlvula se centra por efecto de
los muelles, cuando no se produce ninguno de los pilotajes. En este caso las 5
vas se encuentran cerradas. Seguidamente se muestra la vlvula de 5/3 vas
despus de haber aplicado una seal de pilotaje en 14. El aire fluye de 1 a 4.
La conexin 2 se descarga por la 3, mientras que la 5 queda libre. En ltimo
lugar aparece la misma vlvula despus de haber aplicado la seal de pilotaje
en 12, 1 se une con 2, 4 con 5 y 3 queda libre.

Vlvulas de regulacin de presin

Tiene la misin de mantener constante la presin en su salida
independientemente de la presin que exista a la entrada. Tienen como
finalidad fundamental obtener una presin invariable en los elementos de
trabajo independientemente de las fluctuaciones de la presin que
normalmente se producen en la red de distribucin. La presin de entrada
mnima debe ser siempre, obviamente, superior a la exigida a la salida. Existen
dos tipos, una con orificio de escape a la atmsfera y otra sin l, con las
caractersticas que a continuacin se explican.
Problemas en las Vlvulas

Cuando el flujo de un lquido pasa a travs de una restriccin, hay un

estrangulamiento o contraccin de la corriente del fluido el cual provoca un
aumento en la velocidad, acompaado de una disminucin de presin, si la
presin a la salida de la vlvula permanece por debajo de la presin de vapor
del lquido forma burbujas en la corriente del lquido, las cuales irn
aumentando conforme la presin caiga ms, las burbujas permanecern en el
sistema y se le llama " flasheando". Este fenmeno ocasiona daos en las parte
internas de la vlvula, los cuales son ms intensos cerca de la superficie de
contacto del tapn y del anillo de asiento. Por el contrario, si la presin
corriente abajo se recupera lo suficiente como para elevar la presin de salida
por encima de la presin de vapor de lquido, las burbujas se colapsan,
produciendo "cavitacin". Si las burbujas se colapsan cerca de las superficies
slidas de la vlvula, la energa liberada arranca pequeas partculas de
material. Por otra parte cuando hay cavitacin, se puede producir considerable
ruido, hacindose inservible una vlvula.
Las vlvulas de globo presentan grandes prdidas de energa cuando se
encuentran totalmente abiertas, estas prdidas de energa son mayores que en
las vlvulas de mariposa y en las de cono esto es debido al complicado
recorrido del flujo a travs de ella.

Las vlvulas de globo presentan dos limitantes que son: Poseer coeficientes
relativamente grandes al estar totalmente abiertas y que son generalmente
realizadas para dimetros mayores de 16 pulgadas.
Vlvulas con prdidas pequeas (vlvulas de bola, cono y compuerta y para
algunas acepciones en vlvulas de mariposa), son algunas veces deseables
para ser usadas en conducciones con dimetros mayores a las vlvulas, esto
para tener un mejor control. Transmisiones cnicas deben ser usadas para
reducir y expandir flujos y para minimizar las perdidas. Si la vlvula es para la
disipacin de energa, reduciendo el dimetro de la vlvula aumentaremos el
problema de la cavitacin.

BIBLIOGRAFIA
http://www.valvias.com/basico.php
http://www.tlv.com/global/LA/steam-theory/types-of-valves.html

http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/accesorioshidraulicos/valvulas/va
lvulas.html