UNIVERSIDAD PARTICULAR DE

CHICLAYO
FACULTAD DE ARQUITECTURA, URBANISMO
E INGENIERIA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
PAVIMENTOS

Pavimentos
Articulados
Ing. ING. JORGE L. GUERRERO
CHIROQUE
Luis Ricardo Fernndez Gonzales
CICLO : VIII
CHICLAYO - PERU
/12/2016

Pavimentos Articulados
ndice

Contenido
Indice...........................................................................................................................
Pavimentos Articulados..................................................................................................
Introduccin...............................................................................................................
Conceptualizacin......................................................................................................
Pavimento articulado o de adoquines:...........................................................................
Terminologa relacionada..........................................................................................
Modelos de distribucin de esfuerzos y deflexiones para pavimentos de adoquines.............
Factores que inciden en el comportamiento de los pavimentos de adoquines......................
Diseo de pavimentos de adoquines.............................................................................
Las Capas..............................................................................................................
El Suelo.................................................................................................................
El trnsito...............................................................................................................
Los materiales........................................................................................................
Equipos y Herramientas...........................................................................................
Construccin de bases sobre el terreno......................................................................
Construccin de bases sobre pavimentos.................................................................
Confinamiento.......................................................................................................
Drenajes..............................................................................................................
Esparcido de la capa de arena................................................................................
Colocacin de los adoquines...................................................................................
Compactacin, sellado de juntas y limpieza...............................................................
Utilizacin y mantenimiento.....................................................................................
Ventajas de los pavimentos de articulados...................................................................
Problemas ms frecuentes, sus causas y soluciones.....................................................
Bibliografa..............................................................................................................

Pavimentos Articulados
PAVIMENTOS ARTICULADOS
Introduccin
Debido a los cambios que sufre nuestro planeta continuamente, el ser humano se ha visto
en la obligacin de crear nuevas tecnologas para superar estos cambios y poder progresar.
Un caso especfico de innovacin son las vas; que por aos ha sido tema de investigacin
en bsqueda de nuevas tecnologas y mtodos. Con ayuda de estas herramientas se ha
mejorado la construccin de los caminos empleando diferentes materiales y creando a su
vez una variedad de pavimentos y mezclas asflticas, las mismas que servirn para una
mejor calidad de vida, durabilidad, fcil mantenimiento de las vas y sobretodo una
movilizacin y transporte eficaz. El siguiente trabajo trata sobre los pavimentos artculos y
sus caractersticas en general.
Conceptualizacin
Pavimentos: son estructuras compuestas por capas de diferentes materiales, que se
construyen sobre terreno natural, para que personas, animales o vehculos puedan transitar
sobre ellos, en cualquier poca del ao, de manera segura, cmoda y econmica.
A la capa de la superficie se la denomina capa de rodadura y es la que est en contacto
directo con el trnsito. A las capas inferiores se les llama base (cuando tiene slo una) o
base y subbase (cuando se tienen dos). Al terreno natural o suelo se le conoce como
subrasante y es el encargado de soportar el pavimento.
A los pavimentos se les da nombre de acuerdo con su comportamiento (rgido o flexible)
segn el material de su capa de rodadura, as: Ver Figura 1.

Pavimentos de concreto (de hormign de cemento).

Pavimentos de asfalto (de hormign asfltico).
Pavimentos de adoquines de hormign (pavimentos articulados).

Figura 1. Tipos de pavimentos.

Pavimento articulado o de adoquines: los pavimentos articulados estn compuestos por
una capa de rodadura que est elaborada con bloques de concreto prefabricados llamados
adoquines, de espesor uniforme e iguales entre s. Esta puede ir sobre una capa delgada
de arena la cual, a su vez, se apoya sobre una capa de base granular o directamente sobre
la subrasante, dependiendo de la calidad de esta y de la magnitud y frecuencia de las
cargas que circularan por dicho pavimento. La unin de los adoquines es importante ya que
debido a la conformacin de caras laterales se consigue una transferencia de cargas desde

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el elemento que la recibe hacia varios de sus adyacentes, trabajando solidariamente y sin
posibilidad de desmontaje individual. 1
Terminologa relacionada
Base: Capa de material granular que se construye entre la sub-rasante, o la sub-base, y la
capa de rodadura. Hace parte integral del pavimento distribuyendo las cargas concentradas
que se actan sobre el pavimento.
Sub-base: Cuando el pavimento se construye con ms de dos capas, la sub-base es la
primera capa que se hace entre la sub-rasante y la base. Normalmente esta capa es de
menores especificaciones que la de la base.
Rasante: Superficie del pavimento acabado.
Sub-rasante: Superficie que sirve como fundacin del pavimento, constituida por suelo o
terreno natural. Se puede presentar en corte, lleno o mixta.
Sub-rasante mejorada: Es la sub-rasante en la cual la calidad estructural del terreno natural
ha sido aumentada mediante el procesamiento de parte del material estructural, o su
reemplazo por material de mejor calidad, sin que se tome como una de las capas
estructurales del pavimento.
Adoqun: Es un elemento macizo, en este caso de concreto, de forma de prisma recto, con
planta poligonal con un diseo tal que ajustan bien unos con otros formando una superficie
continua y dejando una pequea junta entre ellos. Sirve como capa de rodadura a los
pavimentos articulados junto con la capa de arena de soporte.
Drenaje: Obras que sirven para manejar las aguas que puedan afectar la estabilidad del
pavimento. El drenaje busca el manejo controlado del agua que cae y corre sobre la
superficie del pavimento, as como la que se infiltra en sus capas subyacentes o en el
terreno natural.
Capa de rodadura: Es la capa superior de la estructura del pavimento que est en contacto
directo con el trnsito.
Modelos de distribucin de esfuerzos y deflexiones para pavimentos de adoquines.
La distribucin de esfuerzos en los pavimentos de adoquines es similar a la de los
pavimentos flexibles por esto, los modelos que se han empleado para predecir las
deformaciones y el comportamiento de este tipo de pavimentos son los estudiados en el
bulbo de presiones, con algunas consideraciones especificas respecto al conjunto
compuesto por los adoquines y arena sobre la que estos se coloca.
Los pavimentos de adoquines tienen un comportamiento inicial diferente al que tienen
cuando la estructura ha sufrido el proceso de compactacin de la arena de apoyo y de
generacin de los mecanismos de transmisin de cargas entre los adoquines. Inicialmente,
los pavimentos y adoquines, comparado con los pavimentos con superficie de concreto
1 Ingeniera de pavimentos, Universidad Catlica de Colombia, Tercera Edicin,
Tomo 1, pg. 7
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asfaltico, presentan deformaciones ms altas, pero despus de ser solicitados ms de 1000
veces por una carga de llanta de 5000 kg. las deformaciones son menores.
Una vez que se logra su comportamiento estructural como una superficie continua e integra,
que atiende las cargas de una manera solidaria entre el adoqun solicitado y sus vecinos, se
puede concebir el pavimento de adoquines como una estructura de capas homogneas,
elsticas e isotrpicas, cuyo comportamiento se puede predecir con base en las
propiedades mecnicas de cada capa.
Aunque lo ms importante es comprender el funcionamiento del pavimento como una
superficie continua y no como una serie de elementos discretos, se han dado tambin
desarrollos importantes, para establecer los esfuerzos y deformaciones generados en las
juntas entre adoquines; para ello se ha recurrido a los modelos por elementos finitos y
ecuaciones diferenciales.2
Factores que inciden en el comportamiento de los pavimentos de adoquines
Considerando el pavimento como superficie continua, su comportamiento es prcticamente
independiente de la forma geomtrica de los adoquines, aunque los que mejor transmiten
las cargas y por ende presentan menores deformaciones son aquellos que por su geometra
o por la forma de colocacin no generan juntas continuas, tal como sucede con los
adoquines rectangulares colocados en forma de espina de pescado.
El conjunto de adoqun arena se considera para fines prcticos como un todo caracterizado
con un modulo de elasticidad que puede variar entre 176000 y 76500 kgf/cm 2. El
comportamiento de pavimento mejora con la reduccin del espesor de la capa de arena y
se ha encontrado que con espesores entre 40 y 60 mm el pavimento funciona
prcticamente igual, presentando casi el mismo asentamiento bajo cargas idnticas. Pero
cuando la capa se arena a 20 mm de espesor, el pavimento se comporta de mejor manera
llegando a presentarse reducciones en el asentamiento del orden del 40%.3
Diseo de pavimentos de adoquines
El pavimento de adoquines de hormign est compuesto, casi siempre, por dos capas: la
capa de rodadura (los adoquines) y la base. Ambas capas son importantes porque los
adoquines sin base se terminan por hundirse en el suelo; y la base sin los adoquines se
deteriora muy rpido y no tiene la resistencia suficiente.
Las Capas
Los espesores de las capas dependen del trnsito que va a soportar el pavimento, de la
dureza del suelo y de los materiales con que se van a construir estas capas. El trnsito, que
va a circular por la va durante el perodo de diseo, la dureza del suelo y la calidad de los
materiales disponibles, definen el espesor de la capa del pavimento. Estas capas son, de
arriba hacia abajo: Ver Figura 2.
2 Ingeniera de pavimentos, Universidad Catlica de Colombia, Tercera Edicin,
Tomo 1, pg. 201
3 Ingeniera de pavimentos, Universidad Catlica de Colombia, Tercera Edicin, Tomo 1,
pg. 202

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Figura 2. Capas que conforman el pavimento adoquinado

Capa de adoquines: Los adoquines tienen un espesor de 8cm para todo trfico peatonal,
animal o vehicular corriente.
Capa de arena: Esta capa se construye de 4cm de espesor, con arena suelta, gruesa y
limpia, la cual no se compacta antes de colocar los adoquines sobre ellas.
La base: El espesor de la base depende del material con que se construya, del trnsito y de
la calidad del suelo.
El Suelo
Para poder considerar el suelo en el diseo, se clasifica en tres categoras de acuerdo con
su dureza y su estabilidad ante la humedad.
Suelo categora 1: Es de mala calidad, es decir cuando est hmedo se deforma con el
paso de unos pocos vehculos pesados y se hace muy difcil la circulacin sobre l.
Suelo categora 2: Es de calidad intermedia; por lo cual, cuando est hmedo, permite el
paso de los vehculos pesados con poca deformacin.
Suelo categora 3: Es de buena calidad y, an cuando est hmedo, permite el paso de
vehculos pesados sin deformarse.
El trnsito
El Tipo de Trnsito que tiene la va se determina sumando los vehculos pesados que pasan
por sta, en un da y en ambas direcciones. Se recomienda sumar los que pasan durante
una semana y dividir los resultados por siete, para tener un promedio diario.
Los materiales
Los adoquines
Forma y tamao
En un adoqun se distinguen los siguientes elementos:
Cara superior (o superficie de desgaste) sobre la cual circula el trnsito y que define la
forma del adoqun.
Cara inferior, igual a la superior, sobre la que se apoya el adoqun en la capa de arena

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Caras laterales o paredes, curvas o rectas, pero verticales y sin llaves, que conforman el
volumen y determinan el espesor.
Aristas o bordes donde empalman dos caras o los quiebres de la cara lateral.
Bisel. Es un chafln o plano inclinado en las aristas o bordes de la cara superior que se
puede o no hacer en el momento de la fabricacin.
Espesor. Los adoquines se fabrican en espesores de 6cm para trnsito peatonal y vehicular
liviano; de 8 cm para vas de trnsito medio y pesado. Si tienen menos de 6 cm no se
consideran como adoquines y se colocan como baldosas, sobre mortero.
La forma del adoqun no influye mucho en el funcionamiento del pavimento; pero por
facilidad para su produccin, transporte y colocacin, se prefieren adoquines pequeos, que
se pueden tomar con una sola mano, que no tengan ms de 25 cm de longitud, para
manejarlos con facilidad y para que no se partan bajo las cargas del trnsito.
Tipos de adoquines.
1. Son los adoquines rectangulares, los ms prcticos y populares en todo el mundo
por su facilidad para su fabricacin y colocacin, y porque permiten elaborar ms
detalles en el pavimento. Ver Figura 3.

Figura 3. Adoquines rectangulares

2. Son los adoquines que se pueden tomar con una sola mano pero que no se pueden
colocar en patrn de espina de pescado. Estos se colocan en hileras trabadas y
inclinadas. Ver Figura 4.

Figura 4. Adoquines que se los toma con una mano.

3. Son los adoquines que, por su peso y su tamao, no se pueden tomar con una sola
mano (pues miden unos 20 cm x 20 cm ms) y slo se pueden colocar en hileras.
Ver Figura 5.

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Figura 5. Adoquines que no se pueden tomar con una sola mano
Se debe tratar que stas queden atravesadas a la direccin de circulacin de los vehculos.
Calidad
Para evaluar la calidad de los adoquines, de la produccin de una planta o los que se van a
utilizar en una obra, se siguen las recomendaciones siguientes:
Dimensiones: El tamao y la forma de los adoquines sern lo ms uniformes posibles, para
que traben unos con otros y la superficie final sea plana.
Superficie: Las superficies de los adoquines sern de color uniforme, parejas, es decir sin
fisuras, huecos, hormigueros, descascaramientos o materiales extraos
Aristas y esquinas: Los bordes o aristas sern agudos, es decir sin desbordamientos,
embombamientos o torceduras.
La resistencia de los adoquines necesita ser mayor para aguantar la abrasin debido al
trnsito, que para no partirse bajo las cargas de los tractores y camiones. Adems, el
desgaste ocasionado en los adoquines por el paso de personas o animales es igual o peor
que el de los vehculos.
Para evaluar la calidad de los adoquines se envan a un laboratorio para hormign,
pavimentos o suelos, y se les hace un ensayo a flexin, con el cual se determina su
resistencia, consiste en la aplicacin de una carga concentrada a una pieza libremente
apoyada en dos puntos hasta llegar a la rotura.
Manejo
El transporte y el manejo de los adoquines, desde la planta y dentro de la obra, se har de
la manera ms ordenada posible, para evitar que se deterioren y para evitar los retrasos
debidos al desorden.
El transporte es en volquetas o en camiones plataforma, siempre en cargas ordenadas.
Tanto el cargue como el descargue se har a mano, por voleo, como para los ladrillos.
Dentro de la obra, se utilizan carretillas o coches para llevar los adoquines de las cargas
hasta donde estn los colocadores, para que tengan a mano suficientes unidades.
Almacenamiento
El almacenamiento de los adoquines en la obra se har sobre una superficie plana
horizontal y limpia para evitar la contaminacin del material con el suelo. Este material se
puede almacenar a la intemperie en arrumes con algn tipo de traba entre capa y capa y
con una altura mxima del arrume de 1.50m. Se recomienda que estos arrumes queden
libres por todo su permetro.
Las arenas
Para la construccin de un pavimento de adoquines se utilizan dos tipos de arenas: una
para la capa de arena debajo de los adoquines, que es de arena gruesa, y otra para el sello
de arena, que es una arena fina.
Arena para la capa de arena: Es arena gruesa y limpia, como la que usa para hormign o
para pegar ladrillo o bloque. Si tiene muchos finos, se la lavara.
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Arena para el sello de arena: La arena para el sello estar lo ms seca posible en el
momento de utilizarla, para que penetre en las juntas, por lo cual se debe almacenar bajo.
Transporte, recibo y almacenamiento de las arenas tanto para apoyo como para el relleno
de juntas se deben transportar en volquetas protegidas con carpa para evitar la
contaminacin de la ciudad en el proceso de transporte.
Materiales para las bases
Cuando el diseo del pavimento articulado requiera el empleo de una capa de base entre la
subrasante y la base de arena de apoyo, para repartir las cargas de diseo, se construye
una base de material granular compactado. Si las cargas de diseo son altas, o el suelo de
soporte tiene baja capacidad, se pueden requerir bases muy gruesas. En estos casos la
base se parte en dos capas diferentes, siendo la primera una sub-base con material de
menor especificacin, con el fin de disminuir los costos.
Calidad del material: Para estas bases se debe emplear material granular de origen ptreo
ya sea de ro o triturado en cantera. El material debe estar limpio, sin lodos ni basuras, y sin
sobre tamaos o sea piedras mayores de 5 cm de dimensin. El material debe tener una
granulometra bien gradada, que abarque desde arenas hasta piedras de mximo 5 cm de
dimensin mayor. Si el material presenta polvo o lodo debe ser lavado aplicando agua por
la parte superior del arrume. No se requieren ensayos especiales para este tipo de
material. Para las sub-bases se emplean materiales similares pero de menor exigencia.
Equipos y Herramientas.
En la construccin de un pavimento de adoquines se requiere slo de equipos y
herramientas sencillos para el transporte y corte de los adoquines; la colocacin de la capa
de arena, de los adoquines y del sello de arena, y el equipo para la compactacin de los
adoquines.
Para el transporte de los materiales y las herramientas en la obra se emplean coches de los
que se utilizan en la construccin. Para la distribucin de adoquines se emplean carretillas
Para compactar la capa de adoquines es indispensable utilizar una vibrocompactadora de
pala.
Construccin de bases sobre el terreno
Es conveniente tener algunos cuidados con la subrasante sobre la que se construyen, bien
sea el suelo natural u otro pavimento existente. Estas actividades dependern del tipo de
subrasante que se tenga y del material de la base.
Se nivela la subrasante con las pendientes definidas por el diseo geomtrico de la va para
el drenaje, de modo que sobre sta se coloque despus un espesor constante en toda el
rea del pavimento, ver Figura 6. Se retira el material que sobre en los cortes o se rellenan
las zonas bajas, o huecos, con un material igual o mejor que el de la subrasante.

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Figura 6. Espesor constante para el rea del pavimento.

La base se construye por capas, de espesor constante en toda el rea del pavimento. Cada
capa debe quedar completamente terminada (compactada) antes de colocar la siguiente,
ver Figura 7. El espesor de cada una de estas capas es funcin del equipo que se tenga
para la compactacin.

Figura 7.Capas compactada.

Como al compactar una cantidad definida de material de base se reduce su espesor, es
necesario colocar uno mayor, de material suelto, para que al compactarlo quede con el
espesor requerido por el diseo.
La superficie quedar lo ms cerrada posible, sin huecos, para que la capa de arena no se
pierda por entre ellos. Se puede usar un poco de arena o suelo cemento para emparejar las
reas ms rugosas, pero estos rellenos se deben compactar antes de colocar la base.
Construccin de bases sobre pavimentos
Con frecuencia se construyen pavimentos de adoquines sobre pavimentos en mal estado.
Estos pueden ser empedrados, pavimentos de asfalto, de hormign o de material granular
que se ha colocado con anterioridad.
Cuando se ha tomado la decisin de reemplazar los empedrados antiguos por un pavimento
de adoquines, se debe evaluar el precio al cual se puede vender la piedra despus de
arrancarla y compararlo con el del material de base que habr que traer para reemplazar su
aporte a la rigidez (resistencia) del pavimento. Ver Figura 8.

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Figura 8. Construccin sobre pavimentos.
Si la subrasante va a ser pavimento de asfalto existente, hay que rellenar los huecos que
tenga antes de colocar la base. Esto se hace con un suelo cemento o con un hormign
pobre, que se puede manejar como un suelo cemento.
Si se tiene losas de hormign, hay que revisar que tanto las losas como los pedazos
fracturados no se muevan con el trnsito. Si se mueven, hay que sacarlos y rellenar esos
huecos con hormign pobre. Si existen nacimientos de agua, es necesario construir filtros
para encauzar el agua. Ver Figura 9.

Figura 9. Rellenado de huecos con hormign pobre.

Las juntas entre las losas se deben abrir para limpiar todo el material que tengan adentro.
Luego se rellenan con un mortero de 1 parte de cemento por 4 de arena. Los rellenos de la
subrasante de los tramos de losa y de las juntas, se deben dejar endurecer, por lo menos
durante un da, antes de continuar la obra.
Confinamiento
El confinamiento es parte fundamental del pavimento de adoquines, porque evita que el
trnsito desbarate la capa de rodadura que va unida por compactacin. Se puede hablar de
dos tipos de confinamiento: externo, que rodea el pavimento, e interno que rodea las
estructuras que se encuentran dentro de ste. Es indispensable construir el confinamiento
antes de esparcir la capa de arena, para poder colocar sta y los adoquines dentro de una
caja, cuyo fondo sea la base compactada y sus paredes las estructuras de confinamiento.
El confinamiento externo est conformado, en general, por: el cordn de un andn, un
bordillo contra una zona verde o un cordn, a ras, contra otro tipo de pavimento. Como
estos elementos estn en contacto directo con las llantas de los vehculos, sern de
hormign de muy buena calidad y muy bien terminados.
En el confinamiento interno nunca se vacan confinamientos, a ras, contra adoquines ya
colocados, porque terminan figurndose en los puntos donde correspondera una junta
entre adoquines a cierta longitud, sino se le dejan juntas. Ver Figura 10.

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Figura 10. Confinamiento de pavimentos de adoquines.

Parte del confinamiento interno son las estructuras que estn dentro del pavimento
(sumideros, cmaras de inspeccin, cunetas, etc.) Sus paredes sern de hormign,
prefabricadas o vaciadas.
Cuando se construye el pavimento de adoquines por carriles vecinos, se debe construir un
cordn longitudinal de confinamiento, similar a los transversales, o uno provisional
conformado por una seccin de madera de 8 cm x 8 cm., clavada en la base con varillas de
refuerzo de 1/2, de 40 cm de largo, cada 40 cm.
Drenajes
El drenaje se refiere a los aspectos u obras que sirven para manejar las aguas que puedan
afectar el pavimento. De este se distinguen dos tipos: el drenaje superficial, que maneja y
encauza el agua que est sobre pavimento (pendientes, cunetas, sumideros, etc.) y el
drenaje subterrneo, la que maneja el agua que est debajo del pavimento (filtros,
alcantarillados, etc.).
Las pendientes del pavimento buscan evacuar el agua de su superficie para: mantenerla
seca, reducir la penetracin de agua por las juntas y conducirla a las estructuras de drenaje.
Si la pendiente longitudinal de la va es menor del 2,5 %, se construyen cunetas a uno o
ambos lados de la va, segn las pendientes transversales. Estas cunetas se pueden hacer
con adoquines colocados sobre mortero, o de hormign.
Se dejan odos (perforaciones) en las paredes de los sumideros, crcamos o cordones
transversales, introduciendo, durante el vaciado tubos de PVC de 1/2, cada 40 cm, a nivel
de la parte de la capa de arena. El lado del tubo que est en contacto con la arena se cubre
con un parche de geotextil no tejido para que no se pierda la arena.
Para que el agua corra fcilmente sobre el pavimento de adoquines, su superficie debe
quedar pareja. Si se coloca un codal o regla de 3 m, ningn punto de la superficie de los
adoquines (no en las juntas) puede quedar a una separacin de ms de 1 cm. Si as ocurre,
se debe corregir el proceso de construccin hasta alcanzar esta calidad.
Si el nivel del agua del terreno est muy alto y ablanda la subrasante o aparece durante la
construccin, se construye un filtro debajo de la base, consistente en una zanja llena con
grava u cubierta con sta. Si hay mucha agua, se coloca un tubo de hormign perforado en
la parte inferior de la zanja, para sacar esta agua hacia un alcantarillado. Ver Figura 11.

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Figura 11. Colocacin de la capa geotextil, o del tubo de hormign perforado.

Si el suelo del lugar es muy fino se aconseja, una vez que se ha abierto la zanja, forrar las
paredes con geotextil, colocar un poco de grava, se cierra el geotextil y se coloca encima
del suelo necesario o la base, bien compactados.
Esparcido de la capa de arena
La capa de arena tiene tres funciones: servir de filtro para el agua que pueda penetrar por
las juntas; de capa de acomodo para los adoquines y, al penetrar por las juntas, ayudar a
que estos se amarren entre s. La arena con que se construye esta capa debe cumplir con
los requisitos establecidos para ella.
La arena puede estar hmeda pero no empapada de agua. Si esta as, hay que dejarla que
escurra antes de usarla.
La capa de arena tendr un espesor de 4 cm, antes de colocarle los adoquines, y ser
uniforme en toda la superficie del pavimento. Por esto, no se usa para corregir
irregularidades con que pueda haber quedado la base porque, si se hace as, luego
aparecern estas irregularidades en forma de ondulaciones de la superficie del pavimento.
Para asegurar que la superficie final de pavimento de adoquines sea uniforme, es necesario
que la calidad de la arena, el espesor en que se coloca y la nivelacin de esta capa sean
constantes y uniformes.
Si aparecen canales, correspondientes a las juntas, se retiran tanto los adoquines como la
capa de arena, y se comienza de nuevo el proceso. Si no hay daos, se espera a que la
capa de arena escurra bien el agua lluvia que le cay, antes de proceder a la compactacin.
Colocacin de los adoquines
Los adoquines se colocan siguiendo un Patrn de Colocacin, que es la manera como van
puestos los adoquines, unos al lado de otros; y con un alineamiento, que es la posicin del
patrn con respecto al eje de la va. Ambos se deben definir antes de empezar la obra. Para
el trnsito vehicular no se pueden dejar juntas continuas en el sentido de la circulacin de
los vehculos, por lo cual hay que buscar que no queden alineadas con el eje de la va, o el
trfico mayor. Por esto, hay patrones que slo se usan para trnsito peatonal. Ver Figura 12.
Existe una gran cantidad de formas de adoquines, algunos de ellos, como los rectangulares,
se pueden colocar en una variedad, casi infinita, de patrones de colocacin. Todos ellos se
pueden emplear cuando se tenga slo trnsito peatonal, sin importar su alineamiento.
En pavimentos para trnsito vehicular, los adoquines rectangulares se colocan,
preferiblemente, en patrn de espina de pescado, alineado con el eje de la va o en el
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ngulo que se desee, por lo cual no hay que cambiar de alineamiento cuando se llegue a
curvas o a esquinas.

Figura 12.Forma correcta de colocar los adoquines.

Un alineamiento correcto de los adoquines es un indicativo de su buena calidad
(dimensiones iguales) y de la dedicacin que se haya tenido durante su construccin. No
existe gran diferencia en el rendimiento entre colocar adoquines cuidadosamente alineados
y otros dejados a las desviaciones que el proceso pueda dar; pero el resultado final, sobre
todo desde el punto de vista visual, ser muy diferente.
Es muy importante que tanto el patrn como el alineamiento de los adoquines se
mantengan a lo largo de la va o zona que se va a pavimentar. Para esto se deben utilizar
hilos, a lo largo y a lo ancho de la va, colocados mediante estacas de madera, trozos de
varilla para refuerzo o unos cuantos adoquines bien alineados y nivelados.
Cuando se tengan interrupciones en el pavimento, como sumideros, cmaras de
inspeccin, jardineras, etc., se deben colocar hilos alrededor de stas, para asegurar que
los adoquines conserven su alineamiento cuando se avance con el adoquinamiento por
ambos lados del obstculo y se encuentren, nuevamente, al otro lado.
La colocacin de los adoquines es una de las actividades ms importantes de toda la
construccin del pavimento, pues es responsable, en gran medida, de la calidad final de
ste.
Durante la colocacin de los adoquines y antes de compactarlos, los colocadores se
debern parar sobre tablas, o tablones o lminas de madera contrachapada (triples) o
aglomerada (madeflex), y se debern formar caminos para los coches que transporten
materiales (como adoquines, arena, etc.) sobre los adoquines sin compactar.
Adems de la uniformidad de la superficie de la capa de adoquines, es importante que las
juntas entre stos queden lo ms cerradas posibles para que haya un buen funcionamiento
del pavimento, sea impermeable y lo ataque menos el agua de lluvia, o de escorrenta, no le
crezca pasto, etc.
No es correcto asentar el adoqun primero sobre la arena y luego correrlo contra los
adoquines vecinos, porque de esta manera se arrastra arena que no va a permitir que
quede una junta pequea.
Compactacin, sellado de juntas y limpieza.
La compactacin inicial tiene como funciones: Enrasar la capa de adoquines por la parte
superior de stos, para corregir cualquier irregularidad en su espesor y en la colocacin;
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Pavimentos Articulados
iniciar la compactacin de la capa de arena bajo los adoquines y hacer que sta llene
parcialmente las juntas de abajo hacia arriba, con lo cual se amarran los adoquines.

Figura 13. Compactacin.

En la compactacin inicial se deben dar, al menos, dos pasadas de la placa, desde
diferentes direcciones, recorriendo toda el rea en una direccin antes de recorrerla en otra,
y teniendo cuidado de traslapar cada recorrido con el anterior para evitar escalonamientos.
Ver Figura 13.
Despus de la compactacin inicial se deben retirar, con la ayuda de dos palustres o
destornilladores, los adoquines que se hayan partido; y se deben reemplazar con adoquines
enteros. Esta labor hay que ejecutarla en este momento, porque despus del sellado de la
junta y la compactacin final, ser casi imposible hacerlo.
El sellado de las juntas es necesario para que stas sean impermeables y para el buen
funcionamiento del pavimento. Por esto, es importante emplear el material adecuado y
ejecutar el sellado lo mejor posible, simultneamente con la compactacin final. Si las juntas
estn mal selladas, los adoquines quedan sueltos, el pavimento pierde solidez y se
deteriora rpidamente. Esto es aplicable tanto a un pavimento recin construido como a un
pavimento antiguo.
Para sellar las juntas se debe usar una arena fina, como la que se emplea para morteros de
revoque o paete. Para que penetre por las juntas debe estar seca y no tener granos de
ms de 2,5 mm de gruesos. Nunca se le debe adicionar cemento, cal o reemplazarla por
mortero, pues el sello quedara quebradizo y se saldra con el tiempo.

Figura 14. Sellado de las juntas.

La arena se esparce sobre los adoquines, formando una capa delgada, que no los alcance
a cubrir totalmente, y se barre, con escobas o cepillos de cerdas duras, tantas veces como
sea necesario para que llene la junta. Este barrido se hace alternado con la compactacin
final o simultneo con sta, si se dispone de personal.

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Pavimentos Articulados
La compactacin final de los adoquines es la encargada de darle firmeza al pavimento, por
lo cual no se debe ahorrar ningn esfuerzo en ella. Sin embargo, aunque sta se haga muy
bien, el trfico posterior lo seguir compactando y acomodando, tanto a los adoquines como
al sello de arena de las juntas.
Se debern dar, al menos, cuatro pasadas con la placa vibrocompactadora, en diferentes
direcciones y recorridos, y traslapando cada recorrido para que los adoquines queden
completamente firmes. Una vez terminada la compactacin, se podr dar al servicio el
pavimento. Ver Figura 14.
Si es posible, la arena del sello sobrante se debe dejar sobre el pavimento, durante dos
semanas, para que el trfico ayude a sellar totalmente las juntas. Esto se puede hacer
siempre y cuando no se esperen lluvias ni problemas por el frenado de los vehculos
(pendientes muy fuertes) o por el polvo que stos pueden levantar.
Utilizacin y mantenimiento
Con cada tipo de pavimento se deben tener cuidados diferentes, tanto para su utilizacin
como para su mantenimiento. Es muy importante que las comunidades que poseen
pavimentos de adoquines sepan cmo cuidarlos, aprendan a identificar sus daos o
problemas y avisen a las oficinas pblicas para que realicen, a tiempo, el poco
mantenimiento que requieren; o lo hagan ellos mismos; todo esto con el fin de que sean
ms cmodos, duren ms y resulten ms econmicos.

Figura 15. Mantenimiento por barrido.

Si se hunde el pavimento por daos en redes de servicios o por brechas mal compactadas,
se deben retirar los adoquines, hacer la reparacin y volver a construir la franja de
pavimento.
En principio, el pavimento de adoquines se debe limpiar slo por barrido, ver Figura 15. El
lavado con manguera se permitir espordicamente y cuando el pavimento tengo juntas
muy pequeas, advirtindole a los vecinos que el sello de las juntas no es suciedad sino
parte del pavimento y es necesario para su funcionamiento.
Ventajas de los pavimentos de articulados
Las ventajas de estos pavimentos se basan en que su capa de rodadura est hecha con
adoquines de hormign; es decir, piezas prefabricadas, que se pueden producir tanto en
equipos sencillos y pequeos, como en tecnificados y grandes.

El ensamble y las juntas a corta distancia, evitan que el pavimento se deteriore,

fisurndose o quebrndose, por la accin de cargas accidentales y de temperaturas
extremas

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Se trata de un pavimento, que se comporta superficialmente mejor que el de losas

rgidas en cuanto a su resistencia a la compresin y al desgaste y por otra parte,
mantiene las propiedades flexibles de los asflticos, sin la dificultad de su
deformacin.

No tiene el inconveniente del deterioro que se produce en las curvas o por efecto del
frenado y arranque en los cruces de calles paradas de colectivos

Por otra parte, el hecho de fabricarse los elementos, en una planta o en obrador,
hace posible un desarrollo controlado de su produccin, mediante la aplicacin de
tcnicas depuradas en la preparacin de las mezclas y procesos de elaboracin.

Es posible la remocin parcial o total del pavimento, rpidamente y sin rotura de los
elementos, para permitir el paso de canalizaciones subterrneas, colocacin de
tanques o depsitos subterrneos, bases de mquinas etc.

La recuperabilidad del pavimento articulado, hace particularmente ventajosa su

utilizacin en obras provisorias, en industrias en proceso de expansin, etc.

Para su construccin se utiliza poca maquinaria (bsicamente una placa

vibrocompactadora ranita) y mucha mano de obra local.
Como los adoquines no van pegados sino unidos por compactacin, y como deben
durar unos 40 aos, al reparar el pavimento se pueden reutilizar, por lo cual son muy
econmicos para poblaciones o barrios sin redes de servicios completas o en mal
estado.

Problemas ms frecuentes, sus causas y soluciones

Los problemas que ms frecuentemente se presentan en los pavimentos articulados o en
adoquines, despus de terminados y recibidos son los siguientes:
Deformaciones en la superficie de acabado del pavimento: Una vez el pavimento de
adoquines es dado al uso para el trfico de vehculos, se pueden presentar deformaciones
en la superficie acabada del pavimento.
Causas: Casi siempre estn relacionadas con deficiencias en la base del pavimento, o a la
existencia de tuberas enterradas bajo el pavimento que pueden estar rotas o sus brechas
mal compactadas.
Soluciones: Siempre construir el pavimento en adoquines basado en un diseo que tenga
en cuenta las condiciones del terreno y el trfico a que estar sometido, verificar la
subrasante en su drenaje y la compactacin de las zanjas que se hubieran construido sobre
ella, y finalmente, asegurarse de que la base est construida de acuerdo al diseo en sus
materiales, espesor y grado de compactacin. Como solucin correctiva se debe levantar el
pavimento y la base en la zona deformada preparando la sub-base y reconstruyendo la
base y el pavimento.
Prdida del sellamiento entre los adoquines: Si durante la vida til de un pavimento en
adoquines se presenta prdida de la arena fina que hace el sellamiento entre ellos, debe
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hacerse su reposicin para evitar que el agua penetre entre los adoquines y pueda daar la
capa de arena de apoyo y la base.
Causas: El lavado del pavimento con chorro de manguera y una excesiva escorrenta
superficial por deficiencias en el drenaje superficial del pavimento.
Soluciones: Correccin de los drenajes superficiales, y tratar de no emplear el lavado con
manguera de la superficie del pavimento. La solucin correctiva consiste en repetir la
operacin del sellamiento con arena fina tal como se defini en el numeral 4.5.4.5. de esta
Prctica Recomendada.
Crecimiento de material vegetal entre los adoquines: en las zonas del pavimento en
adoquines que presenten trfico muy bajo, es comn que aparezca el crecimiento de
material vegetal entre los adoquines. Este material vegetal no afecta para nada la
estabilidad del pavimento pero si daa su aspecto esttico.
Causas: poco trfico sobre la zona, lo cual permite el crecimiento natural de hierbas o
maleza sobre la arena de sellamiento entre los adoquines, y la falta de mantenimiento
esttico del pavimento.
Soluciones: retirar el material vegetal empleando una herramienta puntiaguda, y rellenando
con la arena fina de sellamiento
Rotura de los adoquines: Si durante la vida til del pavimento en adoquines se presentan
roturas exageradas de las piezas, es signo de que existe un problema grave en l.
Causas: La causa de este problema puede ser un error en la seleccin del tipo de adoqun
de acuerdo al trfico esperado en el pavimento, una deficiencia en la calidad de los
adoquines.
Soluciones: se debe verificar la calidad de fabricacin de los adoquines y proveer de
barreras que impidan la circulacin de vehculos pesados para pavimentos en adoqun
diseados para trfico liviano o peatonal.

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Bibliografa
http://www.scribd.com/doc/24569132/Pavimentos-articulados-adoquines

www.icpa.org.ar/files/pavadoq.doc

Ingeniera Pavimentos, Universidad Catlica de Colombia, Tercera edicin, Tomo 1

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