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Semestre:
04
VIII
HUANCAYO 2016
INDICE
TAREA 1. ESTRATEGIAS DE LA EMPRESA
1.1 VISIN
1.2 MISIN
1.3 POSICIONAMIENTO
1.4 VALORES DE LA EMPRESA
1.5 ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA
1.6 ANLISIS FODA
- ANLISIS INTERNOS
- ANLISIS EXTERNOS
1.7 IDENTIFICACIN DE OBJETIVOS ESTRATGICOS
- MATRIZ DE FUNDACIN
- OBJETIVOS ESTRATGICOS
- ESTRATEGIAS Y TCTICAS
1.8 OBJETIVOS Y METAS DE 1 ORDEN
1.9 OBJETIVOS Y METAS DE 2 ORDEN
TAREA 2. FASES DE PREPARACIN DEL PROGRAMA TPM
PASO 1.- ANUNCIO DE LA ALTA DIRECCIN
PASO 2.- PROGRAMA DE CAMPAAS INTRODUCTORIAS
PASO 3.- ORGANIZACIONES PARA PROMOVER EL TPM
PASO 4.- POLTICAS BSICAS Y METAS
PASO 5.- ETAPA PLAN PILOTO
5.1 MEJORAR LA EFECTIVIDAD DE LOS EQUIPOS
5.2 MANTENIMIENTO AUTNOMO
- PASOS DEL DESARROLLO DEL MANTENIMIENTO
AUTNOMO
5.3 PLANIFICACIN DEL MANTENIMIENTO
5.4 PREVENCIN DEL MANTENIMIENTO
5.5 CAPACITACIN Y ENTRENIMEINTO
TAREA 3. FASE DE IMPLEMENTACIN PRELIMINAR PICK OFF DEL
TPM
PROGRAMA
1.2 MISIN
o Brindar un servicio eficiente, confiable e innovador con los mejores estndares de
calidad y tecnologa de punta comprometidos con el desarrollo regional y nacional.
1.3 POSICIONAMIENTO:
o Ser una empresa que se busca como liderarse a su rubro en el mediano y largo
plazo.
o Liderazgo en el desarrollo tecnolgico regional y nacional.
o Abarcar novedades externas, logrando la preferencia del publico consumidor
comprometidos en la mejora continua de sus procesos.
GERENTE GENERAL
LOGISTICA
INGENIERO DE PLANTA
ASISTENTE
SECRETARIA
ALMACEN
JEFE DE PLANTA Y
MANTENIMIENTO
SOLDADURA
MAESTRANZA
CORTE Y TRAZO
MONTAJE
PINTURA Y
ACABADOS
ELECTRICIDAD
Y ELECTRONICA
PRANTICANTES
PERSONAL DE LA EMPRESA
Gerente General
Gerente de Operaciones
Supervisor
Jefe de Mantenimiento
Asistente de Mantenimiento
5 Mecnicos
3 Electricistas
1 Instrumentalista
3 Ayudantes
3 Torneros
1 Soldador
Personal de Limpieza
Variables
PERSONAL
PROCESO
SELECCIN
TECNOLOGA
Fortalezas
F1 Personal calificado con capacitacin constante.
DE F2 Tener especialistas en su campo con su certificacin
correspondiente.
F3 Tener maquinas y equipos aptos para la prestacin de
servicios de mantenimiento.
INFRAESTRUCTURA F4 Modernas instalaciones
GESTIN
F5 Tener personal egresados de instituciones de prestigio y
estudios tcnicos de mantenimiento.
Variables
PROCESO DE
SELECCIN
TECNOLOGA
GESTIN
PERSONAL
SUPERVICION
Anlisis Externos
Debilidades
D1 Constante cambio de personal
D2 Continuo equipamiento de mquinas modernas en el
taller y laboratorio.
D3 Falta de trabajo en equipo y falta de evaluacin.
D4 Incumplimiento de tareas encomendadas
D5 Falta de control de personal
Variables
CLIENTE
COMPETIDORES
MERCADO
ECONMICO
SOCIAL
TECNOLOGIA
Oportunidades
O1 Gran demanda del parque automotor.
O2 Competidores enfocados en mantenimiento.
O3 Alta participacin en el mercado.
O4 Respaldo de importantes accionistas.
Variables
CLIENTE
Amenazas
A1 Requerimiento de servicio a bajos costos.
O5 Competitiva y computarizada.
COMPETENCIA
DEBILIDADES
FORTALEZA
OPRTUNIDADES
AMENAZAS
15
14
13
12
14
13
13
11
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10
10
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12
14
FORTALEZAS CLAVES
OPORTUNIDADES CLAVES
F1 Personal calificado con capacitacin O1 Gran demanda del parque automotor.
constante.
F3. Tener mquinas y equipos aptos para O5 Competitiva y computarizada.
prestar servicios de mantenimiento.
OBJETIVO ESTRATEGICO
Realizar produccin y servicios en generacin, aplicacin y calificacin de tecnologas
para dar valor agregado a los productos regionales y generar empleo.
8
FORTALEZAS CLAVES
OPORTUNIDADES CLAVES
F1 Personal calificado con capacitacin A1 requerimiento de servicio a bajos
constante.
costos.
F3. Tener mquinas y equipos aptos para A5 Competencia desleal
prestar servicios de mantenimiento.
OBJETIVO ESTRATEGICO
Innovar tecnologas para mejorar los procesos productivos y uso racional de
recursos regionales.
los
DEBILIDADES CLAVES
OPRTUNIDADES CLAVES
D1 Constante cambio de personal
O1 Gran demanda del parque automotor.
D4
Incumplimiento
de
tareas O5 Competitiva y computarizada.
encomendadas
OBJETIVO ESTRATEGICO
Brindar un servicio eficiente, confiable e innovador con los mejores estndares de
calidad y tecnologa de punta comprometidos con el desarrollo regional.
DEBILIDADES CLAVES
D1 Constante cambio de personal
D4
Incumplimiento
de
encomendadas
OBJETIVO ESTRATEGICO
OPRTUNIDADES CLAVES
A1 requerimiento de servicio a bajos
costos.
tareas A5 Competencia desleal
OBJETIVOS ESTRATEGICOS
ESTRATEGIAS Y TACTICAS
OBJETIVO ESTRATEGICO:
Brindar un servicio eficiente, confiable e innovador con los mejores estndares de
calidad y tecnologa de punta comprometidos con el desarrollo regional
Estrategias
Tcticas
Implantar un moderno sistema de
Realizar estudio de necesidades y
mantenimiento para generar tecnologa y
expectativas de los posibles clientes.
industrializar productos regionales.
Evaluar permanentemente al personal de
mantenimiento.
Disear programa de mantenimiento por
integrales con especializacin en
generacin de tecnologas para el
aprovechamiento de los recursos
regionales.
Modernizar equipamiento e infraestructura
para un servicio de calidad.
Capacitar al personal para aplicar
programas de mantenimiento.
Optimizar la gestin del mantenimiento
mediante la reingeniera de procesos,
capacitacin e implementacin de un
Cuadro de Mando Integral (CMI/BSC)
OBJETIVO ESTRATEGICO:
Innovar tecnologas para mejorar los procesos productivos y uso racional de los
recursos regionales.
10
Tcticas
Realizar estudios de necesidades y
expectativas de los clientes de innovacin
tecnolgica.
Definir requisitos de la innovacin
tecnolgica.
Disear modelo de proceso de
investigacin tecnolgica.
Evaluar peridicamente el modelo.
OBJETIVO ESTRATEGICO:
Implementar laboratorios de control de calidad de procesos agroindustriales,
tecnolgicas y utilizacin de recursos regionales.
Estrategias
Tcticas
Implantar un modelo de control de calidad Definir requisitos de los laboratorios de
de procesos agroindustriales, tecnologas
control de calidad.
y recursos regionales.
Definir reas de control de calidad.
Disear modelo de proceso de control de
calidad.
Implementar equipamiento e
infraestructura para gestin de la calidad.
Capacitar especialistas en control y
certificacin de calidad.
Realizar control de certificacin de
calidad de procesos agroindustriales,
tecnologas y recursos regionales.
OBJETIVO ESTRATEGICO:
11
12
METAS
METAS
o
o
o
o
o
o
o
13
Gerente General
Gerente de Operaciones
COMIT DE CONTROL
-
Supervisor General
Jefe de Mantenimiento
Jefe de Mantenimiento Mecnico
Jefe de Mantenimiento Elctrico
Jefe del Taller de Maestranza
EQUIPO DE TRABAJO
-
Supervisor de Lnea
o Mantenimiento Mecnico
o Mantenimiento Elctrico
o Taller de Maestranza
o Operarios
14
Metas
-
15
Sem. 3
2 das
DISCURSO
16
instalaciones.
19
Si la empresa pretende adquirir nuevos equipos pueden hacer uso del historial del
comportamiento de las maquinas que posee, con el objetivo de identificar posibles
22
Las habilidades tienen que ver con la correcta forma de interpretar y actuar de
acuerdo a las condiciones establecidas para el buen funcionamiento de los procesos.
Es el conocimiento adquirido a travs de la reflexin y experiencia acumulada en el
trabajo diario durante un tiempo.
El TPM requiere de un personal que haya desarrollado el desempe de las
siguientes actividades:
-
PROGRAMA
FECHA
17-10-09
HORA
8:00a.m.
AGENDA
MISA
EXPOSITOR
TODO EL PERSONAL DE LA
EMPRESA.
9:00a.m.
HIMNO NACIONAL
TODO EL PERSONAL DE
LA EMPRESA
9:20 a.m.
PALABRAS BIENVENIDA
GERENTE DE OPERACIONES
9:40 a.m.
COORDINADOR TPM
10:00 a.m.
JEFES DE REA
10:30 a.m.
PALABRAS DE COMPROMISO
PARA EL CUMPLIMIENTO DEL
TPM
GERENTE GENERAL
11:00 a.m.
COMPROMISO DE APOYAR LA
IMPLANTACIN DEL TPM
JEFE DE MANTENIMEINTO
11:30 a.m.
TODO EL PERSONAL DE
LA EMPRESA
25
BRINDIS Y ALMUERZO DE
CONFRATERNIDAD.
TODO EL PERSONAL DE
LA EMPRESA
PRIMER PILAR
MEJORA DE EFICACIA DE EQUIPO
AREA DE APLICACIN: Taller de Mantenimiento de la Empresa de Servicios Generales
POSEICG S.R.Ltda.
MAQUINARIA: Camioneta Toyota 4x4 Ao 1998.
PRIMER PILOTO:
REDUCCION DE PERDIDAS CRONICAS:
Anteriormente identificado las averas crnicas, en diferentes sistemas de la maquina, se
ha visto que en el sistema de Frenado, Elctrico y Transmisin, las fallas crnicas son de
mayor magnitud durante la operacin de la maquina.
1.-En el Sistema de Frenado, encontramos que los frenos no actan o lo hacen dbilmente
debido a la prdida o evaporizacin del lquido de frenos, aire en las canalizaciones y
elementos frenantes engrasados ambos casos no tomados en consideracin, dando como
consecuencia perdidas econmicas en liquido de frenos, tambin ocasiona una perdida de
tiempo de 30 min en aadir el liquido de frenos de parte del operador durante la operacin
de la maquina.
2.-En el Sistema Elctrico, el motor no coge las revoluciones suficientes para arrancar y a
veces el motor no arranca, dando como consecuencia prdidas econmicas en el reemplazo
de batera, cableado, buja, etc., esto genera una prdida de tiempo de 40 min en la
reparacin, ocasionando prdidas econmicas considerable ya que esto ocurre
constantemente.
3.-En el Sistema de Transmisin, el embrague patina y las velocidades no entran o rascan,
dando como consecuencia prdidas econmicas en el reemplazo de horquillas, pin y
forro de disco de embrague, esto genera una prdida de tiempo de 50 min en la reparacin,
ocasionando prdidas econmicas considerables ya que esto ocurre constantemente.
26
ACCIONES A TOMAR:
1.-En el Sistema de Frenado en el caso de la prdida o evaporizacin del lquido de frenos
y aire en las canalizaciones se rellena de lquido de frenos y se hace un purgado
respectivamente, en el caso de los elementos frenantes engrasados se limpia estos
elementos frenantes, solucionando prdidas de tiempo y economa en este sistema.
2.-En el Sistema Elctrico se planteara una limpieza o reemplazo de cableado, buja y
batera (cargado), solucionando prdidas de tiempo y econmicas en este sistema.
3.- En el Sistema de Transmisin, en el caso embrague patina sustituir el disco, en el caso
de las velocidades no entran o rascan cambiar horquilla y pin, solucionando prdidas de
tiempo y economa en este sistema.
RESULTADOS ESPERADOS:
Sistema de Frenado:
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SISTEMA DE SUSPENSION:
Suspensin muy blanda.
Fractura de suspensin trasera.
El vehculo se inclina hacia adelante.
Ruidos y golpes en la parte delantera.
SISTEMA DE DIRECCION:
La direccin es dura.
La direccin tiende a irse a un lado.
Holgura excesiva en el volante de la direccin.
Ruidos al girar el volante de la direccin.
SISTEMA DE ALIMENTACION:
28
SISTEMA DE REFRIGERACION:
Humo blanco por el escape con el motor caliente.
Radiador con agujero o pinchado.
Silbidos procedentes del motor.
Mangueras pinchadas.
SISTEMA DE FRENOS:
Frenos no actan o lo hacen dbilmente.
Elementos frenantes engrasados.
Aire en las canalizaciones.
SISTEMA DE TRANSMISION:
El embrague patina.
Las velocidades no entran o rascan.
SISTEMA ELECTRICO:
El motor no coge las revoluciones suficientes para arrancar.
A veces el motor no arranca.
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SISTEMA DE LUBRICACION:
Manmetro marca presin excesiva.
Motor consume aceite.
Humos azulados.
Filtro de aceite.
NEUMATICOS:
Cortes mltiples.
Roces y desgaste circular.
Cmara deteriorada por el taln de la cubierta.
Deterioro de la vlvula.
Faja de sincronizacin
SISTEMA DE DIRECCION:
La direccin se endurece al girar el volante rpidamente.
Bomba ruidosa.
Direccin inestable.
Oscilaciones en el puente delantero.
SISTEMA DE ALIMENTACION:
En la bomba de inyeccin.
30
SISTEMA DE FRENOS:
Pastillas y zapatas rotas o gastadas.
Ruptura de caeras.
Goteo de liquido hidrulico en la bomba de freno.
Aumento de temperatura en el disco y tambor de freno.
Bomba de freno decado.
SISTEMA DE REFRIGERACION:
El motor no se calienta lo suficiente.
En la bomba de agua.
Termostato y tapa de radiador ineficientes.
SISTEMA DE TRANSMICION:
Disco de embrague roto o gastado.
Plato de embrague rendido.
Ruptura de crucetas de cardan.
En la caja de cambios.
En la corona y diferenciales.
SISTEMA DE LUBRICACION:
Polucin rpida del aceite.
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PREPARACION O AJUSTE
TIEMPO
-Reemplazar.
40min.
-Soldar o reemplazar.
60min.
32
50min.
-Cambiar amortiguador
40min.
deformado.
SISTEMA DE DIRECCION:
- La direccin es dura.
-Reparar.
70min.
30min.
de neumticos delanteros.
-Reparar desgaste de las
60min.
articulaciones.
-Verificar falta de engrase.
30min.
-Reparacin o reemplazo.
15min.
-Reemplazar.
15min.
60min.
caliente.
combustin.
SISTEMA DE ALIMENTACION:
-En filtro de combustible.
-En filtro de aire.
SISTEMA DE REFRIGERACION:
-Soldadura.
-Radiador con agujero o pinchado.
33
100min.
40min.
-Mangueras pinchadas.
-Reemplazar.
30min.
30min.
SISTEMA DE FRENOS:
-Frenos no actan o lo hacen dbilmente.
frenos.
-Elementos frenantes engrasados.
SISTEMA DE TRANSMISION:
-El embrague patina.
-Limpiar.
30min.
-Purgar.
30min.
60min.
gastados o quemados.
-Las velocidades no entran o rascan.
SISTEMA ELECTRICO:
-El motor no coge las revoluciones -Comprobar, limpiar y cambiar
suficientes para arrancar.
cables y batera.
70min.
50min.
50min.
-Reemplazar.
10min.
15min.
viscosidad.
-Reglaje de cilindros o cambio
50min.
-Humos azulados.
de segmentos.
-Filtro de aceite.
-Reemplazar.
30min.
10min.
NEUMATICOS:
-Cortes mltiples.
de rodaje.
-Roces y desgaste circular.
10min.
10min.
cubierta.
montaje e inflado.
35
-Deterioro de la vlvula.
-Vigilar la colocacin de la
vlvula durante el montaje y
atender la presin de inflado.
DATOS:
1) Horas trabajadas por da=60min.X 8horas=480min.
2) Tiempo de labor/da=480min.
3) Tiempo total de perdida por parada/da=90min.
4) Tiempo de operacin/da=480-90=390min.
5) Output por da=300items.
36
20min.
RESULTADOS:
9) Disponibilidad=390/480 X100=81.25%
10) Tasa de velocidad operativa=0.5/0.8 X100=62.5%
11) Tasa de operaciones netas=300 X0.8/390 X100=61.54%
12) Rendimiento=0.625 X0.6154 X100=38.46%
Efectividad Global de Maquinaria= 0.8125 X0.3846X0.9 X100=28.12%
Conclusiones:
1.-Esta OEE es demasiado bajo debido a las fallas que se daban en los sistemas de
frenado, elctrico y de transmisin.
2.-Estas fallas pueden haberse originado por falta o mal mantenimiento de la maquina.
3.-Estas fallas tambin pueden haberse originado por un mal uso de operario.
Recomendaciones:
1.-Mejorar la OEE encontrando soluciones optimas para cada tipo de falla en los
diversos sistemas de la maquina.
2.-Dar un mantenimiento peridico y adecuado para evitar las fallas en la maquina.
3.-Brindar una capacitacin constante al operario a fin de evitar estas fallas en la
maquina.
37
AVERIAS
PREPARACION O AJUSTE
TIEMPO
cambiarlo
o 5min.
5min.
-Reemplazar.
RESULTADOS:
8. Disponibilidad = 220/240 X 100 = 91.67%
9. Tasa de velocidad operativa = 0.5 /0.6 X 100 = 83.33%
10. Tasa de operaciones netas = 120 X 0.6 / 220 X 100 = 32.73%
11. Rendimientos = 0.8333 X 0.3273 X 100 = 23.07
Efectividad Global de mquina = 0.9167 X 0.2307 X 0.85 X 100 = 17.98%
Conclusiones:
39
7min.
Recomendaciones:
1.-Dar soluciones adecuadas en el potaelectrodos y cableado del equipo.
2.-Capacitar al operario constantemente para el buen funcionamiento del equipo.
40
SEGUNDO PILAR
NOMBRE DEL PILOTO: Mantenimiento Autnomo
REA DE APLICACIN: En una de las mquinas del taller de mantenimiento de la
Empresa de Servicios Generales POSEICG S.R.Ltda.
RECURSOS: A continuacin se expone y discuten los resultados obtenidos al implantar
esta metodologa en una de las mquinas del taller. Se trata de un equipo de soldar.
Esta mquina fue escogida por:
PRDIDAS:
Las prdidas en este equipo resultaban ser muy impactantes en el conjunto de la lnea
de produccin.
Con una pieza mal soldada (de forma irreparable) se perdan todos los procesos.
(torneado, tallado, afeitado, tratamiento trmico y qumico)
El proceso de piezas mal soldadas y/o las paradas de produccin en el equipo por
averas o microparadas, suponan una merma considerable en la capacidad de
produccin de la lnea.
OUPUTS ESPERADOS:
Mejorar los resultados de este equipo actuando directamente sobre las prdidas y
evitando, en la medida de lo posible, su reparacin.
METODOLOGA:
41
A raz de los resultados obtenidos en lneas en las que existen equipos iniciados en la
implantacin del Mantenimiento Autnomo, se puede concluir que el resultado de la
misma es favorable:
Los rendimientos operacionales hicieron un promedio de 3.7% en 6 meses.
La lnea con mejor comportamiento llego a aumentar su rendimiento en un 5.2% y la de
peor hizo en un 0.6%
Analizndola de forma ms meticulosa podemos plantear una serie de mejoras que
permitan optimizar an ms dicho proceso, deseando mayor provecho de los medios
disponibles para la implantacin.
Esta mejora se sintetizan con la experiencia adquirida en el taller con las opiniones de
los trabajadores implicados (operaciones, jefes de lnea, responsables tcnicos).
Formacin.
La formacin no se puede reducir exclusivamente a la impartida antes del comienzo de
la sesin limpieza inspeccin en los equipos.
Comunicacin.
Es cierto la empresa si es consiente de la importancia del papel que tiene la
comunicacin dentro del despliegue del mantenimiento y esto se refleja en la gran cantidad
de paneles que existe a lo largo de todo el taller.
B. DESTINAR TIEMPO AL MANTENIMIENTO AUTNOMO.
Aunque parezca extrao por encontrarnos en el seo del desarrollo del TPM en el taller,
una de las principales causas que frenan la implantacin del mantenimiento en el taller lo
recoge la siguiente expresin: Lo que prima es la produccin. Est es la contestacin de
muchos operarios cuando justifican la no realizacin de la limpieza e inspeccin peridica
del equipo.
C. PUESTA EN MARCHA DEL RESTO DE PILARES TPM.
El mantenimiento es considerado como el pilar TPM de mayor importancia, y es a ste
al que ms esfuerzos se le ha dedicado para conseguir su objetivo de implantacin inicial
llegar a la etapa 5.
D. REDUCCIN DEL EMPLEO TEMPORAL.
Un 30% de la plantilla del taller esta sujeta a temporalidad. En un operario que ha
conseguido llegar hasta la etapa 5, con algunos equipos, se ha invertido cuantiosos recursos
tanto tcnicos como humanos y ha adquirido la formacin necesaria que le permite conocer
perfectamente el funcionamiento y los puntos crticos de su mquina.
43
TERCER PILAR
NOMBRE DEL PILOTO: Mantenimiento Planificado
REA DE APLICACIN: En una de las mquinas del taller de mantenimiento de la
Empresa de Servicios Generales POSEICG S.R.Ltda.
EQUIPO: Maquina de soldar
OBJETIVOS:
o
o
o
o
Marca: Fronius
44
Modelo: WTU455
Fabr. Nro.: R2448
47
DIAS
TEMAS
ELEMENTOS
48
Pernos y tuercas.
Llaves de ajuste.
Equipos de transporte.
Mtodo estanqueidad.
CUARTO PILAR
49
53
Mantenimiento planificado
Mejora de la mantenibilidad y de los sistemas de prevencin del mantenimiento. Sistema
completo de control del Conmissioning.
ACTIVIDADES:
1. Limpieza Inicial
54
55
Operadores Clase de
Indicadores Entrenamiento
Nivel de
conocimiento y
habilidades
Comparar con
ALGUNOS
Entrenamiento
Conocimiento avanzado
de equipos y habilidades
avanzadas de mant.
Post grado
LA
MAYORA
Entrenamiento
Avanzado
Conocimiento especifico
de equipos y habilidades
especiales de mant.
Universidad
TODOS
Entrenamiento
Bsico
Conocimiento bsico de
equipos y habilidades
bsicas de mant.
Educacin
Secundaria
Sin Entrenamiento
No involucrado con
equipos sin necesidades
de habilidades para
mantenimiento.
56
Direccin avanzada
(Supervisin)
Educacin en Test
(Trabajadores
Experimentados)
Educacin en Maestra
(Trabajadores de Niveles
Altos y Medios)
Enseanza Bsica
(Trabajadores Nuevos y
de Bajo Nivel)
57
QUINTO PILAR
GESTIN TEMPRANA DE EQUIPOS
Visin general del pilar TPM Gestin Temprana de Equipo - GTE
En esta oportunidad revisar los fundamentos de este pilar con un mayor contenido
tecnolgico TPM. La base fundamental de este pilar est en la utilizacin de los datos de
mantenimiento y TPM, para el diseo de equipos y productos, para lograr altas cotas de
fiabilidad, calidad y flexibilidad. Hoy en da, el incremento del contenido tecnolgico de
los equipos, exige optimizar las fases de diseo y desarrollo de estos, ya que las empresas
compradoras, no solamente invierten grandes sumas de dinero para adquirirlos, sino
tambin, esperan basar sus ventajas competitivas en la alta productividad y eficiencia de
estos recursos. Por los tanto, el objetivo del pilar Gestin Temprana de Equipos, es lograr
alcanzar las anteriores tres metas sugeridas, desde el diseo de la instalacin, fase que
impacta significativamente los costes del equipo, hasta la puesta en marcha y toda la vida
til del equipo.
Los objetivos que la GTE busca son:
1. Mejora tecnolgica y capacidad de desarrollo de la empresa. El incremento tecnolgico
se logra tanto en diseo, como en la construccin, y explotacin de la instalacin.
2. La alta productividad exigida para competir en mercados globales, debe ser lograda con
equipos de excelente fiabilidad, para evitar las prdidas y despilfarros. Nuevos recursos
tcnicos se incorporan a los equipos para aumentar la fiabilidad, pero los hacen ms
complejos de mantener y reparar.
58
Actividades de la GTE
Diseo para asegurar la calidad. La GTE pretende evitar el siguiente problema habitual
en las empresas. Cuando se instalan equipos nuevos, se producen deficiencias, debido a la
falta de planificacin y de contar con la experiencia pasada de la compaa cliente. El
equipo nuevo es modificado para evitar fugas, fuentes de contaminacin y facilitar los
cambios de producto. Una vez resueltos estos problemas, aparecen otros problemas de
prdida de precisin y nuevamente aparecen los defectos de calidad. La GTE pretende
evitar estos problemas, investigando en la fase de diseo cmo asegurar que los equipos
estn en un 100 por ciento libres de defectos. La GTE debe garantizar el funcionamiento
del equipo libre de defectos desde la puesta en marcha inicial.
Desarrollo para coste de ciclo de vida (LCC - Life Cost Cycle). Hoy en da en diseo y
desarrollo de instalaciones ha cobrado importancia y disear con el criterio de coste total de
explotacin durante el ciclo de vida es el objetivo en numerosas empresas. Los costes de
operacin en algunas industrias son prohibitivos y estos se pueden mejorar durante la fase
de diseo de los equipos. El objetivo de mejorar el LCC es uno de las metas de un proyecto
al que se aplican los procedimientos del pilar GTE.
Diseo para la agilidad de la fbrica. Proyectar para la flexibilidad y agilidad significa
disear equipos que puedan adaptarse rpidamente a los cambios del mercado. Hoy en da,
el auge de los sistemas de produccin conocidos como mass customization o produccin
personalizada, le imprimen nuevas exigencias a los sistemas productivos. La GTE permite
introducir soluciones durante la fase de diseo y desarrollo de la maquinaria, para facilitar
la flexibilidad y cambios rpidos de producto, con el menor coste posible.
Proyectos de automatizacin de bajo coste. Cada da las empresas buscan construir
instalaciones con poco personal, especialmente en pases avanzados, debido al alto coste
salarial y necesitado de competir con economas emergentes, que poseen mano de obra
59
60
61