Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Politcnica
Amaznica
Docente:
2016 - II
DISEO Y
CALCULO DE
UNA TURBINA
PELTON
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 2
RESUMEN
Una turbina Pelton fue inventada por Lester Pelton en el ao 1829, es
uno de los tipos ms eficientes de turbina hidrulica. Es una
turbomquina motora, de flujo trasversal, admisin parcial y de
accin. Consiste en una rueda (rodete o rotor) dotada de cucharas en
su periferia, las cuales estn especialmente realizadas para convertir
la energa de un chorro de agua que incide sobre las cucharas.
Las turbinas Pelton estn diseadas para explotar grandes saltos
hidrulicos de bajo caudal. Las centrales hidroelctricas dotadas de
este tipo de turbina cuentan, la mayora de las veces, con una larga
tubera llamada galera de presin para trasportar al fluido desde
grandes alturas, a veces de hasta ms de doscientos metros. Al final
de la galera de presin se suministra el agua a la turbina por medio
de una o varias vlvulas de aguja, tambin llamadas inyectores, los
cuales tienen forma de tobera para aumentar la velocidad del flujo
que incide sobre las cucharas.
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 3
INTRODUCCIN
En la actualidad es imposible imaginar la vida sin energa elctrica,
estamos tan acostumbrados a encender y apagar el interruptor de la
luz y otros aparatos que muy rara vez nos ponemos a pensar de
donde viene esta electricidad; pues bien, un tipo de centrales
generadoras son las HIDROELCTRICAS, stas son plantas encargadas
de convertir la energa del agua en energa elctrica, pero ms
especficamente, la TURBINA es la encargada de transformar esa
energa hidrulica en energa mecnica, para posteriormente
convertirla en energa elctrica con un generador. Como deca La
turbina es el alma de una central hidroelctrica y dependiendo de la
turbina que se use es la cantidad de electricidad que se produzca. En
este captulo hablaremos de las turbinas de impulso, y
especficamente de la turbina PELTON.
Para nosotros, futuros ingenieros es muy importante determinar en
qu forma se est desempeando una maquina hidrulica, si est en
su mayor eficiencia, para ello es necesario conocer las mquinas
hidrulicas. Las maquinas hidrulicas son capases
de convertir
energa hidrulica en energa mecnica; pueden ser motrices
(turbinas), o generatrices (bombas), las cuales modifican la energa
total del agua que las atraviesa.
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 4
TURBINAS PELTON
1. GENERALIDADES
1.1. OBJETIVOS:
1.1.1.
Objetivo General
Objetivos Especficos
1.2. IMPORTANCIA:
Es utilizada en saltos de gran altura (alrededor de 50 m hasta
los 1900 m), y caudales relativamente pequeos (hasta 50 m3/s
aproximadamente).
Son de buen rendimiento para amplios mrgenes de variacin
del caudal (entre
30 % y 100 % del caudal mximo).
Pueden ser instaladas con el eje en posicin vertical u
horizontal, siendo esta ltima disposicin la ms adecuada
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 5
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 6
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 7
1.4. ESQUEMA
1.4.1 Distribuidor
Es un rgano fijo cuya misin es dirigir el agua, desde la seccin
de entrada de la mquina hacia la entrada en el rodete,
distribuyndola alrededor del mismo, (turbinas de admisin total),
o a una parte, (turbinas de admisin parcial), es decir, permite
regular el agua que entra en la turbina, desde cerrar el paso
totalmente, caudal cero, hasta lograr el caudal mximo, tambin
transforma la energa de presin en energa de velocidad; en las
turbinas hlico-centrpetas y en las axiales est precedido de una
cmara espiral (voluta) que conduce el agua desde la seccin de
entrada, asegurando un reparto simtrico de la misma en la
superficie de entrada del distribuidor.
El nmero de equipos de inyeccin, colocados circunferencialmente
alrededor del rotor, depende de la potencia y caractersticas del
generador y segn las condiciones del salto de agua.
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 8
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 9
Cmara de Distribucin
Inyector
Pgina 10
Aguja:
Constituye
un
vstago
situado
concntricamente en el interior del cuerpo de la tobera
con movimiento de desplazamiento longitudinal en dos
sentidos.
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 11
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 12
1.4.2 Rodete
Es el elemento esencial de la turbina, estando provisto de
labes en los que tiene lugar el intercambio de energa entre el agua
y la mquina. Transformando as la energa hidrulica en energa
mecnica.
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 13
Cucharas: Tambin
denominados
alabes,
cangilones o palas. Estn diseados para recibir el
empuje directo del chorro de agua. Su forma es
similar a la de una doble cuchara, con una arista
interior lo ms afilada posible, de modo que
divide al cangiln de dos partes simtricas, sobre
esta arista donde incide el chorro de agua.
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 14
1.4.3 Carcasa
Es la envoltura metlica que cubre los inyectores, el rotor
y los otros elementos mecnicos de la turbina. Su principal
objetivo es evitar que el agua salpique al exterior cuando choca en
los cangilones. En turbinas con el eje en posicin vertical, la
carcasa,
situada horizontalmente tiene en su periferia unos
conductos de paso de aire a fin de lograr el adecuado equilibrio de
presiones. En el caso de turbinas con el eje horizontal, la aireacin se
efecta desde la cmara de descarga.
1.4.5.
Sistema de frenado
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 15
1.4.6. Eje
Esta rgidamente unido al rotor y situado adecuadamente sobre
los cojinetes debidamente lubricados, transmite el movimiento de
rotacin al eje del generador.
El nmero de cojinetes instalados as como su funcin, radial o radialaxial, depende de las caractersticas del grupo turbia-generador.
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 16
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 17
Idealmente
= 0;
= 180
(c 1)
c 1= 2 gH (Ideal)
c 1=c v 2 gH (Real)
cv
=0,970,99
c
( 2)
2= u . ( 1+cos 2 ) c 1 . cos 2
c 2 .cos
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 18
u=
Velocidad Perifrica
(u)
.D.n
60
u=u 1=u2
(w 1)
W 1=c1u
(w 2)
W 2=W 1 (Ideal)
W 2=K w . W 1 ( Real ) Donde: k w 1
Pgina 19
Donde:
H= Altura netaen m
Pa=Potencia util en CV
n s=numero especifico de revoluciones en mCV
Equivalencia: 1KW = 1.3592 CV
Turbinas Pelton
Se clasifican en lentas y rpidas.
ns
D
d
> 60.
ns
7.
35 m CV)
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 20
ns
Caudales pequeos
Caudales grandes
Requieren pocas
La ecuacin de
n s=n P1/a 2 H 5 /4
lentas:
-
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 21
2.3.2. POTENCIAS
2.3.2.1. Potencia Terica (P).- Potencia absorbida
o neta o potencia hidrulica puesta a disposicin de
la turbina. Es la potencia que posee el lquido
inmediatamente antes de ser utilizada por la
turbina.
P=Q . . H
n.M
30
Pgina 22
H u u1 c1 uu2 c2 u
H
gH
v =
( v )
Qt QQe Qi
=
Q
Q
Q - caudal suministrado
Q - Qe -Qi - caudal til o caudal turbinado
2.3.3.3. Rendimiento Interno
i =
Pi
. .
P v h
nm =
Pa
Pi
2.3.3.5 Rendimiento Total
INGENIERA MECANICA-VII
( i)
Pgina 23
()
n
( m)
Pa
= v . h . m
P
en [CV ]
( QH
75 )
ngulo de salida:
El angulo
( 2)
2=10
Coeficiente de velocidades () , () y ( K p )
o Promedio:
=0.88
o Promedio:
=0.870.89
=0.970.98
=0.975
o Promedio:
K p=0.45
Velocidad Perifrica
INGENIERA MECANICA-VII
K p=0.440.46
(u)
Pgina 24
Altura de Euler:
H
( e)
1
H e = ( 1+ cos 2 )( V 1U )U
g
H=
Rendimiento hidrulico:
( H )
He
HD
total
(
)
real
total=Hvm
real
Donde:
v =1
m =0.935
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 25
P
( eje)
Peje =totalP
real
ns
Z =
Para
0.0125
d
0.1667
D
Pgina 26
2gH D
4Q
Z1/ 2
d=
2.5.3.
ns
d
=
D
2.5.4.
Dimetro exterior:
(D ext )
D ext =D+2d
2.5.5.
Dimetro interior:
=D2d
D
2.5.6 Longitud de arco entre cuchara y cuchara:(s)
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 27
cos (
=
=
2 )
D
D
(2)
ext
ext
SE DESPEJA
= cos1
D+d
2
Dext
Arco
^
AB '
D ext
^
A B ' =
2
Segmento
'
AB
AB ' =Dextsin
2
( )
Arco
^'
BB
K
D
^
B
B' = P ext AB'
( )( )
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 28
Arco
^
AB
^
AB = ^
AB ' ^
BB'
Entonces:
S=0.8^
AB
1 Forma:
( Dd )
N cu =12+ 0.74
N cu =
( Dd )
N cu =15+0.5
2 Forma:
Dext
S
Dnde:
AB
^
S=(0.75 0.85)
2.6.2.
Dimetro de la Punta
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 29
Dp
N cu
[()]
DP =Drod + 2
7
d
6
2.6.3.
Dimetro Exterior:
DE
D E =D p +d
2.6.4.
=20 y =10
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 30
b = [2,8 3,6] d
B = [1,2 1,7] d
h = [2,5 2,85] d
M = [1,1 1,25] d
e = [0,8 1,0] d
b = 3.2 * d
B = 1.45 * d
h= 2.675 * d
M= 1.175 * d
e = 0.9 * d
t = 1,5 * d
2.7.
2.7.1.
HD
N i 1 /2
( )
I
( Si) =
I =Numero de Inyectores
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 31
2.7.2.
dt
= Longitud de la aguja.
= Dimetro mayor en la curvatura del inyector.
d1
a=1.42d , metros
0=4060, grados
1=6090, grados
d t =1.1d , metros
x=0.5d , metros
d v =0.58d , metros
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 32
b=3.25d , metros
d 2=4.5d , metros
l=6d , metros
r=15d , metros
d 1=2.5d , metros
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 33
b=1.25d
l=
d
2
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 34
2.8.
PROCEDIMIENTO DE CLCULO
850 m.
600 rpm.
Caudal (Q).
5 m3/s
VALORES ASUMIDOS
=0.88
=0.975
K p=0.45
Pi =
Pi =
( QH
75 )
(1000
kg
m3
)(5
)(850 m)
s
m3
75
Pi=56 666.67 CV
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 35
n s=n P1/ 2 H 5 /4
n s=(600) rpm(56 666.67)1/ 2 CV (850)5/ 4 m
n s=31.12
Numero de chorros:
(ns )
2
1
d
2
576(
K p )
D
Z=
0.975
0.88
31.12
2
576( 0.5( 0.0896 )(0.45) )
Z=
Z =2.092=2
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 36
d/ D
real para
576
d ( ns )
=
D
0.880.975
576
d 31.12
=
d
=0.0917
D
2gH D
4Q
Z1/ 2
d=
d=
20.975 2 9.81
1 /2
m3
4(5 )
s
m
850 m
s2
d=0.1590 m
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 37
(c1 )
c 1= 2 gH (Ideal)
c 1= 29.81
c 1=129.139
m
850 m
s2
m
s
c 1= 2 gH ( Real )
c 1=0.975129.139
c 1=125.911
m
s
m
s
Velocidad Perifrica
(u)
u=56.660
m
s
m
s
Velocidad relativa de entrada
w 1=c 1u
W 1=(129.139
w 1=72.479
m
m
)(56.660 )
s
s
m
s
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 38
(w 1)
(w 2)
w 2=W 1 ( Ideal)
w 2=w 1=72.479
m
s
w 2=K w . w1 ( Real )
w 2=0.972.479
w 2=65.231
m
s
m
s
Componente meridional de la velocidad
c2 u
absoluta a la salida
c 2 u=uw2cos 2
c 2 u= 56.660
c 2 u=7.58
m
m
65.231 cos 10
s
s
)(
m
s
[(
c 2 m=tan(10) 56.660
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 39
m
m
(7.58 )
s
s
c 2 m=11.33
Altura de Euler:
m
s
H
( e)
1
H e = ( 1+ cos 2 )( c 1u )u
g
H e=
1
9.81
m
2
s
m
m
56.660
s
s
H e =781.409 m
Rendimiento hidrulico:
H=
He
HD
H=
781.409 m
850 m
( H )
H =0.919
total=Hvm
real
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 40
total
(
)
real
total =0.91910.935
real
total =0.859
real
P
( eje)
Peje =totalPi
real
Peje =3 650750 w
Peje =3.651 Mw
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 41
d
=0.0917
D
D=
d
0.0917
D=
0.1590
0.0917
D=1.73 m
Dimetro exterior:
(D ext )
Dext =D+2d
Dext =1.73+20.1590
Dext =2.048 m
Dimetro interior:
=D2d
D
=1.7320.1590
D
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 42
=1.412 m
D
Variacin de
D+d
2
Dext
1.73+0.1590
2
2.084
= cos1
= cos1
=49.97
=0.782 rad
^
AB '
Arco
D ext
^
A B ' =
2
0.7822.084
'
^
AB=
2
'
^
A B =0.8148 m
Segmento
'
AB
AB ' =Dextsin
2
( )
49.97
AB ' =2.084sin
2
' =0.88 m
AB
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 43
Arco
^'
BB
K
D
^
B
B' = P ext AB'
( )( )
0.45
2.084
^
B
B' =
0.88
0.975
1.73
)(
^
B
B' =0.489 m
Arco
^
AB
^
AB = ^
AB ' ^
BB'
^
AB=0.81480.489
^
AB=0.3258 m
Entonces:
S=0.8^
AB
S=0.80.3258
S=0.2606 m
2.9.2. Cuchara
Nmero de cucharas:
N
( cu)
( Dd )
N cu =12+ 0.74
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 44
( Dd )
N cu =15+0.5
1.73
( 0.1590
)
N cu =12+ 0.74
N cu =20.052
21
1.73
( 0.1590
)
N cu =15+0.5
2 forma:
N cu =
Dext
S
N cu =
(2.084)
0.2606
N cu =25.123
N cu =26
Entonces:
N cu =26
Dext
N cu
S=
(2.084)
26
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 45
N cu =20.44 21
S=0.252
Dimensiones de la cuchara
Dimetro de la punta
7
(
[ 6)d]
DP =Drod + 2
7
(
[ 6 )0.1590]
DP =1.73+ 2
DP =2.101 m
Dimetro exterior
DE =D P+ d
DE =2.101+0.1590
DE =2.26 m
0.1590
b= 0.5088 m
B = 1.45 * d
B = 1.45 *
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 46
0.1590
B= 0.2306 m
h= 2.675 * d
h = 2.675 *
0.1590
h = 0.4253 m
M= 1.175 * d
M = 1.175 *
0.1590
M = 0.1868 m
e = 0.9 * d
e = 0.9 *
0.1590
e = 0.1431 m
t = 1,5 * d
t = 1.5 *
0.1590
t = 0.2385 m
2.9.3. Inyectores
i=2
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 47
n si
Pi 1 /2
n( )
I
n SI =
H D1.25
1 /2
5666.67
)
2
1.25
850
600 rpm(
n SI =
n SI =6.96
a=225.78 mm
0=50
1=75,
d t =1.10.1590
d t =174.9 mm
d v =0.580.1590
d v =92.22mm
b=3.250.1590
b=516.75 mm
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 48
d 2=4.50.1590
d 2=715.5 mm
x=0.50.1590
x=79.5 mm
l=60.1590
l=954 mm
r=150.1590
r=2385 mm
d 1=2.50.1590
d 1=397.5 mm
b=1.250.1590
b=0.1986 m
l=
0.1590
2
l=0.0795 m
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 49
PLANOS: https://web.facebook.com/wilanderson.correasalazar
INGENIERA MECANICA-VII
Pgina 50