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Lectura
Lectura del antes de la
cdigo en el versin de
DCC2
software
DCC2 01.06
Pgina
100
100
100
100
100
102
102
102
110
110, Fallo del sensor de temperatura del lquido refrigerante BAJA ........................................ 19
110
110
110
105
114, Fallo del sensor de temperatura del colector de admisin BAJA ..................................... 20
105
115, Fallo del sensor de temperatura del colector de admisin ALTA ..................................... 20
105
97
94
9006
9007
898
146, Velocidad solicitada por el CAN fuera de la tolerancia, BAJA (< 500 rpm) ....................... 14
898
147, Velocidad solicitada por el CAN fuera de la tolerancia, ALTA (> 3000 rpm) ..................... 14
172, Fallo de la proteccin frente a exceso de velocidad (no utilizado) .................................... 14
9101
9102
9103
183, Fallo interfaz usuario regulador de memorizacin de los regmenes (no utilizado) ........... 16
NOTA: Hasta la versin de software 01.06 del DCC2, la lectura del error se mostraba en la columna de la derecha
GUF103.5
Descripcin
Descripcin
Reaccin en el EEM
El cdigo de error se memoriza y el indicador luminoso
se activa. No hay inyeccin de combustible. El motor
funcionar nuevamente cuanda haya recuperado su
estado de funcionamiento normal (< 3.000 rpm).
Reaccin en el EEM
El cdigo de error se memoriza y el indicador luminoso
se activa. El motor se para automticamente despus
de 30 segundos. La activacin del procedimiento de
parada puede detectarse por medio del estado "Parada
en curso" por el mensaje CAN. El indicador luminoso
de la presin de aceite se enciende.
Solucin
GUF103.10
Descripcin
Descripcin
La seal medida por el sensor de temperatura (integrado en el sensor de presin del turbo) es inferior al
rango normal de funcionamiento.
La seal medida por el sensor de temperatura (integrado en el sensor de presin del turbo) es superior al
rango normal de funcionamiento.
Reaccin en el EEM
Reaccin en el EEM
Solucin
Solucin
GUF103.20
Tensin (V)
Presin
bares
(kPa)
0,5
50
0,8
80
1,1
110
1,4
140
1,7
170
2
200
2,3
230
2,6
260
2,9
290
3,2
320
3,5
350
0,5
0,9
1,3
1,7
2,1
2,5
2,9
3,3
3,7
4,1
4,5
Tensin (V)
0,5
0,9
1,3
1,7
2,1
2,5
2,9
3,3
3,7
4,1
4,5
Fig. 12
Fig. 11
GUF103.34
Tensin (V)
Presin
bares
(kPa)
0,5
50
0,8
80
1,1
110
1,4
140
1,7
170
2
200
2,3
230
2,6
260
2,9
290
3,2
320
3,5
350
0,5
0,9
1,3
1,7
2,1
2,5
2,9
3,3
3,7
4,1
4,5
Tensin (V)
0,5
0,9
1,3
1,7
2,1
2,5
2,9
3,3
3,7
4,1
4,5
Fig. 12
Fig. 11
GUF103.34
G . Esquemas elctricos
Alimentaciones elctricas
Fig. 3
Sensor de velocidad
Fig. 4
Sensor de presin del turbo
Fig. 5
NOTA: Para obtener informacin ms detallada acerca
de estos esquemas elctricos, ver GUF105
WINTEST - Edicin 5.a
GUF103.29