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Memoria econmica

2014

Memoria
econmica

2014

Informe de gestin
Cuentas Anuales
Art.129.3 LGP
Informe de Auditora

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178
216

Memoria econmica 2014

INFORME
DE GESTIN

NDICE
Informe de gestin
1. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias................. 6
1.1. Estructura Organizativa ................................................................6
1.2. Funcionamiento, objetivos y estrategia ...........................................8

2. Evolucin de la Actividad ............................................... 9


2.1. Anlisis de la actividad y del resultado.............................................9
2.2. Cnones ferroviarios .................................................................. 11
2.3. Indicadores fundamentales de la actividad .................................... 12
2.4. Actuaciones en las diversas reas de actividad................................. 13

3. Liquidez y Recursos de Capital........................................24


4. Riesgos e Incertidumbres..............................................25
5. Hechos Posteriores......................................................26
6. Previsin Evolucin de la Entidad....................................27
7. Actividades de I+D+i....................................................28
8. Otra Informacin Relevante...........................................29

01

EL ADMINISTRADOR DE
INFRAESTRUCTURAS
FERROVIARIAS

El contexto econmico, actual y previsto a corto plazo, requiere adaptar la planificacin


estratgica de Adif a la demanda actual y concentrar esfuerzos en conseguir un sistema ferroviario
econmicamente sostenible, siempre bajo la premisa de mantener los altos ndices actuales de
seguridad y calidad del servicio.
El principal objetivo buscado es conseguir la mxima eficiencia y optimizar la operativa de gestin
de la infraestructura, asegurando el cumplimiento del objetivo de estabilidad presupuestaria. Esta
estabilidad permitir:
Dinamizar el sector favoreciendo la competencia, obtenindose una mayor y ms eficiente
oferta de movilidad, con precios ms competitivos, que redundar en beneficio de los usuarios.
Crear las circunstancias que favorezcan la puesta en valor de los operadores nacionales,
preparndolos para desarrollar su gestin en un mercado liberalizado.
Maximizar el uso de una red de infraestructuras de gran calidad financiadas con fondos
pblicos.
Reducir el coste para la Administracin de los servicios con obligaciones de Servicio Pblico.
Convertir al ferrocarril en un modo de transporte competitivo

1.1. Estructura organizativa


El Consejo de Administracin es el mximo rgano de gobierno de Adif, con las ms amplias facultades
para la administracin de la entidad, al cual le corresponde la superior direccin de la administracin
y gestin de la empresa.
Al Consejo de Administracin le corresponde, entre otras competencias, la de determinar la
estructura de la entidad, aprobar los criterios generales sobre la organizacin y fijar las directrices
para la elaboracin y la modificacin de la plantilla.
Los criterios generales en los que se basa la organizacin de Adif son alcanzar la mxima eficiencia
operativa y el fortalecimiento de las reas de gestin y las econmico- financieras.
La estructura organizativa de Adif se articula en torno al siguiente organigrama

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La composicin del Consejo de Administracin y de la Direccin de Adif a 31 de diciembre de 2014 se


presenta a continuacin

CONSEJO DE ADMINISTRACIN

DIRECCIN

PRESIDENTE

PRESIDENTE

D. Gonzalo Ferre Molt

D. Gonzalo Ferre Molt

VOCALES
D. Jorge Ballesteros Snchez
D. Benigno Blanco Rodrguez
D. Jess del Barco Fernndez-Molina
D. Jess Miguel Pozo de Castro
D. Miguel ngel Cilleros Snchez
D. Miguel ngel Herrera Chamorro
D. Mnica Marn Daz
D. Pascual Villate Ugarte
D. Antonio Toscano Jimnez
D. Mercedes Rodrguez Arranz

D.G. DE RECURSOS HUMANOS Y SECRETARA


GENERAL Y DEL CONSEJO
D. Alicia Portas Martnezo
D.G. DE EXPLOTACIN Y CONSTRUCCIN
D. Javier Gallego Lpez
D.G. DE SERVICIOS A CLIENTES Y PATRIMONIO
D. Jorge Segrelles Garca
D.G. FINANCIERO Y CORPORATIVO
D. Miguel Miaja Fol
D. DE GABINETE DE PRESIDENCIA
D. Ana Gmez Galindo

SECRETARIA
D. Alicia Portas Martnez

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D. DE COMUNICACIN
D. Ignacio Garay Zabala

1.2. Funcionamiento, objetivos y estrategia


Adif ha ido adaptando su enfoque estratgico a los profundos cambios que han afectado a su
actividad en los ltimos aos. Esta adaptacin permitir que Adif pueda enfrentarse con xito a los
retos del futuro, manteniendo una gestin ptima de los recursos y servicios que preste.
Durante este ejercicio 2014, en el marco del Plan de Empresa 2013-2016 cuyo foco estratgico es
la consecucin de la sostenibilidad econmica, hemos dirigido nuestros esfuerzos a mantener un
sistema ferroviario econmicamente sostenible, de calidad y segn los ms exigentes criterios de
seguridad.
La consecucin de la Sostenibilidad Econmica de nuestra entidad, cuantificada en la obtencin de
un resultado neto de explotacin equilibrado en 2016, ha requerido la puesta en marcha de acciones
que permitan:

El incremento de ingresos,
Incrementar la cifra de negocio
Mantener o incrementar la subvencin por administracin de la Red para conseguir el
equilibrio financiero

La reduccin de gastos
Reducir los gastos por servicios externos
Reducir los gastos de personal
Contener los gastos financieros en el medio plazo

La eficiencia en la gestin manteniendo siempre los altos ndices actuales de seguridad y


calidad de servicio tan bien valorados por nuestros grupos de inters: Clientes, Proveedores,
Ciudadanos en general y Administraciones.

En este sentido, a lo largo de 2014 hemos continuado con las distintas actuaciones emprendidas en
2013 tendentes a la consecucin de estos objetivos.

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02

EVOLUCIN DE LA
ACTIVIDAD

2.1. Anlisis de la actividad y del resultado


La puesta en marcha de las acciones a las que aludamos en el apartado anterior tendentes a la
consecucin de un resultado neto de explotacin equilibrado en 2016, nos han permitido mejorar
el resultado del ejercicio 2014 antes de impuestos en casi un 47% respecto al ejercicio anterior,
pasando de unas prdidas de 97 millones de euros en 2013 a unas prdidas 51 millones de euros en
2014.
Las variaciones ms significativas de los epgrafes de la cuenta de resultados son las siguientes:
La Cifra de Negocios disminuye un 4% respecto a 2013. Aunque los Ingresos por Cnones
aumentan casi un 1% respecto al ejercicio anterior, los ingresos por la Tasa de Seguridad
del Transporte Ferroviario de Viajeros disminuyen sensiblemente consecuencia de que en el
ejercicio 2014 se ha atribuido una parte de la misma a Adif Alta Velocidad,
El captulo Otros Ingresos de Explotacin experimenta un incremento del 2% debido
fundamentalmente al aumento de los ingresos por la prestacin de servicios a Adif Alta
Velocidad al amparo de las encomiendas de gestin de servicios suscritas entre ambas
entidades.
Los Gastos de Personal se redujeron en casi un 3% respecto a 2013 debido, bsicamente, al
efecto del Expediente de Regulacin de Empleo aprobado el 26 de diciembre de 2013.
Los Gastos por Servicios exteriores han registrado una disminucin de 1,6% respecto a 2013.
El epgrafe Deterioro y resultado por enajenacin del inmovilizado muestra una prdida
para Adif de 30.550 miles de euros. La partida ms significativa de este epgrafe es la baja
de activos de la lnea convencional de Extremadura, de la estacin de Loja y de un tramo de
28 km. de la lnea convencional entre Bobadilla y Granada que por acuerdos del Consejo de
Ministros de junio de 2014 pasan a ser titularidad de Adif Alta Velocidad. La prdida registrada
por esta baja que asciende a 71.321 miles de euros. Adems de esta prdida, Adif ha registrado
beneficios procedentes de diversas operaciones de venta de inmovilizado, que suponen un
incremento de los beneficios por ventas de inmovilizado de 38 millones de euros respecto
al ejercicio anterior. De estas ltimas operaciones, la ms relevante es la venta de suelos
realizada a Gijn al Norte S.A. que ha generado un beneficio neto por valor de 37.492 miles
La amortizacin del inmovilizado registra un incremento ligeramente superior al 21%
respecto al ejercicio de 2013. Este incremento se debe, fundamentalmente, a que en 2013
las nuevas infraestructuras entregadas a ttulo gratuito por la AGE a Adif, en aplicacin a lo
dispuesto por le RDL 4/2013, no amortizaron la totalidad del ejercicio, ya que la entrada en
vigor del indicado RDL, se produjo el 23 de febrero de 2013. Adems, en el ejercicio de 2014 se
ha incrementado el inmovilizado neto de Adif, entre otras razones, por la incorporacin de la
ejecucin acumulada de obras que vena ejecutando la Direccin General de Ferrocarriles y en
las que Adif se ha subrogado, por resolucin de la Secretaria de Estado de Infraestructuras,
Transportes y Vivienda de 23 de mayo de 2014.

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La imputacin de subvenciones no financieras muestra un incremento de casi el 55%. Este


incremento se explica fundamentalmente, por un lado, por el hecho de que las bajas de los
activos reasignados a Adif Alta Velocidad por el acuerdo de Consejo de Ministros estaban
completamente subvencionados por la AGE, por lo que se ha contabilizado un ingreso que
compensa completamente la prdida por retiros de inmovilizado antes indicada y, por otro
lado, porque los incrementos en la cifra de amortizaciones corresponden, prcticamente
en su totalidad, a activos financiados mediante subvenciones por la AGE, por lo que se ha
contabilizado un ingreso en este epgrafe que compensa el incremento en amortizaciones
antes mencionado.
El Resultado de Explotacin ha mejorado significativamente con una disminucin de las
prdidas superior al 67%, pasando de un resultado negativo de 86 millones de euros en 2013
a una prdida de 28 millones de euros en 2014.
En relacin con el Resultado Financiero cabe indicar que en el ejercicio 2014 se ha producido
una disminucin de los intereses de prstamos a largo plazo del entorno del 8,4% con respecto
al ejercicio 2013, como consecuencia de la disminucin de la deuda con entidades de crdito
en 23,6 millones de euros y de la evolucin de los tipos de inters. El tipo de inters medio
del pasivo de Adif ha pasado del 2, 72% anual al 31 de diciembre de 2013 al 2,52% al 31 de
diciembre de 2014.
No obstante, las prdidas por resultados financieros se han incrementado en 10,7 millones de
euros con respecto al ejercicio anterior, debiendo destacarse que en el ao 2013, la Entidad
registr un ingreso por intereses de 22,7 millones de euros frente a la Hacienda Pblica en
relacin con un litigio vinculado a las liquidaciones del Impuesto sobre el Valor Aadido de los
ejercicio 1998 a 2000 de Renfe
Asimismo, se han incluido en la rbrica gastos financieros los intereses de demora
correspondientes a diversos litigios con contratistas en relacin con revisiones de precios
vinculadas a las obras de construccin del tramo Orense-Santiago, registrados tambin
como Ingresos financieros a cobrar a la Administracin General del Estado, ya que dicha
infraestructura form parte de la Red de Titularidad del Estado hasta la entrada en vigor del
Real Decreto-Ley 4/2013 de 22 de febrero.
En Adif hemos identificados los siguientes segmentos de actividad:
Administracin de la red. Incluye los procesos de la Gestin de la Capacidad, de la Seguridad en
la Circulacin, de la Declaracin de Red, del Mantenimiento de la infraestructura ferroviaria
y de la Administracin de la circulacin, tanto en la Red Convencional de Ancho Ibrico como
en la Red de Ancho Mtrico.
Construccin. Construccin, mejora y renovacin de lneas.
Gestin de red y de estaciones de Adif Alta Velocidad. Prestacin de los servicios incluidos en
las encomiendas de gestin para la administracin de la red y de las estaciones de titularidad
Adif Alta Velocidad, as como los servicios de venta e informacin a clientes realizados por
Adif en dichas estaciones en base al Convenio suscrito con RENFE Operadora
Energa y eficiencia energtica. Gestiona el suministro del combustible para la traccin
ferroviaria y analiza e implanta medidas para mejorar la eficiencia energtica en la Entidad y
en el sistema ferroviario.
Gestin de estaciones y otros activos. Se incluye en este segmento la gestin de las estaciones
de viajeros de titularidad de Adif y de las terminales de servicios logsticos, entendida como el
conjunto de actividades necesarias para desarrollar la prestacin de servicios al cliente final,
as como la gestin de otros activos patrimoniales, la Innovacin y el desarrollo tecnolgico y
los Proyectos internacionales.
En apartados posteriores se informa de las principales actuaciones realizadas durante el ejercicio
2014 en los mencionados segmentos.
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A continuacin se presenta, para el ejercicio 2014, el Resultado de Explotacin por segmentos de


actividad

Miles de

Administracin Construccin
de Red
Red
Convencional
Convencional

Total

Importe neto cifra de negocio

Gestin de
Energa y
Eficiencia
Energtica

Gestin de Red
y Estaciones
Adif Av

Gestin
Estaciones y
otros activos

113.650

79.692

156

1.302

10

32.490

12.756

4.237

7.706

71

742

(104.711)

(38.036)

(15.169)

(3.728)

(47.778)

Otros ingresos de explotacin

1.200.547

665.172

19.896

317.994

46.221

151.264

Gastos de personal

(664.957)

(464.195)

10.961)

(71.560)

(587)

(117.654)

Otros gastos de explotacin

(544.430)

(235.828)

(1.648)

(228.771)

(790)

(77.393)

17.640

(286)

(24.339)

2.350

4.635

Amortizacin del inmovilizado

(429.718)

(360.141)

(2.140)

(5.306)

(295)

(61.836)

Imputacin de subvenciones no
financiero y otras

414.296

389.393

1.073

83

23.738

Deterioro y resultado por enajenacin


inmovilizado

(30.550)

(79.280)

(304)

(5)

(16)

49.054

4.866

3.265

67

558

971

(28.251)

(18.080)

(1.608)

(13.701)

(872)

6.011

Trabajos realizados por la empresa para


su activo
Aprovisionamientos

Resultado por operaciones internas

Exceso de provisiones
Resultado de explotacin

2.2. Cnones Ferroviarios


Adif aplica a las empresas ferroviarias, al amparo de lo establecido en la Ley del Sector Ferroviario en
su Ttulo V, cnones por la utilizacin de las lneas ferroviarias integrantes de la Red Ferroviaria de
Inters General (RFIG) y por la utilizacin de estaciones y de otras instalaciones ferroviarias.
A continuacin incluimos un detalle de los ingresos por cnones correspondientes a los ejercicios
2014 y 2013, desglosados por tipo de canon
IMPORTE EN MILES DE EUROS
CANON DE ACCESO

2014

2013
3.514

1.474

49.521

49.879

16.245

16.432

929

830

CNONES POR UTILIZACIN DE LAS LNEAS DE LA RFIG

70.208

68.614

CANON POR UTILIZACIN DE ESTACIONES POR VIAJEROS

30.318

29.692

1.432

3.013

348

399

32.098

33.104

102.306

101.718

CANON POR RESERVA DE CAPACIDAD


CANON POR CIRCULACIN
CANON POR TRFICO

CANON POR ESTACIONAMIENTO Y UTILIZACIN DE ANDENES


CANON POR UTILIZACIN DOMINIO PBLICO FERROVIARIO
CNONES POR UTILIZACIN DE ESTACIONES Y OTRAS
INSTALACIONES FERROVIARIAS
TOTAL INGRESOS POR CNONES

Los cnones por utilizacin de las lneas de la RFIG experimentaron un crecimiento del 2,32%. Por
otra parte, la produccin en trminos de trenes-km en la red convencional se ha incrementado en
un 0,19%
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2.3. Indicadores fundamentales de la actividad


En la tabla adjunta incluimos algunos indicadores generales econmicos y financieros

2014

2013

RATIOS SOBRE GRADO DE AUTOFINANCIACIN


GRADO DE AUTONOMA

69,33%

64,76%

100,02%

99,89%

8,32%

8,35%

8,63%

8,74%

227,02%

188,82%

3,10%

3,73%

0,85

0,82

3,26

2,84

-5,34%

-9,08%

-0,32%

-0,62%

3,23

-16,24

Indica el grado de independencia respecto a la financiacin


ajena
FINANCIACIN DEL ACTIVO FIJO
Indica el % de recursos a L/P que financian el Activo no
corriente
RATIOS DE RENTABILIDAD
ROTACIN DEL ACTIVO TOTAL
Indica el grado de eficiencia en la gestin de activos
ROTACIN ACTIVO FIJO
Indica el grado de eficiencia en la gestin del activo fijo
ROTACIN ACTIVO CORRIENTE
Indica el grado de eficiencia en la gestin del activo
corriente
RATIOS DE LIQUIDEZ
COEFICIENTE DE LIQUIDEZ
Indica cuntas unidades monetarias de cada 100 de activo
son lquidas
COEFICIENTE DE TESORERA
Indica la capacidad de la empresa para hacer frente a sus
compromisos a C/P
RATIO DE SOLVENCIA
Indica la capacidad de la empresa para afrontar su pasivo
exigible con el activo.
RENTABILIDAD FINANCIERA
Indica la remuneracin a los capitales propios.
RENTABILIDAD ECONMICA
Capacidad efectiva para remunerar todos los capitales a su
disposicin, propios y ajenos.
FONDO DE MANIOBRA (millones )
Indica la capacidad para afrontar sus obligaciones a C/P

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En el cuadro adjunto se recogen los aplazamientos de pago efectuados a proveedores en 2013 y 2014.
Dichos aplazamientos se explican por las dificultades para obtener la totalidad de la financiacin a
largo plazo inicialmente prevista en los Presupuestos Generales del Estado para el ejercicio 2013
debido a las restricciones crediticias en el mercado financiero, circunstancia que ha lastrado tambin
la evolucin de la liquidez de la Entidad en dicho ejercicio.
Pagos realizados y pendientes de pago a 31 de diciembre (miles de euros)

2014
Importe

2013
%(*)

Importe

%(*)

Dentro del plazo mximo legal (**)

353.474

35,97%

281.140

27,18%

Resto

629.306

64,03%

753.058

72,82%

982.781

100,00%

1.034.198

100,00%

Total pagos del ejercicio


PMPE (das) de pagos
Aplazamientos que a la fecha del cierre
sobrepasan el plazo mximo legal

20

36

27.690

24.838

(*) Porcentaje sobre el total


(**) El plazo mximo legal del pago es, en cada caso, el que corresponda en funcin de la naturaleza
del bien o servicio recibido por la empresa de acuerdo con lo dispuesto en la Ley 3/2004, de 29
de diciembre, por la que se establecen medidas de lucha contra la morosidad en las operaciones
comerciales.

2.4. Actuaciones en las diversas reas de actividad


2.4.1. En el mbito de la red
Las tareas realizadas en este mbito de actuacin consisten en la construccin y el mantenimiento
de la infraestructura ferroviaria de forma eficiente y sostenible, tanto desde el punto de vista
econmico como medioambiental, garantizando siempre a los clientes el mayor grado de seguridad,
fiabilidad y disponibilidad de las mismas.

Construccin
Esta actividad engloba tanto la construccin de nuevas infraestructuras como la modernizacin
de los activos de la RFIG, derivadas de las encomiendas especficas realizadas por el Ministerio de
Fomento o actuaciones puntuales que propone el propio Adif.
Respecto a actuaciones en Pasos a Nivel se han suprimido 26 pasos a nivel, 20 en Red Convencional
y 6 en Red de Ancho Mtrico.
Como consecuencia de los temporales de lluvia de enero y febrero de 2014, se han promovido
actuaciones de mejora de la infraestructura (trincheras, principalmente), por importe de 30 millones
de euros (sin IVA). Dicho plan de actuacin actu sobre un total de 165 puntos de riesgo de la red
convencional y la de ancho mtrico.

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En el mbito de trabajos del Corredor Mediterrneo, se han producido dos hechos relacionados con
la innovacin tecnolgica que son fundamentales en el desarrollo futuro de esta infraestructura:

Aprobacin tcnica del uso de la placa de adaptacin a los tres hilos de la traviesa polivalente.
Tras los ensayos pertinentes en laboratorio y en va, la placa se valid tcnicamente en julio
de 2014.

Pruebas de va de aparato de va de tres hilos con cruzamiento obtuso de punta mvil. Desde
septiembre de 2014 funciona en Castellbisbal un prototipo de estas caractersticas, estando
sometido a observacin para promover mejoras que se puedan incorporara a los prototipos
que se instalen en el corredor mediterrneo.

Desde el punto de vista territorial cabe destacar las siguientes actuaciones:

Subdireccin de Operaciones Centro


Bloqueo Automtico Banalizado (B.A.B.) en el tramo Aranjuez-Alczar de San Juan.
Integracin de las Instalaciones de Energa de la zona de Alczar de San Juan en el sistema
de telemando de energa centro.
Lnea de Alta Velocidad Madrid-Alczar de San Juan-Jan. Adaptacin a 220km/h del
tramo: Alczar de San Juan-Manzanares.
Renovacin de va en el tramo Coscurita-Soria, lnea Torralba-Soria.
Renovacin de vas 3 y 4 en placa de la estacin de Madrid Chamartn.

Subdireccin de Operaciones Sur


Puesta en servicio de la doble va entre Las Marismillas (PK 62+008) y Aeropuerto de Jerez
(PK 94+239) de la lnea Sevilla-Cdiz, incluyendo la nueva subestacin de Lebrija.
Puesta en servicio de va nica de nuevo trazado entre Utrera y Las Cabezas, de la lnea
Sevilla-Cdiz para implantacin posterior de doble va, as como situacin provisional de la
nueva estacin de Las Cabezas.

Subdireccin de Operaciones Noreste


Instalacin enclavamiento electrnico Torredembarra y modificacin interfaces bloqueo
con Tarragona y San Vicente.
Rehabilitacin LAC Hospitalet-Villafranca. Fase I
Sustitucin hilo de contacto Miraflores-Selgua y Calatayud-Ricla.
Sustitucin hilo de contacto PP.KK 450/000 al 488/300 Caspe-Fayn. Obra

Subdireccin de Operaciones Noroeste


Actuaciones en 62 trincheras agrupadas en 33 emergencias como consecuencia de los
temporales (ciclognesis) segn RD. Ley 2/2014

Subdireccin de Operaciones Norte


Se ha finalizado la renovacin de la catenaria en la lnea Brcena-Torrelavega,
Se ha puesto en servicio el Bloqueo automtico banalizado (B.A.B.) y C.T.C. en el tramo
San Sebastin Irn. Se est trabajando en la renovacin de va del tramo para implantar
traviesa de tercer hilo.

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Memoria econmica 2014

Subdireccin de Operaciones Este


Inicio de los trabajos de adaptacin al ancho estndar del Corredor Mediterrneo .
Nuevo enclavamiento de Algemes y BAD entre Alzira y La Pobla Llarga.
Transformacin del Paso a Nivel de Tarancn (Cuenca) de semibarreras levadizas a
semibarreras enclavadas.

Subdireccin de Red de Ancho Mtrico


Instalacin de equipos de Bloqueo Automtico y CTC entre las estaciones de Orejo
(Cantabria) y Carranza (Bizkaia). Lnea Ferrol-Bilbao.
Instalacin de nuevos Enclavamientos Electrnicos en Cudillero y Muros del Naln.
Reforma en el Enclavamiento de Pravia, BAU y CTC en el tramo Pravia-Cudillero (Asturias).
Instalacin del Bloqueo Automtico Banalizado (BAB) Colloto-El Berrn y modificacin del
Bloqueo El Berrn-La Florida (Asturias).

Mantenimiento de la infraestructura
Tiene por misin mantener operativa la red para que el trfico se gestione de una forma segura y
con la mxima regularidad. Las reas tcnicas sujetas al mantenimiento son tres: infraestructura
y va, energa e instalaciones de seguridad y comunicaciones; y los procesos de mantenimiento se
agrupan en tres actividades principales: mantenimiento preventivo (programado segn estado y
controles legales), mantenimiento correctivo y actuaciones de mejora.
A continuacin se relacionan las principales actividades realizadas en 2014.

Comunicaciones
Finalizacin de la renovacin de la red ip multimedia del anillo Jerez-Cdiz.
Desarrollo de la plataforma de comunicaciones instalacin de equipos en la lnea
Chamartn - Aeropuerto.

Energa
Proyecto de Acometida en 25kV para alimentacin de las Subestaciones Mviles de
Montroig, Cruce-Vilaseca y Blanes.
Ejecucin y puesta en servicio de la doble acometida en 25kV para alimentacin de la
Subestacin de Cardedeu (Barcelona).
Proyecto de Lnea de Alta Tensin para alimentacin de la Subestacin Mvil de Pola de
Lena (Asturias): Variante de Pajares.
Montaje de subestaciones mviles en Mave , Monzn de Campos, Fromista, Espinosa y Las
Marismilla
Puesta en Servicio de la Nueva Subestacin Elctrica de Lebrija

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Estaciones de viajeros
Las actuaciones ms significativas llevadas a cabo durante 2014, tanto las realizadas en los activos
de la entidad como las derivadas de las encomiendas de gestin suscritas con Adif-Alta Velocidad,
son las que se relacionan a continuacin:
A principios de ao finalizaron las obras de Reconstruccin de la estacin de Lorca, destruida por el
terremoto sufrido. El importe de esta actuacin fue de 1,1 millones de euros (sin IVA).
En la estacin de Barcelona Sants se finalizaron las obras de ampliacin de la superficie comercial as
como de la instalacin de ventiladores en los andenes de la estacin.
En la nueva estacin de Alta Velocidad de Vigo Urzaiz finalizaron las obras de cubricin del cajn
ferroviario y la nueva acometida elctrica y se estn ejecutando para terminar en 2015 las obras
de adecuacin andenes y plataforma de embarque as como la construccin estacin provisional. El
importe total de la actuacin se sita en el entorno de 31,5 millones de euros.
Dentro del Plan de Actualizacin, durante el ao 2014 se llevaron a cabo diversas actuaciones tanto
en estaciones de Adif como de Adif Alta Velocidad tendentes a la disminucin de riesgos para los
viajeros con un importe de 1,8 millones de euros:
Nueva ordenacin y adecuacin de la Sala de Embarque de la planta baja de la Estacin de
Madrid Puerta de Atocha para atender los trficos del Corredor Madrid-Levante.
Instalacin de un sistema de optimizacin de iluminacin de andenes en la Estacin de
Barcelona Estaci de Frana.
En relacin con la accin comercial llevada a cabo en 2014 podemos destacar:
Licitacin de 35 locales para la actividad de retail en las estaciones de Madrid Chamartn,
Madrid Puerta de Atocha y Barcelona Sants, lo que ha permitido obtener la comercializacin
del 100% de los locales de las tres estaciones.
Nuevo contrato para la explotacin de hotel de 4 estrellas en Madrid Chamartn.
La calidad global de los servicios prestados en las Estaciones de Viajeros ha obtenido una valoracin
de 7,57 sobre 10.

Servicios logsticos
En 2014 Servicios Logsticos ha continuado desarrollando medidas estructurales que permitan su
sostenibilidad, consolidndose, entre otras, la implantacin de los diferentes modelos de gestin para
las instalaciones logsticas de Adif, posibilitando con esto que otras empresas gestionen la prestacin
de servicios en nuestras instalaciones (Riesgo y Ventura), o que diferentes empresas ferroviarias
puedan prestar servicios para s mismas mediante el establecimiento del correspondiente contrato
de alquiler de espacios (Autoprestacin).
En este sentido, y siguiendo las directrices del PITVI, en este ejercicio se ha continuado facilitando
la participacin de la iniciativa privada para la prestacin de servicios a riesgo y ventura en tres
nuevas instalaciones, Mrida Mercancas, Barcelona Morrot y Madrid Abroigal, lo que supone
alcanzar el nmero de 11 instalaciones gestionadas bajo esta modalidad. Cabe destacar que la
empresa adjudicataria de Barcelona Morrot, ha realizado inversiones en la instalacin de Can Tunis
por un importe superior a los 3,7 millones de euros, construyendo una nueva zona intermodal de
22.500 m2 con accesos de va de ancho Ibrico y UIC. Esta actuacin ha sido una de las primeras en
vincular la iniciativa privada con la inversin directa en suelos de instalaciones logsticas de Adif
situadas en zonas de alta demanda.

16

Memoria econmica 2014

Igualmente, las instalaciones que pueden ser gestionadas en rgimen de autoprestacin en este
ejercicio alcanzan las 147. As mismo, para mejorar la eficiencia econmica mediante la optimizacin
de recursos, se ha pasado de 57 Instalaciones Logsticas Principales en 2013, a 53 en este ejercicio,
consiguiendo que el 90% de las mismas formen parte de la Red con apertura 24H/365D para la
recepcin y expedicin de trenes.
En relacin con la gestin ferroportuaria se ha consolidado el modelo de relacin con las Autoridades
portuarias iniciado en 2010, manteniendo en la actualidad colaboracin directa para la prestacin de
servicios de acceso, maniobras interiores y expedicin de trenes por parte de Adif con 16 Autoridades
Portuarias.
Con respecto a la coordinacin fronteriza, en el seno del grupo de trabajo bilateral formado por RFF
y Adif, se ha concluido el convenio que actualiza y regula las relaciones bilaterales en la gestin
de los complejos fronterizos Irn/Hendaya y Port-bou/Cerbere alineado con el desarrollo de los
futuros Corredores Internacionales de Mercancas. Este acuerdo est previsto que se presente para
su aprobacin por los ministerios respectivo de ambos pases durante 2015.
En 2014 se han acometido inversiones para mejorar la seguridad y eficiencia operativa de las
instalaciones de mercancas de Abroigal, Murcia, Escombreras, San Roque, Bilbao, Len, Lugo,
Port-bou, Castellbisbal, Can Tunis, Morrot, Samper, Crdoba, Tarragona y Bilbao.
Igualmente se ha finalizado el proyecto funcional del C.L. de Jundiz, as como los proyectos en el C.L.
de Abroigal de electrificacin de cabecera de vas y el de la ampliacin de la longitud operativa de
las vas bajo prtico

Memoria econmica 2014

17

2.4.2 Patrimonio y Urbanismo


Las actuaciones ms significativas llevadas a cabo durante el ejercicio 2014 fueron las siguientes:
Planeamiento urbanstico. Se han emitido algo ms de 150 informes de sugerencias y/o
alegaciones a distintos instrumentos de planeamiento, entre los que destacan los Planes
Generales de Castelln, Jan, Ourense, y especialmente la Revisin del PGOU de Madrid.
Acuerdos con otras administraciones y organismos. Se han formalizado convenios UrbansticoFerroviarios en Huelva (impulso nueva estacin de ferrocarril), Torrejn de Ardoz (nueva
estacin Soto del Henares), Ganda (nueva ordenacin recinto ferroviario), Almera (adenda
ocupacin provisional de terrenos) y Requena (adenda cesin de suelos). Por otro lado, se ha
participado en la negociacin de convenios urbansticos en las ciudades de guilas, Canfranc,
Huelva, Requena, El Puerto de Santa Mara, Bilbao-Olabeaga, Ganda, Orihuela y Mlaga.
Vas Verdes. A lo largo de 2014 se firmaron 12 convenios que se incluyen en la siguiente tabla:

VA VERDE

TRMINO MUNICIPAL

LONGITUD (Km)

VA VERDE TREN BURRA

Grijota, Villamartn de Campos,


Baquern de Campos y Castromocho

VA VERDE GOLMAYO

Golmayo

6,346

VA VERDE CABREJAS DEL PINAR

Cabrejas del Pinar

6,882

VA VERDE SAN LEONARDO DE YAGE

San Leonardo de Yage

6,918

VA VERDE NAVALENO

Navaleno

3,648

VA VERDE DE CASAREJOS

Casarejos

2,096

VA VERDE DE SORIA

Soria

VA VERDE DE ABEJAR

Abejar

VA VERDE DE CIDONES

Cidones

VA VERDE DEL JILOCA - CALATAYUD

Calatayud

1,598

VA VERDE RIBOTA - CALATAYUD

Calatayud

7,805

VA VERDE DEL MUSEO TEXTIL DE BJAR

Bjar

1,114

TOTAL KM

16,220

16,190
7,061
12,989

88,867

Enajenacin activos inmobiliarios. Con la finalidad de rentabilizar los activos inmobiliarios, en


2014 se continu con el proceso iniciado en ejercicios anteriores de comercializar determinados
inmuebles relevantes, siendo el ms importante de ellos la parcela y sus edificabilidades
existentes en el inmueble situado en la zona de Azca de Madrid, junto a la Estacin de Nuevos
Ministerios, cuya subasta para su enajenacin se convoc en 2014 habindose desarrollado
con un xito notable. La adjudicacin de dicha subasta, y firma del correspondiente contrato
de compraventa a favor de El Corte Ingls, se ha producido en 2015 por un importe de
136.484.806 euros.

18

Memoria econmica 2014

2.4.3. Sociedades filiales y participadas


Sociedades de Integracin
Como fruto de nuestro esfuerzo por adaptarnos al nuevo marco estratgico de la empresa y al
entorno econmico que exige una mayor eficiencia y transparencia en la utilizacin de los recursos,
durante 2014 se han incrementado los ingresos por facturacin en concepto de Direccin de Estudios,
Proyectos y Obras de las actuaciones desarrolladas en las Sociedades de Integracin.
Adems se ha refinanciado la deuda de determinadas Sociedades, se ha asumido la gestin jurdica,
administrativa y contable, as como el seguimiento econmico y financiero de otras que carecan
de estructura suficiente para llevarlo a cabo y se han negociado prstamos participativos para
coadyuvar a la viabilidad del proyecto de integracin.

Otras Sociedades
Con el objetivo de dar cumplimiento al Plan de reestructuracin y racionalizacin del sector pblico
empresarial y fundacional estatal aprobado por acuerdo del Consejo de Ministros de 16 de marzo de
2012 y publicado por la Orden del Ministerio de Hacienda y Administraciones Pblicas 583/2012, de
20 de marzo, y la Propuesta de Reestructuracin de Octubre de 2012, durante 2014 se ha continuado
con el proceso de desinversin.
Cabe destacar las siguientes actuaciones.
Se han adjudicado los negocios de Comfersa (Adif 51%) para poder proceder a la extincin de
la compaa mediante el Plan de Cesin de Activos y Pasivos,
Se ha liquidado la Sociedad Nefsa en diciembre de 2014 (Adif 40%),
Se ha vendido la participacin de Adif a los accionistas mayoritarios en Residencial Langa
(40%) en diciembre de 2014, por importe de 215.000 euros y se ha procedido a la liquidacin y
disolucin de la empresa Dicam (Desarrollos Inmobiliarios de Castilla La Mancha) en diciembre
en la que Adif participaba tambin en un 40% de su capital social, habiendo percibido como
cuota de liquidacin 193.374 euros

2.4.4. Combustible
La gestin del suministro de combustible durante el ejercicio 2014 se ha caracterizado por un
incremento de los consumos (10,25%). Hay que tener en cuenta la incorporacin de los consumos
derivados de la Red de Ancho Mtrico y una bajada de los precios del 8,68 %, con respecto al ao
2013.
Por lo que se refiere a las instalaciones de combustible, se ha continuado con las actuaciones para
mejorar el servicio prestado y reducir el impacto medioambiental.
Las actuaciones ms relevantes han sido la renovacin de la Instalacin de Cerro Negro, as como las
de Badajoz, Cartagena, Irn, Monforte de Lemos, Orense, Corua, Murcia y San Isidre.

Memoria econmica 2014

19

2.4.5. Recursos Humanos


La gestin de Recursos Humanos del ejercicio 2014 en Adif ha estado marcada por los siguientes
aspectos relevantes:

Consolidacin del proceso de segregacin de Adif y Adif Alta Velocidad. En el ao 2014 se han
realizado todas las actuaciones necesarias para consolidar la separacin de ambas empresas
y para la puesta en marcha de la nueva entidad Adif AV.

Desarrollo del Plan de Empleabilidad. Encaminado a la consecucin de objetivos de eficiencia


en la gestin de Recursos Humanos y de optimizacin del gasto pblico, en 2014 se han
desarrollado, entre otros, los siguientes proyectos:
Ejecucin del expediente de Despido Colectivo aprobado en 2013.
Desarrollo de convocatorias de movilidad para una mejor distribucin de la plantilla.
Primera fase del proyecto de reordenacin de las bases de mantenimiento.
Actuaciones especficas en el mbito RAM.

La capacitacin y actualizacin permanente de los trabajadores es fundamental para la consecucin


de los objetivos de cada rea de actividad, la implantacin de los procesos de mejora y la consecucin
de los estndares de calidad y de servicio establecidos. Durante el 2014 se ha desarrollado el Plan
de Formacin Anual orientado a las actividades clave de la organizacin: Seguridad Integral - que
engloba cuatro aspectos, seguridad en la circulacin, prevencin de riesgos laborales, proteccin
y seguridad y seguridad medioambiental-; Explotacin, Mantenimiento y Desarrollo de la
Infraestructura, Instalaciones y Sistemas y aspectos como la Gestin Empresarial y el fomento de
los valores personales, de equipo y de empresa.
Asimismo, fue aprobado el Plan Integral de Seguridad y Salud Laboral-III Plan de Accidentalidad Cero
2014-2016, con el objetivo de lograr una reduccin sostenida y significativa de la siniestralidad y la
mejora continua de las condiciones de trabajo. Los ndices de incidencia y gravedad por contingencias
profesionales obtenidos han sido los ms bajos de la historia de la entidad.
A continuacin se incluyen diversos cuadros en los que se describe la distribucin de los trabajadores
a 31 de diciembre de 2014 por reas de gestin, por grupos profesionales, por edades y por su
antigedad en la empresa, y su distribucin geogrfica por comunidades autnomas.
POR REAS DE GESTIN

EFECTIVOS

D.G. Explotacin y Construccin

9.188

D.G. de Servicios a Clientes y Patrimonio

3.167

D.G. RR.HH y Secretara General del Consejo

332

mbito Red

180

D.G. Financiera y Corporativa

372

D. Comunicacin

72

Presidencia

26

TOTALES

13.337

20

Memoria econmica 2014

GRUPOS PROFESIONALES
PERSONAL OPERATIVO Y MMII

EFECTIVOS
11.683

ESTRUCTURA DE APOYO

849

ESTRUCTURA DE DIRECCIN

805

TOTALES

13.337
EDAD

HASTA 35 AOS

%
5,34

ENTRE 36 Y 50 AOS

27,40

MS DE 50 AOS

67,26

ANTIGEDAD

Entre 0 y 11 aos

11,98

Entre 12 y 19 aos

1,52

Entre 20 y 27 aos

7,58

Entre 28 y 35 aos

64,72

Ms de 35 aos

14,19

Por ltimo, en la siguiente tabla se figura el reparto geogrfico de los trabajadores por comunidades
autnomas:
COMUNIDAD AUTNOMA
Andaluca

EFECTIVOS
1.727

Aragn

647

Asturias

576

Cantabria

311

Castilla y Len
Castilla La Mancha
Catalua

1.675
732
1.545

Extremadura

247

Galicia

657

Madrid

3.061

Murcia

181

Navarra

177

Pas Vasco

674

La Rioja
Comunidad Valenciana
Extranjero

TOTALES
Memoria econmica 2014

64
1.054
9

13.337
21

2.4.6. Seguridad
La seguridad es uno de los aspectos fundamentales a considerar en las decisiones y la actividad
de Adif en su compromiso con la sociedad. La entidad adopta una visin integral que se compone
de la seguridad en la circulacin, la seguridad de personas y bienes, y la seguridad y salud de los
trabajadores, obteniendo una gestin ms eficiente de los recursos que destina a esta actividad.
El Plan Anual de Seguridad en la Circulacin determina las lneas directrices de las operaciones de
control de los equipos, servicios o actividades, prestando especial inters a todos aquellos aspectos
relacionados con las condiciones operativas tcnicas y funcionales de las instalaciones y el material
rodantes, las condiciones del personal y la aplicacin de la normativa, los cargamentos y el transporte
de mercancas peligrosas.
A lo largo de 2014 se realizaron 5.748 inspecciones de seguridad en red convencional. En la Red de
Ancho Mtrico se llevaron a cabo 400 acciones inspectoras.
Con respecto al nmero de empresas ferroviarias y a la evolucin de los certificados de seguridad
concedidos, cabe sealar que se encuentran operativas 17 empresas ferroviarias con certificados de
seguridad.
Por otra parte, el ferrocarril se ha convertido en un modo de transporte fiable y seguro segn refleja
la evolucin absoluta de la accidentabilidad durante los ltimos aos. Esta tendencia decreciente se
aprecia en los indicadores de sucesos desde el ao 2005.
La evolucin absoluta de la accidentabilidad en el periodo de 2005-2014, ha experimentado un
descenso continuado.
La Ley y Reglamento del Sector Ferroviario atribuye a Adif la funcin de polica e inspeccin en las
infraestructuras ferroviarias correspondindole el ejercicio de la potestad de polica en relacin con
la circulacin ferroviaria y el uso y defensa de la infraestructura. Para cumplir estas funciones en
el ao 2014 se han efectuado 137 operaciones de recuperacin de conductores elctricos robados
recuperndose 32.189 metros, un 10,2% ms que el ao anterior, se han presentado 1.100 denuncias
administrativas y 2.309 penales. En el rea de Autoproteccin y Emergencias cabe destacar la
realizacin de 48 Planes de Autoproteccin.

22

Memoria econmica 2014

2.4.7. Calidad, Eficiencia y Medio Ambiente


Sistema de gestin
Durante el ao 2014 hemos mejorado el Sistema de gestin fortaleciendo los principios esenciales
de eficiencia, transparencia, competitividad, seguridad, mejora continua en procesos, innovacin e
internacionalizacin.
En este escenario se convierte en impulsor la EFQM con el Sello de Excelencia Europea 500+
conseguido en diciembre del ao 2012 y renovado en el 2014 y seguir siendo el primer administrador
ferroviario europeo en conseguir este prestigioso reconocimiento con el que cuentan nicamente
50 empresas espaolas.
Seguimos siendo referencia en Espaa en la obtencin de certificados ISO, UNE y EFQM y estamos
presentes de forma activa en grupos de trabajo con AENOR, AEC, CEG, Grupo +500, etc, colaborando
con AEVAL para seguir impulsando y compartiendo las mejores prcticas de gestin empresarial.
Durante 2014 nos propusimos integrar y realizar conjuntamente las auditoras externas para la
renovacin de la Normas ISO 9001(Calidad) e ISO 14001(Medio Ambiente) y adaptadas a la nueva
configuracin empresarial de Adif y Adif AV.

Medio ambiente
En el marco de las actuaciones medioambientales realizadas para Adif por parte de Adif-Alta
Velocidad en 2014, han sido elaborados 178 informes de revisin y 62 notas de exencin de
tramitacin ambiental.
En la gestin de residuos peligrosos, se encuentra plenamente operativo el nuevo modelo de gestin
corporativa que se basa en una red de 60 centros de recogida multirea coordinados a su vez por
un nico gestor, donde se han gestionado un total de 78,62 toneladas. Igualmente, y en el marco
de la descontaminacin de suelos afectados histricamente, adems de continuar con las acciones
iniciadas anteriormente, se ha intervenido en 26 de las 40 instalaciones identificadas originalmente
en 2008.

Memoria econmica 2014

23

03

LIQUIDEZ Y RECURSOS DE
CAPITAL

La evolucin de la tesorera de la Entidad se muestra en el estado de flujos de efectivo del ejercicio


2014 comparado con el ao 2013, que se resumen a continuacin
IMPORTES EN MILES DE EUROS

2014

Flujos de efectivo generados por las actividades de explotacin

2013
37.599

32.595

(290.802)

(308.524)

Flujos de efectivo generados por las actividades de financiacin

158.432

368.044

Valoracin Neta de Efectivo o equivalentes por combinacin de


negocios

(43.896)

(94.771)

48.219

Flujos de efectivo aplicados en las actividades de inversin

Aumento/disminucin neta del efectivo o equivalentes

Los recursos generados en las actividades de financiacin corresponden a las siguientes fuentes:
IMPORTES EN MILES DE EUROS

2014

2013

Subvenciones, donaciones y emisin instrumentos de


patrimonio

150.405

131.461

Incremento deudas con entidades de crdito

(23.936)

214.301

Disposiciones del ejercicio

94.767

345.000

Devoluciones del ejercicio

(118.703)

(130.699)

31.963

22.282

158.432

368.044

Incremento neto de otras deudas


Flujos generados en actividades de financiacin

La tesorera de la Entidad se dirige de manera centralizada con la finalidad de conseguir la mxima


optimizacin de los recursos.
A pesar de la disminucin neta del efectivo en el ejercicio 2014, se ha conseguido revertir el signo
del Fondo de Maniobra, que experimenta un crecimiento de 19,5 millones de euros en relacin con
el del ejercicio anterior, pasando de un fondo negativo por importe de 16,2 millones de euros a una
cifra positiva de 3,2 millones de euros.
Con el objeto de refinanciar los vencimientos del ejercicio 2014 de deuda contratada a largo plazo,
Adif suscribi un prstamo bilateral por importe de 30 millones de euros.
Asimismo, la Entidad ha culminado el 23 de diciembre de 2014, un proceso de renegociacin de su
deuda a largo plazo a tipo de inters variable con entidades de crdito, por importe de 114,6 millones
de euros, con el objeto de aprovechar la mejora de la situacin de los mercados financieros para
reducir costes e incrementar plazos.
La evolucin de los tipos de inters y la poltica financiera seguida por la empresa han permitido
mejorar el tipo de inters medio del pasivo de Adif, pasando del 2,72% anual a 31 de diciembre de
2013, al 2,52% anual al 31 de diciembre de 2014.
24

Memoria econmica 2014

04

RIESGOS E
INCERTIDUMBRES

Adif est expuesta a diversos riesgos tanto de naturaleza financiera como de naturaleza operacional,
como consecuencia tanto de su actividad como de la deuda tomada para financiar su actividad.
Los principales riesgos que afectan a la Entidad son los siguientes:

a. Riesgo de crdito. Surge bsicamente como consecuencia de los crditos por operaciones
comerciales y no comerciales, las inversiones financieras temporales y los activos
lquidos equivalentes. La Entidad evala la calidad crediticia de sus deudores comerciales,
tomando en consideracin para determinar los lmites individuales de crdito, su posicin
financiera, experiencia histrica y otros factores de naturaleza econmica.
Respecto a
las inversiones financieras temporales y los activos lquidos equivalentes, la Entidad realiza
sus operaciones mediante instrumentos que garantizan la recuperacin de la totalidad del
capital invertido y evala la calidad crediticia de las entidades financieras, considerando
la calificacin crediticia otorgada por entidades calificadoras, en funcin del plazo de
la inversin, y determinando los lmites de crdito individuales en funcin de distintos
factores (volumen total de activos, rentabilidad, etc.).

b. Riesgo de tipos de inters. Se manifiesta en la variacin de los costes financieros de


la deuda con entidades de crdito. La deuda viva de la Entidad a 31 de diciembre de 2014
se contrat con diversos regmenes de tipo de inters. El 53,23% est a tipo fijo hasta su
vencimiento.

c. Riesgo de liquidez. El riesgo de liquidez surge por la posibilidad de desajustes entre las
necesidades de fondos y las fuentes de los mismos. La Entidad realiza una gestin prudente
de este riesgo que implica la disponibilidad de financiacin por un importe suficiente a
travs de facilidades de crdito de entidades financieras. La Direccin de la Entidad realiza
un seguimiento de las previsiones de liquidez de Adif en funcin de los flujos de efectivo
esperados.
Por lo que se refiere al riesgo de un eventual cambio significativo en el valor de los activos o pasivos
de prximos ejercicios podemos destacar:
Pasivos por retribuciones a largo plazo al personal de prestacin definida: la valoracin de
estos compromisos requiere la realizacin por parte de la Direccin de la Entidad de diversas
hiptesis actuariales y financieras.
Activos por impuesto diferidos: para determinar el importe de los activos por impuesto
diferido a registrar, la Direccin de la Entidad evala la probabilidad de disponer de ganancias
fiscales futuras as como sus importes y las fechas en que se obtendran.
Deterioro de valor del inmovilizado no financiero.
Determinacin del carcter comercial o no comercial de las permutas de inmovilizado no
financiero.
Provisiones para riesgos y gastos: las provisiones se reconocen cuando es probable que una
obligacin presente, fruto de sucesos pasados, de lugar a una salida de recursos y el importe de
la obligacin se puede estimar de forma fiable. La Direccin de la Entidad realiza estimaciones,
evaluando toda la informacin y los hechos relevantes, de la probabilidad de ocurrencia de las
contingencias as como del importe del pasivo a liquidar a futuro.
Memoria econmica 2014

25

05

HECHOS POSTERIORES

Con la finalidad de rentabilizar los activos inmobiliarios y siguiendo con el proceso iniciado en aos
anteriores, en 2014 se convoc una subasta para enajenar una parcela y sus correspondientes
edificabilidades en el inmueble situado en la zona de Azca de Madrid, junto a la Estacin de Nuevos
Ministerios. La adjudicacin de la subasta y la firma del correspondiente contrato de compraventa a
favor de El Corte Ingls por un importe de 136.484.806 euros se produjo en 2015.
Por otro lado, en relacin con la operacin urbanstico-ferroviaria conocida como Operacin
Chamartn cuyo desarrollo desde el inicio se explica detalladamente en las Cuentas Anuales
adjuntas, los derechos y obligaciones que se derivan para Adif del contrato suscrito entre Adif, RenfeOperadora y Desarrollo Urbanstico Chamartn, S.A. (DUCH) el 23 de junio de 2009, se distribuirn
entre Adif-AV y Adif en razn de la superficie que finalmente se delimite entre ambas entidades y
en funcin de los precios por metro cuadrado establecidos en ese contrato.
Tras la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid de 21 de junio de 2013 que resuelve
un recurso interpuesto contra el Plan Parcial de Reforma Interior del APR 08.03 PROLONGACIN
DE LA CASTELLANA estimndolo parcialmente y que hace inviable tcnica y econmicamente el
desarrollo del Plan Parcial, el Ayuntamiento de Madrid, Adif, Renfe Operadora y DUCH interpusieron
recursos de casacin ante el Tribunal Supremo.
Adicionalmente, Adif, Renfe Operadora y DUCH han considerado que la referida sentencia comporta
la no exigibilidad de las obligaciones del contrato.
De acuerdo con lo establecido en el contrato, DUCH solicit a Adif y a Renfe Operadora el 29 de
julio de 2014 iniciar formalmente la renegociacin al haber transcurrido ms de 5 aos desde que se
suscribi el ltimo texto del mismo sin que se apruebe el PPRI en los trminos en que estaba previsto.
Como consecuencia de la nueva negociacin entre las partes se firma un Acuerdo de Bases el 22 de
enero de 2015, por el que DUCH se obliga a satisfacer a las Entidades Pblicas un canon monetario de
984.225.200 a abonar en 20 aos con un inters del 3% anual y un canon en especie consistente
en 100.000 m2 de uso residencial sujeto a proteccin pblica
Adems, las partes afectadas por la Operacin Chamartn (DUCH, Adif, Adif Alta Velocidad, RENFEOperadora, RENFE Fabricacin y Mantenimiento, Ayuntamiento, Comunidad de Madrid y Canal de
Isabel II) han suscrito un Convenio Urbanstico para la Gestin y Ejecucin del APR 08.03 con fecha
22 de enero de 2015.
Al mismo tiempo, DUCH ha planteado al Ayuntamiento de Madrid una modificacin de las
condiciones y trminos del mencionado PPRI, para lo que ha redactado un nuevo documento que ha
sido aprobado inicialmente por la Junta de Gobierno del Ayuntamiento el 19 de febrero de 2015 y se
encuentra actualmente en exposicin pblica.

26

Memoria econmica 2014

06

PREVISIBLE EVOLUCIN
DE LA ENTIDAD

Como ya hemos comentado en apartados anteriores, Adif ha puesto en marcha diversas medidas
tendentes a la consecucin de la sostenibilidad econmica que constituye nuestro foco estratgico
y cuyos resultados estn empezando a ponerse de manifiesto tmidamente en algunos aspectos.
No obstante, la sostenibilidad econmica depender del modo en que se afronten los factores que
hemos identificado como ms crticos:

Ms de 1.500 Km de lneas de baja ocupacin e ineficientes medioambientalmente.

Red bsica de instalaciones logsticas no ajustadas a la necesidad actual.

Escasa cobertura de Ingresos por cnones

Obligaciones de servicio pblico de cercanas con mrgenes muy negativos

Alta dependencia de los recursos del Estado

Aunque desde el punto de vista interno es necesario, como ya hemos puesto de manifiesto a lo largo
de este informe, continuar con las acciones que:
Incrementen los ingresos comerciales
Reduzcan los gastos por servicios exteriores
Reduzcan los gastos de personal
Contengan los gastos financieros
Mejoren la gestin
la viabilidad econmica de la empresa se basa fundamentalmente en

a. La modificacin de las tarifas por cnones que permitan incrementar los ingresos por estos
conceptos de modo que se cubran los costes asociados

b. El incremento de las aportaciones del Estado

Memoria econmica 2014

27

07

ACTIVIDADES DE I+D+i
Y GESTIN DE ACTIVOS
FERROVIARIOS

Adif est implantando un Sistema de Gestin de Activos en Adif basado en la Norma ISO 55000, con
el propsito de dar cumplimiento a los requerimientos legales recogidos en la Directiva 2012/34/UE
DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 21 de noviembre de 2012 (por la que se establece
un espacio ferroviario europeo nico) y de acuerdo a la Misin de la Entidad Adif definida en el Plan
de Empresa 2013-2016:

Desarrollo y administracin de un sistema de infraestructuras ferroviarias de servicio pblico,


seguro, eficiente y de calidad .
En lnea con lo recomendado por la UIC a los administradores de infraestructuras, Adif ha apostado
por desarrollar un sistema propio de gestin de activos que permita la toma de decisiones basada en
el conocimiento de los procesos de degradacin y fallo de los activos, con el objetivo de optimizar las
intervenciones de mantenimiento y reposicin a lo largo de toda su vida til.
El esfuerzo de Adif en la actividad innovadora se pone de manifiesto por el gran nmero de proyectos
que desarrolla, por el volumen econmico de los mismos y por el esfuerzo tractor y transferencia
tecnolgica que realiza. A 31 de diciembre de 2014 estaban en desarrollo 25 proyectos de I+D+i.
En cuanto a la gestin de intangibles, Adif cuenta en estos momentos con una cartera de propiedad
industrial e intelectual de 27 patentes, 6 de ellas con varias extensiones internacionales, 8 modelos
de utilidad, 4 diseos, 34 marcas nacionales, 6 comunitarias y 3 internacionales, 13 aplicaciones
software y 124 registros de manuales y normas. Siendo uno de los objetivos de Adif la transferencia
de este conocimiento al sector productivo, se han suscrito 31 acuerdos y adendas desde 2005,
mantenindose vigentes 22 acuerdos de licencia de explotacin comercial y fabricacin, acuerdos
de transferencia tecnolgica, que suponen para Adif ingresos en forma de royalties.

28

Memoria econmica 2014

08

OTRA INFORMACIN
RELEVANTE

8.4 Inversiones realizadas durante el ejercicio


A continuacin se presentan las Inversiones realizadas en 2014 desglosadas por Ejes ferroviarios ,
por Tipo de Red y por Naturaleza.

EJES FERROVIARIOS

IMPORTE MILES
(IVA.INCL.)

Eje 01 - Madrid Chamartn - Irn Hendaya

28.813

Eje 02 -Madrid Chamartn - Zaragoza - Lrida - Barcelona - Port Bou


- Cerbere

32.986

Eje 03 - Madrid Chamartn - Valencia - San Vicente e Calders

16.876

Eje 04 - Alczar de San Juan - Crdoba - Sevilla - Cdiz

23.030

Eje 05 - Madrid Atocha - Cceres - Valencia de Alcntara

904

Eje 06 - Venta de Baos - Len - Orense - Vigo

97.859

06 - L.A.V Orense - Santiago

40.443

08 - Red de Ancho Mtrico

12.902

99 - Asignable a varios Ejes o no tramificable

65.084

TOTAL Adif

Memoria econmica 2014

318.897

29

TIPO DE RED

Comn o no asignable
Red General A

IMPORTE MILES
(IVA.INCL.)
65.084
137.981

Red General

41.549

Cercanas

55.989

Alta Velocidad (Orense - Santiago)

40.443

Red General B

91.991

Red General

87.614

Cercanas
Red General C

4.377
10.939

Red General

9.380

Cercanas

1.559

Red de Ancho Mtrico

12.902

Red General

4.508

Cercanas

8.394

TOTALES

TIPO DE RED

318.897

IMPORTE MILES
(IVA.INCL.)

Comn o no asignable

65.084

Cercanas

70.319

Red A

55.989

Red B

4.377

Red C

1.559

Red Ancho Mtrico

8.394

Red General

183.494

Red A

41.549

Alta Velocidad (Orense - Santiago)

40.443

Red B

87.614

Red C

9.380

Red Ancho Mtrico

4.508

TOTALES

30

318.897

Memoria econmica 2014

IMPORTE MILES
(IVA.INCL.)

NATURALEZA
PLATAFORMA

51.355

VA

74.574

ELECTRIFICACIN Y TELECOMUNICACIONES

86.181

SEALIZACIN E INSTALACIONES DE SEGURIDAD

20.382

ESTACIONES / TERMINALES DE MERCANCAS

51.937

EQUIPAMIENTO Y RESTO DE ACTUACIONES

34.469

TOTAL

318.897

8.5 Informacin sobre contratacin


A continuacin se incluye informacin detallada sobre la actividad de contratacin realizada en el
ejercicio
CUADRO RESUMEN DE LICITACIONES
Dir. Adj. de Mantenimiento y Explotacin A.V.

NEXPEDIENTES

IMPORTES
(Miles sin IVA)

36

569.762

2.246

236.368

980

95.516

43

69.203

Subdir. de Sistemas de Informacin

144

36.681

Resto

737

33.482

4.186

1.041.012

Dir. Adj. de Mantenimiento y Explotacin de Red


Convencional
Dir. de Estaciones de Viajeros
Dir. de Proteccin y Seguridad

Totales

CUADRO RESUMEN DE ADJUDICACIONES


Dir. Adj. de Mantenimiento y Explotacin A.V.

NEXPEDIENTES

IMPORTES
(Miles sin IVA)

37

432.990

2.261

151.517

974

82.647

59

83.507

Subdir. de Sistemas de Informacin

150

24.182

Resto

734

28.359

4.215

803.202

Dir. Adj. de Mantenimiento y Explotacin de Red


Convencional
Dir. de Estaciones de Viajeros
Dir. de Proteccin y Seguridad

Totales

Memoria econmica 2014

31

CUADRO RESUMEN DE LICITACIONES POR PROCEDIMIENTO

PROCEDIMIENTO/CRITERIO

IMPORTE
(MILES sin IVA)

NEXPEDIENTES

%IMP

ABIERTO
Oferta ms ventajosa (varios criterios)
Precio (un criterio)

65

529.541

50,9%

151

98.013

9,4%

247.422

23,8%

754

0,1%

90

59.896

5,8%

409

33.219

3,2%

3.172

33.593

3,2%

289

38.574

3,7%

4.186

1.041.012

100%

RESTRINGIDO
Oferta ms ventajosa (varios criterios)
Precio (un criterio)
NEGOCIADO
Con publicidad
Sin publicidad
Complementarios
Vinculacin tecnolgica
Otras causas
Contratos menores
PEDIDO A ACUERDO MARCO

TOTALES

8.6 Proyectos Internacionales


En esta rea los resultados estn orientados al objetivo general fijado por la entidad, que es, adems
de la defensa de sus intereses, la rentabilizacin del conocimiento y experiencia de Adif en la
consecucin de asistencias tcnicas y contratos en mercados exteriores. En este sentido 2014 ha
resultado un ao de gran relevancia, en el que se avanza tanto en la consolidacin de la dimensin
del negocio en el exterior, con peso creciente y confirmacin de oportunidades muy relevantes,
como en el mbito de la coordinacin con organismos, principalmente en el seno de la UE.
En conjunto, a lo largo de 2014 hemos recibido 90 delegaciones de otros pases y hemos participado
en 29 misiones en el exterior, entre las que podemos destacar las realizadas a pases estratgicos
para nuestro negocio exterior y que tienen programas de inversin importantes en infraestructura
ferroviaria, como son Rusia (que desarrolla el proyecto de AV entre Mosc y Kazan), Turqua (que est
completando la AV entre Ankara y Estambul con amplia participacin espaola), Suecia, Dinamarca,
Polonia, Croacia, Chequia, Marruecos, Israel, Colombia, Per as como la colaboracin permanente
con Amtrak, el operador ferroviario de viajeros de EEUU, a travs del North East Corridor Forum,
cuya vicepresidencia desempeamos.
Adif ha centrado sus esfuerzos en la participacin activa en otros organismos relevantes como la
UIC, como organismo orientado al impulso tcnico y la innovacin, en el que somos parte del Comit
de Direccin (European Management Committee EMC) y del Directorio del Rail System Forum RSF,
presidiendo el sector Energa; en ERA, la Agencia Ferroviaria Europea encargada de interoperabilidad
y seguridad, con papel reforzado en el pilar tcnico del 4 Paquete; y en Rail Net Europa RNE, como
organismo encargado del desarrollo de instrumentos tcnicos y de declaraciones de Red coherentes
en apoyo a la Red TEN T mencionada y los Corredores involucrados.
Por lo que respecta al mbito concreto de Corredores, se ha avanzado de forma importante en el
32

Memoria econmica 2014

desarrollo de los Corredores Europeos de Mercancas 4 y 6, en gran medida coincidentes con los
anteriormente mencionados Atlntico y Mediterrneo de la red bsica de la red TEN T. Cumpliendo
con la exigencia de la UE, en noviembre de 2013 quedaron operativos ambos corredores de
mercancas, por lo que 2014 fue su primer ao completo de funcionamiento.
As, en el Corredor 6 (Mediterrneo), un total de 8 empresas ferroviarias han solicitado surco para
el ao 2015. En este Corredor, la capacidad diaria solicitada para el conjunto del corredor es de 60
surcos pre-establecidos de los 140 surcos ofertados, lo que supone un 42% de la capacidad diaria
ofertada.
En el caso del Corredor 4 (Atlntico), han solicitado capacidad para 2015 un total de 4 empresas
ferroviarias. As, la capacidad diaria solicitada es de 10 surcos pre-establecidos, de un total de 15
surcos ofertados, es decir, se ha solicitado el 67% de la capacidad diaria ofertada (hay que tener en
cuenta un concepto diferente del alcance de los surcos, no comparable entre ambos corredores).
Durante 2014 se ha mantenido adems gran actividad en las otras AEIEs ya creadas para impulsar
los corredores internacionales que afectan a Espaa: AEIE Corredor D, creada en 2007 para apoyar
la implantacin de ERTMS y el desarrollo del transporte ferroviario de mercancas sobre el corredor
mediterrneo entre Valencia y Ljubjana; AEIE SEA Sur Europa Atlntico Vitoria-Dax, creada en 2005
para desarrollar la correspondiente conexin ferroviaria internacional; AEIE AVEP Alta Velocidad
Espaa-Portugal, que ha desarrollado estudios y definido las actuaciones en el tramo internacional,
aunque en este caso con una paralizacin importante consecuencia de la decisin portuguesa;
AEIE TCP Travesa de Gran Capacidad de los Pirineos, constituida en 2010 y mediante la cual se han
finalizado y presentado a la Comisin los primeros estudios de anlisis de trficos en torno a una
futura conexin ferroviaria central; y AEIE Users Group ERTMS, dirigida a la armonizacin de las
especificaciones tcnicas y reglamentarias de operacin de dicho sistema de gestin de trficos
ferroviarios.

PROYECTO HARAMAIN
Arabia Saud ha puesto en marcha la construccin con financiacin pblica, de una lnea ferroviaria
de alta velocidad de 449 km entre las ciudades de Meca y Medina (la llamada Harmain High Speed Rail
HHR), de trfico exclusivo de viajeros y de cinco estaciones (Meca, Jeddah, KAIA, Centro Econmico
KAEC y Medina). El proyecto consiste en el diseo, construccin, operacin y mantenimiento de la
lnea.
El contrato de la fase 2 del proyecto fue adjudicado el 14 de enero de 2012 al Consorcio Al-Shoula,
formado por 14 empresas (2 saudes y 12 espaolas). Adif es responsable de la gestin y control de
los proyectos, construccin, pruebas y puesta en servicio de la lnea. Asimismo es responsable de la
operacin y mantenimiento de las infraestructuras y las estaciones.
En lo relativo a la ejecucin de los trabajos, en 2014 se ha abordado la recepcin de plataforma de los
tramos 3.2, 5 y 6 de la plataforma, con un total de 175 kms y que se suman a los 100 kms del tramo
4 recepcionado en el ao 2013.
Durante 2014, expertos de Adif han continuado participando tanto en los distintos grupos de
proyectos como en la supervisin de los trabajos de construccin de la lnea (va, catenaria, canaleta,
instalaciones de sealizacin,) sobre la infraestructura ya recepcionada por el Consorcio.
El personal de Adif ha realizado, a lo largo de 2014, distintos entregables encaminados a la preparacin
de la futura operacin de la lnea (Plan de Operaciones, Reglamento de Circulacin, Plan de Formacin
del personal de Adif, Estudio de Mercado de los espacios comerciales en la estaciones,).
En relacin con las estaciones, se ha desarrollado en colaboracin con otros socios del Consorcio
el Protocolo de Recepcin, que permitir la posterior colaboracin con el cliente en proceso de
recepcin de las mismas durante 2015.
Memoria econmica 2014

33

Memoria econmica 2014

CUENTAS
ANUALES
31 de diciembre de 2014

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE
INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Cuentas Anuales
31 de diciembre de 2014

Cuentas Anuales

35

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

NDICE
Cuentas Anuales
Balance de Situacin ....................................................41
Cuenta de Prdidas y Ganancias ......................................43
Estado de Cambios en el Patrimonio Neto ..........................44
Estado de Flujos de Efectivo ............................................46
Memoria ....................................................................48

(1) Actividad de la Entidad y Entorno Jurdico-Legal ..............49


.

1.a) Estatuto de Adif ...............................................................................................................................51

1.b) Encomiendas de gestin entre Adif y Adif Alta Velocidad ....................................52

1.c) Otras disposiciones ......................................................................................................................... 54


1.d) Convenios y Otras disposiciones para la ejecucin de inversiones

36

de mejora en la Red de Cercanas y en la Red Ferroviaria de Titularidad

del Estado en Catalua ......................................................................................................................... 59

1.e) Otras encomiendas y disposiciones ..................................................................................... 60

1.f) Cnones y tasas .................................................................................................................................61

(2) Bases de Presentacin de las Cuentas Anuales .................63


.

2.a) Imagen fiel .......................................................................................................................................... 63

2.b) Comparacin de la informacin .............................................................................................. 64

2.c) Aspectos crticos de la valoracin y estimacin de la incertidumbre y juicios

relevantes en la aplicacin de polticas contables .............................................................. 64

2.d) Moneda funcional y moneda de presentacin .............................................................. 65

(3) Normas de Registro y Valoracin .............................66


.

3.a) Inmovilizaciones intangibles ................................................................................................... 66

3.b) Inmovilizaciones materiales .................................................................................................... 67

3.c) Inversiones inmobiliarias y activos mantenidos para la venta ...........................73


Memoria econmica 2014

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014
.

3.d) Activos financieros ....................................................................................................................... 74

3.e) Pasivos financieros ........................................................................................................................75

3.f) Existencias .......................................................................................................................................... 76

3.g) Efectivo y otros activos lquidos equivalentes ............................................................. 76

3.h) Subvenciones, donaciones y legados recibidos .......................................................... 76

3.i) Pasivos por retribuciones a largo plazo al personal .................................................... 78

3.j) Provisiones .......................................................................................................................................... 79

3.k) Clasificacin de los activos y pasivos entre corrientes y no corrientes ........ 79

3.l) Saldos y transacciones en moneda extranjera ............................................................. 79

3.m) Impuesto sobre beneficios ......................................................................................................80


3.n) Contabilizacin de ingresos y gastos ...................................................................................81
3.) Transacciones con partes vinculadas ..................................................................................81
3.o) Arrendamientos ..............................................................................................................................81

3.p) Combinaciones de negocios por segregacin de rama de actividad a

Adif Alta Velocidad ............................................................................................................................... 82

3.q) Combinacin de negocios por integracin de la rama de actividad de FEVE

en Adif ............................................................................................................................................................86

(4)

Inmovilizaciones Materiales, Intangibles e Inversiones


Inmobiliarias .....................................................91

4.a) Inmovilizado material en explotacin ............................................................................... 93

4.b) Obras en curso .................................................................................................................................. 94

4.c) Gastos financieros capitalizados ........................................................................................... 95

4.d) Bienes totalmente amortizados ............................................................................................ 96

4.e) Subvenciones oficiales recibidas .......................................................................................... 96

4.f) Inmovilizado intangible ............................................................................................................... 97

4.g) Deterioro de valor del inmovilizado material, intangible e inversiones

inmobiliarias ..............................................................................................................................................98

4.h) Inversiones inmobiliarias ..........................................................................................................98

4.i) Compromisos de venta (terrenos asociados al Complejo ferroviario

de la Estacin de Chamartn Fuencarral, en Madrid) ..................................................... 99

4.j) Terrenos y aprovechamientos urbansticos en Mndez lvaro M30 ............. 101

4.k) Activos mantenidos para la venta ..................................................................................... 101

Cuentas Anuales

37

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

(5) .Inversiones en Empresas del Grupo, Multigrupo

y Asociadas .................................................... 102

.
.

5.a) Instrumentos de patrimonio en empresas del grupo, multigrupo y


asociadas a largo plazo .......................................................................................................................102

.
.

5.b) Crditos a largo plazo a empresas del grupo, multigrupo y asociadas


a largo plazo ..............................................................................................................................................105

5.c) Inversiones en empresas del grupo y asociadas a corto plazo ...........................105

(6) Otros Activos Financieros ..................................... 106


.

6.a) Inversiones financieras ............................................................................................................108

6.b) Deudores comerciales y otras cuentas a cobrar ........................................................109

(7) Existencias ....................................................... 114


(8) Efectivo y Otros Activos Lquidos Equivalentes .......... 115
(9)

Fondos Propios ................................................ 116

9.a) Aportacin patrimonial ........................................................................................................... 116

9.b) Reservas .............................................................................................................................................117

9.c) Propuesta de aplicacin del resultado del ejercicio .................................................. 118

(10) Subvenciones, donaciones y legados .................. 119


.

10.a) Subvenciones de capital por ayudas europeas .........................................................121

10.b) Subvenciones de capital por entregas de infraestructura


ferroviarias ................................................................................................................................................ 122

10.c) Otras subvenciones ................................................................................................................. 123

(11) Provisiones para Riesgos y Gastos ....................... 124


.

11.a) Provisiones para riesgos y gastos con el personal ..................................................126

11.b) Otras provisiones para riesgos y gastos ........................................................................128


( 12) Pasivos Financieros .......................................... 130

38

12.a) Deudas con entidades de crdito ..................................................................................... 132

12.b) Otros pasivos financieros ......................................................................................................134

12.c) Deudas con empresas del grupo y asociadas ............................................................136

12.d) Acreedores comerciales y otras cuentas a pagar .................................................. 137

Memoria econmica 2014

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

(13) Situacin Fiscal ............................................... 139


.

13.a) Administraciones Pblicas deudoras..............................................................................140

13.b) Administraciones Pblicas acreedoras..........................................................................142

13.c) Impuestos sobre beneficios...................................................................................................142

13.d) Impuesto sobre el valor aadido .......................................................................................150

13.e) Ejercicios abiertos a inspeccin ...........................................................................................151

(14) Importe Neto de la Cifra de Negocios..................... 152


.

14.a) Ingresos por liquidacin de cnones ferroviarios....................................................154

(15) Otros Ingresos de Explotacin ............................. 155


(16) Gastos de Personal .......................................... 157
(17) Otros Gastos de Explotacin .................................. 159
(18) Imputacin de Subvenciones de Inmovilizado

y Otros........................................................... 160

(19) Gastos Financieros............................................ 161


(20) Ingresos Financieros.......................................... 162

(21) Informacin Medioambiental............................... 163


( 22) Informacin sobre los Miembros del Consejo
. de Administracin y la Alta Direccin...................... 163
(23) Gestin de Riesgos Financieros............................. 164
23.a) Riesgo de crdito.......................................................................................................................164
23.b) Riesgo de tipos de inters....................................................................................................165
23.c) Riesgo de liquidez......................................................................................................................165

(24) Compromisos y contingencias.............................. 166


(25) Hechos posteriores............................................ 168

Anexo I............................................................... 172

Anexo II.............................................................. 174

Anexo III............................................................. 177

Cuentas Anuales

39

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

Estados Financieros
31 de diciembre de 2014

40

Memoria econmica 2014

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Balances de Situacin
31 de Diciembre de 2014 y 2013
Expresado en Miles de Euros
ACTIVO
Inmovilizado intangible
Inmovilizado material
Terrenos y construcciones
Instalaciones tcnicas, maquinaria, utillaje,
mobiliario, y otro inmovilizado material
Inmovilizado en curso y anticipos
Inversiones inmobiliarias
Inversiones en empresas del grupo, multigrupo y
asociadas a largo plazo
Instrumentos de patrimonio
Crditos a terceros
Inversiones financieras a largo plazo
Instrumentos de patrimonio
Crditos a empresas
Administraciones Pblicas
Otros activos financieros
Deudores comerciales no corrientes
Total activos no corrientes
Activos no corrientes mantenidos para la venta
Existencias
Deudores comerciales y otras cuentas a cobrar
Clientes por ventas y prestaciones de servicios
Clientes y deudores, empresas del grupo y
asociadas corto plazo
Deudores varios

NOTA
4.f.
4.a.

Crditos a empresas
Inversiones financieras a corto plazo
Crditos a empresas
Periodificaciones a corto plazo
Efectivo y otros activos lquidos equivalentes
Tesorera
Otros activos lquidos equivalentes
Total activos corrientes
TOTAL ACTIVO

Cuentas Anuales

2013

63.055

77.867

14.971.738
1.859.086

14.562.871
1.808.957

12.623.922
488.730
116.167

11.891.323
862.591
116.089

6
6
12
6
6.b.1.

45.279
38.128
7.151
23.734
660
2.619
19.933
522
1.074

51.729
43.282
8.447
12.463
861
11.083
519
2.635

4.j.
7

15.221.047
6.181
88.491

14.823.654
7.797
107.716

428.831
23.966

416.056
179.491

6
6

3.779
307.753

13.318
107.481

1.163

1.219

12
12

8.949
83.221

1.050
113.497

633

1.942

633
4.007
4.007
227

1.942
7.223
7.223
18

50.517
50.495
22

145.288
99.876
45.412

578.887

686.040

15.799.934

15.509.694

4.b.
4.h.
5

Personal
Activos por impuestos corriente
Otros crditos con las Administraciones Pblicas
Inversiones en empresas del grupo y asociadas a
corto plazo

2014

41

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Balances de Situacin
31 de Diciembre de 2014 y 2013
Expresado en Miles de Euros

PATRIMONIO NETO Y PASIVO

NOTA

2014

2013

960.318

1.064.688

Aportacin Patrimonial

9.a.

1.304.850

1.300.563

Reservas

9.b

(49.153)

8.265

(244.140)

(147.512)

(51.239)

(96.628)

9.993.351

8.979.602

10. 953.669

10.044.290

120.860

116.412

Obligaciones por prestaciones a largo plazo al personal

83.078

73.241

Otras provisiones

37.782

43.171

12

747.127

745.181

Deudas con entidades de crdito

12.a

518.178

531.740

Otros pasivos financieros

12.b

228.949

213.441

Pasivos por impuesto diferido

13

3.344.558

3.848.401

Periodificaciones a largo plazo

15

58.061

53.134

4.270.606

4.763.128

48.743

91.930

Obligaciones por prestaciones a corto plazo al personal

10.440

21.333

Otras provisiones

38.303

70.597

12

117.510

124.456

Deudas con entidades de crdito

12.a

50.379

61.132

Otros pasivos financieros

12.b

67.131

63.324

12.c

2.881

4.143

12.d

406.525

481.747

270.134

360.129

Fondos propios

Resultados de ejercicios anteriores


Resultado del ejercicio
Subvenciones, donaciones y legados recibidos

10

Total patrimonio neto

Provisiones a largo plazo

Deudas a largo plazo

11

Total pasivos no corrientes


Provisiones a corto plazo

Deudas a corto plazo

Deudas a corto plazo con empresas del grupo, y asociadas


Acreedores comerciales y otras cuentas a pagar

11

Proveedores y acreedores varios


Proveedores , empresas del grupo y asociadas
Personal

9.528

7.954

15.960

15.456

Otas deudas con Administraciones Pblicas

13.b

26.148

29.926

Anticipos de clientes

12.d

84.755

68.282

575.659

702.276

15.799.934

15.509.694

Total pasivos corrientes


TOTAL PATRIMONIO NETO Y PASIVO

42

Memoria econmica 2014

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Cuenta de Prdidas y Ganancias
correspondientes a los ejercicios anuales terminados en
31 de Diciembre de 2014 y 2013
Expresado en Miles de Euros
NOTA

2014

2013

14

113.650

118.386

OPERACIONES CONTINUADAS
Importe neto de la cifra de negocios
Trabajos realizados por la empresa para su activo

12.756

10.783

Aprovisionamientos

(104.711)

(91.236)

Consumo de materias primas y otras materias consumibles

(104.973)

(91.049)

262

(187)

Deterioro de materias primas y otros aprovisionamientos


Otros ingresos de explotacin

15

1.200.547

1.176.989

Gastos de personal

16

(664.957)

(682.968)

17

(544.430)

(546.489)

(525.718)

(534.111)

(12.086)

(7.870)

(6.626)

(4.508)

(429.718)

(354.623)

414.296

267.438

4.866

8.126

(30.550)

7.296

(3.136)

(1.514)

(27.414)

8.810

(28.251)

(86.298)

40.070

28.229

Otros gastos de explotacin


Servicios exteriores
Tributos
Prdidas, deterioro y variacin de provisiones por operaciones
comerciales
Amortizaciones
Imputacin de subvenciones de inmovilizado no financiero y otras

18

Excesos de provisiones
Deterioro y resultado por enajenaciones del inmovilizado
Deterioros y prdidas
Resultados por enajenaciones y otras

Resultado de explotacin
Ingresos financieros

20

De participaciones en instrumentos de patrimonio


En empresas del grupo y asociadas
En terceros
De valores negociables y de otros instrumentos financieros
Otros ingresos financieros
Gastos financieros

19

Por deudas con terceros


Por actualizacin de provisiones
Diferencias de cambio

1.124

1.514

1.119

1.509

8.650

26.715

30.296

(52.477)

(24.441)

(50.035)

(23.394)

(2.442)

(1.047)

310

74

(9.608)

(14.816)

Resultado financiero

(21.705)

(10.954)

Resultado antes de impuesto sobre beneficios

(49.956)

(97.252)

(1.283)

624

(51.239)

(96.628)

Deterioro y resultado por enajenaciones de instrumentos financieros

Impuesto sobre beneficios


RESULTADO DEL EJERCICIO

Cuentas Anuales

13.c

43

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Estados de Cambios en el Patrimonio Neto correspondientes a los ejercicios anuales
terminados en 31 de diciembre de 2014
A) Estados de Ingresos y Gastos Reconocidos
correspondientes a los ejercicios anuales terminados
en 31 de diciembre de los ejercicios 2014 y 2013
Expresado en Miles de Euros
NOTA
Resultado de la cuenta de prdidas y ganancias

31/12/2014

31/12/2013

(51.239)

(96.628)

Ingresos y gastos imputados directamente al patrimonio


neto
Subvenciones, donaciones y legados

10

1.581.013

12.028.744

Por ganancias y prdidas actuariales y otros ajustes

9.b

(13.932)

6.963

10 y 13.c.

(277.256)

(3.608.622)

1.289.825

8.427.085

18

(414.296)

(267.438)

13c

124.288

80.230

Total transferencias a la cuenta de prdidas y


ganancias

(290.008)

(187.208)

Total de ingresos y gastos reconocidos

948.578

8.143.249

Efecto impositivo
Total ingresos y gastos imputados directamente
en el patrimonio neto
Transferencias a la cuenta de prdidas y ganancias
Subvenciones, donaciones y legados
Efecto impositivo

44

Memoria econmica 2014

Cuentas Anuales

45

1.138.453

Saldos al 31 de diciembre de 2014

166.397

23

4.287

(92.106)
-

(14.810.610)
-

166.397
-

159.344

1.134.166
-

99.159

(nota 9)

15.944.753

(nota 9 a)

Recibido

Patrimonio

Saldos al 31 de diciembre de 2013


Total Ingresos y gastos reconocidos
Operaciones con socios y
propietarios
Aumentos de aportaciones
patrimoniales
Otras variaciones de patrimonio
neto

Saldos al 31 de diciembre de 2012


Incremento por combinacin de
negocios con FEVE
Decremento por combinacin de
negocios con Adif Alta Velocidad)
Total Ingresos y gastos reconocidos
Operaciones con socios o
propietarios
Aumentos de aportaciones
patrimoniales
Otras variaciones de patrimonio
neto

patrimoniales

Aportaciones

Otras
Reservas

1.304.850

4.287

1.300.563
-

23

(14.902.716)
-

159.344

16.043.912

(49.153)

(43.486)

8.265
(13.932)

(101.339)
6.963

(6.458)

109.099

Patrimoniales (nota 9 b)

Aportaciones

Total

Aportaciones Patrimoniales

(244.140)

(96.628)

(147.512)
-

(297.498)

627.296
-

(99.476)

(377.834)

anteriores

de ejercicios

Resultados

(51.239)

96.628

(96.628)
(51.239)

297.498

(96.628)

(297.498)

ejercicio

Resultado del
Total

23

(22.081.435)
8.143.249

82.903

23.899.550

9.993.351

10.953.669

(43.486)

4.287

8.979.602 10.044.290
1.013.749
948.578

(7.704.676)
8.232.914

29.493

8.421.871

(nota 10)

recibidos

y legados

donaciones

Subvenciones,

Expresado en Miles de Euros

B) Estados Totales de Cambios en el Patrimonio Neto correspondientes a los ejercicios


anuales terminados el 31 de diciembre de 2014 y 2013

Estados de Cambios en el Patrimonio Neto correspondientes a los ejercicios anuales terminados en


31 de diciembre de 2014

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Estados de Flujos de Efectivo correspondientes a los ejercicios anuales
terminados en 31 de diciembre de 2014 y 2013
Expresado en Miles de Euros
31/12/2014

31/12/2013

(49.956)

(97.252)

Ajustes del resultado


Amortizacin del inmovilizado (+)
Correcciones valorativas por deterioro (+/-)
Variacin de provisiones (+/-)
Imputacin de subvenciones (-)
Resultados por bajas y enajenaciones del inmovilizado (+/-)
Resultados por bajas y enajenaciones de instrumentos financieros (+/-)
Ingresos financieros (-)
Gastos financieros (+)
Otros ingresos y gastos (-/+)

79.839
429.718
12.857
24.517
(414.296)
27.414
(22)
(40.070)
52.477
(12.756)

109.767
354.623
17.992
27.965
(267.438)
(8.810)
6
(28.229)
24.441
(10.783)

Cambios en el capital corriente


Existencias (+/-)
Deudores y otras cuentas a cobrar (+/-)
Acreedores y otras cuentas a pagar (+/-)

39.733
19.488
736.894
(653.711)

30.241
31.562
11.890.664
(11.789.994)

(119.132)

(289.833)

56.194

187.842

(32.017)
(16.938)
1.124
1.886

(10.161)
(9.603)
1.514
266

Flujos de efectivo de las actividades de explotacin


Resultado del ejercicio antes de impuestos

Otros pasivos corrientes (+/-)


Otros activos y pasivos no corrientes (+/-)
Otros flujos de efectivo de las actividades de explotacin
Pagos de intereses (-)
Cobros de dividendos (+)
Cobros de intereses (+)

Pagos (cobros ) por impuesto de beneficios (-/+)


Otros pagos (cobros) (-/+)
Flujos de efectivo de las actividades de explotacin

445

(18.534)

(2.338)

37.599

32.595

(319.579)
(6.936)
(312.643)
-

(308.524)
(64)
(308.460)
-

28.777

Flujos de efectivo de las actividades de inversin


Pagos por inversiones (-)
Empresas del grupo y asociadas
Inmovilizado material, intangible e inmobiliario
Otros activos financieros
Cobros por desinversiones (+)
Empresas del grupo y asociadas
Inversiones inmobiliarias
Flujos de efectivo de las actividades de inversin

3.057

25.720

(290.802)

(308.524)

150.405

131.461

150.405

131.461

Flujos de efectivo de las actividades de financiacin


Cobros y pagos por instrumentos de patrimonio
Emisin de instrumentos de patrimonio
Subvenciones, donaciones y legados recibidos
Cobros y pagos por instrumentos de pasivo financiero
Emisin
Deudas con entidades de crdito (+)
Otras deudas (+)
Devolucin y amortizacin de
Deudas con entidades de crdito (-) (nota 13.a)
Otras deudas (-)
Flujos de efectivo de las actividades de financiacin
Variacin Neta de Efectivo o equivalentes por combinacin de negocios
Aumento/disminucin neta del efectivo o equivalentes
Efectivo o equivalentes al comienzo del ejercicio
Efectivo o equivalentes al final de ejercicio

46

8.027

236.583

126.730
94.767

368.493
345.000

31.963

23.493

(118.703)

(131.910)

(118.703)

(130.699)

(1.211)

158.432

368.044

(43.896)

(94.771)

48.219

145.288

97.069

50.517

145.288

Memoria econmica 2014

Cuentas Anuales

47

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

Memoria de las
Cuentas Anuales
31 de diciembre de 2014

48

Memoria econmica 2014

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

ACTIVIDAD DE LA
ENTIDAD Y ENTORNO
JURDICO - LEGAL

La entidad pblica empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (en adelante, Adif


o la Entidad) fue creada por la Ley de Bases de 24 de enero de 1941, bajo la denominacin de Red
Nacional de los Ferrocarriles Espaoles (en adelante, RENFE).
Hasta 31 de diciembre de 2004, corresponda a RENFE, de acuerdo con la Ley de Ordenacin de los
Transportes Terrestres, explotar los ferrocarriles de la Red Nacional Integrada, los que no formando
parte de sta correspondiesen a la competencia del Estado y cuya gestin le fuese encomendada
por ste, los de competencia de las Comunidades Autnomas o de los Ayuntamientos cuando dichas
entidades le encomendasen su gestin y realizar la construccin de nuevas lneas ferroviarias que
le fuesen encomendadas por el Estado y, en su caso, por las Comunidades Autnomas o por los
Ayuntamientos.
Con fecha 31 de diciembre de 2004 entr en vigor la Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector
Ferroviario, en adelante LSF, que tiene como objetivo no slo la incorporacin al Derecho espaol
de diversas directivas comunitarias que establecen un nuevo marco para este sector, sino tambin
una completa reordenacin del sector ferroviario estatal, sentando las bases que permiten una
progresiva entrada de nuevos actores en este mercado. Para alcanzar estos objetivos, se regulaba
la administracin de las infraestructuras ferroviarias y se encomendaba esta funcin a RENFE, que
pasaba a denominarse Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, manteniendo su naturaleza
jurdica de entidad pblica empresarial e integrando, adems, a la Entidad Pblica Empresarial
Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (en adelante, GIF). Adif poda, segn la citada ley, construir
infraestructuras, de acuerdo con lo que determinase el Ministerio de Fomento, infraestructuras
ferroviarias con cargo a sus propios recursos o mediante recursos ajenos. Asimismo, administrara
las infraestructuras de su titularidad y aquellas otras cuya administracin se le encomendase
mediante un convenio. La Ley contemplaba, adicionalmente, la creacin de una nueva entidad
pblica empresarial denominada RENFE Operadora, que se encargara de la prestacin del servicio
de transporte ferroviario.
En el ejercicio 2014 la Entidad se ha visto afectada bsicamente por las normativas que a continuacin
se indican.

Real Decreto-ley 22/2012 de 20 de julio y otras normas de desarrollo


El Real Decreto-ley 22/2012 de 20 de julio, por el que se adoptan medidas para la racionalizacin
y reestructuracin del sector ferroviario, incluye entre otras, la extincin de la entidad pblica
empresarial Ferrocarriles Espaoles de Va Estrecha (en adelante FEVE) el 31 de diciembre de 2012,
subrogndose Adif y RENFE-Operadora en los derechos y obligaciones de aqulla, asumiendo la
titularidad de los bienes en funcin de que se hallen adscritos a la infraestructura o a la operacin
de servicios de transporte respectivamente, criterio que servir asimismo para la distribucin del
personal.
Cuentas Anuales

49

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014
La Orden FOM/2814/2012 de 28 de diciembre determina la relacin del personal de la entidad pblica
empresarial FEVE que se integra en Adif.
Por su parte, la Orden FOM 2818/2012 de 28 de diciembre establece los criterios de segregacin
de activos y pasivos de FEVE entre Adif y RENFE Operadora. La integracin en Adif de los citados
activos y pasivos procedentes de FEVE tiene efectos el 1 de enero de 2013, segn establece dicha
orden. Estos criterios se explican en la nota 3.q).

Real Decreto-ley 4/2013, de 22 de febrero


El Real Decreto-ley 4/2013, de 22 de febrero, establece en su artculo 34 la transmisin a Adif de la
titularidad de la red ferroviaria del Estado cuya administracin tiene encomendada. En su apartado
1 se indica:

las infraestructuras ferroviarias y estaciones que constituyen la red de titularidad del Estado
cuya administracin Adif tiene encomendada, pasarn a ser de titularidad de la entidad pblica
empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) a partir de la entrada en vigor del
presente Real Decreto-ley.
La fecha de entrada en vigor de este Real Decreto es el da 23 de febrero de 2013.

Real Decreto-ley 15/2013 de 13 de diciembre


El Real Decreto-ley 15/2013 de 13 de de diciembre, sobre la reestructuracin de la entidad pblica
empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y otras medidas urgentes en
el orden econmico determina en su artculo 1 que con fecha 31 de diciembre de 2013, se crear
la entidad pblica empresarial Adif Alta Velocidad (en adelante Adif Alta Velocidad) mediante la
escisin de la rama de actividad de construccin y administracin de aquellas infraestructuras
ferroviarias de alta velocidad y otras que se le atribuyan y estn encomendadas hasta la fecha
de entrada en vigor de dicho Real Decreto-Ley al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
(Adif). La actividad no segregada permanece en Adif.
La Orden FOM/2438/2013, de 17 de diciembre establece la relacin de personal de la entidad pblica
empresarial Adif que se integra en la entidad Adif Alta Velocidad.
A raz de la entrada en vigor del mencionado Real Decreto-ley 15/2013, el 27 de diciembre se publica
la Orden PRE/2443/2013, por la que se determinan los activos y pasivos de Adif que pasan a ser
titularidad de Adif Alta Velocidad. La segregacin de dichos activos y pasivos en el patrimonio
de Adif se efecta y registra segn el valor contable de los mismos, y los efectos de la escisin se
retrotraen contablemente al 1 de enero de 2013, tal y como se establece en dicha Orden y en el
Real Decreto-Ley citado. Los criterios de segregacin de activos y pasivos de Adif Alta Velocidad se
explican en la nota 3(p).
Adicionalmente, la Entidad es cabecera de un grupo compuesto por varias sociedades que tienen
como actividades principales la prestacin de servicios accesorios a la gestin de la infraestructura
ferroviaria y formula cuentas anuales consolidadas de Adif y sus sociedades dependientes. En el
anexo II se detallan las empresas del grupo y multigrupo, as como las participaciones minoritarias
en entidades en las cuales Adif tiene una influencia significativa.

50

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

1.a) Estatuto de Adif


El Estatuto de Adif fue aprobado mediante el Real Decreto 2395/2004, de 30 de diciembre, que entr
en vigor el 31 de diciembre de 2004, y ha sido modificado por el Real Decreto 1044/2013 de 27 de
diciembre. Los aspectos ms destacables son los siguientes:

Adif se configura como una entidad pblica empresarial de las previstas en el artculo 43.1.b)
de la Ley 6/1997, de 14 de abril, de Organizacin y Funcionamiento de la Administracin
General del Estado. Esta Ley regula fundamentalmente el rgimen, la organizacin y los
criterios de funcionamiento del aparato administrativo estatal dentro del cual se incluyen las
Entidades Pblicas Empresariales, siendo pues la Entidad parte del mismo y estando adscrita
al Ministerio de Fomento.

Adif tiene su propio patrimonio, distinto del de la Administracin General del Estado (en
adelante, AGE) e integrado por el conjunto de bienes, derechos y obligaciones de su titularidad,
segn establece el art. 15 del Real Decreto 1044/2013 en su apartado 2:

Son de titularidad del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) todas las


infraestructuras ferroviarias que actualmente est administrando y que integren la Red
Ferroviaria de Inters General, salvo aqullas cuya titularidad se encuentre atribuida a la
entidad empresarial Adif Alta Velocidad.

Adif podr efectuar todo tipo de operaciones financieras, de acuerdo con lo establecido en la
Ley General Presupuestaria y con sujecin a los lmites previstos en las leyes de presupuestos
anuales.

Las principales funciones de Adif establecidas en sus Estatutos se describen a continuacin:

La construccin de infraestructuras ferroviarias con recursos del Estado o de terceros, de


acuerdo con el correspondiente convenio. En este sentido, Adif se subrog a partir de 31 de
diciembre de 2004 en la posicin de GIF respecto a las encomiendas de construccin que hasta
la fecha de entrada en vigor del Estatuto de Adif haban sido efectuadas a favor de dicha
entidad. En virtud del Real Decreto ley 15/2013 as como de la Orden PRE/2443/2013, citadas
anteriormente, las encomiendas de construccin y administracin para Adif se segregan
entre Adif y Adif Alta Velocidad, manteniendo Adif las no asignadas a Adif Alta Velocidad
relacionadas en la nota 4.

La administracin de las infraestructuras ferroviarias de su titularidad. que tiene la


consideracin, de acuerdo con lo establecido en la LSF, de servicio de inters general y esencial
para la comunidad. Hasta la fecha de aplicacin del Real Decreto-ley 4/2013 de 22 de febrero,
Adif tena encomendada la administracin de la red de titularidad del Estado.

La prestacin de ciertos servicios adicionales, complementarios y auxiliares al servicio del


transporte ferroviario.

Cuentas Anuales

51

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

La gestin, liquidacin y recaudacin de las tasas previstas en la LSF, incluidos los cnones
por utilizacin de infraestructuras ferroviarias de su titularidad.

Por otra parte, Adif no podr prestar servicios de transporte ferroviario, salvo en aquellos supuestos
en que sea inherente a su propia actividad.

1.b) Encomiendas de gestin entre


Adif y Adif Alta Velocidad
El artculo 20 de la Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario, prev que la
administracin de las infraestructuras ferroviarias y, en su caso, su construccin, correspondern,
dentro del mbito de la competencia estatal, a una o varias entidades pblicas empresariales
adscritas al Ministerio de Fomento, que tendrn personalidad jurdica propia, plena capacidad de
obrar y patrimonio propio, y se regirn por lo establecido en la propia Ley del Sector Ferroviario, en
la Ley 6/1997, de 14 de abril, de Organizacin y Funcionamiento de la Administracin General del
Estado, en su Estatuto y en las dems normas que les sean de aplicacin.
Adif asume las funciones asignadas al administrador de infraestructuras ferroviarias por la Ley del
Sector Ferroviario, en relacin con aquellas infraestructuras ferroviarias cuya titularidad le haya
sido atribuida, as como con las que se le atribuyan en un futuro.
El artculo 1.7 del Real Decreto-Ley 15/2013, de 13 de diciembre, establece que Adif Alta Velocidad
y Adif podrn encomendarse, mediante la suscripcin del oportuno convenio, la realizacin
de determinadas actividades. En dichos convenios habr necesariamente de contemplarse la
compensacin econmica que correspondera a la entidad a favor de la que se haga la encomienda,
por la prestacin de los servicios encomendados.
En particular, ambas entidades podrn encomendarse la gestin de la capacidad de la infraestructura
y, debido a la interconexin de las redes cuya administracin tienen atribuida ambas entidades, y
como excepcin a lo previsto en el artculo 22.4 de la Ley del Sector Ferroviario, tambin la gestin
de los sistemas de control, circulacin y seguridad.
Por otra parte, en caso de que una de dichas entidades encomiende a la otra la realizacin de tareas
relacionadas con la seguridad ciudadana y la proteccin civil, el responsable de esa materia ser el
mismo en ambas entidades. Lo anterior ser asimismo de aplicacin al responsable de la prevencin
de riesgos laborales, seguridad y salud en el trabajo.
Por Resoluciones de los Presidentes de Adif y de Adif Alta Velocidad de 31 de diciembre de 2013,
dichas entidades se encomendaron mutuamente la realizacin de determinadas tareas; previndose
en dichas resoluciones que las condiciones de dicha encomienda de gestin se recogern en los
correspondientes convenios a suscribir por Adif y Adif Alta Velocidad.
En virtud de estos antecedentes, se redactaron los documentos Convenio entre el Administrador
de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y Adif Alta Velocidad para la encomienda a esta ltima
entidad de la prestacin de determinados servicios y el Convenio entre Adif Alta Velocidad y el
Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) para la encomienda a esta ltima entidad de
la prestacin de determinados servicios.
52

Memoria econmica 2014

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014
En estos Convenios se indica que las actividades a realizar por ambas entidades para la prestacin de
los servicios objeto de encomienda, se detallarn en adendas a los respectivos convenios a suscribir
entre Adif y Adif Alta Velocidad en relacin con cada uno de los servicios encomendados.
De esta forma se relacionan a continuacin las principales Adendas que han sido redactadas:

Adendas al Convenio de encomienda de gestin suscrito por el Administrador de


Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y Adif Alta Velocidad, por la que se encomienda a Adif la
prestacin de servicios de:
prevencin de riesgos laborales, seguridad y salud en el trabajo.
seguridad en la circulacin.
adjudicacin de la capacidad y gestin del trfico, as como de todos sus servicios asociados.
mantenimiento de la red de fibra ptica, instalaciones de operadores, derechos de paso y
regulacin de derechos de uso por parte de Adif.
ingeniera e innovacin a Adif Alta Velocidad.
telecomunicaciones de voz y datos.
informticos.
integrales de comunicacin.
recursos humanos.
suministro de gasleo bonificado.
control de gestin de las reas operativas, gestin y tratamiento de informacin relativa
a la produccin, tramificacin y cnones de la red propiedad de Adif Alta Velocidad, y
servicios transversales de gabinete, planificacin, apoyo tcnico y jurdico.
direccin de proyectos, direccin de obras y control tcnico y operativo de las obras.
gestin integral del patrimonio inmobiliario titularidad de la entidad pblica empresarial
Adif Alta Velocidad.
gestin integral de la proteccin y seguridad.
gestin integral del mantenimiento de las lneas en explotacin de titularidad de Adif Alta
Velocidad.
gestin integral de las estaciones asignadas a Adif Alta Velocidad.
gestin integral y coordinacin de las operaciones de integracin urbana del ferrocarril
y de las sociedades de integracin, filiales y otras entidades participadas por Adif Alta
Velocidad.
gestin integral de los servicios econmico financieros y corporativos.
atencin integral de la funcin de auditora Interna.
elaboracin de la declaracin sobre la red de Adif Alta Velocidad.

Cuentas Anuales

53

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

Adendas al Convenio de encomienda de gestin suscrito por el Administrador de


Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y Adif Alta Velocidad, por la que se encomienda a Adif
Alta Velocidad la prestacin de servicios de:
asesoramiento en materia de eficiencia energtica.
gestin de expedientes de expropiacin forzosa en la que la primera ostente la condicin
de beneficiaria.
suministro de energa de uso distinto de traccin.
gestin integral medioambiental y gestin integral de la supervisin, del soporte tcnico
y de los servicios a obra.

1.c) Otras disposiciones

54

La Resolucin de la Secretara de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda de


fecha 23 de mayo de 2014 encomienda a Adif y a Adif Alta Velocidad, la construccin de
las obras de la Red Ferroviaria de inters general licitadas y adjudicadas por el Ministerio de
Fomento. En virtud de la citada Resolucin, Adif se ha subrogado en el ejercicio 2014 en los
contratos que fueron licitados o adjudicados por el Ministerio de Fomento para la ejecucin
de las obras y servicios ahora encomendados.

La Ley 36/2014, de 26 de diciembre de Presupuestos Generales del Estado para el ejercicio


2015, contempla para Adif consignaciones de crdito para la financiacin de la construccin
de la red convencional por valor de 220.000 miles de euros y para su mantenimiento por
valor de 585.000 miles de euros. Adicionalmente recoge una aportacin de 141.000 miles
de euros como aportacin patrimonial. Los Presupuestos Generales del Estado para 2015 no
establecen autorizacin para incrementar el endeudamiento de Adif a largo plazo en dicho
ejercicio.

La Ley 22/2013, de 23 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el ejercicio


2014, contemplaba para Adif consignaciones de crdito para la financiacin de la construccin
de la red convencional por valor de 120.000 miles de euros y para su mantenimiento por
valor de 585.000 miles de euros. Derivado de la Resolucin de 23 de mayo de 2014 citada
anteriormente, la AGE ha incrementado la consignacin de crdito para la financiacin de la
construccin de red convencional en 36.500 miles de euros, hasta alcanzar la cifra de 156.500
miles de euros. En relacin a la autorizacin para incrementar el endeudamiento de Adif, la
Ley 22/2013, no establece importe autorizado para incrementar su endeudamiento a largo
plazo.

En fecha 4 de agosto de 2014 la Secretara de Estado de Infraestructuras, Transporte y


Vivienda autoriza un gasto por importe de 30.847 miles de euros para financiar las obras de
emergencia de Adif a que se refiere el Real Decreto-ley 2/2014 de 21 de febrero.

La Ley 17/2012, de 27 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para 2013,


contempl para Adif una autorizacin para el incremento neto mximo del endeudamiento a
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largo plazo con entidades financieras, proveedores y por emisiones de valores de renta fija por
un total de 1.109.220 miles de euros, que fue incrementado hasta la cifra de 1.684.298 miles de
euros por el RDL 11/2013 de 2 de agosto. Adicionalmente, la Ley 17/2012 contempl para Adif
tres consignaciones de crdito a favor de la Entidad para la financiacin de la construccin
de la red ferroviaria de su titularidad, para la administracin y para las Inversiones de mejora
en la Red de Titularidad del Estado (ahora titularidad de Adif) y las inversiones de mejora en
dichas infraestructuras por importes, respectivamente, de 46.760 miles de euros, 585.000
miles de euros y 120.000 miles de euros.
Tras la creacin de Adif Alta Velocidad, y mediante el Real Decreto-ley 15/2013, las cifras
relativas a la autorizacin del incremento neto mximo del endeudamiento a largo plazo en
2013, as como la partida destinada a la financiacin de la construccin de la red ferroviaria por
valor de 1.434.220 miles de euros y 46.760 miles de euros respectivamente, se reasignaron
ntegramente a Adif Alta Velocidad.
En cuanto a las partidas destinadas en los Presupuestos Generales del Estado para el ejercicio
2013 a las inversiones de mejora y reposicin en la red ferroviaria que hasta febrero de 2013
era de titularidad estatal por valor de 120.000 miles de euros, as como la cifra relativa a la
administracin de dicha red por valor de 585.000 miles de euros, se mantuvieron asignadas
a Adif.

ContratoPrograma y Convenios para la promocin de inversiones y de la administracin de


la Red de Titularidad del Estado, traspasada a Adif en febrero de 2013.

Hasta la entrada en vigor del Real Decreto-ley 4/2013 de 22 de febrero, la Administracin General del
Estado, en adelante AGE, era titular de la red ferroviaria de inters general en ancho convencional,
as como del tramo Ourense Santiago de la Lnea de Alta Velocidad a Galicia. En virtud del Contrato
Programa y del resto de convenios suscritos al efecto, Adif hasta dicha fecha ha venido realizando las
actividades de inversin y mejora en dicha red as como su administracin. Las lneas principales de
dichas actuaciones quedan recogidas en el marco del Contrato Programa para el periodo 2007-2010,
suscrito en fecha 16 de febrero de 2007, entre el Ministerio de Economa y Hacienda, el Ministerio
de Fomento y Adif, (en adelante, C-P 2007-2010) y que fue prorrogado hasta el 30 de junio de 2011
mediante el acuerdo suscrito por las partes el pasado 30 de diciembre de 2010. Con posterioridad, el
18 de noviembre de 2011, la AGE, la Sociedad Estatal del Transporte Terrestre (en adelante, SEITTSA)
y Adif firmaron un convenio para la promocin de inversiones en la Red de titularidad del Estado,
cuyo objeto era regular las relaciones entre las Entidades firmantes para la promocin por SEITTSA
de las inversiones que se ejecutaran por Adif en el ejercicio 2011. Tambin con fecha 18 de noviembre
de 2011, la AGE, Adif y SEITTSA suscribieron un convenio para la promocin por esta ltima de la
administracin de la Red de Titularidad del Estado que el Ministerio de Fomento encomend a Adif.

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El 28 de diciembre de 2012, la AGE, la SEITTSA y Adif firmaron un convenio para la promocin


de inversiones en la Red Ferroviaria de Titularidad del Estado en el ao 2012 por importe de
203.375 miles de euros que inclua la Red convencional y el tramo Ourense-Santiago de la
lnea de Alta Velocidad Madrid-Galicia. Las aportaciones previstas en el mismo presentan la
siguiente distribucin indicativa:

Aportaciones previstas inversiones


Red Convencional
Eje Ourense - Santiago
Total

Miles de euros
(IVA incluido)
168.375
35.000
203.375

Para la gestin y el mantenimiento de la Red Ferroviaria de la Titularidad del Estado en el


ejercicio 2012 se suscribieron entre la AGE y Adif convenios de fecha 18 de noviembre de
2011, 9 de octubre de 2012 y la prrroga al segundo convenio de fecha 29 de octubre de 2012,
respectivamente, que incluan las siguientes aportaciones de la AGE:
Perodo (Aportaciones previstas gestin y
mantimiento

Miles de euros
(IVA incluido)

De enero a junio de 2012

421.546

De julio a noviembre de 2012

204.000

De noviembre a diciembre 2012

114.454

Total

740.000

Asimismo, el Contrato-Programa y los convenios posteriores establecen una Comisin


de Seguimiento del Contrato Programa y convenios posteriores formada por tres
representantes de cada uno de los organismos firmantes del mismo, Ministerios de Economa
y Hacienda y Fomento y Adif.

Para desarrollar la promocin de las inversiones en la Red de Titularidad del Estado, el


Ministerio de Fomento, Adif y SEITTSA suscribieron dos convenios el 27 de junio de 2007 y el
21 de noviembre de 2007.
El primero de los dos convenios mencionados, suscrito con fecha 27 de junio de 2007, fue
modificado mediante el acuerdo firmado el da 20 de diciembre de 2007, la Adenda suscrita el
da 30 de diciembre de 2010 y la Adenda n 1 suscrita el pasado da 8 de noviembre de 2012.
A continuacin se resumen sus principales caractersticas:
Su objeto es la promocin por la SEITTSA de las actuaciones en la Red de Titularidad del
Estado encomendadas a Adif en desarrollo de lo establecido en el ContratoPrograma.
Las referidas actuaciones se concretarn mediante Resoluciones de la Secretara de Estado
de Infraestructuras y Planificacin del Ministerio de Fomento, en las que se determinar
el alcance de la encomienda, su importe y la distribucin por anualidades.

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Estas actuaciones sern contratadas por Adif y en su coste se incluirn los relativos
a la ejecucin de las obras, incorporando el desvo de servicios, las expropiaciones e
indemnizaciones, las obligaciones correspondientes a las aportaciones al 1.5% establecido
en la Ley 16/1985, de 25 de julio, de Patrimonio Histrico Espaol y la Instruccin nmero
43 de la Subsecretara de Fomento de fecha 16 de mayo de 2014, as como el coste de
las asistencias tcnicas, en su caso, necesarias para dicha ejecucin y para la redaccin o
supervisin de los proyectos.
Los ingresos que pudiera generar Adif por su participacin en los programas de financiacin
europea o mediante Convenios suscritos con otras administraciones para la ejecucin de
estas inversiones, se deducirn de su coste.
Asimismo, en concepto de costes indirectos y gastos generales Adif imputar un 2%
del coste de la inversin hasta la cifra de 500 millones de euros y un 1% sobre el exceso.
SEITTSA, a su vez, percibir en concepto de gastos de promocin un 0,25%.
Estas actuaciones sern financiadas por SEITTSA con cargo a sus fondos propios y se
incorporarn a su Balance.
La Administracin General del Estado aportar a SEITTSA las consignaciones
presupuestarias necesarias para la cobertura del coste de estas actuaciones, cuyo importe
total ascenda a 2.127.137 miles de euros, de acuerdo con una distribucin de anualidades
con el carcter de aportaciones anuales mximas y concordantes con las establecidas
en el Contrato-Programa, estando condicionada su efectividad a la aprobacin de las
Resoluciones de encomienda.
La administracin de las infraestructuras incluidas en el Convenio ser realizada por Adif.

El segundo de los convenios citados fue suscrito con fecha 21 de noviembre de 2007 y
modificado mediante adendas firmadas el da 20 de diciembre de 2007, 29 de septiembre de
2011 y 8 de noviembre de 2012. Sus principales caractersticas eran las siguientes:
Su objeto es la promocin por la SEITTSA de las inversiones en la lnea de alta velocidad
Madrid Galicia, tramo Ourense Santiago de Compostela conforme a la encomienda que
el Ministerio de Fomento realiz a Adif, mediante Resolucin de la Secretara de Estado de
Infraestructuras y Planificacin de fecha 21 de noviembre de 2007.
El coste de esta actuacin incluir los relativos a la ejecucin de las obras, incorporando
el desvo de servicios, las expropiaciones e indemnizaciones, las obligaciones
correspondientes a las aportaciones al 1% establecido en la Ley16/1985, de 25 de julio,
de Patrimonio Histrico Espaol, as como el coste de las asistencias tcnicas, en su caso,
necesarias para dicha ejecucin y para la redaccin o supervisin de los proyectos.
Los ingresos que pudiera generar Adif por su participacin en los programas de financiacin
europea para la ejecucin de esta inversin, se deducirn de su coste.
Adif, en concepto de costes indirectos y gastos generales, imputar un 1% del coste de
la inversin. Asimismo, SEITTSA percibir en concepto de gastos de promocin un 0,15%.
La Administracin General del Estado aportar a SEITTSA las consignaciones
presupuestarias necesarias para la cobertura del coste de esta actuacin, estableciendo un
importe total de 1.715.231 miles de euros de acuerdo con una distribucin de anualidades
concordantes con las establecidas en ContratoPrograma para el perodo 20072010, y
con carcter de aportaciones mximas anuales.

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La Administracin de las infraestructuras incluidas en el Convenio ser realizada por Adif.
El Consejo de Ministros en su sesin de fecha 7 de diciembre de 2012 autoriz la convalidacin
de la liquidacin por cierre del Convenio entre el Ministerio de Fomento, SEITTSA y Adif, para la
promocin de inversiones en la red de titularidad del Estado en base al Contrato-Programa AGE-Adif
2007-2010 por una cuanta de 45.936 miles de euros.
El 11 de febrero de 2014 la IGAE ha emitido informe de liquidacin de Contrato-Programa 2007-2010,
prorrogado hasta junio de 2011. Como resultado de dicho informe no se desprende la necesidad de
modificacin de los saldos contenidos en estas cuentas anuales.

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1.d) Convenios y otras disposiciones para la ejecucin


de inversiones de mejora en la Red de Cercanas y en la
Red Ferroviaria de Titularidad del Estado en Catalua.

Con fecha 6 de junio de 2007 el Ministerio de Fomento, SEITTSA y Adif suscribieron un


convenio para la realizacin de actuaciones para la mejora de la Red Ferroviaria de Cercanas
en Catalua por un importe total de 110 millones de euros. Las inversiones objeto de este
convenio se financiarn con cargo a los fondos propios de SEITTSA, mediante la aportacin
realizada por la AGE en los Presupuestos Generales del Estado del ejercicio 2007, y su
construccin se llev a cabo en los siguientes trminos:
SEITTSA ser la encargada de la licitacin de los contratos de ejecucin de las obras.
Adif contratar las asistencias tcnicas necesarias para la redaccin de los proyectos o
la direccin de obra. SEITTSA abonar a Adif las cantidades correspondientes a dichas
asistencias, as como los gastos que por desvo de los servicios afectados por las obras anticipe
Adif.

Adicionalmente, el da 7 de octubre de 2008 el Ministerio de Fomento, SEITTSA y Adif firmaron


un segundo convenio para la realizacin de actuaciones de mejora en la Red de Titularidad del
Estado en Catalua por un importe de 250 millones de euros. De acuerdo con lo establecido
en este convenio, estas actuaciones se financiarn mediante la aportacin efectuada por
la AGE a SEITTSA, con cargo a los Presupuestos Generales del Estado del ejercicio 2008. La
construccin de estas infraestructuras se ejecutar en los siguientes trminos:
SEITTSA licitar los contratos para la ejecucin de obra de cuanta igual superior a 1,5 millones
de euros (IVA excluido).
Adif licitar los contratos de ejecucin de obra de importe inferior a 1,5 millones de euros (IVA
excluido), as como los necesarios para la redaccin de proyectos y la direccin de las obras,
que ser llevada a cabo por esta entidad.
SEITTSA abonar a Adif los importes que esta entidad haya abonado por los contratos
suscritos, expropiaciones y otros conceptos.
En la Resolucin de 7 de octubre de 2008, la Secretara de Estado de Infraestructuras
encomend a Adif y a SEITTSA, la ejecucin de inversiones contempladas en este convenio.

En fecha 24 de febrero de 2009, la Comisin Bilateral Generalitat-Estado, acord, que por


aplicacin de la Disposicin adicional 3 del Estatuto de Autonoma de Catalua, Adif realizara
inversiones por valor de 170.630 miles de euros.

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1.e) Otras Encomiendas y disposiciones

El Real Decreto-Ley 22/2012 de 20 de julio, mediante la disposicin adicional segunda, asigna


al patrimonio de Adif la conexin del corredor Mediterrneo con la Lnea de alta velocidad
Madrid-Barcelona-Figueras: Vandells-rea Tarragona y el tramo A Corua-Santiago del
eje atlntico de alta velocidad, que fueron construidos por el Estado con anterioridad a la
encomienda hecha a Adif para la ejecucin de ambas infraestructuras. En virtud de la orden
PRE/2443/2013, de 27 de diciembre se asigna al patrimonio de Adif Alta Velocidad el tramo
Santiago de Compostela-Vigo del Eje Atlntico de alta velocidad y la conexin del Corredor
Mediterrneo con la Lnea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Figueras: Vandells-rea de
Tarragona.

El Consejo de Ministros, en sus acuerdos de fecha 27 de junio de 2014 aprob la transferencia


de Adif a Adif Alta Velocidad de la titularidad de los siguientes bienes:

a. Tramos de la red ferroviaria en ancho convencional que enlazan las ciudades de Plasencia,
Cceres, Mrida y Badajoz.
Tramo Monfrage-Plasencia: desde el P.K. 0/00 al P.K. 16/700.
Tramo Monfrage-AG Km. 4,4-Monfrage Ag.Km.255.4: desde el P.K. 0/00 al P.K.
2/700.
Lnea Madrid-Valencia de Alcntara: desde el P.K. 251/625 al P.K. 332/833.
Lnea Aljucn-Cceres: desde el P.K. 0/000 al P.K.65/443.
Lnea Ciudad Real-Badajoz: desde P.K. 453/000 al P.K. 512/351.

b. Tramo de la red ferroviaria en ancho convencional Bobadilla-Granada


c. Estacin de Loja
Se acuerda que la citada transferencia se realice de forma gratuita por ser bienes afectos a
la realizacin de una actividad de administracin de infraestructuras ferroviarias y que se
valorar por el valor contable por el que se estuvieran contabilizados en Adif los activos objeto
de transmisin, reconociendo su coste bruto y la amortizacin acumuladas hasta la fecha de
la transferencia. El Valor neto contable de los activos transferidos a Adif Alta Velocidad en
junio de 2014 asciende a 71.321 miles de euros (vase notas 4 y 10).

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La resolucin de la Secretaria de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda de


fecha 23 de mayo de 2014 encomienda a Adif y Adif Alta Velocidad, en el mbito de sus
competencias, la construccin de las obras de la Red Ferroviaria de Inters General licitadas
y adjudicadas por el Ministerio de Fomento, determinando que la construccin se realice con
cargo a los recursos de Adif o Adif Alta Velocidad en su caso.

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1.f) Cnones y tasas


La Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario establece, en sus artculos 74 y 75,
la regulacin de los cnones que se devengan en favor del Administrador de Infraestructuras
Ferroviarias por la utilizacin de las infraestructuras por parte de los operadores del transporte. La
referida Ley determina la necesidad de una orden ministerial para el establecimiento de las cuantas
resultantes de la aplicacin de los elementos y criterios relativos a los cnones por utilizacin de las
infraestructuras ferroviarias. En este sentido, la normativa que ha desarrollado este aspecto de la
LSF es la que se relaciona a continuacin:
Orden FOM/898/2005, de 8 de abril, por la que se fijan las cuantas de los cnones
ferroviarios.
Orden FOM/3852/2007, de 20 de diciembre, por la que se modifica la Orden FOM/898/2005.
Orden FOM/2336/2012, de 31 de octubre, por la que se modifica la Orden FOM/898/2005.
Real Decreto-Ley 11/2013, de 2 de agosto, que modifica la Ley 39/2003, que modifica la
Ley 39/2003 as como, los parmetros y criterios establecidos en la Orden FOM 898/2005.
Ley 22/2013, de Presupuestos Generales del Estado para el ao 2014 por la que se fijan las
cuantas de los cnones ferroviarios de la Orden 898/2005 vigente.
Esta normativa es aplicable a Adif Alta Velocidad.
De acuerdo con lo sealado en las normas anteriores los cnones ferroviarios pueden clasificarse en
dos tipos:
El canon por utilizacin de las lneas ferroviarias integrantes de la Red de Inters General, que
comprende cuatro modalidades
I. Acceso (modalidad A). La cuanta por acceder a la Red Ferroviaria de Inters General se
determina en funcin del tipo de tramos de red en los que se pretende prestar los servicios
y la declaracin de actividad realizada por el sujeto pasivo de acuerdo con el nivel de trfico
previsto en cada uno de ellos.
II.
Reserva de capacidad (modalidad B). Su cuanta se determina en funcin de los kilmetrostren reservados, tomando en cuenta el tipo de lnea, el tipo de servicio a prestar, el tipo de
tren y el periodo del da al que afecte la reserva.
III.
Circulacin (modalidad C). Su cuanta se calcula en funcin de los kilmetros-tren
efectivamente realizados, considerando el tipo de lnea, el tipo de servicio a prestar y el tipo
de tren.
IV.
Trfico (modalidad D). Su cuanta se establece en funcin del valor econmico del servicio
de transporte ferroviario de viajeros prestado, medido en trminos de capacidad ofertada
(plazas por kilmetro), considerando el tipo de lnea y la hora del da en que se presta.

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El canon por utilizacin de estaciones y otras instalaciones ferroviarias, que presenta cinco
modalidades:

i. Utilizacin de estaciones por parte de los viajeros (modalidad A). Esta modalidad se aplica
a los viajeros que utilicen el servicio de transporte ferroviario, en funcin de la distancia
recorrida y de la categora de la estacin donde se inicie o finalice el viaje.

ii. Estacionamiento y utilizacin de andenes en las estaciones (modalidad B). Se determina en


funcin del tiempo de estacionamiento del tren, la realizacin de operaciones de cambio
de va a solicitud del operador y la categora de la estacin, con especial incidencia en
aquellas estaciones que puedan presentar problemas de congestin (estaciones de primera
categora).

iii.
Paso por cambiadores de ancho (modalidad C). Se calcula en funcin de los pasos del tren por
un cambiador de ancho.

iv.
Utilizacin de vas de apartado (modalidad D). Se calcula en funcin del tipo de lnea de la
estacin a la que pertenezca la va de apartado utilizada, del tiempo de ocupacin de la va
y el tipo de servicio/tren.

v. Prestacin de servicios que precisen de autorizacin para la utilizacin del dominio pblico
ferroviario (modalidad E. Esta modalidad grava el uso del dominio pblico ferroviario y se
determina en funcin de la superficie ocupada.
Los importes devengados por cada uno de estos cnones en los ejercicios 2014 y 2013, que se
presentan en el epgrafe Importe neto de la cifra de negocios de la Cuenta de Prdidas y Ganancias
adjunta se detallan en la nota 14.
La LSF ha modificado el rgimen econmico y tributario de la tasa por seguridad en el transporte
ferroviario de viajeros, que fue creada por la Ley 24/2001, de 27 de diciembre, de Medidas Fiscales,
Administrativas y del Orden Social. Constituye el hecho imponible de esta tasa la prestacin del
servicio de vigilancia y control de acceso, tanto de viajeros como de equipajes en las estaciones y
dems recintos ferroviarios tanto de titularidad estatal como de titularidad de Adif. Lo recaudado
por esta tasa se ingresa en Adif.

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BASES DE PRESENTACIN
DE LAS CUENTAS
ANUALES
2.a) Imagen fiel

Las cuentas anuales se han formulado a partir de los registros contables de la Entidad, con el objeto
de mostrar la imagen fiel del patrimonio y de la situacin financiera al 31 de diciembre de 2014 y de
los resultados de sus operaciones, de los cambios en el patrimonio neto y de sus flujos de efectivo
correspondientes al ejercicio anual terminado en dicha fecha.
Adif presenta sus cuentas anuales de acuerdo con los principios contables y normas de valoracin
establecidos en el Real Decreto 1514/2007 de 16 de noviembre, por el que se aprueba el Plan General
de Contabilidad, aplicando, entre otros, el principio de empresa en funcionamiento de acuerdo con
su rgimen jurdico y estatutario descrito en la nota 1 as como las modificaciones al referido Plan
General de Contabilidad incorporadas mediante el Real Decreto 1159/2010, de 17 de septiembre, as
como los principios y criterios contables fijados por la Intervencin General de la Administracin del
Estado (en adelante, IGAE) mediante resolucin promulgada con fecha 30 de diciembre de 1992 (en
adelante, la Resolucin), que contina en vigor en todo aquello que no se oponga a lo establecido en
el citado Plan General de Contabilidad. Adicionalmente, la Entidad ha contemplado en la formulacin
de las cuentas anuales lo dispuesto en la Orden EHA/733/2010 de 25 de marzo, publicada en el BOE
de 26 de marzo de 2010, por la que se aprueban aspectos contables de empresas pblicas que operan
en determinadas circunstancias.
Finalmente, la Entidad ha tenido en cuenta, en la formulacin de estos estados financieros, la
opinin de la IGAE en relacin con polticas contables expresadas, mediante respuestas a preguntas
planteadas por Adif segn se dispone en la Ley 47/2003, de 26 de noviembre. En caso de que estas
polticas fueran significativas, se incluyen en la nota 3.

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2.b) Comparacin de la informacin


La Direccin de la Entidad presenta a efectos comparativos, con cada una de las partidas del
balance de situacin, de la cuenta de prdidas y ganancias, del estado de cambios en el patrimonio
neto, del estado de flujos de efectivo y de la memoria, adems de las cifras del ejercicio 2014, las
correspondientes al ejercicio anterior que formaban parte de las cuentas anuales del ejercicio 2013,
aprobadas por el Consejo de Administracin de Adif de fecha 25 de julio de 2014.
Las cuentas anuales del ejercicio 2008 fueron las primeras que la Entidad prepar aplicando el Plan
General de Contabilidad aprobado por el Real Decreto 1514/2007. Segn lo dispuesto en la Disposicin
Transitoria Primera del citado Decreto, la Entidad opt por valorar todos los elementos patrimoniales
del balance de apertura relativo al ejercicio 2008 conforme a los principios y normas vigentes al 31
de diciembre de 2007, salvo los instrumentos financieros que se valoraron por su valor razonable.

2.c) Aspectos crticos de la valoracin y estimacin de


la incertidumbre y juicios relevantes en la aplicacin
de polticas contables
La preparacin de las cuentas anuales de la Entidad requiere la realizacin de estimaciones que estn
basadas en la experiencia histrica y en otros factores que se consideran razonables de acuerdo con
las circunstancias actuales y que constituyen la base para establecer el valor de los activos y pasivos
cuya cuantificacin no es fcilmente determinable mediante otras fuentes. La Entidad revisa sus
estimaciones de forma continua. No obstante, dada la incertidumbre inherente a las mismas, existe
un riesgo importante de que pudieran surgir ajustes significativos en el futuro sobre los valores
de los activos y pasivos afectados, de producirse un cambio significativo en las hiptesis, hechos y
circunstancias en las que se basan.
Los supuestos clave acerca del futuro, as como otros datos relevantes sobre la estimacin de la
incertidumbre y los juicios relevantes en la aplicacin de las polticas contables en la fecha de cierre
del ejercicio, que llevan asociados un riesgo importante de suponer cambios significativos en el valor
de los activos o pasivos de prximos ejercicios son los siguientes:

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Pasivos por retribuciones a largo plazo al personal de prestacin definida: la valoracin de


estos compromisos requiere la realizacin por parte de la Direccin de la Entidad de diversas
hiptesis actuariales y financieras que se describen en la nota 11.

Activos por impuesto diferidos: para determinar el importe de los activos por impuesto
diferido a registrar, la Direccin de la Entidad evala la probabilidad de disponer de ganancias
fiscales futuras as como sus importes y las fechas en que se obtendran (vase nota 13).

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Vidas tiles y criterios de amortizacin (aos de vida til, valores residuales, etc.) de su
inmovilizado material.

Deterioro de valor del inmovilizado no financiero y su consideracin o no como generadores


de flujos de efectivo segn la mencionada Orden EHA/733/2010 (vase nota 3.b)). Integridad
y, en ciertos casos, exactitud de los valores de ciertos activos transferidos como resultado de
los Reales Decreto-ley 22/2012 y 4/2013 mencionados en la nota 1.

Determinacin del carcter comercial o no comercial de las permutas de inmovilizado no


financiero (vase nota 3.b)).

Provisiones para riesgos y gastos: las provisiones se reconocen cuando es probable que
una obligacin presente, fruto de sucesos pasados, de lugar a una salida de recursos y el
importe de la obligacin se puede estimar de forma fiable. La Direccin de la Entidad realiza
estimaciones, evaluando toda la informacin y los hechos relevantes, de la probabilidad de
ocurrencia de las contingencias as como del importe del pasivo a liquidar a futuro.

2.d) Moneda funcional y moneda de presentacin


Las cuentas anuales se presentan en miles de euros, que es la moneda funcional y de presentacin
de la Entidad, redondeada al millar ms cercano, salvo cuando se indica otra cosa.

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NORMAS DE REGISTRO Y
VALORACIN
3.a) Inmovilizaciones intangibles

El inmovilizado intangible, que comprende principalmente aplicaciones informticas y gastos de


investigacin y desarrollo, se valora a su coste de adquisicin o coste de produccin y se presenta
neto de su correspondiente amortizacin acumulada, que se calcula utilizando el mtodo lineal o
creciente en progresin geomtrica del 3% anual, en el caso que sean bienes vinculados a lneas de
alta velocidad, de acuerdo con los siguientes aos de vida til estimada:

25

Gastos de I+D

aos

Aplicaciones
informticas

aos

Propiedad
industrial

10

aos

Los gastos de investigacin y desarrollo se reconocen en el activo de la Entidad como un inmovilizado


intangible en el momento en que se cumplen las siguientes condiciones:
Estn individualizados por proyectos y su coste establecido para que pueda ser distribuido
en el tiempo.
Existen motivos fundados del xito tcnico y de la rentabilidad econmica del proyecto.

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3.b) Inmovilizaciones materiales


3.b.1) Coste del inmovilizado material
El inmovilizado material se presenta en el balance de situacin por su valor de coste minorado en
el importe de las amortizaciones y correcciones valorativas por deterioro acumulado. El criterio
general utilizado para su valoracin es el precio de adquisicin o coste de produccin, incluyendo
materiales, mano de obra directa y gastos incurridos.
Adicionalmente, Adif incluye en el coste de la infraestructura ferroviaria en curso que requiere un
perodo de tiempo superior a un ao para estar en condiciones de explotacin, los gastos financieros
correspondientes a los prstamos suscritos con entidades financieras, destinados a la financiacin
especfica de la construccin de dichos inmovilizados.
Durante los ejercicios 2014 y 2013, como resultado de la segregacin de activos de alta velocidad a
Adif Alta Velocidad, los gastos financieros no han cumplido las condiciones previstas para capitalizar
gastos financieros.
Los costes de ampliacin, modernizacin o mejora que representan un aumento de la productividad,
capacidad o eficiencia, o un alargamiento de la vida til de los bienes, se capitalizan como mayor
coste de los correspondientes activos. Los gastos de conservacin y mantenimiento se cargan a la
cuenta de prdidas y ganancias del ejercicio en que se incurren.
Asimismo, se capitalizan tambin como un mayor coste de los activos afectados, los fondos
destinados a financiar trabajos de conservacin y enriquecimiento del Patrimonio Histrico Espaol,
regulados por la Ley 16/1985, el Real Decreto 111/1986 e Instruccin nmero 43 de la Subsecretara
de Fomento de fecha 26 de mayo de 2014. Segn lo establecido en la normativa vigente, en el
presupuesto de cada obra pblica, financiada total o parcialmente por el Estado, se incluir una
partida equivalente al 1,5% de los fondos de aportacin estatal para financiar este tipo de trabajos.
Los trabajos que la Entidad realiza para su propio inmovilizado que suponen una mejora o
alargamiento de la vida til son considerados como inversiones y se registran al coste acumulado
que resulta de aadir a los costes externos, segn facturas de proveedores, los costes internos,
determinados en funcin de los consumos propios de materiales de almacn y el resto de los costes
incurridos. La capitalizacin del coste de produccin se realiza a travs del epgrafe Trabajos
realizados por la empresa para su activo de la cuenta de prdidas y ganancias.
La Entidad clasifica las operaciones de adquisicin de inmovilizados materiales por permuta
consistentes en la adquisicin de un inmovilizado material mediante la entrega de activos no
monetarios o de una combinacin de activos monetarios y no monetarios, en operaciones de
permuta comercial o no comercial de acuerdo con los siguientes criterios:

a. Tienen la consideracin de permutas comerciales aquellas para las que la configuracin de


los flujos de efectivo del inmovilizado recibido difiere significativamente de la configuracin
de los flujos del activo entregado o cuando el valor actual de los flujos de efectivo despus
de impuestos de las actividades afectadas por la operacin se ve modificado como
consecuencia de la permuta.

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b. El resto de las permutas se consideran como permutas no comerciales.


Cuando la permuta no tiene carcter comercial, la Entidad valora el activo recibido por el valor
neto contable del activo entregado, incrementado, en su caso, por el importe de las contrapartidas
monetarias recibidas, con el lmite mximo del valor razonable del activo recibido.
En el caso de las permutas comerciales, el activo recibido se valorar por el valor razonable del activo
entregado, incrementado, si procede, en el importe de las contrapartidas monetarias recibidas.
Los criterios utilizados para la valoracin de la infraestructura ferroviaria son los siguientes:

a. La realizada por la Entidad incluye tanto el coste de construccin como el de elaboracin


de informes, planos, proyectos, estudios, asistencias tcnicas y vigilancia, etc., que
estn relacionados directamente con dicha infraestructura; el coste de los estudios
complementarios e informes necesarios para el planeamiento y diseo de las lneas; los
trabajos realizados para el inmovilizado y el importe del IVA soportado no deducible.

b. Las infraestructuras recibidas del Estado (esencialmente, como resultado de los Reales
Decretos - ley 22/2012 y 4/2013) se valoran por un importe igual al que figura en las
correspondientes actas de subrogacin o al precio de adquisicin o coste de produccin en
que ha incurrido el Ministerio de Fomento, de acuerdo con los datos que figuran en su Sistema
de Informacin Contable y en sus registros contables, deducida su amortizacin acumulada
calculada en funcin del tiempo transcurrido desde su puesta en explotacin hasta la fecha
de transferencia a la Entidad. No obstante, si con posterioridad a la valoracin inicial se
ponen de manifiesto modificaciones en los valores incluidos en las correspondientes actas
de entrega u otras disposiciones mediante las cuales se transmiten a Adif infraestructuras
ferroviarias o se identifican nuevas inversiones relacionadas con las lneas o tramos
previamente adscritos, dichos ajustes se registran en el ejercicio en el que se conocen los
nuevos valores y /o se firman las correspondientes actas rectificativas o se modifican las
disposiciones citadas.
En este sentido, y en relacin a las infraestructuras recibidas en el ejercicio 2013, del total
de costes derivado de la informacin y datos que figuraban en los Sistemas de Informacin
Contable del Ministerio de Fomento, de naturaleza presupuestaria, la Entidad ha registrado
aquellos costes que ha considerado que deberan ser activados por cumplir los criterios de
la normativa contable aplicable a Adif. A la fecha de formulacin de estas cuentas anuales,
la Entidad no dispone de documentacin soporte de ciertos costes vinculados a los activos
registrados que han sido construidos por el Ministerio de Fomento.
Adicionalmente, Adif no dispone de informacin suficiente para registrar otras
infraestructuras ferroviarias que, no habiendo sido contratadas y ejecutadas por Adif o
RENFE, pueden formar parte de la Red Ferroviaria de Inters General y sean susceptibles de
entrega, segn el Real Decreto-ley 4/2013, por estar siendo administradas por la Entidad.
Por lo que respecta a las entregas realizadas en 2013, a la fecha de formulacin de las
presentes Cuentas Anuales, Adif y la Administracin General del Estado han suscrito
el acta de entrega por el tramo Ourense-Santiago de la lnea de alta velocidad a Galicia
estando pendiente la firma del acta de entrega de las infraestructuras ferroviarias en la red
convencional que a 31 de diciembre de 2014 estn siendo administradas por Adif.
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c. Los bienes cedidos por RENFE al Estado en 2004 mediante el Acta de Entrega y Recepcin de
las lneas de la red ferroviaria convencional y de la lnea de alta velocidad, respectivamente,
fueron valorados por el Ministerio de Fomento a su coste de adquisicin, deducida su
amortizacin acumulada a 31 de diciembre de 2004, que fue calculada utilizando los criterios
de amortizacin aplicados por RENFE en funcin del tipo de activo y de la fecha de puesta
en funcionamiento. Estos activos, corresponden a la lnea de alta velocidad Madrid-Sevilla,
han sido transferidos a 1 de enero de 2013 a Adif Alta Velocidad.

d. Inversiones en curso y en explotacin en el Eje Atlntico de Alta Velocidad y en la conexin


del Corredor Mediterrneo con la lnea de alta velocidad Madrid Barcelona-Figueras,
tramo Vandells-Tarragona que, de acuerdo con lo establecido en la disposicin adicional
segunda del Real Decreto Ley 22/2012 de 20 de julio se asignaron en 2012 al patrimonio
de Adif sin contraprestacin. Estas obras fueron iniciadas por el Estado con anterioridad a
las encomiendas efectuadas a Adif para la ejecucin de ambas infraestructuras, mediante
sendas Resoluciones de la Secretara de Estado de Infraestructuras de fecha 11 de mayo
de 2012. Estos bienes y obras en curso se registraron en 2012 por un importe de 2.476.419
miles de euros que corresponda al precio de adquisicin o coste de produccin en que ha
incurrido el Ministerio de Fomento, de acuerdo con los datos que figuran en su sistema de
informacin financiera y en sus registros contables, y que se supone es equivalente al valor
razonable de los citados activos dado que se estableci en el marco de los procedimientos
de licitacin previstos en la legislacin aplicable a la Administracin General del Estado
siendo pues el resultado de un proceso de adjudicacin pblico efectuado entre partes
independientes y suficientemente informadas. En el ejercicio 2013 Adif y la Administracin
General del Estado suscribieron el acta de entrega formal de estos activos. Derivado de la
segregacin de la rama de actividad atribuida a la nueva entidad Adif Alta Velocidad, a 31
de diciembre de 2013, de los activos citados anteriormente permanecen en el patrimonio de
Adif el tramo A Corua-Santiago de Compostela del Eje Atlntico.
Por lo que respecta a las infraestructuras ferroviarias y otros activos integrados en Adif
procedentes de la integracin de las infraestructuras ferroviarias de FEVE, tal y como
se recoge en la Orden 22/2012, los activos se registran segn el valor contable a 31 de
diciembre de 2012 por el que figuraban en los libros de FEVE.

e. Los terrenos y bienes naturales se valoran en funcin de las cantidades satisfechas en


concepto de expropiaciones y por el valor de adscripcin en el caso de las expropiaciones
que fueron abonadas en su da por el Ministerio de Fomento y en las que se subrog la
Entidad. En este sentido, Adif no ha determinado an el valor por el cual deberan registrarse
determinados terrenos por los que discurren la mayor parte de las lneas ferroviarias de la
red convencional, as como aquellos terrenos sobre los que se ubican determinados recintos
ferroviarios de su titularidad.

f. Los bienes transferidos por Adif a Adif Alta Velocidad en virtud de los Acuerdos del Consejo
de Ministros de 27 de junio de 2014 se valoran segn lo establecido en dichos acuerdos por
el valor contable por el que estaban contabilizados en Adif, reconociendo su coste bruto y
la amortizacin acumulada hasta la fecha de la transferencia.

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Adif registra en su inmovilizado tanto las infraestructuras ferroviarias recibidas mediante acta
de entrega y/o a travs de una norma con rango de Ley, acuerdo del Consejo de Ministros u Orden
Ministerial, como las infraestructuras ferroviarias y estaciones que constituan la red de titularidad
del Estado cuya administracin Adif tiene encomendada y que han entrado en servicio, aunque
stas no hayan sido objeto de entrega formal.

3.b.2) Amortizacin del inmovilizado material

Amortizacin de la infraestructura ferroviaria de Adif

La amortizacin de la infraestructura ferroviaria se realiza en funcin de las prestaciones de la


misma de forma que para la red convencional y de ancho mtrico es un mtodo lineal y para la red de
alta velocidad, se realiza, con carcter general de forma creciente, en progresin geomtrica del 3%
anual. En todo caso, se utilizan los siguientes aos de vida til estimada:
AOS
Plataforma
Movimientos de tierras

70

100

Obras de fbrica
Tneles y puentes
Drenajes
Cerramientos
Superestructura de va

100
100
25
50
30-60

Instalaciones elctricas
Lnea area de contacto
Elemento soporte de catenaria
Subestaciones elctricas
Instalaciones de sealizacin, seguridad y comunicaciones
Edificios y otras construcciones
Material mvil

20
60
60
25
50
10-20

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Amortizacin del resto del inmovilizado material.

El resto de los bienes de inmovilizado material se amortiza siguiendo el mtodo lineal, de acuerdo
con los siguientes aos de vida til estimada:

La Entidad revisa anualmente la razonabilidad de los criterios de estimacin de las vidas tiles de
sus activos inmovilizados.

3.b.3) Deterioro de valor de los activos


En aplicacin de la Orden EHA/733/2010 de 25 de marzo, la Entidad ha considerado que los bienes
que constituyen su inmovilizado han de clasificarse, bsicamente, como activos no generadores de
flujos de efectivo, dadas sus caractersticas, ya que corresponden a elementos de las infraestructuras
ferroviarias incluidas en la Red Ferroviaria de Inters General y se poseen fundamentalmente con
la finalidad de generar flujos econmicos sociales que benefician a la colectividad, y por tanto, con
un objetivo distinto al de generar un rendimiento comercial. Asimismo, en aquellos supuestos en los
cuales pudiesen existir dudas sobre si la finalidad principal de poseer un activo es o no la obtencin
de flujos de efectivo se ha aplicado la presuncin prevista en la norma segunda de la citada Orden
considerando, dados los objetivos generales de la Entidad, que tales activos pertenecen a la categora
de activos no generadores de flujos de efectivo.

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La Direccin de la Entidad, de acuerdo con lo previsto en la norma segunda de la mencionada Orden
Ministerial evala al menos al cierre del ejercicio la existencia de indicios de deterioro de valor en
algn inmovilizado material intangible o inversin inmobiliaria.
En este sentido, la Entidad ha clasificado sus activos en unidades de explotacin que permitan
evaluar la existencia de indicios de deterioro, atendiendo, bsicamente a las lneas o ejes ferroviarios
de la Red Ferroviaria de Inters General a las que estn afectados, con la excepcin de las estaciones
destinadas al trfico de cercanas, para las cuales se han definido como unidades de explotacin las
unidades en que se clasifican.
A continuacin se enumeran las diferentes unidades de explotacin consideradas en los ejercicios
2013 y 2014:
* Madrid Chamartn-Valencia-Sant Vicente de Calders
* Madrid Chamartn- Irn/Hendaya
* Madrid Chamartin-Zaragoza-Lleida-Barcelona Portbou
* Alczar de San Juan-Crdoba-Sevilla-Cdiz
* Venta de Baos-Len-Ourense-Vigo
* Madrid Atocha-Cceres-Valencia de Alcntara
* A.V. Ourense-Santiago
* Ncleos de cercanas
En este supuesto, la Entidad segn lo establecido en la norma cuarta de la referida Orden Ministerial
reconoce, al menos al cierre del ejercicio, una prdida por deterioro si el valor contable de las unidades
de explotacin supera a su importe recuperable, en la fecha de determinacin del mismo. A estos
efectos se entiende por importe recuperable el mayor importe entre su valor razonable menos los
costes de venta y su valor en uso, siendo ste su coste de reposicin depreciado.
Una vez registrada dicha correccin valorativa por deterioro o su reversin, se ajustan las
amortizaciones de los periodos siguientes considerando el nuevo valor contable. Asimismo, si de las
circunstancias especficas de los activos se pone de manifiesto una prdida de carcter irreversible,
sta se reconoce directamente en la partida de prdidas procedentes del inmovilizado de la cuenta
de prdidas y ganancias.

3.b.4) Traspasos de inmovilizado en curso


La Entidad clasifica los activos de obra en curso a inmovilizado segn su naturaleza en la fecha en al
que las obras se encuentran en condiciones de explotacin

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3.c) Inversiones inmobiliarias y activos mantenidos


para la venta
3.c.1) Inversiones inmobiliarias
La Entidad clasifica en este apartado los inmuebles destinados total o parcialmente para obtener
rentas, plusvalas o ambas. La Entidad reconoce y valora las inversiones inmobiliarias siguiendo los
criterios establecidos para el inmovilizado material.
La amortizacin de las inversiones inmobiliarias se determina con carcter general siguiendo el
mtodo lineal de acuerdo con una vida til estimada de 50 aos.
Los ingresos derivados de contratos de arrendamiento operativo de inmuebles se registran en
la cuenta de prdidas y ganancias en el ejercicio en que se devengan. Las rentas percibidas por
anticipado se registran en el pasivo del Balance de Situacin como periodificaciones y se imputan a
resultados en la vida del contrato suscrito con el arrendatario.

3.c.2) Activos mantenidos para la venta


La Sociedad reconoce en este epgrafe los activos no corrientes o grupos enajenables de elementos,
cuyo valor contable va a ser recuperado fundamentalmente a travs de una transaccin de venta,
en lugar de por uso continuado. Para clasificar los activos no corrientes o grupos enajenables de
elementos como mantenidos para la venta, stos deben encontrarse disponibles, en sus condiciones
actuales, para su enajenacin inmediata, sujetos exclusivamente a los trminos usuales y habituales
a las transacciones de venta, siendo igualmente necesario que la baja del activo se considere
altamente probable.
Los activos no corrientes o grupos enajenables de elementos clasificados como mantenidos para
la venta no se amortizan, valorndose al menor de su valor contable y valor razonable menos los
costes de venta.
La Sociedad reconoce las prdidas por deterioro de valor, iniciales y posteriores, de los activos
clasificados en esta categora con cargo a resultados de operaciones continuadas de la cuenta de
prdidas y ganancias, salvo que se trate de operaciones interrumpidas. Las prdidas por deterioro
de valor de la unidad generadora de efectivo (UGE) se reconocen reduciendo, en su caso, el valor
del fondo de comercio asignado a la misma y a continuacin a los dems activos no corrientes,
prorrateando en funcin del valor contable de los mismos. Las prdidas por deterioro de valor del
fondo de comercio no son reversibles.
Los beneficios por aumentos del valor razonable menos los costes de venta, se reconocen en
resultados, hasta el lmite de las prdidas acumuladas por deterioro reconocidas con anterioridad
ya sea por la valoracin a valor razonable menos los costes de venta o por prdidas por deterioro
reconocidas con anterioridad a la clasificacin.
La Sociedad valora los activos no corrientes que dejen de estar clasificados como mantenidos para la
venta o que dejen de formar parte de un grupo enajenable de elementos, al menor de su valor contable
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antes de su clasificacin, menos amortizaciones o depreciaciones que se hubieran reconocido si no
se hubieran clasificado como tales y el valor recuperable en la fecha de reclasificacin. Los ajustes
de valoracin derivados de dicha reclasificacin, se reconocen en resultados de las operaciones
continuadas.

3.d) Activos financieros


3.d.1) Inversiones en el patrimonio de empresas del
grupo, multigrupo y asociadas
Incluyen las inversiones en el patrimonio de las empresas sobre las que se tiene control, se tiene
control conjunto o se ejerce una influencia significativa. La influencia significativa es el poder de
intervenir en las decisiones de poltica financiera y de explotacin de una empresa, sin que suponga
la existencia de control o de control conjunto sobre la misma. En la evaluacin de la existencia de
influencia significativa, se consideran los derechos de voto potenciales ejercitables o convertibles
en la fecha de cierre de cada ejercicio, considerando, igualmente, los derechos de voto potenciales
posedos por la Sociedad o por otra empresa.
Las inversiones permanentes en el capital de sociedades del grupo y asociadas se valoran
inicialmente al coste, que equivaldr al valor razonable de la contraprestacin entregada ms los
costes de transaccin que le sean directamente atribuibles. Tras su reconocimiento inicial, estos
activos financieros se valoran a su coste, menos, en su caso, el importe acumulado de las correcciones
valorativas por deterioro, que se reconocen cuando existe evidencia de que el valor en libros de una
inversin no ser recuperable. El importe de la correccin valorativa es la diferencia entre su valor en
libros y el importe recuperable. Salvo mejor evidencia, en la estimacin del posible deterioro se toma
en consideracin el patrimonio neto de la entidad participada corregido por las plusvalas tcitas
existentes en la fecha de valoracin, que correspondan a elementos identificables en su balance.
No obstante lo anterior, cuando se haya reducido a cero el valor en libros de una inversin, las prdidas
adicionales y el correspondiente pasivo se reconocern en la medida en que se haya incurrido en
obligaciones legales, contractuales, implcitas o tcitas, o bien si Adif ha efectuado pagos en nombre
de dicha sociedad del grupo, multigrupo o asociada.

3.d.2) Prstamos y partidas a cobrar


En esta categora se incluyen los crditos por operaciones comerciales y no comerciales cuyos cobros
son de cuanta determinada o determinable, que no se negocian en un mercado activo y para los que
se estima recuperar todo el valor reconocido por la Entidad, salvo, en su caso, por razones imputables
a la solvencia del deudor.
Estos activos financieros se registran inicialmente por su valor razonable, que, salvo evidencia
en contrario, es el precio de la transaccin, que equivale al valor razonable de la contraprestacin
entregada ms los costes de transaccin que les sean directamente atribuibles. Tras su reconocimiento
inicial, estos activos se valoran a su coste amortizado, calculado mediante la utilizacin del mtodo
del tipo de inters efectivo, que es el tipo de actualizacin que iguala exactamente el valor inicial de
un instrumento financiero a la totalidad de sus flujos de efectivo estimados por todos los conceptos
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a lo largo de su vida restante. Los intereses devengados se contabilizan en la cuenta de prdidas y
ganancias, aplicando el mtodo citado.
Asimismo, los crditos por operaciones comerciales y no comerciales con vencimiento no superior
a un ao y que no tienen un tipo de inters contractual, se valoran inicial y posteriormente por su
valor nominal, cuando el efecto de no actualizar los flujos de efectivo no es significativo.
Al menos al cierre del ejercicio, la Entidad realiza un test de deterioro para estos activos financieros.
Se considera que existe evidencia objetiva de deterioro si el valor recuperable del activo financiero
es inferior a su valor en libros. Para determinar el valor recuperable la Entidad se basa en general en
la experiencia histrica de mora, clasificando los deudores por grupos con caractersticas de riesgo
similares. Cuando se produce, el registro de este deterioro se imputa en la cuenta de prdidas y
ganancias.

3.e) Pasivos financieros


3.e.1) Dbitos y partidas a pagar
Se incluyen en esta categora los pasivos financieros que se han originado en la compra de bienes
y servicios por operaciones de trfico de la Entidad o aquellos que sin tener un origen comercial no
cumplen los criterios para ser considerado como instrumentos financieros derivados.
Los dbitos y partidas a pagar se valoran inicialmente al valor razonable de la contraprestacin
recibida, ajustada por los costes de la transaccin directamente atribuibles. Con posterioridad, dichos
pasivos se valoran a su coste amortizado, calculado mediante la utilizacin del mtodo del tipo de
inters efectivo. Los intereses devengados se contabilizan en la cuenta de prdidas y ganancias,
aplicando el mtodo citado.

3.e.2) Contratos de garanta financiera


En el caso de garantas financieras otorgadas a entidades asociadas sin contraprestacin, stas
se reconocen inicialmente por su valor razonable (en este sentido, se pueden utilizar precios de
mercado para contratos de garanta similares) con cargo a la inversin en la entidad asociada, que
estar sujeta a los criterios de deterioro aplicables. En ejercicios posteriores el pasivo por la garanta
financiera se contabilizar por el mayor de:
* el importe determinado de acuerdo con la poltica contable de provisiones del
apartado i).
* el importe inicialmente reconocido, menos, cuando proceda, la amortizacin
acumulada reconocida de acuerdo con la poltica contable de ingresos establecida en
el apartado m).

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3.e.3.) Confirming
La Entidad tiene contratadas con diversas entidades financieras operaciones de confirming para
la gestin del pago a los proveedores. Los pasivos comerciales cuya liquidacin se encuentra
gestionada por las entidades financieras se muestran en el epgrafe acreedores comerciales y otras
cuentas a pagar del balance hasta el momento en el que se ha producido su liquidacin, cancelacin
o expiracin.

3.f) Existencias
Las existencias se valoran a precio de coste siguiendo el mtodo del precio medio ponderado.
Adif registra sobre aquellas existencias que, por sus caractersticas tcnicas o por su lenta rotacin
se considera que tienen dificultades de utilizacin, la correspondiente correccin valorativa para
deteriorar su valor hasta alcanzar su valor neto de realizacin.

3.g) Efectivo y otros activos lquidos equivalentes


Incluye el efectivo en caja, las cuentas corrientes bancarias y los depsitos y adquisiciones temporales
de activos que cumplen los siguientes requisitos:
Son convertibles en efectivo.
En el momento de su adquisicin su vencimiento no era superior a tres meses.
No estn sujetos a un riesgo significativo de cambio de valor.
Forman parte de la poltica de gestin normal de tesorera de la Sociedad.

3.h) Subvenciones, donaciones y legados recibidos


En este epgrafe correspondiente al Patrimonio Neto de la Entidad, se incluyen, bsicamente, las
subvenciones de capital de carcter no reintegrable concedidas para la construccin de los activos de
titularidad de la Entidad, entre las cuales destacan las procedentes de Fondos Europeos (Cohesin,
R.T.E. y F.E.D.E.R). Adif registra dichas subvenciones por el importe concedido, neto de su efecto
impositivo, cuando, segn lo establecido en la Norma de Registro y Valoracin 18 del Plan General
de Contabilidad, existe un acuerdo de concesin, se han cumplido las condiciones establecidas
para su percepcin y no existen dudas razonables sobre su cobro. En aplicacin de lo indicado en la
disposicin adicional nica de la Orden EHA/733/2010, de 25 de marzo, a los efectos exclusivos de su
registro contable, se consideran cumplidas las condiciones establecidas para su concesin cuando en
la fecha de formulacin de las cuentas anuales se haya ejecutado la actuacin, total o parcialmente,
cuantificndose en la proporcin a la obra ejecutada que se financia.
Adicionalmente, la Entidad registra como subvenciones de capital, la transferencia consignada en
los Presupuestos Generales del Estado para 2014 que financia inversiones de reposicin y mejora
en la red convencional cuando, segn lo indicado anteriormente en la fecha de formulacin de
las cuentas anuales se haya ejecutado la actuacin, total o parcialmente, cuantificndose en la
proporcin a la obra ejecutada que se financia.
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La Entidad registra en la cuenta Deudas transformables en subvenciones del epgrafe Otros
pasivos financieros del Balance de Situacin las cantidades cobradas para las cuales todava no se
han cumplido todas las condiciones enumeradas en el prrafo anterior.
En este sentido, la Direccin de la Entidad, de acuerdo con la respuesta de la Subdireccin General
de Planificacin y Direccin de la Contabilidad de la IGAE, de fecha 22 de abril de 2013 a la consulta
realizada por la Intervencin Delegada en Adif respecto a la aplicacin contable del Real Decreto
Ley 22/2012 de 20 de julio, consider la asignacin a Adif de los bienes terminados y en curso
correspondientes a la conexin del Corredor Mediterrneo con la lnea de Alta Velocidad MadridBarcelona-Figueras y el tramo A Corua-Vigo del Eje Atlntico de Alta Velocidad como una
transferencia a ttulo gratuito de elementos patrimoniales afectos a la realizacin de una actividad
de inters general. La LSF establece en el apartado 2 de su artculo 19 que la administracin de
infraestructuras ferroviarias es un servicio de inters general y esencial para la comunidad.
Como consecuencia de lo anterior y en aplicacin de lo previsto en la Norma de Registro y
valoracin 18, as como de acuerdo con lo establecido en el apartado 1 de la norma Sexta de la Orden
EHA/733/2010, de 25 de marzo, la Entidad reconoci una subvencin de capital por importe de
2.476.419 miles de euros, correspondiente al valor razonable de los bienes recibidos en el ejercicio
2012, calculado como el coste de reposicin depreciado de los mismos segn lo indicado en la Orden
EHA antes citada. Para ello y habida cuenta de la reciente construccin de los bienes entregados se
ha calculado el precio de adquisicin o coste de produccin abonado por el Ministerio de Fomento,
neto de la depreciacin sufrida por el tramo en explotacin, de acuerdo con las vidas tiles aplicadas
por Adif para la amortizacin de las infraestructuras ferroviarias (vase nota 3.b). Esta subvencin
se imputa a ingresos del ejercicio en proporcin a la amortizacin de los elementos patrimoniales
recibidos.
En relacin a las infraestructuras recibidas en 2013 por Adif en virtud del Real Decreto-Ley 4/2013
y correspondientes a las infraestructuras ferroviarias que a 31 de diciembre de 2013 estn siendo
administrados por sta, la Entidad, en aplicacin de lo anterior, ha reconocido una vez segregada
la rama de actividad de Adif Alta Velocidad, una subvencin de capital sin deducir el pasivo por
impuesto diferido, y previa a la aplicacin de ingresos por importe de 11.881.981 miles de euros,
correspondientes al valor razonable de los bienes recibidos calculado como el coste de reposicin
depreciado de los mismos segn lo indicado en la Orden EHA antes citada. Para ello se ha calculado
el precio de adquisicin o coste de produccin abonado por el Ministerio de Fomento, neto de la
depreciacin sufrida por el tramo en explotacin, de acuerdo con las vidas tiles aplicadas por Adif
para la amortizacin de las infraestructuras ferroviarias (vase nota 3.b). Esta subvencin se imputa
a ingresos del ejercicio en proporcin a la amortizacin de los elementos patrimoniales recibidos.
Adif sigue el criterio de registrar estas subvenciones como ingresos de explotacin por imputacin de
subvenciones de inmovilizado no financiero, en proporcin a la depreciacin efectiva experimentada
durante el ejercicio por los activos financiados con dichas subvenciones.

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3.i) Pasivos por retribuciones a largo


plazo al personal
La Entidad clasifica sus compromisos por retribuciones a largo plazo con el personal dependiendo de
su naturaleza, en planes de aportacin definida y en planes de prestacin definida. Son de aportacin
definida aquellos planes en los que la Entidad se compromete a realizar contribuciones de carcter
predeterminado a una entidad separada, y siempre que no tenga la obligacin legal, contractual
o implcita de realizar contribuciones adicionales si la entidad separada no pudiera atender los
compromisos asumidos. Los planes que no tengan el carcter de aportacin definida se consideran
de prestacin definida.

3.i.1) Planes por prestacin definida


Los compromisos a largo plazo de prestacin definida se reconocen por el valor actual de las
retribuciones comprometidas, que se estima mediante la utilizacin de mtodos actuariales de
clculo y de hiptesis financieras y actuariales insesgadas y compatibles entre s.
La Entidad registra las dotaciones a estas provisiones a medida que los empleados prestan sus
servicios. El importe de las dotaciones devengadas se registra como un gasto por retribuciones en
la cuenta de prdidas y ganancias y como un pasivo, una vez deducidas las cantidades ya pagadas.
Las variaciones en el clculo del valor actual de estas retribuciones como consecuencia de prdidas
y ganancias actuariales se imputarn en el ejercicio en que surjan directamente en el patrimonio
neto, reconocindose como reservas.

3.i.2) Planes de aportacin definida


Las contribuciones a realizar por retribuciones de aportacin a largo plazo darn lugar al
reconocimiento de un pasivo, en su caso, por el importe de las contribuciones devengadas y no
pagadas al cierre del ejercicio.
Asimismo, las obligaciones devengadas como consecuencia de variaciones en las hiptesis actuariales
que sirvieron de base para la determinacin de las contribuciones realizadas por la Entidad, se
registran en el ejercicio en que surgen con cargo directamente a patrimonio neto, reconocindose
como reservas.

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3.j) Provisiones
La Entidad reconoce como provisiones aquellas obligaciones actuales surgidas como consecuencia
de sucesos pasados, cuya cancelacin es probable que origine una salida de recursos, pero que
resultan indeterminadas en cuanto a su importe o fecha de cancelacin.
Las cuentas anuales recogen todas aquellas obligaciones a las que se refiere el prrafo anterior,
siempre que se estime que la probabilidad de tener que atender la referida obligacin es mayor que
la probabilidad de no tener que liquidarla.
Las provisiones se valoran por el valor actual de la mejor estimacin posible del importe necesario
para cancelar o transferir la obligacin, teniendo en cuenta la informacin disponible sobre el suceso
y sus consecuencias, y registrando los ajustes que surjan por la actualizacin de dichas provisiones
como un gasto financiero conforme se van devengando. Cuando se trata de provisiones con
vencimiento inferior o igual a un ao, y el efecto financiero no es significativo, no se lleva a cabo
ningn tipo de descuento. Las provisiones se revisan a la fecha de cierre de cada ejercicio y son
ajustadas con el objetivo de reflejar la mejor estimacin actual del pasivo correspondiente en cada
momento.
Los pasivos surgidos como consecuencia de expedientes de regulacin de empleo voluntarios
(vase nota 11) se valoran inicialmente por el valor presente de las obligaciones comprometidas en
base a la mejor estimacin posible del colectivo de empleados susceptibles de acogerse a los mismos
durante su periodo de vigencia.

3.k) Clasificacin de los activos y pasivos entre


corrientes y no corrientes
Los activos y pasivos se presentan en el balance clasificados en corrientes y no corrientes. A estos
efectos, se clasifican como corrientes aquellos activos y pasivos que estn vinculados al ciclo normal
de explotacin de la Entidad, el cual es inferior a un ao y que se esperan recuperar, consumir o
liquidar en un plazo igual o inferior a doce meses, contado a partir de la fecha del balance de situacin.

3.l) Saldos y transacciones en moneda extranjera


Las transacciones en moneda extranjera se registran al tipo de cambio vigente a la fecha de la
operacin.
Los prstamos en moneda extranjera se reflejan en el balance de situacin al tipo de cambio en vigor
a la fecha del balance y las diferencias de cambio se registran en la cuenta de prdidas y ganancias
en el momento en que se producen.

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3.m) Impuesto sobre beneficios


El gasto o ingreso por el impuesto sobre beneficios comprende tanto el impuesto corriente como el
impuesto diferido.
Los activos o pasivos por impuesto sobre beneficios corriente, se valoran por las cantidades que
se espera pagar o recuperar de las autoridades fiscales, utilizando la normativa y tipos impositivos
vigentes o aprobados y pendientes de publicacin en la fecha de cierre del ejercicio.
El impuesto sobre beneficios corriente o diferido se reconoce en resultados, salvo que surja de una
transaccin o suceso econmico que se ha reconocido en el mismo ejercicio o en otro diferente,
contra patrimonio neto o de una combinacin de negocios.

i. Reconocimiento de diferencias temporarias imponibles


Las diferencias temporarias imponibles se reconocen en todos los casos excepto que surjan
del reconocimiento inicial del fondo de comercio o de un activo o pasivo en una transaccin
que no es una combinacin de negocios y en la fecha de la transaccin no afecta ni al
resultado contable ni a la base imponible fiscal.

ii. Reconocimiento de diferencias temporarias deducibles


Las diferencias temporarias deducibles se reconocen siempre que resulte probable que
existan bases imponibles positivas futuras suficientes para su compensacin excepto
en aquellos casos en los que las diferencias surjan del reconocimiento inicial de activos o
pasivos en una transaccin que no es una combinacin de negocios y en la fecha de la
transaccin no afecta ni al resultado contable ni a la base imponible fiscal.
Las oportunidades de planificacin fiscal slo se consideran en la evaluacin de la
recuperacin de los activos por impuesto diferido, si la Entidad tiene la intencin de
adoptarlas o es probable que las vaya a adoptar.

iii.
Valoracin
Los activos y pasivos por impuestos diferido se valoran por los tipos impositivos que vayan a
ser de aplicacin en los ejercicios en los que se espera realizar los activos o pagar los pasivos,
a partir de la normativa y tipos que estn vigentes o aprobados y pendientes de publicacin
y una vez consideradas las consecuencias fiscales que se derivarn de la forma en que la
Entidad espera recuperar los activos o liquidar los pasivos.

iv.
Compensacin y clasificacin
Los activos y pasivos por impuesto diferido se reconocen en balance como activos o pasivos
no corrientes, independientemente de la fecha esperada de realizacin o liquidacin.
Por la parte de los resultados fiscales negativos procedentes de algunas de las entidades del Grupo
que han sido compensados por el resto de las entidades del Grupo consolidado, surge un crdito y
dbito recproco entre las entidades a las que corresponde y aquellas que lo compensan. En caso de
que exista un resultado fiscal negativo que no pueda ser compensado por el resto de entidades del
Grupo consolidado, estos crditos fiscales por prdidas compensables son reconocidos como activos
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por impuesto diferido siguiendo los criterios establecidos para su reconocimiento, considerando el
grupo fiscal como sujeto pasivo.
La Entidad dominante del Grupo registra el importe total a pagar o a devolver, por el Impuesto sobre
Sociedades consolidado con cargo o abono a crditos o deudas con empresas del grupo y asociadas.
El importe de la deuda o crdito correspondiente a las sociedades dependientes se registra con
abono o cargo a deudas o crditos con empresas del grupo y asociadas.

3.n) Contabilizacin de ingresos y gastos


Los ingresos y gastos se registran contablemente en funcin del criterio del devengo, es decir, cuando
se produce la corriente real de bienes y servicios que los mismos representan, con independencia
del momento en que se produzca la corriente monetaria o financiera derivada de ellos.
Los ingresos se valoran por el valor razonable de la contrapartida recibida o por recibir, deduciendo,
en su caso, los intereses incorporados al nominal de los crditos.
No obstante, la Entidad incluye los intereses incorporados a los crditos comerciales con vencimiento
no superior a un ao que no tienen un tipo de inters contractual, cuando el efecto de no actualizar
los flujos de efectivo no es significativo.
En relacin con las inversiones de mejora y reposicin en la Red que era de Titularidad del Estado
hasta febrero de 2013, Adif reconoca un ingreso por el importe del coste de las obras ejecutadas en
dicha red en el ejercicio, incrementado en el porcentaje previsto en los diferentes Convenios u otras
disposiciones suscritos con SEITTSA u otras entidades (vase nota 1.c) en concepto de compensacin
de costes indirectos y gastos de gestin de esta actividad. Asimismo los gastos incurridos por la
Entidad en su ejecucin, se registran por su naturaleza en las lneas de Aprovisionamientos,
Gastos de personal y Otros gastos de explotacin de la cuenta de prdidas y ganancias.

3.) Transacciones con partes vinculadas


Las transacciones con partes vinculadas se registran de acuerdo con las normas de valoracin
detalladas anteriormente.

3.o) Arrendamientos
Los contratos de arrendamiento, que a su inicio transfieran a la sociedad sustancialmente todos los
riesgos inherentes a la propiedad de los activos, se clasificaran como arrendamientos financieros y
en caso contrario se clasifican como arrendamientos operativos.

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3.p) Combinacin de negocios por segregacin de


rama de actividad a Adif Alta Velocidad
Tal y como se indica anteriormente, posterior a la entrada en vigor del Real Decreto-ley 15/2013,
el 27 de diciembre por el que se crea la entidad pblica empresarial Adif Alta Velocidad, se publica
la Orden PRE/2443/2013, por la que se determinan detalladamente los activos y pasivos de Adif
que pasan a ser titularidad de Adif Alta Velocidad. La segregacin de dichos activos y pasivos en el
patrimonio de Adif se efecta y registra segn el valor contable de los mismos, y los efectos de la
escisin se retrotraen contablemente al 1 de enero de 2013, tal y como se establece en dicha Orden
y en el Real Decreto-ley. El balance de escisin a 1 de enero de 2013 se muestra en el Anexo III que
forma parte de estas cuentas anuales.
La citada orden indica los criterios generales para la asignacin de bienes, derechos y obligaciones
de Adif a Adif Alta Velocidad. Todos los bienes, derechos y obligaciones de los cuales era titular Adif
y no han sido atribuidos a la nueva entidad pblica empresarial Adif Alta Velocidad mediante la
presente Orden PRE/2443/2013 continan formando parte del patrimonio de Adif a 1 de enero de
2013.
Los principales bienes, derechos y obligaciones asignados a Adif Alta Velocidad son los siguientes:

3.p.1) Encomiendas de administracin y construccin de


lneas de alta velocidad:
Adif Alta Velocidad se subrogar en la posicin de Adif en relacin con las encomiendas que fueron
otorgadas a dicha entidad para la administracin o construccin de lneas ferroviarias segn la
relacin recogida en la Orden PRE/2443/2013.

3.p.2) Inmovilizado material, intangible e inversiones


inmobiliarias en explotacin:
Se asignan a Adif Alta Velocidad los siguientes bienes y derechos del inmovilizado material e
intangible en explotacin de Adif:

Todos los bienes de dominio pblico o patrimonial que configuran las lneas ferroviarias en
explotacin que se enumeran a continuacin:
Lnea de Alta Velocidad Madrid - Sevilla y enlace por alta velocidad a Toledo
Lnea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Figueras
Lnea de Alta Velocidad Madrid-Segovia-Valladolid-Medina del Campo
Lnea de Alta Velocidad Crdoba-Mlaga
Lnea de Alta Velocidad Madrid-Cuenca-Valencia y enlace por alta velocidad con Albacete
y Alicante
Tramo Valencia-Vandells perteneciente al Corredor Mediterrneo

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Tramo Santiago de CompostelaVigo del Eje Atlntico de Alta Velocidad
Entre dichos bienes se incluyen los terrenos, la obra civil, la va, las instalaciones vinculadas
a la seguridad, al control del trfico, a las telecomunicaciones, a la electrificacin, a la
sealizacin, a la transformacin y el transporte de la energa elctrica y los edificios tcnicos
anexos, las estaciones asociadas y los bienes inmuebles anexos tales como aparcamientos,
etc., as como el resto de terrenos expropiados y/o vinculados a dichas lneas.

Los activos que configuran la red de fibra ptica y aquellos que se consideran necesarios
para su explotacin. No obstante, considerando que una parte de los referidos activos es
imprescindible para la explotacin del servicio ferroviario en las lneas administradas por
Adif se reconoce a sta un derecho de uso sin contraprestacin y por tiempo ilimitado.

Los activos necesarios para el suministro de energa elctrica a operadores.

Todos los elementos del inmovilizado material e intangible asignados a la construccin y


coordinacin de Alta Velocidad, y telecomunicaciones.

El edificio de uso administrativo, sus instalaciones complementarias y sus elementos


dotacionales situado en Paseo del Rey, nmero 32, de Madrid.

a) Inmovilizado en curso y anticipos:


Se asigna a Adif Alta Velocidad la titularidad de los siguientes elementos del inmovilizado en curso
y anticipos de Adif:
* Los correspondientes a los activos que le han sido asignados segn se detalla en el
apartado anterior.
* Los anticipos de inmovilizado correspondientes a la entrega de suelos a cambio de la
futura recepcin de obra ferroviaria vinculados a inversiones en infraestructuras
asignadas a alta velocidad, segn los siguientes porcentajes calculados sobre el total
asignado a Adif: 10% del valor de las obras del proyecto Obras Red Arterial Ferroviaria
Zaragoza, 50% del valor de las obras del proyecto Obras derivadas de la RAF de Valladolid
y 100% del valor de las obras del proyecto Desarrollo Obras derivadas de la RAF de
Valencia.

b) Inmuebles arrendados por Adif:


Se atribuyen a Adif Alta Velocidad las instalaciones y equipamientos del inmueble de oficinas sito
en la calle Titn, de Madrid. Adif Alta Velocidad se subroga en el contrato de arrendamiento suscrito
con Adif.

c) Espacios compartidos:
Adif Alta Velocidad continuar ocupando los espacios que en la actualidad se utilizan para la
rama de actividad escindida, mientras que Adif continuar ocupando los espacios necesarios para
la realizacin de su actividad en los inmuebles cuya titularidad se atribuye a Adif Alta Velocidad
mediante la Orden. Para regular esta situacin se han suscrito los correspondientes contratos de
arrendamiento entre las partes.
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d) Derecho de uso:
En consonancia con los apartados anteriores, las estaciones de Sevilla Santa Justa y Crdoba han
sido traspasados a Adif Alta Velocidad, si bien se reconoce un derecho de uso sin contraprestacin
por una superficie de 1.573 m2 a Adif en la estacin de Sevilla Santa Justa y de 337 m2 en la estacin
de Crdoba Central, equivalente al espacio ocupado por el puesto de mando utilizado para regular la
circulacin de las lneas administradas por Adif a partir de la entrada en vigor del Real Decreto-ley
15/2013, mientras no se reponga dicha instalacin en suelo de titularidad de Adif. Estos derechos
de uso reconocidos se registrarn como un inmovilizado intangible en Adif y se valorar por el valor
contable neto de amortizaciones del edificio afectado en proporcin al espacio ocupado en relacin
con la superficie total del inmueble.
Adif asume la obligacin de satisfacer a Adif Alta Velocidad el coste de los servicios y suministros
vinculados al uso de esos espacios, as como, en su caso, la parte que le corresponda de los tributos en
funcin de la superficie ocupada. Adif Alta Velocidad asume la obligacin de no realizar obra alguna
en dichas estaciones que pudiera afectar a la operatividad de esos puestos de mando, sin la previa
autorizacin de Adif.

e) Subrogacin en las obligaciones:


En relacin a los derechos de uso reconocidos a la entidad pblica empresarial RENFE Operadora en
inmuebles de titularidad de Adif por la Orden FOM 2909/ 2006 de 19 de septiembre, as como a la
obligacin por parte de Adif de reponer dichos espacios por un total de 20.947,76 m, la citada Orden
asigna a Adif Alta Velocidad la provisin por deterioro del inmovilizado por un total de 4.514 miles de
euros y la provisin destinada a cubrir la reposicin de estos espacios por un importe de 21.952 miles
de euros, que fueron constituidas por Adif al amparo de lo previsto en la Orden FOM/2909/2006.

f) Operacin Chamartn:
En el caso de que los bienes inmuebles asignados a Adif Alta Velocidad se encontrasen a la fecha
de entrada en vigor de la mencionada Orden afectados por operaciones urbansticas previstas en
contratos o convenios suscritos por Adif, Adif Alta Velocidad se subrogar respecto a los referidos
bienes en los derechos y obligaciones. En el caso de la operacin urbanstico-ferroviaria Operacin
Chamartn, los derechos y obligaciones que se derivan para Adif del contrato suscrito entre Adif,
RENFE Operadora y Desarrollo Urbanstico Chamartn, S.A. el 23 de junio de 2009, se distribuirn
entre Adif Alta Velocidad y Adif en razn de la superficie que finalmente se delimite entre ambas
entidades y en funcin de los precios por metro cuadrado establecidos en ese contrato.

g) Bienes de dominio pblico o patrimoniales. Real Decreto-ley 4/2013.


Se asignan a Adif Alta Velocidad, todos los bienes de dominio pblico o patrimoniales que configuran
las lneas y tramos ferroviarios de la red de titularidad del Estado que pasaron a ser de titularidad
de Adif a partir de la entrada en vigor del Real Decreto-ley 4/2013, de 22 de febrero, y corresponden
a infraestructuras de altas prestaciones o necesarias para el desarrollo de la red de alta velocidad
(tramo Valencia-Vandells perteneciente al Corredor Mediterrneo), as como las subvenciones de
capital asociadas a dicha entrega.

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3.p.3) Inversiones inmobiliarias:


Se atribuyen a Adif Alta Velocidad las inversiones inmobiliarias correspondientes a Centros
Comerciales VIALIAS o a instalaciones hoteleras ubicadas en las estaciones que pasan a ser
asignadas a Adif Alta Velocidad.

3.p.4) Activos de Adif en arrendamiento:


Adif Alta Velocidad se subroga en todos los contratos de arrendamiento suscritos por Adif y
correspondientes a inmuebles, espacios o activos en general que hayan sido asignados a la nueva
entidad pblica empresarial Adif Alta Velocidad.

3.p.5) Inversiones en empresas del grupo y asociadas y


participaciones en otras sociedades y entidades:
Se asignan a Adif Alta Velocidad las participaciones en sociedades o entidades cuyo
objeto est vinculado con las funciones y competencias atribuidas a la rama de actividad
escindida, as como las correcciones valorativas, por el porcentaje que representa
dicha participacin con respeto al capital, tal y como se indica en la mencionada Orden.
Asimismo se asignan a Adif Alta Velocidad los crditos concedidos a empresas del grupo y
asociadas en proporcin a su participacin en el capital de la entidad, as como los intereses
devengados.
Adif Alta Velocidad se subroga como patrono en la Fundacin de los Ferrocarriles
Espaoles, asumiendo el 50 % de las obligaciones y derechos derivados de esta condicin
que correspondan a Adif.

3.p.6) Efectivo y otros activos lquidos equivalentes:


Se atribuyen a Adif Alta Velocidad el 45,63 por ciento de los saldos recogidos en este apartado a
1 de enero de 2013. Para el clculo del citado porcentaje se han tenido en cuenta los compromisos
financieros de Adif y Adif Alta Velocidad en los meses de enero y febrero de dicho ao por los
conceptos de pagos de personal (salario, IRPF y Seguridad Social) y pagos del servicio financiero de
la deuda (amortizaciones de prstamos e intereses).

3.p.7) Fondos propios:


A 1 de enero de 2013, se determinan por diferencia entre el activo total y el pasivo exigible y las
subvenciones, donaciones y legados atribuidos a Adif Alta Velocidad, de acuerdo con los criterios
generales de asignacin de bienes, derechos y obligaciones establecidos en la Orden PRE 2443/2013
citada anteriormente.

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3.p.8) Subvenciones, donaciones y legados recibidos:


Se asignarn a Adif Alta Velocidad las subvenciones concedidas que financian inmovilizados
terminados y en curso atribuidos a dicha Entidad.
Tambin se asignarn a Adif Alta Velocidad los importes registrados como pasivos por impuesto
diferido correspondientes a las subvenciones concedidas atribuidas a dicha Entidad.

3.p.9) Resto de activos y pasivos, contingentes y no


contingentes, avales recibidos/concedidos as como cartas
de garanta:
Se asignan a Adif Alta Velocidad en funcin de los activos atribuidos a dicha Entidad, vinculados
con la rama de actividad escindida. En el caso de activos y pasivos relacionados con el personal, la
distribucin se realiza en base a los empleados asignados a la nueva entidad pblica empresarial
Adif Alta Velocidad.
En aquellos supuestos en que existan derechos de cobro/obligaciones con terceros que impliquen
servicios prestados de/a las dos entidades pblicas, la entidad que asuma el saldo a cobrar/pagar al
tercero registrar un derecho de cobro o una obligacin de pago correspondientemente frente a la
otra entidad.
Asimismo, si con carcter excepcional no pudiese determinarse el origen de una contingencia, sta
ser atribuida al 50% entre Adif y Adif Alta Velocidad.
Adif Alta Velocidad asume las obligaciones garantizadas por Adif mediante cartas de compromiso
emitidas a favor de diversas empresas asociadas en proporcin a la participacin en su capital
atribuida en la Orden PRE/2443 citada (ver nota 25).
De acuerdo con el Real Decreto 15/2013 y la Orden PRE/2443/2013 Adif ha comunicado a las
distintas entidades financieras as como proveedores y acreedores el cambio de titularidad de las
deudas asignadas a Adif Alta Velocidad.

3.q) Combinacin de negocios por integracin de la


rama de actividad de FEVE en Adif
En cumplimiento de lo dispuesto en el Real Decreto-ley 22/2012 de 20 de julio, en su artculo 2, la
entidad pblica empresarial Ferrocarriles Espaoles de Va Estrecha (FEVE) queda extinguida el
31 de diciembre de 2012, subrogndose la entidad pblica Adif en los derechos y obligaciones que
le corresponden despus de efectuar la segregacin de activos y pasivos de FEVE a valor contable
realizada entre Adif y RENFE Operadora como sucesores de la primera. El balance de agregacin
resultante y correspondiente a Adif a 1 de enero de 2013 se muestra en el Anexo III que forma parte
integrante de estas cuentas anuales.
Con posterioridad, la publicacin y entrada en vigor de la Orden FOM/2818/2012 de 28 de diciembre
fija los criterios de segregacin de activos y pasivos de FEVE entre Adif y RENFE Operadora.
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Los principales bienes, derechos y obligaciones incorporados a Adif desde FEVE se detallan a
continuacin:

3.q.1) Contingencias y otros pasivos.


Adif se subroga al 50 % de los pasivos contingentes no recogidos en las cuentas de segregacin que
puedan surgir a partir del 31 de diciembre de 2012, salvo que por la segregacin se puedan atribuir
directamente sobre alguna de las entidades subsiguientes a la extincin de FEVE.

3.q.2) Impuesto sobre sociedades.


Adif se subroga al 50 % de las obligaciones y derechos impositivos recogidos en las cuentas de
FEVE, salvo que por la segregacin se puedan atribuir directamente sobre alguna de las entidades
subsiguientes a la extincin de FEVE.

3.q.3) Delimitacin de espacios y derechos de uso.


Se establece como criterio general de reparto la afectacin directa a la Entidad a que corresponda la
actividad para cual estaba destinado cada espacio. Sobre los espacios de uso administrativo y sobre
los espacios y superficies de uso operativo en estaciones y talleres se prev alcanzar un acuerdo
que regule su propiedad, reconociendo un derecho de uso a la otra entidad sin contraprestacin
econmica en el caso de espacios compartidos.

3.q.4) Inmovilizado Intangible.


Son aplicaciones informticas de las que Adif se queda las asignadas a administracin y gestin de
la infraestructura.

3.q.5) Inmovilizado Material, inversiones inmobiliarias y


activos no corrientes mantenidos para la venta.
Adif incorpora los elementos necesarios para la explotacin de la infraestructura ferroviaria
y la fibra ptica, que recogen, principalmente, las lneas de la red general, las subestaciones,
instalaciones para el control del trfico y los centros de transformacin, las redes e instalaciones de
fibra ptica, el material mvil necesario para el mantenimiento de la infraestructura, los recintos de
las estaciones (con sus bienes inmuebles asociados), los recintos de las estaciones de mercancas y
sus instalaciones asociadas y las viviendas de empleados. El inmovilizado en curso se asigna con el
mismo criterio que se establece en los apartados anteriores para el inmovilizado en funcionamiento
de su misma naturaleza.
Tal y como se menciona en el Real Decreto-ley 22/2012, la Entidad ha incorporado dichos activos
por el valor contable por el que estaban registrados en FEVE. No obstante, dicha entidad no dispona
al cierre del ejercicio 2012 de un inventario detallado que permitiera identificar todos los elementos
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existentes y sus correspondientes valores netos, que han sido incorporados a Adif el 1 de enero de
2013. Adicionalmente, FEVE no mantena unos sistemas de control administrativo sobre variaciones
en su inmovilizado, lo que imposibilitaba la verificacin de la existencia, exactitud e integridad de
sus activos al 31 de diciembre de 2012. Las deficiencias de control interno afectaban, a su vez, al
registro de incorporaciones en los expedientes de inversiones que no consideraban, en su caso, las
posibles bajas por renovaciones, no habiendo sido posible la cuantificacin de la sobrevaloracin que
esta circunstancia supona en el momento de la incorporacin de dichos activos.

3.q.6) Inversiones en empresas del grupo y asociadas a


largo plazo.
Adif incorpora la totalidad de las participaciones de FEVE en Gijn al Norte S.A. y Bilbao Ra 2000 S.A.

3.q.7) Existencias.
Adif incorpora las correspondientes a la Divisin de Infraestructura de FEVE y el 50% de los
materiales de uso comn.

3.q.8) Deudores comerciales y otras cuentas a cobrar.


En Deudores Varios se asignan a Adif los generados por la Divisin de Infraestructura de FEVE,
as como los de la Gerencia de Patrimonio. En Otros crditos con las Administraciones Pblicas
(principalmente devolucin de IVA) Adif incorpora el 50%.

3.q.9) Efectivo y otros activos lquidos.


Adif incorpora en sus cuentas el 50% de los fondos en metlico existentes en FEVE al cierre, as
como el 50% de los saldos en las cuentas corrientes bancarias a 31 de diciembre de 2012.

3.q.10) Provisiones a largo plazo.


Las provisiones que se originan por la explotacin y gestin de la infraestructura o por la red de fibra
ptica son las que asume Adif completamente. Aquellas otras provisiones cuyo origen no puede
vincularse de forma exclusivamente a la administracin de las infraestructuras ferroviarias o a la
operacin de transporte, Adif asume el 50%.

3.q.11) Deudas a largo plazo con entidades de crdito.


Los prstamos asumidos por Adif son los que se encuentran adscritos a inmovilizado atribuido a
esta entidad, cualquiera que sea la entidad concedente de fondos (BEI, etc.). El resto de prstamos
asumidos que no se encuentran adscritos a inmovilizado o proyecto de inversin concreto se
repartirn entre Adif y RENFE Operadora en proporcin al valor contable, deducidos en su caso la
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correspondiente amortizacin acumulada y el deterioro, del activo no corriente asignado a cada una
de ellas, minorado en el importe de los prstamos especficos destinados a la financiacin de activos,
de las subvenciones de capital y del pasivo por impuesto diferido.

3.q.12) Otros pasivos financieros a largo plazo.


Adif incorpora Pasivos por Impuesto diferido en base al reparto establecido para cada subvencin de
capital. En cuanto a las periodificaciones a largo plazo, las asume ntegramente Adif.

3.q.13) Deudas a corto plazo con entidades de crdito.


Adif asume las deudas reclasificadas a corto plazo de las operaciones suscritas con entidades de
crdito de acuerdo con los criterios aplicados en el apartado 3.q.11) anterior.
Los saldos que no proceden del largo plazo, se reparten entre Adif y RENFE Operadora de tal forma
que el capital circulante asignado a cada entidad quede igualado.

3.q.14) Otros pasivos financieros a corto plazo.


Adif se subroga en las deudas con Proveedores de Inmovilizado correspondientes a los elementos
del inmovilizado atribuidos a la Entidad, de la misma forma que ocurre con las Fianzas, siendo los
Depsitos recibidos asumidos en su totalidad por Adif.

3.q.15) Acreedores comerciales y otras deudas a pagar.


Adif asume Acreedores varios en base a la Unidad de Negocio de FEVE que origin la obligacin
de pago, en concreto se han asignado a la Entidad los saldos correspondientes a la Divisin de
Infraestructura y a la Gerencia de Patrimonio. En cuanto a Personal, Adif incorpora en sus cuentas el
importe en funcin del reparto de trabajadores de FEVE entre una entidad y otra, de la misma forma
que con las Otras Deudas con las Administraciones Pblicas, que corresponden a saldos pendientes
de pago de IRPF y Seguridad Social.

3.q.16) Anticipos de clientes y Periodificaciones a corto


plazo.
Adif asume estos importes en base a la a la Unidad de Negocio de FEVE que origin la operacin, en
concreto se subroga en los saldos correspondientes a la Divisin de Infraestructura y la Gerencia de
Patrimonio.
Con respecto a las Periodificaciones a corto plazo, Adif incorpora el importe ntegro proveniente
de las cuentas de FEVE por corresponder a trabajos sobre la red de fibra ptica en el Principado de
Asturias.

Cuentas Anuales

89

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

3.q.17) Fondos Propios.


Los fondos propios de FEVE, a 31 de diciembre de 2012, incluidos los resultados del ejercicio, se
asignan a Adif y RENFE Operadora de forma tal que, dado el reparto del resto de componentes del
balance de FEVE a esa fecha, constituyan la partida de equilibrio de activo y pasivo de los balances
segregados.

3.q.18) Subvenciones, donaciones y legados.


Se asignan a Adif en funcin de la adscripcin de los elementos del inmovilizado que financian,
conforme a los criterios establecidos en el apartado correspondiente al inmovilizado material e
inmaterial.

90

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

INMOVILIZACIONES
MATERIALES, INTANGIBLES E
INVERSIONES INMOBILIARIAS

El detalle de los saldos y movimientos de los ejercicios 2014 y 2013 en las diferentes cuentas del
inmovilizado material e inversiones inmobiliarias y de su correspondiente amortizacin acumulada
se muestra en el Anexo I.
Durante el ejercicio 2013 el inmovilizado de Adif experiment los siguientes cambios sustanciales
en su composicin:
Altas consecuencias del Real Decreto-ley 22/2012 por el que se integra con efectos contables
1 de enero de 2013 la infraestructura ferroviaria y otros activos procedentes de la rama
de actividad escindida de FEVE. De esta forma Adif pas a ser titular de la infraestructura
ferroviaria de red convencional en ancho mtrico (vase notas 1 y 3)
Altas consecuencias del Real Decreto-ley 4/2013 de 22 de febrero por el que se contempla la
entrega por la Administracin General del Estado a Adif, de las infraestructuras ferroviarias
titularidad del Estado que a la fecha de entrada en vigor de dicha normativa, se encuentren
administradas por la Entidad, siendo la naturaleza de las inversiones recibidas las siguientes:
Concepto

Miles de euros

Inversiones realizadas por Renfe hasta 2004 y entregadas al Estado


en 31/12/2004

2.129.936

Inversiones ejecutadas por Contratos Programa y Convenios entre


Adif y el Estado

5.220.529

Inversiones realizadas por el Ministerio de Fomento

4.401.536

Otros
Total

129.980
11.881.981

Bajas consecuencias del Real Decreto 15/2013 de 28 de diciembre y la legislacin que lo


desarrolla, en el cual establece la creacin de Adif Alta Velocidad como escisin de una rama
de actividad de Adif.
Debido, fundamentalmente, a la resolucin de la Secretaria de Estado de Infraestructuras,
Transporte y Vivienda de fecha de 23 de mayo de 2014 por la que Adif se ha subrogado en
actuaciones que vena ejecutando la Direccin General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento,
la Entidad ha registrado en 2014 un inmovilizado material neto por valor de 613.975 miles de euros
correspondiente a las obras ejecutadas y pagadas por la referida Direccin General con anterioridad
a la indicada subrogacin habindose reconocido una subvencin de capital por el citado importe
al tratarse de una entrega a ttulo gratuito de infraestructuras destinadas a integrarse en la Red
Ferroviaria de Inters General.

Cuentas Anuales

91

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014
Por todo lo anterior, el inmovilizado de Adif ha quedado conformado esencialmente por
infraestructuras de la red convencional, infraestructuras de la red de ancho mtrico y por ciertas
infraestructuras especficas adaptadas a la alta velocidad tales como el tramos Ourense Santiago
de la Lnea de Alta Velocidad a Galicia, el tramo Santiago de Compostela A Corua del Eje Atlntico
y enlace por alta velocidad entre Zaragoza y Huesca.
Como consecuencia de diversos ajustes en la segregacin de la rama de actividad asignada a
Adif Alta Velocidad puestos de manifiesto en el ejercicio 2014, la Entidad ha ajustado el valor de
determinados activos, todos ellos vinculados al Eje Atlntico de Alta Velocidad. A 31 de diciembre
de 2014 la Entidad ha procedido a dar de alta inversiones en el Eje Atlntico procedentes de la
segregacin realizada en 2013 por valor de 63.728 miles de euros relativos en su mayora a obras de
electrificacin acometidas en dicho trayecto, vinculadas al tramo Santiago-Corua asignado a Adif y
que, indebidamente se segregaron a Adif Alta Velocidad. Los mencionados activos que han causado
baja en el inventario de Adif Alta Velocidad en el ejercicio 2014 fueron financiados ntegramente por
el Estado por lo que Adif ha reconocido a su vez las subvenciones de capital y el pasivo por impuesto
diferido asociado que asciende a 48.443 miles de euros y 20.762 miles de euros respectivamente.
Adicionalmente a estos ajustes, ha sido necesario dar de alta subvenciones de capital y pasivos por
impuesto diferido por valor de 21.634 miles de euros y 9.271 miles de euros por la asignacin indebida
a Adif Alta Velocidad en el ejercicio 2013 de subvenciones vinculadas a unos terrenos expropiados
por el Ministerio de Fomento en el tramo Santiago-Corua del Eje Atlntico. En el proceso de
segregacin, se asignaron indebidamente dichas subvenciones y pasivos por impuesto diferido a
Adif Alta Velocidad, si bien los activos por terrenos se mantuvieron en el patrimonio de Adif a 31
de diciembre de 2013. El impacto de todo este proceso de reasignacin de activos, subvenciones
y pasivos por impuesto diferido derivados de la segregacin de Adif ha sido una disminucin de
reservas en Adif valorada en 30.905 miles de euros al derivarse de hechos acaecidos anteriormente
al 1 de enero de 2013. (vase notas 9 y 10).
Por otro lado, tal y como se explica en la nota 1.e), el Consejo de Ministros acord en junio de 2014 la
transferencia de Adif a Adif Alta Velocidad de la titularidad de bienes de infraestructura ferroviaria
ubicada en trayectos de la red convencional entre Plasencia, Cceres, Mrida y Badajoz, as como
entre Bobadilla y Granada. Esta cesin ha provocado una baja de activos en Adif a 31 de diciembre
de 2014 por un valor neto contable de 71.321 miles de euros y una baja de subvenciones de capital y
pasivo por impuesto diferido por el citado importe.
En el Anexo I se recoge el impacto en el inmovilizado de Adif de lo indicado anteriormente.

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

4.a) Inmovilizado Material en explotacin


Corresponde al coste bruto de las inversiones en infraestructura ferroviaria de titularidad de Adif a
31 de diciembre de 2014 (una vez considerados los efectos de los Reales Decretos-ley mencionados
anteriormente) y a 31 de diciembre de 2013, as como de los restantes activos inmovilizados que
forman parte del patrimonio de la Entidad, entre los que destacan las estaciones de viajeros y las
terminales de mercancas ubicadas en las lneas que integran la Red ferroviaria de titularidad de la
Entidad.
Se adjunta detalle con la descomposicin de los importes brutos al cierre de cada ejercicio:
2014 MIiles de euros
Instalaciones
Terrenos
Edificios de la va y otras
y bienes
y otras
instalaciones
naturales construcciones
tcnicas
Madrid Chamartn-Irn/
Hendaya
Madrid
ChamartnZaragoza-LleidaBarcelona-PortBou
Alczar de San JuanCrdoba-Sevilla-Cdiz
Madrid Atocha-CceresValencia de Alcntara
Venta de Baos-LenOurense-Vigo
Madrid Ch.-Valencia-San
Vicente de Calders
Red Ancho Mtrico
Eje Atlntico (tramo A
Corua Santiago)
Lnea de AV Ourense
Santiago
Enlace AV Zaragoza
Huesca
Otros

Cuentas Anuales

Elementos de
transporte

Otro
inmovilizado
material

Total

120.461

469.874

3.043.907

3.766

89.287

3.727.295

96.280

406.137

3.952.616

2.002

14.535

4.471.570

65.634

267.150

2.731.439

1.853

19.477

3.085.553

6.009

74.889

347.662

80

850

429.490

32.912

122.311

1.767.356

1.867

16.014

1.940.460

92.152
26.308

413.439
77.358

2.449.710
1.019.448

3.023
2.900

38.409
2.534

2.996.733
1.128.548

30.905

4.766

792.509

13

738

828.931

123.657

1.149

1.992.075

2.116.881

32.541
24.298

4.347
10.305

271.307
52.067

281.638

41
46.173

308.236
414.481

651.157

1.851.725

18.420.096

297.142

228.058 21.448.178

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014
2013 MIiles de euros
Instalaciones
Terrenos
Edificios de la va y otras
y bienes
y otras
instalaciones
naturales construcciones
tcnicas
Madrid Chamartn-Irn/
Hendaya
Madrid
Ch.-Zaragoza-LleidaBarcelona-PortBou
Alczar de San JuanCrdoba-Sevilla-Cdiz
Madrid Atocha-CceresValencia de Alcntara
Venta de Baos-LenOurense-Vigo
Madrid Ch.-Valencia-San
Vicente de Calders
Red Ancho Mtrico
Eje Atlntico (tramo A
Corua Santiago)
Lnea de AV Ourense
Santiago
Enlace AV Zaragoza
Huesca
Otros

Elementos de
transporte

Otro
inmovilizado
material

Total

118.755

430.436

2.748.192

3.766

88.483

3.389.632

89.287

400.879

3.730.687

2.002

14.531

4.237.386

56.387

255.737

2.558.671

1.854

18.211

2.890.860

5.948

74.874

370.357

80

802

452.061

29.348

127.133

1.627.023

1.777

16.014

1.801.295

80.978
27.566

410.348
78.079

2.380.270
981.242

3.023
2.900

37.842
2.534

2.912.461
1.092.321

30.906

4.063

727.042

13

738

762.762

122.057

1.149

1.956.256

2.079.462

32.541
23.717

4.331
10.305

270.974
51.694

0
272.376

41
45.979

307.887
404.071

617.490

1.797.334

17.402.408

287.791

225.174

20.330.197

4.b) Obra en Curso


El detalle de la obra en curso a 31 de diciembre del 2014 y 2013 se muestra en el cuadro adjunto:

2014

94

Miles de euros
2013

Edificios de Estaciones y Terminales

28.824

93.878

Plataforma

28.460

103.643

Superestructura de va

123.246

327.812

Electrificacin y Suministro

25.361

56.582

Sealizacin, Seguridad y Telecomunicaciones

47.031

84.870

Instalaciones Logsticas, Comerciales y Otras

776

4.163

Material Mvil

972

5.404

Otras Inversiones

14.619

13.176

Anticipos de inmovilizado

219.441

173.063

488.730

862.591
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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014
En los saldos de obra en curso a 31 de diciembre de 2014 y a 31 de diciembre de 2013 se incluyen
respectivamente, 219.441 miles de euros y 173.063 miles de euros en concepto de Anticipo a
Proveedores de Inmovilizado. En estos importes se incluyen entre otros, los anticipos por futura
entrega de obra ferroviaria en los aos 2014 y 2013 derivados de convenios suscritos por la Entidad
con sociedades del grupo, asociadas y participadas segn el siguiente desglose al cierre de cada
ejercicio:
Miles de euros
2014
Gijon al Norte, S.A.
Valladolid Alta Velocidad 2003, S.A.
Zaragoza Alta Velocidad 2002, S.A.
TOTAL PARTICIPADAS

2013
32.570

1.529

1.529

169.012

169.012

203.111

170.541

En el ejercicio de 2014, Adif ha realizado una operacin de entrega de suelos a cambio de futura
entrega de obra ferroviaria con la Sociedad Gijn al Norte S.A. por un total de 32.570 miles de euros.
De acuerdo con los mismos procedimientos que sigue el Estado con sus inmuebles y obras de
infraestructura, Adif sigue el criterio de no suscribir seguros sobre estos activos, a excepcin de
los que cubren los riesgos extraordinarios de la infraestructura, excluyendo de esta cobertura las
estaciones, tneles, puentes y resto de edificios.
Por otro lado Adif, al igual que el Estado, no ha inscrito sus inmuebles y obras de infraestructura en
el Registro de la Propiedad, a excepcin de las viviendas y locales.
Al cierre del ejercicio 2014 la Entidad tiene compromisos firmes con terceros para la realizacin
futura de inversiones por valor de 722.049 miles de euros, cifra sin incluir IVA. Al cierre del ejercicio
2013, la Entidad tena compromisos firmes con terceros por el citado concepto por importe de
410.525 miles de euros, sin IVA.

4.c) Gastos financieros capitalizados


En los ejercicios 2014 y 2013 Adif no ha capitalizado gastos financieros por no cumplirse las
condiciones establecidas para ello.

Cuentas Anuales

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

4.d) Bienes totalmente amortizados


El coste de los elementos del inmovilizado material, intangible e inversiones inmobiliarias que estn
totalmente amortizados y que todava estn en uso al 31 de diciembre es como sigue:

Miles de euros
2014
Inmovilizado Intangible
Inmovilizado Material
Inversiones Inmobiliarias
TOTAL PARTICIPADAS

2013
92.738

75.439

1.489.911

1.449.885

27.500

27.573

1.610.149

1.552.897

A 31 de diciembre de 2014 la gran mayora de activos totalmente amortizados corresponden a


infraestructuras de red convencional y de ancho mtrico.

4.e) Subvenciones oficiales recibidas


La construccin de las inmovilizaciones materiales por infraestructura ferroviaria en la red de
titularidad de Adif, ha sido financiada bsicamente por la Administracin General del Estado,
habiendo entregado sta a Adif dichas inversiones en el ejercicio 2012 y en el ejercicio 2013 sin
contraprestacin. En virtud del Real Decreto-ley 22/2012 de 20 de julio, Adif recibi las inversiones
en curso y en explotacin del Eje Atlntico entre A Corua y Vigo quedando, tras la segregacin
realizada en el ejercicio 2013, de titularidad de Adif el tramo A Corua-Santiago. Por el Real Decretoley 4/2013 de 22 de febrero, Adif recibe de la Administracin General del Estado, de forma gratuita la
denominada Red de Titularidad del Estado, constituida por el tramo Ourense Santiago de la lnea de
alta velocidad a Galicia y la Red Convencional que estaba siendo administrada por la Entidad. Dichas
entregas han sido registradas teniendo como contrapartida el reconocimiento de una subvencin de
capital vanse notas 3 (b) y 3 (h)
Asimismo, Adif financia en parte sus inversiones por subvenciones de capital de carcter no
reintegrable entre las cuales destacan las procedentes de Fondos Europeos (Cohesin, R.T.E
y F.E.D.E.R), as como las aportaciones de la Administracin General del Estado para el Plan de
Inversiones de 2014 y 2013 (vase notas 1.c y 10).

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

4.f) Inmovilizado intangible


El detalle del inmovilizado intangible al cierre de los ejercicios 2014 y 2013 es como sigue:
2014 Miles de euros
Coste

Amortizacin
acumulada

Prov. Deprec.
Acumulada
Total

Inmovilizado intangible en explotacin


Gastos de investigacin y desarrollo

109.360

(89.855)

(15)

19.490

Aplicaciones informticas

44.680

(37.428)

7.252

Otro inmovilizado intangible

43.540

(12.186)

31.354

197.580

(139.469)

(15)

58.096

Gastos de investigacin y desarrollo

1.228

1.228

Aplicaciones informticas

1.912

1.912

Otro inmovilizado intangible

1.819

1.819

4.959

(15)

4.959

202.538

(139.469)

Total inmovilizado intangible en


explotacin
Inmovilizado intangible en curso

Total inmovilizado intangible en curso


Total inmovilizado intangible

63.055
2013 Miles de euros

Coste

Amortizacin
acumulada

Prov. Deprec.
Acumulada
Total

Inmovilizado intangible en explotacin


Gastos de investigacin y desarrollo

44.669

(35.452)

9.217

103.689

(78.407)

(15)

25.267

43.748

(7.097)

36.651

192.106

(120.956)

(15)

71.135

Gastos de investigacin y desarrollo

3.538

3.538

Aplicaciones informticas

1.789

1.789

Otro inmovilizado intangible

1.405

1.405

6.732

6.732

198.838

(120.956)

(15)

77.867

Aplicaciones informticas
Otro inmovilizado intangible
Total inmovilizado intangible en
explotacin
Inmovilizado intangible en curso

Total inmovilizado Intangible en curso


Total inmovilizado Intangible

Cuentas Anuales

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

4.g) Deterioro de valor del inmovilizado material,


intangible e inversiones inmobiliarias
Al cierre del ejercicio 2014, la Entidad ha evaluado la existencia de indicios del deterioro de valor de
las unidades de explotacin que constituyen su inmovilizado material, intangible y sus inversiones
inmobiliarias. Como consecuencia de anlisis efectuado sobre la existencia de potenciales indicios
y considerando, en su caso, la aplicacin de la Orden EHA 733/2010, de 25 de marzo, que considera
el valor de reposicin depreciado la referencia a comparar con el valor neto contable de los activos
sobre los que existan indicios de deterioro, no se ha puesto de manifiesto la necesidad de deteriorar
el activo de la Entidad en este ejercicio, salvo en el caso de las inversiones inmobiliarias, tal y como
puede verse en la nota siguiente.

4.h) Inversiones Inmobiliarias


Este epgrafe presenta a 31 de diciembre de 2014 y 2013 el siguiente desglose:
2014 Miles de euros

Coste

Prov.
Deprec. Inv.
Inmobiliarias Total

Amortizacin
acumulada

Solares urbanos

36.050

(1.772)

34.278

Centros comerciales en estaciones de viajeros

20.259

(6.193)

14.066

Aparcamientos comerciales

12.594

(3.889)

8.705

Edificios y hoteles en estaciones intermodales

14.678

(5.992)

8.686

Viviendas, locales y garajes

92.249

(44.545)

(1.804)

45.900

4.532

4.532

180.362

(60.619)

(3.576)

116.167

Inversiones inmobiliarias en curso


Total

2013 Miles de euros

Coste

Prov.
Deprec. Inv.
Inmobiliarias Total

Amortizacin
acumulada

Solares urbanos

34.230

34.230

Centros comerciales en estaciones de viajeros

20.259

(5.790)

14.469

Aparcamientos comerciales

12.594

(3.635)

8.959

Edificios y hoteles en estaciones intermodales

14.678

(5.699)

8.979

Viviendas, locales y garajes

87.515

(41.899)

(1.326)

44.290

5.162

5.162

174.438

(57.023)

(1.326)

116.089

Inversiones inmobiliarias en curso


Total

98

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

4.i) Compromisos de venta (terrenos asociados al


Complejo Ferroviario de la estacin de ChamartnFuencarral en Madrid)
Como se explica en la nota 3(p).2.f), en el caso de la operacin urbanstico-ferroviaria Operacin
Chamartn, los derechos y obligaciones que se derivan para Adif del contrato suscrito entre Adif,
RENFE Operadora y Desarrollo Urbanstico Chamartn, S.A. el 23 de junio de 2009, se distribuiran
entre Adif Alta Velocidad y Adif en razn de la superficie que finalmente se delimite entre ambas
entidades y en funcin de los precios por metro cuadrado establecidos en ese contrato.
Al amparo de este contrato, Adif y RENFE Operadora formalizaron un Texto Refundido del
Contrato con Desarrollo Urbanstico de Chamartn, S.A. (DUCH) que estipulaba que las dos entidades
mencionadas en primer lugar acordaban conceder facultades a la tercera para la completa
ordenacin urbanstica de los suelo incluidos en los mbitos urbansticos del P.P.R.I. del A.P.R. 08.03
Prolongacin de la Castellana y del A.P.E. 05.27 Colonia Campamento, y que afecta a los recintos
de las estaciones de Chamartn y Fuencarral, y ello al objeto de procurar las mejores condiciones
y calificaciones urbansticas a la hora de asignar los derechos de urbansticos en relacin con
determinados terrenos asociados principalmente con la estacin de Chamartn en Madrid, incluidos
en un proyecto denominado Prolongacin de la Castellana. De conformidad con los trminos del
Texto Refundido del Contrato, DUCH se comprometa a pagar una contraprestacin, parcialmente en
efectivo y parcialmente en especie (mediante la transmisin de terrenos urbanizados y calificados
para viviendas con algn rgimen de proteccin pblica), dentro de los lmites establecidos y por
importes especficos, a cambio de la transmisin de la titularidad de suelos y aprovechamientos
urbansticos incluidos en los mbitos del APR 08.03 y del APE 05.27, que incluyen los recintos
ferroviarios de Chamartn y Fuencarral.
La contraprestacin pagadera a Adif y RENFE Operadora (cuya distribucin estaba sujeta al acuerdo
de las partes, aunque la mayor parte de la suma correspondera a Adif) ascendera a 984 millones de
euros (pago en efectivo canon monetario-) y 100.000 m2 de terrenos urbanizados calificados de
viviendas con algn rgimen de proteccin (pago en especie canon en especie-).
Las fechas iniciales pactadas para la transmisin de los suelos y aprovechamientos urbansticos
y el correspondiente pago de la contraprestacin (vinculadas a la aprobacin definitiva del citado
Plan Parcial) podan, de conformidad con el Contrato, ser aplazadas a instancias de DUCH y, en tal
caso, sta debera pagar ciertos importes en concepto de intereses por aplazamiento del pago. DUCH
se acogi a esta modalidad de aplazamiento y estos pagos fueron efectuados, as mismo, tambin
adquiri suelos y aprovechamientos urbansticos en el A.P.E. 05.27.
No obstante, a partir del 1 de enero de 2014, DUCH estaba obligada por el citado Contrato, a adquirir,
por los importes estipulados en el mismo, todos los terrenos y los aprovechamientos urbansticos
que la Entidad y RENFE Operadora decidan transmitir y, por tanto, al pago a ambas entidades, del
canon monetario y en especie correspondientes a los mismos.
Con fecha 21 de junio de 2013, el Tribunal Superior de Justicia de Madrid dict una sentencia
que resuelve un recurso interpuesto contra el Plan Parcial de Reforma Interior del APR 08.03
PROLONGACIN DE LA CASTELLANA estimndolo parcialmente y declarando la nulidad de las
determinaciones del citado plan que permitan edificaciones en dicho mbito de ms de tres alturas
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99

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ms tico, as como otras determinaciones relativas a las cargas urbansticas del PPRI. Esta sentencia
hace inviable tcnica y econmicamente el desarrollo del Plan Parcial.
El Ayuntamiento de Madrid, Adif, RENFE Operadora y DUCH interpusieron recursos de casacin
ante el Tribunal Supremo. Adicionalmente, Adif, RENFE Operadora y DUCH han considerado que la
referida sentencia comporta la no exigibilidad de las obligaciones del contrato.
De acuerdo con lo establecido en el contrato, DUCH solicit a Adif y a RENFE Operadora el 29 de
julio de 2014 iniciar formalmente la renegociacin al haber transcurrido ms de 5 aos desde que se
suscribi el ltimo texto del mismo sin que se apruebe el PPRI en los trminos en que estaba previsto.
Con posterioridad en el da 22 de enero de 2015 las partes han firmado un Acuerdo de Bases, por el
que DUCH se obliga a satisfacer a las Entidades Pblicas un canon monetario de 984.225 miles de a
abonar en 20 aos con un inters del 3% anual y un canon en especie consistente en 100.000 m2 de
uso residencial sujeto a proteccin pblica.
Conforme a ese Acuerdo de Bases se prev que Adif y Adif Alta Velocidad puedan percibir el 84,027%
del precio previsto de 1.245.460 miles de euros (incluye el inters del aplazamiento), esto es, 1.046.523
miles de euros, siendo est, en principio, una cantidad mxima, pues si en las correspondientes
reparcelaciones urbansticas no se reconoce a Adif/Adif Alta Velocidad la propiedad de alguna
superficie, ese precio se reducira con arreglo a un precio unitario preestablecido. Del importe de
1.046.523 miles euros, a Adif Alta Velocidad le corresponder un 20,430%, es decir un total de
254.447 miles de euros y a Adif el 63,507%, que se eleva a 792.075 miles de euros.
Adicionalmente a ambas entidades pblicas recibirn un pago en especie mediante la entrega de
parcelas con una edificabilidad de 84.027 m de uso de vivienda protegida (53.438,65 m para Adif y
los restantes 30.588,35 m para Adif Alta Velocidad).
Adems, las partes afectadas por la Operacin Chamartn (DUCH, Adif, Adif Alta Velocidad, RENFEOperadora, RENFE Fabricacin y Mantenimiento, Ayuntamiento, Comunidad de Madrid y Canal de
Isabel II) han suscrito un Convenio Urbanstico para la Gestin y Ejecucin del APR 08.03 con fecha
22 de enero de 2015.
Al mismo tiempo, DUCH ha planteado al Ayuntamiento de Madrid una modificacin de las
condiciones y trminos del mencionado PPRI, para lo que ha redactado un nuevo documento que ha
sido aprobado inicialmente por la Junta de Gobierno del Ayuntamiento el 19 de febrero de 2015 y se
encuentra actualmente en exposicin pblica.

100

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4.j) Terrenos y aprovechamientos urbansticos en


Mndez lvaro-M30
La Entidad tiene un expediente judicial abierto por la declarativa de dominio frente al Ayuntamiento
de Madrid por la titularidad de ciertos terrenos incluidos en el contorno de Mndez lvaro M30.
En el ejercicio 2010 se reconoci a la Entidad la titularidad del terreno y de los aprovechamientos
urbansticos correspondientes. Dado que en el mbito se ha edificado, cabra la opcin de que no sea
posible el reconocimiento de los derechos atribuidos a Adif, lo que planteara su sustitucin por una
indemnizacin equivalente a su valor, que a la fecha de formulacin de las cuentas anuales no es
posible cuantificar de forma fiable.

4.k) Activos mantenidos para la venta


Al cierre de los ejercicios 2014 y 2013, la Entidad ha reclasificado al epgrafe del activo corriente
activos mantenidos para la venta, las inversiones inmobiliarias de las que existe un plan firme de
venta para su materializacin en el corto plazo.

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INVERSIONES EN
EMPRESAS DEL GRUPO,
MULTIGRUPO Y ASOCIADAS

5.a) Instrumentos de patrimonio en empresas del


grupo, multigrupo y asociadas a largo plazo
El movimiento de los ejercicios 2014 y 2013, en miles de euros, de las cuentas que componen este
epgrafe es el que se detalla en los cuadros adjuntos:
2014 Miles de euros
Instrumentos
de Patrimonio
Saldo a 31 de diciembre de 2013
Adiciones
Retiros y traspasos
Saldo al 31 de diciembre de 2014

Desembolsos
pendientes

Correcciones
por deterioro

Total

64.325

(2.187)

(18.856)

43.282

167

(6.334)

(6.167)

(545)

1.557

1.013

63.947

(2.186)

(23.633)

38.128

2013 Miles de euros


Instrumentos
de Patrimonio
Saldo a 31 de diciembre de 2012

Desembolsos
pendientes

Correcciones
por deterioro

Total

86.778

(10.644)

(12.371)

63.763

229

(28)

201

Segregacin Adif Alta Velocidad

(19.609)

6.750

4.363

(8.496)

Reclasificacin Sociedades del


grupo y asociadas a Otras inv.
Financieras por. participacin

(2.887)

1.697

957

(233)

50

(11.777)

(11.727)

(236)

10

(226)

64.325

(2.187)

(18.856)

43.282

Integracin FEVE

Adiciones
Retiros y traspasos
Saldo al 31 de diciembre de 2013

En el ejercicio 2013 Adif ha variado su influencia en el control de determinadas sociedades


participadas, como consecuencia de las combinaciones de negocios ya mencionadas.

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5.a.1) Instrumentos de patrimonio


El detalle de las participaciones financieras al cierre de los ejercicios 2014 y 2013 es como sigue:
Miles de euros
2014

2013

Participaciones en empresas del grupo y


multigrupo
Participaciones en empresas asociadas

26.156

25.989

37.791

38.336

Total participaciones en empresas del


grupo y asociadas
Desembolsos pendientes

63.947

64.325

(2.186)

(2.187)

Provisin por deterioro

(23.633)

(18.856)

TOTAL

38.128

43.282

En el Anexo II se presenta un detalle de las principales sociedades participadas que se encuentran


domiciliadas en Espaa, y de la informacin relacionada con las mismas.
Por otra parte, el Consejo de Ministros estableci, mediante Acuerdo de fecha 16 de marzo de
2012, publicado por la Orden HAP/593/2012, de 20 de marzo, por el que se aprobaba el plan de
restructuracin y racionalizacin del sector pblico empresarial y fundacional, la extincin de la
sociedad participada COMFERSA mediante la cesin global y plural de sus activos y pasivos a favor
de Adif y RENFE Operadora. Segn la normativa vigente y tal y como se indica en el artculo primero
de la citada orden ministerial, las operaciones de reordenacin de las participaciones realizadas en
aplicacin del referido acuerdo se registrarn en la contabilidad de los nuevos titulares por el mismo
valor neto contable que tuvieran en los libros de sus anteriores titulares.
Durante los ejercicios 2013 y 2014, COMFERSA ha continuado sus actividades estando pendiente
al cierre del ejercicio la ejecucin de lo establecido en la orden ministerial, que no establece un plazo
para la realizacin de la extincin de la Sociedad. En cualquier caso, la Sociedad y sus accionistas
han comenzado dicho proceso mediante la preparacin y, en su caso, adjudicacin de distintas
licitaciones para la continuidad de las actividades que ha venido realizando COMFERSA.

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En la cifra de provisin por deterioro se incluye bsicamente el deterioro de la inversin en el capital
de diversas sociedades inmobiliarias y que, como consecuencia, de la crisis que atraviesa el mercado
inmobiliario, se considera que carecen de valor de recuperacin A continuacin se presenta un
detalle por sociedades de las referidas provisiones contabilizadas a 31 de diciembre de 2014 y a 31
de diciembre de 2013, s como de los porcentajes de participacin y coste al cierre de cada ejercicio:

2014 Miles de euros

SOCIEDAD

Porcentaje de
participacin

Coste
participacin
neta de
desembolsos
pendientes

Provisin por deterioro


2014

2013

31/12/2014

Mosaico
Desarrollos
Inmobiliarios,S.A.

40,00%

6.720

2.030

3.319

5.349

Necsa, Nuevos Espacios


comerciales, S.A.

40,00%

13.930

13.266

13.266

20.650

2.030

16.585

18.615

Total

2013 Miles de euros

Provisin por deterioro

SOCIEDAD

Porcentaje de
participacin

Coste
participacin
neta de
desembolsos
pendientes

2013

01/01/2013
Despus de
combinacin
de negocios
FEVE y Adif Alta
Velocidad

31/12/2014

Mosaico
Desarrollos
Inmobiliarios,S.A.

40,00%

6.484

764

2.555

3.319

Necsa, Nuevos Espacios


comerciales, S.A.

40,00%

13.930

9.471

3.795

13.266

20.414

10.235

6.350

16.585

Total

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5.b) Crditos a largo plazo a empresas del grupo,


multigrupo y asociadas a largo plazo.
La cifra de Crditos a largo plazo a empresas del grupo, multigrupo y asociadas presenta el siguiente
detalle:
Miles de euros
31/12/2014
FIDALIA, S.A. U.

31/12/2013

7.151

8.447

Total crditos a largo plazo empresas del


grupo y asociadas
Provisin por deterioro

7.151

8.447

TOTAL

7.151

8.447

El importe a cobrar a FIDALIA, S.A.U. es consecuencia de la tributacin en rgimen de consolidacin


fiscal.

5.c) Inversiones en empresas del grupo y asociadas a


corto plazo
Recoge el saldo del epgrafe Crditos con empresas segn el siguiente detalle:
Miles de euros
Concepto
Crditos C.P. Empresas del Grupo
Otros Crditos C.P. Partes Vinculadas
Otros Activos Financieros
TOTAL

31/12/2014

31/12/2013
75

211

558

540

1.191

633

1.942

La cifra de Crditos a C.P. Empresas del Grupo corresponde a los importes a cobrar de la filial EMFESA,
con motivo de la tributacin en rgimen de consolidacin fiscal.
La cifra de Otros Crditos a C.P. Partes Vinculadas corresponde a los importes a cobrar de la filial
Consorcio Espaol Alta Velocidad Meca Medina (CEAVMM).
La cifra de otros activos financieros corresponde al dividendo a cobrar de la sociedad participada
Mosaico Desarrollos Inmobiliarios.

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OTROS ACTIVOS
FINANCIEROS

La composicin por categoras de los activos financieros, excepto las inversiones en el patrimonio
de empresas del grupo y asociadas (vase nota 5), a 31 de diciembre de 2014 y a 31 de diciembre de
2013 es la siguiente, en miles de euros:
31 de diciembre de 2014
Instrumentos
de patrimonio

Crditos, derivados
y otros
Total

Activos financieros no corrientes


Prstamos y partidas a cobrar
Activos disponibles para la venta
Total activos financieros no corrientes a
31/12/2014

4.215

4.215

660

660

4.215

4.875

340.668

340.668

340.668

340.668

Prstamos y partidas a cobrar


Total activos financieros corrientes a
31/12/2014

31 de diciembre de 2013
Instrumentos
de patrimonio

Crditos, derivados
y otros
Total

Activos financieros no corrientes


Prstamos y partidas a cobrar
Activos disponibles para la venta
Total activos financieros no corrientes a
31/12/2013
Prstamos y partidas a cobrar
Total activos financieros corrientes a
31/12/2013

106

3.154

3.154

861

861

861

3.154

4.015

308.732

308.732

308.732

308.732

Memoria econmica 2014

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Estos importes se desglosan en los epgrafes de balance a 31 de diciembre de 2014 y a 31 de diciembre
de 2013 siguientes, expresados en miles de euros:
31 de diciembre de 2014
Instrumentos
de patrimonio

Inversiones financieras no corrientes

Crditos, derivados
y otros
Total

660

3.141

3.801

1.074

1.074

660

4.215

4.875

Deudores comerciales y otras cuentas a


cobrar corrientes

336.661

336.661

Inversiones financieras corrientes

4.007

4.007

340.668

340.668

Deudores comerciales no corrientes


Total
activos
financieros
corrientes a 31/12/2014

no

Total activos financieros corrientes a


31/12/2014

31 de diciembre de 2013
Instrumentos
de patrimonio

Inversiones financieras no corrientes

Crditos, derivados
y otros
Total

861

519

1.380

2.635

2.635

861

3.154

4.015

Deudores comerciales y otras cuentas a


cobrar corrientes

301.509

301.509

Inversiones financieras corrientes

7.223

7.223

308.732

308.732

Deudores comerciales no corrientes


Total
activos
financieros
corrientes a 31/12/2013

no

Total activos financieros corrientes a


31/12/2013

Los valores contables de estos activos financieros no difieren significativamente de sus valores
razonables.

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6.a) Inversiones financieras


El detalle de las inversiones financieras a 31 de diciembre de 2014 y a 31 de diciembre de 2013 es
como sigue:
Miles de euros
2014
No corriente
Instrumentos de patrimonio
Correcciones valorativas por deterioro
Total
instrumentos
patrimonio

de

Otros activos financieros (Depsitos,


fianzas y otros crditos)

Corriente

No corriente

Corriente

2.013

2.014

(1.353)

(1.153)

660

861

7.223

2.619

4.007

522

519

3.801

4.007

1.380

7.223

Inversiones financieras a corto plazo


Crditos a empresas

2013

6.a.1) Instrumentos de patrimonio


Corresponde a las participaciones de la Entidad en sociedades sobre las que no existe una influencia
significativa en su gestin. Todas ellas estn participadas por la Entidad en un porcentaje inferior al
20% de su capital.

6.a.2) Crditos a empresas


El detalle de los crditos a empresas es el siguiente:
Miles de euros
31/12/2014
Zaragoza Alta Velocidad 2002, S.A.

14.323

Palencia Alta Velocidad, S.A.

152

Cartagena Alta Velocidad, S.A.

270

Murcia Alta Velocidad, S.A.

850

Bilbao Ria 2000, S.A.


Total de crditos a largo plazo a empresas no vinculadas
Provisin por deterioro
TOTAL
108

1.500
17.095
(14.476)
2.619
Memoria econmica 2014

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31 de Diciembre de 2014
A 31 de diciembre de 2013, la Entidad tena crditos concedidos a Zaragoza AV y Palencia AV por valor
de 10.225 miles de euros y 102 miles de euros respectivamente que se encontraban ntegramente
deteriorados. En las cuentas anuales del ejercicio 2013 se mostraban en la cuenta Crditos a
terceros perteneciente al epgrafe no corriente Inversiones en empresas de grupo, multigrupo y
asociadas a largo plazo. En el ejercicio 2014, la Entidad muestra estos crditos en la cuenta Crditos
a empresas perteneciente al epgrafe Inversiones financieras a largo plazo del activo no corriente.

6.b) Deudores comerciales y otras cuentas a cobrar


El detalle de los deudores comerciales y otras cuentas a cobrar a 31 de diciembre de los ejercicios
2014 y 2013 es como sigue:

Miles de euros
2014
No corriente

2013
Corriente

No corriente

Corriente

Empresas del grupo y asociadas


Deudores (nota 6.b.1)

1.074

3.779

2.635

13.318

Clientes por ventas y prestaciones


de servicios (nota 6.b.2)

23.966

179.491

Deudores varios (nota 6.b.3.)

307.753

107.481

Personal

1.163

1.219

1.074

336.661

2.635

301.509

Partes no vinculadas

Total saldos al 31 de diciembre

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109

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31 de Diciembre de 2014

6.b.1) Deudores, empresas del grupo y asociadas


El detalle de los saldos de estas cuentas del activo corriente y no corriente del balance de situacin
al 31 de diciembre de 2014 y a 31 de diciembre de 2013 adjunto, es el siguiente:
Miles de euros
2014
No corriente

Comercial del
(COMFERSA)

Ferrocarril,

S.A.

2013
Corriente

No corriente

Corriente

1.040

10.618

Enajenacin
de
Materiales
Ferroviarios, S.A. (EMFESA)

1.064

1.885

FIDALIA, S.A.U.

235

Alianza Inmobiliaria Renfosuna,


S.A.

613

710

1.074

1.104

68

68

67

511

Soluciones Logsticas Integrales,


S.A. (SLISA)

68

Tricfalo, S.A.

859

821

1.074

3.779

2.635

13.318

Centro Estacin de Miranda, S.A.


Ingeniera
y
Economa
Transporte, S.A. (INECO)
Necsa,
Nuevos
Comerciales, S.A.

del

Espacios

Total

Estas cuentas a cobrar se han generado como consecuencia de las distintas operaciones comerciales
realizadas entre la Entidad y dichas empresas. Se encuentran valoradas a su coste amortizado. El
plazo de vencimiento de estas deudas comerciales a 31 de diciembre de 2014 esta comprendido
entre los ejercicios 2015 a 2017.
El detalle de las transacciones realizadas por Adif en los ejercicios 2014 y 2013, con sus empresas del
grupo y multigrupo es el siguiente:
2014 Miles de euros
Sociedad

Ingresos

Enajenacin
de
Materiales
Ferroviarios, S.A. (EMFESA)
FIDALIA S.A.U.
Comercial del
(COMFERSA)
Redalsa, S.A.
110

Ferrocarril,

S.A.

Gastos

Inversiones

Dividendos

4.644

12.529

384

71

2.516

791

13

115

200

Memoria econmica 2014

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014
2013 Miles de euros
Sociedad

Ingresos

Enajenacin
de
Materiales
Ferroviarios, S.A. (EMFESA)
Ferrocarril,

Inversiones

Dividendos

10.267

637

17

309

896

2.746

4.195

107

108

397

FIDALIA S.A.U.
Comercial del
(COMFERSA)

Gastos

S.A.

Redalsa, S.A.

6.b.2) Clientes por ventas y prestaciones de servicios


El detalle por conceptos de esta partida a 31 de diciembre de 2014 y a 31 de diciembre de 2013 es
como sigue:
Miles de euros
2014

Inversiones en la Red de Titularidad del Estado


Cnones Ferroviarios y otros conceptos

2013

73.183

23.966

106.308

23.966

179.491

En el ejercicio 2014, la Entidad ha reclasificado desde el epgrafe de Clientes por ventas y prestaciones
de servicios al epgrafe de Deudores varios los importes pendientes de cobro a la Administracin
General del Estado derivados de las inversiones realizadas por Adif en la red convencional y en el
tramo Ourense Santiago de alta velocidad en virtud del Contrato Programa 2007-2010 y convenios
relativos a 2011 y 2012 por valor de 73.183 miles de euros (vase nota 6.b.3).
La cuenta Clientes por ventas y prestaciones de servicios incluye el saldo liquidado y pendiente
de cobro a 31 de diciembre de 2014 en concepto de cnones ferroviarios por importe de 20.478 miles
de euros.
A 31 de diciembre de 2013 en la cuenta de de cnones ferroviarios se incluye un importe de 102.884
miles de euros correspondientes al saldo liquidado y pendiente de cobro. Este importe recoge el
saldo pendiente de cobro a 31 de diciembre de 2013 por los cnones relativos a la Red de Titularidad
de Adif Alta Velocidad, por valor de 67.030 miles de euros, que fueron liquidados en 2013 por
Adif. Consecuentemente, Adif tiene reconocido un pasivo a favor de Adif Alta Velocidad a 31 de
diciembre de 2013 que ha sido liquidado en 2014, fecha en la que RENFE Operadora ha abonado
dichos importes (vase nota 12.d).
Tambin recoge el importe liquidado y pendiente de cobro en concepto de Tasa de Seguridad del
Transporte Ferroviario de Viajeros, que asciende a 3.488 miles de euros al cierre del ejercicio 2014 y
a 3.424 miles de euros al cierre del ejercicio 2013.

Cuentas Anuales

111

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

6.b.3) Deudores varios


El detalle de la composicin de este epgrafe del balance a 31 de diciembre de los ejercicios 2014 y
2013 es como sigue:
Miles de euros
2014

2013

Convenios con operadores ferroviarios

43.674

30.338

Convenios y otros conceptos con Adif Alta Velocidad

98.449

Por obras por cuenta de terceros (nota 6.b.3.1)

11.116

5.162

Por servicios logsticos

9.307

10.950

Por otros alquileres

8.819

6.196

51.939

76.634

13.210

7.179

573

111.131

132

7.291

(40.597)

(36.269)

307.753

107.481

Otros conceptos
Servicios prestados pendientes de facturar
Convenios con operadores ferroviarios
Convenios con Adif Alta Velocidad
Por obras por cuenta de terceros (nota 6.b.3.1)
Otros
Deterioro de valor por crditos comerciales
Total deudores varios

El importe relativo a convenios con operadores ferroviarios corresponde fundamentalmente a


RENFE Operadora.
En el saldo de la cuenta de Otros conceptos, se incluy en el ejercicio 2013 por importe de 29.324
miles de euros un saldo a cobrar a Adif Alta Velocidad derivado de los Convenios suscritos en dicho
ao.
El movimiento de las correcciones valorativas por deterioro de los saldos a cobrar a corto y largo
plazo durante los ejercicios 2014 y 2013 es como sigue:
Miles de euros

2014
No corriente

2013
Corriente

No corriente

Corriente

Saldos al 31 de diciembre 2013

(36.269)

(1.360)

(50.416)

Incorporacin de FEVE

(553)

Segregacin Adif Alta Velocidad

1.360

16.479

Dotaciones, reversiones y/o aplicaciones


y otros movimientos en el ejercicio

(4.328)

(1.779)

Saldos al 31 de diciembre 2014

- (40.597)

(36.269)

112

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6.b.3.1) Deudores varios por obras por cuenta de terceros
En este epgrafe se incluyen, entre otros conceptos, los importes facturados al Ministerio de
Fomento y pendientes de cobro a SEITTSA a 31 de diciembre de los ejercicios 2014, as como los
importes devengados y pendientes de facturar al Ministerio de Fomento a dicha fecha en relacin
con las inversiones ejecutadas por Adif en la Red Convencional y en el tramo Ourense Santiago de
Compostela de la lnea de alta velocidad Madrid Galicia que hasta el 23 de febrero de 2013 formaban
parte de la Red de Titularidad del Estado, de acuerdo con los Convenios suscritos entre ambas
entidades y la Administracin General del Estado que desarrollan y complementan el Contrato
Programa 2007 2010. Tambin se incluyen en este epgrafe los importes pendientes de cobro
a SEITTSA y al Ministerio de Fomento a 31 de diciembre de 2014, como consecuencia de diversos
acuerdos y otras disposiciones para la ejecucin de actuaciones de mejora en las infraestructuras
ferroviarias de Catalua, (vase notas 1(e) y 1(f)). Como se ha explicado en la nota 6.b.2., en el ejercicio
2013 dichos importes pendientes de cobro se registraron en el epgrafe de Clientes por ventas y
prestacin de servicios.
A continuacin se presenta un desglose por conceptos de estas partidas a 31 de diciembre de cada
ejercicio:
Miles de euros

2014

Inversiones encomendadas por CP 2007 2010 y


convenios hasta 2012

2013

120.426

73.183

Red convencional de Titularidad del Estado

(13.002)

(1.020)

Red de Altas prestaciones de Titularidad del Estado (Tramo


Ourense Santiago)

133.428

74.203

Red convencional de Titularidad del Estado


encomendadas por otras disposiciones y convenios

832

Inversiones ejecutadas Convenios Red Estado en Catalua

832

121.258

73.183

TOTAL

De los importes pendientes de cobro, un total de 10.127 miles de euros corresponden a deuda
pendiente de cobro por facturacin emitida a 31 de diciembre de 2014 (9.295 miles de euros a 31 de
diciembre de 2013) y el resto por importe de 111.131 miles de euros se refieren a deuda por facturacin
pendiente de emitir a 31 de diciembre de 2014 (63.888 miles de euros a 31 de diciembre de 2013).
En cuanto a los importes a cobrar vinculados al tramo Ourense Santiago de la lnea de alta velocidad
a Galicia, Adif ha reconocido un incremento de 28.929 miles de euros en 2014 correspondiente a las
nuevas sentencias judiciales relacionadas con demandas por revisiones de precios, interpuestas por
contratistas de obras vinculadas al tramo referido y que a 31 de diciembre de 2014 Adif ha tenido que
abonar. Adicionalmente a este concepto, Adif ha reconocido el derecho a cobrar a la Administracin
General del Estado por los intereses de demora devengados como consecuencia de las referidas
demandas judiciales por revisiones de precios por importe total de 30.296 miles de euros. De este
importe, a 31 de diciembre de 2014 Adif ha abonado a los proveedores reclamantes un total de 17.832
miles de euros y tiene registrado un importe estimado y pendiente de pago por este concepto por
valor de 12.464 miles de euros. (vase nota 20)
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EXISTENCIAS

Las existencias reflejadas en este epgrafe del balance de situacin a 31 de diciembre de 2014 y a 31
de diciembre de 2013 corresponden, bsicamente, a materiales adquiridos para su incorporacin a
los procesos de mantenimiento y construccin de las redes de infraestructura titularidad de Adif y
titularidad de Adif Alta Velocidad.
El detalle de su composicin al cierre de los ejercicios 2014 y 2013 es el siguiente:
Miles de euros
2014

2013

Materiales destinados a la Red Convencional

50.392

72.270

Materiales destinados a la Red de alta velocidad

41.979

39.163

936

1.362

(4.816)

(5.079)

88.491

107.716

Otros materiales
Provisin por deterioro
TOTAL

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EFECTIVO Y OTROS
ACTIVOS LQUIDOS
EQUIVALENTES

El detalle del efectivo y otros activos lquidos equivalentes a 31 de diciembre de 2014 y de 2013 es
el siguiente:
Miles de euros
2014

Caja y Bancos

50.495

99.876

22

45.412

50.517

145.288

Otros activos lquidos equivalentes


TOTAL

2013

La cifra de Otros activos lquidos equivalentes corresponde en el ejercicio 2014 a los intereses
devengados y no vencidos de cuentas corrientes. A 31 de diciembre de 2013, en dicha rbrica
se incluyen inversiones financieras temporales cuyo periodo entre la fecha de disposicin y la
de vencimiento es inferior a tres meses, as como a los intereses devengados y no vencidos de
dichos activos financieros y de cuentas corrientes. El detalle de estas inversiones clasificadas por
instrumento financiero a 31 de diciembre de 2013 es el siguiente:
2013 Miles de euros
Depsitos
plazo fijo

45.000

Pagars

Deuda Pblica

TOTAL

45.000
45.000

Intereses devengados no vencidos


Saldo a 31 de diciembre de 2013

Cuentas Anuales

Rentabilidad
(mnima - mxima)

1,75%

412
45.412

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FONDOS PROPIOS

La composicin y el movimiento del patrimonio neto se presentan en el estado de cambios en el


patrimonio neto.

9.a) Aportacin patrimonial


Las aportaciones patrimoniales integradas en Adif procedentes de FEVE a 1 de enero de 2013 se
calcularon en cumplimiento de lo previsto en la Orden FOM/2818/2012 de 28 de diciembre como la
partida de equilibrio de activo y pasivo de los balances segregados entre Adif y RENFE Operadora
(vase anexo III).
Las aportaciones patrimoniales segregadas a 1 de enero de 2013 a Adif Alta Velocidad se determinaron
en funcin de la diferencia entre los activos y pasivos totales y las subvenciones, donaciones y
legados atribuidos a Adif Alta Velocidad, con arreglo a los criterios generales para la asignacin de
activos, derechos y obligaciones establecidos en la Orden PRE/2443/2013, de 27 de diciembre (vase
anexo III).
Hasta 31 de diciembre de 2012, la cuenta Patrimonio recibido en adscripcin recoga el coste del
inmovilizado correspondiente a bienes de dominio pblico y del patrimonio del Estado adscritos en
su da a RENFE, que fueron inventariados y registrados por la Entidad as como del inmovilizado
construido por el Ministerio de Fomento cuya propiedad fue traspasada a RENFE, por un importe total
de 27.298 miles de euros. Tambin se inclua en esta cuenta el patrimonio recibido en adscripcin por
GIF con anterioridad a 1 de enero de 2005.
En el ejercicio 2014 se ha registrado en este epgrafe el impacto derivado de la afloracin de terrenos
titularidad de Adif en las parcelas ubicadas en Madrid, en el entorno de Azca y que, mayoritariamente
han sido enajenadas por la Entidad en los primeros meses del ejercicio 2015 tal y como se explica en
la nota 25 de hechos posteriores.
La cuenta Otras aportaciones patrimoniales, recoga, principalmente, las aportaciones
patrimoniales del Estado a la Entidad con objeto de dotar a sta de los recursos propios necesarios
para llevar a cabo las inversiones en las lneas de alta velocidad cuya construccin y administracin
tena encomendadas. La Ley 17/2012, de 27 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado
para el ejercicio 2013 contemplaba una consignacin a favor de Adif de 46.760 miles de euros para
la financiacin de las inversiones en lneas de alta velocidad. En virtud del Real Decreto-ley 15/2013
dicha consignacin pasa a asignarse a la entidad Adif Alta Velocidad. Los Presupuestos Generales
del Estado para el ejercicio 2014 no establecieron aportacin patrimonial para Adif, y los relativos
al ejercicio 2015 tienen prevista una aportacin de 141.000 miles de euros para la financiacin de la
red ferroviaria de su titularidad.

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9.b) Reservas
En el cuadro adjunto se muestra la composicin y el movimiento de las cuentas incluidas en este
epgrafe de Reservas en los ejercicios 2014 y 2013.
2014 Miles de euros
Reservas por
prdidas y
ganancias
actuariales

Saldo al 31 de diciembre de 2013


Reconocimiento de prdidas y ganancias
actuariales y otros ajustes

Total

5.794

2.471

8.265

(13.932)

(13.932)

(43.486)

(43.486)

(8.138)

(41.015)

(49.153)

Otras variaciones
Saldo al 31 de diciembre de 2014

Otras
Reservas

2013 Miles de euros


Reservas por
prdidas y
ganancias
actuariales

Saldo al 31 de diciembre de 2012


Integracin FEVE
Segregacin Adif Alta Velocidad
Reconocimiento de prdidas y ganancias
actuariales y otros ajustes
Saldo al 31 de diciembre de 2013

Otras
Reservas

Total

(16.424)

125.523

109.099

(6.458)

(6.458)

15.255

(116.594)

(101.339)

6.963
5.794

6.963
2.471

8.265

Tal y como se ha explicado en la nota 4, la disminucin de Reservas en el ejercicio 2014 viene


motivada por ajustes registrados en dicho ao y derivados de la segregacin de determinados
activos, subvenciones de capital y pasivos por impuestos diferidos. Del citado ajuste, 30.905 miles
de euros corresponde al impacto neto de la reasignacin entre Adif y Adif Alta Velocidad de diversos
activos ubicados en el Eje Atlntico de Alta Velocidad, as como de subvenciones que financiaban
dicha infraestructura y del pasivo por impuesto diferido asociado a las mismas. Derivado de dicha
reasignacin, en el ejercicio 2014 Adif ha dado de alta activos y subvenciones de capital, antes
de descontar el efecto impositivo, por valor de 63.728 miles de euros y 94.634 miles de euros,
respectivamente. Asimismo, Adif ha registrado una disminucin de reservas por valor de 13.786
miles de euros como consecuencia de la transferencia a Adif Alta Velocidad de una parte de los
terrenos expropiados en su da por RENFE para la lnea de alta velocidad Madrid-Sevilla y que, a 31
de diciembre de 2013 no fueron transferidos a Adif Alta Velocidad en el proceso de segregacin.
Existen adicionalmente otros ajustes de menor cuanta y que permiten explicar las variaciones del
citado epgrafe mostradas anteriormente (vase notas 4 y 10).
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Los movimientos en los ejercicios 2014 y 2013 en el epgrafe de reservas por prdidas y ganancias
actuariales corresponden bsicamente a la variacin en dichos ejercicios del valor del pasivo actuarial
estimado a 31 de diciembre de 2014 y 2013 respectivamente como consecuencia del cambio de las
hiptesis financieras y de crecimiento del ndice de precios al consumo en los aos 2001 a 2014
y 2001 a 2013, utilizados en el proceso de externalizacin de los compromisos de pensiones y
jubilaciones anticipadas as como en el fondo interno para gastos de viaje (vase nota 11).

9.c) Propuesta de aplicacin del resultado del


ejercicio
La aplicacin de la prdida del ejercicio 2013 por importe de 96.628 miles de euros, aprobada por el
Consejo de Administracin de la Entidad de fecha 25 de julio de 2014, se presenta en el Estado de
Cambios en el Patrimonio Neto.
La Direccin de la Entidad propone la aplicacin de las prdidas del ejercicio 2014, por importe de
51.239 miles de euros, al epgrafe de Resultados de ejercicios anteriores del captulo de Fondos
Propios.

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10

SUBVENCIONES,
DONACIONES Y LEGADOS

El saldo de este epgrafe del balance de situacin al 31 de diciembre de 2014 y a 31 de diciembre


de 2013 adjunto recoge, las subvenciones de capital no reintegrables pendientes de imputar a
resultados.
El movimiento registrado durante los ejercicios 2014 y 2013 se detalla en los cuadros adjuntos:
2014 Miles de euros
Subvenciones Subvenciones Otras
europeas
entrega obras Subvenciones
Estado (1)
Saldo a 31 de diciembre de 2013

Total
Subvenciones

83.637

8.635.464

260.501

8.979.602

47

708.609

215.546

924.202

Fondos europeos devengados en el


ejercicio 2014

47

47

Subvenciones devengadas
en
2014 por entrega de activos del
Ministerio de Fomento (RD 4/2013)
y Encomienda Secret. Estado
23/05/2014

613.975

613.975

Altas ejercicio

Reclasificacin Subvenciones Eje


Atlntico

94.634

94.634

Subvencin devengada Plan de


Inversiones 2014 (AGE)

156.500

156.500

Otras subvenciones de
devengadas en el ejercicio

capital

59.046

59.046

Efecto
impositivo
por
las
subvenciones de capital devengadas
en el ejercicio (nota 13)

(14)

(212.580)

(64.662)

(277.256)

Imputacin a resultados del ejercicio


(nota 18)

(1.817)

(273.599)

(14.592)

(290.008)

Efecto impositivo por cambio en la


normativa Impuesto sobre sociedades

4.795

624.062

27.955

656.812

Saldos al 31 de diciembre de
2014

86.648

9.481.956

424.747

9.993.351

Cuentas Anuales

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31 de Diciembre de 2014
2013 Miles de euros
Subvenciones Subvenciones Otras
europeas
entrega obras Subvenciones
Estado (1)
Saldo a 31 de diciembre de 2012

Total
Subvenciones

6.414.144

1.816.144

191.583

8.421.871

(6.362.073

(1.331.199)

(11.405)

(7.704.677)

Integracin FEVE

23.394

6.100

29.494

Altas ejercicio

14.174

11.891.518

123.053

12.028.745

Fondos europeos devengados en el


ejercicio 2013

14.174

14.174

Subvenciones devengadas en 2013


por entrega de activos del Ministerio
de Fomento (RD 4/2013)

11.881.981

11.881.981

Subvencin devengada Plan de


Inversiones 2013

120.000

120.000

Otras subvenciones de capital


devengadas en el ejercicio 2013

9.537

3.053

12.590

Efecto
impositivo
por
las
subvenciones de capital devengadas
en el ejercicio 2013 (nota 13)

(4.251)

(3.567.456)

(36.916)

(3.608.623)

Imputacin a resultados del ejercicio


de subvenciones de capital (nota 1B)

(1.751)

(173.543)

(11.914)

(187.208)

Saldos al 31 de diciembre de
2013

83.637

8.635.464

260.501

8.979.602

Baja por segregacin Adif

Alta

Velocidad

(1 )RD-ley 22/2012 y RD-ley 4/2013

En aplicacin de la Ley 27/2014 del Impuesto de Sociedades, publicada en el BOE el 28 de noviembre la


Entidad ha procedido a ajustar el patrimonio neto (vase nota 13.c) y el pasivo por impuesto diferido
de Adif para adaptarlo a la reduccin progresiva del gravamen general del citado impuesto que pasa
de un tipo del 30% en el ejercicio 2014 al 28% para el 2015 y al 25% para el 2016 y siguientes.

120

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10.a).Subvenciones de capital por ayudas europeas


La situacin de las ayudas europeas que financian activos de Adif a 31 de diciembre de 2014 se
presenta a continuacin:
2014 Miles de euros
Tipo de Subvencin

Ayudas
concedidas

Deudas
Subvenciones trasnformables
devengadas
en
subvenciones

Cobros
recibidos

FEDER 2000-2006
FEDER 2007-2013
FEDER 2000-2006, origen Renfe

40.598
4.288
87
25.724

40.598
4.288
87
25.724

130.000
-

40.598
4.288
130.087
24.063

Fondos RTE, Adif

119.122

7.889

37.376

39.889

79.523

79.388

78.409

269.342

157.974

167.376

317.334

Fondos de Cohesin

FEDER Red de Ancho Mtrico


TOTAL

2013 Miles de euros


Tipo de Subvencin

Ayudas
concedidas

Deudas
Subvenciones trasnformables
devengadas
en
subvenciones

Cobros
recibidos

FEDER 2000-2006
FEDER 2007-2013
FEDER 2000-2006, origen Renfe

40.598
4.288
87
24.506

40.598
4.288
87
24.506

130.000
-

40.598
4.288
130.087
23.763

Fondos RTE, Adif

121.641

8.835

7.280

10.803

FEDER Red de Ancho Mtrico

78.860

78.681

78.106

269.980

156.995

137.280

287.645

Fondos de Cohesin

TOTAL

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10.b) Subvenciones de capital por entregas de


infraestructuras ferroviarias
Recoge el valor razonable de los elementos patrimoniales transferidos a Adif sin contraprestacin
por la Administracin General del Estado.
En el ejercicio 2012, en virtud del Real Decreto-ley 22/2012 de 20 de julio, la AGE entreg a Adif las
infraestructuras ferroviarias en curso y en explotacin ejecutadas por el Ministerio de Fomento y
comprendidas en los tramos A Corua Santiago y Vigo-Santiago, ambos del Eje Atlntico y el enlace
del Corredor Mediterrneo con la lnea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Figueras: Vandellsrea de Tarragona. A 31 de diciembre de 2013 y derivado del proceso de segregacin de Adif Alta
Velocidad, permanece en Adif el tramo A Corua-Santiago de Compostela del Eje Atlntico (vase
nota 4).
En el ejercicio 2013, el Real Decreto-ley 4/2013 de 22 de febrero establece la transmisin por parte
de la AGE a Adif de la red ferroviaria del Estado cuya administracin tena encomendada.
La valoracin de la subvencin derivada del Real Decreto-ley 4/2013 de 22 de febrero, antes
de impuesto diferido, previa a su aplicacin a ingresos y una vez segregada la rama de actividad
correspondiente a la nueva entidad Adif Alta Velocidad, por las obras recibidas en el ejercicio 2013
ascendi a 11.881.981 miles de euros.
Asimismo, en el ejercicio 2014 y continuando con lo previsto en el Real Decreto-ley 4/2013, la
Entidad ha procedido a registrar diversas inversiones ejecutadas por el Ministerio de Fomento que,
bsicamente corresponden a obras encomendadas a Adif en virtud de la Resolucin de la Secretara
de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda de fecha 23 de mayo de 2014 por valor de
613.975 miles de euros (vase nota 1.c. y 4)
La AGE ha financiado estas actuaciones a travs de distintos mecanismos tales como:
Infraestructura ferroviaria entregada por RENFE al Estado a 31 de diciembre de 2004 por
aplicacin de la Ley del Sector Ferroviario.
Obras de mejora y reposicin en la red convencional encomendadas por la AGE a Adif mediante
el Contrato-Programa 2007-2010 y convenios posteriores.
Infraestructura ferroviaria en el tramo de Alta Velocidad Ourense-Santiago de la LAV a Galicia,
ejecutado por Adif en virtud del Contrato Programa 2007-2010 y convenios posteriores.
Obras de infraestructura ferroviaria contratadas y financiadas por el Ministerio de Fomento.
Todas las entregas citadas anteriormente han sido consideradas como una transferencia a ttulo
gratuito de elementos patrimoniales afectos a la realizacin de una actividad de inters general, por
lo que tal y como se establece en la nota 3 (h), la Entidad ha reconocido una subvencin de capital
bruta del impuesto diferido correspondiente al valor razonable de los bienes recibidos calculado
como el coste de reposicin depreciado de los mismos.
Segn se indica en las notas 4 y 9.b, en el concepto de Reclasificacin subvenciones Eje Atlntico,
se muestra un incremento de 94.634 miles euros, antes de considerar el efecto impositivo, por la
reasignacin desde Adif Alta Velocidad a Adif de subvenciones de capital vinculadas a activos del
trayecto Santiago-A Corua, del Eje Atlntico que en la segregacin efectuada en el ejercicio 2013 se
122

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asignaron indebidamente a Adif Alta Velocidad.
Adicionalmente, Adif en el ejercicio 2014 ha procedido a dar de baja en el epgrafe de Subvenciones
de capital por obras entregadas por el Ministerio de Fomento, las subvenciones vinculadas a diversos
tramos de infraestructura ferroviaria de la red convencional entre las ciudades de Plasencia, Cceres,
Mrida y Badajoz, as como entre Bobadilla y Granada cuya cesin a Adif Alta Velocidad se acord en
el Consejo de Ministros de 27 de junio de 2014. El valor dado de baja en subvenciones de capital en el
ejercicio 2014 en Adif por este concepto, antes de considerar su efecto impositivo asciende a 71.321
miles de euros (vase notas 4 y 1.e).

10.c) Otras subvenciones


En el ejercicio de 2014, Adif ha registrado un devengo de otras subvenciones fundamentalmente
derivado de los siguientes conceptos:
Plan de Inversiones de 2014, financiado por una transferencia de capital de la AGE. Inicialmente
esta partida ascenda 120.000 miles de euros. Como consecuencia de la resolucin de la
Secretara de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda de fecha 23 de mayo de
2014 por la que Adif se ha subrogado en el ejercicio 2014 en los contratos que fueron licitados
o adjudicados por el Ministerio de Fomento para la ejecucin de las obras y servicios ahora
encomendados, esta transferencia de capital se increment en 36.500 miles de euros (vase
notas 1.c, 1.e y 13.a)
Al amparo de lo dispuesto en el RDL 2/2014 por el que se adoptan medidas urgentes para
reparar daos causados por inclemencias meteorolgicas en la costa cantbrica, se habilit
un crdito extraordinario por parte de AGE a favor de Adif para financiar actuaciones de
emergencia por valor de 30.848 miles de euros (vase notas 1.c, y 13.a).

Cuentas Anuales

123

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

11

PROVISIONES PARA
RIESGOS Y GASTOS

El detalle por conceptos de los epgrafes del balance de provisiones para riesgos y gastos corrientes
y no corrientes a 31 de diciembre de 2014 y a 31 de diciembre de 2013 es el siguiente:
Miles de euros
2014
No corriente

2013
Corriente

No corriente

Corriente

83.078

10.440

73.241

21.333

Planes de aportacin definida

1.542

447

2.733

663

Planes de prestacin definida

81.536

7.149

70.508

4.556

15.208

4.527

18.192

1.872

61.455

2.623

48.440

2.684

3.876

Obligaciones
personal

por

prestaciones

al

Premio de permanencia
Fondos para viajes de ocio del
pasivo

personal

Fondo fallecimiento pasivos

4.873

Otras obligaciones por prestaciones al


personal

2.844

16.114

Fondo obligaciones derivadas del Despido


Colectivo 2014

127

12.475

Otros conceptos

2.719

3.639

37.782

38.303

43.171

70.597

32.912

44.225

Otras Provisiones
Provisiones para otras responsabilidades

27.393

Provisiones para los costes de reposicin de


los espacios en cesin de uso (nota 3p.2.e))

22.609

22.609

Provisiones por el 1,5% cultural

(874)

1.625

10.389

16.568

10.259

2.138

120.860

48.743

116.412

91.930

Otros conceptos

124

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El movimiento del captulo Provisiones para riesgos y gastos a largo plazo en los ejercicio 2014 y
2013, respectivamente, se muestra en los cuadros adjuntos:
2014 Miles de euros
Provisiones para riesgos y gastos a largo plazo con el personal
Fondos
Premios de
permanencia

Fondo

para

Planes de

viajes de

aportacin

ocio del

definida

Dotaciones del ejercicio reconocidas en


resultados Adif
Efecto financiero del descuento Adif

litigios

patrimonio neto
Saldos a 31/12/2014

Total

48.440

2.733

3.876

32.912

10.259

116.412

135

1.310

263

228

10.473

537

12.945

303

1.371

56

711

2.442

(3.089)

(4.678)

(2.509)

(447)

(127)

(3.212)

(10.973

(4.866)

(407)

Cancelaciones:
Dotaciones del ejercicio reconocidos en el

conceptos

18.192

Pagos del ejercicio


Traspasos a c/p Adif

Otros

para

fallecimiento
pasivos

personal
Saldos a 31/12/2013

Provisin

Indemnizacin

1.256

12.843

(1.007)

840

(5.536)

8.396

15.208

61.455

1.542

4.873

27.393

10.389

120.860

2013 Miles de euros


Provisiones para riesgos y gastos a largo plazo con el personal
Fondos
Premios de
permanencia

Fondo

para

Planes de

viajes de

aportacin

ocio del

definida

Integracin FEVE (Anexo III)


Segregacin de Adif Alta Velocidad
(Anexo III)
Dotaciones del ejercicio reconocidas en
resultados Adif
Efecto financiero del descuento Adif
Pagos del ejercicio
Traspasos a c/p Adif
Cancelaciones:
Dotaciones del ejercicio reconocidos en el
patrimonio neto
Saldos a 31/12/2013

Cuentas Anuales

19.038

53.404

1.294

(192)

(117)

414

840

296

245

1.196

Otros

para

fallecimiento

conceptos

litigios

pasivos

personal
Saldos a 31/12/2012

Provisin

Indemnizacin

4.017

Total

44.009

53.364

173.832

2.160

8.223

(6.369)

(43.190)

(49.868)

63

15.333

1.390

18.336

64

(503)

1.002

(14.086)

(14.086)

(1.891)

(2.473)

(677)

(86)

(5.127)

(7.632)

(1.305)

(8.937))

(716)

(4.410)

(903)

(934)

(6.963)

18.192

48.440

2.733

3.876

32.912

10.259

116.412

4.769

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11.a) Provisiones para riesgos y gastos con el


personal
11.a.1) Premio de permanencia
El epgrafe Premios de permanencia recoge el importe de la obligacin de Adif, conforme a la
normativa laboral vigente para su personal, de conceder un premio a los empleados en funcin
de los aos de servicio prestados a la Entidad. Este premio se consolida a los 30, 35 y 40 aos de
servicio y su cuanta viene establecida en el convenio colectivo suscrito el da 21 de diciembre de
2012, salvo para los trabajadores de FEVE cuyos salarios se rigen por el convenio colectivo publicado
por Resolucin de la Direccin General de Empleo de fecha 19 de abril de 2013, que estipula un nico
pago a la fecha de jubilacin o fallecimiento del trabajador segn se hayan alcanzado los 30, 35 o
40 aos de permanencia en la empresa. El importe registrado a 31 de diciembre de 2014 asciende
a 19.735 miles de euros, de los cuales un total de 15.208 miles de euros se presentan en el captulo
Provisiones para riesgos y gastos a largo plazo y 4.527 miles de euros en el de Provisiones para
riesgos y gastos a corto plazo
El valor de este fondo a 31 de diciembre de 2014, se ha determinado mediante un estudio actuarial
elaborado segn el mtodo de capitalizacin individual utilizando los siguientes parmetros tcnicos:
(en funcin de los periodos de carencia medios del devengo de los pagos y de los tipos SWAP al 31 de
diciembre de 2014), 0,765% para el personal procedente de FEVE y 0,527 para el resto del personal,
tasa de crecimiento anual del 2,3% y la tabla de permanencia en Adif basada en la tabla actuarial
PERM/F-2000.

11.a.2) Fondo para obligaciones derivadas del Despido


Colectivo 2014
El epgrafe Fondo ERE 2006/2010 y Despido Colectivo 2014 reflejaba a 31 de diciembre de 2013
el valor actual de la mejor estimacin por los compromisos futuros derivados de la adhesin de
los trabajadores de Adif al plan de Despido Colectivo aprobado el 26 diciembre de 2013. El plazo de
admisin de solicitudes finaliz el 17 de marzo de 2014, siendo la fecha final efectiva de despido el
30 de junio de 2014. El importe registrado por Adif a 31 de diciembre de 2013 por este concepto ha
sido pagado en el ejercicio 2014.

11.a.3) Fondo para compromisos futuros por viajes de ocio


del personal
El epgrafe Fondo para compromisos futuros por viajes de ocio del personal recoge el valor actual
de los compromisos adquiridos por Adif y devengados a 31 de diciembre de 2014 con su personal
y con el personal jubilado y prejubilado de RENFE, en relacin con el derecho del personal cuando
accede a la condicin de pasivo de viajar en ferrocarril con unos precios reducidos. El importe total
de este fondo a 31 de diciembre de 2014 asciende a 64.078 miles de euros, de los cuales 61.455
miles de euros tienen vencimiento a largo plazo, elevndose a 2.623miles de euros el importe con
vencimiento a corto plazo, que se presenta en el epgrafe de Provisiones para riesgos y gastos a
corto plazo.
126

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El derecho a viajar con reducciones en el precio del transporte est reconocido en la normativa laboral
de Adif para su personal activo y pasivo y sus beneficiarios. Asimismo, el 8 de noviembre de 2006,
con efectos retroactivos 1 de enero de 2005, Adif y RENFE Operadora suscribieron un convenio que
regula sus relaciones en esta materia. En el referido convenio, se acord que Adif abonara a RENFE
Operadora el importe de las reducciones efectuadas a su personal activo y al que se ha jubilado o
prejubilado a partir del 1 de enero de 2005. Tambin se abonar el 50% del coste de las reducciones
aplicadas al personal jubilado y prejubilado en RENFE con anterioridad a esta fecha.
El importe provisionado ha sido determinado para el ejercicio 2014 mediante un estudio actuarial
que utiliza los siguientes parmetros tcnicos:
Una subida media de tarifas del 2% para el ejercicio 2014 y siguientes.
Un inters tcnico del 1.486% anual.
La tabla actuarial PERM/F 2000.
La edad de jubilacin se prev a los 65 aos.
El importe de los pagos realizados en los ejercicios 2014 y 2013 por este concepto han ascendido a
2.571 miles de euros y 2.632 miles de euros, respectivamente.

11.a.4) Planes de aportacin definida


El epgrafe Planes de aportacin definida corresponde al valor del pasivo actuarial estimado
a 31 de diciembre de 2014 como consecuencia de la variacin de las hiptesis de crecimiento del
ndice de precios al consumo en los aos 2001 a 2014 utilizadas en el proceso de externalizacin
de los compromisos por complemento de pensiones y jubilaciones anticipadas. El importe total
de este fondo asciende a 1.989 miles de euros, de los cuales 447 miles de euros se presentan en
el epgrafe de Provisiones para riesgos y gastos a corto plazo y han sido abonados en el mes de
febrero de 2015. Estos compromisos tienen su origen en la obligacin de RENFE de complementar
la pensin mensual de la Seguridad Social al personal que hasta el 31 de diciembre de 1990 se
jubil forzosamente al cumplir 64 aos, con una renta vitalicia, transmisible e igualmente mensual,
equivalente a la diferencia entre su base reguladora y la que le hubiese correspondido de haberse
jubilado a los 65 aos. Por otro lado, en ofrecimiento de jubilaciones anticipadas anteriores al
expediente de regulacin de empleo de 1992, RENFE adquiri la obligacin de complementar en dos
puntos la base reguladora, con un lmite de diez, de la pensin de los solicitantes que, por no alcanzar
la edad o aos de servicio exigidos, no obtuvieron pensin de la Seguridad Social por el 100% de la
misma. Esta renta a cargo de RENFE es revalorizable anualmente de acuerdo con los porcentajes y
normativa que fija la Seguridad Social para la mejora de sus pensiones.
El 29 de diciembre de 2000 RENFE y Banco Vitalicio de Espaa, C.A. de Seguros y Reaseguros,
en la actualidad Generali Espaa CASR, firmaron el contrato marco para la externalizacin de los
compromisos por pensiones causadas de RENFE a 31 de diciembre de 2000 y, con fecha 26 de
enero de 2001, fueron firmadas dos plizas de seguros mediante las que se instrumenta dicha
externalizacin. Las plizas firmadas garantizan, atendiendo al colectivo asegurado, el pago de una
renta vitalicia constante, en uno de los casos, y revalorizable en el otro. La fecha de entrada en vigor
de estas plizas fue el da 1 de enero de 2001, siendo la fecha de pago de la prima nica el 31 de enero
de 2001.

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11.a.5) Indemnizacin por fallecimientos


La provisin de Indemnizacin por fallecimientos es un derecho reconocido exclusivamente al
personal procedente de FEVE e integrado en Adif con fecha 1 de enero de 2013. La normativa laboral
de FEVE, que continua vigente para dicho colectivo, establece en el Capitulo X el derecho para los
beneficiarios de los trabajadores a percibir una indemnizacin en caso de fallecimiento del trabajador,
siempre que segn lo indicado en sus artculos 228 e) y 229 dichos trabajadores se encuentren en
situacin de jubilados o en situacin de enfermedad o invalidez provisional o permanente, adquirida
en la Entidad. Al cierre del ejercicio 2014 esta provisin asciende a 4.873 miles de euros y se encuentra
registrada en el apartado de provisiones para riesgos y gastos a largo plazo.

11.b) Otras Provisiones para riesgos y gastos


11.b.1) Provisin para otras responsabilidades
Se incluyen en el apartado provisiones para otras responsabilidades los riesgos estimados derivados
de litigios laborales y con terceros. En el ejercicio 2014 Adif ha incluido bsicamente en este epgrafe
la estimacin de los riesgos derivados de litigios promovidos por diversos proveedores en relacin
con las liquidaciones por revisiones de precios vinculadas a la ejecucin de determinadas obras. En el
ejercicio 2014, Adif ha afrontado el pago de algunas de las sentencias registradas en el ejercicio 2012
por este concepto por valor de 43.052 miles de euros.

11.b.2) Provisin por los costes de reposicin de espacios en


cesin de uso a RENFE Operadora
Incluye a 31 de diciembre de 2014 el valor de la provisin para los costes de reposicin de espacios en
cesin de uso a RENFE Operadora contemplado en la Orden FOM/2909/2006, de 19 de septiembre,
por la que se determinan los bienes, obligaciones y derechos pertenecientes a RENFE-Operadora.
La referida Orden Ministerial establece un derecho de uso sin contraprestacin por parte de RENFE
Operadora en determinados espacios de titularidad de Adif, as como la obligacin de la Entidad de
reponer a la extincin de dicho derecho este espacio a RENFE Operadora. Derivado de la segregacin
de activos y pasivos a Adif Alta Velocidad, el saldo de esta provisin a 31 de diciembre de 2014 y a 31
de diciembre de 2013 correspondiente a Adif asciende a 22.609 miles de euros.

11.b.3) Provisin por el 1,5% cultural


Recoge el importe pendiente de pago a 31 de diciembre de cada ejercicio para la aportacin al
Patrimonio Histrico Espaol, regulada por la Ley 16/1985, el R.D. 111/1986 e Instruccin nmero
43 de la Subsecretara de Fomento de fecha 16 de mayo de 2014 por valor de 874 miles de euros y de
1.625 miles de euros, respectivamente.

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11.b.4) Otros conceptos


Se incluyen en este apartado varios conceptos entre los que destacan las provisiones para riesgos
y gastos derivados de los compromisos asumidos por las cartas de garanta firmadas por Adif a las
entidades bancarias concedentes de prstamos a las sociedades participadas por la Entidad segn
se explica en la nota 24. Adif ha registrado a 31 diciembre de 2014 una provisin para riesgos y
gastos derivada de este concepto por valor de 10.389 miles de euros, que a 31 de diciembre de 2013
estaba valorada en 10.259 miles de euros Adicionalmente incluye a 31 de diciembre de 2014 el valor
estimado de los intereses de demora en el pago de revisiones de precios derivadas de contratos de
obras en el tramo Ourense Santiago por valor de 12.463 miles de euros y el valor estimado de los
intereses de demora en el pago de expropiaciones por importe de 2.543 miles de euros. Al cierre del
ejercicio 2013, el importe registrado por la Entidad en concepto de intereses de demora en el pago de
expropiaciones ascenda a 1.304 miles de euros.

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12

PASIVOS FINANCIEROS

La composicin de los pasivos financieros clasificados por categoras a 31 de diciembre de 2014 y a


31 de diciembre de 2013 se muestra en los cuadros adjuntos:
2014 Miles de euros
Deudas con
entidades de
crdito

Dbitos y partidas a pagar


Total pasivos financieros no corrientes a
31 de diciembre de 2014
Dbitos y partidas a pagar
Total pasivos financieros corrientes a 31
de diciembre de 2014

Derivados y
otros

Total

518.178

228.949

747.127

518.178

228.949

747.127

50.379

450.389

500.768

50.379

450.389

500.768

2013 Miles de euros


Deudas con
entidades de
crdito

Dbitos y partidas a pagar


Total pasivos financieros no corrientes a
31 de diciembre de 2013
Dbitos y partidas a pagar
Total pasivos financieros corrientes a 31
de diciembre de 2013

130

Derivados y
otros

Total

531.740

213.441

745.181

531.740

213.441

745.181

61.132

549.214

610.346

61.132

549.214

610.346

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Estos importes se desglosan en los epgrafes de balance de situacin a 31 de diciembre de 2014 y a
31 de diciembre de 2013, de la siguiente forma
2014 Miles de euros
Deudas con
entidades de
crdito

Deudas a largo plazo

Derivados y
otros

Total

518.178

228.949

747.127

518.178

228.949

747.127

50.379

67.131

117.510

Deudas con empresas del grupo y asociadas

2.881

2.881

Acreedores comerciales y otras cuentas a pagar

380.377

380.377

50.379

450.389

500.768

Total pasivos financieros a largo plazo a


31 de diciembre de 2014
Deudas a corto plazo

Total pasivos financieros a corto plazo a


31 de diciembre de 2014

2013 Miles de euros


Deudas con
entidades de
crdito

Deudas a largo plazo

Derivados y
otros

Total

531.740

213.441

745.181

531.740

213.441

745.181

61.132

63.324

124.456

Deudas con empresas del grupo y asociadas

4.143

4.143

Acreedores comerciales y otras cuentas a pagar

481.747

481.747

61.132

549.214

610.346

Total pasivos financieros a largo plazo a


31 de diciembre de 2013
Deudas a corto plazo

Total pasivos financieros a corto plazo a


31 de diciembre de 2013

Los valores razonables de estos pasivos financieros se aproximan a su valor contable.

Cuentas Anuales

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12.a) Deudas con Entidades de Crdito


Las deudas financieras con entidades de crdito recogen fundamentalmente, la deuda contrada
por Adif, previa autorizacin del Estado, con el Banco Europeo de Inversiones y con otras entidades
financieras entre las que destacan, Banco Santander, el Banco Popular y Bankinter para financiar las
inversiones en inmovilizado material contempladas en el Plan de Actuacin Plurianual (PAP).
El detalle de las deudas financieras de Adif con entidades de crdito, a corto y largo plazo a 31 de
diciembre de los ejercicios 2014 y 2013, se muestra en los cuadros adjuntos:

2014 Miles de euros


Saldo
dispuesto
al tipo de
cambio al
31/12/2014

Vencimiento
Inters

Prstamos en euros (B.E.I.)

0,055% a
4,415%

A corto
plazo

A largo
plazo

18.654

345.210

363.864

3.719

3.719

22.373

345.210

367.583

27.435

172.968

200.403

571

571

Total deudas con entidades de crdito


(otras entidades)

28.006

172.968

200.974

Total deudas con entidades de crdito


a 31 de diciembre de 2014

50.379

518.178

568.557

Intereses devengados
vencimiento

pendientes

de

Total deudas con entidades de


crdito (B.E.I.)
Prstamos en euros (otras entidades)
Intereses devengados
vencimiento

132

pendientes

0,624% a
4,884%
de

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014
2013 Miles de euros
Saldo
dispuesto
al tipo de
cambio al
31/12/2014

Vencimiento
A corto
plazo

Inters

Prstamos en euros (B.E.I.)

0,407% a
2,922%

A largo
plazo

18.654

363.864

382.518

3.879

3.879

22.533

363.864

386.397

37.545

167.876

205.421

1.054

1.054

Total deudas con entidades de crdito


(otras entidades)

38.599

167.876

206.475

Total deudas con entidades de crdito


a 31 de diciembre de 2014

61.132

531.740

592.872

Intereses devengados
vencimiento

pendientes

de

Total deudas con entidades de


crdito (B.E.I.)
Prstamos en euros (otras entidades)
Intereses devengados
vencimiento

pendientes

1,597% a
6,280%
de

La amortizacin financiera de las deudas, valoradas, en su caso, al tipo de cambio de cierre del
ejercicio y a coste amortizado, tiene el siguiente detalle por aos de vencimiento:
2014 Miles de euros

Ejercicio de Vencimiento

2013

2014

54.550

2015

46.089

34.678

2016

39.316

38.460

2017

70.820

39.661

408.042

420.589

564.267

587.938

Despus de 2017
Total

Cuentas Anuales

2014

133

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014
El tipo de inters medio del pasivo de Adif al 31 de diciembre de 2014 y a 31 de diciembre de 2013 es
del 2,52% anual y 2,72% anual, respectivamente.
A la fecha de cierre de los ejercicios 2014 y 2013, el lmite de las lneas de crdito que Adif tena
concedidas por entidades financieras, ascenda a un importe total de 80.000 miles de euros y
220.000 miles de euros respectivamente. A 31 de diciembre de 2014 y 2013 tales lneas de crdito
no estaban dispuestas, si bien durante los ejercicios 2014 y 2013 fueron utilizadas. El vencimiento
de las plizas de crdito es a corto plazo con renovacin tcita anual para ciertas plizas con un lmite
establecido de renovaciones.

12.b) Otros pasivos financieros


El detalle de Otros pasivos financieros es como sigue:
Miles de euros
2014
No corriente

Deudas transformables en subvenciones


Deudas financieras con Administraciones
Pblicas
Ayudas FEDER devengadas pendientes de
liquidar Inversiones en la Red de Titularidad
Estado
Financiacin de inversiones en la Red
convencional en Catalua
Proveedores de inmovilizado
Depsitos y Fianzas

134

2013
Corriente

No corriente

Corriente

170.237

143.684

7.334

1.312

8.392

1.157

32.991

763

21.229

763

17.227

39.079

65.056

61.404

1.160

1.057

228.949

67.131

213.441

63.324

Memoria econmica 2014

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

12.b.1) Deudas transformables en subvenciones


Recoge a 31 de diciembre de 2014 y de 2013 los importes cobrados por ayudas europeas o procedentes
de otros organismos para la financiacin de la infraestructura ferroviaria en la red de titularidad de
Adif, que se reclasificarn a los epgrafes de patrimonio neto y pasivo por impuesto diferido cuando
se hayan cumplido las condiciones establecidas para su concesin. Presenta el siguiente desglose a
31 de diciembre de cada ejercicio, en miles de euros:
2014

2013

Fondos Europeos
FEDER
Fondos RTE

130.000

130.000

37.377

7.280

2.860

6.404

170.237

143.684

Otros
Otras subvenciones

El saldo de la cuenta Ayudas FEDER devengadas y pendientes de liquidar por inversiones Red de
titularidad Estado recoge el importe pendiente de liquidar al Ministerio de Fomento en concepto
de ayudas FEDER devengadas y pendientes de cobro a 31 de diciembre de 2012, que financian
inversiones de mejora y reposicin ejecutadas hasta 31 de diciembre de 2012 en la Red de Titularidad
del Estado, que, de acuerdo con el Real Decreto Ley 4/2013, han sido transferidas a Adif.

12.b.2) Financiacin de inversiones en la Red convencional


en Catalua
Recoge los importes cobrados del Ministerio de Fomento a 31 de diciembre de 2014 y 2013, en virtud
del acuerdo de fecha 24 de febrero de 2009 de la Comisin Bilateral Generalitat de Catalua-Estado,
para financiar inversiones en la Red de titularidad del Estado en Catalua, y que a 31 de diciembre
de cada ejercicio an no haban sido ejecutadas (Vase nota 1.c)).
12.b.2.1) Proveedores de inmovilizado
El saldo a 31 de diciembre de 2014 de la cuenta de proveedores de inmovilizado a corto plazo recoge
la deuda por obras en activos propios y expropiaciones por importe de 44.119 miles de euros, y el
importe de las facturas de proveedores de inmovilizado pendientes de recibir por un total de 20.937
miles de euros, no existiendo a dicha fecha ningn saldo pendiente de pago a proveedores de
inmovilizado a largo plazo.
El saldo a 31 de diciembre de 2013 de la cuenta de proveedores de inmovilizado a corto plazo recoge
la deuda por obras en activos propios y expropiaciones por importe de 53.038 miles de euros, y el
importe de las facturas de proveedores de inmovilizado pendientes de recibir por un total de 8.366
miles de euros, no existiendo a dicha fecha ningn saldo pendiente de pago a proveedores de
inmovilizado a largo plazo.
Cuentas Anuales

135

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ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

12.c) Deudas con empresas del grupo y asociadas


El detalle del saldo de estas cuentas del pasivo corriente del balance de situacin al 31 de diciembre
de 2014 y a 31 de diciembre de 2013 adjunto, es el siguiente:
Miles de euros
2014
Deudas con
empresas
del grupo y
asociadas
Comercial
del
(COMFERSA)

Ferrocarril,

S.A.

2013

Proveedores
y
acreedores,
empresas
del grupo y
asociadas

Proveedores
y acreedores,
empresas
del grupo y
asociadas

Deudas con
empresas
del grupo y
asociadas

83

67

Enajenacin
de
Materiales
Ferroviarios, S.A. (EMFESA)

1.499

760

Redalsa, S.A.

316

2.786

7.555

2.952

7.031

INECO Transportmex S.A.D.C.V.

20

Necsa, Nuevos Espacios Comerciales,


S.A.

72

62

Mosaico Desarrollo Inmobiliario S.A.

1.191

Soluciones Logsticas Integrales, S.A.


(SLISA)

14

Vias y Desarrollos Urbanos S.A.


(VIDUSA))

95

2.881

9.528

4.143

7.954

Ingeniera y Economa del Transporte,


S.A. (INECO)

Estas cuentas a pagar se han generado como consecuencia de las distintas operaciones comerciales
y no comerciales realizadas entre la Entidad y dichas empresas.

136

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

12.d) Acreedores comerciales y otras cuentas a pagar


El detalle del saldo de estas cuentas del pasivo corriente del balance de situacin al 31 de diciembre
de 2014 y al 31 de diciembre de 2013 adjunto, es el siguiente:

Miles de euros
2014
Proveedores y acreedores varios

2013

270.134

360.129

255.781

237.559

14.353

122.570

9.528

7.954

Personal

15.960

15.456

Anticipos de Clientes

84.755

68.282

380.377

451.821

Otros Proveedores y acreedores varios


Obligaciones de pago con Adif Alta Velocidad
Proveedores y acreedores empresas del grupo y asociadas
(vase nota 12.c)

El epgrafe Proveedores y Acreedores varios recoge las deudas por compras o prestaciones de
servicios pendientes de pago a 31 de diciembre de los ejercicios 2014 y 2013.
A 31 de diciembre de 2013 Adif reconoci un pasivo a pagar a Adif Alta Velocidad por el importe
pendiente de cobro ante Renfe Operadora y Hacienda Pblica de las liquidaciones de cnones
ferroviarios e IVA correspondientes a la nueva entidad y que no fueon atribudas a Adif Alta
Velocidad en el proceso de segregacin. A continuacin se muestra un detalle de los saldos a pagar
a Adif Alta Velocidad por estos conceptos:
Miles de euros
2014
Convenios servicios prestados por Adif Alta Velocidad a
Adif

2013

14.353

390

Pasivo por derecho de cobro por cnones y otros (Nota


6.b.2.3)

73.845

Pasivo por derecho de cobro por saldos de HP Deudora


(Nota 7.b.2)

48.335

14.353

122.570

Total

Cuentas Anuales

137

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ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014
El desglose del importe a pagar a Adif Alta Velocidad derivado de los convenios por servicios
prestados a 31 de diciembre de 2014 y 31 de diciembre de 2013 es el siguiente:
Miles de euros
2014
Proveedores y acreedores varios deuda con Adif Alta
Velocidad

2013

14.353

390

Convenios con Adif Alta Velocidad por facturas


pendientes de pago

8.089

390

Convenios con Adif Alta Velocidad por facturas


pendientes de tramitar

6.264

7.300

182

7.118

21.653

390

Proveedores de inmovilizado deuda con Adif Alta


Velocidad
Por facturacin tramitada
Por facturacin pendiente de tramitar

Adicionalmente se incluye en este epgrafe los anticipos de clientes a corto plazo por valor de 84.755
miles de euros y 68.252 miles de euros a 31 de diciembre de 2014 y de 2013 respectivamente por los
compromisos de entrega de terrenos a la sociedad participada Logroo de Integracin del Ferrocarril,
S.A.
La informacin sobre los aplazamientos de pago efectuados a proveedores segn establece la
Disposicin Adicional Tercera de la Ley 15/2010, de 5 de julio, se muestra en el cuadro adjunto:
Pagos realizados y pendientes de pago a 31 de diciembre (miles de euros)
2014
Importe

2013
% (*)

Importe

%(*)

Dentro del plazo mximo legal (**)

353.474

35,97 %

281.140

27,18%

Resto

629.306

64,03 %

753.058

72,82%

Total pagos del ejercicio

982.781

100,00 %

1.034.198

100,00%

PMPE (das) de pagos )


Aplazamientos que a la fecha del
cierre sobrepasan el plazo mximo
legal
(*)

20

36

27.690

24.838

Porcentaje sobre el total.

(**) El plazo mximo legal del pago es, en cada caso, el que coresponda en funcin de la naturaleza del bien o servicio
recibido por la empresa de acuerdo con lo dispuesto en la Ley 3/2004, de 29 de diciembre, por la que se establecen medidas
de lucha contra la morosidad en las operaciones comerciales.

La Entidad ha incluido en dicho clculo tanto las cifras relativas a proveedores y acreedores varios
como las cifras correspondientes a proveedores de inmovilizado.
138

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

13

SITUACIN FISCAL

El detalle de los saldos con Administraciones Pblicas a 31 de diciembre de 2014 y a 31 de diciembre


de 2013 es como sigue:
Datos en miles de euros
2014
No corriente

2013
Corriente

No corriente

Corriente

19.933

11.083

Activos por impuestos corrientes

8.949

1.050

Otros crditos con las Administraciones


Pblicas

83.221

113.497

19.933

92.170

11.083

114.547

3.344.558

3.848.401

26.148

29.926

3.344.558

26.148

3.848.401

29.926

Activos
Derechos de cobro por subvenciones y
ayudas concedidas

Total activos
Pasivos
Pasivos por impuesto diferido
Pasivos por impuestos corrientes
Total pasivos

Cuentas Anuales

139

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

13.a) Administraciones Pblicas deudoras


El detalle de los saldos con Administraciones Pblicas deudoras a 31 de diciembre de 2014 y a 31 de
diciembre de 2013 es como sigue:
Datos en miles de euros
2014
No corriente

2013
Corriente

No corriente

Corriente

Derechos de cobro por subvenciones y


ayudas concedidas

19.933

11.083

FEDER Red Convencional (antes Red de


Titularidad del Estado)

18.055

7.705

Fondos RTE

1.878

3.378

Activos por impuestos corrientes

8.949

1.050

Otros crditos con las Administraciones


Pblicas

83.221

113.497

Hacienda Pblica deudora por IVA a corto


plazo

34.582

109.812

Derechos de cobro por subvenciones y


ayudas concedidas

47.083

2.129

Fondos RTE

3.605

1.935

Otras subvenciones

43.478

194

1.556

1.556

19.933

92.170

11.083

114.547

Otros conceptos
Total activos

En relacin a los derechos de cobro por subvenciones y ayudas concedidas, corrientes y no


corrientes, corresponden en su totalidad a los importes devengados y pendientes de cobro a 31 de
diciembre de 2014 y a 31 de diciembre de 2013 por ayudas concedidas por Fondos Europeos, as como
por ayudas concedidas por la Administracin General del Estado para financiar las inversiones de
la red titularidad de Adif. Tal y como se explica en la nota 1.c, la Administracin General del Estado
ha asignado en el ejercicio 2014 a Adif una aportacin de 156.000 miles de euros para financiar las
inversiones en la red y una aportacin extraordinaria de 30.847 miles de euros para financiar las
obras de emergencia segn lo dispuesto en el Real Decreto-ley 2/2014 de 21 de febrero. A 31 de
diciembre de 2014 quedaban pendientes de cobro de la Administracin General del Estado por este
concepto un total de 43.080 miles de euros incluido en el epgrafe otras subvenciones del activo
corriente. A la fecha de formulacin de estas cuentas anuales el citado importe est ntegramente
cobrado.
El epgrafe Activo por impuesto corriente corresponde al crdito con Hacienda Pblica por la
devolucin de impuestos derivado de retenciones y pagos a cuenta del impuesto sobre sociedades.

140

Memoria econmica 2014

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ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014
El epgrafe Hacienda Pblica deudora por IVA a corto plazo incluye a 31 de diciembre de 2014y 31 de
diciembre de 2013 los siguientes conceptos:
Miles de euros
2014
Liquidaciones de IVA presentadas por la Entidad

2013

19.241

33.363

3.954

5.267

Intereses de demora por la devolucin de las cuotas de


IVA de RENFE ene l periodo 1998-2000 (vase nota 20)

11.387

45.453

Intereses de demora por la devolucin de las cuotas de


IVA de GIF en el periodo 2001 (vase nota 13.d)

25.729

Total Hacienda Pblica deudora por IVA a corto


plazo

34.582

109.812

IVA soportado pendiente de liquidar

El saldo reconocido por Adif a cobrar a Hacienda Pblica a 31 de diciembre de 2014, est formado por
las liquidaciones de IVA presentadas relativas al ejercicio 2014 y pendientes de cobro. Por este mismo
concepto en el saldo reconocido a 31 de diciembre de 2013, se recoge por importe de 22.797 miles
de euros las cuotas de IVA relativas a las transacciones asignadas a la rama de actividad segregada
a la Entidad Adif Alta Velocidad segn lo indicado en la Orden PRE/2443/2013. Derivado de este
hecho, Adif tiene registrado un importe a pagar a Adif Alta Velocidad en el epgrafe de Acreedores
comerciales y otras cuentas a pagar a 31 de diciembre de 2013 por valor de 22.797 miles de euros
(vase nota 13.d).
En relacin al derecho de cobro de Adif por intereses de demora por la devolucin de las cuotas del
IVA de RENFE, periodo 1998-2000 y GIF, periodo 2001, vase nota 13.d.

Cuentas Anuales

141

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

13.b) Administraciones Pblicas acreedoras


El epgrafe de Administraciones Pblicas acreedoras corrientes y no corrientes presenta a 31 de
diciembre de 2014 y a 31 de diciembre de 2013 el siguiente desglose:
Datos en miles de euros
2014
No corriente

2013
Corriente

No corriente

Corriente

3.344.558

3.848.401

26.148

29.926

Seguridad Social

14.504

17.345

Retenciones

11.394

12.331

Otros conceptos

250

250

3.344.558

26.148

3.848.401

29.926

Pasivos por impuesto diferido


Otras Deudas con Administraciones Pblicas

Total pasivos

13.c) Impuesto sobre beneficios


Desde el ejercicio 2007 la Entidad tributa en el rgimen de consolidacin fiscal con sus sociedades
dependientes, de las que posee el 100% del capital social.
En los ejercicios 2013 y 2012 el grupo est integrado por la Entidad, la sociedad Fidalia, S.A.U. y la
sociedad Enajenacin de Materiales Ferroviarios, S.A.U (EMFESA).
La base imponible positiva del grupo fiscal en el ejercicio 2014 asciende a 51.624 miles de euros
La base imponible negativa del grupo fiscal en el ejercicio 2013 ascendi a 11.813 miles de euros.
La conciliacin entre el resultado contable del ejercicio y la base imponible es como sigue:

142

Memoria econmica 2014

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014
2014 Miles de euros
Ingresos y gastos imputados
directamente al Patrimonio Neto

Cuenta de Prdidas y Ganancias


Aumentos
Saldo ingresos y gastos del ejercicio
Correcciones por Impuestos sobre Sociedades

Disminuciones

Aumentos

Disminuciones

Total

(51.239)

999.817

1.283

1.283

152.968

(49.956)

1.152.785

Saldo de ingresos y gastos antes de Impuestos


sobre Sociedades
Diferencias permanentes

Total

552

552

146.575

146.575

Diferencias temporarias
Con origen en el ejercicio
Con origen en ejercicios anteriores
Base imponible de la Entidad

(29.806)

13.932

(1.581.013)

(1.567.081)

(29.806)

414.296

67.365

Base imponible aportada por las sociedades


dependientes antes de la aplicacin de las bases
imponibles negativas
EMFESA

270

FIDALIA

1.580

Base imponible del grupo, antes de la


aplicacin de las bases imponibles negativas
Eliminacin por dividendos internos (EMFESA)

69.215
(384)

Base imponible del grupo, antes de la


compensacin de bases imponibles negativas

68.831

Compensacin de bases imponibles negativas del


grupo de ejercicios anteriores

(366)

Compensacin de bases imponibles negativas de


sociedades de ejercicios anteriores a la incorporacin
del grupo

(16.841)

Base imponible del grupo

51.624

Tipo de gravamen
Cuota ntegra

30%
15.487

Deducciones por doble imposicin


Interna de periodos anteriores aplicada en el
ejercicio
Interna generada y aplicada en ejercicio actual
Cuota ntegra ajustada positiva

(12.816)
(221)
2.450

Otras deducciones
Deducciones I+D+i con limite
Cuota lquida positiva

(612)
1.835

Retenciones y pagos a cuenta del grupo


Entidad dominante
Sociedades dependientes

(358)
(6)

Cuota del ejercicio a ingresar o devolver

1.474

Pagos fraccionados

(9.491)

Impuesto sobre Sociedades a cobrar (nota 7.b)

Cuentas Anuales

(8.016)

143

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014
2013 Miles de euros
Ingresos y gastos imputados
directamente al Patrimonio Neto

Cuenta de Prdidas y Ganancias


Aumentos

Disminuciones

Saldo ingresos y gastos del ejercicio


Correcciones por Impuestos sobre Sociedades

(624)

Saldo de ingresos y gastos antes de Impuestos


sobre Sociedades
Diferencias permanentes

Total

Aumentos

Disminuciones

Total

(96.628)

8.239.878

(624)

3.528.392

(97.252)

11.768.270

99

99

134.180

134.180

Diferencias temporarias
Con origen en el ejercicio
Con origen en ejercicios anteriores
Base imponible de la Entidad

(50.611)

(12.035.707)

(12.035.707)

(50.611)

267.437

(13.584)

Base imponible aportada por las sociedades


dependientes antes de la aplicacin de las bases
imponibles negativas
EMFESA

743

FIDALIA

1.337

Base imponible del grupo, antes de la


aplicacin de las bases imponibles negativas
Eliminacin por dividendos internos (EMFESA)
Base imponible del grupo
Tipo de gravamen

(11.504)
(309)
(11.813)
30%

Cuota ntegra
Cuota ntegra ajustada positiva
Retenciones y pagos a cuenta del grupo
Entidad dominante
Sociedades dependientes
Impuesto sobre Sociedades a cobrar (nota 7.b)

920
12
(932)

A 31 de diciembre de 2014 no existen impuestos a pagar en ninguna de las jurisdicciones fiscales


sino una cuota ntegra a devolver de 8.016 miles de euros.
A 31 de diciembre de 2013 no existen impuestos a pagar en ninguna de las jurisdicciones fiscales sino
una cuota ntegra a devolver de 932 miles de euros.

144

Memoria econmica 2014

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014
El detalle de las diferencias temporarias en el reconocimiento de gastos e ingresos a efectos contables
y fiscales es el siguiente:
2014 Miles de euros
Ingresos y gastos imputados

Cuentas de Prdidas y

directamente al Patrimonio

Ganancias
Aumentos
Por amortizaciones

Neto

Disminuciones

Aumentos

Disminuciones

128.915

Por deterioros de valor

8.400

Por pensiones

3.935

(12.028.744)

5.325

(6.963)

146.575

(12.035.707)

Por amortizaciones

(54)

Por deterioros de valor

(11.728)

Por pensiones

(18.025)

Por subvenciones, donaciones y legados

267.438

Resto

(29.807)

267.438

Por subvenciones, donaciones y legados


Resto. Gastos financieros netos
Diferencias temporarias con origen en
el ejercicio

Diferencias temporarias con origen en


ejercicios anteriores

2013 Miles de euros


Ingresos y gastos imputados

Cuentas de Prdidas y

directamente al Patrimonio

Ganancias
Aumentos
Por amortizaciones

Neto

Disminuciones

Aumentos

Disminuciones

106.387

Por deterioros de valor

11.728

Por pensiones

16.065

Por subvenciones, donaciones y legados

(12.028.744)

Resto. Gastos financieros netos

(6.963)

134.180

(12.035.707)

Por amortizaciones

(54)

Por deterioros de valor

(10.059)

Por pensiones

(40.498)

Por subvenciones, donaciones y legados

267.438

Resto

(50.611)

267.438

Diferencias temporarias con origen en


el ejercicio

Diferencias temporarias con origen en


ejercicios anteriores

Cuentas Anuales

145

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014
El detalle de las diferencias permanentes correspondientes al ejercicio 2014 y 2013 es como sigue:

Miles de euros
2014

2013

Cuentas de Prdidas y

Cuentas de Prdidas y Ganancias

Ganancias
Aumentos

Disminuciones

Aumentos

Disminuciones

Otros gastos no deducibles

552

99

--

Diferencias permanentes

552

99

El importe de 624 miles de euros de ingreso por impuesto sobre beneficios reconocido en la cuenta
de prdidas y ganancias a 31 de diciembre de 2013 corresponde, respectivamente, a la suma de 223
y 401 miles por el crdito fiscal de la Entidad aplicado para compensar el efecto impositivo de la
integracin en la consolidacin fiscal de las bases imponible positivas de las sociedades EMFESA y
Fidalia.
Las bases imponibles negativas de ejercicios anteriores pendientes de compensar, as como sus
importes, origen y plazos son los que siguen:

Ejercicio

Entidad de
origen

Pendiente de
origen

Aplicado en el
ejercicio

Miles de euros

Miles de euros

Pendiente Miles
de euros

1999

Renfe

53.941

16.841

37.100

2000

Renfe

67.838

67.838

2001

Renfe

27.796

27.796

2004

GIF

49.741

49.741

2005

Adif

136.217

136.217

2006

Adif

111.783

111.783

2007

Adif

93.289

366

92.923

2008

Adif

40.718

40.718

2011

Adif

322.117

322.117

2012

Adif

224.740

224.740

2013

Adif

11.813

11.813

1.139.993

17.207

1.123.152

146

Memoria econmica 2014

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014
Las bases imponibles negativas del perodo 1999 2001 corresponden, de acuerdo con lo dispuesto
en la Orden Ministerial FOM/2909/2006, al 50% de las bases imponibles atribuidas a RENFE en
dicho perodo.
Los gastos financieros netos pendientes de deduccin son los siguientes:
Miles de euros
o
cici

Ejer

Entidad de origen

5.460

Adif

Los gastos por amortizacin pendientes de deduccin son los siguientes:


o
cici

Ejer

Entidad de origen

106.831

Adif

o
cici

Ejer

Entidad de origen

116.831

Adif

TOTAL

223.397

La Entidad dispone de las siguientes deducciones por doble imposicin interna de dividendos
pendientes de aplicar ajustadas al tipo de gravamen del 30% aplicable a partir del ejercicio 2008.
Ejercicio

Pendiente de
origen

Aplicado en el
ejercicio

Miles de euros

Miles de euros

Pendiente
Miles de euros

2007

1.826

1.826

2008

2.899

2.899

2009

2.463

2.463

2010

2.544

2.544

2011

1.683

1.683

2012

1.041

1.041

2013

360

360

2014

221

221

13.037

13.037

Cuentas Anuales

147

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ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014
Asimismo las deducciones pendientes de aplicar para incentivar la realizacin de determinadas
actividades, en concreto por Innovacin Tecnolgica, que tiene la Entidad, son los siguientes:

Ejercicio

Pendiente de
origen
Miles de euros

Aplicado

Pendiente

Miles de euros

Miles de euros

Plazo mximo
para compensar

2001

1.216

612

604

2019

2002

673

673

2020

2003

692

692

2021

2004

405

405

2022

2005

115

115

2023

2006

195

195

2024

2007

710

710

2025

2008

556

556

2026

2009

631

631

2027

2010

469

469

2028

2011

377

377

2029

2012

445

445

2030

2013

324

324

2031

2014

168

168

2032

6.976

612

6.364

Las deducciones de los ejercicios 2001 a 2004 corresponden a las deducciones del ente pblico Gestor
de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) absorbido por Adif.
En el ejercicio 2013, como consecuencia de la segregacin de Adif y Adif Alta Velocidad se
transmitieron a esta ltima los siguientes ajustes fiscales junto con los activos o pasivos que los
haban originado:
Diferencia temporaria por gastos financieros netos pendientes de deduccin del ejercicio 2012
por 128.711 miles de euros.
Deducciones por doble imposicin interna de dividendo por 4.695 miles de euros
correspondientes a INECO.
El balance de situacin adjunto no recoge el posible efecto fiscal de la compensacin de las prdidas
ni de las deducciones pendientes de aplicar debido a que la Direccin de la Entidad no considera
probable que las mismas sean recuperables en los plazos previstos por la legislacin vigente.
El epgrafe de pasivos por impuesto diferido cuyo plazo de realizacin o reversin es superior a
12 meses corresponde a los impuestos diferidos derivados de subvenciones de capital que a 31 de
diciembre de 2014 asciende a 3.344.558 miles de euros y que a 31 de diciembre de 2013 ascenda a
3.848.401 miles de euros.

148

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014
El movimiento registrado durante los ejercicios 2014 y 2013 de los pasivos por impuesto diferido,
desglosado por su origen, es como se detalla a continuacin:
2014 Miles de euros
Subvenciones
Subvenciones

entrega obras

Europeas

Estado (RD
4/2013 y otras)

Saldos al 31 de diciembre de 2013

Otras
subvenciones

Total

de capital

35.843

3.700.913

111.645

3.848.401

14

212.580

64.662

277.256

Imputacin a resultados del ejercicio (Nota


18)

(777)

(117.257)

(6.254)

(124.288)

Efecto impositivo por cambio en la


normativa Impto Soc.

(4.795)

(624.062)

(27.955)

(656.812)

30.285

3.172.174

142.098

3.344.557

Adiciones en 2014 (nota 10)

Saldos al 31 de diciembre de 2014

2013 Miles de euros


Subvenciones
Subvenciones

entrega obras

Europeas

Estado (RD
4/2013 y otras)

Saldos al 31 de diciembre de 2012


Baja por segregacin Adif Alta Velocidad
Integracin de FEVE
Adiciones en 2013
Imputacin a resultados del ejercicio
(subvenciones de capital) (Nota 18)
Saldos al 31 de diciembre de 2013

Otras
subvenciones

Total

de capital

2.748.918

778.347

82.108

3.609.373

(2.726.603)

(570.514)

(4.888)

(3.302.005)

2.614

12.640

10.026
4.251

3.567.456

36.916

3.606.487

(749)

(74.376)

(5.105)

(80.230)

35.843

3.700.913

111.645

3.848.401

La Entidad en el ejercicio de 2014 ha registrado un pasivo por impuesto diferido de 28.390 miles
de euros por la reasignacin de subvenciones de capital de Adif Alta Velocidad a Adif, vinculadas a
activos del trayecto Santiago A Corua, que en la segregacin efectuada en el ejercicio de 2013 se
asignaron indebidamente a Adif Alta Velocidad. Vanse las notas 9.b y 10.b.
En aplicacin de la Ley 27/2014 del Impuesto de Sociedades, publicada en el BOE el 28 de noviembre,
la Entidad ha procedido a ajustar el patrimonio neto (vase nota 10) y el pasivo por impuesto diferido
para adaptarlo a la reduccin progresiva del gravamen general que del 30% en el ejercicio 2014,
pasa al 28% para el 2015 y al 25% en el 2016.

Cuentas Anuales

149

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

13.d) Impuesto sobre el valor aadido


La Entidad opt por la aplicacin de la regla de prorrata especial para el ejercicio 2006 y
siguientes. Las cuotas impositivas soportadas en la adquisicin o importacin de bienes o
servicios utilizados exclusivamente en la realizacin de operaciones que originan el derecho a
la deduccin se han deducido ntegramente.
Por otra parte, en relacin con las declaraciones fiscales de RENFE correspondientes al
periodo 1998 2000, la Audiencia Nacional emiti sentencia el 11 de septiembre de 2008
en que estableca que esta entidad no tena que computar las subvenciones recibidas en el
clculo de la prorrata, tena derecho a la devolucin de las cuotas soportadas deducibles de
esos ejercicios.
En ejecucin de esta sentencia, la Dependencia de Control Tributario y Aduanero de la
Delegacin Central de Grandes Contribuyentes de la Agencia Tributaria notific el 19 de junio
de 2009 acuerdo por el que se liquida el Impuesto sobre el Valor Aadido correspondiente
a los ejercicios 1998, 1999 y 2000 de RENFE, resultando un derecho de cobro por importe
de 214.501 miles de euros, de los cuales un total de 41.937 miles de euros corresponden a
intereses de demora. De esta cifra, en aplicacin de la Orden Ministerial FOM 2909/2006, de 19
de septiembre, corresponderan a Adif el 50%, 107.251 miles de euros, que fueron registrados
en el ejercicio 2009.
Sin embargo, la Agencia Tributaria, en su acuerdo de ejecucin de sentencia, no reconoci el
derecho de la Entidad a percibir intereses de demora sobre una base de 92.079 miles de euros
al considerar que se trataba de una devolucin derivada de la normativa del propio tributo. El
importe estimado y registrado por Adif a 31 de diciembre de 2013 por los intereses de demora
de la cuanta anterior ascendi a 45.453 miles de euros.
La Entidad interpuso reclamacin econmica-administrativa ante el TEAC contra el anterior
clculo de intereses de demora, que fue desestimada mediante resolucin notificada el 2 de
julio de 2012.
La resolucin desestimatoria fue recurrida ante la Audiencia Nacional, habindose dictado
sentencia estimatoria a las pretensiones de Adif el 13 de noviembre de 2013.
La Dependencia de Control Tributario y Aduanero de la Delegacin Central de Grandes
Contribuyentes de la Agencia Tributaria notific el 10 de septiembre de 2014 el acuerdo de
ejecucin de esta ltima sentencia reconociendo unos intereses a favor de Adif de 43.725 miles
de euros, que a 31 de diciembre de 2014 han sido ntegramente cobrados.
La Entidad estando disconforme con el clculo de los intereses interpuso incidente de ejecucin
ante la Audiencia Nacional que mediante Auto notificado el 3 de febrero de 2015 anula el
acuerdo de ejecucin y reconoce el derecho de Adif a percibir 11.387 miles de euros adicionales
a los 43.725 miles de euros reconocidos por la Agencia Tributaria, es decir, 55.112 miles de euros.
Del mismo modo que en los casos anteriores, en aplicacin de la Orden FOM 2909/2006 de 19
de septiembre, le correspondera a Renfe Operadora un 50% de las cantidades reclamadas, es
decir, 27.556 miles de euros, de los que a 31 de diciembre de 2014 ha percibido de Adif 21.862
miles de euros.
150

Memoria econmica 2014

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014
La Direccin de la Entidad registr en el ejercicio 2013 por importe de 22.727 miles de euros
los intereses de demora mencionados anteriormente en el epgrafe de ingresos financieros.
Asimismo, y por valor de 45.453 miles de euros se reconoci el derecho a cobrar a Hacienda
Pblica por este concepto y registr igualmente en el epgrafe de Acreedores comerciales y
otras cuentas a pagar por valor de 22.727 miles de euros, el importe a pagar a RENFE Operadora
segn lo indicado anteriormente (vase notas 13.a. y 20).
Derivado de todo lo anterior, en el ejercicio 2014, la Entidad ha reconocido en el epgrafe
Otros ingresos financieros un total de 4.830 miles de euros que, sumados a los registrados
en 2013 alcanzan el total por valor de 27.557 miles de euros. Por otro lado, tiene reconocido a
31 de diciembre de 2014 un derecho a cobrar a la Hacienda Pblica por valor de 11.387 miles de
euros, segn lo indicado en la nota 13.a y una obligacin de pago a Renfe Operadora por valor
de 5.693 miles de euros en el epgrafe Acreedores comerciales y otras cuentas a pagar(nota
12.d).
El 14 de febrero de 2014 el Tribunal Econmico-Administrativo Central estima la reclamacin
de Adif, como sucesor del GIF, en la reclamacin interpuesta el 2 de junio de 2011 contra
Acuerdo del Inspector Jefe de la Dependencia de Control Tributario y Aduanero de la Delegacin
Central de Grandes Contribuyentes de la Agencia Tributaria, por el concepto Impuesto sobre
el Valor aadido, periodo 2001.
La Entidad reclamaba intereses de demora por la devolucin practicada. El importe estimado
y registrado a 31 de diciembre de 2013 ascendi a 25.729 miles de euros, siendo el importe
finalmente cobrado en 2014 de 28.964 miles de euros (vase nota 13.a).
De esta cifra, en aplicacin de la Orden Ministerial PRE/2443/2013, de 27 de diciembre,
corresponderan a Adif Alta Velocidad el 100%. Derivado de este concepto, a 31 de diciembre
de 2014 queda pendiente de pago a Adif Alta Velocidad un total de 3.235 miles de euros
registrado en el epgrafe de Acreedores comerciales y otras cuentas a pagar.

13.e) Ejercicios abiertos a inspeccin


Al 31 de diciembre de 2014, la Entidad tiene abiertos a inspeccin para el Impuesto sobre el Valor
Aadido los ejercicios 2011 a 2014 y para el Impuesto sobre Sociedades los ejercicios 2010 a 2013.
La Direccin de la Entidad considera que no surgiran pasivos de importe significativo como
consecuencia de futuras inspecciones tributarias.

Cuentas Anuales

151

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

14

IMPORTE NETO DE LA
CIFRA DE NEGOCIOS

El detalle del importe neto de la cifra de negocios de la cuenta de prdidas y ganancias de los ejercicios
2014 y 2013, es como sigue:
Miles de euros
2014
Ingresos por liquidacin de cnones ferroviarios

2013

102.306

101.718

Canon por utilizacin de la red ferroviaria de inters


general

70.208

68.614

Canon por utilizacin de estaciones y otras instalaciones


ferroviarias

32.098

33.104

Tasa de seguridad del transporte ferroviario de viajeros


(nota 1(f))

11.344

16.668

113.650

118.386

Total

152

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014
La distribucin del importe neto de la cifra de negocios de los ejercicios 2014 y 2013 por los segmentos
o actividades que desarrolla la Entidad se muestra en el cuadro adjunto:
2014 Datos en miles de euros
Canon por

Canon por

utilizacin
de la Red
de Inters
General
titularidad de
Adif

Administracin Red Titularidad Estado

utilizacin de

Tasa de

estaciones

seguridad del

y otras

Transporte

infraestructuras

Ferroviario

Total

ferroviarias

70.208

1.871

72.079

30.227

11.344

41.571

Estaciones de viajeros

29.875

28.875

Servicios Logsticos

Otros

348

11.344

11.692

70.208

32.098

11.344

113.650

Gestin otros activos de Titularidad de


Adif

Total

2013 Datos en miles de euros


Canon por

Canon por

utilizacin
de la Red
de Inters
General
titularidad de
Adif

utilizacin de

Tasa de

estaciones

seguridad del

y otras

Transporte

infraestructuras

Ferroviario

Total

ferroviarias

Administracin Red Titularidad Estado

68.614

3.948

72.562

Gestin otros activos de Titularidad de


Adif

29.156

16.668

45.824

Estaciones de viajeros

28.753

28.753

Servicios Logsticos

Otros

399

16.668

17.067

68.614

33.104

16.668

118.386

Total

Cuentas Anuales

153

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

14.a) Ingresos por liquidacin de cnones


ferroviarios
El detalle de los ingresos por liquidacin de cnones ferroviarios devengados en los ejercicios 2014
y 2013 desglosados por las distintas modalidades establecidas en la Orden FOM/898/2005, es el
siguiente:
Miles de euros
2014
Canon por utilizacin de infraestructura (nota 1(f))

2013

70.208

68.614

3.514

1.474

Canon por reserva de capacidad

49.520

49.878

Canon de circulacin

16.245

16.432

929

830

32.098

33.104

30.318

29.692

1.432

3.013

348

399

102.306

101.718

Canon de acceso

Canon por trfico


Canon por utilizacin de estaciones y otras instalaciones
(nota 1.f)
Canon por utilizacin de estaciones
Canon por estacionamiento y utilizacin de andenes
Canon por utilizacin dominio pblico ferroviario
Total

De estos ingresos, a 31 de diciembre de 2014 se encuentran pendientes de cobro cnones ferroviarios


devengados por la red de titularidad de Adif por un importe total de 20.478 miles de euros (vase
nota 6.b.2.).
A 31 de diciembre de 2013 se encontraban pendientes de cobro cnones ferroviarios devengados
por la red de titularidad de Adif por un importe total de 35.854 miles de euros (vase nota 6.b.2.).
Desde el ejercicio 2013 y tras la entrega prevista en el Real Decreto 4/2013 de 22 de febrero, por
la AGE a Adif de la red ferroviaria de inters general indicada anteriormente, Adif percibe una
transferencia considerada como subvencin de explotacin y consignada en los Presupuestos
Generales del Estado. El importe correspondiente a 2014 asciende a 585.000 miles de euros y se
recoge en el epgrafe de Otros ingresos de explotacin (vase notas 1 y 15).

154

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

15

OTROS INGRESOS DE
EXPLOTACIN

El detalle de este epgrafe de la cuenta de prdidas y ganancias de los ejercicios 2014 y 2013 adjunta,
es como sigue:
Miles de euros
2014

2013

Alquileres y servicios

57.621

54.687

Suministros de energa

46.161

53.238

Servicios logsticos

38.518

42.801

Servicios en estaciones

83.600

86.410

9.710

7.956

Subvenciones Explotacin

584.344

585.082

Otros ingresos

380.593

346.815

1.200.547

1.176.989

Actuaciones Urbansticas

Total

La cifra de alquileres y servicios por importe de 57.621 miles de euros y 54.687 miles de euros en
2014 y 2013 respectivamente, incluye, entre otros conceptos, los ingresos por arrendamiento de
inmuebles, locales y otras propiedades por importe de 54.770 miles de euros en el ejercicio 2014 y
de 52.363 miles de euros en el 2013, generados por activos registrados bsicamente en el epgrafe
de Inversiones Inmobiliarias, entre los que destacan los derivados de contratos de arrendamiento
a largo plazo.
Las cantidades percibidas por anticipado correspondientes a dichos contratos a largo plazo y
pendientes de imputar a ingresos se muestran en el epgrafe del balance Periodificaciones a largo
plazo, cuyo importe a 31 de diciembre de 2014 ascenda a 58.061 miles de euros y a 53.134 miles de
euros a 31 de diciembre de 2013.
Se incluye en este apartado los ingresos cobrados por anticipado a 31 de diciembre de 2014 y
pendientes de imputar a resultados a dicha fecha, derivados de la adjudicacin del contrato de
Arrendamiento y explotacin de aparcamientos ubicados en diversas estaciones en fecha 20 de
diciembre de 2013 adjudicado a Saba Park 3, S.LU., por un importe de 29.040 miles de euros una vez
descontado el importe correspondiente a Adif Alta Velocidad por los parking de su titularidad. El
contrato tiene plazo de vigencia de 10 aos y fue formalizado al 31 de enero de 2014.
Cuentas Anuales

155

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014
Adicionalmente, se incluyen en el apartado de periodificaciones a largo plazo los importes cobrados
por anticipado y pendientes de imputar a ingresos a 31 de diciembre de 2014 y 2013 de alquileres de
hoteles e inmuebles por concesiones Vialias.
Los ingresos por suministros de energa corresponden bsicamente a la energa de traccin.
Adicionalmente, desde el ejercicio 2013 y tras la entrega prevista en el Real Decreto 4/2013 de
22 de febrero, por la AGE a Adif de la Red Ferroviaria de inters general indicada anteriormente,
Adif percibe una transferencia considerada como subvencin de explotacin y consignada en los
Presupuestos Generales del Estado. El importe correspondiente a 2014 y a 2013 asciende a 585.000
miles de euros para cada ao y se recogen en el epgrafe de Otros ingresos de explotacin (vase
notas 1 y 15).
Asimismo dentro de la cifra de Otros ingresos de explotacin, se incluyen los ingresos devengados
por los servicios prestados a Adif Alta Velocidad en los ejercicios 2014 y 2013 por importe de 383.668
miles de euros y 360.967 miles de euros, respectivamente, como consecuencia de las encomiendas
de gestin de servicios indicadas en el apartado 1.b de esta memoria. A continuacin se muestra el
desglose por conceptos de dichos ingresos:
Miles de euros
2014
Reparacin y conservacin Infraestructuras

2013

226.454

229.930

1.787

2.109

36.241

36.241

Seguridad Circulacin

1.974

1.914

Servicios Integrales de Comunicacin

4.067

4.521

Adjudicacin de capacidad gestin de trfico

21.390

16.731

Gestin Integral de Proteccin y Seguridad

24.856

20.179

Actuaciones de Inversin para Adif Alta Velocidad

31.317

10.045

Otros servicios intra-administradores

35.582

39.297

383.668

360.967

Mantenimiento Fibra ptica e Instalaciones


complementarias
Gestin Integral Estaciones

Ingresos Convenios con Adif Alta Velocidad

156

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16

GASTOS DE PERSONAL

El detalle de este epgrafe de la cuenta de prdidas y ganancias de los ejercicios 2014 y 2013 adjunta
es el siguiente:
Miles de euros
2014

2013

Sueldos, salarios y asimilados

503.302

521.153

Cargas sociales

160.210

160.565

1.445

1.250

664.957

682.968

Provisiones

En el ejercicio 2013 se incluy en el apartado de Sueldos, salarios y asimilados un importe de 12.636


miles de euros correspondiente a los gastos devengados en relacin con el procedimiento de despido
colectivo de Adif aprobado el 26 de diciembre de 2013 y 408 miles de euros, correspondiente al
efecto del Expediente de Regulacin de Empleo, finalizado el 31 de diciembre de 2011.
El detalle del epgrafe de cargas sociales se muestra en el cuadro adjunto:

Miles de euros
2014
Seguridad Social a cargo de la empresa
Retribuciones a largo plazo mediante sistemas de
aportacin definida
Otros gastos sociales

Cuentas Anuales

2013

149.775

149.523

269

319

10.166

10.723

160.210

160.565

157

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014
El nmero medio de empleados durante los ejercicios 2014 y 2013, distribuido por categoras, es
como sigue:
Categora

Nmero medio de empleados


2014

2013

Personal de estructura

1.674

1.713

Mandos Intermedios

2.611

2.614

Personal Operativo

9.162

9.368

13.447

13.695

El desglose por sexos y categoras de la plantilla de la Entidad a 31 de diciembre de 2014 y 2013 se


muestra en los siguientes cuadros:
Nmero de empleados a
31 de diciembre de 2014
Categora

Hombres

Mujeres

Total

Personal de estructura

1.289

365

1.654

Mandos Intermedios

2.247

356

2.603

Personal Operativo

7.961

1.119

9.080

11.497

1.840

13.337

Nmero de empleados a
31 de diciembre de 2013
Categora

Hombres

Mujeres

Total

Personal de estructura

1.339

369

1.708

Mandos Intermedios

2.269

357

2.626

Personal Operativo

8.193

1.142

9.335

11.801

1.868

13.669

158

Memoria econmica 2014

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Cuentas Anuales
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17

OTROS GASTOS DE
EXPLOTACIN

El detalle de este epgrafe de la cuenta de prdidas y ganancias de los ejercicios 2014 y 2013 adjunta,
es como sigue:
2014
Reparaciones y conservacin de la infraestructura

2013

369.264

379.180

2.916

Servicios de atencin a viajeros

56.615

55.707

Suministros

26.343

27.083

1.887

2.115

14.532

15.483

Gastos ligados al trfico

3.221

6.542

Publicidad y relaciones pblicas

1.341

1.050

Gastos de viaje

2.372

2.035

Transportes

1.253

1.155

10.047

11.210

Primas de seguros

4.225

4.769

Actuaciones urbansticas

9.711

7.956

24.907

16.910

525.718

534.111

12.086

7.870

6.626

4.508

544.430

546.489

Energa de traccin

Servicios de profesionales independientes


Alquileres y cnones

Otras reparaciones y conservacin

Otros gastos de explotacin


Servicios Externos
Tributos
Prdidas, deterioro y variacin de prov. operac.
comerciales

Los honorarios de auditora facturados por el auditor de la Entidad, KPMG Auditores, S.L., ascendieron
en 2013 a 125 miles de euros. Asimismo, el auditor ha facturado a la Entidad el importe de 80 miles
de euros por otros servicios de verificacin contable.
Cuentas Anuales

159

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Cuentas Anuales
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18

IMPUTACIN DE
SUBVENCIONES DE
INMOVILIZADO Y OTROS

El detalle de los ingresos por subvenciones de capital generados en los ejercicios 2014 y 2013 es
como sigue:

Datos en miles de euros


Total Ingresos
2014
Ayudas europeas
Subv.entrega activos Estado (RD 4/2013 y otros)
Otras subvenciones

2013

2.594

2.500

390.856

247.919

20.846

17.019

414.296

267.438

De los importes registrados por este concepto a 31 de diciembre de 2014 y de 2013, 290.008 miles
de euros en el ejercicio 2014 y 187.208 miles de euros en el ejercicio 2012, corresponderan a
subvenciones de capital reconocidas en el Patrimonio (vase nota 10), as como 124.288 miles de
euros y 80.230 miles de euros del efecto impositivo de las referidas subvenciones en los ejercicios
2014 y 2013, respectivamente (vase nota 13).

160

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19

GASTOS FINANCIEROS

El detalle de este epgrafe de la cuenta de prdidas y ganancias de los ejercicios 2014 y 2013 es como
sigue:
Miles de euros
2014
Por deudas con terceros

2013

50.035

23.394

Intereses de prstamos a largo plazo

16.754

18.295

Intereses de liquidacin en contratos de obra

31.024

1.940

1.339

317

3.760

2.442

1.047

52.477

24.441

Intereses de demora en expropiaciones


Otros gastos financieros
Gastos financieros por actualizacin de provisiones

Los intereses por liquidaciones en contratos de obras, recogen bsicamente los interes de demora
en el pago de revisiones de precios vinculados al tramo Ourense-Santiago que a 31 de diciembre
de 2014 ascienden a 30.296 miles de euros y que han sido reconocidos a su vez como ingresos
financieros a recuperar de la AGE.

Cuentas Anuales

161

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Cuentas Anuales
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20

INGRESOS FINANCIEROS

El detalle de este epgrafe de la cuenta de prdidas y ganancias de los ejercicios 2014 y 2013 es como
sigue:
Miles de euros
2014
De participaciones en instrumentos de patrimonio

2013
1.124

1.514

1.119

1.509

8.650

26.715

519

572

Intereses de cuentas corrientes

1.269

2.471

Intereses cargados a clientes

1.966

245

41

121

4.855

23.306

30.296

40.070

28.229

En empresas del grupo y asociadas


De terceros
De valores negociables y otros instrumentos financieros
Intereses de inversiones financieras temporales

Ingresos financieros de crditos (nota (6.b.1)


Otros
Otros ingresos financieros (nota 6.b.3.1 y nota 19))

Dentro del apartado Otros figuran en el ejercicio 2014 intereses de demora por la Sentencia de IVA
de RENFE de ejercicios anteriores por importe de 4.829 miles de euros. En el ejercicio 2013 y por el
mismo concepto se recogieron en este apartado 22.727 miles de euros. (vase nota 13)
El importe recogido en la cuenta de Ingresos financieros de crditos corresponde a los ingresos
devengados en los ejercicios 2014 y 2013 como consecuencia de la aplicacin del mtodo de
valoracin del coste amortizado a los crditos comerciales y no comerciales (vase nota 3(d)).
La cifra includa en Otros ingresos financieros corresponde a los ingresos reconocidos por Adif
como importe a cobrar ante la AGE por los intereses de demora devengados por las demandas de
algunos contratistas con respecto a las revisiones de precios de diversas obras ejecutadas en el
tramo Ourense-Santiago que formaba parte de la Red de Titularidad del Estado hasta la entrada en
vigor del Real Decreto ley 4/2013 de 22 de febrero (vase notas 6.b.3.1 y 19)

162

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21

INFORMACIN
MEDIOAMBIENTAL

Al 31 de diciembre de 2014 se encuentran incorporados al inmovilizado de Adif diversos activos


por valor de 61.488 miles de euros, dedicados a la minimizacin del impacto medioambiental y su
proteccin y mejora del medio ambiente, segn detalle cuadro adjunto:
Amortizacin
Acumulada

Coste
Integracion Ambiental

Valor Neto

60.893

(945)

59.948

Instalaciones recogida de residuos

1.646

(977)

669

Instalaciones energa renovable

1.012

(170)

842

45

(16)

29

63.596

(2.108)

61.488

Dispositivos de proteccin acstica

Las incorporaciones en 2014 ascienden a 6.175 miles de euros relativas a integracin ambiental.

22

INFORMACIN SOBRE LOS


MIEMBROS DEL CONSEJO DE
ADMINISTRACIN Y LA ALTA
DIRECCIN

A 31 de diciembre de 2014, el Consejo de Administracin estaba formado por doce miembros, su


Presidente, la Secretaria del Consejo y diez vocales, de los cuales tres eran mujeres y nueve hombres.
En el ejercicio 2014, los importes por asistencia a las reuniones de dicho rgano devengados por
los Consejeros ascienden a 115 miles de euros. No existen saldos con los miembros del Consejo de
Administracin
A 31 de diciembre de 2013, el Consejo de Administracin estaba formado por doce miembros, su
Presidente, la Secretaria del Consejo y diez vocales, de los cuales tres eran mujeres y nueve hombres.
En el ejercicio 2013, los importes por asistencia a las reuniones de dicho rgano devengados por
los Consejeros ascienden a 117 miles de euros. No existen saldos con los miembros del Consejo de
Administracin.

Cuentas Anuales

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Desde la entrada en vigor de la Ley 5/2006 de 10 de abril, de regularizacin de los conflictos de
intereses de los miembros del Gobierno y de los Altos Cargos de la AGE, la Entidad ha procedido a
ingresar en el Tesoro las remuneraciones correspondientes a aquellos vocales del Consejo que
compatibilizan esta funcin con la de Altos Cargos de la AGE.
Asimismo, la Entidad no mantiene en 2014 ni en 2013 ningn compromiso por seguros de vida,
planes de pensiones y similares con los miembros del Consejo de Administracin en su calidad de
Consejeros de Adif, ni les ha concedido anticipos o crditos ni asumido obligaciones por su cuenta a
ttulo de garanta.
Adicionalmente, las retribuciones salariales devengadas en el ejercicio 2014 por la alta direccin de
la Entidad ascienden a un total de 994 miles de euros. Adif no mantiene compromisos en materia de
seguros de vida, planes de pensiones y similares con los miembros.
Las retribuciones salariales devengadas en el ejercicio 2013 por la alta direccin de la Entidad
ascendieron a un total de 629 miles de euros. Adif no mantiene compromisos en materia de seguros
de vida, planes de pensiones y similares con los miembros

23

GESTIN DE RIESGOS
FINANCIEROS

Adif est expuesta a diversos riesgos de mercado financiero, como consecuencia tanto de su
actividad como de la deuda tomada para financiar la construccin de las nuevas lneas de alta
velocidad. Los principales riesgos que afectan a la Entidad son los siguientes:

23.a) Riesgo de crdito


Surge bsicamente como consecuencia de los crditos por operaciones comerciales y no comerciales,
las inversiones financieras temporales y los activos lquidos equivalentes.
La Entidad evala la calidad crediticia de sus deudores comerciales, tomando en consideracin para
determinar los lmites individuales de crdito, su posicin financiera, experiencia histrica y otros
factores de naturaleza econmica.
Respecto a las inversiones financieras temporales y los activos lquidos equivalentes, la Entidad
realiza sus operaciones mediante instrumentos que garantizan la recuperacin de la totalidad
del capital invertido y evala la calidad crediticia de las entidades financieras, considerando la
calificacin crediticia otorgada por entidades calificadoras, en funcin del plazo de la inversin, y
determinando los lmites de crdito individuales en funcin de distintos factores (volumen total de
activos, rentabilidad, etc.).

164

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23.b) Riesgo de tipos de inters


Se manifiesta en la variacin de los costes financieros de la deuda con entidades de crdito.
La deuda viva de la Entidad, a 31 de diciembre de 2014, se contrat con diversos regmenes de tipo
de inters. El 52,72% est a tipo fijo hasta su vencimiento.
En general, las operaciones de crdito suscritas por la Entidad contemplan en diferentes fechas
durante la vida del prstamo, la posibilidad de que Adif modifique el rgimen de tipo de inters.

23.c) Riesgo de liquidez


El riesgo de liquidez surge por la posibilidad de desajustes entre las necesidades de fondos y las
fuentes de los mismos.
La Entidad realiza una gestin prudente de este riesgo que implica la disponibilidad de financiacin
por un importe suficiente a travs de facilidades de crdito de entidades financieras.
La Direccin de la Entidad realiza un seguimiento de las previsiones de liquidez de Adif en funcin
de los flujos de efectivo esperados.
Al 31 de diciembre de 2014, el resultado de la Entidad es negativo en 51.239 miles de euros (96.628
miles de euros en 2013) y su fondo de maniobra ha sido positivo en el ejercicio 2014 en 3.228 miles
de euros (negativo en 16.236 miles de euros al 31 de diciembre 2013)
La Entidad, con el objeto de refinanciar los vencimientos de deuda, contratada a largo plazo, del
ejercicio 2014, suscribi un prstamo bilateral, por importe de 30.000 miles de euros.
Asimismo, la Entidad ha culminado, el 23 de diciembre de 2014, un proceso de renegociacin de su
deuda a largo plazo con entidades de crdito, por importe de 114.600 miles de euros, con el objeto de
aprovechar la mejora de la situacin de los mercados financieros para reducir costes e incrementar
plazos.
La tesorera de la Entidad se dirige de manera centralizada con la finalidad de conseguir la mxima
optimizacin de los recursos.

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24

COMPROMISOS Y
CONTINGENCIAS

Los avales concedidos a terceros por la Entidad a 31 de diciembre de 2014 ascienden a 30.265 miles de
euros, de los cuales 14.103 miles de euros se encuentran depositados en la Caja General de Depsitos.
A 31 de diciembre de 2013 ascendan a 29.758 miles de euros de los cuales 15.712 miles de euros se
encontraban depositados en la Caja General de Depsitos. La Direccin de la Entidad no espera que
surjan pasivos exigibles de cuanta significativa, como consecuencia de las referidas garantas.
La Entidad ha emitido comfort letter (cartas de compromiso) a favor de diversas sociedades
participadas en relacin con las operaciones de financiacin suscritas por aquellas mediante las
cuales se compromete a realizar, en funcin de su participacin en el capital social, las actuaciones
pertinentes para que las entidades acreditantes obtengan garantas respecto al reembolso de las
obligaciones contradas. Este riesgo se ha evaluado en un importe que ascenda a 31 de diciembre de
2014 a 135,48 millones de euros y a 164,6 millones de euros a 31 de diciembre de 2013.
A continuacin se presenta un detalle por sociedades de las referidas garantas:
Cifras en miles de euros
Riesgo asumido por Adif
Porcentaje de
Sociedades

participacin %
2014

2013

Importe riesgo a
31/12/2014

Importe
riesgo a
31/12/2013

Provisiones a

Provisiones a

31/12/2014

31/12/2013

Zaragoza Alta Velocidad 2002, S.A.

7,50

7,50

19.511

25.662

4.998

4.998

Valencia Parque Central Alta Velocidad


2003, S.A.

7,50

7,50

11.500

10.020

4.311

4.311

Logroo Integracin del Ferrocarril 2002, S.A.

7,50

7,50

11.999

14.635

Gijn Integracin del Ferrocarril, S.A. Gijn al


Norte

7,50

7,50

2.700

2.449

Barcelona-Sagrera Alta Velocitat, S.A.

7,50

7,50

15.524

14.467

407

Cartagena Alta Velocidad,S.A.

10,00

10,00

110

Murcia Alta Velocidad, S.A.

10,00

10,00

337

Palencia Alta Velocidad, S.A.

10,00

10,00

Alta Velocidad Alicante Nodo Transporte,


S.A.

7,50

7,50

5.285

Valladolid Alta Velocidad 2003, S.A.

7,50

7,50

Subtotal Sociedades Integracin FFCC

20.409

1.080

543

92.730

93.375

10.389

10.259

Bilbao Ra 2000, S.A.

15,01

15,01

19.018

23.178

Comfersa, S.A.

51,00

51,00

31

31

100,00

100,00

21.500

23.500

Nuevos Espacios Comerciales, S.A. (NECSA)

40,00

40,00

23.613

Mosaico Desarrollos Inmobiliarios, S.A.

40,00

40,00

1.900

1.900

42.449

72.222

135.179

165.597

10.389

10.259

Fidalia S.A.U.

Subtotal Otras sociedades


TOTAL

166

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Las sociedades cuyo objeto social es la integracin del ferrocarril en las ciudades, en funcin del
volumen econmico y complejidad tcnica de las obras que deberan afrontar en los prximos
ejercicios, as como considerando la dificultad existente para determinar el valor futuro de los
suelos, que han recibido o recibirn a cambio de las citadas obras, en el actual contexto del mercado
inmobiliario, podran ver condicionada su capacidad para recuperar la totalidad de los costes en
que finalmente incurran. En este sentido, la Direccin de Adif, conjuntamente con los diferentes
accionistas de cada una de las sociedades est trabajando, en funcin del avance real de las obras,
en la racionalizacin de las actuaciones de inversin que han de acometer aquellas con la finalidad
de que sean sostenibles desde un punto vista econmico financiero, considerando la situacin del
mercado inmobiliario.
En el caso de la sociedad Zaragoza Alta Velocidad 2002, S.A. (en adelante ZAV), el 26 de marzo de
2013, se alcanz un acuerdo para la reestructuracin de su deuda mediante la suscripcin de una
operacin de financiacin por un total de 360 millones de euros y vencimiento final el 31 de diciembre
de 2019. Dicha financiacin se estructura en dos tramos, el primero de los cuales se amortizara en
un perodo de seis aos, que finaliza el 31 de diciembre de 2018, por un importe de 230 millones
de euros, y un segundo tramo por importe de 130 millones de euros que se amortizar el 31 de
diciembre de 2019. Los accionistas se han comprometido a realizar aportaciones a la sociedad para
la devolucin de los vencimientos correspondientes al primer tramo segn un calendario acordado
con las entidades financieras. Adif deber asumir, de acuerdo con su participacin en el capital
social, hasta 31 de diciembre de 2018 aportaciones a la Sociedad por un importe de 14,25 millones de
euros para la cancelacin del referido primer tramo de la operacin de financiacin.
Para la realizacin de las referidas aportaciones, los accionistas han suscrito prstamos participativos
con ZAV. Consecuentemente, a 31 de diciembre de 2014, tal y como se menciona en la nota 5.b, la
Entidad mantiene prstamos a largo plazo a ZAV por valor total de 6.754 miles de euros concedidos
para que la participada afronte la devolucin del principal de la operacin de financiacin y sus
correspondientes intereses.
Con anterioridad a la citada reestructuracin Adif concedi prstamos participativos a ZAV por
importe de 7.570 miles de euros, con fecha de vencimiento a 31 de diciembre 2024.
Adicionalmente, al cierre del ejercicio 2014, Adif, como consecuencia del deterioro del valor de
los activos inmobiliarios destinados para la venta de que es titular ZAV, mantiene registrada una
provisin para riesgos y gastos por importe de 4.998 miles de euros.
Asimismo, Valencia Parque Central Alta Velocidad 2003, S.A. tena suscrita una pliza de crdito
con varias entidades financieras con fecha de vencimiento 31 de diciembre de 2013, cuyo importe
dispuesto ascenda aproximadamente a 135 millones de euros, y que ha sido incumplido por la
Sociedad. Durante el primer trimestre del ejercicio 2014 se mantuvieron negociaciones con las
entidades acreditantes, habindose llegado a un acuerdo para la restructuracin de esta operacin
mediante la firma de un contrato de crdito con fecha 31 de marzo de 2014. La operacin, por importe
de 135 millones de euros, tiene vencimiento final el da 31 de marzo de 2021 y amortizaciones
semestrales a partir de 31 de marzo de 2016.
Los accionistas se han comprometido a realizar aportaciones a la sociedad para la devolucin del
principal de la operacin, que en el caso de Adif ascienden a 11.600 miles de euros, y debern
incrementarse en la cuanta de los gastos financieros.

Cuentas Anuales

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En este contexto, Adif ha registrado una provisin para riesgos y gastos por importe de 4.311 miles
de euros, para reconocer el importe actual estimado de las aportaciones que deber efectuar a la
sociedad y cuyo valor no podr recuperarse mediante la puesta en mercado de activos inmobiliarios,
segn la informacin disponible.
Por otra parte con Bilbao Ria 2000 S.A., se firm el 14 de julio de 2014 un contrato de prstamo
participativo por el que Adif ha aportado a la Sociedad 1.500 miles de euros, con vencimiento a 31 de
diciembre de 2017.
Respecto a Cartagena AV y Murcia AV, se firmaron sendos contratos de prstamos participativos en
julio de 2014, por los que se desembolsaron 0,27 miles de euros y 0,85 miles de euros, respectivamente,
con vencimiento a 31 de marzo de 2017.
Adif mantiene, a 31 de diciembre de 2014, prstamos participativos con Palencia AV por importe de
0,15 miles de euros y vencimiento 31 de diciembre de 2018.

25

Hechos posteriores

El 5 de septiembre de 2014 el Consejo de Ministros autoriz a Adif la licitacin para la enajenacin


de una parcela titularidad de la Entidad, sita en Madrid, zona de AZCA, junto a la estacin de Nuevos
Ministerios. Esta parcela est clasificada como Suelo Urbano consolidado y calificada como Terciario/
Comercial. Las edificabilidades lucrativas objeto de enajenacin son 10.176,00 m2t sobre rasante en
tres alturas (planta baja ms dos) con un uso terciario/comercial y 17.128,77 m2t bajo rasante en tres
stanos con un uso de aparcamiento.
Las condiciones para la Subasta de la citada parcela se aprobaron por el Consejo de Administracin
de Adif en fecha 26 de septiembre de 2014. El precio mnimo de licitacin fue de 40.009 miles de
euros (sin IVA). La Subasta se public el 2 de octubre de 2014, resultando adjudicatario EL CORTE
INGLES, S.A por un importe de 136.484 miles de euros, que se abonar en dos pagos:
Un 50% del total del precio ofertado tras la transmisin de las edificabilidades lucrativas
mediante contrato privado de compraventa.
El 50% restante se abonar tras la firma de la Escritura Pblica una vez realizada la inscripcin
registral de la parcela de resultado con la edificabilidad que le sea inherente, y en un plazo
mximo de tres aos a contar desde la transmisin de las edificabilidades.
Con fecha 27 de enero de 2015 se suscribi el correspondiente contrato privado de compraventa
percibiendo Adif 68.242 miles de euros, correspondiente al 50% del precio de venta, junto al IVA de
la totalidad de la transaccin.

168

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Cuentas Anuales

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Cuentas Anuales
31 de Diciembre de 2014

Anexos

Cuentas Anuales

171

172

Memoria econmica 2014

11.801.572
287.791
(224.916)
62.875
225.174
(198.298)
26.876
11.891.323
862.591
14.562.871
169.276
(57.023)
(1.326)
5.162
116.089

tcnicas
Elementos de transporte
Amortizacin acumulada Elementos de transporte
Total Valor Neto elementos de transporte
Otro inmovilizado material
Amortizacin acumulada Otro Inmovilizado Material
Total Valor Neto otro inmovilizado material
Total Valor Neto Instalaciones tcnicas elementos de transporte

y otro inmovilizado material


Obra en curso
Total Inmovilizado Material Neto
Inversiones inmobiliarias
Amortizacin acumulada inversiones inmobiliarias
Provisin depreciacin inversiones inmobiliarias
Inversiones inmobiliarias en curso
Total Inversiones inmobiliarias netas

118.768
380.666
509.237
2.241
(2.468)
(2.249)
2.101
(375)

138.203
(9.439)
(9.439)
(9.996)
(9.996)

(363.655)
-

Altas *
5.562
49.869
55.431
(44.741)
(887)
9.803
501.858

Este anexo forma parte integrante de la nota 4 de la Memoria de Cuentas Anuales del ejercicio 2014 junto con la cual debe ser ledo

(5.596.203)
(4.634)

31/12/2013
1.797.334
617.490
2.414.824
(598.472)
(7.395)
1.808.957
17.402.409

tcnicas
Provisin depreciacin instalaciones de va
Total Valor Neto Instalaciones de la va y otras Instalaciones

Edificios y Otras Construcciones


Terrenos y Bienes Naturales
Total Edificios y Terrenos
Amortizacin acumulada Edificios y otras construcciones
Provisin depreciacin edificios y terrenos
Total Valor Neto Edificios y otras construcciones
Instalaciones de la va y otras instalaciones tcnicas
Amortizacin acumulada Instalaciones de la va y otras instalaciones

691.599
(754.527)
2.731
(2.731)
-

681.354
8.446
8.446
1.799
1.799

Traspasos
62.928
62.928
62.928
681.354

(79.624)
(101.385)
(1.226)
599
(627)

(79.611)
(133)
120
(13)

85.643
-

Bajas
(13.207)
(16.202)
(29.409)
5.510
2.138
(21.761)
(165.254)

1.856
1.015
2.808
(1.727)
(1)
1.080

(267)
905
905
1.218
1.218

4
-

Reclasificaciones
(892)
(892)
51
(841)
(271)

Inmovilizado Material e Inversiones Inmobiliarias del ejercicio terminado en 31 de diciembre de 2014


(Expresado en miles de euros)

ANEXO I

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS

12.623.922
488.730
14.971.738
175.830
(60.619)
(3.576)
4.532
116.167

12.541.251
297.142
(234.355)
62.787
228.058
(208.174)
19.884

(5.874.211)
(4.634)

31/12/2014
1.851.725
651.157
2.502.882
(637.652)
(6.144)
1.859.086
18.420.096

Cuentas Anuales

173

(2.222.484)
(14.988)
19.515.447
282.443
(214.200)
68.243
256.505
(217.005)
39.500
19.623.190
15.888.175
39.314.446
394.456
(82.318)
4.580
316.718

instalaciones tcnicas
Provisin depreciacin instalaciones de va
Total Valor Neto Instalaciones de la va y otras

Instalaciones tcnicas
Elementos de transporte
Amortizacin acumulada Elementos de transporte
Total Valor Neto elementos de transporte
Otro inmovilizado material
Amortizacin acumulada Otro Inmovilizado Material
Total Valor Neto otro inmovilizado material
Total Valor Neto Instalaciones tcnicas elementos de

transporte y otro inmovilizado material


Obra en curso
Total Inmovilizado Material Neto
Inversiones inmobiliarias
Amortizacin acumulada inversiones inmobiliarias
Provisin depreciacin inversiones inmobiliarias
Inversiones inmobiliarias en curso
Total Inversiones inmobiliarias netas

(18.525.949)
(15.603.274)
(37.030.472)
(240.344)
26.933
(213.411)

(18.521.588)
( 4)
4
(40.492)
36.131
(4.361)

1.986.829
14.988

(1.188.045)
( 1.920.357)
(3.108.402)
202.199
4.954
(2.901.249)
(20.523.405)

390.659
46.956
524.305
1.168
(281)
(6)
881

386.849
3.404
(2.102)
1.302
6.007
(3.499)
2.508

(526.419)
(4.638)

85.395
26.139
111.534
(22.099)
(2.745)
86.690
917.906

Integracin
FEVE

10.675.096
384.999
11.881.981
-

10.675.075
1.320
(1.299)
21

(4.563.267)
-

507.152
392.078
899.230
(77.344)
821.886
15.238.342

Altas por
entrega AGE
(RD 4/2013)

Este anexo forma parte integrante de la nota 4 de la Memoria de Cuentas Anuales del ejercicio 2014 junto con la cual debe ser ledo

2.369.126
2.108.630
4.477.756
(665.071)
( 9.604)
3.803.081
21.752.919

Edificios y Otras Construcciones


Terrenos y Bienes Naturales
Total Edificios y Terrenos
Amortizacin acumulada Edificios y otras construcciones
Provisin depreciacin edificios y terrenos
Total Valor Neto Edificios y otras construcciones
Instalaciones de la va y otras instalaciones tcnicas
Amortizacin acumulada Instalaciones de la va y otras

31/12/2012

Segregacin
Adif Alta
Velocidad

(288.741)
183.806
(114.911)
23
(2.519)
(1.514)
1.800
(2.210)

(267.420)
202
(8.639)
(8.437)
6
(12.890)
(12.884)

(271.472)
-

20.450
11.009
31.459
(41.435)
(9.976)
4.052

Otras altas
del ao

21.726
(36.143)
1.218
( 1.218)
-

17.893
1.767
1.767
2.066
2.066

14.417
14.417
14.417
17.893

Traspasos

(4.930)
(1.928)
(12.284)
(464)
369
(95)

(4.927)
(21)
(21)
(267)
264
(3)

637
4

(10.703)
( 1)
(10.704)
5.278
( 5.426)
(5.568)

Bajas

Inmovilizado Material e Inversiones Inmobiliarias del ejercicio terminado en 31 de diciembre de 2013


(Expresado en miles de euros)

ANEXO I

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS

272
(194)
13.219
793
194
14.206

243
29
29

(27)
-

( 458)
( 8)
( 466)
(466)
270

Reclasificaciones

11.891.323
862.591
14.562.871
169.276
(57.023)
(1.326)
5.162
116.089

11.801.572
287.791
(224.916)
62.875
225.174
(198.298)
26.876

(5.596.203)
(4.634)

1.797.334
617.490
2.414.824
(598.472)
(7.395)
1.808.957
17.402.409
-

31/12/2013

174

Memoria econmica 2014

(2.222.484)
(14.988)
19.515.447
282.443
(214.200)
68.243
256.505
(217.005)
39.500
19.623.190
15.888.175
39.314.446
394.456
(82.318)
4.580
316.718

instalaciones tcnicas
Provisin depreciacin instalaciones de va
Total Valor Neto Instalaciones de la va y otras

Instalaciones tcnicas
Elementos de transporte
Amortizacin acumulada Elementos de transporte
Total Valor Neto elementos de transporte
Otro inmovilizado material
Amortizacin acumulada Otro Inmovilizado Material
Total Valor Neto otro inmovilizado material
Total Valor Neto Instalaciones tcnicas elementos de

transporte y otro inmovilizado material


Obra en curso
Total Inmovilizado Material Neto
Inversiones inmobiliarias
Amortizacin acumulada inversiones inmobiliarias
Provisin depreciacin inversiones inmobiliarias
Inversiones inmobiliarias en curso
Total Inversiones inmobiliarias netas

(18.525.949)
(15.603.274)
(37.030.472)
(240.344)
26.933
(213.411)

(18.521.588)
( 4)
4
(40.492)
36.131
(4.361)

1.986.829
14.988

(1.188.045)
( 1.920.357)
(3.108.402)
202.199
4.954
(2.901.249)
(20.523.405)

390.659
46.956
524.305
1.168
(281)
(6)
881

386.849
3.404
(2.102)
1.302
6.007
(3.499)
2.508

(526.419)
(4.638)

85.395
26.139
111.534
(22.099)
(2.745)
86.690
917.906

Integracin
FEVE

10.675.096
384.999
11.881.981
-

10.675.075
1.320
(1.299)
21

(4.563.267)
-

507.152
392.078
899.230
(77.344)
821.886
15.238.342

Altas por
entrega AGE
(RD 4/2013)

Este anexo forma parte integrante de la nota 4 de la Memoria de Cuentas Anuales del ejercicio 2014 junto con la cual debe ser ledo

2.369.126
2.108.630
4.477.756
(665.071)
( 9.604)
3.803.081
21.752.919

Edificios y Otras Construcciones


Terrenos y Bienes Naturales
Total Edificios y Terrenos
Amortizacin acumulada Edificios y otras construcciones
Provisin depreciacin edificios y terrenos
Total Valor Neto Edificios y otras construcciones
Instalaciones de la va y otras instalaciones tcnicas
Amortizacin acumulada Instalaciones de la va y otras

31/12/2012

Segregacin
Adif Alta
Velocidad

(288.741)
183.806
(114.911)
23
(2.519)
(1.514)
1.800
(2.210)

(267.420)
202
(8.639)
(8.437)
6
(12.890)
(12.884)

(271.472)
-

20.450
11.009
31.459
(41.435)
(9.976)
4.052

Otras altas
del ao

21.726
(36.143)
1.218
( 1.218)
-

17.893
1.767
1.767
2.066
2.066

14.417
14.417
14.417
17.893

Traspasos

Detalle de empresas del grupo, multigrupo y asociadas a 31 de diciembre de 2014


(Expresado en miles de euros)

ANEXO II

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS

(4.930)
(1.928)
(12.284)
(464)
369
(95)

(4.927)
(21)
(21)
(267)
264
(3)

637
4

(10.703)
( 1)
(10.704)
5.278
( 5.426)
(5.568)

Bajas

272
(194)
13.219
793
194
14.206

243
29
29

(27)
-

( 458)
( 8)
( 466)
(466)
270

Reclasificaciones

11.891.323
862.591
14.562.871
169.276
(57.023)
(1.326)
5.162
116.089

11.801.570
287.791
(224.916)
62.875,00
225.174
(198.298)
26.876

(5.596.203)
(4.634)

1.797.334
617.490
2.414.824
(598.472)
(7.395)
1.808.957
17.402.409
-

31/12/2013

Cuentas Anuales

175

Actividad

84.912
2
121.752

358
14.530
3.606
120
841
1.200
6.720
250
13
7.978
60
37.791
63.947

40,34%
40%
40%
40%
40%
40%
40%
26%
21,50%
20,69%
20%

47%

Este anexo forma parte integrante de la nota 5 de la Memoria de Cuentas Anuales del ejercicio 2014 junto con la cual debe ser ledo

2.342
3.161
11.052
2.739
6.772
2.781
3.431
60

90
(2.759)
4.500

1.906
4.563
2.115

50%

(2.849)

2.657

43.023

21.593
51%

1.783
9.876

874
188

100%
52%

31.364

20.531

Fondos
Propios (d)

100%

Porcentaje de
Coste de la
Participacin Participacin

a. Cuentas anuales auditadas a31 de diciembre de 2014


b. Estados Financieros provisionales a 31 de diciembre de 2014
c. Cuentas Anuales formuladas pendientes de auditoria a 31 de diciembre de 2014
d. En la columna de Fondos Propios esta incluido el resultado del ejercicio 2014

FIDALIA,S.A.U. (b)
Gestin inmobiliaria
Enajenacin de Materiales Ferroviarios, S.A.
(EMFESA) (a)
Enajenacin y manipulacin de materiales innecesarios
REDALSA, S.A. (b)
Soldadura y regeneracin de carril
Total participaciones en empresas de
grupo
Explotacin con fines publicitarios de las instalaciones y
propiedades de RENFE Operadora y Adif, y promocin y
Comercial del Ferrocarril, S.A.(COMFERSA) (b) explotacin de equipamientos comerciales
Estudios tcnicos, econmicos y financieros de los Corredores
Alta Velocidad ESPAA-PORTUGAL, AEIE (a) Oporto-Vigo y Madrid-Lisboa-Oporto
Total participaciones multigrupo
Madrid Sur Aranjuez (a)
Soluciones Logsticas Integrales, S.A. (SLISA)
(b)
Almacenamiento, depsito y distribucin de mercancas
Necsa Nuevos Espacios Comerciales, S.A. (b)
Gestin inmobiliaria
Tricefalo, S.A.(a)
Gestin inmobiliaria
Alianza Inmobiliaria Renfosuna, S.A.(a)
Gestin inmobiliaria
Terralbina Inmobiliaria, S.A. (a)
Gestin inmobiliaria
Centro Estacin Miranda, S.A.(a)
Gestin Inmobiliaria
Mosaico Desarrollos Inmobiliarios, S.A.(a)
Gestin Inmobiliaria
Samahi
Consorcio AVE La Meca-Medina ( c )
Ingeniera y Economa del Transporte, S.A. Redaccin de Proyectos de Ingeniera civil e industrial de
(INECO) (a)
ndole ferroviaria. Asesoramiento en funcin de consulting
Canfranc 2000
Total participaciones en empresas
asociadas
TOTAL

Nombre

65

65
-

Otras
partidas del
Patrimonio
Neto

Detalle de empresas del grupo, multigrupo y asociadas a 31 de diciembre de 2014


(Expresado en miles de euros)

ANEXO II

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS

(20.077)

5.665
0

(40)
(23.677)
219
130
(623)
(267)
(1.484)
-

(21)
(3.014)
-

(2.993)

1.960

139
1.019

802

Beneficio
/ (prdida)
del ejercicio
2014

2.252

8.606
(15)

(43)
(6.270)
315
142
(23)
(267)
(249)
58

(21)
(3.984)
(2)

(3.963)

3.221

192
875

2.154

735
1.119

735
-

---

384

384
-

2014 Miles de euros


Resultado de
Explotacin ejercicio
2014 Beneficio /
Dividendos
(prdida)
cobrados

176

Memoria econmica 2014

Actividad

874
188

100%
52%

358
14.530
160
3.606
120
842
140
1.200
245
6.720
250
13
7.977
60

40,34%
40%
40%
40%
40%
40%
40%
40%
40%
40%
26%
21,50%
20,69%
20%

Este anexo forma parte integrante de la nota 5 de la Memoria de Cuentas Anuales del ejercicio 2014 junto con la cual debe ser ledo

38.336
64.325

1.739
4.396
2.115

50%
47%

2.657

51%

21.593

20.531

100%

Porcentaje de
Coste de la
Participacin Participacin

a. Cuentas anuales auditadas a31 de diciembre de 2013


b. Estados Financieros provisionales a 31 de diciembre de 2013
c. Cuentas Anuales formuladas pendientes de auditoria a 31 de diciembre de 2013
d. En la columna de Fondos Propios esta incluido el resultado del ejercicio 2013

FIDALIA,S.A.U. (b)
Gestin inmobiliaria
Enajenacin de Materiales Ferroviarios, S.A.
(EMFESA) (a)
Enajenacin y manipulacin de materiales innecesarios
REDALSA, S.A. (b)
Soldadura y regeneracin de carril
Total participaciones en empresas de
grupo
Explotacin con fines publicitarios de las instalaciones y
propiedades de RENFE Operadora y Adif, y promocin y
Comercial del Ferrocarril, S.A.(COMFERSA) (b) explotacin de equipamientos comerciales
Estudios tcnicos, econmicos y financieros de los Corredores
Alta Velocidad ESPAA-PORTUGAL, AEIE (a) Oporto-Vigo y Madrid-Lisboa-Oporto
Total participaciones multigrupo
Madrid Sur Aranjuez (a)
Soluciones Logsticas Integrales, S.A. (SLISA)
(b)
Almacenamiento, depsito y distribucin de mercancas
Necsa Nuevos Espacios Comerciales, S.A. (b)
Gestin inmobiliaria
Nuevas Estaciones Ferroviarias, S.A. (a)
Gestin Inmobiliaria
Tricefalo, S.A.(a)
Gestin inmobiliaria
Alianza Inmobiliaria Renfosuna, S.A.(a)
Gestin inmobiliaria
Terralbina Inmobiliaria, S.A. (a)
Gestin inmobiliaria
Residencial Langa , S.A. (a)
Gestin Inmobiliaria
Centro Estacin Miranda, S.A.(a)
Gestin Inmobiliaria
Desarrollo Inmobiliario Castilla-La Mancha,
S.A. (a)
Gestin Inmobiliaria
Mosaico Desarrollos Inmobiliarios, S.A.(a)
Gestin Inmobiliaria
Samahi
Consorcio AVE La Meca-Medina
Ingeniera y Economa del Transporte, S.A. Redaccin de Proyectos de Ingeniera civil e industrial de
(INECO) (a)
ndole ferroviaria. Asesoramiento en funcin de consulting
Canfranc 2000
Total participaciones en empresas
asociadas
TOTAL

Nombre

82.705
2

602
4.914
60

2.383
3.161
398
10.781
2.609
7.395
341
3.348

4.500

(243)

2.187

2.028
8.857

30.806

Fondos
Propios (d)

146
-

161
-

Otras partidas
del Patrimonio
Neto

3.553
(15)

(355)
(5.499)
-

360
(23.677)
50
(2.703)
124
(703)
4
(128)

(470)

(3.313)

480
(635)

1.167

Beneficio /
(prdida) del
ejercicio 2013

Detalle de empresas del grupo, multigrupo y asociadas a 31 de diciembre de 2013


(Expresado en miles de euros)

ANEXO II

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS

6.457
(15)

(332)
(3.856)
58

495
(6.270)
46
(3.809)
98
(90)
32
(207)

(4)

(470)

(4.962)

646
(815)

2.204

1.206
1.515

1.200
---

309

309
-

2013 Miles de euros


Resultado de Explotacin
ejercicio 2013 Beneficio /
Dividendos
(prdida)
cobrados

Cuentas Anuales

177

393.706
47.393
868
197
197
327
215
112
535.634
485
346
6.546
3.044
163
118
3.221
-

177
177
7.554
543.188

19.623.190
15.888.175
316.718

71.810
63.763
8.047
350.145
1.274
347.861
1.010
2.769
40.101.194
22.269
139.118
920.159
227.906

76.321
267.204
932
3.642
344.154

1.868
1.868

6.336
6.336
97.069
96.918
151
1.186.819
41.288.013

(44.073)
(44.003)
(70)
(562.239)
(38.114.500)

(266)
(156.221)
(2)
(1.821)
(298.165)

(8.496)
(8.496)
(321.948)
(621)
(320.984)
(343)
(37.552.261)
(518.166)
(61.691)

(18.499.580)
(15.603.274)
(213.411)

1.868
674
1.194
6.336
6.336
53.173
53.092
81
632.134
3.716.701

76.055
114.027
1.093
1.939
49.210

63.511
55.464
8.047
28.524
653
26.877
215
779
2.769
3.084.567
22.754
139.464
408.539
166.215

1.517.316
332.294
104.175

01/01/2013
45.565
2.840.023
990.413

Este anexo forma parte integrante de la Memoria de Cuentas Anuales del ejercicio 2014 junto con la cual debe ser ledo

Activo
Inmovilizado intangible
Inmovilizado material
Terrenos y construcciones
Instalaciones tcnicas, maquinaria, utillaje,
mobiliario, y otro inmovilizado material
Inmovilizado en curso y anticipos
Inversiones inmobiliarias
Inversiones en empresas del grupo, multigrupo y
asociadas a largo plazo
Instrumentos de patrimonio
Crditos a terceros
Inversiones financieras a largo plazo
Instrumentos de patrimonio
Administraciones Pblicas
Crditos a terceros
Otros activos financieros
Deudores comerciales no corrientes
Total activos no corrientes
Activos no corrientes mantenidos para la venta
Existencias
Deudores comerciales y otras cuentas a cobrar
Clientes por ventas y prestaciones de servicios
Clientes y deudores, empresas del grupo y
asociadas corto plazo
Deudores varios
Personal
Activos por impuestos corriente
Otros crditos con las Administraciones Pblicas
Inversiones en empresas del grupo y asociadas a
corto plazo
Crditos a empresas
Otros activos financieros
Inversiones financieras a corto plazo
Crditos a empresas
Periodificaciones a corto plazo
Efectivo y otros activos lquidos equivalentes
Tesorera
Otros activos lquidos equivalentes
Total activos corrientes
Total activo

Combinacin de negocios
Segregacin
Integracin de Adif Alta
de FEVE
Velocidad
31/12/2012
45.306
9.800
(9.541)
39.314.446
524.442
(36.998.865)
3.803.081
83.343
(2.896.011)

Importes despus
de la combinacin
de negocios

Patrimonio Neto y Pasivo


Fondos propios
Aportacin Patrimonial
Reservas
Resultados de ejercicios anteriores
Resultado del ejercicio
Subvenciones, donaciones y legados recibidos
Total patrimonio neto
Provisiones a largo plazo
Obligaciones por prestaciones a largo plazo
al personal
Otras provisiones
Deudas a largo plazo
Deudas con entidades de crdito
Otros pasivos financieros
Pasivos por impuesto diferido
Periodificaciones a largo plazo
Total pasivos no corrientes
Provisiones a corto plazo
Obligaciones por prestaciones a corto plazo
al personal
Otras provisiones
Deudas a corto plazo
Deudas con entidades de crdito
Otros pasivos financieros
Deudas con empresas del grupo, multigrupo y
asociadas a corto plazo
Acreedores comerciales y otras cuentas a
pagar
Proveedores y acreedores varios
Proveedores y acreed., empresas del grupo
y asociadas
Personal
Otras deudas a Administraciones Pblicas
Anticipos de clientes
Periodificaciones a corto plazo
Total pasivos corrientes
Total patrimonio neto y pasivo

Combinacin de negocios
(Expresado en miles de euros)

ANEXO III

6.063
2.160
356.074
355.463
611
12.640
5.685
382.622
825
825
71.461
58.249
13.212
5.377
3.113
324
1.840
100
77.663
543.188

35.953
267.833
1.143.627
186.317
957.310
60.707
521.861
387.824
91.622
12.131
26.175
4.109
2.029.981
41.288.013

(947)
(170)
(1.389.449)
(38.114.500)

(142.840)
(141.723)

(14.613)

(245)
(151.898)
(1.079.853)
(184.599)
(895.254)

(309)
(49.559)
(11.210.339)
(10.441.844)
(768.495)
(3.302.004)
(81.405)
(14.643.616)
(152.143)

Combinacin de negocios
Segregacin
Integracin de Adif Alta
de FEVE
Velocidad
53.409
(14.376.759)
159.344
(14.902.716)
(6.459)
(101.339)
(99.476)
627.296
29.494
(7.704.676)
82.903
(22.081.435)
8.223
(49.868)
76.459
97.373
11.445.920
10.457.058
988.862
3.609.373
129.357
15.358.482
303.786

31/12/2012
15.477.679
16.043.912
109.099
(377.834)
(297.498)
8.421.871
23.899.550
173.832

ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL


ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS

90.675
12.285
28.015
4.109
100
718.195
3.716.701

384.398
249.214

46.094

36.533
115.935
135.235
59.967
75.268

82.213
49.974
591.655
370.677
220.978
320.009
53.637
1.097.488
152.468

01/01/2013
1.154.329
1.300.540
1.301
149.986
(297.498)
746.689
1.901.018
132.187

Importes
despus de la
combinacin
de negocios

Memoria econmica 2014

INFORME RELATIVO AL
CUMPLIMIENTO DE LAS
OBLIGACIONES DE CARCTER
ECONMICO-FINANCIERO
(ART. 129.3 LGP)

NDICE
Art. 129.3 LGP
1. . Introduccin........................................................... 180
2.. Programa de Actuacin Plurianual (PAP)......................... 181
3.. Informacin sobre la Liquidacin de los Presupuestos
.

de Explotacin y de Capital......................................... 181

4.. Informacin sobre Subvenciones recibidas por la Entidad... 181


5.. Informacin Regionalizada de las Actuaciones de Inversin... 189
6.. Informacin relativa a cumplimiento del TR de la Ley de
.

Contratos del Sector Pblico y otra normativa en materia

de Procedimientos de contratacin............................... 189

7.. Informacin sobre Garantas recibidas o concedidas a otras


.

entidades del Sector Pblico Estatal.............................. 190

8.. Informacin sobre Personal......................................... 190


9.. Informacin sobre el Comit de Auditora y Control........... 194
10..Diligencia del Director de Tesorera y Contabilidad............ 194
11..ANEXOS.................................................................. 195

Cuentas Anuales

179

INTRODUCCIN

Con fecha 31 de diciembre de 2004 entr en vigor la Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector
Ferroviario (LSF) que tiene como objetivo no solo la incorporacin al derecho espaol de diversas
directivas comunitarias que establecen un nuevo marco para este sector, sino tambin una completa
reordenacin del sector ferroviario estatal, sentando las bases que permiten una progresiva entrada
de nuevos actores en este mercado. Para alcanzar estos objetivos, la Ley regula la administracin de
las infraestructuras ferroviarias y encomienda sta a la entidad pblica empresarial Red Nacional
de los Ferrocarriles Espaoles (Renfe) que pasa a denominarse Administrador de Infraestructuras
Ferroviarias (Adif) e integra, adems, al Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (Gif). La nueva
entidad pblica empresarial podr construir, de acuerdo con lo que determine el Ministerio de
Fomento, las infraestructuras ferroviarias con cargo a sus propios recursos o a recursos ajenos y
administrar las infraestructuras de su titularidad y aquellas cuya administracin se le encomiende
mediante el oportuno convenio. El Real Decreto 2395/2004, de 30 de diciembre, aprob el Estatuto
de la nueva entidad Adif.
Asimismo, nace una nueva entidad pblica empresarial denominada Renfe-Operadora como
empresa prestadora del servicio de transporte ferroviario, cuyo cometido es, bsicamente, ofrecer
a los ciudadanos la prestacin de todo tipo de servicios ferroviarios. Renfe-Operadora asume, en los
plazos y en la forma que la ley prev, los medios y activos que Renfe ha tenido afectos a la prestacin
de servicios ferroviarios.
Adicionalmente, en aplicacin de lo previsto en el Real Decreto-ley 15/2013, de 13 de diciembre,
sobre reestructuracin de la entidad pblica empresarial Administrador de Infraestructuras
Ferroviarias (Adif) y otras medidas urgentes en el orden econmico, con fecha 31 de diciembre de
2013, Adif se segrega en dos entidades, por un lado mediante la escisin de la rama de actividad de
construccin y administracin de infraestructuras de alta velocidad, encomendada hasta esa fecha
al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, y por otro por modificacin del objeto actual del
Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) que se ocupar de la administracin y gestin
de la red ferroviaria de titularidad estatal traspasada a Adif en virtud del artculo 34 del RDL 4/2013
de 22 de febrero, de medidas de apoyo al emprendedor y de estmulo del crecimiento y de la creacin
de empleo.
La entidad pblica empresarial, que se ocupar de la red convencional y de ancho mtrico estar
adscrita al Ministerio de Fomento.
Adif continuar asumiendo todas las atribuciones y encomiendas de construccin o administracin
de las infraestructuras ferroviarias cuya titularidad no sea atribuida al nuevo ente Adif Alta
Velocidad, as como todas las funciones asignadas por la Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del
Sector Ferroviario en relacin con estas mismas infraestructuras.
La fecha de segregacin a efectos contables ser el da 1 de enero de 2013.

180

Memoria econmica 2014

PROGRAMA DE
ACTUACIN PLURIANUAL

En la Ley 22/2013 de 23 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el ejercicio 2014
(PPGGE 2014) se aprueba el Programa de Actuacin Plurianual (PAP) para Adif.
En el Anexo I del presente Informe se incluyen las previsiones, la realizacin y las desviaciones del
PAP de Adif del ejercicio 2014 con el desglose que figura en el Programa aprobado.

INFORMACIN SOBRE
LA LIQUIDACIN DE
LOS PRESUPUESTOS DE
EXPLOTACIN Y DE CAPITAL

En la citada Ley de PPGGE 2014 se aprueban los Presupuestos de Explotacin y Capital de Adif.
En el Anexo II del presente informe se incluye la liquidacin de los Presupuestos de Explotacin y
Capital de Adif. En concreto, informacin sobre los importes previstos, los realizados, las desviaciones
absolutas, el porcentaje de lo realizado sobre lo previsto y las causas de las desviaciones, no existiendo
modificaciones de los Presupuestos aprobados por dicha Ley.

INFORMACIN SOBRE
SUBVENCIONES RECIBIDAS
POR LA ENTIDAD
4.1. Subvenciones estatales

La Ley 22/2013, de 23 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado consign para el ejercicio
2014 una partida por valor de 120.000 miles de euros destinada a financiar las inversiones en la red
de titularidad de Adif as como una partida por valor de 585.000 miles de euros para financiar la
administracin y mantenimiento de la red convencional en el citado ejercicio. Ambos importes han
sido ntegramente cobrados en 2014.
Adicionalmente a las cifras anteriores, la Administracin General del Estado ha consignado en el
ejercicio 2014 un importe de 30.847 miles de euros para financiar las obras de emergencia de Adif a
que se refiere el RD-l 2/2014 de 21 de febrero, as como en 36.500 miles de euros para la financiacin
de las obras de mejora y renovacin de la red de Adif .

Art. 129.3 LGP

181

4.2. Subvenciones europeas


Las actuaciones de Adif perciben ayudas comunitarias destinadas a cofinanciar tanto los estudios
y proyectos como actuaciones sobre activos propios (Fondo de Cohesin, FEDER y Ayudas RTE) con
el carcter de subvenciones de capital.
En el ejercicio 2014 Adif recibi el cobro de las siguientes subvenciones de capital o, en su caso, de
pasivos financieros:
Millones de euros
Fondo Europeo

Marco
comunitario
2007-2013

Marco
comunitario
2000-2006

Total cobros
2014

Fondo de Cohesin

0,0

0,0

0,0

FEDER

0,0

1,4

1,4

Fondos RTE

29,1

0,0

29,1

TOTALES

29,1

1,4

30,5

4.2.1. Marco Comunitario 2007-2013


Regulacin.
La regulacin general aprobada por la Comisin Europea para el perodo de programacin 2007-2013
es el Reglamento del Consejo (CE) 1083/2006 que establece normas generales relativas al FEDER,
al Fondo Social Europeo y al Fondo de Cohesin, Reglamento del Consejo (CE) 1084/2006 por el que
se crea el Fondo de Cohesin y el Reglamento (CE) 1828/2006 de la Comisin por el que se fijan
normas de desarrollo para el Reglamento (CE) n 1083/2006 del Consejo y para las Ayudas RTE el
Reglamento (CE) N 680/2007, la Decisin 661/2010/UE y en la Gua de cada convocatoria publicada
por la Agencia Ejecutiva INEA.
La intervencin de la Comunidad al amparo del art. 158 del Tratado tiene por objeto incrementar la
cohesin econmica y social de la Unin Europea, reduciendo las disparidades econmicas, sociales
y territoriales que han surgido, en particular, en los pases y regiones cuyo desarrollo va a la zaga, y
en relacin con la reestructuracin econmica y social y el envejecimiento de la poblacin; todo ello
con vistas al desarrollo armonioso, equilibrado y sostenible de la Comunidad.
Esta intervencin se produce con la ayuda de los Fondos, el Banco Europeo de Inversiones (BEI)
y otros instrumentos financieros existentes. La intervencin con cargo a los Fondos incorporar,
en los planos nacional y regional, las prioridades comunitarias en pro de un desarrollo sostenible,
potenciando el crecimiento, la competitividad y el empleo, adems de proteger y mejorar la calidad
del medio ambiente. Las intervenciones de los Fondos en los estados miembros adoptarn la forma
de programas operativos encuadrados en el marco estratgico nacional de referencia.
En el sector del transporte por ferrocarril se han considerado prioritarios los proyectos de
continuacin con las actuaciones iniciadas durante el periodo anterior (2000-2006).

182

Memoria econmica 2014

La Comisin realiza tres tipos de pagos. En primer lugar, los anticipos asociados a la aprobacin por
parte de la Comisin de programa operativo. En segundo lugar, los pagos intermedios conforme a las
solicitudes de reembolso realizadas conforme a la ejecucin fsica del proyecto. Por ltimo, al cierre
de cada programa operativo la Comisin realiza el pago del saldo final, pudindose decidir el cierre
parcial de operaciones ya completadas sin necesidad de esperar al cierre completo del programa
operativo.
En el mbito de la gestin, el 18 de junio de 2008 se firm un acuerdo entre la Autoridad de Gestin
Espaola de los Programas Operativos cofinanciados por los fondos FEDER y Cohesin y Adif en
el que de conformidad con el art.59.2 del Reglamento (CE) 1083/2006 se designa a esta ltima
entidad como rgano Intermedio en todos los Programas Operativos en los que participaba en aquel
momento (Castilla y Len, Castilla La Mancha, Comunidad Valenciana, Murcia y Fondo de CohesinFEDER). Posteriormente se han firmado adendas al mismo incorporando los P.O. Galicia y Fondo
Tecnolgico el 11 de marzo de 2010, P. O. Extremadura el 18 de julio de 2011 y P. O. Asturias el 13 de
noviembre de 2013.
En diciembre de 2008 el Presidente de Adif aprob el Manual de procedimientos de gestin,
seguimiento y control de fondos comunitarios, emitiendo la Intervencin Delegada en la entidad
informe favorable sobre la evaluacin de los sistemas de gestin y control utilizados por Adif para los
programas operativos mencionados. El Manual de procedimientos de gestin, seguimiento y control
de fondos comunitarios fue actualizado en abril de 2011 y por segunda vez en diciembre 2013.

Ayudas recibidas.
Adif ha recibido las siguientes ayudas cuyo detalle a 31 de diciembre de 2014 es el siguiente:

4.2.1.1. Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER)


a. Actuaciones sobre activos de Adif.
Adif tiene asignados dentro del Programa Operativo Integrado de Asturias y del Programa
Fondo Tecnolgico los siguientes importes, de los que se han cobrado 130 Millones de euros
en concepto de anticipos.
Millones de euros
Programa operativo

Ayuda asignada

ASTURIAS
FONDO TECNOLGICO
TOTALES

Total cobrado
3,2

0,0

253,2

130,0

256,4

130,0

b. Actuaciones sobre activos de la Red de Ancho Mtrico.


La financiacin otorgada a la extinta entidad FEVE por el Fondo Europeo de Desarrollo
Regional deriva de la participacin, dentro de la Medida 6.3 Ferrocarriles, en los Programas
Operativos Integrados 2007-2013 de Asturias y en el Programa Operativo de Asistencia
Tcnica. A partir del ao 2013 con la entrada en vigor del Real Decreto 22/2012 sus
actuaciones son asumidas por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif).

Art. 129.3 LGP

183

En el siguiente cuadro se reflejan la ayuda asignada por programa operativo y la ayuda


cobrada.
Millones de euros
Programa operativo

Ayuda asignada

Total cobrado

ASTURIAS

11,36

10,79

ASISTENCIA TCNICA

0,08

0,03

11,44

10,82

TOTALES

4.2.1.2. Fondos RTE


Respecto de los fondos RTE la situacin a finales del ao 2014 es la siguiente:
Millones de euros
Lnea
Astigarraga Irn

Ayuda
solicitada

Ayuda
concedida

Cobros
2014

Cobros
acumulados

%
Cobros

35,3

35,3

0,0

2,8

8%

Barcelona-Frontera Francesa

6,2

6,2

0,0

6,2

100%

Bobadilla - Algeciras

2,8

2,8

1,3

1,3

48%

Corredor D

13,8

13,8

0,0

7,0

50%

Corredor Mediterrneo

68,2

68,2

26,1

30,2

44%

Servicios Logsticos

0,4

0,4

-0,9

0,4

100%

Valladolid - Salamanca - Fuente


de Ooro

5,7

5,7

2,6

2,8

50%

132,3

132,3

29,1

50,8

38%

TOTALES

184

Memoria econmica 2014

4.2.1.3. Controles
Con independencia de los controles que se realizan por Adif al actuar como organismo intermedio,
durante el ao 2014 los rganos de control externo realizaron los siguientes controles en los que
colabor Adif.:

1. Actuaciones en las que el beneficiario es Adif:


* La Intervencin Delegada en Adif realiz la Auditora de Sistemas de Gestin y Control del
PO FEDER Investigacin, desarrollo e innovacin por y para el beneficio de las empresas
Fondo Tecnolgico

2. Actuaciones en las que el beneficiario es Adif Alta Velocidad:


La Intervencin Delegada en Adif realiz controles a las ayudas de los proyectos:
* PO FEDER Comunidad Valenciana, LAV Madrid-Levante, tramo Elche-Murcia, plataforma,
fase II.
* PO Fondo de Cohesin-FEDER, LAV Madrid-Extremadura-Frontera Portuguesa,
plataforma, fase I.
* PO FEDER de la Regin de Murcia, LAV Madrid-Levante, tramo Monforte del Cid-Murcia,
plataforma en la regin de Murcia, fase I.
* PO FEDER Galicia, Corredor Norte-Noroeste de AV. LAV Madrid-Galicia. Tramo LubinOrense, plataforma fase I.
* PO Fondo de Cohesin-FEDER, Corredor Mediterrneo de Alta Velocidad. Tramo: MurciaAlmera. Subtramos: Vera-Los Arejos, plataforma.

3. Actuaciones en las que son beneficiarios Adif y Adif Alta Velocidad:


* El Tribunal de Cuentas Europeo realiz una Auditora de gestin sobre las intervenciones
en el transporte de mercancas por ferrocarril de la UE (perodo de programacin 20072013).
Sobre los Comits de Seguimiento de los distintos Programas Operativos (Fondo de Cohesin, FEDER),
durante los meses de mayo y junio de 2014 se celebraron reuniones en las que se evaluaron el grado
de ejecucin a 31 de diciembre de 2013 de los proyectos financiados, emitiendo los correspondientes
informes.
De igual modo, en el mes de marzo de 2014, se remitieron los informes anuales de seguimiento que
indicaban el grado de ejecucin a 31 de diciembre de 2013 de los proyectos financiados por Ayudas
RTE-T.

Art. 129.3 LGP

185

4.2.2. Marco Comunitario 2000-2006


4.2.2.1. Fondo de Cohesin
Regulacin.
El Reglamento (CE) 1164/94 del Consejo de la Unin Europea, de 16 de mayo de 1994, modificado
por los Reglamentos (CE) 1264/99 y 1265/99, crea un Fondo de Cohesin para financiar proyectos
que contribuyan a la realizacin de los objetivos fijados en el Tratado de la Unin, en los sectores
del medio ambiente y de las redes transeuropeas de infraestructuras de transporte en los estados
miembros que cumplan determinados requisitos, entre los que se encuentra Espaa.
El porcentaje de la ayuda del Fondo de Cohesin ser del 80 al 85% del gasto pblico. No obstante
este porcentaje podr reducirse en el caso de que la ayuda se conceda a proyectos generadores
de ingresos, las infraestructuras cuya utilizacin implique cargas directamente soportadas por
los usuarios se considerarn como tales, siempre que stos sean significativos, tal como ocurre
en la LAV Madrid-Frontera Francesa cuyo porcentaje de financiacin es el 72,25%. La Comisin
establecer el importe de la ayuda, en estrecha concertacin con el estado miembro beneficiario y
teniendo en cuenta los ingresos.
Los pagos correspondientes a las ayudas se efectuaron con arreglo a los compromisos presupuestarios,
abonndose un anticipo cuando se adopt la decisin por la que se concede la ayuda comunitaria.
Asimismo se hicieron efectivos pagos intermedios en la medida que los proyectos avanzaron
satisfactoriamente hacia su terminacin. Los saldos finales se abonaron cuando los proyectos se
finalizaron con arreglo a los objetivos fijados, se presentaron las solicitudes de pago junto con los
informes finales y el estado miembro envi a la Comisin las certificaciones que confirmaban lo
anterior.
La Comisin y los estados miembros garantizan el seguimiento eficaz de la realizacin de los
proyectos que se plasma en la elaboracin de informes, controles y comits creados al efecto, y
se realiza mediante el seguimiento de indicadores fsicos y financieros, de manera que reflejen el
estado de realizacin del proyecto con relacin al plan y a los objetivos fijados inicialmente.

Ayudas recibidas.
En el periodo de programacin 2000-2006 se han concedido ayudas del Fondo de Cohesin para
actuaciones afectadas por la construccin de la Lnea de Alta Velocidad: Madrid-Barcelona-Frontera
Francesa; para Adif, el cuadro siguiente refleja el coste elegible, la ayuda concedida y los cobros
recibidos:
Millones de euros
Lnea
Madrid-Barcelona-Frontera Francesa
TOTALES

Ayuda
concedida
40,5

% Ayuda

Cobros
acumulados

%
Cobros

72,25

40,5

100

40,5

100

40,5

A 31 de Diciembre de 2014, se encuentra cobrado el 100% de la ayuda concedida.

186

Memoria econmica 2014

4.2.2.2. Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER)


El Reglamento (CE) 1260/1999 del Consejo de la Unin Europea, de 21 de junio de 1999, establece las
disposiciones generales sobre los Fondos Estructurales.

Ayudas sobre actuaciones asignadas inicialmente a RENFE.


La financiacin otorgada a la extinta entidad Renfe por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional
deriva de la participacin, dentro de la Medida 6.3 Ferrocarriles, en los Programas Operativos
Integrados 2000-2006 de las regiones de Andaluca, Asturias, Castilla y Len, Extremadura, Galicia,
Murcia y Comunidad Valenciana. A partir del ao 2005 con la entrada en vigor de la Ley del Sector
Ferroviario sus actuaciones son asumidas por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
(Adif).
En el siguiente cuadro se reflejan las decisiones por las que se aprueba la participacin, la ayuda
concedida y la ayuda cobrada.
Millones de euros
Programa
Operativo

Decisin

Ayuda
concedida

Cobros
2014

Total
cobrado

%
Cobros

ANDALUCA

C(2000) 3695 de
29/12/2000

55,9

0,0

55,9

100%

ASTURIAS

C(2001) 0244 de
15/02/2001

20,9

1,0

20,9

100%

CASTILLA y LEN

C(2001) 0248 de
22/02/2001

35,2

0,0

35,2

100%

EXTREMADURA

C(2000) 4272 de
29/12/2000

75,1

0,0

75,1

100%

GALICIA

C(2001) 0246 de
07/03/2001

126,7

0,0

126,7

100%

MURCIA

C(2000) 4264 de
29/12/2000

68,3

0,0

62,0

91%

C. VALENCIANA

C(2001) 0249 de
07/03/2001

38,6

0,0

38,6

100%

420,7

1,0

414,5

99%

TOTALES

Ayudas asignadas para las lneas de alta velocidad.


A 31 de diciembre de 2014, la financiacin otorgada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional a
Adif del marco comunitario 2000-2006 para actuaciones afectadas por la lnea de alta velocidad
Crdoba Mlaga se indica en el cuadro adjunto:
Millones de euros
Programa
Operativo
ANDALUCA
TOTALES

Decisin
Ayuda
%
Total
inicial
concedida Ayuda cobros
2002 ES 16 1 PR
LAV. Crdoba-Mlaga 012 30-IX-2002
4,3
55
4,3
(22-IX-09)
Gran Proyecto

4,3

4,3

%
Cobros
100,0
100,0

Durante el ao 2014, no se han recibido cobros en estos programas.


Art. 129.3 LGP

187

Ayudas sobre actuaciones asignadas inicialmente a FEVE.


La financiacin otorgada a la extinta entidad FEVE por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional
deriva de la participacin, dentro de la Medida 6.3 Ferrocarriles, en los Programas Operativos
Integrados 2000-2006 de las regiones de Asturias, Castilla y Len, Galicia y Murcia. A partir del
ao 2013 con la entrada en vigor del Real Decreto 22/2012 sus actuaciones son asumidas por el
Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif).
En el siguiente cuadro se reflejan las decisiones por las que se aprueba la participacin, la ayuda
concedida y la ayuda cobrada.
Millones de euros
Programa
Operativo

Decisin

Ayuda
concedida

Cobros
2014

Total
cobrado

%
Cobros

ASTURIAS

C(2001) 0244 de
15/02/2001

40,3

0,0

40,3

100%

CASTILLA y LEN

C(2001) 0248 de
22/02/2001

16,2

0,0

16,2

100%

GALICIA

C(2001) 0246 de
07/03/2001

8,5

0,3

8,5

100%

MURCIA

C(2000) 4264 de
29/12/2000

3,1

0,0

2,6

84%

68,1

0,3

67,6

99%

TOTALES

4.2.2.3. Ayudas RTE


El Reglamento (CE) n 2236/95 del Consejo de la Unin Europea, de 18 de septiembre, modificado
por el Reglamento (CE) n 1655/99 de 19 de julio del Parlamento Europeo y del Consejo, determina
las normas generales para la concesin de ayudas financieras comunitarias para proyectos
de inters comn en el mbito de las redes transeuropeas de infraestructuras de transporte,
telecomunicaciones y energa.
Las ayudas comunitarias podrn adoptar, entre otras, la forma de cofinanciacin de estudios
relacionados con los proyectos, incluidos los preparatorios, los de viabilidad y de evaluacin, y otras
medidas de apoyo tcnico a dichos estudios. La participacin financiera de la Unin Europea no
podr superar, por regla general, el 50% del coste de los estudios y el 10% del coste de las obras. Se
establece en principio, la incompatibilidad de estas ayudas con otras que provengan del presupuesto
comunitario y que se destinen a los mismos proyectos.
El pago de las ayudas se efecta mediante anticipos una vez que se apruebe la solicitud de la ayuda.
Podrn abonarse pagos intermedios previa solicitud de pago y teniendo en cuenta los progresos
efectuados en la realizacin de los proyectos o estudios. El pago final se efecta previa aprobacin
del informe final presentado por el beneficiario.
Al cierre del ejercicio 2013 se encontraban finalizadas y cobradas las ayudas RTE para actuaciones
afectadas por la lnea de alta velocidad Madrid Barcelona Frontera Francesa, por lo que no se han
producido cobros en 2014.
Millones de euros
Lnea

Ayuda
concedida

Madrid-Barcelona - Frontera Francesa

2,2

TOTALES

2,2

188

% Ayuda

Cobros
acumulados

%
Cobros

37%

2,2

100

2,2

100

Memoria econmica 2014

INFORMACIN
REGIONALIZADA DE LAS
ACTUACIONES DE INVERSIN

En el Anexo III se presenta la informacin regionalizada de las inversiones realizadas por Adif
durante 2014, desglosando el importe por provincias.

INFORMACIN RELATIVA AL
CUMPLIMIENTO DEL TR DE LA LEY
DE CONTRATOS DEL SECTOR PBLICO
Y OTRA NORMATIVA EN MATERIA DE
PROCEDIMIENTOS DE CONTRATACIN

A continuacin se incluye cuadro resumen con las licitaciones realizadas por Adif en 2014.
CUADRO RESUMEN DE LICITACIONES POR PROCEDIMIENTO
Procedimiento / Criterio

Importes
N
(millones
Expedientes
sin IVA)

% Imp

Abierto
Oferta ms ventajosa (varios criterios)
Precio (un criterio)

65

529.541

50,9%

151

98.013

9,4%

247.422

23,8%

0,754

0,1%

90

59.896

5,8%

409

33,219

3,2%

3.172

33,593

3,2%

289

38,574

3,7%

4.186

1.041.012

100%

Restringido
Oferta ms ventajosa (varios criterios)
Precio (un criterio)
Negociado
Con Publicidad
Sin Publicidad
Complementarios
Vinculacin Tecnolgica
Otras Causas
Contratos Menores
Pedido a Acuerdo Marco
Totales

Art. 129.3 LGP

189

INFORMACIN SOBRE GARANTAS


RECIBIDAS O CONCEDIDAS A
OTRAS ENTIDADES DEL SECTOR
PBLICO ESTATAL

Los avales concedidos a terceros por la Entidad a 31 de diciembre de 2014 ascienden a 30.265
miles de euros, de los cuales 14.103 miles de euros se encuentran depositados en la Caja General de
Depsitos. A 31 de diciembre de 2013 ascendan a 29.758 miles de euros de los cuales 15.580 miles
de euros se encontraban depositados en la Caja General de Depsitos.
La Direccin de la Entidad no espera que surjan pasivos exigibles de cuanta significativa, como
consecuencia de las referidas garantas.
La Entidad ha emitido comfort letter a favor de diversas sociedades participadas en relacin con
las operaciones de financiacin suscritas por aquellas mediante las cuales se compromete a realizar,
en funcin de su participacin en el capital social, las actuaciones pertinentes para que las entidades
acreditantes obtengan garantas respecto al reembolso de las obligaciones contradas. Este riesgo
se ha evaluado en un importe que ascenda a 31 de diciembre de 2014 a 135,18 millones de euros y a
165,6 millones de euros a 31 de diciembre de 2013.

INFORMACIN SOBRE
PERSONAL

La gestin de Recursos Humanos del ejercicio 2014 en Adif ha estado marcada por los siguientes
aspectos relevantes:
Consolidacin del proceso de segregacin de Adif y Adif Alta Velocidad. En el ao 2014 se han
realizado todas las actuaciones necesarias para consolidar la separacin de ambas empresas
y para la puesta en marcha de la nueva entidad Adif Alta Velocidad.
Desarrollo del Plan de Empleabilidad. Encaminado a la consecucin de objetivos de eficiencia
en la gestin de Recursos Humanos y de optimizacin del gasto pblico, en 2014 se han
desarrollado, entre otros, los siguientes proyectos:
Ejecucin de un expediente de Despido Colectivo.
Desarrollo de convocatorias de movilidad para una mejor distribucin de la plantilla.
Primera fase del proyecto de reordenacin de las bases de mantenimiento.
Actuaciones especficas en el mbito RAM
Relaciones laborales: Adems de las actuaciones desarrolladas en el mbito de los distintos
rganos y comisiones previstas en el convenio colectivo, una parte significativa del ao 2014
ha estado centrada en la necesidad de adecuar los derechos sindicales al Real Decreto-Ley
20/2012, de 13 de julio, y a lo dispuesto en la Ley de Presupuestos Generales del Estado sobre
esta materia, as como en la preparacin del proceso de elecciones sindicales a celebrar en el
primer trimestre de 2015.

190

Memoria econmica 2014

Ampliacin del sistema de control de acceso y presencia mediante tecnologa biomtrica: A


partir del sistema implantado en 2013 de manera parcial, en 2014 se han desarrollado los
trabajos necesarios para que a lo largo de 2015 pueda ponerse en marcha este mismo sistema
en los edificios administrativos ms representativos de Adif.

8.1. Descripcin de los sistemas empleados para la


seleccin del personal
DESCRIPCIN DE LOS SISTEMAS EMPLEADOS PARA LA SELECCIN DEL PERSONAL
Sistemas con convocatoria pblica

Sistemas sin convocatoria pblica

Artculo 55 de Ley 6/1997 de 14 de Abril de Organizacin y Funcionamiento de la Administracin General del


Estado (LOFAGE). Orden FOM/2438/2013

8.2. Evolucin en los tres ltimos ejercicios de los


gastos de personal, la plantilla media y el coste
medio del personal
Ao
2013

Tasa de
variacin
(2013/2012)
x 100

Ao
2014

Tasa de
variacin
(2014/2013)
x 100

628.192

682.968

8,7

664.957

-2,6

13.213

13.695

3,7

13.446

-1,8

11.366

11.824

4,0

11.598

-1,9

13

11

-14,3

Fijos

11.364

11.811

3,9

11.587

-1,9

Mujeres

1.847

1.871

1,3

1.848

-1,2

1.843

1.866

1,2

1.844

-1,2

47,54

49,87

4,9

49,45

-0,8

Concepto

(1) Gastos de Personal


(miles )
(2) Plantilla media total
Hombres
Temporales

Temporales
Fijos
(1) /(2) Coste medio de
Personal

Art. 129.3 LGP

Ao
2012

803,5

46,6

-25,3

191

8.3. Normas o acuerdos del rgano de gobierno que


determinan incrementos salariales y origen de las
modificaciones en los sueldos y salarios respecto al
ejercicio anterior
Concepto

Norma o Acuerdo del Organo


del Gobierno que autoriza el
incremento o retributivo

Importe en
miles de

Incremento retributivo general


(+) Altas

864

Temporales
Fijos
(-) Bajas

864
-8.804

Temporales
Fijos
(+/-) Revisiones individuales
Cambio de categora
Sin cambio de categora

-8.804
2.242
284
1.959

(+/-) Otros (**)

-12.313

= Variacin del concepto de gastos de personal

-18.011

(**) Otros

-12.313

Diferencial ERE

-12.369

Diferencial Provisin indem. personal

878

Diferencial resto OGP

-337

Efecto altas y bajas de trabajadores del ejercicio anterior


Incremento tope de cotizacin a la Seg. Social

192

-1.207,6
723

Memoria econmica 2014

8.4. Altas
Efectivos

Altas

Hombres

Mujeres

Mediante sistemas de seleccin con convocatoria


pblica
Mediante sistemas de seleccin sin convocatoria
pblica (*)
Total altas del ejercicio

Total
0

20

16

36

20

16

36

(*) Incluye reingresos de excedencias por maternidad (11), IPT (6), agotamiento de I.T. (5), excedencia
forzosa (1), fin de suspensin por cuidado de familiares (2), fin de suspensin por licencia sin sueldo
(1), sentencia (1), ingreso por LEY FOM/2438/2013 (4), ingreso por Art. 55 de LOFAGE (5) y no incluye
Contratacin Temporal al ocasionar sta alta y baja en el ejercicio.

8.5. Bajas e Indemnizaciones


Efectivos

Concepto

Hombres

Mujeres

Total

322

42

364

Con derecho a indemnizacin

227

23

250

Sin derecho a indemnizacin (*)

95

19

114

N de bajas en el ejercicio

(*) No se incluyen los contratos temporales al ocasionar alta y baja en el ejercicio. Se incluyen las
bajas por fallecimiento(21), IPT /IPA / Temporal (49), agotamiento I.T. (14), excedencia (16), licencias
sin sueldo (1), despidos (3), dimisin (3), jubilaciones (7) y ERE (250).
Valor

Concepto

Hombres

Mujeres

Total

227

23

250

11.205.611

1.124.528

12.330.139

Importe medio de indemnizacin (en euros)

49.364

48.893

49.321

Importe de la indemnizacin ms alta (en euros)

131.250

93.566

131.250

Indemnizaciones fijadas judicialmente


Nmero
Importe
Indemnizaciones
judicialmente

por

despido

no

fijadas

Nmero
Importe (en euros)

Art. 129.3 LGP

193

8.6. Otra informacin


Concepto

Valor

Sueldos y salarios / ingresos de explotacin (70, 73, 74, 75)

0,379

Ingresos de explotacin (70, 73, 74, 75) / Plantilla media x 100 (*)

98,68

Servicios de profesionales independientes (623) / Sueldos y salarios

0,004

Importe satisfecho a empresas de trabajo temporal (en miles de )

(*) Para el cculo se ha omitido el productos por 100


Por otra parte, en el Anexo IV se detalla la distribucin regionalizada por comunidades autnomas
y provincias del nmero medio de empleados durante 2014

INFORMACIN
SOBRE EL COMIT DE
AUDITORA Y CONTROL

En el Anexo V se informa sobre el Comit de Auditora y Control.

10

DILIGENCIA

En el Anexo VI se incluye la diligencia del Director de Tesorera y Contabilidad de Adif que acredita
la concordancia entre la informacin suministrada y la que figura en las cuentas anuales aprobadas
por la entidad.

194

Memoria econmica 2014

ANEXOS
I.

Ejecucin del Programa de Actuacin Plurianual

II.

Liquidacin de los Presupuestos

III.

Regionalizacin de las inversiones

IV.

Distribucin regionalizada del personal

V.

Informacin sobre el Comit de Auditora

VI.

Diligencia del Director de Tesorera y Contabilidad

Art. 129.3 LGP

195

I. EJECUCIN DEL PROGRAMA DE ACTUACIN PLURIANUAL


Cdigo
Proyecto

Denominacin

Previsin P.G.E.
2014 (miles IVA
incluido)
4.895

% Realizado
sobre previsto

0001

Terminales de mercancas

0002

Telecomunicaciones y energa

706

511

72,43

0003

Estaciones de viajeros

7.273

5.824

80,08

0005

Patrimonio y urbanismo

3.969

10.104

254,56

0006

Operaciones e ingeniera Red Convencional

27,18

0007

Seguridad en la circulacin

4.524

92,41

0008

Sistemas de informacin

0009
0010
0012

Plan de modernizacin de estaciones

0013

Plan impulso transporte mercancas

0015

Proyecto especial Mirasierra

5.307

1.442

18.131

163

0,90

3.607

7.333

203,29

Inversiones corporativas

4.511

3.644

80,78

Gestin de red e innovacin

1.970

2.877

146,05

605

112

18,43

1.500

1.354

90,24

88

0017

Acceso UIC al Puerto de Barcelona

32.000

0018

Adaptacin ancho UIC Corredor Mediterrneo

12.000

22.585

188,21

0019

Red Ancho Mtrico

18.795

4.513

24,01

0020

Convenio Almera

1.000

1.885

188,47

0021

Centro Ensayos Alta Tecnologa Ferroviaria

0,00

0023

Otras Inversiones

0024

Estacin de Soto de Henares

2010

Eje Atlntico (Corua - Santiago)

2012

Estacin de Huelva

888
3.000

40.414

1.347,14

1.521
367
10.000

2013

Inversin en proyectos finalizados (Estacin Logroo)

2015

ERTMS en Lneas prioritarias

4001

Cercanas Estaciones y Red

4002

Actuaciones en cercanas de Catalua

30.000

4003

Supresin de pasos a nivel

40.293

4005

Modernizacin y renovacin de catenaria

629

6,29

1.061
17.750
1.000

968

96,81

5.279

13,10

662

4006

Renovacin de va

11.787

-13.699

4007

Subestaciones elctricas

6.811

3.078

45,19

4008

Mejora de la seguridad y funcionalidad

4.410

3.086

69,98

4009

Actuaciones en mercancas

4010

Actuaciones puntuales

4011

Convenio de Catalua junio 2007

4012

Convenio de Catalua octubre 2008

4.754

963

20,26

4013

Catenaria Barcena - Torrelavega

3.700

1.201

32,45

4014

Electrificacin Medina - Fuentes de Onoro

35.100

11.729

33,42

4015

Renovacin Almoraima

50.000

2.969

5,94

4016

Renovacin Torrelavega - Santander

5.000

4.581

91,63

4018

Conexin Vara de Quart con Fuente de San Luis

4019

Renovacin Palencia - Torrelavega

4020

Tunel de Serreria (Valencia)

4.000
5.000

3.630

0,01

65.111

112,92

151

7.500

3.738

49,84

55.100

61.087

110,87

4021

Variante de Camarillas

4022

Renovacin vila Lnea Convencional

7.500

4024

Actuaciones en Lorca

2.000

4035

Convenio Huesca - Jaca - Canfranc

4037

Lnea Sevilla - Cdiz (DGF)

6.684

4038

Lnea Madrid - Jan (DGF)

2.505

862

4039

Variante Puebla de San Julian (DGF)

762

4040

Resto de actuaciones e incidencias (DGF)

298

4048

Cercanas de Crdoba

29
3.129

Inversiones Procedentes de Sociedades de Integracin


TOTAL Adif

-116,23

57.662

Acuerdo Bilateral Catalua

196

Realizado 2014
(miles IVA
incluido)

41.886
482.267

318.897

66,12

Memoria econmica 2014

Art. 129.3 LGP

197

de

Explotacin

Cuenta

de

585.000
585.000

b) Subvenciones de explotacin incorporadas al


resultado del ejercicio

- De la Administracin General del Estado

- De la Unin Europea

- Del sector pblico estatal de carcter empresarial o


fundacional

- De otros del sector pblico de carcter administrativo

- De los Organismos Autnomos de la Administracin


General del Estado

450.904

a) Ingresos accesorios y otros de gestin corriente

5. Otros ingresos de explotacin

d) Deterioro de mercaderas, materias primas y otros


aprovisionamientos

c) Trabajos realizados por otras empresas

1.035.904

-85.120

a) Consumo de mercaderas

b) Consumo de materias primas y otras materias


consumibles

-85.120

3.965

16.875

106.763

123.638

2014 (miles ) *

Presupuesto

4. Aprovisionamientos

3. Trabajos realizados por la empresa para su


inmovilizado

2. Variacin de existencias de productos


terminados y en curso de fabricacin

b) Prestaciones de servicios

a) Ventas

1. Importe neto de la cifra de negocios

A) Operaciones continuadas

Prdidas y Ganancias

Presupuesto

585.000

585.000

616.203

1.200.547

262

-2.096

-102.877

-104.711

12.756

11.344

102.306

113.650

(miles ) **

Realizado

165.299

164.643

262

-2.096

-102.877

85.120

-19.591

8.791

-5.531

-4.457

-9.988

(miles ) ***

Desviacin

100,0%

100,0%

136,7%

115,9%

123,0%

321,7%

67,2%

95,8%

91,9%

****

presupuesto

sobre

% Realizado

Causa desviacin

Se explica por la inclusin dentro de la cifra


presupuestada de los ingresos por la energa elctrica
de traccin que finalmente se quedaron en Adif Alta
Velocidad y por los ingresos de prestacin de servicios
a Adif Alta Velocidad no prespuestados

Parte del personal tcnico dedicado a la


actividad de construccin, finalmente se
qued en Adif y no fue traspasado

II. LIQUIDACIN DE LOS PRESUPUESTOS

198

Memoria econmica 2014

de

Explotacin

Cuenta

10. Exceso de provisiones

9.
Imputacin
de
subvenciones
inmovilizado financiero y otras

8. Amortizacin del Inmovilizado

de

209.394

-296.107

-3.410

c) Prdidas, deterioro y variacin de provisiones de


operaciones comerciales

d) Otros gastos de gestin corriente

-8.481

-402.666

a) Servicios exteriores

b) Tributos

-414.557

-13.182

-149.853

7. Otros Gastos de Explotacin

d) Otros

c) Seguridad social a cargo de la empresa

b) Indemnizaciones

-498.577

a) Sueldos y salarios

2014 (miles ) *

Presupuesto

-661.612

de

6. Gastos de Personal

c) Imputacin de subvenciones de explotacin

- De otros

Prdidas y Ganancias

Presupuesto

4.866

414.296

-429.718

-6.626

-12.086

-525.718

-544.430

-1.446

-160.210

-8.757

-494.544

-664.957

-656

(miles ) **

Realizado

4.866

204.902

-133.611

-3.216

-3.605

-123.052

-129.873

11.736

-10.357

-8.757

4.033

-3.345

-656

(miles ) ***

Desviacin

197,9%

145,1%

194,3%

142,5%

130,6%

131,3%

11,0%

106,9%

99,2%

100,5%

****

presupuesto

sobre

% Realizado

Causa desviacin

Junto al efecto indicado en el punto 8 en


su vertiente de amortizaciones, se aade
el impacto de la baja de infraestructuras
ferroviarias transferidas a Adif Alta
Velocidad por acuerdo del consejo de
Ministros, las cuales estaban completamente
subvencionadas

A la fecha de elaboracin del presupuesto


no fue posible considerar en su totalidad el
impacto en amortizaciones del ejercicio del
alcance total de los nuevos activos a dar de
alta en Adif provenientes del Ministerio de
Fomento, en aplicacin del RDL 4/2013

Se explica por la inclusin dentro de la cifra


presupuestada de los gastos por la energa de traccin
que finalmente se quedaron en Adif Alta Velocidad y
por los gastos de prestacin de servicios a Adif Alta
Velocidad no presupuestados

II. LIQUIDACIN DE LOS PRESUPUESTOS

Art. 129.3 LGP

199

de

Explotacin

Cuenta

de

a) Cartera de negocio y otros

19. Variacin del valor


instrumentos financieros

c) Por actualizacin de provisiones

b) Por deudas con terceros

razonable

a) Por deudas con empresas del grupo y asociadas

18. Gastos Financieros

b.2) En terceros

b.1) En empresas del grupo y asociadas

b) De valores negociables y otros inst. financieros

a.2) En terceros

a.1) En empresas del grupo y asociadas

a) De participaciones en instrm patrimonio

17. Ingresos Financieros

de

A.1) Resultado de Explotacin


(1+2+3+4+5+6+7+8+9+10+11+12+13+14+15+
16)

14. Otros Resultados

- A Otros

- Al sector pblico estatal de carcter empresarial o


fundacional

- Al sector pblico estatal de carcter administrativo

13. Subvenciones concedidas y transferencias


realizadas por la entidad

12. Diferencia negativa de combinaciones de


negocios

b) Resultado por enajenaciones y otras

a) Deterioros y prdidas

11. Deterioro y resultado por enajenaciones


de inmovilizado

Prdidas y Ganancias

Presupuesto

-53.597

-53.597

9.246

9.246

754

754

10.000

-43.095

41.400

41.400

2014 (miles ) *

Presupuesto

-2.442

-50.035

-52.477

38.946

38.946

1.119

1.124

40.070

-28.251

-27.414

-3.136

-30.550

(miles ) **

Realizado

-2.442

3.562

1.120

29.700

29.700

-749

1.119

370

30.070

14.844

-68.814

-3.136

-71.950

(miles ) ***

Desviacin

93,4%

97,9%

421,2%

421,2%

0,7%

149,1%

400,7%

65,6%

66,2%

73,8%

****

presupuesto

sobre

% Realizado

Causa desviacin

Se incluyen los ingresos financieros por coste de


lneas a recurar de la AGE

Refleja el impacto en esta rbrica de la


explicacin del punto 8

II. LIQUIDACIN DE LOS PRESUPUESTOS

200

Memoria econmica 2014

de

Explotacin

Cuenta

de

al

activo

gastos

Financiero

de

Datos de la cuenta de prdidas y ganancias aprobada del ejercicio 2014

Calculado realizado menos presupuesto

Porcentaje del realizado sobre el presupuesto

**

***

****

-51.239

-51.239

-1.283

-49.956

-21.705

21

-9.629

-9.608

310

(miles ) **

Realizado

Datos del presupuesto para 2014 que figura en la Ley 22/2013, de 23 de diciembre

-86.967

-86.967

-86.967

-43.872

-275

2014 (miles ) *

Presupuesto

A.5) Resultado del ejercicio (A.4+28) (29+A.6)

28. Resultado del ejercicio procedente de


operaciones interrumpidas netos de impuestos

B) Operaciones interrumpidas

A.4) Resultado del ejercicio procedente de


operaciones continuadas (A.3+27)

27. Impuesto sobre beneficios

A.3) Resultado antes de impuestos (A.1 + A.2


+24+25+26)

A.2)
Resultado
(17+18+19+20+21+22+23)

23. Incorporacin
financieros

22. Imputacin de subvenciones, donaciones y


legados por carcter financiero

b) Resultado por enajenaciones y otras

a) Deterioro y prdidas

21. Deterioro y resultados por enajenacin de


instrumentos financieros

20. Diferencias de cambio

b) Imputacin al resultado del ejercicio por activos


financieros disponibles para la venta

Prdidas y Ganancias

Presupuesto

35.728

35.728

-1.283

37.011

22.167

21

-9.629

-9.608

585

(miles ) ***

Desviacin

58,9%

58,9%

57,4%

49,5%

****

presupuesto

sobre

% Realizado

II. LIQUIDACIN DE LOS PRESUPUESTOS

Causa desviacin

Art. 129.3 LGP

201

2014 (miles ) *

Presupuesto

d) Acreedores y otras cuentas a pagar (+/-)

c) Otros activos corrientes (+/-)

b) Deudores y otras cuentas a cobrar (+/-)

a) Existencias (+/-)

3. Cambios en el capital corriente

l) Participacin en beneficios (prdidas) de sociedades


puestas en equivalencia - neto de dividendos (-/+)

k) Otros ingresos y gastos (-/+)

j) Variacin de valor razonable en instrumentos


financieros (+/-)

i) Diferencias de cambio (+/-)

-240.000

150.695

-2.147

329.192

-3.965

275

53.597

h) Gastos financieros (+)

de
-10.000

enajenaciones

-41.400

-209.394

g) Ingresos financieros (-)

f) Resultados por bajas y


instrumentos financieros (+/-)

e) Resultados por bajas y enajenaciones del


inmovilizado (+/-)

d) Imputacin de subvenciones (-)

-653.711

736.894

19.488

39.733

-12.756

52.477

-40.070

-22

27.414

-414.296

24.517

c) Variacin de provisiones (+/-)

3.410

12.857

429.718

79.839

-49.956

(miles ) **

Realizado

b) Correcciones valorativas pordeterioro (+/-)

296.107

88.630

2. Ajustes al resultado

a) Amortizacin del inmovilizado (+)

-86.967

1. Resultado del ejercicio antes de impuestos

A) Flujos de efectivo de las actividades de explotacin

efectivo

Presupuesto de Capital Estado de flujos de

-413.711

586.199

21.635

-289.459

-8.791

-275

-1.120

-30.070

-22

68.814

-204.902

21.107

12.857

133.611

-8.791

37.011

(miles ) ***

Desviacin

272,4%

489,0%

907,7%

12,1%

321,7%

0,0%

97,9%

400,7%

0,0%

66,2%

197,9%

719,0%

0,0%

145,1%

90,1%

57,4%

presupuesto

sobre

% Realizado
Causa desviacin

Mayoritariamente, refleja el impacto del ajuste de la


variacin en 2014 de inversiones por obras recibidas
de la AGE que no representan flujos

Mayoritariamente, refleja el impacto del ajuste de


la variacin en 2014 de subvenciones por obras
recibidas de la AGE que no representan flujos

Principalmente por la baja de Activos de Extremadura


y Granada por cesin a Adif Alta Velocidad

Mayor volumen de Activos: Incorporacin Activos del


Estado en 2014

Mayor volumen de Activos: Incorporacin Activos del


Estado en 2014

II. LIQUIDACIN DE LOS PRESUPUESTOS

202

Memoria econmica 2014

c) Inmovilizado material

b) Inmovilizado intangible

a) Empresas del grupo y asociadas

7. Cobros por desinversiones (+)

g) Otros activos

f) Activos no corrientes mantenidos para venta

3.057

28.777

3.057

28.777

1.000

-1.000

169.624

-6.036

164.588

-249.659

e) Otros activos financieros

-312.643

-6.936

-319.579

37.599

-18.534

-18.534

-482.267

-900

-484.167

287.258

445

445

-8.114

1.124

36.659

11.580

-363.684

-119.898

(miles ) ***

Desviacin

d) Inversiones inmobiliarias

c) Inmovilizado material

b) Inmovilizado intangible

a) Empresas del grupo y asociadas

6. Pagos por inversiones (-)

B) Flujos de efectivo de las actividades de inversin

5. Flujos de efectivo de las actividades de


explotacin (+/-1+/-2+/-3+/-4)

e) Otros pagos (cobros) (-/+)

d) Cobros (pagos) por impuesto sobre beneficios (+/-)

1.886

10.000

c) Cobros de intereses(+)

-16.938

-32.017

56.194

-119.132

(miles ) **

Realizado

1.124

-53.597

-43.597

419.878

766

2014 (miles ) *

Presupuesto

b) Cobros de dividendos(+)

a) Pagos de intereses (-)

4. Otros flujos de efectivo de las actividades de


explotacin

f) Otros activos y pasivos no corrientes (+/-)

e) Otros pasivos corrientes (+/-)

efectivo

Presupuesto de Capital Estado de flujos de

0,0%

0,0%

0,0%

0,0%

0,0%

64,8%

0,0%

770,7%

66,0%

13,1%

0,0%

0,0%

18,9%

0,0%

31,6%

73,4%

13,4%

15.552,5%

presupuesto

sobre

% Realizado
Causa desviacin

Las cifras presupuestadas de pagos por inversin


incluyen el iva y el realizado no recoge el iva siguiendo
la normativa prevista en el PGC. Adicionalmente se
han producido menores pagos de inversin

En la elaboracin del ppto no se conoca la segregacin


de prstamos

Derivado de diferencias en estimaciones de traspasos


desde LP a CP, el ajuste de las Reservas Actuariales y
los ajustes de BS por correccin de valor de CR

Derivado de diferencias en los ajustes de traspaso


de deuda de LP a CP, el pago de las provisiones y los
ajustes de las diferencias de BS recogidos en ajustes
de CR

II. LIQUIDACIN DE LOS PRESUPUESTOS

Art. 129.3 LGP

203

- De otros del sector pblico estatal de carcter


administrativo

- De los Organismos Autnomos de la


Administracin General del Estado

- De la Administracin General del Estado

e) Subvenciones, donaciones y legados recibidos (+)

d) Enajenacin de instrumentos de patrimonio propio


y de la sociedad dominante (+)

c) Adquisicin de instrumentos de patrimonio propio


y de la sociedad dominante (-)

b) Amortizacin de instrumentos de patrimonio (-)

- De otros

- De la Unin Europea

- Del sector pblico estatal de carcter empresarial


o fundacional

- De otros del sector pblico estatal de carcter


administrativo

- De los Organismos Autnomos de la Administracin


General del Estado

- De la Administracin General del Estado

a) Emisin de instrumentos de patrimonio (+)

9. Cobros y pagos por instrumentos de


patrimonio

C) Flujos de efectivo de las actividades de


financiacin

8. Flujos de Efectivo de las actividades de


inversin

g) Otros activos

f) Activos no corrientes mantenidos para venta

e) Otros activos financieros

d) Inversiones inmobiliarias

efectivo

Presupuesto de Capital Estado de flujos de

120.000

196.909

196.909

-484.167

2014 (miles ) *

Presupuesto

6.347

144.268

150.405

150.405

-290.802

25.720

(miles ) **

Realizado

6.347

24.268

-46.504

-46.504

193.365

25.720

(miles ) ***

Desviacin

76,4%

76,4%

60,1%

0,0%

presupuesto

sobre

% Realizado
Causa desviacin

Corresponde a un cobro de 24 millones de un plan


de emergencias no presupuestado

II. LIQUIDACIN DE LOS PRESUPUESTOS

204

Memoria econmica 2014

en

- De los Organismos Autnomos


Administracin General del Estado

de

la

subvenciones,

- De la Administracin General del Estado

4. Deudas transformables
donaciones y legados (+)

3. Deudas con empresas del grupo y asociadas (+)

2. Deudas con entidades de crdito (+)

1. Obligaciones y otros valores negociables (+)

a) Emisin

10. Cobros y pagos por instrumentos de pasivo


financiero

h) Venta de participaciones a socios externos (+)

g) Adquisicin de participaciones de socios externos


(-)

- De otros

- De la Unin Europea

- Del sector pblico estatal de carcter empresarial


o fundacional

- De otros del sector pblico estatal de carcter


administrativo

- De los Organismos Autnomos de la Administracin


General del Estado

- De la Administracin General del Estado

f) Otras aportaciones de socios (+)

- De otros

- De la Unin Europea

- Del sector pblico estatal de carcter empresarial


o fundacional

efectivo

Presupuesto de Capital Estado de flujos de

76.909

2014 (miles ) *

Presupuesto

31.963

94.767

126.730

8.027

-210

(miles ) **

Realizado

31.963

94.767

126.730

8.027

-76.909

-210

(miles ) ***

Desviacin

0,0%

0,0%

0,0%

0,0%

0,0%

presupuesto

sobre

% Realizado
Causa desviacin

2 prstamos (30 MM y 64,767 MM sindicado)

La cifra prespuestada recoge la recuperacin de la


Hacienda Pblica del IVA soportado por inversiones,
que a su vez se est presupuestando en el apartado 6
de pago de inversiones

II. LIQUIDACIN DE LOS PRESUPUESTOS

Art. 129.3 LGP

205

de

la

- A Organismos Autnomos de la Administracin


General del Estado

- A la Administracin General del Estado

a) Dividendos (-)

11. Pagos por dividendos y remuneraciones de


otros instrumentos de patrimonio

4. Otras deudas (-)

3. Deudas con empresas del grupo y asociadas (-)

2. Deudas con entidades de crdito (-)

1. Obligaciones y otros valores negociables (-)

b) Devolucin y amortizacin de:

6. Otras deudas (+)

- De otros

- De la Unin Europea

- Del sector pblico estatal de carcter empresarial


o fundacional

- De otros del sector pblico estatal de carcter


administrativo

- De los Organismos Autnomos


Administracin General del Estado

- De la Administracin General del Estado

5. Prstamos procedentes del sector pblico (+)

- De otros

- De la Unin Europea

- Del sector pblico estatal de carcter empresarial


o fundacional

- De otros del sector pblico estatal de carcter


administrativo

efectivo

Presupuesto de Capital Estado de flujos de

Presupuesto

2014 (miles ) *

Realizado

-118.703

-118.703

31.963

(miles ) **

Desviacin

-118.703

-118.703

31.963

(miles ) ***

0,0%

0,0%

0,0%

presupuesto

sobre

% Realizado

II. LIQUIDACIN DE LOS PRESUPUESTOS


Causa desviacin

206

Memoria econmica 2014

de

otros

instrumentos

de

Datos de la cuenta de prdidas y ganancias formulada del ejercicio 2014

Calculado realizado menos presupuesto

Porcentaje del realizado sobre el presupuesto

***

****

50.517

**

75.000

EFECTIVO O EQUIVALENTES AL FINAL DEL


EJERCICIO

145.288

Datos del presupuesto para 2014 que figura en la Ley 22/2013, de 23 de diciembre

75.000

EFECTIVO O EQUIVALENTES AL COMIENZO DEL


EJERCICIO

-94.771

158.432

(miles ) **

Realizado

196.909

2014 (miles ) *

Presupuesto

E) Aumento / Disminucin neta del efectivo o


equivalentes (+-5+-8+-12-D)

D) Variacin Neta de efectivo o equivalentes


por combinacin de negocios

12. Flujos de efectivo de las actividades de


financiacin (+-9+-10-11)

b) Remuneracin
patrimonio (-)

- A otros

-Al sector pblico estatal de carcter empresarial o


fundacional

- A otros del sector pblico estatal de carcter


administrativo

efectivo

Presupuesto de Capital Estado de flujos de

-24.483

70.288

-94.771

-38.477

(miles ) ***

Desviacin

67,4%

193,7%

0,0%

80,5%

presupuesto

sobre

% Realizado

II. LIQUIDACIN DE LOS PRESUPUESTOS


Causa desviacin

III. REGIONALIZACIN DE LAS INVERSIONES


COMUNIDADES AUTNOMAS
PROVINCIAS
Almera
Cdiz
Crdoba
Granada
Huelva
Jan
Mlaga
Sevilla
ANDALUCA
Huesca
Teruel
Zaragoza
ARAGN
ASTURIAS
Badajoz
Cceres
EXTREMADURA
CANTABRIA
Barcelona
Girona
Lleida
Tarragona
CATALUA
vila
Burgos
Len
Palencia
Salamanca
Segovia
Soria
Valladolid
Zamora
CASTILLA - LEN
Albacete
Ciudad Real
Cuenca
Guadalajara
Toledo
CASTILLA LA MANCHA
A Corua
Lugo
Ourense
Pontevedra
GALICIA
LA RIOJA
MADRID
MURCIA
NAVARRA
Alicante
Castelln
Valencia
VALENCIA
lava
Guipzcoa
Vizcaya
PAS VASCO
TOTAL REGIONALIZADO
NO REGIONALIZADO

TOTAL
Art. 129.3 LGP

PREVISIN PGE 2014


(miles IVA incluido)
6.406
50.150
3.396
979
107
1.029
2.246
3.056
67.369
785
1.045
3.637
5.467
5.567
1.777
459
2.236
68.802
86.589
3.341
34
1.783
91.747
8.199
2.821
5.105
3.602
35.100

REALIZADO 2014 (miles


de IVA incluido)

% REALIZADO
SOBRE PREVISIN

1.995
3.369
2.587
234
903
3.680
1.788
9.267
23.822
1.434
16
507
1.958
44.441
743
67
809
13.250
29.689
1.277

31,13
6,72
76,18
23,90
843,93
357,63
79,61
303,22
35,36
182,73
1,53
13,95
35,81
798,29
41,78
14,49
36,18
19,26
34,29
38,22
599,44
45,40
1,45
212,58
47,95
1.692,30
25,10

1.564
13.704
15.268
3.347
9.026
7.912
20.285
389.076
93.191

10.688
41.654
119
5.997
2.448
60.957
8.809
21
366
3.286
509
82.511
5
456
23
45
2.238
2.766
5.394
5.239
6.248
49.147
66.028
2.146
10.522
825
1.437
63
249
8.549
8.862
1.796
7.062
4.182
13.040
314.071
4.825

482.267

318.897

66,12

2.000
2.569
389
59.785
1.101
1.708
318
597
959
4.683
2.203
618
1.345
2.687
6.853
1.519
21.855
16.520
1.120

18,30
127,91
130,85
138,01
0,45
26,67
7,23
7,54
233,32
59,06
244,85
847,73
464,54
1.829,07
963,49
141,30
48,15
5,00
128,30
15,95
62,39
58,04
53,65
78,24
52,86
64,28
80,72
5,18

207

IV. DISTRIBUCIN REGIONALIZADA DEL PERSONAL


CDIGOS DE
COMUNIDADES Y
PROVINCIAS

COMUNIDADES AUTNOMAS Y
PROVINCIAS

NMERO MEDIO DE
EMPLEADOS

PAS VASCO
01.01

ALAVA

64

01.20

GUIPUZCOA

203

01.48

VIZCAYA

407

01.00

TOTAL PAS VASCO

674

CATALUA
02.08

BARCELONA

1.024

02.17

GIRONA

132

02.25

LLEIDA

90

02.43

TARRAGONA

02.00

TOTAL CATALUA

308
1.554

GALICIA
03.15

CORUA LA

201

03.27

LUGO

113

03.32

ORENSE

183

03.36

PONTEVEDRA

164

03.00

TOTAL GALICIA

661

ANDALUCIA
04.04

ALMERA

65

04.11

CDIZ

111

04.14

CRDOBA

303

04.18

GRANADA

128

04.21

HUELVA

04.23

JAN

132

04.29

MLAGA

325

04.41

SEVILLA

592

04.00

TOTAL ANDALUCA

82

1.738

PRINCIPADO DE ASTURIAS
05.33
05.33

ASTURIAS
TOTAL
PRINCIPADO
ASTURIAS

592
DE

592

CANTABRIA
06.39

CANTABRIA

331

06.39

TOTAL CANTABRIA

331

208

Memoria econmica 2014

IV. DISTRIBUCIN REGIONALIZADA DEL PERSONAL


CDIGOS DE
COMUNIDADES Y
PROVINCIAS

COMUNIDADES AUTNOMAS Y
PROVINCIAS

NMERO MEDIO DE
EMPLEADOS

LA RIOJA
07.26

LA RIOJA

64

07.26

TOTAL LA RIOJA

64

MURCIA
08.30

MURCIA

181

08.30

TOTAL REGIN DE MURCIA

181

COMUNIDAD VALENCIANA
09.03

ALICANTE

143

09.12

CASTELLN

158

09.46

VALENCIA
TOTAL
VALENCIANA

09.00

761
COMUNIDAD

1.062

ARAGN
10.22

HUESCA

64

10.44

TERUEL

40

10.50

ZARAGOZA

546

10.00

TOTAL ARAGN

650

CASTILLA - LA MANCHA
11.02

ALBACETE

207

11.13

CIUDAD REAL

367

11.16

CUENCA

34

11.19

GUADALAJARA

66

11.45

TOLEDO

62

11.00

TOTAL CASTILLA - LA MANCHA

736

CANARIAS
12.35

LAS PALMAS

12.38

TENERIFE

12.00

TOTAL CANARIAS
NAVARRA

13.31

NAVARRA

180

13.31

TOTAL NAVARRA

180

EXTREMADURA
14.06

BADAJOZ

157

14.10

CACERES

93

14.00

TOTAL EXTREMADURA

Art. 129.3 LGP

250
209

IV. DISTRIBUCIN REGIONALIZADA DEL PERSONAL


CDIGOS DE
COMUNIDADES Y
PROVINCIAS

COMUNIDADES AUTNOMAS Y
PROVINCIAS

NMERO MEDIO DE
EMPLEADOS

ILLES BALEARS
15.07

ILLES BALEARS

15.07

ILLES BALEARS
MADRID

16.28

MADRID

15.28

TOTAL MADRID

3.084
3.084

CASTILLA - LEN
17.05

VILA

75

17.09

BURGOS

378

17.24

LEN

495

17.34

PALENCIA

147

17.37

SALAMANCA

128

17.40

SEGOVIA

25

17.42

SORIA

47

17.47

VALLADOLID

17.49

ZAMORA

17.00

TOTAL CASTILLA - LEN

334
54
1.683

CEUTA
TOTAL CEUTA
MELILLA
TOTAL MELILLA
93.00

TOTAL REGIONALIZADO

13.438

EXTRANJERO
92.00

EXTRANJERO

92.00

TOTAL EXTRANJERO

00.01

TOTAL GENERAL

210

13.446

Memoria econmica 2014

V. INFORMACIN SOBRE EL COMIT DE AUDITORA


La Ley General Presupuestaria asigna a la Intervencin General de la Administracin del Estado
(IGAE) la competencia del control interno de la gestin econmico financiera de las entidades
pblicas empresariales.
El carcter empresarial, la dimensin y la complejidad de la Entidad Pblica Empresarial Administrador
de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), aconsejan la potenciacin de la funcin de control interno con
el fin de que las decisiones de la Alta Direccin, los procedimientos que implementa y los controles
que establece, sean correcta, sistemtica y permanentemente aplicados. Con ese objeto, el Consejo
de Administracin de Adif acord en su reunin del cinco de marzo de 2013 reforzar la funcin de
Auditora Interna en el Ente Pblico.
En consonancia con lo anterior, el Consejo de Administracin de Adif de fecha 27 de junio de 2013
aprob el Estatuto de Auditora Interna de Adif, que recoge la misin, objetivos, organizacin y
funciones, atribuciones, competencias y responsabilidades de la Direccin de Auditora Interna
en Adif, y se constituye en gua de la funcin de auditora interna al servicio de la Entidad, que
desarrollar su actividad con el referente del concepto de control interno promovido por COSO
(Committee of Sponsoring Organizations of the Treadway Commission)
Auditora Interna se configura como un rea dentro de la organizacin de Adif que tiene como misin
proporcionar al Presidente de la Entidad y a su Consejo de Administracin, a travs del Comit de
Auditora, la supervisin eficaz de los sistemas de control interno y la evaluacin y mejora de los
procesos de gestin de riesgos relevantes. Esta misin se desarrolla mediante el ejercicio de una
actividad independiente y objetiva de aseguramiento y consulta, concebida para agregar valor a la
organizacin, que contribuya al buen gobierno corporativo y reduzca a niveles razonables el posible
impacto de los riesgos en la consecucin de los objetivos de la Entidad.
Este propsito supone que la Direccin de Auditora Interna desempea las siguientes funciones:

Evaluar la fiabilidad e integridad de la informacin financiera, tanto contable como de


gestin; los procedimientos para su registro; los sistemas de informacin; de contabilidad y
de tratamiento de datos; y los medios utilizados para comunicar dicha informacin.

Evaluar los sistemas establecidos para asegurar el cumplimiento de las polticas, planes,
procedimientos, leyes y reglamentos que pudieran tener un impacto significativo en la
organizacin.

Evaluar los medios de salvaguarda de los bienes y, en su caso, verificar la existencia de dichos
activos.

Evaluar el presupuesto, su ejecucin y la eficacia y eficiencia con que se emplean los recursos.

Evaluar las operaciones o programas para verificar si los resultados son consistentes con los
objetivos y metas establecidos y si las operaciones o programas se llevan a cabo segn lo
previsto.

Seguir y evaluar los procesos de direccin corporativa.

Seguir y evaluar la eficacia de los procesos de la organizacin de gestin del riesgo.

Realizar servicios de consultora y asesoramiento relacionados con la direccin corporativa,


la gestin y control del riesgo.

Art. 129.3 LGP

211

Evaluar operaciones especficas a peticin de la Presidencia o del Comit de Auditora.

Tratar con los responsables de las reas evaluadas, si procede, los resultados del trabajo con
anterioridad a la emisin definitiva de los informes. Esta actividad tiene como finalidad conocer
el punto de vista del rea evaluada sobre las conclusiones, opiniones o recomendaciones a
incluir en el informe, as como, intentar obtener el acuerdo sobre el plan de accin necesario
para mejorar las operaciones.

Evaluar el grado de implantacin y eficiencia de las recomendaciones emitidas en sus


informes.

Informar peridicamente sobre el propsito de la actividad de auditora interna, la autoridad,


la responsabilidad y el desempeo de su Plan.

Informar acerca de exposiciones de riesgo relevantes y cuestiones de control, incluidos los


riesgos de fraude, problemas de gobernabilidad, y otros asuntos necesarios o solicitados por
la Presidencia, el Comit de Auditora o la Intervencin Delegada de la IGAE en Adif.

Informar a la Intervencin Delegada de la IGAE en Adif de aquellas circunstancias, situaciones


o riesgos y cualesquiera otros asuntos detectados como consecuencia de su trabajo que, por
su especial relevancia, pudieran afectar a sus competencias o funciones establecidas por la
Ley General Presupuestaria, sin perjuicio de comunicar al Presidente de Adif la remisin de
dicha informacin.

Las relaciones de la Direccin de Auditora Interna con el Comit de Auditora quedan recogidas
en las Normas de Funcionamiento del Comit de Auditora de Adif aprobadas por el Consejo de
Administracin de la Entidad de 27 de junio de 2013.
El Comit estar integrado por tres consejeros de Adif sin funciones ejecutivas en la Entidad, que
sern nombrados por el Consejo de Administracin de Adif, y estar asistido por un Secretario.
Los miembros del Comit sern nombrados por un plazo de cuatro aos sin perjuicio de su posible
reeleccin. La renovacin, reeleccin y cese corresponder al Consejo de Administracin de
conformidad con la normativa aplicable.
Los miembros del Comit de Auditora a 31 de diciembre de 2014 son los que se relacionan a
continuacin:
Presidente: Sr. D. Jess del Barco Fernndez-Molina
Vocal: Sr. D. Pascual Villate Ugarte
Vocal: Sra. D. Mercedes Rodrguez Arranz
Secretaria: Sra. D. Alicia Portas
El Comit ejercer funciones de supervisin de la informacin econmico-financiera a facilitar
por Adif, as como de informacin al Consejo sobre sus actuaciones y sobre aquellas cuestiones
relevantes que el mismo estime debe conocer.
En particular, sern funciones del Comit las siguientes:

212

Proponer la informacin econmico-financiera que ha de remitirse al Consejo y su periodicidad,


sin perjuicio de aquella otra que ha de someterse a su consideracin o aprobacin de acuerdo
con lo establecido en la normativa vigente.

Memoria econmica 2014

Supervisar el procedimiento y sistemas de elaboracin de los estados financieros sometidos


al Consejo.

Revisar las Cuentas Anuales e Informe de Gestin sometidos al Consejo para su aprobacin de
acuerdo con la normativa vigente.

Relacionarse con los auditores externos a efectos de conocer e informar al Consejo de los
resultados de la auditora de cuentas y de aquellas otras cuestiones suscitadas durante su
realizacin, incluidas las recogidas en el informe adicional al de auditora que se consideren
de inters.

Recabar la informacin relativa a la auditora de cuentas de las empresas del Grupo Adif
as como, cuando se considere necesario para un mayor conocimiento de la informacin
econmico financiera consolidada, solicitar la asistencia al Comit de los responsables de las
referidas sociedades y sus auditores externos.

Recabar informacin sobre los sistemas de control y procedimientos internos establecidos


para asegurar el debido cumplimiento de disposiciones legales y dems normas aplicables.

Conocer el Plan Anual de trabajos de auditora a desarrollar por la Intervencin Delegada de


la IGAE en Adif.

Aprobar el Plan Anual de Actividades a desarrollar por la Direccin de Auditora Interna y, en


su caso, atender a las propuestas que pueda formular la Intervencin Delegada de la IGAE en
Adif para incluir, en el citado Plan, aquellas actividades que faciliten una mejor coordinacin
o una mejora de la eficiencia en las actuaciones de control.

Conocer los informes elaborados por la Intervencin Delegada de la IGAE en Adif y por la
Direccin de Auditora Interna y, en su caso, realizar un seguimiento de la implantacin de
sus recomendaciones, as como efectuar aquellas propuestas de mejora de los sistemas de
gestin econmico-financiera y de los procedimientos de control interno, que en el marco de
las conclusiones de dichos informes, considere oportunas.

Asegurar la mejor relacin coste/beneficio en las actuaciones de la Auditora Interna en


relacin con la Intervencin Delegada de la IGAE en Adif. Considerando la atribucin legal
sobre el control interno del sector pblico, la Intervencin Delegada de la IGAE en Adif podr
proponer los criterios o reglas mediante los cuales dicha coordinacin deber producirse

Conocer la informacin econmico-financiera (presupuestaria, contable) que Adif, por su


pertenencia al sector pblico estatal, debe remitir para cumplir las obligaciones recogidas en
la normativa vigente. Asimismo, vigilar el cumplimiento de las citadas obligaciones.

Informar al Consejo sobre las reuniones que celebre as como sobre las actuaciones que
desarrolle en el cumplimiento de sus funciones.

Las que puntualmente pudiera encomendarle especfica o concretamente el Consejo de


Administracin.

Art. 129.3 LGP

213

VI. DILIGENCIA DEL DIRECTOR DE TESORERA Y


CONTABILIDAD
Para hacer constar que toda la informacin contenida en el presente informe de cumplimiento de las
obligaciones de carcter econmico-financiero del ejercicio 2014 de la entidad pblica empresarial
Adif coincide con la informacin contenida en las cuentas anuales del citado ejercicio.
En el informe se incluye la siguiente informacin:
Informacin relativa al Programa de Actuacin Plurianual.
Liquidacin de los Presupuestos de Explotacin y Capital.
Informacin sobre subvenciones recibidas.
Informacin regionalizada de inversiones.
Informacin relativa al cumplimiento de la Ley de Contratos del Sector Pblico y otra
normativa en materia de procedimientos de contratacin.
Informacin sobre garantas recibidas o concedidas.
Informacin relativa a personal.
Informacin sobre el Comit de Auditora y Control.

En Madrid, a 31 de marzo de 2015

Fdo.: Manuel Martnez Cepeda



Director de Tesorera y Contabilidad

214

Memoria econmica 2014

Art. 129.3 LGP

215

Memoria econmica 2014

INFORME DE
AUDITORA

Informe de Auditora

217

218

Memoria econmica 2014

Informe de Auditora

219

220

Memoria econmica 2014

Informe de Auditora

221

Memoria econmica

2014