Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Geografia e Potica
do Olhar
Alfredo Fernandes Martins
Geografia e Arte: em demanda duma
potica geogrfica
Jos Manuel Pereira de Oliveira
Espaos urbanos: o Porto, o Mundo
Messias Modesto dos Passos
Bye Bye, Brasil: uma viagem aos sertes
Carlos Augusto de Figueiredo Monteiro
Paisagens, Olhares, Desenhos
Valentn Cabero Diguez
Reencuentro con el locus: escalas y formas
de una mirada
Rogrio Haesbaert
Lugares que fazem a diferena
Jorge Gaspar
Breve roteiro de memrias e vivncias
Contextos, morais, passado e futuro
Rui Jacinto
129
Uma Utpica Viagem pelos Mares do Sonho1. Coube-me intervir na conferncia com
que se inicia o encerramento das diversas iniciativas concretizadas atravs do Projecto Cidade
e Territrio - Coimbra, o Pas e o Mundo, com que a Geografia de Coimbra se associou aos
eventos realizados no mbito de Coimbra Capital Nacional da Cultura.
Pensando em Coimbra, em Geografia e na dimenso cultural que delas emana, logo se
nos impe o nome incontornvel do Professor Alfredo Fernandes Martins. Professor desta
Universidade, Mestre e pioneiro da Geografia portuguesa, alia a sua estatura cvica de
cidado de Coimbra, que estudou minuciosamente e com quem estabeleceu uma relao
ntima e cmplice, reflexo da perfeita comunho entre o cidado e a sua cidade. Se outros
motivos no existissem, estas seriam razes de sobra para que o seu nome ficasse associado
a uma realizao com que se pretendeu reabilitar a depauperada auto-estima coimbr.
Vivemos momentos em que a memria to leve e to breve que no s a eroso do
tempo que remete para as margens do esquecimento e da indiferena alguns dos nossos
melhores. Perante tais circunstncias, no podia a nossa gerao deixar passar em claro a
oportunidade de saldar uma dvida de gratido para com o nosso Professor e admirado
Mestre Alfredo Fernandes Martins. Com esta singela homenagem pretende-se lembrar,
to s, as admirveis lies frente ao quadro preto, enquanto, vagamente contemplava o
horizonte que se abatia sobre os campos do Mondego, como o gratificante convvio mantido
no corredor, no bar da Faculdade ou no Arcdia.
A todos tocou com a elegncia e eloquncia do verbo quando, calcorreando quadros
naturais e humanos impressivos e singulares, ia fazendo, nos stios prprios, descries mpares
das deslumbrantes paisagens que compem o nosso diversificado mosaico regional. A Beira
Baixa e o Macio Calcrio assim se impuseram como lugares de memria e de culto para a
Geografia de Coimbra, cenrios a que tamanha ausncia confere uma certa religiosidade,
onde se regressa com a saudade dos inolvidveis momentos a partilhados.
Ao lembrarmos o Professor Alfredo Fernandes Martins, da forma que melhor podem
e sabem, estes seus discpulos apenas pretendem testemunhar ensinamentos subtilmente
transmitidos pelo Mestre: na cincia como na vida, humildade, rigor e memria s so
verdadeiros quando conjugamos razo com emoo. No reunindo arte suficiente para
discorrer com a necessria desenvoltura sobre uma personalidade to rica, complexa e
controversa, caber aos convidados destacar com mais propriedade os mritos e as diferentes
facetas do Professor Alfredo Fernandes Martins.
Agradecemos contributos to qualificados que no desmerecero o homenageado.
Paula Fernandes Martins queremos expressar, igualmente, o nosso reconhecido agradecimento pelo qualificado e pertinente aconselhamento, a disponibilidade em ceder o
material indispensvel para a realizao da exposio e do catlogo a lanar a 6 de Maro, a
pacincia em nos acompanhar durante estes meses de pesquisa.
131
para a nobre misso de demandar mundos e mares nunca dantes navegados, embarcar em
viagens imaginrias como aquela Viagem nunca feita por Fernando Pessoa: foi por um
crepsculo de vago outono que eu parti para essa viagem que nunca fiz. () O mar, recordome, tinha tonalidades de sombra, de mistura com fugas ondeadas de vaga luz e era tudo
misterioso como uma ideia triste numa hora de alegria, proftico no sei de qu.
Eu no parti de um porto conhecido. Nem hoje sei que porto era, porque ainda nunca
l estive. Tambm, igualmente, o propsito ritual da minha viagem era ir em demanda de
portos inexistentes portos que fossem apenas o entrar-para-portos; enseadas esquecidas
de rios, estreitos entre cidades irrepreensivelmente irreais. Julgais, sem dvida, ao ler-me,
que as minhas palavras so absurdas. que nunca viajastes como eu (Fernando Pessoa
Livro do Desassossego 2 parte). Porque o real e o imaginrio esto to prximos que,
por vezes, se confundem, A melancolia do gegrafo um sentimento to comum a este
tipo de personagem extraviado como generalidade dos poetas e sonhadores, o que levou
Brigitte Paulino-Neto a reconhecer que o gegrafo o que no receia reconhecer que est
desorientado, o que confessa a sua predisposio para partir sem se deslocar, para evadir-se
sem ir a nenhum lugar, para dizer que, sem nunca sair do mesmo stio, est perdido, para
declarar que precisa de pontos de referncia.
Creio que no devemos renunciar palavra Oriente, uma palavra to bonita, visto
que nela, por feliz casualidade est o ouro como refere Jorge Luis Borges (Obras Completas,
Circulo de Leitores, vol. III: 243). Qual Ferno Mendes Pinto, peregrinando por locais e destinos
exticos, tambm o Professor Alfredo Fernandes Martins animado pelo desejo de evaso
que o leva, mesmo que platonicamente, em demanda do Oriente e dos Mares do Sul. Na
hora do regresso, como quando ao terminar a sua viagem Galiza se nos dirige, recordamos:
Lembrei-me de vs, lembrei-me do velho peregrino, lembrei-me de mim. E no fluir de ntimo
dilogo, recordei certas pginas de Ernest Hemingway, alguns passos da obra de Antoine
de Saint-Exupery... E de novo a minha lembrana voltou para vs, voltou para todos ns e
considerei que, para alm de quanto nos separaria, estava o elo comum da nossa condio
humana. Isso nos dava fraternidade e, na tarde de bruma, fraternalmente desejei que cada
um de ns saiba cumprir bem o seu destino.
nenhuma destas cicatrizes era recente. Eram antigas como eroses num deserto
sem peixes. Tudo nele e dele era velho, menos os olhos, que eram da cor do mar e
alegres e no vencidos. () o velho sempre pensava no mar como feminino, como algo
que entrega ou recusa favores supremos, e, se tresvariava ou fazia maldades era porque
no podia deixar de as fazer. A lua influi no mar como as mulheres, pensava ele.
(Ernest Hemingway, O velho e o mar)
2 - Fernando Rebelo (2008) A geografia fsica de Portugal na vida e obra de quatro professores universitrios:
Amorim Giro, Orlando Ribeiro, Fernandes Martins, Pereira de Oliveira. Minerva, Coimbra. Antnio Campar de
Almeida, Antnio Gama, Fernanda Delgado Cravido, Lcio Cunha, Paula Fernandes Martins e Rui Jacinto (2006)
- Alfredo Fernandes Martins: gegrafo de Coimbra, cidado do mundo. IEG, Coimbra.
Rui Jacinto
133
Que os nossos coraes subam alto, que as nossas mos se dem (ContaCorrente III,
1983).
Viveu intensamente o seu tempo, comprometido com os grupos politico-culturais de
vanguarda e mantendo um convvio ntimo com personalidades representativas do panorama
cultural. As diferentes tertlias que frequentava organizavam-se consoante as causas e os
cafs onde se reuniam, pois no era indiferente ir ao Montanha, ao Arcdia, Brasileira
ou Central. Est documentado fotograficamente que frequentava a casa de Joo Jos
Cochofel, hoje Casa da Escrita, onde foi concebido o Novo Cancioneiro, pilar estruturante do
designado neo-realismo. A intimidade estabelecida neste convvio havia de levar Fernando
Namora, uns anos mais novo, quando ainda vacilava entre a pintura e a escrita, a fazer a
caricatura de Alfredo Fernandes Martins, para o livro de curso. Este desenho, que no havia
de figurar na referida publicao, dedicou o futuro escritor ao Fred com um abrao de
amizade e admirao, assinalando as paixes cientficas do seu amigo na lombada de trs
livros que esquiou: Geografia Matemtica, Geografia Fsica e Geografia Humana.
Na linha deste dilogo intelectual, depreende-se a cumplicidade com Miguel Torga, numa
passagem do seu Dirio (Coimbra, 2 de Maro de 1943), onde discorre sobre o sentido e
o significado da geografia, ao referir que j por vrias vezes tentei interessar um gegrafo
meu amigo numa ideia velha que trago encasquetada, mas no h maneira. Defende-se dela
como de um perigo iminente. A coisa parece paradoxal primeira vista e, talvez por isso,
difcil convenc-lo da lisura do meu pensamento, e lev-lo a aproveitar a sugesto, que se me
afigura curiosa. Trata-se do seguinte: At aqui, para os herdeiros de Estrabo, o humano, em
relao ao meio, ou vtima ou algoz. Explicam-se os sentimentos e as estaturas pelas nuvens
e pelas guas de regadio, ou ento ensina-se posteridade que foi um tiro de dinamite que
estragou o perfil de certa fraga. Ora eu sugeria o alargamento desse critrio estreito, e que se
fizesse do homem um dos elementos fundamentais da geografia. Que no processo cientfico
de qualquer troo do mundo figurasse o habitante do stio, considerado j como factor em
meu fraco entender, uma contribuio substancial para melhor compreenso da sua ntima
realidade. () O meu amigo gegrafo argumenta-me com razes de mtodo, chama a isto
uma ideia potica, e fala no sarilho cientfico que seria semelhante geografia psicolgica.
Diante de tais argumentos, calo-me, vencido mas no convencido. O interlocutor, claro, s
podia ser Alfredo Fernandes Martins.
Rui Jacinto
135
A relao entre geografia e arte j fez correu muita tinta, preocupao que entre ns,
embora sem uma consistente elaborao terica, comeou a ser formulada por Amorim
Giro. Em algumas passagens da sua obra, este autor fez notar a importncia e utilidade
da Geografia explorar o relacionamento com o desenho, a fotografia e a literatura, para
no falar com a cartografia, cujo convvio remonta s origens mais remotas. No prefcio
1 edio da Geografia de Portugal (1940) escreveu, a este propsito, sobre a vantagem
de uma profusa documentao grfica e fotogrfica (as figuras tambm falam na sua
linguagem internacional), referindo que pela seleco e pela variedade dos mapas, dos
esboos e das fotografias, procuramos falar tanto aos olhos como inteligncia. A ilustrao
por fotografias areas, j hoje indispensvel em trabalhos desta natureza, foi uma das nossas
maiores preocupaes.
Na senda do trabalho pioneiro de Barros Gomes e das suas Cartas Elementares (1886), fez
um forte investimento na cartografia, coordenando a elaborao de mapas, com fins didticos,
que haviam de ser compilados e originar o primeiro Atlas de Portugal (1940; 2 ed. 1958),
que publicou por altura da comemorao do V Centenrio da morte do Infante D. Henrique.
A relao entre a literatura e a geografia foi equacionada nestes termos: acusam-se muitas
vezes os gegrafos de literatos, querendo significar que eles desprezam todo o contacto com
a realidade, vivendo no domnio da pura fantasia. Fala-se de literatura geogrfica quase
sempre com intuitos de maldizer; e, deturpando muito embora a expresso, tambm se ter
falado de geografia literria mais ou menos no mesmo sentido. Reconhece, no entanto,
que nenhum gegrafo evocou melhor as estepes russas do que Tolstoi, nem a regio cheia
de sol da Provena teve melhor intrprete que Mistral, nem as ridas plancies manchegas
mais genial paisagista que Cervantes (Giro, 1952: 105-106).
Amorim Giro, embora reconhea a importncia destes modos de expresso para a
Geografia, no explicitou o potencial artstico desta cumplicidade. Alfredo Fernandes Martins
foi mais alm, no se limitou a contemplar ou ser um admirador passivo destas artes, pois
cultivou-as por gosto pessoal ou para ilustrar os seus escritos e ensaios. Alm da literatura,
os desenhos, mapas, fotografias e, mesmo, os filmes que realizou, aproximaram-no das artes
visuais, evidenciando a importncia e o papel que lhes atribua enquanto meios eficazes de
divulgao e instrumentos teis formao duma efetiva cultura territorial. No ano em que
se comemora o Centenrio do nascimento do Professor Alfredo Fernandes Martins, este
ensaio tem por objetivo divulgar o seu engenho em diferentes artes, da literatura, desenho
e cartografia fotografia, onde deu largas sua imaginao frtil espraiando o seu talento
e qualidades de esteta na incessante procura duma Geografia potica ou, se preferirmos, na
demanda duma potica para a Geografia.
. Literatura geogrfica: viagem, aventura, fico. Importa acrescentar s palavras
ditas a palavra escrita, onde se exibe como um exmio artfice do verbo, sobretudo em alguns
dispersos ou inditos de cariz mais literrio. Esta qualidade do Professor Alfredo Fernandes
Martins quase sempre aferida a partir das obras de pendor cientfico que publicou, como as
teses e artigos onde revela recursos e atributos suficientes para ser considerado um escritor
qualificado. Destacam-se os escritos que dedicou a Coimbra e ao Baixo Mondego, onde deixa
transparecer laivos duma beleza poticos a comear no enunciado dos respetivos ttulos:
Esta Coimbra... (1951), A Porta do Sol (1952), O Drama da Plancie (1950) ou Em
prol dos campos do Mondego (1953).
A verdadeira geografia literria que emana destas pginas evolui para uma literatura
geogrfica que est patente nos textos que escreveu com pulso mais livre, publicados em
diversos jornais, que constituem um conjunto de dispersos esquecidos e ocultos. Os nove
textos que sero dados estampa abrem a janela para o potencial duma obra de flego,
que ficou incompleta, onde se revela um escritor com talento criativo, dotado de imaginao
prodigiosa, um apaixonado pela aventura e pela viagem que colhia nelas a matria-prima
para a fico. A viagem, a aventura e as expedies, prprias e alheias, reais e virtuais, servem
de fio condutor a esta breve antologia onde se resgatam do fundo da memria relatos
emocionados de audaciosas jornadas empreendidas pelo homem.
Comea a colaborar no Jornal da Figueira (1938), na seo Crnica mensal das artes,
cincia, literatura e crtica, aos 22 anos, onde publica duas crnicas que intitulou Viagens
polares antrticas, com o objetivo de fomentar o gosto do grande publico por questes
Rui Jacinto
137
calcrio estremenho, 1949: 16). Quando assim as cartas contm um enorme manancial
de informao que deve ser criteriosamente estudado, com mincia e rigor, como fez na
preparao do artigo sobre A configurao do Litoral portugus no ltimo quartel do Sculo
XIV: No canto inferior direito do mapa sub judice, deparei, no sem surpresa, com esta
nota: O traado do litoral e da fronteira da poca. Ora, esta indicao impe um novo
exame da carta e a partir deste instante o gegrafo est no seu domnio, julgar sobre
matria que lhe familiar. A reconstituio da fronteira terrestre, muito embora o exigissem
os troos de raia seca, pouco interesse me despertou; mas devo confessar que outro tanto
no sucedeu no que diz respeito ao litoral, pois observei atentamente a linha de costa e
o debuxo dos esturios, visto tratar-se de desenho intencional aquilo que eu, no primeiro
relance de olhos, supusera um decalque despreocupado.
. Foto(geo)grafia: (d)escrever a terra com a luz do olhar. A refinada traduo dos
Princpios de geografia humana, obra pstuma de Vidal de la Blache, editada por seu genro,
Emannuel de Martonne, em 1922, concluda em 1945 por Alfredo Fernandes Martins, foi
profusamente enriquecida com um elevado nmero de imagens, sobretudo mapas e desenhos,
feitos a tinta da china, onde deixou patente o melhor da sua arte de grande desenhador
de paisagens e de exmio ilustrador. Sobre as qualidades do seu trabalho fotogrfico havia
de reconhecer Amorim Giro, num comentrio tese de licenciatura, estarmos perante um
excelente fotgrafo. Fascinado pela imagem, ainda se ter aventurado no cinema, tentando
acompanhar a modernidade, seduo que no o levou a perder o fascnio nem o encantamento
pelo que intemporal, a fazer f na leitura desta passagem de Pormenor de retbulo: E de
mim para mim, repetia-me insistentemente que para no haver anacronismo, para que no
existissem contradies temporais, importava que este velho e o automvel, e as torres de altatenso, e os postes telegrficos e esta minha cmara de cinema no coexistissem no espao e
no tempo. Sim, porque tal simultaneidade de presenas chegava a ser inquietante.
As fotografias de Alfredo Fernandes Martins, as que deu estampa, publicadas em livros
e artigos, e as no editadas, que tivemos oportunidade de observar, esto carregadas duma
urea resultante do seu olhar potico, autntico, pessoal. O porteflio marcada por uma
inequvoca geograficidade, cujos temas dominantes coincidem com os da geografia da
poca, apostada em compreender as relaes entre o homem e o meio. No admira, pois,
que as imagens retratem paisagens naturais e humanas, sobretudo espaos rurais, percorridos
durante o trabalho de campo que realizou durante a preparao das teses de licenciatura e de
doutoramento. As fotografias desta fase mostram o meio natural, as paisagens e as formas
de relevo, o povoamento rural e as atividades agrcolas, onde no esconde um compromisso
sociopoltico para com os mais humildes ao retratar os camponeses durante o trabalho pesado
a que esto sujeitos.
Numa fase posterior, sobretudo durante o perodo em que foi militar, realiza imagens que
exploram uma dimenso mais esttica, ensaia ngulos e contra-luz para obter determinados
efeitos. Este compromisso esttico ainda notrio nas imagens que faz da mulher, que
coloca a povoar a paisagem agreste do Macio Calcrio, apontamento humano que est
para alm duma simples referncia para servir de escala. A pose, o contra luz e certos ngulos
so usados para realar a beleza feminina e os contornos do corpo, imagens impregnadas de
enamoramento, camaradagem e cumplicidade.
A sensibilidade de Alfredo Fernandes Martins levou-o a povoar de pessoas uma obra
fotogrfica marcada por um humanismo comprometido com os territrios e as gentes mais
deserdadas. Os mais prximos, os familiares, onde se destaca a figura tutelar do pai e da
mulher, acabam sub-representados perante a gente annima com que se cruzou no trabalho
de terreno. A fotografia foi, aqui, o instrumento disponvel para divulgar as injustias, territoriais
e sociais, dar a conhecer lugares remotos, fora de rota, to excludos como as pessoas que
nele habitavam. A fotografia foi, pois, a maneira que tinha ao seu alcance para as resgatar do
anonimato.
Rui Jacinto
139
10
1 - As pginas que se seguem compilam alguns dispersos, publicados pelo Professor Alfredo Fernandes Martins, em
diversos jornais, entre 1938 e 1953, breve antologia que permite lanar um novo olhar sobre a sua obra e descobrir
uma faceta menos conhecida do autor.
2 - Crnica mensal das artes, cincia, literatura e crtica, in Jornal da Figueira, Ano I, n 5. Figueira da Foz, 27 de
Abril de 1938. A crnica abre com a seguinte explicao: Neste artigo e em todos os que se seguirem com o carcter deste, de problemas que se discutam, so postos ao alcance de todos. No se exige, para a sua compreenso,
uma cultura global desenvolvida, nem, muito menos, qualquer leitura especializada do assunto; apenas um mnimo,
que sempre possuem os leitores das publicaes deste gnero. No queremos empregar o termo de divulgao, a
que andam ligadas responsabilidades muito grandes que, no s os nossos colaboradores jovens por via de regra
quereriam tomar para os seus artigos, como tambm no se coadunariam com a ndole desta crnica. Mas
nosso intuito, justamente, fomentar o gosto do grande pblico por questes gerais de intersse comum.
11
12
23
As descobertas de Cook e de Furneaux que com aquele fizera os cruzeiros de I772 e
I774, mas a bordo de um outro navio Adventure obrigavam contudo a hiptese da sua
variante. No caso de haver terras tratar-se-ia de uma massa continental ou de um ou vrios
arquiplagos, ligados por mares gelados?
Entretanto em 1819, Smith, navegando no Williams, assinalava uma nova terra, a 62
de latitude, e oito meses depois le descobre ainda o arquiplago a que chamou as Shetlands
do Sul.
A pouco e pouco os intrpidos pescadores de baleias e os caadores de focas, que se
aventuram nos mares austrais, arrancam ao desconhecido, assinalam nos mapas novas terras:
ao sul das Shetlands, um outro grupo de picos; a Este daquele arquiplago as Orcades do Sul,
operando-se ainda reconhecimentos na Terra de Palmer.
A-pesar-de tudo, aps a expedio de Cook, s a russo-alem de F. G. Bellinghausen, em
1819-21 merece um tal nome.
Era a expedio constituda por dois barcos, o Vastok e o Mirni, e do seu cruzeiro,
todo realizado nas proximidades do crculo polar, se trouxe a certeza de que a Terra de
Sandwich no era mais do que um grupo de pequenas ilhas. Alm disso, novas terras se
arrancaram bruma: a ilha de Pedro I e a Terra Alexandre I.
Em 1823 e na zona americana, o capito baleeiro ingls Weddel, navegando na Jane,
de conserva com o Beanfay, comandado por Brisbane, depois de atravessar um mar
coberto de icebergs e com ventos contrrios, encontrou-se numa regio quase calma mas
sem que o tempo claro deixasse aperceber qualquer vestgio de terra.
Calculando a posio dos navios, verificou-se que se encontravam a 34 16 de longitude
W e a 74 15 de latitude Sul sendo esta ltima coordenada a mais alta que se atingira nas
viagens austrais.
Este cruzeiro foi por muitos posto em dvida, alegando-se que era impossvel em barcos
to pequenos e de to escassa tripulao a Jane tinha 22 homens atingir latitudes que
outros em melhores condies no tinham alcanado.
Porm, a Histria das viagens polares fez justia ao modesto pescador ingls e o golfo
onde ele foi o primeiro a navegar e a que chamara mar de Jorge IV, nome que foi firmado
com trs hurrahs da marinhagem, figura hoje nas cartas como Mar de Weddell.
Os anos decorrem e em 1828, no j s o interesse de descobrir novas terras que ia as
velas dos barcos que se fazem ao mar austral. Assim, nesse ano, o Chanticleer, comandado
por Foster, leva como misso o estudo do magnetismo e a medida da fora da gravidade
nessas longnquas paragens, encargos estes de que satisfatoriamente se desempenha.
Mas a descoberta de novas terras, a procura de bons locais para a pesca, so ainda
os motivos mais poderosos e os que despertam mais entusiasmo; e, assim, Biscoe, outro
baleeiro ingls, em 1830 e 1831, assinala, na zona americana, a ilha Adelaide, o arquiplago
Biscoe, a terra de Graham, e no sector indico, apercebem, distncia e entre a bruma, uma
regio montanhosa.
Sucessivamente Avery, Kemp, e Ballery marcam, nos mapas, novas linhas de costa ou
outras ilhas.
Porm, depois da misso de Foster, s em 1838, um verdadeiro cruzeiro cientfico aproa
Antrtida a expedio francesa do capito de fragata Dumont dUrville.
O principal objectivo desta expedio era verificar quanto havia de exacto no relatrio de
Weddell e saber quanto se poderia avanar alm da latitude de 74 15 que, segundo dissera,
o baleeiro ingls atingira.
Para o desempenho dessa misso tinha Dumont dUrville duas corvetas Astrolabe e
Zle esta comandada por Jacquinot.
Depois de abandonarem o estreito de Magalhes, os dois barcos atingiram, por assim
dizer facilmente 63 40 lat. S, mas a a banquise mar gelado, um caos de blocos de
gelos, encravados uns nos outros no os deixou ir mais alm. Navegando para as Orcades
do Sul, daqui partiram para uma segunda tentativa, mas a latitude ento alcanada ainda foi
menor: 62 20 S e 37 long. W.
3 - Crnica mensal das artes, cincia, literatura e crtica, in Jornal da Figueira, Ano I, n 12. Figueira da Foz, 21
de Maio de 1938.
Nestas paragens, s aps mil peripcias os barcos foram arrancados aos gelos.
E aps incontestveis esforos, a-pesar-de toda a boa vontade e da abnegao da
marinhagem, Dumont dUrville teve de retroceder, pois, teimosamente, o Mar de Weddell,
com uma to terrvel banquise com essa bruma espessa que no deixava ver a proa dos
navios, era uma barreira intransponvel em frente do Polo!
Alm das amostras geolgicas e zoolgicas que os naturalistas colheram, a expedio
francesa marcou ainda no mapa novas terras: no sector do ndico, entre outras, a ilha da
Geologia e a Terra Adlia, o nome da mulher de dUrville, e na zona americana as Terras de
Luiz Filipe e Joinvile.
Ainda a esta expedio se deve a primeira carta precisa das regies antrticas at ento
exploradas.
Em 1839, o ingls Wilkes aparelha, tambm com rumo Antrtida, cinco navios postos
sua disposio pelo Governo norte-americano.
As exploraes dos diferentes barcos poucos resultados deram; contudo verificou-se que
a Terra Luiz Filipe no era mais do que a continuao da Terra de Palmer e alm disso, tanto
na zona do ndico como na americana, outros territrios foram reconhecidos, mas como
sempre a banquise detinha todos os desejos de ir mais alm!
Entretanto, em 1841, o comandante ingls James Clarck Ross, aproa de novo ao sector
ndico da Antrtida, sem que da resulte qualquer dado de importncia; no sector americano,
porm, em 1842, mais feliz.
Partindo das Shetlands, encontra proa dos seus navios um grande golfo, ainda no
assinalado, e nas costas, erguendo-se majestosos entre as neves eternas, dois vulces o
Erebus e o Tenor, assim chamados por serem estes os nomes dos navios deste cruzeiro.
Mas, como sempre, mais uma vez a banquise impediu que se mantivesse a proa ao sul.
Porm, bordejando os gelos, com rumo a Este, Ross encontrou, finalmente, uma passagem
e conseguiu atingir a latitude de 71 30 longitude de 15W.
(Continua). 4
4 - Estas crnicas no continuaram porque, numa cpia deste artigo, o autor deixou a seguinte nota escrita pelo
seu punho: No foi publicada a continuao porque o jornal foi suspenso por ordem do Governo. Perdeu-se o
original.
5 - Via Latina (Orgo da Associao Acadmica de Coimbra), Ano I, n 1, 30 de Maro de 1941.
13
14
para qu tanto sacrifcio, quando se chegava ao Polo unicamente para transmitir ao Mundo
a mensagem dos Norueguesas, ou seja confessar a prpria derrota?!...
Tal foi a misso confiada pelo destilo aos cinco bravos da esquadra do Sul.
A 4 de Janeiro, a menos de 240 quilmetros do objectivo, a esquadra do tenente Evans,
que at ento acompanhara a de Scott, recebeu ordem da retirada, tal como tinha acontecido
sucessivamente s outras, conforme iam sendo escalonados ao longo da pista os depsitos de
vveres. A propsito, escreveu Scott no seu Dirio: A segunda esquadra segue-nos a princpio.
Porm, logo que estou certo da podermos avanar facilmente, paramos e apertamos as
mos dos nossos camaradas. Teddy Evans fica terrivelmente desapontado por no continuar
acompanhar-nos, mas ele compreende bem as coisas e conduz-se corajosamente. O bravo
do Crean chora e Lashley parece muito sensibilizado por ter de nos deixar.
Ressalta nitidamente o desgosto daqueles trs homens por terem recebido ordem de
retirada. Nem se pode cumprir com alegria semelhante determinao quando se chega a 87
32 Sul e se est a dois passos da glria, pois sob o comando de Scott, que vai continuar para
o Sul atinge-se, decerto, primeiro do que ningum o Polo Antrtico. Esta certeza absoluta,
vibra nas almas de Teddy Evans, de Crean e de Lashley, como vibra, na alma de todos os
inglesas, porque, ao regressar da sua tentativa frustrada, em 1909, obrigado a recuar, por
falta de vveres, depois de atingir 88 23, a 170 quilmetros do objectivo, dissera Shackleton,
referindo-se a Scott: Ser ele quem vai ao Polo e ser melhor assim!.
Naquele inverno de 1911, ningum duvidava de tal afirmativa. Scott ia atingir o Polo
Em Janeiro de 1912, a esquadra do tenente Evans, poupada por um capricho da sorte, no
assiste, frente a frente, ao desabar daquela certeza, a esse tremendo traumatismo moral. A
derrota, no tem um travor to amargo, esbate-se, atenua-se, quando se toma conhecimento
dela, longe, muito longe do lugar onde se faz sentir; a crueza da desiluso tem como lenitivo
a distncia, e os quartis de inverno esto a mil e trezentos quilmetros do pavilho negro
de Amundsen!
Agora, so unicamente 5 homens quem avana para o Sul, sempre para o Sul! O frio
- um frio como nunca se esperaria suportar durante o vero antrtico - as tempestades de
neve, a pista mole que prende o tren e atrasa a marcha, tudo isso no consegue arrefecer
o entusiasmo daqueles homens. Eles ardem sobreaquecidos pela ardente chama interior que
a certeza do triunfo faz crepitar; vivem do calor da antecipada vitria; entregam a uma
tal fogueira todos os seus valores morais. Vale a pena suportar o frio, sofrer tudo, quando
se caminha para a imortalidade e temos Algum, longe, muito longe, que vai partilhar da
intensa alegria da vitria.
Antes de partir para a Antrtida escrevera Scott a sua mulher, quando j esperava um
filho, essa criana que seria a herdeira do seu nome a da sua glria: Tu preferes, eu sei, que
me esforce por realizar grandes coisas interessantes seja porque preo for! Scott caminha
para a realizao, certo de que chegar ao fim; s desconhece o preo da sua faanha s
desconhece isso, e isso, a Morte.
Aquele pavilho negro
A 15 de Janeiro a certeza da vitria, ainda que envolta numa ligeira dvida, transparece
no Dirio de Scott: Como agradvel pensar que s duas longas caminhadas nos separam
do Polo!... agora o sucesso certo; um s receio nos preocupa: que os Noruegueses nos
tenham precedido... Estamos somente a 43 kms do Polo! Ns devemos vencer agora.
No dia seguinte, suportando temperaturas inferiores a -30, os cinco homens continuam a
marcha: ...pensando que amanh, chegaremos ao fim, partimos cheios de entusiasmo....
De sbito, primeiro do que a ningum, a realidade surge, sem artifcios, aos olhos
penetrantes de Bowers: para o Sul da posio ocupada pelos ingleses, um cairn, montculo
de gelo feito pelo homem, referncia a passagem de algum
Parto Sul. Amundsen - dizia o telegrama enviado da Madeira pelo Noruegus; e a 22
de Fevereiro de 1911 recebera Scott a informao de que ele havia instalado quartis de
inverno na baia das Baleias, distanciado menos 120 quilmetros do Polo que a expedio
inglesa.
Um cairn ?!... Mas - e quanto pode o desejo de no nos sentirmos ultrapassados!
no! No pode ser! Talvez uma sombra longada, talvez uma falha no sudrio de gelo,
mas nunca um cairn! O terrvel desespero de nufrago que a tudo se agarra esperando a
salvao! Talvez seja a miragem... aquela extraordinria atmosfera, aquela bruma pegajosa,
15
16
que deformam tudo, so at capazes da brincar com os sonhos de cada um, a fingir que os
desfazem No deve ser um cairn. Ser, tudo! Mas um cairn?!... No, isso no! Como
se pode, assim destroar a nossa mais bela iluso?!...
E marcha-se ainda, caminha-se talvez com medo de ir ao encontro de uma certeza que
nos mata, mas na esperana de que ela se transforme apenas num pesadelo, nada mais do
que uma alucinao dos nossos nervos sobreexcitados. Mas... a realidade no cede os seus
direitos! Que importa que a nossa chama interior se extinga num sopro?!... Que influncia
tem um desgsto humano, o desabar do mais lindo sonho, em face da marcha fatal do
tempo?!... Nem o holocausto de 5 vidas, teria feito atrasar o calendrio 30 dias! A realidade,
esta palavra banal teria em breve para Scott e seus camaradas este significado monstruoso:
Impossvel! Nada, nem ningum, o poderia evitar.
A marcha continua. Uma tnue esperana subsiste ainda na alma da pequena patrulha;
trinta minutos depois, Bowers distingue uma sombra longnqua. No j iluso possvel e
no tarda que se destaque perfeitamente, num contraste violento com a brancura da neve,
uma bandeira negra. Escreveu-se no Dirio: Em volta, vestgios de acampamento; sinais
de ida e vindas de trens, de skis e as marcas bem ntidas das patas de muitos ces, Isto
revela-nos tudo. Os Noruegueses chegaram antes de ns e foram os primeiros a atingir o
Polo. uma terrvel decepo e eu estou muito penalizado sobretudo por causa dos meus
bravos camaradas. Numerosos pensamentos nos assaltam e discutimo-los longamente.
Amanh avanaremos at ao Polo, depois bateremos em retirada para os nossos quartis
de inverno, com toda a velocidade de que formos capazes. Todos os sonhos se desfizeram;
o nosso regresso ser fastidioso. Certamente a altitude diminui e, certamente tambm, os
Noruegueses descobriram um itinerrio fcil.
... e acamparam tristemente...
(II) 6
e acamparam tristemente: as almas amarfanhadas na pesada angstia da derrota.
No dia seguinte, sem que ningum tivesse dormido muito, por causa da nossa descoberta
de ontem, recomearam a marcha; o entusiasmo desaparecera, s o dever os levava at
esse ponto matemtico de latitude igual a 90 Sul, o dever de a desfraldarem uma bandeira
de vencidos... E embora, excepo de Scott, todos sofressem horrorosamente, com as
mos e os ps gelados, caminharam ainda 21.500 metros, aguentando um vento forte que
soprava de frente e uma temperatura de 30 negativos E por fim: O Polo! Sim, mas em
circunstncias bem diversas daquelas que ns espervamos Meu Deus! Que horrvel regio!
e como terrvel termos sofrido tanto para chegar aqui e afinal no sermos recompensados
pela glria da prioridade! Ao menos, j alguma coisa termos chegado ao fim.
Como se adivinha a desiluso nestas linhas singelas! Amundsen chegou ao Polo, graas
aos servios inestimveis que lhe prestaram os seus ces Scott, aps a sua expedio de
1902, a bordo do Discovery, havia escrito: Segundo a minha opinio, nenhum raid
executado com o auxlio de ces atinge a grandeza de bela realizao que se obtm quando
um grupo de homens vai pelos seus prprios meios afrontar as atribulaes, os perigos e as
dificuldades, e graas a dias e semanas de um esforo fsico, chega a resolver um problema
do grande Desconhecido. Sem dvida neste caso, a conquista , certamente, mais nobre e
magnfica.
Porque assim pensava e lhe custava a assistir ao sofrimento dos animais, s utilizou cos
pneis e os ces na travessia da barreira de Ross. Quando os pequenos cavalos comearam
a mostrar provas de cansao, foram abatidos a tiro; os ces, antes da ascenso completa do
glaciar de Beardmore, abandonaram a caravana, retirando para os quartis de inverno.
Se a esquadra do Sul tivesse chegado primeiro do que ningum, aquela ternura pelos
animais teria sensibilizado toda a gente... Mas a multido no perdoa quando, certa do nosso
triunfo, nos sabe ultrapassados por algum que no desdenhou utilizar todos os recursos,
mesmo aqueles que nos pareceram menos nobres. Compaixo pelos ces?!... Que ridcula
sensibilidade! No foram eles um factor decisivo na vitria de Amundsen?!...
Como todos os pormenores tornavam mais asfixiante aquela derrota.! De que valera
a Scott ter sido o primeiro a dizer que no era impossvel atingir o Polo e demonstr-lo
praticamente no seu raid de 1902?! Abrira o caminho, mas chegara vencido!
A 18 de Janeiro, certos de que o acampamento estabelecido na vspera no est bem no
Polo, retomam a pista. Mais uma vez Bowers - sempre ele - descortina um novo testemunho
da derrota: a tenda de Amundsen, onde encontram a mensagem dos Noruegueses. A
800 metros, v-se o patim de tren que deixaram a localizar o Polo, pormenor que Scott
relata nobremente: Os nossos predecessores determinaram com cuidado a sua posio e
cumpriram inteiramente o seu programa.
Depois, os ingleses determinaram com o maior rigor a situao do Polo e a arvoraram a
sua bandeira, aquela bandeira que no flutuou to orgulhosamente como tanto o haviam
desejado: desfraldmos o nosso pobre e humilhado Union Jacks.
Agora - escreve Scott - voltamos as costas ao objectivo da nossa ambio, para comear
um novo trabalho singularmente rude: 1280 kms durante os quais teremos de rebocar o
nosso tren, custa de dolorosos esforos, Adeus maior parte dos nossos sonhos!
E assim comeou a retirada. Voltam a passar pela sinistra bandeira negra de Amundsen
e seguem durante dias a pista anteriormente percorrida. Marcham vergados ao peso da
desiluso; sofrem consecutivas tempestades de neve; chegam a suportar -40. A natureza
enfurecida no lhes d quartel; o inverno antrtico aproxima-se e nos depsitos nem sempre
encontram vveres e combustvel em tal quantidade como seria de desejar. Sobrecarregando
uma situao j por si desesperada, o amargo travor da derrota, a certeza da cruel decepo
que lhes reservara o Destino! E os dias passam lentamente
A 21 de Maro estabelecem acampamento a 20 kms de One Ton Depot o depsito que
significa: Salvao! Unicamente trs homens, erguem a tenda: Scott, Bowers e Wilson.
Edgar Evans, com o moral abatido pelo terrvel desengano e aps uma queda quando
marchava sobre skis, ficara quase inconsciente. O nariz e as mos gelaram-lhe; depois, um
p Tornara-se uma causa de permanente inquietao para os seus camaradas, quando,
perdida completamente a razo, morreu a 15 de Fevereiro, ao acabarem a descida do glaciar
Beardmore.
Oates, por seu turno, a 2 de Maro estava j em pssimas condies fsicas. Os ps e as
mos gelaram-lhe; mal pode andar, atrasa a marcha, retarda a salvao. Reconhece que um
estorvo. A 15 de Maro, pela manh, afirmando que no pode ir mais longe, pede aos seus
camaradas que o abandonem no saco-leito e continuem a marcha. No escutam as razes
dramticas que ter alegado e convencem-no a segui-los. noite, porm, enorme no seu
gesto, digno da tragdia que os irmana, manifesta o seu desejo de sair fora da tenda a dar
um pequeno passeio
O dirio de Scott e, alguns meses depois, o documento colocado naquele lugar por
Cherry-Garrard e Atkinson, explicam tudo: Perto daqui, em Maro de 1912, volta do Polo,
morre um valente gentleman, o capito E. G. Oates, dos Drages Innisklling. Voluntariamente,
durante uma tempestade de neve, foi ao encontro da morte, para tentar salvar os seus
camaradas esgotados. Esta nota foi deixada pela expedio de socorro de 1912.
Por isso, naquele dia de 21 de Maro, unicamente 3 homens levantavam a tenda,
distanciados somente 24 kms para Norte do local onde um segundo cadver lhes ficara a
balizar a pista Erguiam a tenda, essa tenda que seria o seu tmulo. Estava escrito! A sorte
no quisera outorgar-lhes o triunfo, dava-lhes em troca o martrio. E a Morte aureolaria de
glria os nomes desses bravos, to grandes na sua desgraa, de um to admirvel estoicismo
no sacrifcio, que em nada perderam ao lado de Amundsen, o rival vitorioso.
A Morte ia libert-los de um pesadelo, sublinhar o seu herosmo, transmudar a derrota
numa apoteose. Aos olhares da humanidade, se os primeiros so bem-quistos e adulados, os
heris, vencidos por um golpe fortuito, e os mrtires tornam-se sobrenaturais. Ama-se mais o
Napoleo de Waterloo que o Imperador de Austerlitz, e apaga-se o nome de Wellington.
Tinham andado quase todo o caminho do regresso; estavam a cerca de 79 5o Sul, a 20
kms de One Ton Depot, quase a tocarem o extremo Norte da barreira de Ross, a menos de
300 kms dos quartis de inverno, onde nunca chegaram... E tm j esta certeza. Sobre isso,
no deixa qualquer dvida esta frase: Hoje perdemos toda a esperana.
Mas no se entregam vencidos, lutaro at ao ltimo biscoito, embora seja impossvel
reduzir mais as raes, como se escrevera j uma semana antes. Os trs sobreviventes,
17
18
quase esgotados, esperam ainda vencer os 20 km, os que separam de One Ton Depot, apesar
de os ps gelados os impedirem quase de marchar. Scott, embora em melhores condies
fsicas de que os outros dois, tem o p direito em tal estado que considera a amputao o
menor dos males em perspectiva!
Falta vencer unicamente 20 kms, mas humanamente impossvel dominar a tempestade
de neve, o furioso turbilho que mascara a pista, o vento que ameaa derrubar a tenda a
cada instante!
Ento, a agonia comea, escrever um dia um dos colaboradores de Charcot, na
expedio Antrtida a bordo do Pourquoi-Pas? agonia lenta e desesperada, da qual
ningum far o relatrio, mas que se adivinha, mesmo nos detalhes mais horrveis, porque
outros, algures, ao Norte e ao Sul, morreram tambm de fome e de frio, e alguns sobreviventes
contaram os seus sofrimentos.
A 22 e 23 de Maro, Scott escreve: Mais violenta do que nunca a tempestade de neve.
Wilson e Bowers no esto em condies de meter-se ao caminho. Amanh, a ltima
tentativa! No temos nenhum combustvel e unicamente nos restam um ou dois dias de
vveres. A morte deve estar prxima; decidimos no lhe apressar a vinda. Marcharemos para
o depsito com ou sem o nosso material e morreremos sobre a nossa pista.
Estas linhas parecem um sumrio do que iria passar-se! Um nico ponto se no cumpriu:
a marcha para o depsito de One Ton A Morte rondava, e todos a esperavam sem pr um
ponto final a tanto sofrimento. Nas dramticas circunstncias em que se verificou a retirada,
vrias vezes a ideia do suicdio deve ter pairado nos acampamentos, e to imperiosa que a 11
de Maro chegaram a distribuir 30 tablettes de pio por homem, reservando Wilson um
tubo de morfina. Todavia, Oates o nico que se suicida, no por temor ao sofrimento ou
cobardia em face de tal tragdia, mas num acto de abnegao acima de todo o elogio, e que
viver na memria dos homens, ao menos enquanto a Antrtida chamar a si o entusiasmo
dos exploradores.
Os valentes, quando a salvao dos camaradas no exige o sacrifcio, olham de frente a
Morte! Caminham at onde o permitam as suas foras ou o consinta o seu sofrimento, quer
seja para gritarem o seu triunfo ou para servirem de pregoeiros da vitria de um rival bafejado
pela Sorte.
Na carta escrita a um amigo querido, Scott, j pouco menos do que moribundo, declara:
Embora tivssemos abordado o projecto de pr fim ao nosso sofrimento quando as
coisas tocassem esse extremo, agora decidimos morrer de morte natural sobre a pista da
caravana!
O fim aproxima-se. A Morte ronda dias seguidos a minscula tenda; esgotam-se os vveres,
acaba-se a proviso de combustvel Muito custa a fabricar a coroa do martrio!
A 29 de Maro, Scott escreve as derradeiras linhas do seu Dirio: Desde o dia 21, a
tempestade constante de WSW e SW. A 20, ns tnhamos combustvel para preparar seis
chvenas de ch e viveres para dois dias. Durante todo o tempo estivemos prontos a partir
para o depsito, distante 20 kms., mas, l fora, havia sempre espessos turbilhes de neve
aoutados pela tempestade. Agora toda a esperana deve ser abandonada. Ns resistiremos
at ao fim, mas enfraquecemos a pouco e pouco; a morte no deve estar longe. terrvel,
no posso escrever mais tempo. R. Scott. Por amor de Deus, tomai conta dos nossos.
Mais tarde, a 11 de Novembro de 1912, a patrulha de socorro, encontraria trs cadveres...
A Morte arrebatara toda a esquadra do Sul, para a imortalizar! Wilson e Bowers pareciam
dormir nos sacos-leito; Scott, ajoelhado, estendia sobre Wilson o brao esquerdo. Tinha junto
de si o Dirio e ao lado o saco de amostras geolgicas um saco de 16 kgs que nem nas
piores condies tinham abandonado. Ao contrrio do feito desportivo de Amundsen, a
expedio inglesa tinha objectivos cientficos!
Scott parece ter sido o ltimo a morrer. Bebera o clice at s fezes; a nada fora poupado.
Nem ao destroar dos seus mais belos sonhos, nem tortura indizvel de assistir morte de
todos os seus camaradas!
Ficara at ao fim no seu posto. Marinheiro como era, no abandonara a sua equipagem,
no desertara, no se deixara vencer pelo pavor da Morte!
Permanece na tenda, como um comandante no mar fica na ponte de comando. Escreve o
elogio fnebre dos seus camaradas, vela-lhes a agonia, redige a sua emocionante Mensagem
ao Povo Ingls, conta aos seus amigos e famlia as circunstncias em que fora vencido.
Certo da sua derrota no Polo, implora a sua mulher - to ambiciosa do seu triunfo - que
nem ela nem o filho tenham vergonha dele, e pensando ainda no filho, o amor de Pai juntase ao orgulho de explorador, quando acrescenta: Que extraordinrias coisas eu vos poderia
contar sobre a expedio! Quantas histrias haveria para o petiz! Mas porque preo tudo
isto foi pago!
Embora! A sorte se o no deixou de ter a glria de ser o primeiro no Polo, tornou ao
menos a sua agonia num espectculo de tamanha grandeza moral, que o nome de Scott
ser sempre pronunciado com a venerao que merecem os pioneiros, mortos ao servio do
conhecimento humano. E. Scott morreu na Antrtida.
H poucos anos, quando Jean Rouch, visitava uma Escola Naval Inglesa, o oficial que lhe
servia de guia exclamou em frente do retrato de Scott, depois de haverem percorrido uma
extensa galeria de marinheiros, heris do Imprio: - este o maior!
Sem dvida! Se os outros, sucumbindo no frenesim dos combates, bem tinham merecido
do Imprio, Scott, morto no sudrio antrtico, bem merecera da humanidade.
19
20
Marcel Loubens encontrou a morte quando, na fora da vida, buscava aumentar o peclio
do conhecimento humano.
Porventura outros exploradores, mormente nas regies polares e na alta montanha,
tero sucumbido em circunstncias mais e espetaculosas ou mais propcias a desencadear no
comum das gentes o irreprimvel arrepio emocional; em todo o caso, o guia da esquadra de
profundidade da expedio de Max Cosyns, sepultado na sua pista depois de ter sido derribado
pela asa da morte na simplicidade trgica das consequncias de uma queda vertical de 40
metros, nas profundezas de uma caverna, bem merece a comovida lembrana e o respeito
daqueles outros trabalhadores que, em qualquer parte do mundo e no importa sob que
bandeira fizeram o dom de suas vidas investigao cientfica; bem merece a homenagem
de quantas, perdidas j as restantes iluses, souberam guardar intacto e virginal esse fecundo
amor de conhecer.
Outros espelelogos em outras cavernas continuaro a descer para a profundidade,
arrastados por esse sadio desejo de rasgar o vu, de devassar o mistrio, solicitados pelo
aliciante apelo do desconhecido e esses homens bem podero levar em seus coraes,
como lbaro, o nome de Marcel Loubens.
Luctor et emergo 8
No primeiro mpeto, por mais duros que sejam os golpes despedidos, a adversidade s
leva de vencida aqueles que se do por vencidos, apenas ter poder sobre esses quantos que,
cruzando os braos, se tornam presa fcil do desnimo e renunciam luta. Mas quando os
golpes cruis ganham persistncia e, desapiedados, minam as mais ardorosas foras morais,
no seria justo rotular de fraqueza a inevitvel rendio, j que a resistncia e a capacidade
de sofrimento dos seres humanos tm seu limite. Nestas circunstncias, o que maravilha
haver quem recuse obstinadamente render-se e saiba encontrar, na chaga aberta das prprias
feridas, novos alentos para defrontar as vicissitudes amarssimas do seu destino e dessa
tmpera forjada a alma indmita dos Holandeses.
Palmo a palmo, vitrias alternando com desaires numa luta incessante e sempre renovada,
geraes de Holandeses, ao longo de sculos de esforos coordenados e persistentes,
conquistaram aos pntanos e s turfeiras, ao domnio marinho e aos alagadios dos rios,
duas quintas partes da Terra Ptria. Quilmetros e quilmetros de diques; milhares e milhares
de moinhos para esgotamento das guas; canais e mais canais de drenagem; um polder a
somar-se a um outro polder; a coalescncia de ilhotas costeiras, as tranquilas perspectivas
das terras baixas, o magnfico tapete dos campos de tulipas tudo isso testemunhava e
constitua os trofus da vitria. E aos obreiros denodados desse triunfo bem cabia o direito de
afirmarem orgulhosamente que Deus criou os mares, e o Holands fez as costas.
Mas, apesar de tudo, a ameaa sempre eminente das guas no permitiu jamais uma
pausa no esforo, porquanto esses dois quintos da superfcie total do solo ptrio esto abaixo
do nvel do Mar do Norte; e, deste jeito, se um dique rebenta, se as ondas alterosas rasgam
brecha na linha de dunas, logo as guas entram de roldo, a subverter abruptamente, num
torvelinho de morte e destruies, todo o justo prmio da tarefa tenacssima.
E isso aconteceu muitas vezes, tantas que bem poder dizer-se no haver um sculo da
histria das Provncias Unidas que no registe a memria de perdas temporrias ou definitivas
de territrios anteriormente conquistados ou em vias de recuperao. E ao evocar os lances
emocionantes da batalha sempre acesa, importa considerar que opor-se obstinadamente
fria cega das foras naturais no misso para qualquer mas o Holands, esse, dir-se-ia
que foi talhado para tal. Com efeito, sempre que a mortalha das guas cobriu tragicamente
os polders devastados e as aldeias destrudas, a gente holandesa, aps um primeiro instante
de assombro, tem sabido em todos os tempos reagir corajosamente, voltar de novo luta,
continuar o esforo fecundo da conquista da terra mrtir.
E gora mais uma vez um sopro de tragdia varre avassaladoramente as terras baixas.
Sob o mpeto brutal das mars vivas conjugadas com furiosas tempestades, estacarias e
diques abriram brechas, esventrados, desfeitos pelo violento martelar das guas revoltas;
21
22
23
24
Pormenor de retbulo 11
No resguardo do vetusto recinto muralhado, a evocadora Lugo que foi capital dos
Suevos ficara quilmetros para trs, volvida j apontamento breve no meu caderno de
viagem. E, transposto o mbito ameno e fresco do mimoso vale do Minho, no tardaria que
a sbria traa das linhas mestras do cenrio acusasse a simplicidade austera das superfcies
altas do velho macio galaico. L longe, na melancolia dos horizontes distantes, serranias
arrasadas ainda soerguem pesadas dobras de relevo; mas, nos imediatos confins, apenas a
profunda cutilada de um que outro valeiro introduz pormenor destoante na branda ondulao
da severa topografia.
No descair despenhado das encostas e no rgido desenvolvimento das chapadas, a
pedra punge um pouco por todo o lado e, por entre os fraguedos, esparsas brenhas
de giestas e algum tojo quebram a monotonia dos escalvados. E h castanheiros e mais
castanheiros, e carvalhos, e faias, e olmos. Aqui e alm, aponta o bucolismo de prados onde
pascem cabeas e mais cabeas de gado bovino. De longe em longe, algumas poucas leiras
amanhadas desdobram-se em torno dos raros ncleos povoados, ao redor desses humildes
casais cobertos de lousa.
Triste e severo, este recanto da paisagem galega.
Chovera de manh - e, lavada por essa chuva miudinha e fria, a tira asfaltada da carretera
espelhava sombrios reflexos... Nuvens esfarrapadas pelo vento passavam cleres, a roar de
leve o tope dos castanheiros; na tristura dos planos longnquos espessara-se mais e mais a
cortina de nevoeiros baixos. No restava um palmo de azul em toda a redondeza do cu.
Disparado como seta, passara por ns, caminho de Orense, um auto de matrcula
francesa. Ainda lhe ouvamos o ranger dos pneus no desfazer de uma curva, quando nisto,
abruptamente, como se tivera lugar sbita revoluo no fluir lgico das idades, como
se o tempo corresse vertiginosamente ao arrepio, todo o sincronismo coerente de havia
instantes ficou baralhado, confuso - e tal ocorreu quando, sem tir-te nem guar-te, aquele
velho, ressurgindo do fundo dos sculos, venceu uma derradeira volta de atalho e entrou na
estrada.
Aquele velho...
Talhado a toscos golpes de podoa num qualquer madeiro de duro roble, apenas numa ou
noutra feio houvera o esmero de delicados toques de goiva. O burel humilde dos peregrinos
vestia-lhe o corpo magro. Um leve bornal pesava-lhe nos mseros ombros descados; numa
dobra do esparto que lhe cingia a cinta, trazia presa uma cabaa. Nos olhos fatigados havia
um lampejo de f e de febre; na seca mo nodosa, o bordo de caminheiro; na cabea, um
enrodilhado chapu de pano alvadio. Um ventinho ligeiro, que soprava das Astrias, agitavalhe brandamente a prata dos finos pelos da barba...
Ele quedara, especado nas esguias e nervosas pernas de velho montanhs, a considerarnos, surpreso da brusca paragem que fizramos. Estava queimado do sol das jornadas,
macerados os ps das lguas do caminho, cobertas as sandlias do p das veredas percorridas.
As vieiras pendentes da romeira e o tradicional caminho de peregrinao por onde vinha de
rota batida mostravam claramente o destino que demandava e esse era o santurio famoso
de Santiago de Compostela,
Aquele velho sim, ele teria seu moio e pico de anos teve para ns um franco sorriso
de simpatia humana e, num arroubo de alegre misticismo, ficou a dizer-nos ingenuamente
da jornada que empreendera. E, enquanto ele falava, a minha perplexidade aumentava de
ponto, pois no acontece todos os dias que nos salte assim pela frente um testemunho
vivo do sculo XII. E de mim para mim, repetia-me insistentemente que para no haver
anacronismo, para que no existissem contradies temporais, importava que este velho
e o automvel, e as torres de alta-tenso, e os postes telegrficos e esta minha cmara de
cinema no coexistissem no espao e no tempo. Sim, porque tal simultaneidade de presenas
chegava a ser inquietante.
Se a oportunidade era quinho do velho, ento que desaparecesse tudo quanto afirmava
o sculo XX! Se a justeza no tempo lhe competia, ento que passassem ricos-homens e
25
26
A palavra e a imagem
27
Desenhar paisagens, cartografar emoes
28
Aceitar como pertinente a imposio tirnica do quadro natural, seria diminuir a condio
humana, restringir o valor da inteligncia e desse extraordinrio instrumento que a mo.
E ainda mais: significaria aquiescncia a um dogma to absurdo como esse de admitir a
invariabilidade de actuao deste ou daquele grupo de homens num determinado meio,
quer esses grupos estivessem apetrechados com a rudimentar tcnica dos primitivos, quer
senhores de uma qualquer outra cultura mais adiantada na escala do progresso.
Assentemos que nem todas as transformaes culturais da paisagem, nem todas as
migraes de grupos humanos, nem a maior parte das fronteiras, nem todas as frmulas
jurdicas, nem os regimes polticos podero ser fatalmente explicados nica e exclusivamente
pela posio ou pela situao geogrfica, tomadas que sejam estas duas noes na totalidade
do seu significado fisiogrfico, isto , com tudo o que implicam quanto a clima, solo, relevo,
tipo de associaes vegetais espontneas ou distncia ao mar ( guisa de prefcio. Princpios
de Geografia Humana, de Pierre Vidal de la Blache, 1954 - 2 edio).
29
Piroga dupla
30
Legenda:
1 Abbadas anticlinais; 2 Cuvetas sinclinais; 3 Abrupto de escarpa de falha; 4 Grande abrupto de escarpa de falha; 5 Frente de cavalgamento; 6 Cavalgamento que se traduz por uma inverso do relevo; 7
Valeiros suspensos por falha; 8 Escarpa de eroso, cornijas de calcrio duro de vertentes abruptas dos vales;
9 Canho; 10 Vale transversal de dobras anticlinais clulas crsicas (uvalas, vales cegos); 15 Sector onde
predominam os valeiros de vertentes em down; 16 Perda; exsurgncias e ressurgncias; Ponors emissivos;
17 Superfcie pliocnica dos confins ocidentais do Macio; 18 Bacia terciria do Tejo; 19 Rochas eruptivas
eocnicas que se traduzem no relevo; 20 Colinas modeladas nas formaes do Neojurssico; 21 Colinas
modeladas no Belasiano; 22 Belasiano do fundo do graben dos Amiais; 23 Bacia cretcica de Ourm; 24
Vales tifnicos; 25 Regies calcrias carsificadas exteriores ao Macio; 26 Nvel da charneca; 27 Formaes siliciosas grosseiras superficiais jacentes nos planaltos; 28 Planaltos carsificados: a planalto de Santo
Antnio; b planalto de So Mamede; c plataforma de Ftima.
Abreviaturas: F Ftima; A anticlinal do Alqueido; M Minde; Md Mendiga.
N.B. Por lapso no foram figurados no desenho as manchas da formao siliciosa grosseira do Arrimal e de
Santa Catarina da Serra.
160
31
32
Jangada (Raiva)
33
Trabalho no campo
Trabalho no campo
A Estrla a abbada mais saliente do solar portugus; de cenrio sempre variado nos
desfiladeiros, nos espores majestosos dos Cntaros, nas naves, nas lagoas tudo nela
grandioso, to grandioso que se traduz, como notou Emdio Navarro, pela persistncia dos
aumentativos na toponmia local frages, coves, malhes tal a impresso recebida pelos
que se deslocam nessas paragens.
O Mondego o fulcro! De todos os rios que drenam o planalto beiro, ele ser o nico
a atingir o mar. Por isso os outros lhe prestam vassalagem pagam-lhe o tributo das suas
guas. (O esforo do Homem na Bacia do Mondego)
Rochedo antropomrfico
34
E a humilde gota de gua que no desceu os declives da superfcie para, sempre luz
do Sol, seguir at o mar, essa humilde gota, smbolo de tantas outras que se infiltram por
uma diclase, por uma juntura, por um algar, por uma fenda qualquer, para deslizarem,
murmurando, nos canais subterrneos ou rolar nos lagos de hmidas abbodas, panejadas de
estalactites, essa gota foi, e , um maravilhoso escultor (O Macio Calcrio Estremenho).
A minha Mulher
Camarada que tantas vezes marchou a meu lado
35
Rui Jacinto
165
36
Jos Manuel Pereira de Oliveira (Santa Maria, Torres Novas, 2 de Julho de 1928
Coimbra, 2006), licenciou-se em Cincias Geogrficas (1955) e defendeu em 1973 a sua
tese de doutoramento em Geografia Humana sobre O Espao Urbano do Porto. Condies
Naturais e Desenvolvimento. Alm desta obra e de Trabalhos de Geografia e Histria
(1975), coletnea de trabalhos, revistos, reeditados e inditos, publicou dezenas de artigos e
foi coordenador de diversos projetos de investigao nacionais, onde se destaca: Dinamismos
scio-economicos e (re)organizao territorial: processos de urbanizao e de reestruturao
produtiva (Programa de Estimulo no domnio das Cincias Sociais - PCSH/C/GEO/143/91)
e GEOIDE: Geografia, Investigao para o Desenvolvimento (ALFA Programme Project
3.0214.8), dinamizado pela Rede ATLANTIS, que envolveu gegrafos das Universidades
de Coimbra, Bordeus III, Salamanca, Middlesex University, So Paulo-Presidente Prudente
(UNESP), Catlica do Per e Autnoma do Mxico, dando inicio ao dilogo que a Geografia
de Coimbra viria a intensificar com as Universidades brasileiras.
Professor catedrtico (1983-1998) e coordenador dos mestrados em Geografia da Faculdade de Letras da Universidade de Coimbra, foi Doutor Honoris Causa pela Universidade do
Porto (2001), scio fundador da Associao Portuguesa de Gegrafos, da Comisso Nacional
de Geografia (vice-presidente e presidente em 2000), membro do conselho cientfico para
a instalao do Curso de Geografia da Universidade do Minho (1996-1997) e presidente da
Comisso Permanente de Avaliao Externa das Universidades Portuguesas para a rea da
Geografia.
Foi Delegado Regional da Regio Centro, do Ministrio da Cultura (1980-1989) e representante de Portugal no grupo de peritos do Projeto n. 10 - Cultura e Regio Dinmica
Cultural e Desenvolvimento Regional, do Conselho da Europa.
37
38
Os Guindais
A Rua do Loureiro
39
O Barredo
O Barredo
A Rua do Almada
O Barredo
40
A Rua Reboleira
41
Lisboa
Lisboa
Lisboa
Paris
Nova Zolaine
Paris
Paris
Nova Zolaine
Seul, Coreia
171
42
43
44
Itabaiana-SE
Apesar da geografia sofrida no nordestino... so
muito fartas as feiras de cidades que se encontram
na transio do Agreste com o Serto. H de tudo...
(Fotos de 2002)
(Fotos de 1999)
45
46
Colonizao e garimpo
De estrada dos colonos a corredor de exportao: a BR-163 entre Cuiab (Mato
Grosso) a Santarm (Par). A BR-163, longo eixo de 1764 km, entre Cuiab/MT e Santarm/
PA, foi inaugurada em 20 de outubro de 1976, com a promessa de desenvolvimento e de
progresso para a Amaznia e o Brasil. Milhares de brasileiros foram atrados para esta nova via
de colonizao. O Governo Federal, em consonncia com os objetivos do Plano de Integrao
Nacional/PIN, de 1971, delega ao Instituto Nacional de Colonizao Agrria/INCRA a tarefa de
coordenar o processo de colonizao. Para os pequenos agricultores, o sonho no se realizou e a
realidade observada atualmente ao longo da BR-163, notadamente no sudoeste do Par, difere
dos planos iniciais. O carter produtivista e a dominao das grandes trades (Cargil, Bunge,
ADM...) est inserido na paisagem, em detrimento das preocupaes socioambientais.
A Cuiab-Santarm/BR-163, concebida para ligar o homem sem terra do Nordeste terra
sem homem da Amaznia apresenta-se, atualmente, como um dos principais corredores de
exportao de gros, via porto da Cargil, assentado na confluncia do rio Tapajs, com o rio
Amazonas, em Santarm/PA.
A BR-163: rota de conflito com os ndios
O norte do Mato Grosso um espao cuja evoluo se articula em dois tempos: o tempo
longo de uma histria sem histria ou ocultada at meados do sculo XX, os Kayabis
resistiram entrada do branco em seu territrio (Souza, 1997) -, e o tempo curto que aborda
o processo de territorializao recente, sinnimo de uma ocupao humana agressiva. Nos
anos 1970, a construo da BR-163 determinou um novo modelo de valorizao do espao: a
rodovia motivou o avano das frentes pioneiras.
(Fotos de 2004)
O Garimpo no Tapajs. O garimpo seduz como mulher, embriaga como bebida e vicia
como o jogo (Annimo).
Para muitos o garimpo a ltima fronteira. No entanto, a extrao informal (e nem
sempre to informal) desse precioso mineral faz parte da histria socioeconmica e cultural
de uma vasta rea do eixo da BR-163 que, grosso modo, poderia ser delimitada a partir
de Peixoto de Azevedo, no estado do Mato Grosso e se prolongando at o estado do Par
- Castelo de Sonhos, Novo Progresso e, notadamente o Crepori e o Creporizinho que motivaram a construo da Transgarimpeira, a partir de Moraes de Almeida.
As reas de influncia das cidades de Castelo de Sonhos, Novo Progresso, Moraes de
Almeida tm suas origens e sua economia atual, baseadas no trip: garimpo de ouro, madeira e pecuria.
A colonizao privada alcanava assim, via Cuiab-Santarm, as frentes garimpeiras
que desde o final dos anos 1950 j vinham ocupando pontualmente reas densamente
irrigadas e ricas em ouro de aluvio no vale do Tapajs, ao sul do planalto santareno, em
torno de rios como o Jamanxim, o Crepori e Creporizinho, e que se encontram na origem
de cidades como Castelo de Sonhos e Novo Progresso.
Com a decadncia do garimpo, a atividade madeireira foi tomando espao na regio,
com grande influncia no processo de ocupao de Castelo de Sonhos.
(Fotos 2004)
A raia divisria So Paulo-Paran-Mato Grosso do Sul: do Pontal do Paranapanema
ao Noroeste do Paran
O Pontal do Paranapanema. O Pontal do Paranapanema, localizado no Sudoeste do
Estado de So Paulo, sofreu uma srie de mudanas socioambientais desde a chegada da
frente pioneira, nos anos 40 do sculo passado. Inicialmente, essa regio foi palco do ciclo
do algodo, estruturado a partir do trip: indstrias beneficiadoras (SANBRA, MACFADEN,
CLAYTON), proprietrios de terras e arrendatrios. O algodo teve um ciclo curto e, as terras
de algodo se transformaram em terras de pastagens e, mais recentemente, de cana-deacar e de assentamentos rurais.
Entendemos que as frentes pioneiras e, mesmo, a vida rural nessa parcela do territrio
brasileiro permaneceram pouco tempo ligadas terra, quer como atividade econmica,
quer como local de moradia ou de afinidade, o que se manifesta no padro da paisagem
edificada, na qual predominam: (1) pastagens pouco produtivas que do suporte a uma
pecuria extensiva com manejos atrasados; (2) habitat rural disperso e baixo ndice de
Desenvolvimento Humano materializado na ausncia de servios pblicos essenciais
(escolas, postos de sade...); na inexistncia de culturas alimentares; (3) o desenho rural foi
elaborado a partir das rupturas entre o campo e a cidade e, assim, o primeiro foi deixado em
plano bastante inferiorizado no que diz respeito sua construo.
47
48
(Fotos de 2015)
O Noroeste do Paran. Das trs parcelas territoriais da raia, o Noroeste do Paran foi a
nica contemplada com uma concepo moderna de colonizao: a construo de vias de
circulao e o desenho de pequenos centros urbanos, coordenados por cidades de porte
mdio (Maring, Paranava, Cianorte, Umuarama ); ao mesmo tempo, o parcelamento dos
lotes rurais obedeceu a uma concepo, cujo objetivo maior era o dinamismo da economia e
das relaes amplas determinantes para o desenvolvimento regional.
No entanto, o ciclo do caf no Norte do Paran, que motivou todo o processo de
ocupao inicial (1930), entrou em crise a partir dos anos 1970. A crise da cafeicultura resultou
na migrao da populao jovem para as cidades da regio e para a Amaznia brasileira. A
populao envelhecida se presta como indicador da falncia do modelo implantado pela
Companhia de Terras Norte do Paran.
O Sudeste Sul matogrossense. A ocupao do Sudeste Sul mato-grossense foi uma
consequncia lgica (osmose) da capitalizao observada nas reas prximas e de ocupao
anterior. O fato do capital externo se apropriar, majoritariamente, do espao tem um peso
significativo (negativo) na gesto do territrio, ainda hoje.
49
179
50
51
52
Figuras ilustrativas da obra Rua da Glria ( Capa do vol. 3). Fazenda O BONITO, em Alto Longa, Piaui. 1993.
Deslizamentos na Estrada Rio-Santos. Excurso sobre problemas ambientais. Reunio circulante com colegas russos. Julho
de 1982. Desenho feito com caneta esferogrfica..
Figuras ilustrativas da obra Rua da Glria. Matadouro Municipal de Teresina, Piaui. Desenho a nanquim e guache. 1993.
53
Arredores da cidade de Sugadaira, deixada de lado pela ferrovia, parou no tempo e tornou-se um laboratrio de geografia
urbana. Desenho feito a nanquim e grafite. Japo, Outubro de1982.
Figura ilustrativa da obra Rua da Glria. Casa do coronel Ablio Pedreira Veras, na esquina da rua da Estrela com o Lago do
Poo. Desenho feito a nanquim e guache. Teresina, Piaui, 1993
Figuras ilustrativas da obra Rua da Glria. Casa do Dr. Evandro Rocha, na rua da Glria ao lado do Mercado Publio. Desenho
feito a nanquim e guache. Teresina, Piaui, 1993.
54
Figura Ilustrativa da obra Rua da Glria. Duas fazendo piauinses pertencentes a famlia Castelo Branco. O desenho superior
da fazenda So Domingos hoje esta ocupada pelo MST (Movimento dos Sem Terra). O desenho abaixo.tiff
Figura Ilustrativa da obra Rua da Glria (Capa do vol. 1). Casa do Capito Ludgero, bisav do autor, situada na rua da Glria,
feita de adobe e palha. Desenho a nanquim e guache. Teresina, Piaui, 1993.
Paisagem da cidade de Kanasawa, onde se destaca a rua coberta, a direita no desenho. Desenho feito a naquim e grafite.
Japo, dezembro de 1982.
55
Paisagem da cidade de Florianpolis. com destaque para ponte Pencil, ao fundo. Desenho a naquim. Maro,1986.
Figura Ilustrativa da obra Rua da Glria. Casa do Major Santidio, av paterno do autor, situada rua Santo Antnio. O entorno reconstituio do inicio dos anos 30. Desenho a nanquim e guache, 1993.
56
Jornal produzido artesanalmente pelo autor, em cada estao do ano, onde informava aos amigos sobre suas atividades no
Japo. Exemplar do outono de 1995.
Carto de saudaes de Natal e Ano Novo, 2007. Miolo do carto com desenho da paisagem da Cidade de Ouro Preto, 2001
feito pelo autor. Perfis do autor aos 18 anos feito por um artista no Po de Acar, RJ e aos 79 por artista mineiro.
57
Bloco Diagrama. Representao tridimensional dos sistemas atmosfricos atuantes na regio norte do
Brasil. Desenho feito com caneta esferogrfica, 1998.
Bloco diagrama da parte centro-norte do territrio piauiense, contextualizando relevo, drenagem e as localidades importantes que constam na obra Rua da Glria. Desenho feito a nanquim e grafite, 1993.
187
58
59
60
mirada. Son testimonios, ciertamente, de un medio rural vivo, pero cargados entonces de
pobrezas, miserias, marginacin y olvido. Y en estos entornos descubrimos hoy verdaderos
parasos.
Estamos ante unas nuevas relaciones campo-ciudad que redefinen el significado de los
lugares y del medio rural. En unas circunstancias de crisis tan difciles y complejas como la
que padecemos, y en el contexto de una globalizacin que no reconoce los lmites y culturas
diferenciadas en la ocupacin del territorio, el reencuentro con lugares lejanos o prximos
nos lleva a la reivindicacin de unos vnculos ms respetuosas con las herencias patrimoniales
y con esa biodiversidad geogrfica que intentamos recoger en nuestra mirada. El lugar y los
lugares aqu representados nos recuerdan la trabazn social y humana en la construccin
de los territorios, la conciencia de pertenencia, la necesidad colectiva de cuidar y custodiar
la tierra, la defensa y conservacin de los bienes comunes, tal como hemos sealado en
otros escritos (2006, 2012, 2014, 2015, 2016), o el encuentro con paisajes y referencias
inmateriales que nos emocionan y nos reconcilian con entornos cargados de memoria y
humanidad. Pensar el territorio y descubrir las enseanzas de sus paisajes y de sus gentes
sigue siendo apasionante. Y una necesidad vital.
Monsanto 1995
61
Monsanto 1995
Aliste
Miranda 1999
62
Arribe 1999
Astorga
Astorga
63
Castrillo de Cabrera
Manzaneda 1972
La Guardia
64
Carucedo 1985
El Salvador
65
Naranjos 1991
Albufera 1991
Bujaraiza
66
Valladolid 1991
Jucar 1991
Sampaio 1997
67
Iguaz 1997
Maringa 1997
197
68
Rogrio Haesbaert
Natural de So Pedro do Sul, Rio Grande do Sul, onde nasceu em 1958, licenciado e
bacharel em Geografia pela Universidade Federal de Santa Maria (Rio Grande do Sul), mestre
em Geografia pela Universidade Federal do Rio de Janeiro, doutor em Geografia Humana pela
Universidade de So Paulo (com estgio doutoral no Instituto de Cincias Polticas de Paris) e
com ps-doutorado na Open University (sob superviso da gegrafa Doreen Massey).
Professor Titular do Programa de Ps-Graduao em Geografia da Universidade Federal
Fluminense (Niteri, Rio de Janeiro) e do Programa de Ps-Graduao em Polticas Territoriales
y Ambientales da Universidade de Buenos Aires. Professor visitante na Open University
(Inglaterra), universidades de Paris VIII e Toulouse-Le Mirail (Frana), no CRIM-UNAM
Cuernavaca e na Ctedra lise Reclus do Colgio de Michoacn (Mxico) e na Universidade
de Tucumn (Argentina).
Autor, entre outros, de O mito da desterritorializao: do fim dos territrios
multiterritorialidade (tambm publicado em espanhol), Regional-Global: dilemas da regio
e da regionalizao na Geografia contempornea (no prelo em espanhol) e Viver no Limite:
territrio e multi/transterritorialidade em tempos de in-segurana e conteno.
69
Rogrio Haesbaert
199
70
que j ficaram no passado, mas na capacidade de evocar, num futuro presente, identificaes
e diferenas que fazem de nossas vidas algo mais frtil e mobilizador.
Essas imagens, mais do que meus retratos, a partir de agora podem fazer parte, tambm,
do imaginrio de cada um de seus visualizadores. Elas demonstram, assim, com clareza, penso,
o poder que a representao (fotogrfica ou no) de nossas paisagens (pois paisagem , antes
de tudo, re-presentao) podem ter na reconstruo de nossos lugares enquanto espaos
efetivamente vividos.
Sem esquecer que o viver sempre, tambm, profundamente criativo e simblico.
Que a diferenciao manifesta dos lugares configurados atravs dessas imagens possa ser
reinventada na simbologia vivida prpria de cada um de seus novos leitores.
71
Rogrio Haesbaert
201
72
73
Monastrio budista de tibetanos fora do Tibet oficial, Labrang, provncia de Gansu - China, 1992
203
74
Jorge Gaspar
Nascido (1942), criado e vivido em Lisboa. Gegrafo e Urbanista. Professor Catedrtico, Emrito, da Universidade de Lisboa, Instituto de Geografia e Ordenamento
do Territrio. Investigador do Centro de Estudos Geogrficos. Assistente da Escola
Superior de Belas Artes de Lisboa, Professor Catedrtico Convidado do Instituto
Superior Tcnico e das Universidades de Ume e de Paris X. Doutorado pela
Universidade Lisboa (1972), ps graduado pela Universidade Lund, Sucia. Coordenou
investigaes e projetos aplicados em Geografia, Planeamento e Urbanismo.
Em 1986 fundou o CEDRU Centro de Estudos e desenvolvimento regional e
urbano Lda, onde continua a colaborar. Coordenador tcnico do Programa Nacional
da Poltica de Ordenamento do Territrio PNPOT. Publicou uma vintena de livros e
mais de duas centenas e meia de artigos e opsculos, vrios sobre Lisboa. Scio efetivo
da Academia das Cincias de Lisboa, membro da Academia Europaea e Doutor HC
pelas Universidades de Len, Genve e vora. Grande-Oficial da Ordem do Infante
D. Henrique.Prmio Universidade de Lisboa.Prmio Internacional Geocrtica.
Algumas publicaes recentes: 2016: Futuro, cidades e territrio in Finisterra,
LI, 101, pp. 5-24. 2015: Sete apontamentos para um atlas de memrias e vivncias
in Urteaga, L. & Casals, V. (eds.) Horacio Capel, gegrafo, Col.Lecci Homenatges
50, Universitat de Barcelona, Barcelona, pp.545-555. 2015: A centralidade da
geografia: dos conceitos s prticas in Geousp Espao e Tempo (Online), vol.
19, n 2, pp. 183-195, ago. 2015. ISSN 2179-0892. 2014: E-Coeso (com Srgio
Barroso), Estudos Cultura 2020, n 9, para Secretrio de Estado da Cultura/Gabinete
de Estratgia, Planeamento e Avaliao Culturais (GEPAC), Princpia Ed., 176 p.
2014: Conversa volta das fronteiras in Iberografias revista de estudos ibricos,
n 10, Centro de Estudos Ibricos, Guarda, pp.76-80. 2013: Encolhem os territrios
e alargam-se as fronteiras in Pinheiro de Sousa, A., Flora, L. e Malafaia T. (Eds)
e Coelho, A. D. e Morais, I. (Co-eds) From Brazil to Macao Travel Writing and
Diasporic Spaces, ULICES/CEAUL, Lisboa, pp. 21-51. 2013: Continuamos a procurar
a Geografia: o que e para que serve in Inforgeo, 25, APG, pp. 19-29.
75
Jorge Gaspar
205
76
2. Imilchil 1966
Naquele tempo Imilchil, no Alto Atlas, no era o cartaz turstico dos nossos dias,
mesmo o acesso automvel era difcil. A chegada foi surpreendente: o azul do cu
e das lagoas, no meio do silncio envolvente, so imagens guardadas na memria
da nossa imaginao e que ento, como hoje, remetem para o que idealizamos
como um teto do Mundo. Mas a grande surpresa aconteceu quando contatmos
as gentes e em particular as crianas, e olhmos as cabeas rapadas e as longas e
perfeitas tranas, um dos sinais da identidade cultural dos At Yaazza.
3. Lund promotionen na Universidade de Lund 1967
4. Monsaraz 1967
Os Portos Fluviais do Tejo foi o ttulo de um artigo que se publicou antes do tempo,
por oportuna falta de material, para a Revista Finisterra. Este proto-ensaio, originaria a
mais repetida e consagrada viagem de estudo/excurso com os alunos do 1 ano.
Replicou-se uma vez, com o Centro Nacional de Cultura: foi a grande aventura
- DE LISBOA AO ESCAROUPIM em estilo de expedio, subir o Tejo com a mar
numa Lancha de Desembarque Media (LDM) que tinha feito as campanhas da Guin;
acampamento e caldeirada no areal da margem esquerda do Tejo, peixe apanhado
pelos avieiros no mesmo dia foi pelos feriados de junho de 1981, dias memorveis
em que os termmetros atingiram temperaturas superiores a 40 graus.
77
Jorge Gaspar
207
78
79
Jorge Gaspar
209
80
9. Bombaim 1983
81
Jorge Gaspar
211
82
Ao longo de duas dcadas, quase sempre por convite de Manuel Vicente, trabalhei
em vrios projetos para este territrio, que em 1980 tinha 16km2 e em 2000 j
chegava aos 25 e hoje j passa dos 30km2. A experienciei a contnua tenso entre
passado, presente e futuro no trabalho do gegrafo. O projeto do fecho da Baa da
Praia Grande, que originou dois lagos urbanos, mantendo o desenho da linha de
costa, foi talvez o mais importante projeto urbanstico levado a cabo em Macau. O
trabalho multidisciplinar, coordenado por Manuel Vicente, foi no s estimulante
como compensador e educativo.
83
84
85
Jorge Gaspar
215
86
Cidade e topnimo que fazem parte do meu imaginrio recndito, situa-se entre
o continente dos lugares imaginados e a lista das cidades vivenciadas, na companhia
de Bartolomeu Cid dos Santos (cf. Gaspar, 2013). Mesmo depois de visitada e
calcorreada continua a pertencer ao territrio das imaginaes.
23. O Cairo 2010
A par de Fez, que visitei vrias vezes entre 1965 e 1978, o Cairo oferece impressivas
paisagens urbanas, que estimulam a aventura da Geografia. No ser por acaso que
ambas inspiraram Ibn Khaldun, um dos grandes pensadores da Idade Mdia (Tunis,
1332 - Cairo, 1406), que descreveu essas paisagens em textos memorveis.
87
Jorge Gaspar
217
88
Desde criana que a paixo pela Geografia foi acompanhada pelo amor ao cinema
e com o tempo as pontes foram sendo lanadas. Io sono Li (Shun Li e o Poeta,2011)
um filme delicioso, que se insere num humanismo global, o que aproxima Andrea
Segre de Ang Lee. Foi o filme que me levou a Chioggia, uma cidade da Laguna, que
se desenvolveu na rbita de Veneza. A cidade vale bem a viagem, mas descobrir os
ambientes em que decorre o filme alarga o mapa, o que j me levou a Pasolini, Tor
Pignattara, Banglatown e a Roma, pela via Casilina.