DISTRIBUER LENERGIE

PRODUIRE LAIR COMPRIME

Situation dans le systme automatis
Lnergie pneumatique
distribue lactionneur
arrive du rseau. Celleci doit avoir des
caractristiques
compatibles avec la
machine.

Chane d'action

TRAITER

DISTRIBUER

TRANSFORMER

W mecanique

W pneu

1 Problmatique
Mettre disposition dans lentreprise une source dnergie pneumatique prsentant des caractristiques
compatibles avec les systmes utilisant cette nergie.

2 Production de lair comprim

3 Mesure et units
P=

La pression est la exerce sur une ..

donne.

1 Pa = bar
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4 Les compresseurs
Pour produire lair comprim, on utilise des compresseurs qui augmentent la
pression de lair.
Deux principes diffrents sont utiliss :
Compresseurs volumtriques
On aspire une quantit dair dans une enceinte ferme dont on rduit
ensuite le volume pour augmenter la pression.
On distingue :
o les compresseurs alternatifs ( piston ou membrane)
o les compresseurs piston rotatif (multicellulaires palettes ou
hlicodaux).
Ces compresseurs permettent datteindre des pressions leves avec
un dbit moyen.

4.1

Turbocompresseurs
Lair est acclr jusqu une trs grande vitesse avant dtre dirig au
point dutilisation o lnergie due la vitesse se transforme en
pression.
Dune technologie plus complexe, ces compresseurs permettent
dobtenir des dbits trs levs

Compresseur volumtrique pistons

Un moteur entraine un systme bielle / manivelle qui actionne un

piston.
Dans sa course descendante, le piston aspire lair extrieur et dans sa
course montante, il le refoule vers le rservoir.
La pression dans le rservoir augmente chaque expulsion dair.
Les compresseurs pistons peuvent atteindre des pressions de
lordre de 4 bars. Pour des pressions suprieures, on utilisera des
compresseurs plusieurs tages :
Lair comprim par un premier piston est comprim nouveau par un
second (aprs un ventuel refroidissement).
Avec deux tages, on atteint aisment 15 bars
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4.2

Autres compresseurs volumtriques

COMPRESSEUR ROTATIF A PALETTES

COMPRESSEUR ROTATIF A VIS

Les palettes mobiles dlimitent un volume qui diminue

lors de la rotation et comprime lair contenu

Lair emprisonn entre les deux vis est aspir et

comprim grce aux profils concaves et convexes des
filets.

5 Pourquoi Assecher lair comprim

Le rle du scheur est de diminuer la teneur en vapeur d'eau contenue dans l'air comprim.
Cette vapeur d'eau, en se condensant, peut en effet avoir de graves consquences sur le rseau et l'outillage.
Deux mthodes principales : le schage par absorption et le schage par rfrigration.

L'air comprim traverse l'changeur combin (11) dans lequel il

est refroidi jusqu' la temprature du point de rose en deux
tapes:
1.
la temprature de l'air comprim en entre est abaisse
par l'air comprim plus froid provenant du sparateur de
condensats.
2.
La temprature de l'air comprim est abaisse au point
de rose par un rfrigrant.
Pratiquement toutes les vapeurs d'eau et d'huile condensent et
sont ensuite spares de l'air comprim dans le et refoules par
une purge automatique.
A ce point l'air comprim froid repasse dans un pr-changeur
pour tre rchauff en contre-courant par l'air chaud en entre.
L'air sec ainsi obtenu est une source propre d'nergie pour les
applications pneumatiques industrielles

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