ANLISIS DE ACEITES

INTERPRETACIN

Dr. SIXTO SARMIENTO CHIPANA

Vibration Analyst Level III
Machinery Lubricant Analyst Level II

Peru, Enero 2016

SSCH - 2016

ssarmiento@tecsup.edu.pe

Objetivo:

SSCH - 2016

Monitorear por condicin mediante la tecnologa de anlisis

de aceites.
Dar orientaciones para establecer niveles de alarmas en un
programa de anlisis de aceites.

ANTECEDENTES DEL SERVICIO DE

LUBRICACIN

Ruta de relubricacin.
Ruta de muestreo de aceite.
Ruta de inspecciones.
Tareas de lubricacin fuera de
ruta.
Ejecucin de laudos
predictivos.

ACTUAL
Ruta de cambio de aceite
preventivo.
Tareas de Mantenimiento (
Cambio de racores,
mangueras, filtros
respiradores, vasos
lubricadores etc.)
Interpretacin de
resultados de laboratorio
en conjunto con
predictivo.
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ANTES

INGENIERA EN LUBRICACIN
Departamento

Confiabilidad

rea de Desarrollo

Ingeniera de lubricacin

Objetivo General

Garantizar el aumento de la confiabilidad de los activos de la empresa generando ahorros considerables.

Conducir la encuesta o auditoria de lubricacin.

(Desarrollo de auditoria con apoyo tcnico de Exxonmobil).

Mejorar los mtodos de aplicacin del lubricante.

(Soporte tcnico en el programa de Lubricacin de clase mundial).
Verificar la Aplicacin de los procedimientos de Lubricacin
(Soporte tcnico en el programa de Lubricacin de clase mundial).

Actualizar y mejorar los programas de lubricacin

(Soporte tcnico en el programa de Lubricacin de clase mundial).

Entrenar al personal de lubricacin.

Capturar ganancias financieras para la empresa.
(Ahorro de energa aplicando factores tribologicos reductores)
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Objetivos especficos

Diagnosticar y resolver problemas relacionados con lubricacin

(Realizacin de estudios de lubricacin)

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INDICADORES PARA MEDIR EL

DESEMPEO EN LUBRICACIN

SSCH - 2016

EL CAMINO A LA FALLA

SSCH - 2016

EL CAMINO A LA FALLA

SSCH - 2016

SSCH - 2016

SSCH - 2016

SSCH - 2016

SSCH - 2016

SSCH - 2016

SSCH - 2016

LAS TRES CATEGORAS

DEL ANLISIS DE LUBRICANTES

SSCH - 2016

Inspecciones proactiva

El papel del anlisis del aceite

Mantenimiento Predictivo
Monitoreo de desgaste anormal
Determinacin de los intervalos correctos de cambio de aceite
Deteccin de contaminacin ambiental y del proceso

Mantenimiento Proactivo

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Evaluar mejoras de la filtracin

Evaluar el tipo de lubricante y cambios de marcas
Evaluar la efectividad de las mejoras en el mantenimiento
Confirmar las actividades del mantenimiento
Anlisis de las causas raz de los fallos

SSCH - 2016

Ciclo de fallo de los equipos (P F)

Ciclo de fallo de los equipos

CONTAMINACIN

El anlisis del aceite detecta la

contaminacin y la degradacin
del lubricante antes de que esas
circunstancias ocasionen el
fallo del equipo

Proceso
Ambiente
Relleno equivocado
DEGRADACIN DEL LURBICANTE

Oxidacin
Agotamiento de aditivos
Degradacin trmica

DESGASTE Y FATIGA

Abrasin y adhesin
Erosin y cavitacin
Corrosin
FALLO DEL EQUIPO

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El ingreso de contaminantes y la
contaminacin con otros aceites
acelera la degradacin del fluido.
La contaminacin y una pobre
calidad del fluido originan el
aumento del desgaste. El equipo
acabar fallando

SSCH - 2016

Ciclo de fallo de los equipos (P F)

PROGRESO DEL MODO DE FALLA BASADO EN P-F

MODO DE FALLA: OXIDACIN

Viscosidad normal, aditivos en descenso,
AN en descenso, oxidacin comienza a
incrementar, RPVOT disminuye

P1
Los aditivos
comienzan a
degradarse y no
pueden contener la
velocidad de reaccin
de la oxidacin

P2

La tasa de
oxidacin aumenta
sin control
generando cidos
orgnicos. Se
forman compuestos
insolubles en el
aceite.

Viscosidad incrementa ligeramente,

Aditivos contina en descenso, AN
incrementa ligeramente, Oxidacin
incrementa, RPVOT continua
disminuyendo
Viscosidad continua
incrementando, Aditivos
continua en descenso, NA
incrementa rpidamente,
oxidacin incrementa
rpidamente, RPVOT baja.

P3

Concentraciones
altas de cidos
orgnicos, lodo y
barniz.

Ref. NORIA

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Precursores:
Agua
Partculas metlicas
Calor
aire

SSCH - 2016

ANLISIS DE ACEITE EN DOS DIMENSIONES

SSCH - 2016

SSCH - 2016

La salud de la mquina

Conteo de partculas
Ferrografa de lectura directa
Ferrografa analtica.
Anlisis espectromtrico

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Tcnicas para evaluar el tipo y la concentracin de partculas

La condicin del aceite

Viscosidad
Contenido de slidos
Contenido en agua
Nmero cido
Nmero Bsico
Punto de inflamacin

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Consideraciones para el anlisis

SSCH - 2016

ELEMENTOS FUNDAMENTALES DE UN PROGRAMA

DE ANLISIS DE ACEITE EXITOSO

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Diagrama de flujo del anlisis de aceites

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La integridad del anlisis del aceite

SSCH - 2016

Zone inspections for early problem detection

SSCH - 2016

Recommended test methods for common machine

types

ANLISIS DE LAS PROPIEDADES DE LOS

FLUIDOS
El anlisis de las propiedades de los fluidos comprende el
monitoreo y el control de las propiedades de los fluidos.

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Aqu trataremos sobre la salud del lubricante. Los primeros

controles o anlisis se refieren a las caractersticas bsicas de
los lubricantes y stos estn relacionados a viscosidad, aditivos
y nmero cido y, todos ellos estn vinculados
por un fenmeno de la oxidacin

TENDENCIA DE LAS PROPIEDADES DE LOS

FLUIDOS
Oxidacin

Viscosidad

DEGRADACIN DEL LUBRICANTE

Lnea de base
del aceite nuevo

DEGRADACIN DEL LUBRICANTE

Lnea de base
del aceite nuevo

Aditivos

DEGRADACIN DEL LUBRICANTE

Lnea de base
del aceite nuevo

DEGRADACIN DEL LUBRICANTE

Lnea de base
del aceite nuevo

SSCH - 2016

NA
Nmero cido

TENDENCIA DE LAS PROPIEDADES DE LOS

Cambio del aceite
FLUIDOS
basado en su condicin

Aditivos
Oxidacin
NA
Nmero cido
Viscosidad

Lnea de base
del aceite nuevo

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DEGRADACIN DEL LUBRICANTE

SSCH - 2016

IMPACTO DE DEGRADACIN DEL

LUBRICANTE Y LAS HERRAMIENTAS
ANALTICAS

LA OXIDACIN DE LOS LUBRICANTES

Inicio: Formacin de radicales

Propagacin en cadena

Ramificacin en cadena

Oxidacin
Los dobles enlaces son atacados por el oxigeno.
Se forman cidos, alcoholes y aldheidos.

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Terminacin en cadena

LA OXIDACIN DE LOS LUBRICANTES

La temperatura genera cambios sustanciales en las caractersticas de los lubricantes

TEMPERATURA
Nmero relativo
Temperatura
De cambios de aceite
C
F
80

180

12

70

160

60

140

50

125

40

105

2
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Degradacin trmica. Polimerizacin debida a la alta presin y temperatura. Se forman

nuevos productos.
Evaporacin. Los compuestos voltiles desaparecen debido a la alta temperatura.

LA OXIDACIN DE LOS LUBRICANTES

Las partculas metlicas son catalizadores que aceleran el nivel de acidez

PARTCULAS METLICAS
Acidez (AN)

Ninguno

0,17

Hierro

0,65

Cobre

0,89

Cobre y
agua

11,2
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Catalizador metlico

LA OXIDACIN DE LOS LUBRICANTES

El porcentaje de aire en el lubricante alteran el nivel de acidez

Acidez (AN)

0,10

0,15

0,25

0,50

12

0,60
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% Aire

LA OXIDACIN DE LOS LUBRICANTES

La espumacin
Algunos orgenes de la espuma en el fluido
Las contaminaciones pueden causar alta cantidad de espuma,
las ms frecuentes son :

Agua: recordar que la cantidad mxima de agua en un sistema hidrulico, turbina o

reductor es 0.03 % ( 300 ppm )
Grasa : pequeas cantidades de grasa generan, segn el tipo de jabn de la misma,
altas cantidades de espuma
Polvos ambientales, tierra: estas contaminaciones contienen calcio que hace de
generador de espuma
Contaminacin con otros lubricantes

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Tener mucho cuidado con equipos nuevos (por ejemplo reductores), ya que generalmente se utilzan
sulfonatos de calcio como protectores antiherrumbre, aqu nuevamente el calcio es un generador de
espuma.

LA OXIDACIN DE LOS LUBRICANTES

La espumacin
Evaluar todo el sistema

La espuma se produce en la superficie del aceite con elevado nmero de burbujas de

distintos tamaos, mientras que el aire atrapado se encuentra disperso en todo el volumen
del fluido.

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Diferenciar espuma con aire atrapado.

LA OXIDACIN DE LOS LUBRICANTES

Evaluar todo el sistema: Reservorio

La espumacin

Salida muy cerca de la entrada.

Las burbujas no tiene tiempo de
subir a la superficie. A medida
que recirculan, se dividen en
tamaos menores.

Ingreso muy elevado.

El aceite salpica
Salida muy alta o nivel de aceite
muy bajo. El aire es aspirado
por la salida creando un
remolino

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La superficie del reservorio es

muy pequea

LA OXIDACIN DE LOS LUBRICANTES

El agua en el aceite puede incrementar la tasa de oxidacin en 10 veces

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Hidrlisis.
El agua los ataca convirtindoles en cidos grasos y alcoholes.
El pH disminuye.

LA OXIDACIN DE LOS LUBRICANTES

El agua en el aceite puede incrementar la tasa de oxidacin en 10 veces

Agota algunos de sus aditivos y reacciona con algunos otros formando residuos
corrosivos que atacan a algunos metales.
Reduce la fortaleza de la pelcula lubricante, provocando que superficies crticas queden
vulnerables al desgaste y a la corrosin.
Reduce la capacidad de su filtracin y satura a los filtros.

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Incrementa la posibilidad de que le penetre aire.

LA OXIDACIN DE LOS LUBRICANTES

La oxidacin es la DEGRADACIN permanente de un lubricante, causada por
reacciones qumicas relacionadas con el oxgeno.

Con el progreso de la oxidacin:

se producen cidos que conducen a la CORROSIN

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Con el progreso de la oxidacin:

se producen molculas largas que conducen a LODO, LACAS Y BARNIZ

LA OXIDACIN DE LOS LUBRICANTES

Depsito limpio

Si el barniz est presente en el depsito, tambin estar presente en otros lugares del
sistema

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Depsito lleno de Barniz

LA OXIDACIN DE LOS LUBRICANTES

Retos para los aceites hidrulicos
Los fabricantes de equipos originales reportan que los problemas
ms frecuentes con sistemas hidrulicos de alto desempeo son:

1. Los sistemas son cada vez ms pequeos, y al mismo tiempo ha disminuido el

caudal de fluido en el depsito
2. Tanto el tamao del depsito como su forma no son las ms optimas para la vida
del fluido
3. El caudal de aceite es alto en comparacin con su volumen
4. Los sistemas hidrulicos estn diseados para tener una mayor densidad de
potencia

6. En general, las presiones del aceite se han incrementado.

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5. Temperaturas de aceite ms altas

LA OXIDACIN DE LOS LUBRICANTES

Retos para los aceites hidrulicos

Consecuencia de estos retos:

1. Presencia de espuma y cavitacin debido al poco tiempo del aceite en el

depsito para liberar y colapsar las burbujas de aire.
2. Disminucin de la vida til del aceite debido al incremento en la oxidacin.
3. Pobre respuesta hidrulica de las vlvulas debido a la formacin de barniz y
lodo.
4. Mayor necesidad de reemplazar los filtros por taponamiento

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5. Incremento en el desgaste de las vlvulas y las bombas

LA VISCOSIDAD DE LOS LUBRICANTES

Viscosidad dinmica o absoluta:
Resistencia del aceite a fluir y al corte (Friccin interna)

Normalmente se expresa en poise (P) o centipoise cP,

En el SI como pascales-segundo (Pa-s, donde 1 Pa-s = 10 P).
La viscosidad absoluta es la preferida para anlisis de aceite usado

Viscosidad Cinemtica
Resistencia del aceite a fluir y al corte por la fuerza de gravedad

La densidad relativa puede presentar errores en las tendencias de viscosidad

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Las unidad es el stokes (St) o centistokes (cSt)

En el SI milmetros cuadrados por segundo (mm2/s, donde 1 mm2/s = 1 cSt).

CAUSAS DE CAMBIOS DE VISCOSIDAD

INCREMENTO
Polimerizacin
Oxidacin
Cambios en el aceite base
(Cambios moleculares) Prdidas evaporativas
Formacin de carbn y
xidos insolubles

Ruptura trmica de las

molculas
Cizallamiento de los
mejoradores de IV

Combustible
Refrigerante
Solventes
Aceite equivocado de
baja viscosidad

Corregibles por deshidratacin al vaco

Cambios no corregible

SSCH - 2016

Adiciones al aceite base

(Contaminacin)

Agua (Emulsiones)
Aereacin
Holln
Aceite equivocado
(de alta viscosidad)
Anticongelante (Holln)

DISMINUCIN

RECOMENDACIONES PARA ESTABLECER

LMITES DE VISCOSIDAD
Lmite

Aceite de
motor (1)

Aceite
industrial (2)

Aceite
industrial en
condiciones
severas (3)

Critico
(Superior)

+ 20%

+ 10%

+ 7%

Precaucin
(Superior)

+ 10%

+ 5%

+ 4%

Precaucin
(Inferior)

- 5%

- 5%

- 5%

Critico
(Inferior)

- 10%

- 10%

- 10%

SSCH - 2016

(1) Duplique esta cantidad para aceites que contienen mejoradores de ndice de viscosida
(2) Lmites de aceites de motor basados en cSt a 100 C
(3) Lmites de aceites industriales basados en cSt a 40 C

SSCH - 2016

Caso 1: Lubricante Mobil Delvac Super 15 W - 40

SSCH - 2016

Caso 2: Lubricante Mobil Delvac Extra MX 15 W

- 40

Cmo utilizar el
anlisis de
viscosidad?

Establecer lnea
de base y
establecer lmites

Corrija la causa y
cambie el aceite si
se requiere

1. Dilucin por combustible

2. Ruptura de molculas del aceite base
3. Mezcla con aceite de baja viscosidad
4. Ruptura del aditivo mejorador de IV
5. Contaminacin (Mezcla con solventes,
refrigerantes, etc).

SI, abajo
del lmite

Est la
viscosidad
fuera del lmite

NO

SI, Arriba
del lmite
Investigue estas causas:
1. Oxidacin
2. Holln
3. Mezcla con aceite de alta viscosidad
4. Volatilizacin
5. Agua emulsionada
6. Refrigerante (Glicol)

Corrija la causa y
cambie el aceite si
se requiere

SSCH - 2016

Investigue estas causas:

Anlisis de rutina

Nmero de Neutralizacin (NA: Nmero cido)

MIDE LA CONCENTRACIN CIDA EN EL LUBRICANTE, NO LA POTENCIA CIDA
En aceites Industriales, de utilidad en componentes de equipo mvil y en motores a gas
de bajas cenizas.

Concentracin de aditivos

Algunos aditivos metlicos del aceite producen propiedades cidas dbiles no

destructivas en el aceite, las cuales son detectadas por la prueba de AN.
Si se conoce la lnea de base del aceite nuevo, es posible monitorear la disminucin
de la acidez del aceite hasta el llamado Punto de inflexin (PI) donde se agotan los
aditivos.

Incremento acelerado de la acidez del aceite despus de PI ocasionado por la

formacin de productos de oxidacin, cidos orgnicos y lodos.

SSCH - 2016

Degradacin del lubricante

Nmero de Neutralizacin
NA
(mg KOH/gm)

ADITIVOS

OXIDACIN

2,0

1,0

PRUEBAS RELACIONADAS ASTM D2896

SSCH - 2016

PI

Lmites AN
Tipo de Aceite

Advertencia

Crtico

R&O
(Compresores)

AN inicial + 0,2

AN inicial + 1,0

Hidrulico y
Engranes (1)

Punto de inflexin
+ 0,2

AN inicial + 1,0

Hidrulico y
Engranes (2)

AN inicial + 0,2

AN inicial + 1,0

(1) Requiere de alta frecuencia de monitoreo

SSCH - 2016

(2) Menor eficiencia, pero ms fcil de detectar

Lneas de base NA
Tipo

AN Inicial

Aceites R&O

0,03 0,06

Aceites hidrulicos antidesgaste

0,5 1,5

Engranajes EP

1,0 - 3,0

Motor diesel

2,5 4,5

Motor Gas

< 1,0 > 2,0

Algunos sintticos

9 o mayores

Identificar Lnea de Base del aceite nuevo

No use la hoja de especificaciones tcnicas

SSCH - 2016

En aceites nuevos, 0,1 de AN equivale aproximadamente a 600 ppm de ZDDP

Nmero de Neutralizacin (NB: Nmero Bsico)

LA MEDIDA DE LA ALCALINIDAD DEL LUBRICANTES EN mg de KOH
Indicador de la habilidad del aceite a neutralizar cidos de la combustin, contaminacin
y productos de oxidacin.
O la habilidad del aceite de proporcionar proteccin de reserva alcalina durante el
periodo de vida del lubricante

1. Cambios de aceite muy prolongados

2. Aceite de tipo inadecuado
3. Sobrecalentamiento
4. Combustible con alto contenido de azufre
5. Excesiva fuga de gases en el motor
6. Humedad en el aceite
7. Alta contaminacin metlica

SSCH - 2016

Causas posibles de BN bajo

Nmero de Neutralizacin (NB: Nmero Bsico)

NB
(mg KOH/gm)

ADITIVOS

OXIDACIN

2,0

1,0

SSCH - 2016

PI

Nmero de Neutralizacin (NB: Nmero Bsico)

EFECTO

Relleno de aceite

RAZN
El aceite nuevo aade nuevos aditivos
Al aceite reponindolo capacidad

Alta temperatura (Evaporacin)

La concentracin de aditivos es mayor

por prdida de aceite base

Dilucin por combustible o agua

El agua y el combustible reaccionan

con los aditivos

Calentamiento de motor

La temperatura provoca oxidacin y

formacin de cidos orgnicos

Productos cidos de la combustin y gases

Reaccin con productos cidos y

adsorcin de los gases de combustin

Cambio de aceite sobreextendido

Agotamiento de aditivos
SSCH - 2016

CAUSA

Lneas de base NB

Advertencia

Crtico

Reduccin de un
50% del NB original
del aceite nuevo

Valor mnimo
de 2

SSCH - 2016

Obtenga la lnea de base del aceite nuevo con el mismo mtodo ASTM que use para el aceite usado

CAUSAS DE CAMBIOS DE VISCOSIDAD

INCREMENTO
Polimerizacin
Oxidacin
Cambios en el aceite base
(Cambios moleculares) Prdidas evaporativas
Formacin de carbn y
xidos insolubles

Ruptura trmica de las

molculas
Cizallamiento de los
mejoradores de IV

Combustible
Refrigerante
Solventes
Aceite equivocado de
baja viscosidad

Corregibles por deshidratacin al vaco

Cambios no corregible

SSCH - 2016

Adiciones al aceite base

(Contaminacin)

Agua (Emulsiones)
Aereacin
Holln
Aceite equivocado
(de alta viscosidad)
Anticongelante (Holln)

DISMINUCIN

RECOMENDACIONES PARA ESTABLECER

LMITES DE VISCOSIDAD
Lmite

Aceite de
motor (1)

Aceite
industrial (2)

Aceite
industrial en
condiciones
severas (3)

Critico
(Superior)

+ 20%

+ 10%

+ 7%

Precaucin
(Superior)

+ 10%

+ 5%

+ 4%

Precaucin
(Inferior)

- 5%

- 5%

- 5%

Critico
(Inferior)

- 10%

- 10%

- 10%

SSCH - 2016

(1) Duplique esta cantidad para aceites que contienen mejoradores de ndice de viscosida
(2) Lmites de aceites de motor basados en cSt a 100 C
(3) Lmites de aceites industriales basados en cSt a 40 C

SSCH - 2016

Caso 1: Lubricante Mobil Delvac Super 15 W - 40

SSCH - 2016

Caso 2: Lubricante Mobil Delvac Extra MX 15 W

- 40

Cmo utilizar el
anlisis de
viscosidad?

Establecer lnea
de base y
establecer lmites

Corrija la causa y
cambie el aceite si
se requiere

1. Dilucin por combustible

2. Ruptura de molculas del aceite base
3. Mezcla con aceite de baja viscosidad
4. Ruptura del aditivo mejorador de IV
5. Contaminacin (Mezcla con solventes,
refrigerantes, etc).

SI, abajo
del lmite

Est la
viscosidad
fuera del lmite

NO

SI, Arriba
del lmite
Investigue estas causas:
1. Oxidacin
2. Holln
3. Mezcla con aceite de alta viscosidad
4. Volatilizacin
5. Agua emulsionada
6. Refrigerante (Glicol)

Corrija la causa y
cambie el aceite si
se requiere

SSCH - 2016

Investigue estas causas:

Anlisis de rutina

Nmero de Neutralizacin (NA: Nmero cido)

MIDE LA CONCENTRACIN CIDA EN EL LUBRICANTE, NO LA POTENCIA CIDA
En aceites Industriales, de utilidad en componentes de equipo mvil y en motores a gas
de bajas cenizas.

Concentracin de aditivos

Algunos aditivos metlicos del aceite producen propiedades cidas dbiles no

destructivas en el aceite, las cuales son detectadas por la prueba de AN.
Si se conoce la lnea de base del aceite nuevo, es posible monitorear la disminucin
de la acidez del aceite hasta el llamado Punto de inflexin (PI) donde se agotan los
aditivos.

Incremento acelerado de la acidez del aceite despus de PI ocasionado por la

formacin de productos de oxidacin, cidos orgnicos y lodos.

SSCH - 2016

Degradacin del lubricante

Nmero de Neutralizacin

NA
(mg KOH/gm)

ADITIVOS

OXIDACIN

2,0

1,0

PRUEBAS RELACIONADAS ASTM D2896

SSCH - 2016

PI

Lmites AN

Tipo de Aceite

Advertencia

Crtico

R&O
(Compresores)

AN inicial + 0,2

AN inicial + 1,0

Hidrulico y
Engranes (1)

Punto de inflexin
+ 0,2

AN inicial + 1,0

Hidrulico y
Engranes (2)

AN inicial + 0,2

AN inicial + 1,0

(1) Requiere de alta frecuencia de monitoreo

SSCH - 2016

(2) Menor eficiencia, pero ms fcil de detectar

Lneas de base NA

Tipo

AN Inicial

Aceites R&O

0,03 0,06

Aceites hidrulicos antidesgaste

0,5 1,5

Engranajes EP

1,0 - 3,0

Motor diesel

2,5 4,5

Motor Gas

< 1,0 > 2,0

Algunos sintticos

9 o mayores

Identificar Lnea de Base del aceite nuevo

No use la hoja de especificaciones tcnicas

SSCH - 2016

En aceites nuevos, 0,1 de AN equivale aproximadamente a 600 ppm de ZDDP

Nmero de Neutralizacin (NB: Nmero Bsico)

LA MEDIDA DE LA ALCALINIDAD DEL LUBRICANTES EN mg de KOH

Indicador de la habilidad del aceite a neutralizar cidos de la combustin, contaminacin
y productos de oxidacin.
O la habilidad del aceite de proporcionar proteccin de reserva alcalina durante el
periodo de vida del lubricante

1. Cambios de aceite muy prolongados

2. Aceite de tipo inadecuado
3. Sobrecalentamiento
4. Combustible con alto contenido de azufre
5. Excesiva fuga de gases en el motor
6. Humedad en el aceite
7. Alta contaminacin metlica

SSCH - 2016

Causas posibles de BN bajo

Nmero de Neutralizacin (NB: Nmero Bsico)

NB
(mg KOH/gm)

ADITIVOS

OXIDACIN

2,0

1,0

SSCH - 2016

PI

Nmero de Neutralizacin (NB: Nmero Bsico)

EFECTO

Relleno de aceite

RAZN
El aceite nuevo aade nuevos aditivos
Al aceite reponindolo capacidad

Alta temperatura (Evaporacin)

La concentracin de aditivos es mayor

por prdida de aceite base

Dilucin por combustible o agua

El agua y el combustible reaccionan

con los aditivos

Calentamiento de motor

La temperatura provoca oxidacin y

formacin de cidos orgnicos

Productos cidos de la combustin y gases

Reaccin con productos cidos y

adsorcin de los gases de combustin

Cambio de aceite sobreextendido

Agotamiento de aditivos
SSCH - 2016

CAUSA

Lneas de base NB

Advertencia

Crtico

Reduccin de un
50% del NB original
del aceite nuevo

Valor mnimo
de 2

SSCH - 2016

Obtenga la lnea de base del aceite nuevo con el mismo mtodo ASTM que use para el aceite usado

Resumen:
Anlisis de la salud del lubricante, del nivel de
contaminacin y del desgaste de los componentes.

Revisar:

SSCH - 2016

Girdhar, P. (2004). Practical Machinery Vibration Analysis

and Predictive Maintenance. USA: Elsevier