Relleno RH - P-D-N

SISTEMAS DE RELLENO
INDICE
pg.
INTRODUCCION.3
QU ES EL
RELLENO?.........................................................................................................
...................................................4
POR QU UTILIZAR
RELLENO?.........................................................................................................
.........5
RELLENO DETRITICO:
....6
CARACTERSTICAS QUE DEBE REUNIR EL MATERIAL PARA RELLENO DETRTICO:
....7
COEFICIENTE DE COMPRESIBILIDAD:
USOS:.
...8
CLCULO DE VOLUMEN DE RELLENO CONVENCIONAL REQUERIDO:
....8
SECUENCIAS DEL RELLENO:
...............9
ELECCIN DEL TAMAO DE BLOCK CONVENCIONAL:.
10
RELLENO DE MATERIAL
ESTERIL Y MANEJO DE MINERAL CON SCRAPERS:
RELLENO HIDRAULICO:.
.11
1: EL RELLENO HIDRULICO TIENE LAS SIGUIENTES
1.1. APLICACIONES:
2: EL DISEO DEL RELLENO HIDRULICO CONSISTE EN:..
...13
2.2. FINES PRIMORDIALES DEL RELLENO HIDRULICO, TIENE DOS:
3: VENTAJAS DEL RELLENO HIDRULICO:
4: DESVENTAJAS DEL RELLENO HIDRULICO:....
13
5: CARACTERSTICAS:
6: REQUISITOS DEL RELLENO HIDRULICO:..
.15
Ing. GUZMAN IBAEZ, CESAR
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SISTEMAS DE RELLENO
CIRCUITOS CARACTERSTICOS.
..............16
PLANTA DE RELLENO HIDRULICO:
GENERALMENTE CON LOS SIGUIENTES:
...............17
CONTENIDO DE HUMEDAD: .....19
VELOCIDAD DE SEDIMENTACIN (Prueba del Slump):
.....20
EMPLEO DE HIDROCICLON PARA LA CLASIFICACIN DEL RELAVE:
FUNCIONAMIENTO DEL CICLN:
.21
COMPORTAMIENTO MECANICO DEL RELLENO
PARAMETROS MECANICOS DEL R/H..22
DISPONIBILIDAD DE AGREGADOS PARA EL RELLENO:..
23 NECESIDAD DE AGUA:..
.24
TRANSPORTE DEL RELLENO HIDRULICO (RED DE TUBERAS):
PARMETROS A TENER EN CUENTA:
..............25
CLCULO DE PERDIDAS DE PRESIN EN TUBERAS:...
.26
PROCEDIMIENTO DE VERTIDO DE RELLENO HIDRULICO EN TAJO:
INTERIOR MINA:.....
...30
PERFIL DE PLANTA DE RELLENO HIDRULICO:....34
RELLENO EN PASTA:
................36 LOS
REQUISITOS NECESARIOS DEL RELAVE PARA FORMAR LA PASTA SON:
...37
COMPONENTES:
PREPARACINDELTAJEO:
.....................40
PROCESO DE RELLENO EN PASTA:
.41
RECEPCIN DEL RELAVE ESPESADO:....
...42
MEZCLADO:...
.43
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SISTEMAS DE RELLENO
LIMPIEZA DE TUBERAS:
....43
RELLENO NEUMATICO O HIDRONEUMATICO:...
.45
DESVENTAJAS:...
46
MAQUINA RELLENADORA O BOMBA:...
..48
PROBLEMAS DE RELLENO NEUMTICO:...
49
MAQUINA RELLENADORA OVOIDE:....51
PREPARACIN DEL TAJEO A RELLENARSE:...
...52
CONTROL DE LA CALIDAD DEL RELLENO: ...
53
PLANTA DE RELLENO NEUMATICO.....55
PLANTA DE RELLENO NEUMATICO.....56
CONCLUSIONES...
...57
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS...
.58
INTRODUCCION
El relleno es un componente cada vez ms importante de
las operaciones de minera subterrnea. En esta asignatura se
ofrece una breve visin general y especifica de la aplicacin
actual de la minera con tecnologa de relleno, centrndose en
las operaciones mineras peruanas. La disposicin de residuos
mineros bajo tierra no slo reduce el impacto medioambiental,
sino proporciona la base de un material de ingeniera que se
puede utilizar para mejorar tanto la las condiciones del suelo y
los aspectos econmicos de la minera. Se tiene que disear y
ejecutar cuidadosamente de manera eficiente sistemas de
relleno que puedan mejorar significativamente una operacin
minera. Por el contrario, el mal relleno diseado y mal gestionado
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SISTEMAS DE RELLENO
puede ser un serio impedimento a la mina y en el peor de todo,
poner en peligro la seguridad.
El relleno contribuye a una operacin minera, los tipos
disponibles y algunos mtodos de explotacin que lo utilizan. Se
centrar en el mtodo de eleccin del sistema de relleno
apropiado y algunos de los desafos y oportunidades que surgen
en el proceso de seleccin.
El concepto de eliminacin de residuos mineros se
ampliar para incluir roca estril con el fin de cubrir los sistemas
de rocas importantes de relleno, que se utilizan en la mayoria de
minas subterrneas. En los ltimos aos el relleno en pasta
(pastefill), ha sido recientemente reintroducido en varias minas
de Per.
De tal manera se mantiene una estabilidad adecuada que
permita continuar con la explotacin. En el presente trabajo se
describir los principales tipos de rellenados as como los
componentes que conforman dicho relleno.
QU ES EL RELLENO?
El relleno se refiere a cualquier material de desecho que se
coloca en las cavidades subterrneas producto del minado
subterrneo o para realizar alguna funcin de ingeniera. Los
materiales de desecho utilizado incluyen desechos de roca de
labores de desarrollo, relaves deslamados y todo, agregado de
cantera y rocas trituradas, y la arena aluvial o elica.
Los materiales de desecho se colocan a menudo con cemento u
otros aglomerantes puzolnicos a mejorar las propiedades de
resistencia.
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SISTEMAS DE RELLENO
Mtodos basados en la entrega por gravedad, se utilizan para los
sistemas de lodo base con lechada densa entregado por tubera
hasta el punto de la eliminacin en el rebaje. Estas tuberas puede
variar de baja presin (inferior a 1 MPa) para sistemas de flujo
turbulento lechadas deslamada a alta presin (superior a 5 MPa)
sistemas de flujo laminar para pastefill.
A veces el relleno solo acta como un relleno de huecos y
necesita slo la fuerza suficiente para evitar cualquier forma de
recuperacin de la movilidad. Cuando el relleno se utiliza como un
material de ingeniera que requiere fuerza suficiente estar expuesto
por la minera de mineral de columna en altas paredes verticales o
inclinadas. El cemento se utiliza para generar resistencias a la
compresin no confinada que van desde 0,5 a 4 MPa.
El requisito esencial es que el relleno debe ser de bajo costo. Los
costos tpicos de relleno oscilan entre $ 2 y $ 50 por metro cbico,
dependiendo del servicio requerido. Estos costos pueden ser una
importante contribucin a los costes de explotacin de la mina.
Donde se utilizan rellenos cementados, estos costos tienden a ser
de entre 10 y 20% del coste total de operacin de la mina y el
cemento representa hasta el 75% de ese costo.
POR QU UTILIZAR RELLENO?

El relleno tiene un mdulo de elasticidad bajo de alrededor de
500MPa y es tpicamente una a dos rdenes de magnitud menos
rgida que la roca circundante. El propsito del material de relleno
es no para transmitir los esfuerzos de roca, pero para reducir la
relajacin de la masa de roca por lo que la roca s van a mantener
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SISTEMAS DE RELLENO
una capacidad de carga y mejora la eliminacin de cargas a los
pilares de la corona y pilares. Esto conduce a un menor deterioro
de las condiciones del terreno en la mina, la mejora de las
operaciones y de seguridad.
Adicin de bajos porcentajes de cemento Portland ordinario
(OPC) de entre 3% y 6% en peso, permite el desarrollo de
resistencia a la cohesin y la capacidad de la masa de relleno a ser
autosuficientes cuando son expuestos en paramentos verticales por
la minera pilar adyacente. El yo apoyar la naturaleza del material
de relleno permite una mayor recuperacin de mineral de pilar, que
a su vez mejora la utilizacin de la reserva de la minera y la
economa de la operacin minera.
En algunos mtodos de extraccin, el relleno forma una
plataforma de trabajo para personas y equipos y por lo tanto debe
ser capaz de soportar el trfico. En general, el cemento no se
requiere en esta aplicacin.
La colocacin de relleno subterrneo reduce directamente la
cantidad a ser dispuesta en superficie. Esto tiene beneficios
directos de operacin y costos de capital y reducciones en el costo
futuro de rehabilitacin.
RELLENO DETRITICO
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SISTEMAS DE RELLENO
Es un relleno convencional cuyo material procede de la
desagregacin de los cuerpos baja ley o estriles (frentes, labores
pobres, etc.).
Su preparacin requiere muchas veces el uso de taladros y
explosivos, aunque puede ser con la ayuda de rastrillos, palas
mecnicas, tractores, entre otros.
En la labor a rellenar se requiere de rastrillos winche, palas
manuales, etc, para extender la carga y empaquetar
convenientemente las cajas y evitar los espacios vacos, muy
comunes en este tipo de rellenado, que permiten los movimientos
de las cajas con los consiguientes riesgos de derrumbes.
1.1 CARACTERSTICAS:
1) Es netamente ascendente. Su preparacin requiere veces el uso
de taladros y explosivos, aunque puede ser con la ayuda de
rastrillos, palas mecnicas, tractores, entre otros.
2) Su transporte requiere waste pass, carros mineros, palas,
tolvas, equipos de bajo perfil, entre otros.
3) En la labor a rellenar se requiere de rastrillo/winche, palas
manuales, etc. Para extender la carga y evitar los espacios
vacios.
4) No debe adherirse a los dispositivos de transporte (control del
grado de humedad).
5) La produccin de polvo no debe afectar al ambiente de trabajo
(control de humedad).
6) Su granulometra debe ser tal que no permita los espacios
vacos o poros entre los trozos y facilite el empaquetado de
las cajas.
7) Debe tener un peso especfico tal que permite la compresin
del material por su propio peso
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SISTEMAS DE RELLENO
2. CARACTERSTICAS QUE DEBE REUNIR EL MATERIAL
PARA RELLENO DETRTICO:
No debe adherirse a los dispositivos de transporte (control del
grado de humedad).
La produccin de polvo no debe afectar al ambiente de
trabajo (control de humedad).

Su granulometra debe ser tal que no permita los espacios o
poros entre los trozos y facilite el empaquetado de las
cajas.
Debe tener un peso especfico tal que permita la compresin
del material por su propio peso.
3. OBTENCIN DEL RELLENO DETRTICO:

3.1 EN INTERIOR MINA:
De las cajas (Hueco de perro).

De tajeos antiguos rellenados.
De labores que se aperturan en material pobre o
estril.
3.2 EN SUPERFICIE:
Tajo abierto, para obtencin de este material.

Escombros de Tajo abierto.
Material detrtico de faldas de cerros.
Canteras.
3.3 COEFICIENTE DE COMPRESIBILIDAD:

El Coeficiente de compresibilidad del material detrtico. El
mismo que en trminos generales es 0.7. Este coeficiente es
mayormente debido a la humedad granulometra, mineraloga,
etc.
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SISTEMAS DE RELLENO
Este valor 0.7 significa que en realidad, 1 m3 del material de
relleno introducido a la labor, luego de asentarse por su propio
peso, solo ocupara un espacio de 0.7 m3 de dicho espacio inicial.
3.4 USOS:
En mtodo de explotacin corte y relleno.
Convencional.
Mecanizado.
Relleno de tajos vacos como producto del empleo de mtodos de
explotacin como:
Shrinkage.
Sub level stoping.
Cmaras y pilares.
Relleno de tajos:
4. CLCULO DE VOLUMEN DE RELLENO CONVENCIONAL

REQUERIDO
Se considera el COEFICIENTE DE COMPRESIBILIDAD del
material detrtico, el mismo que en trminos generales es 0.7
este coeficiente es mayormente debido a la humedad,
granulometra, mineraloga, etc.
Este valor 0.7 significa que en realidad, 1 m del material de
relleno introducido a la labor, luego de asentar por su propio
peso, solo ocupara un espacio de 0.7 m de dicho espacio
inicial.
Para los efectos se utiliza la siguiente frmula.
Volumen de relleno = Espacio abierto / coeficiente de

compresibilidad
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SISTEMAS DE RELLENO
5. SECUENCIAS DEL RELLENO:
1. Plastear al tapn.
2. Instalar el winche (2 winche 1 para acelerar el ciclo, uno para
mineral y otro para relleno).
3. Jalar el relleno- de 2 a 3 guardias.
4. Emparejado del relleno y colocacin de proteccin (tendido de
tablas a lo largo y ancho de la labor).
5. Proteccin en el rellenado para evitar la mezcla del relleno con el
mineral (fragmentos finos).
6.TCNICA DE AUTO RELLENO EN EXPLOTACIN MEDIANTE
CIRCADO:
6.1 EXPLOTACIN MEDIANTE CIRCADO:

AUTO RELLENO:
Se utiliza en vetas angostas generalmente de 0.10m a 0.50m de
potencia, en el mtodo de explotacin corte y relleno ascendente.
El circado, extraccin selectiva del mineral, reduciendo el costo de
procesamiento. Consiste en realizar una primera perforacin solo
veta a fin de extraer el mineral y luego realizar una segunda
perforacin y voladura en la caja techo a fin de obtener relleno para
el tajo y brindar un ancho de labor adecuado conservando de esta
manera la accesibilidad y avance de minado.
Caso: Ca. Minera Poderosa S.A.
Ubicacin: Casero de Vijus, Distrito y Provincia de Pataz,
Departamento de La Libertad
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SISTEMAS DE RELLENO
6,2 ELECCIN DEL TAMAO DE BLOCK CONVENCIONAL
Como se muestra en la siguiente imagen, potencia de veta es 0.3m
y 0.7m de desmonte el cual servir para rellenar, tener piso de
perforacin y altura adecuada para perforar, considerando ancho
de labor 1m.
Foto: Maquinaria cargando material detrtico para relleno de mina.
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SISTEMAS DE RELLENO
RELLENO DE MATERIAL
ESTERIL Y MANEJO DE MINERAL CON SCRAPERS
RELLENO HIDRAULICO
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SISTEMAS DE RELLENO
Se usa desde 1850 (California); en 1968 se aplicaron en Cerro
de Pasco mezclando arena y agua para rellenar los tajeos de
corte y relleno descendente. Actualmente es utilizado en la
mayor parte de minas.
Es el material slido (relaves, arenas, material detrtico
seleccionados) que se transporta en un medio lquido a travs
de tuberas a fin de llenar los espacios vacos dejados como
consecuencia de la extraccin del material econmico.
Este transporte es por gravedad o con el auxilio de bombas.
El cemento se usa en proporciones 1:6 a 1:32, el agua en
cantidades de 200 lt/tn de relleno.
La adopcin de este sistema de relleno conlleva efectuar a
escala de laboratorio inicialmente y a escala semi-industrial
despus, una evaluacin tcnica y econmica respecto a
cantidad, calidad, ventajas, desventajas, desplazamiento de las
cajas por presiones hidrostticas, resistencias, prdidas de
material fino, etc.
1: EL RELLENO HIDRULICO TIENE LAS SIGUIENTES
1.1. APLICACIONES:
Proveer una plataforma de trabajo.

Evitar el movimiento y cada de las rocas.
Facilitar la recuperacin de pilares.
Evitar o minimizar la subsidencia.
Estabilizar el macizo rocoso en las minas, reduciendo la
posibilidad de estallidos de roca.

Controlar y prevenir incendios en las minas.
Minimizar la deposicin de relaves o material rocoso en
superficie ayudado al control ambiental.
2: EL DISEO DEL RELLENO HIDRULICO CONSISTE EN:
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SISTEMAS DE RELLENO
Encontrar una curva granulomtrica de arena o material de relave
que junto a una cantidad de agua se comporte como una pulpa de
fcil manejo a travs de caeras y ductos de vaciado. Los
parmetros a considerar en l diseo de la curva granulomtrica a
ser utilizada en la pulpa debe considerar lo siguiente:
El tamao mximo y su volumen de material

grueso que puede ser transportado sobre la
velocidad crtica de transporte

El tamao mnimo y su volumen que permitir
un drenaje adecuado
2.2. FINES PRIMORDIALES DEL RELLENO HIDRULICO, TIENE

DOS:
1) Servir como piso de trabajo para efectuar la perforacin,

el disparo y el acarreo de mineral.
2) Segundo es servir de sostenimiento para que la
mina no colapse debido al incremento de reas
abiertas.
3: VENTAJAS DEL RELLENO HIDRULICO:
Cuando se utiliza relave de una planta concentradora el
costo de la obtencin del material es cero, ya que la
planta cubre los costos de reduccin de tamao del
material.
Cuando se utiliza el material detrtico producto de las
labores de preparacin y desarrollo se contribuye a
maximizar la vida til de las desmonteras y asimismo se
minimiza el impacto ambiental.
El transporte en tuberas es mucho ms econmico,
eficiente y rpido que con otro tipo de transporte.
Al depositarse el relleno en el tajo en forma de pulpa
tiende a buscar su nivel en forma natural, eliminando as
la necesidad de utilizar recursos adicionales para
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SISTEMAS DE RELLENO
esparcirlo manual o mecnicamente.
El relleno hidrulico por la granulometra del material que
es de fcil control, permite una alta resistencia al
movimiento de las cajas.
El relleno hidrulico permite aumentar la eficiencia y
productividad en los tajos debido a la disminucin del
consumo de madera y a la reduccin del costo de minado
por la versatilidad que brinda.
4: DESVENTAJAS DEL RELLENO HIDRULICO:
El sistema de relleno hidrulico requiere una alta
inversin de capital, para lo cual es necesario tener un
sustento financiero de aplicabilidad.
La introduccin de agua en el relleno a la mina es un
problema si el drenaje se realiza por bombeo.
Cuando se utiliza material con contenidos altos de pirita
o pirrotita, al oxidarse estos sulfuros se produce una
reaccin exotrmica lo cual eleva la temperatura y
produce anhdrido sulfuroso.
En el agua de drenaje del relleno siempre arrastra cierta
cantidad de finos los cuales se depositan en los niveles
inferiores de las labores rellenadas.
5: CARACTERSTICAS:
La adopcin de este sistema de relleno conlleva efectuar una
evaluacin tcnica y econmica respecto a cantidad, calidad,
ventajas, desventajas, desplazamiento del as cajas por
presiones hidrostticas, resistencias, prdidas de material fino,
etc.
Este tipo de transporte es por gravedad o con el auxilio de
bombas.
El transporte hidrulico por tuberas es econmico, veloz y
eficiente que cualquier otro medio. La diferencia de nivel entre
la entrada y descarga permite transportas el relleno
horizontalmente.
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SISTEMAS DE RELLENO
El relleno hidrulico, el que es lanzado por una bomba de lodo
reciprocante, a fin de ser transportado mediante una tubera de
alta presin de doble capa, con la pared interior de acero de
alta aleacin, templado a 600 brinell de dureza. La potencia de
la bomba y el dimetro de la tubera son calculados en funcin
de las condiciones y requerimientos que se presenten
particularmente en cada mina; asimismo, los costos de
inversin y de operacin obedecern a parmetros particulares
de cada caso.
6: REQUISITOS DEL RELLENO HIDRULICO:
El cemento se usa e proporciones 1:6 a 1:32, el agua en
cantidades de 200lt/ton de relleno.

El material solido no debe reaccionar en ninguna forma con el
agua.
El tamao de las partculas debe ser tal que se puede
transportar en tuberas; a mayor tamao el desgaste de las
tuberas aumenta, pero tampoco deben contener partculas
finsimas (lama) considerando la velocidad de percolacin o
ndice de permeabilidad. Se utiliza el relave desechado por la
planta concentradora para ciclonear, a fin de pasar las
arenillas del relave (superiores a la malla 200)

El material slido no debe reaccionar con ninguna forma con
el agua.
El tamao de las partculas debe ser tal que se pueda
transportar en tuberas (2.5 mm - 3.5 mm promedio): a
mayor tamao aumenta el desgaste de las tuberas ( que es
proporcional al cubo del dimetro de los granos). Tampoco
deben contener partculas finsimas (lama) por que no
decantan disminuyendo la velocidad de pre colacin.

El material slido debe mezclarse fcilmente con el fluido en
que se transporta, as como separarse de ste.

El material de relleno no debe contener sales cidas que
puedan corroer los tubos metlicos.
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SISTEMAS DE RELLENO
CIRCUITOS CARACTERSTICOS.
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SISTEMAS DE RELLENO
7: PLANTA DE RELLENO HIDRULICO:

Las plantas de relleno hidrulico convencionales estn conformados
generalmente por:
1. Bombas y sus motores
2. Ciclones
3. Silos
4. Alimentadores
5. Espesadores
6. Fajas transportadoras
7. Balanza
8. Densmetro
9. Medidor de flujo
10.
Tanques de agua
11.
Tanques mezcladores
12.
Tanques distribuidores
13.
Red de tuberas
8: LAS PLANTAS DE RELLENO HIDRULICO CON CEMENTO
8.1.CUENTAN GENERALMENTE CON LOS SIGUIENTES:
Tanques de cemento.
Tanques de arena.
Tanques de agua.
Mezcladores.
Balanza.
Bombas.
Tolvas.
Red de tuberas.
Pulmones de aire.
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SISTEMAS DE RELLENO
9: DEFINICIONES Y CARACTERISTICAS DEL RELLENO

9.1.PULPA
Se define como pulpa a la mezcla constituida por una fase
slida y
una lquida, donde la fase lquida transporta a la
slida en suspensin.
9.2.-GRAVEDAD ESPECFICA DE LOS SLIDOS
Es la relacin entre el peso especfico del slido y el peso
especfico del agua.
Densidad in-situ = Peso del relleno / Volumen del

relleno.
9.3.-DUREZA DE LOS SLIDOS
Esta caracterstica determina el tipo y material del
equipo a
utilizarse en su transporte.
10: PROPIEDADES FSICAS Y
MECNICAS DEL
R/
HIDRAULICO
10.1. POROSIDAD (% )
Es la relacin entre el volumen de vacos y el volumen total
del material. Es aquella que corresponde al estado natural del
material y relaciona el volumen de poros y el volumen de los
slidos.
Si la porosidad se expresa en porcentaje (%), se denomina
porcentaje de vacos.
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SISTEMAS DE RELLENO
Fig 1: Fases slidas, liquidas y gaseosas del material de relave
Dnde:
n = Vv x Vt
Dnde:
Ma= masa de aire
Mw=masa de agua
Ms= masa de solidos
Va= volumen de aire
Vw= volumen de agua
Vs= volumen de solidos
Vv= volumen de vacos
Vt= volumen total
10.2. CONTENIDO DE HUMEDAD:
Expresado por: W = ( Mw /Ms ) x 100

Dnde:
MW = masa de agua
MS = masa de solidos
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SISTEMAS DE RELLENO
10.3. RELACIN DE VACIOS (e):

Esta dado por la siguiente expresin
e = Vv x Vs
Donde los valores de e, para los rellenos hidrulicos por lo general
varan entre los valores que se muestran en la tabla siguiente:
10.4. COHESIN (c)
Es la atraccin existente entre las partculas de un suelo,
originada por las fuerzas moleculares y las pelculas de agua.
La cohesin de un relleno variar si cambia su contenido de
humedad, en las arenas la cohesin es prcticamente nula.
10.5. FRICCIN INTERNA ()
Es la resistencia al deslizamiento debido a la friccin que hay
entre las superficies de contacto de las partculas. Depende
de la granulometra del material, de la forma de las partculas
y de su densidad. En caso del material fino, se tendr una
friccin interna baja. En caso de arenas el ngulo de friccin
interno es alrededor de.
10.6. VELOCIDAD DE PERCOLACIN (V.P.)
Es una medida de la velocidad con el que el agua pasa a
travs del material de relleno. Tericamente se puede
calcular con la siguiente expresin:
V.P.= (D10 x6100)2

Dnde:
V.P.= se expresa en cm/h
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SISTEMAS DE RELLENO
D10= se expresa en micrones um
Estadsticamente se ha comprobado que una V.P.= 10cm/h es la
ms adecuada para un relleno hidrulico. Un relleno con una V.P.
menor a 3cm/h demorara mucho tiempo para eliminar agua y
por lo tanto tardar en permitir el reingreso del personal al tajo.
Por otro lado un relleno con una V.P. mayor a 20cm/h puede
causar el fenmeno embudo, adems de permitir la prdida de
una cantidad considerable de relleno hacia las galeras.
10.7. VELOCIDAD DE SEDIMENTACIN (Prueba del Slump):
La prueba del Slump consiste en depositar la pulpa dentro de un
cono, luego se retira el cono de metal y se mide el cono formado
por el material y se realiza los exmenes correspondientes.
11: EMPLEO DE HIDROCICLON PARA LA CLASIFICACIN DEL
RELAVE:
11.1. FUNCIONAMIENTO DEL CICLN:

La fuerza centrfuga proyecta estas partculas contra la
paredes interiores del cilindro formando un remolino,
descendiendo las partculas grandes ( 30 a 100 micras) sin
dejar de girar hasta el fondo (pice) mientras que las ms
finas ( lama o menores de 15micras) son expulsadas hacia
arriba (Vortex) por su menor densidad.
12: COMPORTAMIENTO MECANICO DEL RELLENO
12.1. PARAMETROS MECANICOS DEL R/H

Para observar el comportamiento mecnico del relleno se
deber considerar los siguientes parmetros:
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SISTEMAS DE RELLENO
a) DENSIDAD RELATIVA (Dr ).- Expresa el estado de
compactacin de relleno arenoso y est definida por la
siguiente ecuacin:
Dr =
emax e
e max e min
Tambin se puede expresar en funcin de densidades:
max min
max ( emin )
Dr =
Dnde:
emax = Relacin de vacos del relleno en su estado ms
suelto, estable
emin = Relacin de vacos en el estado ms denso que
puede obtenerse en laboratorio.
e
= Relacin de vacos
max = Densidad mxima

min = Densidad mnima
= Densidad de relleno
La densidad relativa del relleno est en funcin de tres factores

principales: forma de los granos, granulometra y la manera de
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SISTEMAS DE RELLENO
depositarse:
a) FORMA DE LOS GRANOS. Los rellenos constituidos por
partculas con formas angulares tienden a tener una densidad
relativa baja y son susceptibles a un fuerte reordenamiento y
reduccin de volumen.
b)[GRANULOMETRA.
La granulometra es el factor de mayor influencia de tal
manera que se reduzca los vacos al mnimo.
c) LA MANERA DE DEPOSITARSE.
La deposicin del relleno en un solo punto permite que a
cierta distancia las partculas slidas se sedimenten en un
ambiente calmo y sin perturbacin. Una manera de esta
sedimentacin permite que los granos se acomoden en forma
de arcos o bvedas naturales, los cuales ante una presin o
vibracin tienden a reordenarse y ocupan ms eficientemente
los espacios.
13: EFECTO DEL AGUA EN EL RELLENO HIDRULICO.

El agua puede presentarse en el relleno hidrulico en dos
formas:
1. En forma de partculas alrededor de los granos.
2. Ocupando parte o todos los vacos entre los granos del material.
14: REQUERIMIENTO Y DISPONIBILIDAD DE RELLENO
HIDRULICO
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SISTEMAS DE RELLENO
El requerimiento de relleno hidrulico en la Mina estar en
funcin de:
Su programa de produccin.
La disponibilidad de agregados para el relleno.
Necesidad de agua para el relleno hidrulico.
a) DISPONIBILIDAD DE AGREGADOS PARA EL RELLENO:

Los agregados para el relleno estn formados por 50% de
arena y 50% de desmonte proveniente de los avances de
interior mina.
El volumen de relleno hidrulico ser de 200m3 con 75%
de slidos, Entonces se requiere 150m3 de arena ms
desmonte.
En cuanto a la disponibilidad de desmonte, se presenta
los datos en el cuadro siguiente:
b) NECESIDAD DE AGUA_
El caudal inicial estimado del relleno hidrulico es de 40
m3/hora y 200 m3/da de pulpa.
De los 200 m3 de pulpa al 75% de slido se tiene: 150 m3 de
slidos y 50m3 de agua. Para el lavado de tubera se requiere
30m3 ms de agua. Entonces el total de agua requerido es de
80m3/da. Esta cantidad de agua nos permitira aumentar el
caudal de relleno, cuando aumente la produccin de la mina.
c) TRANSPORTE DEL RELLENO HIDRULICO (RED DE
TUBERAS):
La pulpa se transporta por un sistema de tuberas
aprovechando la gravedad, ganando de esa manera
velocidad por la diferencia de cotas entre niveles. En cuanto a
la tubera empleada es:
Tubos de acero SCH009/c 4
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SISTEMAS DE RELLENO
Tubos de polietileno PN 12.5 / 4
15: PARMETROS A TENER EN CUENTA:

15.1) VELOCIDAD DE FLUJO:
Deber ser lo ms pequea posible de tal manera que las
prdidas por friccin en la tubera sean mnimas.
Adems debe considerarse que la velocidad de flujo satisfaga
la viscosidad de caudal de slidos.
a) VELOCIDAD CRITICA DE DEPOSICIN (V0):
Es la velocidad de circulacin mnima, la cual debe producir
la suficiente turbulencia para mantener las partculas slidas
en suspensin y evitar as la deposicin de partculas en el
fondo de la tubera. La velocidad crtica depende del tamao
de las partculas slidas, tipo de fluido, tipo de pulpa o lodo,
concentracin, gravedad especfica del slido y del lquido.
Esta velocidad se podr calcular con la frmula siguiente:
V0=fl2 g d(y-1)
Donde:
El = Concentracin de las partculas; este factor a dimensional
se obtiene del cuadro de anlisis de mallas (% en peso de
gruesos).
g = Aceleracin de la gravedad terrestre (9.8 m/s2).
d = Tamao de las partculas.
y = Peso especfico de los slidos.
b) VELOCIDAD DE MNIMA PRDIDA (Vm )
Al trabajar con lodos heterogneos, como lo es el caso de
pulpa para relleno hidrulico, la velocidad de mnima prdida
(Vm) se calcula con la siguiente ecuacin:
Vm = 3.43 3(Cvx Cos ) (Ps- 1)Ca

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SISTEMAS DE RELLENO
Dnde:
Vm = Velocidad de mnima prdida.

Cv= Concentracin de slidos en volumen.
= ngulo de inclinacin de la tubera con respecto a la
horizontal.
= Dimetro de la tubera.
g= Aceleracin de la gravedad terrestre.
Ps= Gravedad especfica de los slidos.
Ca= Coeficiente de arrastre.
c) CLCULO DE PERDIDAS DE PRESIN EN TUBERAS:

Las prdidas de presin en las tuberas se deben
principalmente a tres razones fundamentales:
1. La friccin del fluido sobre paredes del tubo.
2. La necesidad de mantener los slidos en suspensin.
3. Al peso de la columna de lodo.
En general, segn Darcy Weisbach, la expresin para el
clculo de las prdidas es:
Dnde:
fw = Coeficiente de rozamiento
L = Longitud de la tubera
V = Velocidad del flujo
D = Dimetro de la tubera
g = Aceleracin de la gravedad
16: PRDIDA DE CARGA:

La prdida de carga se produce por los siguientes factores:
Friccin del fluido en las paredes de la tubera (Hpo).
Hpc = f L V22g
Prdida de carga adicional por armaduras en la tubera (Hpoa).
Hpca= V22g(NK)
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SISTEMAS DE RELLENO
Entonces la prdida de carga total sera:
Hpct=Hpc+Hpca
Dnde:
F= Coeficiente de friccin (Diagrama de Moody)

L= Longitud de la tubera
V= Velocidad de flujo
= Dimetro de la tubera ( )
g= Gravedad (9.81 m/ )
N = Nmero de armaduras en la tubera
K = Factor de prdida de carga para cada armadura de
la tubera.
17: GRADIENTE HIDRULICA:

Se llama as a la prdida de carga por unidad de longitud, est
dada por:
GH= Hpct . L
Dnde:
Hpot = Prdida de carga total (m)

L = Longitud total de de la tubera (m)
18: MXIMA DISTANCIA HORIZONTAL

La mxima distancia horizontal a que podr ser enviada la
pulpa
debido al impulso adquirido durante su cada vertical
(gravedad), est dada por:
DH= h x x 2gw x c
Donde:
h= altura de cada (m)

= dimetro de la tubera (m)
w= coeficiente de resistencia
g=gravedad
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SISTEMAS DE RELLENO
19: PROCEDIMIENTO DE VERTIDO DE RELLENO HIDRULICO EN
TAJO:
a) PREPARACIN DEL TAJO:

Concluida la explotacin de un piso del tajo, se inicia con la
limpieza del mineral fino.
Una vez dado el visto bueno por el supervisor de la zona en
coordinacin con el Ing. Jefe de Relleno Hidrulico, el personal
encargado de relleno hidrulico dar inicio a la preparacin.
Cada tajo cuenta con una chimenea que lo comunica con la
galera.
En la chimenea se instalan las tuberas de polietileno de 4
de dimetro y una manguera boa de 3 1/2 de dimetro, se
conecta a la cabeza de la manguera boa con las tuberas de
PVC de 4 de dimetro en el techo a lo largo del tajo, esta
tubera de PVC se conecta a la cabeza de la manguera boa.
Las tuberas de polietileno se conectan mediante bridas y
niples, a este procedimiento se le denomina embridado.
En el tajo se prepara una barrera con tablas de madera o
cantoneras; la reja deber tener una luz de 3, clavadas en la
zona de presin del relleno. Al interior del tajo se forra con
tela poliyute negra (malla filtrante) que cubre los laterales y
el piso, la tela es cosida y clavada, esta tiene la funcin de
evitar que el relleno escape de la labor.
b) OPERACIN DE RELLENADO:
Una vez terminada la preparacin del tajo, el personal de
Relleno Hidrulico comunica al operador de la planta de Relleno
para poder iniciar el rellenado, se inicia con el bombeo del agua
por un tiempo aproximado de 10 minutos (tiempo de lavado de
tuberas) tiene la finalidad de limpiar las tuberas,
inmediatamente se da inicio al envo de la pulpa (relave tratado
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SISTEMAS DE RELLENO
cicloneado), este tiempo es variable y depende de las
dimensiones, cota y distancia de la labor hacia la bomba.
Para finalizar la operacin se enva nuevamente agua con la
finalidad de limpiar la tubera.
19.1. PROBLEMAS EN EL PROCESO DE RELLENADO:
Atoros de tuberas, estos se deba principalmente a la falta de
experiencia del personal encargado de enviar el agua y la pulpa
desde la planta de relleno.
Las filtraciones y escapes de la pulpa son otro problema, los
cuales se producen por una mala preparacin del tajeo, esto
causa inundacin de las rampas, galeras y pozas de
decantacin de los niveles inferiores.
Los desgastes de tuberas son consecuencia del rozamiento de
la pulpa contra las paredes de la tubera.
La duracin de las tuberas depende de la ubicacin y ngulo de
inclinacin que tengan.
Las tuberas instaladas verticalmente tiene poco desgaste
cuando ests instaladas a plomo y bien aseguradas; mientras
que las tuberas instaladas en forma horizontal tienen un mayor
desgaste en la parte inferior, por lo que es recomendable hacer
una rotacin de las tuberas cada cierto tiempo para tener un
desgaste uniforme.
Aplicacin de Relleno Hidrulico en Mina en diversos mtodos
de explotacin.
20: ALTURA MAXIMA (h2) QUE ALCANZA EL R/H

RESPECTO AL NIVEL MAS BAJO DE INTERIOR MINA:
Para calcular la mxima altura a la que puede llegar el relleno
hidrulico en interior mina, es necesario considerar la Ecuacin
de Bernoulli.
Esquema del sistema de tuberas del relleno hidrulico
Donde.:
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SISTEMAS DE RELLENO
A = rea de la seccin de la tubera
V = velocidad de la pulpa
p = presin
pa = presin atmosfrica
h = altura
H = Diferencia de cotas entre la planta de R/H y el pto 3
g = aceleracin de la gravedad, 9.81 m/s2
w = Gravedad especifica de R/H
Q = caudal
ALTURA MAXIMA (h2) QUE ALCANZA EL R/H RESPECTO

AL NIVEL MAS BAJO DE INTERIOR MINA
PLANTA DE
H1
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H2
SISTEMAS DE RELLENO
Ejemplo: Se requiere calcular la altura mxima a la cual puede

llegar el R/H en una mina, se sabe que la velocidad de la pulpa es
4.59 m/s, la diferencia de altura entre la planta y el nivel ms bajo
de la mina es de 586 m y la diferencia de cotas entre planta de R/H
y Nivel ms alto de la mina es 505 m.
SOLUCIN:
ANALIZANDO POR LA LEY DE BERNOULLI
2
p1 (V 1)
p3 (V 3 )
Z1+ +
=Z 3 + +
+H
w 2g
w 2g
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SISTEMAS DE RELLENO
20.1. DIAMETRO DE TUBERIA ()

El dimetro () de tubera debe ser tal que permita operar en un
rgimen sin sedimentacin y bajo condicin de mnima prdida.
Como se observa en la ecuacin anterior, la determinacin del
dimetro () resulta ser un proceso iterativo. Con la finalidad de
minimizar el trabajo, el clculo puede iniciarse con un dimetro ()
de tubera igual al siguiente:
0.4
0.4
0.0183 xC a xW S
0.83
0.4
0.2
( CV x cos ) x ( P S ) x ( P S1 )
Dnde:
= Dimetro de la tubera (en m).
WS = Peso de los slidos (TM/h).
CV = Concentracin de slidos en volumen.
= ngulo de inclinacin de la tubera con respecto a la horizontal.
s = Gravedad especfica de los slidos.
Ca = Coeficiente de arrastre
El coeficiente de arrastre (Ca) de las expresiones anteriores
puede determinarse exactamente haciendo uso de las grficas de
Adam Zanker, pero puede tomarse como valor promedio: Ca = 0.44.
Finalmente el de la tubera ser aquel que permita una velocidad ( V f):
Vf = Vc + 0.3 (m/s)
Vf = Vc + 0.98 (pie/s)
Es importante anotar que cuando se habla de velocidad crtica
(Vc), tambin se refiere al mnimo de abrasin en las tuberas.
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SISTEMAS DE RELLENO
Mientras mayor sea la velocidad del relleno, mayor ser el
desgaste en las tuberas. La proporcin de desgaste de las
tuberas de relleno hidrulico est directamente en relacin al
ngulo de inclinacin de las tuberas. Con un pequeo ngulo de
inclinacin de una tubera, el desgaste de la misma puede llegar
al 90 95% de la vida til del tubo.
La velocidad con la que el relleno hidrulico ingresa al tajeo
estar en funcin del dimetro de la tubera que se utilice,
considerando que el caudal es constante.
El caudal se calcula con la frmula siguiente:
2
Q = Q=VxA=Vx
(4)
Dnde:
Q= Caudal
A= rea de la seccin de la tubera
V= Velocidad del flujo de la pulpa
= Dimetro de la tubera
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SISTEMAS DE RELLENO
PERFIL DE PLANTA DE RELLENO HIDRULICO.
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SISTEMAS DE RELLENO
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SISTEMAS DE RELLENO
RELLENO EN PASTA
1: DEFINICION:
Se define como una masa pastosa capaz de ser bombeada y
transportada a travs de tuberas, compuesta de partculas finas
(relave), cemento, agua y un elemento qumico llamado floculante.
Es una mezcla homognea que no se segrega y cumple los
requerimientos de resistencia para la que fue diseada.
El floculante, le permite obtener la consistencia de pasta y la
cohesividad necesaria para evitar la segregacin de las partculas,
haciendo que cambie de una masa fluida a una masa plstica
(pasta) de fcil bombeo que evita los atoros y reduce el desgaste
prematuro de la tubera de transporte.
1.1.
LAS PRINCIPALES CARACTERSTICAS DEL RELLENO EN PASTA

SON:
Se puede utilizar el relave de granulometra muy fina (menor de

37 micras), pudiendo ser el resto de material hasta 100 mm,
dependiendo de las dimensiones y capacidad de la bomba.
Es necesario que la mezcla no pierda lquido (sangrado) al ser
sometido a presin durante el bombeo por tuberas.
Requiere el uso de bombas que desarrollen presiones de hasta
200 bares (se prefiere trabajar con presiones de 70 hasta 130
bar) y que cuenten con pistones de 150 300 mm de dimetro
y carreras largas (1500 3000 mm), la velocidad media es de 1
m/seg.
Se viene utilizando en Mina Ares desde 1999, con las siguientes
caractersticas:
1.2. RESISTENCIAS A LA COMPRESIN UNIAXIAL SIGUIENTES:
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SISTEMAS DE RELLENO
3 das
5 kg/cm
7 das
11 kg/cm
14 das
28 das
17 kg/cm
21 kg/cm
2: LOS REQUISITOS NECESARIOS DEL RELAVE PARA FORMAR LA PASTA

SON:
Relave con un contenido del 15% de partculas que pasan la

malla-635.
Relave libre de impurezas orgnicas.
Adecuada velocidad de sedimentacin.
Granulometra contina.
Agregados: Material piroclstico de origen volcnico que se
prepara por tamizado, teniendo como tamao desde partculas
ultrafinas hasta .
% pasante a malla 3/8 (9 mm) = 98 %
% pasante a malla 200 (74 micras) = 20 a 23 % 5.5 a 6.5 % =
20
micras
Peso especfico
= 2.185 gr/cm3
Peso unitario suelto
= 1,180 kg/m3
Peso unitario Compactado
= 1,440 kg/m3
Humedad natural
= 12.1 % (en poca de sequa
3. COMPONENTES:
3.1 CEMENTO: en los casos en que la mezcla en pasta vaya a
estar expuesta a la accin de suelos o aguas subterrneas con alta
concentracin de sulfatos, debe emplearse cemento resistente a
los sulfatos (Prtland II o V).
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SISTEMAS DE RELLENO
3.2 AGUA: El agua se incorpora en proporcin que d a la mezcla
una consistencia (Slump) apropiada, que permita:
Manipular el relleno en la labor.
El fraguado de la mezcla en menor tiempo
3.3 RELAVE: Los componentes del relave son principalmente:
pirita (63.362%), cuarzo (30.517%), esfalerita (1.004%), galena
(0.789%), calcopirita (0.117%), carbonatos (1.069%), xidos de
hierro (o.506%) y arcillas (2.321%). (Componentes tomados de
mina Iscaycruz)
La evaluacin qumica del potencial de reactividad del relave nos
permite establecer que se comportara como un agregado inocuo y
causara en el mortero una expansin menor a 0.1% en un ao, al
ser utilizado con un cemento conteniendo menos de 1.38% de
lcalis.
3.4 FLOCULANTE: Este aditivo juega un rol importante en el
proceso de relleno de pasta, tiene por finalidad reducir el contenido
de agua en el relave. Es decir, en el proceso, el espesador de la
Planta de Relleno que contiene el relave en un 35% de slidos, al
adicionarle el Floculante, separa el mayor contenido de agua en la
parte superior del espesador y los slidos se van depositando en la
parte inferior llegando a un contenido del 78% al 80% de slidos
para que puedan ser usados.
Este qumico le da al relave la condicin de pasta haciendo que sus
partculas sean cohesivas y la condicin de fluidez (por el alto
contenido de agua) pasa a la condicin plstica,
Produce que disminuya el efecto corrosivo propio del relave
dndole una propiedad lubricante que envuelve a la masa.
3.5 SISTEMA DE BOMBEO:
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SISTEMAS DE RELLENO
De la tolva mediante una bomba de pistones alternativos
SCHWING modelo BP2000 de 250 HP con capacidad de presin de
bombeo hasta de 300 Bar (recomendable 150Bar) y a travs de
tuberas de alta y mediana presin ESSER de 125 mm de dimetro
interno, doble chapa o dos tubos que se fabrican
independientemente y luego se juntan.
TUBOS DE ALTA
TUBOS DE BAJA
PRESION (130 bar)PRESION (80 Bar)
Espesor total de pared
8mm
4.5mm
Chapa interior
3mm
2.5mm
Chapa exterior
5mm
2.0mm
Bridas
macho/hembra
macho/hembra
El tubo interior es de acero al carbono C - 45 que garantiza

una alta resistencia al desgaste; el tubo exterior es de menor
dureza y garantiza una resistencia a la presin y a la flexin. Los
tubos son de 0.5, 1, 2, 3 y 6 metros de longitud.
Como accesorios se usan codos de 15, 30, 45, 60 y 90;
bridas; acoplamientos u seguros.
Las tuberas de alta presin se han instalado partiendo de la
Planta de Relleno por superficie hacia cada chimenea que comunica
al tajeo correspondiente, bajando hasta el tajeo (troncales).
Las tuberas de mediana presin se instalan por galeras y
subniveles en caso que el tajeo no tenga acceso directo por su
chimenea.
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SISTEMAS DE RELLENO
En los tajeos se instalan tuberas de mediana presin
SCHWING, los mismos que luego de conducir el relleno, son
trasladados a otro tajeo.
4. OPERACINDERELLENO:
4.1 PREPARACIN DE EQUIPOS Y MATERIAL:
El personal de Planta de Relleno debe verificar la existencia
de suficientes materiales que garanticen una operacin continua de
12 horas, que los equipos estn en buenas condiciones
electromecnicas, as como conectar la tubera de superficie a la de
la chimenea respectiva del tajeo a rellenar
4.2 PREPARACINDELTAJEO:
1. Primero, en el tajeo se instala la tubera de mediana presin
SCHWING desde la chimenea central de este tajo hasta el tope
del ala a rellenar. Cada tubo debe ser sostenido con alambre
No. 8 en los pernos Swelex.
2. Segundo, se prepara un tapn o barrera en el lmite del ala a
rellenar con redondos verticales separados a 1 metro,
apuntalados en patillas tanto en el techo como en el piso, luego
enrejados con tablas horizontales por la parte interior y
finalmente forrado completamente con tela de polipropileno
(poliyute).
3. Tercero, se forra con poliyute los caminos que se levantan
previamente con cribes, as como las cajas y tope hasta la
altura del techo.
4.3 RELLENO DEL TAJEO:

1) Primero, en coordinacin radial con Planta de Relleno, se cubre
la totalidad de la superficie interior de la tubera con una
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SISTEMAS DE RELLENO
mezcla de agua y cemento en la misma proporcin (lubricante)
desde la Planta de Relleno.
2) Segundo, Planta de Relleno enva material pastoso al tajeo; el
personal del tajeo nivela el relleno a la altura requerida. Este
rellenado se efecta en 2 etapas: La primera hasta una altura
de 1.80 metros del techo haciendo un talud natural a lo largo
del tajeo; luego se detiene la operacin durante 2 horas a fin
que la mezcla frague y se pueda pisar sin hundirse. La segunda
etapa consiste en salir nivelando hasta 0.50 metros de altura
del techo y recuperando tuberas hasta llegar al tapn o
barrera.
3) Tercero, Planto de Relleno desconecta la tubera de la bomba e
instala el can que se encuentra conectado a una manguera
de aire comprimido; previamente, en la boca de esta tubera se
coloca una bola de goma o de poliyute, se abre el aire
comprimido (100 psi de presin mnima) y la bola se
empujada por la tubera y esta a su vez a toda la carga
existente dentro; al llegar al final de la tubera sale expulsada
con fuerza, lo que indica que toda la tubera ya est limpia.
PROCESO DE RELLENO EN PASTA

5.1 ESPESADO:
Es el inicio del proceso, el equipo usado es un espesador de 80 pies
de dimetro, ubicado en superficie.
Su funcin es obtener un Under Flow con 60% de slidos.
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SISTEMAS DE RELLENO
El Over flow clarificado rebosa hacia unas bombas que lo recirculan
al proceso de la Planta Concentradora.
Los relaves que llegan a la caja de alimentacin al espesador donde
se mezclan los:
* Relaves gruesos de Estao
* Relaves de pirita
* Relaves finos (lamas)
* Relaves gruesos de Cobre
5.2 BOMBEO DE PULPA ESPESADA.
El Under Flow, se Bombea a la planta de Relleno ubicada en
interior mina.
Las bombas de pulpa son con impulsores centrfugos, y su motor
cuenta con variador de velocidad, para regular el flujo de la
pulpa manteniendo el contenido de slido uniforme.
El flujo y la densidad son medidos a la salida de la bomba de
descarga de la pulpa espesada. Para lo cual se cuenta con un
densmetro atmico y un flujo metro digital.
La densidad de la pulpa espesada es de 1600 gr/lt, con 60% de
slidos, el caudal de la pulpa es de 120 m3/Hr, con un contenido
de slidos de 110 TPH.
5.3 RECEPCIN DEL RELAVE ESPESADO:
El relave espesado se transporta por una tubera de HDPE de 7
pulgadas de dimetro interno.
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SISTEMAS DE RELLENO
En el nivel inferior, se tiene un tramo de 50 m de tubera de
HDPE de 5 pulgadas de dimetro interno cuya funcin es reducir
la presin.
El relave espesado llega a una Tanque de 120 m3 de capacidad,
provisto de un sistema de agitacin de la pulpa permanente para
evitar su sedimentacin.
La pulpa espesada a 60 % de slidos, es transportada por
tuberas HDPE de 6 pulgadas de dimetro interno, 20 m en
vertical hasta llegar a las tinas de los Filtros.
5.4 FILTRADO:
Es la segunda etapa de separacin Slido-Lquido,
Se emplean filtro de discos, consiste en un eje central que soporta
10 discos
conectado a una Bomba de vaco.
Cada sector est forrado por telas especialmente preparadas, que

vienen a ser el medio filtrante, la seleccin de las telas se sustenta
en el tipo de material, permeabilidad y Peso especfico.
La velocidad de los discos de los filtros puede ser variado,
dependiendo de las caractersticas del relave y el flujo de
alimentacin, para mantener la presin de vaco.
El sistema de soplado para el desprendimiento del keke de la tela
es con aire comprimido a 20 psi de presin, con un caudal
requerido de 340 cfm.
El producto es el relave filtrado llamado Keke con 78% de slidos.
Se obtiene una produccin de 110 Toneladas secas por Hora.
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SISTEMAS DE RELLENO
El Keke va a una faja transportadora y esta descarga a un
mezclador continuo.
5.6 ACONDICIONAMIENTO DE LA PRIMERA PASTA:
En el mezclador Continuo, ingresa el Keke y un flujo controlado de
pulpa espesada.
El objetivo es obtener una primera Pasta a 75% de slidos, que va a
la siguiente etapa del proceso.
Esta primera Pasta, descargada por la parte superior del mezclador
continuo, tiene su recepcin en una tolva intermedia en donde se
almacena, para luego ser descargado por tandas programadas.
6. MEZCLADO:
A la mezcla para obtener la Pasta, ingresan los siguientes
elementos:
A. PRIMERA PASTA DE RELAVES: Primera Pasta de relaves se
obtiene del proceso de espesado y filtrado arriba explicado.
Este Relave ingresa a una Tolva de 4 m3 de capacidad.
B. CEMENTO, TIPO PRTLAND I: El Cemento a granel es
ingresado a interior mina con Bombonas especialmente
preparadas para las medidas de los accesos por rampa y
galeras.
C. ESCORIA MOLIDA: La Escoria es almacenada en un silo
ubicado en superficie, de 200 Ton de capacidad. Luego se pasa
a una Bombona y sigue el proceso similar al cemento para
ingresar a un Silo de 150 Ton de capacidad ubicado en interior
mina.
D. AGUA:
7. LIMPIEZA DE TUBERAS:
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SISTEMAS DE RELLENO
Al completar el Relleno o se tenga que parar la Planta por algn
motivo relacionado a falla de equipos, se tiene que limpiar las
tuberas. Para lo cual se tiene un sistema al que denominaremos
FLUSH, que consiste en empujar la Pasta que queda en la tubera
mediante agua ms aire comprimido.
MUESTRA DE PASTA Y ESPESADOR
ESPESADOR DE CONO BAJO PARA LA PRODUCCION DE PASTA CON

DIAMETRO DE 90m
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SISTEMAS DE RELLENO
RELLENO NEUMATICO O HIDRONEUMATICO

En el Per en 1972 en la mina Yauricocha, se comenz a
experimentar transportando una mezcla de area, cemento y
agua suspendido y desplazados por tuberas, en una corriente de
aire comprimido.
El agua sirve para realizar la hidratacin para la mezcla.
El aire comprimido es la fuerza que permitir su transporte por
las tuberas.
El fraguado es de 8 horas mnimo. A los 4 das la resistencia a la
compresin es de 55 kg/cm2 en una losa de 1 metro de altura.
1.1. CARACTERSTICAS:
Las primeras experiencias de este tipo de relleno fueron
realizadas en Sajonia.
Utilizando rocas trituradas e impulsadas a travs de tuberas de 6
pulgadas de dimetro por una mquina soplante.
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SISTEMAS DE RELLENO
La idea del sistema neumtico naci del sistema hidrulico que
se utilizaba en Yauricocha, en vista que las losas obtenidas por
este sistema no ofrecan las resistencias adecuadas porque el
cemento se perda en gran porcentaje en el agua de drenaje por
suspensin y porque acarreaba problemas posteriores en las
cunetas y galeras.
1.2. VENTAJAS:
Se obtiene una mezcla eficaz y por lo menos una losa con
mayor resistencia, dando mayor seguridad.
No se pierde el cemento ni los finos.
El programa de mantenimiento de cunetas, galeras y caminos
es menor.
El costo de preparaciones para rellenado es menos.
El ciclo de rotura es mayor.
1.3 DESVENTAJAS:
El relleno se realiza por medio de instalaciones centrales que
requieren mucho espacio y que son estables, siendo menos
flexibles.
El costo de operacin es alto, por la preparacin expresa del
material de relleno.
El desgaste de los tubos y sus accesorios es mayor.
Tiene limitaciones para rellenar labores que se encuentran en
niveles superiores a la tubera base.
2. COMPONENTES DEL RELLENO NEUMTICO:

2.1 MATERIAL FRAGMENTADO:
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SISTEMAS DE RELLENO
Arena con alto contenido de Cao y bajo Si2O, con peso
especifico de 2.6 a 2.8 y una densidad de 1.94TM/m3.

No debe contener arcillas.
Calizas con tamaos que oscilan entre y 1 1/4 y material
fino (menor de 0.075mm que no debe exceder del 20%).
2.2. CEMENTO:
Portland ASTM-1 con peso especifico de 1.4 en proporcin

cemento: material fragmentado de 1:10 para losa y 1:40 para
resto de rellenado.
2.3. AGUA:
En un 20% en Volumen.
La proporcin solidos: agua es de 80:20.
2.4 AIRE COMPRIMIDO:
De 50 a 170m3 den aire por metro cubico de relleno

colocado, con presin de 50 a 75 psi.
3. BOMBAS O MQUINAS RELLENADORAS:

Las bombas ms usadas en el pas son:
3.1 BREIDENKZ-150:
Cilndrica, de fierro de pulgada de espesor.
Capacidad 1.50 m3
Consumo de aire 50 a 100 m3/ton transportado.
3.2 APOLO:
Cilndrica, de fierro de pulgada de espesor.
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SISTEMAS DE RELLENO
Capacidad 1.50 m3 (2yd3).
3.3 PNEUMATIC PLACER:
Ovoide de fierro fundido de 7/8 pulgadas de espesor.
Capacidad 1 a 3 yd3.
MAQUINA RELLENADORA O BOMBA
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SISTEMAS DE RELLENO
4. PROBLEMAS DE RELLENO NEUMTICO:

a) ATOROS EN TUBERAS:
Cuando la mezcla contiene alto porcentaje de gruesos (entre
a 1) y se bombea con la presin menor de 50lb/pulg2.
Sobrecarga de la bomba por descuido de los operadores.
Cuando la vlvula check no se cierra hermticamente y
debido a esto el aire escapa por la tubera de alimentacin
perdiendo fuerza la bomba.
Cuando la carga es muy densa por descuido de la
mezcladora.
Cuando la red de tubera cuenta con demasiados escapes y
codos, o las distancias exceden los lmites calculados.
b) FILTRACIN Y ESCAPES:
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SISTEMAS DE RELLENO
Los escapes de relleno se deben a una mala preparacin del
tajeo, mal enyutado, rotura del yute, mal control de la
operacin de rellenado.
5. PLANTAS MEZCLADORAS:
5.1 CAPACIDAD:
La capacidad de una planta est dada por la capacidad de
mezcla a las bombas, el nmero de veces que pueda alimentar a
cada bomba y por el nmero de bombeadas.
5.2 UBICACIN:
Deben considerarse los siguientes puntos:
Las influencias sobre las reas de explotacin a
inmediato. Mediano y largo plazo.
La elevacin de las plantas.
Facilidades para su mantenimiento, as como el circuito de
tuberas.
Aprovechamiento de las tuberas o instalaciones
existentes.
Peligros de movimiento de suelos.
Distancia de depsitos de materiales.
Sistema de alimentacin de este relleno a las bombas.
5.3 PROCEDIMIENTO:
Los camiones descargan rea tamizada en una tolva y cemento
en un silo.
La arena y el cemento pasan a una mezcladora donde se les
adiciona agua en 1020% en peso, hasta alcanzar un volumen
de 1m3.
Este material cae por una tubera de 8 hasta la cmara
soplante o Bomba.
Una vez el Soplante se llena en un 75% se cierra la compuerta y
se abre las vlvulas de aire comprimido de la bomba y por
accin de la energa neumtica.
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SISTEMAS DE RELLENO
En el lapso de este transporte se vuelve a llenar de mezcla la
bomba repitindose el procedimiento.
El personal que controla la labor donde se rellena pide por
Mezcla cemento arena 1:10 a 1:30.

Tiempo mezcla arena cemento agua 1.20 a 2.00 minutos.
Tiempo alimentacin bomba 1.20 a 1.40 minutos.
Tiempo de bombeo 1.00 a 2.50 minutos (depende de distancia).
Eficiencia de bombeo 75 %.
MAQUINA RELLENADORA OVOIDE:
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SISTEMAS DE RELLENO
6. PREPARACIN DEL TAJEO A RELLENARSE:
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SISTEMAS DE RELLENO
Armado del echadero camino.
Tendido a lo largo tajeo, de cables usados en el piso en forma
de malla.
Tendido en el piso de redondos de 8 de dimetro por 10 de
longitud y espaciados cada 5, perpendicularmente a la veta o a
la longitud del tajeo.
Forado de paredes del echadero camino con poli yute.
Instalacin de la tubera de relleno hasta el centro del ala a
rellenarse, pegada a una de las cajas.
Alimentacin de Cemento, Arena, Agua
6.1 PROCEDIMIENTO DE RELLENADO:
1. Colocar roca lavada de dimensiones desde 6 hasta 1.5 m de
dimetro en el tajeo con scoop constante para dar una mayor
velocidad al relleno.
2. Despus de rellenar el tajeo con piedra, dividido en paos de
25 m lineales, se procede a rellenar con el mortero (Relave,
cemento, agua).
3. A los siete das se procede a ingresar la explotacin del
mineral.
4m-8m
Caja techo
Caja piso
6.2 CARACTERSTICAS DEL RELLENADO:
La resistencia de este tipo de relleno est cercana a los 1,000
k/cm, semejante a la resistencia de la roca volcnica.
La cohesin entre las rocas y el mortero genera una
estructura de piedra altamente resistente.
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SISTEMAS DE RELLENO
Dicho mortero percola por los espacios vacos entre las rocas
llegando a llenarlo en su totalidad y conformando as el
relleno.
6.3 CONTROL DE LA CALIDAD DEL RELLENO:
Estos rellenos se controlan diariamente, sacando probetas de
cada losa rellenada.
Haciendo un seguimiento minucioso de la calidad de
dosificacin y del rellenado en los tajeos.
Se usan plastificantes que hacen el relleno ms fluido, y un
inhibidor o reductor de agua que retarda el tiempo de fraguado
y reduce el agua para controlar todas las propiedades de las
losas y bajar el consumo de cemento.
6.4 RED DE TUBERAS
Son de acero shedule 40, instalados con coplas, coplas con

palancas sin pernos, a menudo con revestimiento de basalto
fundido.
Utilizan codos de 45, 90, 135 y codos especiales.
Los dimetros de las tuberas de la mezcladora a la bomba son
generalmente de 6 a 8 pulgadas y de la bomba al tajo son de 6
pulgadas con longitudes que van de 3 a 6 metros.

A mayor dimetro existe menor resistencia por frotamiento,
pero disminuye la velocidad y crece el peligro de decantacin
de los slidos (atascamiento).

Al instalarse la tubera debe procurarse que sea lo ms recta
posible, utilizando el menor nmero de codos a fin de evitar
estancamientos.
La mayor distancia de bombeo horizontal es de 700 metros.
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SISTEMAS DE RELLENO
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SISTEMAS DE RELLENO
PLANTA DE RELLENO NEUMATICO
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SISTEMAS DE RELLENO
PLANTA DE RELLENO NEUMATICO
CONCLUSIONES
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SISTEMAS DE RELLENO
La incorporacin de los relaves (relave clasificado con

determinada granulometra) al relleno reduce el costo del
relleno con la disminucin de cemento y prolonga la vida de la
cancha de relaves.
El principal beneficio del relleno en pasta es que este tipo de
relleno no tiene excedente de agua por lo tanto no necesita
sistema de drenaje.
A medida que avanza el minado y nos encontramos a mayor
profundidad, el relleno utilizado en las labores antiguas nos
garantizara una estabilidad del macizo rocoso adecuada para
continuar con la profundizacin.

En el caso de relleno en pasta e hidrulico, al depositarse el
relleno en el tajo en forma de pulpa tiende a buscar su nivel en
forma natural, eliminando as la necesidad de esparcirlo de
forma manual o mecnicamente aumentando la velocidad de
operacin de rellenado.
La ubicacin de las plantas de relleno en lugares estratgicos es
un parmetro importante a fin de lograr minimizar los costos
por bombeabilidad.
Es necesario seguir investigando nuevos tipos de relleno en
minera, bajo las diferentes condiciones que puedan
presentarse en las labores he ah el reto de los ingenieros.
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
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SISTEMAS DE RELLENO
Optimizacin Del Relleno Cementado En El Mtodo Corte Y
Relleno Descendente, Ing. Pedro Carrin Merino Jefe De Guardia
Mina Andaychagua.
Imforme de Universidad Nacional Alcides Carion, Sistema de
relleno hidrulico, Compaiaminera Volcan S.A.A. Unidad Cerro
de Pasco.
Aplicacin de relleno hidrulico en la Mina Jimena de Compaa
Minera Poderosa S.A. AUTOR, Ing. Lzaro Wilder Huamn
Montes
Relleno en Pasta, Compaa Minera Ares S.A.C. AutoresIng.
Eduardo Malpartida Rojas.Superintendente de MinaIng. William
Arenas Bustillos Jefe de Seccin Mina.
Relleno En Pasta En La Unidad San Rafael Cia Minera Minsur S.A.
Ing. Oscar Alberto Cantorin Vilchez , Jefe De Seccin De Relleno
En Pasta
Aplicacin Del Relleno En Pasta En La Mina Iscaycruz ,Ing. Luis
Villegas Landa Jefe De Ingeniera Y Planeamiento, Ing. Julio
Csar Castaeda Ancaya Jefe De Laboratorio Y Planta De
Concreto.
Sistema De Relleno En Pasta Utilizando Agregados, Compaa
Minera Ares S.A.C scar Cantorn - Jefe de Guardia de Mina
William Arenas - Jefe de Guardia de Relleno.
ANEXO
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SISTEMAS DE RELLENO
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SISTEMAS DE RELLENO
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SISTEMAS DE RELLENO
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Relleno RH - P-D-N

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SISTEMAS DE RELLENO

ESTERIL Y MANEJO DE MINERAL CON SCRAPERS:

Ing. GUZMAN IBAEZ, CESAR

Ing. GUZMAN IBAEZ, CESAR

Ing. GUZMAN IBAEZ, CESAR

Ing. GUZMAN IBAEZ, CESAR

POR QU UTILIZAR RELLENO?

Ing. GUZMAN IBAEZ, CESAR

Ing. GUZMAN IBAEZ, CESAR

No debe adherirse a los dispositivos de transporte (control del

trabajo (control de humedad).

3. OBTENCIN DEL RELLENO DETRTICO:

De las cajas (Hueco de perro).

Tajo abierto, para obtencin de este material.

3.3 COEFICIENTE DE COMPRESIBILIDAD:

Ing. GUZMAN IBAEZ, CESAR

4. CLCULO DE VOLUMEN DE RELLENO CONVENCIONAL

Volumen de relleno = Espacio abierto / coeficiente de

Ing. GUZMAN IBAEZ, CESAR

6.1 EXPLOTACIN MEDIANTE CIRCADO:

Ing. GUZMAN IBAEZ, CESAR

Foto: Maquinaria cargando material detrtico para relleno de mina.

Ing. GUZMAN IBAEZ, CESAR

ESTERIL Y MANEJO DE MINERAL CON SCRAPERS

Proveer una plataforma de trabajo.

posibilidad de estallidos de roca.

2: EL DISEO DEL RELLENO HIDRULICO CONSISTE EN:

Ing. GUZMAN IBAEZ, CESAR

El tamao mximo y su volumen de material

velocidad crtica de transporte

2.2. FINES PRIMORDIALES DEL RELLENO HIDRULICO, TIENE

1) Servir como piso de trabajo para efectuar la perforacin,

Ing. GUZMAN IBAEZ, CESAR

El cemento se usa e proporciones 1:6 a 1:32, el agua en

cantidades de 200lt/ton de relleno.

arenillas del relave (superiores a la malla 200)

decantan disminuyendo la velocidad de pre colacin.

que se transporta, as como separarse de ste.

Ing. GUZMAN IBAEZ, CESAR

Ing. GUZMAN IBAEZ, CESAR

7: PLANTA DE RELLENO HIDRULICO:

Ing. GUZMAN IBAEZ, CESAR

9: DEFINICIONES Y CARACTERISTICAS DEL RELLENO

una lquida, donde la fase lquida transporta a la

Densidad in-situ = Peso del relleno / Volumen del

10: PROPIEDADES FSICAS Y

Ing. GUZMAN IBAEZ, CESAR

Fig 1: Fases slidas, liquidas y gaseosas del material de relave

Expresado por: W = ( Mw /Ms ) x 100

10.3. RELACIN DE VACIOS (e):

V.P.= (D10 x6100)2

11.1. FUNCIONAMIENTO DEL CICLN:

12.1. PARAMETROS MECANICOS DEL R/H

Ing. GUZMAN IBAEZ, CESAR

Tambin se puede expresar en funcin de densidades:

max = Densidad mxima

La densidad relativa del relleno est en funcin de tres factores

Ing. GUZMAN IBAEZ, CESAR

13: EFECTO DEL AGUA EN EL RELLENO HIDRULICO.

Ing. GUZMAN IBAEZ, CESAR

a) DISPONIBILIDAD DE AGREGADOS PARA EL RELLENO:

Tubos de acero SCH009/c 4

Ing. GUZMAN IBAEZ, CESAR