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Abstract
Abstract. proposes a new regional economic typology of Europe, which confirms a centre-periphery pattern. Recent
geographical and structural developments show a continuous displacement of the centre of gravity of the European economy
towards the South. But the fast growth of the periphery and the formation of new industrial regions that prevailed during the
Fordist era are now being replaced by more complex spatial and structural changes, characterised by tertiarisation,
mtropolisation and recentralisation processes. However, the central regions now enclose subcentral crisis areas. These
phenomena can be explained by Kondratiev cycles.
Rsum
L'article propose une nouvelle typologie conomique des rgions europennes, qui confirme une organisation centrepriphrie. Les volutions gographiques et structurelles rcentes montrent toujours un glissement du centre de gravit de
l'conomie europenne vers le sud. Mais le net rattrapage des priphries et la formation de nouveaux espaces industriels qui
prvalaient durant la priode fordiste ont cd la place des mutations spatiales et structurelles plus complexes, domines par
des processus de tertiarisation, de mtropolisation et de recentralisation. Toutefois, les zones centrales sont maintenant
parsemes de zones subcentrales en difficult. Ces phnomnes s'inscrivent dans un cadre explicatif fourni par la thorie des
cycles de Kondratieff.
Rgions d'Europe
Introduction
Nous avons prcdemment tabli une typologie de
l'conomie des rgions europennes fonde sur la structure
sectorielle de leurs valeurs ajoutes en 1980 (C. Vandermotten,
J.-R. Sortia & J. Vanlaer, 1987; C. Vandermotten, 1993;
T. Champion, J. Monnesland & C. Vandermotten, 1996;
C. Vandermotten & P. Marissal, 1998). Le prsent article en
METROPOLITAIN
2 Tertiaire central
H
Mdio-europen
Pricentral
INTERMEDIAIRE
Mtallurgique type 1
Mtallurgique type 2
Mtallurgie automobile
Priphrique
[ + + Bassin parisien
+ "+! Scandinave
+ + Valencien
CENTRAL
Spcifcit
Nord rhnan
Mtallurgique type 1
Mtallurgique type 2
Mtallurgique automobile
Mtallurgie industrie lgre
tttt
forte ^S
industriel Trs ^SSN
fQQ
^^
Franais externe
Alpin central
Alpin occidental
PERIPHERIQUE
Scandi
faible
;;;;; Bancaire
ou [TvtI Vnitien
Moyen e
t t t| Touristique catalan
Irlandais
Britannique
J Nord portugais
J Italien
Touristique espagnol
Ibrique
Grec
Est allemand
SUBCENTRAL
||^ Mtallurgique
lllljjJ soutien non marchand
fHfjl Primtropolitain
Hydrocarbures
Chimique portuaire
(Anvers, Seine-Maritime)
Mtallurgique de type 3
(dveloppements industriels
entre Rome et Naples)
Bancaire (Luxembourg, Zurich,
Genve)
Vnitien (Italie du Nord-Est)
Industriel lger (Troisime
Italie, Flandres belges)
Touristique catalan
(Catalogne non mtropolitaine;
Balares)
I
EUROPE
100,0
Mtropolitain
25,5
Tertiaire central 15,8
Mdio-europen
6,4
Pricentral
3,3
Central
29,4
Nord-rhnan
4,1
Mtallurgique type 1 5,0
Mtallurgique type 2 5,4
Mtallurgique type 3 0,3
Mtallurgique
automobile
1,4
Chimique portuaire 1,0
Mtallurgique
industries lgres 4,7
Industriel lger
4,9
Bancaire
1,5
Vnitien
0,6
Touristique catalan 0,5
Subcentral
14,4
Midlands
0,7
Mtallurgique
9,0
Primtropolitain 2,9
soutien non
marchand
1,8
Intermdiaire
16,7
Mtallurgique type 1 1,0
Mtallurgique type 2 2,0
Bassin parisien
2,8
Mtallurgique
automobile
0,3
Alpin central
1,5
Valencien
0,9
Alpin occidental
1,3
Franais externe
4,3
Scandinave
2,6
Priphrique
Scandinave
1,9
Priphrique
pauvre
11,4
Irlandais
0,7
0,5
Nord-portugais
Ibrique
3,1
Touristique espagnol 0,5
Grec
0,7
Britannique
0,7
Mtropolitain
1,7
Italien
3,4
Hydrocarbures
0,7
II III
100,0100,0
19,7 3,7
12,7 1,9
4,2 0,8
2,8 0,9
25,5 10,7
3,6 0,6
4,0 1,6
5,0 2,2
0,3 0,2
IV
100
130
125
151
120
115
114
126
107
102
9
8,9
6,2
6,0
7,2
5,1
10,7
7,2
10,6
10,4
8,2
10 11 12 13
15,3 6,7 26,7 14,6
15,0 8,0 36,7 13,8
15,9 7,8 37,3 13,3
12,8 7,4 36,4 11,0
14,9 10,2 34,1 21,3
14,9 6,2 24,5 12,3
11,1 5,9 26,4 13,2
10,3 4,5 25,6 11,4
11,8 5,6 25,4 14,7
19,4 49 ??7 11,5
-4 61
-3 54
2,2 25,9
8,9 18,4
4,0
4,4
1,1
0,5
0,5
16,2
0,7
10,1
3,3
1,2
2,9
0,4
0,2
0,5
7,1
0,0
4,8
1,4
+8
+2
+1
+8
+5
-1
-1
28
77
44
93
34
35
125
35
-19 +5 54
2,1
3,9
2,1
2,4
3,9
2,8
0,1
2,4
4,9
12,8
15,0
12,7
12,4
17,8
14,0
9,1
14,0
16,4
34,7
27,8
23,0
22,1
22,7
29,8
32,9
31,5
25,8
5,4
5,3
3,9
4,6
7,8
7,0
4,9
7,5
4,9
14,6
8,1
10,6
7,4
3,5
12,1
21,8
12,8
9,1
21
11
0,2
1,8
0,2
2,8
6,9
3,1
1,5
94
16
1,4
3,5
1,7
2,7
0,8
3,0
2,9
6,4
6,8
5,8
11,4
6,0
5,8
5,7
5,8
5,6
22,7
22,8
28,3
24,5
19,6
25,9
30,0
24,5
29,3
9,5
12,3
13,6
14,2
7,7
14,9
12,1
15,4
12,0
2,1
17,8
1,1
2,2
2,9
1,0
25,4
1,8
2,8
4,7
85 -1 -5 50
94 +4 -6 17
90 +8 +3 40
90 +9 +4 26
96 +11 -14 32
2,4
5,4
4,4
5,0
8,0
12,2
17,2
14,9
19,0
18,9
26,6
25,9
34,5
35,5
27,7
8,4
5,2
8,0
8,3
3,9
10,3
10,5
18,5
15,7
11,3
1,9
2,6
3,8
3,2
2,3
1,8
1,8
1,8
2,3
2,0
8,9 9,3
11,1 9,5
17,4 9,1
15,8 11,4
12,3 11,4
14,5
15,5
16,4
12,4
14,1
6,2
6,3
7,1
5,6
5,5
26,1
22,8
19,6
19,3
21,9
18,5
17,3
11,4
14,3
16,4
0,3
1,2
1,1
1,3
4,8
2,8
0,6
1,8
0,7
1,1
7,0
5,1
95
22 5,4
118 -5 -3 29 4,2
84 +2 +4 36 4,1
100 +12 -21 71 2,3
90 +5 -5 29 6,3
94 -6 -5 14 4,7
16,2
18,1
18,3
10,6
17,0
17,8
4,8
7,4
6,2
8,3
5,9
6,7
19,2
19,2
20,0
31,3
26,3
20,6
13,6
16,2
10,8
19,0
19,1
22,2
2,2 28,9
18,3
1,0
1,0
5,2
0,7
1,9
0,9
2,8
4,8
0,3
23,9
2,0
0,6
11,7
0,4
3,6
1,4
0,5
3,7
0,3
118
113
136
112
108
89
95
89
88
+12
+26
-35
+29
+29
-17
-20
86
+2
62
67
52
59
72
40
73
63
71
236
+14
+6
+13
+16
+18
+15
-10
+15
+20
+66
33
66
51
29
43
47
35
20
127
277
8,0
9,5
4,6
0,4
4,2
4,0
5,9
2,7
6,3
1,8
20,7
22,5
19,5
26,3
20,4
37,1
17,2
12,2
17,0
7,0
8,0
9,4
1,2
1,3 8,4
1,3
0,6
1,0
1,4
0,2
0,6
1,3
2,9
0,8
0,4
1,6
4,3
0,9
1,3
0,5
1,1
1,4
2,4
1,5
0,7
7,1
5,5
4,3
6,2
8,2
5,5
5,1
9,7
7,8
3,3
19,5
19,6
13,0
17,5
19,5
11,2
22,3
21,8
22,3
9,9
17,0
15,2
11,7
14,1
12,6
13,9
20,5
18,4
20,7
5,7
Belgique
Suisse
Allemagne
(sans l'ex-RDA)
Danemark
Espagne
France
Grande-Bretagne
Grce
Irlande
Islande
Italie
Luxembourg
Pays-Bas
Norvge
Autriche
Portugal
Finlande
Sude
I
2,9
2,6
20,8
1,4
8,8
16,8
15,4
1,2
0,7
0,1
16,4
0,1
4,1
1,2
2,3
1,5
1,4
2,5
7,1
1,2
14,4
15,5
6,9
3,8
2,0
2,9
8,6
0,1
1,0
9,2
2,4
2,5
8,7
11,7
117
97
81
107
99
41
67
87
103
135
97
98
105
58
99
102
-6
-7
+13
+10
-24
+15
+6
+23
+17
-22
-10
+36
+11
+15
+14
-8
+2
+4
+5
-10
-1
+16
+29
+3
-1
+53
+2
-6
+4
+16
-5
-11
56
25
23
27
88
27
66
58
92
75
101
41
50
42
77
22
1,6
4,4
5,0
3,8
1,7
15,9
9,5
12,6
3,4
1,9
4,2
3,2
3,3
5,8
6,1
2,8
11,4
15,3
17,8
13,0
12,1
27,1
22,5
29,3
12,8
11,2
13,4
11,2
16,1
20,0
19,8
14,6
34,7 6,5
20,6 3,1
25,1 6,2
24,1 4,5
26,0 6,9
21,2 6,6
30,8 4,7
21,0 5,8
25,1 5,0
27,3 13,9
23,7 6,3
32,2 19,3
29,7 6,7
30,3 6,1
23,4 4,8
24,8 4,9
17,3
7,0
8,4
10,4
9,7
4,2
11,1
2,9
9,5
14,6
7,2
6,5
12,8
6,2
8,4
10,6
3,7
0,9
2,3
2,7
2,4
1,4
0,6
0,0
1,8
0,2
1,1
1,1
1,9
1,8
1,2
2,5
4,3
1,9
1,8
2,3
2,0
1,9
4,3
1,2
2,1
0,6
3,6
1,2
2,1
1,7
1,6
2,3
11 12 13
8,0 27,0 15,3
5,8 23,7 14,3
Mtallurgique type 2
(Jura franais, Marges
bavaroises et Autriche
subalpine)
Base
Prdominance des secteurs
Bassin parisien (hors rgion
industrielle
forte intensit capitalistique mtropolitaine parisienne)
Moyenne
Scandinave (parties non
mtropolitaines du Danemark
et du Sud de la Sude et de la
Finlande)
Prdominance des secteurs lgers Valencien
Base industrielle
Alpin central (Alpes suisses,
autrichiennes et du Nord-Est
faible
de l'Italie)
Filire agro-alimentaire
bien prsente
Mtallurgique-automobile
(Doubs, Valladolid)
Mtallurgique type 1
(Aragon, Pays basque)
Filire agro-alimentaire
peu prsente
Alpin occidental
(Val d'Aoste, Alpes franaises,
sauf la Savoie, Cte d'Azur,
Cte ligure)
Forte prdominance de
la filire mtallurgique
Les types intermdiaires les plus industriels et les plus capitalistiques relvent parfois de foyers mtallurgiques
endognes (le Pays basque, Sochaux, des foyers industriels
autrichiens, comme Linz, etc.), mais se sont aussi souvent
construits dans le contexte des dlocalisations fordistes, en
particulier dans le Bassin parisien. Outre que l'industrie y
est plus endogne, les structures du type intermdiaire
Scandinave se distinguent aussi de celles du Bassin parisien
par le poids trs important des services non marchands,
comme partout en Scandinavie.
Plus loign de Paris, le type franais externe a bien moins
connu les dcentralisations fordistes que le Bassin parisien,
de sorte que ses structures sont plus endognes. S'il a
connu une progression initiale moindre, il rsiste
finalement mieux dans la phase flexible post-fordiste. Cette
rsistance est peut-tre lie galement des interventions des
pouvoirs publics, qui y psent proportionnellement plus et
se traduisent par une part leve des services non
marchands dans le produit.
Le type valencien reproduit, avec un poids particulirement
marqu des industries lgres, des caractristiques du type
Poids lev de
Poids faible de
l'agriculture et du secteur l'agriculture et du secteur
de la construction
de la construction
Nord portugais
Britannique
Italien
Mtropolitain
priphrique
Ibrique
Touristique sud-espagnol
Fig. 3. volution en points de la position des rgions par rapport la moyenne europenne (= 100)
(1960-1973 ; 1973-1982 ; 1982-1995).
Rfrences
Champion T., Monnesland 1, Vandermotten C. (1996). The
New Regional Map of Europe. Progress in Planning, 46,
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Vandermotten C. (1993). Les rgions de la Communaut
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: