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Centrales Elctricas I

Centrales Termoelctricas

Temas

Detalles Tcnicos
Operacin de Turbinas
Mantenimiento de Turbinas
Degradacin

Tipos de Turbinas a Gas


Heavy Duty

Alta eficiencia
Generacin elctrica
Grandes Potencias (pueden llegar a 500 MW)
Altas temperaturas de Combustin (1420 C)
Usadas en Ciclos Combinados

Tipos de Turbinas a Gas


Industriales
Similares a Heavy Duty
Menores potencias (100 200 MW)
Usadas en generacin elctrica (ciclo simple y combinado), petroqumicas en
plataformas off-shore para reinyeccin de gas.

Tipos de Turbinas a Gas


Aeroderivativas
Tiene su origen en turbinas diseadas para propulsar aviones, son compactas,
robustas, tienen una alta relacin potencia/peso, son verstiles de operar, ya que
al derivar de aviones estos nos van siempre a un ritmo constante y pueden
necesitar subidas o bajadas rpidas de potencia, su arranque es ms sencillo que
las diseadas para uso industrial puro. Sus potencias rondan los 50 MW. Todas
estas caractersticas las hacen fciles de mantener y sustituir en caso necesario.

Partes de Turbinas a Gas

Partes de Turbinas a Gas

Partes de Turbinas a Gas

Partes de Turbinas a Gas

Partes de Ciclo Combinado


4. Aerocondensador
5. Planta de Agua
3. Turbogenerador a
Vapor

1. Chimeneas
2. Calderas de
Recuperacin de Calor

Operacin de TGs
Curva Tpica de Arranque

Operacin de TGs: Arranque


La puesta en marcha de una turbina a gas comprende una serie de secuencias
programadas, entre las cuales podemos mencionar las ms importantes en orden de
cmo se van realizando:
1) Se pone en funcionamiento el sistema de lubricacin a travs de la bomba auxiliar de
aceite, la cual es energizada mediante corriente alterna disponible de la red.
2) Una vez alcanzada la presin adecuada de aceite, se pone en marcha el motor de
arranque o tambin llamado motor de lanzamiento, el cual puede ser indistintamente y
segn los casos un motor Diesel, un motor elctrico de rotor bobinado, o una pequea
turbina a vapor. El eje de salida del motor se encuentra acoplado al embrague
hidrulico.
3) Estabilizadas las temperaturas del motor de lanzamiento, se activa el acoplamiento
mecnico, vinculando de esta manera el eje del motor con el eje del paquete
compresor turbina generador elctrico, a travs del embrague hidrulico.
4) Se pone en marcha el virador, el cual saca del reposo a la masa rotante hacindola
girar a aproximadamente 3 a 5 rpm.

Operacin de TGs: Arranque


5) Confirmado que el rotor est en lenta rotacin y que el acoplamiento ha sido
establecido, se inicia la etapa de aceleracin del motor de lanzamiento, que en el caso
de que ste fuera un motor elctrico de rotor bobinado se van desconectando las
resistencias rotricas con lo cual se incrementa el nmero de vueltas del mismo.
6) A medida que aumenta el nmero de vueltas del motor de lanzamiento, aumenta
tambin el de la mquina y generador gracias al ya mencionado embrague hidrulico.
Esta situacin se mantiene hasta que todo el conjunto alcanza aproximadamente la
mitad del nmero de vueltas de rgimen de la turbina.
7) Cuando se alcanza ste estado de giro se habilita el ingreso de combustible a los
inyectores ubicados en las cmaras de combustin y paralelamente se energiza la buja
de encendido, producindose la combustin del combustible.
8) La turbina se acelera, arrastrada por el motor de lanzamiento y por los gases de
combustin producidos.
9) Cuando el nmero de vueltas de la turbina supera el del motor de lanzamiento, ste
se desacopla automticamente.

Operacin de TGs: Arranque


10) La turbina contina el proceso de aceleracin por s sola gracias ahora a los gases de
combustin hasta alcanzar el nmero de vueltas de rgimen.
11) Cuando se alcanza el estado de rgimen se transfiere el proceso de lubricacin a la
bomba principal de aceite, saliendo de servicio la bomba auxiliar.
12) En estas condiciones el generador entra en paralelo con la red y empieza a tomar
carga hasta llegar a entregar la potencia efectiva del mismo.
13) Esta operacin se realiza por medio del regulador de velocidad que acta sobre la
bomba de combustible. El caudal de combustible depende de la presin de inyeccin.

Operacin de TGs: Parada


Curva Tpica de Parada

Operacin de TGs: Parada


Las principales secuencias para sacar de servicio una turbina a gas que acciona un
generador elctrico son las siguientes:
1) Se empieza a bajar potencia elctrica en el generador actuando sobre la vlvula de
regulacin de combustible hasta reducir la potencia a cero.
2) Se saca de paralelo el generador elctrico.
3) Se pone en marcha la bomba auxiliar de aceite.
4) Se corta el suministro de combustible con lo cual empieza el perodo de
desaceleracin del grupo.
5) Cuando el nmero de vueltas ha bajado a aproximadamente 3 a 5 rpm entra en
funcionamiento el virador.
Este dispositivo est constituido por un motor elctrico y un reductor de velocidad con
lo cual se alcanza un elevado par torsor, suficiente para hacer girar al grupo una vez que
ste se ha detenido.

Operacin de TGs: Parada


El proceso de giro por accin del virador se realiza a fin de permitir un enfriamiento
uniforme del rotor de la turbina, evitando con ello que ste se deforme por diferencia
de temperaturas dentro del estator de la mquina.
Esta parte de la detencin de la mquina es muy importante dado que si sta se
detiene, al tener su rotor a alta temperatura, se produce una zona caliente en la parte
superior del eje del rotor, lo cual da lugar a que ste se tuerza con una convexidad hacia
arriba.
6) Se detiene el virador cuando la temperatura en el interior de la turbina es muy
prxima a la temperatura ambiente.
7) Se detiene la bomba auxiliar de aceite.

Operacin de CCs
Curva Tpica de Arranque en Fro

Operacin de CCs
Curva Tpica de Arranque en Caliente

Mantenimiento de Turbinas a Gas


ENSUCIAMIENTO DE LOS ALABES DEL COMPRESOR AXIAL Y DE LA TURBINA
Los labes del compresor axial y tambin los de la turbina se van ensuciando
con el normal funcionamiento de la mquina. Este ensuciamiento produce
importantes inconvenientes:
1) Un desequilibrio dinmico en el rotor lo cual da lugar a que la mquina
empiece a aumentar el valor de las vibraciones admisibles dadas por el
fabricante y como consecuencia de ello las protecciones por sobre vibraciones
la saquen de servicio.
2) Una baja considerable en el rendimiento del compresor y de la turbina
debido a que las partculas depositadas sobre las superficies de los labes
transforman a las superficies pulidas de los mismos en superficies rugosas
perdiendo a su vez la forma alar que los caracterizan.
Esta situacin produce un mayor rozamiento y un desprendimiento de la vena
de fluido (gases de combustin) de la cara activa de los labes, dando lugar a un
movimiento turbulento de los gases en la seccin de pasaje entre labes.

Mantenimiento de Turbinas a Gas


ENSUCIAMIENTO Y LIMPIEZA DE LOS ALABES DEL COMPRESOR
El ensuciamiento de los labes del compresor se debe principalmente al polvo
en suspensin en el aire ambiente, especialmente en zonas ridas o semi ridas
Este polvo en presencia de un ambiente un tanto aceitoso que normalmente
rodea a la mquina, en especial si se utiliza un combustible lquido como el gas
oil o diesel oil, hace que las partculas de tierra se depositen sobre las caras de
los labes del compresor.
Este ensuciamiento origina, como ya se explicara, prdida de rendimiento y
vibraciones en el compresor. Para minimizar tal situacin se hace pasar el aire
por filtros rotativos de alta eficiencia antes de su ingreso al compresor.
Cuando la perdida de rendimiento o el estado vibratorio del compresor lo
indiquen, se debe proceder a la limpieza del mismo.

Mantenimiento de Turbinas a Gas


ENSUCIAMIENTO Y LIMPIEZA DE LOS ALABES DEL COMPRESOR
La limpieza puede realizarse con la mquina en marcha, (limpieza por va seca)
o bien, con la mquina fuera de servicio (limpieza por va hmeda).
1) En la limpieza con la mquina en servicio se utilizan varios productos los
cuales se introducen en la admisin de aire del compresor.
Estos productos normalmente son cscara de nuez molida o arroz, los que
introducidos en la corriente de aire llegan a los labes produciendo un suave
raspado de las partculas depositadas en ellos, no produciendo dao alguno. Al llegar
a la cmara de combustin stos han quedado al estado impalpable y se queman
con facilidad saliendo con los gases de combustin.

2) La limpieza con mquina fuera de servicio se realiza hacindola girar


lentamente por medio del virador.
Luego, sin abrir el compresor y utilizando una manguera provista de lanza que se
introduce por medio de una de las tapas de inspeccin, se dirige hacia los labes un
chorro de agua a presin con detergente en medio alcalino, con lo que se logra una
eficiente limpieza. El agua se drena por medio de una salida de purga ubicada en la
parte inferior de la carcaza del estator del compresor y una vez que se ha obtenido el
secado completo, se detiene el virador.

Mantenimiento de Turbinas a Gas


ENSUCIAMIENTO Y LIMPIEZA DE LOS ALABES DEL COMPRESOR

Mantenimiento de Turbinas a Gas


ENSUCIAMIENTO Y LIMPIEZA DE LOS ALABES DE LA TURBINA
El ensuciamiento de los labes de turbina se debe a las deposiciones que
causan las sales de sodio y de slice que puede contener los combustibles
lquidos. Estas sales forman incrustaciones muy duras en las caras de los labes,
especialmente cuando la temperatura de los gases que llegan a la turbina es
superior a la de fusin de las sales.

Para eliminar los depsitos salinos en los labes se debe sacar de servicio la
mquina y proceder a retirar la carcaza superior de la turbina, o turbina
compresor si fuera una nica pieza, para as poder sacar el rotor.
Con el rotor fuera de la turbina y alejado de la sala de mquinas se procede a
una limpieza por va seca mediante el granallado, que consiste en producir un
chorro de aire a elevada presin en el cual se encuentran en suspensin micro
esferas de vidrio, o bien otras partculas recomendadas por el fabricante. Estas
micro partculas guiadas por el interior de una lanza impactan contra las caras
de los labes desprendiendo las incrustaciones all depositadas. Existen tambin
procedimientos por va hmeda, sugiriendo al lector consultar en estos casos
con el fabricante de la turbina.

Mantenimiento de Turbinas a Gas


PARTES SENSIBLES

Mantenimiento
Tipos de Mantenimiento
Correctivo
Se debe realizar de inmediato.
Interrumpe Operaciones
No se conoce alcance al inicio
Resulta en un muy alto coste
Es importante determinar la causa raz.
Preventivo
Programado con Antelacin
Basado en Horas de Operacin
Conservacin
Reparaciones en base a lo encontrado
Predictivo
Fallas en evolucin
Se planea antes de que la falla suceda
Termografa, Anlisis de Aceite
Ultrasonido

Decaimiento de Turbina
Tipos de Mantenimiento

Mantenimiento
Tipos de Mantenimiento: Inspeccin Boroscopica

Mantenimiento
Horas Equivalentes de Operacin:

HEO = HO + D*A + Arr*B + O*C


Donde:
HEO: Horas Equivalente de Operacin
HO: Horas de Operacin
D: Disparos
A: Constante de Disparos
Arr: Nmero de Arranques
B: Constante de Nmero de Arranques
O: Otras Variables
C: Constante de Otras Variables.

Mantenimiento
Ejemplo COES:

HEO = HO + 20*Arranque

Mantenimiento
Ejemplo COES:

Contratos de Mantenimiento
Habitualmente:

Suscritos con fabricantes


Garantizan integridad de unidades
En base a HEOs
Costos anuales y por tipo de mantenimiento
Cambio o reacondicionamiento de piezas
Seguros
Coordinacin de personal.

Decaimiento de Turbina
Tipos de Mantenimiento

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