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Diagrama Espacio-Tiempo de un mvil que se

desplaza con movimiento rectilneo
uniformemente variado (MRUV)
UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA
Laboratorio de Dinmica I - Grupo 2
Alberto Espinoza, Anderson Mogolln, Renn Montesinos.

aespinozap2@est.ups.edu.ec, amogollon@est.ups.edu.ec, rmontesinosj@est.ups.edu.ec

Abstract Dentro del laboratorio de dinmica I se realiza la

construccin de un esquema con ayuda de poleas, pesos, un carro,
etc. Para la determinacin y entendimiento del movimiento
rectilneo uniformemente variado (mruv) de una manera prctica
debido a su construccin, y teora por la determinacin de tiempos
en un cierto recorrido que se le d al carro, con el fin de aplicar
formulas y enseanzas tericas vistas en clases permitindonos
determinar cada una de las variables existentes al momento de
que nuestra practica o esquema se le produzca movimiento,
complementamos nuestro trabajo con una anotacin de datos,
variables y clculos en una tabla para su entendimiento y reforzar
lo estudiado, de igual manera se adjuntara el diseo en CAD del
modelo de estudio.
ndice de trminosmovimiento, esquemas, CAD, movimiento
rectilneo, velocidad, tiempo, desplazamiento.

I.

OBJETIVOS

Objetivo General:
Construccin de un esquema para la determinacin de datos
que permitir hallar, comprender y reforzar el conocimiento del
movimiento rectilneo uniformemente variado de una manera
prctica (visual) y terica reforzando los conocimientos
aprendidos en clase.
Objetivo Especficos:
-Determinar una velocidad final del carro por medio terico
(aplicacin de frmulas).
-Calcular el tiempo promedio de recorrido del auto desde su
partida hasta el final de carrera.
-Construir esquema para el recorrido del auto estableciendo
distancia de partida.
II. INTRODUCCIN
a cinemtica, una rama de la dinmica que estudia el

Lmovimiento rectilneo uniformemente variado, es decir

movimiento sin importar las causas que lo producen, forma

parte de nuestro estudio en la prctica realizada, con los
objetivos o propsitos de calcular, comprender y reforzar
nuestros estudios tericos en una manera prctica es decir
visualizando, un ejemplo claro que nos permita comprobar
formulas, datos, conceptos y unidades estudiados en las clases
de dinmica.

III. MARCO TERICO.

La cinemtica es una parte de la mecnica, que sirve de
introduccin a la dinmica, la cual se en carga de estudiar las
fuerzas y los intercambios de energa que intervienen en el
movimiento de los cuerpos.
La cinemtica de la partcula en una sola dimensin es el
estudio del movimiento lineal de una partcula; en esta seccin
se estudian algunas expresiones con las cuales es posible
calcular la posicin, la velocidad y la aceleracin en funcin de
los siguientes trminos:
-Vector posicin final (Xf) e inicial (Xo) sobre el eje x,
-Vector velocidad final (Vxf) e inicial (Vxo) en direccin del
eje x.
-Vector aceleracin en direccin del eje x (ax)
-Tiempo final (tf) e inicial (to). [1]
En el mbito cinemtico, se logra clasificar el movimiento a
partir de la comparacin entre los espacios recorridos por una
partcula con el tiempo empleado en recorrer dichos espacios.
As un movimiento es acelerado (desacelerado) cuando se
recorren espacios cada vez ms grandes (pequeos) en
intervalos de tiempo iguales. A diferencia del movimiento
uniforme, para el cual se recorren espacios iguales en
intervalos de tiempos iguales. [2]

Movimiento rectilneo.
Se denomina movimiento rectilneo, aquel cuya trayectoria es
una lnea recta. [3]
Un movimiento uniformemente acelerado es aquel cuya
aceleracin es constante. Dada la aceleracin podemos
obtener el cambio de velocidad V-Vo entre los instantes to y
t, mediante integracin o grficamente. [3]
= (1)

Decimos que una particula o punto inicial se encuentra en

movimiento con respecto a un referencial si su posicin con
respecto a l cambia en el transcurso del tiempo. En caso
contrario, si la posicin del cuerpo no cambia con respecto al
referencial, el cuerpo esta en reposo en dicho referencial. [4]

A. Posicin

IV. DESARROLLO DE LA PRACTICA

La posicin de una partcula con respecto a un sistema de

referencia, Por ejemplo, en la figura 1, se muestra a un nio
que se encuentra ubicado a 12 m a la derecha del origen del
sistema de referencia marcado. [1]

Fig. 1. Magnitud del desplazamiento. [1]

A. Esquemas

Fig. 2 Perspectiva Isomtrica del experimento

B. Velocidad
El concepto de velocidad es la razn de cambio que existe
entre el vector desplazamiento y el tiempo transcurrido que
tarda la partcula en recorrer dicho desplazamiento. [1]
C. Aceleracin
Si la aceleracin es constante se refiere a un movimiento
donde la razn de cambio de velocidad es equivalente al vector
de velocidad final menos el inicial, en un lapso de tiempo.[1]
D. Ecuaciones
Las cuatro ecuaciones de carcter escalar para el
movimiento rectilneo de una partcula uniformemente
acelerada en una dimensin son:
-Primera ecuacin [5]
= +

1
2

( + )

(2)

-Segunda ecuacin .
= +

(3)

-Tercera ecuacin.
1

= + + 2
2

(4)

-Cuarta ecuacin .
.
2 = 2 + 2( ) (5)

Fig. 3 Detalle de funcionamiento del montaje.

B. Procedimientos y Materiales.
Procedimiento:
Esquema a mano alzada de la forma de construccin de la
prctica.
- Determinacin de objetos a colocar, pesos, poleas,
comprensor, carro, etc.
- Construccin de la prctica
- Determinacin de distancias de recorrido del carro
- Clculo de tiempo promedio en cada distancia recorrida
- Encontrar velocidad final en cada distancia del auto
utilizando su tiempo adecuado y formulas necesarias para
alcanzar el resultado correcto.
Materiales:
-Polea
-Carro
-Tope para carro
-Comprensor
-Porta masas 12gr
-Masa 10gr

- Sistema de recorrido
- Cronometro
- Flexmetro

C. Resultados

Distancia(m)

Tiempos
Tiempo
(sg) 2
0,6
0,65
0,83
0,83
0,94
0,96

Tiempo
(sg) 1
0,6
0,79
0,73
0,87
0,92
0,92

0,5
0,55
0,65
0,7
0,75
0,8

Tiempo
(sg) 3
0,68
0,65
0,73
0,9
0,86
0,99

Tiempo
promedio (s).

Velocidad
Final(m/s).

Aceleracin
(m/s2).

0,63
0,70
0,76
0,87
0,91
0,96

6,14
6,83
7,48
8,49
8,89
9,38

9,8
9,8
9,8
9,8
9,8
9,8

Tabla I. Resultados.

D. Graficas

Distancia (m)

Distancia-Tiempo
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0

Velocidad-Tiempo
Velocidad(m/s)

Como se puede apreciar en la tabla se tuvo que omitir una

masa, ya que, su tiempo disminuyo en relacin a los tiempos
anteriores, cabe recalcar que eso no puede suceder ya que si
eso sucede mi ecuacin va a diferir de la ecuacin normal que
tiene que salir, por tanto, se omiti la distancia 0,60 (m) y los
respectivos tiempos, para obtener la ecuacin deseada con su
respectivo grfico.

10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0

y = 9,8x

y = -0,1871x2 + 1,191x - 0,1746

0,2

0,4

0,6

Tiempo(s)

Fig. 6 Esquema Velocidad Vs Tiempo.

E. Material Suplementario
0

0,2

0,4

0,6

0,8

1,2

Tiempo(s)

Fig. 4 Esquema Distancia Vs Tiempo

Aceleracin(m/s.s)

Aceleracion-Tiempo
9,81666
y = 9,8

Fig. 7 Desplazamiento del mvil(MRU).

9,79608
0,00

0,20

0,40

0,60

0,80

tiempo(s)

Fig. 5 Esquema Aceleracin Vs Tiempo.

1,00

1,20

0,8

1,2

Fig. 8 Comprensor de aire.

Fig. 11 Posicin final del mvil por accin de una masa

V. CONCLUSION.
A medida que la distancia y el tiempo van aumentando, se nota
un cambio notable en la velocidad, a mayor distancia existir
mayor tiempo por ende mi velocidad final ira aumentando.
Esto implica que en el MRU la partcula realiza
desplazamientos iguales en tiempos iguales y su
correspondiente movimiento uniformemente acelerado cambia
a velocidades en tiempos iguales de igual manera a mayor peso
su aceleracin ser constante y por ende la velocidad
aumentara, son directamente proporcionales.

Fig. 9 Montaje de la prctica.

Se tuvo que omitir una masa, ya que, su tiempo disminuyo en

relacin a los tiempos anteriores, cabe recalcar que eso no
puede suceder ya que si eso sucede mi ecuacin va a diferir de
la ecuacin correcta que debera salir, por tanto, se omiti la
distancia 0,60 (m) y los respectivos tiempos, para obtener la
ecuacin deseada con su respectivo grfico.
La construccin del esquema para el recorrido del carro nos
permiti comprender y reforzar todo lo referente al
movimiento rectilneo uniformemente variado, donde se aplic
conceptos y frmulas para su determinacin y comprobacin
de dichos datos presentes en este movimiento.
Logramos obtener una visin diferente con respecto al MRUV,
por la manera distinta de determinar sus velocidades y tiempo
del recorrido del auto, es decir de una manera prctica o
manual.

Fig. 10 Posicin final del mvil.

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VII. BIOGRAFAS

VI. REFERENCIAS

[1]

Velsquez, M., Quintero Miranda, G., & Fernandez Luna, A. (2010).

Cinematica y Dinamica de la particula . Instituto
Politcnico
Nacional.

[2]

S. Daz-Solrzano, L. Gonzlez-Daz, y C. Buitrago, Clasificacin del

movimiento de una partcula en mecnica clsica no relativista, Lat
Am J Phys Educ Vol, vol. 6, n.o 3, p. 439, 2012.

[3]

C. DE FISICA y M.- FISICA, TECNOLOGICO DE ESTUDIOS

SUPERIORES DEL ORIENTE DEL ESTADO DE MEXICO.

[4]

A. Alatorre, Avance en el conocimiento de sor Juana, en Conquista y

contraconquista, la escritura del Nuevo Mundo: actas del XXVIII
Congreso del Instituto Internacional de Literatura Iberoamericana,
1994, pp. 659667.

[5]

Hernndez Crdenas, R. (2014). Dinamica . En R. Hernndez Crdenas,

Dinamica (pgs. 40-52). Larousse - Grupo Editorial Patria.

Xavier Montesinos naci en Buena Vista en la prov.

de Loja, el 5 de noviembre de 1997. Se gradu en el
colegio Dr. Juan Francisco Ontaneda en Buena Vista
y estudia en la Universidad Politcnica Salesiana
Sede Cuenca

Anderson Mogolln naci en Machala en la prov.

de El Oro, el 3 de abril de 1996. Se gradu en el
colegio 9 de octubre en Machala y estudia en la
Universidad Politcnica Salesiana Sede Cuenca

Alberto Sebastin Espinoza Pesantez, naci en

Cuenca el 06 de junio de 1997. Realice mis estudios
primarios en la Escuela Bilinge Interamericana,
contine con mis estudios y obtuve el ttulo de
Bachiller en Mecanizado y Construcciones Metlicas
en el Colegio Tcnico Salesiano, actualmente me
encuentro en la Carrera de Ingeniera Mecnica en la
Universidad Politcnica Salesiana.