UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

MECANICCA DE

FLUIDOS I

Universidad Nacional de
Cajamarca
Facultad de ingeniera
Escuela Acadmica Profesional de
Ingeniera Civil
Mecnica de Fluidos I

Alumno(s):
-

Daz Julca Haicky Ericson

Cubas Garca, Jalil Vladimir
Edquen Chavez, Edin Oswaldo

Profesor(a):
Ing. LONGA LVAREZ, Jos

Cajamarca 06 de
enero del 2017

CAPA LMITE

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MECANICCA DE

FLUIDOS I

I. INTRODUCCIN
La capa lmite se estudia para analizar la variacin de velocidades en
la zona de contacto entre un fluido y un obstculo que se encuentra
en su seno o por el que se desplaza. La presencia de esta capa es
debida principalmente a la existencia de la viscosidad, propiedad
inherente de cualquier fluido. sta es la causante de que el obstculo
produzca una variacin en el movimiento de las lneas de corriente
ms prximas a l. La variacin de velocidades, como indica el
principio de Bernoulli, conlleva una variacin de presiones en el fluido,
que pueden dar lugar a efectos como las fuerzas de sustentacin y de
resistencia aerodinmica.
En la atmsfera terrestre, la capa lmite es la capa de aire cercana al
suelo y que se ve afectada por la conveccin debida al intercambio
diurno de calor, humedad y momento con el suelo.
ANTECEDENTES HISTRICOS:
Antes de 1860, aproximadamente, el inters de la ingeniera por la
mecnica de fluidos se limitaba casi exclusivamente al flujo del agua.
El desarrollo de la industria qumica durante la ltima parte del siglo
XIX dirigi la atencin a otros lquidos y a los gases. El inters por la
aerodinmica comenz con los estudios del ingeniero aeronutico
alemn Otto Lilienthal en la ltima dcada del siglo XIX, y produjo
avances importantes tras el primer vuelo con motor logrado por los
inventores estadounidenses Orville y Wilbur Wright en 1903.
La complejidad de los flujos viscosos, y en particular de los flujos
turbulentos, restringi en gran medida los avances en la dinmica de
fluidos hasta que el ingeniero alemn Ludwig Prandtl observ en 1904
que muchos flujos pueden separarse en dos regiones principales. La
CAPA LMITE

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FLUIDOS I

regin prxima a la superficie est formada por una delgada capa

lmite donde se concentran los efectos viscosos y en la que puede
simplificarse mucho el modelo matemtico. Fuera de esta capa lmite,
se pueden despreciar los efectos de la viscosidad, y pueden
emplearse las ecuaciones matemticas ms sencillas para flujos no
viscosos.

II. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GENERAL:

Conocer el comportamiento de capa lmite.

2.2. OBJETIVOS ESPECFICOS:

Determinar las ecuaciones segn su geometra por cada slido

afectado observado.
Conocer sus aplicaciones en estructuras hidrulicas.

III. ALCANCES

CAPA LMITE

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Se desea llegar a saber cunto influye el fenmeno de capa lmite en

el diseo de estructuras hidrulicas y que factores pueden beneficiar
o perjudicar ms a dichas estructuras.
Tambin lograr a conocer sus diferentes aplicaciones en las diferentes
estructuras hidrulicas.

IV. JUSTIFICACIN
En el presente trabajo de investigacin se realizar el experimento de
capa lmite para ver su comportamiento en diferentes slidos y poder
sacar conclusiones de dicho fenmeno y saber porque es tan
importante.
Se realizar esta prctica debido a que dicho experimento se utiliza
mucho para el diseo de estructuras hidrulicas y para saber qu
medidas se debe tomar ante una construccin afectado por dicho
fenmeno.
V. MARCO TERICO
En realidad, la capa lmite es un invento humano, una forma de
facilitar las cosas para que sus limitadas capacidades matemticas no
se vean sobrepasadas por las complicadas ecuaciones que gobiernan
el movimiento de un fluido. Estas ecuaciones se conocen como
ecuaciones de Navier-Stokes, y son tan difciles de resolver que los
humanos

slo

saben

hacerlo

en

simplificados.
.

CAPA LMITE

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determinados

casos

muy

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La teora de capa limite fue introducida por Prandlt, esta teora

establece que, para un fluido en movimiento, toda la perdida por
friccin tiene lugar en una delgada capa adyacente al contorno del
solido (llamada capa limite) y que el flujo exterior a dicha capa puede
considerarse como carente de viscosidad.
En realidad, la capa lmite es un invento humano, una forma de
facilitar las cosas para que sus limitadas capacidades matemticas no
se vean sobrepasadas por las complicadas ecuaciones que gobiernan
el movimiento de un fluido. Estas ecuaciones se conocen como
ecuaciones de Navier-Stokes, y son tan difciles de resolver que los
humanos

slo

saben

hacerlo

en

determinados

casos

muy

simplificados.
La teora de capa limite fue introducida por Prandlt, esta teora
establece que, para un fluido en movimiento, toda la perdida por
friccin tiene lugar en una delgada capa adyacente al contorno del
solido (llamada capa limite) y que el flujo exterior a dicha capa puede
considerarse como carente de viscosidad.
En trminos generales se puede decir que, puesto que la viscosidad
es bastante pequea en casi todos los fluidos, los esfuerzos cortantes
deben ser apreciables nicamente en las regiones en donde existan
grandes gradientes de velocidad; el flujo en otras regiones se podra
describir con gran exactitud por medio de las ecuaciones para flujo no
viscoso. Las caractersticas ms sobresalientes de la capa lmite
pueden describirse a travs del caso del flujo sobre una superficie
plana y fija, sobre la que se hace incidir una corriente uniforme de
velocidad.

CAPA LMITE

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CAPA LMITE LAMINAR Y TURBULENTO

Pues bien, existen dos tipos de capa lmite: la capa lmite laminar y la
capa lmite turbulenta. La segunda es ligeramente ms gruesa que la
primera, y como el fluido se mueve en todas direcciones, disipa
mayor energa, por lo que la fuerza de friccin derivada de ella es
mayor. As que, en principio, a un avin le interesa que su capa lmite
sea siempre laminar.
Sin embargo, el que una capa lmite sea laminar o turbulenta
depende del tamao del avin. Cualquier avin convencional tiene un
tamao que obliga a que la capa lmite sea turbulenta, y, en realidad,
los nicos aviones que son lo suficientemente pequeos como para
volar en condiciones de flujo laminar son los de aeromodelismo. Sin
embargo, una capa lmite turbulenta tiene una ventaja muy
importante frente a una capa lmite laminar.

CAPA LMITE

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El flujo laminar va perdiendo velocidad a lo largo de la capa lmite,

hasta que finalmente se para o incluso retrocede, provocando que la
capa lmite se desprenda y el flujo ya no siga la forma de la superficie.
Este efecto es especialmente perjudicial en el ala de un avin, ya que
la sustentacin depende de que el flujo siga la forma del perfil del ala.
El desprendimiento de la capa lmite de las alas es lo que ocurre
cuando se dice que el avin entra en prdida, es decir, deja de
sustentar y cae como una piedra, y si el piloto no es capaz de hacer
que la capa lmite vuelva a adherirse al ala, el avin se estrellar
(algo que seguramente no le har ninguna gracia al piloto).

CAPA LMITE

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EN QU AFECTA LA CAPA LMITE A LOS FLUJOS?

En los ejemplos anteriores se analiz la existencia de la capa lmite
pero no el comportamiento del flujo tras el efecto de sta.
Comportamientos como el numeral c en el ejemplo del cilindro o la
turbulencia del flujo despus de la instalacin de una compuerta, son
comunes, esto debido al frenado de las capas de flujo por la
adherencia de la capa lmite. Sin embargo a mayor distancia del
objeto la turbulencia aumenta debido a que dentro de la capa lmite
se incrementa la velocidad, lo cual se ve reflejado en el espesor
(Distancia del seno o superficie hasta el punto donde la velocidad del
fluido difiere de una velocidad constante o media) de sta que
tambin crece, que es explicado por la desaceleracin que sufre el
fluido a causa del esfuerzo cortante o sea la viscosidad.
Es este fenmeno el que despert el inters por el estudio en la
manifestacin de la capa limite. Para mayor claridad se pueden
analizar los siguientes objetos.

CAPA LMITE

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RESUMEN
Haciendo una recopilacin de conceptos sobre la capa lmite tenemos:

Tiene un espesor muy pequeo del orden de micras.

Se sienten intensamente los efectos de la viscosidad y
rozamiento, aunque m sea pequea, ya que el gradiente de
velocidades es grande. La resistencia a la deformacin debida a
la viscosidad tiene lugar, en todo el seno del fluido real; pero la
viscosidad es pequea, solo tiene importancia en una pelcula

fina, es decir, se tiene un rozamiento de superficie.

Fuera de esta pelcula, un lquido poco viscoso, como el aire o el

agua, se comportan como un fluido ideal.

Fuera de la capa lmite se pueden aplicar todos los mtodos
matemticos y experimentales que permitan trazar las lneas de
corriente alrededor del contorno y obtener la distribucin de
presiones en las cercanas de las paredes slidas del cuerpo.

CAPA LMITE

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FLUIDOS I

Utilizando la distribucin de velocidades y de presiones por la

teora del fluido ideal en las vecindades de la pared, se puede
determinar la evolucin del fluido en la capa lmite y los
esfuerzos ejercidos sobre la pared; ya que la presin se

transmite a travs de sta sin cambiar de direccin.

Por ltimo, se puede concluir que en la capa lmite tienen lugar
exclusivamente los fenmenos de viscosidad en los fluidos poco
viscosos, aire y agua.

CAPA LMITE
En mecnica de fluidos, la capa lmite o capa fronteriza de un fluido
es la zona donde el movimiento de ste es perturbado por la
presencia de un slido con el que est en contacto. La capa lmite se
entiende como aquella en la que la velocidad del fluido respecto al
slido en movimiento vara desde cero hasta el 99% de la velocidad
de la corriente no perturbada.

CAPA LMITE

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La distribucin de velocidades va desde cero en el contacto con la

superficie hasta la velocidad mxima para las zonas alejadas de la
superficie. La regin comprendida entre ambos estados se denomina
capa lmite superficial.
, es la viscosidad que en el caso de fluidos newtonianos es
constante.

CAPA LMITE

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FLUIDOS I

La capa lmite se estudia para analizar la variacin de velocidades en

la zona de contacto entre un fluido y un obstculo que se encuentra
en su seno o por el que se desplaza. La presencia de esta capa es
debida principalmente a la existencia de la viscosidad, propiedad
inherente de cualquier fluido. sta es la causante de que el obstculo
produzca una variacin en el movimiento de las lneas de corriente
ms prximas a l. La variacin de velocidades, como indica el
principio de Bernoulli, conlleva una variacin de presiones en el fluido,
que pueden dar lugar a efectos como las fuerzas de sustentacin y de
resistencia aerodinmica.

Fuerza de sustentacin:

CAPA LMITE

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VI.

RESULTADOS
6.1. CLCULOS DE SLIDOS:

A) Materiales: Utilizaremos la cuba de Reynolds para

apoyarnos:

Violeta de genciana.
Figuras de vidrio.
Regla.

B) Dimensiones:

X=5.00cm
Y=5.00cm
Z=0.75cm

CAPA LMITE

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X=5.00cm
Y=10.00cm
Z=0.75cm

X=4.60cm
Y=4.60cm
Z=4.60cm

X=4.50cm
Y=4.50cm
Z=4.00cm

Dimetro=6.30cm
Espesor=0.85cm

Dimetro=6.50cm
Espesor=0.80cm
Hexgono inscrito

CAPA LMITE

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Dimetro en X=5.50cm
Y=9.00cm
Espesor=0.40cm

X=5.00cm
Y=3.50cm
Z=4.50cm

Y=4.60cm
L menor
tringulo=4.50cm
L intermedio
tringulo=7.90cm
L mayor
tringulo=8.80cm
Dimetro en X=2.30cm
Y=10.00cm
Z=0.25cm

C) Solucin Laminar: Para la capa lmite Prandtl supuso que:

Se satisface las condiciones de frontera:

CAPA LMITE

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En la frontera:

Igualando las dos expresiones se llega a:

Y reordenando:

Debido a que

es una funcin nicamente de x en

esta ecuacin, integrando se obtiene:

CAPA LMITE

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D) Solucin Turbulenta:

CAPA LMITE

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6.2. APLICACIONES:
En aeronutica aplicada a la aviacin comercial, se suele optar por
perfiles alares que generan una capa lmite turbulenta, ya que esta
permanece adherida al perfil evitando que este ente en perdida.
La capa lmite, en hidrulica, es la zona del flujo en un canal o en un
tubo, donde se hace sentir fuertemente la rugosidad de tubo o del
canal.
En una vela de barco o plano aerodinmico est diseada de forma
que el aire fluya ms rpidamente sobre la superficie superior que
sobre la interior, lo que provoca una disminucin de presin en la
superficie de arriba con respecto a la de abajo.
En jabalinas la direccin de la fuerza de friccin es contraria a la de la
fuerza gravitacional. Por lo tanto, la separacin del flujo de aire en la
superficie superior de la jabalina en realidad aumenta el tiempo de
vuelo.
En pelotas de golf la sustentacin es otra fuerza aerodinmica que
afecta el vuelo de una pelota de golf.

CAPA LMITE

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En barrajes, canales, puentes, bocatomas y muchas estructuras ms

se aplica el fenmeno de capa lmite.
En rotores en este caso el aleteo es permitido mediante unas bisagras
que unen las astas con el cubo. Este es uno de los mtodos ms
usados en los aeromodelos.

6.3. ECUACIONES DE LOS SLIDOS

A) Crculo:

Comoobservamos para este anlisis se puede formar

tanto un flujo laminar como turbulento, para nuestro caso
se observ un anlisis como la segunda imagen.
Remarcando algunas lneas de flujo, logramos distinguir
como acta la capa limite en un crculo.
Clculos realizados, para r=0.063cm
Capa Limite:
=
=

CAPA LMITE

x
V
(0.063)

0<<
V
2
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Esfuerzo Cortante:
w =
w =

V 3
x
V 3

0< <
0.063
2

Resistencia de Forma:
F D =C D

V2
A
2

F D =C D

V 1 2

r =9.9225105 C D V 2 0< <

2 2
2

( )

Resistencia De la Friccin:
V2
F F =C F
BL
2
F F =0.0315C F V 2 ( 2 ) 0<<

B) Rectngulo:

Clculos realizados, para L=0.1m y b=0.05m

Capa Limite:
CAPA LMITE

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=
=

x
V
( x )
0< x <0.1 m
V

Esfuerzo Cortante:
w =
w =

V 3
x
V 3
0< x <0.1 m
x

Resistencia de Forma:
F D =C D

V2
A
2

F D =C D

V2 (
0.05 x )=0.025 C D V 2 0< x <0.1 m
2

Resistencia De la Friccin:
2

F F =C F

V
BL
2

F F =C F

V2 (
b Lx ) =0.025 C F V 2 ( 0.1x ) 0< x <0.1 m
2

C) Hexgono:

CAPA LMITE

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Clculos
realizados,
apotema=0.0563m

para

L=0.0325m

Capa Limite:
=
=

x
V
( x )
0< x <0.084 m
V

Esfuerzo Cortante:
w =

V 3
x

V 3
w =
0< x <0.084 m
x
Resistencia de Forma:
F D =C D

V2
A
2

V2
F D =C D
2

L
a
( + x)
2
2
=0.014 C D V 2 (x +0.0162)0< x <0.084 m
2

Resistencia De la Friccin:

CAPA LMITE

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2

F F =C F

V
BL
2

F F =C F

V2
(3 L)=0.0975C F V 2
2

D) Cuadrado:

Clculos realizados, para L=0.05m

Capa Limite:
=
=

x
V
(x )
0< x <0.025 m
V

Esfuerzo Cortante:
w =
w =

V 3
x
V 3
0< x <0.025 m
x

Resistencia de Forma:
F D =C D

CAPA LMITE

V2
A
2

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2

F D =C D

V ( )
Lx =0.025 C D V 2 ( x)0< x <0.025 m
2

Resistencia De la Friccin:
2

F F =C F

V
BL
2

F F =C F

V
V
(3 L2 x)=C F (0.152 x)0< x <0.025 m
2
2

E) Rombo Regular:

Clculos realizados, para L=0.05m

Capa Limite:
=
=

x
V
(x )
0< x <0.035 m
V

Esfuerzo Cortante:
w =
w =

V 3
x
V 3
0< x <0.035 m
x

Resistencia de Forma:
CAPA LMITE

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2

F D =C D

V
A
2

F D =C D

V2 (
2 x2 ) =0.707 C D V 2 ( x 2) 0< x< 0.035 m
2

Resistencia De la Friccin:
2

F F =C F

V
BL
2

F F =C F

V
( 2 ( 0.05x )+ 0.1) 0< x <0.035 m
2

F) Estela:

Clculos realizados, para L=0.09m

Capa Limite:
=
=

x
V
( x )
0< x <0.09 m
V

Esfuerzo Cortante:

V 3
w =
x
CAPA LMITE

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w =

V 3
0< x <0.09 m
x

Resistencia de Forma:
2

F D =C D

V
A
2

F D =C D

V2 2
x =0.02752 C D V 2( x 2 )0< x< 0.09m
2 2

( )

Resistencia De la Friccin:
F F =C F

V2
BL
2

F F =C F

V2
( 2 ( 0.05x )+ 0.1) 0< x <0.09 m
2

G) Rectngulo con bordes redondeados:

Clculos realizados, para L=0.1m, b=0.05m

Capa Limite:

CAPA LMITE

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=
=

x
V
( x )
0< x <0.1 m
V

Esfuerzo Cortante:
w =
w =

V 3
x
V 3
0< x <0.1 m
x

Resistencia de Forma:
2

F D =C D

V
A
2

F D =C D

V2 ( )
xb =0.025 C D V 2(x )0< x< 0.1 m
2

Resistencia De la Friccin:
2

F F =C F

V
BL
2

F F =C F

V (
V
Lx ) =C F ( 0.1x ) 0< x <0.1 m
2
2

H) Paraleleppedo con Base Cuadrada:

Clculos realizados, para L=0.045m

CAPA LMITE

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Capa Limite:
=
=

x
V
( x )
0< x <0.0225 m
V

Esfuerzo Cortante:

V 3
w =
x
w =

V 3
0< x <0.0225 m
x

Resistencia de Forma:
F D =C D

V2
A
2

F D =C D

V2 ( )
Lx =0.0225 C D V 2 ( x)0< x <0.0225 m
2

Resistencia De la Friccin:
2

CAPA LMITE

F F =C F

V
BL
2

F F =C F

V2
V2
(3 L2 x)=C F (0.1352 x) 0< x <0.0225 m
2
2

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I) Prisma Triangular 1 con base rectangular:

Clculos realizados, para L=0.088m y b=0.046m

Capa Limite:
=
=

x
V
(x )
0< x <0.088 m
V

Esfuerzo Cortante:
w =
w =

V 3
x
V 3
0< x <0.088 m
x

Resistencia de Forma:
F D =C D

V2
A
2

F D =C D

V2 (
0.088 x )=0.044 C D V 2 0< x <0.088 m
2

Resistencia De la Friccin:

CAPA LMITE

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2

F F =C F

V
BL
2

F F =C F

V2 (
b Lx ) =0.023 C F V 2 ( 0.088x ) 0< x <0.088 m
2

J) Prisma Triangular 2 con base rectangular:

Clculos realizados, para L=0.05m y b=0.035m
Capa Limite:
=
=

x
V
(x )
0< x <0.05 m
V

Esfuerzo Cortante:

V 3
w =
x
w =

V 3
0< x <0.05 m
x

Resistencia de Forma:
2

F D =C D

V
A
2

F D =C D

V (
0.05 x )=0.025 C D V 2 0< x <0.05 m
2

Resistencia De la Friccin:
F F =C F

V2
BL
2

F F =C F

V (
b Lx ) =0.0175 C F V 2 ( 0.05x ) 0< x <0.05 m
2

CAPA LMITE

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VII.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

7.1.

CONCLUSIONES:

Logramos conocer el efecto que tiene la capa lmite sobre

diferentes slidos.

Logramos dar una solucin laminar y una solucin turbulenta.

Logramos conocer las ecuaciones de Prandtl para capa lmite.

7.2.

RECOMENDACIONES:

Realizar la prctica con slidos ms regulares.

Repetir varias veces el ensayo hasta lograr poder el efecto de capa
lmite con claridad.

VIII. BIBLIOGRAFA

CHEREQUE, M. MECNICA DE FLUIDOS I (2000) UNI LIMA.

MOTT, R. MCANICA DE FLUIDOS I (2007) UDD LA SALLE.
ANNIMO,
http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lim/rubio_g_fd/capitulo5.pdf
ANNIMO,
https://prezi.com/du4oohuz9fb_/aplicaciones-de-la-capa-limite/
ANNIMO,
http://estadisticafim.uni.edu.pe/documentos/Syllabus/documentos/MN204a.pdf

CAPA LMITE

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