Funcionamiento de la posicin den Reversa R

R (reversa) La presin hidrulica es dirigida al freno de reversa para acoplar el freno de

reversa. El interruptor de la luz de marcha atrs, incorporado en interruptor selector de la
palanca, permite que las luces de reversa funcionen [5].

Que funcin cumple la cadenilla en la caja CVT?

Bomba de aceite movida por cadena

La bomba de ATF (Automatic Transmission Fluid) est situada en la carcasa de la caja de

cambios y est ligada al eje de entrada por medio de piones y una cadena. En si la cadena
transmite el movimiento rotatorio a la bomba para el impulso del fluido hidrulico que
realiza la bomba [6].

Funcionamiento del Damper Clutch

Es un sistema de amortiguamiento adicional que est en el disco de embrague el cual est
formado por muelles de pequeo tamao los cuales tienes la funcin de absorber todo las
vibraciones que se producen en el motor y en el momento de la relacin de transmisin en
los piones de la caja de cambio as de este funcionamiento transmisin con menos
vibraciones y menos ruidos mejorando el confort de la conduccin del vehculo [7].
Funcionamiento de sensor efecto hall
El sensor de efecto Hall se basa en la tensin transversal de un conductor que est sometido
a un campo magntico. Colocando un voltmetro entre dos puntos transversales de un cable
se puede medir esa tensin. Para ello hay que hacer circular por el cable una intensidad fija
y acercar un imn. Los electrones que pasan por el cable se vern desplazados hacia un
lado. Entonces aparece una diferencia de tensin entre los dos puntos transversales del
cable. Al separar el imn del cable, la tensin transversal desaparece. Para poder utilizar la
tensin transversal es necesario amplificarla, porque su valor es muy reducido.
Un sensor de efecto Hall utilizado en automocin se compone de:
Un generador magntico que suele ser un imn fijo.
Un pequeo mdulo electrnico donde se encuentran los componentes que miden
la tensin transversal.
Una corona metlica con ventanas para interrumpir el campo magntico.

La corona metlica se intercala entre el imn fijo y el mdulo electrnico y est unida a un
eje con giro. Segn la posicin de la corona, el campo magntico del imn llega hasta el
mdulo electrnico. La tensin obtenida a la salida del mdulo electrnico, una vez tratada
y amplificada corresponde con un valor alto (de 5 a 12 voltios) cuando la corona tapa el
campo magntico, y un nivel bajo (de 0 a 0,5 voltios) cuando la corona descubre el imn.
Los sensores de efecto Hall se suelen utilizar para detectar la posicin de los rboles de
levas, la velocidad del vehculo y en algunos distribuidores para determinar el momento de
encendido. Tambin pueden emplearse para determinar la posicin del cigeal.
El sensor de efecto Hall se conecta mediante tres cables elctricos. Uno de ellos
corresponde con el valor negativo (masa del vehculo), otro cable corresponde con la
alimentacin, que suele ser de 5 de 12 voltios. El tercer cable corresponde con la seal de
salida que vara segn la posicin de la corona metlica.
Para comprobar el funcionamiento de un sensor Hall basta verificar el valor de la tensin de
alimentacin y la variacin de la tensin en la seal de salida cuando alguna ventana de la
corona permite el flujo del campo magntico [8].

Bibliografa:
[5]-[6] file:///C:/Users/usuario/Downloads/SISTEMA-DE-CONTROL-ELECTR
%C3%93NICO.pdf
[7] https://www.youtube.com/watch?v=Td15fzkTfo4
[8] http://se2amm.blogspot.com/2012/05/sensor-de-efecto-hall.html