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INFORME DE LABORATORIO
AUTOTRONICA III
CARRERA
CDIGO DE LA
ASIGNATURA
NOMBRE DE LA ASIGNATURA
Ingeniera automotriz
3477
AUTOTRONICA III
PRCTICA
N
LABORATORIO DE:
TEMA:
Mecnica de patio
DURACIN
(HORAS)
Scanner automotriz
OBJETIVOS
Scanner automotriz
MARCO TEORICO
SCANNER AUTOMOTRIZ
Cuando se hablan del escner para autos muchas personas se preguntan cul es su funcin o para qu sirven
estas herramientas. Frente a esta pregunta son varias las funciones que se pueden de estos elementos. [1]
Para que conozcas sus funciones aqu explicare algunas de ellas.
Funciones del scanner automotriz
Como ya deca son varias las funciones que se pueden tener con un escner de tipo automotriz. Algunas de
estas son las siguientes:
La primera de ella y tal vez la ms bsica es poder leer o ver la respectiva identificacin ECU. As mismo
nos muestra cdigos que presenten error.
Un uso que se relaciona con el anterior es borrar esos cdigos de error que aparecen en la lectura inicial.
Dentro de las funciones ms buscadas y usadas est la de realizar un autodiagnstico de forma global
en el automvil. [1]
en adelante en USA. EL OBD-II monitorea algunos de los componentes ms importantes de los motores,
incluyendo controles de emisin individuales. [2]
El sistema alerta tempranamente al conductor con una luz en el tablero, conocida como Check Engine o
tambin MIL proveniente de Malfunction Indicator Light. [2]
De esta manera, este sistema protege al usuario as como al dueo, avisando desde que la falla es leve, y los
costos de reparacin son ms bajos. [2]
Para leer esta informacin guardada en la ECU, se requiere de un interface, este lo constituye el scanner
automotriz, y su instalacin al conector OBDII, que incorpora el vehculo. Una vez que el cdigo de falla o
cdigo de diagnstico (DTC) es creado existe una anatoma para este cdigo, esto est descripto por la norma
SAE. [2]
U = NETWORK Comprende los problemas relacionados con la transmisin de datos de un mdulo a otro, las
redes de comunicacin se pueden averiar y dejar sistemas completos por fuera del sistema. En ese caso
cualquiera de los mdulos restantes pueden generar un cdigo relacionado con ese sistema. [2]
Luego el segundo valor es un nmero que indica si el cdigo es completamente genrico, o est dentro de
OBD II pero es algo particular que el fabricante ha dispuesto para ese problema, aunque se generen tambin
al mismo tiempo cdigos completamente universales. [2]
El Tercer digito indica en el caso del motor, el sub-sistema sobre el cual est montada la falla es as como
tendremos una ubicacin precisa del problema analizando este digito. [2]
Si es 1 un problema ocasionado por un problema con un sensor que afecte la relacin aire-combustible
o cualquier problema que afecte el buen funcionamiento de esta.
Si es 2 est relacionado con algn problema relacionado con el sistema de alimentacin (Bomba de
combustible, inyectores, rel de bomba, sensores de presin del riel)
Si es 3 est relacionado con algn problema en el sistema de encendido este puede estar compuesta por
elementos como (Bobinas, CKP, CMP, sensores de detonacin y cdigos de fuego perdido)
Si es 4 est relacionado con el desempeo de un sistema anticontaminacin como puede ser (EGR,
EVAP, catalizador, aire secundario, O2).
Si es 5 est relacionado con un problema de la marcha mnima esto comprende (Vlvulas IAC ISC o
todo sistema motorizado que controle la marcha mnima).
Si es 6 est relacionado con un problema de la ECU, esto puede ser referente a sus circuitos de
procesamiento como memoria y procesador o a referente a masas y positivos fuera de especificaciones.
Si es 7 u 8 est relacionado con transmisin automtica o sistemas controladores de traccin en las 4
ruedas. [2]
Un diagnstico de inyeccin electrnica se realiza cuando el vehculo funciona de forma irregular como
por ejemplo: prdida de potencia, aumento de consumo de combustible, funcionamiento irregular del
motor, etc. Este diagnstico se debe realizar utilizando equipos de diagnstico automotriz. [2]
Los equipos necesarios para realizar un diagnstico acertado son: Multmetro, osciloscopio y scanner
automotriz. [2]
Por lo general los problemas de los vehculos es prdida de potencia del motor, el cual se compone de
varios sistemas, como el de refrigeracin, lubricacin, encendido, e inyeccin.
El mal funcionamiento del motor de un vehculo puede ser responsable por algunos de estos sistemas que
presentan alguna falla como por ejemplo si aumenta la temperatura de un motor puede ser debido a un
termostato que se encuentra cerrado del sistema de refrigeracin, este diagnstico es fcil de identificar,
no sucede lo mismo con el sistema de inyeccin del vehculo, para estos vehculos es necesario utilizar un
scanner automotriz para leer los cdigos de fallas almacenado en la ECU. Un cdigo puede dar como
resultado de la falla del sensor de oxigeno del sistema de inyeccin pero esto no representa que se deba
cambiar el sensor si no lo que corresponde es comprobar el mal funcionamiento del sensor con un
osciloscopio automotriz. Que sucede si se cambia dicho sensor pero la falla en realidad era un cable
cortado de comunicacin de la ECU con el sensor, el vehculo continuara con su mal funcionamiento. [2]
Es importante que el tcnico mantenga por lo menos estos elementos en su taller para poder realizar un
diagnstico rpido, efectivo, y no provocar otras fallas en los vehculos. [2]
PROCEDIMIENTO
PROCESO
IMAGEN
1. Conectar el scanner a la
computadora del vehculo
3. Seleccionar el tipo de
diagnostico
5. Desconectamos un sensor y
nos ubicamos en la lectura
de cdigos de error
Imagen 8: Opcin leer cdigos de error
Fuente: Estudiantes
RESULTADOS OBTENIDOS
Contacto
Ralent
Aceleracin
Unidad fsica
de medida
P0101
Volt
DTC
P0203
----------
rpm
P0219
Control aceleracin
rpm
P0507
CUESTIONARIO
1. El scanner es capaz de leer todas las fallas del sistema de inyeccin de gasolina?
En su gran mayora si, ya que debe de tener un sensor o actuador con quien comunicarse
2. Con el scanner es posible determinar toda falla? Explique
Depende del scanner y del vehculo ya que existen scanner multimarcas o especficos para
determinadas marcas de vehculos.
3. Los cdigos de falla entregados por el scanner se deben comprobar con el manual del
fabricante?
La mayora de cdigos son genricos y los mismos para la gran mayora de vehculos pero existen
algunos que son propios del fabricante y esos sern solo ledos por un scanner especfico para ese
vehculo.
4. Qu utilidad nos brinda el scanner en la funcin de datos generales?
Nos permite monitorear los diferentes sensores y actuadores del vehculo y de esta manera
podremos confirmar su funcionamiento en base a los rangos de sus unidades.
5. El scanner es el nico encargado en realizar lectura de fallas de los sensores y actuadores
del vehculo?
No ya que el osciloscopio automotriz tambin es una herramienta que nos puede ayudar a detectar
fallas en base a las curvas de voltaje-tiempo basndose en rangos establecidos.
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
El scanner automotriz es una herramienta fundamental para la deteccin de fallas en el vehculo sin
necesidad de diagnosticar el vehculo de formas tradicionales.
Con la ayuda del scanner automotriz se pueden reparar algunas fallas que se presenten en el vehculo
como son los DTC los cuales pueden ser borrados por el mismo scanner, ya que este nos ofrece est
funcion.
No todos los scanner pueden leer todos los DTC y parmetros del vehculo ya que los scanner
dependen de la marca del vehculo y de la programacin del fabricante para la lectura de cada sensor
o cdigo de error.
Los cdigos de error se basan en seales enviadas a la computadora del vehculo y estas enviadas al
scanner.
Muchos scanner no se encuentran actualizados por lo cual los nombres de algunos vehculos
cambian o varian con los aos asi que se debe tomar en cuenta parmetros como esos al momento
de buscar el vehculo en el scanner.
Manipular los sensores desconectandolos para verificar que el scanner este leyendo los DTC que se
producen.
Si el vehculo despues de ser manipulado por el scanner no se prende, hay que solocar la llave
poner en contacto, quitar el contacto y sacar la llave, hacer esto por cinco veces, esto causa que el
vehculo cumpla un ciclo y el sistema se reinicie.
[1] Donado, A.(2013). Para que sirve un scanner automotriz. Recuperado el 08 de Julio del 2015 desde:
http://www.autosoporte.com/blog-automotriz/item/250-para-que-sirve-un-escaner-automotriz
Caldern, J & Castro, L. (2011). Construccin de un banco didctico de un motor De inyeccin electrnica
multipunto, para la escuela De ingeniera automotriz de la ESPOCH. Recuerdo el 08 de Julio del 2015 desde:
http://dspace.espoch.edu.ec/bitstream/123456789/1334/3/65T00024.pdf
[2]
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