rekayasa lapangan terbang 2016

BAB II
DATA PERENCANAAN

2.1 Peta topografi

Dalam menentukan lokasi lapangan terbang kita memerlukan peta topografi
suatu daerah agar didapat perhitungan yang matang. Lokasi lapangan terbang
dipengaruhi oleh beberapa faktor berikut :
a. Tipe pengembangan lingkungan sekitar
b. Kondisi atmosfer
c. Kemudahan transportasi darat
d. Adanya tanah untuk pengembangan
2.2 Temperatur
Ta

400C

Tm

500C

To

Ta

Tm Ta
50 40
40
43,33C
3
3

Dimana To adalah airport reference tempereature, Ta adalah rata rata dari

temperature harian rata rata pada bulan terpanas pada tahun itu dan Tm adalah
rata rata dari temperatur harian maksimum di bulan yang sama.
Makin tinggi temperatur, makin panjang landasan pacu yang dibutuhkan
karena temperatur yang tinggi mencerminkan kerapatan udara yang lebih rendah.
Hal ini mengakibatkan hasil daya dorong yang lebih rendah. Penambahan
landasan pacu tidak linier dengan penambahan temperatur.
2.3 Data angin
Panjang R/W sangat dipengaruhi oleh angin yang dibedakan menjadi 3
kondisi yaitu:
a. Arah angin sejajar arah pesawat
b. Arah angin berlawanan arah pesawat
c. Arah angin tegak lurus arah pesawat
Tabel 2.1. Presentase Data Angin C

rekayasa lapangan terbang 2016

Arah
N
NNE
NE
EEN
E
EES
SE
SSE
S
SSW
SW
WWS
W
WWN
NW
NNW
Calm
2.3

4 -15
Mph
4,5
3,3
1,3
2,7
2,0
5,3
6,3
7,4
4,6
2,4
1,1
3,6
1,8
5,9
5,8
6,8

Percentage of wind C
15 - 31
Mph
1,3
0,8
0,1
0,3
0,4
0,1
3,2
7,7
2,2
0,9
0,1
0,4
0,3
2,6
2,4
1,9
4,7

31 - 47
Mph
0,1
1,0
1,2
0,0
0,0
0,3
0,1
0,3
0,1
0,0
2,0
0,0
0,0
0,2
0,2
0,3

Karakteristik pesawat
Dari Tugas terstruktur ini, ada 3 pesawat untuk landasan yang akan

direncanakan yaitu :
B - 737 - 200
Kode

4C

Aeroplane refrence field length

2295 m

Wing span

28,4 m

Wheel span

6,4 m

Tabel 1. Klasifikasi Airport, Desain Group Pesawat dan Jenis Pesawat

rekayasa lapangan terbang 2016