1.

DEFINIO DE ROTOR
Rotor tudo que gira em torno de seu prprio eixo produzindo
movimentos de rotao. Qualquer mquina rotativa, como turbinas,
compressores, redutores, entre outros, possuem eixos rotativos apoiados
em mancais de deslizamento, rolamento ou magnticos. Esse conjunto
denominado de Rotor.
Os dois tipos de rotores dos ventiladores centrfugos so:
- Com rguas curvadas para frente;
- Com rguas curvadas para trs.
No ventilador com rguas curvadas para a frente, a parte cncava da
curva que apanha o ar no seu movimento para frente; no de rguas
para trs, a parte convexa.
A escolha do tipo mais conveniente de rotor depende da rotao e do
nvel de rudo:
- rgua curvada para a frente, com menor rotao, apanha mais ar,
porm o rudo e o risco de sobrecarga no motor so maiores;
- o de rguas para trs requer praticamente o dobro da rotao para a
mesma vazo de ar, porm mais silencioso e corre menor risco de
sobrecarga no motor.
2. QUAL A FINALIDADE DO EIXO
o eixo (material ou no) em volta do qual se realiza um movimento de um corpo, o qual
tem em cada ponto seu a mesma velocidade angular. O eixo geralmente representado por
uma reta espacial.

Tipos de motores monofsicos M&D

Os motores monofsicos podem ser classificados em funo do seu funcionamento,
apresentando diferena entre os tipos de enrolamento e partida.

[editar] Motor universal

Os motores do tipo universal podem funcionar tanto com corrente contnua quanto com
corrente alternada, da a origem de seu nome, porm os que se destinam a correntes
alternadas, (apesar de funcionarem em correntes continuas no devem ser ligados
nessa corrente pois cada motor e feito para ser ligado em um determinado tipo de

corrente, os detalhes construtivos influenciam no funcionamento do motor, que nesse

caso centelharia muito e levaria a queima do mesmo). O motor universal o motor
monofsico cujas bobinas do estator so ligadas eletricamente ao rotor por meio de dois
contatos deslizantes (escovas). Esses dois contatos, por sua vez, ligam em srie o estator e o
rotor.
[editar] Observao
possvel inverter o sentido do movimento de rotao desse tipo de motor, invertendo
apenas as ligaes das escovas, ou seja, a bobina ligada a escova no dever ser ligada
outra escova e vice-versa.
Os motores universais apresentam conjugado de partida elevado e tendncia a disparar, mas
permitem variar a velocidade quando o valor de tenso de alimentao varia.
Esse tipo de motor o motor mais empregado e est presente em mquinas de costura,
liquidificadores, enceradeiras e outros eletrodomsticos, e tambm em mquinas portteis,
como furadeira, lixadeira e serras.
A construo e o princpio de funcionamento do motor universal so iguais ao do motor em
serie de corrente contnua.
Quando o motor universal alimentado por corrente alternada, a variao do sentido da
corrente provoca variao no campo, tanto do rotor quanto do estator. Dessa forma, o
conjugado continua girar no mesmo sentido inicial, no havendo inverso do sentido de
rotao normal.

[editar] Motor de Induo

Os motores de induo possuem um nico enrolamento no estator. Esse enrolamento gera
um campo magntico que se alterna juntamente com as alternncias da corrente. Nesse
caso, o movimento provocado no rotativo.,
[editar] Funcionamento
Quando o rotor estiver parado, o campo magntico do estator, ao variar sua polaridade entre
norte e sul, induz no estator uma corrente induzida.
O campo gerado no rotor, devido a corrente induzida, tem polaridade oposta a do estator.
Assim, a oposio dos campos exerce um conjugado na parte inferior e superior do rotor, o
que tenderia gira-lo 180 de sua posio original. Como o conjugado igual em ambas as
direes, pois as foras so exercidas pelo centro do rotor e em seguida contrrios, o rotor
continua parado.
Por esse motivo os motores monofasicos tem seu acionamento diferente dos motores
trifsico, vejamos os tipos de acionamentos:

Mtodo fase dividida: o motor enrolado com dois enrolamentos o principal e o auxiliar,
o auxiliar tem sua resistencia maior que o principal, com isso os campos ficam defasados
entre as bobinas e surge um campo magnetico girante, levando o motor a partida.
importante salientar que o enrolamento auxiliar deve ser desligado quando o motor atinge
85% da velocidade nominal do mesmo, isso geralmente feito atravs de um interruptor
centrifugo que desliga o enrolamento ao atingir essa velocidade.
Mtodo com capacitor de partida: Tambm faz uso de um enrolamento auxiliar s que
ligado em serie com um capacitor de partida, que faz com que o atraso entre as bobinas seja
maior que no metodo anterior, aumentando o conjugado de partida.
Mtodo com capacitor de partida e capacitor de marcha: nesse metodo, como nos
outros, tambm se faz uso do enrolamento auxiliar, s que nesse caso o enrolamento
auxiliar no desligado. O funcionamento o seguinte, quando o motor ligado os dois
capacitores esto ligado em paralelo ( partida e marcha) quando o motor atinge a
velocidade 75% da nominal o interuptor desliga o capacitor de partida deixando sempre o
ernrolamento ligado e com o capacitor de marcha ligado com ele.
Mtodo com capacitor permanente: nesse caso o enrolamento auxiliar (junto com um
capacitor de marcha) fica ligado permanetemente, esse metodo empregado principalmente
em ventiladores de teto.
Mtodo com bobina de arrastamento: nesse metodo o motor no possui enrolamento
auxiliar, no estator do motor se constri duas bobinas (alem da principal), geralmente com
uma ou duas voltas de fio, com uma espessura razoavelmente grande, essas bobinas ficam
curto-circuitadas e se localizam numa poro de cada polo do estator, com a energizao do
motor a bobina principal induz nessas bobinas uma corrente fazendo que elas criem um
campo magnetico defasado da principal e inicie o movimento do motor.
Fonte: Eletrotecnica principios e aplicaes Tcnico: Lucas Lussi Tc. em Eletrotcnica