UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS

RENDIMIENTO DEL CARGADOR FRONTAL

MFICIALTODOS DE
EXPLOTACIN SUPER

El tiempo de ciclo (Tc), de carguo se define como sigue:

a.- Tiempo de carga (T1)
b.- Tiempo de giro (T2)

c.- Tiempo de descarga (T3)

d.- Tiempo de regreso

(T4)
EJERCICIOS
DE SISTEMA
DE TRANSPORTE EN
MINERIA SUPERFICIAL

ALUMNOS:
_ABANTO ABANTO, Jos
_BENEL RIVERE, Brayan Augusto
_CORONADO RODRIGUEZ, Cesar Javier
_LOPEZ AREVALO, Gilmer _PREZ SANGAY, Manuel Moiss
_VALDIVIA TANTA, Huber
_ CUEVA LIMAY , Omar

31 DE OCTUBRE DE 20166

DOCENTE:
Ing. CHUQUIRUNA CHAVEZ, Wilder

CICLO DE UN EQUIPO DE TRANSPORTE

N de pases

Capacidad nominal del camin (ton)

Capacidad nominal de la pala (ton)

Tiempo de carga (min) = N

CAJAMARCA-PER

Ejercicio 1:
Calcular el Rendimiento horario de un equipo de transporte si el tiempo de ciclo
del camin es de 50 min. Calcular el nmero de camiones para una pala cuyo
rendimiento horario es
6.722 ton/hr.efec.
Desarrollo:
a.- Realizar planteamiento del problema
Rendimiento horario = Nc x Ct
Nc = 60 / ta + tc + tvc + tev + td + tvv + tec

(vueltas / Hora)

Ct o Fc = Capacidad de la tolva o factor de carga: 300 (ton / vuelta)

Por lo tanto:
Nc = 60/50 = 1,2 vueltas/hora
Como la Ct o Fc = 300 (ton / vuelta)
Rend. Horario = 1,2 vueltas/hora x 300 ton/vuelta = 360 ton/hora
b.- Para el clculo del nmero de camiones, tenemos
# de camiones = Rend. Horario Pala / Rend. Horario Camin
Entonces tenemos
# de camiones = 6722 ton/hr.efec / 360 ton/hrefec = 19 camiones

Ejercicio 2:
Calcular el rendimiento horario y el nmero de pases de la pala P&H 4100,
sabiendo que el tiempo de ciclo neto de la pala es de 25 segundos y el tiempo de
ciclo real de 35. La capacidad del balde es de 100 toneladas y el coeficiente de
llenado del balde de 80%.
Desarrollo:
a.- Planteamiento del problema
Rendimiento horario = Nc x Cb x Fll
Nc = 60 / tc + tg + td + tr

(ciclos / hora)

N de pases =

Capacidad nominal del camin (ton)

Capacidad nominal del balde (ton)

Por lo tanto:
Nc = 60/0,58 = 103 vueltas / hora
Como la Cb = 100 (ton / vuelta) , Por lo tanto:
Rend. Horario = 103 vueltas/hora x 100 ton/vuelta x 0,8 = 8.240 ton/hora
b.- Para el clculo del nmero de pases, tenemos
# de pases = Capacidad tolva camin / Capacidad balde pala
Entonces tenemos
# de pases = 300 ton / 100 ton = 3 pases para completar el camin.
Ejercicio 1:
Determinar el peralte mximo necesario para que una flota de volquetas
circule 25 Km/hora, en una curva que dispone 50m de radio, sabiendo que el
coeficiente de friccin es 0,075.
Aplicando la frmula:
% e = (25 km / h)2 / (127,14 * 50 m) - 0.075
% e = 0.023 * 100
% e = 2.3
Ejercicio 2:
Calcular el radio de curvatura en una lnea en curva para que los vehculos
se desplacen 25 km / h, cuyo peralte sea 5 % y un coeficiente de friccin de
0, 02578.
Despejando R en la formula tenemos:
R = (25 km/ h)2 / (127,14 0.05) 0,02578
R = 4.892 m

2.1.

SISTEMA DE TRANSPORTE

EJERCICIO 1

Del ore pass, un convoy de 10 carros transporta mineral econmico de la tolva en

cancha y all es cargado con relleno que lo transportara y descargara en el waste
pass, distante 530 m. los parmetros son:

Tiempo efectivo de trabajo 6 horas

Gradiente de la via 0.4%
Peso de cada carro vacio 1800 lbs
Capacidad de cada carro 3315 lbs mineral econmico
2300 lbs relleno
Eficiencia del motor 0.90.
Velocidad media del tren 9 km/hora.
Carros con rodajes de bolas.
Locomotoras con rodajes cilndricos.
Tiempo de cada ciclo (mineral relleno) 25 minutos

Hallar:
1.- Nmero de viajes por guardia.
2.- Peso del convoy con mineral
3.- Peso del convoy con relleno
4.- Peso del tren con mineral
5.- Peso del tren con relleno
6.- Tonelaje de mineral por viaje
7.- Tonelaje de relleno por viaje
8.- Esfuerzo tractor necesario con mineral
9.- Esfuerzo tractor necesario con relleno
10.- Potencia del motor con mineral

11.- Potencia del motor con relleno

12.- Consumo de corriente con mineral
13.- Consumo de corriente con relleno
14.- Consumo de corriente por ciclo

SOLUCION
1.- NV/gdia = 6(25/60) = 14.4
2.- peso convoy con mineral = 10*(1800 + 3315) = 51150 lbs = 25.58 TC
3.- peso convoy con relleno = 10*(1800 + 2300) = 41000 lbs = 20.50 TC
4.- peso del tren con mineral = PL + PC
PL = (25.58*(30 + 8)) / (500-(20+8) = 2.06 TC
Ptren = 2.06 + 25.58 =27.64
5.- peso tren con relleno = 20.5 + 2.06 = 22.56 TC
6.- ton/viaje de mineral 10 * (3315/2000) =16.58 TC
7.- ton/viaje de relleno 10 * (2300/2000) = 11.50 TC
8.- esfuerzo con mineral = (2.06*(20-8) +(25.58*(30-8) = 587.48 lbs
9.- esfuerzo con relleno = (2.06*(20+8) +(20.50*(30+8) = 836.68 lbs
10.- potencia motor mineral = (587.48*(9/1.60932) / (375*0.9) = 9.7 HP
11.- potencia motor relleno = (836.68*(9/1.60932) / (375*0.9) = 13.86 HP
12.- corriente elctrica mineral = ((530*3.28) *587.48) /1760) = 580.27 watt-hora
13.- corriente elctrica relleno = ((530*2.28) *836.68) /1760) = 826.41 watt-hora
14.- corriente elctrica ciclo = 580.27 + 826.41 = 1406.68 watt-hora

EJERCICIO 2
Un tren en interior mina transporta mineral desde el OP 332, recorriendo tramos de
via con diferentes gradientes, como se muestra en el croquis.

El peso de la locomotora es 2 TC y posee ruedas con rodajes conicos; el

pesodelconvoy con mineral incluido es de 18.50 TC y posee ruedas con rodajes
cilndricos. Calcular:
- Los esfuerzos necesarios de cada tramo y finalmente el promedio de todo el
trayecto con carga.

SOLUCION
En 370-D = (2*(10 + 8)) + (18.5*(20+8)) = 554 lbs
En D-C = (2*(10 + 12)) + (18.5*(20+12)) = 636 lbs
En C-B = (2*(10 - 10)) + (18.5*(20-10)) = 185 lbs
En B-A = (2*(10 + 20 * 0.5)) + (18.5*(20*0.5)) = 595 lbs
En A-322 = (2*(10 - 8)) + (18.5*(20-8)) = 226 lbs
En 370-322 = (554+636+185+595+226) / 5 = 439.2 lbs

EJERCICIO 3
Durante 4 horas electivas se desea transportar 360 TC de mineral econmico de A
a B con carros de 3000 lbs de capacidad y peso de 1880 lbs por carro, con ruedas
de rodaje cilndricos; el ciclo durara 10 minutos. La locomotora usa rodajes conicos;
la gradiente es 0.5 %.

Hallar:
1.-Numero de viajes
2.-Toneladas por viaje
3.-Numero de carros necesarios
4.-Peso del tren con carga
SOLUCION
1.- NV = 4/(10min/ciclo)/(60min/hora) = 24
2.- Ton/viaje =360 TC/24viajes =15
3.- Ncarros

= 15*2000)/3000

4.- Peso tren carga = PC + PL.

PC = 10(1880 + 3000) = 48800 lbs = 24 TC
PL = (24* (20 +10)/(500-(10+10)) = 1.5 TC
Peso tren carga = 24 + 1.5 = 25.5 TC

EJERCICIO 4
En una galera recta de 500 m, se debe instalar una via de rieles con las siguientes
caracteristicas:

Longitud de cada riel 10 m

Peso de cada riel 30 lb/yd
Espaciamiento entre durmientes 0.51m
Trocha 24*(0.61m)
Clavo rielero de 4

Hallar:
1.- Cantidad y peso de rieles
2.- Dimensiones y cantidad de durmientes
3.- Cantidad de eclisas, pernos y clavos rieleros
SOLUCION
1.-Cantidad de rieles
= (500m/10m)*2colleras = 100 rieles
Peso de rieles
= 10m*100rieles*30lb/yd*1.034 = 32820 lbs = 16.41 TC
2.- Dimensiones de las durmientes
Longitud = 2*trocha = 2*24 = 48 = 1.22 m
Espesor = 0.25+longitud clavo = 0.25 + 4 = 4.25 = 0.11 m
Ancho = espesor + 0.04 = 0.11 + 0.04 = 0.15 m
Cantidad de durmientes
= longitud via / separacin de durmientes = 500/0.5 = 1000
3.-Cantidad de eclisas
= empalmen*eclisa/collera = ((500/10)-1)*2 = 98 eclisas
Cantidad de pernos
= 98 eclisas * 4 pernos/eclisa = 392 pernos
Cantidad de clavos
= (durmientes*4) + (empalmes*8) = (980*4) + (20*8) = 4080 clavos