PROGRAMA SAP 2000

Procedemos a guardar el archivo como: AUTOCAD 2010 DXF, para que los archivos
sean compatibles.
Abrimos el programa SAP, nos ubicamos en la opcin File Import y seleccionamos
AutoCAD, dxf File.
Abrimos el documento CHASIS FINAL, seleccionamos las unidades con las que vamos
a trabajar que este caso ser N ms.

Asignamos el material, en la opcin Define sub opcin Materialsy seleccionamos el tipo

de material que vamos a seleccionar.

Asignamos las secciones tubulares, en la barra de herramientas opcin Define

obteniendo la pantalla FrameSections donde definimos el tipo de seccin que vamos a
utilizar.

Asignamos las cargas, en la barra de herramientas Define sub opcin Load Case e
ingresamos las cargas establecidas con su respectiva denominacin

Ingresamos las combinaciones, en la barra de herramientas opcin Define sub opcin

Combinations obteniendo la pantalla

SE seleccionara las restricciones en los puntos de apoyo de la estructura.

En esta parte asignaremos las cargas que soportara nuestra estructura.

La primera carga asignada ser la carga de impactos, para esto hay que ingresar
individualmente las cargas de impactos primero la frontal y luego la lateral..

Seleccionamos los puntos donde van a actuar las fuerzas

Men principal Assing, click en Join Loads y seleccionamos Forces

Se selecciona la fuerza que vamos a aplicar del casillero Load Case y escogemos

CARGA DE ACELERACIN
De acuerdo a los clculos realizados en el apartado anterior la fuerza de aceleracin es
de 596 N, que sern aplicadas en todos los nodos, excepto en las restricciones.

CARGA AERODINMICA
De acuerdo con los clculos obtenidos la fuerza producida por el aire es de 26,075N,
que es aplicada en los nodos que se indican a continuacin

CARGA DE FRENADO
De acuerdo con los clculos obtenidos en el apartado anterior es de 1192 N, distribuidos
en todos los nodos, excepto en las restricciones.

CARGA VIVA
La fuerza de 998N correspondiente al peso de la persona ms el peso del asiento es
dividida para los 6 puntos aplicndose de esta manera 166.33 N en cada punto. Tambin
ubicaremos las cargas correspondientes al motor.

CARGA MUERTA

Verificamos lo combos que se crearon los cuales deben estar siendo tomados por el
programa, nos ubicamos en la barra de herramientas en la opcin Design, sub opcin
Steel frame design y damos click en Steel dessign combos.
En la pantalla que se muestra a continuacin verificamos que todos los combos estn
siendo tomados por el programa para ser analizados, de ser as se aaden a la lista de la
siguiente manera:

Correr el programa. Una vez ingresadas las cargas, asignadas las restricciones y
verificados los combos se procede a analizar la estructura.
Nos ubicaciones en la barra de herramienta y hacemos click en Play, y podemos
observar cuales son las cargas que estn yendo a ser corridas por el programa.

DEFORMACIN DEL CHASIS

RESULTADOS

En esta parte del diseo el programa indica si la estructura est funcionando correctamente o
no lo est, mediante una barra de colores ubicada en la parte inferior de la pantalla como lo
indica la figura.

esta barra de colores va desde el color gris celeste que nos indica un elemento en excelentes
condiciones de funcionamiento hasta el color tomate rojo que nos indica que el elemento
esta sobre estresado.
Siguiendo este concepto podemos establecer:
Que el marco principal del chasis se encuentra de color celeste, lo cual nos
indica que estos elementos estn trabajando en ptimas condiciones de carga.

Los atenuadores de impacto se muestran de color rojo y naranja, lo cual nos

muestra que se encuentran sobre estresados y que fallaran, lo cual no es de
preocuparse debido a que los atenuadores de impacto deben deformarse lo
ms posible ante cualquier colisin para lo cual esta caracterstica es de
extrema importancia para la seguridad del piloto.

Los dems elementos se los puede observar de color verde lo cual nos dice
que dichos elementos se encuentran dentro de parmetros aceptables por lo
que durante la competencia no presentaran fallas en la estructura.

Anlisis de la estructura mediante esfuerzos permisibles (AISC)

Fuente: Autores

ANLISIS DEL ESTADO DEFORMACIONAL

En todos los nodos por efecto de las cargas aplicadas y combinaciones de cargas
presentan deformaciones. Estas deformaciones no deben de sobrepasar el valor lmite
que est dado por relacin que para carga viva es de ; y para las dems combinaciones
de carga es de
Para determinar la mxima deformacin que nos entrega el programa se procede de la
siguiente manera:
CALCULO REACCIONES
Reacciones y momentos en los apoyos fijos.

CALCULO DE LAS TORSIONES

Nos ubicamos en el botn Show Forces y seleccionamos Frames Cables
Seleccionamos la carga, de la cual queremos observar que torsin produce.

Observamos la barra del valor rojo de -42.52

CALCULO DE MOMENTOS
Nos ubicamos en el botn Show Forces y seleccionamos Frames Cables
Seleccionamos la carga, de la cual queremos observar el momento.

Momentos en cada perfil redondo de la estructura del chasis.

REDISEO DE LA ESTRUCTURA
Debido a que en el estudio de anlisis estructural presentado en el anterior aparatado
presento la estructura falla en los atenuadores de impacto, pese a que es importante
que fallen para su deformacin en caso de colisin, procederemos a un rediseo de la
estructura en lo que tiene que ver en los atenuadores de impacto.
Dichas modificaciones sern realizadas en los atenuadores de impacto como se puede
observar en la figura.
Luego procederemos a realizar el estudio de anlisis estructural con la ayuda del
programa SAP 2000 11.1, para verificar que ya no presenten falla los atenuadores de
impacto.

Fuente: Autores