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12.

TECNICAS DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO


12.1
DEFINICION Y PRINCIPIOS BASICOS
Se llama mantenimiento predictivo, mantenimiento
condicional o mantenimiento basado en la condicin el
mantenimiento preventivo subordinado a la superacin de un
umbral predeterminado y significativo del estado de derecho de
un bien.
-Se trata de un conjunto de tcnicas que, debidamente
seleccionadas, permiten el seguimiento y examen de ciertos
parmetros caractersticos del equipo de estudio, que
manifiestan algn tipo de modificacin al parecer una anomala
en el mismo.
-La mayora de los fallos en mquinas aparecen de forma
incipiente, en un grado en que es posible su deteccin antes
que el mismo se convierta en un hecho consumado con
repercusiones irreversibles tanto en la produccin como en los
costes del mantenimiento.
Se precisa para ello establecer un seguimiento de aquellos
parmetros que nos pueden avisar del comienzo de un
deterioro y establecer para cada uno de ellos que nivel vamos a
admitir como normal y cual admisible, de tal forma que su
deteccin desencadene la actuacin pertinente.
La figura muestra este proceso. Se le denomina curva P-F
porque muestra como una falla comienza y prosigue el
deterioro hasta un punto en el que puede ser detectado (el
punto P de fallo potencial). A partir de all, si se detecta y no se
toman las medidas oportunas, el deterioro contina hasta
alcanzar el punto F de fallo funcional.
C: El fallo comienza
P: El fallo se puede detectar (fallo potencial)
F: El equipo ha fallado (fallo funcional)
Condicin
.C
.P
.F

CURVA PF
Tiempo
El seguimiento y control de los parmetros se puede hacer
mediante vigilancia peridica, en cuyo caso es importante
establecer una frecuencia tal que nos permita detectar el
deterioro de un momento entre P y F, y que sea demasiado
tarde para reaccionar.
Asimismo se puede hacer mediante monitorizado en continuo lo
que evita el inconveniente anterior, pero no siempre es factible
y, en cualquier caso, ms costoso. De manera que finalmente
los parmetros a controlar y la forma depende de factores
econmicos:
Importancia de la maquina en el proceso productivo
instrumentacin necesaria para el control
-Los equipos a los que actualmente se les puede aplicar
distintas tcnicas de control de
estado con probada
eficacia son bsicamente los siguientes

Maquinas rotativas
Motores elctricos
equipos estticos
A paramento elctrico
Instrumentacin

Las ventajas que aporta este tipo de mantenimiento son que, al


conocerse en todo momento el estado de los equipos, permiten
detectar fallos en estado incipiente, lo que impide que este
alcance proporciones indeseables. Por otra parte permite
aumentar la vida til de los componentes, evitando el
reemplazo antes de que se encuentren daados. Y por ltimo, al
conocerse el estado de un defecto, pueden programarse las
paradas y reparaciones
previndose los repuestos
necesarios, lo que hace disminuir el tiempo de
disponibilidad.
12.2

PARAMETROS PARA CONTROL DE ESTADO

Los parmetros utilizados para el control de estado de los


equipos son aquellas
magnitudes fsicas susceptibles de
experimentar algn tipo de modificacin repetitiva en el
valor, cuando vara el estado funcional de la mquina.
Existen muchos parmetros que se pueden utilizar con el fin,
siempre que se cumplan las condiciones expresadas:

Que sea sensible a un defecto concreto

que se modifica como consecuencia de la aparicin de


alguna anomala
que se repita siempre de la misma forma

As las distintas tcnicas utilizadas para el mantenimiento


preventivo se pueden clasificar en dos grupos bsicos:

Tcnicas directas, en las que se inspecciona


directamente los elementos sujetos a fallo: entre ellas
cabe mencionar la inspeccin ( la ms usada), inspeccin
por lquidos penetrantes, por partculas magnticas, el
empleo de ultrasonidos, anlisis de materiales, la
inspeccin radiogrfica, etc.
Tcnicas indirectas, mediante la medida y anlisis de
algn parmetro con significacin funcional relevante.
entre ellos el ms usado es el anlisis de vibraciones,
aunque tambin existen numerosos parmetros que cada
vez son ms utilizados conjuntamente con el anlisis de
vibraciones, como puede ser el anlisis de vibraciones,
como puede ser anlisis de lubricantes, de ruido, de
impulsos de choque, medida de presin, de temperatura,
etc.

En las tablas siguientes se resumen las tcnicas y parmetros


utilizados actualmente para el control de estados para distintos
tipos de equipos.

EQUIPOS DINAMICOS
PARAMETRO INDICADOR

TECNICAS

inspeccin visual

vibraciones

presin, caudal,
temperatura

ruido
degradacin y
contaminacin de
lubricantes
estado de rodamiento
estado de alineamiento

anlisis del espectro


anlisis fsico
qumico, ferrografia

impulsos de choque
laser de
monitorizacin

uso de endoscopias ,
mirillas , videos
anlisis espectral y de
tendencia
seguimiento de
evolucin

control de esfuerzos, par


y potencia
velocidad critica

extensmetro,
torsimetros
amortiguacin
dinmica

EQUIPOS ESTATICOS
PARAMETRO
INDICADOR

TECNICAS

testigos, endoscpicos

observacin
visual
corrosin
figuracin

estado de carga
desgaste

fugas

testigos , rayos x, ultrasnicos


lquidos penetrantes, partculas
magnticas, rayos x,
ultrasnicos, corrientes
parasitas.
entensometria, clulas de carga
ultrasnicos, corrientes
inducidas, flujo magntico
ultrasnicos, ruidos, control
atmosfera por medida de gases

EQUIPOS ELECTRICOS
PARAMETRO INDICADOR

TECNICAS

equipo de fases

consumos anmalos

estado de devanados,
excentricidad
desequilibrio
severidad de servicio

resistencia de
aislamiento

medidas de tensin e
intensidad
medidas de intensidad
y potencia
espectros de corriente
y vibracin
control y recuento de
arranques y maniobras
medida de resistencia,
ndice de polarizacin

contaminacin de
devanados
temperatura de
devanados

estado de escobillas

fallos de aislamiento

corriente de absorcin
y fuga
medidas de
temperatura,
termografas
termografas, anlisis
estroboscpico
factor de perdidas
dielctricas, anlisis de
descargas parciales

EQUIPOS ELECTRONICOS
PARAMETRO INDICADOR

TECNICAS

funcin o
respuesta

calentamiento

12.3
ESTABLECIMIENTO
DE
MANTENIMIENTO PREDICTIVO

medidas elctricas,
simulacin, sistemas
expertos
avisos sonoros, termografa

UN

SISTEMA

DE

El fundamento del mantenimiento predictivo es la medida y


valoracin peridica de una serie de variables de estado
(parmetros de control) lo que implica el manejo de una ingente
cantidad de datos que requieren medios:

fsicos (hardware)
de gestin (software)
humanos

Los medios fsicos son los instrumentos de medida y los de


captura y registro de datos. Los programas de gestin
informticos manejan los datos captados elaborando informes y
grficos de evolucin. Finalmente los medios humanos incluyen
el personal que hace las medidas rutinarias, que deben ser
profesionales cualificados y con conocimiento eficaces del tipo
de equipos a tratar y, adems, el personal tcnico altamente
cualificado capaz de desarrollar anlisis y diagnstico de
averas.

La implementacin requiere unos pasos sucesivos:


1) preparacin inicial
2) implantacin propiamente dicha
3) revisin de resultados
1) Preparacin Inicial
La preparacin inicial supone desarrollar las siguientes
tareas
1.1 Definicin de las maquinas:
-Identificacin, estudio, de sus caractersticas y
calificacin de su importancia en el proceso productivo.
1.2 Determinar los parmetros y tcnicas de medidas
-Para cada mquina critica en particular y para cada
familia de mquinas genricas se determinan los
parmetros y tcnicas ms adecuados a utilizar para
llevar acabo el control

1.3 estructura de base de datos


-para cada mquina se decide y cargan los siguientes
datos
1.3.1
frecuencia de chequeo o medida
1.3.2
alcance de las medidas de cada parmetro
1.3.3
definicin de rutas
1.3.4
definicin de alarmas, para cada parmetro
1.3.5
formacin del personal
2) Implantacin
Supone, una vez realizada toda la preparacin, llevar a cabo
las medidas peridicas acordadas, con las rutas y
frecuencias previstas, lo que implica:
2.1
Chequeos y medidas peridicas
2.2
Registro y volcado de datos en el sistema
2.3
Valoracin de niveles que indican el comportamiento
anmalo
2.4
Anlisis y diagnstico de anomalas
3) Revisin de resultados
Una vez implantado todo el sistema se debera llevar acabo
peridicamente (al menos anualmente) un anlisis crtico de
resultados:
3.1
Historial de medidas rutinarias y averas
3.2
Anlisis de resultados y dispersin de datos
3.3
Cambio de parmetros o niveles de alarma as como
de las frecuencias de chequeo, si es necesario.

12.4 TECNICAS DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO


A continuacin se describen brevemente las principales tcnicas
utilizadas, con independencia de que se traten algunas de ellas
ms extensamente en captulos posteriores:

12.4.1

Inspeccin Visual
Abarca desde la imple inspeccin visual directa de la
maquina hasta la utilizacin de complicados sistemas de
observacin como pueden ser microscopios, endoscopios
y lmparas estroboscpicas.
Se pueden detectar fallos que se manifiesta fsicamente
mediante grietas, fisuras, desgaste, soltura de elementos
de fijacin, cambios de color, etc. Se aplica a zonas que se
pueden observar directamente y, cada vez ms, se
disean las mquinas para poder observar partes
inaccesible sin necesidad de desmontar (como las
turbinas de gas, por ejemplo, mediante el uso de
endoscopios).

12.4.2

Lquidos Penetrantes
Se trata de una inspeccin no destructiva que se usa para
encontrar fisuras superficiales o fallos internos del
material que presentan alguna apertura en la superficie.
La prueba consiste en la aplicacin de una tintura especial
sobre la superficie que previamente se ha limpiado
concienzudamente. Se deja transcurrir un cierto para que
penetre bien en todos los posibles defectos. A
continuacin se elimina la tintura mediante la limpieza
superficial. Finalmente se trata de nuevo la superficie con
un lquido muy absorbente que extrae toda la tintura que
qued atrapada en poros o grietas superficiales,
revelando la presencia y forma de tales defectos.
Existen asimismo tinturas fluorescentes que se revelan
con el uso de una luz ultravioleta (labes de turbinas).

12.4.3

Partculas Magnticas
Se trata de otro ensayo ensayo no destructivo que
permite igualmente descubrir fisuras superficiales as
como no superficiales.
Se basa en la magnetizacin del material ferromagntico
al ser sometido a un campo magntico. Para ello se

empieza limpiando bien la superficie a examinar, se


somete a un campo magntico uniforme y, finalmente, se
esparce partculas magnticas de pequea dimensin. Por
efecto del campo magntico estas partculas se orientan
siguiendo las lneas de flujo magntico existentes. Los
defectos se ponen de manifiesto por las discontinuidades
que crean en la distribucin de las partculas.
12.4.4

Inspeccin Radiogrfica
Tcnica usada para la deteccin de defectos internos del
material como grietas, burbujas o impurezas interiores.
Especialmente indicados en el control de calidad de
uniones soldadas.
Como es bien conocido consistente en intercalar el
elemento a radiografiar en un fuente radioactiva y en una
pantalla fotosensible a dicha radiacin.

12.4.5

Ultrasonidos
Los ultrasonidos son ondas a frecuencia ms alta que el
umbral superior de audibilidad humana, entorno a los 20
kHz. Es el mtodo ms comn para detectar gritas y otras
discontinuidades (figuras por fatiga, corrosin o defectos
de fabricacin del material) en materiales gruesos, donde
la inspeccin por rayos X se muestra insuficiente al ser
absorbidos, en parte, por el material.
El ultrasonido se genera y detecta mediante fenmenos
de piezoelectricidad y magnetostriccin. Son ondas
elsticas de la misma naturaleza que el sonido con
9
frecuencias que alcanzan los 10 Hz. Su propagacin en
los materiales sigue casi las leyes de la ptica geomtrica.
Midiendo el tiempo que transcurre entre la emisin de la
seal y la recepcin de su eco se puede determinar la
distancia del defecto, ya que en la velocidad de
propagacin del ultrasonido en el material es conocida.
Tiene la ventaja adicional de que adems de indicar la
existencia de grietas en el material permite estimar su
tamao lo que facilita llevar un seguimiento del estado y
evolucin del defecto.
Tambin se est utilizando esta tcnica para indicar fugas
localizadas en procesos tales como sistemas de vapor,
aire o gas por deteccin de los componentes ultrasnicos
presentes en el flujo
altamente turbulentos que se

generan en fugas (vlvulas de corte,


seguridad, purgadores de vapor, etc.).
12.4.6

vlvulas

de

Anlisis de Lubricantes
El aceite lubricante juega un papel determinante en el
buen funcionamiento de cualquier mquina. Al disminuir o
desapareces la lubricacin se produce una disminucin de
la pelcula de lubricante interpuesto entre los elementos
mecnicos dotados de movimiento relativo entre s, lo que
provoca un desgaste, aumento de las fuerzas de
razonamiento, aumento de temperatura, provocando
dilataciones e incluso fusin de materiales y bloque de
piezas mviles. Por tanto el propio nivel de lubricante
puede ser un parmetro de control funcional. Pero incluso
manteniendo un nivel correcto el aceite en servicio est
sujeto a una degradacin de sus propiedades lubricantes
y a contaminacin, tanto extrema (polvo, agua, etc.) como
interna (partculas de desgaste, formacin de lodos,
gomas y lacas). El control de estado mediante anlisis
fsico-qumicos de muestras de aceite en servicio y el
anlisis de partculas de desgaste contenidas en el aceite
(ferrografa) pueden alertar de fallos incipientes en los
rganos lubricados.

12.4.7

Anlisis de Vibraciones
Todas las maquinas en uso presentan un cierto nivel de
vibraciones como consecuencia de holguras, pequeos
desequilibrios, rozamientos, etc. El nivel vibratorio se
incrementa si, adems, existe algn defecto como
desalineacin,
desequilibrio
mecnico,
holguras
inadecuadas, cojinetes defectuosos.
Por tal motivo el nivel vibratorio puede ser usado como
parmetro de control funcional para el mantenimiento
predictivo de mquinas, estableciendo un nivel de alerta y
otro inadmisible a partir del cual la fatiga generada por los
esfuerzos alternantes provoca el fallo inminente de los
rganos afectados.
Se usa la medida del nivel vibratorio como indicador de la
severidad del fallo y el anlisis espectral para el
diagnstico del tipo de fallo.

12.4.8

Medida de la Presin

Dependiendo del tipo de maquina puede ser interesante


para confirmar o descartar ciertos defectos, utilizada
conjuntamente con otras tcnicas predictivas.
Se suele utilizar la presin del proceso para aportar
informacin til ante defectos como la cavitacin,
condensacin de vapores o existencia de golpes de ariete.
En otros casos es la presin de lubricacin para detectar
deficiencias funcionales en los cojinetes o problemas en
los cierres por una presin insuficiente o poco estable.
12.4.9

Medida de Temperatura
El control de la temperatura del proceso no suele
utilizarse desde el punto de vista predictivo. Sin embargo
se utiliza muy eficazmente el control de la temperatura en
diferentes elementos de mquinas cuya variacin siempre
est asociado a un comportamiento anmalo.
As se utiliza la temperatura del lubricante, de la cual
depende su viscosidad y, por tanto, su poder lubricante.
Un aumento excesivo de temperatura hace descender la
viscosidad de modo que puede llegar a romperse la
pelcula de lubricante. En ese caso se produce un contacto
directo entre las superficies en movimiento con el
consiguiente aumento del rozamiento y del calor
generado por friccin, pudiendo provocar dilataciones y
fusiones muy importantes.
En los rodamientos y cojinetes de deslizamiento se
produce un aumento importante de temperatura de las
pistas cuando aparece algn deterioro. Asimismo se eleva
la temperatura cuando existe exceso o falta de lubricante.
Tambin aumenta la temperatura ante la presencia de
sobrecarga. Por todo ello se utiliza frecuentemente la
medida de temperatura en rodamientos y cojinetes, junto
con otras tcnicas, para la deteccin temprana de
defectos y su diagnstico.
La temperatura en bobinados de grandes motores se mide
para predecir la presencia de fallos como sobrecargas,
defectos de aislamiento y problemas en el sistema de
refrigeracin.
Por ultimo tambin puede aportar informacin valiosa la
temperatura del sistema de refrigeracin. En efecto,
cualquier mquina est dotada de un sistema de
refrigeracin ms o menos complejo para evacuar el calor
generado durante su funcionamiento. La elevacin

excesiva de la temperatura del refrigerante denota la


presencia de una anomala en la maquina (roces, holguras
inadecuadas, mala combustin, etc.) o en el propio
sistema de refrigeracin.
12.4.10 Termografa
La termografa es una tcnica que utiliza la fotografa de
rayos infrarrojos para detectar zonas calientes en
dispositivos electromecnicos. Mediante la termografa se
crean imgenes trmicas cartogrficas que pueden
ayudar a localizar fuentes de calor anmalas.
As se usa para el control de lneas elctricas (deteccin
de puntos calientes por efecto Joule), de cuadros
elctricos, motores, mquinas y equipos de proceso en los
que se detectan zonas calientes anmalas bien por
defectos del propio material o por defecto de aislamiento
o calorifugacin.
Para ello es preciso hacer un seguimiento que nos permita
comparar peridicamente la imagen trmica actual con la
normal de referencia.
12.4.11 Impulsos de Choque
Dentro de las tareas de mantenimiento predictivo suele
tener un elevado peso el control de estado de los
rodamientos por ser estos elementos muy frecuentes en
las
mquinas
y
fundamentales
para
su
buen
funcionamiento, al tiempo que estn sujetos a condiciones
de trabajo muy duras y se les exige una alta fiabilidad.
Entre las tcnicas aplicadas para el control de estado de
rodamientos destaca la medida de los impulsos de
choque.
Proporcionan una medida indirecta de la velocidad de
choque entre los elementos rodantes y las pistas de
rodadura, es decir, la diferencia de velocidad entre ambos
es el momento del impacto. Esos impactos generan, en el
material, ondas de presin de carcter ultrasnico
llamadas impulsos de choque. Se propagan a travs del
material y pueden ser captadas mediante un transductor
piezoelctrico, en contacto directo con el soporte del
rodamiento. El transductor convierte las ondas mecnicas
en seales elctricas que son enviadas al instrumento de
medida. Para mejorar su sensibilidad y, como quiera que
el tren de ondas sufre una amortiguacin en su

propagacin a travs del material, el transductor se


sintoniza elctricamente a su frecuencia de resonancia.
Los impulsos de choque, aunque presentes en cualquier
rodamiento, van aumentado su amplitud en la medida en
que van apareciendo defectos en los rodamientos, aunque
estos defectos sean muy incipientes.
Por ello es utilizada la medida de la amplitud como control
de estados de los rodamientos en los que, tras la
realizacin de numerosas mediciones, se ha llegado a
establecer los valores normales de un rodamiento en
buen estado y los que suponen el inicio de un deterioro
aunque todava el rodamiento no presente indicios de mal
funcionamiento por otras vas.

Actividades:
Uso y aplicaciones de algunas tcnicas predictivas
Bibliografa:
[21] - Tecnologa del Mantenimiento Industrial. Flix
Cesreo Gmez de Len
[23] Tcnicas del Mantenimiento y Diagnstico de
Mquinas Elctricas Rotativas.
Mans Fernndez Cabanas y Otros