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PERUANA
I.
INTRODUCCIN
En los ltimos aos, los efectos Aero-elsticos en estructuras
civiles se han hecho ms relevantes debido a la utilizacin de
materiales ms ligeros y flexibles por parte de los diseadores. A
diferencia de las estructuras aeronuticas, el objetivo de las
estructuras civiles no es conseguir elevada sustentacin y
pequea resistencia al aire, sino ser soporte de cargas, contener
algn fluido o procurar una superficie de transferencia,
tradicionalmente los efectos aerodinmicos en estas estructuras
han sido consideras como una cuestin de segundo orden en su
diseo, y solo ms recientemente y debido a desastres como el
ocurri en el puente de Tacoma, est cambiando esta tendencia.
Este trabajo est basado principalmente en las oscilaciones aeroelsticas aplicada a la aerodinmica civil, Bajo la accin de fuerzas
aerodinmicas, las caractersticas se deforman en mayor grado,
Esta deformacin altera el flujo de aire alrededor de las
estructuras y, por tanto, la fuerza aerodinmica sobre la misma.
La disciplina que estudia la interrelacin entre la deformacin de la
estructura presenta una forma no fuselada (roma) se suele hablar
de aerodinmica civil. El estudio de los problemas aero-elsticos
en el mbito civil est justificado por su importancia prctica, a la
que hay que aadir la riqueza de los fenmenos fluido mecnico y
mecnico que aparecen y la naturaleza multidisciplinar de los
mismos.
II.
OBJETIVOS
GENERAL
- Analizar y estudiar el motivo de colapso del puente TACOMA
NARRO (EE.UU)
ESPECFICOS
III.
Tacoma.
Estudiar las oscilaciones Aero-elsticas
CONTENIDO
INGENIERA SSMICA
Formas de socavacin
INGENIERA SSMICA
Socavacin
Socavacin
Socavacin
Socavacin
a largo plazo:
por migracin lateral de la corriente.
general por contraccin y otras causas.
local.
INGENIERA SSMICA
2.1.
Sistema de vrtices:
AEROELSTICOS
INGENIERA SSMICA
Flameo o flutter.
Bataneo o buffeting.
IV.
CONCLUSIONES
puente TACOMA
Las oscilaciones dinmica Aero-elsticas de comportamiento
muy complejo y con poca informacin de su existencia para
puente.
Debido a las oscilaciones producidas por el viento que produca
las oscilaciones Aero-elsticas, se reventaron los cables de
soporte sujetos en los pilares.
V.
BIBLIOGRAFA
Company. 1992.
Hernndez, J. ; Fernndez, M. y Irigoyen, J. (Marzo 2005) Estructuras y efectos
dinmicos del viento, DYNA, 9-12.
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model,
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http://www.biblioteca.udep.edu.pe/bibvirudep/tesis/pdf/1_147_183_98_1366.pdf
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