Contenido

grados

Planteamiento del problema..........................................................................4

DESARROLLO.................................................................................................. 5
Diseo geomtrico...................................................................................... 5
Diseo por resistencia mecnica.................................................................5
Clculo de fuerzas en los engranes..........................................................6
Clculo de las reacciones en los rodamientos..........................................8
Diagramas de fuerza cortante y momento flector.................................10
Seleccin de la zona crtica....................................................................11
Seleccin del material............................................................................12
Factores de correccin para la resistencia a la fatiga............................13
Esfuerzos en la seccin crtica B............................................................14
Estimacin del dimetro........................................................................16
Clculo de dimetros y radios de filetes................................................16
Verificacin de los resultados.................................................................17
Aplicacin del software MitCalc.................................................................18
Clculo de chavetas.................................................................................. 21
Chaveta para el engrane A....................................................................21
Chaveta para el engrane C....................................................................22
Chaveta para el engrane E....................................................................24
Seleccin de rodamientos.........................................................................24
Rodamiento B......................................................................................... 26
Rodamiento D........................................................................................ 29
Ajustes de los rodamientos....................................................................31
Seleccin de anillos de retencin..............................................................32
Seleccin de rosca.................................................................................... 33
Verificacin de rigidez............................................................................... 35
Anlisis de deflexiones.............................................................................. 35
Deflexiones para el plano X-Y.................................................................36
Deflexiones para el plano X-Z................................................................37
Deflexiones resultantes..........................................................................37
Velocidad crtica........................................................................................ 37
Verificacin de vibraciones........................................................................38
1

Bibliografa................................................................................................... 40

ndice de Figuras
Figura 1 Esquema del problema.....................................................................4
Figura 2 Propuesta para el diseo geomtrico...............................................5
Figura 3 Fuerzas en el engrane A...................................................................6
Figura 4 Fuerzas en el engrane E...................................................................6
Figura 5 Fuerzas en el engrane C...................................................................7
Figura 6 Diagrama de cuerpo libre del eje......................................................8
Figura 7 Diagrama de fuerzas y momentos en plano XY................................8
Figura 8 Diagrama de fuerzas cortantes plano XY..........................................9
Figura 9 Diagrama de momentos flectores plano XY......................................9
Figura 10 Diagrama de fuerzas y momentos plano XZ...................................9
Figura 11 Diagrama de fuerzas cortantes plano XZ.....................................10
Figura 12 Diagrama de momentos flectores plano XZ.................................10
Figura 13 Propiedades del acero AISI 1045 (Ivan Bohman C.A.)...................11
Figura 14 Fuerzas y momentos en la zona crtica B.....................................12
Figura 15 Factores de sensibilidad a la muesca para aceros (Norton, 4ta Ed.)
..................................................................................................................... 13
Figura 16 Dimensionamiento de la flecha....................................................15
Figura 17 Ingreso de Potencia, velocidad y material del eje.........................16
Figura 18 Esquema de las dimensiones de la flecha....................................16
Figura 19 Ingreso de dimensiones de la flecha............................................17
Figura 20 Esquema de las cargas en la flecha..............................................17
Figura 21 Ingreso de las cargas en la flecha................................................17
Figura 22 Resultados de deflexin en distintos puntos de la flecha.............17
2

Figura 23 Resultados generales del clculo de la flecha..............................18

Figura 24 Diagrama de deflexiones totales..................................................18
Figura 25 Diagramas de fuerza cortante en planos xy y xz..........................18
Figura 26 Diagramas de momento flector en planos xy y xz........................19
Figura 27 Esquema de las dimensiones de la chaveta.................................19
Figura 28 Escala para el clculo de la vida nominal de los rodamientos
(Catlogo CAT.No.2202, NTN).......................................................................23
Figura 29 Esquema de dimensiones de los anillos DSH (Catlogo de
Productos, Rotor Clip)................................................................................... 30
Figura 30 Deflexiones en los puntos de inters de la flecha.........................31

ndice de Tablas
Tabla 1 Factor a y b para factor de superficie (Shigley, 8va Ed.)..................11
Tabla 2 Estimacin de concentradores de esfuerzo (Shigley, 8va Ed.).........13
Tabla 3 Tamaos estndar de chavetas segn dimetro del eje (Norton, 4ta
Ed.)............................................................................................................... 20
Tabla 4 Tipos de rodamientos y sus caractersticas (Catlogo WL 41, FAG). 22
Tabla 5 Caractersticas de cada rodamiento especfico (Catlogo
CAT.No.E1102c, NSK).................................................................................... 24
Tabla 6 Tabla para la carga dinmica equivalente (Catlogo CAT.No.E1102c,
NSK)............................................................................................................. 25
Tabla 7 Carga del anillo y ajuste para rodamientos (Catlogo CAT.No.2202,
NTN)............................................................................................................. 28
Tabla 8 Ajustes para el eje en el rodamiento (Catlogo CAT.No.2202, NTN). 29
Tabla 9 Caractersticas y medidas para anillos especficos (Catlogo de
Productos, Rotor Clip)................................................................................... 30
Tabla 10 Valores aceptables de deflexiones (Shigley, 8va Ed.)....................31
Tabla 11 Comparacin de deflexiones reales con deflexiones aceptables....31

Planteamiento del problema

En la figura se muestra el esquema del sistema motriz para una trituradora
de carbn y de la banda transportadora para cargar los furgones
respectivos. El engrane A entrega 30 [KW] a la trituradora y el engrane E
entrega 12 [KW] al transportador. La flecha que sostiene a los engranes A, C
y E gira a 450 rpm. La distancia entre el centro de cada engrane al centro
de cada rodamiento contiguo es 160 mm. Considerar un F.S. = 2,5 a fatiga.
Solamente para el diseo mecnico no considere el peso de los engranes.
Sin embargo para la verificacin de vibraciones considere el peso y adems
un peso desbalanceado de 10 gramos en el radio medio del engrane C.

Figura 1.- Esquema del problema

DESARROLLO
Diseo geomtrico

Figura 2.- Propuesta para el diseo geomtrico

1.
2.
3.
4.
5.

Bocines
Rodamientos
Anillos de retencin
Chavetas rectangulares
Roscado

Diseo por resistencia mecnica

Para empezar nuestro diseo por resistencia mecnica obtenemos todos los
datos que se nos ha provedo sobre las condiciones de trabajo de la flecha

Clculo de fuerzas en los engranes

Para el engrane helicoidal A:

Figura 3.- Fuerzas en el

engrane A

Para el engrane helicoidal E:

Figura 4.- Fuerzas en el engrane E

Para el engrane recto C:

Figura 5.- Fuerzas en el engrane C

Clculo de las reacciones en los rodamientos

Mediante sumatoria de fuerzas y momentos para cada eje, obtenemos las
reacciones en cada rodamiento B y D.

Diagramas de fuerza cortante y momento flector

Figura

6.Diagrama de cuerpo libre del eje

PLANO X-Y

Figura 7.- Diagrama de fuerzas y momentos en plano X-Y

Diagrama de fuerzas cortantes

Figura 8.- Diagrama de fuerzas cortantes plano X-Y

Diagrama de momentos flectores

Figura 9 Diagrama de momentos flectores plano X-Y

10

PLANO X-Z

Figura 10.- Diagrama de fuerzas y momentos plano X-Z

Diagrama de fuerzas cortantes

Figura 11.- Diagrama de fuerzas cortantes plano X-Z

Diagrama de momentos flectores

Figura 12.- Diagrama de momentos flectores plano X-Z

Seleccin de la zona crtica

A partir de los diagramas de momentos flectores determinamos que zona se
encuentra sometida al mayor valor.

11

A continuacin, se calcula los momentos resultantes para cada zona y poder

determinar donde se halla el mximo momento flector

Podemos observar que el mayor momento se encuentra en el rodamiento B.

Seleccin del material
Seleccionaremos un acero al carbn AISI SAE 1018 para la fabricacin de la
flecha, el cual se encuentra disponible en el mercado nacional mediante el
proveedor Ivn Bohman C.A.

12

Figura 13.- Propiedades del acero SAE 1018 (Ivn Bohman C.A.)

Factores de correccin para la resistencia a la fatiga

Factor de superficie (Ka) considerando que el eje se va a maquinar:
Tabla 1.- Factor a y b para factor de superficie (Shigley, 8va Ed.)

Para el factor de tamao (kb) aproximamos con un valor debido a que an

no se conoce las dimensiones de nuestra flecha.
El factor de carga (kc) es igual a uno debido a que la flecha est trabajando
a flexin
Con los anteriores factores calculamos la resistencia a la fatiga de nuestro
material
13

Esfuerzos en la seccin crtica B

Figura 14.- Fuerzas y momentos en la zona crtica B

Mmax

Esfuerzo flector en la seccin crtica B

d
64

T
xy

d
2

d
32

Esfuerzo cortante por torsin

Los esfuerzos producidos por las fuerzas cortantes se desprecian para el

anlisis debido a que no son esfuerzos representativos. Teniendo as los
esfuerzos alternantes y medios:

Mmax

d
64

T
a

d
2

d
32

14

Debido a que se encuentra un cambio de seccin en la zona B, aparece un

concentrador de esfuerzos. Para la consideracin del mismo necesitamos la
sensibilidad a la muesca.
Usamos la lnea de aceros con resistencia ltima de 483 MPa debido a que
es la ms prxima a la resistencia de nuestro material; y estimamos un
radio de la muesca de 1,2mm para obtener nuestra sensibilidad a la
muesca.

Figura 15.- Factores de sensibilidad a la muesca para aceros (Norton, 4ta Ed.)

A continuacin seleccionamos una estimacin del factor de concentrador de

esfuerzos para flexin con un filete de hombro agudo:
Tabla 2.- Estimacin de concentradores de esfuerzo (Shigley, 8va Ed.)

15

Kt 2.7
Finalmente obtenemos nuestro factor de concentrador de esfuerzos para
trabajo a fatiga

Aplicamos el concentrador de esfuerzos calculado y obtenemos nuestro

estado de esfuerzo equivalente mediante la teora de esfuerzo cortante
mximo

Kf Mmax
a

d
64

2 m

T d
d
32

Estimacin del dimetro

Aplicando el criterio de Soderberg con un factor de seguridad de 2,5 y
despejando el dimetro obtenemos nuestra primera estimacin del
dimetro.

Clculo de dimetros y radios de filetes

Haciendo uso de la recomendacin para dimensionar ejes D/d 1.3
calculamos los dems dimetros para nuestra flecha.
16

Figura 16.- Dimensionamiento de la flecha

Verificacin de los resultados

Al tener las dimensiones a usarse en la flecha poder estimar de mejor
manera los concentradores de esfuerzos y los factores de correccin para la
resistencia a la fatiga, de la siguiente manera

17

Ahora calculamos nuestros esfuerzos equivalentes

Haciendo uso del criterio de Soderberg obtenemos nuestro factor de

seguridad real y vemos el error que existe respecto al factor de seguridad
solicitado

TB

Sy
FSR

Sy

4
B
Se2
32

2 1000
4

64

kf Mmax

Criterio de Soferberg

18

Se puede concluir que los clculos son aceptables ya que el factor de

seguridad real es muy prximo al solicitado.

Aplicacin del software MitCalc

Figura 17 Ingreso de Potencia, velocidad y material del eje

Figura 18 Esquema de las dimensiones de la flecha

Figura 19 Ingreso de dimensiones de la flecha

Figura 20 Esquema de las cargas en la flecha

19

Figura 21 Ingreso de las cargas en la flecha

Figura 22 Resultados de deflexin en distintos puntos de la flecha

Figura 23 Resultados generales del clculo de la flecha

Figura 24 Diagrama de deflexiones totales

20

Figura 25 Diagramas de fuerza cortante en planos xy y xz

Figura 26 Diagramas de momento flector en planos xy y xz

Clculo de chavetas
Para el diseo de las chavetas usaremos como material un acero ASTM A36,
debido a que posee menor resistencia que el acero AISI SAE 1018; este se lo
conseguir por medio del proveedor IPAC. Este acero posee una resistencia
a la fluencia de 250 MPa y una resistencia ltima de 450 MPa.
Sy1 250

MPa

Su1 450

MPa

Figura 27 Esquema de las dimensiones de la chaveta

21

Para las chavetas usaremos un factor de seguridad de 3, asegurndonos de

que las chavetas acten como un elemento fusible, producindose la falla
primero en la chaveta y conservar la integridad de la flecha.
En la chaveta se producen un esfuerzo por aplastamiento y un esfuerzo
directo; debido a que el esfuerzo por aplastamiento es mayor, el primer
modo de falla de la chaveta es el aplastamiento.
aplast

direct

2 Ft

Sy

h L

FS

Fta

0.58Sy

wL

FS

Chaveta para el engrane A

Calculamos la fuerza que va a actuar sobre la chaveta

El eje en esta zona tiene un dimetro de 65mm, haciendo uso de la tabla

para tamaos de chavetas estndar, que se encuentra en el libro de Norton
obtenemos el ancho y alto para nuestra chaveta.
Tabla 3 Tamaos estndar de chavetas segn dimetro del eje (Norton, 4ta Ed.)

22

Despejando del esfuerzo por aplastamiento la longitud, obtenemos la

extensin de nuestra chaveta

As las dimensiones finales de la chaveta para el engrane A son:

Chaveta para el engrane C

Siguiendo el mismo procedimiento usado para el clculos de la chaveta A,
calculamos las dimensiones para la chaveta en el engrane C

El eje en esta zona tiene un dimetro de 101.6mm, haciendo uso de la tabla

para tamaos de chavetas estndar, que se encuentra en el libro de
Deutschman Aaron obtenemos las siguientes medidas.

23

Tabla 4 Tamaos estndar de chavetas segn dimetro del eje (Deutschman Aaron)

Despejando el esfuerzo por aplastamiento la longitud, obtenemos la

longitud de nuestra chaveta.

As las dimensiones finales de la chaveta para el engrane C son:

Chaveta para el engrane E

Al igual que las dos chavetas anteriores calculamos la chaveta en el
engrane E

24

El eje en esta zona tiene un dimetro de 65mm, haciendo uso de la tabla

para tamaos de chavetas estndar, que se encuentra en el libro de Norton
obtenemos el ancho y alto para nuestra chaveta.

Despejando el esfuerzo por aplastamiento la longitud, obtenemos la

longitud de nuestra chaveta.

As las dimensiones finales de la chaveta para el engrane E son:

Seleccin de rodamientos
Para la seleccin de los rodamientos veremos la seccin donde se
encuentran ubicados existen dos rodamientos en el diseo de la fecha en la
seccin B-B y la seccin D-D.
Para la seleccin de los rodamientos se utiliza el catlogo de rodamientos
FAG de Ivan Bohman, donde el ideal para la flecha es "Rodamientos rgidos
de bolas" ya que este se desempea correcta ante cargas axiales y
longitudinales, a su vez tiene compensacin a desalineaciones y es apto
para elevadas velocidades.

25

Tabla 5 Tipos de rodamientos y sus caractersticas (Catlogo WL 41, FAG)

Correlacin de la vida nominal bsica del rodamiento factor de vida y factor

de velocidad segn el catlogo de rodamientos NTN
Ln

500 fh

10

60 n P

n: es el nmero de revoluciones a los que trabaja la flecha

fh: es el factor a la fatiga
En la pgina A25 del catlogo de rodamientos NSK se muestra como elegir
nuestro factor a la fatiga:

26

Tabla 6 Factor de vida de fatiga fh para distintas aplicaciones de rodamientos

Para trituradoras se recomienda un factor de 3 a 5, por lo que se escogera

Entonces

Rodamiento B
Para proceder a seleccionar cada uno de nuestros rodamientos tenemos que
determinar las fuerzas que actan sobre los mismos que generalmente son
las reacciones en los rodamientos y las cargas axiales que soportan.

27

Si la relacin entre la fuerza axial y la fuerza radial es menor a 0.8 se dice

que la carga esttica Po es la carga radial

Nuestro rodamiento se alojar en una seccin con un dimetro de 65mm

seleccionaremos un rodamiento y veremos si este cumple con las
condiciones requeridas
De los rodamientos con dimetro interior 65mm del catlogo de NSK se ha
seleccionado Rodamiento NSK 6313
Tabla 7 Caractersticas de cada rodamiento especfico (Catlogo CAT.No.E1102c,
NSK)

Se escoge un rodamiento NSK 6217

28

La carga dinmica se define como P

En la tabla de cargas dinmicas equivalentes del catlogo de NSK se
observa la relacin necesaria para hallar los valores de "X" y "Y"
Tabla 8 Tabla para la carga dinmica equivalente (Catlogo CAT.No.E1102c, NSK)

Como la relacin es mayor al e1 se realiza una interpolacin entre los datos

y se obtiene que los valores de "X" y "Y" son:

29

Como el Cr>Cd podemos concluir que nuestra seleccin fue correcta y que
el rodamiento NSK 6217 va a soportar las condiciones de operacin.
Rodamiento D

Como la razn entre la fuerza axial y la resultante que soporta el

rodamiento es menor a 0.8 nuestra esttica viene a ser la fuerza resultante
en el rodamiento.
Carga esttica

30

Tabla 9 Caractersticas de cada rodamiento especfico (Catlogo CAT.No.E1102c,

NSK)

Se escoge un rodamiento NSK 6217

Carga dinmica
En la tabla de cargas dinmicas equivalentes del catlogo de NSK se
observa la relacin necesaria para hallar los valores de "X" y "Y"

31

Tabla 10 Tabla para la carga dinmica equivalente (Catlogo CAT.No.E1102c, NSK)

Como la relacin es mayor al e1 se realiza una interpolacin entre los datos

y se obtiene que los valores de "X" y "Y" son:

Como el Cr>Cd podemos concluir que nuestra seleccin fue correcta y que
el rodamiento NSK 6217 va a soportar las condiciones de operacin.
Ajustes de los rodamientos
1. Rodamiento B

2. Rodamiento D

32

Tanto nuestro rodamiento B como rodamiento D se encuentra bajo

cargas pesadas
Tabla 11 Ajustes para el eje en el rodamiento (Catlogo CAT.No.2202, NTN)

Segn dicha tabla los rodamientos B y D tendrn un ajuste n6

Tabla 12 Ajustes para el eje en el rodamiento (Catlogo CAT.No.2202, NTN)

Para el rodamiento B y D

=85 mm

N7/n6

Datos obtenidos segn el catalogo NTN de rodamientos

33

Seleccin de anillos de retencin

El anillo de retencin ser colocado al extremo izquierdo del engrane A.
El siguiente catalogo que ser utilizado es de la empresa Rotor Clip.

Figura 28 Esquema de dimensiones de los anillos DHI (Catlogo de Productos,

Rotor Clip)
Tabla 13 Caractersticas y medidas para anillos especficos (Catlogo de Productos,
Rotor Clip)

Se ha seleccionado el anillo DHI-65 por presentar la suficiente resistencia a

las cargas que se producirn en su zona de trabajo.

Seleccin de rosca
A continuacin se seleccionara una rosca mtrica de empleo general.
Esta norma establece las medidas bsicas para las roscas mtricas ISO de
acuerdo con UNE 17-702.
Las medidas se refieren al perfil bsico conforme a la norma UNE 17-701
Calculo de los valores:
Los valores de esta norma han sido calculados empleando las formulas
siguientes, y redondeados hasta la tercera cifra decimal:

34

Figura 30 Esquema de medidas baicas de la rosca

Tabla 14 Tabla de medidas basicas para el roscado

Seleccionamos el Dimetro nominal de 64 con el paso de menor valor p=1.5

ya que para cargas pesadas es mejor un paso fino
As escogemos la tuerca de la siguiente tabla:

35

Tabla 11 Medidas de la tuerca

Se ha escogido la tuerca M64 con paso 1.5 para que as coincida con la
rosca seleccionada para el diseo.

Verificacin de rigidez
Mediante el uso del programa MitCalc se obtuvieron las deflexiones que se
presentan
en
la
flecha.

Figura 29 Deflexiones en los puntos de inters de la flecha

Para la verificacin de rigidez se compara las deflexiones obtenidas con los

intervalos mximos de deflexiones en los elementos como engranes y
pendientes.

36

Tabla 15 Valores aceptables de deflexiones (Shigley, 8va Ed.)

Tabla 16 Comparacin de deflexiones reales con deflexiones aceptables

Elemento
Rodamiento B
Engrane C
Rodamiento D

Deflexin real
0.009=0.00015rad
0.010 mm
0.008=0.00014 rad

Deflexin aceptable
0.026-0.052 rad
0.010 in= 0.254 mm
0.026-0.052 rad

Anlisis de deflexiones
La deflexin del eje, tanto lineal como angular, debe verificarse en los
engranes y cojinetes. Las deflexiones permisibles dependern de muchos
factores, y los catlogos de cojinetes y engranes deben usarse como gua
para considerar la desalineacin permisible para cojinetes y engranes
especficos. El anlisis de deflexin es directo, pero es largo y tedioso para
realizarlo de manera manual, en particular cuando se consideran muchos
puntos de inters. En consecuencia, prcticamente todos los anlisis de
deflexin de ejes deben ser evaluados con la ayuda de software como lo
recomienda de Diseo de elementos de mquinas de Shigley para este
caso se usara el software Mitcalc 2D
Para la deflexin equivalente usaremos la resultante del plano xy y xz:

= xy 2 + xz2 (1 A)
El mdulo de elasticidad de nuestro acero AISI 1045

E=24106 psi

37

Deflexiones para el plano X-Y

Figura 31 Deflexin plano XY

Punto A

Axy=0.0086 mm
Punto C

Axy=0.0047 mm
Punto E

Axy=0.0176 mm
Deflexiones para el plano X-Z

Figura 32 Deflexin plano X-Z

Punto A

Axz =0.0483 mm

38

Punto C

Cxz=0.0098 mm
Punto E

Exz =0.0337 mm
Deflexiones resultantes
Usando la expresin 1A
Punto A

A= (0.0086)2+(0.0483)2=0.049 mm
Punto C

C= (0.0047) +(0.0098) =0.01mm

2

Punto E

D= (0.0176)2 +(0.0337)2=0.038 mm

Velocidad crtica

Para eso usaremos las deflexiones de cada punto donde estn

ubicados los elementos y las resultantes de las fuerzas

Punto A

FA=9.03 K N

A=0.049 mm
Punto C

FC=5.093 K N

C=0.01mm
Punto D

FD=5.705 KN

39

D=0.038 mm

Verificacin de vibraciones
Masa de la flecha

=785 kg /m3
V1=A1*L1=288692.73 mm3
V2=A2*L2=783081.24 mm3
V3=A3*L3=2383552 mm3
V4=A4*L4= 828477.3 mm3
V5=A5*L5=331830.72 mm3

Mfl echa=

( V 1+V 2+V 3+V 4+V 5 )1

10003

Mfl echa=36.23 kg
flecha=0.0683mm
Tabla 12 Deflexiones, distancias, masas

Punto

DISTAN DEFLEXIO
CIA
NES
mm
mm

PESO
kg

52

0.049

8.632

372

0.01

33.79

692

0.038

2.172

Ecuacin de Rayleigh

Wn=

g wii
wii2

Donde

Wn=Frecuencia natural
40

g=gravedad dada en

mm
s2

wi= peso de cada elemento

i=deflexion producida por cada elemento

Para este anlisis es importante tomar en consideracin la presencia del
desbalanceo presente en el ventilador, el mismo que se especifica en el
enunciado del problema.
Utilizaremos el desbalanceo de 0.010 kg en el radio medio del
engrane C

W=

9800(36.230.0683+8.6320.049+0.010.175+33.790.01+ 2.1720.038)
(36.230.06832 +8.6320.0492+ 0.010.1752 +33.790.012 +2.1720.038 2)
Wn=406.83

rad
s

Tenemos nuestra frecuencia de oscilacin es

Frecuencia natural del sistema

Wo=4 5 0 rpm=47.12

rad
s

La teora de vibraciones explica que cuando la frecuencia de oscilacin de

un sistema alcanza la frecuencia natural del mismo este llega a la zona de
resonancia y colapsa, para esto nos vamos a guiar de la figura 15 en el cual
entre 0.7 y 1.3 es la zona de resonancia

Figura 33 Esquema zona Amplitud de oscilacin vs

relacin de frecuencias

Wo 47.12 rad /s
=
=0.12
Wn 406.83 rad /s
Por lo tanto estamos en la zona de trabajo que no entra en resonancia

41

Bibliografa
[1] Norton, Robert L., Diseo de Mquinas, Un enfoque integrado, 4ta Ed.,
Pearson Educacin, Mxico, 2011.
[2] Richard G. Budynas, J. Keith Nisbett, Diseo en Ingeniera Mecnica de
Shigley, 8va Ed., Mc. Graw Hill, Mxico, 2008.
[3] N. Larburu, Mquinas Prontuario, tcnicas, mquinas, herramientas,
13ra Ed., Thomson Learning, Espaa, 2001.
[4] Rodamientos FAG, Catlogo WL 41 520/3 SB.
[5] Rodamientos de Bolas y de Rodillos, CAT. No. 2202-VII/S.
[6] Rodamientos NSK, CAT. No. E1102c.
[7] Catlogo de Productos, Rotor Clip.

42