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REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD RAFAEL URDANETA

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA CIVIL
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
EVALUACIN DEL DRENAJE URBANO DE LA CIUDAD DE VALERA

ESTADO TRUJILLO.
TRABAJO ESPECIAL DE GRADO

PRESENTADO PARA OPTAR AL TTULO
DE INGENIERO CIVIL
TUTOR: RAMN CADENAS

LEN ORTA, LEONARDO JOS.
C.I: 17.392.524
ANGULO HENRIQUEZ, RICARDO ANDRES.
C.I:16.727.760
MARACAIBO, ENERO DE 2.007
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D

ESTADO TRUJILLO.
REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD RAFAEL URDANETA
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA CIVIL
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
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D

ESTADO TRUJILLO.
JURADO EXAMINADOR:
__________________________________
__________________________________
___________________________________
DEDICATORIA
A Dios, a mi mam y mi pap por apoyarme y guiarme en cualquier

situacin, a mi ta Nilka que me hubiera encantado que estuviera viviendo
S
O
D
A he llegado. A mis
V
conmigo quererme y darme fuerzas para llegar
a donde
R
E
S
E
primos Lus y Mary por brindarme
su
confianza y apoyo, a mis hermanos
R
OSpor hacerme sentir bien en aquellos das de
H
C
Ricardo Heli, Fabiola
y
Gabriel
RE
E
D
estrs. A todos lo que me ayudaron en este camino en especial a Joto,
para acompaarme en este momento. A mi novia bella Anglica por estar
Brendy, Too, Andrea, Mariano, Jos Ricardo, Ottavio, Jos Miguel, Joa,
Vanessa y Marisol.
Ricardo ngulo.
AGRADECIMIENTOS
A Dios por ser el impulsor de mi vida y A mis padres, quienes me

guiaron en este largo camino, por creer en todas mis metas y las que se
S
O
D
VA
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E
S
vienen a futuro, aunque no tengan sentido.
E
R
S
HO
A mis primos, Tos, abuelos y hermanos por incentivarme a lograr la
EC
R
E
Fabiola, D
Gabriel, To Owen, Hilary, Ta Soraya, Ta Kendall, Abuelo Owen y
meta trazada, de conseguir este logro profesional: Lus, Mary, Ricardo Heli,
Abuela Mercedes.
A mi novia bella Anglica quien me apoyo me entendi y estuvo conmigo

en todo momento.
A las familias: Tirado, Carollo y Len por brindarme sus casas y apoyo
en tantas noche de estudio.
A mis amigos incondicionales, que han sido protagonistas importantes

de este logro que sin ellos no hubiera llegado a este momento de mi vida:
Brendy, Too, Mariano, Joto, Andrea, Jos Ricardo, Ottavio, Jos Miguel,
Joa, Vanesa, Marisol y Kimberly.
Ricardo ngulo.
DEDICATORIA
Primeramente a Dios y la Virgen por guiarme en este camino tan

difcil, pero exitoso.
S
O
D
A
V
R
ayudado y guiado por el camino del estudio
y
del
xito.
E
S
E
R
OS
H
C
E que han sabido comprenderme durante todo este
A misEhermanitas,
D R
A mi GRAN padre y a mi GRAN madre, que me han enseado,
tiempo y a mi primera sobrinita Camila.
A Mara Milagros, que desde que esta a mi lado me ha apoyado en las

malas y en las buenas y por ser una gran mujer.
A mi tita, por ser una gran abuela, aunque no te encuentres

fsicamente, siempre estars en mi corazn.
A mi to Humberto, que siempre me enseo lo que era el trabajo y el

xito, aunque no ests con nosotros siempre te tendr presente.
A mi gran amigo Jess Alfredo, aunque no te encuentres con nosotros

siempre sers un gran amigo.
A mi familia Len y mi familia Orta,
por haber estado siempre
pendiente de m.
A idita y la familia Lameda, que desde el comienzo de este logro han

estado conmigo apoyando.
Leonardo Len.
AGRADECIMIENTOS
Le agradezco a mi papa, mama y hermanitas por ese apoyo

incondicional, durante el transcurso de esta ltima etapa de mi carrera.
S
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D
VA
R
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A mi famillia.
E
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S
HO
EC
R
E
D
A mi madrina por siempre apoyarme.
Mis grandes panas, Jos Ricardo, Ottavio, Too, Jos David, Brendy,
Ricardo, Kimberly, Mariano, Andrea, Marisol, Vane, Jos Miguel y Joa por
siempre haber contado su apoyo durante esta etapa de estudio, de rumbas,
de point`s, de muchas cosas y al pana banquero Darde.
Mis buenas amigas Nella, Gaby y Mara Andrea por su apoyo en todo
momento.
A las familias Briceo, Tirado, ngulo, Carollo por su gran apoyo

durante este tiempo.
A todos aquellos compaeros de estudio.
Al pana David, por sus conocimientos con el uso de las computadoras
A los compaeros de G&L, por sus concejos y conocimientos.
Leonardo Len.
Len O., Leonardo J.; ngulo H., Ricardo A.. Evaluacin del Drenaje
Urbano de la Ciudad de Valera Estado Trujillo. Universidad Rafael
Urdaneta. 2006.
RESUMEN
S
O
D
VA la evaluacin de un
Rpropsito
El presente trabajo de investigacin tuvoS
como
E
E
sistema de drenaje, con el fin de R
diagnosticar
los problemas existentes por
S
O
causa de las lluvias ocurridas
de Valera Estado Trujillo, y as
H enEnlatalCiudad
C
E
brindar las posibles
soluciones.
sentido,
al propsito principal,
R
DE se considera un proyecto factible.debido
la investigacin
Debido a esto se considera
una investigacin de campo, al mismo tiempo que descriptiva. Para el
desarrollo de esta evaluacin se bas en el enfoque de las siguientes fases:
Fase I. Diagnosticar e Identificar las causas que originan los problemas en el
Drenaje Urbano de la Ciudad. Fase II. Determinar las curvas de IntensidadFrecuencia-Duracin para el anlisis del Drenaje. Fase III. Indicar las
soluciones para solventar los problemas en el Drenaje Urbano de la Ciudad
de Valera. Luego de terminar cada una de las Fases indicadas la solucin
para los problemas en el drenaje urbano de la ciudad de Valera es la de la
construccin de nuevas obras de captacin.
Palabras Claves: Intensidad, Duracin, Frecuencia, Drenajes.
INDICE GENERAL
Pg.
DEDICATORIA..
AGRADECIMIENTO.
VII
S
O
D
INDICE GENERAL
VA
R
E
S
INDICE DE CUADROS
E
R
OS
INDICE DE GRFICOS..
H
C
RE
INDICED
DEE
FOTOGRAFAS......
IX
RESUMEN..
X
XV
XVI
XVII
INDICE DE FIGURAS.
XIX
INDICE DE TABLAS
XX
LISTA DE PLANOS.
XXII
INTRODUCCIN..
XXIII
CAPITULO I
1. El Problema
26
1.1. Planteamiento y Formulacin del Problema ..
26
1.2. Objetivos de la Investigacin
28
1.2.1. Objetivo General.
28
1.2.2. Objetivos Especficos.
28
1.3. Justificacin e Importancia de la Investigacin
28
1.4. Delimitacin
29
CAPITULO II
2. Marco Terico..
31
2.1. Antecedentes de la Investigacin ...
31
2.2. Fundamentacin Terica.
32
2.2.1. Sistema de drenaje urbano......
32
2.2.2. Composicin y funcionamiento de sistema de drenaje
33
2.2.3. Importancia del drenaje en carreteras.
35
2.2.4. Diseo de un sistema de drenaje urbano
36
2.2.4.1. Caractersticas de la zona..
37
S
O
D
VA
R
2.2.4.2. Curvas de pavimento..
E
S
E
R
2.2.4.2.1. AnchoO
deS
vas y alturas de brocales..
H
C
E duracin y frecuencia de precipitacin
2.2.4.3.
Intensidad,
ER
D2.2.4.3.1.
Tiempo de concentracin.
39
41
42
43
2.2.4.3.2. Mtodo de Gumbell...
44
2.2.4.4. Estimacin del caudal.
45
2.2.5. Elementos de captacin.
46
a. Entrada a la red de drenaje.
48
a.1. Canales interceptores.
48
a.2. Canales recolectores..
48
a.3. Cunetas y alcantarillas
49
a.4. Sumideros.
49
a.4.1. De ventana en punto bajo.
49
a.4.2. De ventana en va con pendiente.
51
a.4.3. De rejilla...
53
a.4.4. Mixtos
57
a.5. Estaciones de bombeo
58
b. Obras de conduccin.
58
b.1. Colectores enterrados........
58
b.1.1. Gasto de diseo..
58
b.1.2. Capacidad de la tubera.
60
b.1.3.Interdependencia entre colectores de cloacas
61
y drenaje..
b.2. Canales
62
b.2.1. Ventajas y desventajas de los colectores y
62
canales
b.2.2. Diseo de los canales..
63
b.2.3. Tipos de canales
65
S
O
D
RVA
b.2.3.1. CorrientesS
naturales
E
E
R
S
b.2.3.2.
Canales..
O
H
C
E
R b.2.3.3. Canales excavados.
65
b.2.3.4. Canales revestidos..
66
DE
c. Entrega a la disposicin final...
65
66
66
2.3. Definicin de trminos bsicos
67
2.4. Sistema de variables e indicadores
71
2.4.1. Variables..
71
2.4.2. Indicadores..
71
2.4.3. Definicin Operacional de la Variable..
71
CAPITULO III
3. Marco Metodolgico
74
3.1. Tipo de la investigacin....
75
3.2. Diseo de la investigacin
75
3.3. Sujetos de la investigacin..
76
3.4. Tcnica de anlisis de datos...
76
3.5. Procedimiento de la investigacin..
76
CAPITULO VI
4. Anlisis y Discusin de Resultados...
79
FASE I. Diagnosticar e Identificar las causas que originan los
79
problemas del drenaje urbano de la Ciudad de Valera..
S
O
D
VA
R
para el anlisis del drenaje.
E
S
E
R
4.1. Topografa
OS
H
C
E
el sentido del flujo superficial.
ERDeterminar
D4.1.1.
4.1.2. Delimitar tentativamente la zona...
FASE II. Determinar las curvas de Intensidad-Duracin-Frecuencia
106
106
106
106
4.1.3. Ancho de vas y altura de brocales...
107
4.2. Estudio Hidrolgico
122
4.2.1. Definicin de los puntos de la divisoria.
122
4.2.2. Demarcacin de reas tributarias..
125
4.2.3. Trazado de la lnea divisoria...
125
4.2.4. Delimitacin de las reas de aporte..
126
4.3. Anlisis de la precipitacin
126
4.3.1. Recoleccin de registros pluviomtricos..
126
4.4. Procesamiento de la informacin Hidromtrica.
127
4.4.1. Curvas Intensidad-Duracin-Frecuencia..
127
4.5. Anlisis y clculo de la distribucin del flujo superficial en
149
Intersecciones de va.
4.5.1. Determinacin de los puntos de recoleccin...
4.5.1.1. Procedimiento para el clculo del Gasto
149
149
Mximo..
a. Estimacin de las intensidades a partir de las
150
Curvas Intensidad-Duracin.....
b. Determinacin del tiempo de concentracin..
150
c. Determinacin de la intensidad NETA..
151
d. reas de aporte..
151
e. Coeficiente de escorrenta....
151
4.5.1.2. Anlisis de la distribucin del flujo superficial

en intersecciones de va.
S
O
D
VA
R
Hidrulica de calles
y
avenidas.
E
S
E
R
4.5.2. DesarrolloO
delS
clculo......
H
C
RE Procedimiento de uso del programa..
DE4.5.2.1.
152
4.5.1.3. Procedimiento de clculo de la capacidad
154
155
155
4.5.2.2. Procedimiento de uso de la base de datos para

el clculo de la distribucin del flujo superficial
y determinacin de los puntos de recoleccin
160
4.5.2.3. Comparacin de resultados entre el uso del

programa y de forma manual.
176
FASE III. Indicar las soluciones para solventar los problemas en el

drenaje urbano de la Ciudad de Valera.
177
CONCLUSIONES..
178
RECOMENDACIONES.
182
BIBLIOGRAFA..
184
ANEXOS..
186
INDICE DE CUADROS
Cuadro
Pg.
Coeficientes de Escorrenta. Segn caractersticas de la
S
O
D
VdeAzona.
R
Coeficientes de Escorrenta. Segn
tipo
E
S
E
R
Perodos de retorno
OSpara obras de drenaje...
H
C
E
DER
superficie..
2
3
38
38
127
INDICE DE GRFICOS
Grfico
1
2-3-4
5
Pg.
Capacidad de sumideros de ventana...
51
Curvas para el clculo de sumideros de ventana..
54-55-56
S
O
D
A
VEstacin
R
Curvas Intensidad-Duracin-Frecuencia.
E
S
E
R
Escuque
OS
H
C
E
DER
148
INDICE DE FOTOGRAFAS
Fotografa
1-2
Pg.
Tercera entrada Urb. El Country. Avenida Bolvar. Canal
S
O
D
A
RV
3
Urb. EL Country. TerceraS
entrada.
Sumidero tipo ventana
E
E entrada. Sumidero tipo
R
S
4-5
Urb. EL Country.
Segunda
O
H
C
E
ventana
DER
80
tipo cuneta..
Urb. EL Country. Primera entrada. Sumidero tipo
rejilla.
7-8
Urb. Las Acacias. Av. Bolvar con calle 31. Sumidero tipo
ventana
81
82
83
84
9-10-11-12
Urb. Las Acacias. Av. Bolvar con calle 25. Obra de

conduccin tipo cajn ..
85
13-14
Urb. Las Acacias. Av. Bolvar con calle 24 (Bajando).

Sumidero tipo rejilla ..
86
15-16
El Centro. Av. Bolvar con calle 17 (Esquina BOD).

87
17-18
Urb. Las Acacias. Av. 5 con calle 17. Descarga Colegio

Salesiano..
88
19-20
El Centro. Av. Bolvar con calle 14.Sumidero tipo rejilla.
89
21-22
Urb. Las Acacias. Av. Bolvar con calle 24 (Subiendo).

90
23-24-25
El Centro. Av. Bolvar. Sumidero tipo ventana.
91
26-27-28
El Terminal. Sumideros tipo rejilla..

92
29-30-31
El Centro. Av. Bolvar con calle 13.Sumidero tipo rejilla.
32
Bajada del ro. Final Av. 4. Descarga colector. Tipo

Cajn. Descarga hacia el Ro Motatn..
93
94
33-34-35
Barrio Santo Domingo. Avenida 10. Torrenteras.
95
36
Barrio Santo Domingo. Avenida 10. Sumidero tipo rejilla...
96
37-38-39-
Calle 4. Sumideros de rejilla..
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
40
EC
R
E
D
97
41-42
El Centro. Av. Bolvar con calle 5 (Esq. Pollo Sabroso).

Sumidero tipo rejilla...
98
43-44
Urb. Las Acacias. Av. Bolvar con calle 23. Embalado del
zanjn del Tigre.
99
45-46
Hospital Central de Valera. Avenida 14. Sumidero tipo

rejilla.
100
47
Cementerio Barrio La Floresta. Calle 16. Sumidero tipo

rejilla.
101
INDICE DE FIGURAS
Figura
1
2
3
4
5
Pg.
Componentes de un Sistema de Drenaje....
33
Curvas de Pavimento..
40
S
O
D
VA
R
Seccin tpica de un Sumidero..
E
S
E
R
Sumidero de rejilla...
OS
H
C
RE del tiempo de concentracin en el diseo de
DEInfluencia
un colector.
57
59
Interseccin de vas con divergencia simultnea del

flujo. CASO A..
50
123
Interseccin de vas con divergencia en el sentido de la

calle. CASO B..
124
Interseccin de vas con divergencia en el sentido de la

avenida. CASO C....
125
INDICE DE TABLAS
Tabla
1
2
4
5
Pg.
Caracterstica Topogrficas en tramos de vas
S
O
D
VA
R
duracin 15 minutos.
E
S
E
R
Datos de precipitacin.
OSParmetro Intensidad. Tiempo de
H
C
ERE30 minutos.
Dduracin
Datos de precipitacin. Parmetro Intensidad. Tiempo de
duracin 1 hora..
134
135
136
Distribucin de Valores Extremos de Gumbell. Duracin de

15 minutos..
12
133

duracin 24 horas..
11
132

duracin 12 horas..
10
131

duracin 9 horas...
130

duracin 6 horas...
129

duracin 3 horas...
129

duracin 2 horas...
108
137

30 minutos..
138
13

1 hora...
14

2 horas...
15
17
S
O
D
VA Duracin de
R
Distribucin de Valores Extremos
de
Gumbell.
E
S
E
R
6 horas...
OS
H
C
ERE de Valores Extremos de Gumbell. Duracin de
DDistribucin
9 horas...
18
24
145
146
146
Elaboracin de las Curvas Intensidad-Duracin-Frecuencia.

Tiempo de retorno de 50 aos
23
144

22
143

21
142

24 horas...
20
141

12 horas...
19
140
3 horas...
16
139
147

147
Clculo de Caudal Superficial y Puntos de Recoleccin.
163
LISTA DE PLANOS
Plano
Sentido del Flujo Superficial.
S
O
D
VA de Valera.
R
Zona en estudio. rea Urbana
de
la
Ciudad
E
S
E
R
Cotas Topogrficas
OSen intersecciones y sentido del Flujo
H
C
RE
DESuperficial.
Condiciones de entrada y salida.
2
3
reas Tributarias (ha). Lnea Divisoria.
Ubicacin Estacin Pluviomtrica Escuque.
Dispositivos de captacin existentes y propuestos.
OS
D
A
RV
E
S
E
SR
O
H
C
E
R
DE
CAPTULO I. EL PROBLEMA
Captulo I. El Problema.
CAPTULO I
EL PROBLEMA
1.1.
PLANTEAMIENTO Y FORMULACIN DEL PROBLEMA
S
O
D
VAde agua en las calles y
R
poblaciones, puede ocasionar la gran acumulacin
E
S
E
R
carreteras de distintos sitios,
OSesto sucede debido a varios factores de los
H
C
E
cuales unosEde
D Rlos principales es la falta de drenajes y/o a la falta de
La presencia de fenmenos climticos que afectan a las diferentes
mantenimiento de los mismos.
Actualmente en Venezuela, se ha podido observar que varias de las

ciudades ms importantes se han visto afectadas por inundaciones
ocasionando graves daos a su entorno, como lo es la obstruccin de sus
calles, unas de las ciudades que presenta este grave problema es la Ciudad
de Valera, en esta ciudad es muy notable el problema que existe con el
drenaje presente, debido a que no se mantienen y con cadas de lluvia
normales, sus calles quedan obstruidas por el desbordamiento de las aguas.
La Ciudad de Valera es la ciudad ms importante del Estado Trujillo,

siendo un potencial de desarrollo comercial e industrial, se puede observar
que el drenaje principal existente es el de la avenida Bolvar por donde este
escurre un gran volumen de lluvia proveniente de los sectores aguas arriba,
existen en la ciudad cuatro caos o quebradas; uno de ellos es el cao el
Tigre, el cao Escuque, la quebrada el Ro y la quebrada el Milagro; en la
cual reciben los afluentes del rea urbana, este volumen de lluvia es llevado
hasta el Ro Motatn, acumulando las lluvias de los drenajes de las vas
secundarias y de la avenida Bolvar, los drenaje existentes en la ciudad se
encuentran en etapa de colapso, es decir, cada vez que ocurre una cada de
26
lluvia media los drenajes y las obras hidrulicas se obstruyen ocasionando

problemas en la ciudad.
Valera se halla a una altitud de 547 m.s.n.m. y a una latitud norte de 9

19'30". Al estar ubicada sobre una terraza fluvial abierta a la accin de los
S
O
D
VlaAtemperatura ambiental
R
vientos descendentes de la cordillera, facilita
que
E
S
E
R
S media entre los 24 y 25.
sea suave seguramente con
Ouna
H
C
ERE
D
La precipitacin media anual alcanza a 1.016 mm. con extremas de
vientos del NE, de cierta humedad, al mismo tiempo que supeditada a los
1.249 y 792 mm. El volumen de las precipitaciones es bastante regular de un

ao a otro.
El rgimen de lluvias depende de la colisin entre los vientos hmedos

que remontan el valle del ro Motatn, vientos de origen martimo que
avanzan sobre la Formacin Lara-Falcn conservando su direccin NE-SW.
El contacto de masas de aire de temperatura y humedad diferentes, ocasiona
las nieblas que se depositan sobre las terrazas de la propia ciudad y las que
se hayan al este del Motatn. El nmero promedio de das de lluvia alcanza a
105 das en el ao.
En vista con las consideraciones antes mencionadas, se propone la

Evaluacin del Drenaje Urbano de la Ciudad de Valera Estado Trujillo.
27
1.2.
OBJETIVO DE LA INVESTIGACIN.
1.2.1. OBJETIVO GENERAL.
Evaluar el Drenaje Urbano de la Ciudad de Valera Estado Trujillo.
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
1.2.2. OBJETIVOS ESPECFICOS.
EC
R
E
D
Diagnosticar el Drenaje Urbano de la Ciudad de Valera.
Identificar las causas que originan los problemas del Drenaje Urbano
de la Ciudad de Valera.
Determinar las Curvas de Intensidad-Duracin-Frecuencia para el

anlisis del Drenaje.
Indicar las soluciones para solventar los problemas en el Drenaje

Urbano de la Ciudad de Valera.
1.3.
JUSTIFICACIN E IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIN.
El drenaje de la ciudad de Valera, realmente necesita ser rehabilitado

en sus obras existentes, procediendo a realizar un mantenimiento general. El
continuo crecimiento de la ciudad ha hecho que las reas permeables se
vean disminuidas y los volmenes y velocidades de escorrenta vayan
aumentando lo que ocasiona daos a personas, viviendas e interrupcin del
trnsito vehicular.
La falta de conservacin, limpieza y planificacin, se ha convertido en

un problema que se evidencia en la poca de lluvias, la presencia de
vegetacin, basura, sedimentacin, y desbordamiento de las aguas sealan
28
que es necesario disponer de un estudio integral que rena toda la

informacin tcnica, hidrulica e hidrolgica que permita establecer las obras
y los controles para programas de mantenimiento y construccin de obras,
con la finalidad de solucionar los problemas ocasionados por la escorrenta
superficial.
1.4.
DELIMITACIN
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
C
E
R
E
LaD
evaluacin del drenaje urbano se realiz en la
Ciudad de Valera Estado Trujillo. Esta investigacin
zona urbana de la
se ejecut en un
perodo comprendido entre Agosto de 2006 y Diciembre de 2006.
29
OS
D
A
RV
E
S
E
SR
O
H
C
E
R
DE
CAPTULO II. MARCO TERICO
Captulo II. Marco Terico.
CAPTULO II
MARCO TERICO
2.1.
ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIN
S
O
D
VA
Rexponindose
estudios se han realizado acerca del S
tema,
a continuacin
E
E
R
algunos de ellos que se consideran
OS pertenecientes con el estudio:
H
C
E
DER
Con referencia a la evaluacin de drenajes urbanos, diferentes
El Trabajo Especial de Grado realizado por H. Gonzlez (1983)
Universidad del Zulia. Este trabajo tiene como objetivo de presentar una
recopilacin detallada de los criterios, tcnicas y procedimientos utilizados
que ofrezcan al lector un material de apoyo para el clculo de obras de
drenaje urbano. Asimismo presentar el diseo y clculo de un colector del
sistema de drenaje de una zona de la ciudad de Maracaibo (Av. Universidad
con Av.10) basndose en una distribucin terica del flujo superficial.
El estudio realizado por S. Arocha (1983). Cloacas y Drenajes,

explica que: La determinacin del gasto de diseo, para un sistema de
recoleccin de aguas de lluvia en zonas pobladas, atiende generalmente el
mtodo racional. El mtodo racional asume que el caudal mximo que se
acumula en un determinado punto, como consecuencia de la escorrenta de
aguas pluviales, est expresado por la ecuacin:
Q=
C*I* A
360
31
Donde:
Q= caudal en m3/seg.
C= Coeficiente de escorrenta.
I= Intensidad de lluvia (mm/hora).
A= rea en ha.
S
O
D
A un incremento de
Vhabr
R
tiempo de concentracin, ya que se estima
que
E
S
E
R
S
caudal a medida de que seO
incremente
el rea, puesto que la disminucin en
H
C
intensidad con
tiempo es compensado con el mayor incremento de rea.
ERel E
D
Cuando toda el rea a contribuido, esta permanece constante pero habr
El mtodo considera la intensidad de lluvia, para una duracin igual al
disminucin de intensidad a mayor tiempo y por tanto el gasto disminuir
El estudio realizado por L. Franceshi (1979). El caudal de proyecto es

el evento mximo de escurrimiento contra cuyos efectos deben evitarse los
daos e inconvenientes que producen las aguas pluviales a las personas y a
las propiedades en el medio urbano, garantizar el normal desenvolvimiento
de la vida diaria de las poblaciones, permitiendo un apropiado trfico de
personas y vehculos durante la ocurrencia de las precipitaciones.
2.2.
FUNDAMENTACIN TERICA
2.2.1. SISTEMA DE DRENAJE URBANO
Un sistema de drenaje urbano es un conjunto de obras cuya finalidad

es evacuar las aguas de lluvia que escurren superficialmente por las vas,
hasta alcanzar niveles que no causen daos a personas y propiedades en el
medio urbano, garantizando de esta manera el normal desenvolvimiento de
las actividades rutinarias y permitiendo un apropiado trfico de personas y
vehculos.
32
2.2.2 COMPOSICION Y FUNCIONAMIENTO DE UN SISTEMA DE

DRENAJE
Todas las obras hidrulicas constan de una serie de componentes

bsicos, pudiendo desparecer algunos de ellos segn el tipo de obra. En los
S
O
D
A
Vdisposicin;
R
captacin, obras de conduccin y sitios
de
stos estn
E
S
E
R
representados en el flujograma
OSde la Figura 1 (Componentes de un Sistema
H
C
de Drenaje).ERE
D
sistemas de drenaje se distinguen tres componentes bsicos: Obras de
ESTRUCTURAS
ESPECIALES
OBRAS DE
CAPTACION
(SUMIDEROS)
TUBERIAS DE
CONEXION
OBRAS DE
CONDUCCION
(COLECTORES)
SITIOS DE
DISPOSICION
BOCAS DE
VISITA
Figura 1.- COMPONETES

Fuente: Hender Gonzalez (1983)
Las obras de captacin representadas en el primer bloque estn

constituidas por los sumideros, que se encargan de captar las aguas del
escurrimiento superficial.
Las obras de conduccin estn constituidas por los colectores o

tuberas principales y su funcin es la de conducir el agua captada por los
sumideros hasta los sitios de disposicin.
El sitio de disposicin representado en el ltimo bloque est

constituido por aquellos sitios convenientes para verter el agua conducida por
33
los colectores. Generalmente estos sitios de disposicin son cauces

naturales tales como: caadas, quebradas ros y en algunos casos lagos,
lagunas mares.
Existen
adems
componentes
complementarios
para
el
S
O
D
RVAEstas son las tuberas
la figura 1 (Componentes de un SistemaS
deEDrenaje).
RE
S
de conexin, canales, las O
bocas
de visita y algunas estructuras especiales
ECH
cuando sonE
requeridas.
R
D
funcionamiento de un sistema de drenaje, representados en el flujograma de
Las tuberas de conexin se encargan de llevar el agua captada por

los sumideros hacia los colectores, y stas pueden estar directamente
conectadas a los colectores lo que es ms habitual a las bocas de visita.
Las bocas de visita son las estructuras necesarias para dar acceso
haca los colectores con la finalidad de hacer trabajos de inspeccin y
mantenimiento. Generalmente van colocadas en el inicio y en la unin de
tramos consecutivos de colectores.
Las estructuras especiales de un sistema de drenaje se proyectan

para diversos usos y propsitos. A travs de ellas, por ejemplo se realizan la
unin de colectores, se hacen posibles los cambios de pendientes, de
seccin y alineamiento; cierto tipo de ellas son utilizadas para disipar
energa.
Dentro de las estructuras especiales las ms utilizadas se encuentran:

las confluencias intersecciones, las transiciones, las cadas, los disipadores
de energa, las curvas, y las alcantarillas.
34
El mecanismo de funcionamiento de un sistema de drenaje urbano

empieza al momento de caer la lluvia sobre la ciudad, donde la suficiente
impermeabilidad de la zona urbana hace que las aguas escurran
rpidamente haca las vas, las cuales hacen las veces de drenaje primario
del escurrimiento superficial. Esta agua se acumulan hasta alcanzar un nivel
S
O
D
VA y estos ltimos al
R
ser llevadas por las tuberas de conexin
a
los
colectores,
E
S
E
R
sitio de disposicin.
OS
H
C
ERE
D
El nivel al cual se deben captar las aguas del escurrimiento superficial
tal que se hace necesaria su captacin por medio de sumideros, para luego
es fijado por el proyectista con el fin de prever un escurrimiento mximo

sobre las vas, de manera de no causar daos a personas y propiedades;
esto es lo que se conoce como capacidad hidrulica mxima de las vas
2.2.3. IMPORTANCIA DEL DRENAJE EN CARRETERAS
L. Franceschi, Drenaje Vial. El drenaje en vas comprende; a.- Las

obras necesarias para permitir el paso de las aguas cuyos cauces son
interferidos por las carreteras; b.- Las obras requeridas para disponer y
eliminar las aguas que caen sobre las carretera misma; c.- Las obras
necesarias para drenar las aguas subterrneas, con el fin de proteger la
estabilidad y el comportamiento de terraplenes y pavimentos.
La importancia que tiene un proyecto o estudio de drenaje integral,

ejecutado conjuntamente con el proyecto de la va, se comprende si se
analizan los problemas que pueden presentarse cuando las obras de drenaje
no se les da la consideracin debida. Por ejemplo, si las obras necesarias
para permitir el paso de las aguas, tales como alcantarillas y cajones son
excedidos en su capacidad, bien sea por el gasto liquido o el arrastre slido,
35
se producir un embalsamiento de las aguas que traer como consecuencia

el deterioro y la inestabilidad del terrapln, o que el agua sobrepase la va
interrumpiendo el transito y erosionando el terrapln aguas abajo, o que se
daen propiedades vecinas. Por otra parte, si en la calzada o en los laterales
de la va no existen las obras de drenaje adecuadas, se producirn retardos y
S
O
D
VA
R
va. Es necesario, por ultimo disponer
de
un
sistema de subdrenaje
E
S
E
R
adecuado para evitar que O
se S
dae tanto la base que soporta el pavimento
H
C
E
como la fundacin
DER del terrapln.
accidentes en el transito, y se erosionaran los taludes y reas laterales de la
Es conveniente hacer notar las obras de drenaje representan un

porcentaje considerable del costo total de una carretera y que su mal
funcionamiento implicara grandes sumas de dinero que habr que gastar en
reparaciones, conservacin y mantenimiento.
2.2.4. DISEO DE SISTEMA DE DRENAJE URBANO
Segn Arocha, S. Cloacas y Drenajes. (1983). Para efectos de diseo

de un sistema de recoleccin de aguas de lluvia, deben tomarse en cuenta
todas las variables que pueden intervenir, en la determinacin de un gasto de
aguas de lluvia acumulndose, a continuacin algunos factores para la
recoleccin del agua:
Caractersticas de la zona.
Curvas de pavimento.
Intensidad, Duracin y Frecuencia.
Estimacin de caudal.
36
2.2.4.1.
CARACTERSTICAS DE LA ZONA
Arocha, S. Cloacas y Drenajes. (1983). La topografa no es ms que la

caracterstica del rea donde acta la cuenca en estudio referente al tipo de
superficie, sus pendientes, los porcentajes de construccin, etc., estos
S
O
D
A concentrase en un
Vpuedan
R
retarda la escorrenta de las aguas pluviales
que
E
S
E
R
S en el proyecto estar constituida por el
punto. La superficie total a O
considerar
H
C
rea propia,E
RelErea natural de la hoya que drena a travs de ella.
D ms
parmetros intervienen sobre el grado de impermeabilidad que facilita o
Los problemas de drenaje son causados principalmente por el exceso

de aguas pluviales en un determinado espacio fsico proveniente de las
precipitaciones, es por ello que para el diseo de las obras de drenaje pluvial
urbano se considera que el excedente de agua hallado en la superficie, no
tomado en consideracin el flujo subterrneo, ya que el tiempo de retardo es
muy extenso y por lo tanto, no tiene gran influencia en el dimensionamiento
de las estructuras de drenaje.
La superficie total a considerar en cualquier proyecto de drenaje

urbano, estar constituida por el rea propia, ms el rea natural de la hoya
que drena a travs de ella.
Se deben determinar las diferentes caractersticas de la superficie que

la constituye, en este sentido las normas del Instituto Nacional de Obras
Sanitarias (INOS) establecen coeficientes de escorrentas para determinadas
superficies y zonas. Para determinar claramente las reas y las
caractersticas fisiogrficas de las cuencas, deben utilizarse planos
topogrficos, adems, donde se seale la naturaleza del material del cauce y
el tipo de vegetacin existente en el mismo.
37
Las Normas del Instituto Nacional de Obras Sanitarias (INOS)

establecen los coeficientes de escorrenta, que se presentan en el Cuadro 1.
Cuadro 1
COEFICIENTES DE ESCORRENTIA
S
O
D
VA0,70 a 0,95
R
E
S
Caractersticas de la superficie
E
R
S
Pavimentos de ladrillo
HO
C
E
Tejados
ERy azoteas
D
Patios pavimentados
Pavimentos de concreto
Pavimentos de asfalto
Coeficientes de
escorrenta
0,70 a 0,95
0,70 a 0,85
0,75 a 0,95
0,85
Caminos de grava
Jardines y zonas verdes
0,30
0,30
Praderas
0,20
Fuente: Arocha S. Cloacas y Drenajes (1983).
Asimismo, establece el rango de variacin de los coeficientes, de

acuerdo a la zonificacin en el Cuadro 2.
Cuadro 2
ZONIFICACION Y COEFICIENTES DE ESCORRENTIA
Zona
Comercial, en el centro de la localidad
Comercial, en otra ubicacin
Residencial unifamiliares
Residencial multifamiliar separadas
Residencial multifamiliar agrupadas
Residencias sub-urbanas
Zona Industrial
Parques y cementerios
Parques de juego
Coeficientes de
escorrenta
0,70 a 0,95
0,50 a 0,70
0,30 a 0,50
0,40 a 0,60
0,60 a 0,75
0,25 a 0,40
0,50 a 0,80
0,10 a 0,25
0,20 a 0,25
38
Por razones prcticas, resulta til la determinacin de un coeficiente

medio, bien sea por sectores o por toda la zona, dependiendo de la extensin
del proyecto. Este coeficiente medio de escorrenta o de impermeabilidad,
puede determinarse en funcin de rea y de los coeficientes absolutos de
cada una.
S
O
D
VA
2.2.4.2.
CURVAS DE PAVIMENTOSER
E
R
S
O
H
C
E
Arocha,
S. Cloacas y Drenajes. (1983). Existe una estrecha relacin
DER
entre el sistema de drenaje y sistema vial, por ello ambos proyectos se

influyen entre s de forma tal que al proyectarse el sistema de recoleccin de
aguas de lluvias en las calles deba tenerse presente tanto las pendientes
longitudinales como transversales de las calzadas. Asimismo, en ocasiones,
por razones de drenaje, resulta conveniente cambiar en el proyecto algn
sentido de las pendientes de las calles, que permitan y/o logren descargas de
aguas de lluvia con el mnimo de daos y mayor facilidad hacia los puntos
naturales de recoleccin.
En la figura 2 (Curvas de pavimento), esquematiza para un sector las

curvas de pavimento y corte transversal y corte longitudinal de la calle, con la
orientacin hacia los puntos de recoleccin.
La ubicacin de los sumideros en forma tentativa. Para la

determinacin posterior de los caudales que fluyen a ellos, son bsicamente
una estimacin basada en consideracin de las curvas de pavimento.
39
Figura 2
Curvas de pavimento
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
Por razones de escurrimiento de las aguas de lluvia de las calles,

resulta aconsejable mantener las pendientes mnimas que permitan su flujo
hacia los puntos de recoleccin. En tal sentido se ha establecido valores
mnimos para las pendientes longitudinales y transversales de las calles.
En general, puede decirse que no
resulta aconsejable tener
pendientes longitudinales menores a 0,3 por 100, por cuanto esto se refleja
en velocidades de escurrimiento muy bajas y en estancamientos de aguas
por perodos muy prolongados con los inconvenientes que ellos significa. Sin
embargo, esto puede ser observado, con un mayor o menor grado de
flexibilidad, dependiendo de la zona, de sus caractersticas, densidad y
problemas ocasionales que pueden generar.
Las pendientes transversales, se toman del orden del 2 por 100,

admitindose un valor mnimo de 1 por 100 y preferiblemente dicha
40
pendiente se toma desde el eje de la calle hacia el borde de la acera o

cuneta.
2.2.4.2.1.
ANCHO DE VIAS Y ALTURA DE BROCALES
S
O
D
VA
R
mxima de escurrimiento por las vasSde
manera de asegurar el buen
E
E y personas, esto es lo que se
R
S
desenvolvimiento del trfico
de
vehculos
O
H
C
E
conoce como
hidrulica de calles y avenidas.
R
DEcapacidad
En todo diseo de drenaje urbano es necesario prefijar una capacidad
Para el clculo de la capacidad hidrulica de las vas es conveniente

la utilizacin de la expresin de Manning.
Q=
1
* b * y 5 / 3 * S1 / 2
n
Donde:
Y = 0.06 m
b = Ancho de la calzada
n (asfalto) = 0.011
Long = Longitud de la calle
Z2-Z1 = Diferencia de cotas de terreno
S=
(Z 2 Z1)
Long.
41
2.2.4.3.
INTENSIDAD, DURACIN Y FRECUENCIA DE PRECIPITACIN
Para
Carciente,
J.Carreteras.
(1980).
Existen
dos
aspectos
importantes que son considerados en la obtencin de la lluvia: el periodo de

retorno o frecuencia de la misma y su duracin; se recomienda una
S
O
D
VA
R
E
S
frecuencia de 5 a 10 aos.
E
R
S
HO
EC
R
E
D
Arocha, S. Cloacas y Drenajes. (1983). La intensidad debe ser

considerada como el volumen de agua de lluvia que cae en un determinado
espacio de tiempo como parmetro importante en el diseo de las obras de
drenajes, stas, en conjunto con la pendiente, determinan las alturas
mojadas de las estructuras a disear. La intensidad de la lluvia depende de
la duracin de esta, existiendo una relacin inversa entre ellas
La seleccin del nivel de probabilidad apropiado para un diseo, es

decir, el riesgo que se considera aceptable, depende de las condiciones
econmicas y tcnicas y se relacionan con los daos, perjuicios y molestias
que las inundaciones puedan ocasionar al pblico, comercio, industria e
instituciones de la localidad.
Arocha, S. Cloacas y Drenajes. (1983). La duracin en las
precipitaciones es el tiempo comprendido entre el comienzo y el final de la
lluvia, la lluvia segn su duracin puede llamarse corta o larga. Las normas
establecen que el tiempo de duracin que debe considerarse para la
determinacin de la intensidad de la lluvia, no ser inferior a 5 minutos, en
cada caso se fijar el tiempo de precipitacin, de acuerdo a las condiciones
locales
La frecuencia es un factor que asociado a la probabilidad y al intervalo
42
de recurrencia de la precipitacin, es el nmero de veces que un evento es

igualado o excedido de un intervalo de tiempo determinado o en un nmero
de aos.
La frecuencia se denota por tanto, con la letra F y las unidades son
S
O
D
VA
R
E
S
normalmente en mm/hora.
E
R
S
HO
EC
R
E
D
2.2.4.3.1. TIEMPO DE CONCENTRACIN
Arocha, S. Cloacas y Drenajes. 1983. El tiempo de concentracin

depender por tanto del mayor tiempo de registros disponibles, la mayor
probabilidad de ocurrencia en la misma estimacin hecha.
El tiempo de concentracin representa la suma de dos tiempos:
El tiempo que tarda la partcula ms alejada en escurrir sobre la

superficie hasta el cauce
El tiempo
de traslado que existe en una cierta longitud del
colector, comprendida entre dos estructuras de captacin

consecutiva.
El primer, tiempo de escurrimiento de la superficie, a travs de

cunetas, canales, puede ser estimado o calculado para las distintas
caractersticas de la superficie. En este sentido el manual de drenaje de
M.O.P. permite estimar el tiempo de concentracin conocida por medio de la
longitud del cauce ms largo (L) en metros y la diferencia de elevacin (H)
entre el punto ms remoto y la salida de la misma en metros.
43
H
Tc = 0.0195 3
L
0.385
El segundo o tiempo de traslado en el colector, tendr influencia en la
S
O
D
A
V
R
E
hidrulicas de estas, a fin de determinar
en funcin de la longitud del colector
S
E
R
OSy el tiempo que tarda en recolectarlo.
y de la velocidad de circulacin
H
C
E
DER
determinacin de los caudales que se reunirn en las sub-siguientes

estructuras de captacin y ser calculado, conocidas las caractersticas
Tt =
Long. del . tramo

Velocidad .real . en . el . tramo
2.2.4.3.2. MTODO DE GUMBELL
A. Palacios Ruiz. (2004). Es necesario realizar un estudio de

precipitaciones en el cual el mtodo comnmente empleado para la
determinacin de las curvas I-D-F el denominado Mtodo de Gumbell, el cual
permite obtener a partir de los registros de lluvias de una estacin, la
intensidad correspondiente a una frecuencia y duracin determinada.
G. Monsalve Senz. (1999). Es una funcin de probabilidades

usualmente
utilizada
para
valores
mximos
aleatorios
sacados
de
poblaciones suficientes grandes.
X es el promedio de los datos de la muestra

S es la desviacin estndar de los datos de la muestra
Xi datos de la muestra, desde i igual a 1 hasta n
Yn y Sn dependen del nmero de aos de registros de la muestra n, y
44
son respectivamente la media y la desviacin estndar de la variable

reducida.
La funcin de probabilidades tericas de Gumbell posee se ajustan a

esta distribucin, su coeficiente de oblicuidad debe estar cercano a este
S
O
D
VA
R
E
S
valor.
2.2.4.4.
E
R
S
HO
EC
R
E
D
ESTIMACIN DE CAUDAL
Normas 5318 M.A.R.N.R. (1999). Para el diseo de un sistema de

drenaje se debe conocer dentro de la exactitud que los mtodos permiten, el
caudal de diseo, ya que de esta precisin depende el que se realice un
buen diseo de estructuras apropiadas (obras de captacin y obras de
conduccin), para drenas las aguas de lluvias; as como tambin, el buen
funcionamiento de las calles para llevar el agua superficialmente.
Para el clculo del gasto mximo el mtodo a utilizar es el conocido

como Mtodo Racional. Las razones que justifican la utilizacin de este
mtodo son las siguientes:
a) Es el mtodo ms prctico, agilizando de esta manera los clculos.

b) Da bueno resultados para reas pequeas, (menores de 500 ha).
c) La limitacin de datos necesarios para la aplicacin de modelos de
simulacin.
45
El clculo del gasto se hace de acuerdo a la frmula:
Q=
C*I* A
360
S
O
D
VA
R
E
S
C= Coeficiente deE
escorrenta.
R
OS de lluvia (mm/hora).
I=
Intensidad
H
C
RE
Donde:
DE
A= rea en ha.
2.2.5. ELEMENTOS DE CAPTACIN
La demanda o el requerimiento para evaluar el caudal de las aguas de

lluvias se realiza mediante distintos elementos de drenaje en forma aislada o
combinada (sumideros, canales, cunetas, entre otros.) y por medio del
escurrimiento libre por las calles y terrenos, sumndose a estos las
infiltraciones en las reas verdes y suelos.
Carciente, J. Carreteras. (1980). La funcin de los drenajes

superficiales de una carretera es la de proveer la facilidad necesaria para el
paso de agua de un lado a otro de la va, y para la remocin de las aguas
que caen directamente encima de la plataforma y de otras reas que
desagen en ellas.
El buen funcionamiento hidrulico de cualquier estructura de drenaje,

no solo depende de un anlisis correcto y un uso adecuado de las frmulas y
diagramas, sino tambin de la informacin en la cual se fundamenta su
diseo, realidad de vital importancia. Se debe tratar de recabar toda la
46
informacin posible sobre la va y el rea de influencia del problema, en la

forma de planos topogrficos, estudios de suelos, informes hidrolgicos y en
general cualquier otra informacin que afecte en mayor o menos grado a las
estructuras viales de drenaje que se pretenda disear.
S
O
D
RVA
consiste en estimar el volumen de agua S
que
llegara
a ella en un determinado
E
E
R
instante. Dicho volumen O
de S
agua se llama descarga de diseo, y su
H
C
E realizarse con el mayor grado de precisin, a fin de
determinacin
debe
DER
Al disear una estructura de drenaje, uno de los primeros pasos a dar
poder fijar econmicamente el tamao de la estructura requerida y disponer

del agua de escurrimiento sin que ocurran daos en la carretera.
Se abarcar la captacin de las aguas pluviales por medio de cuatro

tipos de estructuras diferentes, las cuales sern estudiadas dependiendo de
las caractersticas de la problemtica presentada, estas estructuras son las
ms comunes en el diseo de drenaje venezolano, tales como cunetas,
sumideros, canales y alcantarillas de concreto.
Los elementos de captacin, se utilizan para canalizar el drenaje

superficial de las vas, o sea, aquellas estructuras cuya finalidad es la de
captar y dirigir las aguas que caen directamente sobre la calzada de la
carretera o que provienen de reas adyacentes no canalizadas, de tal
manera que las aguas no ocasionen problemas de inundaciones en las
zonas adyacentes o de influencias, cabe destacar que los canales de dividen
en rpidos y torrenteras y a su vez las alcantarillas pueden dividirse en
tuberas circulares de concreto y cajones de paso en concreto.
47
En el diseo existen dos componentes bsicas:

a.- Entrada a la red de drenaje.
b.- Obras de conduccin.
S
O
D
VA
R
E
S
c.- Entrega a la disposicin final.
E
R
S
HO
Las condiciones de diseo de estas componentes dependen de las
EC
R
E
D
caractersticas propias de cada sistema de drenaje.

a.
ENTRADA A LA RED DE DRENAJE
a.1.
Canales interceptores
Los canales interceptores reciben agua por una sola de sus orillas o
mrgenes. El caso ms comn es el de una ladera que vierte sus aguas de

escorrenta sobre un rea plana adyacente: el canal interceptor, trazado a lo
largo de la divisoria entre la vertiente inclinada y la zona plana, recibe las
aguas de escorrenta y conserva el rea plana libre de estos caudales. Para
el diseo del canal interceptor el caudal se incrementa a lo largo del
recorrido, de manera que las dimensiones del canal aumentan en la direccin
hacia aguas abajo.
a.2.
Canales recolectores
Los canales recolectores reciben agua por sus dos mrgenes; pueden
ser corrientes naturales o canales artificiales. Los caudales de diseo y las

capacidades de los canales se incrementan a lo largo del recorrido.
48
a.3.
Cunetas y alcantarillas
Las cunetas son canales pequeos que se utilizan en combinacin
con los sumideros y las alcantarillas en los sistemas de drenaje de vas,

aeropuertos, calles y patios. La localizacin de los sumideros limita las
S
O
D
VA de los sumideros en
cerrados, parcialmente llenos, que reciben losR
caudales
E
S
E
forma puntual a lo largo de su recorrido
hasta el sitio de entrega del sistema
R
S
O
de alcantarillado. ECH
DER
magnitudes de los caudales en las cunetas. Las alcantarillas son conductos
a.4.
Sumideros
Son las estructuras ms comunes, utilizadas para incorporar el

escurrimiento superficial a los sectores. Dependiendo de la manera como se
realiza la captacin del agua, la prctica usual los clasifica en sumideros.
a.4.1. De ventana en punto bajo
En todos los puntos bajos que presente la vialidad es necesario

colocar un sumidero, a fin de evitar la formacin de lagunas o pozos que
dificulten, e incluso puedan paralizar el transito automotor. En estos casos se
suelen usar sumideros de ventana de puntos bajos, en los cuales la longitud
de ventana necesaria para captar el gasto generado por su hoya, ser
funcin de la altura del agua que se permita al pie del brocal y esta depende
del ancho de inundacin que haya fijado y de la profundidad de la depresin
a la entrada del sumidero. Su funcionamiento ser como el de un vertedero,
siempre y cuando la profundidad del agua sea tal que no sumerja a la
ventana, en cuyo caso funcionaria como orificio y se debe disear para que
la ventana nunca trabaje sumergida. Figura 3 (Seccin tpica de un
49
sumidero).
Su capacidad de captacin se determina a partir del Grafico 1

(Capacidad de sumideros de ventana), extrado del Manual de Drenajes del
MOP, el cual, para un cierto valor de la altura del agua a la entrada de la
S
O
D
VA
R
E
S
ventana, da la capacidad de captacin por metro de ventana en litros por
E
R
S
HO
segundo.
EC
R
E
D
Figura 3
Fuente: Manual de Drenajes MOP (1967).
50
Grfico 1
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
En los puntos bajos con frecuencia se presentan problemas de

obstruccin de los sumideros por la acumulacin de sedimentos y para
subsanar este problema, se acostumbra colocar sumideros adicionales
aguas arriba del punto bajo. Las caractersticas de estos y el nmero de
ellos, depender de la importancia de la va y su ubicacin ser tal, que en
caso de obstruccin total del punto bajo, la laguna no alcance dimensiones
que dificulten demasiado trfico.
a.4.2. De ventana en va con pendiente
En el articulo 3.39 de las Normas del INOS (1999), se establecen una

serie de restricciones en cuanto a sus caractersticas geomtricas, siendo
51
ellas las siguientes:
-Longitud mnima de ventana = 1.50 m.

-Ancho de la depresin transversal en la calzada: mnimo 0.30 m.y
mximo 0.60 m.
S
O
D
VA
R
E
S
-Pendiente mxima de la depresin = 8%.
E
R
S
HO
EC
R
E
D
El campo de aplicacin de estos sumideros es en vas de poca

pendiente, hasta un mximo de 3% aproximadamente. Para pendientes
mayores su eficiencia disminuye sustancialmente y las longitudes de ventana
necesarias para captar el gasto de aproximacin serian muy grandes y, por
consiguiente, serian antieconmicos; aunque respecto a la longitud mxima
de la ventana las normas no establecen un valor mximo, no es usual en la
prctica colocar sumideros con ventanas superiores a los 4.50 m. de
longitud.
La capacidad del sumidero de ventana es funcin de:

-Pendiente longitudinal de la va.
-Pendiente transversal o bombeo de la va.
-Gasto de aproximacin, que conjuntamente con la pendiente de la
va, determina el ancho de la lmina de inundacin.
-Ancho de la depresin de entrada de la ventana.
-Abertura de dicha depresin: es en funcin del ancho y de la
pendiente transversal de la misma.
El problema consisten, fijados o conocidos los factores mencionados,

determinar la longitud de ventana necesaria, para captar todo o una parte
significativa del gasto de aproximacin. En la prctica se considera que un
sumidero es eficiente, si capta por lo menos el 80% del gasto de
52
aproximacin correspondiente a la lluvia de diseo.
La capacidad de captacin de los sumideros de ventana ha sido

estudiada por diversos investigadores y todos se han basado en modelos
hidrulicos, a partir de los cuales obtienen grficos, que muestran la
S
O
D
VA
R
caractersticas del flujo de aproximacin.S
Uno
de los trabajos mas aceptados
E
RE
S
es el recomendado por elO
Manual
de Drenajes del MOP, cuyos autores
H
C
E quienes realizaron experiencias en laboratorio, para
fueron Bauer
y Wod,
ER
D
sumideros de ventana de longitudes de 1.50 m., 3.00 m. y 4.50 m. y de
capacidad de captacin para diferentes geometras de ventanas y diversas
anchos de la depresin transversal de 0.30 m., 0.60 m. y 0.90 m. y

profundidades de la misma de 0.025 m., 0.05 m. y 0.08 m. respectivamente;
estudiaron el comportamiento de estos sumideros en funcin de la pendiente
transversal y longitudinal de la va y del ancho de la lamina de agua
correspondiente a un cierto gasto aproximacin. Grficos 2, 3, y 4 (Curvas
para el clculo de sumideros de ventana).
a.4.3. De rejilla
Cuando la pendiente de la va es fuerte, mas de un 3%

aproximadamente y el gasto de aproximacin considerable, la eficiencia de
los sumideros de ventana disminuye sustancialmente, y para captar una
parte apreciable del gasto de aproximacin, serian necesarias longitudes de
ventana excesivas. Por tanto, no serian la obra de captacin ms econmica.
En estos casos se acostumbra especificar los sumideros de rejas, los cuales
consisten en rejas metlicas ubicadas perpendicularmente al brocal, que
interceptan al flujo de agua que viene drenando por la calzada de la va.
Figura 4 (Sumidero de rejilla).
53
Grfico 2
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
54
Grfico 3
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
55
Grfico 4
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
56
Figura 4
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
Fuente: A. Palacios Ruiz. (2004).
Aunque la disposicin mas eficiente de los barrotes de la reja es la

paralela al flujo, en la prctica no se acostumbra usar esta, en razn de que
causan serios problemas a los vehculos de dos ruedas. La disposicin mas
comnmente usada, consiste en colocar los barrotes con una deflexin de
45 grados en relacin al sentido del agua y el diseo consiste en determinar
las dimensiones L y B de las rejillas, que permitan captar un alto
porcentaje del gasto de aproximacin y si es factible la totalidad del mismo.
a.4.4. Mixtos
Estn construidos por sumideros de ventana y sumideros de rejilla,

colocados apropiadamente, lo cual debera permitir aprovechar las ventajas
de ambos sistemas y aumentar su eficiencia. Sin embardo, algunas
investigaciones realizadas no han revelado ventajas apreciables y los datos
existentes sobre las capacidades y comportamientos no son suficientes para
establecer criterios de diseo al respecto. En virtud de lo expuesto, su uso
solo se recomienda para aquellos casos especiales que as lo ameriten.
57
a.5.
Estaciones de bombeo.
En casos especiales se utilizan equipos de bombeo para drenar reas
bajas; las aguas bombeadas se entregan luego a un sistema principal de

drenaje en forma puntual.
b.
OBRAS DE CONDUCCIN.
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
A. Palacios Ruiz. (2004). Las obras de conduccin pueden ser

colectores enterrados y canales abiertos.
b.1.
Colectores Enterrados
Con base en la ubicacin de los sumideros, del proyecto de la vialidad
y de los sitios finales de disposicin de las aguas de lluvias, se determina la

planimetra del sistema de colectores. Los colectores suelen ir por las vas;
generalmente en las vas las cloacas van por el eje y el acueducto y los
drenajes cada uno por un lado de la calzada.
b.1.1. Gasto de diseo
El gasto de diseo de los diferentes tramos de los colectores estar
formado por la sumatoria de dos gastos:
1.-Agua captada por los sumideros que descargan directamente en el
tramo.
2.-Gasto que viene por los tramos que convergen hacia el tramo en
referencia.
El gasto de diseo es el resultante de la combinacin de estos,
afectado por los tiempos de concentracin si fuera el caso; la consideracin
58
de afectar el gasto de diseo en funcin del tiempo de concentracin, se

aplicara nicamente en el diseo de las obras de conduccin y nunca en las
de captacin.
Se muestra esquemticamente en la Figura 5 como influye el tiempo
S
O
D
VA secundarios.
colector simple, es decir no recibe el aporte deR
colectores
E
S
E
R
S
La longitud entreH
AO
y B es tal, que para que el agua se desplace
C
RE a travs del colector transcurren mas de 5 minutos, y
entre dichos
DEpuntos
de concentracin en el diseo de un colector y asume que se trata de un
esto implica que para una lluvia de duracin de cinco (5) minutos, el agua
captada por el sumidero SB ya habr drenado, antes de que llegue el punto
B el agua captada por el sumidero SA, luego no tendra sentido disear el
colector aguas debajo de B, con el gasto resultante de sumar directamente
los gastos captados por los sumideros SA y SB, sino que se debe
determinar el tiempo que tarda el agua en ser captada por SA (sumidero
mas alejado) y con el gasto producido por una lluvia de duracin igual al
tiempo as calculado, se diseara el colector aguas abajo del punto B.
Figura 5
Fuente: A. Palacios Ruiz. (2004).
59
En urbanismos de poca superficie, o en vas con mucha pendiente, los

tiempos de viaje del agua dentro de los colectores son pequeos (< 5
minutos) y no tendra vigencia lo expuesto en lo antes mencionado; pero en
urbanismos grandes, o muy planos, la consideracin del tiempo de viaje del
agua dentro de los colectores origina un diseo mas econmico y adems
S
O
D
VA
R
E
S
basado en la realidad de la situacin.
E
R
S
HO
b.1.2. Capacidad de la Tubera
C
E
R
E
Chow
D J. (1978). En la escogencia de los dimetros de las tuberas de
alcantarillado de aguas de lluvias, se calcula el mnimo dimetro requerido y

se selecciona
el siguiente dimetro comercial disponible. Los tubos
comerciales estn disponibles en dimetros de 8, 10, 12, 15, 16 y 18 pulg.,

en incrementos de 3 pulg. entre 18 y 36 pulg.
Una vez que se ha calculado el caudal de diseo Q que entra en el
tubo de alcantarillado con el mtodo racional, se determina el dimetro del
tubo D requerido para conducir dicho caudal. Es usual suponer que el tubo
fluye lleno bajo condiciones gravitacionales, pero que no se presuriza, luego
la capacidad del tubo puede calcularse utilizando las ecuaciones de Manning
o de Darcy-Weisbach para el flujo en canales abiertos. La pendiente de
friccin Sf se supone igual a la pendiente de lecho para la tubera, So, si se
supone flujo uniforme y el caudal puede calcularse, para flujo lleno en la
tubera, como:
Q=
1.49
1/ 2
* Sf * A * R 2 / 3
n
60
1.49
D 2 D
1/ 2
=
* So *
*
4
4
n
2/3
0.463
1/ 2
* So * D8 / 3
n
S
O
D
VA
R
E
S D como;
sta se resuelve para el dimetro requerido
E
R
OS
H
C
E
2.16 * Q * n
DER
D=
So
La cual es valida para Q en pies cbicos por segundo y D en pies.

Cuando se utiliza el sistema internacional SI de unidades, con Q en metros
cbicos por segundo y D en metros, el coeficiente 2,16 de la ecuacin debe
reemplazarse por 2,16 x 1,49 = 3,21.
b.1.3 Interdependencia entre Colectores de Cloacas y Drenajes
A. Palacios Ruiz. (2004). El diseo de los colectores de cloacas y
drenajes esta relacionado, en cuanto a los entrecruces que hay entre ellos en
las vas y que obligan a que estn desplazados altimtricamente, lo cual es
un condicionante fundamental en el diseo de ambos y en relacin a cual va
por encima y cual va por debajo, ello depender de las caractersticas
particulares de cada caso y de aspectos econmicos. Puede suceder que en
razn de la poca profundidad del cauce al cual van a descargar los
colectores de drenajes, estos tengan que ser muy superficiales, obligando a
enterrar las cloacas. Tambin puede suceder lo contrario.
61
Otros factores influyen son:

-La longitud de las cloacas es siempre mucho mayor, pero sus
dimetros son menores.
S
O
D
VA
R
E
S
-El numero de empotramientos es mucho mayor en cloacas

(empotramientos de parcelas vs descargas de sumideros).
b.2.
E
R
S
HO
EC
R
E
A.D
Palacios Ruiz. (2004). La decisin de si las obras de conduccin
Canales
sern colectores o canales, o un sistema mixto, depender de cada caso

particular, en la cual tendr primordial importancia los siguientes aspectos:
-Presencia de cauces naturales con problemas de desbordamiento.
-Existencia o no de hoyas externas.
-Intensidad de la lluvia de diseo.
-Magnitud de las pendientes.
b.2.1. Ventajas y desventajas de los colectores y canales
Colectores
Ventajas:
-Generalmente van enterrados por debajo de las vas, por lo cual no
afectan al urbanismo, en cuanto a condiciones respecto al uso de la tierra.
62
Desventas:
-Dificultad para el mantenimiento y/o limpieza.
-Cuando por razones de la magnitud de los gastos en funcin de las
S
O
D
VA
R
E
Slos otros servicios de
inconvenientes en los entrecruces E
con
R
OS
enterrados.
H
C
E
DER
pendientes, resulten dimetros grandes (igual o mayor 54), resultan muy
costosos y adems iran muy enterrados, causando adicionalmente

que van
Canales
Ventajas:
-En presencia de gastos grandes resultan mas econmicos que los
colectores que haran falta para conducir ese mismo gasto, incluyendo en
esta comparacin el costo del terreno que afecta el canal.
-Facilidad de mantenimiento y limpieza.
Desventajas:
-Una vez construidos, sino no son mantenidos adecuadamente, se
convierten en basureros y fuentes de contaminacin.
-Implican obras costosas en los cruces viales, tales como cajones,
pontones, etc.
b.2.2. Diseo de los canales
Para la determinacin del gasto de diseo de los diferentes tramos de
los canales, tiene plena vigencia lo expuesto para los colectores, en cuanto a
63
la determinacin de la lluvia de diseo en funcin del tiempo de

concentracin, incluyendo en este los tiempos de viaje del agua dentro de los
colectores que descarguen en ellos y el tiempo de viaje desagua de origen
pluvial en el canal propiamente dicho.
S
O
D
A
V
trapecial, etc.), hay que considerar los siguientes
aspectos:
R
E
S
E
R
OS
-DisponibilidadC
del
terreno.
H
ERE
D
-Valor del terreno afectado.
Para la determinacin de las secciones de los canales (rectangular,
-Velocidad del agua; si la velocidad del agua para la condicin de

diseo no erosiona al fondo y taludes del canal, este puede ir sin
recubrimiento; claro est que sera de seccin trapecial, con inclinacin de
las paredes dependiendo del tipo de material; si las velocidades son altas
hay que, forzosamente, recubrirlo apropiadamente (usualmente de concreto).
En funcin de las cotas obligadas que hayan al inicio y al final del
canal (captacin y descarga respectivamente), cotas de descarga de
colectores o de otros canales en el, etc., y de la seccin seleccionada, se
dimensiona el canal para la condicin de rgimen uniforme mediante la
formula de Manning. Se debe evaluar el canal para su condicin real de
funcionamiento, que es la correspondiente al rgimen gradualmente variado
y que, con mucha frecuencia, es la determinante en cuanto a la
determinacin de la seccin transversal y perfil definitivo del canal.
64
b.2.3. Tipos de canales

b.2.3.1
Corrientes naturales.
En las corrientes naturales se determina el nivel mximo de flujo para
S
O
D
VA
R
E
S adyacente cuya amplitud debe
cuales afectarn una zona inundable
E
R
OS se utilizan procedimientos de hidrulica de
determinarse. Para esteH
objetivo
C
ERE con caudales variables y curvas de remanso. La
canales D
naturales,
la creciente de diseo, y se compara con el nivel a cauce lleno. Cuando este
ltimo resulta inferior que el de la creciente se presenta desbordamientos, los
capacidad del cauce puede ampliarse mediante la ejecucin de dragados.

Para garantizar la estabilidad de las secciones de flujo se disean obras de
encauzamiento y de proteccin de mrgenes. En cada diseo particular
deben tenerse en cuenta, tanto la magnitud de la carga de sedimentos que
transporta la corriente natural como los efectos que las obras pueden causar
aguas arriba y abajo de su localizacin.
b.2.3.2.
Canales.
El diseo de canales para conduccin de aguas de drenaje debe

aprovechar al mximo la topografa del terreno con el fin de garantizar la
conduccin por gravedad, con un costo mnimo.
Cuando la diferencia de cotas entre los puntos inicial y final del canal
es muy pequea el diseo resulta en estructuras muy grandes con
velocidades bajas y peligro de sedimentacin.
De otro lado, diferencias muy grandes de nivel ocasionan el trazado
de canales de gran pendiente, o requieren del diseo de estructuras de cada
entre tramos de baja pendiente.
65
Adems, dependiendo de la topografa, del tipo de suelo y de las

velocidades de flujo, los canales pueden ser excavados o revestidos.
b.2.3.3.
Canales excavados.
S
O
D
VA
R
E
Serosionables los canales excavados
travs del fondo y las orillas. En terrenos
E
R
Oa S
terminan siendo similares
las corrientes naturales al cabo del tiempo,
H
C
E
R
porque pierden
DE su geometra inicial por causa de los procesos de gradacin,
El diseo de los canales excavados est limitado por las velocidades
de flujo, la carga de sedimentos y las filtraciones hacia terrenos adyacentes a
socavacin y ataque contra las mrgenes.

b.2.2.4.
Canales revestidos.
Los canales revestidos permiten velocidades altas, disminuyen las

filtraciones y requieren de secciones transversales ms reducidas que los
anteriores. Sin embargo, su costo y su duracin dependen de la calidad del
revestimiento y del manejo adecuado que se de a las aguas subsuperficiales. Los materiales de revestimiento pueden ser arcilla, suelocemento, ladrillo, losas de concreto simple o reforzado, piedra pegada, etc.
c.-
ENTREGA A LA DISPOSICIN FINAL

Los canales de conduccin de un sistema de drenaje pueden
descargar en otros conductos mayores, en corrientes naturales o en

almacenamientos concentrados.
El diseo de las obras de entrega debe tener en cuenta la magnitud de
las fluctuaciones de nivel en los sitios de descarga y la estabilidad del rea
adyacente a la misma. Si se trata de descarga a ros, por ejemplo, la margen
que recibe el caudal de drenaje deber tener una proteccin en gaviones o
66
piedra pegada que evite su deterioro. A su vez, si la parte final de la

conduccin queda localizada en una zona inundable, debern tomarse las
medidas del caso para asegurar la estabilidad de las estructuras de drenaje,
y su ptimo funcionamiento hidrulico.
S
O
D
VAa su destino final, y la
energa que garantiza la llegada controlada del
agua
R
E
S
E
estabilidad de las obras de drenaje.
R
OS
H
C
ERdeEentrega ms comunes estn comprendidas dentro de las
Las
Dobras
En general, una obra de entrega debe tratarse como un disipador de
siguientes:
1. Transiciones de salida, con aletas divergentes.
2. Disipadores de tanque.
3. Escalones.
4. Pozos o estanques.
5. Conductos cerrados hasta el fondo del colector final.
2.3 DEFINICIN DE TRMINOS BSICOS.
Alcantarilla: Elemento que en el cual se coloca por debajo de las vas

en sentido transversal para recoger y permitir el paso de las aguas
cuyos cauces son interferidos por las carreteras. (Bolinaga, J 1978).
reas de influencia: Son todas aquellas reas donde de una u otra

forma contribuyen al escurrimiento superficial, es decir, que drenan
67
sus aguas a un punto especfico. (Camacho, F 1996).
Canal: Elementos utilizados en el diseo de carreteras, para captar el

drenaje necesario que permita evitar inundaciones y dar al mismo
tiempo seguridad y edificaciones adyacentes. (Carciente, J 1977).
S
O
D
VAcualquier estructura o
R
E
Capacidad hidrulica: Capacidad
que
tiene
S
E
R
S de agua en funcin de la altura mxima
va de transportar un
Ocaudal
H
C
E
de agua
DERpermitida, esta altura viene dada por norma, este parmetro
en conjunto con otros elementos determinan las dimensiones finales
de las estructuras en estudio y su capacidad funcional. (Bolinaga, J
1978).
Caudal: Es el volumen de fluido que se moviliza por unidad de tiempo.

(Arocha, S. Drenajes Urbanos. 1982).
Cuenca: Es toda proporcin de terreno cuyas aguas de lluvias que

corren por la superficie misma del terreno, se concentra y pasan por
un punto de drenaje. (Arocha, S 1975).
Cuneta: Estructura de drenaje colocada en el sentido longitudinal de

la va con la finalidad de dirigir el caudal hacia las obras de captacin.
(Carciente, J 1977).
Diagrama de flujo: Es las representacin grfica de la solucin de un

problema, de manera en que directamente se puedan escribir
instrucciones en el lenguaje de programacin a utilizar. (Jess, L
1985).
68
Drenaje Urbano: Eliminacin de exceso de agua que tiende a

acumularse. (Arocha, S 1982).
S
O
D
VApara efectos prcticos.
R
E
momento hasta donde es apreciable
la
lluvia
S
E
R
(MOP 1966).
OS
H
C
E
DER
Duracin de lluvia: Es el tiempo en que se encuentra comprendido
entre el comienzo y el final de la lluvia, este final puede ser total o el
Escurrimiento Superficial: Ocurre cuando el agua entra en el canal o
estructura de captacin luego de haber recorrido la superficie del suelo

en ruta hacia el canal. El escurrimiento va siempre en retraso con
relacin a la lluvia que lo produce, dependiendo el retraso de las
caractersticas del rea drenable, es decir, el escurrimiento en un
componente residual de la lluvia. (MOP 1966).
Estructura
de
Captacin:
Son
estructuras
creadas
para
la
recoleccin de aguas de lluvia que drenan a travs de las calles.

(Bolinaga, J. Drenaje Urbano. 1984).
Escorrenta: Tiempo que tarda el agua en escurrir por las laderas.

(Bolinaga, J. Drenaje Urbano. 1.984).
Frecuencia de lluvia: Es el intervalo de recurrencia o el nmero de

veces que un evento es igualado o excedido en un intervalo de tiempo
determinado o en un nmero de aos. (MOP 1966).
Gasto: El gasto o caudal es el volumen de agua que pasa por una
69
seccin dada en un tiempo dado, esto indica que el gasto tiene

dimensin de volumen sobre tiempo. (Arocha, S 1975).
Gasto de diseo: Generalmente es el evento o caudal mximo de

escurrimiento que se ocurre en una zona en un perodo de retorno
S
O
D
A
Vpor
R
desalojada. Estos caudales son evaluados
el perodo de retorno
E
S
E
R
S conjuntamente con la importancia de la
de la lluvia que lasO
genera
H
C
zona.E
RE S 1975).
D (Arocha,
establecido, el cual corresponde a la cantidad de agua que debe ser
Hidrologa: Es aquella rama de la geografa fsica relacionada con el

origen, la distribucin y las propiedades de las aguas en la tierra.
(Guiliarte, R. 1980).
Infiltracin: Es el proceso individual que resta la mayor cantidad de

agua de lluvia al escurrimiento inmediato. (Arocha, S. 1975).
Precipitacin: Es la lluvia o agua emanada en forma lquida o slida

de las nubes, y que cae al suelo. (Bolinaga, J. Drenaje Urbano. 1984).
Sistema de drenaje vial: Son medidas destinadas a evitar que las

aguas dentro de una va alcancen lmites de inundacin que causen
trastornos al desenvolvimiento del trfico y daos a las edificaciones
existentes alrededor del sector, estas medidas se llevan a cabo
mediante el diseo de una serie de estructuras destinadas a captar y
canalizar esta agua, evitando de esta manera los daos antes
mencionados. (Bolinaga, J. 1978).
70
Sumideros: Son alcantarillas de recoleccin de aguas ubicadas

debajo de la acera o en calzadas. (Bolinaga, J. Drenaje Urbano.
1984).
S
O
D
VesAen forma de escalera.
R
E
rpidos en que el fondo de la torrentera
S
E
R
(Carciente, J. 1977).
OS
H
C
E
DER
Torrenteras: son elementos que sirven para bajar las lluvias que
ocurren sobre los taludes de la va. Se diferencian de los canales
2.4 SISTEMA DE VARIABLES E INDICADORES.
2.4.1 Variables
Drenaje Urbano.
2.4.2 Indicadores
Precipitacin.
Intensidad.
Duracin.
Frecuencia.
Estimacin de caudal.
Topografa.
Drenaje.
2.4.3. Definicin Operacional de la Variable
Drenaje Urbano: La funcin principal de un sistema de drenaje es la
71
de permitir la retirada de las aguas que se acumulan en depresiones

topogrficas del terreno. Principalmente, el sistema de drenaje est
compuesto por una red de canales que recogen y conducen las aguas
a otra parte, fuera del rea a ser drenada, impidiendo al mismo
tiempo, la entrada de las aguas externas. Tpicamente estos sistemas
S
O
D
RVA
los valles donde el drenaje naturalS
esE
deficiente.
E
R
S
HO
C
E
DER
se hacen necesarios en los amplios estuarios de los grandes ros y en
72
OS
D
A
RV
E
S
E
SR
O
H
C
E
R
DE
CAPTULO III. MARCO METODOLGICO
Captulo III. Marco Metodolgico.
CAPTULO III
MARCO METODOLOGICO
En este capitulo se presenta el tipo y diseo de la investigacin, con los

niveles de informacin y con el procedimiento aplicado.
3.1.
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
TIPO DE LA INVESTIGACION
EC
R
E
D
El presente estudio tiene como objetivo evaluar el Drenaje Urbano de la

Ciudad de Valera Estado Trujillo, por lo cual se tipifica la investigacin como
descriptiva, proyecto posible y de campo.
Es descriptiva por cuanto se plantean los hechos tal y como se dan en la

realidad. Para Hernndez, Fernndez y Baptista (1998), Estos estudios
buscan especificar las propiedades importantes de personas, grupos,
comunicadores o cualquier otro fenmeno que sea sostenido a anlisis.
(p.60), de all que describen los hechos, para a partir de all elaborar un
diagnostico para el proyecto factible.
Es proyecto factible por cuanto se diagnostica, se definen y describen los

hechos para planificar las acciones y poder sanear hidrulicamente. Para
Hurtado de Borrera (1993), consiste en la elaboracin de una propuesta de
un modelo los cuales constituyen una solucin a un problema o necesidad de
tipo prctico, ya sea de un grupo social o de una institucin o de un are
particular del conocimiento, a partir de un diagnostico preciso de las
necesidades del momento, los procesos causales involucrados y las
tendencias futuras.
De igual modo el estudio es de campo por que se recoge la informacin
74
directamente donde se dan los hechos, en este caso en la Ciudad de Valera.

Para Bavoresco (1997) el estudio de campo Se realiza en el propio sitio
donde se encuentra el objeto de estudio. Ello permite el conocimiento mas a
fondo del problema por parte del investigador y puede mejorar los datos con
mas seguridad. (p.28).
S
O
D
VA
R
3.2. DISEO DE LA INVESTIGACIN.
E
S
E
R
OS
H
C
E
En cunto
DERal diseo de la investigacin se considera no experimental,
transeccional. Es no experimental por cuanto en ningn momento se

manipula la variable en estudio. Para Hernndez, Fernndez y Baptista
(1998), el diseo no experimental Es aquella que se realiza sin manipular
deliberadamente variables, fenmenos tal y como se dan en su contexto
natural para despus analizarlos. (p.184).
Es transeccional por que la informacin se asume en un nico momento

durante el proceso. Para Hernndez, Fernndez y Baptista (1998), el estudio
con diseo transeccional o transversal Recolectan datos de un solo
momento, en un tiempo de inicio su propsito es describir variables y analizar
la situacin en un momento dado. (p.186).
3.3.
SUJETOS DE LA INVESTIGACION.
En cuanto a la poblacin que brindara informacin, se asumen dos

organismos como la Alcalda de Valera, as como en el Ministerio Del
Ambiente, donde se provee la informacin de la cantidad de lluvia y sobre los
aspectos bsicos de la cuenca de la zona Urbana de la Ciudad de Valera.
75
3.4.
TCNICA DE ANALISIS DE DATOS
Los datos obtenidos acerca de la intensidad, duracin y frecuencia de

lluvia en la Ciudad de Valera Estado Trujillo, se convertirn en caudales,
utilizando para ello, las formulas de acumulacin, analizando por tanto:
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO C * I * A
EC
R
E
D
Donde:
Q=
360
C= Coeficiente de escorrenta.
I= Intensidad de lluvia (mm/hora).
A= rea en ha.
Se analizaran al tener el caudal hacia donde corren las aguas

tomando en cuenta la topografa de la zona.
3.5.
PROCEDIMIENTO DE LA INVESTIGACION
Para el desarrollo de la investigacin se procedi con los siguientes pasos:
Se selecciono el tema a investigar partiendo de las visitas realizadas a

diferentes lugares con situacin problemtica, escogiendo la realidad
actual del Drenaje de la zona Urbana de la Ciudad de Valera.
76
Se plante la problemtica formulando los objetivos para direccionar el

estudio, considerando su justificacin y determinacin.
Se estructuro el estudio metodolgicamente para luego recoger y
S
O
D
VA
R
E
S
procesar los aspectos de datos e informacin necesaria para hacer la

evaluacin del Drenaje de la Ciudad de Valera.
EC
R
E
D
E
R
S
HO
Se elabor el plan de trabajo y luego se enunciaron las conclusiones y

recomendaciones de la evaluacin.
77
OS
D
A
RV
E
S
E
SR
O
H
C
E
R
DE
CAPTULO IV. ANLISIS Y DISCUSIN DE RESULTADOS
Captulo IV. Anlisis de Resultados.
CAPITULO IV
ANLISIS Y DISCUSIN DE RESULTADOS
FASE I
DIAGNOSTICAR E IDENTIFICAR LAS CAUSAS QUE ORIGINAN LOS
S
O
D
VA
R
E
S
PROBLEMAS DEL DRENAJE URBANO DE LA CIUDAD DE VALERA.
E
R
S
HO
EC
R
E
D
La forma ms efectiva para diagnosticar del Drenaje Urbano de La

Ciudad de Valera, es la realizacin de inspecciones visuales a cada uno de
las obras de captacin existente en la cuenca urbana de la ciudad.
Se realizo una inspeccin visual, elaborandose una planilla de

inspeccin, en donde se registraban todos los datos de los drenajes para as
poder efectuar un anlisis representativo en las zonas en donde carece de
obras de captacin de aguas de lluvias. Esta panilla, contiene los siguiente
datos; sector, direccin, obra hidrulica existente, situacin actual y
fotografas.
A continuacin se presentara cada una de las inspecciones realizadas,

descritas en la planilla antes mencionada.
79

SECTOR.
ENTRADA VALERA NORTE.
DIRECCIN.
TERCERA ENTRADA. AVENIDA BOLIVAR
S
O
D
VA
R
E
S
OBRA HIDRAULICA EXISTENTE.

CANAL TIPO CUNETA.
SITUACIN ACTUAL.
E
R
S
HO
EC
R
E
D
BUENAS CONDICIONES. SIN OBSTRUCCIONES A LO LARGO DEL CANAL TIPO CUNETA
FOTOGRAFAS.
NMERO 1
NMERO 2
FUENTE: Angulo R., Leon L. (2006)
80

SECTOR.
URBANIZACION EL COUNTRY.
DIRECCIN.
TERCERA ENTRADA. AVENIDA BOLIVAR
S
O
D
VA
R
E
S

SUMIDERO TIPO VENTANA
SITUACIN ACTUAL
E
R
S
HO
EC
R
E
D
BUENAS CONDICIONES. SIN OBSTRUCCION POR BASURA.
FOTOGRAFAS.
NMERO 3
FUENTE: Angulo R., Len L. (2006)
81

SECTOR.
DIRECCIN.
SEGUNDA ENTRADA. AVENIDA BOLIVAR
S
O
D
VA
R
E
S

SUMIDERO TIPO VENTANA
SITUACION ACTUAL
E
R
S
HO
EC
R
E
D
FOTOGRAFAS.
NMERO 4
NMERO 5
82

SECTOR.
DIRECCIN.
PRIMERA ENTRADA. AVENIDA BOLIVAR
S
O
D
VA
R
E
S

SUMIDERO TIPO REJILLA.
SITUACIN ACTUAL
E
R
S
HO
EC
R
E
D
FOTOGRAFA.
NMERO 6
83

SECTOR.
URBANIZACION LAS ACACIAS.
DIRECCIN.
AVENIDA BOLIVAR CON CALLE 31
S
O
D
VA
R
E
S

SUMIDERO TIPO VENTANA.
SITUACIN ACTUAL
E
R
S
HO
EC
R
E
D
FOTOGRAFAS.
NMERO 7
NMERO 8
84

SECTOR.
DIRECCIN.
AVENIDA BOLIVAR CON CALLE 25
S
O
D
VA
R
E
S

OBRA DE CONDUCCION TIPO CAJON .
SITUACIN ACTUAL
E
R
S
HO
EC
R
E
D
OBSTRUIDO POR BASURA. SIN MANTENIMIENTO.
FOTOGRAFAS.
NMERO 9
NMERO 11
NMERO 10
NMERO 12
85

SECTOR.
DIRECCIN.
AVENIDA BOLIVAR CON CALLE 24. BAJANDO
S
O
D
VA
R
E
S

SUMIDERO TIPO REJILLA .
SITUACIN ACTUAL
E
R
S
HO
EC
R
E
D
FALTA DE MANTENIMIENTO. OBSTRUIDO POR ESCOMBROS.
FOTOGRAFAS.
NUMERO 13
NUMERO 14
86

SECTOR.
EL CENTRO.
DIRECCIN.
AVENIDA BOLIVAR CON CALLE 17. ESQUINA BOD.
S
O
D
VA
R
E
S

SUMIDERO TIPO REJILLA .
SITUACIN ACTUAL
E
R
S
HO
EC
R
E
D
BUENAS CONDICIONES.
FOTOGRAFAS.
NMERO 15
NMERO 16
87

SECTOR.
DIRECCIN.
AVENIDA 5 CON CALLE 17. DESCARGA COLEGIO SALESIANOS.
S
O
D
VA
R
E
S

DESCARGA .
SITUACIN ACTUAL
E
R
S
HO
EC
R
E
D
BUENAS CONDICIONES.
FOTOGRAFAS.
NMERO 17
NMERO 18
88

SECTOR.
EL CENTRO
DIRECCIN.
AVENIDA BOLIVAR CON CALLE 14. ESQUINA COBRAPSA
S
O
D
VA
R
E
S

SITUACIN ACTUAL
E
R
S
HO
EC
R
E
D
BUENAS CONDICIONES.
FOTOGRAFAS.
NMERO 19
NMERO 20
89

SECTOR.
DIRECCIN.
AVENIDA BOLIVAR CON CALLE 24. SUBIENDO.
S
O
D
VA
R
E
S

SITUACIN ACTUAL
E
R
S
HO
EC
R
E
D
MALAS CONDICIONES. OBSTRUCCION POR ESCOMBROS. FALTA DE MANTENIMIENTO.
FOTOGRAFAS.
NMERO 21
NMERO 22
90

SECTOR.
EL CENTRO.
DIRECCIN.
AVENIDA BOLIVAR.
S
O
D
VA
R
E
S
SUMIDERO TIPO VENTANA. EXISTEN 24 SUMIDEROS DE VENTANA EN PARALELO DESDE LA CALLE 14 HASTA LA
CALLE 6. TODAS PRESENTAN LA MISMA SITUACION DE FALTA DE MANTENIMIENTO. OBSTRUCCION POR
ESCOMBROS.
E
R
S
HO
EC
R
E
D
SITUACIN ACTUAL
FOTOGRAFAS.
NMERO 23
NMERO 24
NMERO 25
91

SECTOR.
EL TERMINAL.
DIRECCIN.
AVENIDA BOLIVAR CON CALLE MAYA. SUBIENDO.
S
O
D
VA
R
E
S

SITUACIN ACTUAL
E
R
S
HO
EC
R
E
D
FOTOGRAFAS.
NMERO 26
NMERO 27
NMERO 28
92

SECTOR.
EL CENTRO.
DIRECCIN.
AVENIDA 4 CON CALLE 13.
S
O
D
VA
R
E
S

SITUACIN ACTUAL
E
R
S
HO
EC
R
E
D
BUENAS CONDICIONES.
FOTOGRAFAS.
NMERO 29
NMERO 30
NMERO 31
93

SECTOR.
BAJADA DEL RIO.
DIRECCIN.
FINAL AVENIDA 4. DESCARGA
S
O
D
VA
R
E
S
COLECTOR DE DESCARGA. TIPO CAJON. DESCARGA HACIA EL RIO MOTATAN.
SITUACIN ACTUAL
E
R
S
HO
EC
R
E
D
BUENAS CONDICIONES.
FOTOGRAFA.
NMERO 32
94

SECTOR.
BARRIO SANTO DOMINGO.
DIRECCION.
AVENIDA 10.
S
O
D
VA
R
E
S

TORRENTERAS. DESCARGA.
SITUACIN ACTUAL
E
R
S
HO
EC
R
E
D
MALAS CONDICIONES. FALTA DE MANTENIMIENTO.
FOTOGRAFIAS.
NMERO 33
NMERO 34
NMERO 35
95

SECTOR.
BARRIO SANTO DOMINGO.
DIRECCIN.
AVENIDA 10
S
O
D
VA
R
E
S

SITUACIN ACTUAL
E
R
S
HO
EC
R
E
D
BUENAS CONDICIONES.
FOTOGRAFA.
NMERO 36
96

SECTOR.
ENTRADA URBANIZACION MORON.
DIRECCIN.
CALLE 4.
S
O
D
VA
R
E
S

SITUACIN ACTUAL
E
R
S
HO
EC
R
E
D
MALAS CONDICIONES. INUNDACION POR FALTA DE MANTENIMIENTO.
FOTOGRAFAS.
NMERO 37
NMERO 38
NMERO 39
NMERO 40
97

SECTOR.
EL CENTRO.
DIRECCIN.
AVENIDA BOLIVAR CON CALLE 5. ESQUINA POLLO SABROSO.
S
O
D
VA
R
E
S

SITUACIN ACTUAL
E
R
S
HO
EC
R
E
D
BUENAS CONDICIONES.
FOTOGRAFAS.
NMERO 41
NMERO 42
98

SECTOR.
URBANIZACION DE LAS ACACIAS.
DIRECCIN.
AVENIDA BOLIVAR CON CALLE 23.
S
O
D
VA
R
E
S

EMBAULADO DEL ZANJON DEL TIGRE.
SITUACIN ACTUAL
E
R
S
HO
EC
R
E
D
ACUMULACION DE BASURA Y ESCOMBROS.
FOTOGRAFAS.
NMERO 43
NMERO 44
99

SECTOR.
HOSPITAL CENTRAL DE VALERA.
DIRECCIN.
AVENIDA 14.
S
O
D
VA
R
E
S

SUMIDERO TIPO REJILLA
SITUACIN ACTUAL
E
R
S
HO
EC
R
E
D
OBSTRUCCION DE BASURA Y ESCOMBROS. FALTA DE MANTENIMIENTO.
FOTOGRAFAS.
NMERO 45
NMERO 46
100

SECTOR.
CEMENTERIO LA FLORESTA.
DIRECCIN.
CALLE 16.
S
O
D
VA
R
E
S

SUMIDERO TIPO REJILLA
SITUACIN ACTUAL
E
R
S
HO
EC
R
E
D
OBSTRUCCION DE BASURA Y ESCOMBROS. FALTA DE MANTENIMIENTO.
FOTOGRAFA.
NMERO 47
101
Luego de haber efectuado la inspeccin se pudo observar lo siguiente:

La poblacin de Valera, en su casco central esta constituido por una
trama vial de 12 (doce) calles numeradas desde la N 4 (cuatro) a la 16
(diecisis) y doce avenidas numeradas desde la 4 (cuatro) a la 16 (diecisis).
S
O
D
A en la evacuacin
pendientes de las misma en un sentido sur-norteV
ayudada
R
E
S
de aguas por la presencia de caos
yE
zanjones, hoy da canalizados y en la
R
OS
H
mayora de los casos
embaulados.
C
E
DER
Todas pavimentadas en concreto y repavimentadas con asfalto. Las
La vialidad principal de la poblacin es la Av. Bolvar por la cual se
moviliza el mayor volumen vehicular por su condicin de atravesar de Norte

a Sur y viceversa a la poblacin, posee como caracterstica fundamental
contar con la mayora de los drenajes existentes de la ciudad.
Los suelos ya pavimentados impiden la absorcin de agua de las

lluvias y las pocas alternativas de vialidad
hacen que el sistema de
recoleccin de las mismas se haya mantenido esttico en el tiempo sin

mejoras algunas durante muchos aos.
Las precipitaciones medias anuales estn por el orden de 1000 mm. y

alo largo del ao se presentan tormentas que provocan escorrentas de
importancia adicionada con la disminucin progresiva de reas verdes hace
que la capacidad de infiltracin en las capas del suelo haya disminuido y la
escorrenta cada vez mas aparenta ir acrecentndose.
Los drenajes ms visibles se observan por la Av. 4 (Fotografas 29, 30

y 31), la avenida Bolvar (Fotografas 19, 20, 23, 24 y 25) y por la Av. 14
(Fotografa 45 y 46) donde las obras de captacin descargan a los cauces
102
naturales y hacen que la evacuacin de aguas de lluvia sean en cierto grado

rpido.
En fechas resientes con la presencia de tormentas se ha evidenciado

la falta de drenajes en ciertas zonas de la ciudad al producirse inundaciones
S
O
D
RVA(sumideros de rejilla),
la falta de mantenimento a las obras S
de E
captacion
RE
ocurriendo la obstruccin O
porSescombros que arrastran las lluvias y asi
CalH
E
tambien obstruyendo
colector de las aguas de lluvias. (Fotografas 37, 38,
R
DE
en la trama vial. En la Calle 4 entrada a la Urbanizacion Moron, se evidencia
39 y 40)
Los drenajes por falta de mantenimiento provocan la acumulacin de

agua que provoca interferencias al transito vehicular y peatonal causando
daos significativos ala propiedad y creando malestar general a los usuarios
de la trama vial.
Actualmente notamos el crecimiento demogrfico de la ciudad va en

aumento, por lo que cada vez son menores las reas en estado natural por
ser convertidas en nuevas zonas pavimentadas, lo cual provoca un cambio
en el comportamiento de los escurrimientos pluviales.
Estas construcciones afectan el ciclo hidrolgico debido al incremento

del volumen y la velocidad de escurrimiento superficial en el rea afectada,
tal incremento provoca una mayor intensidad del escurrimiento en el rea
urbana, en corrientes receptoras y en zonas aguas debajo de la zona en
estudio. Para incrementar la duda que los planes rectores de desarrollo de la
poblacin no este ligado a estudios hidrolgicos que lo orienten para evitar
zonas de inundacin, lo cual es una situacin de alerta, debido a que los
103
problemas que pueden presentarse son graves debido a que los cambios
observados son:
9 Un incremento en el coeficiente de escurrimiento medio anual.
9 Un incremento en la avenida media anual (pico instantneo)
S
O
D
Asufren la poblacin de
V
R
El crecimiento acelerado y desordenada
que
E
S
E
R
S
Valera aunado a la falta deO
mantenimiento
del sistema de drenaje ha trado
H
C
E entre ellos el derivado del incremento de la
graves inconvenientes,
DER
impermeabilidad del suelo y la falta de infiltracin de las aguas pluviales que
obliga a conducir los excesos hdricos por conductos, y por ende el aumento
de los caudales y de los volmenes a evacuar. Evidencindose en ciertos
sectores, Av. 4 y Av. 12.
As mismo, se ha generado que las redes existentes de desages

pluviales queden sin capacidad para descargar los volmenes precipitados y
en consecuencia se inunden o desborden con mayor frecuencia, alcanzando
niveles alarmantes y prdidas cuantiosas, como los casos anteriormente
mencionados.
Por la falta de organizacin y planificacion urbana, la Ciudad de Valera

no cuenta con el trazado de los colectores de aguas de lluvias ni con la
representacin de las obras de drenajes existen en la ciudad, lo cual fueron
visitados los organismos competentes; La Alcalda de Valera, Hidroandes y
Minfra no siendo posible encontrar dichos plano, y donde claramente
informaban que durante muchos aos no se ha tenido esta informacin.
104
La Urbanizacin el Country tiene su propio colector de aguas de lluvia,

el cual descarga sus aguas directamente al Rio Momboy, observandose que
en periodos de lluvias no sufre ningun tipo de colapso en sus drenajes y
viendose tambien que no afectan los drenajes principales de la zona urbana
S
O
D
VA tienen un colector
R
Las Urbanizaciones Mirabel y Plata
3
tambin
E
S
E
R
Smantenimiento a las obras de drenaje, sin
propio y mantenienen en O
buen
H
C
tener colapsos
enE
periodos de lluvia, siendo la descarga al Rio Motatan.
DER
Los barrios o cerros existente dentro de la Ciudad de Valera, tienen
sus propias zonas de descargas, en donde pueden afectar al drenaje Urbano
de la Ciudad, siendo el Barrio La Floresta (Fotografa 47), Barrio Santo
Domingo (Fotografas 33, 34 y 35) y Barrio El Milagro. Dentro de la
evaluacin se determin que estas reas de aportes determinadas como
barrios o cerros, afectan al estudio.
En la Fase II de la evaluacin, se determinarn las Curvas IntesidadFrecuencia-Duracin para el anlisis del drenaje, para as ubicar las zonas
en la cual hagan faltan de obras de captacin (sumideros), por medio de un
estudio hidrolgico de la zona urbana de la Ciudad de Valera.
105
FASE II
DETERMINAR LAS CURVAS DE INTENSIDAD-DURACIN-FRECUENCIA
PARA EL ANLISIS DEL DRENAJE.
4.1.
TOPOGRAFA
S
O
D
VA
R
Para la evaluacin del Drenaje Urbano
de
la Ciudad de Valera, se
E
S
E
R
Sreas que contribuyen a las vas, la cual est
requiere el conocimiento deO
las
H
C
determinadaEpor
el sentido del flujo superficial en calles y a avenida; esto
RE
D
precisa un conocimiento de la topografa de la zona Urbana de la Ciudad de
Valera.
SNC LAVALIN suministr los planos especificando los levantamientos

topogrficos. A partir de estos, se efectu lo siguiente:
4.1.1. DETERMINAR EL SENTIDO DEL FLUJO SUPERFICIAL
El flujo superficial escurre por las calles y avenidas desde los puntos
de mayor elevacin hacia los menos elevados.
En base a esto se determin el sentido del escurrimiento de las aguas

usando las cotas existentes, curvas de nivel en su defecto, de las
intersecciones de calles y avenidas suministradas. (Plano 1).
4.1.2. DELIMITAR TENTATIVAMENTE LA ZONA
De acuerdo al sentido del escurrimiento se procedi a delimitar

tentativamente la divisoria de aguas. Esta delimitacin tentativa y terica
106
sirvi de gua para ir al campo a constatar el sentido del flujo superficial.

(Plano 2).
Las longitudes de los tramos viales fueron medidas directamente en

los planos, ya que el error que se comete no es de consideracin por su
S
O
D
VA
R
longitudes de las vas se indican en la Tabla
1.
E
S
E
R
OS
H
C
E
4.1.3. ANCHO
DERDE VIAS Y ALTURA DE BROCALES
semejanza en los valores reales. Tanto las cotas en esquinas como las
En la evaluacin del Drenaje es necesario prefijar una capacidad

mxima de escurrimiento por las vas, esto es lo que se conoce como
capacidad hidrulica de calles y avenidas. Esta capacidad hidrulica en este
caso, se asegura cuando el agua alcance 5 centmetros en los brocales,
hacindose indispensable para tal fin conocer la altura de los brocales y los
anchos de las vas.
El ancho de las vas se midi directamente de los planos

suministrados, en virtud de la poca diferencia que presentan con mediciones
reales de pruebas realizadas en el campo.
Las mediciones tomadas en el campo sobre brocales revelaron en la

mayora de los casos una altura mnima de 6 centmetros.
Los datos de topografa, estan contenido en la Tabla 1, contiene

adems de la informacin ya presentada, informacin sobre pendientes para
los distintos tramos de va de la zona urbana de la Ciudad de Valera.
107
CARACTERISTICAS TOPOGRAFICAS EN TRAMOS DE VIAS

TRAMO DE VIA
Punto
arriba
1
3
4
5
10
4
11
7
12
7
8
13
8
2
9
16
14
2
19
16
17
17
18
21
22
21
24
25
28
25
24
29
30
31
30
34
32
35
40
48
44
Punto
Abajo
2
4
5
7
11
11
12
12
13
8
13
14
9
9
16
14
15
19
21
17
21
18
22
22
23
25
25
28
A
31
29
30
31
32
34
35
35
40
43
44
43
ELEVACIONES DE
TERRENO (m.s.n.m.)
Cota
Arriba
711
710,5
709,5
709
705
709,5
703,5
706,3
701,4
706,3
702,3
697
702,3
702,5
696
694,6
693
702,5
687
694,6
691
691
686
684
681
684
683
682
679
682
683
681
678
676
678
675,5
674
672
670
673
670
Cota
Abajo
702,5
709,5
709
706,3
703,5
703,5
701,4
701,4
697
702,3
697
693
696
696
694
693
692
687
684
691
684
686
681
681
678
682
682
679
676
676
681
678
676
674
675,5
672
672
670
668
670
668
Longitud del Ancho del

Tramo (mts) Tramo (mts)
226,27
36,80
63,24
57,34
12,5
113,79
67,35
76,05
66,66
62,32
94,91
61,24
61,90
100,38
50,85
61,41
32,90
220,38
112,69
63,26
161
64,33
159,41
63,85
62,87
64,75
113,53
174,03
88,83
61,20
63,51
61
54,12
82,29
62,54
139,37
33,95
61,95
73,70
55,73
28,12
3,8
2,7
0,8
4,7
12,0
5,3
3,1
6,4
6,6
6,4
5,6
6,5
10,2
6,5
3,9
2,6
3,0
7,0
2,7
5,7
4,3
7,8
3,1
4,7
4,8
3,1
0,9
1,7
3,4
9,8
3,1
4,9
3,7
2,4
4,0
2,5
5,9
3,2
2,7
5,4
7,1
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
11,45
10,46
8,45
12,81
10,83
9,69
12,45
9,80
11,56
11,02
8,57
10,34
10,98
13,45
12,43
13,44
10,70
11,38
14,22
14,12
14,53
13,27
14,92
12,50
12,38
13,02
6,94
12,60
8,22
12,36
10,42
8,39
8,65
9,61
10,67
6,78
11,53
10,77
10,31
14,74
10,05
Pendiente
del Tramo
(%)
Tabla 1 - Hoja 1
Fuente: Angulo R., Len L. (2006)
108

TRAMO DE VIA
Punto
arriba
43
34
29
37
38
40
39
19
41
42
41
60
61
62
63
60
59
45
54
53
63
47
49
51
50
51
52
65
66
68
67
66
73
71
71
73
79
79
80
87
109
Punto
Abajo
42
38
37
38
39
39
42
41
42
45
45
61
62
63
59
59
45
51
53
52
65
50
50
50
67
52
65
66
67
67
71
69
71
70
79
80
81
85
86
86
100
ELEVACIONES DE
TERRENO (m.s.n.m.)
Cota
Arriba
668
675,5
681
675
673
670
669
687
671
665
671
675
672
670,5
670
675
668
663
663,5
662
670
662
664
660
658
660
659,5
658
657
659
654
657
657
653
653
657
651
651
652
647
670
Cota
Abajo
665
673
675
673
669
669
665
671
665
663
663
672
670,5
670
668
668
663
660
662
659,5
658
658
658
658
654
659,5
658
657
654
654
653
650
653
649
651
652
648
643
646
646
667

92,47
61,93
120,54
60,92
46,58
91,78
68,91
319,50
109,62
123,90
113,21
113,71
77,78
22,83
89,86
67,45
200,82
109,04
72,10
61,73
127,93
55,93
39,50
133,59
112,48
15,88
113,39
32,66
132,27
39,79
113,28
113,76
113,91
124,69
125,17
121,59
125,09
111,12
114,77
66,19
59,72
3,2
4,0
5,0
3,3
8,6
1,1
5,8
5,0
5,5
1,6
7,1
2,6
1,9
2,2
2,2
10,4
2,5
2,8
2,1
4,0
9,4
7,2
15,2
1,5
3,6
3,1
1,3
3,1
2,3
12,6
0,9
6,2
3,5
3,2
1,6
4,1
2,4
7,2
5,2
1,5
5,0
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
11,58
10,09
8,10
9,03
11,12
7,62
8,56
12,67
11,44
9,68
11,93
9,78
10,49
10,93
10,93
10,63
11,12
13,15
10,34
11,82
11,52
9,69
10,68
8
11,31
13,15
13,72
13,72
10,46
9,21
8,62
16,38
9,54
8,35
11,98
12,19
8,52
9,34
12,36
11,66
9,70
Pendiente
del Tramo
(%)
Tabla 1 - Hoja 2
109

TRAMO DE VIA
Punto
arriba
100
82
69
70
81
77
78
82
B
84
86
85
86
95
94
95
96
97
93
84
91
92
93
99
98
108
107
106
91
109
110
111
110
100
101
102
103
105
107
106
115
Punto
Abajo
82
69
70
81
78
78
B
B
84
85
85
92
94
94
97
96
97
93
92
91
92
106
98
98
107
107
106
105
103
110
111
102
101
101
102
103
105
114
115
115
114
ELEVACIONES DE
TERRENO (m.s.n.m.)
Cota
Arriba
667
656
650
649
648
650
647,5
656
645
644
646
643
646
646
644
646
645
643
642,5
644
642
640
642,5
641
639
636
634
632
642
670
660
649
660
667
657
645
636
630
634
632
624
Cota
Abajo
656
650
649
648
647,5
648
645
645
644
643
643
640
644
644
643
645
643
642,5
640
642
640
632
639
639
634
634
632
630
636
660
649
645
657
657
645
636
630
622
624
624
622

239,50
255
16,48
118,59
4,97
64,61
113,60
145,56
46,83
125,76
115,27
111,12
62,85
62,12
46,87
48,99
61,51
8,42
107,26
109,17
126,03
200,27
39,52
56,70
192,83
45,86
70,88
110,22
156,18
73,08
70,99
83,48
71,75
70,91
68,11
111,40
49,83
289,50
321,20
290,47
75,05
4,6
2,4
6,1
0,8
10,1
3,1
2,2
7,6
2,1
0,8
2,6
2,7
3,2
3,2
2,1
2,0
3,3
5,9
2,3
1,8
1,6
4,0
8,9
3,5
2,6
4,4
2,8
1,8
3,8
13,7
15,5
4,8
4,2
14,1
17,6
8,1
12,0
2,8
3,1
2,8
2,7
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
11,33
8,99
14,61
14,61
14,61
8,50
16,40
6,93
17,34
9,20
11,61
10,59
19,66
11,32
19,77
8,82
9,84
12,01
12,01
16,26
11,01
8,83
8,97
8,92
9,37
9,43
8,71
6,55
17,29
6,64
7,14
7,97
8,11
10,70
9,18
8,56
16,56
17,21
8,85
9,33
9,97
Pendiente
del Tramo
(%)
Tabla 1 - Hoja 3
110

ELEVACIONES DE
TERRENO (m.s.n.m.)
TRAMO DE VIA
Punto
arriba
114
115
112
120
118
119
117
119
120
109
122
123
124
125
126
127
126
125
124
123
122
133
132
132
131
130
129
128
131
137
130
138
129
139
140
C
D
140
139
138
137
Punto
Abajo
118
117
120
118
119
117
125
124
123
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
132
135
131
130
129
128
140
137
138
138
139
139
140
C
D
E
141
142
143
145
Cota
Arriba
622
624
622
620
618
617,5
616
617,5
620
670
624
616
613
612
610
605
610
612
613
616
624
623
612
612
607
605
604
600
607
603
605
601
604
598
597
595
592
597
598
601
603
Cota
Abajo
618
616
620
618
617,5
616
612
613
616
624
616
613
612
610
605
600
604
605
607
612
623
612
611
607
605
604
600
597
603
601
601
598
598
597
595
592
582
590
591
591
594

105,90
107,62
121,05
53,35
12,47
76,85
126,28
117,57
126,20
446,60
69,78
73,54
80,03
70,96
68,71
133,01
140,56
148,59
159,40
168,82
177,36
62,82
114,35
77,35
84,86
78,49
73,83
138,26
137,26
88
136,08
77,25
136,72
86,46
68,74
93,06
178,20
174,35
172
169,61
166,79
3,8
7,4
1,7
3,7
4,0
2,0
3,2
3,8
3,2
10,3
11,5
4,1
1,2
2,8
7,3
3,8
4,3
4,7
3,8
2,4
0,6
17,5
0,9
6,5
2,4
1,3
5,4
2,2
2,9
2,3
2,9
3,9
4,4
1,2
2,9
3,2
5,6
4,0
4,1
5,9
5,4
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
16,15
10,57
7,48
7,06
16,15
8,57
9,93
16,17
9,98
8,01
7,11
7,75
8,86
11,60
10,47
8,33
11,39
8,17
17,22
10,65
8,82
11,95
10,86
11,62
8,70
13,15
11,97
8,96
16,20
14,55
10,22
13,36
10
13,40
8,96
7,07
15,12
11,17
10,90
10,12
16,97
Pendiente
del Tramo
(%)
Tabla 1 - Hoja 4
111

TRAMO DE VIA
Punto
arriba
145
143
142
141
E
141
142
143
145
149
149
133
155
156
153
152
151
150
F
164
150
151
162
162
152
153
156
157
158
157
159
160
159
171
160
170
161
169
168
164
167
Punto
Abajo
143
142
141
E
F
150
151
152
149
148
153
155
156
153
152
151
150
F
164
163
163
162
163
161
161
158
157
158
160
159
160
161
171
170
170
169
169
168
167
165
166
ELEVACIONES DE
TERRENO (m.s.n.m.)
Cota
Arriba
594
591
590,5
590
582
590
590,5
591
594
593
593
623
598
595
588
586
585
584
580
578
584
585
581
581
586
588
595
590
583
590
586
579
586
579
579
577
578
575
574
578
572
Cota
Abajo
591
590,5
590
582
580
584
585
586
593
591
588
598
595
588
586
585
584
580
578
575
575
581
575
578
578
583
590
583
579
586
579
578
579
577
577
575
575
574
572
576
571

90,31
81,50
81,10
188,60
167
164,70
166,16
167,63
35,19
74,45
169,25
450
33,06
155,19
88,94
82,30
82,28
193,71
228,80
148,21
222,38
223,02
83,89
83,38
223,67
164,53
153,45
146,81
59,79
68,62
146,52
87,09
169,61
124,13
176,27
84,42
177,48
81,63
77,76
180,89
100,27
3,3
0,6
0,6
4,2
1,2
3,6
3,3
3,0
2,8
2,7
3,0
5,6
9,1
4,5
2,2
1,2
1,2
2,1
0,9
2,0
4,0
1,8
7,2
3,6
3,6
3,0
3,3
4,8
6,7
5,8
4,8
1,1
4,1
1,6
1,1
2,4
1,7
1,2
2,6
1,1
1,0
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
10,77
10,24
10,70
6,48
15,15
11,37
9,77
8,52
16,75
9,46
17,50
8,55
8,16
8,71
11,01
9,59
9,67
10,03
15,25
11,57
11,83
10,79
13,16
13,09
10
16,81
10,65
4,83
17,40
11,68
9,30
14,80
9,01
10,40
14,69
10,19
7,12
11,14
13,19
8,53
13,49
Pendiente
del Tramo
(%)
Tabla 1 - Hoja 5
112

TRAMO DE VIA
Punto
arriba
165
165
166
167
176
174
172
173
175
176
168
169
180
178
177
180
179
181
170
182
183
184
171
186
186
185
187
187
217
188
188
216
189
189
190
190
191
G
214
175
231
Punto
Abajo
166
172
174
176
174
173
173
175
177
177
178
180
178
179
179
181
181
182
182
183
184
185
186
185
187
217
217
188
216
216
189
215
214
190
191
G
G
193
213
231
230
ELEVACIONES DE
TERRENO (m.s.n.m.)
Cota
Arriba
576
576
571
572
571
570
570
569
568
571
574
575
567
565
567
567
564
563
577
562
561,5
560
579
571
571
559
567
567
557
560
560
556
555
555
550
550
549
548
554
568
567
Cota
Abajo
571
570
570
571
570
569
569
568
567
567
565
567
565
564
564
563
563
562
562
561,5
560
559
578
559
567
557
557
560
556
556
555
553,5
554
550
549
548
548
545
547
567
566

57,73
106,22
72,91
71,87
98,48
33,51
58,41
37,03
96,76
71,43
77,10
76,78
80,07
66,19
75,68
66,31
78,70
86,25
139,79
6,82
54,94
93,92
79,16
75,12
63,63
76,39
74,86
87,04
83,42
76,29
84,29
82,14
77,56
82,34
19,56
69,11
62,37
16,59
122,41
82,54
91,07
8,7
5,6
1,4
1,4
1,0
3,0
1,7
2,7
1,0
5,6
11,7
10,4
2,5
1,5
4,0
6,0
1,3
1,2
10,7
7,3
2,7
1,1
1,3
16,0
6,3
2,6
13,4
8,0
1,2
5,2
5,9
3,0
1,3
6,1
5,1
2,9
1,6
18,1
5,7
1,2
1,1
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
12,18
10,09
9,99
16,10
10,37
8,08
8,55
7,57
10,44
10,88
10,22
10,82
8,18
8,44
8,52
12,14
10,58
7,33
14,36
14,36
8,14
8,66
7,23
8,02
9,50
7,50
9,91
9,52
6,75
6,55
7,67
6,83
13,20
9,12
4,14
21,29
6,14
9,05
7,22
8,84
8,31
Pendiente
del Tramo
(%)
Tabla 1 - Hoja 6
113

TRAMO DE VIA
Punto
arriba
177
230
179
229
181
228
183
227
226
184
H
185
225
217
223
223
216
222
214
215
221
220
213
193
231
232
260
232
260
261
230
233
259
233
259
262
229
234
258
234
258
Punto
Abajo
230
229
229
228
228
227
227
226
H
H
225
225
224
223
224
222
222
221
215
221
220
213
193
194
232
260
261
233
259
262
233
259
262
234
258
263
234
258
264
235
257
ELEVACIONES DE
TERRENO (m.s.n.m.)
Cota
Arriba
567
566
564
563
563
562
561,5
560
559,5
560
559
559
557
557
555,5
555,5
556
554
554
553,5
553
549
547
545
567
564
562
564
562
559
566
562
560
562
560
556
563
560
558
560
558
Cota
Abajo
566
563
563
562
562
560
560
559,5
559
559
557
557
555
555,5
555
554
554
553
553,5
553
549
547
545
543
564
562
559
562
560
556
562
560
556
560
558
555
560
558
556
559
554,5

82,54
78,64
81,77
75,13
81,17
89,10
75,52
5,73
57,12
80,46
103,38
79,74
57,13
74,87
11,48
75,22
72,69
85,36
7,45
71,38
109,96
75,96
39,75
38,96
77,77
70,48
77,09
84,26
54,16
52,58
74,26
75,77
84,54
77,21
82,05
83,35
76,94
75,14
77,39
75,85
74,79
1,2
3,8
1,2
1,3
1,2
2,2
2,0
8,7
0,9
1,2
1,9
2,5
3,5
2,0
4,4
2,0
2,8
1,2
6,7
0,7
3,6
2,6
5,0
5,1
3,9
2,8
3,9
2,4
3,7
5,7
5,4
2,6
4,7
2,6
2,4
1,2
3,9
2,7
2,6
1,3
4,7
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
9,78
7,58
7,34
5,13
8,23
6,83
19,77
19,77
6,64
8,06
9,75
11,54
8,20
6,63
5,28
7,38
7,58
6,17
7,64
7,64
6,21
7,35
12,37
9,75
5,27
5,88
6,3
5,70
5,90
7,87
8,56
7,26
7,69
5,15
5,57
4,72
7,05
7,27
4,65
5,57
5,21
Pendiente
del Tramo
(%)
Tabla 1 - Hoja 7
114

TRAMO DE VIA
Punto
arriba
264
228
235
256
257
235
256
265
226
236
255
236
255
267
H
238
237
254
238
253
253
268
225
239
252
239
252
269
224
240
251
240
251
270
222
241
250
241
250
221
242
Punto
Abajo
265
235
256
257
265
236
255
266
236
255
267
237
254
268
238
237
254
253
239
252
268
269
239
252
269
240
251
270
240
251
270
241
250
271
241
250
271
242
249
242
243
ELEVACIONES DE
TERRENO (m.s.n.m.)
Cota
Arriba
556
562
559
555
554,5
559
555
551
559,5
557
553
557
553
548
559
555
554,5
552
555
550
550
546
557
554
549
554
549
544
555
552
547
552
547
541
554
550
545
550
545
553
548
Cota
Abajo
551
559
555
554,5
551
557
553
548
557
553
548
554,5
552
546
555
554,5
552
550
554
549
546
544
554
549
544
552
547
541
552
547
541
550
545
538
550
545
538
548
543
548
546

71,92
77,10
77,11
6,45
74,41
92,08
87,14
87,11
76,84
74,42
75,46
42,79
41,52
94,49
68,88
9,86
69,54
48,4
98
74,27
79,27
73,82
70,99
75,69
81,05
71,57
70,50
71,56
69,19
77,59
79,10
84,19
82,67
81,11
75,81
79,18
76,81
83,73
82,94
75,89
93,99
7,0
3,9
5,2
7,8
4,7
2,2
2,3
3,4
3,3
5,4
6,6
5,8
2,4
2,1
5,8
5,1
3,6
4,1
1,0
1,3
5,0
2,7
4,2
6,6
6,2
2,8
2,8
4,2
4,3
6,4
7,6
2,4
2,4
3,7
5,3
6,3
9,1
2,4
2,4
6,6
2,1
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
7,21
8,58
9,62
7,50
8,08
7,33
6,78
6,43
20,66
19,38
18,55
5,56
10,50
7,82
6,35
5,44
7,98
6,83
8,63
5,88
6,57
8,59
561
7,30
9,54
6,37
6,02
7,76
6,68
6,95
6,48
7,06
5,75
8,14
7,92
7,19
6,73
7,19
6,98
6,57
7,15
Pendiente
del Tramo
(%)
Tabla 1 - Hoja 8
115

TRAMO DE VIA
Punto
arriba
242
249
271
249
220
243
248
262
290
291
315
272
264
263
288
290
289
291
292
315
314
314
316
317
313
318
288
292
313
318
338
265
287
293
312
319
337
341
287
293
312
Punto
Abajo
249
272
272
248
243
248
273
290
291
315
316
273
263
288
289
289
292
292
313
314
313
317
317
318
318
338
287
293
312
319
337
287
293
312
319
337
341
362
286
294
311
ELEVACIONES DE
TERRENO (m.s.n.m.)
Cota
Arriba
548
543
538
543
549
546
541
556
555
553
550
535
556
555
551,5
555
551
553
549
550
548
548
548
545
547
544
551,5
549
547
544
536
551
549
547
545
540
534
531
549
547
545
Cota
Abajo
543
535
535
541
546
541
533
555
553
550
548
533
555
551,5
551
551
549
549
547
548
547
545
545
544
544
536
549
547
545
540
534
549
547
545
540
534
531
530
545
543
540

80,79
74,56
81,86
79,30
79,95
82,22
74,46
46,06
82,71
74,08
84,76
82,53
3,40
55,63
4,42
83,37
82,04
83,90
73,04
42,75
41,50
85,22
47,07
38,06
85,15
96,56
75,44
77,94
79,05
83,09
88,25
61,58
81,53
72,88
83,16
93,19
79,45
325,54
82,85
79,44
78,62
6,2
10,7
3,7
2,5
3,8
6,1
10,7
2,2
2,4
4,0
2,4
2,4
29,4
6,3
11,3
4,8
2,4
4,8
2,7
4,7
2,4
3,5
6,4
2,6
3,5
8,3
3,3
2,6
2,5
4,8
2,3
3,2
2,5
2,7
6,0
6,4
3,8
0,3
4,8
5,0
6,4
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
7,07
9,03
10,69
6,11
6,20
6,11
8,12
9,42
7,87
5,15
8,21
6,20
5,37
5,37
6,77
6,14
6,77
4,36
5,55
6,58
7,31
6,29
7,73
7,91
7,55
5,58
7,09
4,10
5,59
7,77
7
9,20
5,36
8,90
7,51
8,50
14,02
6,91
4,86
8,21
4,68
Pendiente
del Tramo
(%)
Tabla 1 - Hoja 9
116

TRAMO DE VIA
Punto
arriba
319
337
341
341
267
266
286
294
311
343
269
284
296
309
322
334
344
284
296
309
322
334
344
351
270
283
297
308
323
333
345
283
320
336
286
294
311
320
336
342
268
Punto
Abajo
320
336
342
342
266
286
294
311
320
344
284
296
309
322
334
344
351
283
297
308
323
333
345
352
283
297
308
323
333
345
350
282
336
342
285
295
310
321
335
343
285
ELEVACIONES DE
TERRENO (m.s.n.m.)
Cota
Arriba
540
534
531
531
548
547,5
545
543
540
527
544
542
540
537
535
528
526,5
542
540
537
535
528
526,5
526
541
539
537
534
532
525
521
539
538
532
545
543
540
538
532
528
546
Cota
Abajo
538
532
528
528
547,5
545
543
540
538
526,5
542
540
537
535
528
526,5
526
539
537
534
532
525
521
518
539
537
534
532
525
521
518
536
532
528
544
542
539
537
530
527
544

75,37
72,90
69,75
69,75
3,06
71,50
81,87
71,22
82,42
73,59
77,77
79,21
75,38
76,37
87,71
75,21
76,80
72,76
73,25
73,63
75,34
77,32
76,69
76,16
82,35
79,09
74,64
75,60
85,59
72,52
77,37
79,57
87,49
80,62
103,3
113,57
120,70
129,6
138,22
146,34
76,01
2,7
2,7
4,3
4,3
16,3
3,5
2,4
4,2
2,4
0,7
2,6
2,5
4,0
2,6
8,0
2,0
0,7
4,1
4,1
4,1
4,0
3,9
7,2
10,5
2,4
2,5
4,0
2,6
8,2
5,5
3,9
3,8
6,9
5,0
1,0
0,9
0,8
0,8
1,4
0,7
2,6
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
9,01
7,54
11,28
11,28
8,25
17,95
18,86
22,04
19,94
7,79
7,13
9,74
9,27
13,84
5,56
7,78
11,85
6,07
8,13
11,41
6,65
7,15
11,47
8,59
8,13
8,44
6,95
8,75
6,29
7,04
9,19
7,07
20,46
16,50
6,58
7,81
8,19
8,24
7,77
10,92
6,59
Pendiente
del Tramo
(%)
Tabla 1 - Hoja 10
117

TRAMO DE VIA
Punto
arriba
285
295
310
321
335
285
295
310
321
335
343
297
308
323
333
345
351
350
271
282
298
307
324
332
346
282
298
307
324
332
346
349
272
281
299
306
325
330
331
347
281
Punto
Abajo
295
310
321
335
343
284
296
309
322
334
353
298
307
324
332
346
350
349
282
298
307
324
332
346
349
281
299
306
325
331
347
348
281
299
306
325
330
331
347
348
280
ELEVACIONES DE
TERRENO (m.s.n.m.)
Cota
Arriba
544
542
539
537
530
544
542
539
537
530
527
537
534
532
525
521
526
518
538
536
533
530
528
523
519
536
533
530
528
523
519
515
535
533
530
527
525
523
522
516
533
Cota
Abajo
542
539
537
530
527
542
540
537
535
528
525
533
530
528
523
519
518
515
536
533
530
528
523
519
515
533
530
527
525
522
516
511
533
530
527
525
523
522
516
511
529

79,22
73,74
78,63
86,56
78,06
73,84
74,83
75,39
74,32
72,84
80,66
78,01
76,51
74,99
73,89
71,81
76,16
70,29
87,39
78,86
73,77
74,71
89,30
69,98
77,90
80,81
80,17
78,26
77,02
73,89
74,43
74,38
92,52
78,65
72,91
73,83
58,65
31,41
67,40
78,47
80,94
2,5
4,1
2,5
8,1
3,8
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
2,5
5,1
5,2
5,3
2,7
2,8
10,5
4,3
2,3
3,8
4,1
2,7
5,6
5,7
5,1
3,7
3,7
3,8
3,9
1,4
4,0
5,4
2,2
3,8
4,1
2,7
3,4
3,2
8,9
6,4
4,9
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
5,94
5,94
6,80
5,70
5,88
6,56
6,39
8,65
5,16
7,49
7,25
6,62
6,94
9,73
6,47
12,71
8,59
12,06
6,62
5,60
6,84
7,33
7,72
10,32
12,45
6,04
7,28
5,69
5,48
9,91
12,24
10,83
6,92
6,26
5,25
5,48
8,07
9,45
9,10
11,75
6,43
Pendiente
del Tramo
(%)
Tabla 1 - Hoja 11
118

TRAMO DE VIA
Punto
arriba
299
306
325
330
303
302
303
277
277
276
302
278
274
275
278
274
279
274
279
301
273
280
300
305
326
305
326
329
327
274
248
247
243
247
244
246
244
220
213
212
219
Punto
Abajo
300
305
326
329
302
301
277
278
276
275
278
275
275
246
279
279
301
273
280
300
280
300
305
326
329
327
327
328
328
247
247
246
244
244
245
245
219
219
212
219
218
ELEVACIONES DE
TERRENO (m.s.n.m.)
Cota
Arriba
530
527
525
523
547
545
547
545
545
544
545
544
543
542
544
543
541
543
541
537
533
529
527
524
522
524
522
521
520
543
541
540
546
540
539
539
539
549
547
546
537
Cota
Abajo
527
524
522
521
545
537
545
544
544
542
544
542
542
539
541
541
537
533
529
527
529
527
524
522
521
520
520
519
519
540
540
539
539
539
538
538
537
537
546
537
532

77,13
73,10
69,10
66,51
75,64
79,22
79
75,87
110,62
78,81
78,73
105,50
77,47
68,76
78,47
100,84
78,42
64,92
67,49
72,39
96,10
78,14
72,64
70,64
58,51
145,76
86,84
97,03
57,51
71,82
67,14
78,39
51,94
81,64
77,48
83,13
82,54
38,71
38,64
75,04
72,45
3,9
4,1
4,3
3,0
2,6
10,1
2,5
1,3
0,9
2,5
1,3
1,9
1,3
4,4
3,8
2,0
5,1
15,4
17,8
13,8
4,2
2,6
4,1
2,8
1,7
2,7
2,3
2,1
1,7
4,2
1,5
1,3
13,5
1,2
1,3
1,2
2,4
31,0
2,6
12,0
6,9
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
5,61
5,31
7,34
12,14
4,64
6,06
4,48
8,90
10,95
10,90
7,26
10,49
7,89
9,27
7,49
7,46
9,03
5,08
7,73
6,81
7,25
7,57
7,26
6,95
70,70
7,05
6,51
12,92
5,24
7,42
4,50
6,14
5,37
7,38
7,46
8,7
8,51
6,12
7,32
6,64
8,07
Pendiente
del Tramo
(%)
Tabla 1 - Hoja 12
119

TRAMO DE VIA
Punto
arriba
212
210
245
245
218
200
200
210
199
199
194
208
209
204
201
198
208
209
207
206
204
201
198
195
205
203
202
197
342
351
351
353
358
I
357
J
J
338
365
366
375
Punto
Abajo
200
218
218
193
193
199
201
204
198
194
195
209
204
201
198
195
207
206
206
205
203
202
197
196
203
202
197
196
358
353
357
I
I
357
J
370
K
365
366
375
376
ELEVACIONES DE
TERRENO (m.s.n.m.)
Cota
Arriba
546
546
538
538
532
545
545
546
543,5
543,5
543
548
546
544
542
541
548
546
547
542
544
542
541
540
540
539
538
536
528
526
526
525
526
524,5
524
523
523
536
532
530
529
Cota
Abajo
545
532
532
528
528
543,5
542
544
541
543
540
546
544
542
541
540
547
542
542
540
539
538
536
534
539
538
536
534
526
525
524
524,5
524,5
524
523
522
517
532
530
529
527

57,72
54,38
77,93
83,47
134
31,13
113,45
116,38
111,58
57,44
108,19
54,79
33,22
33,22
32,68
57,44
47,24
51,5
55,98
58,15
110,40
111,25
111,92
115,02
28,12
32,02
34,22
41,13
221,45
73,92
167,27
76,35
154,42
74,84
98,41
132,23
378,20
367,65
127,90
125,89
110,77
1,7
25,7
7,7
12,0
3,0
4,8
2,6
1,7
2,2
0,9
2,8
3,7
6,0
6,0
3,1
1,7
2,1
7,8
8,9
3,4
4,5
3,6
4,5
5,2
3,6
3,1
5,8
4,9
0,9
1,4
1,2
0,7
1,0
0,7
1,0
0,8
1,6
1,1
1,6
0,8
1,8
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
11,10
7,96
6,32
8,14
7,19
5,78
9,14
7,31
6,21
8,27
10,15
6,20
5,13
6,29
4,86
7,14
8,60
7,34
5,13
8,06
6,96
9,27
7,13
8,73
5,30
5,80
6,20
5,87
19,17
6,04
9,09
7,75
28,26
5,78
11,78
7,52
7,53
8,28
8,45
7,22
8,73
Pendiente
del Tramo
(%)
Tabla 1 - Hoja 13
120

TRAMO DE VIA
Punto
arriba
376
377
378
K
Punto
Abajo
377
378
395
387
ELEVACIONES DE
TERRENO (m.s.n.m.)
Cota
Arriba
527
525
524
517
Cota
Abajo
525
524
505
515

88,80
44,40
170,17
286,42
10,17
7,73
10,20
10,65
Pendiente
del Tramo
(%)
2,3
2,3
11,2
0,7
S
O
D
VA
R
E
S
EC
R
E
D
E
R
S
HO
Tabla 1 - Hoja 14
121
4.2.
ESTUDIO HIDROLGICO
El conocimiento de las caractersticas topogrficas (cotas de

intersecciones de va) y geomtricas (ancho y altura de brocales) en tramos
viales, hace posible precisar el sentido del escurrimiento del flujo superficial
S
O
D
VA
R
cuenca y reas de aporte que componen
la
zona
en estudio, lo que sera
E
S
E
R
toda lo zona urbana de la Ciudad
OS de Valera.
H
C
E
DER
de dichos tramos, sirviendo de base para la demarcacin definitiva de la
La descripcin de las caractersticas urbanas e hidrolgicas de las
zonas delimitadas, permite una determinacin adecuada de los caudales.
El estudio hidrolgico de la zona tiene como finalidad bsica de

exponer los procedimientos y criterios utilizados para la delimitacin de la
cuenca y reas de aporte, as como presentar un anlisis del mtodo para el
clculo del los gastos en el sistema de drenaje.
4.2.1. DEFINICIN DE LOS PUNTOS DE LA DIVISORIA
Una vez obtenido el estudio topogrfico, las cotas en intersecciones y

puntos de cambio de pendiente de las vas, se procedi a indicar sobre el
Plano 3, el sentido del escurrimiento superficial de las aguas de lluvia, segn
lo determine la pendiente longitudinal de las calles y avenidas.
Es necesario recalcar la importancia que reviste la escogencia de los

puntos de divisoria de aguas, debido a que dichos puntos principalmente son
las intersecciones de las calles y avenidas.
122
Estos puntos presentan condiciones de entrada y salida de flujos, lo

cual amerita una descripcin de los casos donde las intersecciones
levantadas son puntos de divisoria de aguas.
CASO A. INTERSECCIONES DE VIAS CON DIVERGENCIA
S
O
D
VA
R
E
S
SIMULTANEA DEL FLUJO.
E
R
S
HO
EC
R
E
D
Este es el caso ms obvio, donde el solo hecho de que todos los flujos
divergen a partir de este punto, indica que es ste el ms elevado, tal como
se muestra en la Figura 6.
Figura 6
INTERSECCION DE VAS CON DIVERGENCIA

SIMULTNEA DEL FLUJO
CASO B. INTERSECCIN DE VAS CON DIVERGENCIA EN EL

SENTIDO DE LA CALLE.
Esto ocurre en los puntos ms elevados, donde parte del flujo

circulante por una avenida diverge hacia una calle intersectada por dicha
avenida, tal como se muestra en la Figura 7.
123
CASO C. INTERSECCIN DE VAS CON DIVERGENCIA EN EL

SENTIDO DE LA AVENIDA.
Esto ocurre en los puntos ms elevados, donde parte del flujo

circulante por una calle diverge hacia una avenida intersectada por dicha
S
O
D
VA
R
E
S
calle, tal como se muestra en la Figura 8.
E
R
S
HO
EC
R
E
D
Una vez definidos los puntos de divisoria de aguas segn las

diferentes condiciones de entrada y salida de los flujos, se procedi a
indicarlos en el Plano 1, ya que por estos debe pasar obligatoriamente la
lnea divisoria.
Figura 7
INTERSECCIN DE VAS CON DIVERGENCIA

EN EL SENTIDO DE LA CALLE
124
Figura 8
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
INTERSECCIN DE VAS CON DIVERGENCIA

EN EL SENTIDO DE LA AVENIDA
4.2.2. DEMARCACIN DE REAS TRIBUTARIAS
Se considerarn como reas tributarias las porciones de reas de la

cuenca que contribuyen con escurrimiento superficial a un tramo de va
determinado.
Debido a que la evaluacin en su totalidad es urbana, la demarcacin

de las reas tributarias del escurrimiento superficial se hizo bajo el criterio de
subdivisin de las manzanas por las bisectrices en las esquinas, resultando
de esta manera reas con forma de polgonos regulares (tringulos,
rectngulos, trapecios, entre otros), las cuales fueron trazadas en el Plano 4.
4.2.3. TRAZADO DE LA LNEA DIVISORIA
La lnea divisoria de las aguas queda definida por la unin de los

puntos de divisoria de aguas a travs de la lnea del trazado de las reas
tributarias. Est lnea divisoria se demarc en el mismo Plano 4.
125
4.2.4. DELIMITACIN DE LAS REAS DE APORTE
Se considera como rea de aporte, aquella rea externa a la zona

urbana, donde parte de su flujo superficial contribuye al flujo interior de la
misma.
S
O
D
VA
R
4. 3. ANLISIS DE LA PRECIPITACIN
E
S
E
R
S
4.3.1. RECOLECCIN DEO
REGISTROS
PLUVIOMTRICOS
H
C
ERE
D
A travs de la Direccin de Hidrologa y Meteorologa del
Ministerio
del Ambiente y de los Recursos Naturales Renovables, se obtuvieron los

registros de las precipitaciones cadas en la Ciudad de Valera.
En los alrededores de la Ciudad de Valera existen un total de 7

estaciones pluviomtricas, en el cual la ms cercana de todas es la estacin
Escuque. La ubicacin de la Estacin Escuque se puede observar en el
Plano 5.
Los
datos
obtenidos
corresponden
las
intensidades
correspondientes a tiempos de lluvia de 5, 15 y 30 minutos, y 1, 2, 3, 6, 9, 12

y 24 horas. La cantidad de registros estriba alrededor de 25 aos.
Con esta informacin se procedi a calcular las curvas IntensidadDuracin-Frecuencia, para los perodos de retorno de 10, 25, 50 y 100 aos.
126
4.4.
PROCESAMIENTO DE INFORMACIN HIDROMTRICA
4.4.1. CURVAS INTENSIDAD-DURACIN-FRECUENCIA
Luego de la obtencin de los datos de las estaciones hidrolgicas, se

procedi a la construccin de las curvas de Intensidad-Duracin-Frecuencia.
S
O
D
VlaAprobabilidad de que un
R
lluvia que tenga una duracin determinada,
para
E
S
E
R
evento natural aislado se produzca
OS cada cierto tiempo (frecuencia). En el uso
H
C
E
cotidiano, como
DERexpresin numrica ms cmoda de la frecuencia se emplea
Estas curvas tienen como funcin la determinacin de la intensidad de una
la que corresponde al intervalo de recurrencia o perodo de retorno, que es el
mximo tiempo que transcurre entre dos eventos que igualan o sobrepasan
un valor dado. En nuestro caso, las curvas se realizaron para perodos de
retorno de 10, 25, 50 y 100 aos.
A continuacin se presenta en el Cuadro 3 con los perodos de retorno

para el cual se utilizaran.
Cuadro 3
Para
mejorar
Obra
Perodo de Retorno
Sumideros
Entre 10 y 25 aos
la
precisin
de
los
valores
de
precipitacin
correspondientes a diferentes duraciones se utiliz el mtodo de Gumbel,

basado en la distribucin doble exponencial de los valores extremos de las
lluvias, el cual permite obtener, en la estacin, la magnitud de la precipitacin
correspondiente a una frecuencia y duracin de lluvias determinadas. El
punto de partida para la aplicacin del este mtodo es la seleccin de los
127
valores mximos anuales de precipitacin para las diferentes duraciones de

lluvia que se desea analizar.
Se presenta a continuacin los datos intensidad en las Tablas 2, 3, 4,

5, 6, 7, 8, 9 y 10, con el cual se procedi a la construccin de las curvas
S
O
D
V18Ay 19, en las Tablas 20,
R
Gumbell en las Tablas 11, 12, 13, 14, 15,
16,
17,
E
S
E
R
21, 22, 23 y 24 para la elaboracin
OS de las curvas I-D-F y por ltimo en el
H
C
Grfico 5 se
RE las curvas antes mencionadas.
DErepresentan
Intensidad-Duracin-Frecuencia, posteriormente la aplicacin del mtodo de
128
Tablas 2 y 3
M.A.R.N.R
DIRECCION DE HIDROLOGIA Y METEREOLOGIA
ESTACION:ESCUQUE
Serial:
Parametro: INTENSIDAD
AO
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
ENE
3,2
2,7
2,1
17,2
6,2
2,4
7
1,7
0,8
3,3
6,5
2,7
7,5
0,8
2,8
3,2
1,3
3,4
4,2
16
5,8
4,2
7,5
0
9,6
FEB
4,3
3,8
6
5,4
9
1,4
19,7
26,7
11,3
12,4
4,8
4
11,6
1,9
2
11,8
7,4
8,5
8,7
15,8
7,4
5
2,5
0,9
9,7
PARA 15 MINUTOS
MAR
8,9
3,6
1
9,6
7,1
1,2
12,4
8
7,6
14,8
9
4,3
9,6
14,2
9,9
8,5
12,5
11,2
10
10
2,4
ABR
20,6
11
10,9
17,1
21,6
15,8
8,6
15,3
19,9
9,5
16,1
8
12,2
7,4
4,2
26,4
16,4
12,6
MAY
7
11
17,2
14,6
16,1
11,5
3,1
5,5
10,2
3,1
14,2
6,4
15
17,8
8,7
10,9
14,1
8,9
10
3,5
9,8
18,2
JUN
13,9
6
11,3
15,8
4,4
19
10,1
12,9
6,8
4,5
10,5
19,6
13
5,5
4,3
19,6
6,1
15,7
16,6
7,2
2
5,3
9
11,7
5,5
2162
Fecha Inst: 01/19
Codigo:
6103
Edo: TR
JUL
24,4
18,2
19,9
20,3
0,7
10,6
16,3
13
12,2
3,2
15,8
14,2
9,5
11,2
13,7
5,7
10,9
11,2
1
17,3
6,9
13,2
12,7
5,4
AGO
10
13,7
9,7
10,5
5,5
20,2
12,8
9
7,7
10,6
5,7
18,4
9,1
17,4
1,8
22
20,8
13,4
15,5
8,3
20,9
7,6
7,8
SEP
10,1
13
22,6
8,6
4,3
15,2
6,9
9,1
12,7
20,7
9,8
19
10,4
14,5
14,4
7,2
29,5
12,8
14
27,9
NOV
6
6
10,1
27,6
8
19
21,4
7,8
10,2
18,4
8,6
5,5
15,7
8
7,9
25,1
16,9
DIC
2,4
5,6
3,7
6,9
12,5
2,4
0,6
1,7
21,7
7
8,3
12,8
18
0,9
3,7
8,3
16
8,7
4,1
1,8
6
9,2
MAX
20,6
24,4
22,6
19,9
20,3
21,6
20,6
27,6
9,5
26,7
15,6
21,7
21,4
18,4
19
27
19,6
17,8
12,2
22
20,8
16
16
17,3
29,5
20,9
25,1
27,9
OCT
6,6
27,7
19,3
6,2
16,6
26,7
16,2
10,9
19,7
13,1
12,4
19,6
12,7
41
14,4
17,7
15,3
5,7
12
12,6
29,8
15,1
NOV
8,9
7,3
14,7
36,5
12,9
12,2
28,8
30,1
8
13,7
22,8
11
8,7
18,2
10,2
12,9
34,5
26,9
DIC
4,5
9,7
6,2
7,4
15,5
4,5
0,6
2,9
29,2
9,7
8,5
14,4
26
1,4
4,2
9,4
16,1
16,3
4,9
2,3
9,8
12,1
MAX
26,3
27,7
25,2
29
26,8
35
28,3
36,5
12,9
39,6
20,2
39,1
30,1
30,2
36,3
41
26
26,7
20,4
33
30,3
16,1
19,5
21,6
40,2
22,6
34,5
36,2
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
OCT
6
18,9
15,5
6
9
20,6
13,6
9,5
15,6
9,3
9,5
12
6,9
27
10,3
14,2
12,8
5,6
7,2
10,1
17
12
M.A.R.N.R
ESTACION:ESCUQUE
Serial:
AO
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
ENE
5,3
3,6
2,2
21,7
7
3,3
8,6
2,3
0,8
3,7
6,8
4,3
8,2
1,5
3,7
3,4
1,6
5
5,4
19,5
10,5
6,9
7,8
0
9,8
FEB
5,4
5,5
10,9
8,6
10,6
1,9
25,1
39,6
20,2
15,7
6,9
4,5
14,9
2
3,4
17,3
8,2
14,4
10,8
16,8
9,6
6,4
2,8
1,3
10,2
PARA 30 MINUTOS
MAR
10
4,4
1,1
11,2
9,2
1,4
13,6
9,4
11,1
15,2
11,3
4,7
17,9
16,4
12
12,3
19,5
15,2
15,5
16,4
3,4
ABR
26,3
15,6
13,5
17,8
35
19
10,4
23,8
24,6
9,5
19
8,7
20,4
8,7
4,6
28,6
23,3
19,1
MAY
11,9
17,3
22,8
19,3
26,8
19,8
3,9
5,8
15,3
3,5
26,2
11,1
17,5
26,7
9
12
15
9,3
17
4,6
13,9
26,7
JUN
14,1
7
14,1
19,1
5
19,5
14
17,9
9
4,9
19,4
39,1
13,3
9,7
6,9
25,3
8,8
25,5
21
8,2
2,7
5,5
15,3
13,8
9,6
2162
Fecha Inst: 01/19
Codigo:
6104
Edo: TR
JUL
24,6
19,3
29
25,9
1,2
14,9
20,8
24,3
14,8
4
25,9
22,3
14,6
17,4
14
8,7
13
15,3
2
21,6
9,9
22,6
13,8
7,7
AGO
17
14,6
10,5
11
6,6
28,3
22,9
10,6
10,5
12,8
10,5
30,2
11
18,6
2,6
33
30,3
16,6
16,1
11,5
21
12,7
10,3
SEP
13,7
14,7
25,2
10,8
6,2
19,9
9,8
9,2
13,8
27,8
12,2
36,3
15,6
24,2
17,7
10,5
40,2
14,3
18,4
36,2
Fuente: Direccin de Hidrologa y Meteorologa del Ministerio del Ambiente

y de los Recursos Naturales Renovables. (2006)
129
Tabla 4
M.A.R.N.R
ESTACION:ESCUQUE
Serial:
AO
1963
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
ENE
14
0
15
6
12
10
5
3
26
8
5
12
3
1
4
7
6
12
17
2
6
5
2
6
7
31
13
11
8
0
10
FEB
8
4
4
11
5
9
12
11
18
3
27
61
21
16
11
8
20
34
9
2
6
19
14
19
11
22
11
7
3
1
11
MAR
30
15
12
7
10
5
2
18
11
2
15
13
11
15
16
5
15
2
22
21
13
18
22
27
18
19
4
PARA 1
HORA
ABR
11
15
28
24
15
20
40
25
11
25
31
11
20
32
10
24
9
6
29
24
21
MAY
16
16
32
18
21
22
24
21
34
23
4
7
25
5
34
15
18
34
18
33
9
12
16
11
24
5
15
31
JUN
40
15
20
6
17
7
16
20
6
20
15
22
12
6
22
44
13
15
13
3
9
25
12
36
21
14
21
4
6
18
18
13
2162
Fecha Inst: 01/19
Codigo:
6105
Edo: TR
JUL
7
13
27
21
25
23
32
32
1
18
21
28
15
5
30
35
20
3
23
23
14
12
17
18
3
30
16
23
16
10
AGO
8
7
24
17
30
15
18
14
11
28
27
14
12
20
13
53
12
14
25
22
4
45
42
22
16
15
22
17
11
SEP
22
13
24
12
16
16
30
13
9
28
14
12
14
32
13
36
18
20
28
25
11
62
21
21
41
NOV
43
20
10
21
9
9
29
46
21
21
37
36
8
4
9
18
27
13
10
23
11
17
36
38
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
OCT
29
5
30
23
7
33
22
8
20
28
18
15
22
15
17
27
15
46
49
22
15
24
17
6
13
16
44
17
DIC
1
9
9
35
5
11
9
8
20
9
11
1
3
53
12
14
10
4
17
38
2
5
10
16
27
7
2
11
14
MAX
43
20
32
35
30
33
30
32
34
40
29
46
21
61
22
53
36
53
36
46
34
49
38
33
24
45
42
18
31
30
62
23
44
41

130
Tabla 5
M.A.R.N.R
ESTACION:ESCUQUE
Serial:
AO
1967
1968
1969
1970
1971
1973
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
ENE
14
3
26
3
13
5
7
7
15
17
3
6
7
2
7
8
32
13
16
9
0
10
FEB
36
16
21
43
11
25
16
11
11
24
40
9
2
8
21
15
21
11
33
25
12
7
3
2
11
MAR
31
24
22
38
4
7
40
16
19
5
15
2
23
24
21
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M.A.R.N.R
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14
0
22
8
21
21
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5
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11
16
4
1
5
7
7
16
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3
6
9
2
7
8
34
14
20
10
0
10
FEB
8
4
4
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6
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13
20
3
28
126
22
16
11
14
33
40
13
2
8
39
15
21
11
39
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12
7
4
2
12
MAR
36
15
13
7
24
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3
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3
17
15
12
16
20
6
18
2
25
26
21
13
38
16
25
31
21
29
4
PARA 12
HORA
ABR
13
15
46
36
29
21
45
65
11
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33
16
35
34
39
25
25
9
55
13
13
29
24
27
MAY
24
22
61
39
31
23
25
22
53
24
4
9
76
9
37
21
23
60
18
54
14
15
16
20
39
5
36
32
JUN
42
18
20
12
20
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20
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23
12
9
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29
19
9
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39
22
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38
14
13
22
18
4
33
23
23
26
21
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
Edo: TR
AGO
12
8
25
22
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21
39
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12
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28
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21
13
SEP
28
13
31
13
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16
19
14
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14
84
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23
42
OCT
30
7
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11
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24
23
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31
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55
23
32
30
18
6
17
19
48
25
NOV
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15
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46
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27
28
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34
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17
36
38
DIC
2
18
10
45
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23
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16
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15
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4
19
51
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5
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4
16
40
9
9
5
13
32
MAX
61
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61
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46
36
40
39
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65
62
35
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55
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51
54
32
57
46
55
40
34
84
23
48
42

135
Tabla 10
M.A.R.N.R
ESTACION:ESCUQUE
Serial:
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1986
1987
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1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
ENE
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35
14
20
10
0
10
FEB
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4
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16
13
20
5
28
136
22
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14
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12
7
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2
12
MAR
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16
16
20
11
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26
26
21
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47
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43
31
21
37
4
PARA 24
HORA
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22
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33
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44
41
25
25
9
55
16
16
29
24
28
MAY
34
25
62
39
31
23
25
22
59
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4
10
76
11
37
21
24
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19
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14
15
16
28
41
7
38
32
JUN
42
18
20
12
20
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21
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6
20
19
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12
9
29
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37
13
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22
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23
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36
18
2162
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32
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9
55
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38
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13
26
23
4
43
23
26
26
21
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
Edo: TR
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10
25
22
31
18
23
39
21
12
29
28
22
15
28
17
55
14
14
27
41
30
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57
53
37
16
15
22
21
15
SEP
28
15
31
16
42
20
45
19
19
29
23
19
19
23
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36
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14
100
21
23
65
OCT
30
7
59
30
12
34
22
26
25
29
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31
52
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19
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19
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23
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38
19
6
17
21
48
35
NOV
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23
53
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35
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55
46
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30
18
17
37
23
17
36
40
DIC
2
24
19
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23
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52
24
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1
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5
12
4
16
40
14
9
5
13
47
MAX
62
26
62
50
49
41
45
39
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35
136
52
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39
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51
55
32
57
53
56
43
43
100
26
48
65

136
DISTRIBUCIN DE VALORES EXTREMOS DE GUMBEL

Valores mximos de lluvia para una duracin de:
Estacin:
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
15 min.
Xmed = 20,786
Escuque
Ao
1.967
1.968
1.969
1.970
1.971
1.972
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1.974
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1.981
1.984
1.985
1.986
1.987
1.988
1.989
1.990
1.991
1.992
1.993
1.994
1.995
1.996
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18,40
19,00
27,00
19,60
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16,00
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13,06
3,29
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0,03
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26,89
0,84
0,38
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3,19
38,62
1,41
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22,90
22,90
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75,94
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591,13
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
Sx= 4,679
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Tr= 25 anos
Tr= 50 anos
Tr= 100 aos
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K
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3,0484
3,6805
X
28,05
32,07
35,05
38,01
Tabla 11
Fuente: Angulo R., Len L.
(2006)
137

Estacin:
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
30 min.
Xmed = 28,975
Escuque
Ao
1.967
1.968
1.969
1.970
1.971
1.972
1.973
1.974
1.975
1.976
1.977
1.978
1.979
1.980
1.981
1.984
1.985
1.986
1.987
1.988
1.989
1.990
1.991
1.992
1.993
1.994
1.995
1.996
Sumatoria:
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12,90
39,60
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30,20
36,30
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26,00
26,70
20,40
33,00
30,30
16,10
19,50
21,60
40,20
22,60
34,50
36,20
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N= 28
( X - Xmed)^2
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1,63
14,25
0,00
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144,60
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16,20
1,76
165,77
89,78
54,39
126,00
40,64
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52,20
1.537,79
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
Sx= 7,547
Yn= 0,5343
Tr= 10 aos
Tr= 25 anos
Tr= 50 anos
Tr= 100 aos
Sn= 1,1047
Y
2,2504
3,1985
3,9019
4,6001
K
1,5535
2,4117
3,0484
3,6805
X
40,70
47,18
51,98
56,75
Tabla 12
(2006)
138

60 min.

Estacin:
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
Xmed = 36,647
Escuque
Ao
1.963
1.964
1.965
1.966
1.967
1.968
1.969
1.970
1.971
1.972
1.973
1.974
1.975
1.976
1.977
1.978
1.979
1.980
1.981
1.982
1.983
1.984
1.985
1.986
1.987
1.988
1.989
1.990
1.991
1.992
1.993
1.994
1.995
1.996
Sumatoria:
X (mm)
43,00
20,00
32,00
35,00
30,00
33,00
30,00
32,00
34,00
40,00
29,00
46,00
21,00
61,00
22,00
53,00
36,00
53,00
36,00
46,00
34,00
49,00
38,00
33,00
24,00
45,00
42,00
18,00
31,00
30,00
62,00
23,00
44,00
41,00
1.246,00
N= 34
( X - Xmed)^2
40,36
277,12
21,60
2,71
44,18
13,30
44,18
21,60
7,01
11,24
58,48
87,48
244,83
593,07
214,54
267,42
0,42
267,42
0,42
87,48
7,01
152,60
1,83
13,30
159,95
69,77
28,65
347,71
31,89
44,18
642,77
186,24
54,07
18,95
4.063,76
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
Sx= 11,097
Yn= 0,5399
Tr= 10 aos
Tr= 25 anos
Tr= 50 anos
Tr= 100 aos
Sn= 1,0086
Y
2,2504
3,1985
3,9019
4,6001
K
1,6959
2,6359
3,3333
4,0255
X
55,47
65,90
73,64
81,32
Tabla 13
(2006)
139

Estacin:
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
120 min.
Xmed = 42,786
Escuque
Ao
1.967
1.968
1.969
1.970
1.971
1.973
1.975
1.976
1.977
1.978
1.979
1.980
1.981
1.982
1.983
1.984
1.985
1.986
1.987
1.988
1.989
1.990
1.991
1.992
1.993
1.994
1.995
1.996
Sumatoria:
X (mm)
13,00
36,00
13,00
38,00
34,00
38,00
43,00
69,00
40,00
70,00
42,00
55,00
36,00
53,00
53,00
52,00
47,00
51,00
25,00
56,00
46,00
33,00
32,00
31,00
83,00
23,00
45,00
41,00
1.198,00
N= 28
( X - Xmed)^2
887,19
46,05
887,19
22,90
77,19
22,90
0,05
687,19
7,76
740,62
0,62
149,19
46,05
104,33
104,33
84,90
17,76
67,47
316,33
174,62
10,33
95,76
116,33
138,90
1.617,19
391,47
4,90
3,19
6.822,71
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
Sx= 15,896
Yn= 0,5343
Tr= 10 aos
Tr= 25 anos
Tr= 50 anos
Tr= 100 aos
Sn= 1,1047
Y
2,2504
3,1985
3,9019
4,6001
K
1,5535
2,4117
3,0484
3,6805
X
67,48
81,12
91,24
101,29
Tabla 14
(2006)
140

Estacin:
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
180 min.
Xmed = 46,206
Escuque
Ao
1.963
1.964
1.965
1.966
1.967
1.968
1.969
1.970
1.971
1.972
1.973
1.974
1.975
1.976
1.977
1.978
1.979
1.980
1.981
1.982
1.983
1.984
1.985
1.986
1.987
1.988
1.989
1.990
1.991
1.992
1.993
1.994
1.995
1.996
Sumatoria:
X (mm)
61,00
25,00
59,00
41,00
36,00
34,00
39,00
34,00
38,00
44,00
59,00
61,00
29,00
77,00
39,00
74,00
43,00
55,00
36,00
55,00
54,00
54,00
50,00
53,00
25,00
57,00
46,00
36,00
32,00
31,00
83,00
23,00
46,00
42,00
1.571,00
N= 34
( X - Xmed)^2
218,87
449,69
163,69
27,10
104,16
148,98
51,92
148,98
67,34
4,87
163,69
218,87
296,04
948,28
51,92
772,51
10,28
77,34
104,16
77,34
60,75
60,75
14,40
46,16
449,69
116,51
0,04
104,16
201,81
231,22
1.353,81
538,51
0,04
17,69
7.301,56
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
Sx= 14,875
Yn= 0,5399
Tr= 10 aos
Tr= 25 aos
Tr= 50 aos
Tr= 100 aos
Sn= 1,0086
Y
2,2504
3,1985
3,9019
4,6001
K
1,6959
2,6359
3,3333
4,0255
X
71,43
85,41
95,79
106,09
Tabla 15
(2006)
141

Estacin:
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
360 min.
Xmed = 48,971
Escuque
Ao
1.963
1.964
1.965
1.966
1.967
1.968
1.969
1.970
1.971
1.972
1.973
1.974
1.975
1.976
1.977
1.978
1.979
1.980
1.981
1.982
1.983
1.984
1.985
1.986
1.987
1.988
1.989
1.990
1.991
1.992
1.993
1.994
1.995
1.996
Sumatoria:
X (mm)
61,00
25,00
61,00
41,00
40,00
34,00
40,00
39,00
53,00
44,00
64,00
62,00
35,00
109,00
42,00
78,00
43,00
55,00
36,00
57,00
59,00
55,00
50,00
53,00
27,00
57,00
46,00
37,00
33,00
33,00
84,00
23,00
47,00
42,00
1.665,00
N= 34
( X - Xmed)^2
144,71
574,59
144,71
63,53
80,47
224,12
80,47
99,41
16,24
24,71
225,88
169,77
195,18
3.603,53
48,59
842,71
35,65
36,35
168,24
64,47
100,59
36,35
1,06
16,24
482,71
64,47
8,82
143,29
255,06
255,06
1.227,06
674,47
3,88
48,59
10.160,97
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
Sx= 17,547
Yn= 0,5399
Tr= 10 aos
Tr= 25 aos
Tr= 50 aos
Tr= 100 aos
Sn= 1,0086
Y
2,2504
3,1985
3,9019
4,6001
K
1,6959
2,6359
3,3333
4,0255
X
78,73
95,22
107,46
119,61
Tabla 16
(2006)
142

Estacin:
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
540 min.
Xmed = 50,147
Escuque
Ao
1.963
1.964
1.965
1.966
1.967
1.968
1.969
1.970
1.971
1.972
1.973
1.974
1.975
1.976
1.977
1.978
1.979
1.980
1.981
1.982
1.983
1.984
1.985
1.986
1.987
1.988
1.989
1.990
1.991
1.992
1.993
1.994
1.995
1.996
Sumatoria:
X (mm)
61,00
26,00
61,00
44,00
41,00
34,00
40,00
39,00
53,00
45,00
65,00
62,00
35,00
118,00
42,00
78,00
43,00
55,00
36,00
57,00
60,00
55,00
51,00
53,00
29,00
57,00
46,00
50,00
40,00
33,00
84,00
23,00
47,00
42,00
1.705,00
N= 34
( X - Xmed)^2
117,79
583,08
117,79
37,79
83,67
260,73
102,96
124,26
8,14
26,49
220,61
140,49
229,43
4.604,02
66,37
775,79
51,08
23,55
200,14
46,96
97,08
23,55
0,73
8,14
447,20
46,96
17,20
0,02
102,96
294,02
1.146,02
736,96
9,90
66,37
10.818,26
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
Sx= 18,106
Yn= 0,5399
Tr= 10 aos
Tr= 25 aos
Tr= 50 aos
Tr= 100 aos
Sn= 1,0086
Y
2,2504
3,1985
3,9019
4,6001
K
1,6959
2,6359
3,3333
4,0255
X
80,85
97,87
110,50
123,03
Tabla 17
(2006)
143

Estacin:
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
720 min.
Xmed = 51,294
Escuque
Ao
1.963
1.964
1.965
1.966
1.967
1.968
1.969
1.970
1.971
1.972
1.973
1.974
1.975
1.976
1.977
1.978
1.979
1.980
1.981
1.982
1.983
1.984
1.985
1.986
1.987
1.988
1.989
1.990
1.991
1.992
1.993
1.994
1.995
1.996
Sumatoria:
X (mm)
61,00
26,00
61,00
45,00
46,00
36,00
40,00
39,00
53,00
45,00
65,00
62,00
35,00
126,00
42,00
78,00
55,00
55,00
36,00
57,00
60,00
55,00
51,00
54,00
32,00
57,00
46,00
55,00
40,00
34,00
84,00
23,00
48,00
42,00
1.744,00
N= 34
( X - Xmed)^2
94,20
639,79
94,20
39,62
28,03
233,91
127,56
151,15
2,91
39,62
187,85
114,62
265,50
5.580,97
86,38
713,20
13,73
13,73
233,91
32,56
75,79
13,73
0,09
7,32
372,26
32,56
28,03
13,73
127,56
299,09
1.069,67
800,56
10,85
86,38
11.631,06
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
Sx= 18,774
Yn= 0,5399
Tr= 10 aos
Tr= 25 aos
Tr= 50 aos
Tr= 100 aos
Sn= 1,0086
Y
2,2504
3,1985
3,9019
4,6001
K
1,6959
2,6359
3,3333
4,0255
X
83,13
100,78
113,87
126,87
Tabla 18
(2006)
144

Estacin:
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
1440 min.
Xmed = 56,235
Escuque
Ao
1.963
1.964
1.965
1.966
1.967
1.968
1.969
1.970
1.971
1.972
1.973
1.974
1.975
1.976
1.977
1.978
1.979
1.980
1.981
1.982
1.983
1.984
1.985
1.986
1.987
1.988
1.989
1.990
1.991
1.992
1.993
1.994
1.995
1.996
Sumatoria:
X (mm)
62,00
26,00
62,00
50,00
49,00
41,00
45,00
39,00
59,00
48,00
82,00
62,00
35,00
136,00
52,00
78,00
57,00
55,00
39,00
57,00
61,00
88,00
51,00
55,00
32,00
57,00
53,00
56,00
43,00
43,00
100,00
26,00
48,00
65,00
1.912,00
N= 34
( X - Xmed)^2
33,23
914,17
33,23
38,88
52,35
232,11
126,23
297,06
7,64
67,82
663,82
33,23
450,94
6.362,41
17,94
473,70
0,58
1,53
297,06
0,58
22,70
1.009,00
27,41
1,53
587,35
0,58
10,47
0,06
175,17
175,17
1.915,35
914,17
67,82
76,82
15.088,12
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
Sx= 21,383
Yn= 0,5399
Tr= 10 aos
Tr= 25 aos
Tr= 50 aos
Tr= 100 aos
Sn= 1,0086
Y
2,2504
3,1985
3,9019
4,6001
K
1,6959
2,6359
3,3333
4,0255
X
92,50
112,60
127,51
142,31
Tabla 19
(2006)
145
TABLAS PARA LA ELABORACIN DE LA LA CURVA I.D.F.

Metodo de Valores Extremos de GUMBEL
Estacin:
Escuque
S
O
D
VA Intensidad
R
E
Duracin
Media
Intensidad
Desv. Tpica
S X (mm) (mm / Hr)
E
(min.)
X
Sx
R
OS 4,679
28,05
112,22
15
20,79
H
C
E
40,70
81,40
30
28,98
7,547
R
DE60
55,47
55,47
36,65
11,097
TR =
10 aos
med
120
180
360
540
720
1440
42,79
46,21
48,97
50,15
51,29
56,24
15,896
14,875
17,55
18,11
18,77
21,38
67,48
71,43
78,73
80,85
83,13
92,50
33,74
23,81
13,12
8,98
6,93
3,85
Tabla 20
Estacin:
Escuque
TR =
Duracin
(min.)
15
30
60
120
180
360
540
720
1440
Media
Xmed
20,79
28,98
36,65
42,79
46,21
48,97
50,15
51,29
56,24
Desv. Tpica
Sx
4,679
7,547
11,097
15,896
14,875
17,547
18,106
18,774
21,383
Intensidad
X (mm)
32,07
47,18
65,90
81,12
85,41
95,22
97,87
100,78
112,60
25 aos
Intensidad
(mm / Hr)
128,28
94,35
65,90
40,56
28,47
15,87
10,87
8,4
4,69
Tabla 21
146
TABLAS PARA LA ELABORACIN DE LA LA CURVA I.D.F.

Metodo de Valores Extremos de GUMBEL
Estacin:
Escuque
S
O
D
VA Intensidad
R
E
Duracin
Media
Intensidad
Desv. Tpica
S X (mm) (mm / Hr)
E
(min.)
X
Sx
R
OS 4,679
35,05
140,20
15
20,79
H
C
E
51,98
103,96
30
28,98
7,547
R
DE60
56,75
56,75
36,65
11,097
TR =
50 aos
med
120
180
360
540
720
1440
42,79
46,21
48,97
50,15
51,29
56,24
91,24
95,79
107,46
110,50
113,87
127,51
15,896
14,875
17,547
18,106
18,774
21,383
45,62
31,93
17,91
12,28
9,49
5,31
Tabla 22
Estacin:
Escuque
TR =
Duracin
(min.)
15
30
60
120
180
360
540
720
1440
Media
Xmed
20,79
28,98
36,65
42,79
46,21
48,97
50,15
51,29
56,24
Desv. Tpica
Sx
4,679
7,547
11,097
15,896
14,875
17,547
18,106
18,774
21,383
Intensidad
X (mm)
38,01
56,75
81,32
101,29
106,09
119,61
123,03
126,87
142,31
100 aos
Intensidad
(mm / Hr)
152,03
113,50
81,32
50,65
35,36
19,93
13,67
10,57
5,93
Tabla 23
147
Curvas I-D-F OS
D
A
V
EstacinEEscuque
ER
S
R
S
O
H
REC
y10 = 1033.3x-0.7498
R102 = 0.9853
DE
200
180
y25 = 1209.9x-0.7448
R252 = 0.9866
Intensidad (mm/hr.)
160
140
y50= 1175.4x-0.7228
R502 = 0.9867
120
y100 = 1397.4x-0.7312
R1002 = 0.9844
100
80
60
40
20
Tr= 10 aos
Duracin (min.)
150
135
120
105
90
75
60
45
30
15
Tr= 25 aos
Tr= 50 aos
Tr= 100 aos
Potencial (Tr= 10 aos)

Grfico 5
148
4.5.
ANLISIS Y CLCULO DE LA DISTRIBUCION DEL FLUJO
SUPERFICIAL EN INTERSECCIONES DE VIAS
El mtodo racional analizado en el Captulo II, permite el conocimiento

de la magnitud del gasto mximo circulante por las vas, las cuales son los
S
O
D
VA
R
E
S
medios que canalizan el flujo y condicionan su distribucin en la zona Urbana
E
R
S
HO
EC
R
E
D
4.5.1. DETERMINACIN DE LOS PUNTOS DE RECOLECCION
Para la evaluacin del sistema de drenaje del la zona Urbana de la

Ciudad de Valera, se requiere inicialmente determinar los puntos de
recoleccin. Dichos puntos son aquellos donde la capacidad de las calles
(una lmina de agua mxima de cinco centmetros) es rebasada por el flujo
superficial, para tal fin en los siguientes subttulos se explica el procedimiento
del clculo de dichos puntos.
4.5.1.1. PROCEDIMIENTO PARA EL CLCULO DEL GASTO MXIMO
Se calcula el gasto de aporte por reas tributarias a partir de la

divisoria de aguas de la cuenca, mediante el mtodo racional (ver captulo II)
cuya expresin analtica es:
Q=
C*I* A
360
Donde:
Q : Gasto mximo en m3/seg.
I : Intensidad de la lluvia en mm/hr.
149
Para una duracin igual al tiempo de concentracin del rea tributaria.

A: rea contribuyente en hectreas (ha).
C: Coeficiente de escorrenta.
Para la obtencin de cada uno de estos trminos se procede como se
indica:
S
O
D
A DE LAS CURVAS
VPARTIR
R
a)
ESTIMACIN DE LAS INTENSIDADES
A
E
S
E
R
INTENSIDAD-DURACIN-FRECUENCIA.
OS
H
C
ERE
D
Una vez obtenidas las curvas I-D-F, se procedi a calcular la
intensidad de las lluvias que podran repetirse una sola vez dentro del
perodo de retorno escogido. Estas intensidades se calcularon tomando en
cuenta que el tiempo de duracin de la lluvia sobre cada una de las subreas sera igual al tiempo de concentracin de la misma, siendo el tiempo
de concentracin, el tiempo para el cual todas las sub-reas comienzan a
contribuir, es decir, el tiempo de flujo desde el punto de terreno mas elevado
de la calle hasta el punto mas bajo de terreno.
b)
DETERMINACIN DEL TIEMPO DE CONCENTRACIN
Se calcula el tiempo de concentracin superficial definido en el

Captulo II, cuya expresin analtica es la siguiente:
Tc = 0.0195 L3 H
0.385
Donde:
L: Distancia en metros desde el punto ms alejado del escurrimiento
superficial al punto analizado.
H: Cota desde el punto ms alejado hasta el punto analizado.
150
Para el manejo de las curvas I-D-F, el tiempo mnimo de

concentracin a utilizar es de 5 minutos, segn la Norma vigente.
c)
DETERMINACIN DE LA INTESIDAD NETA
S
O
D
VA
R
con estos en las curvas I-D-F, ya obtenidas
de
la estacin Escuque. Al
E
S
E
R
interceptar estos con la curva
del perodo de retorno conveniente se obtiene
OS
H
C
la intensidadE
para cada caso.
RE
D correspondiente
Una vez calculados los tiempos de concentracin se procede a entrar
El clculo de la intensidad NETA se obtiene segn la formula de

tendencia obtenida en las curvas I-D-F, la cual es la siguiente para un
perodo de retorno de 10 aos, que el periodo en el cual se van hallar los
caudales de los tramos de cada unas de las vas.
y10 = 1033.3x-0.7498
d)
AREAS DE APORTE
Se determinan analticamente las reas tributarias segn el Plano 4,

expresado en hectreas.
e)
COEFICIENTE DE ESCORRENTA
El clculo del coeficiente de escorrenta en las sub-reas divididas en

la ciudad de Valera para la evaluacin de dicho drenaje, se realizo de la
siguiente manera;
151
Partiendo de la premisa de que las superficies drenadas por estas

sub-reas son ms o menos similares, el cual estas sub-reas fueron
denominadas como reas de la zona urbana de la Ciudad de Valera,
evaluadas desde el punto de vista de sus caractersticas fsicas, el 65 % de
la superficie estn cubiertas por, concreto, asfalto, techos y superficies
S
O
D
A mayor del 75 % del
Vpasto
R
parques, etc.), en condicin buena (cubierta
de
E
S
E
R
S
rea), ambas zonas con una
que varia entre el 2 y el 7 % y para
Opendiente
H
C
E de 10 aos.
un perodo de
retorno
DER
impermeables, y el 35 % restante corresponde a zonas verdes (jardines,
El coeficiente de las zonas correspondiente al 65 % de la superficie

tiene un valor de 0.88 y el de las zonas que representan el 35 % es 0.39,
segn los cuadros que se pueden observar en el Capitulo II.
Ponderando estos, como se observa a continuacin, se obtiene el

nuevo coeficiente de escorrenta.
c Ponderado =
(65 (0.88) + 35 (0.39 )) = 0.709

100
4.5.1.2. ANALISIS DE LA DISTRIBUCION DEL FLUJO SUPERFICIAL EN

INTERSECCIONES DE VIAS.
Las formas de distribucin del flujo superficial en intersecciones de

vas, depende de tres aspectos fundamentales: el nmero de vas que se
intersectan, las pendientes longitudinales de las vas y las secciones
transversales de las mismas.
152
La definicin de las secciones transversales de las vas requiere una

especial atencin. En lneas generales se pueden considerar tres alternativas
de solucin en la seleccin de una seccin transversal de va:
a) Que las secciones transversales de las vas son de forma
S
O
D
VA
R
E
S
rectangular.
E
R
S
HO
EC
R
E
D
Esta alternativa se basa en el criterio de suponer la seccin

transversal de las calles y avenidas de forma rectangular. Se aplica en caso
de que se presuma que las condiciones de pendiente transversal (bombeo)
de una zona son mnimas o inexistentes.
b) Que las vas posean pendiente transversal (bombeo).
Este caso consiste en suponer la existencia de pendientes

transversales (bombeo), en todas las vas que conforman la zona en estudio.
Es aplicable cuando existen un buen nmero de vas con bombeo.
c) Que la seccin transversal se adapta a cada caso real

existente.
Este caso estudia la distribucin del flujo en las intersecciones de vas

segn las condiciones reales de escurrimiento superficial, basndose en el
reconocimiento por inspeccin ocular de cada interseccin de las vas,
tomando en consideracin la existencia o no de pendiente transversal.
Realizada la inspeccin ocular de las intersecciones de vas en la

zona Urbana de la Ciudad de Valera, se pudo comprobar la existencia de
una gran heterogeneidad en las condiciones geomtricas, y atendiendo a
153
dems de la distribucin acorde del flujo superficial, se opt por la alternativa

b como la solucin ms eficaz de atacar el problema. En virtud de lo antes
expuesto, se hizo necesario tipificar todos los casos presentes en la zona
Urbana, el cual revelo la inspeccin ocular la existencia de bombeo en la va,
con un valor del 2%.
S
O
D
VenAel cual, dependiendo de
R
EL flujo superficial se distribuye de
manera
E
S
E
R
las avenidas y calles que intersecten
OS el caudal se distribuye de manera igual,
H
C
es decir, unE
REtotal divididos en partes iguales.
D caudal
4.5.1.3.
PROCEDIMIENTO
DE
CLCULO
DE
LA
CAPACIDAD
HIDRAULICA DE CALLES Y AVENIDAS
La capacidad hidrulica de calles y avenidas se calcul mediante la

frmula de Manning, aplicandose para estas con bombeo, la expresin:
Q=
1 b 5 / 3 1/ 2
* * y *S
n 2
Donde:
Y = 0.06 m
b/2 = Ancho de la calzada
n (asfalto) = 0.011
Long = Longitud de la calle
Z2-Z1 = Diferencia de cotas de terreno
S=
(Z 2 Z1)
Long .
154
Se
efectu
la
comparacin
de
los
gastos
provenientes
del
escurrimiento superficial con la capacidad de la va, calculada previamente.

Se considerarn los puntos de recoleccin en los puntos donde la capacidad
de la va se rebasada por el gasto mximo proveniente del escurrimiento
superficial.
S
O
D
VA
4.5.2. DESARROLLO DEL CLCULO SER
E
R
S
HO
C
E
Debido
al clculo de la distribucin de flujo superficial (caudales que
ER
D
aportan las reas) y la determinacin de puntos de recoleccin (sumideros),
se ide un programa en Visual Basic. El programa crea una base de datos
con los clculos de los gastos que aportan las reas en la zona Urbana de la
Ciudad de Valera. Este programa y la base de datos result la mejor manera
de expresar los clculos en virtud de lo tedioso y complicado que resultaron
los mismos.
4.5.2.1. PROCEDIMIENTO DE USO DEL PROGRAMA
Primeramente aparecer la siguiente pantalla; IR A LA PANTALLA

PRINCIPAL.
155
Luego aparecer la siguiente ventana:
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
Esta es la pantalla principal en donde se realiza la introduccin de

datos, clculos de datos, y carga de datos a la base de datos.
Primeramente se debe pulsar el botn agregar registro, con este se

realizara una fila en blanco en la base de datos para luego ser llenada con
los clculos realizados a continuacin.
Luego se introducen los datos como nombre de la calle o avenida,

punto arriba, punto abajo, ancho de calzada, longitud de la calle, cota arriba,
156
cota abajo y rea. Una vez introducidos todos estos datos se procede a
pulsar el botn calcular con el cual se almacenaran los datos calculados y se
mostraran en pantalla.
En caso de que se quiera eliminar algn registro se pulsa una sola vez
S
O
D
VA
R
E
S
el botn BORRAR REGISTRO.
E
R
S
HO
EC
R
E
D
Para buscar algn dato almacenado en cualquier parte de la base de

dato se debe pulsar el botn buscar siguiente tantas veces hasta que
aparezca el dato a visualizar (Cuando se tengan que buscar caudales
anteriores ya grabados se debe pulsar primero EL BOTON SELECCIN DE
CAUDALES ANTERIORES para indicar la cantidad de caudales a buscar).
Cuando se desea buscar un caudal anterior guardado para sumrselo

a un tramo donde llega a este se usa el botn SELECCIN DE CAUDALES
ANTERIORES y aparecer la siguiente pantalla.
157
Se selecciona la cantidad a buscar y luego al botn ACEPTAR,

luego volver a la pantalla principal.
Aparece el botn seleccionar y el
visualizador de cantidades de caudales anteriores a buscar. Tal como se

resalta en la siguiente figura.
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
EC
R
E
D
Se procede a pulsar el botn BUSCAR SIGUIENTE, tantas veces

hasta que aparezca el registro que se necesite; una vez que consiga el
registro a buscar se pulsa el botn SELECCIONAR, entonces este caudal
anterior ser sumado al tramo de donde comenz. (Este valor de caudal
anterior llegara segn sea su caso).
Cuando se seleccionen todos los caudales a buscar previamente

seleccionado en la pantalla de N DE CAUDALES ANTERIORES, entonces
158
desaparecer el botn seleccionar y el indicador de caudales anteriores, y se

habilitaran los botones deshabilitados.
Luego de esto se procede a pulsar el BOTN AGREGAR

REGISTRO, llenar los datos y pulsar el botn calcular.
S
O
D
A como por ejemplo
V
R
Es de hacer notar que los valores
a
calcular
E
S
E
R
intensidad, caudales, tiempo
OSde concentracin y capacidad hidrulica se
H
C
E oscuros de tal forma de que nadie los pueda modificar
vern un poco
ERmas
D
manualmente si no introduciendo los datos respectivos.
Cuando se este buscando los registros en la base de datos o se
necesite colocar un sumidero aparecern los caudales de 80% y 20% para el
tramo como se muestra en la siguiente figura.
159
4.5.2.2. PROCEDIMIENTO DE USO DE LA BASE DE DATOS PARA EL

CLCULO
DE
LA
DISTRIBUCIN
DE
FLUJO
SUPERFICIAL
DETERMINACIN DE LOS PUNTOS DE RECOLECCIN
A continuacin se explica columna por columna la base de datos para
S
O
D
A
RenVestudio.
puntos de recoleccin dentro de la zona S
Urbana
E
E
R
S
HO
C
E
Los resultados
ER que se muestran en la base de datos (Tabla 24) se
D
obtuvieron mediante la aplicacin del programa.
el clculo de la distribucin de flujo superficial y la determinacin de los
Es importante sealar tambin que se hace imprescindible para el

clculo de la distribucin del flujo, la utilizacin del Plano 1 en conjunto con la
base de datos obtenida, ya que ste sirve la ubicacin y el sentido dado por
las cotas de terreno.
COLUMNA (Punto Arriba)

Nmero en que identifica el punto de aguas arriba del tramo.
COLUMNA (Punto Abajo)

Nmero en que identifica el punto de aguas abajo del tramo.
COLUMNA (Cota Arriba)

Cota de aguas arriba en metros del tramo.
COLUMNA (Cota Abajo)

Cota aguas abajo en metros del tramo.
160
COLUMNA (Long. De la Calle)

Longitud en metros del tramo.
COLUMNA (Ancho Calzada)

Ancho en metros de la calzada del tramo.
S
O
D
VA
R
E
S
E
R
S
HO
COLUMNA (rea)
EC
R
E
D
rea en hectreas que drena en el tramo.
COLUMNA (Capacidad Hidrulica)

Capacidad Hidrulica de la calle en anlisis. Se aplica la expresin
antes expuesta en el punto 4.5.1.3.
COLUMNA (Intensidad)
Intensidad del tramo en anlisis. Se aplica la expresin antes
expuesta en el punto 4.5.1.1. c.
COLUMNA (Tiempo de Concentracin)

Tiempo de concentracin del tramo en anlisis. Se aplica la expresin
antes expuesta en el punto 4.5.1.1.b.
COLUMNA (Caudal del Tramo)

Caudal del tramo en anlisis. Se aplica la expresin antes expuesta en
el punto 4.5.1.1. del calculo de caudal por el mtodo racional.
COLUMNA (Caudal Total)

Caudal del tramo en anlisis, tomando en cuenta la sumatoria del (los)
caudal(es) del(los) tramo(s) anterior (es).
161
COLUMNA (Caudal Captado)

Caudal total captado por el sumidero estimado en un 80% (si es el
caso).
COLUMNA (Caudal restante)
S
O
D
VA
R
E
S
Caudal restante de lo que no es captado por el sumidero estimado en
E
R
S
HO
un 20 % (si es el caso).
EC
R
E
D
COLUMNA (Caudal a continuar)

Caudal a continuar al(os) siguiente(s) tramo(s).
El programa realiza el clculo del caudal superficial, va realizando una

acumulacin del caudal, dependiendo de los tramos introducidos en el
programa. Cuando sobrepasa el caudal del tramo a la capacidad hidraulica
de este mismo indica la colocacin del sumidero en los puntos bajos, en la
base de datos se obtiene el caudal captado por el sumidero (80%) y el
restante (20%) que continua al siguiente tramo.
Los nmeros de las esquinas de las avenidas o calles, hace mas fcil
a la hora del anlisis de un tramo que se necesita realizar una acumulacin
de caudales. (Plano 1)
La distribucin superficial del caudal, la realiza en partes iguales,

dependiendo de las vas que se intersectan entre s, debido a que se asumi
que las calles y avenidas de la ciudad tienen bombeo.
162
DO
A
V
R
ES
R
S
O
DETERMINACIN DEL CAUDAL SUPERFICIAL Y DE PUNTOS DE RECOLECCIN

Capacidad
Longitud Ancho del
Tramo Area (ha) Hidrulica
del Tramo
(m^3/seg)
(mts)
(mts)
CH
E
R
DE
Punto
arriba
Punto
Abajo
Cota
Arriba
Cota
Abajo
1
3
4
5
10
4
11
7
12
7
8
13
8
2
9
16
14
2
19
16
17
17
18
21
22
21
24
25
28
25
24
29
30
31
30
34
32
35
40
48
44
2
4
5
7
11
11
12
12
13
8
13
14
9
9
16
14
15
19
21
17
21
18
22
22
23
25
25
28
A
31
29
30
31
32
34
35
35
40
43
44
43
711
710,5
709,5
709
705
709,5
703,5
706,3
701,4
706,3
702,3
697
702,3
702,5
696
694,6
693
702,5
687
694,6
691
691
686
684
681
684
683
682
679
682
683
681
678
676
678
675,5
674
672
670
673
670
702,5
709,5
709
706,3
703,5
703,5
701,4
701,4
697
702,3
697
693
696
696
694
693
692
687
684
691
684
686
681
681
678
682
682
679
676
676
681
678
676
674
675,5
672
672
670
668
670
668
226,27
36,80
63,24
57,34
12,5
113,79
67,35
76,05
66,66
62,32
94,91
61,24
61,90
100,38
50,85
61,41
32,90
220,38
112,69
63,26
161
64,33
159,41
63,85
62,87
64,75
113,53
174,03
88,83
61,20
63,51
61
54,12
82,29
62,54
139,37
33,95
61,95
73,70
55,73
28,12
5.725
10.46
8.45
12.81
10.83
9.69
12.45
9.8
11.56
11.02
8.57
10.34
10.98
13.45
12.43
13.44
10.7
11.38
14.22
14.12
14.53
13.27
14.92
12.5
12.38
13.02
6.94
12.6
8.22
12.36
10.42
8.39
8.65
9.61
10.67
6.78
11.53
10.77
10.31
14.74
10.05
1,2
0,119
0,215
0,34
0,11
0,462
0,31
0,323
0,266
0,167
0,43
0,275
0,198
0,089
0,751
0,255
0,142
2,20
1,048
0,066
1,397
0,261
0,75
0,112
0,55
0,244
0,556
1,013
0,32
0,224
0,115
0,332
0
0,500
0,136
0,595
0,523
0,125
0,500
0,490
0,120
0.9275
0.7205
0.314
1.162
1.568
0.93
0.919
1.04
1.2415
1.167
0.8465
1.1045
1.464
1.4305
1.0305
0.907
0.7795
1.2615
0.97
1.408
1.2665
1.5465
1.1045
1.1325
1.1305
0.9565
0.272
0.6915
0.6315
1.6175
0.773
0.7775
0.695
0.626
0.8915
0.449
1.1695
0.809
0.71
1.4295
1.1205
Tiempo de
Concentracin
(min)
Intensidad
(mm/hr)
Caudal del
Tramo
(m^3/seg)
Caudal
Total
(m^3/seg)
Caudal
Captado
80%
(m^3/seg)
Caudal
Restante
20%
(m^3/seg)
Caudal a
continuar
(m^3/seg)
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
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0.059
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0.231
0.345
0.307
0.2295
0.149
0.1855
Observaciones
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
Tabla 24 - Hoja 1
163
DO
A
V
R

Punto
arriba
Punto
Abajo
Cota
Arriba
Cota
Abajo
43
34
29
37
38
40
39
19
41
42
41
60
61
62
63
60
59
45
54
53
63
47
49
51
50
51
52
65
66
68
67
66
73
71
71
73
79
79
80
87
109
42
38
37
38
39
39
42
41
42
45
45
61
62
63
59
59
45
51
53
52
65
50
50
50
67
52
65
66
67
67
71
69
71
70
79
80
81
85
86
86
100
668
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670
669
687
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665
671
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670
675
668
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670
662
664
660
658
660
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658
657
659
654
657
657
653
653
657
651
651
652
647
670
665
673
675
673
669
669
665
671
665
663
663
672
670,5
670
668
668
663
660
662
659,5
658
658
658
658
654
659,5
658
657
654
654
653
650
653
649
651
652
648
643
646
646
667
Capacidad
Longitud Ancho del
del Tramo
(mts)
(m^3/seg)
(mts)
92,47
61,93
120,54
60,92
46,58
91,78
68,91
319,50
109,62
123,90
113,21
113,71
77,78
22,83
89,86
67,45
200,82
109,04
72,10
61,73
127,93
55,93
39,50
133,59
112,48
15,88
113,39
32,66
132,27
39,79
113,28
113,76
113,91
124,69
125,17
121,59
125,09
111,12
114,77
66,19
59,72
5.79
5.045
4.05
4.515
5.56
3.81
4.28
6.335
5.72
4.84
5.965
4.89
5.245
5.465
5.465
5.315
5.56
6.575
5.17
5.91
5.76
4.845
5.34
4
5.655
6.575
6.86
6.86
5.23
4.605
4.31
8.19
4.77
4.175
5.99
6.095
4.26
4.67
6.18
5.83
4.85
0,62
0,422
0,691
0,252
0,095
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0,251
2,036
0,521
0,421
0,452
0,467
0,476
0,090
0,291
0,287
1,613
0,773
0,613
0,207
0,500
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0,111
0,834
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0
0,35
0,022
1
0,118
0,588
1,1
1,143
1,032
0,517
1
1,031
0,414
0,991
0,273
0,332
Tiempo de
Concentracin
(min)
Intensidad
(mm/hr)
Caudal del
Tramo
(m^3/seg)
Caudal
Total
(m^3/seg)
5
5
5
5
5
5
5
5,237
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
298,563
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
0.377
0.257
0.421
0.153
0.058
0.292
0.153
1.197
0.317
0.256
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0.068
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0.696
0.628
0.315
0.609
0.628
0.252
0.603
0.166
0.202
1.578
0.357
0.456
0.609
1.633
0.906
2.148
2.049
1.341
3.605
1.299
0.284
0.574
0.629
0.491
0.175
1.648
2.821
0.373
0.499
0.618
0.118
0.068
0.79
2
0.282
1.276
3.183
0.927
0.072
1.757
0.988
0.696
1.152
1.991
0.609
0.908
1.44
0.907
0.166
0.202
CH
E
R
DE
ES
R
S
O
1.744
1.695
1.511
1.368
2.724
0.665
1.724
2.37
2.237
1.028
2.651
1.328
1.218
1.352
1.363
2.863
1.467
1.823
1.247
1.989
2.95
2.166
3.48
0.818
1.783
1.951
1.319
2.007
1.317
2.729
0.677
3.397
1.494
1.25
1.266
2.066
1.103
2.095
2.363
1.198
1.817
Caudal
Captado
80%
(m^3/seg)
Caudal
Restante
20%
(m^3/seg)
Caudal a
continuar
(m^3/seg)
0
0
0
0
0
0.725
1.718
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0
2.884
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0
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0
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2.259
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0.357
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0.43
1.024
1.341
0.721
1.299
0.284
0.574
0.314
0.491
0.175
0.33
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0.373
0.499
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0.118
0.068
0.79
0.4
0.282
1.276
0.318
0.927
0.072
0.176
0.988
0.348
1.152
0.199
0.304
0.908
0.72
0.454
0.083
0.101
1.405
0
0
0
1.592
0
0
0
0
0
0
Observaciones
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
Tabla 24 - Hoja 2
164
DO
A
V
R

Punto
arriba
Punto
Abajo
Cota
Arriba
Cota
Abajo
100
82
69
70
81
77
78
82
B
84
86
85
86
95
94
95
96
97
93
84
91
92
93
99
98
108
107
106
91
109
110
111
110
100
101
102
103
105
107
106
115
82
69
70
81
78
78
B
B
84
85
85
92
94
94
97
96
97
93
92
91
92
106
98
98
107
107
106
105
103
110
111
102
101
101
102
103
105
114
115
115
114
667
656
650
649
648
650
647,5
656
645
644
646
643
646
646
644
646
645
643
642,5
644
642
640
642,5
641
639
636
634
632
642
670
660
649
660
667
657
645
636
630
634
632
624
656
650
649
648
647,5
648
645
645
644
643
643
640
644
644
643
645
643
642,5
640
642
640
632
639
639
634
634
632
630
636
660
649
645
657
657
645
636
630
622
624
624
622
Longitud Ancho del

Capacidad
del Tramo
(mts)
(mts)
(m^3/seg)
239,50
255
16,48
118,59
4,97
64,61
113,60
145,56
46,83
125,76
115,27
111,12
62,85
62,12
46,87
48,99
61,51
8,42
107,26
109,17
126,03
200,27
39,52
56,70
192,83
45,86
70,88
110,22
156,18
73,08
70,99
83,48
71,75
70,91
68,11
111,40
49,83
289,50
321,20
290,47
75,05
5.665
4.495
7.305
7.305
7.305
4.25
8.2
3.465
8.67
4.6
5.805
5.295
9.83
5.66
9.885
4.41
4.92
6.005
6.005
8.13
5.505
4.415
4.485
4.46
4.685
4.715
4.355
3.275
8.645
3.32
3.57
3.985
4.055
5.35
4.59
4.28
8.28
8.605
4.425
4.665
4.985
2,078
0,892
0
0,749
0
0,488
0,112
0,67
0,251
0,931
0,865
0,388
0,058
0,285
0,302
0,039
0,244
0
0,704
0,217
0,887
1,321
0,101
0,185
1,131
0,164
0,307
0,571
1,165
0,188
0,190
0,276
0,129
0,172
0,672
0,670
0,953
1,799
1,682
1,859
0,226
Tiempo de
Concentracin
(min)
CH
E
R
DE
5
5,888
5
5
5
5
5
5
5
5,188
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
6,103
6,315
6,127
5
Caudal del
Tramo
(m^3/seg)
Caudal
Total
(m^3/seg)
309,128
273,451
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
300,687
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
266,208
259,487
265,438
309,128
1,265
0,48
0
0,456
0
0,297
0,068
0,408
0,153
0,551
0,527
0,236
0,035
0,174
0,184
0,024
0,149
0
0,429
0,132
0,54
0,804
0,061
0,113
0,689
0,1
0,187
0,348
0,709
0,114
0,116
0,168
0,079
0,105
0,409
0,408
0,58
0,943
0,86
0,972
0,138
1,366
1,163
1,454
2,335
1,375
0,297
1,74
1,091
4,075
0,959
1,064
3,276
1,227
0,174
1,585
0,024
0,173
1,931
1,395
0,54
0,81
4,474
1,027
0,113
1,829
0,1
0,42
1,215
0,979
0,114
0,173
0,341
0,136
0,206
0,957
1,706
4,971
2,18
1,474
1,776
0,641
ES
R
S
O
2,03
1,153
3,009
1,122
3,874
1,25
2,034
1,593
2,118
0,686
1,566
1,455
2,932
1,698
2,414
1,053
1,483
2,447
1,533
1,84
1,159
1,475
2,232
1,4
1,261
1,646
1,223
0,738
2,833
2,053
2,35
1,458
1,386
3,359
3,221
2,034
4,804
2,392
1,305
1,294
1,361
Intensidad
(mm/hr)
Caudal
Captado
80%
(m^3/seg)
Caudal
Restante
20%
(m^3/seg)
Caudal a
continuar
(m^3/seg)
0
0,93
0
1,868
0
0
0
0
3.26
0,767
0
2,621
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4
0
0
1
0
0
0,972
0
0
0
0
0
0
0
0
3,977
0
1.179
1.42
0
0
0,233
0
0,467
0
0
0
0
0.815
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0
0,655
0
0
0
0
0
0
0
0
0
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0
0
0,183
0
0
0,243
0
0
0
0
0
0
0
0
0,994
0
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0.356
0
0,683
0,233
0,727
0,467
1,375
0,297
1,74
1,091
0,408
0,192
1,064
0,655
1,227
0,174
1,585
0,024
0,173
0,966
1,395
0,27
0,81
0,447
1,027
0,113
0,183
0,05
0,21
0,243
0,979
0,057
0,173
0,341
0,136
0,206
0,957
1,706
0,994
2,18
0,147
0,178
0,641
Observaciones
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
Tabla 24 - Hoja 3
165
DO
A
V
R

Punto
arriba
Punto
Abajo
Cota
Arriba
Cota
Abajo
114
115
112
120
118
119
117
119
120
109
122
123
124
125
126
127
126
125
124
123
122
133
132
132
131
130
129
128
131
137
130
138
129
139
140
C
D
140
139
138
137
118
117
120
118
119
117
125
124
123
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
132
135
131
130
129
128
140
137
138
138
139
139
140
C
D
E
141
142
143
145
622
624
622
620
618
617,5
616
617,5
620
670
624
616
613
612
610
605
610
612
613
616
624
623
612
612
607
605
604
600
607
603
605
601
604
598
597
595
592
597
598
601
603
618
616
620
618
617,5
616
612
613
616
624
616
613
612
610
605
600
604
605
607
612
623
612
611
607
605
604
600
597
603
601
601
598
598
597
595
592
582
590
591
591
594
Capacidad
Longitud Ancho del
del Tramo
(mts)
(m^3/seg)
(mts)
105,90
107,62
121,05
53,35
12,47
76,85
126,28
117,57
126,20
446,60
69,78
73,54
80,03
70,96
68,71
133,01
140,56
148,59
159,40
168,82
177,36
62,82
114,35
77,35
84,86
78,49
73,83
138,26
137,26
88
136,08
77,25
136,72
86,46
68,74
93,06
178,20
174,35
172
169,61
166,79
8.075
5.285
3.74
3.53
8.075
4.285
4.965
8.085
4.99
4.005
3.555
3.875
4.43
5.8
5.235
4.165
5.695
4.085
8.61
5.325
4.41
5.975
5.43
5.81
4.35
6.575
5.985
4.48
8.1
7.275
5.11
6.68
5
6.7
4.48
3.535
7.56
5.585
5.45
5.06
8.485
0,502
0,629
0,921
0,622
0
0,181
0,809
0,724
0,513
2,292
0,475
0,162
0,218
0,217
0,481
0,401
0,841
0,931
1,068
0,991
2,775
0,172
0,600
0,235
0,231
0,216
0,186
1,23
0,775
0,273
0,903
0,237
0,804
0,334
0,186
0,724
2,059
1,514
1,14
1,09
1,28
Tiempo de
Concentracin
(min)
Intensidad
(mm/hr)
Caudal del
Tramo
(m^3/seg)
Caudal
Total
(m^3/seg)
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5,135
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
7,717
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
303,02
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
223,258
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
0,306
0,383
0,561
0,379
0
0,11
0,493
0,441
0,312
1,368
0,289
0,099
0,133
0,132
0,293
0,244
0,512
0,567
0,65
0,603
1,22
0,105
0,365
0,143
0,141
0,132
0,113
0,749
0,472
0,166
0,55
0,144
0,489
0,203
0,113
0,441
1,254
0,922
0,694
0,664
0,779
3,768
0,708
0,561
0,659
2,072
1,146
1,659
1,477
0,592
1,368
0,973
1,367
1,008
0,5
0,543
0,787
0,762
1,215
2,132
2,451
1,904
0,295
0,905
0,717
1,923
1,124
1,618
4,772
2,373
0,403
1,552
0,656
1,76
0,883
1,032
1,473
1,401
3,242
1,522
1,782
1,016
CH
E
R
DE
ES
R
S
O
2,624
2,409
0,804
1,143
2,703
1,001
1,477
2,645
1,485
2,149
2,013
1,309
0,828
1,628
2,361
1,35
1,967
1,482
2,793
1,37
0,554
4,18
0,849
2,47
1,117
1,241
2,329
1,103
2,312
1,834
1,465
2,201
1,751
1,205
1,278
1,061
2,994
1,871
1,838
2,054
3,295
Caudal
Captado
80%
(m^3/seg)
Caudal
Restante
20%
(m^3/seg)
Caudal a
continuar
(m^3/seg)
3,014
0
0
0
0
0,917
1.327
0
0
0
0
1.093
0.806
0
0
0
0
0
0
1.961
1.523
0
0,724
0
1.538
0
0
3.818
1.898
0
1.242
0
1.408
0
0
1.1784
0
2.5936
0
0
0
0,754
0
0
0
0
0,229
0.332
0
0
0
0
0.274
0.202
0
0
0
0
0
0
0.490
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0
0,181
0
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0
0
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0.475
0
0.310
0
0.352
0
0
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0
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0
0
0
0,754
0,708
0,28
0,659
1,036
0,229
0,166
0,738
0,296
0,684
0,486
0,137
0,101
0,25
0,543
0,787
0,381
0,608
1,066
0,245
0,19
0,148
0,181
0,358
0,192
0,562
1,618
0,477
0,237
0,202
0,155
0,328
0,176
0,442
1,032
0,147
1,401
0,324
0,761
0,891
0,508
Observaciones
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
Tabla 24 - Hoja 4
166
DO
A
V
R

Punto
arriba
Punto
Abajo
Cota
Arriba
Cota
Abajo
145
143
142
141
E
141
142
143
145
149
149
133
155
156
153
152
151
150
F
164
150
151
162
162
152
153
156
157
158
157
159
160
159
171
160
170
161
169
168
164
167
143
142
141
E
F
150
151
152
149
148
153
155
156
153
152
151
150
F
164
163
163
162
163
161
161
158
157
158
160
159
160
161
171
170
170
169
169
168
167
165
166
594
591
590,5
590
582
590
590,5
591
594
593
593
623
598
595
588
586
585
584
580
578
584
585
581
581
586
588
595
590
583
590
586
579
586
579
579
577
578
575
574
578
572
591
590,5
590
582
580
584
585
586
593
591
588
598
595
588
586
585
584
580
578
575
575
581
575
578
578
583
590
583
579
586
579
578
579
577
577
575
575
574
572
576
571
Longitud Ancho del

Capacidad
del Tramo
(mts)
(mts)
(m^3/seg)
90,31
81,50
81,10
188,60
167
164,70
166,16
167,63
35,19
74,45
169,25
450
33,06
155,19
88,94
82,30
82,28
193,71
228,80
148,21
222,38
223,02
83,89
83,38
223,67
164,53
153,45
146,81
59,79
68,62
146,52
87,09
169,61
124,13
176,27
84,42
177,48
81,63
77,76
180,89
100,27
5.385
5.12
5.35
3.24
7.575
5.685
4.885
4.26
8.375
4.73
8.75
4.275
4.08
4.355
5.505
4.795
4.835
5.015
7.625
5.785
5.915
5.395
6.58
6.545
5
8.405
5.325
2.415
8.7
5.84
4.65
7.4
4.505
5.2
7.345
5.095
3.56
5.57
6.595
4.265
6.745
0,296
0,278
0,283
0,935
2,12
1,534
1,084
1,147
0,236
0,262
0,993
3,99
2
0,755
0,308
0,285
0,289
1,061
2,25
1,648
2,156
1,545
0,160
1,252
1,597
1,669
1,32
0,672
0,057
0,25
0,756
0,327
1,52
0,96
1,4161
0,26
1,081
0,097
1,283
1,12
1,358
Tiempo de
Concentracin
(min)
CH
E
R
DE
5
5
5
5
5,513
5
5
5
5
5
5
6,551
5
5
5
5
5
5,011
7,931
5
5
5,896
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5,868
5
5,06
5
5
6,046
5
Caudal del
Tramo
(m^3/seg)
Caudal
Total
(m^3/seg)
309,128
309,128
309,128
309,128
287,305
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
252,449
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
308,631
218,738
309,128
309,128
273,179
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
274,173
309,128
306,397
309,128
309,128
268,098
309,128
0,18
0,169
0,172
0,569
1,2
0,934
0,66
0,698
0,144
0,16
0,605
1,984
1,218
0,46
0,188
0,174
0,176
0,645
0,969
1,003
1,313
0,831
0,097
0,762
0,972
1,016
0,804
0,409
0,035
0,152
0,46
0,199
0,925
0,584
0,765
0,158
0,652
0,059
0,781
0,591
0,827
0,688
1,748
1,283
1,149
3,061
1,998
1,796
2,113
0,652
0,486
0,931
2,174
1,653
1,286
1,94
0,773
1,128
1,071
3,723
1,375
3,001
1,997
0,297
0,962
2,303
2,355
1,63
0,572
3,534
0,315
0,618
2,584
1,083
1,126
2,954
0,861
2,792
1,047
0,886
0,963
1,27
ES
R
S
O
1,641
0,671
0,702
1,116
1,386
1,814
1,486
1,23
2,36
1,296
2,514
1,685
2,055
1,546
1,38
0,884
0,891
1,205
1,192
1,376
1,99
1,208
2,942
2,076
1,581
2,45
1,607
0,882
3,762
2,357
1,699
1,326
1,53
1,104
1,308
1,311
0,774
1,031
1,768
0,75
1,126
Intensidad
(mm/hr)
Caudal
Captado
80%
(m^3/seg)
Caudal
Restante
20%
(m^3/seg)
Caudal a
continuar
(m^3/seg)
0
1.3984
1.0264
0,919
2,449
1.5984
1.4368
1.6904
0
0
0
1,739
0
0
1.552
0
0.9024
0
2.9784
0
2,401
1.5976
0
0
1.8424
0
1.304
0
0
0
0
2,067
0
0.9008
2.3632
0
2.2336
0.8376
0
0.7704
1,016
0
0.3496
0.2566
0,23
0,612
0.3996
0.3592
0.4226
0
0
0
0,435
0
0
0.388
0
0.2256
0
0.7446
0
0,6
0.3994
0
0
0.4606
0
0.326
0
0
0
0
0,517
0
0.2252
0.5908
0
0.5584
0.2094
0
0.1926
0,254
0,344
0,175
0,128
0,23
0,612
0,2
0,18
0,211
0,326
0,486
0,466
0,435
0,826
0,643
0,194
0,386
0,113
1,071
0,372
1,375
0,6
0,2
0,297
0,962
0,23
2,355
0,163
0,572
1,767
0,158
0,309
0,517
0,542
0,113
0,295
0,43
0,279
0,105
0,443
0,096
0,254
Observaciones
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
Tabla 24 - Hoja 5
167
DO
A
V
R

Punto
arriba
Punto
Abajo
Cota
Arriba
Cota
Abajo
165
165
166
167
176
174
172
173
175
176
168
169
180
178
177
180
179
181
170
182
183
184
171
186
186
185
187
187
217
188
188
216
189
189
190
190
191
G
214
175
231
166
172
174
176
174
173
173
175
177
177
178
180
178
179
179
181
181
182
182
183
184
185
186
185
187
217
217
188
216
216
189
215
214
190
191
G
G
193
213
231
230
576
576
571
572
571
570
570
569
568
571
574
575
567
565
567
567
564
563
577
562
561,5
560
579
571
571
559
567
567
557
560
560
556
555
555
550
550
549
548
554
568
567
571
570
570
571
570
569
569
568
567
567
565
567
565
564
564
563
563
562
562
561,5
560
559
578
559
567
557
557
560
556
556
555
553,5
554
550
549
548
548
545
547
567
566
Longitud Ancho del

Capacidad
del Tramo
(mts)
(mts)
(m^3/seg)
57,73
106,22
72,91
71,87
98,48
33,51
58,41
37,03
96,76
71,43
77,10
76,78
80,07
66,19
75,68
66,31
78,70
86,25
139,79
6,82
54,94
93,92
79,16
75,12
63,63
76,39
74,86
87,04
83,42
76,29
84,29
82,14
77,56
82,34
19,56
69,11
62,37
16,59
122,41
82,54
91,07
6.09
5
4.995
8.05
5.185
4.04
4.275
3.785
5.22
5.44
5.11
5.41
4.09
4.22
4.26
6.07
5.29
3.665
7.18
7.18
4.07
4.33
3.615
4.01
4.75
3.75
4.955
4.76
3.375
3.275
3.835
3.415
6.6
4.56
2.07
10.645
3.07
4.525
3.61
4.42
4.155
0,065
1,25
0,331
0,080
0,514
0,250
0,99
0,072
0,597
0,538
0,234
0,212
0,167
0,633
0,171
0,651
0,175
0,516
0,765
0
0,050
1,035
0,402
0,080
0,629
0,368
0,189
0,935
0,42
0,196
1,024
0,429
0,179
1,451
0
0,338
0,338
0
0,651
0,086
0,567
2,997
2,005
0,978
1,588
0,874
1,167
0,935
1,04
0,887
2,152
2,919
2,92
1,081
0,867
1,418
2,493
0,997
0,66
3,932
3,25
1,124
0,747
0,679
2,68
1,991
1,014
3,028
2,257
0,618
1,254
1,562
0,996
1,253
1,879
0,783
3,028
0,65
3,217
1,443
0,813
0,728
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
Intensidad
(mm/hr)
Caudal del
Tramo
(m^3/seg)
Caudal
Total
(m^3/seg)
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
0,04
0,761
0,202
0,049
0,313
0,152
0,603
0,044
0,363
0,328
0,142
0,129
0,102
0,385
0,104
0,396
0,107
0,314
0,466
0
0,03
0,63
0,245
0,049
0,383
0,224
0,115
0,569
0,256
0,119
0,623
0,261
0,109
0,883
0
0,206
0,206
0
0,396
0,052
0,345
0,136
0,857
1,449
0,492
0,559
1,56
1,46
0,94
0,833
0,574
0,247
1,085
0,644
1,92
0,999
0,938
1,268
1,037
1,081
2,369
1,214
0,751
0,787
0,128
0,462
0,594
0,346
0,8
1,126
0,519
1,023
1,145
0,62
1,394
0,697
0,903
0,903
1,265
1,016
0,522
0,606
ES
R
S
O
H
REC
DE
Tiempo de
Concentracin
(min)
Caudal
Captado
80%
(m^3/seg)
Caudal
Restante
20%
(m^3/seg)
Caudal a
continuar
(m^3/seg)
0
0
1,159
0
0
1,248
1,168
0
0
0
0
0
0
1.536
0
0
1.0144
0,83
0
0
0.9712
0.6008
0.6296
0
0
0
0
0
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0
0
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0
0
0
0
0,722
0
0
0
0
0
0
0,29
0
0
0,312
0,292
0
0
0
0
0
0
0.384
0
0
0.2536
0,207
0
0
0.2428
0.1502
0.1574
0
0
0
0
0
0.2252
0
0
0,229
0
0
0
0
0,181
0
0
0
0
0,136
0,857
0,29
0,246
0,559
0,312
0,292
0,47
0,416
0,287
0,247
0,542
0,644
0,192
0,5
0,469
0,127
0,207
1,081
1,184
0,121
0,075
0,079
0,064
0,231
0,297
0,173
0,4
0,113
0,26
0,511
0,229
0,62
0,697
0,697
0,903
0,181
1,265
0,508
0,261
0,303
Observaciones
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
Tabla 24 - Hoja 6
168
DO
A
V
R

Punto
arriba
Punto
Abajo
Cota
Arriba
Cota
Abajo
177
230
179
229
181
228
183
227
226
184
H
185
225
217
223
223
216
222
214
215
221
220
213
193
231
232
260
232
260
261
230
233
259
233
259
262
229
234
258
234
258
230
229
229
228
228
227
227
226
H
H
225
225
224
223
224
222
222
221
215
221
220
213
193
194
232
260
261
233
259
262
233
259
262
234
258
263
234
258
264
235
257
567
566
564
563
563
562
561,5
560
559,5
560
559
559
557
557
555,5
555,5
556
554
554
553,5
553
549
547
545
567
564
562
564
562
559
566
562
560
562
560
556
563
560
558
560
558
566
563
563
562
562
560
560
559,5
559
559
557
557
555
555,5
555
554
554
553
553,5
553
549
547
545
543
564
562
559
562
560
556
562
560
556
560
558
555
560
558
556
559
554,5
Longitud Ancho del

Capacidad
Tiempo de
del Tramo
Tramo
Area (ha) Hidrulica
Concentracin (min)
(mts)
(mts)
(m^3/seg)
82,54
78,64
81,77
75,13
81,17
89,10
75,52
5,73
57,12
80,46
103,38
79,74
57,13
74,87
11,48
75,22
72,69
85,36
7,45
71,38
109,96
75,96
39,75
38,96
77,77
70,48
77,09
84,26
54,16
52,58
74,26
75,77
84,54
77,21
82,05
83,35
76,94
75,14
77,39
75,85
74,79
9,78
7,58
7,34
5,13
8,23
6,83
19,77
19,77
6,64
8,06
9,75
11,54
8,20
6,63
5,28
7,38
7,58
6,17
7,64
7,64
6,21
7,35
12,37
9,75
5,27
5,88
6,3
5,70
5,90
7,87
8,56
7,26
7,69
5,15
5,57
4,72
7,05
7,27
4,65
5,57
5,21
0,316
0,165
0,467
0,163
0,29
0,543
0,264
0
0,102
0,276
0,544
0,223
0,309
0,191
0
0,398
0,191
0,437
0
0,183
0,643
0,211
0,259
0,172
0,092
0,202
0,188
0,344
0,081
0,030
0,283
0,415
0,417
0,145
0,167
0,71
0,39
0,393
0,407
0,165
0,155
Caudal del
Tramo
(m^3/seg)
Caudal
Total
(m^3/seg)
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
0,192
0,1
0,284
0,099
0,177
0,331
0,161
0
0,062
0,168
0,331
0,136
0,188
0,116
0
0,242
0,116
0,266
0
0,111
0,391
0,128
0,158
0,105
0,056
0,123
0,114
0,209
0,049
0,018
0,172
0,253
0,254
0,088
0,102
0,432
0,237
0,239
0,248
0,1
0,094
1,198
0,643
1,298
0,681
0,841
0,567
1,345
3,257
1,69
0,289
0,789
0,67
1,252
0,586
0,293
0,535
0,757
1,29
0,62
1,58
0,836
0,546
1,212
3,794
0,317
0,281
0,254
0,367
0,189
0,272
0,731
1,169
0,582
0,929
0,406
1,062
0,901
1,233
0,697
0,713
0,491
ES
R
S
O
0,9
1,238
0,679
0,495
0,764
0,855
2,329
4,882
0,519
0,751
1,134
1,528
1,283
0,785
0,921
0,871
1,051
0,558
1,655
0,535
0,99
0,997
2,32
1,847
0,865
0,828
1,039
0,734
0,948
1,572
1,661
0,986
1,398
0,693
0,727
0,432
1,164
0,992
0,625
0,535
0,942
H
REC
DE
Intensidad
(mm/hr)
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
Caudal
Captado
80%
(m^3/seg)
Caudal
Restante
20%
(m^3/seg)
Caudal a
continuar
(m^3/seg)
0,9584
0
1,0384
0,5448
0,6728
0
0
0
1,352
0
0
0
0
0
0
0
0
1,032
0
1,264
0
0
0
3,035
0
0
0
0
0
0
0
0,9352
0
0,7432
0
0,85
0
0,9864
0,5576
0,5704
0
0,2396
0
0,2596
0,1362
0,1682
0
0
0
0,338
0
0
0
0
0
0
0
0
0,258
0
0,316
0
0
0
0,759
0
0
0
0
0
0
0
0,2338
0
0,1858
0
0,212
0
0,2466
0,1394
0,1426
0
0,12
0,322
0,13
0,068
0,084
0,567
1,345
1,628
0,169
0,144
0,394
0,335
1,252
0,293
0,293
0,268
0,378
0,129
0,62
0,158
0,418
0,273
1,212
0,759
0,158
0,14
0,254
0,184
0,094
0,136
0,366
0,117
0,291
0,093
0,203
0,212
0,45
0,123
0,07
0,071
0,491
Observaciones
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
Tabla 24 - Hoja 7
169
DO
A
V
R

Punto
arriba
Punto
Abajo
Cota
Arriba
Cota
Abajo
264
228
235
256
257
235
256
265
226
236
255
236
255
267
H
238
237
254
238
253
253
268
225
239
252
239
252
269
224
240
251
240
251
270
222
241
250
241
250
221
242
265
235
256
257
265
236
255
266
236
255
267
237
254
268
238
237
254
253
239
252
268
269
239
252
269
240
251
270
240
251
270
241
250
271
241
250
271
242
249
242
243
556
562
559
555
554,5
559
555
551
559,5
557
553
557
553
548
559
555
554,5
552
555
550
550
546
557
554
549
554
549
544
555
552
547
552
547
541
554
550
545
550
545
553
548
551
559
555
554,5
551
557
553
548
557
553
548
554,5
552
546
555
554,5
552
550
554
549
546
544
554
549
544
552
547
541
552
547
541
550
545
538
550
545
538
548
543
548
546
Longitud Ancho del

Capacidad
Tiempo de
del Tramo
Tramo
Area (ha) Hidrulica
Concentracin (min)
(mts)
(mts)
(m^3/seg)
71,92
77,10
77,11
6,45
74,41
92,08
87,14
87,11
76,84
74,42
75,46
42,79
41,52
94,49
68,88
9,86
69,54
48,4
98
74,27
79,27
73,82
70,99
75,69
81,05
71,57
70,50
71,56
69,19
77,59
79,10
84,19
82,67
81,11
75,81
79,18
76,81
83,73
82,94
75,89
93,99
7,21
8,58
9,62
7,50
8,08
7,33
6,78
6,43
20,66
19,38
18,55
5,56
10,50
7,82
6,35
5,44
7,98
6,83
8,63
5,88
6,57
8,59
561
7,30
9,54
6,37
6,02
7,76
6,68
6,95
6,48
7,06
5,75
8,14
7,92
7,19
6,73
7,19
6,98
6,57
7,15
0,231
0,3
0,293
0
0,262
0,552
0,532
0,43
0,219
0,192
0,16
0,059
0,027
0,527
0,241
0
0,211
0,344
0,565
0,429
0,312
0,171
0,166
0,181
0,309
0,340
0,358
0,377
0,173
0,19
0,198
0,432
0,443
0,448
0,178
0,191
0,183
0,456
0,451
0,184
0,536
Intensidad
(mm/hr)
Caudal del
Tramo
(m^3/seg)
Caudal
Total
(m^3/seg)
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
0,141
0,183
0,178
0
0,16
0,336
0,324
0,262
0,133
0,117
0,097
0,036
0,016
0,321
0,147
0
0,128
0,209
0,344
0,261
0,19
0,104
0,101
0,11
0,188
0,207
0,218
0,23
0,105
0,116
0,121
0,263
0,27
0,273
0,108
0,116
0,111
0,278
0,275
0,112
0,326
0,211
0,335
0,584
0,292
0,943
1,046
0,616
1,148
1,761
1,983
2,389
2,216
1,759
1,515
0,611
0,306
1,183
2,927
0,65
0,554
0,483
0,74
1,2
1,635
0,792
1,528
0,812
1,402
1,79
0,627
1,155
1,173
1,107
1,102
1,305
1,538
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1,312
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ES
R
S
O
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1,415
1,832
1,746
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0,859
0,998
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3,992
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1,41
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CH
E
R
DE
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
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5
5
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5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
Caudal
Captado
80%
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Caudal
Restante
20%
(m^3/seg)
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continuar
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SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
Tabla 24 - Hoja 8
170
DO
A
V
R

Punto
arriba
Punto
Abajo
Cota
Arriba
Cota
Abajo
242
249
271
249
220
243
248
262
290
291
315
272
264
263
288
290
289
291
292
315
314
314
316
317
313
318
288
292
313
318
338
265
287
293
312
319
337
341
287
293
312
249
272
272
248
243
248
273
290
291
315
316
273
263
288
289
289
292
292
313
314
313
317
317
318
318
338
287
293
312
319
337
287
293
312
319
337
341
362
286
294
311
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543
538
543
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548
548
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534
531
549
547
545
543
535
535
541
546
541
533
555
553
550
548
533
555
551,5
551
551
549
549
547
548
547
545
545
544
544
536
549
547
545
540
534
549
547
545
540
534
531
530
545
543
540
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del Tramo
Tramo
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(mts)
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3,40
55,63
4,42
83,37
82,04
83,90
73,04
42,75
41,50
85,22
47,07
38,06
85,15
96,56
75,44
77,94
79,05
83,09
88,25
61,58
81,53
72,88
83,16
93,19
79,45
325,54
82,85
79,44
78,62
7,07
9,03
10,69
6,11
6,20
6,11
8,12
9,42
7,87
5,15
8,21
6,20
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5,37
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6,77
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6,29
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7,91
7,55
5,58
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4,10
5,59
7,77
7
9,20
5,36
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0,419
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Tramo
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Caudal
Total
(m^3/seg)
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
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309,128
309,128
309,128
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2,157
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0,415
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1,156
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1,106
0,41
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3,052
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0,845
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1,019
ES
R
S
O
1,47
2,473
1,711
0,811
1,004
1,26
2,225
1,16
1,023
0,866
1,054
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2,435
1,126
1,904
1,124
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1,19
0,949
0,987
1,631
1,072
1,185
1,343
1,079
0,549
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1,425
0,881
1,386
0,702
1,233
1,539
1,803
2,277
0,32
0,893
1,54
0,987
CH
E
R
DE
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
15,563
5
5
5
Caudal
Captado
80%
(m^3/seg)
Caudal
Restante
20%
(m^3/seg)
Caudal a
continuar
(m^3/seg)
0
0
0
1,1552
0
0
0
1,9712
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0,208
0,208
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0,093
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0,104
0,231
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0,578
0,217
0,094
0,278
0,666
0,104
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0,111
0,205
0,403
0,305
0,254
0,084
0,095
0,278
0,102
Observaciones
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
Tabla 24 - Hoja 9
171
DO
A
V
R

Punto
arriba
Punto
Abajo
Cota
Arriba
Cota
Abajo
319
337
341
341
267
266
286
294
311
343
269
284
296
309
322
334
344
284
296
309
322
334
344
351
270
283
297
308
323
333
345
283
320
336
286
294
311
320
336
342
268
320
336
342
342
266
286
294
311
320
344
284
296
309
322
334
344
351
283
297
308
323
333
345
352
283
297
308
323
333
345
350
282
336
342
285
295
310
321
335
343
285
540
534
531
531
548
547,5
545
543
540
527
544
542
540
537
535
528
526,5
542
540
537
535
528
526,5
526
541
539
537
534
532
525
521
539
538
532
545
543
540
538
532
528
546
538
532
528
528
547,5
545
543
540
538
526,5
542
540
537
535
528
526,5
526
539
537
534
532
525
521
518
539
537
534
532
525
521
518
536
532
528
544
542
539
537
530
527
544
Longitud Ancho del

Capacidad
Tiempo de
del Tramo
Tramo
Area (ha) Hidrulica
Concentracin (min)
(mts)
(mts)
(m^3/seg)
75,37
72,90
69,75
69,75
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82,42
73,59
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79,21
75,38
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87,71
75,21
76,80
72,76
73,25
73,63
75,34
77,32
76,69
76,16
82,35
79,09
74,64
75,60
85,59
72,52
77,37
79,57
87,49
80,62
103,3
113,57
120,70
129,6
138,22
146,34
76,01
9,01
7,54
11,28
11,28
8,25
17,95
18,86
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19,94
7,79
7,13
9,74
9,27
13,84
5,56
7,78
11,85
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8,13
11,41
6,65
7,15
11,47
8,59
8,13
8,44
6,95
8,75
6,29
7,04
9,19
7,07
20,46
16,50
6,58
7,81
8,19
8,24
7,77
10,92
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0,292
0,341
0,341
0
0,155
0,178
0,166
0,195
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0,276
0,301
0,334
0,266
0,17
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0,385
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0,428
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0,342
0,209
0,618
0,68
0,747
0,858
0,906
0,759
0,301
Intensidad
(mm/hr)
Caudal del
Tramo
(m^3/seg)
Caudal
Total
(m^3/seg)
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
292,956
309,128
263,702
309,128
0,203
0,178
0,208
0,208
0
0,094
0,108
0,101
0,119
0,18
0,174
0,187
0,168
0,183
0,203
0,162
0,103
0,234
0,234
0,229
0,25
0,261
0,249
0,205
0,124
0,116
0,113
0,116
0,149
0,094
0,094
0,262
0,208
0,127
0,376
0,414
0,455
0,495
0,552
0,394
0,183
1,374
0,724
0,462
0,462
1,194
2,597
2,8
0,939
1,161
0,934
1,033
0,824
1,38
2
0,712
1,338
0,464
0,768
1,418
1,498
1,308
1,212
0,597
0,36
1,202
0,74
0,995
1,86
0,652
0,867
1,26
2,026
0,925
1,414
2,476
1,22
1,149
1,327
1,376
1,47
0,724
ES
R
S
O
1,227
1,044
1,956
1,956
2,788
2,806
2,464
3,781
2,597
0,537
0,956
1,294
1,546
1,872
1,313
0,919
0,799
1,03
1,375
1,925
1,109
1,177
2,568
2,327
1,059
1,122
1,165
1,19
1,504
1,382
1,513
1,148
4,479
3,072
0,541
0,613
0,623
0,605
0,781
0,755
0,894
CH
E
R
DE
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5,371
5
6,181
5
Caudal
Captado
80%
(m^3/seg)
Caudal
Restante
20%
(m^3/seg)
Caudal a
continuar
(m^3/seg)
1,0992
0
0
0
0
0
2,24
0
0
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0
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0
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0
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0
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0
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0
0
0
0
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0
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0
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0
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0,69
0,2
0,356
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0,142
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0,298
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0,12
0,37
0,498
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0,326
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1,26
0,203
0,462
0,707
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0,122
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0,133
0,138
0,147
0,362
Observaciones
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
Tabla 24 - Hoja 10
172
DO
A
V
R

Punto
arriba
Punto
Abajo
Cota
Arriba
Cota
Abajo
285
295
310
321
335
285
295
310
321
335
343
297
308
323
333
345
351
350
271
282
298
307
324
332
346
282
298
307
324
332
346
349
272
281
299
306
325
330
331
347
281
295
310
321
335
343
284
296
309
322
334
353
298
307
324
332
346
350
349
282
298
307
324
332
346
349
281
299
306
325
331
347
348
281
299
306
325
330
331
347
348
280
544
542
539
537
530
544
542
539
537
530
527
537
534
532
525
521
526
518
538
536
533
530
528
523
519
536
533
530
528
523
519
515
535
533
530
527
525
523
522
516
533
542
539
537
530
527
542
540
537
535
528
525
533
530
528
523
519
518
515
536
533
530
528
523
519
515
533
530
527
525
522
516
511
533
530
527
525
523
522
516
511
529
Longitud Ancho del

Capacidad
Tiempo de
del Tramo
Tramo
Area (ha) Hidrulica
Concentracin (min)
(mts)
(mts)
(m^3/seg)
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72,84
80,66
78,01
76,51
74,99
73,89
71,81
76,16
70,29
87,39
78,86
73,77
74,71
89,30
69,98
77,90
80,81
80,17
78,26
77,02
73,89
74,43
74,38
92,52
78,65
72,91
73,83
58,65
31,41
67,40
78,47
80,94
5,94
5,94
6,80
5,70
5,88
6,56
6,39
8,65
5,16
7,49
7,25
6,62
6,94
9,73
6,47
12,71
8,59
12,06
6,62
5,60
6,84
7,33
7,72
10,32
12,45
6,04
7,28
5,69
5,48
9,91
12,24
10,83
6,92
6,26
5,25
5,48
8,07
9,45
9,10
11,75
6,43
0,300
0,262
0,267
0,321
0,265
0,18
0,178
0,188
0,201
0,201
0,107
0,386
0,374
0,399
0,406
0,383
0,558
0,515
0,194
0,209
0,185
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0,197
0,149
0,158
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0,398
0,405
0,465
0,41
0,374
0,489
0,269
0,207
0,177
0,168
0,064
0,155
0,063
0,797
0,479
Intensidad
(mm/hr)
Caudal del
Tramo
(m^3/seg)
Caudal
Total
(m^3/seg)
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
0,183
0,16
0,163
0,195
0,161
0,11
0,108
0,114
0,122
0,122
0,065
0,235
0,228
0,243
0,247
0,233
0,34
0,314
0,118
0,127
0,113
0,087
0,12
0,091
0,096
0,275
0,242
0,247
0,283
0,25
0,228
0,298
0,164
0,126
0,108
0,102
0,039
0,094
0,038
0,485
0,292
1,155
0,514
0,792
1,12
1,419
0,862
0,777
0,874
1,088
0,929
0,975
0,95
1,95
0,755
1,071
1,072
0,495
2,564
1,447
0,62
1,208
0,403
0,902
1,1
1,732
2,355
1,262
0,689
1,207
0,929
2,243
2,992
1,967
0,941
1,174
0,68
0,84
0,514
1,481
2,415
3,336
ES
R
S
O
0,789
1,002
0,907
1,355
0,964
0,903
0,873
1,178
0,708
1,038
0,954
1,253
1,327
1,879
0,89
1,773
2,327
2,083
0,837
0,913
1,153
1,003
1,527
2,063
2,358
0,973
1,177
0,931
0,904
0,964
2,054
2,1
0,851
1,022
0,89
0,754
1,246
1,41
2,27
2,479
1,195
CH
E
R
DE
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
Caudal
Captado
80%
(m^3/seg)
Caudal
Restante
20%
(m^3/seg)
Caudal a
continuar
(m^3/seg)
0,924
0
0
0
1,1352
0
0
0
0,8704
0
0,78
0
1,56
0
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0
0
2,051
1,1576
0
0,9664
0
0
0
0
1,884
1,0096
0
0,9656
0
1,794
2,394
1,574
0
0,9392
0
0
0
0
0
2,669
0,231
0
0
0
0,2838
0
0
0
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0
0,195
0
0,39
0
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0
0
0,513
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0
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0
0
0
0
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0,2524
0
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0
0,449
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0
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0
0
0
0
0
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0,464
0,195
0,475
0,195
0,378
0,107
0,536
0,495
0,513
0,145
0,31
0,121
0,202
0,451
0,55
1,732
0,236
0,126
0,344
0,121
0,929
0,449
0,598
0,393
0,47
0,117
0,34
0,42
0,257
1,481
2,415
0,667
Observaciones
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
Tabla 24 - Hoja 11
173
DO
A
V
R

Punto
arriba
Punto
Abajo
Cota
Arriba
Cota
Abajo
299
306
325
330
303
302
303
277
277
276
302
278
274
275
278
274
279
274
279
301
273
280
300
305
326
305
326
329
327
274
248
247
243
247
244
246
244
220
213
212
219
300
305
326
329
302
301
277
278
276
275
278
275
275
246
279
279
301
273
280
300
280
300
305
326
329
327
327
328
328
247
247
246
244
244
245
245
219
219
212
219
218
530
527
525
523
547
545
547
545
545
544
545
544
543
542
544
543
541
543
541
537
533
529
527
524
522
524
522
521
520
543
541
540
546
540
539
539
539
549
547
546
537
527
524
522
521
545
537
545
544
544
542
544
542
542
539
541
541
537
533
529
527
529
527
524
522
521
520
520
519
519
540
540
539
539
539
538
538
537
537
546
537
532
ESE
Longitud Ancho del

Capacidad
Tiempo de
del Tramo
Tramo
Area (ha) Hidrulica
Concentracin (min)
(mts)
(mts)
(m^3/seg)
77,13
73,10
69,10
66,51
75,64
79,22
79
75,87
110,62
78,81
78,73
105,50
77,47
68,76
78.47
100,84
78,42
64,92
67,49
72,39
96,10
78,14
72,64
70,64
58,51
145,76
86,84
97,03
57,51
71,82
67,14
78,39
51,94
81,64
77,48
83,13
82,54
38,71
38,64
75,04
72,45
5,61
5,31
7,34
12,14
4,64
6,06
4,48
8,90
10,95
10,90
7,26
10,49
7,89
9,27
7,49
7,46
9,03
5,08
7,73
6,81
7,25
7,57
7,26
6,95
70,70
7,05
6,51
12,92
5,24
7,42
4,50
6,14
5,37
7,38
7,46
8,7
8,51
6,12
7,32
6,64
8,07
DER
R
S
O
CH
0,403
0,357
0,302
0,274
0,71
0,813
0,833
0,329
1,3
1,046
0,148
0,571
0,334
0,073
0,349
0,537
0,281
0,152
0,156
0,174
0,339
0,272
0,29
0,154
0,117
0,494
0,389
0,908
0,121
0,24
0,157
0,424
0,109
0,281
0,445
0,519
0,21
0,062
0,215
0,237
0,385
0,925
0,899
1,279
1,76
0,631
1,61
0,596
0,854
0,87
1,452
0,684
1,207
0,749
1,619
0,122
0,878
1,705
1,667
2,725
2,116
1,237
1,012
1,233
0,978
7,727
0,976
0,826
1,551
0,578
1,268
0,459
0,58
1,648
0,683
0,708
0,798
1,107
2,849
0,984
1,922
1,772
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
Intensidad
(mm/hr)
Caudal del
Tramo
(m^3/seg)
Caudal
Total
(m^3/seg)
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
0,245
0,217
0,184
0,167
0,432
0,495
0,507
0,2
0,791
0,637
0,09
0,348
0,203
0,044
0,008
0,327
0,171
0,093
0,095
0,106
0,206
0,166
0,177
0,094
0,071
0,301
0,237
0,553
0,074
0,146
0,096
0,258
0,066
0,171
0,271
0,316
0,128
0,038
0,131
0,144
0,234
1,508
0,98
0,743
0,587
0,432
0,711
0,507
0,454
1,045
0,846
0,306
0,881
0,203
1,974
0,783
0,327
0,413
0,093
0,337
1,567
3,535
2,584
3,08
0,808
1,251
1,958
1,405
2,672
1,281
0,146
0,644
0,844
0,609
0,613
1,188
0,999
0,838
0,456
0,912
0,6
2,081
Caudal
Captado
80%
(m^3/seg)
Caudal
Restante
20%
(m^3/seg)
1,206
0,784
0
0
0
0
0
0
0,836
0
0
0
0
1,579
0,6264
0
0
0
0
0
2,828
2,067
2,464
0
0
1,566
1,124
2,138
1,025
0,302
0,196
0
0
0
0
0
0
0,209
0
0
0
0
0,395
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0
0
0
0
0
0,707
0,517
0,616
0
0
0,392
0,281
0,534
0,256
0,5152
0,675
0
0
0,9504
0,7992
0
0
0
0
1,665
0,1288
0,169
0
0
0,2376
0,1998
0
0
0
0
0,416
Caudal a
continuar
(m^3/seg)
0,302
0,098
0,372
0,587
0,216
0,711
0,254
0,227
0,209
0,846
0,153
0,881
0,203
0,395
0,078
0,164
0,413
0,093
0,337
1,567
0,707
0,517
0,308
0,404
1,251
0,392
0,281
0,534
0,256
0,073
0,064
0,169
0,304
0,306
0,119
0,1
0,419
0,228
0,456
0,6
0,416
Observaciones
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
Tabla 24 - Hoja 12
174
DO
A
V
R

Punto
arriba
Punto
Abajo
Cota
Arriba
Cota
Abajo
212
210
245
245
218
200
200
210
199
199
194
208
209
204
201
198
208
209
207
206
204
201
198
195
205
203
202
197
342
351
351
353
358
I
357
J
J
338
365
366
375
376
377
378
K
200
218
218
193
193
199
201
204
198
194
195
209
204
201
198
195
207
206
206
205
203
202
197
196
203
202
197
196
358
353
357
I
I
357
J
370
K
365
366
375
376
377
378
395
387
546
546
538
538
532
545
545
546
543,5
543,5
543
548
546
544
542
541
548
546
547
542
544
542
541
540
540
539
538
536
528
526
526
525
526
524,5
524
523
523
536
532
530
529
527
525
524
517
545
532
532
528
528
543,5
542
544
541
543
540
546
544
542
541
540
547
542
542
540
539
538
536
534
539
538
536
534
526
525
524
524,5
524,5
524
523
522
517
532
530
529
527
525
524
505
515
Capacidad
Longitud Ancho del
Tiempo de
Tramo
Area (ha) Hidrulica
del Tramo
Concentracin (min)
(m^3/seg)
(mts)
(mts)
57,72
54,38
77,93
83,47
134
31,13
113,45
116,38
111,58
57,44
108,19
54,79
33,22
33,22
32,68
57,44
47,24
51,5
55,98
58,15
110,40
111,25
111,92
115,02
28,12
32,02
34,22
41,13
221,45
73,92
167,27
76,35
154,42
74,84
98,41
132,23
378,20
367,65
127,90
125,89
110,77
88,80
44,40
170,17
286,42
11,10
7,96
6,32
8,14
7,19
5,78
9,14
7,31
6,21
8,27
10,15
6,20
5,13
6,29
4,86
7,14
8,60
7,34
5,13
8,06
6,96
9,27
7,13
8,73
5,30
5,80
6,20
5,87
19,17
6,04
9,09
7,75
28,26
5,78
11,78
7,52
7,53
8,28
8,45
7,22
8,73
10,17
7,73
10,20
10,65
CH
E
R
DE
1,221
3,376
1,466
2,355
1,038
1,061
1,243
0,801
0,777
0,645
1,413
0,99
1,052
1,29
0,711
0,788
1,046
1,71
1,282
1,25
1,238
1,469
1,26
1,667
0,836
0,857
1,253
1,082
1,523
0,587
0,831
0,524
2,328
0,395
0,993
0,547
0,793
0,722
0,883
0,538
0,981
1,276
0,97
2,849
0,744
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
7,637
5
5,523
5
5,626
5
5
5,498
9,284
10,503
5
5,194
5
5
5
5
10,28
Caudal del
Tramo
(m^3/seg)
Caudal
Total
(m^3/seg)
Caudal
Captado
80%
(m^3/seg)
Caudal
Restante
20%
(m^3/seg)
Caudal a
continuar
(m^3/seg)
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
309,128
225,011
309,128
286,903
309,128
282,965
309,128
309,128
287,903
194,372
177,191
309,128
300,418
309,128
309,128
309,128
309,128
180,072
0,133
0,212
0,093
0,627
0,829
0,01
0,216
0,427
0,262
0,041
0,163
0,326
0,012
0,049
0,021
0,071
0,058
0,067
0,021
0,084
0,186
0,198
0,248
0,634
0,009
0,013
0,015
0,024
0,441
0,113
0,483
0,499
0,669
0,111
0,486
0,64
1,092
0,456
0,384
0,426
0,147
0,111
0,061
0,757
0,298
0,589
0,212
0,312
1,158
2,927
0,304
0,51
0,427
0,414
0,193
1,308
0,326
0,175
0,438
0,714
0,42
0,058
0,23
0,079
0,472
0,96
1,632
0,852
3,214
0,481
1,935
1,115
3,106
1,574
0,268
0,638
1,6
0,826
2,083
1,958
0,836
1,288
1,034
0,487
0,67
0,214
0,325
0,386
0,95
0,427
0
0
0
0
2,342
0
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0
0
0
0
0
0
0
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0
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0
1,306
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2,571
0
1,548
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1,2592
0
0
1,28
0
1,666
1,5664
0,669
1,0304
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0
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
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0
0
0
0
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0
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0
0,32
0
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0
0,134
0
0
0
0
0
0,294
0,212
0,312
1,158
0,585
0,152
0,255
0,214
0,207
0,193
1,308
0,163
0,088
0,219
0,071
0,42
0,058
0,23
0,079
0,472
0,96
0,326
0,852
0,643
0,481
0,387
1,115
0,621
0,157
0,268
0,638
0,32
0,826
0,417
0,196
0,167
0,129
0,103
0,244
0,067
0,214
0,325
0,193
0,95
0,427
ES
R
S
O
0,219
0,349
0,152
1,03
1,361
0,017
0,355
0,702
0,43
0,068
0,267
0,535
0,019
0,08
0,035
0,117
0,095
0,110
0,034
0,138
0,305
0,325
0,407
1,042
0,014
0,021
0,024
0,039
0,996
0,185
0,854
0,819
1,2
0,182
0,798
1,129
2,852
1,306
0,63
0,72
0,241
0,183
0,101
1,244
0,84
Intensidad
(mm/hr)
Observaciones
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
SUMIDERO
Tabla 24 - Hoja 13
175
4.5.2.3. COMPARACIN DE RESULTADOS ENTRE EL USO DEL

PROGRAMA Y DE FORMA MANUAL
Para corroborar los resultados obtenidos por el programa antes

mencionado, se realizo un clculo de un tramo en estudio de forma manual,
que se mostrara a continuacin, aplicando el procedimiento antes
S
O
D
VA
R
E
S
desarrollados en el punto 4.5., haciendo la comparacin con los datos
E
R
S
HO
obtenidos por dicho programa.
TRAMO 1-2
EC
R
E
D
Datos
Cota arriba: 711 m.
Cota abajo: 702,5 m.
Longitud del tramo: 226,27 m.
Ancho de la calzada: 11,45 m.
rea: 1,2 ha.
Resultados Comparativos
USO DEL PROGRAMA
MANUALMENTE
Capacidad Hidrulica (m3/seg)
Capacidad Hidrulica (m3/seg)
1,855
1,8544
Tiempo de concentracin (min)
Tiempo de concentracin (min)
176
Intensidad (mm/hrs)
Intensidad (mm/hrs)
309,198
309,1979
Caudal del tramo (m3/seg)
Caudal del tramo (m3/seg)
0,731
0,7309
Caudal a continuar (m3/seg)
Caudal a continuar (m3/seg)
S
O
D
VA
R
E
S
0,366
0,36545
EC
R
E
D
E
R
S
HO
177
FASE III
INDICAR LAS SOLUCIONES PARA SOLVENTAR LOS PROBLEMAS EN
EL DRENAJE URBANO DE LA CIUDAD DE VALERA.
Luego de procesado los datos y calculado las necesidades del drenaje
S
O
D
A
RV
dispositivos de captacin de aguas deSlluvia,
para poder drenar de una
E
E
R
S
manera ms eficiente las aguas
pluviales.
HO
C
E
DER
urbano de la Ciudad de Valera, se determin la necesidad de ubicar ms
Observado los casos crticos de la ciudad y corroborados con los
clculos, se requiere el reforzamiento de esas reas con la construccin de

ms sumideros y de la construccin de una red complementaria de
colectores de aguas de lluvia.
En el Plano 6, se pueden observar los dispositivos de captacin

(sumideros de ventana o de rejilla), existentes y los dispositivos de captacin
propuestos.
177
OS
D
A
RV
E
S
E
SR
O
H
C
E
R
DE
CONCLUSIONES
Conclusiones.
CONCLUSIONES
-Los cauces naturales de drenaje son la mejor forma de captar y

drenar las aguas de lluvia en una ciudad al igual como sucede en la Ciudad
de Valera.
S
O
D
A
RV(sumideros
-La disposicin de estructuras deS
drenaje
de ventana, de
E
E
R
S de un drenaje eficiente.
rejilla, etc.) deben hacerse O
en procura
H
C
E
DER
-Las labores de mantenimiento a los cauces naturales y a las
estructuras de drenaje deben efectuarse peridicamente a los fines de lograr

una buena eficiencia en el drenaje de las aguas de lluvia.
-Toda poblacin requiere contar con los correspondientes planos de

drenajes, as como mejoras y ampliaciones de su sistema.
-El mtodo de reas tributarias es factible de ser programado y

actualmente con las computadoras personales y los software (Visual Basic,
Access, Excel y Word), facilitan enormemente realizar un diagnostico de la
problemtica del drenaje urbano.
-No se requieren de la construccin de nuevas vas para pensar en

soluciones del drenaje de la ciudad, que por ms de 60 aos ha sido drenada
por caos y zanjones naturales, hoy en da completamente ocultos a la vista
de los moradores de la Ciudad de Valera y en los actuales momentos por
razones de crecimiento y supuesta mejoras han provocado situaciones
problemticas en varios sectores de la ciudad.
179
Conclusiones.
-Actualmente y siguiendo los comentarios muy de moda en cuanto a

los estudios de impacto ambiental, hace necesario que la variable drenaje
urbano sea incorporado en esos estudios.
-Como resultado de correr el software, diseado y tomando en
S
O
D
RVAde los dispositivos
coincidencias en cuanto la ubicacin S
deE
muchos
E
R
S
drenajes ya existentes.
HO
C
E
DER
consideracin las hiptesis sobre sentido del flujo superficial se encontr

de
-El sistema de drenaje de la Ciudad de Valera cumple con su objetivo,
siendo necesario la construccin de nuevos colectores, luego que sean

verificados las secciones actuales de manera que puedan incorporarse con
una mayor eficiencia a solucionar el problema del drenaje urbano.
-La nueva incorporacin al desarrollo de reas antes desocupadas

traen como consecuencia problemas no estimados, caso Calle 17 con Av. 3 y
Av. 4 registrado durante el ao 2006, el cual ocasiono daos a la propiedad
privada.
-La obstruccin de los drenajes o estructuras de captacin trae como

consecuencia daos a la propiedad y molestia a los transentes del sector,
caso Calle 4 con Av.12.
-Las continuas repavimentaciones de va, afecta en la disminucin de

la capacidad de las misma para conducir el flujo superficial, tal el caso de la
Av. 4, efecto disminuido recientemente gracias a la construccin de nuevos
sumideros en el sector.
180
Conclusiones.
-La pendiente natural de la ciudad permite un buen drenaje, siendo

necesario la ampliacin del sistema de drenaje, constituyendo ms
sumideros y diseando una red complementaria a la actual.
S
O
D
VA
R
E
S
EC
R
E
D
E
R
S
HO
181
OS
D
A
RV
E
S
E
SR
O
H
C
E
R
DE
RECOMENDACIONES
Recomendaciones.
RECOMENDACIONES
-Conservar libres de obstculos los drenajes naturales y artificiales de

la ciudad.
S
O
D
VA
R
funcionen de acuerdo a su diseo y ubicacin.
E
S
E
R
OS
H
C
-La Alcalda
EREde Valera en sus dependencias de servicios pblicos,
D
debe procurar contar con los planos del sistema de drenaje de la ciudad.
-Los dispositivos de drenajes deben estar bien mantenidos, para que
-Efectuar estudio de un trazado complementario al drenaje de la

ciudad.
-Complementar estudios de impacto ambiental en las nuevas

construcciones, donde estudien el aporte de las aguas de lluvia al sistema de
drenaje local.
-Facilitar a la Alcalda de Valera, el presente estudio, a los fines que

sea profundizado, as para lograr emprender a corto plazo soluciones a los
problemas puntuales que presenta el drenaje en la Ciudad de Valera.
183
OS
D
A
RV
E
S
E
SR
O
H
C
E
R
DE
BIBLIOGRAFA
Bibliografa.
BIBLIOGRAFA
BETANCOURT, GONZALEZ, LUGO. Metodologa para el diseo y clculo

de los componentes bsicos de un sistema de drenaje urbano. Diseo y
clculo de un colector del sistema de drenaje de una zona de la Ciudad
S
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VA
R
E
S
de Maracaibo. Tesis de Grado. Universidad del Zulia. 1983.
E
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S
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PALACIOS, lvaro. Acueductos, Cloacas y Drenajes. Universidad Catlica

Andrs Bello. Caracas, 2004.
BOLINAGA, J. Proyectos de Ingeniera Hidrulica. Fundacin Polar.

Volumen II. Caracas, 1999.
AROCHA, S. Cloacas y Drenajes. Teora y Diseo. Ediciones Vega.

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SILVA, L. Diseo bsico de acueductos y alcantarillados. 10a. Edicin.
Bogot. 1989.
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Ministerio del Ambiente y de los Recursos Naturales Renovable. Ministerio de
Desarrollo Urbano M.A.R.N.R. Normas Generales para el Proyecto de
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Caracas, 1977.
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MIJARES, G. Abastecimientos de Aguas
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Alcantarillados.
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Vega. Caracas, 1983.
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H
C
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DER
Ediciones
LOPEZ, R. Elementos de Diseo para Acueductos y Alcantarillados.
Editorial Escuela Colombiana de Ingeniera. Colombia, 2004.
MONSALVE, G. Hidrologa para Ingenieros. Editorial Escuela Colombiana

de Ingeniera. Colombia, 1999.
SNC LAVALIN. Planos topogrficos de la Ciudad de Valera. 1999.
186

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REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD RAFAEL URDANETA

EVALUACIN DEL DRENAJE URBANO DE LA CIUDAD DE VALERA

TRABAJO ESPECIAL DE GRADO

TUTOR: RAMN CADENAS

MARACAIBO, ENERO DE 2.007

EVALUACIN DEL DRENAJE URBANO DE LA CIUDAD DE VALERA

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

EVALUACIN DEL DRENAJE URBANO DE LA CIUDAD DE VALERA

A Dios, a mi mam y mi pap por apoyarme y guiarme en cualquier

A Dios por ser el impulsor de mi vida y A mis padres, quienes me

vienen a futuro, aunque no tengan sentido.

A mis primos, Tos, abuelos y hermanos por incentivarme a lograr la

A mi novia bella Anglica quien me apoyo me entendi y estuvo conmigo

A mis amigos incondicionales, que han sido protagonistas importantes

Primeramente a Dios y la Virgen por guiarme en este camino tan

tiempo y a mi primera sobrinita Camila.

A Mara Milagros, que desde que esta a mi lado me ha apoyado en las

A mi tita, por ser una gran abuela, aunque no te encuentres

A mi to Humberto, que siempre me enseo lo que era el trabajo y el

A mi gran amigo Jess Alfredo, aunque no te encuentres con nosotros

A mi familia Len y mi familia Orta,

por haber estado siempre

A idita y la familia Lameda, que desde el comienzo de este logro han

Le agradezco a mi papa, mama y hermanitas por ese apoyo

A mi madrina por siempre apoyarme.

A las familias Briceo, Tirado, ngulo, Carollo por su gran apoyo

A todos aquellos compaeros de estudio.

Al pana David, por sus conocimientos con el uso de las computadoras

A los compaeros de G&L, por sus concejos y conocimientos.

1.1. Planteamiento y Formulacin del Problema ..

1.2. Objetivos de la Investigacin

1.2.1. Objetivo General.

1.2.2. Objetivos Especficos.

1.3. Justificacin e Importancia de la Investigacin

2.1. Antecedentes de la Investigacin ...

2.2. Fundamentacin Terica.

2.2.1. Sistema de drenaje urbano......

2.2.2. Composicin y funcionamiento de sistema de drenaje

2.2.3. Importancia del drenaje en carreteras.

2.2.4. Diseo de un sistema de drenaje urbano

2.2.4.1. Caractersticas de la zona..

2.2.4.3.2. Mtodo de Gumbell...

2.2.4.4. Estimacin del caudal.

2.2.5. Elementos de captacin.

a. Entrada a la red de drenaje.

a.1. Canales interceptores.

a.2. Canales recolectores..

a.3. Cunetas y alcantarillas

a.4.1. De ventana en punto bajo.

a.4.2. De ventana en va con pendiente.

a.5. Estaciones de bombeo

b.1. Colectores enterrados........

b.1.1. Gasto de diseo..

b.1.2. Capacidad de la tubera.

b.1.3.Interdependencia entre colectores de cloacas

b.2.1. Ventajas y desventajas de los colectores y

b.2.3. Tipos de canales

b.2.3.4. Canales revestidos..

c. Entrega a la disposicin final...

2.3. Definicin de trminos bsicos

2.4. Sistema de variables e indicadores

2.4.3. Definicin Operacional de la Variable..