Peralte

El peralte en una curva de la lnea de alta velocidad entre

Nuremberg y Munich.

En la imagen es posible apreciar la inclinacin hacia el centro de

la curva que produce el peralte.

Reducir el desgaste ral-rueda

Se denomina peralte a la pendiente transversal que se da

en las curvas a la plataforma de una va frrea o a la calzada de una carretera, con el n de compensar con una componente de su propio peso, la inercia (o fuerza centrfuga,
aunque esta denominacin no es acertada) del vehculo,
y lograr que la resultante total de las fuerzas se mantenga aproximadamente perpendicular al plano de la va o
de la calzada. El objetivo del peralte es contrarrestar la
fuerza centrfuga que impele al vehculo hacia el exterior
de la curva. Tambin tiene la funcin de evacuar aguas
de la calzada (en el caso de las carreteras), exigiendo una
inclinacin mnima del 0,5%.

Neutralizar el efecto de las fuerzas laterales

Mejorar el confort del pasajero (al disminuir las
fuerzas laterales)
El peralte necesario en una curva depende de la velocidad
esperada de los trenes y el radio de curvatura. Sin embargo, puede ser necesario elegir un valor de compromiso ya
que hay vas por las que circulan trenes lentos de carga
y de alta velocidad. Generalmente los trenes lentos desgastan el carril interno, mientras que los de alta velocidad
desgastan el carril externo.

La frmula terica del peralte (vlida para ferrocarriles y

carretera), en ausencia de rozamiento, para una velocidad
1.1
v y un radio de giro R es:[1]

Espaa

En Espaa la normativa RENFE mide el peralte como la

diferencia de cota entre un ral y otro. La frmula que se
usa es derivada de la frmula general[2] siendo su mximo:

v2
,
tan =
gR

L
donde es el ngulo de peralte. El peralte se dene jus- hM = 8V
tamente como esta tangente, as que es una magnitud adi- Con un lmite de 160 milmetros y un mnimo estipulado
mensional.
en:

hm =

Peralte en ferrocarriles

13,7V 2
R

115

Siendo L la longitud de la curva de transicin en metros,

V la velocidad en km/h y R el radio de la curva en metros.

En los ferrocarriles, el peralte ayuda a guiar al tren en la

curva, evitando que las pestaas de las ruedas toquen los
rales, reduciendo la friccin y el desgaste. Las principales
funciones de los peraltes son:

2 Peralte en carreteras
El peralte en carreteras se construye para compensar la
fuerza centrfuga que hace que los vehculos salgan de la

Mejorar la distribucin de carga entre los rales

1

carretera. Cada pas dispone de un reglamento o normativa que impone el porcentaje de peralte en funcin de
los siguientes parmetros:
Coeciente de rozamiento transversal rueda-asfalto
Velocidad de proyecto
Radio de la curva

2.1

Espaa

El peralte viene estipulado por normativa.[3] Tiene un mximo de 8% en vas con velocidad de proyecto superior
o igual a 100 km/h. En el resto de vas el mximo es del
7%. La frmula que se usa sera:
V 2 = 127R(ft + p/100)

Referencias

[1] Universidad del Pas Vasco. La fuerza centrfuga y la estabilidad de un vehculo.

[2] S Gimeno Aribau. Tesina sobre remodelacin de vas ferroviarias.
[3] Ministerio de Fomento de Espaa. Apartado 4.3 Norma
de trazado 3.I-C.

REFERENCIAS

Origen del texto y las imgenes, colaboradores y licencias

4.1

Texto

Peralte Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Peralte?oldid=88679480 Colaboradores: Tano4595, Cinabrium, YurikBot, Baneld, Tomatejc, Paintman, Laura Fiorucci, Thijs!bot, LMLM, Isha, Emilioar 2000, Matdrodes, SieBot, PaintBot, Loveless, Marcelo, Tirithel, Leonpolanco, AVBOT, Ddcampayo, NACLE, Ptbotgourou, DiegoFb, Xqbot, Lhas, Ver-bot, HrAd, Allforrous, Grillitus, TransportObserver,
KLBot2, HrAd-ATO, Elvisor, Diana Reyes Ayala y Annimos: 17

4.2

Imgenes

Archivo:Tobu-8078.jpg Fuente: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a9/Tobu-8078.jpg Licencia: CC BY 2.5 Colaboradores: Trabajo propio Artista original: LERK
Archivo:berhhung_NBS.jpg Fuente: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/33/%C3%9Cberh%C3%B6hung_NBS.jpg
Licencia: CC BY-SA 2.5 Colaboradores: Trabajo propio Artista original: Sebastian Teroth User:Sese_Ingolstadt

4.3

Licencia del contenido

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