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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

DESCRIPCIN Y
FUNCIONAMIENTO DE LOS
PAVIMENTOS DE LARGA
VIDA PLV
Ing. Andrs Uriel Gallego
Ministro de Transporte
MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Todo progreso social lleva


a la construccin de vas
Ruskin.

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

ORGENES DE LOS
PAVIMENTOS

Uso de Cal y materiales puzolnicos para fines de


estabilizacin y formacin de materiales
cementicios inicia con el comienzo de nuestra
historia
Hace ms de 5000 aos se construyeron las
pirmides de Shensi en el Tibet
China e India hicieron fundaciones masivas de
puentes y cmaras subterrneas

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

ORGENES DE LOS
PAVIMENTOS
3000 A.C. - Civilizacin Minoica, CRETA:
Primeras unidades para pavimentacin
segmentada.
2600 A.C. - Keops, EGIPTO: Pavimentos de
piedra para transportar bloques para las
pirmides.
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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

ORGENES DE LOS
PAVIMENTOS
620 A.C. - BABILONIA:
Ladrillos de arcilla sobre
asfaltos naturales.
500 A.C. - PERSIA: 2400 km
de carreteras (Turqua al Golfo
Prsico).
Para el 500 A.C., Roma haba
desarrollado pavimentos con
bases granulares estabilizadas
y rodadura de piedra.

JORDANIA
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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

ORGENES DE LOS
PAVIMENTOS

200 A.C. - Roma: Vas


desde Newcastle, RU hasta
Petra, Jordania (85000 km).
Pavimento de adoquines de
piedra: nica alternativa
desde Roma hasta la
Revolucin Industrial
(Siglo XVIII).

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

ORGENES DE LOS
PAVIMENTOS
Inicios Siglo XIX: Unidades de arcilla (ladrilos de
mampostera) para pavimentos de uso peatonal.
1827 - William Hobson, Inglaterra: Adoquines de
piedra sobre mezcla de grava, cal y agua.

1836 - McAdam, Escocia:


Estabilizacin de arenas con aceite,
origen del pavimento de asfalto.

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PAVIMENTOS DE CEMENTO RESEA


HISTRICA

1865 - Joseph Mitchell, Inverness, Escocia: Primer pavimento de


concreto de cemento Prtland.
Ms de 100 aos - 1865

Inverness Escosia
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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

PAVIMENTOS DE CEMENTO RESEA


HISTRICA

Bellfountaine - EU

Ms de 100 aos - 1891


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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

PAVIMENTOS DE CEMENTO RESEA


HISTRICA

Ms de 70 aos

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

PAVIMENTOS DE CEMENTO RESEA


HISTRICA

En el estado de Illinois en 1958 se


construyo un
evaluacin de
circuitos tanto
en asfalto con
$27 millones de

gran tramo de
pavimentos, seis
en concreto como
una inversin de
dlares.

De

1960 a 1962 se realizaron los


estudios del comportamiento de
los pavimentos ante diferentes
magnitudes e intensidades de
carga.

De

este estudio surge la gua de


diseo AASHTO. Esta metodologa
contempla tanto el diseo de
pavimentos rgidos como flexibles.

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

PAVIMENTOS DE CEMENTO RESEA


HISTRICA

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

PAVIMENTOS DE CEMENTO RESEA


HISTRICA

En los sesentas tambin se tuvo un


fuerte desarrollo en cuanto a
equipos de pavimentacin de
cimbra deslizante:
- se adicionaron controles
electrnicos
- las cortadoras de concreto
incrementaron su velocidad y
capacidad

Para el ao de 1964 se creo la


Asociacin
Americana
de
Pavimentos de Concreto la cual
representa hoy en da a mas de
400 constructores de pavimentos.

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PAVIMENTOS DE CEMENTO RESEA


HISTRICA

Av. Oriental - Medelln


20 aos de servicio

Girardota - Antioquia
Construido en 1965

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PAVIMENTOS DE CEMENTO RESEA


HISTRICA

Av. 5a - Cali
Construido en 1967

Pasto - Tumaco
Construido en 1994

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

PAVIMENTOS DE CEMENTO RESEA


HISTRICA

Va a la Calera
Construido en 2000
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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

FUNCIONAMIENTO DE LOS
PAVIMENTOS

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Conceptos bsicos
Deflexin del suelo ante
carga
No alcanza posicin original
Deflexin pequea
comparada con el espesor de
la losa
Modelos de diseo (anlisis
de la deflexin de la losa
como viga)
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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Distribucin de cargas a
la subrasante

Transferencia de
cargas

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Presin de inflado

Disposicin de las
cargas

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Suposiciones

Losa como viga sobre fundacin elstica


Compuesta por material homogneo
Cumple Ley de Hooke (f=kx)
Secciones transversales planas y
perpendiculares a las fibras de la viga
Esfuerzos normales al eje de la viga en la
direccin transversal son insignificantes
Losas apoyadas simtricamente y con soporte
constante en cada seccin
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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Deflexin de una viga sobre una


fundacin elstica
Carga externa aplicada q (kg/cm2)

Reaccin del suelo


P= k * deflexin

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Modelo de Westergaard (1920)


Losas en equilibrio
Se comportan como un slido homogneo elstico
Reaccin del suelo es vertical y proporcional a la
deflexin de la losa
La reaccin del suelo por unidad de rea y en
cualquier punto es igual a: k * deflexin de la losa
en dicho punto

El espesor de la losa es uniforme

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Modelo de Westergaard
Distribuciones de carga:
Esquina: Circular, tangencial a los bordes de la
losa que forman la esquina
Bordes: Semicrculo, dimetro coincide con el
el borde de la losa

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Casos de carga

Carga interior
(en el centro)

Carga en el
borde de la
losa

Carga de
esquina

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Modelo de Westergaard

Carga centro: Esfuerzo mximo de traccin en la cara


inferior de la losa.
t= 0.31625 (P/H2)(4log10((L/b)+1.0693))

t: esfuerzo mximo traccin (kg/cm2)


P:Carga total aplicada (kg)
H: Espesor de la losa (cm2)
L: Rigidez relativa

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Rigidez relativa
Definida por Westergaard:
L= (( E.H3)/ (12(1-u2)k))0.25

u: Mdulo de Poisson del concreto


k: Mdulo de reaccin de la subrasante
E:Mdulo de elasticidad del concreto

H: Espesor de la losa

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Mdulo de elasticidad
E: 4.270 w 1.5 (fc)0.5

W: Peso unitario del concreto (Tn/m3)


fc: Resistencia a la compresin (kg/cm2)

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Modelo de Westergaard
2. Esfuerzo mximo de traccin en la cara
inferior de la losa generado por una carga
de borde:
t= 0.57185((P/2H2)((4log L/b+0.3593))

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Modelo de Westergaard
3. Esfuerzo mximo de traccin en la
esquina:
t= 3P/H2 (1-(1.414a/L)0.60))

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Modelo de Westergaard
En los aos 30 se hicieron estudios en tramos
construidos en Arlington y en Iowa encontrndose
buena correlacin entre los esfuerzos medidos y los
calculados por las expresiones de Westergaard,
excepto en uno, el de esquina, en el que los esfuerzos
medidos estaban por encima de los calculados, quiz
debido a que la losa tiende a levantar en las esquinas
las puntas, perdiendo la condicin de contacto
permanente de la losa con la subrasante.

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Modelo de Westergaard
Por lo anterior se desarrollarn otras
ecuaciones como las de Bradbury, Kelly y
Spangler.
Kelly propuso reemplazar el exponente de
0.6 por 1.2

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Modelo de Westergaard
Esfuerzo de traccin (centro):
t= 0.31625 (P/H2)(4log10((L/b)+1.06939))

Esfuerzo de traccin (borde):


t= 0.57185((P/2H2)((4log L/b+0.3593

Esfuerzo de traccin (esquina):


t= 3P/H2 (1-(1.414a/L)0.60))

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Modelo de Weastergaard

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Modelo de Westergaard
El caso II solo produce mayores esfuerzos
que el caso I cuando la rueda exterior se
encuentra a menos de 7.5 cm del borde
exterior(0.2% de las veces), es decir que
para ejes sencillos el caso I da mayores
esfuerzos en el 98.8% de las veces.

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Modelo de Westergaard
El caso II es ms desfavorable que el I
cuando la rueda exterior se encuentra a
menos de 2.5 cm del borde exterior, (0.1%
de las veces), el caso I da mayores esfuerzos
para el 99.9% de las veces en ejes Tndem

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Modelo de Hoog (1938)

Plantea las mismas suposiciones de Westergaard:


Losa como viga sobre fundacin elstica
Compuesta por material homogneo
Cumple Ley de Hooke (f=kx)
Secciones transversales planas y perpendiculares a
las fibras de la viga

MINISTERIO DE TRANSPORTE

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Modelo de Hoog (1938)


Esfuerzos normales al eje de la viga en la
direccin transversal son insignificantes
Losas apoyadas simtricamente y con
soporte constante en cada seccin

MINISTERIO DE TRANSPORTE

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Modelo de Hoog (1938)


Considera que el desplazamiento vertical de la fibra neutra de
la losa, se puede determinar con base en la Ecuacin de
Lagrange (1911):
V2W= p/D
W: Desplazamiento vertical fibra neutra
p: Resultante de las presiones verticales(z-qo)
z: Esfuerzo vertical
D: Rigidez Caracterstica de la losa

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Modelo de Hoog (1938)


Rigidez caracterstica de la losa (D):
L= (( E.H3)/ (12(1-u2))

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Modelo de Hoog (1938)


Esfuerzo de traccin en el fondo de la losa:
t= (1/H2) *((1+u)/2)*qoa2(E1/E2)(H3/a3)
qo: Carga uniformememnte distribuida
a: Radio del rea cargada

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Funcionamiento
En 1948 Westergaard propone nuevo modelos
para el clculo de esfuerzos bajo cargas elpticas.
En 1951 Pickett desarrolla expresiones para el
clculo de esfuerzos en la esquina con y sin
transferencia de cargas entre losas vecinas

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Funcionamiento
Pickett y Ray desarrollan las cartas de
influencia para diversos casos de posicin
de la carga (interior, borde, esquina), las
cartas permiten encontrar la posicin ms
desfavorable de los ejes

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Funcionamiento

L= (E* H3/(12(1-u2)k)0.25

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Funcionamiento
Fundamentados en la carta de cargas de
borde la AASHO desarroll abacos o
nomogramas que permiten calcular los
esfuerzos en el borde de una junta
transversal (Caso I)

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Subrasante
Superficie que soportar las cargas del
pavimento
Expuesta al medio ambiente:
Cambios de humedad
Nivel fretico
Cambios de temperatura

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Funcin de la subrasante
Losas distribuyen sobre reas grandes
cargas de ruedas
Presiones bajas sobre la subrasante
Apoyo uniforme a las losas
Asumir parte de la carga

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Apoyo
Si no hay apoyo uniforme:

Losa trabaja sin apoyo


Deformaciones excesivas en reas dbiles
Esfuerzos flectores sumamente altos
Rotura de la losa

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Capacidad de soporte
Mdulo de reaccin (k)
Relacin entre la presin aplicada sobre el terreno
y la deflexin resultante
Similar a la constante de un resorte

Determinacin de k:
Ensayos de laboratorio
Correlacin

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Mdulo de reaccin
Placa de 76 cm de dimetro
Buscar presin que produzca una deflexin de
1,3 mm
Por qu 76 cm?
Factores que inciden:
Tipo de suelo
Contenido de humedad del suelo
Compactacin del suelo

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Soporte uniforme
Bsico para que el pavimento funcione
Suelos sin cambios bruscos de volumen
No recomendables las arcillas expansivas

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Falta de uniformidad
Causas

Suelos heterogneos
Diferentes grados de compactacin
Suelos expansivos
Congelacin de la subrasante
Bombeo

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Homogeneizacin
Retirar el material orgnico y estratos no
recomendables
Escarificar y mezclar a una prof. de 30 cm
Compactar a una humedad del 100% (salvo si
es expansivo)
Subbase

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Suelos expansivos
Cambios de volumen por cambio en el
contenido de humedad

Elevacin de juntas del pavimento


Descenso de los bordes de las losas
Ondulacin del pavimento
FALLA ESTRUCTURAL DEL
PAVIMENTO!!!!!!

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Identificacin
Suelos CH, MH, OH
Ensayos de laboratorio
Densidad y humedad predeterminadas
Sobrecarga equivalente al peso de las capas
superiores de pavimento
Otros: presin de expansin

MINISTERIO DE TRANSPORTE

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Identificacin (2)
Equivalente de arena (SE)

Mtodo rpido de campo


Proceso de sedimentacin
Separa arcilla de arena
Espesor de arena
SE=(arena/arcilla)*100
SE aprox 80 normal
0<SE<5 altamente expansivos

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Control de suelos expansivos


Cambio volumtrico condicionado a:
Clima (contenido de humedad)
Sobrecarga por capas superiores
Condiciones de humedad y densidad de la
subrasante al construir el pavimento

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Control de suelos expansivos (2)


Clima Drenajes
Conformacin de la subrasante

Expansin 30 a 60 cm
Desaparece a 4,5 m
Terraplenes: suelos no expansivos en superficie
Cortes profundos: expansin por falta de carga

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Control de suelos expansivos (3)


Control de compactacin y humedad:
1 a 3 puntos por encima de la humedad ptima
Disminuye cambios de volumen del suelo
Disminuye cambios de humedad en la subrasante
despus de la construccin
Proctor normal, no Proctor modificado

Mantener contenido de humedad hasta construir el


pavimento

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Control de suelos expansivos (4)


Subrasantes tratadas con cemento

Suelos expansivos en zonas de sequa


Cubierta impermeable no expansiva
Aprox. 30 o 40 cm
5% de cemento en peso
Disminuye plasticidad
No evita el bombeo de la subrasante

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Control de suelos expansivos (5)


Tratamiento con cal
Cal viva o Cal apagada

Fases
Modificacin: Cambios fsicos en un suelo
arcilloso (1a 3% de cal)
Estabilizacin: Cambios qumicos por la accin
cementante de la cal (4 al 10%)

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

Modificacin con cal


Reduccin de la capacidad de cambio
volumtrico hasta el 1%
Reduccin del IP hasta 6 (>20)
Aumento de la permeabilidad
Facilidad de manejo (textura limosa)
Trabajo previo para estabilizacin con
cemento

MINISTERIO DE TRANSPORTE

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA


CARRETERAS PAVIMENTADAS
(KM POR MILLON DE HABITANTES

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA


Nmero de kilmetros de carreteras pavimentadas(por km2 de Superficie nacional)

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

DURABILIDAD
DE LOS
PAVIMENTOS

MINISTERIO DE TRANSPORTE

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PAVIMENTO DE LARGA VIDA

CALLE 13
BOGOTA D.C.

1937
EDAD 65 AOS

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

CALLE 13
BOGOTA D.C.

2002

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

AUTOPISTA NORTE
CALLE 134

1954
EDAD 48 AOS

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

AUTOPISTA NORTE
CALLE 134

2001

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

AVENIDA EL DORADO

1957
EDAD 45 AOS

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PAVIMENTO DE LARGA VIDA


AVENIDA EL DORADO

2001

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

PARALELA AVENIDA EL DORADO


ASFALTO

2001
EDAD 2 AOS

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

TRONCAL CALLE 80
ASFALTO

2002
EDAD 2 AOS

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

TRONCAL CALLE 80
ASFALTO

2002
EDAD 2 AOS

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PAVIMENTO DE LARGA VIDA


LA UNION - LA FRONTERA
ANTIOQUIA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

LA CORTADA - YOLOMBO
ANTIOQUIA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

PROBLEMAS
EN
PAVIMENTOS
DE CONCRETO

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

VIBRACION POR VELOCIDAD

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

BOMBEO

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

ESCALONAMIENTO

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

FRACTURA POR BOMBEO

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

SISTEMA
PLV

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

CONCEPTO

CIMENTACION CORRIDA PARA VEHICULOS


NO JUNTAS
NO BASE
NO SUBBASE

DIRECTAMENTE SOBRE LA
ESTRUCTURA DE LAS
CARRETERAS ACTUALES

DESARROLLO TEORICO PROPIO


MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

METODOLOGIA PLV

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

PROCESO
CONSTRUCTIVO

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

CONFORMACION DE LA
RASANTE EXISTENTE

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

EXCAVACION VASTAGOS

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PLANTILLA DE VASTAGOS EXCAVADA

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

ARMADO DE HIERROS

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

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COLOCACION HIERROS VASTAGOS

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PROCESO DE ARMADO

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

ARMADO CUNETA

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

SUPERVISION PREVIA A LA FUNDIDA

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

COLOCACION DEL CONCRETO

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

COLOCACION DEL CONCRETO

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

COLOCACION DEL CONCRETO

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

COLOCACION DEL CONCRETO

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

CURADO DEL CONCRETO

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

COLOCACION DEL CONCRETO

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

NO JUNTAS
NO BASE
NO SUBBASE

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PROCESO EN PLANTA

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

PROCESO
CONSTRUCTIVO

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

SISTEMA
PLV
VENTAJAS

CALIDAD
DURACION
MENOR COSTO
CONSUMO EXTENSO DE
MANO DE OBRA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PAVIMENTO DE LARGA VIDA


CONSUMO EXTENSO DE MANO DE OBRA
1.000 KM DE VIA

17,1 MILLONES DE JORNALES EQUIVALENTES


DIRECTOS E INDIRECTOS

45 % DEL COSTO DE LA OBRA VA PARA LA GENTE

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PLV

PROCESO EN PERFIL

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

PROCESO
CONSTRUCTIVO

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

MINISTERIO DE TRANSPORTE

PLV

PAVIMENTO DE LARGA VIDA

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