Chapitre IV

MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS DOBTURATION DU PUITS

IV.2. MAINTENANCE DE LA COMMANDE HYDRAULIQUE DES BOP

(KOOMEY) :
IV.2.1. Entretien prventif :
Un programme d'entretien programm rgulirement doit tre labor et mis en uvre
pour assurer un entretien correct du systme de contrle de BOP. Le programme doit tre
exhaustif et inclure toutes les facettes des oprations de forage. Le constructeur recommande
que le systme tout entier soit test au moins une fois par semaine, en incluant au minimum
un test complet des fonctions.
Lors de travaux d'entretien de routine et /ou de travaux importants dentretien et de
rparation aux alentours dquipement haute pression et lectrique, il faut veiller assurer la
scurit de tout le personnel. Assurez-vous toujours que la pression a t compltement
relche du systme avant de commencer une rparation quelconque.
Remarque : Le constructeur recommande que tous les composants fassent lobjet des
travaux dentretien de manire rgulire pour assurer un rendement maximal.
IV.2.1.1. Accumulateurs : (Fig.3.11, chapitre III)
A. Prchargement des accumulateurs (type vessie de 3000 psi) :
Avant de procder au prchargement des accumulateurs, veuillez noter les points
suivants :
AVERTISSEMENT :
Ne prchargez quavec de lazote gazeux pur ;
Nutilisez jamais doxygne ou dair comprim datelier. Ceci est extrmement
dangereux et annulera toutes les garanties.
Nutilisez jamais les accumulateurs sans une prcharge dazote correcte.
Instructions pour le prchargement :
Remarque : Utilisez un ensemble de chargement et de jaugeage correct.
1. Si laccumulateur est actuellement install sur un systme de contrle de BOP, coupez
lalimentation lectrique de lunit et rduisez la pression hydraulique zro (0) psi ;
Si laccumulateur nest pas encore install, placez une petite quantit de fluide lintrieur de
laccumulateur des fins de lubrification ;
Assurez-vous que lorifice dentre-sortie de lhuile est ouvert pour permettre la dtente vers
l'atmosphre pendant le prchargement ;
2. Dposez le capuchon protecteur (protection de vanne) et le capuchon de vanne ;
3. Fixez le mamelon et lcrou de lensemble de chargement une bouteille dazote gazeux
sec. Serrez fond. Si le mamelon et lcrou ne correspondent pas, vous utilisez un gaz
incorrect ;
4. Fixez le mandrin air de lensemble de chargement la vanne de gaz de laccumulateur
vessie en serrant la main le raccord hexagonal pivotant ;
5. Tournez la poigne en T du mandrin air dans le sens des aiguilles dune montre
jusqu ce quelle sarrte. Ceci ouvre le noyau de la vanne ;
FHC2007

64

IMC02

Chapitre IV

MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS DOBTURATION DU PUITS

6. Rglez le dtendeur de la bouteille dazote (sil est mont) sur 25 psi ;

Remarque : Lutilisation dun dtendeur dazote est fortement conseille.
7. Ouvrez le robinet de la bouteille dazote. Si vous nutilisez pas de dtendeur dazote, il
convient de veiller nouvrir qu peine le robinet. Avec un dtendeur, le robinet peut tre
ouvert compltement ;
8. Prchargez lentement (25 psi) laide de lazote gazeux jusqu ce que la vessie soit
compltement gonfle ;
AVERTISSEMENT : Une prcharge initiale une pression suprieure 25 psi peut
provoquer lclatement de la vessie !
9. Continuez prcharger la pression slectionne en augmentant lentement le dbit de
gaz ;
10. Dposez lensemble de chargement et de jaugeage. Vrifiez labsence de fuites de gaz.
Lutilisation dun liquide de dtection des fuites est fortement conseille.
11. Serrez lcrou et le contre-crou fond ;
12. Replacez la protection de la vanne et le capuchon. Serrez la main ;
13. Installez laccumulateur sur lappareil et vrifiez labsence de fuites;
14. Mettez le systme sous pression.
AVERTISSEMENT : La prcharge doit tre vrifie une fois par mois.
B. Capuchon de scurit du gaz :
Le capuchon de scurit du gaz, sil est fourni, est situ au sommet de la protection de
vanne. Il est conu pour tre ject en cas de fuite au niveau de la tige de vanne. Si le
capuchon est absent, vrifiez immdiatement la prcharge.
Des capuchons de scurit en mtal peuvent tre fournis sur certains modles.
Desserrez-les lentement au cas o le noyau de la vanne serait le sige de fuites.
C. Vessie slective : (Fig.3.11, chapitre III)
Lutilisation dun accumulateur ne possdant pas une prcharge suffisante, avec au
minimum 25% de la pression de service maximale, peut amener la vessie devenir
slective . Si cela devait se produire, utilisez les procdures d'entretien suivantes :
1. Relchez la pression du systme (pas la prcharge de gaz) ;
2. Dposez la protection de la vanne et le capuchon ;
3. Installez le dispositif de jaugeage sur la tige de la vanne de gaz ;
4. Serrez la poigne en T du mandrin air ;
5. Vrifiez la pression ;
6. Ajoutez de lazote gazeux sec si ncessaire, conformment aux instructions relatives au
prchargement ;
7. Pour relcher un excdent dazote, ouvrez la vanne de purge situe au bas du dispositif de
jaugeage jusqu ce que la valeur voulue de la pression soit atteinte.
D. Instructions relatives au remplacement des vessies :
1. Arrtez la ou les pompes pneumatiques en fermant les vannes dalimentation en air ;
FHC2007

65

IMC02

Chapitre IV

MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS DOBTURATION DU PUITS

2. Arrtez la pompe lectrique en plaant le commutateur du dmarreur en position ARRT ;

3. Assurez-vous que les vannes disolement du collecteur de laccumulateur sont ouvertes ;
4. Ouvrez la vanne de purge et librez la totalit de la pression du systme ;
5. Dposez laccumulateur du socle de fixation ;
6. Dposez la protection de la vanne et le capuchon. Fixez un ensemble de chargement et de
jaugeage sur la tige de vanne de la bouteille de laccumulateur et assurez-vous quil ne reste
aucune pression dazote rsiduelle dans la bouteille ;
7. Dposez lcrou de freinage de la vanne, la plaque de marquage et le noyau de la vanne du
sommet de la bouteille de laccumulateur ;
8. Dposez lcrou de freinage du bas de la bouteille de laccumulateur laide dune cl
anglaise. Dposez l'entretoise et les joints ;
9. Poussez le bouchon clapet dans la bouteille de laccumulateur. Dposez la bague antiextrusion en la pliant en deux et en la faisant glisser par louverture de lorifice. Dposez le
bouchon clapet ;
10. Dposez la vessie ancienne ou endommage en la tirant par le bas de laccumulateur ;
11. Dposez le noyau de vanne de la vessie neuve, laide dun outil spcial pour noyaux de
vanne ;
12. Lubrifiez lextrieur de la vessie neuve laide dune huile de qualit ordinaire et fixez
une tige d'extraction de vessie sur la tige de vanne de la vessie. Introduisez la vessie neuve en
la tirant au travers de lenveloppe de laccumulateur du bas vers le haut ;
13. Faites glisser la plaque de marquage et lcrou de freinage de la vanne sur la tige
d'extraction de vessie et serrez lcrou de freinage de la vanne. Dposez la barre de tirage de
la vessie et installez le noyau de vanne sur la tige de la vanne. Replacez la protection de la
vanne et le capuchon ;
14. Poussez le bouchon clapet dans laccumulateur. Pliez la bague anti-extrusion et faites-la
glisser au travers de louverture de lorifice. lintrieur de laccumulateur, placez la bague
anti-extrusion autour du bouchon clapet et tirez-la au travers de louverture de lorifice.
Assurez-vous que la bague anti-extrusion est en contact avec la paroi intrieure autour de
lorifice ;
15. Une fois le bouchon clapet en place, installez les joints statiques, la cale et lcrou de
freinage ;
16. Serrez fond lcrou de freinage au bas de laccumulateur laide dune cl anglaise ;
17. Replacez laccumulateur sur le socle de fixation ;
18. Prchargez laccumulateur.
IV.2.1.2.

Module accumulateur (unit type) : (Fig.3.10, chapitre III)

A. Rservoir de fluide :
Le rservoir de fluide doit tre vrifi intervalles rguliers et vidang et nettoy pour
liminer toute accumulation de dpts. Le fluide de contrle doit tre maintenu propre et
exempt de rsidus. Un fluide hydraulique SAE 10W de haute qualit ou un fluide lger
appropri doit tre utilis dans lappareil.
Remarque : Nutilisez jamais de fioul, de krosne ou deau sale dans le rservoir.
FHC2007

66

IMC02

Chapitre IV

MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS DOBTURATION DU PUITS

Pour nettoyer le rservoir :

1. Arrtez les pompes ;
2. Ouvrez la vanne de purge et relchez la pression du systme ;
3. Vidangez le fluide de lunit. Enlevez les boues, les dpts visqueux ou les corps trangers
du rservoir ;
4. Rincez la totalit du systme avec de leau chaude 60C (140F) ;
5. Faites circuler un mlange deau chaude et de triphosphate de sodium (1 kg pour 20 L
deau) jusqu ce que la boue et lhuile soient enleves des pices mtalliques ;
Facultatif : Faites circuler une solution bactricide tide ou chaude dans le systme.
6. Rincez soigneusement le systme leau chaude ;
7. Remplissez le systme avec le mlange de fluide hydraulique ;
8. Dmarrez les pompes et faites-les fonctionner pour vous assurer quelles sont amorces ;
9. Fermez la vanne de purge.
B. Soupapes de scurit : (Fig.3.9, chapitre III)
Vrifiez l'tanchit des soupapes de scurit haute pression. Ouvrez les orifices
dinspection / remplissage de 4 des deux cts du rservoir et vrifiez l'tanchit des
conduites de dcharge provenant des soupapes de scurit.
C. Tuyauteries :
Procdez une vrification visuelle de toutes les canalisations de fluide et des raccords
pour dtecter des fuites possibles.
IV.2.1.3. Pompes pneumatiques : (Fig.3.12, chapitre III)
A. Manocontact hydropneumatique : (Fig.3.9, chapitre III)
Faites tourner lcrou de rglage du ressort de la gauche vers la droite pour augmenter la
pression de rglage. Faites-le tourner de la droite vers la gauche pour diminuer la pression de
rglage.
B. Lubrificateur dair : (Fig.3.9, chapitre III)
1. Assurez-vous que le lubrificateur dair est rempli dhuile de lubrification SAE 10W ;
2. Ouvrez le robinet de purge du lubrificateur pour en vidanger l'humidit accumule ;
3. Le dbit doit tre rgl sur six (6) gouttes par minute.
C. Filtre air : (Fig.3.9, chapitre III)
1. Vidangez et vacuez lhumidit accumule. Ouvrez lorifice de vidange manuelle sur le
botier du filtre ;
Pour remplacer llment filtrant :
2. Isolez lalimentation en air et relchez la pression ;
3. Dvissez le botier et enlevez le joint torique et le volet ;
4. Dposez et remplacez llment filtrant ;
5. Assurez-vous que le joint de cuve est en bon tat ;
6. Remplacez les pices et le botier.
FHC2007

67

IMC02

Chapitre IV

MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS DOBTURATION DU PUITS

D. Crpine :
Nettoyez la ou les crpines de type Y.
Remarque : Assurez-vous que les canalisations ne soient plus sous pression avant de
commencer tout travail d'entretien.
1. Arrtez la ou les pompes ;
2. Fermez les vannes daspiration des pompes ;
3. Dposez les bouchons de crpine de type Y ;
4. Dposez les lments de crpine ;
5. Ouvrez la ou les vannes daspiration pour rincer les tuyauteries puis fermez les vannes ;
6. Nettoyez les lments de crpine laide deau chaude ou de krosne ;
7. Replacez les lments et les bouchons de crpine de type Y ;
8. Ouvrez les vannes daspiration des pompes ;
9. Dmarrez les pompes.
E. Garnitures d'tanchit des pompes :
La presse-toupe des pompes est comprime et rgle par un ressort.
Aucun entretien nest ncessaire.
F. chappement dair :
Nettoyez laccumulation de boue et vrifiez l'tanchit des capuchons.
IV.2.1.4. Pompe lectrique : (Fig.3.13, chapitre III)
A. Manocontact lectrique :
A.1. Ajustement de la pression de rglage :
Dmarrage de la pompe :
1.
Fermez la ou les vannes dalimentation en air ;
2.
Dposez le couvercle antidflagrant du manocontact lectrique ;
3.
Ouvrez la vanne de purge. Purgez la pression du systme
jusqu ce que la pression de dmarrage voulue soit atteinte ;
4.
Fermez la vanne de purge ;
5.
Dplacez la roue de rglage vers le haut jusqu ce que la
pompe dmarre, atteigne la pression de coupure et sarrte ;
6.
Ouvrez la vanne de purge et vrifiez que le dmarrage
seffectue la pression voulue ;
7.
Fermez la vanne de purge ;
8.
Replacez le couvercle antidflagrant ;
9.
Ouvrez la ou les vannes dalimentation en air.
Arrt de la pompe :
1.
Dposez la vis daccs droite du manocontact ;
2.
Faites tournez la vis de rglage dans le sens des aiguilles dune
montre pour augmenter la pression de rglage ;

FHC2007

68

IMC02

Chapitre IV

MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS DOBTURATION DU PUITS

3.
Faites tourner la vis de rglage dans le sens inverse des aiguilles
dune montre pour diminuer la pression de rglage.
A.2. Remplacement du contacteur de limite :
1.
Desserrez la vis de blocage sur la tige du botier ;
2.
Dposez le raccord de pression du botier ;
3. Dposez le raccord dextension de la vis de rglage ;
4. Dposez les vis de montage de la patte du bornier ;
5. Desserrez les vis sur les branchements du bornier ;
6. Retirez le bornier ;
7. Desserrez lcrou de retenue la base de lensemble comportant le tube de bourdon ;
8. Dposez le tube et le contacteur et remplacez-les par un tube et un contacteur neufs
(ncessaire de rparation).
En cas de remplacement du contacteur de limite uniquement :
1. Dposez les vis (patte de montage du contacteur sur le tube de bourdon) ;
2. Retirez le contacteur ;
3. Replacez le tube et le contacteur ;
4. Replacez les vis de montage ;
5. Replacez le tube et le contacteur ;
6. Serrez lcrou de retenue ;
7. Tirez les fils au travers du bornier ;
8. Replacez les fils sur les vis de branchement du bornier et serrez-les ;
9. Replacez le raccord dextension de la vis de rglage ;
10. Replacez le raccord de pression sur la base du botier ;
11. Serrez la vis de blocage sur la tige du botier ;
12. Replacez les fils reliant le dmarreur au manocontact.
A.3. Garnitures d'tanchit des pompes :
La garniture d'tanchit doit tre suffisamment serre pour liminer les fuites et
suffisamment lche pour lubrifier les pistons avec un mince film dhuile. Un serrage excessif
de la garniture d'tanchit peut endommager le moteur.
B. Carter :
1. Vrifiez le carter de pompe pour vous assurer quil est rempli d'huile propre de bonne
qualit. Le grade peut varier selon la temprature ambiante ;
2. Nettoyez toute boue accumule dans le carter de pompe.
C. Carter de chane :
1. Dposez le bouchon de vidange infrieur. Nettoyer toute accumulation deau ou de boue ;
2. Vrifiez le niveau dhuile dans le carter de chane barbotage. Le carter devrait tre rempli
jusquau niveau du bouchon de dbordement ;
3. Rglage de la tension de chane et rglages de base.
D. Roulements des moteurs :
FHC2007

69

IMC02

Chapitre IV

MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS DOBTURATION DU PUITS

Lubrifiez les roulements.

IV.2.1.5. Collecteur de commande hydraulique : (Fig.3.14, chapitre III)

A. Vannes de contrle quatre voies :
1. Appliquez de la graisse sur les crans des vannes ;
2. Ouvrez les orifices dinspection et vrifiez l'tanchit.
B. Vrins :
1. Dbarrassez les tiges de pistons de toute corrosion laide de toile meri ;
2. Lubrifiez les tiges de pistons des vrins avec un lubrifiant la silicone de bonne qualit ;
3. Graissez le boulon de montage du vrin.
C. Filtre hydraulique :
1. Arrtez les pompes ;
2. Purgez la pression du systme pour lamener une pression nulle ;
3. Dvissez la cuve du filtre et dposez llment filtrant ;
4. Remplacez-le par un lment neuf.
Remarque : Le filtre dfectueux ne peut pas tre nettoy.
D. Manomtres :
1. Assurez-vous que les pressions du systme sont aux niveaux voulus ;
2. Avec une pression nulle dans le systme, vrifiez que les manomtres indiquent un zro
correct ;
3. Lorsque le systme est sous pression, les manomtres du collecteur doivent donner des
indications qui concordent avec celles des manomtres du ou des panneaux de tlcommande
pneumatique.
IV.2.1.6. Panneaux de tlcommande pneumatique : (Fig.3.16, chapitre III)
A. Lubrification de lair :
1. Vrifiez le lubrificateur dair pour vous assurer quil est rempli dhuile de lubrification
SAE 10 W ;
2. Ouvrez le robinet de purge du lubrificateur pour vidanger lhumidit accumule ;
3. Le dbit doit tre rgl sur six (6) gouttes par minute.
B. Filtre air :
1. Vidangez et vacuez lhumidit accumule. Ouvrez lorifice de vidange manuelle sur le
botier du filtre ;
Pour remplacer llment filtrant :
2. Isolez lalimentation en air et relchez la pression ;
3. Dvissez le botier et enlevez le joint torique et le volet ;
4. Dposez llment filtrant et remplacez-le ;
FHC2007

70

IMC02

Chapitre IV

MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS DOBTURATION DU PUITS

5. Assurez-vous que le joint de cuve est en bon tat ;

6. Remplacez les pices et le botier ;

C. Manomtres : (Fig.3.16, chapitre III)

1. Assurez-vous que les manomtres affichent une indication du zro correcte lorsquil ny
a aucune pression dans le systme. Utilisez la vis de rglage du zro sur le cadran du
manomtre pour ramener laiguille au zro ;
2. Si les indications des manomtres rcepteurs du ou des panneaux de tlcommande
pneumatique ne concordent pas avec celles des manomtres du collecteur de contrle
hydraulique, ajustez le rglage du dtendeur de transmetteur jusqu ce que les indications
soient concordantes.
D. Botiers de branchement pneumatique :
1. Vrifiez que les joints sont tanches. Serrez uniformment toutes les vis de montage des
botiers de branchement pneumatique ;
2. Sparez priodiquement les plaques des botiers de branchement pneumatique pour vous
assurer que les orifices sont propres et exempts de dpts.
E. Vrification du panneau :
Vrifiez que tous les branchements sont tanches et effectuez les rparations, si ncessaire.
F. Transmetteurs pneumatiques : (Fig.3.15, chapitre III)
1. Assurez-vous que le dtendeur dair pour les transmetteurs pneumatiques est rgl sur
15 PSI ;
2. Si les indications des manomtres du collecteur de contrle hydraulique ne concordent pas
avec celles des manomtres rcepteurs du ou des panneaux de tlcommande pneumatique,
ajustez le rglage du dtendeur de transmetteur jusqu ce que les indications soient
concordantes.
IV.2.2. Dpannage :
Cette section relative au dpannage a t labore (par ABB) afin de permettre
loprateur didentifier et de corriger rapidement les mauvais fonctionnements qui peuvent
survenir sur le module accumulateur (unit typique) et le ou les panneaux de tlcommande
pneumatique. Lorsque les mesures correctrices adquates sont prises, le rsultat est un temps
darrt minimal et un endommagement limit de lquipement de la tour de forage.
Les informations contenues dans cette section sont exhaustives mais on peut rencontrer
dautres problmes pour lesquels nous on a pas suggr de mesure palliative.
Tous les composants font lobjet de travaux dentretien de manire rgulire pour
assurer un rendement maximal des quipements.
Les informations contenues dans cette section identifieront le problme, dresseront la
liste des causes probables et dcriront les mesures conseilles prendre :
IV.2.2.1. Accumulateurs : (Fig.3.11, chapitre III)
1.1. PROBLME : Perte de pression de prcharge (type vessie).
FHC2007

71

IMC02

Chapitre IV

MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS DOBTURATION DU PUITS

CAUSE 1 : Une vanne de prcharge dfectueuse permet lazote de schapper.

MESURE :
1. Arrtez les pompes ;
2. Ouvrez la vanne de purge et relchez la totalit de la pression du systme ;
3. Vrifiez et enregistrez la pression de prcharge sur chaque accumulateur ;
4. Serrez les noyaux de vannes avec loutil prvu cet effet ;
5. Prchargez chaque accumulateur avec 1000 psi dazote. Pour conomiser lazote,
commencez par les accumulateurs qui enregistrent la pression la plus leve ;
AVERTISSEMENT : Nutilisez pas doxygne !
6. Observez la pression de prcharge pour garantir un niveau de 1000 psi ;
7. Inspectez toutes les vannes de prcharge pour vrifier quelles sont tanches en plaant un
peu de salive ou dhuile lgre sur le sommet des vannes ;
8. Si des bulles se forment, lazote schappe et le noyau de la vanne doit tre remplac ;
9. Fermez la vanne de purge ;
10. Dmarrez les pompes.
CAUSE 2 :
Rupture de vessie.
MESURE :
1. Arrtez les pompes ;
2. Relchez la pression du systme en ouvrant lentement la vanne de purge ;
3. Tout en observant le manomtre de laccumulateur, coutez le son que font les vannes
clapet en se fermant. Si la pression de laccumulateur continue chuter au-dessous de la
pression de prcharge, au moins un accumulateur a perdu sa prcharge ;
4. Observez et enregistrez la pression de prcharge sur chaque accumulateur ;
5. Une bouteille daccumulateur avec une prcharge nulle peut comporter une vessie
dfectueuse ;
Pour vrifier cela :
Serrez les noyaux de vannes avec loutil prvu cet effet.
Prchargez avec 200 psi dazote.
Si la pression ne diminue pas, augmentez la prcharge jusqu 1000 psi dazote.
6. Si un accumulateur ne conserve pas une prcharge de 200 psi, la vessie est perce et doit
tre remplace ;
7. Fermez la vanne de purge ;
8. Dmarrez les pompes.
IV.2.2.2. Alimentation en air : (Fig.3.17, chapitre III)
2.1. PROBLME : Manque de lubrification de lair.
CAUSE 1 :
Pas de lubrifiant dans la cuve.
MESURE :
1. Fermez lalimentation en air de lunit ;
2. Ouvrez le robinet de purge au bas de la cuve du lubrificateur ;
3. Vidangez toute humidit ou huile mulsifie ;
FHC2007

72

IMC02

Chapitre IV

MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS DOBTURATION DU PUITS

4. Dvissez le bouchon de remplissage et remplissez le lubrificateur avec de lhuile moteur de

grade 10 W ;
AVERTISSEMENT : Nutilisez pas dhuile synthtique ou aromatique !
5. Rtablissez lalimentation en air de lunit.
2.2. PROBLME : Lubrification excessive de lair.
CAUSE 1 : Le lubrificateur est drgl.
MESURE :
1. Fermez les vannes disolement du collecteur de laccumulateur ;
2. Placez le dmarreur en position ARRT ;
3. Ouvrez la vanne de purge ;
4. Faites fonctionner les pompes pleine capacit ;
5. Ouvrez le bouchon de remplissage du lubrificateur ;
6. Rglez le lubrificateur dair de faon ce quil fournisse six (6) gouttes par minutes;
Remarque :
Une rotation de la vis de rglage dans le sens des aiguilles dune montre augmente le
dbit ;
Une rotation de la vis de rglage dans le sens inverse des aiguilles dune montre
diminue le dbit.
7. Fermez la vanne de purge ;
8. Ouvrez les vannes disolement du collecteur de laccumulateur ;
9. Placez le dmarreur en position AUTO.
2.3. PROBLEME: Les pompes commande pneumatique peuvent se couvrir de givre ou
geler.
CAUSE 1 : Humidit dans lalimentation en air de la tour de forage.
MESURE :
1. Assurez-vous que lair dalimentation est propre et sec ;
2. Fermez lalimentation en air de lunit ;
3. Fermez les vannes disolement du collecteur de laccumulateur ;
4. Placez le dmarreur en position ARRT ;
5. Ouvrez le robinet de purge au bas de la cuve du lubrificateur et vidangez lhumidit ;
6. Dposez le bouchon de la ou des crpines de type Y ;
7. Rtablissez lalimentation en air de lunit ;
8. Ouvrez la vanne de purge ;
9. Faites fonctionner les pompes pleine capacit jusqu ce que toute lhumidit soit
limine ;
10. Fermez la ou les vannes dalimentation en air pour arrter les pompes ;
11. Fermez lalimentation en air de lunit ;
12. Remontez le bouchon de la ou des crpines de type Y ;
13. Ouvrez lalimentation en air principale de lunit ;
FHC2007

73

IMC02

Chapitre IV

MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS DOBTURATION DU PUITS

14. Fermez la vanne de purge ;

15. Ouvrez les vannes disolement du collecteur de laccumulateur ;
16. Ouvrez la ou les vannes dalimentation en air ;
17. Placez le dmarreur en position AUTO.
IV.2.2.3. Pompes :
3.1. PROBLME : Les pompes fonctionnent excessivement.
CAUSE 1 : La vanne de contournement du manocontact de pompe pneumatique est ouverte
ou dfectueuse (si elle est prsente).
MESURE :
Remettez zro le manocontact automatique pour arrter les pompes pneumatiques ;
Les units comportant des pompes lectriques et pneumatiques doivent tre rgles sur
2900 psi;
Les units comportant uniquement des pompes pneumatiques doivent tre rgles sur
3000 psi.
CAUSE 2 : Les joints hydrauliques du manocontact automatique ont perdu leur tanchit.
MESURE :
1. Arrtez les pompes ;
2. Ouvrez la vanne de purge et relchez la pression du systme ;
3. Dposez et inspectez le manocontact automatique ;
4. Remontez le manocontact automatique et ajustez le rglage ;
5. Fermez la vanne de purge ;
6. Dmarrez les pompes ;
7. Vrifiez les rglages du manocontact.
CAUSE 3 : Vanne de prcharge dfectueuse (sparateur de type vessie).
MESURE : Reportez-vous la section 1.1 (cause 1).
CAUSE 4 : La vanne de contrle quatre voies fuit.
MESURE :
1. Ouvrez les orifices dinspection / remplissage de 4" situs chaque extrmit du rservoir ;
2. Reprez la vanne qui fuit ;
3. Manuvrez les vannes plusieurs fois la main ;
4. Si la fuite persiste, dposez, rparez ou remplacez la vanne dfectueuse.
CAUSE 5 : La soupape de scurit fuit.
MESURE :
1. Ouvrez les orifices dinspection / remplissage de 4" situs chaque extrmit du rservoir ;
2. Vrifiez les canalisations de retour des soupapes de scurit pour dterminer laquelle fuit ;
3. Notez lindication de pression sur le manomtre lorsque lcoulement commence ;
4. Vrifiez lexactitude du rglage ;
5. Dposez, rparez ou remplacez la vanne dfectueuse.

FHC2007

74

IMC02

Chapitre IV

MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS DOBTURATION DU PUITS

CAUSE 6 : Le dtendeur fuit.

MESURE :
1. Ouvrez les orifices dinspection / remplissage de 4" situs chaque extrmit du rservoir ;
2. Observez les canalisations de retour du dtendeur pour dterminer si ce dernier fuit ;
3. Sil est dfectueux, dposez-le, rparez-le ou remplacez-le.
CAUSE 7 :
La vanne de purge fuit.
MESURE :
1. Fermez fond la vanne de purge ;
2. Ouvrez les orifices dinspection / remplissage de 4" et recherchez les fuites ;
3. Si la vanne fuit, dposez-la, rparez-la ou remplacez-la.
CAUSE 8 : Fuites dans le systme de fluide.
MESURE :
Procdez une inspection visuelle de toutes les tuyauteries et connexions sur le module
accumulateur et de toutes les canalisations de branchement la chemine du BOP ;
Librez la totalit de la pression du systme et rparez toutes les fuites de fluide.
CAUSE 9 : Perte de pression de prcharge.
MESURE : Reportez-vous la section 1.1 (cause 2).
3.2. PROBLME : Les pompes sarrtent une pression incorrecte.
CAUSE 1 : Les manocontacts des pompes pneumatiques sont drgls.
MESURE :
1. Arrtez les pompes ;
2. Fermez les vannes disolement du collecteur de laccumulateur ;
3. Ouvrez la vanne de purge et relchez la pression du systme ;
4. Fermez la vanne de purge ;
5. Ouvrez la ou les vannes dalimentation en air ;
6. Rglez la pression de coupure la valeur voulue ;
7. Relchez la pression du collecteur par lintermdiaire de la vanne de purge ;
Remarque : Rptez ltape N 7 pour assurer lexactitude du rglage.
8. Ouvrez les vannes disolement du collecteur de laccumulateur ;
9. Placez le dmarreur en position AUTO.
CAUSE 2 : Le manocontact lectrique est drgl.
MESURE :
Remarque : Les rglages de manocontact ont tendance driver et il est ncessaire de
procder un talonnage priodique. Ceci sapplique tout spcialement lorsque lquipement
a t dplac.
Pour ajuster le rglage du manocontact :
1. Fermez la ou les vannes dalimentation en air ;
2. Dposez le couvercle antidflagrant du manocontact lectrique ;
3. Ouvrez la vanne de purge. Purgez le systme pour lamener la pression de dmarrage
souhaite ;
FHC2007

75

IMC02

Chapitre IV

MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS DOBTURATION DU PUITS

4. Fermez la vanne de purge ;

5. Dplacez la roue de rglage vers le haut jusqu ce que la pompe dmarre, atteigne la
pression de coupure et sarrte ;
6. Ouvrez la vanne de purge et vrifiez que le dmarrage seffectue la pression voulue ;
7. Fermez la vanne de purge ;
8. Replacez le couvercle antidflagrant ;
9. Ouvrez la ou les vannes dalimentation en air.
3.3. PROBLME : Les pompes ne parviennent pas atteindre la pleine pression.
CAUSE 1 :
Soupape de retenue dfectueuse sur la ou les pompes pneumatiques.
MESURE :
Remarque : Si la pression de dcharge de la pompe atteinte un certain point et que la pompe
continue toujours fonctionner, la soupape de retenue est coince en position ouverte o elle
est dfectueuse.
1. Arrtez les pompes ;
2. Fermez les vannes disolement du collecteur de laccumulateur alors que les accumulateurs
sont sous pression ;
3. Ouvrez la vanne de purge et librez la pression du collecteur ;
4. Dposez la ou les pompes pneumatiques suspectes ;
5. Nettoyez, rparez ou remplacez les pompes pneumatiques ;
6. Dmarrez les pompes pneumatiques et faites-les fonctionner avec la vanne de purge
ouverte pour vous assurer quelles sont amorces correctement ;
7. Fermez la vanne de purge ;
8. Ouvrez les vannes disolement du collecteur de laccumulateur ;
9. Dmarrez les pompes et mettez le systme sous pression.
CAUSE 2 :
Alimentation en air insuffisante.
MESURE :
1. Vrifiez le manomtre dair dalimentation pour assurer une alimentation en air correcte ;
2. Rglez lalimentation en air au niveau du compresseur dair principal ;
3.4. PROBLME : Les pompes ne produisent pas de pression.
CAUSE 1 : Perte damorage de lune des pompes par suite dun faible niveau de fluide.
MESURE :
Pour rtablir le niveau de fluide :
1. Fermez les vannes disolement du collecteur de laccumulateur si le manomtre du
collecteur indique que la pression est confine ;
2. Arrtez les pompes ;
3. Ouvrez la vanne de purge et relchez la pression du systme ;
4. Ajoutez du fluide un niveau dau moins 30 cm au-dessus des conduites daspiration des
pompes ;
5. Dmarrez une pompe la fois puis faites-les fonctionner pleine pression ;
6. Observez lcoulement du fluide par les orifices dinspection / remplissage du rservoir ;
FHC2007

76

IMC02

Chapitre IV

MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS DOBTURATION DU PUITS

7. Arrtez les pompes ;

8. Ouvrez les vannes disolement du collecteur de laccumulateur ;
9. Vrifiez le niveau de fluide du rservoir et ajoutez du fluide (le cas chant) ;
10. Fermez la vanne de purge ;
11. Dmarrez les pompes.
CAUSE 2 : La vanne daspiration est ferme.
MESURE : Assurez-vous que toutes les vannes daspiration des pompes sont en position
compltement OUVERTE.
CAUSE 3 : Contamination du fluide.
MESURE :
1. Fermez les vannes disolement du collecteur de laccumulateur si le manomtre du
collecteur indique que la pression est confine ;
2. Arrtez les pompes ;
3. Ouvrez la vanne de purge ;
4. Ouvrez la ou les vannes dalimentation en air et dmarrez les pompes commande
pneumatique ;
5. Surveillez lcoulement du fluide par les orifices dinspection / remplissage du rservoir ;
Remarque : Si un coulement de fluide minimal ou nul est observ :
6. Arrtez les pompes ;
7. Fermez les vannes daspiration des pompes ;
8. Dposez le ou les bouchons de crpine en Y et les lments de crpine ;
9. Ouvrez toutes les vannes daspiration des pompes et chassez tout dbris des tuyauteries ;
10. Fermez toutes les vannes daspiration des pompes ;
11. Nettoyez et remontez les crpines en Y et les bouchons ;
12. Dmarrez les pompes et surveillez lcoulement du fluide par les orifices dinspection /
remplissage ;
Remarque : Rptez cette procdure jusqu ce que le systme soit propre.
13. Fermez la vanne de purge ;
14. Ouvrez les vannes disolement du collecteur de laccumulateur ;
15. Dmarrez les pompes.
3.5. PROBLME : Les pompes fuient.
CAUSE 1 : La garniture d'tanchit de piston des pompes pneumatiques est us ou
endommag.
MESURE :
1. Serrez lcrou de garniture d'tanchit ;
Si la fuite persiste :
2. Arrtez les pompes ;
3. Vrifiez que la lubrification du piston est correcte. Le piston doit tre couvert dun mince
film de fluide hydraulique ;
4. Si la pompe continue fuir, remplacez la garniture dtanchit.
CAUSE 2 : La garniture d'tanchit de la pompe moteur lectrique est use.
MESURE : Remplacez la garniture d'tanchit.
FHC2007

77

IMC02

Chapitre IV

MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS DOBTURATION DU PUITS

CAUSE 3 : Joint de couvercle de vanne endommag ou plaque de couvercle desserre sur la

pompe moteur lectrique.
MESURE :
1. Arrtez les pompes ;
2. Fermez la vanne daspiration des pompes ;
3. Dposez la plaque de couvercle de vanne ;
4. Dposez et inspectez les joints du couvercle de vanne;
Si les joints semblent tre dforms, uss ou excessivement comprims, remplacez-les ;
Si les joints semblent tre en bon tat, retournez-les et rinstallez-les.
5. Remontez la plaque de couvercle et serrez les boulons ;
6. Ouvrez la vanne daspiration ;
7. Ouvrez la vanne de purge ;
8. Placez le dmarreur en position AUTO ;
9. Faites fonctionner la pompe et vrifiez le retour du fluide vers le rservoir ;
10. Fermez la vanne de purge et vrifiez l'tanchit lors de la mise sous pression du systme.
IV.2.2.4. Moteur : (Fig.3.17, chapitre III)
4.1. PROBLME : Le moteur ne dmarre pas.
CAUSE 1 : Manocontact dfectueux.
MESURE :
1. Placez le dmarreur en position ARRT ;
2. Coupez lalimentation lectrique au centre de commande du moteur ;
3. Dposez le couvercle antidflagrant du botier de manocontact ;
4. Dbranchez les fils reliant le manocontact lectrique au dmarreur ;
5. Vrifiez la rsistance aux bornes du manocontact laide dun ohmmtre. Si une rsistance
est observe, le contacteur fonctionne correctement ;
6. Sil ny a pas de rsistance, remplacez le limiteur de pression. Si le temps disponible est
limit, remplacez le manocontact tout entier ;
7. Rebranchez les fils reliant le dmarreur au manocontact ;
8. Allumez lalimentation lectrique au centre de commande du moteur ;
9. Placez le dmarreur en position AUTO ;
10. Vrifiez que les valeurs des rglages sont correctes ;
11. Replacez le couvercle antidflagrant du botier de manocontact.
CAUSE 2 : Fusible du dmarreur dclench.
MESURE :
Remarque : Si lalimentation lectrique a subi une surcharge thermique.
1. Placez le dmarreur en position ARRT ;
2. Appuyez sur le bouton de remise zro du dmarreur ;
3. Placez le dmarreur en position AUTO.
CAUSE 3 : Perte dalimentation lectrique.
MESURE :
1. Placez le dmarreur en position ARRT ;
FHC2007

78

IMC02

Chapitre IV

MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS DOBTURATION DU PUITS

2. Vrifiez la tension de lalimentation lectrique au dmarreur au niveau du centre de

contrle du moteur ;
3. Rtablissez lalimentation lectrique partir du centre de contrle du moteur ;
4. Placez le dmarreur en position AUTO.
4.2. PROBLME : Le moteur fonctionne de faon irrgulire.
CAUSE 1 : Fluctuations de tension.
MESURE :
Remarque : Si le manocontact est rgl sur la valeur correcte et que la pompe sarrte
frquemment, cela indique une tension dentre insuffisante.
1. Placez le dmarreur en position ARRT ;
2. Vrifiez et corrigez la tension au niveau du centre de contrle du moteur ;
3. Placez le dmarreur en position AUTO.
CAUSE 2 : La gamme de pression du manocontact lectrique est drgle.
MESURE :
Si la pompe continue sarrter et dmarrer aprs avoir atteint la valeur correcte de la
pression, un rglage du contacteur peut savrer ncessaire.
1. Fermez la ou les vannes dalimentation en air ;
2. Assurez-vous que le dmarreur est en position AUTO ;
3. Dposez le couvercle du manocontact ;
4. Dplacez la roue dajustement vers le bas ou vers lavant ;
5. Ouvrez la vanne de purge jusqu ce que la pression de dmarrage de la pompe soit
atteinte ;
6. Fermez la vanne de purge ;
7. Dplacez le levier de rglage en sens inverse (vers le haut ou vers larrire) jusqu ce que
la pompe dmarre ;
8. Aprs larrt de la pompe, assurez-vous que la valeur correcte a t atteinte ;
9. Remontez le couvercle du manocontact et ouvrez les vannes dalimentation en air.
IV.2.2.5. Vannes de contrle quatre voies : (Fig.3.18, chapitre III)
5.1. PROBLME : Ecoulement intermittent.
CAUSE 1 : Dbris dans la vanne.
MESURE :
1. Arrtez les pompes ;
2. Ouvrez la vanne de purge ;
3. Dlogez les dbris en dplaant la main la poigne de la vanne sur sa course complte ;
Rptez le mouvement plusieurs fois jusqu ce que lcoulement mitig cesse.
4. Fermez la vanne de purge ;
5. Dmarrez les pompes.
CAUSE 2 : Joints uss ou endommags.
MESURE : Dposez, rparez ou remplacez la vanne.

FHC2007

79

IMC02

Chapitre IV

MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS DOBTURATION DU PUITS

AVERTISSEMENT : Une rparation ou une installation incorrecte peut entraner des

pressions dangereusement leves !
CAUSE 3 : La tige de lactionneur est drgle.
MESURE :
1. Ajustez lcrou-frein crnel pour assurer que la tige de lactionneur fonctionne sur la
totalit de sa course ;
Pour vrifier que la course est complte :
2. Dmarrez les pompes ;
3. Mettez le systme sous pression ;
4. Manuvrez la tige depuis le panneau de tlcommande.
CAUSE 4 : Actionneur dfectueux.
MESURE :
1. Dposez le vrin ;
2. Procdez une inspection pour dtecter des dbris, une usure ou tout autre dommage ;
Remarque : Si le segment racleur est endommag, si le joint de tige fuit ou sil y a un
excdent de graisse dans le raccord de graissage :
3. Rparez ou remplacez si ncessaire ;
4. Remontez le vrin.
IV.2.2.6. Manomtres : (Fig.3.14, chapitre III)
6.1. PROBLME : Les manomtres hydrauliques sont drgls.
CAUSE 1 : Chocs dus un traitement rude.
MESURE :
1. Fermez les vannes disolement du collecteur de laccumulateur ;
2. Arrtez les pompes ;
3. Ouvrez la vanne de purge et relchez la pression du collecteur ;
4. Remplacez le manomtre ;
5. Fermez la vanne de purge ;
6. Ouvrez les vannes disolement du collecteur de laccumulateur ;
7. Dmarrez les pompes.
6.2. PROBLME : Rponse lente ou irrgulire des manomtres hydrauliques.
CAUSE 1 : La ligne dalimentation ou lamortisseur est bouch.
MESURE :
1. Arrtez les pompes ;
2. Fermez les vannes disolement du collecteur de laccumulateur ;
3. Ouvrez la vanne de purge et librez la pression du systme ;
4. Dbranchez la conduite dalimentation du manomtre ;
Remarque : Si le manomtre a t install avec un amortisseur :

FHC2007

80

IMC02

Chapitre IV

MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS DOBTURATION DU PUITS

Dposez lamortisseur du manomtre et branchez-le la conduite dalimentation du

manomtre.
Dposez la ou les pompes pneumatiques ;
Fermez lentement la vanne de purge ;
Si le fluide ne passe pas au travers de lamortisseur, celui-ci est bouch et doit tre
remplac.
Pour remplacer lamortisseur :
Arrtez les pompes ;
Ouvrez la vanne de purge ;
Dposez lamortisseur dfectueux et installez-en un neuf.
5. Purgez la conduite dalimentation laide de fluide hydraulique en dmarrant une seule
pompe pneumatique ;
6. Arrtez la pompe et rebranchez la conduite dalimentation au manomtre ;
7. Fermez la vanne de purge ;
8. Ouvrez les vannes disolement du collecteur de laccumulateur ;
9. Dmarrez la pompe pneumatique ;
10. Si le manomtre est toujours lent ou instable, rptez les tapes 1 4 et remplacez le
manomtre.
IV.2.2.7. Fonctionnement
(Fig.3.9, chapitre III)

des

panneaux

de

tlcommande

pneumatique :

7.1. PROBLME : Fonctions lentes ou non-existantes.

CAUSE 1 : Basse pression dair dalimentation aux panneaux.
MESURE : Vrifiez la pression de lair dalimentation. La pression de lair dalimentation
doit tre au moins gale 75 psi pour le fonctionnement.
CAUSE 2 : Poigne de vanne de contrle hydraulique obstrue.
MESURE : Retirez tout article qui pourrait avoir t plac par inadvertance sur la vanne de
contrle quatre voies et lempche de fonctionner normalement.
CAUSE 3 : Actionneur dfectueux.
MESURE : Reportez-vous la section 5.1 (cause 4).
CAUSE 4 : Botiers de branchement pneumatique bouchs.
MESURE :
1. Sparez les plaques des botiers de branchement pneumatique la fois sur le panneau de
tlcommande pneumatique et sur le module accumulateur ;
2. Nettoyez les orifices et inspectez les joints des botiers de branchement pneumatique;
3. Tenez-vous lcart et purgez les conduites en faisant fonctionner les vannes partir du
panneau de tlcommande pneumatique ;
4. Rebranchez les botiers de branchement pneumatique.
CAUSE 5 : Cbles pneumatiques endommags.
MESURE : Inspectez les cbles pneumatiques et rparez-les ou remplacez-les (le cas
chant).

FHC2007

81

IMC02

Chapitre IV

MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS DOBTURATION DU PUITS

CAUSE 6 : Fuites au niveau de la vanne de contrle ou des branchements.

MESURE :
1. Vrifiez la ou les vannes pour dtecter les fuites et rparez-les (le cas chant) ;
2. Vrifiez toutes les tuyauteries et les branchements des modules dinterconnexion dans les
panneaux de tlcommande pneumatique, les botiers de branchement pneumatique et les
vrins pneumatiques du module accumulateur.
7.2. PROBLME : Poigne de vanne difficile bouger.
CAUSE 1 : Pas de lubrifiant dans le lubrificateur dair.
MESURE :
1. Remplissez la cuve du lubrificateur avec de lhuile de grade 10W ;
2. Si la situation est inchange, rparez et / ou remplacez la vanne.
7.3. PROBLME : Les manomtres de panneau ne concordent pas avec ceux du collecteur
de contrle hydraulique.
CAUSE 1 : Basse pression dair dalimentation au transmetteur.
MESURE :
1. Vrifiez lalimentation en air de la tour de forage ;
2. Lalimentation en air au transmetteur doit tre 15 psi au minimum.
CAUSE 2 : Botier de branchement pneumatique bouch.
MESURE :
1. Sparez les plaques des botiers de branchement pneumatique la fois sur le panneau de
tlcommande pneumatique et sur le module accumulateur ;
2. Nettoyez les orifices et inspectez le joint du botier de branchement pneumatique ;
3. Tenez-vous lcart et purgez les conduites en faisant fonctionner les vannes partir du
panneau de tlcommande pneumatique ;
4. Rebranchez les plaques de botier de branchement pneumatique.
CAUSE 3 : Cbles pneumatiques endommags.
MESURE :
Inspectez les cbles pneumatiques et rparez-les ou remplacez-les (le cas chant).
CAUSE 4 : Fuite dair.
MESURE : Vrifiez les tuyauteries et raccords du panneau de tlcommande pneumatique,
des botiers de branchement pneumatique et du transmetteur.
CAUSE 5 : Dtendeur de transmetteur dfectueux.
MESURE :
1. Vrifiez lindication donne par le manomtre du dtendeur de transmetteur. Elle devrait
tre de 15 psi ;
2. Si le manomtre du dtendeur de transmetteur nindique pas 15 psi, faites tourner la
poigne de rglage jusqu ce quil indique 15 psi ;
3. Si un dplacement de la poigne de rglage na aucun effet sur lindication du manomtre.
Si lalimentation en air du dtendeur est suffisante, le dtendeur est dfectueux ;
4. Rparez-le et / ou remplacez-le si ncessaire.
CAUSE 6 : Mauvais fonctionnement du circuit hydraulique.
MESURE : Vrifiez la tuyauterie hydraulique depuis le transmetteur jusquau point de
lecture pour dtecter des fuites ou une conduite bouche.
FHC2007

82

IMC02

Chapitre IV

MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS DOBTURATION DU PUITS

AVERTISSEMENT : Ne dbranchez pas les conduites hydrauliques pendant que le systme

est sous pression !
1. Sil ny a pas de fuites et que la conduite est dgage, vrifiez lexactitude du manomtre
du collecteur de contrle hydraulique ;
2. Dposez le manomtre et vrifiez-le sur un appareil dessai contre-poids ou par rapport au
manomtre principal.
CAUSE 7 : Transmetteur dfectueux.
MESURE :
1. Si les remdes rfrencs ci-dessus ont t vrifis et que la situation est inchange, le
transmetteur est dfectueux et doit tre remplac ;
2. Le transmetteur nest pas considr comme un article rparable sur le terrain ;
3. Rparez-le et / ou remplacez-le si ncessaire.
7.4. PROBLME : Les voyants dindication de position ne fonctionnent pas.
CAUSE 1 : Ampoules grilles.
MESURE :
1. Inspectez les panneaux pour identifier les ampoules qui sont grilles ;
2. Remplacez-les par des ampoules neuves.
CAUSE 2 : Dfaillance de lalimentation lectrique.
MESURE :
1. Vrifiez que les lignes dalimentation lectrique sont bien branches ;
2. Vrifiez que les branchements du module dinterconnexion sont bien serrs ;
3. Vrifiez que le disjoncteur ne sest pas dclench ;
4. Vrifiez la tension de lalimentation lectrique principale.
CAUSE 3 : Manocontact dfectueux.
MESURE :
1. Coupez le disjoncteur du botier de manocontact ;
2. Ouvrez le botier de manocontact ;
3. Arrtez les pompes et ouvrez la vanne de purge ;
4. Dbranchez les fils lectriques du manocontact ;
5. Vrifiez les contacts lectriques du manocontact. Si les contacts sont en bon tat, replacez
le manocontact ;
6. Branchez les fils lectriques du manocontact ;
7. Fermez la vanne de purge et dmarrez les pompes ;
8. Fermez le botier de manocontact ;
9. Enclenchez le disjoncteur ;
10. Vrifiez le fonctionnement correct en plaant les vannes de contrle en position
OUVERTE et FERME.

FHC2007

83

IMC02