Localizacin de Fallas elctricas

Lo que presentamos a continuacin es una discusin corta con respecto a localizacin de fallas
elctricas bsicas. Es una vista general amplia de lo que se ha comprobado ser un sencillo,
pero efectivo, mtodo de investigar un problema elctrico. Utilice este proceso de siete pasos
para conseguir organizarse cuando se presente un problema complejo.

El Proceso de los siete pasos

1. Reunir informacin
2. La comprensin del funcionamiento defectuoso
3. Identificar cuales parmetros necesitan ser evaluados
4. Identificar la fuente del problema
5. Corregir/reparar el componente
6. Verificar la reparacin
7. Realizar el anlisis de la causa raz (RCA)

1. Reunir informacin es un primer paso lgico en cualquier tentativa de localizacin de

fallas. El dicho mira antes de saltar siempre es vlido.

Por lo tanto, pregntese acerca o realice lo siguiente: Qu documentacin tcnica acerca del
equipo est disponible? Que tan exacto se supone que el equipo debe operar? Hay alguna
leccin previa aprendida? Revise cualquier material histrico que exista para el equipo.
Identifique equipo semejante para que lo pueda comparar con el equipo que fallo. Esto puede
ser especialmente til si hay limitacin de datos tcnicos disponibles para el equipo que falla.

Apliquemos el paso 1 al ejemplo de la caldera.

Para una reparacin costosa, como una bomba de alimentacin de caldera, la importancia de
contestar o realizar la mayora de los pasos mencionados arriba antes de considerar una
actividad de reparacin es vital. Aplicar el primer paso tuvo como resultado una revisin del
anlisis actual de firma del equipo (CSA Curret Signatue Analisis, por sus siglas en ingles) y el
material histrico del anlisis de vibracin. Durante esta revisin se noto que la amplitud de la
frecuencia de paso de polo en el CSA haba aumentado para ambos motores que accionan la
bomba. Sin embargo, el anlisis de vibracin no indic ningn problema posible, ni mecnico
ni elctrico.

Ahora que usted ha identificado los recursos tcnicos y la operacin del equipo, est en una
posicin de entender el funcionamiento defectuoso.

2. Comprender el funcionamiento defectuoso significa que usted entiende cmo o lo que

el proceso es, y qu porcin del proceso opera inexactamente.

Responda a estas preguntas:

1
Cmo supuestamente debe de trabajar el proceso? Qu no funciona como debe? Qu
causara estos resultados o fallas?

Aplicando el paso 2, con la caldera en cuestin no ha sido reportada por operaciones de tener
un problema pero los tcnicos de campo, por el uso de instrumentos predictivos, han
tendenciado una posible anomala. Defectos del rotor, desalineacin de los cojinetes,
desviacin magntica, o fluctuaciones anormales de carga fueron determinadas a ser las
causas posibles de la tendencia hacia arriba de la frecuencia del paso del polo.

Identifique lo siguiente:

3. Identificar que parmetros necesitan ser evaluados requiere la comprensin clara de

la discrepancia y que seala afecta el componente supuesto. Cul seal de entrada controla
el componente? Cual es la salida esperada del supuesto circuito? Hay una demora de
tiempo, secuencia, o un punto que puede ser verificado? Identifique los parmetros que
necesitan ser registrados que puedan confirmar o negar sus sospechas con respecto al
problema.

Para el paso 3, tener acceso a los cables que suministran el alto voltaje los motores de la
bomba de alimentacin de la caldera, resultara difcil. Sin embargo, probando los
transformadores de la corriente y transformadores de medida (CT y PT por sus siglas en
ingles) ofrece un mtodo alternativo fcil para reunir las seales requeridas del voltaje y la
corriente para ayudar en la localizacin de fallas (ver figura 1).

2
Habiendo realizado estos primero tres pasos - - reuniendo informacin, entendiendo el
funcionamiento defectuoso, e identificar cuales parmetros necesitan la evaluacin - es ahora
tiempo de realizar las medidas y las observaciones requeridas a identificar el componente
defectuoso. Asegrese de que todos los mecanismos de seguridad requeridos sean adheridos
al realizar cualquier prueba.

4. Para identificar la fuente del problema se requiere que el tcnico:

Asle los componentes y evala los parmetros de circuito.

Asle el circuito por grupos cuando trate con un circuito complicado (enfoque de medio
paso)
Identifique el componente fallido utilizando los datos registrados

Una prueba recomendada para confirmar una posible anomala y establecer la severidad, es
una comparacin actual del perfil entre dos mquinas iguales. Esto es referido a veces como
una prueba de anlisis de proceso. La figura 2 muestra el ejemplo de dos mquinas idnticas.
La prueba de arranque rpido del MCEMAX es una captura de un solo canal de RMS de
corriente encapsulada hasta por 60 segundos. La prueba tiene una tasa de muestreo de 3600
muestras por segundo y produce un grfico digital de la tira de la corriente de RMS.

En este ejemplo hay una diferencia considerable entre la unidad 3 y 4 motores. Con esta
informacin limitada, un tcnico tendra por lo menos una fuerte evidencia de que se requiere
investigacin adicional y posible accin de la unidad 4 motriz es necesaria.

Las modulaciones vistas en la Figura 2 crearn las variaciones del momento de torsin y la
degradacin posible de componentes elctricos y mecnicos si se deja. El paso 4 llama para el
anlisis ms detallado de los datos disponibles para aislar la fuente del problema. Para
proporcionar anlisis adicional del espectro actual, PdMA ha desarrollado el Anlisis Espectral
Avanzado (ASA por sus siglas en ingles). ASA utiliza la demodulacin actual para identificar y
separar cada una de las frecuencias especficas que modulan la corriente. Al poner en
correlacin estas frecuencias a los componentes elctricos y mecnicos del ensamble motriz
de la bomba, el tcnico puede determinar cul componente crea el impacto ms grande.

3
Un ejemplo de la corriente demodulada de ASA se muestra en la Figura 3. El proceso de la
demodulacin remueve el componente de la frecuencia de 60 Hz de la seal capturada. Quitar
el componente de 60 Hz de la muestra, permite las variaciones repetitivas del momento de
torsin desarrolladas por artculos mecnicos tales como los cinturones y los engranajes, que
fueron perdidos previamente en la proporcin de la seal a ruido del espectro, para ser
identificados. Estas frecuencias mecnicas son transmitidas a la seal actual va el flujo areo
del espacio del motor durante la operacin.

Aplicar el paso 4 a las bombas de alimentacin de la caldera, las Figuras 4 y 5 muestra los
espectros actuales demodulados de uno de los motores tomados aproximadamente con 1 ao
de diferencia. La frecuencia FP ha sido aislada para la evaluacin del cambio en la amplitud
con el tiempo. El otro motor tuvo resultados semejantes. Fue el aumento en la amplitud de FP
que levant preocupacin sobre la condicin del equipo. Se realizaron pruebas adicionales con
particular atencin a evaluar la condicin del rotor del motor. Se determino despus de reunir
informacin adicional de la vibracin, anlisis de circuito motriz y datos de la corriente de la
seal actuales que el equipo necesitaba ser removido del servicio para reparacin. Lo que fue
especialmente difcil al tomar esta decisin fue que los datos de la vibracin eran inconclusos.

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De varias inspecciones tomadas al equipo en diferentes tiempos, slo uno mostr cualquier
signo de aumento de niveles de vibracin.

Armado con datos, ahora puede determinar qu se necesita hacer con el componente del cual
se sospecha. Muchos veces despus de la primera serie de localizacin de fallas, los primeros
tres pasos pueden necesitar ser repetidos; sin embargo, ahora usted tiene datos adicionales
para trabajar.

5. El corregir/reparar el componente identificado como daado basndose en los datos

registrados. Realice las reparaciones requeridas al circuito. El completar el paso 5 puede pasar
de unos ajustes sencillos a un reemplazo completo del componente.

Para las bombas de alimentacin de la caldera, al inspeccionar los dos motores, los tcnicos
encontraron que un motor tena las barras dobladas/daadas del rotor. El dao al rotor no fue
sorpresa debido a las indicaciones elevadas de la frecuencia del paso del polo durante el
anlisis de seal de corriente. Pero, por qu slo uno de los rotores cuando ambos motores
tenan valores elevados?

Los tcnicos sentan que desde que ambos motores fueron montados a un eje comn, no sera
inusual para la elevada frecuencia del paso de polo de un motor para ser transmitido por el eje
al otro.

Adems de la degradacin de la barra del rotor, los tcnicos descubrieron un dao severo a los
cojinetes de carga final de cada motor. La flecha en la Figura 6 muestra el rea daada de la
carcaza del cojinete. Durante la instalacin inicial, el centro magntico no fue puesto
apropiadamente para uno, o posiblemente en ambos motores, lo que llev al empuje axial del
eje impulsor, causando el dao al cojinete. Los tcnicos realizaron inspecciones de
instalaciones a bombas semejantes para asegurar que ambos motores fueron alineados
apropiadamente con respecto al centro magntico.

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6. Verificacin de la reparacin despus de la terminacin. Asegrese que el equipo opere
como fue diseado. Realice otra Serie de pruebas para verificar que el equipo est trabajando
correctamente y que no existe ninguna otra discrepancia.

Despus de la reparacin y la instalacin de los motores de la bomba, o de la instalacin de

motores de reemplazo, se volvi a probar para asegurar que la instalacin no tendra como
resultado el mismo mecanismo de fracaso en el futuro. Mirando otro ejemplo, en la Figura 7
un MCEMAX fue utilizado para identificar una coyuntura alta de la resistencia en la caja de la
conexin de un motor de induccin de 460v.AC. Los topes del motor fueron reemplazados y
re-encintados teniendo como resultado una reduccin del 3 % en el desbalanceo resistivo y
una alarma mas limpia.

7. Realizar el anlisis de la causa raz (RCA), aunque es mencionado al ltimo, comienza

en el primer paso del proceso de localizacin de fallas. Debe utilizar el conocimiento adquirido
a travs del proceso de localizacin de fallas para determinar lo que podra haber causado
posiblemente que el componente fallara. Fall el componente prematuramente? Por qu
fallan las bobinas motrices despus de slo cuatro aos de servicio? Estas son apenas algunos
de las preguntas que pueden venir a la luz al evaluar el proceso entero de la reparacin. Sin
identificar la causa posible que llev al fracaso, la reparacin siempre ser slo temporal. Al
trabajar durante el proceso de localizacin de fallas, pregntese, Es esta la causa primordial
o slo un sntoma del problema?

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Al procurar determinar la causa del aumento de la temperatura mientras el motor trabaja, un
tcnico registr la corriente de RMS al motor. El proceso accionado por el motor implica
cambiar constantemente las velocidades y las cargas, mostrado en la Figura 8. Con la captura
de corriente de arranque rpido del MCEMAX que proporciona un grfico de la corriente a
travs del ciclo repetitivo; fue evidente por qu la temperatura motriz corra tan alto. La lnea
horizontal indica la placa de identificacin de corriente a carga completa.

Utilizando estos datos, los tcnicos determinaron que el motor fue pequeo para la variacin
de carga que manejaba. Reparar el motor daado por el calor no habra sido una solucin
permanente al problema. Instalar un motor slo ligeramente ms grande que el original tuvo
como resultado una instalacin donde la temperatura de operacin del motor esta bien dentro
del rango de temperatura de su sistema de aislamiento.

7
Resumen

Siguiendo un proceso sistematizado bien pensado cuando se enfrenta con un problema

elctrico de localizacin de fallas, aumentar mucho su eficacia. Invierta un poco de tiempo
para hacer su investigacin y determinar su plan de accin de localizacin de fallas. El
beneficio de nuevos paquetes de equipos de prueba, que combina las tecnologas de mltiples
pruebas en una unidad, es como aumentan la flexibilidad y la capacidad de la caja de
herramientas de localizacin de fallas de un tcnico.

Inventare su equipo de prueba y determine lo que usted tiene disponible para cuando se
presente la oportunidad de utilizar el proceso de los siete pasos de localizacin de fallas.

Peter Bechard, PdMA Corporation, es nativo de California y ha estado viviendo en Tampa,

Florida desde que se jubilo de la Armada de lo Estados Unidos hace siete aos. Se gradu del
Colegio de Columbia con un ttulo en Administracin de empresas.

Al trabajar con PdMA, Peter ha completado los requisitos formales como Instructor/Facilitador
de Langevin Learning Services. Tambin termino la formacin profesional en operacin y
reparacin de Servomotores, y en la corriente/calidad de energa harmnica en Sistemas de
Distribucin Industriales. Sus viajes con PdMA lo han mandado muy lejos como a Singapur
para talleres de confiabilidad de motores y tan cerca como al Acuario de Florida en Tampa,
donde PdMA proporciona servicios de MCEmax como parte de su programa de mantenimiento
predictivo.

Durante los once aos de su carrera Naval, Peter fue supervisor principal para el
mantenimiento, reparacin y operacin del equipo rotatorio de AC y DC. Tambin pas tres
aos como Oficial de Certeza de Calidad para reparaciones de submarinos nucleares en la
Base de Submarinos de Pearl Harbor. Pete puede ser contactado en el tel (813) 621-6463 ext.
104 o en pete@pdma.com