UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERIA QUIMICA

CARRERA DE INGENIERIA QUIMICA
ELECTROQUIMICA

INVESTIGACION SOBRE BATERIAS

HISTORIA DE LAS BATERIAS

Alessandro Volta comunica su invento de la pila a la Royal London Society, el 20 de marzo de 1800. El primer
acumulador elctrico lo construy Johann Wilhelm Ritter en 1803. En 1860 Gaston Plant construy el primer
modelo de acumulador de plomo-cido con pretensiones de ser un aparato utilizable, lo que no era ms que muy
relativamente, por lo que no tuvo xito. A finales del siglo XIX sin embargo la electricidad se iba convirtiendo
rpidamente en artculo cotidiano y cuando Plant volvi a explicar pblicamente las caractersticas de su
acumulador en 1879 tuvo una acogida mucho mejor, de modo que comenz a ser fabricado y utilizado casi
inmediatamente, inicindose un intenso y continuado proceso de desarrollo para perfeccionarlo y soslayar sus
deficiencias, proceso que dura hasta nuestros das. Thomas Alva Edison invent en 1900 otro tipo de
acumulador con electrodos de hierro y nquel, cuyo electrolito es la potasa custica (KOH). Empezaron a
comercializarse en 1908 y son la base de los actuales modelos alcalinos, ya sean recargables o no. Tambin
hacia 1900 Junger y Berg descubrieron en Suecia el acumulador Ni-Cd, que utiliza nodos de cadmio en vez de
hierro, siendo muy parecido al de ferro nquel en las restantes caractersticas.

Thomas Alva Edison patent en 1903, basado en el trabajo de Jungner, otro tipo de acumulador con electrodos
de hierro y nquel, cuyo electrlito es la potasa custica (KOH). Empezaron a comercializarse en 1908 y an se
producen tanto los modelos originales como modelos evolucionados de otros fabricantes. En 1955, el ingeniero
Lewis Urry, intentando encontrar una manera de extender la vida de las bateras de zinc-carbono, modific los
electrodos de las alcalinas, ms caras. La batera de Urry se compona de un ctodo de dixido de manganeso y
un nodo de zinc en polvo con un electrlito alcalino. Estas bateras salieron al mercado en 1959.

La experimentacin con pilas de litio comenz en 1912 con G. N. Lewis, pero no fue hasta la dcada de 1970
cuando se vendieron las primeras bateras de litio. Se emplean actualmente diversas pilas con litio en el nodo y
diferentes sustancias en el ctodo (sulfuro de hierro, dixido de manganeso, dixido de azufre, cloruro de
tionilo, mono fluoruro de carbono). En la dcada de 1980, el qumico estadounidense John B. Goodenough
dirigi un equipo de investigacin de Sony que producira finalmente la batera de iones de litio, recargable y
ms estable de la batera de litio puro. En 1996, se lanz al mercado la batera de polmero de ion de litio, en la
que su electrlito se aloja en un polmero slido compuesto, y los electrodos y los separadores se laminan entre
s, lo que permite envolturas flexibles.

TIPOS DE BATERIAS
Las pilas primarias son las que se agotas y son desechadas.
Pilas alcalinas o de cinc/dixido de manganeso (Zn/MnO2): se fundamentan en la reaccin de oxidacin
reduccin que se da entre el zinc metlico y el dixido de manganeso en medio bsico (de ah el nombre de
alcalina). Como electrolito contiene hidrxido de potasio, KOH, que es el que aporta el medio bsico
requerido por la reaccin y cuya migracin evita la polarizacin de la pila (recuerda que era necesario un
electrolito dentro del puente salino para el funcionamiento de cualquier celda
electroqumica).

Pilas de litio: La composicin de las pilas de litio hace que su presin interna sea
muy baja antes, durante y despus de la descarga. Son pilas que poseen un voltaje de
salida muy estable (3,6 voltios y 1,5 voltios) por eso las pilas de litio son ideales para
circuitos CMOS. La auto-descarga de las pilas de litio es menor del 1% anual, su
elevada densidad de energa y su casi nula auto-descarga las hace especialmente
tiles.
 Pilas de xido de mercurio: utilizan una reaccin entre el xido de mercurio y
electrodos de zinc en un electrolito alcalino. La tensin durante la descarga se
mantiene prcticamente constante a 1,35 voltios, y la capacidad es mucho mayor
que una batera de carbono de zinc de tamao similar.
Las pilas de mercurio se utilizan en forma de las pilas de botn para relojes,
audfonos y calculadoras, y en formas ms grandes para otras aplicaciones. Debido
al contenido de mercurio, y las preocupaciones ambientales, las pilas de mercurio
estn prohibida en algunos pases.
Pilas de xido de plata: con una relacin relativamente muy alta de energa / peso. Su costo est vinculado al
precio de la plata. La cantidad de plata utilizada es pequea y no
contribuye de manera significativa a los costes de los productos
en general, o en grandes pilas de diseo personalizado, donde las
caractersticas de rendimiento superiores del xido de plata
qumica superan las consideraciones de costo. Las celdas grandes
encontraron algunas aplicaciones militares, por ejemplo, en
torpedos Mk-37 o en submarinos de la clase Alfa. Las pilas usadas
pueden ser procesadas para recuperar su contenido de plata.

Las pilas segundarias son las que pueden recargarse,

esta clase de pilas se llaman BATERAS.
Bateras plomo-acido: Muy comn en vehculos convencionales, como batera de arranque, aunque tambin
se utilizan como batera de traccin de vehculos elctricos. Suele proporcionar una tensin de 6 V, 12 V u otro
mltiplo de 2, ya que la tensin que suministra cada celda es de 2 V. Pueden suministrar
unas intensidades de corriente relativamente grandes, lo que las hacen ideales para
los motores de arranque.
Bateras de nquel / cadmio: Es una batera recargable de uso domstico e industrial.
Cada vez se usan menos (a favor de las bateras de NiMH) debido a su efecto memoria y
al cadmio, que es muy contaminante. Sin embargo, poseen algunas ventajas sobre el
NiMH, como por ejemplo los ciclos (1 ciclo = 1 carga y descarga) de carga, que oscilan
entre los 1000 y 1500 ciclos (+ vida). En condiciones estndar, dan un potencial de
1,3 V (tensin de trabajo nominal 1,2 V).
Bateras de Litio: Es un dispositivo diseado para almacenamiento de energa elctrica que emplea
como electrolito una sal de litio que consigue los iones necesarios para la reaccin electroqumica reversible que
tiene lugar entre el ctodo y el nodo. Las propiedades de este tipo de
bateras son la ligereza de sus componentes, su elevada capacidad energtica
y resistencia a la descarga, junto con el poco efecto memoria que sufren o su
capacidad para funcionar con un elevado nmero de ciclos de regeneracin,
han permitido disear acumuladores ligeros, de pequeo tamao y variadas
formas, con un alto rendimiento, especialmente adaptados a las aplicaciones
de la industria electrnica de gran consumo. Su uso se ha popularizado en
aparatos como telfonos mviles, agendas electrnicas, ordenadores
porttiles y lectores de msica.
Interconexin de las pilas o bateras
Si dos pilas o bateras se conectan en serie, la corriente del conjunto es la misma y el voltaje se
suma
Si dos pilas o bateras se colocan en paralelo, tienen el mismo voltaje pero mayor capacidad de
corriente
ELEMENTOS DE UNA BATERIA, PILA
Una PILA est constituida principalmente por las
siguientes partes:
Recipiente: La carcasa de acero que almacena los
componentes del ctodo.
Ctodo: Se trata de una mezcla de dixido de
manganeso y carbono. Los ctodos son los
electrodos reducidos por la reaccin
electroqumica.
Separador: es una tela fibrosa no tejida que separa
los electrodos.
nodo: Polvo de metal de zinc. Los ctodos se
reducen y los nodos son los electrodos que se
oxidan en la reaccin
Electrodos: Este es el sitio donde tiene lugar la
reaccin electroqumica.
Electrolito: Es una solucin de hidrxido de
potasio en agua que acta como el medio de
movimiento de los iones en la pila. Tambin se
encarga de llevar la corriente inica al interior
de la pila.
Colector: Un pasador de latn sencillo en medio del
elemento que conduce electricidad al circuito
exterior.
Una BATERIA est constituida principalmente por las
siguientes partes:
Rejillas: son estructuras fabricadas generalmente con
aleaciones de plomo, utilizadas para conducir
corriente elctrica y servir de soporte al material
activo
Placas: son rejillas impregnadas del material activo
(positivo o negativo), el cual es una pasta hecha a base
de diversos elementos qumicos
Separadores: hojas de material microporoso
utilizados para evitar cortocircuitos entre las placas
4. Electrolito: solucin de cido sulfrico y agua
desmineralizada que acta como conductor de la
corriente elctrica
5. Caja y tapa: estructuras fabricadas generalmente
en polipropileno para albergar los componentes
internos de la batera. Diseadas para resistir
temperaturas extremas de calor y fro y el ataque del
cido sulfrico
AGRUPAMIENTO DE BATERIAS

Conexin En Paralelo: dos bateras iguales, permite obtener una salida dos veces la
capacidad de las bateras individuales, manteniendo el mismo voltaje nominal.
Siguiendo este ejemplo, donde tenemos dos bateras de 200Ah y 12V cada una,
conectadas en paralelo, vamos a tener:

Tensin nominal total: 12V (Voltios).

Capacidad total: 400Ah (amperios por hora).

La capacidad identifica la mxima cantidad de de carga que puede almacenarse. Cuanto

mayor sea la capacidad, mayor ser la cantidad de carga que puede almacenarse. Se mide
en Amperios por hora.
En este caso, significa que con una capacidad de 400Ah, la suma de ambas bateras
tericamente puede proporcionar una corriente de 400 amperios durante 1 hora de tiempo,
o 200 amperios durante 2 horas continuamente, o 100 amperios durante 4 horas
continuamente, y as sucesivamente.
Cuanto menor sea la intensidad mxima utilizada (amperios), mayor ser la duracin en
tiempo de las bateras.

Conexin En Serie: Siguiendo este ejemplo en el que tenemos dos bateras

de 200Ah y 12V, vamos a tener:

Valor de tensin de salida total: 24V (voltios)

Capacidad total: 200Ah (amperios por hora), sin cambios.

En este caso, mayor es la tensin de corriente continua para cargar las

bateras, y las prdidas son menores a lo largo de los cables.

Conexin Serie-Paralelo: ser una duplicacin de la tensin nominal y

de la capacidad.

Siguiendo este ejemplo, vamos a tener:

- dos conjuntos a 24V y 200Ah unidas en paralelo, formando as un
total de 24V y 400Ah.

Cuando el vnculo es importante, prestar atencin a la polaridad, usando

cables de seccin adecuada y lo ms corto posibles.
Cuanto menor sea la longitud de las conexiones, menor ser la resistencia
que se form en los cables para el paso de corriente, y por lo tanto menor
ser la prdida de energa en el mismo.

PARAMETROS DE BATERIAS-MECANISMO DE FUNCIONAMIENTO

Las bateras elctricas, por medio de una reaccin qumica producen, en su terminal negativo, una gran cantidad
de electrones (que tienen carga negativa) y en su terminal positivo se produce una gran ausencia de electrones
(lo que causa que este terminal sea de carga positiva). Ahora, si esta batera alimenta un circuito cualquiera, har
que por ste circule una corriente de electrones que saldrn del terminal negativo de la batera, (debido a que
stos se repelen entre si y repelen tambin a los electrones libres que hay en el conductor de cobre), y se dirijan
 al terminal positivo donde hay un carencia de electrones, pasando a travs del circuito al que est conectado. De
esta manera se produce la corriente elctrica.
El proceso qumico no se presenta por tiempo indefinido, sino que despus de algn tiempo deja de tener efecto
(Se nota porque su voltaje va disminuyendo). Esta es la causa de que las bateras tengan una vida finita. Una de
las pilas ms conocida es la pila seca. Por medio de una reaccin qumica la cubierta de zinc atrae electrones y
se carga negativamente y el carbn pierde electrones y se carga positivamente. Debido a que la reaccin qumica
oxida el zinc la pila tiene una vida limitada.

PROBLEMA MEDIOAMBIENTAL DE LAS BATERIAS

Sus componentes son altamente contaminantes y no se degradan. La mayora de las pilas y bateras tienen
mercurio, otras tambin tienen zinc, cromo, arsnico, plomo o cadmio. Las pilas son arrojadas con el resto de la
basura domiciliaria, son vertidas en basureros, ya sean a cielo abierto o rellenos sanitarios y en otros casos a
terrenos baldos, acequias, caminos vecinales, causes de agua, etc.

Las pilas y las bateras son las causantes del 93% del mercurio en la basura domstica, as como del 47% del
zinc, del 48% de cadmio, del 22% de nquel, etc. Las pilas y las bateras y su contaminacin afectan la salud. El
mercurio puede daar el cerebro, los riones a al feto, muy probablemente provocar retraso mental, afectacin
en el andar o el habla, falta de coordinacin, ceguera y convulsiones. El que se emite en los basureros contamina
el agua y tierra, con lo que puede llegar a la comida pues se acumula en los tejidos de los peces.

Como no se degradad, cuando se libera el aire puede ser transportado largas distancias antes de sedimentar. Se
adhiere a partculas en el suelo y puede pasar aguas subterrneos. Cadmio es una sustancia cancergena que se
respira en altas concentraciones produce graves lesiones en los pulmones. Ingerirlo provoca daos a los riones.
En altas dosis producir la muerte. Litio es un neurotxico y es toxico para el rin. La intoxicacin por litio
produce fallas respiratorias, depresin del miocardio, edema pulmonar y estupor profundo.
BIBLIOGRAFA
David Linden, Thomas (2002) (ed). Handbook Of Batteries 3rd Edition. McGraw-Hill, New York

Douglas Giancoli (2006), FISICA-Principios, Aplicaciones, 6ta Edicin, Pearson Educacin, Mxico.
 Jos Roldn Viloria, Motores de corriente contina. Motorizacin de mquinas y vehculos.
Caractersticas, clculos y aplicaciones, Ediciones Paraninfo, Primera Edicin, Espaa
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