Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Ensayo
Procesos Avanzados de Manufactura en la Industria Aeronutica
Adems, se tiene que desmontar los equipos que conforman la avinica de la aeronave
que es prcticamente el cerebro del avin ya que controla los sistemas de combustible,
los sistemas de control de vuelo y navegacin y dems instrumentos. Los sistemas de
avinica de la aeronave esta conformado por aproximadamente 70 equipos o cajas
electrnicas de color negro y pesadas, situadas en un espacio confinado debajo de la
cabina de pilotos lo cual dificulta el trabajo para los tcnicos. Cabe destacar que cada
uno de estos equipos es calificado con el nmero de parte y para posteriormente ser
vendido. Hay dos cajas encargadas de grabar las condiciones de vuelo y la voz del piloto
y estn colocadas en el empenaje del avin ya que es la parte del avin que menos de
daa cuando se presenta un accidente. A pesar de que es color naranja para su fcil
ubicacin, se llama caja negra por los equipos de avinica que son cajas de color negro.
Luego se desmonta la cubierta del radomo, lo cual tiene su alto grado de dificultad, por
su tamao, peso, la altura a la que se encuentra y el nmero de tornillos que hay que
retirar. El radomo tiene una masa aproximada de 90 kg y con un dimetro de 2 metros,
lo cual se requiere buena organizacin para retirarlo. Dentro del radomo se encuentran
los instrumentos de rada, entre los ms importantes, el radar de las condiciones
climatolgicas.
Los actuadores son componentes muy importantes para el control del avin, los
actuadores del B747 pesan alrededor de 90 kg y son diez los que hay que retirar, son
difciles de manipular a la hora del desmontaje y lo importante es tambin no daar los
actuadores ya que sern utilizados en otras aeronaves. El fluido de potencia que utiliza
esta aeronave es el Skydrol, el cual es un lquido que tiene la capacidad de no ser
flamable, pero es muy toxico por lo que se tiene que tener cuidado al momento de
desmontar los actuadores.
Se continua con el desmontaje de cinco sets de ruedas que conforman el tren de
aterrizaje, y para esto es necesario levantar la aeronave con gatos hidrulicos y adems
con unos apoyos hechos de madera, lo anterior para mantener estable la aeronave una
vez que sea retirado completamente el tren de aterrizaje. Por ltimo, se van retirando
cada uno de los gatos hidrulicos antes de comenzar con la destruccin total del fuselaje,
este proceso es altamente riesgoso ya que, si colapsan los apoyos de madera, el avin
podra aplastar al personal encargado. Retirados todos los gatos, la estructura de madera
soporto la aeronave, solo falt que con una gra hacer colapsar la aeronave.
La gra con unas pinzas enormes cuya presin de trabajo es lo suficiente para cortar el
metal como papel es el encargado de destruir todo el fuselaje para colectar y reciclar el
acero, aluminio y el cobre contenidos en el avin. Slo que el personal encargado en el
rea ambiental, superviso que el uranio empobrecido, el cual es utilizado como
contrapeso y as equilibrar las alas. Pero no puede ser reciclado ya que al calentarse
puede entrar en activacin y ser una fuente peligrosa de radiacin.
Es importante reciclar con el propsito de aprovechar los recursos y adems obtener
ganancias de una aeronave que ya cumpli con su ciclo de vida.