COMOCARBURARUNMOTOR(PrimeraParte)

Todoshemostenidoalgunavezproblemasdecarburacinennuestramoto.Aqutienenestemodestoartculo
quevaorientadohacialosusuariosdelForoqueseestniniciandoenestemundomecnico.

Hedivididoelartculoenpartes:

Laprimeraexplicaelfuncionamientobsicodelcarburadorsuspartesprincipales,lasegundaanalizalas
funcionesdecadaajustedesteylaterceraenseacomoajustarocarburarelmotor.

Lamezclaexacta.

Todoslosmotoresalternativos,funcionanabasedeproducirenergadeunamezcladeaireyundeterminado
porcentajedecombustible,enloscualeslamezclacombustibleestformadaporoxgenotomadodel
ambienteyloshidrocarburosquecontienelagasolina.

Paraqueelairecarburadoseaeladecuado,losdiversoscomponentesdebencumplirunadeterminada
proporcin,denominadaestequiomtrica,enlaquetodoeloxgenodisponiblesecombinaconelcarbonoy
elhidrgenodeloshidrocarburos,paraformaraguaydixidodecarbono.Sihaymsomenosoxgeno,la
reaccinnoescompletayelrendimientodisminuye.

Loquehaceelcarburadorescrearunamezclaequilibradadecarburanteyaire.Sisloentraraunodelos
dichos,elmotorsimplementenoarrancara.

Latemperatura,lahumedad,lapresinbaromtrica,laaltitud,sonfactoresqueinfluyenenlacantidadde
oxgenoqueentrarenelmotor.Comoconsecuenciadeestotenemosdeajustarcadavezelcarburador.

Unacarburacinparaveranoesdiferentequeparainvierno.Eninviernocomohacemasfri,esaireesmas
densoytienemsoxigeno,porlotantosiempredeberemosmontarchiclesdemayorpaso.Lomismosucede
conlaaltura.Amayoralturamenorcantidaddeoxigenopormismovolumendeaire.

Elcarburador,elementofundamental.

Elsistemaencargadoderealizarlamezclaes,enlamayoradelasmotocicletas,elcarburador,aunquepuede
haberotrossistemas,comolainyeccinmecnicaindirectaolaelectrnica.

Elcarburadorseencargaderealizarlamezclaacualquierrgimenderotacindelmotoresdecir,con
cualquiercaudaldeaire.

Paraello,disponedevarioscircuitosdiferentes,yaqueesrealmentecomplicadocumplirestecometidodeuna
maneraptimaylineal.

Bsicamente,elcarburadordisponedetressistemas:porunaparteelcircuitodealta,formadoporelchicl
principal,emulsorylachimenea,queseregulaconeldiferentegrosordelaaguja,quetieneincorporadala
campana(cortina)quecontrolaelcaudaldeaire.

Porotrolado,hayuncircuitosecundarioodebaja,quefuncionacuandoelflujodeaireesescaso,ypor
ltimo,existeuncircuitoencargadoderegularelfuncionamientocuandoelaceleradorestcompletamente
cerrado.
Lasmotosdeserievienenconunosparmetrosconcretosenlasdiferentesfuncionesdelcarburador,que
tericamenteactandeunmodorazonableentodaslascondicionessinembargo,porcausadecambiosen
algnelementooporvariacionescausadasporeluso,puedeserquelacarburacinnoseajusteenun
determinadomomentoalascondicionesrequeridasenalgnintervalodergimenoenlatotalidaddel
comportamientodelmotor.Enestecasoesposiblerealizarpequeasvariaciones,yaquetodosloselementos
sonintercambiablesyexistenvariostamaos.

DividiendoelfuncionamientodelCarburador

Sidividimoslaescaladelrgimenderotacinenintervalos,podemosmarcartreszonasdiferentes,que
correspondenaproximadamentealosdistintoselementosajustables.

1.Elralentylaaceleracindesdebajasrevoluciones,correspondenalaaccindeltornillodeaire.
2.Laaceleracindesdemediorgimen,alchicldebajayalaposicindelaaguja,
3.EltramofinaldeRPM,estareadelchiclprincipal.

Normalmente,lavariacindealgunodeestoselementosrepercutesobrelosdems,porloqueelajustedebe
realizarsedeunmodoglobal,yquepermitaunrendimientolineal.
Lamejormaneradeempezaresajustarelchicldealta,opasoprincipal.Paraelloesnecesariomantenerel
motoralmximoderevolucionesposibles,yconelaceleradorabiertototalmenteduranteunespaciode
tiempomnimamenteamplio.Trasello,hayqueparardegolpelamejormaneraespisarelembraguey
cortarelencendido.Unavezparado,hayqueverlatonalidaddelabujaparacomprobarlatemperaturade
funcionamientodeesta,aunquesiempreesmejorhacerlacomprobacinconunainspeccindelosvstagos
delasvlvulasdeescape.

Latonalidaddebesermarrnclarasiesmsoscurahayexcesodegasolina,ysiesdemasiadoclara,ocolor
paja,haydefectodecombustin.

Enelprimercaso,hayquedisminuirelpasodeloschicls,yenelsegundo,aumentarlo.

Unavezqueelchiclprincipaleselcorrecto,podemospasaralosregmenesmedios,quepuedenllegaraser
bastantecomplicados,oinclusohastaimposiblesdeajustar.

Paracomprobarlaposicindelaagujahayqueverlaaceleracindelamoto,sistaeslentaypareceestar
ahogada,hayqueprobarunaposicinmsbajaparaqueentremenosgasolinaenrelacinalaaberturadela
campana(cortina),mientrasquesilamotonoacelera,yrespondecomosilefaltasepotencia,contendencia
a
ratear,hayqueprobarasubirunpuntolaaguja,paraaumentarelcaudal.

Laposicindestaltima,ladelchicldebajaydeltornilloquedapasoalcaudaldeaire,estn
interrelacionados,ynormalmente,hayqueactuarconconocimientosobretodosellos,yconlevesretoques.

Paralarespuestabajorgimen

Elchicldebajaactaenregmenesmsinferioresquelaagujay,adems,tambintieneinfluenciaen
aceleracioneslentasyrotacinestacionaria.

Eltornillodelaire,nosdaporsucuentalaaceleracinenlosgolpesdegasdesdelazonainferiordel
cuentarrevoluciones,yenconduccinamarchalentaconcontinuasaceleracionesofrenadasesimportante,
la
queundefectuosoajusteprovocaratironesmuydesagradables.

Lasvariacionesdelcomportamientodelmotorenrelacinconladosificacindeltornillodeairesuelenser
notables,porloqueconvienegirarloconcuartoseinclusooctavosdevueltadediferencia.

Silamotoseahogahayquedisminuirelpasodelcombustible,mientrasquesilaaceleracinnoeslineal,o
a
tirones,convienedarmscombustiblealcircuito.

Ajustarlacarburacinsueleseruntrabajopesadoylargo,sobretodosihayqueajustartodoslos
parmetros,perosiseconsigueunabuenadosificacinentodoelconjunto,losresultadossuelenserms
que
brillantes,yselograelmximorendimientodelmotor,cualquieraqueseasuestadomecnico.

OTRASCONSIDERACIONESATENERENCUENTA

Aparentementeuncarburadorestformadoporunaseriedeelementossencillossinembargo,representaun
conjuntodemedidascentesimalesdegranprecisin.

Elfuncionamientodelchicldealtasecompruebaconelmotoraplenorgimen.

Paraobservarelpuntodeajuste,hayqueintentarverelcolordelasvlvulasde
escape,lasbujasydelasalidadelsilenciosodelescape.Eltonocorrectoesmarrn
claro.

Sieltonodelacarbonillaesdemasiadoclaro,significaquehaycarenciadegasolina,porloqueconviene
aumentarelpasodelchicldealta,retocarlaalturadelaagujaycomprobarqueelchicldebajatengala
medidaapropiada.

Amximorgimen,todosloselementosdelcarburadorestnenfuncin.

Silacoloracinesdemasiadooscurayseaprecianclarossntomasdemala
combustinporexcesodegasolina,esprecisoreducirelpasodelchicldealta,ya
continuacin,regularlaagujadelacampanaycomprobarquelavlvuladecierredel
flotadorcorteelpasodelcombustibledebidamente.

Laposicindelaagujainfluyeenlasaceleracionesapartirdemediorgimen.

Normalmentepuedenposicionarseenvariasalturasmedianteranuras.Sistasno
existen,puedensubirsemedianteelagregadodearandelascalibradas.

Elchicledebajaesunelementoquepocasvecesrequieremodificacionesy,cuando
stasserealizan,sondepocaentidad.Trabajaamediorgimenentodatipode
situacin,perodesufuncionamientodependelasuavidaddelpasodebajoaalto
rgimen.

.Hayotroselementosquesepuedenmodificar,peroquerequierenunajustemuyespecial,yestn
enfocadosa
motos,normalmentedecompeticin:agujascondiversasconicidades,campanascondiferentesescotaduras,
resortesdemsymenospresin,emulsoresespeciales,chicladicionalesetc.
ALGUNAFOTOSPARACONOCIMIENTOSDELOSCARBURADORES

ESTADODELASBUJIAS

Carburacincorrecta
Carburacinpobre(faltadecombustible).

Carburacinrica(Excesodecombustible).