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INTRODUCCION
La cultura vial en nuestro pas es fiel reflejo de las fallas que durante muchos aos se han
venido presentando en la formacin de los jvenes al no tener desde la etapa escolar, una
educacin vial donde se le pueda ensear Es as como vemos a diario ,comportamientos
irresponsables, en peatones, pasajeros o conductores, quienes se apartan de todo principio
legal y sin reparar en las consecuencias de sus actos a sumen conductas que en muchas
ocasiones dan lugar a accidentes de trnsito generando daos a vehculos o cosas y afectando
gravemente su integridad fsica de s mismo o de otras personas. Es muy importante conocer y
analizar las diferentes causas de los accidentes de trnsito y la forma como suceden, para as
poder utilizar ese conocimiento para crecimiento personal y poder determinar, desde el punto
de vista profesional, las posibles soluciones a los mismos, bien para atacar de raz el problema
o para disminuir el ndice de incidencia de los mismos .Es lgico plantear que esta situacin se
refleja en el trnsito nacional e Influye con un peso importante en la causalidad de los
accidentes de trnsito en nuestra localidad .Los accidentes de trnsito constituyen un problema
no solo local regional o nacional, si no un problema mundial por el impacto en la salud, los
costos Considerando que los accidentes de trnsito a nivel de la nuestra regin local y a nivel
mundial producen innecesarias muertes y discapacidad
que afectan a personas, familias y comunidades que pueden evitarse; es fundamental conocer
la situacin de los accidentes de trnsito en nuestra localidad a fin de encarar esfuerzos y
acciones de seguridad vial.
EL PROBLEMA
Hace varios aos en el distrito de Tacna (cercado) se han venido presentando sucesos que han
constituido delitos contra la persona humana bsica y jurdicamente, los cuales han generado
un problema afectando as a la poblacin del distrito.
Los accidentes de transito son hoy en da un serio problema de salud publica mundial, por las
muertes que causa y por la discapacidad que genera en ocasiones, a las vctimas De estos
sucesos. Desencadenando un problema social, por el dao fsico y psicolgico que sufren
estas personas y su posterior reincorporacin a la sociedad, en condiciones diferentes, a las
vividas con anterioridad. Por otra parte, el dao econmico producido por estos eventos no es
nada despreciable, si se evitaran los accidentes, estos recursos pudieran emplearse en otras
esferas de la salud pblica, que lo necesitan . La irresponsabilidad vial y el desconocimiento del
transito, de conductores y peatones en las calles son las causas principales de estos
accidentes.
Los objetivos de investigacin es donde se exponen de manera clara y precisa el logro que se
desea obtener con la realizacin de sta. No se trata simplemente de crear normas que
contengan un endurecimiento en sus penas, ni crear grupos de Defensa de stos. Aunque
estos planteamientos son necesarios, el problema de los accidentes de trnsito tiene sus races
en la sociedad y en la familia misma.
Es por ello que es necesario un compromiso de la sociedad en su conjunto: padres, maestros,
medios de comunicacin, instituciones, etc. Deben comprometerse a construir una sociedad
nueva, donde sean promovidos los valores autnticos. De ser as, todas las estrategias de
prevencin sern intiles, pues el problema de fondo seguir existiendo. Para tratar este tipo de
problemas es necesario entender cuales son los factores negativos que inciden para la
realizacin de estos delitos, para poder realizar pautas que nos puedan ayudar a prevenir o
por lo menos alertar de los riesgos inminentes que acarrean estos accidentes
. OBJETIVOS GENERALES
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Identificar el delito y las causas y/o factores por los cuales se dan estos accidentes de transito
Conceptualizar trminos que hacen referencia a los accidentes de transito
En las carreteras de todo el mundo mueren al ao al menos medio milln de personas y unos
15 millones sufren lesiones por accidentes de trnsito. Las cifras de heridos varan mucho
segn la poblacin y la densidad del trfico, as como el grado de aplicacin de las medidas
preventivas y correctivas. Por lo general, se producen ms muertes en las carreteras rurales,
donde la velocidades ms elevada que en las zonas urbanas, pero las lesiones graves que
precisan estancia en un hospital son al menos el doble en las vas urbanas, donde el trfico es
ms problemtico. Por lo que se refiere a la distancia recorrida, los motoristas, los ciclistas y los
peatones tienen ms riesgo de muerte o lesiones.
CONCEPTO
FACTORES
Segn diversas investigaciones a nivel mundial, la mayor parte de los accidentes son debidos a
errores humanos; el mal estado de la calzada y los fallas del vehculo, en menor medida, son
las otras dos causas de accidentes Los principales errores humanos son: velocidad excesiva
para las condiciones de la carretera, no ceder el paso en los cruces, distancia de seguridad
demasiado reducida, adelantamientos indebidos y percepcin o enjuiciamiento equivocados de
la situacin que se presenta. El deterioro de la percepcin como consecuencia del consumo de
alcohol es otro factor de importancia. Las deficiencias de la carretera que son factores bsicos
de los accidentes son: mal diseo del trazado y del control en los cruces, sealizacin
inadecuada, mala iluminacin de la va, superficies resbaladizas y obstrucciones por vehculos
mal estacionados. Los principales fallos del vehculo se deben a defectos en neumticos,
frenos y luces, consecuencia casi siempre de un inadecuado mantenimiento.
CAUSAS
Se observa frecuentemente que el ser humano ya sea como conductor o peatn tiende a
infringir las reglas de trnsito, lo cual ocasiona en gran porcentaje los accidentes. Esta
conducta se motiva por la carencia
De conocimiento de seguridad vial. Sin embargo en un conductor por ejemplo existen
situaciones que atentan contra la normalidad de su aptitud fsica y psicolgica para conducir: y
El "alcoholismo social" es uno de los enemigos ms frecuentes al producirse un accidente de
trnsito, puesto que una persona que ha consumido licor disminuye su atencin y
concentracin al manejar asimismo sus reflejos son ms tardos a la horade realizar una
maniobra mientras conduce. Son necesarios controles diarios para evitar que se conduzca bajo
efectos del alcohol. Y El cansancio y la somnolencia en los conductores es ms frecuente y
peligrosa en autopistas y trayectos interurbanos por la cantidad de horas que laboran sin el
descanso adecuado. Hay conductores que padecen de apenas obstructivas del sueo, que
afecta a ms del 4% de la poblacin y muchas veces ocasiona que el conductor, quien no
durmi bien la noche anterior, padezca a da siguiente de somnolencia .y Auto medicarse con
ciertos frmacos como los antihistamnicos cuando se va a conducir es contraproducente por
los efectos del frmaco como son el sueo.
Los accidentes siempre tienen una causa de produccin, mejor podramos decir que en el
accidente concurren una serie de causas, cuyo resultado es la produccin del siniestro, la
causa de un accidente es cualquier comportamiento, condicin, acto o negligencia sin el cual
es accidente no se hubiera producido.
Causas humanas:
Causas viales: Y Mal estado y falta de mantenimiento de las vas. e Inadecuada sealizacin
en las carreteras y autopistas.
Causas ambientales: y Condiciones adversas, tales como: lluvia, neblina, pavimento
o con aceite, etc.
Causas automotrices: y Mal estado del vehculo. Y Causas imprevistas, por ejemplo, reventn
de una llanta.
VICTIMAS MORTALES
Los accidentes de trnsito producen vctimas mortales y en otros casos lesiones que pueden
categorizarse de leves, moderadas (ocasionan deficiencias o discapacidad parcial) o graves
(que generan discapacidad permanente) El uso de dispositivos de seguridad como el casco y
el cinturn de seguridad correctamente utilizados pueden contribuir a disminuir la gravedad de
las lesiones cuando se produce un accidente de trnsito .Segn informes de la Polica Nacional
del Per, en el pas cada 24 horas mueren 10 personas por accidentes de trnsito y las
estadsticas muestran que en el 2008 se registraron 85,337 accidentes de trnsito los cuales
produjeron 3489 muertes y 50,0059 lesionados a nivel nacional .Los datos indican tambin que
el nmero de accidentes de trnsito viene presentando una curva ascendente desde el 2002 a
la fecha, constituyndose en un problema de salud pblica en el Per. Estos mismos datos
dan a conocer que en la ltima dcada han fallecido 32,107 personas y 342,766 han resultado
lesionadas a causa de este problema, convirtiendo a los accidentes de trnsito en una
verdadera epidemia que requiere atencin prioritaria. Entre los tipos de usuario atendidos por
lesiones causadas por los accidentes de trnsito, encontramos que la mayor frecuencia de
afectados se encuentra en los ocupantes de vehculos (75,3%), seguido de los peatones
(20,3%), y en tercer lugar los lesionados por los motokar y motociclistas, segn estudios de la
Direccin General de Epidemiologa del Ministerio de Salud Cuadro nro. 1 Cuadro
nro. 2Cuadro nro. 3
MARCO TEORIO
. DEFINICION:
CARACTERISTICAS:
Examinndolas fluye una condicin no suficiente pero necesaria para que el hecho se repute
como accidente de trnsito; la falta de intencionalidad que no es otra cosa que la ausencia del
dolo pero con la presencia indiscutible de un hecho ilcito, de un grado de culpabilidad, por lo
que este suceso tan comn, entra dentro del campo de cuasidelito se usan expresiones tales
como "si mediara malicia" o "a mediar malicia" .Entonces el castigo esta asimilado al delito y
supone que un evento lo habra sido si hubiera mediado dolo o malicia. Sobre este supuesto
asigna una pena al culpable pero no por el empleo de la malicia, que no ha existido, cuando no
la ha habido, sino por la culpa ya sea por negligencia, imprudencia o impericia, se pena
tambin, entonces, el no cuidar, prever o conocer la posibilidad de un mal. Los otros elementos
presentes en las definiciones indican consecuencias, lugares o empleo de vehculos en su
ocurrencia. Parece obvio referirse a ellos pues no dejan de ser ciertas acomodaciones, de las
expresiones usadas para tratar de encuadrar el accidente de transito de un amanera limitativa.
Ninguna de ellas sugiere en forma directa un suceso que se ha generalizado especialmente en
las ciudades densamente pobladas. Todas marginan la congestin como si no se tratara de
una situacin que deja daosa la integridad personal, sociedad y en general en las cosas, se
suponen pero no se cuantifican.
Se protege la vida humana dependiente e independiente, segn sea el caso, como derecho
fundamental de la persona a la vida y a transitar libremente por todo el territorio de la repblica.
FACTORES:
TIPOS DE ACCIDENTES
Las variables han guardado, durante el Anlisis de Campo, una estrecha relacin con la
Hiptesis, los cuadros estadsticos, han comprobado que la Hiptesis formulada estn ligados
unos con otros respecto a la hiptesis.
TIPO DE ANALISIS
Hemos usado un anlisis por medio de encuestas dirigidas y datos estadsticos del Instituto
Nacional de Estadstica e Informtica (INEI)
CONCLUSIONES
SEGUNDA: El anlisis de las causas de accidente de trnsito nos dan cifras alarmantes sobre
accidentes de trnsito y la no concientizacin de las personas a la horade conducir, ya que se
debera de tener un aumento de los controles vehiculares en las rutas, tambin incrementar los
controles de alcohol en los conductores a la salida de los lugares de expendio de bebidas.
RECOMENDACIONES Y SUGERENCIAS
Conductores.
Es necesario mejorar y/o complementar los requisitos mnimos para la otorgacin de licencias
tanto en el aspecto legal como de salud (examen mdico, psicolgico, pesquisa respecto a
antecedentes clnicos, entre otros).Es importante reglamentar con criterios estrictamente
tcnicos la vigencia y renovacin de las licencias. Se hace necesario controlar efectivamente el
uso del cinturn de seguridad y cascos protectores. Podra desarrollarse mecanismos para el
trabajo conjunto en educacin vial con sindicatos y organizaciones que agrupan a conductores
de servicios pblicos.
Peatones y pasajeros.
Es necesario hacer hincapi en la educacin vial e implementar adems mecanismos
oportunos y confiables de informacin a travs de diferentes medios. Tambin se debe
actualizar e implementar las sanciones por transgresiones a la normativa .Promover el uso de
cinturones de seguridad, la ubicacin de nios, acompaantes, los voceadores y ayudantes en
el transporte motor de cuatro y dos ruedas.
Vas y Vehculos.
Se debe mejorar la sealizacin existente y el control del cumplimiento de normas de
circulacin, lmites mximos y mnimos de velocidad. Tambin mejorar en lo posible la
infraestructura fsica de las vas preferentemente en reas de mayor circulacin .Identificar
lugares crticos de alto riesgo y reforzar en estos espacios, la vigilancia y el control.
Rol del sector salud.
Implementar en coordinacin con los sectores involucrados un Plan Nacional de Prevencin de
Accidentes de Trnsito desde la perspectiva de la salud pblica. Fortalecer el desarrollo de un
espacio institucional para la coordinacin e implementacin de polticas sectoriales. Capacitar
Recursos Humanos en el traslado y manejo de emergencia de heridos por accidentes de
trnsito. Articular acciones con las universidades destinado a mejorar el perfil del recurso
humano egresado para la formacin especializada en el tema. Desarrollar normas y
procedimientos para la atencin y prevencin de accidentes de trnsito, especialmente en el
campo e la atencin primaria de salud. Promover iniciativas para la rehabilitacin de vctimas
de accidentes de trnsito. Buscar la implementacin de un modelo de prevencin y atencin
juntamente con la Polica Nacional para ligares crticos (y en alianza con otros actores
involucrados). Actualizar peridicamente los reglamentos de costos, sanciones y normas de
atencin de los accidentes de trnsito.
POLTICA CRIMINAL
FINALIDAD
Contribuir en la reduccin de la morbi mortalidad ocasionada por los accidentes de trnsito, a
travs del impulso de una adecuada cultura de trnsito y el fortalecimiento de la atencin
integral en salud de las vctimas de estos accidentes.
OBJETIVOS
Promover e integrar acciones multisectoriales dirigidas a la prevencin de las lesiones
originadas por el trnsito .y Determinar las lneas de accin a desarrollar por las diferentes
Direcciones del Sector Salud que contribuirn a reducir la mortalidad y las lesiones producidas
por el trnsito.
AMBITO DE APLICACIN:
El documento tcnico es de aplicacin nacional en las DISAS y DIRESAS del Ministerio de
Salud,Es Salud, Sanidades de las Fuerzas Armadas y las instituciones que desarrollen
actividades de salud involucradas en la cadena de los accidentes de trnsito.
BIBLIOGRAFA