Transport Routier

Taxation Routire :
- 1 tonne = 3 m3

- 1 Mtre Linaire = 1790 kg (sur la dimension au sol la plus basse, dans le sens de la
longueur)

exemple: un envoi d'une palette (80x120x100cm) de 593kg

donc 0,8 x 1,2 x 1 = 0,96m3 soit 0,96/3 = 0,32 t soit 320kg

donc 0,8m (dimension la plus basse au sol) doit 0,8 x 1790 = 1432kg

donc 320kg < 593kg < 1432kg ==> la taxation s'effectuera sur la valeur la plus grande, l'avantage du
transporteur

La lettre de voiture :
- FORCLUSION (Article L133-3 du Code de Commerce)

En cas d'avarie ou de perte constat lors de la livraison, le destinataire doit adresser au

transporteur une protestation motive par lettre recommande dans un dlai de 3 jours
ouvrables sinon le destinataire n'a plus de recours devant ce mme transporteur. Si le
destinataire prend des rserves prcises et significatives par crit sur la lettre de voiture ou
au moment de la livraison en prsence du transporteur, le destinataire n'aura pas envoyer
de lettre recommande au transporteur (cas de jurisprudence).

- PRESCRIPTION (Article L133-6 du Code de Commerce)

Le dlai de prescription des actions en justice relatives au contrat de transport est de 1 an

compter de la date de livraison des marchandises. En cas de fraude ou de tromperie, le dlai
est de 10 ans.

Le transporteur est prsum responsable du dommage constat.

S'il estime ne pas en tre responsable, c'est lui de le prouver.

- EXONERATION DE RESPONSABILITE DU TRANSPORTEUR

Il existe 3 types de causes de dommages valables pour exonerer le transporteur de sa
responsabilit :

* Cas de force majeure : doit tre Imprvisible, Irrsistible et Extrieur (ex: tremblement de
terre, attentat, ...)

* Cas de vice propre de la marchandise : * Dgradation de la marchandise au cours du

transport

* Inaptitude de la marchandise supporter le transport

* Faute d'un tiers (ex: Expditeur, Destinataire, Quais de chargement)

- PLAFONDS D'INDEMNISATION EN CAS DE PERTE OU D'AVARIE

ENVOI >= 3T ENVOI < 3T

le montant du dommage le montant du dommage
14 / Kg endommag 23 / Kg endommag
2300 / tonnes de l'envoi 750 / colis endommag

Dans les 2 cas, on prend la valeur la plus PETITE comme plafond d'indemnisation

exemple: Un envoi de 150 colis pour 3360kg est fait de Paris Lyon (prix unitaire du colis: 240). A l'arrive 7
colis sont totalement avaris.

Le prix unitaire d'un colis est de 240. Le poids des colis est identique : 22,40 kg / colis (3360 / 150)

donc on se situe dans la catgorie d'un envoi de plus de 3t.

Il faut ensuite effectuer les 3 calculs:

- 7 x 240 = 1680

- 14 x ( 7 x 22,4) = 2195,20

- 2300 x 3,36 = 7728

On voit donc que c'est la valeur de la marchandise qui est la valeur la plus basse donc l'indemnisation se fera
hauteur de 1680

- Cependant le donneur d'ordre peut, lors de la conclusion du contrat, dclarer une valeur qui
remplace le plafond de responsabilit du transporteur. Il s'agit d'une dclaration de valeur.

- RETARD A LA LIVRAISON
identique aux avaries et pertes pour ce qui concerne la responsabilit du transporteur et ses
moyens de s'en dgager.

Cependant l'indemnisation du transporteur est quivalente au prix du transport sauf si

le donneur d'ordres a fait une dclaration d'intret spcial la livraison (dclaration
mentionnant un impratif de livraison)

La CMR (lettre de voiture internationale) :

- FORCLUSION :

* En cas de dommage apparent la livraison, le destinataire doit prendre des rserves sur la
CMR le jour mme de la livraison en prsence du transporteur.

* En cas de dommage non apparent la livraison, le destinataire peut formuler des rserves
prcises et motives par courrier (LRAR non obligatoire mais vivement recommande) dans
un dlai de 7 jours (dimanche et jours fris non compris).

Si ces dlais ne sont pas respects, le transporteur est prsum non responsable. Cependant le
recours est toujours possible contre le transporteur mais c'est au destinataire de prouver la
responsabilit du transporteur.

- PRESCRIPTION :

Le dlai de prescription est de 1 an compter du jour de la livraison des marchandises.

En cas de fraude, ce dlai est de 3 ans

- PLAFOND D'INDEMNISATION EN CAS DE PERTE OU D'AVARIE :

L'indemnit due par le transporteur correspond la dprciation subie par la marchandise, sur
la base de la valeur dpart de celle-ci.

Sont galement indemniss :

* le prix du transport

* les frais annexes

* les taxes et droits de douane aux marchandises endommages

Les autres prjudices ne sont pas indemnisables (perte de production, rupture de stock, ...)
Le plafond d'indemnisation est le suivant : 8,33 DTS / Kg endommag.

DTS = Droits de Tirage Spciaux (monnaie fictive - taux de change variable disponible sur
internet).

En cas de dclaration de valeur par le donneur d'ordre, cette dernire se substitue au plafond
d'indemnisation de la CMR.

- RETARD A LA LIVRAISON :

Le destinataire dispose de 21 jours compter de la livraison tardive pour adresser au

transporteur des rserves pour retard la livraison.

A dfaut, le destinataire n'a plus de recours contre le transporteur.

L'indemnisation pour retard ne peux pas dpasser le prix du transport sauf dans le cas d'une
dclaration d'intert spcial.

- PERTE TOTALE :

La perte totale et dfinitive est prsume si la marchandise n'est pas livre au del d'un certain
dlai fix par la CMR.

La marchandise est considre comme perdue si elle n'est toujours pas livre 30 jours aprs la
date de livraison prvue.

Si aucune date de livraison n'est convenue, la marchandise est considre comme perdue si
elle n'est toujours pas livre 60 jours aprs la date de prise en charge de la marchandise.

La rglementation temporaire du transport routier

Priode de conduite = toute priode pendant laquelle le vhicule avance, moteur en marche.

Temps de repos = toute priode ininterrompue pendant laquelle le conducteur peut disposer
librement de son temps (hors temps d'attente)
Temps de disposition = temps d'attente pendant lequel le conducteur reste proximit de son
poste de travail pour rpondre aux instructions de son employeur ou des clients.

Temps de travail = temps pendant lequel le conducteur a une occupation effective autre que la
conduite au service de l'employeur (chargement, dchargement, essence, ...)

Temps de conduite
9h maxi ( possibilit 2 x 10h en 1 semaine)
journalier

Temps de conduite
56h maxi
hebdomadaire

Temps de conduite
90h maxi
par quinzaine

Temps de conduite
4h30 maxi
ininterrompu
Interruption du
45mn minimum (ou 30mn + 15mn)
temps de conduite
Temps de repos
journalier 11h minimum ( possibilit 3 x 9h en 1 semaine)
ininterrompu
Temps de repos
journalier avec 12h = 3h + 9h (dans cet ordre)
interruption
Temps de repos si
vhicule sur train ou 11h + 2 coupures de 1h
bateau
Temps de repos si 2
9h conscutives par priodes de 30h
chauffeurs

45h minimum

avec au max 1 rduction 24h pendant 2

Temps de repos
semaines conscutives et compensation en bloc
hebdomadaire
dans les 3 semaines suivant la semaine
concerne ratacher un autre repos de 9h
minimum