Manual de Servicio Motores MWM Serie 12-E

Asistencia Tcnica
Manual de
Servicio
Motores MWM
Serie 12-E
Camiones y mnibus Edicin: 04/01

Motores MWM Serie 12-E ndice general
ndice general
00 - Caractersticas tcnicas, Identificacin y Herramientas especiales

10 - Bloque, cilindros y fijacin
13 - Mecanismo del cigeal y pistones
15 - Cabezal y mecanismo de levas
17 - Sistema de lubricacin
19 - Sistema de enfriamiento
20 - Sistema de alimentacin de combustible
21 - Turboalimentacin
24 - Sistema de inyeccin de combustible con comando electrnico
26 - Sistema de escape
Motores MWM Serie 12-E GRUPO 00 - ndice
00 - Caractersticas tcnicas, Identificacin y

Herramientas especiales
Identificacin ............................................................................ 00-02

Caractersticas tcnicas .............................................................. 00-04
Herramientas especiales .............................................................. 00-08
Motores MWM Serie 12-E Identificacin 00-02
Identificacin
La identificacin y el nmero de serie de los
motores MWM Serie 12 - electronic, podrn
ser encontrados en los siguientes locales:
1 - Plaqueta de identificacin en el tubo de
agua
2 - Grabacin en la lateral derecha del
bloque de cilindros, prximo al cabezal del
cilindro n 4
No retire la plaqueta de identificacin del
motor, a no ser en caso de sustitucin del
tubo de agua.
Motor MWM 6.12TCAE
Electrnico
Postenfriado
Fabricante Turboalimentado
Serie
Nmero de
cilindros
10907J
Motores MWM Serie 12-E Identificacin 00-03
Posicionamiento de los cilindros
1
En los motores MWM Serie 12 - electronic, 4 o 6 cilindros, la
numeracin de posicin de los cilindros se inicia del lado del
volante del motor.
1 - Cilindro
2 - Volante
2 10908J
Motores MWM Serie 12-E Caractersticas tcnicas 00-04
Especificaciones
Modelo 4.12 TCAE - Euro III 6.12 TCAE - Euro III
Tipo de motor Diesel, 4 tempos turboalimentado y postenfriado (aire -aire)
Nmero de cilindros 4 6
Disposicin de los cilindros Vertical en lnea
Dimetro de los cilindros mm 105
Carrera del pistn mm 137
Cilindrada total 4,745 7,118
Relacin de compresin 16,8 : 1
Secuencia de combustin 1-3-4-2 1-5-3--6-2-4
Potencia mxima neta cv (KW) / rpm
Valores segn ensayo NBR ISO 1585 150(110) / 2200 206(152) / 2200 206(191) / 2200
Torque mximo neto Kgf.m (N.m) / rpm 56(550)/1300- 77,4(760)/1400- 92(900)/1300-
1700 1700 1700
Valores segn ensayo NBR ISO 1585
Rotacin de Marcha lenta rpm 800
Sentido de rotacin Horario, visto por la polea del cigeal
Peso del motor (seco) kg ~ 450 ~ 570
Vlvulas
Motor 4.12 TCAE - Euro III 6.12 TCAE - Euro III
Juego de las vlvulas - (motor fro)
Admisin / Escape mm 0,20 a 0,40
4 6
Sistema de Lubricacin
210 260
Tipo Circulacin Forzada
Bomba de aceite De engranajes
Filtro de aceite Flujo Total
Presin de aceite (marcha-lenta) kg/cm2 1,0 - (con el motor caliente)
Presin de aceite (2600 rpm) kg/cm2 4,5 - (con el motor caliente)
Aceite lubricante API CH4 15W40
Capacidad del sistema (s/ filtro) 8,0 17
Capacidad del sistema (c/ filtro) 9,2 20,2
Sistema de Enfriamiento
210 260
Bomba de agua Del tipo centrfuga
Vlvula termo esttica
Inicio de abertura C 80 + 2 75 + 2 80 + 2
Abertura total C 95 90 95
Capacidad total del sistema (litros) 20,0 s/ calefaccin 25,0 s/ calefaccin 31,1 s/ calefaccin
Transmisin manual (litros) 21,6 c/ calefaccin 26,2 c/ calefaccin 32,0 c/ calefaccin
Transmisin automtica ZF (litros) 31,3
Tapa del tanque de expansin
Superior - Presin de abertura bar 0,6
Lateral - Presin de abertura bar 1,0
Temperatura del agua
Nominal C 80 a 90
Mxima C 100
Sistema de Combustible
210 260
Sistema de inyeccin Directa, con Gestin Electrnica del tipo Common Rail
Presin en el tubo distribuidor (Rail) bar 350 a 1400
Presin de combustible en la salida del filtro
(rotacin de partida) bar 9,7 a 12,8
Presin de combustible en la entrada del
filtro (rotacin de funcionamiento) bar 10,5 a 13
Cada mxima de presin en el filtro bar < 0,8
Bomba de alta presin CP 3.3 Bosch
ECM - Unidad de comando Bosch EDC - 7
Vlvula inyectora 7 orificios
Turboalimentador
Fabricante Garret
Modelo BWK16 BWK24
Presin de trabajo (mx.) bar 1,01 1,22 1,42
Motores MWM Serie 12-E Herramientas especiales 00-08
BR-019/00 - Compresor BR-034 - Soporte BR-054/00 - Extractor

Comprimir resortes de vlvula Retirada e instalacin del Extraer la camisa de cilindro del
del cabezal. motor. bloque del motor.
BR-081 - Gua BR-330 - Fijador BR-331 - Base

Montar el cabezal. Fijar la camisa del cilindro. Base para el relojcomparador.
Medir la altura de la camisa con Medir la altura de la camisa con
relacin al bloque. relacin al bloque.
BR-334 - Caballete BR-566 - Soporte magntico BR-658 - Colocador

Fijacin del motor (utilizada con Fijar el reloj comparador. Instalar el retn trasero del
BR-772/00 y BR-77201). cigeal.
BR-772/00 - Adaptador BR-772/01 - Adaptador BR-773 - Colocador

Fijar el motor al caballete Fijar el motor al caballete Instalar el retn en la tapa
(utilizada con BR-334 y (utilizada con BR-334 y delantera.
BR-772/01). BR-772/00).
BR-774 - Extractor BR-836 - Extractor BR-836/01 - Adaptador

Extraer la camisa del bloque Sacar vlvula inyectora Sacar vlvula inyectora
(utilizada con BR-054/00). (utilizada con BR-836/01). (utilizada con el golpeador de la
herramienta BR-836).
10 - Cilindros, carcasa, bloque y fijacin

Retirada e instalacin del motor (solamente 17.260E OT) ............... . 10-02
Fijacin del motor - Vista detallada (solamente 17.260E OT) ........... . 10-02
Retirada del motor (solamente 17.260E OT) ................................. . 10-03
Instalacin del motor (solamente 17.260E OT) ............................... 10-13
Bloque de cilindros .................................................................... 10-15
Vista detallada ..................................................................................................... 10-15
Camisa de cilindro - Retirada .................................................................................. 10-16
Anillo Tombak - Retirada ....................................................................................... 10-16
Verificaciones ........................................................................... 10-17
Camisa de cilindro ............................................................................................... 10-17
Bloque de cilindro................................................................................................. 10-18
Altura de la camisa .............................................................................................. 10-19
Instalacin .............................................................................. . 10-20
Anillos de sellado y anillo Tombak .......................................................................... 10-20
Camisa de cilindro ................................................................................................ 10-21
Motores MWM Serie 12-E Retirada e instalacin del motor (17.260E OT) 10-02
Retirada e instalacin del motor
Fijacin del motor - Vista detallada
1 - Tornillo de fijacin del motor en el soporte
delantero
Torque = 110 N.m (11,0 kgf.m)
2 - Arandela
3 - Soporte delantero
4 - Tuerca del soporte delantero
5 - Tornillo de fijacin del soporte delantero
6 - Tornillo de fijacin del soporte delantero
7 - Tornillo de fijacin del soporte trasero
8 - Tornillo de fijacin de la capa del soporte
trasero
9 - Tapa
10 - Soporte trasero
11 - Tuerca de la tapa del soporte trasero
10909J
Retirada del motor
Estacione el vehculo en local plano y aplique el freno de
estacionamiento.
Calce las ruedas.
Desconecte la llave general del sistema elctrico del
vehculo o desconecte el cable negativo de la batera antes
de ejecutar el servicio.
10910J
Con el motor fro, drene el aceite lubricante del crter y el

lquido del sistema de enfriamiento.
1 - Protector del crter
2 - Orificio de acceso al tapn
3 - Tapn del crter
2 1
3
10778J
Vace los tanques de aire comprimido.
10911J
Retire la correa (1) y la polea del aire acondicionado (2) (en

el caso que el vehculo est equipado con este sistema).
10912J
Desconecte la tubera de escape del turbocompresor y
remuvala.
10913J
Retire la manguera del tubo de agua.
10914J
Suelte el tornillo (1), la abrazadera (2) y retire el conjunto
completo del bocal de abastecimiento y la varilla indicadora del
nivel de aceite.
2
1
10915J
Retire la manguera (1) de conexin del filtro de aire al

1 turboalimentador junto con la manguera (2) de conexin al
compresor de aire.
2
10916J
Retire el tubo (1) entre el postenfriador y el turbo y el tubo (2)
1 entre el postenfriador y el colector de admisin.
2
10917J
Desconecte las lneas de combustible (1), aire comprimido

(2) y los cables (3) de conexin elctrica del motor.
Etiquete todos los terminales elctricos, lneas de aire,
agua y combustible para la correcta identificacin durante
3 el montaje.
10918J
Desconecte los haces de cableado elctricos en la ECM (1) y
en los dems componentes electro-electrnicos del sistema de
1 gestin.
10919J
Desconecte las mangueras de la bomba de la direccin

hidrulica.
10920J
Desconecte los tubos y mangueras de agua.
Las mangueras del motor son montadas con abrazaderas de
torque constante, de dos tipos: - abrazadera tipo resorte y
abrazadera tipo vstago-resorte - (Ver captulo 19). Evite
daarlas, pues son reutilizables. Si es necesario sustituir alguna
abrazadera, hgalo siempre por otra del mismo tipo.
10921J
Retire la transmisin del vehculo conforme el procedimiento

descrito en el captulo 35 (Transmisin mecnica) o 38
(Transmisin automtica) del Manual de Servicios del
vehculo en cuestin.
10922J
Suelte los seis tornillos (1) y retire el travesao trasero.
Retire los dos tornillos (2) del soporte delantero del motor, de
ambos lados. Retire los tres tornillos de cada lado que fijan los
soportes delanteros al chasis y retrelos junto con los soportes.
1 10923J
Suspenda levemente el motor hasta aliviar la presin sobre los

1 soportes traseros.
Suelte las tuercas (1) de las tapas de los soportes traseros de
los dos lados del motor.
Retire los cuatro tornillos (2) del soporte trasero de cada lado
2 del motor y retire los soportes junto con los soportes.
10924J
Posicione la herramienta BR-034 sobre el motor y retrelo con
el auxilio de un aparejo.
Asegrese de que el aparejo, la herramienta y los soportes
de suspensin del motor estn debidamente instalados, antes
de suspender y retirar el motor.
10925J
Tire el motor despacio hacia fuera del vehculo, cuidando que

no interfiera en el chasis y laterales del compartimiento.
10926J
Despus de retirar el motor del vehculo, instlelo en el
caballete BR- 334, usando el soporte BR-772/00 juntamente
con el(los) adaptador(es) BR-772/01.
BR-334 Para la retirada de los perifricos del bloque como Compresor
de Aire, Bomba de Direccin Hidrulica, Turboalimentador,
Culatas, Crter, etc., consulte los captulos o fascculos
correspondientes.
BR-772/00
10810J
Instalacin del motor
Asegrese de que el aparejo, la herramienta y los soportes
de suspensin del motor estn debidamente instalados, antes
de suspender e instalar el motor.
Suspenda el motor con el aparejo mvil e introdzcalo en el
compartimiento del vehculo, alineado con los largueros,
cuidando que no interfiera en el chasis y laterales del
compartimiento.
10927J
nstale los soportes (1) y soportes traseros (2) en ambos lados

2 del motor y apoye los soportes sobre los soportes del chasis.
1
10928J
Eleve la delantera del motor e instale los soportes de los
soportes delanteros en ambos lados del motor.
Instale los soportes delanteros.
Torque en los tornillos (1) = 70 N.m (7,0 kgf.m)
Torque en las tuercas (2) = 110 N.m (11,0 kgf.m)
Torque en el tornillo (3) = 110 N.m (11,0 kgf.m)
10929J
Apriete las tuercas de fijacin de las tapas de los soportes

traseros.
Torque nas porcas = 130 N.m (13,0 kgf.m)
Proceda a la instalacin de los dems componentes del
vehculo en el orden inverso de la retirada.
10930J
Motores MWM Serie 12-E Bloque de cilindros - Camisa 10-15
Bloque de cilindros
Vista detallada
1 - Camisa
2 - Anillo TOMBAK
Espesor = 0,15 mm
3 - Cua de regulado de la altura de la camisa
Espesor = 0,05; 0,10; 0,15; 0,20 y
0,50 mm
4 - Anillo de sellado
5 - Bloque del motor
10931J
Retirada
Extraiga las camisas de los cilindros del bloque del motor,
utilizando la herramienta BR- 054/00.
10932J
Retire los anillos TOMBAK (1 por cilindro) y, en el caso que

hayan sido instaladas, las cuas de ajuste de la altura de las
camisas.
Retire los anillos de sellado alojados en el bloque.
10933J
Verificaciones
Inspeccione visualmente las camisas en cuanto a fisuras,
ralladuras y desgaste.
Efecte la medicin del dimetro interno, ovalado y conicidad de
las camisas.
Dimetro interno = 105,000 a 105,022 mm
Desgaste mximo = 0,06 mm
Ovalado = 0,02 mm
Caso encontre alguma irregularidade, substitua a(s) camisa(s).
En el caso que encuentre alguna irregularidad, sustituya la(s)
10934J camisa(s).En motores con alto kilometraje, talvez sea ms
ventajoso sustituir todas las camisas. Ese procedimiento otorgar
un funcionamiento mejor balanceado, con mayor rendimiento del
motor.
Verifique la presencia de corrosin o desgaste.
Haga una cuidadosa inspeccin visual y la verificacin de las
principales dimensiones del bloque. Si es necesario, disponga
los servicios necesarios encaminando el bloque para talleres
especializados.
Con el bloque totalmente desmontado, realice un lavado y
limpieza completa para asegurar que las galeras de circulacin
del aceite lubricante y del lquido de enfriamiento estn
desobstruidas.
Al realizar la limpieza interna utilice un pao que no suelte
10935J hilachas. Termine la operacin con aire comprimido
deshumidificado para eliminar partculas menores..
Verificaciones
Despus de desmontar completamente el
motor, coloque el bloque de cilindros sobre
una bancada y haga las siguientes
mediciones:
Dimetro interno de los cojinetes principales:
Medida nominal = 92,000 a 92,022 mm.
Dimetro interno do alojamento dos tuchos:

Estndar: nominal: 18,000 a 18,018 mm
mximo: 18,020 mm
1 reparacin: 18,500 a 18,518 mm
Cojinete del rbol de levas (sin buje):

C e E:estndar: 50,000 a 50,025 mm
mximo: 50,045 mm
1 reparacin: 54,000 a 54,030 mm
D : estndar: 54,000 a 54,030 mm
Originalmente el cojinete D del rbol de
levas posee buje, los dems no.
10936J
Instale las camisas con el anillo TOMBAK, pero sin los anillos
de sellado y prnselas utilizando la herramienta BR-330.
Efecte la medicin de la parte saliente de la camisa con
relacin a la cara superior del bloque, con un reloj comparador
y la herramienta BR-331.
Parte saliente = 0,06 a 0,10 mm.
La medicin de la parte saliente debe ser hecha en el primer
escaln de la camisa, en cuatro posiciones desplazadas 90.
Determine e identifique las cuas que sern utilizadas en cada
camisa.
10937J
Espesor del anillo TOMBAK: 0,15 mm.
Espesor de las cuas: 0,05; 0,10; 0,15; 0,20 y 0,50 mm.
Utilice solamente un anillo TOMBAK.
Si es necesario rectifique la superficie de asentado de los
anillos, enve el bloque para una rectificadora o taller
especializado.
Instalacin
Instale cuidadosamente los anillos de sellado en sus debidos
alojamientos en el bloque.
En el montaje, sustituya todos los anillos de sellado por
nuevos.
10938J
Instale el anillo TOMBAK ms las cuas seleccionadas.
10939J
Lubrique el rea de contacto de las camisas con los anillos de
sellado.
Instale las camisas en el bloque.
Confiera y si es necesario, corrija la parte saliente de la
camisa sobre el bloque, haciendo la sustitucin de las cuas.
La camisa debe entrar libre y sin forzarla. Tenga cuidado
para no daar o torcer los anillos de sellado durante el
montaje.
10940J
Pistn y biela ............................................................................. 13-03
Vista detallada............................................................................................................. 13-03
Desmontaje ................................................................................................................. 13-04
Identificaciones ............................................................................................................ 13-05
Referencias ................................................................................................................. 13-09
Verificaciones .............................................................................................................. 13-10
Montaje ...................................................................................................................... 13-15
Cigeal..................................................................................... 13-20
Vista detallada............................................................................................................. 13-20
Retirada ...................................................................................................................... 13-22
Verificaciones .............................................................................................................. 13-24
Montaje ...................................................................................................................... 13-32
Volante ...................................................................................... 13-36

Vista detallada............................................................................................................. 13-36
Retirada ...................................................................................................................... 13-37
Instalacin .................................................................................................................. 13-39
Compensador de masas .............................................................. 13-42
Vista detallada............................................................................................................. 13-42
Desmontaje ................................................................................................................. 13-44
Montaje ...................................................................................................................... 13-45
Verificaciones de montaje ............................................................................................. 13-46
Motores MWM Serie 12-E Pistn y biela 13-03
Pistn y biela
Vista detallada
1 - Traba
2 - Perno del pistn
3 - Embolo
4 - Anillo de compresin
5 - Anillo Rascador
6 - Buje de la biela
7 - Biela
8 - Manguito de bronce
9 - Cabeza de biela
10 - Tornillo de la biela
Utilice como mximo tres veces el mismo
tornillo.
Torque = 30 N.m (3,0 kgf.m) + 60
11 - Buje de expansin
11029J
Desmontaje
Despus de la retirada de los cabezales y del crter - ver los
captulos correspondientes -, coloque el motor en la posicin
vertical para la retirada de las bielas y pistones.
Antes de la retirada de los pistones y bielas, identifique y
numere sus posiciones con los respectivos cilindros.
Retire las cabezas de las bielas.
11030J
Retire los pistones por el lado superior del motor.

Si los inyectores de aceite para enfriamiento del pistn
estn montados, gue las bielas para no daarlos.
Sujete cuidadosamente el conjunto pistn-biela con las
manos, evitando choques que puedan daar el cilindro.
Retire los anillos del pistn con el alicate especfico (ver
detalle).
11031J
Retire las trabas y desmonte el pistn de la biela.
Los pernos de los pistones deben correr libremente. No es
necesario golpearlos o calentarlos.
Inspeccione visualmente los pistones, pernos y bielas.
11032J
Identificaciones
Durante el proceso de produccin, las bielas pasan por
operaciones de ajustes que hacen que solamente puedan ser
usadas en la forma de conjunto. Los conjuntos son
identificados por cdigos gravados en las bielas.
0056 Y 05 F 3 A
Nmero Banda Fecha de Turno de

de serie de peso fabricacin produccin
11033J
Nmero de Serie
Los cuatro dgitos que forman el nmero de serie identifican el
par vstago / cabeza de la biela y deben ser observados
durante el montaje del conjunto.
11034J
Banda de peso
El peso de la biela es identificado por una letra (X, Y o Z)
gravada en la secuencia del nmero de serie. Cada una de
esas letras identifica la banda de peso de la biela.
La diferencia de peso entre bielas de un mismo motor, no
deber ser mayor que 41 g. Para atender a esa caracterstica,
solamente son suministradas para Repuesto, bielas con la
clasificacin de peso Y.
Nunca mezclar bielas de las clases X o Z en un mismo
11035J
Letra Banda de peso Aplicacin
X 1625 a 1666 g Produccin
Z 1708 a 1748 g Produccin
Y 1667 a 1707 g Repuesto
Fecha de fabricacin
Los dos primeros dgitos indican el DA del mes en que el
componente fue fabricado.
La letra intermedia se refiere al MES de produccin.
El ltimo dgito de este grupo identifica al AO de la
fabricacin.
Da Mes Ao
2 dgitos 1 letra 1 dgito
De 00 a 31 A = Enero 0 - 2000
B = Febrero 1 - 2001
11036J
C = Marzo 2 - 2002
D = Abril 3 - 2003
E = Mayo 4 - 2004
F = Junio 5 - 2005
G = Julio 6 - 2006
H = Agosto 7 - 2007
I = Septiembre 8 - 2008
J = Octubre 9 - 2009
K = Noviembre
L = Diciembre
Turno de produccin
La ltima letra del cdigo informa el turno de trabajo en el que
la biela fue producida.
Turno
A = Primer turno
B = Segundo turno
C = Tercer turno
11037J
Referencias
Independientemente del cdigo gravado, otro punto de
referencia es la marca de posicin de montaje - tres orificios -
en la base de la biela. En el montaje del conjunto biela / pistn,
esa marca deber quedar girada hacia la misma posicin de la
flecha en la cabeza del pistn. En la instalacin del conjunto
biela / pistn en el bloque, estas marcas debern quedar
giradas hacia el lado del volante del motor.
11038J
La cabeza del pistn tambin posee marcas de identificacin.
1 El nmero marcado en esa superficie informa el dimetro
nominal del embolo (1).
Observe la marca de indicacin de montaje (2) del pistn en el
bloque, la que debe quedar girada hacia el lado del volante del
2 motor.
1 - Dimetro nominal del embolo

2 - Marca de referencia de montaje
11039J
Verificaciones
Instale los anillos dentro de una camisa de cilindro sin
desgaste y mida el juego entre puntas.
Juego entre puntas:
1 - Anillos de compresin (1 y 2 ranuras):
Nuevo = 0,40 a 0,65 mm
Mximo = 2,00 mm
2- Anillo rascador de aceite (3 ranura):
Nuevo = 0,25 a 0,55 mm
11040J Mximo = 2,00 mm
Mida el juego axial de los anillos.
Limpie las ranuras de los pistones antes de ejecutar la
medicin.
Juego axial
1 - 0,25 mm
2 - 0,20 mm
3 - 0,15 mm
11041J
Mida el dimetro interno de los bujes de las bielas (6)
montadas (ver detalle) y de los pernos de los pistones (2).
Dimetro del perno (2):
Nuevo = 37,994 a 38,000 mm
Mnimo = 37,900 mm
Dimetro interno del buje (6) (montado):
Nuevo = 38,03 a 38,08 mm
Mximo = 38,14 mm
Juego radial (buje-pino):
11042J Nuevo = 0,042 a 0,094 mm
Mximo = 0,15mm
Si es necesario realice la sustitucin de los bujes, enviar las
bielas para una rectificadora o un taller especializado, junto
con los pernos que sern utilizados en el montaje para que sean
hechos los ajustes de cada conjunto.o.
Posicione los manguitos de bronce con auxilio del buje de
expansin y monte la cabeza de la biela.
Apriete los tornillos de la cabeza.
Torque = 1 etapa 30 N.m (3,0 kgf.m)
2 etapa 60
11043J
Mida el dimetro interno de los manguitos de bronce, con los
mismos instaladas, utilizando el instrumento de medicin
interna ajustado con la medida del mun del cigeal.
Verifique el dimetro en dos posiciones, a 30 de la particin
de la biela.
Dimetro:
Estndar: 62,992 a 63,037 mm
1 reparacin: 62,746 a 62,791 mm
2 reparacin: 62,496 a 62,541 mm
3 reparacin: 62,246 a 62,291 mm
11044J
4 reparacin: 61,996 a 62,041 mm
Juego radial (biela-mun):
Nuevo = 0,022 a 0,087 mm
Mximo = 0,178 mm
Verifique la torsin y el alabeo de la biela en un dispositivo.

Torsin mxima admisible: 0,10 mm
Alabeo mximo admisible: 0,03 mm
11045J
Montagem
2 Inicie el proceso montando el conjunto biela / pistn. Verifique
el nmero de identificacin del par cabeza / vstago de la
biela. Los manguitos de bronce ya deben estar montados tanto
en la cabeza como en el vstago.
Observe la correcta posicin de montaje del conjunto
cuidando que la marca de referencia (1) gravada en la cabeza
del embolo est posicionada en el mismo lado de los orificios de
1 referencia de la biela (2).
11046J
Instale el perno del pistn y coloque la traba.

El perno del pistn deber ser instalado con una pequea
presin manual. En los casos donde esa presin manual no sea
suficiente para la instalacin del perno, el embolo podr ser
calentado con un soplador trmico.
La temperatura no deber superar los 100C. NUNCA USE
SOPLETE.
11032J
Fije el conjunto biela / pistn en una morsa e instale los anillos,
usando un alicate apropiado.
Las marcas TOP CTOP y C deben quedar giradas hacia
arriba (lado de la cabeza del embolo).
11047J
Posicione las aberturas de los anillos de forma que queden

180 alineadas con el perno del pistn y desfasadas 180 entre si.
1 - Aberturas de los anillos (1) (Superior de compensacin) y
rascador de aceite (3)
2 - Abertura del anillo (2) (Inferior de compensacin)
2
1
11048J
Coloque el bloque - con las camisas previamente montadas
(ver captulo correspondiente - Grupo 10) - en la posicin
vertical y lubrique levemente las camisas.
Monte la cinta de comprimir anillos en el embolo, preparando
el conjunto para ser instalado en el motor.
Alinee y apriete bien la cinta, comprimiendo totalmente los
anillos para no causar daos durante la instalacin.
11049J
Posicione el pistn para la instalacin.
11050J
Posicione el cigeal adecuadamente - (muones en la
posicin intermedia entre Punto Muerto Superior y Punto
Muerto Inferior), evitando daos al mun durante la
instalacin y, con un movimiento preciso, introduzca el
conjunto biela / pistn en la camisa.
La marca de referencia en la cabeza del pistn debe apuntar
hacia el volante (Figura pgina 13-09).
Durante el montaje con el inyector de aceite para enfriamiento
del pistn ya instalado, la biela deber ser guiada para no
daar el inyector.
Evite dar golpes en la cabeza del embolo. Ese procedimiento
puede causar daos al propio embolo o la rotura de los
11051J
anillos.
Lubrifique levemente, com leo de motor, as bronzinas e o

moente, monte a capa e pr-aperte os parafusos das bielas.
Certifique-se de que a referncia numrica e a posio da
capa estejam corretas.
Lubrique levemente, con aceite de motor, los manguitos de
bronce y el mun, monte la cabeza y preapriete los tornillos
de las bielas. Asegrese que la referencia numrica y la posicin
de la cabeza estn correctas.
11052J
Despus de instalar todos los conjuntos biela / pistn, coloque
el motor en la posicin horizontal, con el lado del crter hacia
arriba y apriete los tornillos de las bielas.
Torque: 1 etapa = 30 N.m (3 kgf.m)
2 etapa = 60
Instale el compensador de masas (slo en el motor 4.12

TCAE), el tubo de succin de aceite, el crter y las culatas,
segn las orientaciones - Grupos 15 y 17.
11053J
Motores MWM Serie 12-E Cigeal 13-20
Cigeal
Vista detallada
1 - Tornillo de fijacin de la polea
En el montaje aplique Loctite 271 en la
rosca
Torque = 70 N.m (7 kgf.m)

2 - Arandela
3 - Tornillo de fijacin del cubo
rosca
4 - Polea
5 - Amortiguador de vibraciones
El motor 4.12 TCAE usa amortiguador de
vibraciones metal / goma. El motor 6.12
TCAE viene equipado con amortiguador de
vibraciones del tipo viscoso.
6 - Cubo
7 - Deflector
8 - Buje
11054J 9 - Engranaje
Cigeal
Vista detallada (continuacin)
10 - Cigeal
11 - Cojinete de empuje (ajuste del juego axial)
12 - Tornillo de la tapa del cojinete principal
Utilice como mximo tres veces el mismo
tornillo
Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m) + 90
13 - Tapa del cojinete principal
14 - Manguito de bronce del cojinete principal
11054J
Retirada
Instale el motor en el caballete BR-334 con el adaptador BR-
772/00 (ver captulo Retirada del motor).
Retire el crter, el volante, la carcasa del volante y la polea.
Suelte los tornillos de fijacin del crter de forma cruzada, de
las extremidades hacia el centro.
Los tornillos de fijacin del volante y de la carcasa del
volante deben ser sueltos de forma cruzada.
11055J
19363A
Retire el tubo de succin del aceite y el anillo de sellado.

Tenga cuidado para no dejar caer el anillo de sellado del tubo
1 de succin en el interior de la galera.
Retire los pistones y bielas (ver captulo Pistones y bielas).
1 - Tubo de succin de aceite motor 4.12
2 2 - Tubo de succin de aceite motor 6.12
11056J
Retire las tapas de los cojinetes con el auxilio de los tornillos
de fijacin.
Retire las cuas de ajuste axial del cigeal, montados en el
cojinete n 1, del lado del volante (ver detalle).
11057J
Retire el cigeal con cuidado para no golpear en ninguna

parte del bloque.
El almacenamiento del cigeal debe ser hecho en posicin
vertical.
11058J
Verificaciones
Cojinetes del cigeal
Verifique la ovalizacin y la a conicidad de los cojinetes del
cigeal. Con un micrmetro, efecte mediciones del dimetro
en dos posiciones a 90 y en las dos extremidades del
cojinete.
Dimensiones (mm):
Ovalizacin = 0,01mm Conicidad = 0,01mm
Dimetro Cojinete principal Cojinete de biela
Estndar 85,942 a 85,964 62,951 a 62,970
11059J
1 Reparacin 85,692 a 85,714 62,701 a 62,720
2 Reparacin 85,442 a 85,464 62,451 a 62,470
3 Reparacin 85,192 a 85,214 62,201 a 62,220
4 Reparacin 84,942 a 84,964 61,951 a 61,970
Verifique el dimetro del asiento del engranaje del cigeal.
Dimetro = 60,020 a 60,039 mm
Al instalar el engranaje, la marca de sincronismo debe estar
girada hacia la parte delantera del cigeal.
11060J
Verifique los radios de concordancia de los cojinetes, utilizando

un calibre de radios o una esfera calibrada.
Radio = 3,8 a 4,0 mm
11061J
Cojinetes principales
Utilizando aire comprimido, haga una limpieza general y
cuidadosa, removiendo el aceite y residuos en el bloque del
motor y en las tapas de los cojinetes.
Cuidado con el manoseo de productos qumicos y aire
comprimido, al ejecutar la limpieza. Use equipamientos de
proteccin individual.
11062J
Monte las tapas de los cojinetes en el bloque del motor sin los
manguitos de bronce y apriete los tornillos de fijacin.
2 etapa 90
El bloque del motor y sus respectivas tapas de los cojinetes
son identificados por un gravado existente en el bloque y en las
tapas. En el montaje, asegrese que la numeracin gravada en el
bloque corresponda con la de la tapa.
11063J
Ajuste el instrumento de medicin interna, y mida el dimetro
de todos los cojinetes principales sin los manguitos de bronce.
Verifique el dimetro en tres posiciones: en la posicin central
del cojinete (1), 30 para la derecha (2) y 30 para la
izquierda (3).
Dimetro = 92,000 a 92,020 mm
11064J
Efecte una inspeccin visual en los manguitos de bronce.

El aspecto visual del manguito de bronce puede auxiliar en la
identificacin de problemas como desgaste, juego excesivo,
ovalizacin o conicidad.
11065J
Para hacer la medicin de los cojinetes con manguitos de
bronce, retire nuevamente las tapas y repita cuidadosamente
la limpieza en los cojinetes, evitando la formacin de cua por
la presencia de aceite o suciedad.
Limpie, con aire comprimido, los orificios de los cojinetes.
Residuos de aceite o limadura podrn causar daos al
alojamiento perjudicando la fijacin de la tapa
Tenga cuidado al efectuar la limpieza con productos qumicos
y aire comprimido, utilice equipos de proteccin individual.
11062J
Posicione los manguitos de bronce con el auxilio del buje de

expansin y monte las tapas de los cojinetes en el bloque.
Apriete los tornillos de los cojinetes.
2 etapa 90
11066J
Mida el dimetro de los cojinetes principales con los manguitos
de bronce montados, utilizando el instrumento de medicin
interna.
Verifique el dimetro en tres posiciones: en la posicin central
del cojinete (1), 30 hacia la derecha (2) y 30 hacia la
izquierda (3).
Dimetro:
Estndar: 86,000 a 86,048 mm
1 reparacin: 85,750 a 85,798 mm
2 reparacin: 85,500 a 85,548 mm
11067J 3 reparacin: 85,250 a 85,298 mm
4 reparacin: 85,000 a 85,048 mm
Retire uno de los tornillos de fijacin del cojinete y verifique la

pretensin del manguito de bronce.
Pretensin = 0,025 a 0,060 mm
11068J
Empenamento da rvore de manivelas
Usando solamente los manguitos de bronce del primero y del
ltimo cojinete en los respectivos asientos en el bloque del
motor, instale el cigeal.
Lubrique los manguitos de bronce con una fina capa de aceite.
Con un reloj comparador en el cojinete central, gire el cigeal
y verifique su alabeo.
Oscilacin mxima:
Motor 4.12 TCAE = 0,11 mm
Motor 6.12 TCAE = 0,15 mm
11069J
Juego axial
Limpie cuidadosamente los canales de asentado e instale los
anillos de empuje del cigeal.
Asegrese de que los dos canales de lubricacin estn
posicionados hacia el lado del eje.
Apriete los tornillos de las tapas de cojinete con el torque
prescrito en la pgina 13-26.
Instale un reloj comparador con la herramienta BR-566 en la
extremidad del cigeal.
Desplace el cigeal con auxilio de una palanca o
destornillador hacia uno de los lados, ajuste una precarga y
11070J coloque en cero el reloj comparador.
Desplace el cigeal en el sentido opuesto y efecte la lectura
del juego axial en el reloj comparador.
Juego axial:
Nuevo = 0,08 a 0,25 mm
Mximo = 0,40 mm
Si el juego axial es excesivo, utilice el cojinete de empuje
calibrado.
Espesores del cojinete de empuje:
Estndar = 3,42 a 3,47 mm
Calibrado = 3,67 a 3,72 mm
SSi es necesario, trabaje nuevamente la cara plana de los
cojinetes de empuje calibrado para asegurar el juego axial
recomendada.
Montaje
Instale los inyectores de aceite para enfriamiento de los
pistones.
Verifique que los inyectores estn correctamente
posicionados, con el chorro dirigido a la galera de
enfriamiento del pistn.
11071J
Instale todos los manguitos de bronce de los cojinetes

principales.
Posicione los manguitos de bronce utilizando los bujes de
expansin.
Lubrique los manguitos de bronce con una capa de aceite
para motor.
Instale el cigeal.
11072J
Instale los semi-anillos de empuje en el primer cojinete (lado
del volante) y posicione la tapa del cojinete.
En el montaje, el lado de los canales de lubricacin de los
2 1 semi-anillos debe quedar girado hacia el cigeal.
1 - Semi-anillo (del bloque) de ajuste del juego axial
2 - Semi-anillo (de la tapa) de ajuste del juego axial
11073J
Instale todas las tapas de los cojinetes principales y apriete los

tornillos en dos etapas.
9
8 3 Utilice como mximo tres veces el mismo tornillo de los
6 1 cojinetes principales.
2
Aceite levemente las roscas de los tornillos de los cojinetes.
5
4
7
Apriete los tornillos en la secuencia indicada en la figura.
10
2 etapa 90
11074J
Juego radial
Fuerce el cigeal hacia arriba y verifique el juego radial.
Juego radial:
Nuevo = 0,036 a 0,106 mm
Mximo = 0,245 mm
Verifique el juego radial con todas las tapas de los cojinetes
montadas.
11075J
Instale el compensador de masas (3). (Slo para motor 4.12

3 TCAE - ver pgina 13-44).
Instale el tubo de succin de aceite (pescador).
1

2
11076J
Instale el crter apretando los tornillos de forma cruzada, del
centro hacia las extremidades.
Instale la polea del cigeal, la carcasa y el volante.
11055J
19363A
Motores MWM Serie 12-E Volante 13-36
Volante
4
Vista detallada
5 1 - Carcasa del volante
2 - Tornillo de fijacin de la carcasa
3 -Volante
4 - Tornillo de fijacin del volante
3 Torque = 1 etapa 100 N.m (10 kgf.m)

2 etapa 275 N.m (28 kgf.m)
2
Largo mximo del tornillo = 36,0 mm
Apriete los tornillos de forma cruzada
segn lo indicado en la figura al lado.
1
5 - Tornillo de fijacin del sensor de rotacin
Torque= 8,5 N.m (0,85 kgf.m)
11077J
Retirada
Trabe el cigeal utilizando un cable de fuerza posicionado en
la tuerca de fijacin del engranaje de la bomba de agua y
apoyado sobre la polea del cigeal.
Trabe el cigeal antes de ejecutar la operacin.
11078J
Suelte los tornillos de fijacin del volante al cigeal y retire el

volante.
Suelte los tornillos de forma cruzada.
11079J
Suelte los tornillos de fijacin de la carcasa de proteccin del
volante, y remuvala.
11080J
Retirada del retn

Antes de la retirada del retn, mida la profundidad de montaje
a.
1 - Carcasa del volante
2 - Retn
11081J
Haga dos orificios en el retn y remuvalo utilizando la
herramienta BR-330 con tornillos autorroscante.
11082J
Instalacin
Instale el retn en la carcasa de proteccin del volante,
utilizando la herramienta BR-658.
Ajuste la profundidad a de montaje del retn.
Profundidad = Estndar: 10 mm
1 reparacin: 13 mm
2 reparacin: 16 mm
11083J
Instale la carcasa de proteccin del volante.
Aplique Loctite 515 en la superficie de contacto entre el
bloque del motor y la carcasa, circundando los orificios.
Apriete los tornillos de forma cruzada.
11084J
Instale el volante y apriete los tornillos de fijacin en dos

etapas.
Trabe el cigeal antes de ejecutar la operacin.
Torque 1 etapa = 100 N.m (10 kgf.m)
2 etapa = 280 N.m (28 kgf.m)
Apriete los tornillos en la secuencia indicada.
11085J
Despus del montaje, verifique la oscilacin lateral del volante,
as como su paralelismo con relacin a la carcasa.
Oscilacin lateral mxima = 0,30 mm
Paralelismo: desvo mximo = 0,20 mm
Desbalanceado mximo admisible = 425 g.mm
11086J
Instalar el sensor de rotacin (1).

11087J
Motores MWM Serie 12-E Compensador de masas 13-42
Compensador de masas
(Solamente para motores 4.12 TCAE)
5
Vista detallada
1 - Cuerpo del compensador de masas
1 3 4 2 - Engranajes de accionamiento del
compensador de masas.
Los engranajes (2) estn fijos al cuerpo del
compensador por interferencia, y no pueden
ser retirados.
3 - Anillos de empuje (regulan el juego axial del
compensador)
Estos anillos son encontrados en tres
diferentes espesores:
3,35 a 3,40 mm (3,4)
3,45 a 3,50 mm (3,5)
1
3,55 a 3,60 mm (3,6)
4 - Cojinete mvil del compensador de masas
2 5 - Cuas para ajuste del juego entre dientes de

6
los engranajes y de la cremallera.
Suministrados en el espesor de 0,1 mm
11088J
6 - Tornillo de fijacin del compensador de
5
masas
El compensador de masas es un
1 3 4
componente montado exclusivamente en
los motores MWM de 4 cilindros - 4.12 TCAE
- especialmente desarrollado para aplicaciones
vehiculares.
Aunque no afecte la vida til del motor,
no debe ser retirado, ya que su ausencia
causara exceso de vibracin durante el
funcionamiento del motor, que seran
transmitidas para componentes conectados al
motor (cabina, conexiones, etc.) adems de
reducir el confort operacional del vehculo.
2 6
11088J
Desmontaje
Retire el crter (ver pgina 13-21) y el tubo de succin de
aceite (1).
1
11089J
Retire el deflector (1) del compensador de masas.

1 2
Suelte los cuatro tornillos (2) y retire el compensador de
masas.
Retire el compensador de masas con cuidado para no dejar
caer su cojinete libre.
Mantenga los pernos guas en sus respectivos lugares.
11090J
Montaje
Suelte los cuatro tornillos (1) de fijacin de los cojinetes
1 correspondientes al compensador de masas solamente lo
suficiente para que puedan ser movidos.
Use un martillo de goma y separe lo mximo posible un
cojinete del otro.
11091J
En la posicin en que quedaron, apriete solamente uno de los

1 cojinetes (1) con el torque especificado, dejando el otro (2)
1 libre para el ajuste del juego axial.
11092J
Instale el compensador de masas.
Aunque sea un montaje nicamente para la realizacin de
verificaciones de ajustes, intente dejar la cremallera en la
posicin correcta para el sincronismo con los engranajes del
compensador. No es necesario la instalacin de las cuas de
ajuste del juego entre dientes en este momento.
11093J
Verificaciones de montaje
Use una galga de 0,20 mm para realizar el ajuste previo del
juego axial del compensador.
Juego axial = 0,10 a 0,30 mm
Aproxime el cojinete mvil del compensador hasta sujetar la
galga, eliminando el juego y apriete levemente los tornillos del
cojinete del cigeal que estaba suelto.
Si no ha obtenido el juego axial prescrito, retire el
compensador sustituyendo los anillos de empuje por otros de
espesor adecuado.
11094J
Los anillos de empuje (1) son suministrados en tres diferentes
2 espesores:
3,35 a 3,40 mm (3,4)
3,45 a 3,50 mm (3,5)
3,55 a 3,60 mm (3,6)
1
En la instalacin observe el lado del montaje de los anillos de
empuje. Los dos canales de lubricacin (2) deben quedar
girados hacia las masas del compensador (en la figura, hacia
abajo).
11095J
Retire el compensador de masas para apretar los tornillos (1)

del cojinete del cigeal. (Ver pgina 13-27).
1
11091J
Instale el compensador y verifique el juego axial, el que debe
estar dentro de los valores determinados. (Ver pgina 13-43)
11096J
Cambie la posicin del reloj comparador y haga la verificacin

del juego entre dientes de los engranajes y la cremallera del
cigeal.
Basado en el valor encontrado, determine la cantidad de cuas
necesarias para que ese juego est entre 0,05 y 0,18 mm.
Espesor de las cuas: = 0,1 mm
11097J
Retire el compensador, instale las cuas necesarias en los
pinos guas de las tapas de los cojinetes.
Instalar la misma cantidad de cuas en ambos cojinetes para
asegurar el alineado del compensador.ensador.
11098J
Instale el compensador de masas.

Observar la coincidencia de las marcas de sincronismo 0 y
0-0 entre el engranaje del compensador y la cremallera.En
esa posicin tambin debern estar coincidiendo las marcas 1 y
1-1 en los engranajes del compensador.
Apriete los tornillos de fijacin del compensador.
Repetir las verificaciones de juegos axial y radial hechas, para
asegurarse que despus del ajuste final del compensador, los
valores obtenidos anteriormente hayan sido mantenidos.
11099J
Instale el deflector del compensador (1).
1
Monte el tubo pescador de aceite (2).
2 Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m)
11100J
Crter
centro hacia las extremidades.
19363A
11055J
15 - Culata y mecanismo de levas
Carcasa de distribucin ................................................................ 15-03
Vista detallada .......................................................................................................... 15-03
Retirada y fijacin del motor ....................................................................................... 15-05
Desmontaje .............................................................................................................. 15-05
Verificaciones ........................................................................................................... 15-11
Montaje ................................................................................................................... 15-13
rbol de levas ............................................................................ 15-22
Vista detallada .......................................................................................................... 15-22
Retirada ................................................................................................................... 15-23
Verificacin .............................................................................................................. 15-25
Montaje ................................................................................................................... 15-30
Culata del cilindro ....................................................................... 15-36
Vista detallada .......................................................................................................... 15-36
Culata / Retirada ....................................................................................................... 15-39
Verificaciones ........................................................................................................... 15-46
Gua de la vlvula ..................................................................................................... 15-47
Vlvulas................................................................................................................... 15-48
Resorte .................................................................................................................... 15-49
Balancines ................................................................................................................ 15-50
15 - Culata y mecanismo de levas (continuacin)
Vstago de los levanta vlvulas .................................................................................... 15-51
Culata....................................................................................................................... 15-52
Montaje .................................................................................................................... 15-53
Instalacin ................................................................................................................. 15-55
Regulado del juego de las vlvulas ................................................................................ 15-57
Motores MWM Serie 12-E Carcasa de distribucin 15-03
Carcasa de distribucin
Vista detallada
1 - Retn de aceite
2 - Tapa de inspeccin
4 - Tornillo de fijacin de la tapa frontal
Aplique Loctite 271 en la rosca
5 - Tapa de inspeccin
6 - Tapa frontal
7 - Junta de la tapa frontal
8 - Tornillo de fijacin del disco del cojinete
Aplique Loctite 271 en la rosca
9 - Disco del cojinete
10 - Anillo de empuje
Espesores = 3,47 - 3,52 - 3,58 mm
11 - Engranaje intermedio
12 - Buje del cojinete
10809J
Carcasa de distribucin
13 - Tornillo hueco
14 - Arandela
15 - Carcasa de distribucin (pieza
intermedia)
16 - Parafuso de fixao da carcaa de
distribuio
17 - Junta de la carcasa de distribucin
18 - Cojinete del engranaje intermedio
19 - Tubo de lubricacin
20 - Tapn
10809J
Retirada y fijacin del motor
Retire el motor del vehculo. (Ver captulo Retirada e
Instalacin).
Fije el motor en el caballete BR-334 usando los adaptadores
BR-772/00 y BR-772/01.
Fixe o motor no cavalete BR-334 usando os adaptadores
BR-772/00 e BR-772/01.
10810J
Desmontaje
Trabe el cigeal utilizando una palanca y una llave de tubo
posicionados en la tuerca del engranaje de la bomba de agua y
apoyados en la polea del cigeal.
10811J
Suelte los tornillos de fijacin de la polea (1) y remuvala
junto con el amortiguador de vibraciones (2).
Posicione el motor de forma que facilite la operacin de
retirada, evitando que el amortiguador caiga, causando
accidente o sufriendo algn dao mecnico.
Los motores 6.12 TCAE usan amortiguadores de
vibracin del tipo viscoso, por lo tanto, disponga que el
amortiguador, despus de retirado, sea almacenado en local
apropiado de forma que est protegido. Una abolladura en la
1 carcasa del amortiguador puede eliminar su efecto y causar
daos al funcionamiento del motor.
2
10812J
Retire la tapa frontal de la carcasa de distribucin (1).
10813J
Suelte la tuerca (1) y retire el engranaje de la bomba de alta
1 presin (2).
2
10814J
Desconecte los tubos de combustible, suelte los tres

tornillos (1) y retire la bomba de alta presin (2).
Tape inmediatamente las conexiones de entrada y salida
de combustible, tanto de la bomba como de la tubera,
para evitar la penetracin de partculas de suciedad que
puedan causar daos en los componentes del sistema.
1
2 10815J
Retire el disco de fijacin (1) del engranaje intermedio (2).
1
2
10817J
Retire el anillo de empuje (1) y retire el engranaje

1 intermedio (2).
10818J
Suelte los cuatro tornillos (1) y retire el engranaje del rbol
de levas (2).
3
1 En los motores serie 12, con gestin electrnica, el
engranaje del rbol de levas trae agregado el generador de la
seal de fase, dispositivo que indica cual es el cilindro donde
debe acontecer la inyeccin de combustible.
El generador est fijado al engranaje por cuatro tornillos (3).
3
2
10819J
Retire los tubos de lubricacin (1).
10820J
Suelte el tornillo (1) y retire la bomba de la direccin hidrulica
3 (2).
1 Suelte las tuercas (3) y retire el compresor de aire (4).
Existen 2 tipos de engranaje para accionamiento del
2 compresor de aire: - una para el motor de 4 cilindros (5) y la
otra para el motor de 6 cilindros (6).
4
6
10821J
5
Retire el sensor de fase (5).

5 1 - Adaptador
2 - Anillo de Sellado
3 - Sensor de fase
1
4 - Tornillo
2
4
3
10836J
Si es necesario, retire la bomba de agua (1) . (Ver captulo 19)
y la bomba de aceite (2) (Ver captulo 17).
10822J
Verificaciones
Realice la medicin del dimetro del cojinete del engranaje
intermedio.
Dimetro nominal = 44,995 a 45,011 mm
Inspeccione visualmente todos los componentes retirados:
Polea del cigeal: condiciones de las ranuras de
friccin de la correa.
Engranajes: desgastes o fisuras en la base de los
dientes; dientes daados.
Amortiguador de vibraciones: abolladuras, fugas y
10823J
condicin externa general.
Los motores 4.12 TCAE son equipados con amortiguador de
1 vibracin del tipo metal / goma (1). En cambio los motores 6.12
TCAE usan amortiguador de vibracin del tipo viscoso (2).
Si presentan alguna avera, sustituya los componentes
defectuosos.
2
10824J
Suelte los tornillos de fijacin (1) y retire la carcasa

intermedia (2).
1 1
1
1
1
2
10825J
Montaje
IInstale en la carcasa del bloque del motor, el cojinete del
engranaje intermedio, sin el anillo de empuje y sin el disco de
fijacin.
Este montaje es provisorio y tiene como objetivo centralizar
la carcasa de distribucin para que todos los dems
componentes sean instalados adecuadamente, garantizando los
juegos especificados para los engranajes de distribucin.
10826J
2 Instale una nueva junta (1) en la superficie de asentado entre

1
el bloque (2) y la carcasa intermedia (3), usando como
referencia los pernos guas existentes y el cojinete removible
(4) del engranaje intermedio.
Instale la carcasa intermedia (3) observando su
centralizacin y apretando sus tornillos de fijacin, de forma
cruzada y con el torque indicado.
3
4
10827J
Si han sido retiradas, instale las bombas de aceite (1) y de
agua (2). (Ver captulo 17 - Lubricacin y 19 - Sistema de
1 Enfriamiento)
Tenga cuidado en no daar los respectivos anillos de sellado
2
10828J
Instale los tubos de lubricacin (1) y apriete los tornillos.

Cuidado! Por tratarse de un tornillo hueco, un ajuste
excesivo puede daarlo. Use un torqumetro de sensibilidad
1 adecuada.
1
10829J
Instale el engranaje del rbol de levas (1) y apriete los tornillos
de fijacin (2).
1
10830J
Instale el engranaje intermedio (3) haciendo coincidir las

1 marcas de referencia de sincronismo del motor.
Los engranajes de la bomba de agua y de la bomba de aceite
no poseen marcas de referencia.
Para facilitar el trabajo, aline las marcas de referencia de
los engranajes del cigeal (2) y del rbol de levas (1) de
forma que queden giradas hacia el centro del cojinete del
engranaje intermedio.
1- Engranaje del rbol de levas
3
2- Engranaje del cigeal
2 3- Engranaje intermedio
10831J
Instale el anillo de empuje del disco de fijacin del engranaje
intermedio y apriete los tornillos.
10832J
Use la herramienta BR - 566 y un reloj comparador para

determinar el juego del engranaje intermedio.
BR-566 Juego axial = 0,06 a 0,14 mm BR-566
10833J
Suelte los tornillos de fijacin y retire el disco
Seleccione e instale el anillo de empuje con el espesor
determinado.
Espesores disponibles de los anillos:
3,47 - 3,52 y 3,58 mm.
Atencin! Al instalar el anillo de empuje, observe su posicin
de montaje. Las ranuras de lubricacin debern quedar
giradas hacia el lado del cubo del engranaje.
10834J
Instale nuevamente el disco (1) del engranaje intermedio (2) y

apriete los tornillos (3).
3
Verifique el torque de todos los tornillos de fijacin de los
engranajes
2
10835J
Instale el adaptador y el sensor de fase del sistema de gestin
electrnica del motor y apriete el tornillo.
Torque = 8,5 N.m (0,85 kgf.m)
1 - Adaptador
1
2 - Anillo de Sellado
2 3 - Sensor de fase
4 4 - Tornillo
10836J
Instale la bomba de alta presin (1) y apriete los tornillos de

fijacin.
1
Proceda el montaje con cuidado para no daar el anillo de
sellado de la bomba de alta presin.
Solamente retire los tapones de las conexiones de entrada y
de salida de combustible en el momento en que realice la
conexin de la tubera correspondiente.
10837J
Instale el compresor de aire (2). (Ver Grupo 49)
1 Aplique una capa de vaselina sobre la regin del anillo de
sellado (3) para facilitar la instalacin.
Apriete con el torque indicado:
Tuerca de fijacin del compresor (1)
2
3 Tuerca del engranaje (6)
4 Torque = 200 N.m (20 kgf.m)
6 Existen 2 tipos de engranaje para accionamiento del
5 10838J
compresor: - una para el motor de 4 cilindros (4) y otra para el
motor de 6 cilindros (5).
Con auxilio de la herramienta BR-566 y de un reloj

BR-566 comparador, mida el juego entre dientes del conjunto de
engranajes de distribucin.
Juego entre dientes = 0,05 a 0,18 mm
Durante la operacin del motor no deber ser detectado ruido
de funcionamiento de los engranajes. Ruido excesivo puede
representar desgaste irregular en los dientes de los engranajes.
10839J
Posicione una junta nueva (1) sobre la carcasa intermedia,
usando pernos guas (2).
1 2
No aplique cola o cualquier otro material en la junta.
2
10840J
Monte la tapa frontal de la carcasa de distribucin utilizando la

herramienta BR-773 para su centralizacin.
Coloque inicialmente todos los tornillos de fijacin de la tapa
BR-773 sin apretar, para permitir el perfecto asentado y la
centralizacin de la misma.
Apriete los tornillos de forma cruzada iniciando por los
tornillos largos.
10841J
Instale un nuevo retn (1) en la tapa frontal (2) utilizando la
2 herramienta BR-773.
1
3 - Pista del retn de la tapa frontal
3 BR 773
4 4 - Engranaje del cigeal
10842J
Monte la polea delantera (1) del cigeal, junto al

4 amortiguador de vibraciones (2). Los motores 4.12 TCAE
llevan amortiguador de vibracin metal / goma mientras que los
motores 6.12 TCAE usan amortiguador viscoso.
Trabe el motor por la tuerca de la bomba de agua usando una
llave de tubo y una palanca apoyados en el amortiguador de
vibraciones y apriete los tornillos de la polea, de forma cruzada,
3 con el torque especificado.
Torque : 1 etapa = 100 N.m (10 kgf.m)
2 etapa = 275 N.m (27,5 kgf.m)
2
3 - Deflector
1 10843J
4 - Pista del retn de la tapa frontal
Motores MWM Serie 12-E rbol de levas 15-22
rbol de levas
Vista detallada
1 rbol de levas
2 Traba del rbol de levas
Espesor = 6,91 a 7,05 mm
3 - Tornillo de fijacin de la traba
Aplique Loctite 271 en la rosca.
4 Generador de seal de fase del administrador
electrnico
Observe la posicin de montaje
5 Engranaje del rbol de levas
6 Tornillo de fijacin del engranaje
7 Tornillo de fijacin del generador de la seal
de fase
8 Buje del rbol de levas
10844J
Retirada
2 BR-334 Retire el motor del vehculo (Ver Grupo 00) e instlelo en el
caballete BR-334 (Ver Grupo 10).
1
Retire las tapas de las vlvulas.
Suelte los tornillos de regulado del juego de las vlvulas (1).
3 Suelte los tornillos (2) de fijacin de los soportes de los
4 balancines y retire los conjuntos completos (3).
Retire los vstagos de los levanta vlvulas (4).
10845J
Gire el motor para la posicin vertical y retire la tapa de la

1 carcasa de distribucin.
2 Suelte los tornillos (1) y retire el engranaje del rbol de levas
(2).
Si no va a ser hecho ningn servicio que exija el desmontaje
del generador de seal de fase, se recomienda que el mismo
no sea retirado del engranaje del rbol de levas.
10846J
Gire el motor en el caballete de forma que el lado del crter
quede girado hacia arriba.
3 Suelte los tornillos (1) y retire la traba (2) del rbol de levas (3)
2 1
10847J
Retire el rbol de levas (1) por el lado de la distribucin del

motor, haciendo movimientos giratorios
Tenga cuidado para no daar los bujes en el bloque ni
tampoco los cojinetes del rbol de levas al realizar esta
operacin.
Retire los levanta vlvulas.
Identifquelos para volver a montarlos en las mismas
posiciones de donde fueron retirados.
1
10848J
Verificaciones
Examine visualmente el estado de los bujes del rbol de levas
instalados en el bloque.
Si encuentra alguna seal de desgaste anormal o otra
irregularidad disponga la sustitucin del buje.
Mida el dimetro interno de los bujes del rbol de levas y anote
el valor encontrado.
Este valor ser usado para el clculo del juego radial.
10849J
Con el uso de un micrmetro haga la medicin del dimetro de

los cojinetes del rbol de levas.
Dimetro = 49,920 a 49,940 mm
Calcule el valor del juego radial.
Juego radial = 0,05 a 0,13 mm
Clculo del juego radial:
Dimetro interno del buje (valor anotado anteriormente)
Dimetro del buje del rbol de levas
=Juego radial
10850J
Inspeccione visualmente los levanta vlvulas.
Verifique si existen marcas de desgaste irregular o excesivo en
la superficie de contacto con los resaltos del rbol de levas.
Durante el funcionamiento del motor los levanta vlvulas

realizan un movimiento rotativo constante, lo que propicia un
desgaste uniforme en toda la superficie. Desgastes irregulares
indican la existencia de problemas mecnicos en el
funcionamiento de los levanta vlvulas.
10851J
Asegrese de que los orificios de lubricacin del levanta

vlvulas estn desobstruidos.
Orificios de lubricacin obstruidos pueden causar el trabado
del levanta vlvula.
10852J
Mida el ancho del canal de limitacin del juego axial del rbol
de levas (medida B).
Ancho nominal = 7,100 a 7,190 mm
Ancho mximo = 7,275 mm
10853J
Verifique el espesor de la plaqueta de traba del rbol de levas.

Ancho nominal = 7,00 a 7,05 mm
Si presenta desgaste en la superficie de contacto con el rbol
de levas, substituya la plaqueta
10854J
Inspeccione visualmente el estado de los vstagos de los
1 levanta vlvulas, en lo que se refiere a desgaste o daos
mecnicos. Examine tambin si los orificios de lubricacin (1)
del vstago no estn obstruidos.
Verifique tambin el alabeo colocndolas sobre una superficie
plana (plano patrn) y hacindolas girar. Si es necesario
substituya el vstago daado.
10855J
Verifique el alabeo del rbol de levas.

Alabeo = 0,04 mm
La medicin del alabeo del rbol de levas puede ser hecha en
un entre puntas o juego de prismas y un reloj centesimal. En
este ltimo caso, la operacin debe ser hecha sobre un plano
patrn (mesa patrn de mrmol).La verificacin es hecha
comparndose las referencias entre los cojinetes de las
extremidades del rbol con el buje central.
10856J
Mida el dimetro del cuerpo de los levanta vlvulas usando un
micrmetro.
Dimetro mnimo = 17,975 mm
Calibrado = 18,483 a 18,494 mm a 18,494 mm
10857J
Con un instrumento de medicin interna, haga la medicin del

dimetro del alojamiento de los levanta vlvulas
Dimetro mnimo = 18,020 mm
Calibrado = 18,500 a 18,518 mm
10858J
Montaje
Asegrese de que los alojamientos de los levanta vlvulas y los
bujes de alojamiento del rbol de levas estn limpios y
lubricados.
Lubrique e instale los levanta vlvulas.
Observe la identificacin hecha en el desmontaje y coloque
los levanta vlvulas en las mismas posiciones de donde
fueron retirados.
10859J
Limpie el rbol de levas y lubrique sus cojinetes.
10860J
Instale el rbol de levas (1) realizando movimientos rotativos.
Realice esta operacin con cuidado y atencin para no daar
la superficie de los bujes instalados en el bloque.
10862J
Coloque la traba (1) del rbol de levas (2) y apriete los tornillos
de fijacin (3).
1
3
10863J
Use la herramienta especial BR-566 junto con un reloj
comparador y haga la medicin del juego axial del rbol de
levas.
Juego = 0,05 a 0,34 mm
10864J
Si el generador de seal de fase (1) ha sido retirado del

1 engranaje del rbol de levas (2), vuelva a instalarlo.
TROCAR Use el buje de expansin para posicionarlo correctamente,
FOTO coloque y apriete los tornillos.
2
10865J
Atencin: Observe la diferencia entre los generadores de
1 seal de los motores de 4 y de 6 cilindros.
2 3
1- 1- Engranaje del rbol de levas del Motor 4.12 TCAE
4 2- Generador de seal de fase - Motor 4.12 TCAE
3- Engranaje del rbol de levas del Motor 6.12 TCAE
4- Generador de seal de fase - Motor 6.12 TCAE
10866J
Instale el engranaje (1) del rbol de levas y apriete los tornillos.

2 Si el engranaje intermedio de la distribucin est instalado,
3
observe la posicin de las marcas de sincronismo del motor,
en caso contrario el sincronismo ser hecho en la instalacin del
engranaje intermedio.
Observe la correcta posicin del montaje del engranaje en el
rbol de levas, haciendo coincidir el orificio (2) del engranaje con
el perno gua (3).
1 10867J
Instale los conjuntos de los balancines (1) y apriete los tornillos
(2).
2
1 10868J
Regule el juego de las vlvulas.

Juego de las vlvulas - Admisin = 0,20 a 0,40 mm
Escape = 0,20 a 0,40 mm
10754J
Instale las tapas de las vlvulas. Si es necesario substituya las
1 juntas.
1
Apriete los tornillos (1).
10869J
Instale la tapa de la distribucin (1), la polea del cigeal y el

amortiguador de vibraciones - (Ver pg. 15-20)
10870J
Motores MWM Serie 12-E Culata del cilindro 15-36
Culata del cilindro
Vista detallada
1 - Tornillo de fijacin de la tapa de las vlvulas
3 - Tapa de las vlvulas
4 - Junta de la tapa de las vlvulas
5 - Traba de las vlvulas
6 - Plato superior de los resortes
7 - Resorte interno
8 - Resorte externo
9 - Plato inferior de los resortes
10 - Tapn sellado
11 - Culata
12 - Tornillo de fijacin de la culata
Apretar de forma cruzada
2 etapa 60
3 etapa 60
10871J
Culata del cilindro
13 - Anillo alzador
14 - Retn de la vlvula
15 - Gua de la vlvula
16 - Tapn sellado
17 - Sede de la vlvula de escape
18 - Vlvula de escape
19 - Vlvula de admisin
20 - Sede de la vlvula de admisin
21 - Junta doble de la culata
22 - Levanta vlvula
23 - Vstago del levanta vlvula
24 - Tornillo de regulado del juego de las
vlvulas
25 - Tuerca
26 - Balancn
10871J
Culata del cilindro
27 - Tornillo del soporte
28 - Soporte de los balancines
29 - Eje de los balancines
30 - Anillo traba del eje
31 - Arandela lisa
10871J
Culata
Retirada
BR-334 Retire el motor del vehculo e instlelo en el caballete BR-334
segn lo descrito en el Grupo 10.
BR-772/00
10810J
Retire la tubera de alta presin (1) y de retorno (2) en el

sistema de combustible.
1
10872J
Suelte y retire las trabas y retire las vlvulas inyectoras (1),
BR-836 usando las herramientas BR-836 (Golpeador) y BR-836/01
(Adaptador para vlvulas inyectoras - motor MWM X-12)
(Adaptador para vlvulas injetoras - motor MWM X-12)
BR-836/01
1
10873J
Suelte los dos tornillos (1) y retire el filtro de combustible (2).

4 Suelte los tornillos (5) y retire el tubo distribuidor de combustible
Rail (4) junto con el soporte (3).
5 3
2 10874J
Retire el tubo de agua (1).
1
10875J
Retire los colectores de admisin (1) y de escape (2).
2
1
10876J
Suelte el(los) tornillo(s) y retire la(s) tapa(s) de vlvulas (1).
10877J
Suelte la(s) tuerca(s) y afloje el(los) tornillo(s) de regulado del

juego de las vlvulas.
10878J
Suelte los tornillos (1) y retire los soportes de los balancines
1 (2).
Retire las vstagos de los levanta vlvulas (3).
2
10879J
Suelte los tornillos y retire la(s) culata(s)

Los tornillos de las culatas deben ser sueltos en tres etapas y
de forma cruzada.
10880J
Use los propios tornillos de las culatas para facilitar la retirada.
10881J
Retire la(s) junta(s) doble(s) de las culatas.

Si es retirada solamente una culata la junta no precisar ser
sustituida, sin embargo se debe tener especial cuidado en no
daarlas durante los trabajos a ser realizados.
10882J
Coloque la culata sobre una base plana y con la herramienta
BR-019/00 especial BR-019/00 presione el plato superior de los resortes,
de forma que se liberen las trabas bipartidas.
Retire las trabas.
Enseguida retire el plato superior, los resortes, el plato inferior
y los retenes.
10883J
Gire la culata (1) y retire las vlvulas (2).

1 Si es necesaria la retirada y sustitucin de guas y sedes de
vlvulas, la culata debe ser enviada a una rectificadora o taller
especializado
2
10884J
Verificaciones
Verifique la altura de las vlvulas con relacin a la cara de la
culata.Utilice un reloj comparador instalado en la herramienta
BR-331 para ejecutar la operacin.
La cara plana de la culata no puede ser rectificada.
Altura (mm):
Admisin Escape
Nominal 0,8 a 1,1 1,3 a 1,6
10885J Mxima 1,35 1,85
Verifique el ancho de las sedes de vlvulas usando un calibre.

Ancho: Admisin = 1,90 a 2,00 mm
Escape= 2,17 a 2,28 mm
Mxima = 2,80 mm
Si es necesario rectifique la cara del asiento de la sede para
asegurar el sellado.
ngulo: Admisin = 60
Escape = 45
10886J
Gua de la vlvula
Verifique la altura de las guas de las vlvulas con relacin a la
culata.
Altura:
Admisin / escape = 11,3 a 12,6 mm
10887J
Verifique el dimetro interno de las guas de las vlvulas

montadas en la culata con un instrumento de medicin interna.
Dimetro interno:
Estndar : 9,000 a 9,022 mm
1 Reparacin: 9,013 a 9,028 mm
Mximo: 9,060 mm
Substituya la gua de la vlvula se est fuera de la
especificacin.
10888J
Vlvulas
Verifique las siguientes dimensiones de las vlvulas:
Dimetro del vstago (A):
Admisin /escape = 8,952 - 9,970 mm
Mnimo = 8,949 mm
Altura de la cabeza de la vlvula (B):
Admisin = 2,60 a 2,80 mm
Escape = 2,00 a 2,20 mm
Ancho del asiento (C):
10889J
Admisin = 3,60 mm
Escape = 3,11 mm
Dimetro de la cabeza (D):
Admisin = 44,9 a 45,1 mm
Escape = 40,9 a 41,1 mm
Substituya la vlvula si est fuera de la especificacin.
Resorte
Verifique la carga de los resortes.
Utilice un dinammetro con escala apropiada para esta
verificacin. En los motores 4.12 TCAE, y 6.12 TCAE, las
vlvulas de admisin poseen slo un resorte, mientras las de
escape poseen dos.
Especificaciones de los resortes:
Externa Interna
Dimetro del alambre (mm) 3,5 2,5
Largo libre (c) (mm) 71,5 54,5
10890J
Carga (A) (kgf) 36 2 10 ??1
Largo (a) (mm) 38,5 36
Carga (B) (kgf) 48 2 15 ??1
Largo (b) (mm) 28 26,5
Substituya el resorte si est fuera de la especificacin.

Balancines
Verifique visualmente los balancines en cuanto a seales de
trabado, desgaste o fisuras en el alojamiento del eje o en el
rea de contacto con el vstago de la vlvula.
Mida el dimetro del eje del balancn con un micrmetro.
Dimetro = 15,996 a 15,984 mm
10891J
Mida el dimetro interno del balancn con un instrumento de

medicin interna.
Dimetro = 16,000 a 16,018 mm
10892J
Determine el juego radial (C) resultante de las mediciones
obtenidas del alojamiento interno del balancn (A) y del eje (B).
uego radial = 0,016 a 0,052 mm
Mida el juego axial (D).
La medicin del juego axial pode ser hecha con un calibrador
de galgas, con el conjunto suelto, o con una base y un reloj
comparador con el conjunto instalado en la culata.
10893J
Vstagos de los levanta vlvulas

1 IInspeccione los vstagos de los levanta vlvulas, verificando:
No debe haber alabeo o desgaste excesivo.
Las puntas no deben estar sueltas o fisuradas.
El orificio de lubricacin (1) debe estar desobstruido.
Para verificar el alabeo, use una superficie plana (plano
patrn).
10894J
Culata
Examine visualmente la culata con relacin a fisuras, fugas,
estado de las roscas, etc.
Despus de la realizacin de todas las verificaciones aqu
mencionadas, limpie con cuidado todos los componentes
antes de iniciar el montaje.
10895J
Montaje
Inicie el proceso de montaje haciendo el ajuste de contacto
entre las sedes y las vlvulas con el objetivo de garantizar una
buena estanqueidad del cilindro.
Sedes nuevas son suministradas semiacabadas.
Proceda al asentado de las vlvulas en las respectivas sedes
utilizando herramienta manual o elctrica con pasta abrasiva
Asegrese de que el asentado entre la vlvula y la sede sea
uniforme. Despus de realizar el asentado identifique las
vlvulas para que sean montadas en las culatas donde fueron
ajustadas.
Al terminar la operacin de asentado haga una cuidadosa
10896J limpieza de vlvulas, sedes y culatas removiendo totalmente
el material abrasivo.
Instale el plato de los resortes.
IInstale el retn de las vlvulas con una herramienta adecuada
(ver detalle).
10897J
Lubrique e instale las vlvulas y los resortes.
BR-019/00 Apoye la culata sobre una superficie plana y con la
herramienta BR-019/00, comprima los resortes y monte las
trabas bipartidas.
Use la herramienta especial BR-331 con un reloj comparador
y verifique la altura entre la vlvula y la superficie plana de la
culata, despus del ajuste del asentado entre vlvulas y sedes
(ver pgina 15-46)
10898J
La junta de culata de los motores 4.12 TCAE y 6.12 TCAE es

de acero y posee la caracterstica de ser doble, o sea, acta
como agente de sellado en dos culatas adyacentes.
10899J
Para una mejor identificacin, la junta posee el gravado de sus
referencias.
Por estar situada en una regin de alta temperatura de
trabajo y gran responsabilidad, solamente deben ser usadas
juntas originales.
Identificacin del proveedor
N del MWM
Aunque existen otros espesores usados en el montaje en la
Espesor fbrica, para reposicin la junta de la culata es suministrada
solamente en el espesor de 1,4 mm.
Lado del montaje
Fecha de fabricacin del proveedor
10900J
BR-081 Instalacin
2
Instale la junta y la culata utilizando los pernos gua BR-081.
La junta doble de la culata (1) debe ser montada a seco y sin
residuos de aceite, grasa o cola.
Foto da junta nova La junta de la culata debe ser montada con la marca TOP
providenciar (2) hacia arriba.
10901J
Mida el largo de los tornillos de fijacin de la culata.
Descarte los tornillos con ms de 148,5 mm
Aplique una pelcula de aceite en las roscas de los tornillos
de la culata.
Retire los pernos guas BR-081 e instale los tornillos (1) de
fijacin de la culata, sin apretarlos. Apenas arrmelos.
Instale el colector de admisin sin las juntas y apriete los
tornillos (2) de fijacin para alinear las culatas.
10902J
Apriete los tornillos de fijacin de la culata en tres etapas

progresivas.
2 - Etapa: 60
3 - Etapa: 60
Utilice un torqumetro manual y un transportador de ngulo
para la ejecucin de la operacin.
Apriete los tornillos de fijacin de la culata de forma cruzada,
en la secuencia recomendada.
Retire el colector de admisin.
10880J
Instale los vstagos de los levanta vlvulas (1).
3 Instale el conjunto de los balancines ya premontado (2).
Apriete los tornillos (3) de fijacin del soporte de los balancines.
2
Regule el juego de las vlvulas (ver tpico Regulado del juego de
las vlvulas).
1
10903J
Regulado del juego de las vlvulas

Gire el cigeal y posicione las vlvulas del ltimo cilindro en
balance, para regular las vlvulas del 1 cilindro.
El regulado debe ser ejecutado con el motor fro.
El 1 cilindro est prximo al volante del motor.
Para girar el cigeal utilice la tuerca de fijacin del
engranaje de la bomba de agua.
10753J
Suelte la tuerca de traba y el tornillo de regulado de las
vlvulas del 1 cilindro.
1
Introduzca la galga del calibre (1) entre el vstago de la
vlvula y el del balancn.
Ajuste el juego de la vlvula a travs del tornillo de regulado
hasta sentir una leve resistencia en la galga.
Juego = Admisin = 0,20 a 0,40 mm
Escape = 0,20 a 0,40 mm
Apriete la tuerca de traba y retire la galga.
10754J
Para regular las vlvulas de los dems cilindros, utilice el

mismo procedimiento anterior siguiendo el orden de ignicin
(tabla abajo).
Secuencia de regulado:
Motor 4.12
Balancear 2 1 3
Regular 3 4 2
Motor 6.12
Balancear 2 4 1 5 3
Regular 5 3 6 2 4
Posicione la junta en la tapa de las vlvulas.
Verifique las condiciones de la junta de la tapa de las
vlvulas; si es necesario substituya la junta.
10904J
Instale la tapa de las vlvulas con la junta y fjela en la culata.

10905J
Instale los colectores de admisin (1) y escape (2) con juntas
nuevas y apriete los tornillos / tuercas de fijacin:
Colector de admisin - Tornillo
Colector de escape
- Motor 4.12 TCAE - Tuercas
1 Torque = 70 N.m (7.0 kgf.m)
2 - Motor 6.12 TCAE - Tornillos
Torque = 56 N.m (5.6 kgf.m)
10906J Los tornillos y tuercas de fijacin del colector de escape
debern ser reapretados despus del primer funcionamiento.
Instale los dems componentes retirados del motor, en el orden
inverso de su retirada.
Retire el medidor y el adaptador.
Instale las vlvulas inyectoras (1), las trabas (2), los
3 terminales de los cables (3) y apriete las conexiones (ver
4 captulo Inyeccin de combustible).
Despus del primer funcionamiento del motor examine
visualmente si hay fugas en la regin de las culatas.
Instale los protectores (4) de los contactos elctricos de las
2 vlvulas inyectoras.
1 10907J
17 - Sistema de Lubricacin
Vista detallada ........................................................................... 17-02
Circuito de lubricacin................................................................ 17-04
Diagrama de funcionamiento ...................................................... 17-05
Desmontaje ................................................................................ 17-06
Enfriador de aceite ....................................................................................................... 17-06
Crter y tubo de succin ............................................................................................... 17-07
Bomba de aceite .......................................................................................................... 17-07
Verificaciones ............................................................................ 17-08

Montaje ..................................................................................... 17-09
Bomba de aceite .......................................................................................................... 17-09
Crter ......................................................................................................................... 17-10
Enfriador de aceite ....................................................................................................... 17-11
Motores MWM Serie 12-E Sistema de Lubricacin 17-02
Sistema de lubricacin
1 - Tornillo de fijacin de la bomba de aceite
rosca

2 - Bomba de aceite
4 - Tubo de succin (pescador)
5 - Tornillo de fijacin del pescador
rosca
6 - Junta del enfriador de aceite
7 - Elemento del enfriador de aceite
8 - Junta del elemento del enfriador
9 - Tapa del enfriador de aceite
10 - Filtro
11 - Arandela
10941J
12 - Tornillo TORX de cerrado del enfriador
13 - Tornillo de fijacin del filtro
14 - Tornillo de fijacin del enfriador
15 - Junta del crter
16 - Crter
18 - Tapn
19 - Tornillo de fijacin del crter
rosca
10941J
Circuito de lubrificao
11
1 - Crter
2 - Tubo pescador
10 7 3 - Bomba de aceite
12 8 4 - Enfriador de aceite
9
6 5 - Filtro de aceite
13
6 - Cigeal
7 - rbol de levas
14
8 - Levanta vlvula
9 - Inyector de aceite para enfriamiento del
4 pistn
16
10 - Turboalimentador
11 - Soporte de los balancines
5
12 - Vlvula
13 - Embolo
15 3 14 - Biela
15 - Carcasa de la distribucin
2 16 - Compresor de aire
1
10942J
Diagrama de funcionamiento
Valores para verificacin de funcionamiento

1 Vlvula de alivio de presin 3,1 a 3,9 bar
2 Vlvula reguladora de presin 5 a 7 bar
2 3 (8,6 mx.)
3 Vlvula de alivio del filtro de aceite 0,9 a 1,3 bar
10943J
Desmontaje
Enfriador de aceite
Suelte los tornillos sextavados (1) y (2) y retire el enfriador de
aceite.
No suelte los tornillos TORX (2) antes de la retirada del
enfriador de aceite del bloque del motor.
Si es necesario, retire el elemento del enfriador de aceite
soltando los tornillos TORX (3) con la herramienta BR-755.
10944J
Crter y tubo de succin

Retire el crter soltando los tornillos de forma cruzada, de las
1 extremidades hacia el centro.
Retire el tubo de succin y el anillo de sellado.
Tenga cuidado en no dejar caer el anillo de sellado en el
interior de la galera de succin.
2
10945J
Bomba de aceite
Retire la tapa de la carcasa de distribucin. (Ver captulo
Carcasa de distribucin).
Retire el engranaje intermedio. (Ver captulo Carcasa de
distribucin).
Retire el engranaje del rbol de levas (1). (Ver captulo
Carcasa de distribucin).
1
10946J
Retire la bomba de aceite.

Tenga cuidado para no daar el anillo de sellado.
10947J
Verificaciones
Verificaciones
Juego = 0,05 a 0,10 mm
Utilice un calibre de espesores para medir los juegos de la
bomba de aceite.
10948J
Verifique el juego entre el rotor externo y la carcasa.

Juego = 0,06 a 0,10 mm
10949J
Verifique el juego axial de los rotores.
10950J
Montaje
Bomba de aceite
Instale la bomba de aceite presionndola con cuidado para no
daar el anillo de sellado.
Instale el engranaje del rbol de levas y la tapa de la carcasa
de distribucin (ver captulo Carcasa de distribucin).
10951J
Tubo de succin
Gire el motor para que quede horizontal, con el lado del crter
1 hacia arriba.
Instale el tubo de succin de aceite (pescador) y apriete los
tornillos (3).
3 2 1 - Tubo de succin de aceite motor 4.12
3
10952J
Crter
Limpie la superficie de asentado del crter y coloque una junta
nueva.
No utilice grasa o cola en la instalacin de la junta.
centro hacia los extremos.
19363A
10953J
Enfriador de aceite
6 5 3 Si el elemento (5) ha sido removido, instlelo en la carcasa del
4 enfriador (1) usando 2 juntas (4) nuevas.
Apriete los tornillos TORX (3) con la herramienta BR-755.
Limpie la superficie del bloque donde ser fijado el enfriador e
2 instale una junta (6) nueva.
No utilice grasa o cola en la instalacin de la junta.
7 Instale el enfriador y apriete los tornillos (7).
10954J
Instale el filtro y apriete los tornillos (2).
21 - Turboalimentacin
Turboalimentacin ...................................................................... 21-03
Motor 4.12 TCAE - Vista detallada ................................................................................ 21-03
Motor 6.12 TCAE - Vista detallada ................................................................................ 21-06
Desmontaje ................................................................................ 21-10

Verificaciones .............................................................................................................. 21-13
Turboalimentador ......................................................................................................... 21-13
Juego axial ................................................................................................................. 21-14
Juego radial ................................................................................................................ 21-15
Vlvula waste-gate ...................................................................................................... 21-15
Ensayo de presin de carga ........................................................................................... 21-17
Montaje ..................................................................................... 21-18

Colector de admisin .................................................................................................... 21-18
Sensor de presin y temperatura del aire ........................................................................ 21-18
Colector de escape 6.12 TCAE ...................................................................................... 21-19
Colector de escape 4.12 TCAE ...................................................................................... 21-20
Turboalimentador ......................................................................................................... 21-21
Tubera de lubricacin .................................................................................................. 21-22
Motores MWM Serie 12-E GRUPO 21
Atencin
No ejecute ningn tipo de servicio en el sistema de turboalimentacin con el motor funcionando.

Aguarde que la temperatura del motor baje para iniciar los trabajos. Los componentes de este
sistema, tales como turboalimentador y colector de escape alcanzan temperaturas muy elevadas
y pueden causar heridas graves.
Siempre que fuera a realizar alguna verificacin que exija el motor en funcionamiento,
asegrese de que el local sea bien ventilado. Los gases expelidos por el motor son altamente
txicos cuando estn concentrados en ambientes cerrados.
Nunca toque la regulacin del vstago del waste-gate. La tuerca no puede ser aflojada o
removida bajo ninguna condicin. La alteracin de ese regulado puede causar serios daos al
equipo, adems de la perdida de la garanta.
El Ensayo de presin de carga del turboalimentador debe ser hecho con el vehculo en
movimiento, por lo tanto si fuera determinada su importancia en el diagnstico de identificacin
de causa de funcionamiento irregular del motor, el Ensayo deber ser hecho antes que el
turboalimentador sea desconectado y removido del vehculo. El procedimiento est descrito en la
pgina 21-17.
Motores MWM Serie 12-E Turboalimentacin 21-03
8 4 3
Turboalimentacin
7 Motor 4.12 TCAE - Vista detallada
6 1 - Colector de admisin
2 - Tornillo de fijacin del colector de admisin

5
2 3 - Junta del colector de admisin
4 - Junta de la conexin de entrada de aire

9 10
5 - Tornillo de fijacin de la conexin de entrada
de aire
13
6 - Conexin (codo) de entrada de aire
12
14 16 18 7 - Sensor de presin y temperatura del aire de
admisin
11 15
8 - Tornillo de fijacin del sensor
23 17 19 Torque = 3 N.m (0,3 kgf.m)
22 9 - Junta del colector de escape
20
21 10 - Colector de escape
10955J
11 - Tornillo de fijacin del colector de escape
8 4 3
6 Reapretar despus del primer

funcionamiento del motor
12 - Tubo de entrada de aceite lubricante
1
5 13 - Tornillo hueco superior del tubo de aceite
2 lubricante
9 10
14 - Tornillo hueco inferior del tubo de aceite
lubricante
13
15 - Prisionero de fijacin del turbo en el
colector de escape
12
14 16 18
11 15 16 - 16 - Tuerca de fijacin del turbo en el
colector de escape
23 17 19 Torque = 70 N.m (7,0 kgf.m)
20 funcionamiento del motor
21
10955J
17 - Prisionero de fijacin de la curva de escape
8 4 3 en el turbo
7
6
18 - Tuerca de fijacin de la curva de escape en
el turbo

2
funcionamiento del motor
9 10 19 - Curva de escape (codo)
20 - Tubo de retorno de lubricacin
21 - Tornillo de fijacin del tubo de retorno de

13 aceite lubricante

14 16 18
22 - Turboalimentador
11 15 23 - Junta del turboalimentador
23 17 19
22
20
21
10955J
Turboalimentacin
9 11
Motor 6.12 TCAE - Vista detallada
8 10
1 - Colector de admisin
7 2 - Tornillos de fijacin del colector

3 - Junta del colector de admisin
4 - Junta de la tapa lateral
1 5 - Tapa lateral
2
6 5 4 3 13 6 - Tornillos de fijacin de la tapa lateral
15 16
25
13 26
14 27 28 19 21 7 - Junta de la conexin de entrada de aire
12 8 - Conexin (codo) de entrada de aire
12 17 9 - Tornillos de fijacin de la conexin de

entrada de aire
12 20 22
18 23
24 10 - Sensor de presin y temperatura del aire de
10956J admisin
11 - Tornillo de fijacin del sensor
9 11
8 10
12 - Colector de escape tripartido
7 13 - Anillos de sellado de los segmentos del

colector
14 - Junta del colector de escape
15 - Prisionero de fijacin del colector de escape

1
2 16 - Tuerca de fijacin del colector de escape
6 5 4 3 13
15 16 Torque = 70 N.m (7,0 kgf.m)
25
Reapretar despus del primer
13 26 funcionamiento del motor
14 27 28 19 21
17 - Prisionero de fijacin del turboalimentador
12 en el colector de escape
12 17 Torque =10 N.m (1,0 kgf.m)
12 20 22 18 - Turboalimentador
18 23
24
10956J
19 - Tuerca de fijacin del turbo en el colector
9 11 de escape
8 10 Torque = 70 N.m (7,0 kgf.m)

Reapretar despus del primer
20 - Prisionero de fijacin de la curva de escape
(codo)
21 - Tuerca de fijacin de la curva de escape en
1 el turbo
6 5 4 3 13
15 16 Reapretar despus del primer
13 26
14 27 28 19 21 22 - Curva de escape (codo)
12 23 - Tubo de retorno de aceite lubricante
12 17 24 - Tornillo de fijacin del tubo de retorno
12 20 22 Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m)
18 25 - Tornillo hueco superior del tubo de entrada

23 de aceite
24
10956J
26 - Tubo de entrada de aceite lubricante en el
9 11 turbo
8 10 27 - Tornillo hueco inferior del tubo de entrada

de aceite
28 - Junta del turboalimentador
1
2
6 5 4 3 13
15 16
25
13 26
14 27 28 19 21
12
12 17
12 20 22
18 23
24
10956J
Desmontaje
Retire el motor del vehculo e instlelo en el caballete BR-334.
(Ver captulo Retirada del motor Grupo 10).
10810J
Si la reparacin puede ser hecha en el vehculo, sin la

1 necesidad de la retirada del motor, realice las siguientes
operaciones:Retire el tubo de salida de aire del turbo para el
postenfriador.
Retire la manguera de entrada de aire del filtro para el
turboalimentador.
Desconecte el tubo de salida de escape y retire la curva de
escape (1).
10957J
Retire el tubo de entrada (1) de aceite lubricante localizado en
la parte superior del turboalimentador.
Retire el tubo de retorno (2) de aceite lubricante del
turboalimentador, localizado en su parte inferior.
1
2
10958J
Retire las tuercas (1) de fijacin del turbo al colector de

escape.
1 No suelte los tornillos de fijacin de la vlvula waste-gate, ni
tampoco altere el regulado del vstago de la vlvula.Si es
identificada alguna avera derivada de esos componentes, enve el
turboalimentador completo para un representante del fabricante
del equipamiento.
Retire el turboalimentador junto con la vlvula de la waste-gate
instalada.
10959J
Retire el sensor de presin y temperatura del aire (1).
1 Retire la conexin (codo) de entrada de aire (2).
2 10960J
Retire el colector de escape.
10961J
Suelte los tornillos y retire el colector de admisin (1).
10962J
Verificaciones
3 Turboalimentador
Examine inicialmente, de forma visual, el estado general de las
paletas de los rotores de la turbina (1) y del compresor
(2).Verifique si existen marcas de contacto entre alguno de los
rotores con la carcasa.
Verifique el estado general de la carcasa del tubo alimentador
en cuanto a fisuras o otras averas mecnicas.
3 - Vlvula Waste-gate
1 2 10963J
Verifique tambin marcas de fuga de aceite, tanto en el lado
caliente (turbina), cuanto en el lado fro (compresor) del
turboalimentador.
10964J
Juego axial
Fije el turboalimentador y mida el juego axial del rotor del
turboalimentador, usando una base y un reloj centesimal.
10965J
Juego radial
Posicione adecuadamente el reloj centesimal y mida el juego
radial del eje de los rotores del turboalimentador.
Juego = 0,08 a 0,13 mm
10966J
Vlvula waste-gate
1
Haga un ensayo para constatar el buen funcionamiento de la
vlvula waste-gate (1), procediendo de la siguiente forma:
En la conexin de entrada de la vlvula (2) conecte una
2 manguera con aire comprimido (3) y aplique una presin de 1
bar.
10967J
La vlvula presenta buenas condiciones de funcionamiento si,
con esa presin, se produce el desplazamiento total de la
carrera del vstago.
10968J
Ensayo de presin de carga del turboalimentador
(Ensayo dinmico - realizado en el vehculo)
Para la verificacin de la presin de carga del turboalimentador,
proceda de la siguiente forma:
Conecte la herramienta VCO-950 en el conector de
diagnsticos.
Arranque el motor del vehculo.
Seleccione la funcin Lectura de la presin de aire en el
colector de admisin segn procedimiento indicado en el
manual de la herramienta.
10756J Coloque el vehculo en movimiento y con la segunda marcha
engranada, presione el pedal del acelerador hasta el fin de
carrera y al mismo tiempo aplique presin en el pedal de freno,
de forma que el vehculo transite a una velocidad de
aproximadamente 30 km/h. Al alcanzar esa condicin, haga la
lectura de la presin.
Presin de carga normal en esa condicin:
8 y 9-150 EOD = 0,9 a 1,1 bar.
17-210 EOD = 1,0 a 1,12 bar.
17-260 EOT = 1,3 a 1,42 bar.
Si es encontrada alguna avera o desvo, enve el
turboalimentador para un taller autorizado del fabricante del
equipamiento.
Montaje
1 Colector de admisin
Instale juntas nuevas y monte el colector de admisin (1),
apretando los tornillos.
10969J
Sensor de presin y temperatura del aire

2 Coloque una junta nueva y monte la conexin (1) (codo) de
entrada de aire. Aplique el torque especificado en los tornillos
de fijacin.
Monte el sensor de presin y temperatura del aire (2),
aplicando el torque prescrito.
1 10960J
Montaje
Colector de escape tripartido - Motor 6.12
Limpie el rea de encaje de las piezas del colector, removiendo
residuos de carbn.
Con la superficie ya limpia, aplique el sellador apropiado para
trabajos en altas temperaturas en la superficie de asentado de
los anillos de sellado.
Despus de aplicar el sellador, instale juntas nuevas y
posicione el colector en las tapas para que el secado se
produzca con el colector ya montado.
10970J
Aplique slo la cantidad necesaria. Exceso causa residuos
que pueden daar el turboalimentador.
Apriete los tornillos de fijacin del colector.

Los tornillos de fijacin del colector de escape debern ser
reapretados, con el mismo torque, despus del primer
funcionamiento del motor.
1 - Colector de escape
10971J
Colector de escape nico - Motor 4.12
Monte el colector de escape (1) en el motor usando juntas
nuevas. Apriete los tornillos.
1
10972J
Instale enseguida los prisioneros (1) de fijacin del

turboalimentador.
Para aplicar el torque en los prisioneros use el recurso de
tuerca y contratuerca.
10973J
Turboalimentador
Instale el turboalimentador (1) y apriete las tuercas de fijacin
(2).
2 Reapriete con el mismo torque despus del primer
1
10974J
Instale los prisioneros (1) de fijacin de la curva de escape.

Para aplicar el torque en los prisioneros use el recurso de
tuerca y contratuerca.
10975J
Monte la curva de escape y apriete las tuercas de fijacin (1).
Reapriete con el mismo torque despus del primer
1
10976J
Tubera de lubricacin
Instale la tubera de lubricacin del turboalimentador y apriete
los tornillos.
1
1 - Tubo de entrada de aceite
2 - Tubo de retorno de aceite
2
10977J
Monte el separador del tubo de lubricacin (1) del
turboalimentador y apriete el tornillo. (Motor 6.12 TCAE).
En el motor 4.12 TCAE el tubo de lubricacin del
1 turboalimentador es fijado directamente en el bloque.
10978J
Rehaga las dems conexiones con el sistema de escape, de

postenfriado y con el filtro de aire en el orden inverso a la
operacin de retirada mencionada al inicio de este captulo.
10979J
24 - Sistema de alimentacin de combustible
Sistema de inyeccin de presin modulada Common Rail - circuito...... 24-03
Sistema de gestin electrnica - componentes................................. 24-04
Tubera de combustible 4.12 ........................................................ 24-05
Tubera de combustible 6.12 ........................................................ 24-08
Unidad inyectora ........................................................................ 24-11
ECM ......................................................................................... 24-13
Cableado elctrico ...................................................................... 24-15
Bomba de combustible CP 3.3 ...................................................... 24-16
Plaqueta de identificacin ............................................................ 24-16
Desmontaje ............................................................................... 24-17
Vlvulas inyectoras ................................................................................................... 24-17
Bomba de alta presin ................................................................................................ 24-18
Unidad de comando electrnico - ECM ......................................................................... 24-19
Tubo distribuidor de combustible Rail ........................................................................ 24-21
Verificaciones ............................................................................ 24-22

Montaje .................................................................................... 24-25

Tubo distribuidor de combustible "Rail" ........................................................................ 24-32
Instalacin de la tubera de alta presin y de alimentacin de combustible ......................... 24-33
Purga del sistema de combustible ................................................................................ 24-40
Motores MWM Serie 12-E Sistema de alimentacin de combustible 24-03
Sistema de inyeccin de presin
modulada Common Rail
Circuito de combustible - Diagrama de
funcionamiento
9 1 - Tanque de combustible
8 7
7 2 - Filtro primario
10 8 3 - Unidad de comando electrnico - ECM
8
4 - Bomba de baja presin
5
4 5 - Filtro principal
6
6 - Bomba de alta presin
8 7 - Tubo distribuidor de combustible "Rail"
8 8 - Sensor de presin del tubo distribuidor "Rail"
5
9 - Vlvulas inyectoras
3
4 6 10 - Vlvula reguladora de presin del tubo
8
distribuidor "Rail"
2
1
2 1 Secuencia del flujo de combustible.

1
3
8 10980J
Sistema de gestin electrnico
Componentes - Conexiones
1 - Cables
2 - Unidad de comando electrnico - ECM
3 - Sensor de fase
4 - Solenoides de las vlvulas inyectoras
5 - Sensor de presin y temperatura del aire
6 - Sensor de temperatura del agua
7 - Sensor de presin y temperatura del aceite
8 - Vlvula reguladora de la presin del
combustible
9 - Vlvula limitadora de la presin del tubo
distribuidor "Rail"
10 - Sensor de presin del tubo distribuidor
11 - Sensor de rotacin
10981J
Tubera de combustible 4.12
Vista Detallada
1 - Tubera de retorno de combustible
Torque de la tuerca de fijacin en la bomba
de alta presin = 25 N.m (2,5 kgf.m)
2 - Tubera de alta presin de combustible (del
Rail para las vlvulas inyectoras)
3 - Tubo distribuidor - "Rail"
4 - Vlvula reguladora de presin del tubo
distribuidor "Rail"
5 - Sensor de presin del tubo distribuidor "Rail"
6 - Tubo de combustible - de la ECM para la
bomba de baja presin.
Torque de la tuerca de fijacin = 30 N.m
(3,0 kgf.m)
7 - Tubo de combustible - del filtro para la ECM.
8 - Tornillo del soporte de la tubera

10982J
9 - Soporte de la tubera
Tubera de retorno de combustible.
Vista Detallada (continuacin)
10 - Tubo de combustible - de la bomba de baja
presin al filtro principal.
(2,5 kgf.m)
11 - Tubo de combustible - de la bomba de alta
presin al Rail
(3,0 kgf.m)
12 - Torque de la tuerca de fijacin = 30 N.m
(3,0 kgf.m)
Torque de la tuerca de fijacin = 25
N.m(2,5 kgf.m)
13 - Tornillo de la tapa del filtro
14 - Soporte del tubo distribuidor / filtro
15 - Tornillo de fijacin del soporte
10982J
Tubera de retorno de combustible.
16 - Tornillo de fijacin del tubo distribuidor
"Rail"
10982J
Tubulao de retorno de combustvel.
Vista Detallada
1 - Tubera de retorno de combustible
2 - Tubera de alta presin de combustible (del
Rail a las vlvulas inyectoras)
Torque de la tuerca capa = 10 N.m(1,0
Kgf.m)
3 - Tubo distribuidor - "Rail"
4 - Vlvula reguladora de presin del tubo
distribuidor "Rail"
5 - Sensor de presin del tubo distribuidor "Rail"
6 - Tornillo del soporte del tubo de retorno de
combustible (bomba de alta presin)
Torque = 10N.m (1,0 kgf.m)
7 - Soporte del tubo de retorno de combustible
8 - Tornillo del soporte de la tubera
9 - Soporte de la tubera
10 - Tubo de combustible - del engate rpido del
filtro para la ECM.
10983J
11 - Tubo de combustible - de la ECM a la
bomba de baja presin.
12 - Tubo de combustible - de la bomba de alta
presin al Rail.
13 - Tubo de combustible - de la bomba de baja
presin al filtro principal.
Torque da porca capa = 20 N.m
(2,0 kgf.m)
14 - Tubo de combustible - del filtro principal a la
bomba de alta presin.
Torque da porca capa = 20 N.m
(2,0 kgf.m)
15 - Tornillo del soporte del filtro de combustible
16 - Soporte del filtro
10983J
17 - Tornillo del soporte del tubo distribuidor "Rail"
18 - Soporte del tubo distribuidor "Rail"
19 - Tornillo de fijacin del tubo distribuidor "Rail"
10983J
Unidad Inyectora
1 2 Vista Detallada
3 1- Cables de alimentacin de la vlvula
solenoide
7 2 - Tuercas de los terminales de la vlvula
4 solenoide
5 Torque = 1,5 N.m (0,15 kgf.m)

11 3- Vlvula solenoide
12 6
4 - Tuerca de fijacin del tubo de alta presin
8 5 - Niple
9 Torque = 25 N.m (2.5 kgf.m)
10 El torque de la tuerca de fijacin es mayor
13 que el torque del niple. Use una llave para
hacer el contra ajuste.
6- Cuerpo de la vlvula inyectora
15 7- Tornillo de la traba de la vlvula inyectora

14 Torque: 1 Etapa=14 N.m (1,4 kgf.m)
2 Etapa=55
10984J 8- Traba de la vlvula inyectora
Unidad Inyectora
1 2 Vista Detallada (continuacin)
3 9- Anillo de sellado
10 - Arandela de asentado (de la vlvula
7 inyectora)
4 11 - Conexin de engate rpido (salida)
11 12 - Tornillo de la tapa del filtro
12 6
13 - Tapa del filtro
8
14 - Elemento del filtro
9
15 - Conexin de engrane rpido (entrada)
10
15
14
10984J
ECM
Vista Detallada
1 - Soporte de la ECM / enfriador
Torque= 10 N.m (1,0 kgf.m)
2 - Tuerca del soporte de la ECM / enfriador
3 - Unidad de comando electrnico (ECM)
4 - Tornillo de cerrado del conjunto ECM /
enfriador
Torque= 8,5 N.m (0,85 kgf.m)
Apriete los tornillos de forma cruzada,
segn la secuencia indicada en la figura
(detalle)
5 - Enfriador
6 - Conexiones de combustible (entrada y salida)
7 - Arandela
10985J
ECM
8 - Tapn
9 - Tornillo del soporte de la ECM / enfriador
10 - Soporte de la ECM / enfriador
11 - Anillo de sellado (O Ring)
10985J
Haz de cables elctrico
Vista Detallada
1 - Extensin
2 - Adaptador
3 - Soporte del haz de cables
4 - Haz de cables
5 - Adaptador
6 - Tornillo
7 - Presilla
10986J
Bomba de combustible CP 3.3
Conexiones
1 - Salida - retorno de combustible.
2 - Entrada - del filtro de combustible a la bomba.
3 - Entrada - del enfriador de la ECM a la bomba.
4 - Salida - de la bomba al filtro de combustible.
5 - Salida - de la bomba al tubo distribuidor "Rail".
10987J
Plaqueta de identificacin
Las informaciones constantes en la plaqueta de identificacin
de la bomba auxilian a la identificacin del componente,
garanta y solucin de problemas.
N DE LA BOMBA
MODELO DE LA BOMBA)
FECHA DE PRODUCCIN 10988J
Desmontaje
Vlvulas inyectoras
1 2 Inicie el procedimiento removiendo el haz de cables (1) del

sistema de gestin electrnico del motor.
Suelte las tuercas de fijacin (2) y retire la tubera de alta
presin y de retorno de combustible de las vlvulas
inyectoras y del tubo distribuidor "Rail".
Inmediatamente despus de la retirada de la tubera de las
conexiones de combustible, disponga que las mismas sean
2 tapadas para evitar la entrada de impurezas, tanto en la tubera
como en los componentes del sistema de inyeccin.
10989J
Suelte las trabas y usando la herramienta BR-836/01, ms el

golpeador de la herramienta BR-836, retire las vlvulas
BR-836/01 BR-836 inyectoras.
Proteja el solenoide contra eventuales impactos u otros
riesgos.
10990J
Retire la tapa de la carcasa de la distribucin (Ver captulo de
Carcasa de la distribucin), suelte la tuerca (1) de fijacin del
engranaje de la bomba de alta presin y retire el engranaje
2 (2).
10991J
Bomba de alta presin

Suelte las conexiones, retire los tubos de combustible y
enseguida, afloje los tornillos de la bomba (1) de alta
presin.
2 Inmediatamente despus de retirar las conexiones, instale
las tapas plsticas (2) en las entradas y salidas de
1
combustible de la bomba. Proteja tambin las conexiones de
las tuberas.
10992J
Despus de retirar el engranaje, retire totalmente los tornillos y
retire la bomba de alta presin.
Retire la bomba con cuidado. El anillo de sellado puede
dificultar la operacin. Una vez retirada, guarde la bomba en
lugar seguro.
La bomba de alta presin no puede ser abierta ante ningn
pretexto. Si es necesaria alguna reparacin, la misma deber
ser enviada a la Red Bosch. Cualquier violacin implicar en
la cancelacin de la garanta.
10993J
Unidad de comando electrnico - ECM

Suelte los tornillos que fijan la ECM al enfriador y remuvala
enseguida.
La ECM es una unidad lacrada y no puede ser abierta para
verificaciones o reparaciones. En casos de falla del
equipamiento, envelo a la Red Bosch.
10994J
La ECM es una unidad lacrada y no puede ser abierta para
verificaciones o reparaciones. En casos de falla del
equipamiento, envelo a la Red Bosch.
10995J
Tubo distribuidor Rail
Suelte los dos tornillos (1) y retire al tapa y el filtro de
4 combustible. (Detalle)
Suelte los dos tornillos (2) y retire el soporte (3) junto con el
tubo distribuidor "Rail" (4).
3
En los casos de retirada apenas del tubo distribuidor "Rail"
con el motor instalado en el vehculo, ser necesario el uso
de una llave de tubo con extensin y junta universal para la
2 retirada del tornillo central de fijacin del Rail en el soporte.
Inmediatamente despus de la retirada de la tubera de alta
1 presin y de retorno del tubo distribuidor "Rail", tape las
10996J conexiones para evitar la entrada de impurezas.
Fije el soporte (1) en un torno de bancada (morsa) y suelte

los tornillos (2) del tubo distribuidor. Retire el "Rail".
10997J
Verificaciones
2
Examine visualmente las condiciones del enfriador, buscando
identificar posibles daos mecnicos. En caso positivo,
sustituya el enfriador.
Verifique si hay fugas en el tapn de dreno (1). Si es necesario
cambie el tapn.
1
Asegrese tambin del buen estado de las conexiones (2) de
circulacin de combustible. Si es necesario, sustityalas..
10998J
Haga una inspeccin visual en los pernos de contacto de los
conectores electro-electrnicos de la unidad de comando.
Pequeas averas como desalineado o abolladuras de pernos
son factibles de correccin. Daos mayores o ms graves
requieren el envo de la unidad a la Red Bosch.
No intente abrir la unidad. Su violacin implica en la
suspensin de la garanta.
10999J

Examine visualmente la bomba de alta presin en relacin al
estado de su carcasa y de las conexiones de la tubera de
combustible.
Si es necesario sustituya la(s) conexin(es) daada(s).
La sustitucin de las conexiones es una operacin que exige
mucho cuidado para impedir la entrada de suciedad en la
bomba. Sea cuidadoso.
11000J
Vlvulas inyectoras
Examine visualmente las vlvulas inyectoras del motor. Si es
encontrada alguna anormalidad, envelas a la Rede Bosch.
11001J
Montaje
Instale un anillo de sellado (O ring) (1) nuevo en la carcasa
del enfriador de la ECM.
1
11002J
Monte la ECM observando la centralizacin de los orificios de

1 los tornillos de fijacin de la ECM en el enfriador.
5 Coloque los tornillos y apritelos segn la secuencia indicada
8 en la figura.
Torque = 8,5 N.m (0,85 kgf.m) el bloque.
4 3
6
7
2 11003J
Monte los soportes del resfriador (1) en el soporte de la ECM
1 (2).
Instale el soporte de la ECM.
En los motores 4.12 TCAE, la ECM debe ser montada en la
parte trasera del motor, sobre la carcasa del embrague.En los
motores 6.12 TCAE, en la lateral izquierda del bloque.
11004J
Instale el soporte de las conexiones de acople rpido (1) y

apriete el tornillo.
11005J
Monte el enfriador junto con la ECM. Apriete las tuercas.
11006J

Haga una limpieza cuidadosa en el alojamiento de la bomba de
alta presin.
11007J
Limpie la superficie de alojamiento del cuerpo de la bomba y
coloque un anillo de sellado nuevo.
Limpie la superficie de alojamiento del cuerpo de la bomba y
coloque un anillo de sellado nuevo.
11008J
Instale la bomba de alta presin y haga el ajuste de

aproximacin de los tornillos (1) de forma alternada evitando
causar daos al anillo de sellado. Con la bomba ya totalmente
apoyada en el alojamiento de la carcasa de la distribucin
apriete los tornillos.
1
11009J
Posicione el motor para facilitar la operacin e instale el
engranaje (1) de accionamiento de la bomba de alta presin.
Coloque la arandela y la tuerca (2) de fijacin del engranaje..
1
Torque = 105 N.m (10,5 kfg.m)
No es necesario sincronismo de este engranaje con los
dems, siendo as, tampoco es necesario la chaveta de
posicionamiento.
2
Las tapas colocadas en las conexiones de combustible
solamente debern ser retiradas en el momento de la
instalacin de la tubera.
Antes de la primera partida deber ser colocado un volumen
11010J
inicial de combustible - 60 ml - para garantizar la lubricacin
de las piezas mviles internas de la bomba. El llenado puede
ser hecho usando una bomba elctrica con presin mnima
de 2,0 bar y mxima de 4,0 bar.
nstale la tapa de la carcasa de distribucin del motor. (Ver
captulo 13 - Carcasa de distribucin)
Vlvulas inyectoras
Instale un anillo de sellado (O Ring) nuevo (1) en la vlvula
2 inyectora.
Aplique una fina capa de vaselina sobre el anillo para
facilitar la instalacin de la vlvula inyectora en el cabezal.
Instale una arandela de sellado nueva (2).
11011J
Instale las vlvulas inyectoras en los cabezales.
11012J
Coloque las trabas de las vlvulas inyectoras (1) y apriete los
tornillos de fijacin.
1 Torque= 1 etapa= 14 N.m (1,4 kgf.m)
2 etapa= <55
11013J
Con las vlvulas inyectoras posicionadas, instale la tubera de

retorno de combustible (1).
Monte la tubera en el sentido del ajuste del conector,
evitando que el mismo se suelte. Si se suelta algn conector,
aplique el torque indicado y vuelva a montar el tubo.
1 Torque= 3,0 N.m (0,3 kgf.m)
11014J
Tubo distribuidor de combustible - Rail
1 Inicie el montaje fijando el tubo distribuidor "Rail" (1) en el

soporte (2). Apriete los tornillos de fijacin (3).
En los casos de montaje apenas del tubo distribuidor "Rail"
3 con el motor instalado en el vehculo, ser necesario el uso de
una llave de tubo con extensin y junta universal para el ajuste
del tornillo central de fijacin del Rail en el soporte.
As tampas das conexes da tubulao de alta presso para
os injetores e de retorno de combustvel somente devero
ser retiradas no momento da instalao da tubulao.
11015J
Instale el soporte junto al tubo distribuidor "Rail" (1).

Apriete los tornillos de fijacin.
11016J
Monte la tapa del filtro (1) de combustible y apriete los
tornillos de fijacin (2) .
11017J
Instalacin de la tubera de alta
presin y de alimentacin de
combustible
En algunos componentes mencionados a

seguir el torque de la tuerca de fijacin es
mayor que el torque de la conexin de
entrada instalada en ese mismo componente.
Para aplicar el torque prescrito en la tuerca
de fijacin ser necesario el uso de una llave
para hacer el contra-ajuste en la conexin
(1), segn lo indicado en la figura.
El sistema de gestin electrnico de
combustible de presin modulada Common
Rail - opera con presin de trabajo entre 300 y
1400 bar. Presiones con estos valores pueden
causar heridas graves, por lo tanto, NO
INTENTE HACER CUALQUIER REPARACIN
EN EL SISTEMA DE ALTA PRESIN CON EL
MOTOR EN FUNCIONAMIENTO. SIEMPRE QUE
FUERA NECESARIO ALGUNA REPARACIN EN
1 EL SISTEMA, AGUARDE POR LO MENOS 5
MINUTOS DESPUS DE LA PARADA DEL
MOTOR, PARA LA NORMALIZACIN DE LA
PRESIN.
11018J
Instale el tubo (1) entre la salida de combustible del filtro y la
bomba de alta presin.
Torque=30 N.m (3,0 kgf.m)
El torque de la tuerca de fijacin es mayor que el torque de
la conexin de entrada en la bomba de alta presin,
1 caracterstica que exige el uso de una llave para hacer el
contra-ajuste (Ver pgina 24-33).
11019J
Instale el tubo (1) entre la bomba de alta presin y la entrada

de combustible del filtro.
El torque de la tuerca de fijacin es mayor que el torque de
la conexin de entrada en la bomba de alta presin,
caracterstica que exige el uso de una llave para hacer el contra-
ajuste (Ver pgina 24-33).
1
11020J
Conecte el tubo de retorno de combustible (1) en la vlvula
limitadora de presin del tubo distribuidor (2), en el soporte de
2 acople rpido (3) y en la entrada de la bomba (4).
El torque de la tuerca de fijacin es mayor que el
torque de la conexin de entrada en la bomba de alta
presin, caracterstica que exige el uso de una llave para hacer
el contra-ajuste (Ver pgina 24-33).
3
1 4
11021J
Instale el tubo de alta presin (1) entre la bomba de alta

presin y el tubo distribuidor "Rail".
El torque de la tuerca de fijacin es mayor que el torque de la
conexin de la bomba de alta presin, caracterstica que exige
el uso de una llave para hacer el contra-ajuste (Ver pgina 24-33).
1
11022J
Instale la tubera de alta presin (1) entre el tubo distribuidor
"Rail" y las conexiones de entrada de las vlvulas inyectoras.
2 El torque de la tuerca de fijacin es mayor que el torque de
la conexin de entrada de la vlvula inyectora,
caracterstica que exige el uso de una llave para hacer el
contra-ajuste (Ver pgina 24-33).
1
Instale los tubos de retorno (2) en las vlvulas inyectoras.
11023J
Instale los haces de cables del sistema de gestin electrnico,
observando las identificaciones especficas de cada conector y
la posicin correcta de montaje. Apriete los tornillos de fijacin
de los soportes del haz de cables elctrico.(Ver pgina 24-15).
Torque (todos)=10 N.m (1,0 kgf,m)
Motor 4.12 TCAE
11024J
Motor 6.12 TCAE
11025J
Fije los terminales de la vlvula solenoide
Instale los protectores (1) de los terminales de las vlvulas
1 inyectoras.
11026J
Purgado del sistema de combustible
2
El sistema de gestin electrnico de inyeccin de presin
3 modulada Common Rail solamente permite la realizacin del
purgado del sistema en el circuito de baja presin.
1
El purgado del circuito de baja presin de combustible es
necesario siempre que:
El motor permanece inactivo por mucho tempo.
4 Se sustituye o repara cualquier componente del sistema.
Acaba el combustible del tanque.
Reparacin en el motor que exija retirada de cualquier
componente del sistema de inyeccin.
10752J
El purgado es hecho accionando la bomba de combustible
manualmente.
Suelte el embolo (1) de la bomba de purgado, girndolo en
sentido antihorario (3).
Afloje el tornillo de purgado (2).
Bombee el embolo (1) hasta que el combustible salga sin
burbujas por el tornillo de purgado (2).
Cierre el tornillo de purgado (2) y gire la manija (1) en sentido
horario (4), trabndola. Enseguida ponga en marcha al motor.
Despus de que el motor arranque, djelo funcionando cerca de 1
minuto para eliminar todo el aire por el proceso de autopurgado.
En ninguna hiptesis abra cualquier tubo de alta presin para
hacer el purgado. La presin en los tubos de alta presin es de
1400 bar. Riesgo de accidente.
Vista general del sistema de combustible montado - Motor
4.12 TCAE.
MWM - 14-28c
11027J
Vista general del sistema de combustible montado - Motor

6.12 TCAE.
11028J

Manual de Servicio Motores MWM Serie 12-E

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Manual de Servicio Motores MWM Serie 12-E

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Asistencia Tcnica

Camiones y mnibus Edicin: 04/01

00 - Caractersticas tcnicas, Identificacin y Herramientas especiales

00 - Caractersticas tcnicas, Identificacin y

Identificacin ............................................................................ 00-02

Motor MWM 6.12TCAE

BR-019/00 - Compresor BR-034 - Soporte BR-054/00 - Extractor

BR-081 - Gua BR-330 - Fijador BR-331 - Base

BR-334 - Caballete BR-566 - Soporte magntico BR-658 - Colocador

BR-772/00 - Adaptador BR-772/01 - Adaptador BR-773 - Colocador

BR-774 - Extractor BR-836 - Extractor BR-836/01 - Adaptador

10 - Cilindros, carcasa, bloque y fijacin

Con el motor fro, drene el aceite lubricante del crter y el

Retire la correa (1) y la polea del aire acondicionado (2) (en

Retire la manguera del tubo de agua.

Retire la manguera (1) de conexin del filtro de aire al

Desconecte las lneas de combustible (1), aire comprimido

Desconecte las mangueras de la bomba de la direccin

Retire la transmisin del vehculo conforme el procedimiento

Suspenda levemente el motor hasta aliviar la presin sobre los

Tire el motor despacio hacia fuera del vehculo, cuidando que

nstale los soportes (1) y soportes traseros (2) en ambos lados

Apriete las tuercas de fijacin de las tapas de los soportes

Retire los anillos TOMBAK (1 por cilindro) y, en el caso que

Dimetro interno do alojamento dos tuchos:

Cojinete del rbol de levas (sin buje):

Instale el anillo TOMBAK ms las cuas seleccionadas.

Volante ...................................................................................... 13-36

Retire los pistones por el lado superior del motor.

Nmero Banda Fecha de Turno de

1 - Dimetro nominal del embolo

Verifique la torsin y el alabeo de la biela en un dispositivo.

Instale el perno del pistn y coloque la traba.

Posicione las aberturas de los anillos de forma que queden

Posicione el pistn para la instalacin.

Lubrifique levemente, com leo de motor, as bronzinas e o

Instale el compensador de masas (slo en el motor 4.12

Torque = 70 N.m (7 kgf.m)

Retire el tubo de succin del aceite y el anillo de sellado.

2 2 - Tubo de succin de aceite motor 6.12

Retire el cigeal con cuidado para no golpear en ninguna

Verifique los radios de concordancia de los cojinetes, utilizando

Efecte una inspeccin visual en los manguitos de bronce.

Posicione los manguitos de bronce con el auxilio del buje de

Retire uno de los tornillos de fijacin del cojinete y verifique la

Instale todos los manguitos de bronce de los cojinetes

Instale todas las tapas de los cojinetes principales y apriete los

Instale el compensador de masas (3). (Slo para motor 4.12

1 - Tubo de succin de aceite motor 4.12

3 Torque = 1 etapa 100 N.m (10 kgf.m)

Suelte los tornillos de fijacin del volante al cigeal y retire el

Retirada del retn

Instale el volante y apriete los tornillos de fijacin en dos

Instalar el sensor de rotacin (1).

2 5 - Cuas para ajuste del juego entre dientes de

Retire el deflector (1) del compensador de masas.

En la posicin en que quedaron, apriete solamente uno de los

Retire el compensador de masas para apretar los tornillos (1)

Cambie la posicin del reloj comparador y haga la verificacin

Instale el compensador de masas.

Retire la tapa frontal de la carcasa de distribucin (1).

Desconecte los tubos de combustible, suelte los tres

Retire el anillo de empuje (1) y retire el engranaje