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MEMOIRE
DE PFE LICENCE EN SCIENCES ET TECHNIQUES GENIE CIVIL
Pr
esent
e en vue de lobtention du
Dipl^
ome de Licence `es Sciences et Techniques
Option:G
ENIE CIVIL
ETUDE COMPARATIVE DE DIMENSIONNEMENT
DUNE STRUCTURE METALLIQUE,ENTRE `
LES REGLES
CM 66 ET L0EU ROCODE3
Par :
KALOUCH HAMMAM 1
JAADI MOHAMED 2
1.
Etudiant En 3emeannee LST Genie Civil a ` la FST Tanger
2.
Etudiant En 3emeannee LST Genie Civil a ` la FST Tanger
3. Professeur et Chef de la fili`ere Licences `es Sciences et Techniques Genie Civil a
` la FST Tanger
4. Ingenieur civil, Gerant de bureau CAEB Tanger
Table des mati`
eres
I Pr
esentation de projet et Etude au vent 9
1 Presentation de projet 10
1.1 Presentation de bureau detude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.1.1 Fiche signaletique du bureau detudes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.1.2 Organigramme de bureau detude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.2 Generalites sur le materiau acier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.3 Crit`ere de ruine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.4 Prescriptions des r`egles CM66 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1.5 Prescriptions de LEurocode 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1.6 Presentation generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1.7 Cahier des charges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.8 Presentation de la structure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.8.1 Aspect general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.8.2 Donnees geometriques de louvrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.8.3 Donnees concernant le site . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.8.4 Type de structure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
2 Etude Au Vent 15
2.1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
2.2 Pression dynamique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
2.2.1 Pression dynamique de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
2.2.2 Calcul des coefficients . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
2.2.3 Action statique du vent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
2.3 Calcul des pressions dynamiques Wn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
II
Etude egles CM 66 et l0 EC3
comparative de Dimensionnement entre les r` 24
1
3.5 Dimensionnement des liernes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
3.5.1 Calcul selon les r`egles CM 66 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
3.5.2 Calcul selon l0 EC3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
3.6 Dimensionnement de lechantignolle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
3.6.1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
3.6.2 Calcul selon les r`egles CM 66 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
3.6.3 Calcul selon l0 EC3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
3.7 Dimensionnement de la panne sabli`ere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
3.7.1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
3.7.2 Verification aux instabilites Flambement-Flexion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
3.7.3 Calcul selon les r`egles CM66 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
3.7.4 Calcul selon l0 EC3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
7 Dimensionnement du portique 50
7.1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
7.2 Dimensionnement des traverses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
7.2.1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
7.2.2 Calcul selon l0 EC3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
7.2.3 Calcul selon les r`egles CM 66 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
7.3 Dimensionnement du poteau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
7.3.1 Calcul des sollicitations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
7.3.2 Calcul selon l0 EC3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
7.3.3 Calcul selon les r`egles CM 66 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
2
7.3.4 Verification de deplacement en tete de poteau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
III Assemblages 64
9 Conclusion 75
3
Document r
ediger par le logiciel LATEX
4
Remerciements
Nous voudrons en premier lieu remercier chaleureusement et beaucoup plus notre encadrant
pedagogique Mr MABSSOUT MOKHTAR, et notre encadrant professionnel Mr LAKEHAL
MOHAMED, qui ont suivi et ont encadre ce travail avec interet et disponibilite, aussi pour leurs
directions scientifiques, leurs qualite pedagogique, professionnelle, et humaine, durant toute la
periode de notre stage de fin detude.
Nous tenons aussi a remercier beaucoup les membres de jury pour avoir accepte `a evaluer ce travail.
Sans oublier de remercier tous les enseignants de la Faculte des Sciences et Techniques de
TANGER, qui ont contribue a` notre formation universitaire.
Une pensee pour toute les personnes que nous naurons pu oublier, qui ont de pr`es ou de loin
contribue `a lelaboration de ce travail.
5
DEDICACES
A ma ch`ere m`ere, nulle formation ne peut traduire mes sentiments damour, de gratitude pour
tous tes sacrifices, ton affection et tes pri`eres.
A mon cher pe `re, pour mavoir soutenu tout au long de mon parcours, pour ton
amour et tes prie `res
A ma sur,
A mes fre `res,
A ma famille et mes amis,
je de die ce travail, en reconnaissance dune confiance que les mots ne
sauraient de crire.
KALOUCH HAMMAM
JAADI MOHAMED
6
Introduction g
en
erale
Grace `a ces avantages, la charpente metallique est un mode de construction de tout premier
ordre, qui se developpe de plus en plus dans le monde.
Surtout pour les grands projets industriels, et commerciaux tels que les grandes usines, les
hangars `a stockages et les super marches.
Lutilisation des materiaux acier, sest impose dabord par ses qualites de resistance, ses avan-
tages esthetiques, mais egalement parce quelle permet ledification des ossatures dont les sections
exigues occupaient moins de place que les autres materiaux employes, jusqualors du coup, len-
semble de la charpente metallique acquiert un aspect de leg`erete, tout en permettant de donner
aux pi`eces porteuses des portees inusitees.
Cette importance croissante que revetit la charpente metallique a ete toujours impulsee et
soutenu par un travail de recherche et de normalisation sur lacier, et a qui aboutit a` une meilleure
maitrise du calcul et de lexecution. Conscients de grand interet que presente ce materiau, nous
avons entrepris ce travail de fin detude sur un sujet qui traite du dimensionnement et detude
dun hangar industriel en charpente metallique avec les deux normes CM 66 et l0 Eurocode3.
7
R
esum
e
Ce projet de fin detudes consiste a` etudier un hangar metallique situe a la zone industrielle
de Gznaya `a Tanger, avec les deux r`eglements CM 66 et Eurocode3.
Les calculs ont permis de determiner les sections des profiles permettant de garantir la securite
et la stabilite de louvrage compte tenu des charges qui lui seront appliquees au cours de sa vie.
Les calculs et verifications ont ete conduits conformement aux r`egles EC3 et CM 66 et les
charges climatiques selon N V 65.
La premi`ere partie regroupe les reglementations, et traite des caracteristiques de lacier, et une
etude au vent bien detaillee.
La deuxi`eme partie se focalise sur le dimensionnement manuel de la structure, avec les r`egles
CM 66 et l0 eurocode3, on tirant des conclusions sur les caracteristiques de chaque norme.
8
Premi`
ere partie
Pr
esentation de projet et Etude au vent
9
Chapitre 1
Pr
esentation de projet
1.1 Pr
esentation de bureau d
etude
Le bureau detude CAEB, est un bureau de conseil, dassistance et detude du batiments, tr`es
cel`ebre dans le nord du Maroc, et particuli`erement dans la region Tanger Tetouan,sous la direction
de lingenieur Mr LAKEHAL Mohamed.
1.2 G
en
eralit
es sur le mat
eriau acier
Lacier est un materiau constitue essentiellement de fer et de carbone. Ce dernier nintervient
que pour une tr`es faible part. Lacier est generalement obtenu par une operation en 2 phases :
1`ere phase : Lintroduction et la combustion de minerai de fer, de coke et de castine dans un
haut-fourneau qui permet lobtention de la fonte (materiau de plus de 1, 7% de carbone).
2`eme phase : On convertit la fonte liquide en acier, a` une temperature de 1500C environ sous
insufflation doxyg`ene. Cette operation a pour objectif de decarburer la fonte. Lacier obtenu ne
poss`ede plus quun faible pourcentage de carbone.
Lacier liquide est coule ensuite dans des lingoti`eres en cuivre carrees ou rectangulaires. On
obtient ainsi des blooms, des brames et des billettes dits semi-produits qui vont par la suite etre
lamines pour donner au metal les dimensions et formes souhaitees.
10
On fabrique ainsi des produits plats (plaques et toles) a` partir de brames et des produits longs
(corni`eres, tes, poutrelles IPE, HEA, HEB. . . ) a` partir de blooms et de billettes.
CARACTERISTIQUE DE QUELQUE PROFILE
1.3 Crit`
ere de ruine
Dans les r`egles CM 66, le comportement de lacier est suppose purement elastique et lon
consid`ere que letat limite theorique de resistance est atteint lorsque la contrainte maximale
regnant dans la section se trouve egale `a la limite delasticite. Dans les deux autres textes, Addi-
tif 80 et l0 Eurocode3, sous certaines conditions portant sur lelancement geometrique des parois
comprimees de la section, cette meme limite constitue le seuil du comportement plastique du
materiau ; ce comportement etant le plus souvent suppose parfaitement plastique, seule la distribu-
tion de contraintes est modifiee par rapport au cas precedent et lexpression finale de la resistance
theorique reste proportionnelle a` la limite delasticite. De longue date, les r`egles francaises ont
ete fondees sur une courbe enveloppe des points de plus grande scission du cercle de MOHR,
construite `a partir des valeurs limites pour les sollicitations simples.
Crit`ere de ruine CM 66
11
Crit`ere de ruine EC3
A la fois l0 Additif 80 et l0 Eurocode3 retiennent, pour leur part, la combinaison generale des trois
contraintes principales, dite contrainte equivalente de Von Mises, pour etablir leur crit`ere theorique
de ruine :
1
[(1 2 )2 + (2 3 )2 + (1 3 )2 ] fy2 (1.1)
2
Pour les etats plans de contraintes 3 = 0, cette expression se reduit a` :
12 + 22 + 1 2 fy2
Soit, en faisant intervenir les contraintes et regnant dans une meme facette :
2 + 3 2 fy2
La figure ci-dessous resume les contraintes limites de reference utilisees par les r`egles disponibles :
12
1.4 Prescriptions des r`
egles CM66
Le r`eglement CM66 ne comporte pas de prescriptions visant de mani`ere specifique les modalites
de lanalyse de structure.
Ce nest quau stade de la verification de la stabilite des poteaux que lon se trouve amene a`
distinguer deux types de structures :
Les structures `a nuds fixes : la stabilise laterale est assuree exterieurement par une autre
structure ou interieurement au moyen dune triangulation mettant en jeu des rigidites deffort
normal.
Les structures `a nuds deplacables : celles dont la stabilite laterale repose sur la mise en jeu
des rigidites de flexion de leurs elements et de leurs assemblages.
Dans le r`eglement CM66 le comportement des structures courantes a` nuds deplacables reste
valablement analyse par un calcul elastique de 1er ordre d`es lors que :
Les deplacements lateraux restent cantonnes dans des limites raisonnables (article 3.9 recomman-
dant de borner le deplacement en tete des poteaux au l/200 de leur hauteur).
La stabilite des poteaux est etablie en considerant leurs longueurs de flambement tenant compte
du caract`ere deplacable des nuds.
1.6 Pr
esentation g
en
erale
Le projet dont on effectue les calculs de structure, est un projet de construction dun hangar
metallique, situe a` la zone industrielle de Gznaya `a Tanger, cet hangar dont la structure principale
sera en acier, setend sur 1269m2 .
Il convient avant daborder notre etude, de presenter ses principales caracteristiques, ainsi que
les exigences et contraintes auxquelles nous allons faire face.
Nous presenterons succinctement, dabord le cahier des charges, puis la structure elle meme.
13
1.7 Cahier des charges
Notre cahier des charges est constitue principalement des exigences du maitre douvrage, Nous
ne presenterons ici que celles directement liees `a notre travail.
La structure porteuse doit etre en Acier ;
les aciers seront de type S235 pour les profiles de la structure ;
le hangar doit pouvoir supporter les effets du vent selon le cahier des prescriptions communes
applicables au calcul des surcharges dues au vent au Maroc, du minist`ere de lequipement ;
les effets thermiques seront negligeable.
1.8 Pr
esentation de la structure
1.8.1 Aspect g
en
eral
Notre hangar en structure metallique occupera une superficie de 1269m2 , elle aura une forme
de base rectangulaire et aura deux versants.
1.8.2 Donn
ees g
eom
etriques de louvrage
Longueur : 54m
Largeur : 23.5m
Hauteur au faitage : 9m
Pente de versants : 9.66
1.8.3 Donn
ees concernant le site
Le hangar sera implante sur un sol de contrainte admissible sol = 2bars.
14
Chapitre 2
Etude Au Vent
2.1 Introduction
Dans le domaine de la charpente metallique, le vent peut enduire des efforts qui sont tr`es
importants et quon ne peut pas negliger. Ces actions du vent sont calculees a` partir de valeurs
de reference de vitesse ou de la pression dynamique.
Elles sont representees par des pressions exercees normalement aux surfaces, et dependent de :
La vitesse du vent.
La categorie de la construction et ses proportions densemble.
Lemplacement de lelement considere dans la construction et son orientation par rapport a`
la direction du vent.
Les dimensions de lelement considere.
La forme de la paroi (plan ou courbe) a` laquelle appartient lelement.
Dans cette partie, les calculs serons effectues conformement aux r`egles N V 65, ainsi peut-on definir
la pression elementaire sexercant sur lune des faces dun element de parois par :
15
? q10 pression dynamique de base `a 10m a` partir du sol.
? Kh est un coefficient correcteur du `a la hauteur au dessus du sol.
? Ks est un coefficient qui tient compte de la nature du site ou se trouve la construction
consideree.
? Km est le coefficient de masque.
? est un coefficient de reduction des pressions dynamiques, en fonction de la plus grande
dimension de la surface offerte au vent.
? Ce et Ci sont les coefficients de pression exterieure et interieure.
? : coefficient de majoration dynamique.
H+18
Kh = 2.5 [ H+60 ]
Ceci sachant que la zone de construction du hangar est sensiblement horizontale sur un grand
perim`etre.
(9+18)
Kh = [2.5 (9+60)
] = 0.98
16
Diagramme simplifie
Cette simplification du diagramme consiste a` prendre une valeur constante de KH sur chaque 5m
a` partir des premiers 10m sur lesquels KH est egal a` 1.
Les valeurs `a prendre en compte pour KH sont resumees dans le tableau suivant :
H(m) 0-10 10-15 15-20 20-25
KH 1 1.1 1.18 1.26
Effet de la hauteur dapr`es le diagramme simplifie
Donc : on va prendre Kh = 1
Coefficient de site
Le coefficient de site est un coefficient daugmentation pour les sites exposes comme les littoraux
et de reduction pour les sites proteges comme au fond dune cuvette bordee de collines sur tout
son pourtour.
Les valeurs du coefficient du site sont donnees sur le tableau suivant :
Region IV III II I
Site protege - 0.8 0.8 0.8
Site normal 1 1 1 1
Site expose 1.2 1.25 1.3 1.35
Coefficients de site
Pour notre construction, il sagit dun site expose, donc Ks = 1.25.
La zone industrielle de Gznaya `a Tanger, est consideree comme un site expose ; moins de 6km
de littorale.
Coefficient de masque
Il y a effet de masque lorsque la construction envisagee est masquee et protegee par dautres
constructions de grande probabilite de duree.
Lenvironnement de construction etant sans obstacles, on prend alors Km = 1.
17
Coefficient de reduction des pressions dynamiques
A partir de cet abaque nous determinons le coefficient pour chaque element etudie et ce au
moment de necessite vu la variete des longueurs du projet.
Pour notre exemple, nous avons trouve :
Pour le Pignon : = 0.78
Pour le Long pan : = 0.73
18
Coefficient de Reponse
Pour notre cas nous obtenons :
Vent perpendiculaire au pignon : = 0.2 = 0.75
Vent perpendiculaire au long pan : = 0.26 = 0.77
Valeurs de coefficient 0
19
Pour ce qui est de notre projet nous avons les donnees suivantes :
Vent perpendiculaire au pignon : b = hb = 0.38
Vent perpendiculaire au long pan : a = ha = 0.16
Ce qui donne pour 0 les valeurs suivantes :
Vent perpendiculaire au pignon : 0 = 0.85
Vent perpendiculaire au long pan : 0 = 0.92
Actions ext
erieurs
Parois Verticales
Vent perpendiculaire au pignon :
Face au vent Ce = 0.8
Faces sous le vent Ce = (1.30 0, 8) = 0.305
Vent perpendiculaire au long pan :
Face au vent Ce = 0.8
Faces sous le vent Ce = (1.30 0.8) = 0.4
Toitures
Vent perpendiculaire aux generatrices Les valeurs de Ce pour les toitures sont directement lues
sur labaque suivant :
Valeur de Ce en fonction de
Vent perpendiculaire aux generatrices : ( = 9.66et0 = 0.92)
Face au vent Ce = 0.38
Face sous le vent Ce = 0.25
Vent parall`ele aux generatrices( = 0 et 0 = 0.85)
Donc : Ce = 0.28
Actions int
erieurs
Les coefficients de pression Ci qui sexercent de facon homog`ene sur toutes les surfaces de
linterieur de ce hall, dependent de la permeabilite de la construction, qui est egale au rapport
de la surface totale de ses ouvertures `a sa surface totale. Dans notre cas, la porte coulissante peut
20
souvrir a` 10, 63% de la face 1 du batiment (ce qui depasse la limite de 5% imposee par la N V 65).
Nous etudions donc le cas dune construction partiellement ouverte.
Cas 1 : Fermee
Depression Ci = 0.6(1.30 0.8) = 0.183 on prend Ci = 0.2
Pression Ci = +0.6(1.8 1.30 ) = +0.42
Cas 2 : Ouvert
Face 1 Ci = 0.6(1.30 0.8) = 0.183 on prend Ci = 0.2
Faces 2, 3 et 4 Ci = +0.8 0
Partiellement ouverte :
Remarque :
f er
Cip = Cif + (Cio Cif ) (2.2)
ou f er
do`
u Cip = +0.49
Les coefficients de pressions interieures pour les versants de toitures auront les memes valeurs
que celles des parois interieures fermees pour notre cas Cip = +0.49 donc pour les versants de
toitures T 1 et T 2 Cip = +0.49
Cas 1 : Fermee
Depression Ci = 0.6(1.30 0.8) = 0.183 on prend Ci = 0.2
Pression Ci = +0.6(1.8 1.30 ) = +0.42
Cas 2 : Ouvert
Face 1 Ci = +0.6(1.8 1.30 ) = +0.42
Faces 2, 3 et 4 Ci = (1.30 0.8) = 0.305
Partiellement ouverte :
Face 1 Cif = +0.42 et Cio = +0.42 meme signe donc Cip = +0.42
Faces 2, 3 et 4 Cif = 0.2 et Cio = 0.305 donc on utilise la formule suivant :
f er
Cip = Cif + (Cio Cif ) ouv f er
= 0.22
21
Vent normal `
a la grande face(long pan)
Cas 1 : Fermee
Depression Ci = 0.6(1.30 0, 8) = 0.24
Pression Ci = +0.6(1.8 1.30 ) = +0.36
Cas 2 : Ouvert
Face 1 Ci = +0.6(1.8 1.30 ) = +0.36
Faces 2, 3 et 4 Ci = (1.30 0.8) = 0.4
Partiellement ouverte :
Face 1 Cif = +0.36 et Cio = +0.36 meme signe donc Cip = +0.36
Faces 2, 3 et 4 Cif = 024 et Cio = 0, 4 donc on utilise la formule suivant :
f er
Cip = Cif + (Cio Cif ) ouv f er
= 0.27
Coefficient de pression r
esultant Cr
Vent perpendiculaire au Pignon Face 1
Vent normal `
a la grande face(long pan)
22
differents resultats des coefficients de pression obtenus
23
Deuxi`
eme partie
24
Chapitre 3
3.2
Evaluation des charges
Charges permanentes : elles comprennent le poids de la couverture,de lisolant et de letancheite.
Bac Acier Isolant Etancheite Charge suspendu poids de la panne
8daN/m2 9daN/m2 7daN/m2 5daN/m2 13.2daN/m2
Donc on a :
G = (8 + 9 + 7 + 5 + 13.2) 1.5 = 63.3daN/ml
25
On a alors : p = 100daN et l = 6m
ql2 pl
Donc : =
8 3
8p 8 100
do`
u :q = = = 44.44daN/ml
3l 36
Charges climatiques : on tient compte de leffort de vent sur la structure, la pression du vent
normal la plus defavorable est : V = 94.85daN/m2
Donc : V = 94.58 1.5 = 142.27daN/ml
3.3.2 V
erification de la r
esistance
Calcul des moments Les pannes sont chargees uniformement, donc les moment sont donnees
par les formules suivantes :
f l2 tl2
My = et Mz =
8 32
2
228.8 6 38.94 62
Do`
u My = = 1029.68daN.m et Mz = = 43.88daN.m
8 32
26
Calcul des contraintes Apr`es avoir calcule les moment de flexion, on obtient les contraintes
de flexion y et z selon les formules :
My Mz
y = et z =
I I
( )y ( )z
v v
On doit verifier que : = y + z e
Par tatonnement on a choisi un profile IPE100, apr`es la non verification de la condition pour
les profiles IPE100 et IPE120 on a choisi un IPE140.
I I
Pour ce profile on a : ( )y = 77.3cm3 et ( )z = 12.3cm3
v v
Alors : = 168.8M P a < 235M P a
Donc le profile IPE140 verifie le crit`ere de la resistance selon les r`egles CM66.
3.3.3 V
erification de la fl`
eche
1
Dapr`es les r`egles CM66, les pannes doivent presenter une fl`eche inferieur a` de leur portee,
200
sous lapplication des charges maximales non ponderees(ELS).
Les charges non ponderees, les plus defavorables a` prendre en compte sont :
G + Q = 107.74daN/ml
La decomposition de cette charge selon les deux axes yy et zz donne :
f = 1.25 107.74 cos(9.66) = 132.76daN/ml
t = 1.25 107.74 sin(9.66) = 22.6daN/ml
Donc la fl`eche est bien verifiee pour le profile IPE140 selon les r`egles CM66.
27
3.3.4 V
erification au cisaillement
Selon larticle 1.313 des r`egles CM66 la verification vis-a-vis du cisaillement se traduit par :
1.54 < e
dans notre ces efforts tranchants a deux composantes Ty et Tz .
Leffort tranchant Ty est repris par la section de lame, et leffort tranchant Tz est repris par
la section des deux semelles.
Tz fl
Dans le plan (zz) on a : z = avec Tz = et Al = (h 2e)a
Al 2
228.8 6
sachant que lon a : f = 228.8daN/ml Tz = = 686.4daN or Al = 593.14mm2
2
686.4 10
Alors : z = = 11.57M P a
593.14
Ty tl
Dans le plan (yy) on a : y = avec Ty = 0.625 et As = be
2As 2
38.94 6
sachant que lon a : t = 38.94daN/ml Ty = 0.625 = 73.01daN or As = 503.07mm2
2
73.01 10
Alors : y = = 0.72M P a
2 503.07
On a 1.54max = 1.54 11.57 = 17.82M P a < 235M P a
3.3.5 V
erification au d
eversement
La semelle inferieur peut presenter un risque de deversement en cas de soul`evement de la panne
sous la surpression du vent, ce qui correspond `a la combinaison
G + 1.75V .
Les verifications reglementaires du deversement des pi`eces a` section constante en I et doublement
symetrique passent, selon larticle 3.611 des r`egles CM66, par le calcul de la contrainte de non
deversement.
Iz h2
d = 40000 2 (D 1)BC
Iy l
calcule des coefficient D, C et B.
r
jl2
D= 1 + 0.156
Iz h2
D : coefficient caracteristiques des dimension de la pi`ece.
j : le moment dinertie de torsion, pour IPE140 j = 2.45cm4 .
h : la hauteur de profile, pour profile IPE140 h = 140mm.
l : la longueur de la panne, dans notre cas l = 6m.
Iz : le moment dinertie minimal, pour IPE140 Iz = 44.9cm4 .
r
2.45 6002
Donc : D = 1 + 0.156 = 4.07
44.9 142
C : coefficient caracteristiques de la repartition longitudinale des charges.
Pour une pi`ece uniformement chargee et reposant sur deux appuis de meme nature on a :
C = 1.132
B : coefficient caracteristiques du niveau dapplication des charges.
Dans notre cas, les charges sont appliquees au niveau de la fibre superieure.
28
r
C 2 C
Donc : B = 1 + (0.405 ) 0.405
D D
Le coefficient est donnee en fonction du mode dappui, et de la repartition des charges, pour
notre cas = 1
r
1 1.132 2 1 1.132
Alors : B = 1 + (0.405 ) 0.405 = 0.89
4.07 4.07
La contrainte de non d
eversement :
44.9 0.142
d = 40000 (4.07 1) 0.89 1.132 = 5.588daN/mm2 = 55.88M P a < e
541.2 62
Donc il y a risque de deversement, alors on determine :
0 : Elancement fictif.
r
l 4 Iy d
0 = (1 )
h BC Iz e
r
6 4 541.2 55.88
Donc : 0 = (1 ) = 258.84
0.14 0.89 1.132 44.9 235
La contrainte dEuler : k
2E 2 2.1 105
k = = = 30.93M P a
20 258.842
Le coefficient de flambement : K0
r
e e e
K0 = (0.5 + 0.65 ) + (0.5 + 0.65 )2 = 10.13
k k k
Le coefficient de deversement : Kd
K0 10.13
Kd = d = = 3.19
1 + (K0 1) 55.88
e 1+ (10.13 1)
235
Calcul des f y et f z
On doit dabord calculer les moment maximaux :
qz l 2 233.21 36
My = = = 1049.44daN m
8 8
qz l 2 13.28 36
Mz = = = 14.94daN m
32 32
O`u:
qy = 1.25Gsin() = 13.28daN/ml
qz = 1.25(Gcos() + 1.75V ) = 233.21daN/ml
Donc :
My 1049.44 104
f y = = = 135.76M P a
I 77.3 103
( )y
v
Mz 14.9400 104
f z = = = 12.150M P a
I 12.3 103
( )z
v
29
Il faut verifier que :
Kd f y + f z e
3.19 135.76 + 12.15 = 445.22M P a > 235M P a
cette condition nest pas verifiee
Do`
u : on augmente la section vers un IPE160.
D C d 0 k K0 Kd f y f z
4.1 1.132 1 51.89MPa 268.9 28.66MPa 10.92 3.42 96.54MPa 8.96MPa
Kd f y + f z e = 339.12M P a > 235M P a, la condition nest pas verifiee.
Donc on augmente la section vers un IPE180.
3.4.2 V
erification de la r
esistance
Calcul des moments
f l2 tl2
My = et Mz =
8 32
201.41 62 34.28 62
Do`
u My = = 906.35daN.m et Mz = = 38.56daN.m
8 32
On doit verifier que :
My Mz
( ) +( ) <1
Mply Mplz
Nous avons : = 2 et = 1.
Par tatonnement on a choisi le profile IPE100, mais apr`es la non verification de ce dernier, on
a choisi un profile IPE120.
30
My Mz
( ) +( ) = 0.77 < 1 .......................la condition est verifiee
Mply Mplz
Wply fy Wplz fy
Avec : Mply = et Mplz =
M 1 M 1
3.4.3 V
erification de la fl`
eche
Les charges non ponderees, les plus defavorables a` prendre en compte sont :
G + Q = 107.74daN/ml
La decomposition de cette charge selon les deux axes yy et zz donne :
f = 1.25 107.74 cos(9.66) = 132.76daN/ml
t = 1.25 107.74 sin(9.66) = 22.6daN/ml
3.4.4 V
erification au cisaillement
Nous devons verifier les conditions suivantes :
Vy < Vply et Vz < Vplz
Vpl : valeur de calcul de la resistance plastique au cisaillement.
Avy fy A f
Avec : Vply = et Vplz = vzy
M 0 3 M 0 3
Av : Aire de cisaillement.
M 0 : Coefficient partiel pour resistance des section transversale, quelque soit la classe de la
section.
pour un IPE120 on a : Avy = 10.6cm2 et Avz = 7.6cm2
10.6 102 235 7.6 102 235
Donc : Vply = = 13074.35daN et Vplz = = 9374.06daN
1.1 3 1.1 3
5tl fl
Et : Vy = = 64.28daN et Vz = = 604.23daN
16 2
Do`
u les conditions sont largement verifiees.
31
3.4.5 V
erification au d
eversement
(Le deversement= un flambement lateral+ une rotation de la section transversale).
On doit verifier alors que :
Mf < Mdev
On a :
WplY fy
Mdev = LT w
M 1
O`
u : w = 1 et M 1 = 1.1 pour les sections des classes 1 et 2.
Avec :
1
LT = p
LT + 2LT + 2LT
Et :
LT = 0.5(1 + LT (LT 0.2) + 2LT )
LT l
LT = w et LT = r
1 1 ltf
iz C1 [1 + ( )2 ]
20 iz h
On a un profile IPE 140 de classe 1 w = 1 et Wply = 88.34cm3 et iz = 1.65cm et h = 14cm
LT : coefficient dimperfection de deversement, pour profile lamine LT = 0.21
C1 = 1.132 (chargement uniformement repartie)
LT = 53.98
s r
E 2.1 105
1 = = = 93.91
fy 235
r
LT = w Wply fy LT 53.98
= w = = 0.57 > 0.4 risque de deversement.
Mcr 1 93.91
LT = 0.5(1 + 0.21(0.57 0.2) + 0.572 ) = 0.7
1
LT = = 0.9
0.7 + 0.72 0.572
88.34 103 235
Donc : Mdev = 0.9 1 = 1698.53daN m
1.1
f l2 132.76 36
Avec : Mf = = = 597.42daN m
8 8
Alors : Mf < Mdev est bien verifiee
Conclusion
On ce qui concerne la resistance on remarque que les r`egles CM66 sont plus contraignant que
lEC3, la marge de plasticite autorisee par les r`egles CM66 est negligeable par rapport a` celle
recommande par lEC3, en outre la condition de la fl`eche a tranche pour les deux r`eglements cest
elle qui donne dans la majorite des cas le profile final.
Le cisaillement est largement verifie pour les deux r`eglements, cela peut etre justifie par le fait
que les profiles IPE ont ete concus essentiellement pour assurer une grande resistance `a legard de
leffort de cisaillement.
32
Les deux r`eglements prevoit le risque de deversement de la panne, mais on remarque que les
r`egles CM66 sont plus contraignant que lEC3.
R 146.02
Le troncon L0 T0 = = = 73.01daN
2 2
Le troncon L1 T1 = 219.03daN
Le troncon L2 T2 = 365.05daN
Le troncon L3 T3 = 511.07daN
Le troncon L4 T4 = 657.09daN
Le troncon L5 T5 = 803.11daN
Le troncon L6 T6 = 949.13daN
Avec : Ti = (2i + 1) T0 et i [2; 6]
D2
N = T7 Ae o`u:A=
r 4
T7
Donc : D 2 D 7.75mm
e
Pour des raisons pratiques, et pour plus de securite on prend une barre ronde de diam`etre
D = 12mm.
33
3.5.2 Calcul selon l0 EC3
Traction simple :
Afy
N = T7 Npl o`u : Npl =
s M 1
T7 M 1
Donc : D 2 D 8.13mm
fy
Excentrement :
Lexentrement t est limite par la condition sui-
vante :
b b
2 t3
2 2
Pour notre cas on a un profile IPE140
Donc : 27.3cm t 10.95cm
Alors on prend t = 10cm
Pression de soul`
evement
La pression de soul`evement reprise par lechantignolle est :
P = G + 1.75V = 63.5 + (1.75 142.27 = 185.47daN/ml
34
Effort r
esultant :
Leffort tranchant applique sur celle-ci est egale `a :
Pl
R=2 = 1112.82daN (Echantignolle intermediaire)
2
Pl
R= = 556.41daN ( Echantignolle de rive)
2
Moment de reversement :
Mr = Rt = 11128.2daN cm
Avec R : leffort tranchant applique sur echantignolle intermediaire.
35
3.7 Dimensionnement de la panne sabli`
ere
3.7.1 Introduction
Une panne sabli`ere est une poutre placee horizontalement a` la base du versant de toiture.
Sur le mur de facade. On la nomme ainsi car on la posait sur un lit de sable, qui en fuyant,
permettait a` la poutre de prendre sa place lentement. Le pre-dimensionnement nous a conduit `a
choisir une panne sabli`ere IPE160. La panne sabli`ere est sollicite par son poids propre, plus dun
effort de compression provenant de la pression de vent dans le pignon.
3.7.2 V
erification aux instabilit
es Flambement-Flexion
Leffort de compression de vent :
l
hl f l h f l h+f lH
N = Vn ( + 2 ) = Vn ( ( + )) = Vn = Vn
22 2 2 2 2 2 2 22
Le moment ultime de flexion :
Charge permanente : P = 15.8dan/ml (IPE160)
P l2 15.8 62
Mz = = = 71.1daN.ml
8 8
Le moment plastique :
Mplz = Wplz fy = 26.1 103 235 = 6133500N mm = 613.35daN m
Leffort normal de plastification :
Npl = Afy = 20.09 102 235 = 472115N = 47211.5daN
36
3.7.3 Calcul selon les r`
egles CM66
On verifie la sabli`ere a` la flexion composee.
Donc on doit verifier que :
9
(Kc + f ) e (3.1)
8
L
elancement
y = 91.18 et z = 326.08 et 1 = 93.9
Lelancement maximal : max = z = 326.08
Le flambement se fait dans le plan zz
on a : La contrainte de compression simple :
N 5015.01 10
c = = = 24.95M pa
A 20.1 102
La panne flechie dans son plan verticale sous leffet de son poids propre :
P l2 15.8 62
Mf = = = 71.1daN.m
8 8
La contrainte de flexion est donc :
Mf 71.1 104
f = = = 6.54M pa
Wy 108.7 103
Cette panne travaille en flexion composee, or selon les r`egles CM66 on devrait verifier :
9
(KC + f ) e
8
Le coefficient de flambement :
r
e e e
K = 0.5 + 0.65 + (0.5 + 0.65 )2
k k k
E
Avec : k = 2 2 = 19.49M pa
donc : K = 15.91 do` u:
9 9
(KC + f ) = (15.91 24.95 + 6.54) = 453.93 235M pa
8 8
donc, ce nest pas verifiee.
Verification pour HEA120
Lelancement :y = 122.69 et z = 198.67
Lelancement maximal : max = z = 198.67
Le flambement ce fait dans le plan zz.
N 5015.01 10
c = = = 19.82M pa
A 25.3 102
P l2 19.9 62
Mf = = = 89.55daN.m
8 8
Mf 89.55 104
f = = = 8.42M pa
Wy 106.3 103
E
k = 2 2 = 52.51M P a
K = 6.08
do`
u:
9
(KC + f ) = 145.04 235M P a.......................la condition est bien verifiee
8
37
3.7.4 Calcul selon l0 EC3
Il faut verifier la relation suivante :
N M 1 Kz M 1 Muz
+ 1 (3.2)
min Npl Mplz
lf = Kf l0 = 1 6 = 6m Articule-Articule
lf 600
Lelancement : y = = = 91.18
iy 6.58
lf 600
z = = = 326.08
iz 1.84 s
y = y = 0.97
z = z = 3.47 Avec :1 = E = 93.9
93.9 93.9 fy
z
y , Le flambement ce fait dans le plan z-z.
L
elancement
lf 600
y = = = 122.69
iy 4.89
lf 600
z = = = 198.67
iz 3.02
y = y = 1.3
z = z = 2.11
93.9 s 93.9
E
Avec :1 = = 93.9
fy
38
z
y , Le flambement ce fait dans le plan z-z.
z 0.2) +
z = 0.5[1 + ( 2 ] = 3.19
z
39
Chapitre 4
4.1 Introduction
V
erification de la r
esistance
La pression engendree par le vent extreme vaut : Ve = 230.667daN/m2
donc pour les lisses : P = Ve d = 230, 667 2 = 461.334daN/ml
40
461.334 62
My = = 2076.003daN.ml
8
My
Donc : =
I
( )y
V
I My 2076.003 104
ce qui donne : ( )y = = = 88340.55mm3 = 88.34cm3
V 235
Donc on peut choisit un UPN160.
Condition de la fl`
eche
Elle doit etre verifiee sous une charge non ponderee :
Ve 461.334
Vn = = = 263.62daN/ml
1.75 1.75
5 Vn l 4 5 263.62.102 60004
soit : f = = + 22.90mm = 2.29cm
384 EIy 384 2.1 105 925 104
l
f = 3cm
200
La condition de la fl`eche est verifiee pour ce profile UPN160.
V
erification des contraintes
Les contraintes maximales de flexion ont lieu a` mi-portee des lisses, sous leffet conjugue des
moments My et Mz .
Il faut donc verifier que :
y + z < e (4.1)
My Mz
donc : + < e
I I
( )y ( )z
V V
Avec : My = 2076.003daN.ml
52.8 32
et Mz = = 59.4daN.ml
8
41
My Mz 2076.003 104 59.4 104
Donc : + = + = 211.42 < 235M pa
I I 116 103 18.3 103
( )y ( )z
V V
Donc la condition de la contrainte est bien verifiee.
My = 2076.003daN.ml
Wpl fy
Il faut que : My Mpl =
M 1
My M 1 20760.03 1.1 103
donc : Wpl = = 97174.6mm3 = 97.17cm3
fy 235
qui correspond bien a un UPN140.
Condition de la fl`
eche Elle est a` verifier sous une charge non ponderee :
5 Vn l4 5 263.62 102 60004
fz = = = 22.9mm = 2.29cm 3cm
384 EIy 384 2.1 105 925 104
la fl`eche est bien verifiee.
P = 52.8daN/ml
5 P l4 5 52.8 102 60004
fy = = = 4.9cm 3cm
384 EIz 384 2.1 105 85.3 104
la fl`eche est encore excessive, il faut donc :
Soit adopter un profile superieur en loccurrence UPN160.
Soit disposer des suspentes a` mi-portee, pour creer un appui intermediaire, dans ce cas la
lisse fonctionne en continuite sur 3 appuis verticalement.
Or, la verification des contraintes est la meme pour les deux r`eglements, donc : on doit adopter
des profiles UPN160, pour les lisses.
42
4.4.1 Calcul selon les r`
egles CM 66
Traction Simple :
N = T3 Ae
D2
Avec : A =
r r 4
T3 4697.1
donc : D 2 D2 = 5.04mm
e 235
Pour des raisons pratiques, et pour assurer plus de securite on prend une barre ronde de diam`etre
D = 10mm.
Remarque Les lisses de pignon, sont disposees de la meme mani`ere que sur les longs pans.
Afy
N = T3
M 1
D2
Avec : A =
s r 4
T3 M 1 4697.1 1.1
donc : D 2 D2 = 5.29mm
fy 235
Pour des raisons pratiques, et pour assurer plus de securite on prend une barre ronde de diam`etre
D = 10mm.
Remarque Les lisses de pignon, sont disposees de la meme mani`ere que sur les longs pans.
43
Chapitre 5
5.1 Introduction
Les potelets sont le plus souvent des profiles en I ou H destines `a rigidifier la cloture (bardage)
et resister aux efforts horizontaux du vent, ils sont consideres comme articules dons les deux
extremites. quatre potelets seront disposes entre les deux poteaux de rive.
5.2
Evaluation des charges
Le potelet travaille a` la flexion sous leffet du vent provenant du bardage et des lisses, et a` la
compression sous leffet de son poids propre, du poids du bardage et de celui des lisses qui lui sont
associees, et de ce fait il fonctionne a` la flexion composee.
Charge permanente
44
Charge climatique
5.3.2 V
erification des contraintes
Les potelets sont sollicites a` la flexion due au vent et `a la compression(due aux poids des
potelets, de bardage et des lisses)
Il sont assujettis au portique par appuis glissants, ainsi ils ne supportent en aucun ces la toiture.
Effort de compression
45
5.4 Calcul selon l0 EC3
5.4.1 V
erification de la fl`
eche
5 Ve l4 l 1000Ve l3
f= I = 8538.72cm4
384 EI 200 384E
Ce correspond a` un profile HEA260
5.4.2 V
erification des contraintes
Effort de flexion
On a :
Vn h2 618.6 8.62
Mf = = = 5718.95daN ml
8 8
Et on a :
fy 919.8 106 235 105
MR = Mpl = Wpl = = 19650.27daN ml
M 1 1.1
Effort de compression
G = 1538.74daN
La contrainte de compression simple vaut :
Afy 86.82 102 235
Npl = = = 185479.09daN
1.1 1.1
Donc : N Npl ...................est bien verifiee
46
Chapitre 6
6.1 Introduction
Les contreventements sont des dispositifs concu pour reprendre les efforts horizontal du vent
dans la structure et les descendre au sol, ils sont disposee en toiture dans le plan des versants
(poutre au vent) et en facade (palee de stabilite).
Et doivent reprendre les efforts horizontal appliques tant sur les pignons que sur les long pan.
h1 L1 7 4.7
F1 = Ve = 230.33 = 1894.46daN
2 2 2 2
h2 L1 L2 7.8 4.7 4.7
F2 = Ve ( + ) = 230.33 ( + ) = 4221.94daN
2 2 2 2 2 2
h3 L2 L3 8.6 4.7 4.7
F3 = Ve ( + ) = 230.33 ( + ) = 4654.96daN
2 2 2 2 2 2
47
Effort de traction dans les diagonales :
Section de la diagonale :
-Dimensionnement en traction :
Afy M 0 N 1 11264.94
N = Fd Npl = A =
M 0 fy 235 10
7
Or : = arctg( ) = 49.40
6
10771.36 1894.46
Alors : N = = 13640.52daN
cos(49.40)
Section de la diagonale :
-Dimensionnement en traction :
Afy M 0 N 1 13640.52
N = Fd Npl = A = = 5.8cm2
M 0 fy 235 10
48
6.3 Calcul selon les r`
egles CM 66
6.3.1 Calcul de la poutre au vent en pignon
Section de la diagonale :
-Dimensionnement en traction :
N 11264.94
A= e
= 23510
= 4.79cm2
-Dimensionnement en traction :
N 13640.52
A= e
= 23510
= 5.8cm2
49
Chapitre 7
Dimensionnement du portique
7.1 Introduction
Les portiques qui constituent lossature principale des batiments,sont supposes de traverses, qui
supportent les pannes, et des poteaux qui supportent les traverses, cette ossature a pour fonction
premi`ere de supporter les charges et les actions agissants sur la structure et les transmettre aux
fondations. Elle doit ensuite permettre la fixation des elements denveloppe (toiture est facade) et
de separation interieure.
50
plan du portique et articule en pied dans le plan du long pan.
Ce portique se compose dune traverse de portee de 23.5m. Lencastrement des portiques est egale
a` 6m.
Evaluation des charges
Charges permanentes
Elles comprennent en plus du poids propre de la traverses, le poids des pannes, de la couverture,
de lisolant et de letancheite.
dans notre cas on a :
Bac acier : 8daN/m2
Isolant : 9daN/m2
Etanch eite : 7daN/m2
Charges suspendues : 5daN/m2
Panne IPE140 : 12.9daN/ml
Traverse poids estime IPE270 : 36.1daN/ml
Do`u:
67
G = 29 6 + 36.1 + 12.9 = 571.3daN/ml
1.5
Q = 20 6 = 120daN/ml
Poteau au vent : Vn1 = 123.19 (Ce Ci ) = 123.19 (0.8 + 0.27) = 131.81daN/m2 donc
Vn1 = 131.81 6 = 790.86daN/ml
Poteau sous le vent : Vn2 = 123.19 (Ce Ci ) = 123.19 (0.2) = 24.64daN/m2 donc
Vn2 = 24.64 6 = 147.82daN/ml
Traverse au vent : Vn3 = 123.19 (Ce Ci ) = 123.19 (0.2) = 24.64daN/m2 donc
Vn3 = 24.63 6 = 147.826daN/ml
Traverse sous le vent :Vn4 = 123.19 (Ce Ci ) = 123.19 (+0.15) = 18.47daN/m2 donc
Vn4 = 24.63 6 = 110.87daN/ml
51
? Vent2 : Face pignon
? Vent3 : Derri`
ere Pignon
52
Tableaux des sollicitations calcules par le logiciel RDM6
53
Combinaisons de charges selon les r`
egles CM 66
reaction dappuis(daN )
Ha He Va Ve
1.33G + 1.5Q 8306.59 -8306.59 11338 11338
G + 1.75Vn -8266.5 8266.5 -18559.75 -18559.75
1.33G + 1.42(Q + Vn -2632.66 2632.66 -9497.77 -9497.77
G + Q + Vn -1537.8 1537.8 -6257 -6257
G+Q 6036.6 -6036.6 8239.6 8239.6
G + Vn -2585.7 2585.7 -7687.3 -7687.3
Moment(daN m)
Ma Mb Mc Md Me
1.33G + 1.5Q -15318.5 -33500.32 -10253.88 -33500.32 15318.5
G + 1.75Vn 31698.1 53088.25 -24034.15 53088.25 -31698.1
1.33G + 1.42(Q + Vn 22459.88 26643 -11408.9 26643 -22459.8
G + Q + Vn 14878.7 17487.5 -7406.5 17487.5 -14878.7
G+Q -11692.5 -24345.5 11988.9 -24345.5 11692.5
G + Vn 11769.7 21713.5 -9487.6 21713.5 -11769.7
Moment(daN m)
Ma Mb Mc Md Me
1.35G + 1.5 1.2Vn Q 27846.13 48138.08 -21536.19 48138.08 -27846.14
G + 1.75Vn 31698.6 53088.25 -24034.15 53088.25 -31698.1
1.35G + 1.5Q -15318.52 -33500.32 16497.18 -33500.32 15318.52
54
V
erification de la fl`
eche
Le calcul de la fl`eche est realise au faitage de la traverse sous laction G.
Le moment dans une section S vaut :
Gl G
M (x) = Mb + x x2 + Ma
2 2
En integrant la relation de la deformee :
d2 y M d2 y 1 Gl G
2
= 2
= (Ma + Mb + x x2 )
dx EI dx EI 2 2
dy 1 Gl 2 G 3
= ((Ma + Mb )x + x x + K1 )
dx EI 4 6
l G l Gl l 2 l Gl3 l
pour x = K1 = ( )3 ( ) (Ma + Mb ) = (Ma + Mb )
2 6 2 4 2 2 24 2
1 x2 Glx3 G
y(x) = ((Ma + Mb ) + x4 + K 1 x + K 2 )
EI 2 12 24
1 x2 Glx3 G 4 Glx3 lx
pour : x = 0 y = 0 k2 = 0 y(x) = ((Ma + Mb ) + x (Ma + Mb ) )
EI 2 12 24 24 2
l 1 l2 Gl4 Gl4 Gl4 l2
ymax = y( ) = ((Ma + Mb ) + (Ma + Mb ) ) =
2 EI 8 96 384 48 4
1 4 2
(5Gl + 48 (Ma + Mb ) l )
384EI
Avec :
E = 2.1 106 daN/cm2
I = 23130cm4
Ma = 14801.5daN.m
Mb = 20119.5daN.m
V
erification de d
eversement
La semelle superieure de de la traverse ne peut pas deverser, car elle est immobilise lateralement,
bloquee par les pannes.
En revanche, la semelle inferieure peut deverser sous la combinaison : 1.35G + 1.5 1.2Vn
Charges permanentes
Poids propre de lIPE400 : 66.3daN/m
Poids propre de la panne IPE140 : 12.9daN/m
Couverture+isolant+.. 29daN/m2
55
Charges climatiques :
Vn = 94.85 6 = 596.1daN/m
Donc : 1.35Gcos() + 1.5 1.2Vn = 584.39daN/m
On doit verifier que :
Mf Mdev
On a :
Wpl fy
Mdev = LT w
M 1
O`
u : w = 1 et M 1 = 1.1 pour les classes 1 et 2. Avec :
1
LT =
2
p
LT + 2 LT
et
2
LT = 0.5[1 + LT (LT 0.2) + LT ]
LT l
LT = w et LT = r
1 1 ltf
iz C1 (1 + ( )2 )
20 iz h
56
V
erification de la fl`
eche
le meme calcul davant vue a` 7.2.2(verification de la fl`eche) page 54, conduit `a :
fmax = 1.64cm 11.915cm
V
erification au d
eversement
La contrainte de non deversement :
Iz h2
d = 40000 (D 1)BC
Iy l2
Calcul des coefficients D,C et B :
r
jl2
D= 1 + 0.156
Iz h2
Avec :
j = 51.08cm4
h = 400mm
l = 11.92m
Iz = 1318cm4
donc :
r
51.08 11922
D= 1 + 0.156 = 2.52
1318 402
et C = 1.132
r
C 2 C
B= 1 + (0.405 ) 0.405
D D
u : B = 0.83
avec : = 1 do`
La contrainte de non deversement :
1318 0.42
d = 40000 (2.52 1) 0.83 1.132 = 3.66M pa e = 235M pa
23130 11.922
Donc : Il existe un risque de deversement.
r r
l 4 Iy d 11.92 4 23130 3.66
0 = (1 ) = (1 ) = 255.57
h BC Iz e 0.4 0.83 1.132 1318 235
2E 2 2.1 105
k = = = 31.73M pa
20 255.572
r
e e e
K0 = (0.5 + 0.65 ) + (0.5 + 0.65 )2 = 9.9
k k k
K0 9.9
Kd = d = = 8.7
1 + (K0 1) 3.66
e 1 + (9.9 1)
235
P = G + 1.75Vn = 330.6 + 1.75 (94.85) = 164.61daN
P l2 164.61 11.922
My = = = 2923.6daN.m
8 8
57
Mf 2923.6 10
f y = = = 25.29M pa
I 1156
( )y
V
Il faut verifier que :
Kd f y e
Charge dexploitation :
Charge dentretien :75daN/m2
Donc :
P = 75 11.92 6 = 5364daN
Charge Climatique :
Voir tableau des sollicitations
V
erification de la r
esistance
Le moment le plus defavorable revient `a la combinaison : G + 1.75Vn
Ma = 31698.1daN.m
Il faut verifier que :
Wpl fy
Ma Mpl =
M 1
Ma M 1 31698.1 1.1 104
Wply = = 1483740.851mm3 = 1483.74cm3
fy 235
Donc : on opte un IPE450 (Wply = 1702cm3 )
58
V
erification au Flambement Flexion
Kc + K1 Kc Kc
Nud 1 : Facteur de rigidite : 1 = = =
Kc + K1 + K11 + K12 Kc + K12 Kc + K12
Nud 2 : 2 = 1 Poteau `a pied encastre.
Kij = Les rigidites effectives des poutres
I
Kc = La rigidite du troncon de poteau considere.
L
I : etant le moment dinertie correspondant au plan de flambement considere et
L :La longueur de poteau.
K1 = K2 = 0 Il ny a pas de poteaux adjacents.
1
y = min(1; q ) = min(1; 0.43) = 0.43
2 2
y + y y
2
Avec : y = 0.5(1 + (y 0.2) + y ) = 1.56
Mb 53088.25
= = = 1.67 1 = 1 wy = 1.8 0.7 = 1.1
Ma 31698.1
59
Wply Wely y N
y = y (2wy 4) + = 2.33et Ky = min(1.5; 1 ) = 1.3
Wely y fy A
avec : N = 1.35G + 1.5P = 1.35 3707.5 + 1.5 5364 = 13051.12daN
N M 1 Ky M 1 My
+ = 1.27 1...............la condition nest pas verifiee.
min Npl Mply
Donc : on opte pour les poteaux des profiles IPE500.
De meme facon on a :
Kc = 68.85cm3 et K12 = 14.76cm3
1 = 0.82 et 2 = 1
lky = 27.05m et lkz = 3.5m
Moment ultime de flexion : My = Ma = 31698.1daN.m
Moment plastique : Mply = 51559daN.m
Leffort normal de plastification : Npl = Afy = 271425daN
Lelancement :
y = 132.4
z = 81.20
1 = 93.9
Lelancement reduit :
y = 1.41
z = 0.86
Courbe et axe de flambement :
h
= 2.5 1.2 et tf = 14.6 40mm
b
z y Axe de flambement yy Courbe a = 0.21
1
y = min(1; q ) = min(1; 0.41) = 0.41
2 2
y + y y
2
Avec : y = 0.5(1 + (y 0.2) + y ) = 1.62
Mb 53088.25
= = = 1.67 1 = 1 wy = 1.8 0.7 = 1.1
Ma 31698.1
Wply Wely y N
y = y (2wy 4) + = 1.55et Ky = min(1.5; 1 ) = 1.17
Wely y fy A
avec : N = 1.35G + 1.5P = 1.35 3707.5 + 1.5 5364 = 13051.12daN
N M 1 Ky M 1 My
donc : + = 1.92 1................est bien verifiee
min Npl Mply
60
V
erification au Flambement Flexion
Dapr`es la combinaison suivant : 1.35G + 1.5P
On a :
Leffort normal vaut : N = 13051.12daN
N 13051.12 10
La contrainte de compression simple vaut : = = = 11.29
A 115.5 102
Les elancements :
lf y 350
y = = = 17.13
iy 20.43
lf z 350
z = = = 81.2
iz 4.31
max = z = 81.2
7.3.4 V
erification de d
eplacement en t
ete de poteau
La verification des deplacements en tete de poteau est necessaire afin de se premunir contre
les desordres dans les elements secondaires(couverture, bardage, lisse...). Ces deplacements sont
verifies a` lELS sous deux cas de charges possibles.
61
Cas de charge 1 : G + Vn
Introduisons un effort fictif P applique en B horizontalement qui va cree deux reactions Ra et
Re au niveau de lencastrement en A et en E.
W 0.93 h4 Ma h2 h3
= (P = 0) = (q + Ha ) = 1.23cm
P 4EI 8 2 3
Avec :
62
E = 2.1 106 daN/cm2
Iy = 48200cm4 (IP E500)
q = Vn = 7.9086daN/cm
h = 700cm (longeur du poteau)
Ha = 2585.7daN
Ma = 11769.7 102 daN.cm
= 1.23 102 m
On doit verifier :
1
h 300
On a :
1.23 102
= = 0.001757
h 7
Donc :
1
......................est bien verifiee.
h 300
Cas de charge 2 : G + P
Les memes demarches conduisent `a : M (x) = Ma Ha x 0.93P x
On obtient alors apr`es la resolution de lintegrale de lenergie potentielle interne du poteau :
W 0.93
= (P = 0) = (3h2 Ma 2Ha h3 ) = 2.24cm
P 6EI
Avec :
E = 2.1 106 daN/cm2
Iy = 48200cm4 (IP E500)
G = 361.6daN/m
P = 75 11.92daN/m
h = 700cm(longeurdupoteau)
Ha = 5861.9daN
Ma = 17392.4 102 daN.cm
= 2.24 102 m
1
Donc : = 0.0032 ...............................est bien verifiee.
h 300
63
Troisi`
eme partie
Assemblages
64
Chapitre 8
8.1 Introduction
La conception et le calcul des assemblages constituent une etape determinant dans lelaboration
de la securite globale et locale de toute la structure. Il sagit bien evidemment de points de passage
obliges pour les sollicitations regnant et transitant dans les differents elements et qui, en cas de
defaillance de certains dentre eux, mettent en cause le fonctionnement global de la structure.
Le CM 66 fournit des formules de calcul de la resistance ultime des assemblages et la contrainte
de reference utilisee est generalement la limite delasticite de lacier des constituants verifies.
L0 Eurocode3 vise egalement la resistance ultime des assemblages mais la fonde generalement sur la
limite de rupture des constituants verifies et laffecte dun coefficient partiel de securite specifique.
Dans ce qui suit on va traiter les assemblages par boulons precontraints selon leurocode 3.
65
8.2.3 Assemblages par soudure
Le soudage est un procede qui permet dassembler des pi`eces par liaison intime de la mati`ere,
obtenue par fusion ou plastification. Le soudage presente par rapport au boulonnage, plusieurs
avantages :
Il assure la continuite de la mati`ere, et de ce fait, garantit une bonne transmission des
sollicitations
Il dispense de pi`eces secondaires (goussets, attaches, . . . .)
Il est de moindre encombrement et plus esthetique que le boulonnage
En revanche, il presente divers inconvenients :
Le metal de base doit etre soudable
Le controle des soudures est necessaire et onereux
Le controle est aleatoire
Il exige une main duvre qualifiee et un materiel specifique
Deux grandes familles dassemblages soudes doivent etre distinguees : ceux pour lesquels les joints
sont concus de sorte a` reconstituer directement la continuite de la mati`ere (en general au prix dune
preparation par usinage des bords des pi`eces assemblees) et ceux pour lesquels la transmission
defforts se fait par cordon dangle. Dans tous les cas, loperation de soudage doit imperativement
assurer une fusion du metal depose et du metal de base des pi`eces de facon a` garantir une parfaite
continuite locale de la tenue mecanique.
Ceci justifie que la premi`ere categorie des joints ne necessite aucune verification de resistance par
calcul. En revanche, la taille des cordons dangle necessaires `a la transmission dun effort donne
doit faire lobjet dun calcul de dimensionnement.
8.3
Etude des assemblages
8.3.1 Dimensionnement de renfort traverse-poteau encastr
e
Le role des jarrets est de renforcer la section de la traverse pour pouvoir resister les moments
les plus sollicite au niveau des points B et D (Md , Md ) et au fatage (Mc ), ils sont determines par
une analyse mathematique sur le diagramme des moments :
66
Calcul de la longueur du jarret
Notre jarret est realise par un oxycoupage en biseau dune poutrelle IPE400.
La longueur de jarret se determine en considerant quau F (point damorce du jarret), la
contrainte maximale dans la traverse est : fy .
Les moments obtenus dans le calcul de la traverse sont :
Mb = 33500.32daN m
Mc = 16497.18daN m
Md = 33500.32daN m
Le moment resistant de la traverse (IPE400) :
Wply fy 1307 235 101
Mf = Mply = = = 27922.27daN m
M 1 1.1
La courbe de moment est parabolique, de la forme : y = ax2
Pour x = S = 11.92m on a : y = Mb + Mc = 49997.5daN m
y 49997.5
Donc : a = 2 = = 351.8daN/m
s 11.922
Pour x = S L on a : y = MF = 27922.27daN m
Donc : y = ax2 27922.27 = 351.88(11.92 L)2
Alors : L2 23.84L + 62.73 = 0
u : = 317.42 > 0 L = 3m
o`
Donc : la longueur du jarret est : L = 3m.
67
8.3.2 Assemblage traverse-traverse
La distance entre axe des boulons ainsi dentre axes des boulons et bords des pi`eces (pinces)
sont limitees par :
Des valeurs minimales :
pour facilite la mise en place des boulons.
pour permettre de passage des clefs.
pour eviter le dechirement des toles.
Des valeurs maximales :
pour conserver un bon contact entre les pi`eces assembler (ce qui augmente le frottement et
limite les risque de corrosion).
Pour eviter des assemblages trop longs.
68
Distance entre les boulons
Les distance entre les boulons sont determines les conditions suivantes :
P1 2.2d0 = 48.4mm
P2 3d0 = 66mm
Do`
u pour des raisons pratiques et pour assurer plus de securite on prend : P1 = 90mm et
P2 = 120mm
La force de pr
econtrainte
La force de precontrainte est donnee par la formule suivante :
Fp = 0.7 fub As
Avec : fub = 100daN/mm2 et la section resistance As = 245mm2 correspond au boulon de
classe de qualite 10.9.
u Fp = 0.7 100 245 = 17150daN
Do`
Epaisseur des soudures
Epaisseur de soudures de semelle sur la platine :
af = K 0.7 tf = 6.62mm (K = 0.7 pour S235)
Epaisseur de soudures de lame sur la platine :
aw = K 0.7 tw = 4.21mm (K = 0.7 pour S235)
Epaisseur de platine
Lepaisseur de platine est definis par :
F
t=
ta ts
375( + )
ca cs
Mc
Avec : F =
1.8(hp 2tf )
38 + n 38 + 8
et = = = 0.46
20 + 10n 20 + 80
Avec :
n : nombre des boulons.
hp : hauteur de platine=(htraverse + hjarret ) = 800mm
Donc :
0.46 16497.18 103
F = 5454daN
1.8(800 27)
69
Et on a :
P1 t w 90 8.6
ta = = = 40.7mm
2 2
ca = ta aw = 40.7 4.21 = 36.49mm
ts = e1 tf = 60 13.5 = 46.5mm
cs = ts tf = 46.5 13.5 = 33mm
Donc :
5454
t= = 5.76mm
40.7 46.5
375( + )
36.49 33
Pour des raisons pratiques, et pour assurer plus de securite on prend t = 10mm.
V
erification du moment Mc
70
16497.18 103 500
N4 = = 5378.23daN nFp
1533700
Donc :
Mr = Ni di = 16497536.6daN mm
Mu = Mc = 16497180daN mm
Mr > Mu ..........................est bien verifiee.
V
erification de la pression diam
etrale des boulons
La condition de verification est :
N1 t
FB = 2.5Fu d
2 M b
Avec :
e1 P 1 1 Fub
= min( ; ; ) = min(0.9; 1.11; 2.77; 1) = 0.9
3d0 3d0 4 Fu
N1
Donc : FB = 14256daN et = 3980daN
2
N1
Alors : FB ............est bien verifiee.
2
71
Le rayon des boulons
Sachant que :
d0 = D + 2mm si D 20mm
d0 = D + 3mm si D > 20mm
Donc dans notre cas on a : d0 = 22mm.
La force de pr
econtrainte
La force de precontrainte est donnee par la formule suivante :
Fp = 0.7 fub As
Avec : fub = 100daN mm2 et la section resistance As = 245mm2 correspond au boulon de
classe de qualite 10.9.
u Fp = 0.7 100 245 = 17150daN
Do`
Epaisseur des soudures
Epaisseur de soudures de semelle sur la platine :
af = K 0.7 tf = 0.72 16 = 7.84mm (K = 0.7 pour S235)
Epaisseur de soudures de lame sur la platine :
aw = K 0.7 tw = 0.72 10.2 = 4.99mm (K = 0.7 pour S235)
Epaisseur de platine
Lepaisseur de platine est definis par :
F
t=
ta ts
375( + )
ca cs
Mb
Avec : F =
1.8(hp 2tf )
38 + n 38 + 8
et = = = 0.46
20 + 10n 20 + 80
72
Avec :
n : nombre des boulons.
hp : hauteur de platine=(htraverse + hjarret ) = 800mm
Donc :
0.46 33500.32 103
F = = 11147.38daN
1.8(800 32)
Et on a :
P1 t w 90 10.2
ta = = = 39.9mm
2 2
ca = ta aw = 39.9 4.99 = 34.91mm
ts = e1 tf = 60 16 = 44mm
cs = ts tf = 44 16 = 28mm
Donc :
11147.38
t= = 10.95mm
39.9 44
375( + )
34.91 28
Pour des raisons pratiques, et pour assurer plus de securite on prend t = 12mm.
V
erification du moment Mb
73
Donc :
33500.32 103 740
N1 = = 16163.68daN nFp
1533700
33500.32 103 650
N2 = = 14198daN nFp
1533700
3
33500.32 10 560
N3 = = 12232daN nFp
1533700
33500 103 500
N4 = = 10921.40daN nFp
1533700
Donc :
Mr = Ni di = 33500443.2daN mm
Mu = Mb = 33500320daN mm
Mr > Mu ..........................est bien verifiee.
V
erification de la pression diam
etrale des boulons
La condition de verification est :
N1 t
FB = 2.5Fu d
2 M b
Avec :
e1 P 1 1 Fub
= min( ; ; ) = min(0.9; 1.11; 2.77; 1) = 0.9
3d0 3d0 4 Fu
N1
Donc : FB = 17107.2daN et = 8081.84daN
2
N1
Alors : FB ............ est bien verifie.
2
V
erification au cisaillement
La condition de verification est :
T A
Fv = 0.5Fub
8 1.25
T 8306.6
On a : = = 1038.32daN
8 8
245
Et : Fv = 0.5 100 = 9800daN
1.25
T
Donc : Fv .................est bien verifiee.
8
74
Chapitre 9
Conclusion
Notre travail de fin detude etait pour nous loccasion dapprofondir nos connaissances que ce
soit au niveau du calcul manuel des structures metallique et la prise en consideration des normes
en vigueur, ou encore au niveau de linitiation et la familiarisation avec des logiciels de calcul,
comme le Robot Structural Analysis, RDM6, Power Connect.
Lapproche de l0 Eurocode3 est la plus complexe des deux : chaque comportement pouvant
affecter une barre est clairement defini et verifie par plusieurs methodes. Grace `a sa transparence
a` legard des differents comportements, l0 Eurocode3 aide `a mieux optimiser une structure mais
presente des difficultes de calcul a` la main.
Dapr`es notre dimensionnement on constate que les deux r`eglements donnent presque les memes
profiles de dimensionnement, mais en mati`ere dassemblages, nous avons travaille avec l0 eurocode3.
En general, lincidence de l0 Eurocode3 devrait etre faible sur le poids des structures metalliques
usuelles, mais plus forte sur des structures speciales o` u des methodes danalyse plus sophistiquees
simposent.
Dans le present rapport nous avons essayes de donner une methode generale et detaillee pour
letude de ce type de projet, cherchant `a en faire un exemple pratique de calcul des hangars
metalliques.
75
Annexe
76
Rigidit
e effective dune poutre
Coefficient de diff
erentes valeurs de cas dans le cas de charges trans-
versales
77
Courbe de flambement
Caract
eristiques g
eom
etriques des boulons
Limite d
elasticit
e et r
esistance `
a la traction des boulons
Coefficient partiel de s
ecurit
e des boulons
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Bibliographie
R`egles definissant les effets de la NEIGE et du VENT sur les constructions et ANNEXES
R`egles NV.65 revisees 1967, 1970, 1974, 1975 et 1976. Janvier 1978 et annexes
Notes de cours RDM et Calcul des Structures ABDERRAHIM EL OUMRI FST TANGER
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