Marco Teorico

UNIVERSIDAD PERUANA UNIN
FACULTAD DE INGENIERA Y
ARQUITECTURA
E. A. P. DE INGENIERA CIVIL
DISEO EN ACERO Y MADERA
1. INTRODUCCION
El acero es uno de los materiales estructurales ms verstiles, cuenta con una gran resistencia,
poco peso y facilidad de fabricacin entre otras ventajas como resistencia, ductilidad,
tenacidad, uniformidad entre muchas otras.
El uso creciente de las estructuras metlicas en la regin y en el resto del pas, resalta la
importancia de que los profesionales de la Ingeniera Civil estn capacitados en el empleo de
los perfiles de acero para disear y construir con ellos estructuras tradicionales, como son los
puentes y las estructuras de cubierta, adems tambin otras en las que hasta ahora ha primado
el hormign armado, como son los edificios.
Las obras civiles construidas con acero estructural particularmente so ms rpidas de construir
y es posible cubrir las grandes luces que se pueden salvar, entre otras. En el mbito de clculos
es interesante la manera explcita en que se puede abordar la respuesta del material a cada
solicitud. El presente trabajo abarca lo correspondiente al diseo arquitectnico, ubicacin de
columnas y diseo del techo, el cual ser una estructura metlica modalidad de tijerales.
En el presente trabajo se disear una cobertura para un polideportivo, basndose en el mtodo

LRFD de la normativa americana AISC, que permitir un clculo ms real de las cargas y por
ende un mejor diseo.
MIRIAM ROCIO TICONA CHAMBI

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2. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GENERAL:

Realizar el diseo estructural de la cobertura de una nave de acuerdo a la normativa vigente,
basndose en el mtodo LRFD del AISC.
Modelar y disear toda una estructura completa en el programa sap2000 v18.
2.2. OBJETIVOS ESPECFICOS:

Realizar el diseo arquitectnico de una nave con las normas vigentes de funcionalidad y el
Reglamento Nacional de Edificaciones.
Aplicar el Diseo por Factores de Carga y resistencia (LRFD), recomendado por la
normatividad americana AISC.
Establecer las condiciones de Cargas posibles a las que ha de estar expuesta la estructura de
techo.
Usar los las Tablas de Resistencias de Diseo Para Perfiles en Compresin Axial que
proporciona el AISC.
Usar el programa SAP 2000 v.18 y conocer los pasos a seguir para disear una estructura
metlica.
Conocer las combinaciones de carga por el mtodo de LRFD para analizar la armadura
metaica.

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3. RESUMEN
El presente trabajo inicia con una pequea introduccin concerniente al acero estructural,
caractersticas y diseo de coberturas usando tijerales. Luego se plantean los objetivos ms
relevantes que se deben cumplir con el siguiente trabajo y como estudiantes se plantear como
meta al final del trabajo.
A continuacin se presenta el marco terico, dnde se describen puntos importantes para la
realizacin del diseo, tales como las caractersticas ms relevantes de los materiales a usar,
caractersticas del acero estructural, lmite de fluencia, lo que implica diagrama de esfuerzo
deformacin, ventajas y desventajas, tipos de aceros estructurales y sus principales
caractersticas. Se describe el tipo de cubertura a utilizar sus caractersticas, medidas y la
pendiente de la cobertura; as como tambin se realizara el anlisis del pandeo flexo torsional
de elementos a compresin.
En lo que concierne a la memoria de clculo; esta consta del diseo de las correas y tijerales,
basndose en el mtodo LRFD y con ayuda de las tablas proporcionadas por el AISC
americano, as como tambin de una amplia bibliografa. En el diseo de correas se toman en
cuenta diversos aspectos tales como el diseo de las bridas tanto inferior como superior,
adems del diseo de las diagonales. Para el diseo de la brida superior se toman en cuenta
aspectos bsicos de la mecnica de slidos y la esttica, tal es el caso del clculo de rx, ry y rz
adems del momento polar de inercia J0.
Unas ves diseadas la correa se encontrar la carga que esta trasmite al tijeral la cual
combinada con la carga de viento y la carga por peso propio del tijeral dar paso al diseo del
mismo.

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4. MARCO TEORICO
4
CONCEPTOS GENERALES DE DISEO
Las propiedades de los materiales estructurales tienen una influencia esencial en el
comportamiento de la estructura que forman. Se pueden diferenciar, en forma general, dos tipos de
ellos:
MATERIALES DCTILES
Son los que presentan excesivas deformaciones antes que se presente la fractura del miembro;
la fluencia incontrolada anuncia la inminente falla. Las estructuras tienen entonces tanta capacidad
para absorber energa, como ductilidad tengan sus componentes.
MATERIALES FRGILES:
Estos materiales presentan poca capacidad de absorcin de energa, debido a que no ocurren
grandes deformaciones sin que se presente la falla, algunos ejemplos tpicos son el vidrio, la roca, el
yeso, etc. La ausencia de deformaciones apreciables hace que existan, en las estructuras hechas con
materiales frgiles, fallas inesperadas, repentinas y por ello, lamentables.
Entre los materiales estructurales actuales, el acero es el metal ms importante y su produccin

en perfiles de distintas formas y placas, as como el avance en el estudio del comportamiento
estructural lo han hecho el material de trabajo de muchas edificaciones y el ms verstil.
ELEMENTOS DE UNA CUBIERTA
Los elementos que componen una cubierta metlica son conocidos en el campo industrial con
algunos sinnimos que dependen del tipo de estructura y los materiales utilizados. En la figura se
ilustra los componentes de una cubierta elaborada mediante perfiles estructurales.
Correa
Teja andina o calamina
Brida Superior
Montante Diagonal Brida Inferior

ARQUITECTURA
EL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

5
El conocer acerca de las caractersticas elsticas, inelsticas, de fractura y de fatiga de un
metal es necesario para la fabricacin de un miembro estructural, y es requerido para un cierto diseo
estructural.
La elasticidad es la capacidad de un metal de regresar a su forma original despus de ser

cargado y luego descargado.
La fatiga de un metal ocurre cuando es sometido a esfuerzos en forma repetida por arriba de su
lmite de fatiga, por medio de muchos ciclos de carga y descarga, se tienen problemas de fatiga solo
cuando se presentan tracciones y compresiones en el elemento.
La ductilidad es la capacidad de un cuerpo de deformarse sin fracturarse en el rango inelstico,

cuando se carga ms all del punto de fluencia, la ductilidad del acero estructural le permite
experimentar grandes alargamientos inelsticos. Finalmente la probeta se fractura cuando alcanza la
resistencia ltima de rotura.
La tenacidad puede definirse como una combinacin de resistencia y ductilidad. La carga de

traccin en la fractura, dividida entre el rea original y la probeta descargada se denomina resistencia
ltima a la traccin.
DIAGRAMA ESFUERZO-DEFORMACION DEL ACERO ESTRUCTURAL
En la figura se puede observar que no aparecen representadas las fuerzas y alargamientos

totales, sino las fuerzas unitarias o esfuerzos unitarios y los alargamientos unitarios o deformaciones
unitarias, ya que solo se pueden comparar las propiedades de una muestra con las de otra si se reducen
los valores observados a unos puntos de referencia comn.
El sector que comienza la curva de esfuerzodeformacin unitaria para acero estructural es

cuando el esfuerzo de traccin alcance un valor aproximadamente de un medio de la resistencia ltima
del acero [Fu], entonces el alargamiento aumenta ms rpidamente sin incrementarse el esfuerzo.
. Diagrama esfuerzo-deformacin (Vase el libro Diseo de

estructuras de Acero de Jack C.
McCormac publicado en 1996)
Es donde se deduce la relacin de proporcionalidad entre el esfuerzo y la deformacin,

enunciada el ao 1678 por Robert Hooke. Por lo tanto el esfuerzo mayor o punto ms alto de la

ARQUITECTURA
porcin recta del diagrama esfuerzodeformacin para que todava sea vlida la ley de Hooke se
denomina lmite proporcional.
6
El mayor esfuerzo que un material resiste sin deformarse es el lmite elstico. El valor noes
medido frecuentemente para la mayora de los aceros estructurales, por esta razn se usa en la mayora
de los casos el trmino lmite proporcional elstico.
El sector donde se presenta un incremento brusco en la deformacin sin un incremento

correspondiente en el esfuerzo, se denomina esfuerzo de fluencia; que corresponde al primer punto del
diagrama esfuerzodeformacin para el cual la tangente a la curva es horizontal. El esfuerzo de
fluencia es para el proyectista una de las propiedades importantes del acero, ya que el procedimiento
de diseo siguen este valor. Existe un intervalo ms all del esfuerzo de fluencia denominado,
deformacin elstica; la deformacin que ocurre despus del esfuerzo de fluencia sin que incremente
el mismo es denominada deformacin plstica que es igual en magnitud a 10 o 15 veces la
deformacin elstica.
Despus que comienza el endurecimiento por deformacin en la prueba de traccin, el

esfuerzo continua creciendo y el sector inelstico de la seccin continua uniforme (sin que se reduzca
el rea de la seccin transversal) hasta que llega a la carga mxima. El espcimen experimenta una
constriccin local llamada estriccin.
Estriccin o ensanchamiento sbito de una probeta de acero en la seccin.
La pendiente de la curva esfuerzodeformacin unitaria en el rango elstico se denomina

mdulo de elasticidad E, y es igual a 29000 [ksi], para aceros estructurales.
El punto de fluencia del acero vara segn la temperatura, velocidad de la prueba y las
caractersticas (tamao, forma y acabado superficial) del espcimen de la prueba.
ACEROS DE CARBONO
Las caractersticas generales del acero al carbono son:
1. Mximo contenido para los elementos que no sobrepasan las siguientes cantidades:
carbono 1.70%; manganeso 1.65%; silicio 0.60%; cobre,0.60%.
2. El mnimo que se especifica no sobrepase el 0.40%.
3. En el reglamento del AISC no especifica un contenido mnimo para otros elementos
aadidos para obtener una aleacin deseada.
El acero A36 es el acero de uso frecuente para puentes, edificios y otros usos estructurales.
Este proporciona un punto de fluencia mnimo Fy = 36 [klb/pulg2 = ksi] en todos los perfiles y placas
estructurales de hasta 8 pulgadas de espesor.
El acero A573, est disponible en tres grados de resistencia para aplicaciones en placas en las
cuales importa la tenacidad.

ARQUITECTURA
Entre los aceros de baja aleacin y de alta resistencia (HSLA), son aquellos que presentan el
punto de fluencia Fy = 40 [ksi] y alcanzan esa resistencia cuando son laminados en caliente, y no por
tratamiento trmico, estos aceros ofrecen un aumento de resistencia con un incremento de precio. 7
El acero A242 es un acero que es resistente a la corrosin superficial, entonces se lo utiliza en

casos donde la resistencia a la corrosin atmosfrica por lo menos es equivalente a 4 veces la del acero
al carbono para usos estructurales.
El acero A588 es el ms empleado en el trabajo estructural. Proporciona un punto de fluencia

de Fy = 50 [ksi] en placas de hasta 4 pulgadas de espesor.
El grupo A572 especifica aceros HSLA de columbio-vanadio en cuatro grados con punto de
fluencia mnimos de 42, 50,60 y 65 [ksi]. El grado 42 en espesores hasta 6 pulgadas y el grado 50 en
espesor con 4 pulgadas se usan para puentes soldados.
Los aceros de baja aleacin y de alta resistencia se los utilizan para construccin de maquinarias
y no para el diseo de estructuras.
CURVAS TPICAS DE ESFUERZO-DEFORMACIN PARA ACEROS ESTRUCTURALES Y

CONCRETO
Como se puede observar las curvas tpicas de aceros estructurales y de concreto en la figura 05, el
mdulo elstico para el acero determinado anteriormente y para el modulo de elasticidad del concreto
wc esta comprendido entre 1.44 y 2.48 ton/m3 de pesos normales (ACI 318-02 artculo 8.5.1), es:
Ec =15100 f'c
Ec = Mdulo de elasticidad del concreto, [MPa].

f' c = Resistencia a la compresin cilndrica a los 28 das.
w c = Peso unitario del concreto, [ton/m3].

ARQUITECTURA
8
Fig.05. Curvas tpicas esfuerzodeformacin de concreto.
ECONOMA EN EL DISEO ESTRUCTURAL
Debido al incremento y competitividad en la industria de la construccin, con costos de los

materiales y mano de obra que va en aumento, el Ingeniero Estructural est obligado a buscar la
mxima economa en el diseo, que est relacionada con la seguridad y la vida til de la estructura.
En el caso de estructuras de Hormign Armado el diseador se preocupa de disear la estructura

para que falle primero el acero y luego el concreto, dando as cumplimiento a uno de los principios de
la Ingeniera estructural que es la seguridad, ya que este evitara que la estructura colapse y se puedan
salvar vidas humanas.
Algunas veces el transporte tiene una gran influencia en la economa, las conexiones pueden ser
fabricadas en un taller lo que abaratara costos cuando se fabrican durante el montaje. Por ejemplo un
taller construido sobre una va navegable tiene una gran ventaja al construirse un puente sobre el ro.
En caso de grandes puentes, puede construirse un taller provisional, cerca de la obra para evitar el
transporte de los elementos del puente.
La disposicin de los miembros de una estructura tambin es afectada por la economa, la mejor
manera es proporcionar una trayectoria ms directa posible para transmitir la fuerza del punto de carga
a la cimentacin de una estructura.
PENDIENTES DE CUBIERTAS

ARQUITECTURA
Es la inclinacin con la que se hacen los techos o vertientes para desalojar con facilidad las
aguas; su magnitud depende del material que se utilice como cubierta. Las pendientes que ms se
utilizan en nuestro medio son las siguientes: 9
Entre 20% y 27% para cubiertas de zinc y tejas de fibro - cemento.

Entre 30% y 60% para los diferentes tipos de teja de barro.
Entre 50% y 80% para techos de paja o palma.
Cuando se dice que un techo tiene pendiente de 20%, significa que por cada metro lineal de
techo, subimos 20 centmetros; as, si son 2 metros, nos elevamos 40 centmetros; si son 3 metros,
nos levantamos 60 centmetros, y as sucesivamente.
Las pendientes son expresadas en los planos en forma de porcentaje y con una flecha se indica
hacia donde corren las aguas.
PANDEO FLEXOTORSIONAL DE MIEMBROS A COMPRESION
El centro cortante es aquel punto en la seccin transversal de un miembro a travs del cual la
resultante de las cargas transversales debe pasar para que no ocurra torsin. Los centros de cortante
de las secciones doblemente simtricas comnmente usadas coinciden con sus centroides, situacin
que no sucede con las secciones de canales y ngulos. A continuacin se muestran algunos perfiles
con sus respectivos centros cortantes:
Dado que, la carga de pandeo no depende de la naturaleza de la carga axial o transversal sino de
las propiedades de la seccin transversal, de la longitud de la columna y de las condiciones en los
apoyos; se deber calcular la resistencia por pandeo torsionante para el elemento en estudio, aun
cuando la carga resultante pase a travs del centro cortante.
Si e . Q 1.5 , (Ecuacin A - E3 - 2 del LRFD):
Fcr =Q . ( 0.658Q . ) . F ye
Si e . Q >1.5 , (Ecuacin A - E3 - 3 del LRFD):
0.877
Fcr =Q .
( e 2 ). Fy
En donde Q=1.0 para elementos que satisfacen las razones ancho-espesor r de la seccin
B5.1 del LRFD y si no, calculado como se describe en los apndices E3 y B5.3 del LRFD.
Segn la Ecuacin A - E3 - 4 del LRFD:
e =
Fy
Fe
Fe = esfuerzo critico de pandeo flexotorsionante elstico.
Para perfiles doblemente simtricos (Ecuacin A - E3 - 5 del LRFD):

ARQUITECTURA
Fe =
[ 2 .E.CW
( K z . L)
2
+ G.J .
] 1
Ix + Iy
10
Para perfiles de simetra simple donde y es el eje de simetra (Ecuacin A - E3 - 6 del LRFD):
Fe =
Fey + F ez
2H
. 1- 1 -
[
4 . Fey . Fez . H
( Fey + Fez )
2
]
Dnde:
Kz =factor de longitud efectiva para pandeo torsional.
G =mdulo cortante (ksi).
CW =constante de alabeo (pulg6).
J =constante de torsin (pulg4).
Adems:
Segn: Ecuacin A - E3 - 8 del LRFD:

I x + Iy
r 02 = x 02 + y 02 +
A
x 0 2 + y0 2
H=1-
( r 02 )
2 . E
Fex =
( KL/r )x2
2 . E
Fey =
( KL/r )y2
Fez =
[ 2 .E. CW
( Kz . L )
2
+ G.J .
] 1
A. r 02

ARQUITECTURA
11
5. MEMORIA DE CALCULO

ARQUITECTURA
12
6. PASOS A SEGUIR USANDO EL PROGRAMA SAP 2000

ARQUITECTURA
13

ARQUITECTURA
14

ARQUITECTURA
15

ARQUITECTURA
16

ARQUITECTURA
CARGAS NIEVE
17

ARQUITECTURA
CARGA MUERTA 18

ARQUITECTURA
CARGAS VIENTO
19

ARQUITECTURA
CARGA VIVA 20

ARQUITECTURA
REPLICAMOS EL DIBUJO PARA APLICAR A TODOS 21

ARQUITECTURA
Anaisis 22
Deformacin en direccin z
CARGAS AXIALES

ARQUITECTURA
ANALISIS USANDO LOS DATOS DEL PLANO 23

ARQUITECTURA
24
DIMENSIONES OBTENIDAS POR EL SAP 2000 V.18

ARQUITECTURA
25
7. CONCLUSIONES

ARQUITECTURA
- Se realiz todo los pasos para la obtencin del todo el diseo de la cercha metlica ,por lo
yanto en el primer anlisis usando los datos del plano se obtuvo varias secciones de la cercha
26
como medidas sobredimensionadas , asi que tubo que hacer nuevamente el anlisis usando
todas las medidas que eran del mismo tipo del plano y se hiso un nuevo anlisis usando el
programa SAP 2000 v18 y es as como obtuvimos las nuevas medidas recomendadas por el
programa.
- El metrado de cargas puntuales se realiz para cada nodo por el rea tributaria que le
corresponde.
- Se conoci los distintos tipos de estructuras de una forma detallada de los cuales se obtuvo
uno para este diseo la ARMADURA TIPO MALLA INGLESA.
- En las secciones de diseo nos arroj dos distintas secciones de las cuales se puede adoptar
cualquiera de esas dos para su uso la cercha siendo este por factores econmicos se optara el
segundo para los planos finales de la cercha.
8. ANEXOS

ARQUITECTURA
27

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28

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30

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En el presente trabajo se disear una cobertura para un polideportivo, basndose en el mtodo

MIRIAM ROCIO TICONA CHAMBI

2.1. OBJETIVO GENERAL:

2.2. OBJETIVOS ESPECFICOS:

MIRIAM ROCIO TICONA CHAMBI

MIRIAM ROCIO TICONA CHAMBI

Entre los materiales estructurales actuales, el acero es el metal ms importante y su produccin

ELEMENTOS DE UNA CUBIERTA

Montante Diagonal Brida Inferior

MIRIAM ROCIO TICONA CHAMBI

EL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

La elasticidad es la capacidad de un metal de regresar a su forma original despus de ser

La ductilidad es la capacidad de un cuerpo de deformarse sin fracturarse en el rango inelstico,

La tenacidad puede definirse como una combinacin de resistencia y ductilidad. La carga de

DIAGRAMA ESFUERZO-DEFORMACION DEL ACERO ESTRUCTURAL

En la figura se puede observar que no aparecen representadas las fuerzas y alargamientos

El sector que comienza la curva de esfuerzodeformacin unitaria para acero estructural es

. Diagrama esfuerzo-deformacin (Vase el libro Diseo de

Es donde se deduce la relacin de proporcionalidad entre el esfuerzo y la deformacin,

MIRIAM ROCIO TICONA CHAMBI

El sector donde se presenta un incremento brusco en la deformacin sin un incremento

Despus que comienza el endurecimiento por deformacin en la prueba de traccin, el

Estriccin o ensanchamiento sbito de una probeta de acero en la seccin.

La pendiente de la curva esfuerzodeformacin unitaria en el rango elstico se denomina

Las caractersticas generales del acero al carbono son:

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El acero A242 es un acero que es resistente a la corrosin superficial, entonces se lo utiliza en

El acero A588 es el ms empleado en el trabajo estructural. Proporciona un punto de fluencia

CURVAS TPICAS DE ESFUERZO-DEFORMACIN PARA ACEROS ESTRUCTURALES Y

Ec = Mdulo de elasticidad del concreto, [MPa].

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ECONOMA EN EL DISEO ESTRUCTURAL

Debido al incremento y competitividad en la industria de la construccin, con costos de los

En el caso de estructuras de Hormign Armado el diseador se preocupa de disear la estructura

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Entre 20% y 27% para cubiertas de zinc y tejas de fibro - cemento.

PANDEO FLEXOTORSIONAL DE MIEMBROS A COMPRESION

Si e . Q 1.5 , (Ecuacin A - E3 - 2 del LRFD):

Si e . Q >1.5 , (Ecuacin A - E3 - 3 del LRFD):

Segn la Ecuacin A - E3 - 4 del LRFD:

Fe = esfuerzo critico de pandeo flexotorsionante elstico.

Para perfiles doblemente simtricos (Ecuacin A - E3 - 5 del LRFD):

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Segn: Ecuacin A - E3 - 8 del LRFD:

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6. PASOS A SEGUIR USANDO EL PROGRAMA SAP 2000

MIRIAM ROCIO TICONA CHAMBI

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MIRIAM ROCIO TICONA CHAMBI

REPLICAMOS EL DIBUJO PARA APLICAR A TODOS 21

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ANALISIS USANDO LOS DATOS DEL PLANO 23

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DIMENSIONES OBTENIDAS POR EL SAP 2000 V.18