Tuneis em Solos Moles

Tneis em Solo
Prof. Dr. Roberto Kochen Diretor de Infraestrutura do Instituo de

Engenharia e Diretor Tcnico da GeoCompany Tecnologia, Engenharia &
Meio Ambiente kochen@geocompany.com.br
www.geocompany.com.br
AGOSTO/2014 +55 11 2110-7211 a 7214 1
RESUMO
O uso de tratamento de solo e de pr-suporte para tneis construdos em solos

moles est se intensificando em regies urbanas, visando melhorar a condio de
estabilidade da escavao e reduzir os recalques induzidos pelo tnel. Este trabalho
rev os fundamentos do projeto de pr-suporte e analisa os principais fatores
controlando o comportamento de tneis pr-suportados. Apresenta-se uma
metodologia geral para projeto de tneis pr-suportados, baseada em relaes entre
eficincia do tratamento de solo (relativa a recalques) e parmetros adimensionais.
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O desempenho de tcnicas distintas de pr-suporte pode ser ento avaliado,
permitindo comparar projetos alternativos. O comportamento previsto e observado de
tneis pr-suportados em solos moles, construdos recentemente no Brasil,
apresentado e analisado. Tcnicas de tratamento de solo e pr - suporte pouco
utilizadas no Brasil at o momento so tambm apresentadas e discutidas.
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ABSTRACT
The use of pre-support in soft ground tunnels is increasing in urban regions with the
purpose of improving excavation stability and reducing settlements induced by
tunnelling. Pre-support design is reviewed in this paper, and tbe main factors
controlling it 's behaviour are analyzed. A dimensionless parameter reflecting the
efficiency of pre-support is proposed. A general methodology for the design of tunnel
pre-support is presented, based upon relationships between ground treatment
efficiency and dimensionless parameters. Hence the performance of some pre-
support techniques can be assessed, allowing the comparison of alternative designs.
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Predicted and observed behavior of pre-supported soft ground tunnels recently built in
Brazil are presented. It is concluded that reasonable estimates of pre-suppor
efficiency (and of settlements induced by the excavation) can be provided, in cases
where good ground control conditions exist during tunnel constrution. Pre-support and
ground treatment techniques seldom used in Brazil are also presented and discussed.
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INTRODUO
No decorrer dos ltimos anos, tem sido observado um aumento acentuado na

utilizao de tneis construdos em solos moles, principalmente em regies urbanas.
Estes tneis tem sido construdos para atender a uma variedade de finalidades, como
transporte (virio, ferrovirio e metrovirio), aduo de gua, e como parte de
sistemas de coleta de esgotos. A tendncia atual consiste no aumento da utilizao
de escavao parcializada com suporte em concreto projetado, e tratamento de solo
empregado seletivamente, onde necessrio.
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Esta alternativa resulta usualmente em menores investimentos iniciais em
equipamento, e maior flexibilidade na construo, quando comparada alternativa de
escavao em couraa. A utilizao de parcializao e pr-suporte, no entanto,
normalmente resulta em velocidades de avano mais reduzidas. A utilizao de pr -
suporte (como, por exemplo, jet grouting e congelamento de solo) tem sido tambm
reportada na construo de poos em solos moles ( Bell et. al., 1991).
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A construo de tneis em solos moles em regies urbanas requer que a estabilidade
da escavao seja assegurada, e que os deslocamentos no macio induzidos pela
escavao sejam limitados a valores aceitveis. Na medida em que os requisitos de
segurana e as limitaes de recalques admissveis tornam - se mais rigorosas, a
utilizao de pr - suporte torna-se vivel. Neste trabalho, pr-suporte designa
qualquer tcnica de tratamento, condicionamento ou modificao do solo, executada
antes da escavao do tnel, de modo a incrementar a condio de estabilidade da
escavao e reduzir os recalques induzidos (por exemplo: injees com cimento ou
resinas; enfilagens estruturais; enfilagens injetadas; jet grouting; pr-corte mecnico;
congelamento; agulhamento da frente e reforo estrutural do terreno, entre outras).
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Portanto, neste trabalho, pr-suporte e tratamento de solo tem o mesmo significado
no que se refere a tneis escavados em solos moles, e ambos os termos sero
usados aqui indistintamente e de forma intercambivel. Tcnicas de tratamento de
solo utilizadas intensamente no Brasil ( como, por exemplo, injees de cimento,
enfilagens estruturais ou injetadas, e rebaixamento do lenol fretico) so
amplamente dominadas no meio geotcnico nacional, no sendo necessrio analis-
las neste relato.
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O projeto convencional de pr-suporte baseia-se predominantemente em critrios
empricos, que freqentemente resultam em espessuras excessivamente elevadas
de tratamento de solo. Critrios de projeto consistentes devem idealmente considerar
a interao entre o macio de solo e o sistema de pr - suporte, e serem passveis de
validao por retro-anlise de escavaes monitoradas.
Este trabalho apresenta casos de tneis em solos moles em que se utilizou pr -

suporte.
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O comportamento do sistema de pr-suporte tambm analisado (em alguns casos),
por meio do conceito de eficincia do tratamento de solo. Uma metodologia geral
para projeto do sistema de pr - suporte de tneis apresentada, aplicvel a injees
(de cimento ou silicatos), enfilagens (estruturais ou injetadas), jet grouting (vertical ou
horizontal), pr-corte mecnico, congelamento de solo, e reforo estrutural do
terreno.
Por meio da modelagem do macio tratado por mtodos numricos (diferenas finitas
ou elementos finitos), obtm - se relaes entre a eficincia do tratamento de solo e
parmetros adimensionais, possibilitando prever a eficincia de tcnicas distintas de
pr - suporte, bem como a comparao e otimizao de alternativas de tratamento de
solo.
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TRATAMENTO DO SOLO
A validao da metodologia apresentada verificada comparando-se resultados

previstos e resultados observados (por meio de instrumentao) para tneis em 80los
moles pr-suportados construdos recentemente no Brasil. Mostra - se que
estimativas adequadas para fins de engenharia da eficincia do sistema de pr -
suporte (e dos deslocamentos induzidos pela escavao) podem ser feitas, em casos
onde a construo do tnel feita 80b boas condies de controle do terreno.
Tcnicas de tratamento de 8010 e pr - suporte pouco empregadas no Brasil so
tambm apresentadas e discutidas.
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PR-SUPORTE DE TUNEIS EM SOLOS MOLES
O projeto de sistemas de pr - suporte deve idealmente assegurar condies

adequadas de estabilidade na face de escavao, e minimizar os deslocamentos do
solo devidos escavao.. Nos ltimos anos, diversas tcnicas tem sido empregadas
para atender estes objetivos, podendo - se destacar enfilagens (estruturais e
injetadas), jet grouting (vertical e horizontal), congelamento de 8010, pr - corte
mecnico e reforo estrutural do terreno.
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Alguma tcnicas tem sido progressivamente menos utilizadas, como injees ( de
cimento ou qumicas), face ao risco de poluio ambiental, velocidade de execuo
inferior obtida com outras tcnicas, e necessidade de granulometrias apropriadas
para garantir a permeao do macio pela resina injetada. Outras tcnicas ( como
por exemplo enfilagens injetadas a alta presso, provocando o fraturamento
hidrulico do macio; e jet grouting, provocando a formao de colunas de 8010 -
cimento) apresentam a vantagem de serem aplicveis a 801os com permeabilidade
qualquer, em contraposio a tcnicas de injeo que requerem a penetrao do
macio.
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Para a tcnica de jet-grouting, necessrio distinguir entre 3 variantes possveis,
com caractersticas e comportamento distintos (Kochen, 1992) : a) CCP (Cement
Churning Pile); b) Jumbo Grout ; c) Column Jet .
A experincia brasileira mostra que colunas de 8010 cimento formadas com a

tcnica jet grouting apresentam elevada variabilidade no que se refere a:
propriedades mecnicas e de resistncia; dimetros obtidos no campo; e integridade
estrutural (continuidade da coluna). Mtodos de projeto tradicionais baseiam - se em
critrios empricos, e freqentemente resultam espessuras de tratamento de 8010
mais elevadas do que necessrio, com margem de segurana desconhecida.
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Da mesma forma, para se obter uma execuo confivel de colunas jet-grouting,
necessrio fazer colunas piloto no campo, antes da construo do pr - suporte do
tnel. A monitorao dos parmetros de execuo, e a medio dos dimetros de
coluna obtidos no campo, permite fazer o ajuste fino dos procedimentos de
execuo, e adapt-los para as condies locais do sub80lo. Em conseqncia, pode
- se obter um nvel de qualidade mais elevado para o pr - suporte do tnel (Humes &
Kochen, 1991).
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Tcnicas de tratamento de solo envolvendo injees qumicas (principalmente as que
usam resinas especiais, como as utilizadas no Tnel do Canal da Mancha, lado
francs - Gouvenot, 1990) para pr - suporte de tneis so tambm freqentemente
projetadas com base em regras empricas apenas. Procedimentos empricos no
permitem efetuar comparaes entre alternativas de pr - suporte. A otimizao da
alternativa adotada, em termos da espessura de pr - suporte e de sua resistncia,
tambm no possvel com base em regras empricas apenas. Procedimentos para
um projeto adequado do pr - suporte de tneis foram apresentados anteriormente
por Gartung et. al. (1979), e Tan & Clough (1980). No entanto, a metodologia
apresentada por estes autores limita - se a condies especficas.
Conseqentemente, as regras empricas para projeto de tneis pr - suportados
permaneceram em uso at recentemente.
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EFICINCIA DE TRATAMENTOS DE SOLO
Para se projetar tneis pr - suportados em bases objetivas e cientficas, indicado

incluir a eficincia de tratamentos de solo em uma metodologia geral, aplicvel a
qualquer tipo de pr - suporte. Eficincia, no contexto deste trabalho, uma funo
das perdas de solo induzidas pela escavao do tnel. Perda de solo, conforme a
definio de Cording & Hansmire (1975), o volume de solo que cruza o permetro
da escavao. Uma eficincia de 100 % corresponde a perdas de solo nulas, e uma
eficincia de 0 % corresponde a uma perdas de solo idnticas s apresentadas por
macios no - tratados.
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A eficincia de sistemas de pr - suporte pode ser quantificada usando - se a
Equao 1 abaixo:
E=( 1 - V 1 / V 2 ) x 100 .........................................(1)
onde E a eficincia do pr - suporte ( na faixa de 0 % a 100 % ), V 1 representa a

perda de solo para o macio tratado, e V 2 a perda de solo para o macio no
tratado.
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Solos que apresentam reduo de volume ao deformar podem gerar recalques
superficiais mesmo com perdas de solo nulas, na medida em que o volume de
recalques aumente por efeito do adensamento do macio (devido a drenagem e
outros efeitos). Por este motivo, a eficincia definida neste trabalho em funo das
perdas de solo, e no do volume de recalques.
Gartung et. al. (1979) e Tan & Clough (1980) mostraram que tratamentos de solo com
configurao geomtrica circular ou semi-circular so os mais eficientes. Estes
resultados foram confirmados em pesquisas patrocinadas pela Companhia do
Metropolitano de So Paulo (Negro, 1988), que comparou a eficincia de tratamentos
com forma circular e retangular, ambos apresentado o mesmo volume de solo
tratado.
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A retro-anlise de tneis pr - suportados, por meio de modelos de elementos: finitos,
mostrou que o pr-suporte em forma circular apresentava, para o tnel via dupla
analisado, uma eficincia de 60% ao passo que o tratamento com formato retangular
realizado acima do teto do tnel apresentava uma eficincia menor ( 30% ) . Para o
mesmo tnel metrovirio de via dupla, enfilagens injetadas apresentaram uma
eficincia de apenas 9% . Embora as enfilagens injetadas, neste tnel, tenham sido
executadas segundo uma configurao geomtrica semi-circular, sua espessura era
reduzida (cerca de 0.05 do raio do tnel), e sua flexibilidade era elevada, resultando
em uma eficincia global do tratamento pouco elevada.
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PROJETO DE TUNEIS PRE - SUPORTADOS
Dentro do conhecimento do autor, a nica metodologia aplicvel a projetos

especficos de tneis pr - suportados a apresentada por Tan & Clough (1980). No
entanto, os parmetros usados por estes autores no so adimensionais, tornando
difcil a sua aplicao na prtica. Kochen (1991) apresentou uma metodologia
alternativa para aplicao em tneis escavados em solos moles, baseada em
parmetros adimensionais, e na eficincia do tratamento, como definido pela
Equao 1. Os principais objetivos da metodologia apresentada so :
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identificar mecanismos de comportamento de solos tratados;
identificar parmetros - chave para avaliao da eficincia;
estabelecer uma metodologia de projeto que permita otimizar a espessura e a
deformabilidade do solo tratado;
Estes objetivos levaram ao desenvolvimento de uma metodologia de projeto simples

e expedita para fins de aplicao prtica. Seus principais parmetros esto
representados na Figura 1, onde: R - raio do tnel; H - profundidade do eixo; Em -
mdulo de elasticidade do solo natural; K - relao entre as tenses horizontais e
verticais "in situ 11; t - espessura do tratamento de solo; Et-mdulo de elasticidade do
solo tratado; e Eb-mdulo de elasticidade do material da bancada. As principais
hipteses desta metodologia foram explicadas detalhadamente em trabalhos
anteriores (Kochen, 1991 e 1992), e no h necessidade de repet-las aqui.
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Figura I - Modelagem do Pr Suporte de Tneis em Solos Moles
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Com base em hipteses simplificadoras, possvel agrupar os parmetros
governando o deslocamento vertical do teto do tnel no fator adimensional U,
definido por Einstein & Schwarz (1979). Para uma relao t/R fixa, o deslocamento
adimensional U passa a ser uma funo da rigidez relativa entre o solo tratado e o
solo natural (Et/Em).
Valores numricos de U foram computados. para faixas usuais, observadas na

prtica, dos parmetros H/R, t/R, e Et/Em. Os primeiros dois parmetros so uma
funo da geometria do tratamento, da geometria do tnel e de sua profundidade.
Com relao a Et/Em, a experincia mostra que este parmetro varia entre 20 e 120
para tratamentos empregando jet grouting, e para condies de execuo
observadas em tneis construdos recentemente no estado de So Paulo, Brasil.
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As Figuras 2 a 5 mostram o parmetro adimensional U em funo de Et/Em, para
H/R na faixa de 3.0 a 1.50 . Em cada figura, quatro curvas esto representadas (para
t/R na faixa de 0.05 a 0.40). Embora U seja uma funo no - linear de H/R e t/R,
para fins de aplicao prtica pode - se interpolar valores destes parmetros dentro
da faixa de valores representada nas figuras 2 a 5.
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Eficincia, como definido pela equao 1, corresponde comportamento elstico -
linear para o solo. Tneis pr-suportados, mesmo sendo rasos, usualmente
apresentam comportamento elstico, devido ao fato de que o tratamento de solo
aumenta significativamente a resistncia do solo e sua rigidez. Para solos no-
tratados com baixa resistncia e rigidez, o comportamento do macio pode ser
altamente no-linear, deviso ao desenvolvimento de regies plastificadas na massa
de solo. Nestes casos, mesmo tratamentos de solo com baixa resistncia e rigidez
(como, por exemplo, enfilagens estruturais ou injetadas) podem ser altamente
eficientes, se a rigidez do tratamento for suficiente para limitar as deformaes do
solo ao domnio elstico.
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Os resultados apresentados nas figuras 2 a 5 so vlidos para material da bancada
com rigidez significantemente mais elevada do que a rigidez do solo natural na calota
(Figura 1). Uma relao de rigidez Eb/Em pouco elevada resulta na ocorrncia de
deslocamentos adicionais no teto do tnel, induzidos pela deformao da bancada, e
conseqentemente reduzindo a eficincia do pr-suporte. A Figura 6 apresenta o
deslocamento adimensional Ub em funo de Eb/Em (sendo Eb o mdulo de
elasticidade do material da bancada). Para rigidez relativa Eb/Em maior que 30, os
deslocamentos da bancada so desprezveis, e podem ser omitidos na avaliao da
eficincia do tratamento.
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Os resultados apresentados nas figuras 2 a 6 podem ser organizados em uma
metodologia de projeto (Kochen, 1991), uma vez conhecidos os seguintes
parmetros: geometria do tnel e tratamento (H, R and t ); tenso vertical inicial p no
centro do tunel; e o mdulo de elasticidade dos materiais da calota, bancada e
tratamento (Em, Eb, and Et). O deslocamento adimensional do teto do tunel pode ser
obtido atravs das figuras 2 a 5, para solo tratado e no-tratado (U0 e U1,
respectivamente). Onde o material da bancada for deformvel em relao ao solo
natural, o deslocamento adimensional do contacto tratamento - bancada pode ser
obtido da figura 6 (U2).
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A eficincia do pr - suporte pode ento ser avaliada pela equao 2 :
E=[ 1 - (Ul + U2) / Uo ] x 100 ........................................(2)
Se a eficincia do tratamento de solo for inferior ao valor requerido, as suas

caractersticas podem ser modificadas para aumentar a eficincia (por exemplo,
aumentando - se t ou Et). Se a eficincia for superior ao valor necessrio, ento o
custo do tratamento de solo poder ser reduzido otimizando - se Et.
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O TNEL TIET
A figura 7 mostra uma seo longitudinal do tnel Tiet, parte do sistema de coleta de
esgotos da Cidade de So Paulo. Este tnel foi escavado com o emprego de uma
couraa de frente aberta. O perfil geolgico ao longo de seu alinhamento
apresentava uma camada de argila. mole com resistncia no-drenada baixa (SPT
entre 2 e 5).
Adotou - se tratamento de solo (colunas CCP) nesta regio para aumentar a

estabilidade de frente da escavao, e tomar vivel a escavao por meio da couraa
de frente aberta em uso no restante do tnel. Mais informaes sobre este tnel de
esgoto podem ser encontradas em Pan & Oliveira (1983).
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A figura 8 mostra duas sees tpicas de tratamento: na primeira, o pr-suporte foi
efetuado nas laterais e no teto do tnel; na segunda, o piso foi tambm pr -
revestido com colunas CCP. A espessura de tratamento no teto do tnel de 3.00 m,
resultando em uma relao espessura - raio (t/R) igual a 1.20. Com base em ensaios
de laboratrio realizados em amostras extradas destas colunas de solo - cimento, e
com o emprego de correlaes empricas, foram efetuadas estimativas do mdulo de
elasticidade para o solo e para as colunas CCP.
O poderia de pr - suporte para este tnel poderia ter sido feito, alternativamente,
estimando-se a espessura de tratamento necessria para atingir um valor
especificado de eficincia. Neste exemplo, adota - se um valor m1nirno de eficincia
de 80 % .
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Para uma espessura de pr - suporte de 1 (hum) metro, obtm - se os seguintes
valores de eficincia para este tnel de esgoto:
Seo I: Et /Em = 20
Uo = 0.80; U1 = 0.13; U2 = 0.00 .................................... E= 84 %
Seo II : Et /Em = 75
Uo = 0.80; 111 = 0.05; U2 = 0.00 .................................... E= 94 %
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Os resultados acima mostram que uma espessura de pr - suporte de 1 (hum) metro
teria sido suficiente para se obter um valor de eficincia, para este tnel, superior ao
valor mnimo adotado.
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OS TUNEIS VIRIOS DE CAMPIN AS
A figura 9 mostra a seo transversal dos tneis virios de Campinas. Tratam - se de

tneis virios paralelos, com 400 m de comprimento cada, construdos na regio
central de Campinas, e passando sob diversas edificaes sensveis recalques, e
sob linhas ferrovirias ativas. Sua seo transversal foi projetada para conter trs
vias de trfego por tnel, com uma rea de escavao elevada (125 m2), e seo
aproximadamente e1ptica, com 14 m de largura e 11 m de altura. O perfil geolgico,
na regio da bancada, era constitudo predominantemente por areia mdia fofa a
pouco compacta. O nvel d'gua encontrava - se prximo ao teto do tnel em 60% da
sua extenso, e cerca de 2 m abaixo do teto nos 40 % restantes.
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A execuo dos tneis virios de Campinas foi iniciada no emboque sul, aps o
tratamento deste emboque com colunas Jumbo Grout verticais. A cobertura de era
reduzida (4 metros). A seqncia de execuo compreendia a escavao da calota;
instalao do revestimento primrio ( cambotas metlicas e concreto projetado };
escavao da bancada ( em areia medianamente compacta a compacta, e solo de
alterao de arenito ); instalao do revestimento primrio da bancada; e
revestimento final ( concreto moldado no local).
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A parte central destes tneis foi pr - suportada com colunas de jet grouting
horizontal, executadas por dentro da calota em uma linha simples com 0.60 m de
espessura. No emboque norte, a escavao da calota passou sob um ptio
ferrovirio em operao, com uma cobertura de solo de 3.50 metros, e com restries
rigorosas quanto aos recalques induzidos pelo tnel. A escavao neste emboque foi
feita com sucesso, mediante o emprego de colunas jet grouting horizontais,
executadas em linha dupla com espessura de 1.20 metros.
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A metodologia apresentada anteriormente neste trabalho pem1ite estimar o
deslocamento adimensional U, e o deslocamento do teto do tnel (sendo conhecidos
os mdulo de elasticidade do solo natural, do tratamento de solo e do material da
bancada). Os recalques superficiais podem ser obtidos por extrapolao dos
deslocamentos do teto usando - se correlaes empricas. Para a seo mais
profunda do tnel, efetuou - se uma previso de recalques, considerando - se uma
cobertura de solo de 17 metros. O perfil do subsolo nesta seo est representado
na figura 10. Os correspondentes parmetros adimensionais de geometria e rigidez
nesta seo so os seguintes:
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H/R = 2.0; t/R = 0.05; Et/Em = 14; Eb/Em = 4.
O deslocamento do teto pode ser avaliado usando - se a equao 3 :
U roof = (U1 + U2) . p . R( 1 + v) /j Em ......................................(3)
O recalque superficial foi estimado extrapolando-se o deslocamento do teto para a

superfcie usando-se a correlao emprica de Atkinson & Potts , com o parmetro
alpha igual a 0.13, conforme proposto por Eisenstein & Negro (1985) para solos
tropicais residuais. O recalque previsto foi de 5.5 cm, apresentando boa concordncia
com o valor observado de 6.3 cm
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Outras previses, efetuadas para diferentes sees destes tneis, resultaram em
valores de recalque 10 % a 30 % inferiores aos valores observados. Os valores de
recalques subestimados devem - se provavelmente ao fato de que o controle das
perdas de solo durante a escavao no foi adequado, provocando um afastamento
da resposta do macio em relao a comportamento elstico linear. Ocorreram
perdas de solo adicionais (em acrscimo aquelas geradas pela deformao elstica
do pr-suporte), como resultado de a calota ter sido escavada em material arenoso
fofo a pouco compacto, sob o nvel d'gua, e com um sistema de pr - suporte muito
flexvel (colunas jet grouting horizontais formando um arco de solo tratado com
60 cm).
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Para sees de escavao contendo uma proporo mais elevada de solos argilosos
na calota, obtiveram-se previses mais acuradas. Em solos argilosos, o volume de
gua percolando atravs dos vazios do pr - suporte (provocando carreamento de
partculas e aumentando as perdas de solo) foi reduzido ou nulo, e
conseqentemente a escavao da calota se deu no regime elstico.
Aplicaes desta metodologia para previso de recalques levam obteno do limite

inferior de recalques, correspondente ao comportamento elstico para o macio
circundando o tnel. Portanto, estas aplicaes podem conduzir a bons resultados na
prtica da engenharia, quando combinadas com discernimento adequado.
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TUNEL VIRIOS DE GRANDE SEAO TRANSVERSAL (SAO PAULO)
So Paulo, em decorrncia de sua grande populao, apresenta forte necessidade

de expandir seus sistemas de transporte. Conseqentemente, diversos tneis tem
sido construdos desde 1985 como parte de linhas metrovirias e sistemas virios.
Os tneis virios de grande seo transversal aqui analisados foram projetados como
parte da conexo entre duas rodovias de trfego intenso (Anchieta e Imigrantes),
localizadas nos limites da cidade. Cada um destes tneis paralelos tem 740 metros
de extenso, com trs vias de trfego cada, e uma seo transversal de grande
dimenso, com rea de escavao de 125 m.
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A geometria da seo transversal a mesma da dos tneis de Campinas descritos
anteriormente, com altura de II me largura de 14 m, aproximadamente. distncia
entre os eixos dos tneis de 28 metros.
A construo de ambos os tneis se iniciou no emboque Anchieta, aps execuo de

pr - suporte do solo com colunas Jumbo Grout verticais, em uma cobertura de solo
de 4 metros. Estes tneis foram escavados em solos arenosos, saturados e em
estado fofo a pouco compacto. A seqncia de execuo comeou com a escavao
de um tnel piloto na regio inferior da bancada; seguida pela escavao da calota;
instalao do revestimento primrio (cambotas metlicas e concreto projetado) da
calota; escavao da bancada; instalao do revestimento primrio da bancada; e
revestimento final (concreto moldado no local).
+55 11 2110-7211 a 7214 53
A escavao da calota foi precedida pela execuo do pr-suporte. No trecho inicial
do tnel, at 30 metros a partir do emboque, foram utilizadas colunas de jet grouting
vertical como pr - suporte, seguindo uma configurao geomtrica similar adotada
nos tneis de Campinas (e representada na fig. 9). Aps o trecho inicial, a escavao
da calota prosseguiu empregando pr - suporte formado pela execuo de colunas
jet grouting horizontais (a partir do interior do tnel), em linha simples, com espessura
de 0.60 metros. A figura 11 apresenta uma seo transversal tpica da geometria
destes tneis.
+55 11 2110-7211 a 7214 54
Os tneis piloto foram executados com uma seo transversal tpica de 10 m2 (3 m
de largura, e 3.5 m de altura, aproximadamente). Sua construo tinha por objetivo:
confirmar o perfil geolgico estabelecido com base em sondagens com espaamento
elevado (provocado pela ausncia de acesso pela superfcie, em decorrncia desta
regio urbana ser densamente ocupada por edificaes); realizar sondagens verticais
a partir do interior dos tneis piloto (para coleta de informaes precisas sobre as
camadas de solo existentes no local); drenagem das camadas arenosas na regio da
calota dos tneis; e eventual tratamento destas camadas arenosas por injees
qumicas (na eventualidade de a drenagem se revelar ineficiente).
+55 11 2110-7211 a 7214 55
Nesta obra, efetuou - se monitorao com o objetivo de medir recalques induzidos
pela execuo de colunas jet grouting horizontais e detectar assimetrias no perfil de
recalques, devidas seqncia de execuo das colunas.
A figura 12 mostra a seqncia de execuo de colunas jet grouting empregadas na

obra, e os recalques superficiais observados. O arco de pr - suporte foi executado
em 6 fases, com recalques medidos em cada uma das fases. O mximo recalque
observado na execuo das colunas foi de 5 mm, e o mximo recalque observado
nesta seo aps escavao da calota foi de 50 mm. Ou seja, os recalques induzidos
pela execuo do pr-suporte (neste caso, colunas jet grouting horizontais ) atingiram
cerca de 10% do recalque total induzido pela escavao do tnel.
+55 11 2110-7211 a 7214 56
O perfil de recalques observado assimtrico, com recalques maiores concentrados
no lado direito da curva. O tratamento do lado esquerdo foi construdo antes, e
conseqentemente as colunas do lado direito foram executadas em uma massa de
solo j perturbada e amolecida. As fases de execuo 5 e 6 foram as responsveis
pelos maiores aumentos de recalque, devido ao fato de conterem um nmero de
colunas maior do que o das fases anteriores ( 6 colunas executadas nas fases 5 e 6,
4 colunas nas fases 2 e 4, 3 colunas nas fases 1 e 3 ). Para a parcela remanescente
dos tneis, os recalques induzidos pela execuo do jet grouting foram reduzidos
pela adoo de uma seqncia de execuo simtrica.
+55 11 2110-7211 a 7214 57
+55 11 2110-7211 a 7214 58
+55 11 2110-7211 a 7214 59
O USO DE PR - CORTE MECNICO
O uso de equipamento para corte mecnico do macio (referido na literatura como

MPTM- Mechanical Pre Cutting Tunnelling Method; Van Walsum 1992)
particularmente adequado construo de tneis de grande seo transversal em
solo ou rochas brandas (com resistncia compresso simples igualou inferior a 70
MPa). Com a utilizao do MPTM, possvel minimizar recalques (em tneis em
solo) ou vibraes provocadas pela escavao a fogo (em tneis em rocha), e assim
este sistema de pr suporte indicado principalmente para obras urbanas.
+55 11 2110-7211 a 7214 60
O pr-corte mecnico foi utilizado pela primeira vez nos EUA, em 1950, nas obras do
reservatrio de Fort Randall, projetadas pelo Corps of Engineers. Simultneamente,
as primeiras mquinas de escavao mecanizada de tneis em rocha (TBM - Tunnel
Boring Machine) comearam a ser utilizadas, levando a uma paralisao do
desenvolvimento do MPTM na Amrica do Norte. Nos anos setenta, o MPTM foi
redescoberto na Frana, e passou a ser utilizado desde ento com sucesso,
demonstrando ser um mtodo de escavao de tneis confivel, seguro e
econmico. Na Frana, sua utilizao predomina em reas urbanas localizadas em
Paris, Lille, Toulouse e regies prximas; nas quais a construo de obras
subterrneas deve - se situar dentro de limites rigorosos referentes a recalques
mximos induzidos, vibraes e rudo.
+55 11 2110-7211 a 7214 61
O MPTM permite, na eventualidade de serem encontradas rochas mais duras do que
o previsto, retornar ao mtodo convencional de escavao a fogo sem prejuzo da
velocidade de avano do tnel.
Atualmente, trs grandes obras subterrneas em construo na Frana esto

utilizando o MPTM:
+55 11 2110-7211 a 7214 62
a) o tnel La Galaure, perto de Grenoble. Trata-se de um tnel ferrovirio de via
dupla, fazendo parte do sistema TGV (trens de alta velocidade), apresentando seo
transversal de grande dimenso (forma elptica, com vo de 14.20 me altura de 12.50
m). Este tnel est sendo escavado em seo plena, contendo parte solo arenoso, e
parte em mrmore;
b) O tnel Limeil - Brevannes, tambm fazendo parte do sistema TGV, com vo de

11.42 m e altura de 9.83 m. Trata-se tambm de um tnel ferrovirio via dupla, que
est sendo escavado em seo plena, sendo o macio constitudo de arenito
fraturado e mrmore;
+55 11 2110-7211 a 7214 63
c) Os tneis da auto - estrada A14, em St Germain en Laye, perto de Paris. A seo
transversal apresenta vo de 12.72 m, e a escavao est sendo realizada em seo
plena, em macios constitudos de arenito e mrmore.
O pr - corte mecnico consiste em realizar uma "pr furao (pr-corte) na linha

correspondente ao extradorso da escavao, com uma mquina especial dotada de
uma perfuratriz similar uma serra automtica. A perfuratriz corta o terreno em
lminas de 14 a 20 cm de espessura, extenso de 0.80 a 2.00 m, e profundidade
varivel de 2.00 a 4.00 m (em funo do tempo de auto - suporte do macio).
+55 11 2110-7211 a 7214 64
A perfurao imediatamente preenchida com concreto "injetado", formando uma
casca contnua no entorno da futura linha de escavao, e constituindo um sistema
de pr-suporte de dimenses mnimas e altamente eficiente ( figura 13 ).
+55 11 2110-7211 a 7214 65
+55 11 2110-7211 a 7214 66
Na Frana, o sistema de pr-corte mecnico possibilitou obter ndices de produo
de 9 a 10 m por dia, com 3 lances de pr - revestimento. Devido espessura
reduzida da casca de concreto obtida por este sistema, a estabilidade do suporte da
escavao garantida e complementada atravs da instalao de cambotas
metlicas, como no mtodo austraco. O suporte primrio passa a ser constitudo
pelo pr-revestimento e pelas cambotas metlicas, e a estabilizao definitiva da
escavao feita com a instalao de um sistema de suporte secundrio.
+55 11 2110-7211 a 7214 67
Um outro aspecto de interesse relativo aplicao de pr - corte mecnico refere - se
ao tnel metrovirio de Fontenay-Sous - Bois, nas proximidades de Paris, escavado
em solos coesivos e xistos (Van Walsum, 1992). A seo transversal deste tnel e
sua localizao no perfil geolgico (tpico da regio de Paris) encontram - se
indicadas na figura 14. Durante a construo (de 1974 a 1976), mediram - se os
recalques superficiais, para este tnel e para um tnel similar, construdo em um
macio de mesmas caractersticas em Grigny para a SNCF (Ferrovias Nacionais
Francesas), usando o mtodo austraco (NATM). Ambos os tneis foram escavados
em calota, bancada e piso.
+55 11 2110-7211 a 7214 68
A principal diferena entre os dois mtodos construtivos que, no MTPM, o tnel
encontra-se pr-suportado. A cobertura do tnel de Fontenay (MPTM) era da ordem
de 1.8 dimetros, e no tnel de Grigny (NATM) da ordem de 1.5 dimetros. Os
recalques superficiais observados para ambos os tneis encontram - se
representados na figura 14.
O tnel escavado pelo MPTM apresentou recalques 70 % inferiores aos observados

no tnel escavado pelo NATM, apesar do dimetro do primeiro ser 20 % superior ao
do segundo.
+55 11 2110-7211 a 7214 69
A construo de outros tneis usando pr - corte mecnico mostrou que avanos em
seo plena, mesmo em solos moles com condio de estabilidade insatisfatria,
tornam - se viveis, tornando desnecessrio usar mtodos construtivos com elevada
parcializao (como calota e bancada, ou galerias laterais). Assim, torna - se possvel
acelerar a velocidade de construo, reduzir custos e minimizar os recalques
induzidos pela escavao.
+55 11 2110-7211 a 7214 70
+55 11 2110-7211 a 7214 71
A UTILIZAO DE REFORO ESTRUTURAL DO TERRENO
Recentemente, observou - se um aumento na utilizao de sistemas de pr - suporte

envolvendo reforo estrutural do terreno. Estes sistemas consistem basicamente na
execuo de enfilagens de grande dimetro, por tubo cravado, mini - couraa ou
sistemas de escavao similares. Estas enfilagens (com ou sem camisa metlica)
so preenchidas com concreto, e apresentam quase sempre armaduras (frouxas ou
protendidas) para assegurar sua rigidez. Carmes (1990) descreve o projeto da
caverna de cruzamento do tnel do Canal da Mancha, lado francs (Cross Over
France), em que se utilizou reforo estrutural do terreno para pr - suportar esta
escavao, apresentando seo transversal com rea de 350 m.
+55 11 2110-7211 a 7214 72
No pr - suporte desta caverna, foram utilizadas 11 galerias com dimetros variando
de 1,70 a 4,20 m, preenchidas com concreto no armado antes da escavao
principal ser realizada.
Outro exemplo de utilizao de reforo estrutural do terreno como sistema de pr

suporte encontra - se em Milo, Itlia, na estao Venezia. Esta estao liga o Metr
de Milo com o sistema ferrovirio local. Sua localizao, e a necessidade de evitar
distrbios na superfcie e na vida da cidade, levou eliminao de alternativas de
escavao a cu aberto, e adoo de mtodo de escavao subterrnea.
+55 11 2110-7211 a 7214 73
As dimenses desta estao (dimetro de escavao de 28.80 m, e cobertura de
solo de 4 a 5 m), associadas s condies geolgicas locais (ocorrncia de solo mole
no - coesivo, e presena do nvel d'gua em cota elevada), levaram a empresa
projetista (Rocksoil S.P.A.) a empregar reforo estrutural do terreno. Isto permitiu
assegurar condies adequadas de estabilidade escavao, e manter os recalques
devidos escavao dentro de limites aceitveis.
A figura 15 mostra uma perspectiva interna da Estao Venezia. A figura 16 mostra a

malha de elementos finitos adotada na anlise numrica da construo desta esto,
simulando as diversas fases de escavao e revestimento.
+55 11 2110-7211 a 7214 74
+55 11 2110-7211 a 7214 75
+55 11 2110-7211 a 7214 76
A Estao Venezia um. dos primeiros casos de utilizao de retoro estrutural ao
terreno como pr - suporte, em que se realizou ensaios de campo, testes das
enfilagens, e monitorao da obra, permitindo avaliar o comportamento da escavao
e a eficincia do pr-suporte por meio de retroanlises de leituras de instrumentao.
A seqncia executiva adotada consistiu das seguintes fases:
Escavao de tnel piloto central, para tratamento de solo na regio das galerias
laterais;
Abertura de duas galerias laterais em calota e bancada, complementao do
tratamento para execuo do reforo estrutural do terreno, e concretagem dos
pilares internos;
+55 11 2110-7211 a 7214 77
Execuo de 10 enfilagens de grande dimetro ( 2.1 m ) de concreto, por mtodo
misto (escavao em mini - couraa e tubo cravado);
Conexo transversal das enfilagens, por meio de arcos estruturais em concreto

armado, a cada 6 m, executados a partir de tneis de ligao, escavados entre
galerias laterais;
Armao e concretagem dos arcos e enfilagens;
Escavao parcializada do tnel central com aproveitamento das enfilagens na

estrutura permanente da abbada;
Escavao parcializada da estao, e concretagem do arco invertido definitivo;
+55 11 2110-7211 a 7214 78
Por se tratar de obra urbana, esta escavao foi monitorada intensamente com vrios
tipos de instrumentos (pinos, placas, extensmetros magnticos e inclinmetros para
o macio; convergncias, nivelamento do teto e clulas de presso para o
revestimento).
Infelizmente, por se tratar de obra recente, as leituras de instrumentao observadas

no esto ainda disponveis na literatura.
+55 11 2110-7211 a 7214 79
CONGELAMENTO DO SOLO
O processo de congelamento foi inventado h mais de cem anos, tendo sido usado
inicialmente na construo de poos. Nos ltimos 30 anos, as investigaes foram no
sentido de explorar as propriedades trmicas e mecnicas do solo congelado. Neste
perodo, o congelamento de solo passou a ser utilizado cada vez mais para
escavaes em solo. A tcnica atual utiliza nitrognio lquido para congelamento do
solo.
+55 11 2110-7211 a 7214 80
Na escavao de tneis, o congelamento feito usualmente na forma de arco,
congelando - se o extradorso da calota e as laterais do tnel. Usualmente, o pr -
suporte com solo congelado apresenta espessura mnima de 1.00 metro.
Normalmente, necessrio recorrer a clculos trmicos para determinar o instante de

execuo do pr - suporte em solo congelado, e estimar sua capacidade de suporte.
+55 11 2110-7211 a 7214 81
Estes clculos podem ser feitos por elementos finitos ou diferenas finitas (utilizando
- se, por exemplo, o programa FLAC, do Itasca Consulting Group, Minneapolis,
Minnesota, EUA). Com isto, possvel determinar a evoluo de temperatura com o
tempo no solo congelado, o fluxo de calor que deve ser extrado no processo, e a
quantidade de calor total. Entre os principais fatores que influenciam o tempo
necessrio para proceder ao congelamento, pode - se citar:
+55 11 2110-7211 a 7214 82
tipo e estrutura do solo;
composio mineralgica;
posio do lenol fretico;
posio, no solo, da furao para abrigar as tubulaes de nitrognio liquido;
parmetros fsicos do solo (teor de umidade, grau de saturao, porosidade e

densidade seca);
parmetros trmicos do solo (capacidade e condutividade trmica - material

congelado e na temperatura ambiente);
+55 11 2110-7211 a 7214 83
O monitoramento da temperatura no macio de solo a ser congelado muito
importante, devido s dificuldades de se prever terica ou numericamente a evoluo
da regio congelada no tempo. O congelamento induz um aumento de volume, uma
expanso do solo, que se anula no descongelamento, provocando recalques
adicionais e podendo levar a danos nas estruturas e utilidades sobrejacentes ao solo
tratado. Esta expanso mais acentuada para solos de granulao grossa, que
permitem a absoro de gua na zona congelada durante o processo.
+55 11 2110-7211 a 7214 84
Curiosamente, no ltimo congresso da International Tunnelling Association, ITA
( "Towards New Worlds in 'Tumnellingl', Acapulco, May 1992, Balkema, Rotterdam),
no foi apresentado nenhum trabalho tcnico sobre congelamento de solo. Como
exemplo de tnel pr - suportado utilizando - se o mtodo de congelamento por
nitrognio lquido, cabe citar a passagem sob o canal de Main - Donau, realizada
para a construo do Metr de Nuremberg. Tratam - se de dois tneis paralelos, cada
um com uma extenso total de 1050 m. Estes tneis foram escavados em formaes
geolgicas constitudas por areias mdias e solos de alterao de arenito.
+55 11 2110-7211 a 7214 85
O lenol fretico na regio governado pelo canal de Main - Donau, que permevel
no seu fundo. Os tneis em questo passam sob o canal, com uma cobertura de solo
de apenas 4 a 5 metros. A figura 17 mostra um corte longitudinal da passagem sob o
canal. A figura 18 mostra um corte transversal dos tneis, tambm na seo sob o
canal. Na regio do canal, foi identificada uma falha geolgica no arenito, com
elevada permeabilidade, comprometendo a segurana da escavao. Para proteo
adicional, foi executada uma manta de concreto submerso no fundo do canal,
impermeabilizando o. O congelamento foi efetuado para travessia da zona de falha,
conforme indicado nas figuras 17 e 18. A figura 19 mostra um detalhe do tratamento
de solo efetuado por congelamento.
+55 11 2110-7211 a 7214 86
+55 11 2110-7211 a 7214 87
+55 11 2110-7211 a 7214 88
+55 11 2110-7211 a 7214 89
Antes de se optar por congelamento de solo nesta travessia, foram feitas tentativas
de tratamento da caixa de falha (preenchida por material arenoso e fragmentos de
arenito ) por injees, sem sucesso. Nestas condies, o tratamento por
congelamento de solo com nitrognio lquido poderia ser usado mantendo - se
condies de segurana adequadas.
Aps uma semana de congelamento, foi possvel prosseguir com a escavao dos
tneis.
+55 11 2110-7211 a 7214 90
Para tneis escavados em seo plena e/ou com rea exposta de escavao
suficientemente grande para instabilizar a face, o uso de agulhamento da frente com
tubos de fibra de vidro indicado, e permite manter a integridade do ncleo de solo
na face de trabalho a ser escavada. Um exemplo de aplicao desta metodologia,
empregada para o tnel Poggio Orlandi (parte da linha ferroviria de alta velocidade
Roma - Firenze), descrito por Lunardi et. al. (1992). Este tnel foi projetado com
escavao em seo plena, aps agulhamento prvio da frente. Este foi realizado por
meio da insero de tubos de fibra de vidro no ncleo de solo adiante da face,
preenchidos por calda de cimento.
+55 11 2110-7211 a 7214 91
Aps a escavao, efetuava - se imediatamente a aplicao de concreto projetado
para reforo das paredes, e concretava - se o arco invertido a uma distncia de
aproximadamente 1.5 vezes o dimetro do tnel (figura 20).
Este procedimento permitiu reduzir e/ou estabilizar as deformaes induzidas pela

escavao, que no caso do tnel Poggio Orlandi eram de magnitude elevada, devido
consistncia mole do solo silto-arenoso saturado encontrado na face de escavao.
Este efeito obtido pela restrio que o agulhamento da frente impe aos
deslocamentos longitudinais face de escavao, criando um confinamento adicional
nesta regio, e reduzindo o alvio de tenses. A frente agulhada tambm comporta -
se como um solo pregado, com o conseqente aumento na resistncia do solo
tratado por este mtodo.
+55 11 2110-7211 a 7214 92
+55 11 2110-7211 a 7214 93
RESUMO E CONCLUSES
Este trabalho apresentou uma reviso de metodologias de projeto de pr - suporte

para tneis em solos moles, e discutiu-se resumidamente os principais fatores
governando o comportamento de tneis executados desta maneira. Definiu - se pr -
suporte, no contexto deste trabalho, como o uso de tcnicas de tratamento ou reforo
de solo (como injees de cimento ou silicatos, jet grouting, enfilagens estruturais ou
injetadas, pr - corte mecnico, congelamento de solo, reforo estrutural do terreno, e
agulhamento da frente, entre outras), executadas previamente escavao do tnel
para aumentar a rigidez e resistncia do macio, e melhorar a condio de
estabilidade durante a construo do tnel.
+55 11 2110-7211 a 7214 94
O fator predominante no que se refere ao comportamento do pr - suporte (recalques
induzidos pela escavao) foi analisado utilizando - se o conceito de eficincia de
tratamentos de solo. Tcnicas de tratamento de solo onde o meio geotcnico
nacional possui experincia acumulada em volume considervel (como, por exemplo,
injees de cimento, e enfilagens injetadas ou estruturais) no foram abordadas no
presente relato. Preferiu-se remeter o leitor literatura especializada (como, por
exemplo, Oliveira & Ferreira, 1982), e utilizar o espao disponvel para descrever
novas tcnicas de tratamento de solo e pr - suporte de tneis.
+55 11 2110-7211 a 7214 95
O rebaixamento do lenol fretico (a rigor, um mtodo de condicionamento do
terreno, e no de tratamento de solo), enquadra- se na mesma categoria (tcnica
bastante conhecida no Brasil, no sendo necessrio analis-la no presente trabalho ).
Utilizou - se modelamento numrico por elementos finitos para relacionar eficincia

do pr - suporte a parmetros adimensionais de determinao expedita. Este
procedimento permitiu estabelecer uma metodologia simples para estimativa da
eficincia do tratamento de solo e dos recalques associados escavao do tnel.
Desta forma, a eficincia de tcnicas distintas de pr - suporte pode ser estimada,
tornando possvel comparar projetos alternativos. Kochen (1989) mostrou que h
uma espessura tima de tratamento para cada valor de rigidez relativa Et/Em.
+55 11 2110-7211 a 7214 96
Espessuras superiores ao valor timo aumentam o custo do tratamento de solo sem
que ocorra um aumento equivalente de sua eficincia. Estimativas da eficincia do
pr - suporte e dos recalques induzidos pela escavao podem ser feitas, nos casos
em que a perda de solo durante a escavao do tnel seja controlada.
A anlise do tnel Tiete mostrou que uma espessura menor de pr - suporte teria sido
adequada para assegurar uma eficincia aceitvel para o tratamento de solo
empregado.
+55 11 2110-7211 a 7214 97
Os tneis virios de Campinas, apresentando grande seo transversal de
escavao, foram analisados. As previses de recalques feitas apresentaram boa
concordncia com valores observados em sees onde a calota foi escavada em
material com alto teor de argila. Para solos arenosos, as previses resultaram em
recalques menores que os observados, na medida em que o comportamento do solo
durante a escavao dos tneis se desviou do regime elstico, em decorrncia de
perdas de solo causadas pelas condies desfavorveis encontradas durante a
construo. A monitorao dos tneis virios de So Paulo's mostrou que os
recalques induzidos pela execuo do pr - suporte so geralmente baixos, e podem
ser minimizados por um planejamento cuidadoso da sequncia de execuo das
colunas de solo - cimento do tratamento.
+55 11 2110-7211 a 7214 98
Tcnicas de tratamento de solo e pr - suporte pouco utilizadas no Brasil at o
momento so tambm apresentadas e discutidas. Entre estas, destacam-se o pr-
corte mecnico, o reforo estrutural do terreno, o congelamento de solo, e o
agulhamento da frente de escavao. Estas tcnicas foram descritas e comentadas
sucintamente neste texto.
O pr corte mecnico permite minimizar recalques (para tneis em solo), ou

vibraes (para tneis em rocha), sendo particularmente indicado para obras
urbanas. O reforo estrutural do terreno permite escavar tneis e cavernas
subterrneas de grandes dimenses em solo, com recalques mnimos.
+55 11 2110-7211 a 7214 99
O congelamento de solo indicado para condies particularmente difceis de
escavao, como, por exemplo, travessias subaquticas atravessando falhas com
preenchimento arenoso, e tratamento impossvel por mtodos convencionais. O
agulhamento da frente permite estabilizar a face de escavao, e utilizar seo plena
no mtodo construtivo, com ganhos considerveis na produtividade da obra.
+55 11 2110-7211 a 7214 100
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Tuneis em Solos Moles

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