Expediente Identificación Entidad Competente

2016
PROYECTO: MEJORAMIENTO VIAL DEL CASCO URBANO DE LA CIUDAD DE PUERTO MALDONADO,

DISTRITO Y PROVINCIA DE TAMBOPATA REGION DE MADRE DE DIOS
INFORMACIN MINIMA NECESARIA PARA IDENTIFICAR LA AUTORIDAD COMPETENTE

Y/O DETERMINAR LA EXIBILIDAD DE LA CERTIFICACIN AMBIENTAL DE UN PROYECTO
DE INVERSION, EN EL MARCO DEL SEIA, APLICABLE A PROYECTOS DE INVERSION QUE
NO SE ENCUENTREN INCLUIDOS EN EL LISTADO DEL ANEXO II DEL REGLAMENTO DE LA
LEY DEL SEIA O EN FORMA LEGAL EXPRESA, O CUANDO EXISTIERAN VACIOS,
SUPERPOSICIONES O DEFICIENCIAS NORMATIVAS
1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO
1.1. Nombre del Proyecto:
MEJORAMIENTO VIAL DEL CASCO URBANO DE LA CIUDAD DE PUERTO

MALDONADO, DISTRITO Y PROVINCIA DE TAMBOPATA REGION MADRE DE DIOS.
1.2. Titular del Proyecto (persona natural o jurdica a cargo del proyecto):
Nombre del titular : Gobierno Regional de Madre de Dios
Nmero de RUC : 20527143200
Domicilio legal : Jr. Cusco cuadra N 350 (ex) Colegio Santa Rosa
Distrito : Tambopata
Provincia : Tambopata
Departamento : Madre de Dios
Telfono y/o Fax : (082) 571199/572646/571102
Correo electrnico : regionmddp@regionmadrededios.gob.pe
1.3. Representante legal de la empresa o entidad (Nombre y DNI)
Nombre completo : Luis Otsuka Salazar
Documento de identidad N : 48507818
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GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA
Sub Gerencia de Estudios de Infraestructura
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Credencial JNE N : 3801-2014-JNE
Domicilio : Jr. Cusco cuadra N 350 (ex) Colegio Santa Rosa
Telfono y/o Fax : (082) 571199/572646/571102
Correo electrnico : regionmddp@regionmadrededios.gob.pe
1.4. Empresa consultora (razn social, representante legal y domicilio legal)
Nombres y Apellidos : Nelly del Carmen Gonzlez Cruz
RUC : 10092946351
Profesin : Ingeniero Ambiental
Domicilio : Jr. Cusco cuadra N 350 (ex) Colegio Santa Rosa
Telfono : # 981888819
Correo electrnico : nelly_octubre@hotmail.com
1.5. Describir con precisin el objetivo o finalidad del proyecto
Objetivo del Proyecto:
El objetivo principal del proyecto es brindar: ADECUADAS CONDICIONES DE

TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN EL CASCO URBANO DE LA CIUDAD
DE PUERTO MALDONADO
1.6. Sealar la actividad del titular, giro o rubro del negocio
Dentro de los lineamientos del Gobierno Regional, es fomentar el desarrollo, dentro

del proceso de descentralizacin mediante la concertacin con los gobiernos locales,
sociedad civil y poblacin organizada, enmarcadas en la Ley Orgnica de los
Gobiernos Regionales, a travs del desarrollo de planes, programas y proyectos de
infraestructura econmica y social bsica focalizados a promover oportunidades de
inversin en actividades de transporte, con la finalidad de elevar los estndares de
vida de la poblacin. Al respecto, la ley de bases de descentralizacin establece que
El gobierno nacional y los gobiernos regionales y locales mantienen relaciones de
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coordinacin, cooperacin y apoyo mutuo, en forma permanente y continua, dentro

del ejercicio de su autonoma y competencias propias, articulando el inters
nacional con el de las regiones y localidades.
1.7. Tipo de proyecto (marcar con una x):
1.8. Ubicacin geogrfica del proyecto (precisar departamento, provincia, distrito,

localidad, etc.)
Departamento : Madre de Dios
Provincia : Tambopata
Distrito : Tambopata
Localidad : Puerto Maldonado
Regin Geogrfica : Selva (x)
Altitud : 192 - 206 msnm.
Direccin : Av. Marco Ruz Pinedo, Jr. Libertad, Jr. Moquegua,

Jr. Ancash, Jr. Manu, Jr.Crosby, Jr. Jos Mara
Grain, Jr. La Cultura, Jr. Tacna, Vctor Ral Haya de
la Torre, Pje. Carlos Maritegui, Pje. 12 de
Setiembre, Pje. Girasol, Pje. Los Geranios, Pje. 8 de
Julio, Pje. Javier Heraud, Pje. Andrs Avelino
Cceres, Pje. Per, Pje. Sucre, Pje. Carlos Briolo,
Pje. Las Orqudeas, Pje. Elvira Garca, Pje. Senz
Pea, Pje. Sarita Colonia, Pje. 12 de Octubre, Pje.
Csar Vallejo, Pje. Ricardo Chuctaya, Pje. Leonardo
Jara, Pje. Augusto Pita Villar, Pje. Jos Aldamiz, Pje.
Los lamos, Calle 11, Calle 2, Pje. Samuel Pastor,
Calle 6 FONAVI.
Zona : Urbana
Sector : Casco urbano
Longitud : 14973.13 ml
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1.9. Vida til del proyecto: Periodo en el cual se estima que los activos instalados por el
proyecto mantengan la capacidad de generar los beneficios previstos por el
proyecto de inversin.
Se considera un periodo de 20 aos.
Desde el 2015 al 2018, ao de pre inversin e inversin

Desde el 2019 al 2039, fase de pos inversin
Tiempo en el cual, se espera que el proyecto obtenga la maduracin suficiente,

producindose los retornos de la inversin como compensacin.
En este periodo el activo principal, constituido como la infraestructura vial, estar

sujeto a un constante mantenimiento (rutinario y peridico), para as conservar su
operatividad.
1.10. Saneamiento fsico legal
El proyecto se ejecutar en va pblica.
1.11. Permisos, autorizaciones u otros obtenidos por el titular para el desarrollo del
proyecto (a la fecha).
El presente proyecto de inversin pblica, es de competencia municipal exclusiva,

para su formulacin se celebr un Convenio entre la Municipalidad Provincial de
Tambopata y el Gobierno Regional de Madre de Dios (Convenio N 028-2015-
GOREMAD/PR),
Dicho convenio fue suscrito el 19 de Diciembre del ao 2015. Se adjunta en anexo.
2. DATOS ESPECIFICOS DEL PROYECTO
2.1. rea del Proyecto (superficie total en m)

El mbito del proyecto, comprende una superficie total de 2674,699.07 m, el cual se
ubica en el casco urbano de la ciudad de Puerto Maldonado. (Ver plano
georeferenciado del proyecto).
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2.2. Volumen de la instalacin (m) o rea total a construir (m)

El rea total a construir con el Proyecto: Mejoramiento vial del casco urbano, de la
ciudad de Puerto Maldonado, es de: 255,949.99 m. A continuacin se detalla en el
cuadro siguiente:
Cuadro 01: rea Total a Construir (m)
SUB TOTAL TOTAL AREA A

SECTOR NOMBRE DE VIA AREA A CONTRUIR
/ SECTOR CONSTRUIR (m)
JR . LIBERTAD 29,703.20
1 31,244.88
PJ. LOS ALAMOS 1,541.68
JR. MOQUEGUA T1 2,174.65
2 JR. MOQUEGUA T2 21,815.50 29,269.80
JR. MOQUEGUA T3 5,279.65
3 JR. ANCASH 30,922.20 30,922.20
JR. CROSBY T1 9,808.50
JR. CROSBY T2 16,554.00
PSJE 12 DE SETIEMBRE T1 3,559.16
PSJE 12 DE SETIEMBRE T2 1,163.58
PSJE JAVIER HERAUD T1 2,202.40
PSJE JAVIER HERAUD T2 3,321.60
PSJE PERU 3,626.50
PSJE SARITA COLONIA 1,005.50
4 PSJE 12 DE OCTUBRE 1,429.00 51,425.06
PSJE JOSE ALDAMIZ 838.80
PSJE CESAR VALLEJO 901.90
PSJE RICARDO CHUCTAYA 899.20
PSJE LEONARDO JARA 836.40
PSJE AUGUSTO PITA VILLAR 832.40
CALLE 11 1,469.02
CALLE 02 1,371.44
CALLE 06 FONAVI 1,605.66
JR. MANU 24,639.60
255,949.99
JR. TACNA T1 6,212.40
JR. TACNA T2 3,931.04
PSJE VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRE 7,751.04
5 55,098.50
PSJE . CARLOS MAREATEGUI 7,657.32
PSAJE . GIRASOL 1,989.70
PSJE . LOS GERANEOS 2,027.60
PSJE 8 DE JULIO 889.80
JR. MARCO RUIZ PINEDO T1 3,004.78
JR. JOSE MARIA GRAIN T1 1,951.60
JR. LA CULTURA T1 1,945.40
JR. LA CULTURA T2 3,722.40
6 JR. LA CULTURA T3 5,505.60 57,989.55
PSJE. ANDRES AVELINO CACERES 3,059.80
PSJE. SUCRE 3,036.90
PSJE. PASAJE CARLOS BRIOLO 1,985.00
PSJE. LAS ORQUIDEAS 3,059.30
PSJE ELVIRA GARCIA 971.60
PSJE SAENZ PEA 1,003.40
PSJE. SAMUEL PASTOR 3,863.70
2.3. Sealar el tipo de Zonificacin Distrital o Provincial en donde se ubicar el

proyecto.
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De acuerdo al Plan de Desarrollo Urbano Puerto Maldonado 2024 (PDU), el

proyecto se ubica dentro del REA URBANA CONSOLIDADA de la ciudad de Puerto
Maldonado, distrito y provincia de Tambopata Regin de Madre de Dios.
2.4. Sealar las principales edificaciones, centros comerciales, industrias, predios de

inters cultural o zonas arqueolgicas alrededor del proyecto (en caso aplique).
El Proyecto: Mejoramiento vial del casco urbano de la ciudad de Puerto

Maldonado, distrito y provincia de Tambopata Regin de Madre de Dios, se ubica
dentro del casco urbano de la ciudad, en ella se concentran las principales
instituciones del Estado, que brindan los servicios de carcter administrativo y las
instituciones privadas, que al igual que la instituciones pblicas brindan sus
servicios, etc.
Especficamente a nivel de las vas a intervenir encontramos:
Lotes de viviendas
Cuna Jardn las Ardillitas
Bodegas
SEM GOREMAD (Servicio de Equipo Mecnico)
Losas deportivas
I. E. I. Huerto Familiar
Cuna Jardn Chiquimundo
DIRCETUR MDD
Parque infantil
Mercado Mil Ofertas
Orvisa CAT
Tiendas comerciales
Hospedajes
Grifo Virgen del Carmen
Restaurantes
Cabinas de internet
CBPNA
Infraestructura de Datos Espaciales de Madre de Dios (IDE)
Talleres de mecnica
Econocable
Institucin Educativa Emblemtica Fitzcarrald
Muebleras
Aserraderos
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Hotel Cabaa Quinta

SENATI
Compaa de Bomberos Voluntarios de Tambopata
Iglesias evanglicas
Bares, etc.
Arborizacin
Aproximadamente a 1+500 km. del rea del proyecto, se ubica el Sitio Arqueolgico
El Triunfo, ubicado en el centro poblado del mismo nombre.
2.5. Componentes del proyecto. Detallar componentes principales y componentes

auxiliares o actividades asociadas al proyecto de inversin perteneciente a la
empresa o titular del proyecto (plantas, almacenes, centro de recreacin, etc.)
Nombre del componente 1:
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR
Detalle del componente 1:
Realizar obras provisionales y preliminares

Reposicin y/o reparacin de las redes de agua potable
Realizar conexiones domiciliarias de agua potable
Reposicin y/o reparacin de las redes de alcantarillado
Realizar conexiones domiciliarias de desage
Implementar y administrar el plan de seguridad y salud en el trabajo
Construccin de pavimento RGIDO
Construccin de pavimento FLEXIBLE
Construccin de bermas
Implementacin de la sealizacin y semaforizacin.
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL
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Reubicacin y renovacin del sistema complementario de redes

elctricas.
Reubicacin y renovacin del sistema complementario de
telecomunicaciones.
Construccin de veredas y rampas de acceso.
Instalacin de mobiliario urbano
ADECUADO SISTEMA DE EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES Y OBRAS DE ARTE
Construccin de alcantarillas de concreto armado

Construccin de canales de concreto armado
Control de erosiones en quebrada Barrio Nuevo
ADECUADO MANEJO DE AREAS VERDES
Construccin de sardineles de jardinera

Sembrado de jardines
Pintado de sealizacin
ADECUADO CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE
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Construccin de Plan de Mitigacin Ambiental

Implementacin de Plan de Contingencias ante emergencias
Implementacin de Plan de Seguimiento y Monitoreo Ambiental
Implementacin de Plan de Participacin Ciudadana
Implementacin de Plan de Educacin y Capacitacin Ambiental
ADECUADAS POLITICAS DE CONSERVACION PARA LAS AREAS VERDES
Sensibilizacin a la poblacin para el mantenimiento y conservacin de

rea verdes del proyecto.
Sensibilizacin para el fortalecimiento de la identidad de la poblacin
como herramienta de la gestin urbana (marketing de la ciudad).
2.6. Nmero de niveles o pisos de la construccin proyectada
La etapa constructiva del proyecto, comprender el mejoramiento vial con

pavimento rgido de 35 calles, todas ellas ubicadas dentro del casco urbano de la
ciudad de Puerto Maldonado. A continuacin se detallan en el cuadro siguiente:
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Cuadro 02: Vas a intervenir con el Proyecto
N DE N DE CDRAS. /
N NOMBRE DE VIA INICIO DE VIA TERMINO DE VIA LONG. SECTOR
CUADRA SECTOR
1 Jr . Libertad 12 Av. Leon Velarde Av. Tambopata 1485.16
Sector 01 13
2 Psje los alamos 1 Jr. Libertad Jr. ucayali 110.12
3 Jr. Moquegua 11 Av. Ucayali Jr. Cusco 1272.6 Sector 02 11
4 Jr. Ancash 13 Av. Ucayali Jr. Cusco 1546.11 Sector 03 13
5 Jr. Crosby 10 Jr. Libertad Jr. Cusco 1154.65
6 Psje 12 de Setiembre 4 jr. Apurimac Av. Fitzcarrald 429.34
7 Psje Javier Heraud 4 Av. Madre de Dios Av. Tambopata 434.84
8 Psje. Peru 3 Jr. Manu Av. Madre de Dios 362.65
9 Psje Sarita colonia 1 Jr. apurimac Jr. Libertad 100.55
10 Psje 12 de octubre 1 Av. Madre de Dios Jr. Crosby 142.9
11 Psje cesar vallejo 1 Jr. Crosby Av. 15 de agosto 90.19
Sector 04 31
11 Psje Jose aldamiz 1 Av. 15 de agosto Jr. crosby 83.88
12 Psje Ricardo Chuctaya 1 Jr. Crosby Av. 15 de agosto 89.92
13 Psje Leonardo Jara 1 Jr. Crosby Av. 15 de agosto 83.64
14 Psje Augusto pita villar 1 Jr. Crosby Av. 15 de agosto 83.24
16 calle 11 1 Jr. San martin Jr. Amazonas 104.93
17 calle 02 1 calle 7 Av. Fitzcarrald 97.96
18 calle 06 fonavi 1 Av. Madre de Dios Jr. crosby 114.69
19 Jr. Manu 12 Jr. Libertad Jr. Cusco 1231.98
20 Jr. Tacna 7 Av. 15 de Agosto Jr. Javier Heraund 556.31
21 Psje Victor Raul Haya de La Torre 6 Jr. Libertad Av. Fitzcarrald 645.92
22 Psje . Carlos Mareategui 6 Jr. Libertad Av. Fitzcarrald 638.11 Sector 05 36
23 Psaje . Girasol 2 jr. Ica Jr. Jaime Troncoso 196.97
24 Psje . Los Geraneos 2 jr. Ica Jr. Jaime Troncoso 202.76
25 Psje 8 de Julio 1 Jr. Gonzales Prada Av. 2 de Mayo 88.98
26 Jr. Marco Ruiz Pinedo 6 Av. Fitzcarrald Jr. Daniel Alcides Carrion 683.56
27 Jr. Jose Maria Grain 6 Av. Fitzcarrald Jr. Cusco 682.53
28 Jr. La Cultura 5 jr. Ica Jr. Daniel Alcides Carrion 558.67
29 Psje. Andres Avelino Caceres 3 Jr. Cultura Jr. Manu 305.98
30 Psje. Sucre 3 Jr. Jaime troncoso Av. Fitzcarrald 303.69
Sector 06 33
31 Psje. Pasaje carlos Briolo 2 Jr. Gonzales Prada Jr. Tacna 198.5
32 Psje. Las orquideas 3 Jr. Jaime troncoso Av. Fitzcarrald 305.93
33 Psje Elvira garcia 1 Jr. Jaime troncoso Jr. Tacna 97.16
34 Psje Saenz Pea 1 Jr. Jose maria grain Jr. La cultura 100.34
35 Psje. Samuel pastor 3 Av. 2 de Mayo Jr. tacna 386.37
TOTAL 137 14971.13 6
Como se puede apreciar en el cuadro, que las calles a intervenir con el proyecto, se han
clasificado en 06 sectores. Para la agrupacin en sectores, se ha teniendo en cuenta la
cercana entre ellas.
El criterio asumido, para la sectorizacin del proyecto de mejoramiento vial del casco
urbano de la ciudad de Puerto Maldonado, se debe a lo siguiente:
Las obras constructivas del proyecto, pueden ejecutarse en simultneo (todos a la vez),
as como tambin por etapas.
A fin de reducir y/o minimizar el impacto de las obras constructivas del proyecto.
De ejecutarse simultneamente el proyecto, cada uno de los sectores contar con el equipo
necesario que corresponde a cada obra para su ejecucin y su respectivo Plan de Manejo
Ambiental, el cual contendr el programa de inversiones de las medidas de mitigacin
ambiental del proyecto por sector.
La ejecucin del proyecto, sea en forma simultnea o por etapas, depender de la

disponibilidad del pliego presupuestario del GOREMAD.
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2.7. Nmero de estacionamientos y rea total destinada (m)
El presente Proyecto: Mejoramiento vial del casco urbano de la ciudad de Puerto

Maldonado, contempla en una de las acciones del componente 1 (ADECUADAS
CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR), la construccin de bermas; en
estas reas, se han diseado estacionamientos para vehculos. En el caso de Jirones
dos (02) estacionamientos, una en cada berma; mientras que en los pasajes, por las
caractersticas que presenta la calzada, slo un (01) estacionamiento. Siendo el rea
total destinada para los estacionamientos en todo el proyecto de 30,962.48 m, tal
como se puede apreciar en el cuadro siguiente:
Cuadro 03: rea total destinada para estacionamientos (m)
AREA DE SUB TOTAL AREA TOTAL

SECTOR NOMBRE DE VIA
ESTACIONAMIENTO/CALLE / SECTOR DESTINADA (m)
JR . LIBERTAD 3,475.27
1 3,732.95
PJ. LOS ALAMOS 257.68
JR. MOQUEGUA T1 221.25
2 JR. MOQUEGUA T2 2,219.49 2,977.89
JR. MOQUEGUA T3 537.15
3 JR. ANCASH 4,421.87 4,421.87
JR. CROSBY T1 765.06
JR. CROSBY T2 1,936.82
PSJE 12 DE SETIEMBRE T1 465.93
PSJE 12 DE SETIEMBRE T2 152.32
PSJE JAVIER HERAUD T1 317.15
PSJE JAVIER HERAUD T2 478.31
PSJE PERU 522.22
PSJE SARITA COLONIA 144.79
4 PSJE 12 DE OCTUBRE 205.78 6,066.00
PSJE JOSE ALDAMIZ 120.79
PSJE CESAR VALLEJO 129.87
PSJE RICARDO CHUCTAYA 129.48
PSJE LEONARDO JARA 120.44
PSJE AUGUSTO PITA VILLAR 119.87
CALLE 11 151.10
CALLE 02 141.06
CALLE 06 FONAVI 165.15
JR. MANU 2,882.83 30,962.48
JR. TACNA T1 726.85
JR. TACNA T2 574.91
PSJE VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRE 930.12
5 6,740.21
PSJE . CARLOS MAREATEGUI 918.88
PSAJE . GIRASOL 286.52
PSJE . LOS GERANEOS 291.97
PSJE 8 DE JULIO 128.13
JR. MARCO RUIZ PINEDO T1 258.50
JR. MARCO RUIZ PINEDO T3 310.71
JR. JOSE MARIA GRAIN T1 228.34
JR. LA CULTURA T1 227.61
JR. LA CULTURA T2 435.52
6 JR. LA CULTURA T3 644.16 7,023.56
PSJE. ANDRES AVELINO CACERES 440.61
PSJE. SUCRE 437.31
PSJE. PASAJE CARLOS BRIOLO 285.84
PSJE. LAS ORQUIDEAS 440.54
PSJE ELVIRA GARCIA 139.91
PSJE SAENZ PEA 162.55
PSJE. SAMUEL PASTOR 556.37
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2.8. Especificar y delimitar el rea de Influencia Directa del Proyecto.
Para la delimitacin del rea de influencia Directa del presente proyecto, se

identific aquellos espacios y aspectos que, en cierto modo, resultan ser
susceptibles de recibir los impactos del proyecto, los que pueden ser positivos o
negativos, pudiendo ser adems, directos e indirectos, o segn la intensidad de los
efectos producidos, etc.
Para La determinacin del mbito espacial, se ha tenido en cuenta los aspectos

fsicos, biticos y socioeconmicos, ms relevantes del entorno donde se emplaza el
proyecto de mejoramiento vial del casco urbano de la ciudad de Puerto Maldonado.
El rea de influencia puede ser directa e indirecta y la profundidad de anlisis de

ambas depender de la magnitud del proyecto evaluado.
rea de Influencia Directa (AID)
El rea de Influencia Directa (AID) del proyecto, incluye las reas necesarias para el
desarrollo de los 06 componentes que contempla el proyecto, que ya fueron
descritas; es decir, todo el espacio fsico, en donde los impactos ambientales se
darn en forma directa e inmediata, durante el proceso de construccin y operacin
del proyecto.
Segn esta determinacin el rea de influencia directa, estara conformada por toda
el rea donde se ubica el proyecto (zona urbana consolidada, de la ciudad de Puerto
Maldonado), equivalente a 2679,699.07 m2.
La delimitacin del AID, se observa en el grfico siguiente:
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Grfico 01: rea de Influencia Directa (AID) del Proyecto
2.9. Existencia de focos contaminantes cerca al terreno, tales como botaderos, pasivos
ambientales, entre otros.
Dentro del mbito del proyecto (casco urbano de la ciudad), lugar donde se ubican
las 35 vas a intervenir, se evidencian focos contaminantes como:
a. Residuos Slidos (botaderos informales)
En algunas de las calles evaluadas, especialmente en los Jirones, por encontrarse

sin ningn mantenimiento, por parte del gobierno local, ni por los propios
vecinos, stos se encuentran cubiertos de
maleza, con presencia de residuos slidos en
plena va pblica, constituyndose en
hbitats de moscas y otros vectores dainos para la salud de la poblacin,
ocasionando a la vez un impacto visual y alteracin del aire (por emanacin de
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olores desagradables). La poblacin asentada, justifica su actuar, a que en estas

zonas, el servicio de recoleccin de basura no llega, lo que ocasiona que ciertos
vecinos arrojen la basura al frontis de las casas o quemen parte de ellas.
b. Empozamiento de agua
La mayora de las calles a intervenir con el proyecto, presentan canales de

evacuacin de aguas pluviales en terreno natural (construidas por los propios
vecinos adyacentes a ellas o por la propia escorrenta producto de las
precipitaciones intensas), siendo pocas las vas, que presentan canales de
concreto.
Sin embargo, estos canales se encuentran colmatados con arena, residuos

slidos, restos orgnicos, etc., colapsando en
pocas de lluvia intensas, ocasionando
inundaciones en calles, viviendas y empozamiento
de agua, en las mismas; convirtindose en hbitats
de microorganismos patgenos, especialmente del
dengue y emanando olores nauseabundos, poniendo en riesgo la salud de la
poblacin beneficiaria, especialmente de los nios y ancianos que son los ms
susceptibles a contraer enfermedades, generando a la vez, un impacto visual para
los turistas que visitan a diario, la ciudad de Puerto Maldonado.
c. Polvareda en calles beneficiarias del proyecto
Un problema crtico que afecta a la poblacin beneficiaria del proyecto, es la

presencia de polvo en las vas. Esto se debe a que todas las calles a intervenir, se
encuentran a nivel de afirmado, sin mantenimiento alguno y sobre todo sin
sealizacin, lo que ocasiona que en pocas de verano el polvo se incremente por
efecto del trnsito vehicular y por la naturaleza propia del lugar (vientos);
afectando a las viviendas, poniendo en riesgo la salud y sobre todo la integridad
fsica de todas las personas que viven adyacentes a estas vas y de los que hacen
uso diario de las mismas.
d. Montculos de Material y excedentes de obra
En ciertas calles, Especialmente en el Jr. Ancash,

va que forman parte del proyecto,
encontramos, montculos de material de obra,
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dispuestos en plena va pblica, tal como se puede apreciar en la imagen, estos

obstaculizan el trnsito vehicular y peatonal de la zona. La misma situacin se
puede apreciar en el Jr. Manu, donde en plena va pblica se encuentran
montculos de material excedente de obras, ocasionando un impacto visual para
la poblacin beneficiaria y sobre todo para el turista que visita la regin de Madre
de Dios.
a. Erosin en quebrada Barrio Nuevo
Este problema, se presenta en la parte baja del Jr. Libertad, (Cdra. 12, va a
intervenir). Las aguas pluviales provenientes de
la parte alta de la calle, descargan sus aguas a la
quebrada Barrio Nuevo, aumentando el caudal
natural de la quebrada, sobre todo en pocas de
lluvias, ocasionando erosin en los bordes de la
quebrada, encontrndose colmatado con
residuos slidos, lo que ocasiona el empozamiento de agua, y proliferacin de
moscas, emanando olores desagradables, tal como se puede observar en la
imagen; poniendo en riesgo la salud de las personas que viven aledaas a la va y
sobre todo generando un impacto visual al turista.
2.10. Nivel del proyecto de inversin.
El Proyecto: Mejoramiento vial del casco urbano de la ciudad de Puerto

Maldonado, Distrito y Provincia de Tambopata Regin de Madre de Dios, se
encuentra a nivel de Perfil.
2.11. Presentar un diagrama de flujo de los procesos y sub procesos del proyecto de
inversin.
a. Demolicin
En la demolicin de veredas y canales existentes se generarn 5885 m de

material de desmonte y ser ubicado en un rea que ser designado por la Sub
Gerencia de Obras del Gobierno Regional de Madre de Dios, bajo un documento
que har entrega con anticipacin a la Gerencia de Gestin Ambiental de la
Municipalidad Provincial de Tambopata, para que pueda verificar si el rea
propuesta rene las condiciones ambientales para la disposicin final y si tiene
los permisos pertinentes del propietario y si es rea pblica de la autoridad local.
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2016
Grfico N 02: Diagrama de Flujo Demolicin
Fuente: Anexo VI (Contenido mnimo de la Evaluacin Preliminar)
b. Construccin
Construccin de 109810.11 m de pavimento rgido fc = 280 kg/cm, con espesor

de 15 cm.
Construccin de 25866.44 m de bermas laterales, con ADOQUETO

RECTANGULAR 10*20*6 CM.
Construccin de 5184506.40 ml de alcantarillas de drenaje de aguas pluviales con

una resistencia de fc = 210 kg/cm.
Construccin de 16238.14 ml. de canales de drenaje.
Construccin de 41768.28 m de veredas y rampas de acceso con una resistencia

de fc = 175 kg/cm.
Trabajos de sealizacin, demarcacin del pavimentos y cruce peatonal, 296

unidades de seales verticales reglamentarias, 30 unidades de semforo.
Trabajos de jardinera 11768.28 m (siembra de rboles, arbustos y palmeras).
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2016
Grfico N 03: Diagrama de Flujo Construccin
En la demolicin de veredas y canales se generarn 5885 m de material de

desmonte y ser ubicado en un rea que ser designado por la Sub Gerencia de
Obras del Gobierno Regional de Madre de Dios, bajo un documento que har
entrega con anticipacin a la Gerencia de Gestin Ambiental de la Municipalidad
Provincial de Tambopata, para que pueda verificar si el rea propuesta rene las
condiciones ambientales para la disposicin final y si tiene los permisos
pertinentes del propietario y si es rea pblica de la autoridad local.
El agua a usar para las actividades constructivas del proyecto ser de la red
pblica de agua. (EMAPAT).
El impacto directo a lo largo de la poligonal, evaluando el medio bitico, se

ausculta la presencia de viviendas con intensa actividad comercial: tiendas
comerciales, restaurants, bares, Instituciones pblicas y privadas, instituciones
educativas, etc., alta densidad poblacional, reas verdes en bermas laterales y
cntricas, de las vas a intervenir, conformada por 2270 individuos de especies
vegetales inventariados (rboles, arbustos y palmeras); siendo las especies ms
abundantes las castauelas (Terminalia catappa) y las palmeras de coco (Cocus
nucifera); aves como palomas, pipite, suy suy, botn de oro, cardenal, paloma,
abejas, etc., y animales domsticos como: gallinas patos, perros, gatos, entre
otros.
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2016
El impacto indirecto representado por la ciudad de Puerto Maldonado,

aprecindose que en toda la ciudad se desarrolla una intensa actividad comercial,
alta densidad poblacional, flora integrada por rboles, arbustos y palmeras y
fauna integrada por especies silvestres de hbitos generalistas que consideran al
entorno urbano como una continuidad del medio natural (especies indiferentes,
as como especies urbanas domsticas y comensales), que ya fueron indicadas.
Maquinaria y Equipos a utilizar en el Proyecto
Mezcladora de concreto de 9-11P3

Camin volquete de 15 m
Camin cisterna 4x2 (agua) 2,000 gal.
Motosierra
Molde metlico
Compresora 250 P.C.M
Compresora neumtica 76 HP 125-175 PCM
Compactador vibratorio tipo plancha 4 HP
Rodillo liso vibratorio autopropulsado 70-100 HP 7-9 T
Cargador s/llantas 125 HP 2.5 YD3
Tractor de orugas de 140-160 HP
Martillo neumtico de 24 kg
Vibrador de concreto 4 HP 2.40
Moto niveladora de 125 HP
Nivel topogrfico
Estacin total
Cortador de concreto motor 13 HP
c. Operacin y Mantenimiento
Esta etapa deber ir acompaado de sealizacin, semaforizacin y el

mantenimiento se realizar a travs de parchados pintado. Esta etapa estar a
cargo de la Municipalidad Provincial de Tambopata.
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2016
Grfico N 04: Diagrama de Proceso Operacin y Mantenimiento
d. Abandono y Cierre
Esta etapa comprende las actividades siguientes:
Retiro de instalaciones provisionales

Restauracin de reas disturbadas
Grfico N 05: Diagrama de Flujo de Abandono y Cierre
Movimiento de tierra
Maquinaria Generacin de polvo y material particulado

PROCESO / SUB PROCESO
Energa Generacin de gases
. ABANDONO Y CIERRE
Personal Generacin de ruido
Vibraciones en viviendas contiguas
2.12. Describir brevemente las caractersticas de los efluentes, emisiones, residuos, etc.,
que podran generarse en cada uno de las etapas del proyecto (cantidades
aproximadas a generar).
a. Efluentes y/o Residuos Lquidos
No habr generacin de efluentes y/o residuos lquidos en la obra. A

continuacin se detalla:
La ejecucin de la obra, se realizar en el casco urbano de la ciudad de Puerto

Maldonado, donde se cuenta con todos los servicios bsicos; por lo tanto los
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2016
efluentes lquidos que se generen en el campamento sern evacuados

directamente al sistema de alcantarillado de la ciudad.
En el caso de los baos porttiles, que se colocarn en los frentes de trabajo,

estos tambin sern conectados al sistema de alcantarillado de la ciudad de
Puerto Maldonado.
b. Residuos slidos
Los residuos slidos que se generaran en la fase de ejecucin del proyecto,

son generalmente, durante la etapa de construccin de los diversos
componentes y stos pueden ser de dos tipos:
Los que se generen como producto del movimiento de tierra de las

obras lineales y no lineales como material de desbroce, residuos de
excavacin, desechos de demoliciones, restos de maderas usadas, etc.,
estos residuos, sern retirados hacia lugares previamente identificados
denominados Depsitos de Material Excedente (DME); stos lugares se
ubicarn en terrenos con pendientes menores a 5 que requieran un
relleno para mejorar su estabilidad fsica. Otros residuos como papeles
de las bolsas de cemento y envases plsticos, sern segregados para
posteriormente ser comercializados a una EPS-RS.
Los que genere el personal de la obra, estarn compuestos por residuos

slidos domsticos principalmente (botellas de plstico, papeles,
cartones, residuos de comida-orgnicos, etc.).
a. Residuos slidos durante la ejecucin del proyecto
Durante esta etapa se generarn residuos slidos domiciliarios producto

de la participacin del personal de obra del proyecto. Tomando en cuenta
que son aproximadamente 250 trabajadores y que cada uno puede
generar hasta 0,4 kg/da (cantidad estndar de generacin de residuos
slidos por persona en pases no industrializados), el volumen estimado
diario sera d e 100 kg/da, lo que al mes alcanzara a 3000 kg de
residuos slidos, caracterizado por papel, cartn, envases de gaseosa,
yogurt, envolturas de galleta y otros.
20
2016
Sistema de almacenamiento: Se almacenarn en bolsas plsticas ubicadas

en tachos de residuos (capacidad de 200 litros.), que estarn ubicados en
lugares estratgicos y debidamente identificados, posteriormente sern
trasladados hacia un punto de acopio, el cual estar debidamente
sealado, donde sern entregados al vehculo recolector de residuos
slidos, de la Municipalidad Provincial de Tambopata, para su disposicin
final en el botadero municipal, de la ciudad de Puerto Maldonado.
Tambin se generaran material excedente de obras. stos sern retirados

hacia lugares previamente identificados denominados Depsitos de
Material Excedente (DME); el cual ser designado por la Sub Gerencia de
Obras del Gobierno Regional de Madre de Dios, bajo un documento que
har entrega con anticipacin a la Gerencia de Gestin Ambiental de la
Municipalidad Provincial de Tambopata, para que pueda verificar si el rea
propuesta rene las condiciones ambientales para la disposicin final y si
tiene los permisos pertinentes del propietario y si es rea pblica la
autorizacin respectiva por la autoridad local (Municipalidad Provincial de
Tambopata).
Para poder mitigar los impactos por la emisin a la atmsfera de material

particulado, es necesario humedecer el desmonte y el personal de obra
debern usar mascarillas intercambiando los filtros a diario, los volquetes
que transportarn el material de desmonte debern estar cubiertos con
malla a fin de evitarse que se propague el polvo en su ruta hacia su
disposicin final.
Clculos.- Considerando que el proyecto se realice en una sola etapa (en

simultneo):
Como datos tenemos:
Aprox. 250 trabajadores

18 meses (tiempo de ejecucin de la obra)
0,4 kg/hab da (produccin per cpita)
0.2m (volumen del tacho de 200 litros, donde se almacenarn los
residuos tanto en campamento como en los frentes de obra).
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2016
Cantidad de RR. SS. (kg/da) = 0,4 kg/hab - da (250 hab) = 100 kg/da
Densidad (kg/m) = 190 kg/m (CEPIS)
Volumen de residuos slidos (m/da = 100 kg/da / 190 kg/m
Volumen de residuos slidos (m/da) = 0.53 m/da
De acuerdo al clculo realizado, se tiene que el volumen de residuos

slidos es de aprox. 0.53 m/da; entonces en un mes se generar 16,43
m de residuos slidos y en 18 meses que es el tiempo de ejecucin del
proyecto, siempre y cuando no se desarrolle por etapas y/o sectores, se
producirn aproximadamente 295,74 m de residuos slidos.
b. Residuos slidos en la etapa de operacin del proyecto
Funcionamiento de la va. Esta etapa estar a cargo de la Municipalidad

Provincial de Tambopata.
c. Manejo de sustancias peligrosas en la etapa de mantenimiento
Estar a cargo de la Municipalidad Provincial de Tambopata y los trabajos

estn orientados a parchados y pintados de las vas. Por lo tanto no se
usarn sustancias peligrosas.
c. Emisiones atmosfricas
a. Demoliciones
Contempla la demolicin de veredas y alcantarillas que generar 5885 m,

dejando lista parte de la zona de trabajo para la construccin respectiva.
El impacto negativo a generarse es la produccin de polvo, gases y

generacin de ruido por el trabajo de la maquinaria, la certeza es
probable, la duracin temporal, el rea afectada estara localizada, el
impacto ser reversible y cuenta con medidas de mitigacin que debern
ser aplicadas para minimizar el impacto.
Las medidas ambientales que se deben adoptar se indican a continuacin:
22
2016
Dotacin de los artculos de seguridad para los trabajadores que

participen en las obras constructivas.
Reduccin del ruido mediante una adecuada calibracin de la
maquinaria que se emplear para las actividades.
Los vehculos que transporten material de agregados debern ser

cubiertos con una lona adems en la parte superior del material se
debe humedecer para evitar que en el trayecto puedan diseminar
partculas de polvo los materiales de afirmado.
b. Adecuacin de la base y colocado de pavimento rgido y flexible
La actividad de nivelacin, compactacin y construccin de pavimento

rgido y flexible, genera impactos negativos de nivel de significancia
moderada, debido a la generacin de material particulado, gases y
vibracin, producidos por el transporte, compactacin y operacin de
maquinarias y/o equipos.
Las medidas que se deben aplicar son:
El transporte de material de prstamo, debern estar cubiertos con una

manta, 30cm. como mnimo por debajo de la tolva superior del
volquete.
Reduccin del ruido, mediante una adecuada calibracin de las

maquinarias que se emplearn para las actividades.
Uso de implementos de proteccin personal de todos los trabajadores,

adecuados a la actividad.
Planeamiento eficaz para la ejecucin de las actividades en el menor

tiempo posible.
c. Adecuado sistema de evacuacin de aguas pluviales y obras de arte
Las actividades de construccin de obras de arte, en las vas, generarn

impacto negativo de nivel de significancia baja a moderada, debido a la
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2016
generacin de material particulado, gases y vibracin, producidos por la

operacin de maquinarias y/o equipos.
Reduccin del ruido, mediante una adecuada calibracin de las

maquinarias que se emplearn para las actividades.
Uso de implementos de proteccin personal de todos los trabajadores,

adecuados a la actividad.
Planeamiento eficaz para la ejecucin de las actividades en el menor

tiempo posible.
Contaminantes Atmosfricos:
Plomo y Azufre:
Segn el D.S. N 034-2003-MTC, en el Per desde el 1 de enero del

2005, las gasolinas no contienen Plomo; las aplicacin de esta norma
ha ayudado a reducir las emisiones de este contaminante.
El D.S. N 041-2005-EM, establece el cronograma para la eliminacin

del Azufre en combustibles, estableciendo las especificaciones para el
caso del Diesel N 1, N 2 y finalmente del Diesel N 2 mejorado.
Dixidos de Nitrgeno:
La principal fuente de contaminacin del aire por Dixido de Nitrgeno

(NO) la constituye el parque automotor, el cual ha experimentado un
notable incremento durante los ltimos aos. Los Estndares de
Calidad Ambiental (ECAs) (D.S. 074-2001-PCM, establecen que el lmite
mximo permisible para esta variable es de 100 ug/m, promedio
aritmtico anual.
Para la zona de estudio (rea donde se desarrollar el proyecto) el nivel

de concentracin de NO obtenido en el punto de control VTCA-12-
Zona Puerto Maldonado, se encuentra por debajo del Estndar de
Calidad Ambiental del Aire para 1 hora, 200 g/m. El valor obtenido
durante el periodo de muestreo es de 2.46g/m. (EISA- Corredor Vial
24
2016
Interocenico Sur Per Brasil: Tramo 3 Walsh /Concesionara Irsa Sur

2005).
Dixidos de Azufre:
La principal fuente de contaminacin del aire por SO, la constituye el

parque automotor. La Organizacin Mundial de la Salud (OMS),
establece como lmite mximo permisible 50g/m.
En la zona de estudio del proyecto, el nivel de concentracin de SO

obtenido en el punto de control VTCA-12- Zona Puerto Maldonado, se
encuentra por debajo del Estndar Nacional de Calidad Ambiental del
Aire para 24 horas, 365 g/m. El valor obtenido durante el periodo de
muestreo fue mnimo: 0.04g/m. (EISA- Corredor Vial Interocenico
Sur Per Brasil: Tramo 3 Walsh /Concesionara IRSA SUR 2005).
Partculas en Suspensin PM:
De acuerdo a los estudios realizados por Walsh, para el Estudio de

Impacto Socio-Ambiental, del Corredor Vial Interocenico Sur Per-
Brasil: Tramo 3, en octubre del 2005; el resultado de concentracin de
PM obtenido en el punto de control VTCA-12 - Zona Puerto
Maldonado, se encuentra por encima (150 g/m), en periodos de 24
horas. El valor obtenido durante el periodo de muestreo sobrepasa los
ECAs : 208g/m.
El resultado obtenido demuestra la influencia directa del intenso

trnsito vehicular que se desplaza por las vas adyacentes al punto de
muestreo indicado; consecuentemente el movimiento de vehculos
origina el arrastre de polvo compuesto principalmente de material
arcilloso.
d. Generacin de ruido
El proyecto se emplaza en una zona principalmente comercial y habitacional,

identificndose las siguientes actividades en su entorno: locales comerciales,
instituciones educativas, instituciones pblicas y privadas, viviendas, etc.
25
2016
De acuerdo a los estudios realizados por Walsh, para el Estudio de Impacto

Socio-Ambiental, del Corredor Vial Interocenico Sur Per-Brasil: Tramo 3, en
octubre del 2005, en la zona de estudio, las mediciones de niveles de ruido se
realizaron en dos periodos: con trnsito vehicular y sin trnsito vehicular,
considerando como fuente de ruido el trnsito vehicular que circula por la
carretera; asimismo, la mediciones se efectuaron a 1, 2 y 5 metros de distancia
de la carretera y en viviendas que se encuentran ubicadas ms prximas a la
va.
El mayor nivel de ruido se registr con trnsito vehicular en el punto de

control VTCA-12 - Zona Puerto Maldonado, el cual se detalla en el cuadro
siguiente:
Cuadro 04: Punto de control VTCA-23

Zona Puerto Maldonado
Punto de
Ubicacin Concentraciones
Resultados ECA
Control

PM 24 horas (ug/m3) 208 150
Zona Puerto SO - 24 horas (ug/m3) 0,04 365
VTCA12
M aldonado CO - 1 hora ( ug/m3) 1142 30000
NO - 1 hora (ug/m3) 2,46 200
Estndar de Calidad Ambiental para Ruido, D.S. N 085-2003-PCM
Estndar de Calidad Ambiental para Ruido, zona industrial
Estndar de Calidad Ambiental para Ruido, zona residencial
Si bien es cierto que estas mediciones no se realizaron exclusivamente en el

rea de influencia directa del proyecto (vas a intervenir); sin embargo se
realiz en el rea de influencia indirecta, lo que permite tener un antecedente
de la zona de estudio (Puerto Maldonado), en donde los niveles de ruido se
encuentran por encima de los Estndares Nacionales de Calidad del Ruido; el
cual nos permitir caracterizar la actual situacin sonora del sector, pudiendo
establecerse la magnitud del impacto.
e. Generacin de Vibraciones
Durante las obras constructivas del proyecto, por la presencia de rodillos

neumticos, Compactador vibratorio, rodillo, y/o otros equipos, se generarn
hondas de vibracin a las viviendas contiguas e incidir directamente en los
trabajadores.
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2016
f. Generacin de Radiaciones
En el proyecto no se generarn radiaciones, por no usar materiales radiactivos.
Precisar en la siguiente matriz, las actividades que se realizar para cada una de las
etapas del ciclo de vida del proyecto. (Etapa de construccin, de funcionamiento, de
mantenimiento, cierre, etc.)
Cuadro 05: Matriz de Actividades
3. CARACTERISTICAS GENERALES DE LAS CONDICIONES AMBIENTALES DEL AREA DEL

PROYECTO Y POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS.
3.1. Breve descripcin de las condiciones ambientales (aspectos abiticos, biticos,

sociales, culturales y econmicos) del rea del proyecto y del rea de influencia
identificada de manera preliminar.
3.2.1. Localizacin Geogrfica
El rea del proyecto (zona de estudio) tiene una longitud de 14973.13 ml.
equivalente a 14.97 km., se localiza en el casco urbano de la ciudad de Puerto
Maldonado, Distrito y Provincia de Tambopata, Regin Madre de Dios, a una
altitud de 201 m.s.n.m., se encuentra enmarcado entre las coordenadas
geogrficas: 12 30 34 Latitud Sur y 69 10 04 Longitud Oeste.
27
2016
La zona de estudio se localiza entre las vas: Jr. Puno, Jr. Apurmac, Av. Len
Velarde, Av. Ucayali, Av. La Joya, Av. Tambopata, Av. Fitzcarrald, Jr. Javier
Heraud, Daniel Alcides Carrin, Jr. La Cultura y Jr. Cusco. (Ver plano
georeferenciado).
3.2.2. Caractersticas del Medio abitico
a. Aspectos Climticos
Los aspectos meteorolgicos del entorno del proyecto son tomados en

consideracin debido a la incidencia que tienen sobre otros factores
ambientales del rea de estudio, la durabilidad de los materiales utilizados,
la dispersin de las emisiones contaminantes en ste caso de partculas y
ruidos, que podran afectar la salud de los vecinos del lugar de
emplazamiento del proyecto, principalmente durante la ejecucin de las
obras constructivas.
El clima de la zona en estudio se caracteriza por ser de tipo tropical, de

naturaleza moderadamente hmedo- clido, propio de selva baja,
percibindose en forma preponderante, la presencia del Cicln Ecuatorial,
caracterizada por temperaturas elevadas y precipitaciones moderadas,
variables segn las estaciones; adems es notable la presencia del
anticicln del Atlntico Sur, trayendo consigo fuertes friajes, sobre todo
durante los meses de mayo a setiembre que coinciden con los meses ms
secos durante el ao. Los friajes son transitorios duran aproximadamente
de tres (03) a cinco (05) das.
Para realizar el anlisis de los parmetros meteorolgicos ms importantes

se tomaron datos de la Estacin Puerto Maldonado CORPAC SA. El cuadro
siguiente muestra la ubicacin y detalle descriptivo de la Estacin Puerto
Maldonado.
Cuadro 06: Estacin Meteorolgica Puerto Maldonado

C o o rdenadas A ltitud Ubicaci n P o l tica P erio do de
Estaci n T ipo Geo grficas
Lo ngitud Latitud (msnm) D istrito P ro vincia D epartamento R egistro
Puerto Maldonado CLI 6913' 1236' 200 Tambopata Tambopata Madre de Dios 1989 - 2008
Fuente: rea de Meteorologa Aeronutica CORPAC SA.
28
2016
Temperatura
La temperatura es tpica de la selva baja sur oriental del pas. La ciudad

de Puerto Maldonado presenta un clima tropical hmedo, cuya
temperatura mxima en verano alcanza los 39C y la temperatura
mnima en invierno es de 11C.
Cuadro 07: Temperatura Promedio Media Diaria Anual (C)

AO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC
2005 26.6 28.1 28.3 28.1 27.7 27.5 25.7 28.6 27.3 28.7 28.7 27.9
2006 27.8 28 28.8 27.8 26.7 26.5 27.9 28.4 27.9 28.1 28.7 28
2007 28.7 27.5 28 27.9 25.3 27.5 25.5 26.7 29.4 29.2 27.5 28.1
2008 27.5 28 28 27.4 25.9 24.1 28 28.9 28 29 30 27.8
2009 28.1 26.8 27.7 28.2 26.7 24.6 25.4 28 28.1 29.6 29.1 27.9
Fuente: rea de Meteorologa Aeronutica CORPAC SA
Grfico N 07: Temperatura Promedio Media Diaria Anual (C)
TEMPERATURA PROMEDIO MEDIA DIARIA ANUAL C,

PERIODO 2005 - 2009
30,5
TEMPERATURA C
30
29,5
29
28,5
28
27,5
27
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
AOS
Fuente: rea de Meteorologa Aeronutica CORPAC SA
Precipitacin
Para el anlisis de la precipitacin, se cont con la informacin

correspondiente a los periodos 1989 2008 (13 aos). Los registros de
la precipitacin mensual se muestran en el cuadro siguiente:
Cuadro 08: Precipitacin Total Mensual Periodo 1989 2008

AO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC ANUAL
1989 101.8 183.8 283 68.4 34 22 82 11 130 141 361 0 1418
1990 143.4 346.8 125.3 177.6 71.3 61.5 112 50 135.9 435 146 207.1 2011.9
1993 376.5 237.4 307.9 262.1 115 2.8 60 69.6 21.1 264 167.6 186.3 2070.3
1994 128.5 176.5 168.8 212.8 196 69 68.2 0 140.8 328.6 311.8 438.1 2239.1
1999 210.4 315.3 244.6 0 72.6 83 18 1.7 205 74.4 197.9 202.7 1625.6
2000 283 337.2 399.8 75.1 66.8 115.3 9.7 10.6 104.7 40.2 408.3 238.7 2089.4
2001 278.3 33.5 346.6 106.4 152.7 69 44.5 54.5 73.6 245.4 322.5 399.7 2126.7
2002 117 409 178.6 215.9 166.4 163.8 165 97.9 24.8 155.9 340.8 510.7 2545.3
2004 367.5 201.2 169.5 136.2 13.6 12.7 195 62.2 21.9 80 138.4 363.3 1761
2005 249.2 319.5 150.1 110.8 48.9 59.1 18.3 14.2 25.8 156.2 231.2 299.6 1682.9
2006 596.2 134.5 218.3 404.1 18.3 70.1 7.7 0 115.6 171 129.6 256.6 2122
2007 274.7 468.2 141.3 236.4 130.7 1.4 102 8.7 49.6 144.5 250.5 284.9 2093
2008 458.1 296.9 210.3
29
2016
Grfico N 08: Precipitacin Total Anual-Periodo 1989-2008
De acuerdo al grfico se puede observar que durante un periodo de 13

aos 1989-2008, la mayor precipitacin se present durante el ao
2002, alcanzando un promedio de 2545 mm.
El resumen de los valores caractersticos se presenta en el cuadro

siguiente:
Cuadro 09: Resumen Precipitacin Mensual Anual-

Periodo 1989 2008
AO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC ANUAL
Max. 596.2 468.2 399.8 404.1 196 163.8 195 97.9 205 435 408.3 510.7 2545.3
Prom. 275.7 266.1 226.5 167.2 90.5 60.8 73.5 31.7 87.4 186.4 250.5 282.3 1982.1
Min. 101.8 33.5 125.3 0 13.6 1.4 7.7 0 21.1 40.2 129.6 0 1418.0
D. Est. 145.5 119.1 85.2 113.4 63.1 48.7 61.8 33.1 62.6 120.7 115.6 151.1 307.5
Fuente: Estudio hidrolgico del proyecto.
En el cuadro se puede observar que el valor medio anual de la

precipitacin es de 1982.1 mm.
Estos valores son propios de selva baja, debindose principalmente a la

influencia de los vientos clidos y hmedos que provienen del Este. Los
vientos provenientes de la Amazona a su paso por el bosque tropical
se calientan y se elevan generando condensacin por frecuentes
mecanismos conectivos y rpida saturacin; bajo este mecanismo se
produce la precipitacin caracterstica de esta regin (selva baja).
30
2016
Grfico N 09: Variacin de Precipitacin

Mensual- Periodo 1989-2008
Fuente: Estudio hidrolgico del proyecto. /Elaboracin propia- 2015
En el grfico se observa que la precipitacin mxima mensual se

presenta en los meses de diciembre y enero y la precipitacin mnima
mensual en los meses de abril a agosto. No existen meses en donde la
precipitacin sea nula en el mes del ao.
Humedad Relativa
Otra variable condicionante del clima es la humedad relativa, ya que

representa el contenido de vapor de agua en el aire y cmo este afecta el
comportamiento de la temperatura en el medio.
La humedad relativa es un parmetro que est fuertemente

influenciada por la estacionalidad. Durante los meses de invierno se
presentan cielos muy despejados en todo el tramo carretero en
estudio. El porcentaje ms alto de humedad relativa se presenta en los
meses lluviosos, ocurriendo generalmente, en el mes de febrero
alcanzando el 85% de HR para la estacin de Puerto Maldonado
CORPAC SA.
La humedad relativa que ostenta la ciudad de Puerto Maldonado

presenta valores que fluctan alrededor del 75% como promedio
anual, lo que puede afectar los materiales de construccin. Para ello se
deber prever el galvanizado de las estructuras metlicas, con el fin de
evitar la oxidacin de los mismos.
31
2016
Cuadro 10: Humedad relativa anual- periodo 1989-2008
AO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGOS SET OCT NOV DIC ANUAL
2005 72 73 73 67 69 69 64 62 62 69 70 73 68,6
2006 74 73 70 72 65 74 65 60 65 74 72 77 70,1
2007 74 80 76 73 72 67 69 63 63 68 74 77 71,3
2008 79 75 77 76 74 74 73 70 68 71 72 81 74,2
2009 78 85 81 80 82 81 80 68 72 72 78 81 78,2
Fuente: rea de Meteorologa Aeronutica CORPAC SA. /Elaboracin propia- 2015
Grfico N 10: Humedad relativa promedio anual (%)

Periodo 2005-2009
Vientos
La velocidad promedio de los vientos es de 12 Kph entre las 15:00 a

16:00 Horas; lo que corresponde a una brisa suave que recorren de Sur-
Este a Nor-Este, preferentemente sobre l cauce del ro Madre de Dios
y en las calles longitudinales del centro poblado.
La velocidad del viento se ha analizado en base a los datos
proporcionados por la Estacin Meteorolgica de Puerto Maldonado-
CORPAC SA (periodo 2009).
En el cuadro siguiente, se presenta la distribucin mensual de la

velocidad del viento, as como el promedio anual de la estacin
analizada.
Cuadro 11: Distribucin mensual y promedio

mensual del viento (km/h)
P R OM ED IO
A O EN E F EB M AR ABR M AY JUN JUL A GOS SET OC T N OV D IC
A N UA L
2009 5,7 6,7 4,6 4,6 3,9 4,6 4,8 5,6 7,0 7,4 7,6 7,4 5,8
32
2016
Grfico N 10: Variacin de la velocidad promedio

mensual del viento (km/h) - 2009
b. Geologa
El objetivo del presente tem es determinar las diferentes formaciones

geolgicas existentes en el rea donde se localiza la zona de estudio del
proyecto, describiendo sus caractersticas litolgicas, estructurales,
geomorfolgicas y geodinmicas.
En la ciudad de Puerto Maldonado, las rocas son de origen sedimentario

con una edad que corresponde al Cuaternario reciente y antiguo, las cuales
estn definidas por las unidades litolgicas siguientes:
Cuaternario Reciente Palustre (Qr-pa)
Depsitos fluviales encontrados a lo largo de los paleocauces de los

cursos de agua que cortan la ciudad de Puerto Maldonado;
particularmente la quebrada incipiente ubicada al Sur; por lo que
origina materiales arcillosos en las terrazas medias a bajas cercanas al
cauce de dicha quebrada.
Son suelos marcadamente cidos y se hallan generalmente cubiertos
por rboles.
Formacin Madre de Dios (Qp-md)
Depsito sedimentario antiguo ubicado en las terrazas altas de

topografa plana a ligeramente ondulada que se caracteriza por
presentar buen drenaje y estar constituido por materiales arcillosos. Se
presentan cubiertas por rboles.
33
2016
Grfico 10: Geologa Puerto Maldonado
Fuente: Mapa de peligros de Puerto Maldonado
c. Geomorfologa
El rea de estudio se ha formado por dos procesos:
El ro Madre de Dios, va excavando la secuencias de estratos de la

Formacin Madre de Dios (Qp-md) y de ste modo produce un perfil en U
con una seccin amplia debido a que al disminuir la velocidad del agua, la
erosin lateral ensancha el fondo del valle.
En su estadio avanzado el ro Madre de Dios discurre lentamente sobre un

llano aluvial en el que el material depositado forma diques laterales ya sea
barras longitudinales o point bar.
Las caractersticas morfolgicas, de altitud, hidrogrficas, agradacionales y

degradacionales, permiten diferenciar las siguientes unidades
geomorfolgicas para el rea de estudio:
Terrazas medias planas con buen drenaje (Tm1)

Terrazas medias con drenaje moderado (Tm2)
d. Hidrologa
La cuenca del ro Madre de Dios y

Tambopata, constituyen cuencas que se
extienden hasta la cordillera Oriental,
dentro de su mbito se tienen una
Ro Madre de Dios
diversidad de sub cuencas cuyas
34
2016
caractersticas fisiogrficas, geolgicas y

ecolgicas, difieren entre s en mayor o
menor grado, dando lugar a
comportamientos hidrolgicos tambin
diferentes. De esta manera los caudales en
las secciones laterales a la ciudad de Ro Tambopata
Puerto Maldonado, son los resultantes de

la integracin de varios regmenes parciales y concurrentes de escorrenta.
Los cambios locales de caractersticas fsicas y/o hidrolgicas, en forma

permanente o temporal, tendrn un reflejo inmediato del
comportamiento hidrolgico local, estas variaciones afectarn en alguna
medida (proporcional a la incidencia hidrogeolgica del rea parcial con
respecto al de la cuenca total) al rgimen de caudales en el punto de
control de inters.
Erosin Fluvial
La accin de la erosin de los ros madre de Dios y Tambopata, se hace

ms intensa en los puntos de curvaturas, denominadas meandros Este,
Oeste, Tambopata e Isuyama, en la ciudad de Puerto Maldonado y en
menor medida la erosin fluvial afecta a las riberas de El Triunfo.
Inundacin Fluvial
Las inundaciones fluviales se manifiestan en las zonas de terrazas

bajas y medias de Pueblo Viejo, en la ciudad de Puerto Maldonado y
El Pueblo El Triunfo, especialmente en avenidas extraordinarias,
habindose alcanzado una cota de inundacin de 186 m. de acuerdo a
los datos proporcionados por la direccin de Hidrografa de La Marina
de Guerra del Per.
Inundacin pluvial
Las precipitaciones en la ciudad de Puerto Maldonado son intensas en

los meses de octubre a abril, y por la topografa plana de la ciudad, la
limitada red de drenaje y escaso mantenimiento, limita o impide el
curso de evacuacin, lo que da lugar a la formacin de acumulaciones
35
2016
de agua. El sistema de drenaje pluvial de la ciudad est constituido de

canales abiertos y cerrados, en las principales avenidas, y en las calles
de menor orden estos son canales de tierra y en muchos casos no
existen. Las altas precipitaciones pluviales de larga duracin pueden
superan rpidamente las capacidades del sistema.
En el pueblo El Triunfo se producen grandes acumulaciones de agua en
la zona urbana y reas de expansin, por su topografa ligeramente
plana y ondulada, que supera el drenaje natural, generando
acumulaciones de agua en las zonas depresionadas. El sistema de
drenaje de la zona urbana es incipiente y est constituido de canales
abiertos de tierra y son inexistentes en las principales avenidas y calles,
ocasionando anegamientos en las viviendas y calles.
Formacin de crcavas
El crecimiento urbano y las nuevas habilitaciones urbanas de las reas

libres dentro de la ciudad, ha exigido la implementacin de un sistema
de drenaje, trayendo consigo concentraciones de flujos de escorrenta
en puntos o lneas emisoras hacia los ros Madre de Dios y Tambopata,
ocasionando la formacin de crcavas en los puntos de emisin. La
mayor actividad hidrolgica erosiva en la ciudad de Puerto Maldonado
se debe a la erosin por escorrenta pluvial de forma natural o dirigida
por el hombre hacia el ro Madre de Dios y Tambopata, debido a las
intensas velocidades del flujo del agua que se convierten en crcavas al
desfogar las aguas a travs del acantilado, de una altura 20 m.
36
2016
Grfico 11: Hidrologa en la ciudad de Puerto Maldonado
Fuente: Perfil del proyecto
Generalmente debido a las fuertes precipitaciones que se dan en la

regin, suelen presentarse inundaciones, esto sumado al mal drenaje
del terreno que origina la erosin por escorrenta superficial del rea
del proyecto y que existen condiciones de peligro bajo y medio. Es
necesario que el proyecto considere medidas para hacer frente a
situaciones de riesgo de desastres, identificadas en el presente tem y
que estn definidas como un problema en el sistema de drenaje de las
vas del casco urbano.
Consumo de Agua
En el proyecto se estima consumir aproximadamente 48,600 m de

agua para los diferentes procesos, durante la etapa constructiva
del proyecto, siendo la fuente de abastecimiento el Ro Madre de
Dios, por ser la ms cercana al proyecto. Si embargo para ello se
tendr que hacer los anlisis repectivos, con la finalidad de
determinar si el agua es til para el proyecto; si as lo fuera se
tendr que solicitar ante la Autoridad Nacional del Agua (ANA), la
autorizacin correspondiente para el uso del agua superficial en las
actividades constructivas del proyecto. Si los resultados
determinan que el agua no es el ptimo para el proyecto, se
deber usar el agua de la red pblica de la ciudad.
37
2016
e. Suelos
La mayor parte de la ciudad de Puerto Maldonado se encuentra asentada

sobre suelos arcillosos inorgnicos de baja a media plasticidad (CL), de
consistencia suave a media. Se trata de suelos residuales ligeramente
hmedos de la Formacin Madre de Dios. En algunos sitios aislados se tiene
suelos arcillosos de alta plasticidad (CH), de consistencia suave a muy
suave, muy hmedos a saturados.
En aquellas zonas de la ciudad que se encuentran sujetas a procesos de
inundacin permanente y de posicin de sedimentos finos provenientes del
arrastre de los ros Madre de Dios y Tambopata, se tienen suelos desde
Limosos a Areno-Limosos (ML, SM), de baja a media plasticidad, de
consistencia suave, ligeramente hmedos a saturados; como es en la
planicie de inundacin de la margen izquierda del ro Tambopata antes de
su confluencia con el ro principal (Barrio Pueblo Viejo, Puerto Tambopata,
etc.) y en la planicie de inundacin sobre el Meandro Oeste a la altura del
Puerto Pastora.
El rea que se encuentra fuera de la ciudad de Puerto Maldonado y de sus
zonas de expansin urbanstica, se encuentra cubierta de suelos
provenientes de depsitos fluviales recientes y antiguos con vegetacin
propia de la Selva Baja: Arcillas inorgnicas, Limos inorgnicos y Arenas
limosas de baja a media plasticidad (CL, ML, SM), de consistencia suave a
media, muy hmedas saturados.
La zona donde se desarrolla el proyecto, constituye un rea urbana, ubicada

en la ciudad de Puerto Maldonado a una altitud que oscila entre 192 y 206
m.s.n.m., por lo que el relieve y geomorfologa del rea de estudio presenta
pendientes suaves en toda su extensin que oscila entre 0% y 4%.
El rea de estudio es parte conformante de las caractersticas que presenta

la ciudad de Puerto Maldonado, se encuentra asentada sobre suelos
arcillosos inorgnicos de baja a media plasticidad (CL), de consistencia
suave a media. Se trata de suelos residuales ligeramente hmedos de la
Formacin Madre de Dios. En algunos sitios aislados se tiene suelos
arcillosos de alta plasticidad (CH), de consistencia suave a muy suave, muy
hmedos a saturados. La Unidad Litoestratigrfica: Formacin Madre de
Dios (Qp-md: Terraza T3).
38
2016
Grfico 12: Tipos de Suelos presentes en la zona de estudio
Fuente: Perfil del Proyecto
f. Identificacin de peligros en la zona de estudio
El proceso de identificacin de peligros, tiene como base metodolgica la

propuesta del MEF, de su publicacin denominada Pautas Metodolgicas
para la Incorporacin del Anlisis del Riesgo de Desastres en los Proyectos
de Inversin Pblica. Para esa finalidad se evalu la informacin existente
y el trabajo de campo realizado.
Cuadro 12: Formato N 1 - Identificacin de peligros

FORMATO N 01: IDENTIFICACIN DE PELIGROS EN LA ZONA DE EJECUCIN DEL PROYECTO
PARTE A: ASPECTOS GENERALES SOBRE LA OCURRENCIA DE PELIGROS EN LA ZONA
1.Existen antecedentes de Peligros en la zona en la cual se 2. Existen estudios que pronostican la probable ocurrencia de peligros en la
pretende ejecutar el proyecto? zona bajo anlisis? Qu tipo de peligros?
Peligros Si No Comentarios Peligros Si No Comentarios
Inundaciones X En ciertas calles Inundaciones X En ciertas calles
Lluvias intensas X De noviembre a marzo Lluvias intensas X
Heladas X Heladas X
Friaje / Nevada X Friaje / Nevada X Poco frecuente
Sismos X Zona 2 Sismos X Zona 2
Sequas X Sequas X
Huaycos X Huaycos X
Derrumbes / X Derrumbes / X
Deslizamientos Deslizamientos
Tsunami X Tsunami X
Incendios urbanos X Incendios urbanos X
Derrames txicos X Derrames txicos X
Otros X Otros X
3. Existe la probabilidad de ocurrencia de algunos
de los peligros sealados en las preguntas anteriores SI NO
durante la vida til del proyecto? X
4. La informacin existente sobre la ocurrencia de
peligros naturales en la zona Es suficiente para tomar SI NO
decisiones para la formulacin y evaluacin de X
Fuente: ADR del PIP.
Las caractersticas climticas propias de las zonas tropicales como es el
39
2016
caso del casco urbano de la ciudad de Puerto Maldonado, presentan

peligros naturales de origen hidrolgico meteorolgicos como es la
inundacin pluvial y la erosin por parte del rio Madre de Dios.
El estudio, presenta un anlisis detallado de los distintos tipos de

amenazas que pudiera estar expuesta la infraestructura en el caso del
casco urbano de la ciudad de Puerto Maldonado. Estos anlisis
comprendieron una evaluacin global de los fenmenos generales que
afectan al rea de estudio, evaluacin de la capacidad hidrulica de los
canales de evacuacin de aguas pluviales, evaluacin de la amenaza por
fenmenos asociados a la escorrentas de las aguas pluviales (erosin de
suelos) y evaluacin de los problemas ocasionados por causas naturales y
fenmenos hidro-meteorolgicos. En base a esas evaluaciones se realiz
un resumen de los puntos y estructuras ms crticas de la zona y se ha
definido los puntos que presentan problemas de riesgo a efecto de una
amenaza especfica.
Antecedentes de desastres en la zona y principales amenazas que

histricamente han afectado a la ciudad de Puerto Maldonado.
Evaluacin general de los fenmenos naturales que afectan a la ciudad

de Puerto Maldonado (inundaciones, lluvias intensas, erosin laminar
entre otros).
Evaluacin de la capacidad hidrulica de las alcantarillas canales de

evacuacin aguas pluviales, evaluacin de la amenaza por fenmenos
asociados escorrentas de agua pluviales.
Evaluacin de los problemas ocasionados por cauces naturales y

fenmenos hidro-meteorolgicos.
Los peligros naturales identificados que podran afectar al proyecto del

Caso Urbano de la ciudad de Puerto Maldonado son:
Anegamiento en las reas Libres (Pluvial)

Contaminacin Sonora (Ruido de Vehculos)
Peligros Naturales:
Anegamiento (pluvial en rea libres)
40
2016
Causas de Ocurrencia:
La Precipitacin total anual media es de 2,195.70 mm.
No se Cuenta con Canales de Drenaje de evacuacin de aguas

pluviales, en la mayora de las vas a intervenir del casco urbano de
la ciudad de Puerto Maldonado, haciendo que el agua discurra por
pendiente natural de acuerdo a la topografa del terreno del rea
de estudio.
Las intensas lluvias de larga duracin superan rpidamente la

pendiente natural del terreno haciendo que se presenten
inundaciones de acuerdo a la Topogrfica del terreno, areas libres
de niveles similares (topografa llana).
Suelos de granulometra fina, arcilla y limos.
Frecuencia:
La frecuencia est en funcin del periodo de lluvias que se dan entre

los meses de Diciembre a Marzo, consecuentemente la exposicin al
peligro se presenta anualmente, a su vez est condicionado por la
intensidad climtica.
Duracin:
La duracin est condicionada al periodo de lluvias, por la intensidad

de las precipitaciones pluviales, cuyos flujos inciden sustancialmente
en la acumulacin y estancamiento de esas aguas en las reas libres y
zonas de rea verde, y al tiempo requerido para la evacuacin de las
mismas.
Estacionalidad:
El periodo de lluvias se da entre los meses de Diciembre a Marzo.
Zonificacin del rea Expuestas a Anegamiento e Inundaciones:
Para la zonificacin de las reas expuestas a las inundaciones fue

necesario determinar de forma individual los factores de peligrosidad
a tener en cuenta para cada tipo de inundacin, entre ellos podemos
41
2016
mencionar: la litologa, el relieve, la permeabilidad de los suelos, y las

precipitaciones, adems de las obras construidas por el hombre. Se
analiz aquellas zonas donde coinciden los factores de peligrosidad ya
identificados, y ser las zonas ms susceptibles a inundaciones.
Todo ello en su conjunto acta impidiendo que el agua proveniente

de las precipitaciones se escurra o se infiltre hacia los horizontes
inferiores trayendo como resultado la acumulacin de estas en la
superficie por un tiempo definido produciendo dificultad en el trnsito
de la poblacin, y que los
mismos puedan realizar sus
actividades con normalidad,
debido al empozamiento e
inundacin de la zona (existe restriccin en las actividades econmicas
de la poblacin).
Peligro Ssmico:
Segn el Mapa de Distribucin de Mximas Intensidades Ssmicas

observadas en el Per (Fuente: Dr. Jorge E. Alva Hurtado) en el rea de
estudio se pueden presentar sismos con intensidad hasta de V en la
Escala de Mercalli Modificada (MM).
Segn el Mapa de Zonificacin Ssmica del Per (Fuente: Norma E030

Diseo Sismo resistente) el rea de estudio se encuentra en la Zona I,
de actividad ssmica baja y con probabilidad de ocurrencia de sismos
leves (IV a V en la Escala de Mercalli Modificada).
Segn el Mapa de Isoaceleraciones Ssmicas del Per para un 10% de

excedencia durante una vida til de 50 aos y que en el rea de estudio
se pueden presentar sismos con aceleraciones mximas hasta de 0.11
cm/s1.
Este valor determina que el Peligro Ssmico en la ciudad de Puerto

Maldonado sea Bajo.
Peligro Antrpicos:
1
Fuente: Dr. Jorge E. Alva Hurtado.
42
2016
Contaminacin Ambiental
Las obras de mejoramiento vial del casco urbano de la ciudad de

Puerto Maldonado, incrementar el flujo vehicular, lo que ocasionar
la emisin de partculas contaminantes de Dixido de Carbono en la
zona de estudio. El impacto ser de baja significancia debido al flujo
vehicular que transita en el rea. Si bien es cierto, que el impacto est
dado antes de construccin del proyecto pero no en la medida que
pueda poner en riesgo el entorno ambiental y la salud de las personas.
Con la construccin de las obras de mejoramiento vial a nivel de
pavimento rgido, se disminuir el impacto de partculas en suspensin
producto del polvo existente en las vas a intervenir.
Incendios
Es un peligro generado por la accin del hombre, si bien en el caso

urbano de la ciudad de Puerto Maldonado. No se han suscitado
muchos incendios, pero si existe esa posibilidad por la condicin de la
deficiencia de las instalaciones construidas o de su inadecuada
manipulacin que pueden causar accidentes e incendios. En la medida
en que las actividades productivas y los servicios dependen cada vez
ms de la manipulacin o uso de elementos potencialmente letales o
adversos a la salud. Las amenazas pueden ser mayores o menores en
la medida en que se cuente con estrategias de seguridad adecuadas en
el casco urbano de la ciudad de Puerto Maldonado.
Nivel de Peligrosidad
a) Para definir el grado de peligro se requiere utilizar los siguientes

conceptos:
Frecuencia: Se define de acuerdo con el perodo de recurrencia de

cada uno de los peligros identificados, lo cual se puede realizar
sobre la base de la informacin histrica o en estudios de
prospectiva.
43
2016
Cuadro 13: Nivel de Peligrosidad - Frecuencia
GRADOS FRECUENCIA
Fenmeno climtico intenso o muy intenso,
Baja con un perodo de ocurrencia cada 15
aos1/.
Inundaciones, con un intervalo de 2 a 3
Media
aos.
Inundaciones anuales por efecto de
Alta fenmenos climticos recurrentes pero de
baja intensidad.
Severidad: Se define como el grado de impacto de un peligro

especfico (intensidad, rea de impacto).
Cuadro 14: Nivel de Peligrosidad - Severidad

GRADOS SEVERIDAD
Necesidades de rehabilitacin mnimas, que no
superen el 10% del valor de los activos.
Baja No implica la suspensin del servicio que brindan los
activos y de ser el caso, ello ocurre slo en perodos
de pocas horas.
Necesidades de rehabilitacin que implican gastos
equivalentes entre el 10% y el 40% del valor del
Media activo.
Implica la suspensin del servicio que brindan los
activos por tiempos superiores a 1 da.
Prdida de vidas humanas.
Necesidad de reconstruccin en niveles superiores al
40%.
Alta
Declaratoria de emergencia por parte de las
instituciones encargadas del control de situaciones de
peligro.
b) Para definir el grado de Frecuencia (a) y Severidad (b), utiliza la

siguiente escala:
B = Bajo: 1, M = Medio: 2, Alto = Alto: 3, S.I. = Sin Informacin: 4.
44
2016
Cuadro 15: Formato N 1.- Identificacin de peligros

en la zona de ejecucin del Proyecto.
FORMATO N 01: IDENTIFICACIN DE PELIGROS EN LA ZONA DE EJECUCIN DEL PROYECTO

PARTE B: PREGUNTAS SOBRE CARACTERSTICAS ESPECFICAS DE PELIGROS
Frecuencia (a) Severidad (b) Resultado
Peligros SI NO B M A S.I. B M A S.I. (c)=(a)*(b)
Inundacin X 1 1 1
-Existen zonas con problemas de X 1 0 1 0 1
inundacin?
-Existe sedimentacin en el ro o X 0 0 0
quebrada?
-Cambia el flujo del ro o acequia X 0
principal que estar involucrado con el
proyecto?
Lluvias Intensas X 2 0 2 0 4
Derrumbes / Deslizamientos X 0
-Existen procesos de erosin? X 1 1 1
-Existe mal drenaje de suelos? X 0 2 0 3 6
-Existen antecedentes de inestabilidad o X 1 0 3 3
fallas geolgicas en las laderas?
-Existen antecedentes de deslizamientos? X 1 0 0 3 3
-Existen antecedentes de derrumbes? X 2 3 6

Friajes / Nevadas X 1 1 0 1
Sismos X 0
Sequas X 0
Huaycos X 0 0 0
Existen antecedentes de huaycos? X 0
Incendios urbanos X 1 1 1
Derrames txicos X 0
Otros X 0
Fuente: Perfil del Proyecto.
INTERPRETACIN DE RESULTADOS: El Grado de Peligro es Alto
Conclusiones:
La valorizacin del grado de peligro, nos permiti identificar y

establecer sus respectivos niveles de peligrosidad: la inundacin
pluvial y lluvias intensas: estas condiciones son propias de la Selva
baja y muestran resultados que establecen un valor igual a cuatro
(4), implica un peligro de nivel Alto.
Los otros eventos naturales como es la sedimentacin en el ro o

quebrada, no significara algn impacto negativo con el proyecto;
cuya valorizacin es igual a dos (2), significa un peligro de nivel
Medio.
45
2016
Los eventos naturales como es el friaje, son propios de la zona de

Selva Baja y no significara algn impacto negativo con el proyecto;
cuya valorizacin es igual a uno (1); significa un peligro de nivel Bajo.
g. Calidad del aire
Estudios realizados por IIRSA SUR Corredor Vial Interocenico Sur Per
Brasil (Tramo 3: Inambari Iapari) sobre calidad del aire en octubre del
2005; los resultados de las concentraciones evaluadas (partculas en
suspensin PM, SO, CO y NO) en el punto de control VTCA12 Zona
Puerto Maldonado, ubicado en las coordenadas UTM: N 8607504 y E
480270, muestra valor elevado de concentracin de partculas PM, por
encima de los Estndares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire (150
ug/m), debindose principalmente a la influencia directa del intenso
trnsito vehicular que se desplaza; consecuentemente el movimiento de
vehculos origina el arrastre de polvo compuesto principalmente de
material arcilloso.
Con respecto al Dixido de Azufre, Monxido de Carbono y Dixido de

Nitrgeno muestreados los valores son bajos. (Ver cuadro siguiente)
Cuadro 16: Resultados calidad del aire Puerto Maldonado
Punto de
Ubicacin Concentraciones
Resultados ECA
Control

PM 24 horas (ug/m3) 208 150
Zona Puerto SO - 24 horas (ug/m3) 0,04 365
VTCA12
M aldonado CO - 1 hora ( ug/m3) 1142 30000
NO - 1 hora (ug/m3) 2,46 200
Fuente: IIRSA SUR - D.S. N 074-2001-PCM-CONAM " Reglamento de Estndares Nacionales de

Calidad Ambiental del Aire")
De acuerdo a estos resultados el impacto sobre la calidad del aire del

Proyecto Mejoramiento Vial del Casco Urbano de la ciudad de Puerto
Maldonado, Distrito y Provincia de Tambopata Regin de Madre de Dios
ser de significancia baja por encontrarse en una zona urbana ya impactada
de acuerdo a los resultados demostrados por estudios anteriores
realizados.
46
2016
h. Composicin Vehicular e IMD
La composicin vehicular en el rea de estudio, se clasifican de la siguiente

manera: Motos lineales, Motokar, Automviles, que transitan en mayor
escala y Camionetas, Buses, Camiones que transitan en menor escala.
Se observa el mayor porcentaje de las motos lineales y los motokar, que
han crecido de manera acelerada en los ltimos aos, siendo el medio
vehicular Equivalencia tomada para el anlisis de Vehculos Ligeros: Cuatro
Motos Lineales; equivalente a un Automvil y Tres Motokars; equivalente a
un Automvil.
Aplicando esta equivalencia, obtenemos el clculo del IMD como se
muestra en el cuadro siguiente.
Cuadro 17: Resumen de la equivalencia del Trfico Vehicular (Veh./da)
Resumen de la equivalencia del Trfico Vehicular (Veh/da)

Descripcin JIRONES AVENIDAS PASAJE Promedio
Distribucin(%)
Tipo de Vehculo IMD IMD IMD IMD
Auto 495 392 119 1006 77.56%
Station Wagon 44 24 2 70 5.40%
Pick Up 81 24 2 107 8.25%
Panel 6 1 0 7 0.54%
Rural Combi 11 14 1 26 2.00%
Micro 8 1 1 10 0.77%
Bus 1 1 0 2 0.15%
Camion 2 E 42 10 0 52 4.01%
Camion 3 E 9 5 0 14 1.08%
Camion 4 E 0 1 0 1 0.08%
Semi Trayler 2S1/2S2 0 0 0 0 0.00%
Semi Trayler 2S3 0 0 1 1 0.08%
Semi Trayler 3S1/3S2 0 0 0 0 0.00%
Semi Trayler >= 3S3 0 1 0 1 0.08%
Total 697 474 126 1297 100.00%
Fuente: Conteos vehiculares
Se observa del cuadro un IMD de 1,297 veh./da, el cual representa un

ndice medio para los estndares de flujo vehicular en la ciudad de Puerto
Maldonado.
Para el anlisis se toma en cuenta la equivalencia en automviles, por tanto
obtenemos que los Automviles en la distribucin representa un porcentaje
elevado de 78%, seguido por las Camionetas en 8%, los Camiones de 2 ejes
54% y los camiones de 3 ejes 14%.
47
2016
Proyeccin de la demanda
La proyeccin de la demanda para la situacin con proyecto se ha
estimado considerando la formula y variables siguientes: La T.C de
crecimiento del distrito de Tambopata 2.8%, y para comercios se considera
estable.
Para proyectar la poblacin del rea de influencia directa del proyecto, que
se estima en 7442 habitantes se realiza el mismo procedimiento, tomando
como tasa de crecimiento a la tasa poblacional R=3.5%.
As tenemos que la proyeccin de la poblacin en viviendas unifamiliares es
la siguiente:
A continuacin se presenta la proyeccin del ndice Medio Diario y la
poblacin en un horizonte de 20 aos:
Cuadro 17 Proyeccin del ndice Medio Diario y la poblacin
en un horizonte de 20 aos
Trfico Proyectado
De acuerdo a la tipologa del proyecto la proyeccin de la demanda se ha
realizado, en base al trnsito vehicular urbano promedio de los jirones,
avenidas y Pasajes.
La tasa de crecimiento asumida para la proyeccin del trfico (Periodo 2015
2036) se ha diferenciado para vehculos livianos y vehculos pesados o de
carga. Para el caso de los primeros la tasa de crecimiento considerada es de
48
2016
2.98/% por ciento anual, equivalente a la tasa de crecimiento de la

poblacin del distrito de Tambopata obtenida de las estimaciones del INEI;
las cuales se han asumido para la zona de estudio y para el horizonte de
anlisis.
Para el caso de vehculos de carga la tasa de crecimiento asumida es de

4.30%, promedio de las tasas del PBI Global del departamento de Madre de
Dios para el mismo perodo (escenario neutro), estimadas sobre la
informacin base publicada por la Direccin General de Programacin
Multianual del Sector Pblico.
i. Ruido ambiental
Las mediciones de niveles de ruidos realizados tambin por IIRSA SUR -

Carretera Interocenica (tramo Inambari Iapari), punto de control
VTCA12 zona Puerto Maldonado, ubicada en las coordenadas UTM: N
8607504 y E 480270, fueron llevadas a cabo en dos periodos de
medicin: con trnsito vehicular y sin trnsito vehicular, considerando
como fuente principal el trnsito vehicular que circula por la carretera,
asimismo, las mediciones se efectuaron a 1, 2 y 5 metros de distancia de la
carretera y en viviendas que se encontraron ubicadas ms prximas a la va.
Cuadro 18 Niveles de ruido dB (A)

NIVELES DE RUIDO dB (A)
PUNTO DE Vivendas ms
UBICACIN A1,0 metro A3,O metro A5,0 metro OBSERV.
CONTROL cercanas
Min Prom Mx Min Prom Mx Min Prom Mx Min Prom Mx
Zona Pto 80,2 81,1 81,9 77,3 78,3 79,0 76,0 76,5 76,8 69,5 69,9 70,3 Con trnsito vehicular
VTCA12
Maldonado 53,4 55,0 56,5 51,4 51,9 52,3 47,3 48,6 49,8 49,7 44,5 46,2 Sin trnsito vehicular
ECA 80 dB 60 dB
Fuente: IIRSA SUR - D.S. N 074-2001-PCM-CONAM " Reglamento de Estndares Nacionales de

Calidad Ambiental del Aire")
Estndar de Calidad Ambiental para Ruido D.S.N 085-2003-PCM

Estndar de Calidad Ambiental para Ruido, zona industria
Estndar de Calidad Ambiental para Ruido, zona residencial
Como se puede apreciar en el cuadro los resultados del ruido se presentan

con niveles elevados con mediciones con trnsito vehicular.
De acuerdo a estos resultados el impacto del ruido a generarse con las

obras constructivas del Proyecto Mejoramiento Vial del Jirn Junn de la
ciudad de Puerto Maldonado, Distrito y Provincia de Tambopata - Regin de
Madre de Dios ser de significancia baja por encontrarse en una zona
49
2016
urbana ya impactada de acuerdo a los resultados demostrados por estudios

ya realizados en la zona de estudio.
j. Ecologa (zona de vida)
La clasificacin de la zona de vida en el rea de estudio del proyecto se basa

en el sistema del Dr. Leslie R. Holdridge (1947). La clasificacin define en
forma cuantitativa la relacin que existe en el orden natural entre los
factores principales del clima y la vegetacin.
La biotemperatura, precipitacin y la humedad ambiental, que conforman

los factores climticos fundamentales, son considerados como factores
independientes, mientras que los factores biticos son considerados como
esencialmente dependientes; es decir, subordinados a la accin directa del
clima en cualquier parte del mundo.
La ciudad de Puerto Maldonado (lugar donde se localiza el rea del

proyecto) se encuentra comprendida dentro de la zona de vida de Bosque
hmedo Subtropical (bh-S). Esta zona de vida se ubica por debajo de los
250 m.s.n.m., posee un clima hmedo-clido, con temperatura media anual
variable entre 24C y 25C y precipitacin pluvial entre 1,000 y 2,000
milmetros.
3.2.3. Caractersticas del Medio Biolgico
El estudio sobre el medio biolgico tiene como objetivo tener una visin
general de las condiciones ambientales existentes en la zona del proyecto
Mejoramiento Vial del Casco Urbano de la ciudad de Puerto Maldonado,
Distrito y Provincia de Tambopata Regin Madre de Dios, antes del inicio
de las operaciones constructivas del proyecto.
Como parte de esta visin general se incluyen los parmetros biolgicos

generales y en especial los que corresponden a la va a intervenir, de manera
que el estudio de la componente biolgica nos permita visualizar el pasivo
ambiental.
El rea del proyecto, se ubica en la ciudad de Puerto Maldonado. El grado de

intervencin existente en la zona que rodea al rea donde se ubica el proyecto
es muy alto; ya que se encuentra en una zona netamente urbana de la ciudad.
Las formaciones vegetales en el rea de estudio han sido reemplazadas por
50
2016
viviendas y distintos equipamientos urbanos tales como colegios, comercio,

vas, aceras, hospitales, etc.
A. Flora
La zona de estudio (casco urbano), se ubica en la unidad de vegetacin de

intervencin antrpica, por lo que actualmente no existen remanentes de
bosque cercanos al proyecto. Los ejemplares de flora ms destacados
corresponden a especies ornamentales implantados en las calles, jardines,
avenidas y viviendas aledaas.
El rea de influencia directa del proyecto, por ser un mbito netamente

urbano presenta especies vegetales en los laterales y centros de las vas a
intervenir. stas fueron plantadas por los propietarios de las viviendas
inmersas en las vas.
De acuerdo al inventario realizado en la zona de estudio del proyecto, se

identificaron 2270 individuos, stos se encuentran distribuidos en 107
Especies (Familias), los cuales se encuentran en las categoras de rbol,
Arbusto y Palmeras.
Cabe indicar que existe un dficit total de cobertura 256,678.74 m2, este
parmetro indica el espacio libre por sembrar, instalar rboles y/o realizar
reas verdes con referencia a todos los pasajes, jirones y avenidas
evaluadas dentro del casco urbano de la ciudad de Puerto Maldonado.
En el rea evaluada, encontramos a la especie Castauela (Terminalia

catappa), perteneciente a la familia combretaceae, como dominante ya que
su abundancia poblacional se diversifica en todo el rea inventariada; como
rboles codominantes se encuentra la especie Tahuari (Tabebuia
serratifolia) no prosperando en su crecimiento, debido a las podas
constantes para liberacin de cables elctricos.
Dentro de las especies vegetales identificadas, se encuentran especies de

uso agroindustrial, las cuales no contribuyen a la belleza paisajstica en las
vas urbanas, porque estas requieren de manejo agronmico, por lo que se
recomienda, no considerar en los recalces a realizar, pero si mantenerlos
los existentes.
En la evaluacin realizada se determin que el estado fitosanitario de las

especies inventariadas, no es significativo para su tratamiento, el ataque de
51
2016
insectos xilfagos (termitas del orden Isptera) es mnimo, se debe realizar

el manejo con referencia a tratamiento de podas, aporques, recalces una
vez instalado el pavimento.
En la zona en estudio, existen 12 especies Exticas (Introducidas) segn el

diagnstico estas especies se han adaptado a las condiciones climticas del
ambiente de Puerto Maldonado y no representan riesgo en su crecimiento
y Desarrollo.
Finalmente todas las especies inventariadas, se ubican en las zonas

laterales (izquierda y derecha) y cntricas de las vas a intervenir dentro del
casco urbano de la ciudad de Puerto Maldonado, representan un valor
econmico, ambiental y cultural de la belleza paisajstica de la ciudad, por
lo tanto stas deben ser protegidas y conservadas para las futuras
generaciones.
Cuadro 19: Especies identificadas en el rea del proyecto
N Nombre Comn Nombre Cientfico Categoria A Categoria B Uso

1 Acacia Acacia farnesiana Nativa Arbusto Ornamental
2 Acalypha Acalypha wilkesiana Nativa Arbusto Ornamental
3 Achiote Bixa orellana Nativa Arbusto Medicinal
4 Achira Canna indica Nativa Arbusto Ornamental
5 Adelfa Nerium oleander Nativa Arbusto Ornamental
6 Afelandra Aphelandra squarrosa Nativa Arbusto Ornamental
7 Aglonema Aglaonema commutatum Nativa Arbusto Ornamental
8 Aguaje Maurittia Flexuosa Nativa Palmera Frutal
9 Algarrobo Prosopis pallida Introducida Arbol Ornamental
10 Alhel blanco Plumeria alba Introducida Arbol Ornamental
11 Allamanda Amarilla Allamanda cathartica Nativa Arbusto Ornamental
12 Alpinia Alpinia purpurata Nativa Arbusto Ornamental
13 Amasisa Erythrina fusca Lour Nativa Arbol Ornamental
14 Anona Annona squamosa Nativa Arbol Frutal
15 rbol de Coral Erythrina lysistemon Nativa Arbol Ornamental
16 Asai Euterpe oleracea Nativa Palmera Ornamental
17 Baston del emperador Etlingera elatior Nativa Arbusto Ornamental
18 Bobinzana Calliandra angustifolia Nativa Arbusto Ornamental
19 Bougainvillea Bougainvillea glabra Nativa Arbusto Ornamental
20 Breynia Breynia disticha Nativa Arbusto Ornamental
21 Cacao Theobroma cacao L Nativa Arbol Frutal
22 Cactus Lophocereus schottii Introducida Arbusto Ornamental
23 Caesalpinia Caesalpinia pulcherrima Nativa Arbusto Ornamental
24 Caf Coffea arabica Nativa Arbusto Comestible
25 Caimito Pouteria caimito Nativa Arbol Frutal
26 Calatea Calathea spp. Exotica Arbusto Ornamental
27 Carambola Averrhoa carambola Nativa Arbusto Frutal
28 Carey Cordyline fruticosa Nativa Arbusto Ornamental
29 Carlota Acalypha amentaceae Nativa Arbusto Ornamental
30 Cassia Amarilla Cassia didymobotrya Nativa Arbusto Ornamental
31 Castauela Terminalia catappa Nativa Arbol Ornamental
32 Ceibo Erythrina poeppigiana Nativa Arbol Ornamental
33 Cestrum Cestrum newellii Nativa Arbusto Ornamental
34 Cetico Cecropia obtusifolia Nativa Arbol Ornamental
35 Champan Lophanthera lactescens Nativa Arbusto Ornamental
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2016
36 Ciruelo Spondias purpurea Nativa Arbol Ornamental

37 Coco Cocus nucifera Nativa Palmera Frutal
38 Coleo Coleus blumei Nativa Arbusto Ornamental
39 Copoazu Theobroma grandiflorum Nativa Arbol Ornamental
40 Corazn de Jesus Caladium bicolor Nativa Arbusto Ornamental
41 Corona de Cristo Euphorbia mili Nativa Arbusto Ornamental
42 Cresta de gallo Celosia argentea Nativa Arbusto Ornamental
43 Croton Codiaeum variegatum Nativa Arbusto Ornamental
44 Cucarda Hibiscus rosa-sinensis Nativa Arbusto Ornamental
45 Cyperus Cyperus haspan Nativa Arbusto Ornamental
46 Dieffenbachia Dieffenbachia bowmannii Nativa Arbusto Ornamental
47 Dracaena Dracaena marginata Nativa Arbusto Ornamental
48 Dracaena Dracaena sanderiana Nativa Arbusto Ornamental
49 Duranta Duranta repens Nativa Arbusto Ornamental
50 Ficus Ficus benjamina Introducida Arbol Ornamental
51 Gliricidia Gliricidia sepium Nativa Arbusto Ornamental
52 Guaba Inga feuilleei Nativa Arbol Frutal
53 Guanabana Annona muricata Nativa Arbol Frutal
54 Guayaba Psidium guajava Nativa Arbol Frutal
55 Guayabilla Psidium sartorianum Nativa Arbol Frutal
56 Hortensia Hydrangea macrophylla Nativa Arbusto Ornamental
57 Iresine Iresine herbstii Nativa Arbusto Ornamental
58 Ixora Ixora coccinea Introducida Arbusto Ornamental
59 Jasmin enano Jasminum fruticans Nativa Arbusto Ornamental
60 Jasmin japones Murraya paniculata Nativa Arbusto Ornamental
61 Lengua de vaca Sansevieria trifasciata Nativa Arbusto Ornamental
62 Lima Citrus aurantifolia Nativa Arbol Frutal
63 Limn Citrus limon Nativa Arbol Frutal
64 Mandarina Citrus reticulata Nativa Arbol Frutal
65 Mango Mangifera indica Nativa Arbol Frutal
66 Maraon Anacardium occidentale Nativa Arbol Frutal
67 Margarita Gerbera jamesonii Nativa Arbusto Ornamental
68 Matico Piper aduncum Nativa Arbusto Medicinal
69 Mussaenda Mussaenda alicia Introducida Arbusto Ornamental
70 Naranja Citrus sinensis Nativa Arbol Frutal
71 Noni Morinda citrifolia Nativa Arbusto Medicinal
72 Olmo Ulmus minor Nativa Arbusto Ornamental
73 Oreja de burro Syngonium podophyllum Nativa Arbusto Ornamental
74 Oreja de Elefante Alocasia macrorrhiza Nativa Arbusto Ornamental
75 Pacae Inga edulis Nativa Arbol Frutal
76 Palma Yuca Yuca filifera Nativa Arbusto Ornamental
77 Palmera Abanico Livistona chinensis Introducida Palmera Ornamental
78 Palmera Areca Chrysalidocarpus lutescens Introducida Palmera Ornamental
79 Palmera costea Phoenix roebelenii Introducida Palmera Ornamental
80 Palmera hawaiana Dypsis lutescens Introducida Palmera Ornamental
81 Palo de Agua Dracaena fragrans Nativa Arbusto Ornamental
82 Palto Persea americana Nativa Arbol Comestible
83 Pashaquillo ornamental Cassia fistula Nativa Arbol Ornamental
84 Pereskia Pereskia bleo Nativa Arbusto Ornamental
85 Pijuayo Bactris gasipaes Nativa Palmera Comestible
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2016
86 Pion Jatropha curcas Nativa Arbusto Medicinal

87 Pittosporum Pittosporum garnettii Nativa Arbusto Ornamental
88 Pomarosa Syzygium jambos Nativa Arbol Ornamental
89 Prunus Prunus cerasifera Nativa Arbusto Ornamental
90 Purmacaspi Cordia alliodora Pilger Nativa Arbol Ornamental
91 Retama Retama sphaerocarpa Nativa Arbusto Medicinal
92 Rhoeo morado Tradescantia spathacea Nativa Arbusto Ornamental
93 Rosa Rosa spp. Nativa Arbusto Ornamental
94 Sangapilla Chamaedorea pauciflora Nativa Palmera Ornamental
95 Schefflera Schefflera arboricola Nativa Arbusto Ornamental
96 Sesbania Sesbania grandiflora Nativa Arbusto Ornamental
97 Shapaja Attalea moorei Nativa Palmera Ornamental
98 Shiringa Ficus elastica Nativa Arbol Extractivo
99 Tahuari Tabebuia serratifolia Nativa Arbol Maderable
100 Tamarindo Tamarindus indica Nativa Arbol Ornamental
101 Tecoma amarilla Tecoma stans Nativa Arbusto Ornamental
102 Thuja Thuja pyramidalis Introducida Arbusto Ornamental
103 Toe Brugmansia suaveolens Nativa Arbusto Medicinal
104 Tulipan Africano Spathodea campanulata Nativa Arbol Ornamental
105 Vinca Catharanthus roseus Nativa Arbusto Ornamental
106 Yaca Artocarpus heterophyllus Lam. Introducida Arbol Ornamental
107 Zapote Matisia cordata Nativa Arbol Frutal
Imagen 01: Especies vegetales con mayor incidencia en el rea del

proyecto (casco urbano)
Fuente: Trabajo de campo/Equipo ambiental- GOREMAD-2016.
54
2016
En proyecto contempla jardinera y reas verdes, con plantas nativas y

exticas, en bermas laterales y cntricas de las vas. La arborizacin se
realizar aproximadamente con 3550 plantones (rboles, arbustos y
palmeras).
Para ello se recomienda las siguientes especies:
rboles y Arbustos
Pomarrosa (Eugenia malaccensis)

Tahuari (Tabebuia serratifolia)
Shiringa (Hevea brasiliensis)
Ponciana (Delonix regia)
Ficus (Ficus benjamina)
Palmera Abanico (Washingtonia robusta H.)
Almendro (Terminalia catappa)
Tulipn africano (Sparthodea campanulata)
Coco (Cocus nucifera L.)
Palmera Hawaina, Arecca (Dypsis lutescens B.)
Achiote (Bixa Orellana)
Palmera botella (Hyophorbe lagenicaulis)
Palmera costea (Phoenix roebelennii)
Palma aceitera(Elaeis guineensis)
Acacia (Acacia sp)
Jardinera
Ixora (Ixora coccnea)

Verdolaga (Portulaca grandiflora)
Buganvilla (Bougainvillea spp)
Croton (Codiaeum variegatum)
Cucarda (Hibiscus rosa sinensis L)
Gitana (Coleus blumei)
Cheflera enana (Schefflera arborcola M.)
Platanillo (Heliconia bihai)
Calatea (Calathea spp.)
Caracucha (Iresine herbsti
Carlota (Acalypha amentcea)
Helecho espada (Nephrolepis exaltata)
Mani forrajero (Arachis pintoi)
Mussaenda Rosa
55
2016
Alpinia (Alpinia purpurata), etc.
Imagen 02: Especies recomendadas (rboles)
Imagen 03: Especies recomendadas (arbustos)
ARBUSTOS
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2016
Imagen 04: Especies recomendadas (palmeras)
Recomendaciones para la arborizacin:
Para la arborizacin de las vas a intervenir dentro del casco urbano, se

recomiendan rboles de talla mediana y de copa mediana a ancha, stas
sern sembradas en reas de aproximadamente 4 m; entre los rboles se
recomienda el sembrado de palmeras.
Las especies arbustivas y herbceas a sembrar deben ser distinguidas entre

las que prefieren luz (helifilas) y las que prefieren sombra (umbrfilas) y
stas deben ser sembradas en conjunto, por lo que se requiere que no haya
muchos elementos en lo que se refiere a especies vegetales para no
distorsionar el paisaje.
Las reas verdes que se ubican en bermas laterales dependern del ancho
del rea a considerar en el proyecto (aprox. 03 metros). La altura y ancho
de copa deben tenerse en cuenta para el sembrado de especies,
especialmente por las vas y el tipo y flujo vehicular; con ello se evitar que
el dimetro de los tallos y el dimetro de las copas afecten los cableados
y/o vehculos, generando accidentes.
Recomendaciones para jardinera:
Se recomiendan especies arbustivas de bajo porte que no generen

problemas a las infraestructuras a considerar en el proyecto.
57
2016
Observaciones en cuanto a la flora:
Se deben usar las especies necesarias para lograr un paisaje vegetal

armnico manteniendo criterios de conservacin de la rica biodiversidad
que posee la ciudad de Puerto Maldonado. Para ello se recomienda
sembrar primordialmente especies nativas de la regin. Adicionalmente es
deseable no repetir las mismas especies en diferentes zonas de la ciudad,
pues as se logra aumentar la biodiversidad en la zona urbana y a la vez se
optimiza la conservacin del germoplasma vegetal. Esto tambin disminuye
la posibilidad de enfrentar problemas fitosanitarios con los rboles de la
ciudad.
Para facilitar la presencia de aves en la ciudad, se recomienda sembrar

plantas que provean alimento y sitios de nidacin. As por ejemplo
tenemos: Tahuari, Pomarrosa, Ficus, etc., son excelentes para brindar este
tipo de espacios para diferentes especies ornitolgicas y los rboles frutales
nativos, atraen aves frugvoras con lo que se podra enriquecer su
diversidad en la ciudad.
Se recomienda hacer el mantenimiento y evaluacin tcnica a la flora

existente en la va a intervenir y a las que se sembrarn de manera regular,
por lo menos dos veces al ao. En la siembra de los plantones se deber
tener cuidado para que las nuevas especies a incorporar no vayan a
interferir con los conductos hidrulicos y con el cableado en general.
En aras de mantener una fuente de especies nativas que puedan ser

utilizadas para la siembra en las vas a intervenir en el casco urbano de la
ciudad, se recomienda coordinar con la Gerencia Regional de Recursos
Naturales y Gestin del Medio Ambiente, con el propsito de rehabilitar y
fortalecer el vivero del GOREMAD, con la finalidad de garantizar la
reproduccin de las especies recomendadas en el presente Estudio
Ambiental del Proyecto.
B. Fauna
Por encontrarse el rea de estudio, dentro de un entorno netamente

urbano, no existen condiciones como hbitat para fauna silvestre en el rea
del proyecto. En su lugar se registran especies silvestres de hbitos
generalistas que consideran al entorno urbano como una continuidad del
58
2016
medio natural (especies indiferentes, as como especies urbanas

domsticas y comensales).
Las especies urbanas son aquellas cuya poblacin principal se encuentra en

medios urbanos aunque mantienen poblaciones en reas naturales. En el
rea de estudio se hizo la evaluacin respectiva, a travs de la observacin
directa encontrndose a especies de hbitos generalistas como: Tortolitas
(ColumbinaTalpacoti), Palomas (Columba sp), Botn de oro (Sicalis
Flaveola), Cardenal (Paroaria coronata), picaflor (Pionus menstruus), Pipite
(Pitangus lictor), Sui sui (Thraupis episcopus), Torcazas (Columba
(patagioemas) cayenensis), Pacar (Cacicus cela), lagartijas (Phrynosoma
Douglassi), sapos (Bufo marinus), ranas, etc.
Finalmente, las especies ms comunes como son las especies domsticas y

las comensales, las cuales dependen de los ambientes humanizados. Dentro
del primer grupo encontramos a los gatos (Felis catus), los perros (Canis
lupus familiaris), gallinas (gallus gallus domesticus) y otros, Mientras que
dentro del segundo grupo se encontr a ratones comunes (Mus musculus),
ratas (Rattus norvegicus, Rattus rattus), cucarachas e insectos, etc.
Imagen 05: Especies faunsticas presentes en el rea de Estudio

(Casco urbano de la ciudad de Puerto Maldonado)
59
2016
Imagen 06: Especies domsticas
Imagen 07: Especies comensales
Fuente: Trabajo de campo Especialista ambiental 2016.
Observaciones en cuanto a la fauna:
La mayora de las especies de rboles plantados en la ciudad, son exticas y

nativas, que producen flor y frutos, brindando de esta manera a la
comunidad aviaria condiciones propicias para la alimentacin, anidacin y
conservacin; sin embargo es necesario, repensar el diseo paisajstico de
la ciudad desde el punto de vista de la conservacin de la flora y fauna
nativa.
Lo indicado, ha posibilitado de alguna forma transformar el espacio pblico

en un lugar que contribuya de alguna manera a la conservacin del
patrimonio ambiental. Vale la pena resaltar con respecto a la avifauna es
importante que la arborizacin de las calles, avenidas y pasajes del casco
urbano, se realice con especies vegetales como frutales (no necesariamente
de consumo humano), especies nativas ornamentales que produzcan flor y
fruto todo el ao y especies con copas frondosas ideales para anidacin.
Con la arborizacin de las vas ubicadas dentro del casco urbano, se espera
que se incrementen las especies faunsticas en la ciudad de Puerto
Maldonado.
Finalmente es importante la necesidad de poner en marcha un plan de

manejo y conservacin para la flora y fauna ornitolgica que fomente el
60
2016
conocimiento y la apropiacin por parte de la poblacin urbana de dichos

elementos como patrimonio.
3.2.4. Caractersticas del Medio Socio-Econmico
a. Aspectos Demogrficos
Poblacin del Distrito de Tambopata
La poblacin estimada del Distrito de Tambopata al 2015, segn el

Instituto Nacional de Estadstica e Informtica es de 78,378 habitantes
con una tasa de crecimiento promedio anual de 3.26%. Ver cuadro
siguiente:
Cuadro 19: Poblacin total al 30 de junio, segn departamento.

Provincia y distritos, 2005 - 20015
POBLACIN TOTAL AL 30 DE JUNIO, SEGN DEPARTAMENTO, PROVINCIA Y DISTRITO, 2005-2015.

UBIGUEO DEPARTAMENTO, PROVINCIA Y DISTRITO 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
PER 27,810,540 28,151,443 28,481,901 28,807,034 29,132,013 29,461,933 29,797,694 30,135,875 30,475,144 30,814,175 31,151,643
170000 MADRE DE DIOS 105,205 108,412 111,604 114,791 117,981 121,183 124,404 127,639 130,876 134,105 137,316
170100 TAMBOPATA 74,977 77,392 79,802 82,212 84,633 87,067 89,520 91,988 94,463 96,938 99,405
170101 TAMBOPATA 56,854 58,939 61,031 63,135 65,257 67,398 69,565 71,754 73,958 76,168 78,378
170102 INAMBARI 7,776 8,012 8,247 8,480 8,713 8,947 9,181 9,415 9,648 9,880 10,110
170103 LAS PIEDRAS 5,541 5,590 5,632 5,669 5,703 5,732 5,757 5,779 5,796 5,812 5,826
170104 LABERINTO 4,806 4,851 4,892 4,928 4,960 4,990 5,017 5,040 5,061 5,078 5,091
170200 MANU 19,894 20,348 20,791 21,227 21,654 22,076 22,493 22,906 23,313 23,710 24,097
170201 MANU 2,585 2,646 2,703 2,760 2,815 2,869 2,922 2,974 3,024 3,072 3,118
170202 FITZCARRALD 1,218 1,252 1,285 1,318 1,350 1,382 1,414 1,446 1,477 1,507 1,536
170203 MADRE DE DIOS 8,826 9,213 9,604 9,998 10,394 10,792 11,193 11,596 12,002 12,406 12,810
170204 HUEPETUHE 7,265 7,237 7,199 7,151 7,095 7,033 6,964 6,890 6,810 6,725 6,633
170300 TAHUAMANU 10,334 10,672 11,011 11,352 11,694 12,040 12,391 12,745 13,100 13,457 13,814
170301 IAPARI 1,252 1,284 1,315 1,346 1,377 1,408 1,437 1,468 1,498 1,526 1,555
170302 IBERIA 6,417 6,647 6,879 7,114 7,349 7,589 7,834 8,081 8,330 8,583 8,836
170303 TAHUAMANU 2,665 2,741 2,817 2,892 2,968 3,043 3,120 3,196 3,272 3,348 3,423
FUENTE: INEI, POBLACIN TOTAL AL 30 DE JUNIO, POR GRUPOS QUINQUENALES DE EDAD, SEGN DEPARTAMENTO, PROVINCIA Y DISTRITO, 2005-2015.
ELABORACION: EQUIPO TECNICO SGEI.
Fuente: Perfil del proyecto.
Poblacin del rea de Influencia del Proyecto
El rea de influencia del proyecto rea geogrfica servida est

enmarcada dentro del Distrito de Tambopata, en ella se encuentra
localizada la ciudad de puerto Maldonado (capital del distrito y
provincia de Tambopata).
El crecimiento poblacional en la ciudad de Puerto Maldonado, capital

de la regin Madre de Dios, ha tenido un comportamiento bastante
61
2016
dinmico, debido no solamente al crecimiento vegetativo, sino tambin

influenciado por la tasa neta positiva de la migracin
El crecimiento acelerado de la ciudad de Puerto Maldonado,

principalmente de nuevos asentamientos humanos revela que la
poblacin emigra hacia esta ciudad, proveniente de sectores de bajos
recursos, de los departamentos vecinos como son Puno, Cuzco,
Arequipa, Apurmac y de las zonas rurales de la Regin, en busca de
trabajo debido al movimiento econmico que experimenta la ciudad de
Puerto Maldonado.
Composicin de la Poblacin
La poblacin estimada de la ciudad de Puerto Maldonado al 2015 es

74,494 habitantes que representa el 95% de la poblacin del Distrito de
Tambopata.
La poblacin actual estimada en el mbito de influencia del proyecto

asciende a 13,699 habitantes distribuida en viviendas familiares,
institucin educativa (nivel primario y secundario), hospedaje,
comercio formal, centros comerciales y de prestacin de servicios,
poblacin que representa el 18.39% de la poblacin urbana de la
ciudad de Puerto Maldonado.
Proyecciones de Crecimiento Demogrfico
De acuerdo a las proyecciones del INEI, la tendencia de la tasa media

de crecimiento en la Provincia de Tambopata tiende a aumentar de
3.26% para el periodo 2005 2015.
Poblacin Directamente Beneficiaria
La poblacin directamente afectada, son los pobladores que habitan en

ambos lados de la va considerada en el proyecto, en el cuadro
siguiente se hace una descripcin detallada por cuadras del nmero de
predios, cantidad de habitantes, as como las entidades ms
representativas:
62
2016
El nmero de predios directamente beneficiados con el proyecto son

1529 predios, con una poblacin de 7385 hab., que representa la
poblacin directamente beneficiada.
Cuadro 20: Poblacin beneficiaria segn predios
TOTAL
N DE N DE HABITANTE
N NOMBRE DE CALLE HABITANTE
CUADRAS PREDIOS S/VIVIENDA
S
Sector 01
1 JR . LIBERTAD 11 100 4.83 483
2 Psje los alamos 1 8 4.83 39
Sector 02
3 JR. MOQUEGUA 11 95 4.83 459
Sector 03
4 JR. ANCASH 13 153 4.83 739
Sector 04
5 JR. CROSBY 10 131 4.83 633
6 PSJE 12 DE SETIEMBRE 5 48 4.83 232
7 PSJE JAVIER HERAUD 4 50 4.83 242
8 PSJE. PERU 3 36 4.83 174
9 PSJE SARITA COLONIA 1 8 4.83 39
10 PSJE 12 DE OCTUBRE 1 18 4.83 87
11 PSJE CESAR VALLEJO 1 8 4.83 39
12 PSJE RICARDO CHUCTAYA 1 4 4.83 19
13 PSJE LEONARDO JARA 1 8 4.83 39
14 PSJE AUGUSTO PITA VILLAR 1 8 4.83 39
15 Psje Jose aldamiz 1 8 4.83 39
16 CALLE 11 1 15 4.83 72
17 CALLE 02 1 19 4.83 92
18 CALLE 06 FONAVI 1 24 4.83 116
Sector 05
19 JR. MANU 12 140 4.83 676
20 JR. TACNA 7 60 4.83 290
21 PSJE VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRE 6 56 4.83 270
22 PSJE . CARLOS MAREATEGUI 6 56 4.83 270
23 PSAJE . GIRASOL 2 22 4.83 106
24 PSJE . LOS GERANEOS 2 22 4.83 106
25 PSJE 8 DE JULIO 1 14 4.83 68
Sector 06
26 JR. MARCO RUIZ PINEDO 8 79 4.83 382
27 JR. JOSE MARIA GRAIN 6 58 4.83 280
28 JR. LA CULTURA 7 70 4.83 338
29 PSJE. ANDRES AVELINO CACERES 3 36 4.83 174
30 PSJE. SUCRE 3 38 4.83 184
31 PSJE CARLOS BRIOLO 2 30 4.83 145
32 PSJE LAS ORQUIDEAS 3 36 4.83 174
33 PSJE ELVIRA GARCIA 1 10 4.83 48
34 PSJE SAENZ PEA 1 17 4.83 82
35 PSJE SAMUEL PASTOR 3 44 4.83 213
TOTAL 141 1529 4.89 7385
INSTITUCIONES EDUCATIVAS
1 IEI PEDRO PAULET 139
2 IEI LAS ARDILLITAS 126
3 IEI JARDIN PILOTO 300
4 IEBR AUGUSTO BOURONCLE ACUA 1615
5 IEI VICENTA CARDENAS 148
6 IEI HUERTO INFANTIL 302
7 IEI MEDALLA MILAGROSA 116
8 IEI SANTA MARIA MADRE DE DIOS 181
9 IEI LA FLORIDA 85
10 IEBR DOS DE MAYO 3046
TOTAL POBLACION EN INSTITUCIONES EDUCATIVAS 6058
TOTAL POBLACION BENEFICIARIA 13443
63
2016
Niveles de ingreso de la poblacin beneficiaria
Ingresos percibidos Mensualmente
Segn encuestas socioeconmicas realizadas por el equipo

formulador a 489 familias beneficiadas directamente con el
proyecto, se puede apreciar en el cuadro siguiente los resultados de
las encuestas: stas presentan 4 grandes grupos que se detallan a
continuacin:
Primer grupo: El 14.6% percibe un ingreso familiar hasta de S/.

500.00 Nuevos soles.
Segundo grupo: El 47.2% de la poblacin sealan que perciben

un ingreso promedio entre S/.501.00 a S/.1,000.00 nuevos soles.
Tercer grupo: El 20.2% de la poblacin percibe entre 1,001.00 a

1,500.00 soles.
Cuarto grupo: El 17.2% de la poblacin seala que percibe

ingresos mayores a S/.1,501.00.
Cuadro 21: Rango de ingresos percibidos mensualmente

Rango de ingresos percibidos mensualmente
Porcentaje Porcentaje
Frecuencia Porcentaje vlido acumulado
Vlido S/.1 - S/.500 68 13.9 14.6 14.6
S/.501 -
220 45.0 47.2 61.8
S/.1000
S/.1001 -
94 19.2 20.2 82.0
S/.1500
S/.1501 -
48 9.8 10.3 92.3
S/.2000
S/.2001 -
15 3.1 3.2 95.5
S/.2500
S/.2501 -
9 1.8 1.9 97.4
S/.3000
S/.3001 -
3 .6 .6 98.1
S/.3500
S/.3501 -
6 1.2 1.3 99.4
S/.4000
S/.4501 -
3 .6 .6 100.0
S/.5000
Total 466 95.3 100.0
Perdidos Sistema 23 4.7
Total 489 100.0
Fuente: Encuestas Socioeconmicas.

Elaboracin: Equipo Tcnico SGEI.
64
2016
Grfico 13: Rango de ingresos mensuales

poblacin beneficiaria
Habitantes por vivienda del rea de Influencia Directa
Segn la aplicacin de encuestas se tiene un promedio de 4.84

habitantes por vivienda. El total de viviendas beneficiadas con el
proyecto ascienden a 1529 viviendas teniendo como resultado 7,486
habitantes directamente beneficiados.
Poblacin Econmicamente Activa (PEA)
Para el presente estudio, se ha considerado a la poblacin

econmicamente activa, mayores de 14 aos, agrupado por grandes
ramas de la actividad econmica.
Analizando las actividades econmicas consideradas en la PEA de la

ciudad de Puerto Maldonado, se observa que las actividades terciarias
o de servicios, son las que absorben el mayor porcentaje con 78.73%,
en donde se puede notar que el 19.08% se concentra en las actividades
de comercio; luego, siguen las actividades primarias o extractivas con el
16.22%; finalmente el 5.05% de la PEA est dedicada a las actividades
secundarias o de transformacin.
65
2016
Cuadro 22: PEA de la ciudad de Puerto Maldonado

por Actividad Econmica-2012
ACTIVIDAD ECONMICA
TOTAL PRIMARIA SECUNDARIA TERCIARIA

/ACTIVIDADES Alojam iento y Otras
Actividad Industria
Com ercio servicios de Transportes Construccin actividades
Extractiva Manufacturera
com ida de servicios
47,942* 7,775 2,423 9,146 4,952 4,149 4,428 15,069
100% 16.22 5.05 19.08 10.33 8.65 9.24 31.43
Fuente: Plan Director de la ciudad de Puerto Maldonado
Principales Actividades
a) Actividad Agropecuaria
La produccin de especies cultivadas del distrito de Tambopata,

sirven para la subsistencia de la poblacin rural y el comercio local.
Sin embargo, hay tendencia de algunos agricultores que se
caracterizan por el uso intensivo de la mano de obra y a la aplicacin
de tecnologas adaptadas a las condiciones de la zona
Entre los principales productos agrcolas del distrito, cabe destacar

el pasto brachiaria, el cual representa el 86% del total de la
produccin, sin embargo este cultivo no es considerado como tal
por los agricultores, por ser un pasto de baja calidad, le sigue el maz
amarillo duro (1.7%), el pltano (1.4%), yuca, arroz y papaya, los
cuales se destinan esencialmente al consumo local, debido a que el
distrito es deficitario en produccin agrcola, por lo que debe
abastecerse de otras zonas del pas.
Cuadro 23: Estadstica Agraria de principales

cultivos Distrito de Tambopata 2012/2013.
2012 2013
Principales
Cultivos Produccin Superficie Rendimiento Produccin Superficie Rendimiento
(TM) (Ha) (Kg/Ha) (TM) (Ha) (Kg/Ha)
Arroz cscara 1,448 800 1,810 2,128 1,173 1,814
Brachearia* 238,970 5,526 43,245 227,958 5,837 39,054
Maz amarillo duro 2,735 1,859 2,248 4,514 2,068 2,183
Papaya 690 60 11,596 1,730 138 12,537
Pltano 3,040 280 10,856 3,664 311 11,781
Yuca 2,291 200 11,454 2,543 207 12,285
Otros 29,955 1,014 8,623 22,884 912 8,392
TOTAL 279,129 9,739 265,421 10,646
Fuente: Plan Director de la ciudad de Puerto Maldonado
66
2016
Grfico 14: Rango de ingresos mensuales

poblacin beneficiaria
* No se considera el pasto brachiaria por ser considerado por los agricultores

como una mala hierba.
Fuente: Direccin Regional de Agricultura MDD
Fuente: Plan de Desarrollo Urbano Puerto Maldonado 2024
b) Actividad Pecuaria
En cuanto a la actividad pecuaria del distrito de Tambopata, se

observa que la mayor produccin corresponde a las aves con un
volumen de 3,383 TM, habindose incrementado un 70% con
respecto al ao 2012, esto queda reflejado dentro de la actividad
comercial de la ciudad de Puerto Maldonado, tanto en los mercados
como en las polleras.
Cuadro 23: Estadstica de principales especies pecuarias

del Distrito de Tambopata 2012/2013
2012 2013
Principales
Especies Poblacin Produccin Poblacin Produccin
(unid.) (TM) (unid.) (TM)
Ave 300,023 2,277 321,024 3,383
Vacuno 18,135 943 19,000 955
Ovino 2,900 23 3,000 19
Porcino 6,000 250 6,360 272
Fuente: Direccin Regional de Agricultura
Asimismo, se puede apreciar en el cuadro que aparte de las aves, la

produccin de ganado vacuno y el porcino se han incrementado
significativamente, tal como se puede apreciar en el grfico
siguiente:
67
2016
Grfico 15: Produccin de de principales especies pecuarias

del Distrito de Tambopata 2012/2013
Fuente: Direccin Regional de Agricultura
Los mayores productos de ndole extractivo son las especies

madereras y la castaa.
Comercializacin de Castaa
En la ciudad de Puerto Maldonado, existen empresas especializadas

en el acopio, procesamiento
y comercializacin de la
castaa, entre ellas
tenemos a la empresa
Bosques Amaznicos la cual
se ha asociado con ms de
400 productores de castaa de la regin para la proteccin del
bosque amaznico, reducir la amenaza de la deforestacin y
promover el desarrollo sostenible. Otra de las empresas importantes
es Candela Per que agrupa a 58 productores y cuenta con su propio
Programa de Certificacin Orgnica.
68
2016
La produccin de la castaa logr su pico ms alto en el ao 2011,

cuando se logr un volumen de 6,252 miles de TM, para luego
disminuir en un 25% y finalmente una ligera recuperacin del 6% en
el ao 2013.
El aprovechamiento de la castaa es importante no solo por su

aporte a la economa nacional, gracias a su exportacin, sino
tambin por su valor ecolgico ya que su cultivo ayuda a disminuir la
depredacin de los bosques amaznicos, conservndolos en pie.
Cuadro 25: Produccin de Castaa

del Distrito de Tambopata
Produccin (TM)
Producto
2009 2010 2011 2012 2013
Castaa 5,953,281 3,757,943 6,252,383 4,703,083 4,968,486
Fuente: (Ex) INRENA - MDD
Comercializacin de la Madera
En la ciudad de Puerto Maldonado solo se comercializa y se acopia

madera la cual proviene de las concesiones forestales madereras,
que son aquellas que las extraen, de las cuales hay 48 en la Provincia
de Tambopata, de las 86 que hay en la Regin en total. Dentro de la
provincia, hay ms presencia en los distritos de las Piedras y
Tambopata en lo que se refiere al nmero de Concesiones
Forestales Madereras.
Entre las diferentes especies de madera, destacan principalmente el

Tornillo (Cedrelinga catenaeformis) con una produccin de 17,628
miles de m3 y la Lupuna (Chorisia integrifolia) de 15,064 miles de
m 3.
69
2016
Cuadro 26: Produccin de madera

Distrito de Tambopata
Volumen (miles m 3)
Producto
2009 2010 2011 2012 2013
Tornillo 23,536 21,387 18,109 19,766 17,628
Lupuna 6,313 8,237 9,480 13,182 15,064
Misa 8,948 10,716 5,716 8,513 6,403
Pashaco 8,040 8,869 7,250 7,749 7,186
Moena 4,348 4,906 4,837 4,477 3,890
Sapote 688 631 1,671 4,358 7,756
Aleton 3,220 3,521 1,634 1,896 1,085
Catuaba 1,511 2,117 2,668 2,617 2,220
Shihuahuaco 1,422 1,233 1,161 1,359 5,111
Fuente: (Ex) INRENA MDD
c) Actividad Minera
La actividad minera en el distrito de Tambopata, se basa en la

explotacin de material aluvial aurfero a travs de diferentes
mtodos de extraccin a los que sigue un sistema de lavado
gravimtrico del material utilizando canaletas, luego un proceso de
amalgamacin del concentrado de oro presente en la arena fina, y
finalmente, la quema de la amalgama para recuperar el oro.
Segn informacin proporcionada por la Direccin Regional de

Energa, Minera e Hidrocarburos de Madre de Dios, se tiene que las
cifras de la produccin anual entre 2008 y 2013 han tenido una
tendencia variable con incrementos y disminuciones, situaciones
creadas por los vaivenes de los precios internacionales del oro,
aprecindose picos altos en los aos 2009 y 2012.
Cuadro 27: Produccin minera

Distrito de Tambopata- aos 2008/2013
2008 2009 2010 2011 2012 2013 a Junio
DISTRITO
(Gr.f) (Gr.f) (Gr.f) (Gr.f) (Gr.f) (Gr.f)
Tambopata 14,910 24,725 22,378 14,944 24,479 6,326
Fuente: Direccin Regional de Energa y Minas MDD
d) Actividad Comercial
El movimiento comercial en la ciudad de Puerto Maldonado se

realiza, principalmente, a travs de la compra y venta de bienes y
servicios. Los productos que ms se comercializan son alimentos,
70
2016
bebidas, artculos de limpieza, prendas de vestir, medicinas,

artefactos y artculos electrodomsticos, motores de maquinarias y
motocicletas, combustibles, aceites, ferretera, etc. Los locales
comerciales registrados en la ciudad de Puerto Maldonado, durante
2013, ascienden a 802 locales. Estos productos son comprados en
Lima, Cusco, Juliaca y Arequipa.
Cuadro 27: Locales comerciales en Puerto Maldonado - 2013

GIRO DEL NEGOCIO CANTIDAD
Venta de abarrotes 77
Venta de repuestos, accesorios, autopartes 19
Ferretera, materiales elctricos y de construccin 41
Centro mdico, dental, laboratorio clnico, material ortopdico y otros 15
Venta de ladrillos, bloquetas 5
Venta de equipos de cmputo, celulares, accesorios, mantenimiento, internet, servicios informticos 53
Agencia viajes, transporte terrestre, paquetes tursticos, pasajes, carga 29
Compra y venta de oro, joyera y venta de artculos de minera, carbn 10
Bazar, librera, papelera, bisutera, plastiqueria, cristalera, piatera, alquiler de disfraces 30
Venta de carnes rojas y blancas, materias primas agropecuarias y agroqumicas 7
Agencia de viajes, guas y paquetes tursticos 17
Compra y venta de madera, aserradero y otros 10
Servicios financieros, bancos, cajero automtico 4
Centro recreacional, complejo deportivo, alquiler loza 8
Venta de productos pticos reparacin anteojos, vidriera 8
Restaurant, pollera, chifa, refrigerio, pea, cevichera, snack, tpico, vegetariano, turstico, otros 187
Venta y alquiler de equipos y maquinarias, taller de mecnica, vulcanizadora, tornera, soldadura 38
Galera comercial venta de ropa, boutique, zapatos, zapatillas, venta de colchones 35
Venta de muebles, tapicera 18
Hospedaje, hostal, motel, albergue turstico 29
Compra y venta de castaa (import y export), venta de productos naturales y frutas 9
Venta de artefactos electrodomsticos, taller de reparaciones, electrnica 7
Servicios educativos (primario, inicial, cuna), biblioteca, accesorios escolares 6
Veterinaria, venta de alimentos para animales, importados y exportados 9
Video Pub, karaoke, distribuidora cerveza, licores, gaseosa 20
Botica, venta productos farmacuticos y artculos tocador 17
Saln de belleza, SPA, peluquera 17
Consultora, asesoramiento, agencia de empleos, escuela manejo de vehculos, servicio seguridad y
vigilancia 24
Servicios de limpieza, lavadero de vehculos, motos, recicladora 8
Venta de celulares, servicio tcnico, accesorios 7
Compra, venta y alquiler de vehculos, motos, bicicletas, taller de reparacin, gas, combustible,
grifos, otros 28
Estudio contable, jurdico, otros 4
Lavandera de prendas de vestir 3
Varios (cerrajera, instalacin de postes, otros) 3
TOTAL 802
Fuente: Oficina de Comercializacin MPT 2013
La actividad comercial se caracteriza por ofertar al mercado externo

productos primarios (materias primas) o con escaso valor agregado;
as como demandar bienes de capital y de consumo final. Los
canales de comercializacin involucran a los productores,
71
2016
intermediarios, mayoristas y consumidores.
El movimiento comercial de los productos propios de la regin, se

refiere a los productos de origen agrcola, pecuario, forestal y
minero; entre ellos la yuca, arroz, maz, frutas, carnes, castaa, jebe,
madera y oro, que se comercializan directamente de los productores
a los intermediarios y seguidamente a los mayoristas, transacciones
que, por lo general, no se realizan en establecimientos comerciales
especializados, no habiendo oportunidad de registrar los volmenes
comercializados y la cantidad de comerciantes que utilizan esta
modalidad; por otro lado, los productos de origen extra-
departamental corresponden a productos manufacturados que por
generalmente se comercializan en establecimientos.
En la ciudad de Puerto Maldonado existen ocho mercados que

abastecen a casi el total de la poblacin: Tres de Mayo, La Feria,
Mercado Mishaja, Mercado Padre Aldamiz, Mercado Milagros,
Mercado Modelo, y 2 mercados en el pueblo El Triunfo. Los ejes de
mayor importancia comercial son las avenidas Dos de Mayo y
Fitzcarrald, que poseen mayor cantidad de establecimientos
comerciales y de servicios.
Actividad Comercial en el rea de Influencia Directa del Proyecto
De acuerdo a las encuestadas realizadas por el equipo evaluador, se

tiene lo siguiente:
El 26% de la poblacin se dedica al comercio

El 25% a otras actividades
El 25% son amas de casa
El 12% son trabajadores pblicos
El 6% son agricultores
El 5% con taxistas
El 0.8% pertenecen al rubro e transportistas
Entonces podemos apreciar que el 26% de los encuestados se

dedica al comercio, asumiendo que trabajan independientemente,
y que adems sus negocios se encuentran en su vivienda como se
pudo apreciar en varios casos de las encuestas. Estos negocios se
72
2016
ven afectados indirectamente por el estado de las vas (pocas de

lluvia) en vista de que la accesibilidad en esta poca es incmoda
para los usuarios, reduciendo as sus ventas
El 25% otros se desenvuelven en la prestacin de servicios (taller

soldadura, sastrera, carpintera, entre otros), el 12% de la
poblacin trabaja en entidades pblicas recibiendo salarios
mensuales fijos respaldados por el estado generando para ellos y
sus familias una mayor estabilidad econmica se ven a la vez
perjudicados por las condiciones de accesibilidad de sus vas.
Un 25% de la poblacin se dedican al hogar (amas de casa) si bien

es cierto que no generan ingresos econmicos, pero son el sostn
de la familia (preparacin de alimentos y mantenimiento del
hogar).
Cuadro 28: Actividad Econmica en el rea de

Influencia Directa del Proyecto
La actividad econmica en el rea de Influencia del Proyecto, es

diversa, existen tiendas comerciales y de servicios: abarrotes,
boutiques, hospedajes, sastrera, peluquera, carpinteras, etc.
73
2016
Imagen 08: Actividades diversas

en el AID del Proyecto
Fuente: Trabajo de campo / Equipo ambiental - 2015
Aspectos sociales de la poblacin beneficiaria
a. Nivel Educativo
La ciudad de Puerto Maldonado concentra la mayor cantidad de

instituciones educativas de la Regin , brinda el servicio educativo a
travs de instituciones pblicas y privadas con una oferta educativa
de 25 instituciones en el nivel inicial, 23 en el nivel primaria y 18 en
el nivel secundario, atiende a una poblacin escolar de 2,647 en el
nivel inicial, 8,040 escolares en el nivel primario y 6,338 estudiantes
en el nivel secundario, acceden a sus respectivos instituciones
educativas a travs de la infraestructura vial existente, la misma que
es escasa y dificulta la transitabilidad peatonal y vehicular de los
estudiantes.
Con referencia al sector educativo de la poblacin referencial del

Distrito de Tambopata, segn el censo INEI 2007 XI poblacin y VI
Vivienda, determina el nmero de personas que alcanzan un nivel
educativo (inicial, primaria, secundaria y superior), segn las
edades (3 a 65 aos de edad) Para el distrito de Tambopata, por lo
que 4,381 personas entre los 3 a 65 aos que no cuentan con
ningn nivel educativo, as como tambin que la mayora de las
personas cuentan con nivel secundaria.
74
2016
Cuadro 29: Poblacin de 03 y ms aos de edad, por grupos de

edad, segn dpto., prov., dist., rea urbana y rural, sexo, nivel
educativo alcanzado.
Fuente: INEI Censo 2007
Grfico 16: Poblacin de 03 y ms aos de edad,

por grupos de edad.
Fuente: INEI Censo 2007
Instituciones Educativas ubicadas en el rea de Influencia Directa

(AID) del Proyecto
Las Instituciones Educativas Ubicadas en el rea de influencia son:

08 instituciones educativas iniciales que albergan a un total de 1319
75
2016
alumnos y 56 docentes, 03 instituciones educativa de nivel primario

que albergan a un total de 2348 alumnos y 76 docentes, 02
instituciones educativas de nivel secundario, los cuales albergan a
1679 alumnos y 81 docentes y 01 CEBA el cual alberga a 676
estudiantes y 17 docentes, haciendo un general de 6022 alumnos y
230 docentes que en el ao acadmico hacen uso directo de las vas
aledaas a las instituciones educativas.
Cuadro 30: Instituciones educativas presentes en el

AID del proyecto
INSTITUCIONES EDUCATIVAS DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA
Cdigo
modular Nombre de IE Nivel / Modalidad Caracterstica Gestin / Dependencia Distrito Alumnos (2015) Docentes (2015)
934794 318 PEDRO RUIZ GALLO Inicial - Jardn No Aplica Pblica - Sector Educacin Tambopata 135 5
0934737 LAS ARDILLITAS Inicial - Cuna-Jardn No Aplica Pblica - Sector Educacin Tambopata 123 4
0404269 297 JARDIN PILOTO Inicial - Jardn No Aplica Pblica - Sector Educacin Tambopata 320 13
0934646 315 HUERTO INFANTIL Inicial - Jardn No Aplica Pblica - Sector Educacin Tambopata 291 12
1372010 VIRGEN DE LA MEDALLA MILAGROSA Inicial - Jardn No Aplica Privada - Particular Tambopata 76 6
1524537 SANTA MARIA MADRE DE DIOS Inicial - Jardn No Aplica Privada - Particular Tambopata 147 7
0734806 VICENTA CARDENAS Inicial - Cuna-Jardn No Aplica Pblica - Sector Educacin Tambopata 145 6
0934760 317 LA FLORIDA Inicial - Jardn No Aplica Pblica - Sector Educacin Tambopata 82 3
TOTAL INSTITUCIONES EDUCATIVAS INICIALES 1319 56
0206573 52023 DOS DE MAYO Primaria Polidocente completo Pblica - Sector Educacin Tambopata 1212 39
1576313 SANTA MARIA MADRE DE DIOS Primaria Polidocente completo Privada - Particular Tambopata 74 4
0207159 53002 AUGUSTO BOURONCLE ACUA Primaria Polidocente completo Pblica - Sector Educacin Tambopata 1062 33
TOTAL INSTITUCIONES EDUCATIVAS PRIMARIAS 2348 76
1128115 AUGUSTO BOURONCLE ACUA Secundaria No Aplica Pblica - Sector Educacin Tambopata 618 34
0569053 DOS DE MAYO Secundaria No Aplica Pblica - Sector Educacin Tambopata 1061 47
TOTAL INSTITUCIONES EDUCATIVAS SECUNDARIAS 1679 81
1543909 CEBA - DOS DE MAYO Educacin Bsica Alternativa No Aplica Pblica - Sector Educacin Tambopata 676 17
TOTAL INSTITUCION EDUCATIVA ALTERNATIVA 676 17
TOTAL POBLACION EDUCATIVA 6022 230
El 58% de la poblacin escolar se encuentra entre las edades de 03

a 11 aos, siendo ms propensos a sufrir accidentes por el estado
de las vas.
Grfico 17: Distribucin poblacin escolar
76
2016
b. Salud
En el cuadro siguiente se presenta las diversas afecciones que

aquejan a la Poblacin de Puerto Maldonado del total de causas de
morbilidad registradas, aquellas que tienen como uno de los
factores de incidencia las partculas de polvo y los estancamientos
de las aguas en los charcos por el estado de las vas urbanas, son las
causas 01, 03, 04, 05, 06 y 09, que en su conjunto totalizan el
71.00% de las diez primeras causas de morbilidad.
Cuadro 31: Reporte de Morbilidad General por Grupo Etreo y

Sexo (Periodo: 1- Enero al 31-Diciembre 2007)
Fuente: DIRESA MDD.
77
2016
Grfico 18: Poblacin beneficiaria que acude

a centros de salud
En el grfico se puede apreciar que el 33.7% de la poblacin

beneficiara prefiere acudir a ES SALUD, un 19.2% de la
poblacin acude al centro de salud Nuevo Milenio, el 17% acude al
hospital Santa Rosa, el 15% acude al centro de salud Jorge Chvez y
un 12% de la poblacin acude a centros de salud privados.
c. Aspectos de Vivienda
En las condiciones de vida de la poblacin, la vivienda ocupa un

lugar preferente por cuanto de la calidad de su construccin, la
disponibilidad de los servicios y de su equipamiento, entre otros.
Segn la encuesta socioeconmica realizada por el equipo

formulador del proyecto, en la poblacin beneficiaria, se puede
apreciar en el cuadro siguiente: que el 73% de las viviendas tienen
pared de material noble, el 25% de las viviendas tienen la pared de
madera. Llegando a la conclusin de que ms de la mitad de la
poblacin beneficiaria tiene viviendas de material noble
brindndoles una mejor calidad de vida, esta gran cantidad de
viviendas de madera u otros recursos derivados es originada por la
abundante cantidad de recursos forestales en la zona.
78
2016
Grfico 19: Tipo de pared del predio
El material predominante de los techos es de calamina ya que un

83% de la poblacion tienen sus viviendas con techo de calamina y el
16% de material noble, existe un 1% de la poblacion del area de
influencia que cuenta con techos de palmera.
Como se puede apreciar en el grfico siguiente, que una gran

cantidad de la poblacin beneficiaria habita viviendas con techo de
calamina lo cual no es muy conveniente ni saludable para las
condiciones climticas en las que viven, siendo solo un 13 % de la
poblacin los que tienen techo de material noble gozando de una
mejor calidad de vida. Siendo este 80% un indicador de pobreza en
la zona.
Grfico 20: Material del techo de viviendas
MATERIAL DEL TECHO DE LA

VIVIENDA
16%
1%
Calamina
Palmera, Yarina
83%
Material noble
79
2016
Grfico 21: Material de piso de viviendas
Se observa en el grafico que el 96.7% del piso de las viviendas son de

material noble y el 2.9% son de material de tierra.
Imagen 09: Tipo de viviendas en las vas a intervenir

con el proyecto
Fuente: Trabajo de campo / Equipo ambiental GOREMAD/ 2015
Servicios Pblicos
Segn informacin otorgada por EMAPAT, la poblacin cuenta con

servicio de saneamiento desde hace varios aos, con tubera de 4
PVC pero no est cubriendo en su totalidad, de las cuales recomiendan
mejorar, Cuentan con el sistema de agua potable y alcantarillado las 24
horas del da, siendo esta la cobertura del 100% de la poblacin
beneficiaria, con respecto al desage, el 100% cuenta con el servicio.
80
2016
Adems el 100% de la poblacin beneficiaria cuenta con energa

elctrica, EL alumbrado pblico est presente en la mayora de las
calles a excepcin de algunas donde el alumbrado pblico presenta
falencias, generando calles oscuras, muchos vecinos tienen acceso a
los servicios de telefona fija e internet.
Grfico 22: Energa elctrica
Grfico 23: Servicio de agua
Transporte
El sistema de transporte en la ciudad de Puerto Maldonado, est

compuesta bsicamente a travs de unidades vehiculares de transporte
interprovincial y a travs de moto lineal, moto taxis, existiendo tambin
el paso de vehculos de alto tonelaje, Las moto taxis y moto cargas son
81
2016
las unidades que circulan en su gran mayora por las calles, aunque el
estado de ellas representa un constante peligro por la inestabilidad de
estas unidades y por la falta de pericia de los conductores.
La mayora de la poblacin se traslada masivamente a sus centros de
trabajo en las maanas tardes y noches, por lo que principalmente en
horas punta la oferta de unidades es deficiente, as como el estado de
conservacin de dichas unidades que en su mayora son unidades
antiguas, a esto se suma el mal estado de la superficie de las calles que
no incentivan a los transportistas a invertir en nuevas y ms unidades.
Por lo que el actual estado en el que se encuentran estas calles, es una
limitante para un adecuado acceso vehicular y peatonal.
Evaluacin Ambiental
Las vas a intervenir se ubican en una zona netamente urbana, su

medio bitico se relaciona a la presencia de viviendas con una intensa
actividad comercial, alta densidad poblacional; los ejemplares de flora
corresponden a especies ornamentales implantados en las calles,
jardines, avenidas y viviendas aledaas, la fauna integrada por especies
silvestres de hbitos generalistas que consideran al entorno urbano
como una continuidad del medio natural (especies indiferentes), as
como especies urbanas domsticas y comensales.
En el rea del proyecto, existen especies ornamentales que fueron

sembrados por los propietarios de las viviendas. Se han inventariado
2270 individuos, stos se encuentran distribuidos en 107 Especies
(Familias), los cuales se encuentran en las categoras de rbol, Arbusto
y Palmeras.
Sin embargo el proyecto contempla jardinera y reas verdes en

bermas laterales de la va. La arborizacin se realizar con 3555
plantones (rboles, arbustos y palmeras).
Por los considerandos indicados, los impactos a generarse durante las

obras constructivas del proyecto tendrn una significancia baja; puesto
que la actividad propuesta no representar alteraciones a las
propiedades fsicas o estticas de las viviendas y zonas aledaas a la va
a intervenir, de igual manera a los patrones de vida de las personas y
especies faunsticas que habitan estas zonas urbanas; al contrario el
proyecto generar impactos positivos por contribuir a la creacin de
82
2016
puestos de trabajo que redundar en una mejora econmica directa

para las personas involucradas en el proyecto, lo que contribuir al
desarrollo econmico y social de la ciudad, repercutiendo en la mejora
de la calidad de vida de la poblacin.
3.2. Identificacin y breve descripcin de los posibles impactos ambientales que

generara el proyecto de inversin, caracterizando su significancia altos, medios
o bajos.
En base al relacionamiento de las actividades para la implementacin del

proyecto y la descripcin del entorno, en donde se desarrollar, se obtuvieron
aquellos impactos ms resaltantes que se generaran en las etapas de
construccin y operacin:
La identificacin y evaluacin de los posibles impactos ambientales, se muestran

de manera grfica en el diagrama siguiente:
Diagrama 01: Servicio de agua
a. Identificacin de elementos y acciones del proyecto que podran

originar posibles impactos
El mejoramiento de las vas a intervenir y el funcionamiento de la misma,

generar posibles impactos en el medio, tanto negativos como positivos.
Los impactos negativos sern mitigados a travs del desarrollo de
acciones; mientras que los impactos positivos sern potenciados.
Las acciones se identificaron en base a las fases de implementacin del

proyecto.
83
2016
Cuadro 32: Acciones del proyecto que

podran originar impactos
ETAPAS DEL PROYECTO ACTIVIDADES

Transporte de maquinaria y materiales
Acopio de materiales
Desbroce y limpieza
Instalaciones provisionales
Uso de maquinaria y/o equipos
Demoliciones
Construccin Construccin de obras de arte
Construccin de la obra en s
Movimientos de tierras
Tratamiento de reas verdes
Generacin de residuos slidos
Instalacin de sealizaciones y semaforizacin
Disposicin de excedentes de obra
Funcionamiento de la va
Funcionamiento de las obras de arte
Incremento del flujo vehicular
Operacin
Mantenimiento y conservacin de la va
Mantenimiento de sealizaciones y semaforizacin
Mantenimiento de reas verdes
b. Acciones que causan impactos durante la etapa de construccin
Campamentos:
Como las actividades constructivas se ejecutan en rea urbana de la

ciudad de Puerto Maldonado, cada sector contar con su respectivo
campamento. Para ello se alquilar una casa durante el tiempo de
ejecucin del proyecto, en ella se instalarn el almacn, oficina y
guardiana.
Transporte de materiales:
En las obras de mejoramiento vial, ser necesario el transporte de

materiales tales como: hormign, lastre, tierra, arena, concreto,
etc., actividades que ocasionarn la alteracin del medio fsico del
rea de influencia directa del proyecto, de manera temporal.
Movimiento de maquinaria pesada:
El transporte necesario de personal, materiales y maquinaria.

Genera en el entorno, contaminacin acstica, an cuanto esto sea
puntual y temporal. A la vez tambin puede provocar estrs en las
poblaciones de las viviendas cercanas; como tambin la presencia
84
2016
de residuos slidos y combustibles afecta directamente al ambiente

donde se ejecutar el proyecto. Cabe indicar que estas alteraciones
tendrn slo en las actividades constructivas.
Circulacin de vehculos:
Si bien en cierto, que el mejoramiento de las vas, dentro del casco

urbano de la ciudad, disminuir la problemtica de polvareda
presente en las vas evaluadas; sin embargo a la vez implicar el
aumento del parque automotor y flujo vehicular en la ciudad,
especialmente en estas vas intervenidas con el proyecto, alterando
la calidad ambiental, con efectos como son los metales pesados (pb)
e hidrocarburos voltiles.
Movimiento de tierras:
Se realizar durante la ejecucin de las obras constructivas del

proyecto de mejoramiento vial, con material de concreto
(pavimentacin), implicando modificaciones en el suelo.
Contratacin de mano de obra:
Influir en el medio socioeconmico, accin que generar un

impacto positivo, creando demanda de trabajo temporal de mano
de obra calificada y no calificada.
c. Acciones que causan impactos durante la etapa de operacin y/o

funcionamiento
Incremento del flujo vehicular:
El mejoramiento de la va, disminuir las partculas en suspensin

(polvo), presentes en las vas beneficiarias del proyecto; sin
embargo, ocasionar el aumento del trfico vehicular en estas vas y
consecuente se incrementar el ruido y contaminantes atmosfricos
y otros factores propias de dichas acciones.
85
2016
Mantenimiento y conservacin de la vas:
Las actividades de mejoramiento, de las calles beneficiarias del

proyecto, implicarn el transporte de personal y maquinarias, lo que
conllevar a causar impactos. Las obras de mantenimiento
peridico, sern de utilidad para el mantenimiento de un buen
estado de estas calles. Esta actividad estar a cargo de la
Municipalidad Provincial de Tambopata.
d. Identificacin de impactos ambientales y factores ambientales

susceptibles a recibir impactos
Cuadro 33: Impactos ambientales
Factor ambiental Impactos

Emisin de ruidos
Emanacin de gases txicos
Aire
Incremento del nivel de polvo
Disminucin de la contaminacin por material particulado
Incremento del uso del agua
Agua
Vertimiento de compuestos orgnicos
Contaminacin del suelo por residuos
Suelo
Compactacin de suelos
Eliminacin de vegetacin
Flora
Migracin temporal de fauna de hbitos generalista
Alteracin del paisaje urbanstico de la ciudad
Paisaje
Mejoramiento del paisaje urbanstico
Generacin de empleo temporal
Econmico
Mejoramiento de la dinmica econmica local
Mejoramiento de las condiciones de trnsito vehicular en las vas
Mejoramiento de las condiciones de transitabilidad peatonal
Mejoramiento de las condiciones de seguridad
Social
Mejoramiento de las condiciones de salubridad
Afectacin a la integridad fsica por posible ocurrencia de accidentes
Riesgo de accidentes de trnsito
86
2016
Cuadro 34: Matriz de Leopold- Identificacin de

Impactos Ambientales (Etapa de construccin)
87
2016
Cuadro 35: Matriz de Leopold - Identificacin de

Impactos Ambientales (Etapa de operacin)
88
2016
e. Evaluacin de los impactos ambientales potenciales
Despus de haber realizado la identificacin de los impactos, se procede

a la evaluacin respectiva en funcin al tipo de impacto (positivo o
negativo) y al grado de incidencia o intensidad de la alteracin (alta,
media, baja) cuya ocurrencia ha sido prevista; confeccionando la Matriz
de Evaluacin de Impactos Ambientales, la cual nos permite analizar y
valorar el nivel de afectacin que las actividades del proyecto podran
producir sobre el entorno ambiental, determinando aquellos impactos de
mayor significancia.
Los resultados de la evaluacin se presentan en la Matriz siguiente:
Cuadro 36: Matriz de Leopold Evaluacin de impactos ambientales

(Etapas de Construccin)
89
2016
Cuadro 37: Matriz de Leopold Evaluacin de impactos

ambientales (Etapas de Construccin
Fuente: Elaboracin propia - 2016
Rango de Significancia
0 - 10 Muy poco significativo
11 - 20 Poco significativo
21 - 30 Medianamente significativo
31 - 42 Altamente significativo
90
2016
f. Anlisis de los impactos ambientales
Como se puede apreciar, la mayora de los impactos ambientales

evaluados se encuentran dentro de la escala de significancia como poco
a muy poco significativos y medianamente significativos; debindose a
que el rea donde se desarrollar el proyecto, est constituida por zona
urbana consolidada, de la ciudad de Puerto Maldonado, donde
actualmente se desarrollan una serie de actividades antropognicas que
de uno a otro modo, estn alterando progresivamente las caractersticas
del entorno ambiental del rea de estudio.
En la etapa de construccin:
Las actividades constructivas de las vas (mejoramiento vial), bermas,

veredas, etc., as como las actividades de mano de obra, tratamiento de
reas verdes, instalaciones de sealizacin y semaforizacin, resultan
de mayor incidencia positiva, beneficiando a los factores fsicos y
socioeconmico, debido a que brindar mejores condiciones de
transitabilidad vehicular y peatonal en el casco urbano de la ciudad de
Puerto Maldonado.
La construccin de las obras de arte, es otra de las actividades de

mayor incidencia, generalmente los canales de evacuacin de las aguas
pluviales, permitiendo un manejo adecuado de estas aguas,
solucionando la problemtica de inundaciones de las vas y viviendas,
impactando de manera positiva en el entorno ambiental del casco
urbano de la ciudad.
El componente mayor afectado por las actividades constructivas del

proyecto de mejoramiento vial, lo constituye el aire con -25,
principalmente por la emisin de ruido y emanacin de gases; adems
por la generacin de material particulado fino, por el movimiento de
tierras, demolicin de estructuras de concreto y otros: Sin embargo si
no se aplican las medidas pertinentes en lo concerniente al material
particulado, este podra alcanzar un grado de significancia mayor,
conformndose as en uno de los principales impactos por su
incidencia en la poblacin circundante.
Otros factores que sufrirn afectacin est el suelo con menos trece
(-13), el agua con menos ocho (-8), la flora herbcea con menos nueve
(-9), y el componentes social con diez (-10). Estos componentes se
91
2016
vern afectados por las actividades de movimientos de tierra,

operacin de maquinarias y/o equipos, transporte de material de
cantera, etc.
En todas las actividades del mejoramiento vial, se presenta un impacto

positivo de veinticinco (25), en el componente econmico, debindose
a la generacin de empleo de la poblacin local.
De acuerdo a la evaluacin realizada, se puede determinar que la etapa

de construccin es la que alcanza el ms alto grado de significancia,
puesto que genera mayores impactos, llegando el valor a cuarenta y
uno (-41). Como es sabido, que las obras constructivas generan
impactos, relacionados al traslado y acarreo de materiales, movimiento
y operacin de maquinaria y ruidos por la operacin de los mismos.
En la etapa de operacin:
El aumento del flujo vehicular es la actividad que incide tanto de

manera negativa como positiva con meno (-2) dos, sobre el
componente aire y social. El aumento del trnsito vial producir un
mayor desarrollo econmico y local, favoreciendo a los medios
econmico y social; sin embargo tambin conlleva a un incremento en
el nivel de ruidos y riesgos de accidentes vehiculares.
Durante esta etapa operacional, las actividades conllevan a la

existencia de impactos positivos, los que inciden en su mayora sobre
el medio social con veintids (22), la flora con nueve (9) el medio
econmico con cuatro (4) puntos.
En base a la evaluacin, en la etapa de operacin, se tiene un impacto

altamente significativo con cuarenta y dos (42) puntos; esto demuestra
que el factor social, es el ms beneficiado con el proyecto de
mejoramiento vial del casco urbano de la ciudad de Puerto Maldonado.
92
2016
g. Descripcin de impactos ambientales
Durante la etapa de ejecucin (construccin)
En el aire
Emisin de ruidos
Este impacto es causado por los vehculos que circulan, el ruido

producido se calcula aproximadamente entre: ruido de
camiones de 84 a 93 dBA, ruido de tractores de 78 a 93 dBA.
Esto genera un impacto negativo que ocasiona perturbacin en
las actividades normales de la poblacin aledaa a las vas a
intervenir con el proyecto.
Este impacto, tiene una extensin parcial, por el lugar por

donde pasa el vehculo o el lugar en donde se realizan las obras.
El impacto es temporal, de naturaleza perjudicial, de baja
significancia y de recuperacin inmediata.
Emanacin de gases txicos
El CO, CO2 y otros gases txicos como los SOx y NOx emanados
por los vehculos y maquinarias son dainos para la poblacin
principalmente nios, es decir de naturaleza perjudicial, de
intensidad baja, y de duracin temporal.
Incremento del nivel de material particulado
El levantamiento de tierra (polvo), en la poca verano es el

principal contaminante a la poblacin beneficiaria del proyecto
aledaas a las vas, que se ubican en el casco urbano de la
ciudad de puerto Maldonado, lo que ocasiona malestar a la
poblacin, especialmente a los nios, producindoles
complicaciones bronquiales. Su naturaleza es perjudicial, y de
duracin temporal, de recuperacin inmediata.
93
2016
En el agua
Vertimiento de compuestos orgnicos
Los desechos orgnicos se producirn por el vertimiento de

aguas residuales proveniente de los campamentos. El impacto
generado es de naturaleza perjudicial, duracin temporal, de
significancia baja y recuperable a mediano plazo.
Contaminacin del suelo por residuos
La contaminacin de los suelos se produce por el vertido

accidental o inevitable de sustancias contaminantes como
aceites, combustibles, desechos slidos y otros. Los mayores
niveles de contaminacin se dan durante la etapa de
construccin, lugares de depsitos de materiales y maquinarias.
El impacto es de naturaleza perjudicial, de significancia baja y
de duracin temporal.
Compactacin del suelo
La utilizacin de maquinaria pesada, presencia de campamentos

y otros factores producirn la compactacin de los suelos en los
que se desarrolle estas acciones. El impacto generado es
perjudicial intensidad baja y recuperable.
Alteracin del paisaje urbanstico de la ciudad
Los diferentes componentes del proyecto a implementarse

durante las fases de construccin (instalaciones auxiliares)
debern ser manejados adecuadamente, Tambin la
acumulacin de materiales de excedentes y generacin de
residuos dejara huellas que afectaran el paisaje urbanstico del
casco urbano de la ciudad. El impacto es negativo, de
significancia baja y mitigable.
94
2016
En el medio socioeconmico
Generacin de empleo
Durante la etapa de ejecucin del proyecto se generar una

demanda de mano de obra en la etapa de construccin (mano
de obra no calificada) la cual se espera que sea cubierta por la
poblacin local, beneficiaria del proyecto. El impacto se
considera como positivo, de significancia moderada y temporal.
Afectacin a la integridad fsica por posible ocurrencia de

accidentes.
Existe la posibilidad de ocurrencia de accidentes del personal de

obra, debido a cadas por inadecuadas maniobras en el uso de
herramientas y maquinarias. El riesgo de ocurrencia de estos
accidentes ser mayor si es que el personal no recibe
capacitacin sobre aspectos concernientes a la seguridad y
evaluacin de riesgos en el trabajo, por lo que es muy necesario
cumplir con el Programa de Contingencias ante Emergencias,
que se plantear en el Plan de Manejo Ambiental del
instrumento de gestin ambiental (IGA) a elaborar.
Durante la etapa de operacin
Mejoramiento del paisaje urbanstico
En la actualidad las vas a intervenir con el proyecto Prolongacin se

encuentran toralmente intransitables, en ellas se acumulan
materiales de obra en plena vas, desmontes de calles, residuos
slidos , brindando mal aspecto a los turistas que visitan a diario la
La implementacin del proyecto causar un impacto positivo,

mejorando estas vas, para la transitabilidad tanto vehicular como
peatonal cambiando positivamente el paisaje urbanstico del lugar.
El impacto se considera como positivo y permanente.
95
2016
Mejoramiento de la transitabilidad vehicular y peatonal
Actualmente las vas se encuentra en inadecuadas condiciones de

transitabilidad vehicular y peatonal, debido a las inclemencias del
tiempo, acumulacin de desmonte, sin canales de evacuacin de
aguas pluviales, entre otros factores, causando dao a los vehculos
y personas que se movilizan a diario por estas calles. Con el
mejoramiento vial del casco urbano, las condiciones de
transitabilidad se vern fortalecidas. El impacto es favorable y
permanente.
Mejoramiento de las condiciones de seguridad en la va
La implementacin de sealizacin y semaforizacin en estas vas,

contribuir a la mejora de la seguridad dentro del casco urbano de la
Mejoramiento de la dinmica econmica local
El mejoramiento las vas, constituira la base firme del desarrollo

local, permitiendo el afianzamiento comercial, beneficiando
directamente a la poblacin del rea de influencia y usuarios de
esta va, debido a que permitir mantener un trfico seguro,
permanente y fluido, permitiendo el desarrollo socioeconmico de
la poblacin beneficiaria del rea de Influencia Directa del e
indirecta del proyecto, lo que contribuir a la mejora de su calidad
de vida.
Disminucin de la contaminacin por material particulado
La circulacin de vehculos en estas vas, que se encuentran a nivel

de afirmado, dentro del casco urbano de la ciudad, provoca la
emisin de material particulado PM10, causando molestias a los
vecinos de la zona. El mejoramiento vial contribuir a la reduccin
de las emisiones del PM10.
96
2016
Mejoramiento de las condiciones de salubridad en las vas
En la actualidad estas vas, se han convertido en lugares, totalmente

cubiertas de malezas; en donde se acumulan desmontes
provenientes de actividades constructivas, materiales de obra, con
presencia de botaderos informales en plena va pblica, con canales
en terreno natural totalmente colmatados, con acumulacin de
residuos slidos y aguas negras, que emanan olores molestos que
afectan a los pobladores aledaos. El mejoramiento de estas vas,
dar solucin a los problemas antes mencionados mejorando las
condiciones de salubridad en el lugar. El impacto es positivo y
permanente.
3.3. Precisar las medidas de control ambiental para cada uno de los impactos
ambientales negativos identificados
PROGRAMA DE PREVENCION Y/O MITIGACION AMBIENTA
Este programa busca evitar, aminorar o corregir los efectos negativos que puedan
generar la ejecucin del Proyecto en cualquiera de sus etapas. Con ello se busca
aplicar las medidas adecuadas que ayuden a prevenir los impactos negativos o
mitigarlos hasta niveles ambientalmente aceptables.
Se debe considerar que para llevar a cabo de manera adecuada el programa de

medidas preventivas, correctivas y/o de mitigacin, es necesario que la entidad
responsable de ejecutar la obra cuente con personal especializado, que se
encargue de velar por la salud y seguridad del medio ambiente, ejecutando las
medidas sugeridas en el programa.
97
2016
Cuadro 38: Medidas de Mitigacin Ambiental durante la etapa de construccin
LUGAR DE
IMPACTO OBJETIVO MEDIDAS DE MITIGACIN RESPONSABLE
OCURRENCIA
Los trabajos de construccin se debern realizar en
un solo turno diurno (7:00 am - 6:00 pm)
Las maquinarias y vehculos, deben mantener el
sistema de silenciadores en buen estado de
funcionamiento; de tal forma que se puedan
disminuir los ruidos fuertes y molestos
Dotar al personal de equipos de seguirdad
Este impacto se
Atenuar el incremento adecuados, en este caso especfico tapones para los
ver incrementado
Incremento del del ruido, producto de las odos
en general a lo largo
ruido actividades del El mantenimiento constante y peridico de l
del mejoramiento
mejoramiento vial maquinaria y vehculos es un medio adecuado para
de las vas
mitigar este impacto. _Se recomienda que el
mantenimiento se realce semanalmente para
obtener mejores resultados.
Los lmites mximos permisibles para la emsin del
ruido, deben ser considerados segn las
indicaciones realizadas en el Programa de
Seguimiento y Monitoreo
Durante el transporte de materiales , se tendr que
mantener cubierto con tolderas para evitar ser
arrastrado por el viento
Se exigir el uso de protectores de las vas
En toda las vas, en respiratorias a los trabajadores y maquinistas que
Prevenir la posible
Emanacin de especial nfasis en estn mayormente expuestos al polvo
afectacin a la salud de la
gases y material los Depsitos de Humedecer constantemente la zona de trabajo para
poblacin local y
particulado Material Excedente evitar la emisin de polvo; as como tambin cubrir
trabajadores de la obra
(DME) el material que se transporta hacia la zona de obra.
Se deber efectuar los servicios de mantenimiento a
las maquinarias, a fin de garantizar el correcto
funcionamiento de los sistmas de carburacin y
escape.
No se colocar materiales de construccin ni
materiales excedentes de obra, en lugares cercanos
a orillas de ros o fuentes de agua, ya que estas Ejecutor del
podran ser lavadas y arrastradas por las lluvias hacia mejoramiento vial
Vertimiento de dichos cuerpos de agua.
Evitar la afectacin de los
compuestos A lo largo de las vas Se prohibir labores de mantenimiento de
cuerpos hdricos
orgnicos maquinarias y vehculos (particulares y del ejecutor)
en zonas cercanas a fuentes de agua, para evitar su
posible contaminacin
Instalacin de baos qumicos, donde acuda el
personal de obra
Se dotar al campamento de un personal exclusivo
para hacer el recojo de residuos slidos domsticos,
A la vez se dotar de sistemas de limpieza, que
incluyan el recojo de residuos slidos domsticos,
esto se har en coordinacin con la Municipalidad
Provincial de Tambopata. En los frentes de trabajo
se dispondr de contenedores para el depsito de
Prevenir la
Contaminacin de En campamento y contaminacin de los residuos slidos (rojo: residuos inorgnicos: verde :
suelos patio de mquinas suelos en el mbito del orgnicos).
proyecto En el caso de suelos contaminados por aceites,
grasas, restos de cemento, etc. Se deber remover
la capa superficial del suelo afectado hasta una
profundidad de 10 cm, el suelo contaminado deber
ser retirado y dispuesto en sitios adecuados para esa
finalidad (DME).
Instalacin de baos qumicos, donde acuda el
personal de obra
Se debern instalar depsitos para el acopio de
residuos domsticos en todas las instalaciones
auxiliares
Evitar la modificacin Retirar el material sobrante una vez que se hayan
Alteracin del
A lo largo de las vas significativa del paisajes fnalizado las obras para las que fueron instaladas.
paisaje
urbanstico No es necesario esperar la culminacin del proyecto
para proceder a su remocin.
Restablecer las reas verdes afectadas durante la
etapa constructiva.
98
2016
Cuadro 39: Medidas de Mitigacin Ambiental durante

la etapa de operacin
LUGAR DE
IMPACTO OBJETIVO MEDIDAS DE MITIGACIN RESPONSABLE
OCURRENCIA
Riesgos de Evitar los accidentes de Respetarlas sealizaciones y semforos, establecidas a lo
largo de las vas Beneficiarios
accidentes de En todas las vas trnsito en la etapa de
directos
trnsito operacin
Medidas de sancin a aquellos vehculos que carezcan de
Evitar el malestar de la
revisin tcnica de vehculos. Direccin Regional
poblacin beneficiaria por
Generacin de ruido En todas las vas de Transportes y
emisin de ruido y Mantener en buen estado mecnico los vehculos. Comunicaciones
generacin de polvo
_____________________________________________
Firma del Titular
Nota
La DGPNIGA del MINAM podr solicitar mayor informacin de considerar necesario
99

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2016

PROYECTO: MEJORAMIENTO VIAL DEL CASCO URBANO DE LA CIUDAD DE PUERTO MALDONADO,

INFORMACIN MINIMA NECESARIA PARA IDENTIFICAR LA AUTORIDAD COMPETENTE

1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO

1.1. Nombre del Proyecto:

MEJORAMIENTO VIAL DEL CASCO URBANO DE LA CIUDAD DE PUERTO

Nombre del titular : Gobierno Regional de Madre de Dios

Nmero de RUC : 20527143200

Departamento : Madre de Dios

Telfono y/o Fax : (082) 571199/572646/571102

Correo electrnico : regionmddp@regionmadrededios.gob.pe

1.3. Representante legal de la empresa o entidad (Nombre y DNI)

Nombre completo : Luis Otsuka Salazar

Documento de identidad N : 48507818

Credencial JNE N : 3801-2014-JNE

Domicilio : Jr. Cusco cuadra N 350 (ex) Colegio Santa Rosa

Telfono y/o Fax : (082) 571199/572646/571102

Correo electrnico : regionmddp@regionmadrededios.gob.pe

1.4. Empresa consultora (razn social, representante legal y domicilio legal)

Nombres y Apellidos : Nelly del Carmen Gonzlez Cruz

Profesin : Ingeniero Ambiental

Domicilio : Jr. Cusco cuadra N 350 (ex) Colegio Santa Rosa

Correo electrnico : nelly_octubre@hotmail.com

1.5. Describir con precisin el objetivo o finalidad del proyecto

Objetivo del Proyecto:

El objetivo principal del proyecto es brindar: ADECUADAS CONDICIONES DE

1.6. Sealar la actividad del titular, giro o rubro del negocio

Dentro de los lineamientos del Gobierno Regional, es fomentar el desarrollo, dentro

coordinacin, cooperacin y apoyo mutuo, en forma permanente y continua, dentro

1.7. Tipo de proyecto (marcar con una x):

1.8. Ubicacin geogrfica del proyecto (precisar departamento, provincia, distrito,

Departamento : Madre de Dios

Localidad : Puerto Maldonado

Regin Geogrfica : Selva (x)

Altitud : 192 - 206 msnm.

Direccin : Av. Marco Ruz Pinedo, Jr. Libertad, Jr. Moquegua,

Sector : Casco urbano

Se considera un periodo de 20 aos.

Desde el 2015 al 2018, ao de pre inversin e inversin

Tiempo en el cual, se espera que el proyecto obtenga la maduracin suficiente,

En este periodo el activo principal, constituido como la infraestructura vial, estar

1.10. Saneamiento fsico legal

El proyecto se ejecutar en va pblica.

El presente proyecto de inversin pblica, es de competencia municipal exclusiva,

Dicho convenio fue suscrito el 19 de Diciembre del ao 2015. Se adjunta en anexo.

2. DATOS ESPECIFICOS DEL PROYECTO

2.1. rea del Proyecto (superficie total en m)

2.2. Volumen de la instalacin (m) o rea total a construir (m)

Cuadro 01: rea Total a Construir (m)

SUB TOTAL TOTAL AREA A

2.3. Sealar el tipo de Zonificacin Distrital o Provincial en donde se ubicar el

De acuerdo al Plan de Desarrollo Urbano Puerto Maldonado 2024 (PDU), el

2.4. Sealar las principales edificaciones, centros comerciales, industrias, predios de

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2.5. Componentes del proyecto. Detallar componentes principales y componentes

Nombre del componente 1:

ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR

Detalle del componente 1:

Realizar obras provisionales y preliminares

Nombre del componente 2:

ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL

Detalle del componente 2: