Hilti HIT-HY 150-FR

con barre aderenza

migliorata

Hilti HIT-HY 150-FR con barre aderenza migliorata

Ancoranti chimici ad iniezione Vantaggi
- adatto per calcestruzzo non
Hilti
fessurato da C 20/25 a C 50/60
HIT-HY 150-FR
cartuccia da 330 - adatta anche per fori in
ml calcestruzzo umido
(disponibile - alte prestazioni
anche in - indurimento rapido
cartucce da 500 - possibilit di utilizzo con distanze
ml e 1400 ml) dal bordo e interassi ridotti
- applicazioni anche con grandi
diametri
Miscelatore
- temperatura di esercizio fino a
120C per breve tempo e fino a
72C per lungo tempo
- pulizia manuale per ancoraggi
con barre di diametro da 8 a
14 e profondit di ancoraggio hef
Barra aderenza 10d
migliorata
- range delle profondit di
ancoraggio
8: 60 a 160 mm
25: 120 a 500 mm

Distanze Profondit
Benestare Software
dal bordo di
Calcestruzzo Fatica Tecnico Marchio CE Hilti per il
ed interassi ancoraggio
Europeo progetto
ridotti ridotta

Certificati
Descrizione Autorit/Laboratorio No. / data di pubblicazione
Benestare tecnico europeo (ETA) a) DIBt, Berlino ETA-08/0341 del 02-12-2008
a) Tutti i dati contenuti in questo documento sono conformi alla ETA-08/0341 del 02-12-2008.
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migliorata

Dati principali di carico (per un singolo ancorante)

Tutti i dati riportati in questa sezione sono riferiti a: Per il metodo dettagliato di progettazione,
- posa corretta (vedere le istruzioni per la corretta posa in opera) vedi le pagine seguenti.
- assenza di influenza derivanti da distanza dal bordo o interasse
- cedimento riferito ad acciaio
- spessore del materiale base, come specificato in tabella
- profondit di ancoraggio nominale, come specificato in tabella
- materiale ancorante: barre aderenza migliorata acciaio BSt 500 S
- calcestruzzo C 20/25, fck,cube = 25 N/mm
- range delle temperature I
(temperature minima del materiale base -40C, massima temperatura del materiale base a lungo/breve termine:
+24C/40C)
- temperatura di installazione: da -5C a +40C

Profondit di ancoraggio a) e spessore del materiale base per i dati principali di carico.
Resistenza ultima media, resistenza caratteristica, resistenza di progetto, carichi raccomandati.
Dimensione ancorante 8 10 12 14 16 20 25
Profondit ancoraggio hef = hef,typ b)[mm] 80 90 110 125 170 210 240
Spessore materiale base h [mm] 110 120 140 165 220 270 300
a) Il range delle profondit di ancoraggio ammesse mostrato nei particolari di posa. I relativi volori di carico
possono essere determinati in accordo al metodo di progettazione semplificato.
b) hef,typ: Profondit di ancoraggio standard

Resistenza ultima media: calcestruzzo non fessurato C 20/25 , ancorante BSt 500 S
Dimensione ancorante 8 10 12 14 16 20 25
Trazione NRu,m BST 500 S [kN] 22,8 32,0 47,0 55,0 72,9 106,8 164,9
Taglio VRu,m BST 500 S [kN] 14,7 23,1 32,6 44,1 57,8 90,3 141,8

Resistenza caratteristica: calcestruzzo non fessurato C 20/25 , ancorante BSt 500 S

Dimensione ancorante 8 10 12 14 16 20 25
Trazione NRk BST 500 S [kN] 17,1 24,0 35,2 41,2 54,7 80,1 123,7
Taglio VRk BST 500 S [kN] 14,0 22,0 31,0 42,0 55,0 86,0 135,0

Resistenza di progetto: calcestruzzo non fessurato C 20/25 , ancorante BSt 500 S

Dimensione ancorante 8 10 12 14 16 20 25
Trazione NRd BST 500 S [kN] 11,4 13,4 19,6 19,6 26,0 38,1 58,9
Taglio VRd BST 500 S [kN] 9,3 14,7 20,7 28,0 36,7 57,3 90,0

Carichi raccomandati a): calcestruzzo non fessurato C 20/25 , ancorante BSt 500 S
Dimensione ancorante 8 10 12 14 16 20 25
Trazione Nrec BST 500 S [kN] 8,1 9,5 14,0 14,0 18,6 27,2 42,1
Taglio Vrec BST 500 S [kN] 6,7 10,5 14,8 20,0 26,2 41,0 64,3
a) Con coefficiente parziale di sicurezza globale = 1,4. I coefficienti parziali di sicurezza per le azioni dipendono
dal tipo di carico e dovrebbero essere desunti dalle normative nazionali. In accordo alla ETAG 001, allegato C, il
coefficiente parziale di sicurezza G = 1,35 per i carichi permanenti e Q = 1,5 per i carichi accidentali.
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Temperature di esercizio
Lancorante chimico ad iniezione Hilti HIT-HY 150-FR pu essere applicato alle temperature riportate nella tabella
sottostante. Unelevata temperature del materiale base pu indurre una riduzione della resistenza di progetto della
resina.

Massima temperature Massima temperature

Temperatura del
Range delle temperature del materiale base, del materiale base,
materiale base
lungo termine breve termine
Range delle temperature I -40 C a +40 C +24 C +40 C
Range delle temperature II -40 C a +80 C +50 C +80 C
Range delle temperature III -40 C a +120 C +72 C +120 C

Massima temperature del materiale base, breve termine

Le temperature elevate del materiale base di breve termine si verificano su intervalli temporali brevi. Per
esempio come risultato di cicli giornalieri.

Massima temperature del materiale base, lungo termine

Le temperature elevate del materiale base di lugno termine sono praticamente costanti su intervalli
temporali lunghi.

Materiali
Propriet meccaniche barra aderenza migliorata in acciaio BSt 500S
Dimensione ancorante 8 10 12 14 16 20 25
Resistenza ultima
[N/mm] 550
caratteristica fuk
Resistenza allo
[N/mm] 500
snervamento fyk
Sezione resistente As [mm] 50,3 78,5 113,1 153,9 201,1 314,2 490,9
Momento resistente W [mm] 50,3 98,2 169,6 269,4 402,1 785,4 1534

Propriet meccaniche barra aderenza migliorata in acciaio FeB44k

Dimensione ancorante 8 10 12 14 16 20 25
Resistenza ultima
[N/mm] 540
caratteristica fuk
Resistenza allo
[N/mm] 430
snervamento fyk
Sezione resistente As [mm] 50,3 78,5 113,1 153,9 201,1 314,2 490,9
Momento resistente W [mm] 50,3 98,2 169,6 269,4 402,1 785,4 1534

Posa
Attrezzatura per la posa
Dimensione ancorante 8 10 12 14 16 20 25
Perforatore TE 2 TE 16 TE 40 TE 70
Pistola ad aria compressa o pompetta manuale, set spazzole circolari,
Altri strumenti
dispenser
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Operazioni di posa

Calcestruzzo asciutto o saturo dacqua, foro realizzato con perforatore

Pulizia
manuale

a)

Pulizia con
aria
compressa

b)

a) Nota: La pulizia manuale ammessa esclusivamente per d 14mm e profondit di ancoraggio hef 10 d!
b) Nota: Per installazioni sopra testa e/o con profondit di ancoraggio >250mm necessario utilizzare
lapposita prolunga e ugello per iniezione!

Per informazioni pi dettagliate relativamente allinstallazione, vedere le istruzioni per luso contenute allinterno
della confezione del prodotto.
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Tempo di lavorazione ed indurimento

Temperatura del materiale base Tempo di lavorazione Tempo dindurimento
TBM tgel tcure
-5 C TBM < 0 C 90 min 9 h
0 C TBM < 5 C 45 min 4,5 h
5 C TBM < 10 C 20 min 2 h
10 C TBM < 20 C 6 min 90 min
20 C TBM < 30 C 4 min 50 min
30 C TBM 40 C 2 min 40 min
a) I tempi di indurimento dichiariti sono relativi alla condizione in cui il materiale base sia asciutto. Per ancoraggi in
cui il materiale base risulti saturo dacqua I tempi di indurimento devono essere raddoppiati.

Particolari di posa
d0

Profondit foro h0 = profondit ancoraggio hef

Spessore materiale base h

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Dimensione ancorante 8 10 12 14 16 20 25
Diametro punta
d0 [mm] 10 12 14 18 20 28 32
trapano

Profondit foro e profondit hef,min [mm] 60 60 70 75 80 90 100

ancoraggio a)
hef,max [mm] 160 200 240 280 320 400 500
Spessore minimo del hef + 30 mm
hmin [mm] hef + 2 d0
materiale base 100 mm
Interasse minimo smin [mm] 40 50 60 70 80 100 150
Minima distanza dal
cmin [mm] 40 50 60 80 100 120 150
bordo
Interasse critico per
collasso dovuto a scr,sp [mm] 2 ccr,sp
splitting

1,0 hef for h / hef 2,0

Distanza dal bordo
critica per collasso ccr,sp [mm] 4,6 hef - 1,8 h for 2,0 > h / hef > 1,3:
dovuto a splitting b)
2,26 hef for h / hef 1,3:

Interasse critico per

collasso dovuto ad scr,N [mm] 2 ccr,N
estrazione cono cls
Distanza dal bordo
critica per collasso
ccr,N [mm] 1,5 hef
dovuto ad estrazione
cono cls c)

Per interassi (o distanze dal bordo) inferiori degli interassi critici (o distanze dal bordo critiche) i carichi di progetto
devono essere ridotti.
a) Range delle profondit di ancoraggio: hef,min hef hef,max
b) h: spessore materiale base (h hmin), hef: profondit di ancoraggio
c) La distanza dal bordo critica per collasso dovuto alla rottura conica del calcestruzzo dipende dalla profondit
di ancoraggio hef e dalla resistenza di progetto della resina. La relazione fornita in questa tabella a favore di
sicurezza.
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Metodo di progetto semplificato

Il metodo di progetto proposto dalla Hilti una versione semplificata del metodo ETAG 001, TR
029. I valori di resistenza riportati di seguito fanno riferimento ai valori dichiarati nel Benestare
Tecnico Europeo dellancorante considerato (ETA-08/0341 del 02-12-2008) opportunamente
modificati per tenere in conto i seguenti aspetti:

Influenza della resistenza del calcestruzzo

Influenza della distanza dal bordo
Influenza dellinterasse
Valido per un gruppo di due ancoranti. (Il metodo pu essere applicato anche nel caso di
gruppi composti da pi di 2 ancoranti o che presentino pi di una distanza dal bordo. In
questo caso i fattori correttivi devono essere considerati per ogni distanza dal bordo e
per ogni interasse. I carichi di progetto cos calcolati sono a favore di sicurezza: essi
saranno pi bassi dei valori esatti calcolati in accordo alla ETAG 001, TR 029. Per
evitare il laboroioso calcolo manuale, si raccomanda di utilizzare il software PROFIS
anchor per la verifica ed il progetto degli ancoraggi)
Il metodo di progetto basato sulla seguente semplificazione:
Non agiscono carichi differenti sui singoli ancoraggi (non c eccentricit del carico)
I valori sono relativi ad un singolo ancorante.
Per applicazioni di fissaggi pi complicate si raccomanda lutilizzo del software PROFIS Anchor.

Trazione

La resistenza di progetto a trazione da assumersi come

il pi piccolo dei seguenti valori:
- Resistenza acciaio: NRd,s
- Resistenza di progetto combinata a sfilamento ed a rottura conica del cls:
NRd,p = N0Rd,p fB,p f1,N f2,N f3,N fh,p fre,N
- Resistenza alla rottura conica del calcestruzzo:
NRd,c = N0Rd,c fB f1,N f2,N f3,N fh,N fre,N
- Resistenza a splitting (solo per cls non fessurato):
NRd,sp = N0Rd,c fB f1,sp f2,sp f3,sp fh,N fre,N

Resistenze di progetto a trazione

Resistenza di progetto acciaio NRd,s

Dimensione ancorante 8 10 12 14 16 20 25
NRd,s1) BSt 500 S [kN] 20,0 30,7 44,3 60,7 79,3 123,6 192,9
NRd,s2) FeB44k [kN] 18,0 28,1 40,4 55,0 71,9 112,4 175,6

1) La resistenza di progetto a trazione viene desunta dalla resistenza caratteristica a trazione, NRk,s,
computando NRd,s = Asfuk / Ms,N, dove il coefficiente di sicurezza parziale, Ms,N, per le barre ad aderenza
migliorata tipo BSt 500 S pari a 1.40
2) La resistenza di progetto a trazione viene desunta dalla resistenza caratteristica a trazione, NRk,s,
computando NRd,s = Asfuk / Ms,N, dove il coefficiente di sicurezza parziale, Ms,N, per le barre ad aderenza
migliorata tipo FeB44k pari a 1.51
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Resistenza di progetto combinata a sfilamento ed a rottura conica del calcestruzzo

NRd,p = N0Rd,p fB,p f1,N f2,N f3,N fh,p fre,N
Dimensione ancorante 8 10 12 14 16 20 25
Profondit ancoraggio hef =
[mm] 80 90 110 125 145 170 210
Profondit ancoraggio standard hef,typ
N0Rd,p Range delle temp. I [kN] 11,4 13,4 19,6 19,6 26,0 38,1 58,9
0
N Rd,p Range delle temp. II [kN] 8,0 9,4 13,8 13,1 17,4 25,4 39,3
N0Rd,p Range delle temp. III [kN] 6,7 7,9 11,5 11,8 15,6 22,9 35,3

Resistenza di progetto rottura conica NRd,c = N0Rd,c fB f1,N f2,N f3,N fh,N fre,N
Resistenza di progetto a splitting NRd,sp = N0Rd,c fB f1,sp f2,sp f3,sp f h,N fre,N
Dimensione ancorante 8 10 12 14 16 20 25
N0Rd,c [kN] 24,1 24,0 32,4 33,6 42,0 53,3 73,2

Fattori correttivi

Influenza della resistenza del cls sulla resistenza combinata a sfilamento ed a rottura
conica del cls
Classe calcestruzzo (ENV 206) C 20/25 C 25/30 C 30/37 C 35/45 C 40/50 C 45/55 C 50/60
0,15 a)
fB,p = (fck,cube/25N/mm) 1,00 1,03 1,06 1,09 1,11 1,13 1,14
a) fck,cube = resistenza caratteristica cubica a compressione, misurata su cubi in calcestruzzo di lato 150 mm

Influenza della profondit di ancoraggio sulla resistenza combinata a sfilamento ed a

rottura conica del cls
fh,p = hef/hef,typ

Influenza della resistenza del cls sulla resistenza a rottura conica del cls
Classe calcestruzzo (ENV 206) C 20/25 C 25/30 C 30/37 C 35/45 C 40/50 C 45/55 C 50/60
0,5 a)
fB = (fck,cube/25N/mm) 1 1,1 1,22 1,34 1,41 1,48 1,55
a) fck,cube = resistenza caratteristica cubica a compressione, misurata su cubi in calcestruzzo di lato 150 mm

Influenza della distanza dal bordo a)

c/ccr,N
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1
c/ccr,sp
f1,N = 0,7 + 0,3c/ccr,N 1
0,73 0,76 0,79 0,82 0,85 0,88 0,91 0,94 0,97 1
f1,sp = 0,7 + 0,3c/ccr,sp 1

f2,N = 0,5(1 + c/ccr,N) 1

0,55 0,60 0,65 0,70 0,75 0,80 0,85 0,90 0,95 1
f2,sp = 0,5(1 + c/ccr,sp) 1
a) La distanza dal bordo non deve essere inferiore alla distanza dal bordo minima cmin. I fattori correttivi sopra
riportati devono essere considerati per tutti i casi in cui la distanza dal bordo inferiore alla distanza dal bordo
critica.
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Influenza dellinterasse a)
s/scr,N
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1
s/scr,sp
f3,N = 0,5(1 + s/scr,N) 1
0,55 0,60 0,65 0,70 0,75 0,80 0,85 0,90 0,95 1
f3,sp = 0,5(1 + s/scr,sp) 1
a) Linterasse tra gli ancoranti non deve essere inferiore dellinterasse minimo smin. I fattori correttivi devono
essere considerati per ogni interasse tra gli ancoranti.

Influenza della profondit di ancoraggio sulla rottura conica del cls

fh,N = (hef/hef,typ)1,5

Influenza dellarmatura
hef [mm] 40 50 60 70 80 90 100
a) a) a) a) a) a)
fre,N = 0,5 + hef/200mm 1 0,7 0,75 0,8 0,85 0,9 0,95 1
a) Questo fattore si applica solo per ancoraggi in zone fortemente armate. Se nella zona di ancoraggio sono
presenti armature ad interasse 150 mm (qualsiasi sia il diametro dellarmatura) o con barre di armatura di
diametro 10 mm e interasse 100 mm, allora pu essere applicato fre,N = 1.

Taglio

La resistena di progetto a taglio il minore dei seguenti

valori:
- Resistenza dellacciaio: VRd,s
- Resistenza a pryout del cls: VRd,cp = k min { NRd,p ; NRd,c }
- Resistenza rottura bordo cls: VRd,c = V0Rd,c fB f f h f4 f hef fc

Resistenze di progetto a taglio

Resistenza di progetto acciaio VRd,s

Dimensione ancorante 8 10 12 14 16 20 25
VRd,s1) BSt 500 S [kN] 9,3 14,7 20,7 28,0 36,7 57,3 90,0
VRd,s2) FeB44k [kN] 13,0 20,3 29,3 39,9 52,1 81,4 127,2

1) La resistenza di progetto a taglio viene calcolata attraverso la relazione VRd,s =(0.6Asfuk) / Ms,V, dove il
coefficiente di sicurezza parziale, Ms,V, per le barre ad aderenza migliorata tipo BSt 500 S pari a 1.50
2) La resistenza di progetto a taglio viene calcolata attraverso la relazione VRd,s =(0.6Asfuk) / Ms,V, dove il
coefficiente di sicurezza parziale, Ms,V, per le barre ad aderenza migliorata tipo FeB44k pari a 1.26

Resistenza di progetto a pryout del cls VRd,cp = mina) { k NRd,p ; k NRd,c }

k = 2 per hef 60 mm
a) NRd,p: Resistenza di progetto combinata a sfilamento ed a rottura conica del cls
NRd,c: Resistenza di progetto alla rottura conica del cls
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Resistenza di progetto rottura bordo cls VRd,c = V0Rd,c fB f f h f4 f hef fc

Dimensione ancorante 8 10 12 14 16 20 25
Calcestruzzo non fessurato
V0Rd,c [kN] 5,9 8,6 11,6 15,0 18,7 27,0 39,2

Fattori correttivi

Influenza della resistenza del calcestruzzo

Classe calcestruzzo (ENV 206) C 20/25 C 25/30 C 30/37 C 35/45 C 40/50 C 45/55 C 50/60
1/2 a)
fB = (fck,cube/25N/mm) 1 1,1 1,22 1,34 1,41 1,48 1,55
a) fck,cube = resistenza caratteristica cubica a compressione, misurata su cubi in calcestruzzo di lato 150 mm

Influenza dellangolo formato tra la direzione del carico e lortogonale al bordo

Angolo 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

f 1 1,01 1,05 1,13 1,24 1,40 1,64 1,97 2,32 2,50

Influenza dello spessore del materiale base

h/c 0,15 0,3 0,45 0,6 0,75 0,9 1,05 1,2 1,35 1,5
1/2
fh = {h/(1,5 c)} 1 0,32 0,45 0,55 0,63 0,71 0,77 0,84 0,89 0,95 1,00

Influenza dellinterasse e della distanza dal bordo a) per la rottura del bordo di cls: f4
f4 = (c/hef)1,5 (1 + s / [3 c]) 0,5
Ancorante Gruppo di due ancoranti s/hef
c/hef
singolo 0,75 1,50 2,25 3,00 3,75 4,50 5,25 6,00 6,75 7,50 8,25 9,00 9,75 10,50 11,25
0,50 0,35 0,27 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35
0,75 0,65 0,43 0,54 0,65 0,65 0,65 0,65 0,65 0,65 0,65 0,65 0,65 0,65 0,65 0,65 0,65
1,00 1,00 0,63 0,75 0,88 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,25 1,40 0,84 0,98 1,12 1,26 1,40 1,40 1,40 1,40 1,40 1,40 1,40 1,40 1,40 1,40 1,40
1,50 1,84 1,07 1,22 1,38 1,53 1,68 1,84 1,84 1,84 1,84 1,84 1,84 1,84 1,84 1,84 1,84
1,75 2,32 1,32 1,49 1,65 1,82 1,98 2,15 2,32 2,32 2,32 2,32 2,32 2,32 2,32 2,32 2,32
2,00 2,83 1,59 1,77 1,94 2,12 2,30 2,47 2,65 2,83 2,83 2,83 2,83 2,83 2,83 2,83 2,83
2,25 3,38 1,88 2,06 2,25 2,44 2,63 2,81 3,00 3,19 3,38 3,38 3,38 3,38 3,38 3,38 3,38
2,50 3,95 2,17 2,37 2,57 2,77 2,96 3,16 3,36 3,56 3,76 3,95 3,95 3,95 3,95 3,95 3,95
2,75 4,56 2,49 2,69 2,90 3,11 3,32 3,52 3,73 3,94 4,15 4,35 4,56 4,56 4,56 4,56 4,56
3,00 5,20 2,81 3,03 3,25 3,46 3,68 3,90 4,11 4,33 4,55 4,76 4,98 5,20 5,20 5,20 5,20
3,25 5,86 3,15 3,38 3,61 3,83 4,06 4,28 4,51 4,73 4,96 5,18 5,41 5,63 5,86 5,86 5,86
3,50 6,55 3,51 3,74 3,98 4,21 4,44 4,68 4,91 5,14 5,38 5,61 5,85 6,08 6,31 6,55 6,55
3,75 7,26 3,87 4,12 4,36 4,60 4,84 5,08 5,33 5,57 5,81 6,05 6,29 6,54 6,78 7,02 7,26
4,00 8,00 4,25 4,50 4,75 5,00 5,25 5,50 5,75 6,00 6,25 6,50 6,75 7,00 7,25 7,50 7,75
4,25 8,76 4,64 4,90 5,15 5,41 5,67 5,93 6,18 6,44 6,70 6,96 7,22 7,47 7,73 7,99 8,25
4,50 9,55 5,04 5,30 5,57 5,83 6,10 6,36 6,63 6,89 7,16 7,42 7,69 7,95 8,22 8,49 8,75
4,75 10,35 5,45 5,72 5,99 6,27 6,54 6,81 7,08 7,36 7,63 7,90 8,17 8,45 8,72 8,99 9,26
5,00 11,18 5,87 6,15 6,43 6,71 6,99 7,27 7,55 7,83 8,11 8,39 8,66 8,94 9,22 9,50 9,78
5,25 12,03 6,30 6,59 6,87 7,16 7,45 7,73 8,02 8,31 8,59 8,88 9,17 9,45 9,74 10,02 10,31
5,50 12,90 6,74 7,04 7,33 7,62 7,92 8,21 8,50 8,79 9,09 9,38 9,67 9,97 10,26 10,55 10,85
a) Linterasse tra gli ancoranti e la distanza dal bordo non devono essere inferiori allinterasse minimo smin ed alla
minima distanza dal bordo cmin.
 Hilti HIT-HY 150-FR
con barre aderenza
migliorata

Influenza della profondit di ancoraggio

hef/d 4 4,5 5 6 7 8 9 10 11
1,68
f hef = 0,05 (hef / d) 0,51 0,63 0,75 1,01 1,31 1,64 2,00 2,39 2,81

hef/d 12 13 14 15 16 17 18 19 20
1,68
f hef = 0,05 (hef / d) 3,25 3,72 4,21 4,73 5,27 5,84 6,42 7,04 7,67

Influenza della distanza dal bordo a)

c/d 4 6 8 10 15 20 30 40
0,19
fc = (d / c) 0,77 0,71 0,67 0,65 0,60 0,57 0,52 0,50
a) la distanza dal bordo non deve essere inferiore alla minima distanza dal bordo cmin.

Carico combinato TRAZIONE e TAGLIO

Nel caso in cui ci sia la presenza sia di carichi di trazione e taglio, vedere il capitolo Progettazione degli
ancoraggi.