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MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL

PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE -


CHIQUINQUIRA (RUTA 6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) -
OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL
PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD"

CONTRATO 1699 DE 2015

VOLUMEN V ESTUDIOS Y DISEOS TCNICOS DE DETALLE

Estudio de Estabilidad de BOGOT, OCTUBRE DE 2016


Taludes
REF. P-1638/2016/VOL_5/v.2
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Contenido
Contenido ............................................................................................................................................ 1
1. INTRODUCCIN ........................................................................................................................... 3
2. LOCALIZACIN DE LA ZONA DE ESTUDIO .................................................................................... 5
3. ESTUDIO DE ESTABILIDAD DE TALUDES ...................................................................................... 7
4. VENTANA 00 (0+030 a 0+090) ..................................................................................................... 8
5. VENTANA 01 (0+100 a 0+130) ................................................................................................... 25
6. VENTANA 02 (0+200 a 0+250) ................................................................................................... 69
7. VENTANA 03 (0+450 a 0+500) ................................................................................................. 114
8. VENTANA 04 (0+850 a 0+930) ................................................................................................. 185
9. VENTANA 05 (1+400 a 1+510) ................................................................................................. 292
10. VENTANA 06 (2+800 a 2+880) ............................................................................................. 341
11. VENTANA 07 (2+880 a 3+140) ............................................................................................. 378
12. VENTANA 08 (10+320 a 10+360) ......................................................................................... 561
13. VENTANA 09 (11+550 a 11+650) ......................................................................................... 593
14. VENTANA 10 (12+800 a 12+830) ......................................................................................... 664
15. VENTANA 11 (15+410 a 15+510) ......................................................................................... 753
16. VENTANA 12 (25+040 a 25+083) ......................................................................................... 757
17. VENTANA 13 (27+430 a 27+520) ......................................................................................... 820
18. VENTANA 14 (27+600 a 27+640) ......................................................................................... 887
19. VENTANA 15 (29+360 a 30+940) ......................................................................................... 958
20. VENTANA 16 (31+310 a 32+270) ....................................................................................... 1102
21. VENTANA 17 (32+550 a 33+090) ....................................................................................... 1427
22. VENTANA 18 (33+680 a 33+780) ....................................................................................... 1496
23. VENTANA 19 (33+900 a 34+090) ....................................................................................... 1538
24. VENTANA 20 (34+120 a 34+136) ....................................................................................... 1636
25. VENTANA 21 (34+700 a 35+420) ....................................................................................... 1673
26. VENTANA 22 (39+200 a 39+350) ....................................................................................... 1720
27. VENTANA 23 (39+650 a 40+020) ....................................................................................... 1749
28. VENTANA 24 (40+040 a 40+085) ....................................................................................... 1837

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29. VENTANA 25 (40+470 a 40+482) ....................................................................................... 1890


30. VENTANA 26 (40+500 a 40+620) ....................................................................................... 1893
31. VENTANA 27 (40+880 a 40+970) ....................................................................................... 1925
32. VENTANA 28 (42+800 a 42+850) ....................................................................................... 1979
33. VENTANA 29 (43+250 a 43+430) ....................................................................................... 2016
34. VENTANA 30 (44+650 a 44+680) ....................................................................................... 2021
35. VENTANA 31 (45+350 a 45+390) ....................................................................................... 2027
36. VENTANA 32 (45+460 a 45+472) ....................................................................................... 2032

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1. INTRODUCCIN

El proyecto vial "TRANSVERSAL DE BOYACA. TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA 6007) Y


CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA
EL PROGRAMA VIAS PARA LA EQUIDAD, hace parte del programa Vas para la Equidad y busca
rehabilitar y mantener las vas que aportan a la consolidacin de la Red Vial Nacional, favoreciendo
conexiones estratgicas en y entre las regiones de Colombia desde el punto de vista logstico,
geogrfico, social, de seguridad, soberana y economa, adems se encuentra enmarcado con la
poltica de proyectos a que se refiere el Plan Nacional de desarrollo 2014-2018.

Con base en lo anterior el Instituto Nacional de Vas INVIAS adjudic al CONSORCIO VIAL 081 las
obras de mejoramiento de la Transversal de Boyac, tramos Otanche- Chiquinquir y cruce Ruta 45-
Otanche, con una inversin oficial de $97.037.920.450.

En el alcance del objeto del Contrato mencionado, se incluye la revisin y/o complementacin y/o
ajuste de estudios y diseos existentes para la REPARACIN Y ATENCIN DE PUNTOS CRTICOS EN
LA TRONCAL DE BOYAC (RUTA 6007), TRAMO OTANCHE - PAUNA. Se trata de un conjunto de 33
puntos crticos (o ventanas), identificados por el INVIAS a lo largo de esta carretera, que necesitan
de una pronta intervencin. Entre los puntos en cuestin existen tanto ventanas con problemas
geotcnicos, como zonas, estabilizadas o no, en las que falta la pavimentacin y el drenaje de las
aguas superficiales.

El presente volumen recoge los estudios de estabilidad de Taludes.

En la siguiente imagen se presenta el listado de las ventanas objetos del contrato:

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PC 00 [0+030 a 0+090]
PC 01 [0+100 a 0+130]
PC 02 [0+200 a 0+250]
PC 03 [0+450 a 0+500]
PC 04 [0+850 a 0+930]
PC 05 [1+400 a 1+510]
PC 06 [2+800 a 2+880]
PC 07 [2+880 a 3+140]
PC 08 [10+320 a 10+360]
PC 09 [11+550 a 11+650]
PC 10 [12+800 a 12+830]
PC 11 [15+410 a 15+510]
PC 12 [25+040 a 25+083]
PC 13 [27+430 a 27+520]
PC 14 [27+600 a 27+640]
PC 15 [29+360 a 30+940]
PC 16 [31+310 a 32+270]
PC 17 [32+550 a 33+090]
PC 18 [33+680 a 33+780]
PC 19 [33+900 a 34+090]
PC 20 [34+120 a 34+136]
PC 21 [34+700 a 35+420]
PC 22 [39+200 a 39+350]
PC 23 [39+650 a 40+020]
PC 24 [40+040 a 40+085]
PC 25 [40+470 a 40+482]
PC 26 [40+500 a 40+620]
PC 27 [40+880 a 40+970]
PC 28 [42+800 a 42+850]
PC 29 [43+250 a 43+430]
PC 30 [44+650 a 44+680]
PC 31 [45+350 a 45+390]
PC 32 [45+460 a 45+472]

Figura No.1 Listado de ventanas

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2. LOCALIZACIN DE LA ZONA DE ESTUDIO

El corredor objeto del contrato corresponde a la carretera que une las localidades de Otanche y
Pauna, en el mbito de la troncal de Boyac. El mbito de estudio se localiza en el Departamento de
Boyac en un tramo de la ruta 6007 que cuenta con 50 Km. A continuacin se muestra la localizacin
general de la zona de estudio.

Figura No.2 Localizacin zona de estudio

En la siguiente imagen se detalla la posicin de los puntos crticos objeto de estudio dentro del plano
general de localizacin.

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Figura No.3 Mapa de localizacin puntos crticos


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3. ESTUDIO DE ESTABILIDAD DE TALUDES

Se recogen en este volumen los estudios de estabilidad de taludes, en aquellas ventanas en las que
ha sido necesario analizar su estabilidad y proyectar medidas de estabilizacin.

El estudio parte de los resultados de la campaa geotcnica realizada y detallada en el volumen 3,


as como del anlisis general de los suelos, realizado en el citado volumen.

Para la correcta instalacin de las mallas y redes de cable bulonadas, ser precisa la presencia de un
gelogo/geotcnista especialista en mecnicas de roca que acompae durante todas las fases de
instalacin del sistema. El especialista deber comprobar, mediante la realizacin de estaciones
geomecnicas (tomas de datos estructurales y clasificacin del macizo rocoso) que las hiptesis de
diseo se verifican en toda la superficie a tratar. Con especial atencin, deber controlar la presencia
de cuas de rocas en equilibrio estricto que precisen remocin antes de la colocacin de las medidas
de retencin y estimar la calidad (grado de alteracin de la roca) de los puntos de anclaje.

De forma sistemtica, el especialista llevar a cabo medidas de la resistencia de la matriz rocosa y


de la cara de las discontinuidades mediante martillo de Schmidt.

De forma puntual, debern realizarse ensayos de campo con PLT sobre fragmentos rocosos
irregulares y sobre ncleos de roca extrados mediante perforacin. Siempre y cuando sea
compatible con los plazos de obra, algunos testigos de ncleos podrn ensayarse en laboratorio
segn rotura a compresin.

La definicin de la longitud de bulonado depender del grado de alteracin de la matriz rocosa y de


la distribucin de las fracturas, siendo precisa una longitud mnima de 3 m en roca con grado de
alteracin III, definido segn los criterios del ISRM.

A parte de las observaciones superficiales de la cara expuesta del talud rocoso que se puedan
realizar previamente a la instalacin del sistema, ser buena prctica, por parte del especialista
residente en obra, supervisar las fases de perforacin de los bulones. Si durante la perforacin se
detectara la presencia de un nivel de baja calidad (p.e. nivel muy alterado o enriquecido en materia
orgnica) ser preciso incrementar la longitud del buln hasta compensar este espesor.

La caracterizacin del macizo rocoso a realizarse previamente y durante la instalacin del sistema
deber seguir cuanto definido en el captulo 4 del MANUAL DE DISEO DE CIMENTACIONES
SUPERFICIALES Y PROFUNDAS PARA CARRETERAS de INVIAS en materia de rocas.

A continuacin se incluyen los estudios de estabilidad de taludes especficos de cada ventana:

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4. VENTANA 00 (0+030 a 0+090)

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Objetivo, alcance y generalidades


En el presente documento se presenta el estudio de estabilidad de taludes del punto crtico PC-00
situado en el kilmetro 0+030 0+090. A continuacin se adjunta una tabla de localizacin del punto
crtico en cuestin, incluyendo datos tales como PK, municipio, coordenadas y plancha IGAC de
referencia.

Designacin punto crtico PC00


Puntos kilomtricos del trazado de la ruta 0+030 0+090
Departamento BOYAC
Municipio OTANCHE
Coordenadas (UTM MAGNA SIRGAS)
Plancha IGAC 189-II-B

Anlisis ssmico
En relacin con los efectos ssmicos, a raz de lo observado en el campo y de lo calculado en el
documento MEMORIA GENERAL DEL PROYECTO, se definen los siguientes parmetros:

Perfil del
Punto Datos
terreno
Observacin geolgica de taludes: roca blanda
PC-00 C
con RQD<50%

Punto Amax Kh Kv
PC-00 0.18 0.144 0.072

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Topografa
Los planos topogrficos se incluyen en el Volumen 11.

Anlisis de estabilidad de taludes


Dado el grado de alteracin del macizo rocoso, la intensa fracturacin, el espaciado y la orientacin
recproca de las discontinuidades, se considera oportuno considerar tanto la rotura por falla del
macizo de forma istropa como el desprendimiento de bloques segn planos preferenciales. Las
dimensiones de los bloques adoptadas en los anlisis cinemticos de estabilidad se obtienen del
estudio de las discontinuidades en funcin del espaciado, orientacin y continuidad de las mismas
tal y como se han definido durante la toma de datos estructurales.

A continuacin se estudia la estabilidad del perfil ms restrictivo (por altura e inclinacin) de la


ladera objeto de estudio (perfil 0+090), considerando el macizo como un medio istropo,
intensamente fracturado, mediante el criterio del equilibrio lmite. Se muestra el modelo de
estabilidad general de la ladera, llevado a cabo mediante la herramienta informtica Slide,
simulando un mecanismo de fallo circular segn el mtodo de Morgenstern-Price representativo de
la situacin actual. Como se puede observar se observa un FS prximo a 1, ndice de una estabilidad
muy estricta y de la presencia de roturas incipientes tales como la que ocurri hace unos meses y
que origin la situacin de riesgo y que se representa en la siguiente figura.

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Cabe destacar que, para simular la presencia de aguas en el macizo se ha considerado un coeficiente
ru de 0,1 para el macizo y de 0,25 para los suelos coluviales (aproximadamente de saturacin).

En la siguiente imagen se muestran los crculos de rotura y su mbito de desarrollo en las


condiciones actuales. Se hace notar que la sobrecarga aportada por las viviendas de la zona de
estudio se estima con un valor de sobrecarga en coronacin de 10 KPa. En este sentido, cabe
destacar que se trata de edificaciones precarias tipo chabolas, construidas con ladrillos, sin muros
armados o cimentaciones, completamente fuera de normativa.

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A continuacin se verifica la geometra que permite alcanzar factores de seguridad aceptables. En


la modelizacin siguiente se reproducen los efectos de estabilizacin que aporta el reperfilado de la
ladera segn una geometra 1H:1V (45). Como se puede observar la solucin se considera adecuada
(FS=1,56). En cualquier caso, cabe destacar que esta solucin implica la demolicin del grupo de
viviendas situadas en la coronacin del desmonte prximas a la rotura. En este sentido, se hace
notar que se trata de viviendas declaradas inhabitables por riesgo geolgico y que ya cuentan con
un plan de reubicacin por parte de Municipio. Se trata de viviendas que no cumplen con la
normativa de referencia cuya estabilidad (p.e. en caso de sismo) no puede ser objeto de
responsabilidad por parte del Consorcio. En este sentido, el retaluzado se considera la solucin
tcnicamente ms estable, sencilla y econmica.

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Tambin se ha analizado la validez de la solucin propuesta en ocasin de un evento ssmico. En


este caso, los crculos psimos alcanzan valores mnimos de seguridad del orden de 1,25, tal y como
se muestra en la siguiente figura.

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En la siguiente tabla se resumen los factores de seguridad verificados para la solucin propuesta.

Condiciones Factor de seguridad estimado Factor de seguridad de referencia


normales 1.56 1.5
ssmicas 1.25 1.05

Este retaluzado deber llevarse a cabo en el sector comprendido entre el abscisado relativo 0+035
y 0+102 aproximadamente, con una recuperacin gradual de la pendiente natural a partir de la
seccin 0+095.

Dentro del anlisis de estabilidad, dada la caracterstica del macizo y de la presencia de evidentes
discontinuidades que, de forma localizada, pueden controlar el comportamiento frente a la rotura,
se ha llevado a cabo un estudio cinemtico del macizo rocoso.

El estudio de las discontinuidades del macizo rocoso y la toma de datos estructurales llevados a cabo
en las superficies de taludes, revelan la presencia de un macizo rocoso alterado, con la presencia de

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una estratificacin tabular muy penetrativa, tpicas de materiales sedimentarios pelgicos. La


estratificacin en este sector buza marcadamente hacia oeste. Las capas presentan un buzamiento
de media inclinacin de unos 40-50. Tambin se observan 3 familias de fracturas recurrentes con
espaciado mtrico. Todas las fracturas presentan superficies planas y relleno dado del producto de
alteracin de las lutitas y limolitas (arcillas).

A partir de los datos obtenidos en campo se ha llevado a cabo un estudio estereogrfico de las
discontinuidades del macizo rocoso de la zona. En la siguiente imagen se muestra la proyeccin de
los datos con las principales familias que se obtienen del anlisis.

Cabe destacar, que la zona de estudio presenta una orientacin preferencial de las laderas con
buzamiento hacia este - sureste (N135) con una pendiente del orden de 55-70.

En las siguientes imgenes se muestran los resultados de los anlisis cinemticos llevados a cabo.
Para ello se ha considerado un valor del rozamiento residual caracterstico de los planos de
discontinuidad a lo largo de la superficie de discontinuidad del orden de 24. Dicho valor se calcula
segn el criterio de Barton y Choubey (1977):

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En el caso especfico, considerando un valor conservador de ngulo de rozamiento de base de


aproximativamente 30 (Walthan, 1999) y una relacin r/R medida mediante martillo de Schmidt
de 0.7.

Para el talud en examen se observa que existe riesgo de rotura planar a favor de la familia de
fracturas nombradas como J3 a partir de taludes con inclinaciones superiores a los 45, tal y como
se observa en la siguiente figura donde se representa el test de Markland llevado a cabo.

Tambin se observa que, para taludes con inclinaciones superiores a los 45, la interseccin entre
las familias de discontinuidades J1 y J3, puede generar cuas con riesgo de desprendimiento as
como la familia J3 puede generar desprendimiento tipo toppling. Dichas verificaciones se muestran
en las siguientes proyecciones.

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En este sentido se observa que, el retaluzado de la ladera segn una geometra de 45 en el sector
afectado por la rotura y el riesgo de desprendimiento, reduce las posibilidades cinemticas de
roturas a favor de las discontinuidades. En cualquier caso, para reducir el desarrollo de fenmenos
de erosin superficial, se deber proteger el talud excavado mediante la empradizacin forzada de
su cara expuesta. Para ello se recomienda llevar a cabo una hidrosiembra en toda la superficie
excavada.

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Adems, cabe destacar que existe una porcin de ladera, intensamente vegetada dispuesta a
continuacin de la zona a retaluzar, de unos 30 m de longitud con una pendiente unos 60, donde
se observa un macizo rocoso con riesgo de desprendimientos a favor de las discontinuidades segn
el mecanismo cinemtico anteriormente definido. Este sector se encuentra entre el abscisado 0+102
y 0+135 y queda fuera del alcance del presente estudio.

ACTUACIN PROYECTADA

A la vista de los estudios ingenieriles llevados a cabo precedentemente, las principales actuaciones
proyectadas radican en:

- Retaluzar la ladera comprendida entre las secciones 0+035 y 0+0105 segn una pendiente
de 45 y empradizar la zona de forma forzada mediante sistema de hidrosiembra. Esta
solucin implicar la demolicin del grupo de casas ms prximo al talud excavado. La
inclinacin propuesta permite garantizar la estabilidad del talud tal y como se observa en
las modelizaciones llevadas a cabo.
- De forma generalizada, adems, las competencias municipales debern proceder a la
canalizacin adecuada de las aguas residuales procedentes de las viviendas de la zona de
forma que no viertan en el mbito de la ladera.

En trminos de drenaje, la solucin adoptada no necesita ms intervencin que el manejo de las


aguas residuales ya mencionado ya que la pendiente adoptada y el tratamiento superficial permite
un manejo adecuado de las mismas.

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Reportaje fotogrfico

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Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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5. VENTANA 01 (0+100 a 0+130)

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ENCUADRE GENERAL
En el presente documento se presenta el estudio de suelos para fundacin de estructuras del punto
crtico PC-01 situado en el kilmetro 0+100 0+130. A continuacin se adjunta una tabla de
localizacin del punto crtico en cuestin, incluyendo datos tales como PK, municipio, coordenadas
y plancha IGAC de referencia.

Designacin punto crtico PC01


Puntos kilomtricos del trazado de la ruta 0+100 0+130
Departamento BOYAC
Municipio OTANCHE
Coordenadas (UTM MAGNA SIRGAS) 988717 / 1117166
Plancha IGAC 189-II-B

El sitio critico uno, se encuentra dentro de una zona de pliegues alargados en direccin nororiente,
especficamente en el flanco oriental del Sinclinal de Otanche, al sur del Anticlinal de Nazareth y
prcticamente en la zona de influencia de la falla regional inversa de cabalgamiento denominada
Falla de La Salina cuyo trazo en superficie es sinuoso con un ngulo general N 400 E, y que monta
rocas antiguas de la Formacin Paja, sobre otras ms recientes del Grupo Guaguaqu.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Es muy posible que una de las causas de los fenmenos de inestabilidad de este sector, tengan que
ver con la influencia, cercana y actividad neotectnica de la Falla de La Salina.

Mayores detalles geolgicos sobre la ventana en cuestin, se incluyen en el Volumen III de Geologa.

DIAGNSTICO GEOTCNICO

5.1.1. Antecedentes
El PROYECTO ESTUDIOS Y DISEOS, GESTIN SOCIAL, PREDIAL, AMBIENTAL Y MEJORAMIENTO DEL
PROYECTO TRANSVERSAL DE BOYAC, redactado en 2010, presenta la siguiente caracterizacin del
mbito de estudio:

SECTOR TIPO DE SUELO O ROCA MORFOLOGA PROCESO EROSIVO PRESENTE POTENCIALIDAD

Lutitas negras laminadas Contrapendientes


Salida de
con intercalaciones de estructural colinas de poca
Otanche a Posible remocin del
arenisca. Existe un nivel de altura topografa suave Movimientos reptacionales
Santa material coluvial.
meteorizacin sobre las debido a la baja resistencia
Brbara.
lutitas. de las Lutitas.

Cabe destacar que, entre la documentacin proporcionada de antecedentes, no existe informacin


especfica de carcter geotcnico de la ventana en cuestin.

5.1.2. Caracterizacin de proyecto


Geolgicamente el sector del PC-1, est conformado por un valle con laderas rocosas y suelos
residuales, que est rellenado o cubierto por un depsito de ladera - flujo de tierras, de poco espesor
y hacia la va se aprecian rellenos antrpicos.

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Las rocas que constituyen las laderas del PC-1, corresponden a capas medias y delgadas, tabulares
con contactos planares y lisos, generalmente hmedos, de lodolitas silceas a levemente calcreas,
con moderada meteorizacin, de color gris oscuro a negro con intensa laminacin planoparalela.

El depsito de laderas flujo de tierras, est compuesto por fragmentos de bloques angulares de
lutita, dispuestos caticamente en una matriz lodosa, generalmente con alta humedad y en la va
cubriendo este depsito, se han desarrollado diferentes rellenos antrpicos, que constan de
rellenos de construccin y rellenos de la va como bases granulares.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

El apique llevado a cabo mostr varios tipos de rellenos antrpicos superpuestos, restos de bases
granulares y hasta vestigios de la capa asfltica antigua enterrada bajo los rellenos, siempre con
alta humedad y con flujo de agua en el contacto relleno granular lutta alterada.

1. Afirmado, 2. Relleno de bloques y escombros de construccin, 3. Antigua capa de asfalto, 4. Base granular, 5.
Lutita alterada con alta humedad, 5. Flujo de agua que sale en el contacto entre rellenos y lutita alterada, 6.
Agua fretica.

Exploracin del subsuelo

5.1.3. Campaa de antecedentes


No se dispone de una campaa de exploracin del subsuelo procedente de la informacin de
antecedentes recibida.

5.1.4. Campaa de proyecto


En la zona en cuestin se han llevado a cabo las siguientes investigaciones:

- 1 apique mecnico excavado mediante pajarita


- Ensayos de laboratorio sobre muestras procedentes de apiques

A continuacin se muestran los estadillos correspondientes a las investigaciones llevadas a cabo y


un plano de localizacin de los ensayos.

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Tambin se adjuntan las actas de laboratorio sobre las muestras procedentes de los apiques.

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Como se puede observar, los materiales que forman la subrasante de la va estn formados por
suelos GW-GM (A-1-a). En la siguiente imagen se muestra la calidad de este material como
subrasante en obras lineales.

Cabe destacar que los apiques, adems de permitir la toma de muestras de material para llevar a
cabo el estudio de pavimentos, tambin permiten la observacin del terreno y la definicin de la
estratigrafa de la banca. De todos modos, se propone la realizacin de una campaa
complementaria en las fases iniciales de la obra para confirmar las hiptesis de proyecto dentro de
las notas de los planos.

5.1.5. Campaa complementaria de Proyecto


Durante el mes de septiembre de 2016, se decide incrementar el reconocimiento geotcnico del
sector, llevado a cabo nuevas investigaciones. En especfico, se ha llevado a cabo:

1 sondeo en la zona de cimentacin de estructuras de 10 m de longitud.

A continuacin, se adjunta el sondeo de la campaa complementaria de proyecto:

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

SONDEO FECHA DE
COORDENADAS SITUACIN GEOGRFICA
NMERO EJECUCIN CDIGO: FT-020
X= 988728 VERSIN: 1
Va Otanche - San Pablo de
S1-S1 21/09/2016 Y= 1117158 FECHA APROBACION:
Borbur
Z= 960 10/02/2016

PROYECTO:
EMPRESA CONSULTORA:

TRANSVERSAL BOYAC
CONSTRUCCIONES RUBAU S.A.
MAQUINA: CANCHI 300
NOMBRE SONDISTA: ISIDRO MEDRANO
NOMBRE SUPERVISOR:BATERA TIPO LUIS ESTEBAN LAVERDE

PROF. SPT (m)

MUESTRAS MI
Prof.

GOLPEO SPT

LITOLOGA
RECUP %

LUGEON
LEFRANC
mm

NATURALEZA DEL TERRENO

0
_
_
_
1 De 0.00m a 3.10m . Lleno Antropico. Bolos y
CAJA No. 1. 97%

_ fragmentos de roca envueltos en una matriz


limo-arcillosa, localmente presenta unas gravas
de forma angulasas hasta redondeadas, con
_
tamaosinferiroes a los 5cm, los fragmentos
_ estan compuestos por diversa naturaleza de
2 rocas y material de construccion (concreto y
_ acero)
MI1: 2,30-R

_
_
3
_

_
_
MI2: 3,80-

4
CAJA No. 2. 100%
4,40

_
_

_
5
_
WIRELINE - HQ
63.5

_
De 3.10m a 10.00m . Depsito Coluvial.
_ Depsito matriz soportado, conformado por
6 bolos y Gravas de tamaos centimtricos
MI-3:5,90-

_ (<5cm), subangulosos a subredondeados. Los


6,50

_ clastos correspoden a rocas facilmente


disgregables con la mano tipo lutta, de color
_ negro, mezcladas con algunas grvas de
SPT-1:

areniscas calcareas, roca de mayor


7
competencia y dureza. La matriz la constituye,
_
una arcilla plastica de color gris. Relacin matriz-
clastos es 30/70.
70%

_
_
8
CAJA No. 3.

_
_
9
_

_
_
10
_

_
_
11

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Como se puede observar, el sondeo detecta, bajo un relleno antrpicos de unos 3.1 m de espesor,
un substrato formado por materiales lutticos muy alterados y fragmentados, que en el estadillo se
describen como suelo coluvial. Se trata de suelos eluviales (rocas muy meteorizadas) tal y como se
observa de las fotografas que se presentan a continuacin.

En la siguiente tabla se resumen los ensayos de laboratorio realizados sobre las muestras
procedentes del sondeo realizado.

Sitio Granulometra (%) Lm. Atterberg Clasif. (T/m3)


Muestra Prof. (m)
PC Sondeo n4 Gravas Arenas Finos LL (%) LP (%) IP (%) (USCS) _total _seco
1 1 1 94.3 5.7 52.1 42.2 24.30 17.50 6.80 SM-SC 4.4 2.11 1.91
1 1 2 96.9 3.1 32.2 64.7 27.60 16.80 10.80 CL 6.5 2.28 1.84

PARMETROS DE DISEO

5.1.6. Parmetros ssmicos


En relacin con los efectos ssmicos, a raz de lo observado en el campo y de lo calculado en el
documento MEMORIA GENERAL DEL PROYECTO, se definen los siguientes parmetros:

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Perfil del
Punto Datos
terreno
Observacin geolgica de taludes y apiques:
PC-01 suelos rgidos sobre rocas descompuestas con D
RQD<50%.

Punto Amax Kh Kv
PC-01 0.225 0.18 0.09

5.1.7. PERFIL DE ESTUDIO


A continuacin, se muestra el perfil de estudio caracterstico de la ventana en cuestin. Se observa
la presencia de un estrato superficial de 2.5 a 3.1 m de potencia fromado por suelos antrpicos que
recubren un substrato dado por materiales lutticos y lodolitas muy alterados y fracturados. En la
siguiente imagen se muestra el perfil considerado en los clculos y modelizaciones (PK 0+020).

CARACTERIZACIN DEL TERRENO


Desde un punto de vista geotcnico, para los suelos ms superficiales, formados por una mezcla de
rellenos antrpicos y suelos eluviales, ambos procedentes de los materiales lutticos de alto grado
de alteracin, se definen los siguientes parmetros geotcnicos residuales (c=0) a efectos de clculo:

= 26 (rozamiento caracterstico de los materiales lutticos alterados).

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

En relacin con el estado del macizo rocoso formado por las lodolitas, se observa que, de forma
general, se trata de un macizo en superficie de muy baja calidad, con valores de RMR inferiores a
23. En este sentido destaca un valor de RQD inferior al 25% y la presencia de flujos en el macizo.

CLASIFICACIN DEL MACIZO ROCOSO (Bieniawski, 1989)

RUTA 6007 PC 01

<1 1- 5 5 - 25 25 - 50 50 - 100 100 - 250 > 250

RESISTENCIA ROCA SANA (MPa)


0 1 2 4 7 12 15

< 25 25 - 50 50 - 75 75 - 90 90 - 100

RQD (%)
3 8 13 17 20

<6 6 - 20 20 - 60 60 - 200 > 200

SEPARACIN JUNTAS (cm)


5 8 10 15 20

muy
relleno relleno e< lg rugosas lg rugosas rugosas
blando e< 5 mm e<1 mm e<1 mm dis-
5 mm abiertas borde borde continuas
continuas continuas blando duro borde
sano
ESTADO DE LAS JUNTAS

0 10 20 25 30

FLUJO GOTEO HMEDO LG.HUM SECO

PRESENCIA DE AGUA
0 4 7 10 15

BASE ROCK MASS RATING (RMRbase ) = 18

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Dado el valor reducido de RMR, no es aplicable el uso del ndice GSi de Hoek et al. 2002. En este
sentido, el material en cuestin de deber asimilar, desde un punto de vista geotcnico, a un
material tipo suelo de naturaleza arcillosa y de consistencia muy firme. Para ello, se recomienda la
adopcin, en los clculos, de los siguientes parmetros geotcnicos, de forma coherente con los
estudios de antecedentes disponibles:

= 26
c= 25 kPa
sum= 9 kN/m3

Estos valores son compatibles con un suelo firme formado por lutitas descompuestas con un
contenido en fino elevado y baja plasticidad. En la siguiente tabla se presentan algunos parmetros
resistentes de referencia para suelos de transicin procedentes de la referencia bibliogrfica
Correlations of Soil and Rock Properties in Geotechnical Engineering de Braja M. Das del 2016. Como
se puede observar, los valores adoptados son coherentes con referencias internacionales.

Los ensayos de laboratorio, llevados a cabo sobre muestras procedentes del sondeo realizado,
destacan los siguientes valores de identificacin:

Granulometra (%) Lm. Atterberg Clasif. (T/m3)


Muestra Prof. (m)
n4 Gravas Arenas Finos LL (%) LP (%) IP (%) (USCS) _total _seco
1 94,3 5,7 52,1 42,2 24,30 17,50 6,80 SM-SC 4,4 2,11 1,91
2 96,9 3,1 32,2 64,7 27,60 16,80 10,80 CL 6,5 2,28 1,84

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Como se puede observar, la matriz de alteracin procedente de la perforacin del macizo rocoso
alterado presenta una plasticidad media reducida (LL=26; LP=17 y IP=9) y un contenido en finos del
orden del 50%.

EVALUACIN DE ESTABILIDAD Y ESTABILIZACIN DE TALUDES

5.1.8. ESTABILIDAD DE TALUDES


Se estudia la estabilidad de la calzada tanto en condiciones actuales mediante el criterio del
equilibrio lmite. A continuacin, se muestran los modelos llevado a cabo mediante la herramienta
informtica Slide, simulando un mecanismo de fallo circular segn el mtodo de Morgenstern-Price.
Para la solucin propuesta se analizan tanto las condiciones normales como las condiciones de un
evento ssmico.

Como se puede observar, la situacin actual, presenta crculos de roturas con FS<1 que afectan a la
carretera tal y como se ha observado en el fallo ocurrido. Los fallos se concentran en el estrato ms
superficial, formado por rellenos antrpicos y suelos eluviales.

Como se puede observar, se precisa la construccin de una obra para la contencin y refuerzo de
la plataforma viaria, a lo largo de la ventana en estudio. Para ello, se recomienda la construccin
de un muro tipo mnsula.

DISEO GEOTCNICO DE OBRAS DE ESTABILIZACIN

5.1.9. CONTENCIN DE LA PLATAFORMA


Como principal medida de estabilizacin de la banca, se proyecta la construccin de un muro en L.
A continuacin, se modeliza la solucin proyectada que, como se puede observar, permite

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

estabilizar la banca garantizando un correcto apoyo de la plataforma e independizando las posibles


reptaciones y hundimientos en los rellenos vertidos ladera abajo.

Los factores de seguridad generales de la plataforma alcanzan valores de 2.2 y 1.4 en condiciones
normales y ssmicas, respectivamente.

Condiciones FS estimado FS referencia


Normales 2.2 1.5
ssmicas 1.4 1.05

Cabe destacar que, la implantacin de las nuevas obras de drenaje (alcantarilla, cunetas y filtros)
permitirn reducir y controlar notablemente las escorrentas superficiales y sublveas de la
ventana en cuestin.
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

5.1.10. EXCAVACIONES TEMPORALES


A continuacin, se presentan las recomendaciones constructivas necesarias para la excavacin de
los taludes temporales de obra necesarios para la correcta cimentacin del muro en L definido en
la ventana en cuestin. Se trata de una excavacin de 3.1 m desde la cota de rasante, necesaria para
la construccin de la zapata del muro. Para ello, se define una excavacin temporal, en el mbito de
la calzada que permita tanto mantener el trfico como la realizacin de las tareas de construccin
de la fundacin, en plena seguridad. Dicha excavacin deber tener una geometra 1H:1V, con un
resguardo en coronacin de al menos 2 metros entre la zona de trnsito y el borde del talud. En la
siguiente imagen se muestra la modelizacin llevada a cabo, considerando una sobrecarga de trfico
del orden de 15 kPa. Cabe destacar, que en los clculos se ha considerado la presencia de una
cohesin aparente Cap, debida a las tensiones capilares que se generan entre las partculas del suelo,
de 5 kPa. Como se puede observar, el FS>1,27 (1,38).

Para garantizar una superficie de trabajo sin agua, se recomienda la instalacin durante las fases
de obra, de una bomba de achique, colocada en el fondo de la excavacin.

5.1.11. MEDIDAS MENORES DE CONTENCIN DE ARRASTRES


Con el fin de mantener la calzada y cuentas limpias de los arrastres procedentes de la ladera
dispuesta a monte de la va se proyecta la colocacin de unas obras de retencin mediante barreras
de bio-ingeniera. De forma ms especfica las contenciones mediante bio-ingeniera sern formadas
por unos trinchos, a colocar en el pie del talud situado a monte, en una longitud aproximada de 57
metros lineales, dispuestos en una nica fila. Se trata de unos elementos de carcter transversal en
los que se utilizan como soportes verticales estacones de mnimo 3 pulgadas de dimetro y 1,5 m
de longitud y, como elementos horizontales, tablones de madera u orillos fijados con alambre
galvanizado, clavos de acero u otro material. La altura vista de la estructura no debe superar 1 m y

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

se acompaar de estacas vivas a razn de 1 por metro lineal. En la siguiente imagen se muestra un
detalle de la solucin propuesta

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES CONSTRUCTIVAS

A la vista de los estudios ingenieriles llevados a cabo precedentemente, las principales actuaciones
proyectadas radican en contener las tierras que conforman la banca mediante la construccin de un
muro de plataforma, reconformar los rellenos de la banca, pavimentar mediante la instalacin de
pavimento flexible e implantar unas obras de retencin de arrastre de la ladera mediante barreras
de bio-ingeniera. Tambin se deber conformar el drenaje longitudinal de la carretera implantando
cunetas. Adems, se repone la alcantarilla que se ubica al final del tramo.

Cabe destacar que los estudios llevados a cabo en este punto resuelven la situacin local de la
presente ventana y no deben entenderse como una solucin a la situacin regional. Para una
correcta identificacin del espesor de saneo a lo largo de la cimentacin de la estructura, se
recomienda la presencia de un gelogo/geotecnista en las fases iniciales de la obra.

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LISTADOS DE CLCULO

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REPORTAJE FOTOGRFICO

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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6. VENTANA 02 (0+200 a 0+250)

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ENCUADRE GENERAL

En el presente documento se presenta el estudio de suelos para fundacin de estructuras del punto
crtico PC-01 situado en el kilmetro 0+200 0+250. A continuacin se adjunta una tabla de
localizacin del punto crtico en cuestin, incluyendo datos tales como PK, municipio, coordenadas
y plancha IGAC de referencia.

Designacin punto crtico PC02


Puntos kilomtricos del trazado de la ruta 0+200 0+250
Departamento BOYAC
Municipio OTANCHE
Coordenadas (UTM MAGNA SIRGAS) 988790 / 1117070
Plancha IGAC 189-II-B

El sitio critico dos, se encuentra dentro de una zona de pliegues alargados en direccin nororiente,
especficamente en el flanco oriental del Sinclinal de Otanche, al sur del Anticlinal de Nazareth y
prcticamente en la zona de influencia de la falla regional inversa de cabalgamiento denominada
Falla de La Salina cuyo trazo en superficie es sinuoso con un ngulo general N 400 E, y que monta
rocas antiguas de la Formacin Paja, sobre otras ms recientes del Grupo Guaguaqu.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Es muy posible que una de las causas de los fenmenos de inestabilidad del sector, tengan que ver
con la influencia, cercana y actividad neotectnica de la Falla de La Salina.

Mayores detalles geolgicos sobre la ventana en cuestin, se incluyen en el Volumen III de Geologa.

DIAGNSTICO GEOTCNICO

6.1.1. Antecedentes
El PROYECTO ESTUDIOS Y DISEOS, GESTIN SOCIAL, PREDIAL, AMBIENTAL Y MEJORAMIENTO DEL
PROYECTO TRANSVERSAL DE BOYAC, redactado en 2010, presenta la siguiente caracterizacin del
mbito de estudio:

SECTOR TIPO DE SUELO O ROCA MORFOLOGA PROCESO EROSIVO PRESENTE POTENCIALIDAD

Lutitas negras laminadas Contrapendientes


Salida de
con intercalaciones de estructural colinas de poca
Otanche a Posible remocin del
arenisca. Existe un nivel de altura topografa suave Movimientos reptacionales
Santa material coluvial.
meteorizacin sobre las debido a la baja resistencia
Brbara.
lutitas. de las Lutitas.

Cabe destacar que, entre la documentacin proporcionada de antecedentes, no existe informacin


especfica de carcter geotcnico de la ventana en cuestin.

6.1.2. Caracterizacin de proyecto


Geolgicamente el sector del PC-2, est conformado por un valle con laderas rocosas y suelos
residuales, que est rellenado o cubierto por un depsito de ladera - flujo de tierras, de poco espesor
y hacia la va se aprecian rellenos antrpicos muy recientes.

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Las rocas que constituyen las laderas del PC-2, corresponden a capas medias y delgadas, tabulares
con contactos planares y lisos, generalmente hmedos, de lodolitas silceas a levemente calcreas,
con moderada meteorizacin, de color gris oscuro a negro e intensa laminacin planoparalela. La
meteorizacin de estas lutitas genera suelos residuales lodosos, los cuales son erosionados,
transportados y acumulados, conformando los depsitos de laderas o flujos de tierras, que estn
compuestos por fragmentos de bloques angulares de lutita, dispuestos caticamente en una matriz
lodosa, generalmente con alta humedad y/o saturados de agua.

La ladera del lado valle del PC-2, est conformada por un rellenos antrpicos mal conformados, que
constan de escombros de construccin y rellenos de la va como bases granulares. El apique mostr
varios tipos de rellenos antrpicos superpuestos, restos de bases granulares y hasta vestigios de la
capa asfltica antigua enterrada bajo los rellenos, siempre con alta humedad y con flujo de agua en
el contacto relleno granular y lutta alterada.

1. Afirmado, 2. Antigua capa de asfalto, 3. Base granular, 4. Lutita alterada con alta humedad, 5. Flujo de agua que sale
en el contacto entre rellenos y lutita alterada.

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EXPLORACIN DEL SUBSUELO

6.1.3. Campaa de antecedentes


No se dispone de una campaa de exploracin del subsuelo procedente de la informacin de
antecedentes recibida.

6.1.4. Campaa de proyecto


En la zona en cuestin se han llevado a cabo las siguientes investigaciones:

- 1 apique mecnico excavado mediante pajarita


- Ensayos de laboratorio sobre muestras procedentes de apiques

A continuacin, se muestran los estadillos correspondientes a las investigaciones llevadas a cabo y


un plano de localizacin de los ensayos.

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Tambin se adjuntan las actas de laboratorio sobre las muestras procedentes de los apiques.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Como se puede observar, los materiales que forman la subrasante de la va estn formados por
suelos GP (A-1-a). En la siguiente imagen se muestra la calidad de este material como subrasante en
obras lineales.

Cabe destacar que los apiques, adems de permitir la toma de muestras de material para llevar a
cabo el estudio de pavimentos, tambin permiten la observacin del terreno y la definicin de la
estratigrafa de la banca. Durante la fase de construccin se realizar una excavacin de toda la zona
de cimentacin hasta la cota de cimentacin establecida, lo que permitir confirmar los supuestos
realizados en este proyecto. De todos modos, se define la necesidad de llevar a cabo apiques ms
profundos o sondeos para verificar las hiptesis de proyecto (ver notas en planos).

6.1.5. Campaa complementaria de Proyecto


Durante el mes de septiembre de 2016, se decide incrementar el reconocimiento geotcnico del
sector, llevado a cabo nuevas investigaciones. En especfico, se ha llevado a cabo:

1 sondeo en la zona de cimentacin de estructuras.

A continuacin se adjunta el sondeo de la campaa complementaria de proyecto:

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SONDEO FECHA DE
COORDENADAS SITUACIN GEOGRFICA
NMERO EJECUCIN CDIGO: FT-020
X= 988806 VERSIN: 1
Va Otanche - San Pablo de
S2-S1 21/09/2016 Y= 1117087 FECHA APROBACION:
Borbur
Z= 958 10/02/2016

PROYECTO:
EMPRESA CONSULTORA:

TRANSVERSAL BOYAC
CONSTRUCCIONES RUBAU S.A.
MAQUINA: CANCHI 300
NOMBRE SONDISTA: ISIDRO MEDRANO
NOMBRE SUPERVISOR:BATERA TIPO LUIS ESTEBAN LAVERDE

PROF. SPT (m)

MUESTRAS MI
Prof.

GOLPEO SPT

LITOLOGA
RECUP %

LUGEON
LEFRANC
mm

NATURALEZA DEL TERRENO

0
_
_
_
1
100%

_
De 0.00m a 3.60m Lleno Antrpico. Gravas
y bolos, presentan formas angulosas y
CAJA No. 1.

_ subredondeadas, de tamaos inferiores a 5cm,


MI - 1:1,50-

_ de composicin lutita. Presenta una matriz limo


2,10

2 arcillosa de color gris claro, localmente con


_ diversas coloraciones de alteracion (blancas,
amarillosas, rojizas). Presenta una relacion
SPT - 1.
2-2-3-3

matriz - clastos: (50-50)


_
_
3
_

_
_
100%

4
_
De 3.60m a 6.00m Roca Lutita. Roca de color
_
CAJA No. 2.

pard- rojizo, localmente con variacion de color a


gris oscuro. La roca se encuentra decolorada y
_ oxidada, al igual que intensamente fracturada.
5 Mas del 50% es suelo, resultado de la
_ meteorizacin; se consideran algunos nucleos
WIRELINE - HQ

aislados conservan la textura de la roca


parental.
63.5

_
_
6
_
_
CAJA No 3. 100%

_
7
_
De 6.00m a 10.00m Roca Lutita. Roca masiva
de resistencia baja, muy fracturada, localmente
_ presenta fracturas previas selladas en venillas
_ de carbonato y de cuarzo sin direccin
8 preferencial. De color gris oscuro. Puntualmente
_ presenta mineralizacin se sulfuros. (pirita).
Son de composicin arcillosa y grafitosa en
_ capas delgadas. Cmodamente se fractura con
la mano y sobre sus esquinas es facilmente
100%

_
inducir al fracturamiento.
9
_
CAJA No. 4.

_
_
10
_

_
_
11

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Como se puede observar, el sondeo detecta, bajo un relleno antrpicos de unos 3.6 m de espesor,
un substrato formado por materiales lutticos muy alterados y fragmentados, que en el estadillo se
describen como suelo coluvial. Se trata de suelos eluviales (rocas muy meteorizadas) tal y como se
observa de las fotografas que se presentan a continuacin.

En la siguiente tabla se resumen los ensayos de laboratorio realizados sobre las muestras
procedentes del sondeo.

Sitio Granulometra (%) Lm. Atterberg Clasif. (T/m3) PLT


Muestra Prof. (m)
PC Sondeo n4 Gravas Arenas Finos LL (%) LP (%) IP (%) (USCS) _total _seco Is50 (MPa) Is50 (Kg/cm2) Is50 (PSI)
2 1 1 59.6 40.4 40.2 19.4 31.20 22.60 8.60 GC 2.1 2.25 2.04
2 1 2 4.5 0.05 0.51 7.25
2 1 3 10.0 0.03 0.31 4.35

PARMETROS DE DISEO

6.1.6. PERFIL DE ESTUDIO


A continuacin se presenta el perfil de estudio de la zona en examen (0+010). Se trata de una ladera
formada por un macizo rocosos extremadamente alterado, asimilable a suelos cohesivos firmes, con
rellenos y suelos de alteracin en la parte ms superficial de la calzada, donde se ha producido el
fallo de la banca. Estos materiales presentas un espesor de hasta 3.6 m en la zona exterior de la va.
De los reconocimientos se detecta la presencia de un nivel fretico a una profundidad de
aproximadamente 1 m desde la calzada.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

6.1.7. Parmetros ssmicos


En relacin con los efectos ssmicos, a raz de lo observado en el campo y de lo calculado en el
documento MEMORIA GENERAL DEL PROYECTO, se definen los siguientes parmetros:

Perfil del
Punto Datos
terreno
Observacin geolgica de taludes y apiques:
PC-02 suelos rgidos sobre rocas descompuestas con D
RQD<50%.

Punto Amax Kh Kv
PC-02 0.225 0.18 0.09

6.1.8. Caracterizacin del terreno


Desde un punto de vista geotcnico, para los suelos ms superficiales, formados por una mezcla de
rellenos antrpicos y suelos eluviales, ambos procedentes de los materiales lutticos de alto grado
de alteracin, se definen los siguientes parmetros geotcnicos residuales (c=0) a efectos de clculo:

= 26 (rozamiento caracterstico de los materiales lutticos alterados).

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

En relacin con el estado del macizo rocoso formado por las lodolitas, se observa que, de forma
general, se trata de un macizo en superficie de muy baja calidad, con valores de RMR inferiores a
23. En este sentido destaca un valor de RQD inferior al 25% y la presencia de flujos en el macizo.

CLASIFICACIN DEL MACIZO ROCOSO (Bieniawski, 1989)

RUTA 6007 PC 02

<1 1- 5 5 - 25 25 - 50 50 - 100 100 - 250 > 250

RESISTENCIA ROCA SANA (MPa)


0 1 2 4 7 12 15

< 25 25 - 50 50 - 75 75 - 90 90 - 100

RQD (%)
3 8 13 17 20

<6 6 - 20 20 - 60 60 - 200 > 200

SEPARACIN JUNTAS (cm)


5 8 10 15 20

muy
relleno relleno e< lg rugosas lg rugosas rugosas
blando e< 5 mm e<1 mm e<1 mm dis-
5 mm abiertas borde borde continuas
continuas continuas blando duro borde
sano
ESTADO DE LAS JUNTAS

0 10 20 25 30

FLUJO GOTEO HMEDO LG.HUM SECO

PRESENCIA DE AGUA
0 4 7 10 15

BASE ROCK MASS RATING (RMRbase ) = 18

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Dado el valor reducido de RMR, no es aplicable el uso del ndice GSi de Hoek et al. 2002. En este
sentido, el material en cuestin de deber asimilar, desde un punto de vista geotcnico, a un
material tipo suelo de naturaleza arcillosa y de consistencia muy firme. Para ello, se recomienda la
adopcin, en los clculos, de los siguientes parmetros geotcnicos, de forma coherente con los
estudios de antecedentes disponibles:

= 26
c= 25 kPa
sum= 9 kN/m3

Estos valores son compatibles con un suelo firme formado por lutitas descompuestas con un
contenido en fino elevado y baja plasticidad. En la siguiente tabla se presentan algunos parmetros
resistentes de referencia para suelos de transicin procedentes de la referencia bibliogrfica
Correlations of Soil and Rock Properties in Geotechnical Engineering de Braja M. Das del 2016. Como
se puede observar, los valores adoptados son coherentes con referencias internacionales.

Los ensayos de laboratorio, llevados a cabo sobre muestras procedentes del sondeo realizado,
destacan los siguientes valores de identificacin:

Sitio Granulometra (%) Lm. Atterberg Clasif. (T/m3) PLT


Muestra Prof. (m)
PC Sondeo n4 Gravas Arenas Finos LL (%) LP (%) IP (%) (USCS) _total _seco Is50 (MPa) Is50 (Kg/cm2) Is50 (PSI)
2 1 1 59.6 40.4 40.2 19.4 31.20 22.60 8.60 GC 2.1 2.25 2.04
2 1 2 4.5 0.05 0.51 7.25
2 1 3 10.0 0.03 0.31 4.35

Como se puede observar, la matriz de alteracin procedente de la perforacin del macizo rocoso
alterado presenta una plasticidad media reducida (LL=31; LP=23 y IP=9) y un contenido en finos del
orden del 20%.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

EVALUACIN DE ESTABILIDAD Y ESTABILIZACIN DE TALUDES

6.1.9. ESTABILIDAD DE TALUDES


Se estudia la estabilidad de la calzada en condiciones actuales mediante el criterio del equilibrio
lmite. A continuacin, se muestran los modelos llevado a cabo mediante la herramienta informtica
Slide, simulando un mecanismo de fallo circular segn el mtodo de Morgenstern-Price. Para la
solucin propuesta se analizan tanto las condiciones normales como las condiciones de un evento
ssmico.

Como se puede observar, la situacin actual, presenta crculos de roturas con FS<1 que afectan a la
carretera tal y como se ha observado en el fallo ocurrido. Los fallos se concentran en el estrato ms
superficial, formado por rellenos antrpicos y suelos eluviales.

Como se puede observar, se precisa la construccin de una obra para la contencin y refuerzo de
la plataforma viaria, a lo largo de la ventana en estudio. Para ello, se recomienda la construccin
de un muro tipo mnsula.

DISEO GEOTCNICO DE OBRAS DE ESTABILIZACIN

6.1.10. ESTRUCTURA DE CONTENCIN DE PLATAFORMA


A continuacin, se modeliza la solucin proyectada que, como se puede observar, permite
estabilizar la banca garantizando un correcto apoyo de la plataforma e independizando las posibles
reptaciones y hundimientos en los rellenos vertidos ladera abajo.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Los factores de seguridad generales de la plataforma alcanzan valores de 2.4 y 1.8 en condiciones
normales y ssmicas, respectivamente.

Condiciones FS estimado FS referencia


Normales 2.4 1.5
ssmicas 1.8 1.05

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Cabe destacar que, la implantacin de las nuevas obras de drenaje (alcantarilla, cunetas y filtros)
permitirn reducir y controlar notablemente las escorrentas superficiales y sublveas de la ventana
en cuestin.

6.1.11. EXCAVACIONES TEMPORALES


A continuacin, se presentan las recomendaciones constructivas necesarias para la excavacin de
los taludes temporales de obra necesarios para la correcta cimentacin del muro en L definido en
la ventana en cuestin. Se trata de una excavacin de 3,6 m desde la cota de rasante, necesaria para
la construccin de la zapata del muro. Para ello, se define una excavacin temporal, en el mbito de
la calzada que permita tanto mantener el trfico como la realizacin de las tareas de construccin
de la fundacin, en plena seguridad. Dicha excavacin deber tener una geometra 1H:1V, con un
resguardo en coronacin de al menos 2 metros entre la zona de trnsito y el borde del talud. En la
siguiente imagen se muestra la modelizacin llevada a cabo, considerando una sobrecarga de trfico
del orden de 15 kPa. Cabe destacar, que en los clculos se ha considerado la presencia de una
cohesin aparente Cap, debida a las tensiones capilares que se generan entre las partculas del suelo,
de 5 kPa. Como se puede observar, el FS>1,25 (1,26).

Para garantizar una superficie de trabajo sin agua, se recomienda la instalacin durante las fases
de obra, de una bomba de achique, colocada en el fondo de la excavacin.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

6.1.12. MEDIDAS MENORES DE CONTENCIN DE ARRASTRES


Con el fin de mantener la calzada y cuentas limpias de los arrastres procedentes de la ladera
dispuesta a monte de la va se proyecta la colocacin de unas obras de retencin mediante barreras
de bio-ingeniera. De forma ms especfica las contenciones mediante bio-ingeniera sern formadas
por unos trinchos, a colocar en el pie del talud situado a monte, en una longitud aproximada de 70
metros lineales, dispuestos en una nica fila. Se trata de unos elementos de carcter transversal en
los que se utilizan como soportes verticales estacones de mnimo 3 pulgadas de dimetro y 1,5 m
de longitud y, como elementos horizontales, tablones de madera u orillos fijados con alambre
galvanizado, clavos de acero u otro material. La altura vista de la estructura no debe superar 1 m y
se acompaar de estacas vivas a razn de 1 por metro lineal. En la siguiente imagen se muestra un
detalle de la solucin propuesta

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES CONSTRUCTIVAS


A la vista de los estudios ingenieriles llevados a cabo precedentemente, las principales actuaciones
proyectadas radican en contener las tierras que conforman la banca mediante la construccin de un
muro de plataforma, reconformar los rellenos de la banca, pavimentar mediante la instalacin de
pavimento flexible e implantar unas obras de retencin de arrastre de la ladera mediante barreras
de bio-ingeniera. Tambin se deber conformar el drenaje longitudinal de la carretera implantando
cunetas. Adems se repondrn las dos alcantarillas incluidas en la ventana en cuestin.

Para llevar a cabo la actuacin se deber proceder a las siguientes operaciones:

- Escarificar y repicar la banca y el pavimento existente en una longitud de aproximadamente


74 metros a lo largo de la va (68 m de la ventana ms 3 metros a cada lado para obtener
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

un solape adecuado entre el pavimento existente y el nuevo). Esta operacin permitir


obtener una caja de unos 0.45 m de profundidad medidos a partir de la rasante (en el sector
de muro la excavacin deber alcanzar los 2,5 m de profundidad).
- Construccin del muro
- Rellenado y Compactacin de la superficie de trabajo.
- Colocacin de geotextil filtro tipo NT4000 o similar segn art 231 Invias
- Construccin de la capa de subbase art. 320 Invias (15 cm).
- Construccin de la capa de base art. 330 Invias (15 cm).
- Construccin del pavimento flexible (15 cm) y de las cunetas en concreto.
- Instalacin de las obras de bio-ingeniera en el lado montaa.

Cabe destacar que los estudios llevados a cabo en este punto resuelven la situacin local de la
presente ventana y no deben entenderse como una solucin a la situacin regional.

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LISTADOS DE CLCULO

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REPORTAJE FOTOGRFICO

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
112
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

7. VENTANA 03 (0+450 a 0+500)

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

7.1. Encuadre general

La ventana PC-03 se sita entre los kilmetros 0+450 a 0+500. A continuacin, se adjunta una tabla
de localizacin del punto crtico en cuestin, incluyendo datos tales como PK, municipio,
coordenadas y plancha IGAC de referencia.

Designacin punto crtico PC03


Puntos kilomtricos del trazado de la ruta 0+450 0+500
Departamento BOYAC
Municipio OTANCHE
Coordenadas (UTM MAGNA SIRGAS) 988959 / 1116965
Plancha IGAC 189-II-B

A continuacin, se presenta una sntesis de la situacin geolgica general del punto en examen. Se
describe brevemente la estratigrafa, la geologa estructural presentes. Tomando como base el
mapa geolgico del departamento de Boyac de INGEOMINAS, ao 1999, y escala 1:250.000.

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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Mapa Geolgico Regional. Modificado del Mapa Geolgico del Departamento de Boyac.
INGEOMINAS, 1999.

En la imagen anterior se aprecia el esquema geolgico regional de la zona de Pauna a Otanche, en


general se trata de rocas de edad Cretcica a Negena (Terciaria), compuestas por arcillolitas,
lodolitas en su mayora de color gris oscuro a negro, carbonosas, con interposiciones de limoltas,
calizas y areniscas finas, estructural y tectnicamente es una zona compleja, con abundantes
pliegues anticlinales, sinclinales y fallas regionales de cabalgamiento con trazos de superficie en
direccin noreste.

7.2. ESTRATIGRAFA

Segn el mapa geolgico departamental de la Error! No se encuentra el origen de la referencia., las u


nidades litoestratigrficas presentes en el sector del punto crtico 1, corresponden la Formacin Paja
(Kip) y al Grupo Guaguaqu (Kgg).

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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

7.2.1. FORMACIN PAJA (Kip).


Conjunto espeso de lutitas (lodolitas y limolitas) en capas tabulares con laminacin plana paralela,
de color negro a gris oscuro, intercaladas con espordicas capas de areniscas lodosas de grano fino
y ocasionales lentes o capas de caliza. Son frecuentes los niveles ricos en ndulos calcreos y
concreciones.

7.2.2. GRUPO GUAGUAQU (Kgg).


Compuesto por capas medias a gruesas de geometras externas tabulares a concrecionales,
generalmente de lodolitas silceas y lodolitas calcreas de color negro a gris oscuro, con laminacin
plana paralela y algunos niveles de concreciones y ndulos calcreos.

Adicionalmente en este sector son comunes los depsitos cuaternarios, tipo coluvin, con zonas
activas como flujos de tierras y de detritos.

7.3. GEOLOGA ESTRUCTURAL

En el Bloque estructural del sector de Pauna Otanche, se presentan una serie de fallas regionales
inversas de cabalgamiento, como la Falla de la Salina, cuya expresin en superficie tiene un trazo
sinuoso en direccin general N 300 E, acompaadas de numerosos pliegues alargados con ejes en el
mismo sentido de las fallas regionales, conocidos de occidente a oriente como: Anticlinal de
Nazareth, Sinclinal de Santa Brbara, Anticlinal de Coscuez, Sinclinal de Coscuez, Anticlinal del Alto
La Chapa, Sinclinal y Anticlinal de Muzo, Anticlinal de Pauna y Sinclinal de Coper, entre otros.

7.4. GEOMORFOLOGA GENERAL

La zona de estudio en general se enmarca en dos bsicos tipos de paisajes, el primero dominado por
un relieve quebrado y montaoso dado por laderas rocosas con pendientes altas y relieve escarpado
a fuertemente quebrado, con cimas agudas y abundantes pendientes estructurales y el segundo
dominado por una morfologa de laderas coluviales denudacionales con un relieve de pendientes
moderadas a onduladas.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

7.5. GEOLOGA LOCAL

El sitio critico tres, se encuentra dentro de una zona de pliegues alargados en direccin nororiente,
especficamente en el flanco oriental del Sinclinal de Otanche, al sur del Anticlinal de Nazareth y
prcticamente en la zona de influencia de la falla regional inversa de cabalgamiento denominada
Falla de La Salina cuyo trazo en superficie es sinuoso con un ngulo general N 400 E, y que monta
rocas antiguas de la Formacin Paja, sobre otras ms recientes del Grupo Guaguaqu.

Detalle Geologa PC 2. Modificado del Mapa Geolgico del Departamento de Boyac.


INGEOMINAS, 1999.

Es muy posible que una de las causas de los fenmenos de inestabilidad del sector entre el PC-1 y
el PC-7, tengan que ver con la influencia, cercana y actividad neotectnica de la Falla de La Salina.

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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Mayores detalles geolgicos sobre la ventana en cuestin, se incluyen en el Volumen III de Geologa.

7.6. Diagnstico geotcnico

7.6.1. Antecedentes
El PROYECTO ESTUDIOS Y DISEOS, GESTIN SOCIAL, PREDIAL, AMBIENTAL Y MEJORAMIENTO DEL
PROYECTO TRANSVERSAL DE BOYAC, redactado en 2010, presenta la siguiente caracterizacin del
mbito de estudio:

SECTOR TIPO DE SUELO O ROCA MORFOLOGA PROCESO EROSIVO PRESENTE POTENCIALIDAD

Lutitas negras laminadas Contrapendientes


Salida de
con intercalaciones de estructural colinas de poca
Otanche a Posible remocin del
arenisca. Existe un nivel de altura topografa suave Movimientos reptacionales
Santa material coluvial.
meteorizacin sobre las debido a la baja resistencia
Brbara.
lutitas. de las Lutitas.

Cabe destacar que, entre la informacin de antecedentes proporcionada, no se ha encontrado


informacin geotcnica especfica de esta ventana.

7.6.2. Caracterizacin de proyecto


Geolgicamente el sector del PC-3, est conformado por un valle con laderas rocosas y suelos
residuales que no afloran en cercanas a punto crtico y que est rellenado o cubierto por un
depsito de ladera -coluvin, que actualmente presenta reptacin y que se debe tratar como un
flujo de tierras o detritos activo. Ver la imagen a continuacin.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Situacin geolgica del PC-3, laderas en coluvin, flujo de tierras y de detritos activos.

Durante las observaciones de campo se pudo apreciar que en este valle por donde trascurre una
quebrada, se ha acumulado un depsito de ladera, tipo coluvin predominantemente lodoso,
compuesto por una fraccin de fragmentos de lutitas y arenisca dispuestos caticamente dentro de
una fraccin mayor de matriz esencialmente lodosa y limosa; aunque no se observaron en la
carretera, es posible que dentro de este coluvin se encuentren bloques heteromtricos
enmascarados en la matriz. Ver las imgenes a continuacin

Coluvin flujo de tierras y detritos el PC-3 rellenando el valle de una quebrada.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

7.7. EXPLORACIN DEL SUBSUELO

7.7.1. Campaa de antecedentes


No se dispone de una campaa de exploracin del subsuelo procedente de la informacin de
antecedentes recibida.

7.7.2. Campaa de proyecto


En la zona en cuestin se han llevado a cabo las siguientes investigaciones:

- 1 apique mecnico excavado mediante pajarita


- Ensayos de laboratorio sobre muestras procedentes de apiques y sondeos
- 2 sondeos mecnicos con recuperacin de testigo
- 1 perfil ssmico de refraccin

A continuacin se muestran los estadillos correspondientes a las investigaciones llevadas a cabo y


un mapa de localizacin de los ensayos. Cabe destacar que en el volumen XI se incluye el plano de
detalle de las exploraciones llevadas a cabo en esta ventana.

Sitio del apique 3.1. Sobre rellenos antrpicos recientes.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

En la siguiente imagen, se aprecia el perfil litolgico y la descripcin de los materiales encontrados


den el Apique 3.1, el cual mostr varios tipos de rellenos antrpicos superpuestos, sobre un limo
arcilloso amarillo, hmedo y con fragmentos de lutita, que puede ser parte del coluvin, flujo de
tierras, del terreno original.

Apique 3.1. Descripcin de los materiales encontrados.

A continuacin, se presentan un mapa de localizacin de los sondeos llevados a cabo y los


correspondientes estadillos.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

En relacin con lo anterior, cabe destacar que los resultados de los ensayos de penetracin se
refieren al ensayo de penetracin estndar y que los golpes por tanda estn medidos con referencia
a 15 cm. A continuacin, se presentan los datos obtenidos y su interpretacin.

CORRECTING SPT VALUES RUTA 6007, PC3 SONDEO 1


Muni Budhu "Foundations and Earth Retaining Structures", John Wiley & Sons, NY, 2007
Select units SI
Groundwater depth 20 m
Select sampler type Standard CS 1
Borehole size,CB 1 See table below
Equipment, CE 1 See table below
Rod length from surface to anvil 1,5
Correct to N1,60 Yes

Depth Unit weight Rod length Vertical Porewater Vertical Cn Cn N N1,60


correction total stress pressure effective stress Calc. use
m kN/m3 CR kPa kPa kPa

1 18 1,00 18 0 18 2,3 2,0 57 dato no considerado valor medio


4 18 0,89 72 0 72 1,2 1,2 8 14 material movido 25
5 18 0,92 90 0 90 1,0 1,0 12 19
6 18 0,94 108 0 108 0,9 0,9 18 25
7 18 0,95 126 0 126 0,9 0,9 20 26
8 18 0,96 144 0 144 0,8 0,8 25 31
9 18 0,96 162 0 162 0,8 0,8 28 32
9,5 18 0,97 171 0 171 0,7 0,7 28 31
10 22 0,97 182 0 182 0,7 0,7 75 82 substrato rocoso alterado 50
11 22 0,98 204 0 204 0,7 0,7 58 60
13 22 0,99 248 0 248 0,6 0,6 34 32
14 22 1,00 270 0 270 0,6 0,6 35 31
15 22 1,00 292 0 292 0,6 0,6 55 47
0,00 0 0 0 0,0 0,0 0
0,00 0 0 0 0,0 0,0 0

N value

0 20 40 60 80 100
0

Borehole diameter: CB
65 mm to 115 mm (2.5 in to 4.5 in)) 1 2
152 mm ( 6 in) 1,05
200 mm ( 8 in) 1,15
4

Equipment: CE
Safety Hammer (rope, without Japanese throw release) 0.7 to 1.2 6
Donut Hammer (rope, without Japanese throw release) 0.5 to 1.0 N value variatio n
Depth

Donut Hammer (rope with Japanese throw release) 1.1 to 1.4 8 Corrected N value variation
Automatic-T rip Hammer (Donut or Safety T ype) 0.8 to 1.4

10

12

14

16

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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes
CORRECTING SPT VALUES RUTA 6007, PC3 SONDEO 2
Muni Budhu "Foundations and Earth Retaining Structures", John Wiley & Sons, NY, 2007
Select units SI
Groundwater depth 20 m
Select sampler type Standard CS 1
Borehole size,CB 1 See table below
Equipment, CE 1 See table below
Rod length from surface to anvil 1
Correct to N1,60 Yes

Depth Unit weight Rod length Vertical Porewater Vertical Cn Cn N N1,60


correction total stress pressure effective stress Calc. use
m kN/m3 CR kPa kPa kPa
valor medio
2 18 1,00 36 0 36 1,6 1,6 23 38 material movido
3 18 1,00 54 0 54 1,3 1,3 31 41 40
4 18 0,86 72 0 72 1,2 1,2 26 30
5 18 0,91 90 0 90 1,0 1,0 36 37
6 18 0,93 108 0 108 0,9 0,9 45 42
7 18 0,94 126 0 126 0,9 0,9 53 46
8 18 0,95 144 0 144 0,8 0,8 55 45
9 22 0,96 166 0 166 0,8 0,8 74 56
10 22 0,97 188 0 188 0,7 0,7 99 71 substrato rocoso alterado 63
0,00 0 0 0 0,0 0,0 0
0,00 0 0 0 0,0 0,0 0
0,00 0 0 0 0,0 0,0 0
0,00 0 0 0 0,0 0,0 0
0,00 0 0 0 0,0 0,0 0
0,00 0 0 0 0,0 0,0 0

N value

0 50 100 150
0

Borehole diameter: CB
65 mm to 115 mm (2.5 in to 4.5 in)) 1
152 mm ( 6 in) 1,05 2
200 mm ( 8 in) 1,15

Equipment: CE 4
Safety Hammer (rope, without Japanese throw release) 0.7 to 1.2
Donut Hammer (rope, without Japanese throw release) 0.5 to 1.0 N value variatio n
Depth

Donut Hammer (rope with Japanese throw release) 1.1 to 1.4 6 Corrected N value variation
Automatic-T rip Hammer (Donut or Safety T ype) 0.8 to 1.4

10

12

Sobre muestras procedentes de sondeos, se llevaron a cabo los siguientes ensayos:

Granulometra (%) Lm. Atterberg (T/m3) ndice de poros


Sitio Muestra Clasif. Prof. (m)
n4 Gravas Arenas Finos LL (%) LP (%) IP (%) _total _seco e_min e_max
PC 5 99,9 0,1 62,2 37,7 30,82 22,45 8,37 CL 3,4 2,09 1,86 1,045 1,496
3 7 30,13 21,18 8,95 CL 5,8
Sondeo 8 86,3 13,7 34,9 51,4 6,7
1 13 32,8 67,2 5,9 26,9 38,15 26,48 11,67 ML 10,6 2,30 2,05

PC 2 76,3 23,7 33,6 42,7 33,63 23,36 10,27 CL 1,8 2,06 1,84
3 4 82,8 17,2 37,6 45,2 32,78 23,70 9,08 ML 3,8
Sondeo 7 93,6 6,4 35,8 57,8 27,56 19,45 8,11 CL 6,8 2,15 1,92
2 10 95,9 4,1 10,7 85,2 40,45 28,46 12,00 ML 9,8

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Tambin se llev a cabo un perfil mediante ssmica de refraccin, que se ha fragmentado, por
razones logsticas (permitir el trfico durante la ejecucin del ensayo), en tres tramos, ladera arriba
(transversal a la carretera), calzada (paralelo a la carretera) y ladera abajo (transversal a la
carretera). A continuacin se muestran los perfiles con la representacin grfica de la Vp (onde de
compresin) y el mapa de localizacin.

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Tambin se adjuntan las actas de laboratorio sobre las muestras procedentes de los apiques.

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Como se puede observar, los materiales que forman la subrasante de la va estn formados por
suelos GM (A-2-4). En la siguiente imagen se muestra la calidad de este material como subrasante
en obras lineales.

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7.8. PARMETROS DE DISEO

7.8.1. Perfil de estudio

A partir de la interpretacin del perfil geofsico y de los ensayos de penetracin se ha interpretado


la presencia de un coluvin (material removido) con cierta propensin al flujo en condiciones de
saturacin que presenta un espesor variable en el entorno de la carretera, de 8-10 metros en la
ladera superior y unos 4-5 m en la inferior. Este material se encuentra apoyado sobre un sustrato
muy alterado que tambin se interpreta como un suelo compuesto por bloques rocosos estables de
elevado rozamiento. Cabe destacar que, hacia PPKK superiores, se detecta un adelgazamiento del
material potencialmente inestable en el lado interior de la carretera, de forma que a partir del PK
0+060 la potencia de este material, se estima en 5 metros.

Dicha interpretacin es coherente con las columnas de los sondeos llevados a cabo en las que se
han encontrado porciones de rocas con capas alternantes sin continuidad propias de un macizo
rocoso en sentido estricto, donde grandes bloques rocosos dislocados flotan dentro de una matriz,
producto de la alteracin de la Fm Guaguaqu.

Esta interporetacin, es adems coherente con el estudio geolgico que afirma, textualmente, lo
siguiente: depsito de ladera, tipo coluvin predominantemente lodoso, compuesto por una
fraccin de fragmentos de lutitas y arenisca dispuestos caticamente dentro de una fraccin mayor
de matriz esencialmente lodosa y limosa; aunque no se observaron en la carretera, es posible que
dentro de este coluvin se encuentren bloques heteromtricos enmascarados en la matriz.

En la siguiente imagen se muestra el perfil considerado, que pertenece al PK 0+020.

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7.8.2. Caracterizacin geotcnica materiales tipo suelo

Los ensayos de laboratorio, llevado a cabo sobre la porcin fina que conforma la matriz del material
en cuestin, revelan los siguientes parmetros:

Granulometra (%) Lm. Atterberg (T/m3) ndice de poros


Sitio Muestra Clasif. Prof. (m)
n4 Gravas Arenas Finos LL (%) LP (%) IP (%) _total _seco e_min e_max
PC 5 99,9 0,1 62,2 37,7 30,82 22,45 8,37 CL 3,4 2,09 1,86 1,045 1,496
3 7 30,13 21,18 8,95 CL 5,8
Sondeo 8 86,3 13,7 34,9 51,4 6,7
1 13 32,8 67,2 5,9 26,9 38,15 26,48 11,67 ML 10,6 2,30 2,05

PC 2 76,3 23,7 33,6 42,7 33,63 23,36 10,27 CL 1,8 2,06 1,84
3 4 82,8 17,2 37,6 45,2 32,78 23,70 9,08 ML 3,8
Sondeo 7 93,6 6,4 35,8 57,8 27,56 19,45 8,11 CL 6,8 2,15 1,92
2 10 95,9 4,1 10,7 85,2 40,45 28,46 12,00 ML 9,8

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Como se puede observar, se trata (observaciones relativas a la matriz) de suelos con un contenido
en finos del orden del 50 %, con un 30% de arenas y 20% de gravas, de baja plasticidad, con:

LL: 33%
LP: 23%
IP: 10

A partir de los resultados de los ensayos SPT y de laboratorio se interpreta el terreno como un suelo
granular (c=0) compuesto por bloques de tamao heteromtricos. A partir de la correlacin de la
Road Bridge Specification, vlido para materiales granulares con elevado contenido en arenas finas
y limos, con el ngulo de rozamiento se obtienen los siguientes valores:

Capa superior: SPT=25 -> = 34

Capa inferior: SPT=50 -> = 42

Cabe destacar que para el clculo del rozamiento se han adoptado los valores medios ms
restrictivos. En el caso especfico, dichos valores proceden del sondeo 1.

7.8.3. Parmetros ssmicos

En relacin con los efectos ssmicos, a raz de lo observado en el campo y de lo calculado en el


documento MEMORIA GENERAL DEL PROYECTO, se definen los siguientes parmetros:

Perfil del
Punto Datos
terreno
V30 = 530 m/s procedente de ensayos geofsicos.
La Vp medida en campo ha sido transformada,
PC-03 por parte de INGERCIVIL SAS, a Vs segn una C
funcin adecuada para estos tipos de materiales.
La relacin simplificada es de Vp=1.61.7Vs

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Se interpreta el perfil como formado por un


suelo denso

Punto Amax Kh Kv
PC-03 0.18 0.09 0.045

7.9. EVALUACIN DE ESTABILIDAD Y ESTABILIZACIN DE TALUDES


7.9.1. ESTABILIDAD GENERAL DE LA LADERA
A continuacin, se procede a verificar la estabilidad de la ladera afectada por el flujo, segn los
parmetros y el modelo anteriormente definido (PK 0+020). En la siguiente imagen se lleva a cabo
un anlisis de la situacin en condiciones de saturacin del material coluvial superior, verificando la
forma, la posicin de las superficies posibles de rotura y los parmetros interpretados mediante la
aplicacin informtica Slide, simulando un mecanismo de fallo circular segn el mtodo de
Morgenstern-Price, considerando el terreno como un medio istropo mediante el criterio del
equilibrio lmite.

En los siguientes modelos se representan las superficies de rotura que mejor se adaptan a las
observaciones de campo realizadas. Como se puede observar, se trata de superficies de amplio
radio, tpicas de flujos, que afectan a la ladera en cuestin. Se trata de una situacin, en condiciones
de saturacin parcial del material (ru=0,25), de estabilidad estricta, con un FS=1.05. En condiciones
ssmicas, podra ocurrir una reactivacin de los flujos (FS=0.85).

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En estas condiciones, se considera necesaria la construccin de una medida de refuerzo contencin


de la calzada y de drenaje de la ladera.

7.9.2. ESTABILIDAD DE TALUDES TEMPORALES

Con el fin de implantar la obra de drenaje tipo box culvert, ser precisa la excavacin de taludes
temporales para alcanzar la cota de cimentacin de la estructura. Se trata de una excavacin de
hasta 5 metros de profundidad que se realizar en suelos coluviales. Para ello, se recomienda
adoptar taludes de corte temporales segn una inclinacin 3H:2V. En la siguiente imagen se muestra
la estabilidad, a corto plazo, de una excavacin de 5 m de altura. Cabe destacar, que en los clculos
se ha considerado la presencia de una cohesin aparente Cap, debida a las tensiones capilares que
se generan entre las partculas del suelo, de 5 kPa. Tambin se ha aplicado una sobrecarga uniforme,
prxima a la coronacin, de 15 kPa. Como se puede observar, el FS>1,25 (1,3).

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7.10. DISEO GEOTCNICO DE OBRAS DE ESTABILIZACIN


7.10.1. Tratamiento de estabilidad de la ladera

Dada la profundidad del material potencialmente inestable y la imposibilidad de su completo saneo,


se propone aislar la carretera de las posibles roturas y movimientos, y reforzar la calzada mediante
la construccin de una pantalla de pilotes discontinua (que permita el flujo sublveo de las aguas).
Dicha pantalla, deber posicionarse a valle de la va.

De la misma forma, ser necesario reducir la saturacin de los materiales colocados en la ladera
mediante la instalacin de drenes horizontales que intercepten las aguas que puedan penetrar en
el terreno ya descomprimido. Para ello se propone la instalacin de drenes horizontales de 75 mm
y de 12 m de longitud, con una inclinacin hacia arriba de 4, colocados a 1 m del pie del talud y
dispuestos en una nica fila con una separacin, entre elementos, no superior a los 4 m. Entre la
boca de salida y la cuneta se dispondr un revestimiento localizado de concreto con el fin de evitar
la erosin de las tierras que conforma en talud. Las aguas procedentes de los drenes se recogern,
por gravedad, por la cuneta dispuesta a monte de la va.

Para la estructura de contencin, se considera una pantalla discontinua, arriostrada en cabeza, de


pilotes de 65 cm de dimetro. Para estos elementos se ha considerado una resistencia al corte de
250 kN de acuerdo con las recomendaciones de la NSR-10.

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Para la estimacin de la capacidad lateral se considera el Manual de Diseo de Cimentaciones


Superficiales y Profundas para Carreteras (MDC, desde ahora), del Instituto Nacional de Vas; en
particular, el captulo 7.6.2.2.6 Resistencia a las cargas laterales.

En primer lugar, se trata de determinar si los pilotes se comportarn como unidades rgidas cortas,
o como unidades largas flexibles. En el caso de pilotes rgidos cortos, habr que comprobar la
resistencia del terreno.

Se comprueba la accin ssmica mediante la formulacin Mononobe-Okabe y se obtiene un esfuerzo


de 4500KN y un momento de 20000 KNm. Mediante la formulacin de Broms en suelos granulares
y para pilotes largos flexibles, se obtiene la longitud crtica.

Valle: LCL=3.38 m 4m

Por lo tanto, se verifica L > LCL, debindose considerar el pilote como una unidad flexible larga. En
este caso, el estado lmite de resistencia ltima est condicionado por la resistencia estructural del
propio pilote y no se considera necesario determinar la resistencia del terreno frente al empuje
lateral.

Con esto se verifica que un empotramiento de 4m en el lado valle cumple las solicitaciones en ambas
direcciones de carga.

A continuacin se presentan los modelos de estabilidad llevados a cabo para la definicin de la


separacin de los elementos de contencin, necesarios para contrarrestar los empujes del terreno.

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De los modelos de estabilidad se observa que, con una separacin de elementos de 1.5 m, se
alcanzan FS de 1,51 y 1,23 en condiciones normales y ssmicas, respectivamente.

En funcin de la profundidad del substrato de empotramiento 4-5 metros, donde el pilote deber
penetrar en una longitud mnima de 4 m, se define la siguiente longitud de pilotes para la ventana
en estudio:

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Ltotal= 5libre+4empotrado =9 m

7.10.2. Medidas especiales de drenaje

Con el fin de facilitar el drenaje de las laderas, se han implementado las medidas habituales de
cunetas y drenes bajo berma con la aplicacin de unas medidas especiales. Entre las medidas
adoptadas destacan:

- Drenes californianos horizontales. Dicho sistema ser formado por drenes californianos
horizontales de 75 mm y de 12 m de longitud, con una inclinacin hacia arriba de 4,
colocados a 1 m del pie del talud y dispuestos en una nica fila con una separacin, entre
elementos, no superior a los 4 m. Esta medida se ha instalado en los siguientes PPKK:

o 0+000 0+030
o 0+040 0+060

7.11. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES CONSTRUCTIVAS


A la vista de los estudios ingenieriles llevados a cabo precedentemente, las principales actuaciones
proyectadas radican en independizar la banca del movimiento de flujo que afecta a la ventana
mediante un sistema de pantalla discontinua de pilotes arriostrados en cabeza (pilotes de 65 cm de
dimetro, dispuestos con una separacin de 150 cm y con una longitud total de 9 metros y en
mejorar el drenaje profundo de la ventana, mediante la instalacin de drenes horizontales.

Cabe destacar que los estudios llevados a cabo en este punto resuelven la situacin local de la
presente ventana y no deben entenderse como una solucin a la situacin regional.

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7.12. LISTADOS DE CLCULO

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7.13. Reportaje fotogrfico

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7.14. REFERENCIAS
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8. VENTANA 04 (0+850 a 0+930)

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8.1. ENCUADRE GENERAL

La ventana PC-04 se sita entre los kilmetros 0+850 a 0+930. A continuacin se adjunta una tabla
de localizacin del punto crtico en cuestin, incluyendo datos tales como PK, municipio,
coordenadas y plancha IGAC de referencia.

Designacin punto crtico PC04


Puntos kilomtricos del trazado de la ruta 0+850 0+930
Departamento BOYAC
Municipio OTANCHE
Coordenadas (UTM MAGNA SIRGAS) 989170 / 1116669
Plancha IGAC 189-II-B

A continuacin, se presenta una sntesis de la situacin geolgica general del punto en examen. Se
describe brevemente la estratigrafa, la geologa estructural presentes. Tomando como base el
mapa geolgico del departamento de Boyac de INGEOMINAS, ao 1999, y escala 1:250.000. Error! N
o se encuentra el origen de la referencia.

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Mapa Geolgico Regional. Modificado del Mapa Geolgico del Departamento de Boyac.
INGEOMINAS, 1999.

En la imagen anterior se aprecia el esquema geolgico regional de la zona de Pauna a Otanche, en


general se trata de rocas de edad Cretcica a Negena (Terciaria), compuestas por arcillolitas,
lodolitas en su mayora de color gris oscuro a negro, carbonosas, con interposiciones de limoltas,
calizas y areniscas finas, estructural y tectnicamente es una zona compleja, con abundantes
pliegues anticlinales, sinclinales y fallas regionales de cabalgamiento con trazos de superficie en
direccin noreste.

8.1.1. GEOLOGA LOCAL


El sitio critico cuatro, se encuentra dentro de una zona de pliegues alargados en direccin
nororiente, especficamente en el flanco oriental del Sinclinal de Otanche, al sur del Anticlinal de
Nazareth y prcticamente en la zona de influencia de la falla regional inversa de cabalgamiento

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denominada Falla de La Salina cuyo trazo en superficie es sinuoso con un ngulo general N 40 0 E, y
que monta rocas antiguas de la Formacin Paja, sobre otras ms recientes del Grupo Guaguaqu.

Detalle Geologa PC 4. Modificado del Mapa Geolgico del Departamento de Boyac.


INGEOMINAS, 1999.

Es muy posible que una de las causas de los fenmenos de inestabilidad del sector entre el PC-1 y
el PC-7, tengan que ver con la influencia, cercana y actividad neotectnica de la Falla de La Salina.

Mayores detalles geolgicos sobre la ventana en cuestin, se incluyen en el Volumen III de Geologa.

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8.2. DIAGNSTICO GEOTCNICO


8.2.1. Antecedentes
El PROYECTO ESTUDIOS Y DISEOS, GESTIN SOCIAL, PREDIAL, AMBIENTAL Y MEJORAMIENTO DEL
PROYECTO TRANSVERSAL DE BOYAC, redactado en 2010, presenta la siguiente caracterizacin del
mbito de estudio:

SECTOR TIPO DE SUELO O ROCA MORFOLOGA PROCESO EROSIVO PRESENTE POTENCIALIDAD

Lutitas negras laminadas Contrapendientes


Salida de
con intercalaciones de estructural colinas de poca
Otanche a Posible remocin del
arenisca. Existe un nivel de altura topografa suave Movimientos reptacionales
Santa material coluvial.
meteorizacin sobre las debido a la baja resistencia
Brbara.
lutitas. de las Lutitas.

Cabe destacar que, entre la informacin de antecedentes proporcionada, no se ha encontrado


informacin geotcnica especfica de esta ventana.

8.2.2. Caracterizacin de proyecto


Geolgicamente el sector del PC-4, est conformado por un valle con laderas rocosas y suelos
residuales que no afloran en cercanas a punto crtico y que est rellenado o cubierto por un
depsito de ladera coluvin espeso y amplio, que actualmente presenta reptacin, zonas hmedas,
flujos de agua superficial, que se debe tratar como un flujo de tierras o detritos activo, que ha
producido una roturas en la va y en la alcantarilla del lugar.

Situacin geolgica del PC-4, laderas en coluvin, flujo de tierras y de detritos activos.

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Condicin inestable del coluvin que ha causado roturas en la va y la alcantarilla presente en el


sitio PC-4.

Durante las observaciones de campo se pudo apreciar que se trata de una ladera con pendiente
moderada, que actualmente presenta procesos de reptacin y alta humedad, distribuida en un valle
por donde trascurre una quebrada de cauce mediano, pero que puede ser de carcter torrencial en
temporadas invernales, donde se ha acumulado un depsito de ladera, tipo coluvin
predominantemente lodoso, compuesto por bloques subredondeados grandes heteromtricos de
lutitas y arenisca dispuestos caticamente dentro de una fraccin mayor de matriz esencialmente
lodosa y limosa de color amarillento y apariencia plstica.

Coluvin de bloques grandes en el PC-4 rellenando el valle de una quebrada.

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8.3. Exploracin del subsuelo


8.3.1. Campaa de antecedentes
No se dispone de una campaa de exploracin del subsuelo procedente de la informacin de
antecedentes recibida.

8.3.2. Campaa de proyecto


En la zona en cuestin se han llevado a cabo las siguientes investigaciones:

- 1 apique mecnico excavado mediante pajarita


- Ensayos de laboratorio sobre muestras procedentes de apiques
- 4 sondeos mecnicos con recuperacin de testigo
- 2 perfiles ssmicos de refraccin.

En la siguiente imagen se aprecia el perfil litolgico y la descripcin de los materiales encontrados


den el Apique 4.1, el cual mostr dos tipos de rellenos limosos, hmedos, con gravas y fragmentos
de lutita

Apique 4.1. Descripcin de los materiales encontrados.

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A continuacin se muestra la localizacin de los sondeos y perfiles ssmicos llevados a cabo.

A continuacin se presentan los estadillos de los sondeos.

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En relacin con lo anterior, cabe destacar que los resultados de los ensayos de penetracin se
refieren al ensayo de penetracin estndar y que los golpes por tanda estn medidos con referencia
a 15 cm.

A continuacin, se presenta un resumen de los ensayos de laboratorio realizado sobre muestras


procedentes de sondeos.

Granulometra (%) Lm. Atterberg Clasif. (T/m3) ndice de poros PLT


Sitio Muestra Prof. (m)
n4 Gravas Arenas Finos LL (%) LP (%) IP (%) (USCS) _total _seco e_min e_max Is50 (MPa) Is50 (Kg/cm2) Is50 (PSI)
PC 2 46.4 53.6 30.2 16.2 22.53 19.14 3.39 ML 0.8 2.11 1.88 0.610 0.961
4 7 3.6 111.0 1132.1 16101
Sondeo 11 85.2 14.8 33.8 51.4 25.75 20.57 5.18 CL-ML 5.9 2.14 1.90 0.838 0.972
1 13 58.3 41.7 17.2 41.1 28.85 19.66 9.19 CL 7.3
15 79.6 20.4 24.8 54.8 30.53 21.36 9.17 CL 10.2 2.27 2.02 1.027 1.163
18 21.4 78.6 9.4 12.0 27.50 19.28 8.22 CL 13.9
PC 3 56.0 44.0 31.6 24.4 26.17 19.78 6.38 CL-ML 2.8 2.09 1.86 0.699 1.192
4 5 64.8 35.2 22.7 42.1 37.39 25.13 12.26 ML 5.7
Sondeo 6 57.9 42.1 57.5 0.4 28.19 19.61 8.58 CL 8.7 2.02 1.80
2

PC 2 45.1 54.9 25.6 19.5 43.66 30.96 12.69 ML 1.8


4 3 2.7 97.3 2.6 0.1
Sondeo 5 53.1 46.9 25.7 27.4 28.35 20.71 7.63 CL 6.2 2.06 1.83 0.747 0.934
3 8 69.4 30.6 67.7 1.7 27.52 18.90 8.61 CL 9.6

PC 2 90.3 9.7 12.0 78.3 50.29 36.17 14.12 MH 2.1 1.71 1.53
4 3 85.5 14.5 15.9 69.6 33.48 26.36 7.12 ML 3.0
Sondeo 5 74.9 25.1 38.3 36.6 30.38 23.44 6.94 ML 5.4 2.15 1.92
4 8 28.50 22.46 6.04 ML 9.1
9 81.9 18.1 57.5 24.4

Tambin se llevaron a cabo dos perfiles mediante ssmica de refraccin, que se han fragmentado,
por razones logsticas (permitir el trfico durante la ejecucin del ensayo), en tramos: ladera arriba
(transversal a la carretera), calzada (paralelo a la carretera) y ladera abajo (transversal a la
carretera). A continuacin se muestran los perfiles con la representacin grfica de la Vp (velocidad
de la onda de compresin).

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Tambin se adjuntan las actas de laboratorio sobre las muestras procedentes de los apiques.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Como se puede observar, los materiales que forman la subrasante de la va estn formados por
suelos GC y SM (A-2-4 y A-2-7, respectivamente). En la siguiente imagen se muestra la calidad de
este material como subrasante en obras lineales.

En el volumen XI se muestra el emplazamiento de los reconocimientos llevados a cabo.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

8.4. PARMETROS DE DISEO


8.4.1. PERFIL DE ESTUDIO
A partir de la interpretacin de los perfiles geofsicos, de los sondeos y ensayos de penetracin se
ha definido la presencia de un coluvin con cierta propensin al flujo en condiciones de saturacin
que presenta un espesor y composicin variable. En la zona donde se han llevado a cabo los sondeos
1 y 3 (PK 0+030), se ha detectado un sector, de acumulacin de bloques rocosos basculados con un
espesor de 4 a 6 metros, potencialmente inestable con un nivel fretico situado a unos 7 m de
profundidad. Mientras, en el sector investigado mediante los sondeos 2 y 4 (PK 0+100), el material
presenta un aspecto menos competente y espesores potencialmente inestables del orden de 14 m
en el lado montaa y 6 m en el lado valle de la va. Adems, se observa un nivel fretico sub-
superficial en este sector. Se trata de una zona de forma cncava donde la geometra del valle facilita
la acumulacin de las escorrentas.

Dicha interpretacin es coherente con las columnas de los sondeos llevados a cabo en las que se
han encontrado porciones de rocas con capas alternantes sin continuidad propias de un macizo
rocoso en sentido estricto, donde grandes bloques rocosos dislocados flotan dentro de una matriz,
producto de la alteracin de la Fm Guaguaqu.

Esta interpretacin, es adems coherente con el estudio geolgico que afirma, textualmente, lo
siguiente: depsito de ladera, tipo coluvin predominantemente lodoso, compuesto por bloques
subredondeados grandes heteromtricos de lutitas y arenisca dispuestos caticamente dentro de
una fraccin mayor de matriz esencialmente lodosa y limosa de color amarillento y apariencia
plstica.

En el siguiente mapa, se muestra la interpretacin de la zona de estudio, marcando las principales


problemticas existentes.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

En las siguientes imgenes se muestran los perfiles considerados para la ventana en cuestin,
(0+030 y 0+100, respectivamente).

PERFIL 0+030

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

PERFIL 0+100

8.4.2. Caracterizacin geotcnica materiales tipo suelo


Los ensayos de laboratorio, llevado a cabo sobre la porcin fina que conforma la matriz del material
en cuestin, revelan los siguientes parmetros:

Granulometra (%) Lm. Atterberg Clasif. (T/m3) ndice de poros PLT


Sitio Muestra Prof. (m)
n4 Gravas Arenas Finos LL (%) LP (%) IP (%) (USCS) _total _seco e_min e_max Is50 (MPa) Is50 (Kg/cm2) Is50 (PSI)
PC 2 46.4 53.6 30.2 16.2 22.53 19.14 3.39 ML 0.8 2.11 1.88 0.610 0.961
4 7 3.6 111.0 1132.1 16101
Sondeo 11 85.2 14.8 33.8 51.4 25.75 20.57 5.18 CL-ML 5.9 2.14 1.90 0.838 0.972
1 13 58.3 41.7 17.2 41.1 28.85 19.66 9.19 CL 7.3
15 79.6 20.4 24.8 54.8 30.53 21.36 9.17 CL 10.2 2.27 2.02 1.027 1.163
18 21.4 78.6 9.4 12.0 27.50 19.28 8.22 CL 13.9
PC 3 56.0 44.0 31.6 24.4 26.17 19.78 6.38 CL-ML 2.8 2.09 1.86 0.699 1.192
4 5 64.8 35.2 22.7 42.1 37.39 25.13 12.26 ML 5.7
Sondeo 6 57.9 42.1 57.5 0.4 28.19 19.61 8.58 CL 8.7 2.02 1.80
2

PC 2 45.1 54.9 25.6 19.5 43.66 30.96 12.69 ML 1.8


4 3 2.7 97.3 2.6 0.1
Sondeo 5 53.1 46.9 25.7 27.4 28.35 20.71 7.63 CL 6.2 2.06 1.83 0.747 0.934
3 8 69.4 30.6 67.7 1.7 27.52 18.90 8.61 CL 9.6

PC 2 90.3 9.7 12.0 78.3 50.29 36.17 14.12 MH 2.1 1.71 1.53
4 3 85.5 14.5 15.9 69.6 33.48 26.36 7.12 ML 3.0
Sondeo 5 74.9 25.1 38.3 36.6 30.38 23.44 6.94 ML 5.4 2.15 1.92
4 8 28.50 22.46 6.04 ML 9.1
9 81.9 18.1 57.5 24.4

Como se puede observar, se trata (observaciones relativas a la matriz) de suelos con un contenido
en finos del orden del 30 %, con un 30% de arenas y 40% de gravas, de baja plasticidad, con:

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

LL: 31%
LP: 23%
IP: 8

A partir de los resultados de los ensayos SPT y de laboratorio se interpreta el terreno como un suelo
granular (c=0) compuesto por bloques de tamao heteromtricos. A partir de la correlacin de la
Road Bridge Specification, vlido para materiales granulares con elevado contenido en arenas finas
y limos, con el ngulo de rozamiento se obtienen los siguientes valores:

Capa superior: SPT=22 -> = 33

Para este mismo material, se ha estimado el mdulo de elasticidad del material mediante la frmula
propuesta por Terzaghi, con B=7 MPa y un golpeo medio de 22.

De este modo, se obtiene un mdulo de 33 MPa.

Para la capa inferior, que presenta golpeos superiores a 50 golpes se obtiene:

Capa inferior: SPT=50 -> = 42

8.4.3. Parmetros ssmicos


En relacin con los efectos ssmicos, a raz de lo observado en el campo y de lo calculado en el
documento MEMORIA GENERAL DEL PROYECTO, se definen los siguientes parmetros:

Perfil del
Punto Datos
terreno
V30 = 398 m/s procedente de ensayos geofsicos
La Vp medida en campo ha sido transformada,
por parte de INGERCIVIL SAS, a Vs segn una
PC-04 funcin adecuada para estos tipos de materiales. C
La relacin simplificada es de Vp=1.61.7Vs
Se interpreta el perfil como formado por un
suelo denso

Punto Amax Kh Kv
PC-04 0.18 0.09 0.045
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225
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

8.5. EVALUACIN DE ESTABILIDAD Y ESTABILIZACIN DE TALUDES


8.5.1. ESTABILIDAD DE TALUDES Y LADERAS
A continuacin, se procede a verificar la estabilidad de la ladera afectada por el flujo en los dos
perfiles estudiados mediante la aplicacin informtica Slide, simulando un mecanismo de fallo
circular segn el mtodo de Morgenstern-Price, considerando el terreno como un medio istropo
mediante el criterio del equilibrio lmite. Para que el modelo sea lo ms realista posible, se restringe
la bsqueda de los fallos en el modelo a los sectores afectados. En general, se trata de flujos con
amplio radio que se instalan en una ladera de pendiente media a baja con problemas de drenaje.

En los siguientes modelos se representan las condiciones de estabilidad actual, tanto en condiciones
normales como de sismo. Como se puede observar, en el entorno de los PK 0+030 la inestabilidad
est ms asociada a la zona inferior de la carretera, mientras en el entorno del 0+100 la va se localiza
justo dentro del flujo. Las condiciones son de estabilidad con un factor de seguridad reducido en
condiciones normales y de equilibrio estricto en condiciones ssmicas.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Perfil FS actual (normal y sismo) FS referencia


0+030 1.16 0.97 1,5 1.05
0+100 1.2 0.98

En estas condiciones, se considera necesaria la construccin de una medida de refuerzo contencin


de la calzada en el lado valle y de drenaje de la ladera.

8.5.2. ESTABILIDAD DE TALUDES TEMPORALES

Con el fin de implantar la obra de drenaje tipo box culvert, ser precisa la excavacin de taludes
temporales para alcanzar la cota de cimentacin de la estructura. Se trata de una excavacin de
hasta 5.2 metros de profundidad que se realizar en suelos coluviales. Para ello, se recomienda
adoptar taludes de corte temporales segn una inclinacin 3H:2V. En la siguiente imagen se muestra
la estabilidad, a corto plazo, de una excavacin de 5.2 m de altura. Cabe destacar, que en los clculos
se ha considerado la presencia de una cohesin aparente Cap, debida a las tensiones capilares que
se generan entre las partculas del suelo, de 5 kPa. Tambin se ha aplicado una sobrecarga uniforme,
prxima a la coronacin, de 15 kPa. Como se puede observar, el FS>1,25 (1,26).

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

8.6. DISEO GEOTCNICO DE OBRAS DE ESTABILIZACIN


8.6.1. TRATAMIENTO DE ESTABILIDAD DE LA LADERA
Dada la profundidad del material potencialmente inestable y la imposibilidad de su completo saneo,
se propone aislar la carretera de las posibles roturas y movimientos, y reforzar la calzada mediante
la construccin de una pantalla de pilotes discontinua (que permita el flujo sublveo de las aguas).
Dicha pantalla, deber posicionarse a valle de la va.

De la misma forma, ser necesario reducir la saturacin de los materiales colocados en la ladera
mediante la instalacin de drenes horizontales que intercepten las aguas que puedan penetrar en
el terreno ya descomprimido. Para ello se propone la instalacin de drenes horizontales de 75 mm
y de 12 m de longitud, con una inclinacin hacia arriba de 4, colocados a 1 m del pie del talud y
dispuestos en una nica fila con una separacin, entre elementos, no superior a los 4 m. Entre la
boca de salida y la cuneta se dispondr un revestimiento localizado de concreto con el fin de evitar
la erosin de las tierras que conforma en talud. Las aguas procedentes de los drenes se recogern,
por gravedad, por la cuneta dispuesta a monte de la va.

De la misma forma, ser necesario reducir la saturacin de los materiales colocados en la ladera
comprendida entre los PPKK 0+080 y 0+120, mediante la instalacin de zanjas drenantes que
intercepten las aguas que se estancan en una zona de drenaje deficiente, abatan el nivel fretico
bajo la calzada y refuercen la misma por sustitucin del material reblandecido. Para ello se propone
la instalacin de zanjas drenantes de 2 m de profundidad y 1,2 m de ancho medio, con una
pendiente no inferior al 2%.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

A continuacin se calibra el espaciado de las zanjas, tanto desde un punto de vista geotcnico como
drenante, mediante la metodologa propuesta por Hutchinson. Como se puede observar, la mejor
disposicin contempla una separacin entre ejes de unos 4,4 m (3 m entre paredes de zanjas
contiguas).

CLCULO DE LA SEPARACIN ENTRE ZANJAS DRENANTES (d):

ngulo de rozamiento medio del talud en condiciones de estabilidad: 35

ngulo de rozamiento residual del material natural que forma la ladera: 33

ngulo de rozamiento del material granular que forma la zanja dren.: 38

distancia entre bordes de zanja: 3,0 m

APLICACIN
profundidad de la superficie de rotura: 2m
profundidad del nivel fretico en zanja 0,3 m
inclinacin media del talud: 20

factor de seguridad requerido: 1,5 -

altura de la zanja drenante: 2m

peso especfico del material movido: 18 kN/m3

cohesin: 0 t/m2

ngulo de rozamiento residual: 33

factor de seguridad mnimo: 0,81 -

factor de seguridad mximo: 1,78 -

variacin mxima del factor de seguridad: 0,97 -

variacin del factor de seguridad para t=infinito 0,69 -

eficacia hidrulica a la base de la zanja 0,71 -

n 1
D/H0 0,15

S/H0 2,2

Intereje segn Hutchison 1977 4,4

Tambin se procede a verificar la eficacia de las zanjas propuestas mediante modelo FEM, utilizando
la subrutina groundwater del programa Slide de la cada Rocscience. Para ello se ha simulado la
eficacia de un sistema formado por 3 zanjas con nivel fretico dispuesto a 0,3 m de la superficie.
Para los clculos se han adoptado los siguientes valores de permeabilidad:

- Zanja: 0.01 m/s


- Masa removida: 10-5 m/s (valor de mezcla de arenas con limos y arcillas)

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Como se puede observar, el sistema permite deprimir el nivel fretico, alcanzando los efectos
deseados. En este sentido, en la zona de influencia de las zanjas, se justifica la adopcin de un
abatimiento de la presin de poros en la franja tratada.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Para la estructura de contencin, se considera una pantalla discontinua, arriostrada en cabeza, de


pilotes de 65 cm de dimetro. Para estos elementos se ha considerado una resistencia al corte de
250 kN de acuerdo con las recomendaciones de la NSR-10.

Para la estimacin de la capacidad lateral se considera el Manual de Diseo de Cimentaciones


Superficiales y Profundas para Carreteras (MDC, desde ahora), del Instituto Nacional de Vas; en
particular, el captulo 7.6.2.2.6 Resistencia a las cargas laterales.
En primer lugar, se trata de determinar si los pilotes se comportarn como unidades rgidas cortas,
o como unidades largas flexibles. En el caso de pilotes rgidos cortos, habr que comprobar la
resistencia del terreno.
Se comprueba la accin ssmica mediante la formulacin Mononobe-Okabe y se obtienen un
esfuerzo pseudo-esttico lateral y el momento asociado. Mediante la formulacin de Broms en
suelos granulares y para pilotes largos flexibles, se obtiene la longitud crtica.

PK 0+010 a 0+022:

Valle: LCL=2.65 m 3m

PK 0+034 a 0+050:
Valle: LCL=2.65 m 3m

PK 0+060 a 0+140:

Valle: LCL=3.38 m 4m

Por lo tanto, se verifica L > LCL, debindose considerar el pilote como una unidad flexible larga. En
este caso, el estado lmite de resistencia ltima est condicionado por la resistencia estructural del
propio pilote y no se considera necesario determinar la resistencia del terreno frente al empuje
lateral.
De los modelos de estabilidad se observa que, con una separacin de elementos de 2.15 m en el
entorno del PK 0+030, y de 1.85 para el PK 0+100, se alcanzan FS de:

Perfil FS actual (normal y sismo) FS referencia


0+030 2.39 1.88 (*) 1,5 1.05
0+100 1.59 1.23

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

(*): cabe destacar que, esta disposicin de pilotes en el entorno del PK 0+030 permite resistir
durante un evento ssmico tras un periodo de subida del NF por encima del nivel medido en el
sondeo de investigacin. Este extremo no se descarta dadas las caractersticas climatolgicas de la
zona, la relativa baja pendiente del sector y la cercana presencia de un arroyo que se encauza en la
obra de drenaje a reponer el PK 0+026. En este sentido, el FS calculado para este evento es del orden
de 1.49.

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En funcin del perfil del terreno y de la zona de encaje, se define una longitud total de pilotes de:

PK 0+010 a 0+022:

- 7 m (4+3 m de empotramiento) en el lado valle con espaciado de 2.15 m

PK 0+034 a 0+050:

- 7 m (4+3 m de empotramiento) en el lado valle con espaciado de 2.15 m

PK 0+060 a 0+140:

- 10 m (6+4 m de empotramiento) en el lado valle con espaciado de 1.85 m

8.6.2. Medidas especiales de drenaje


Con el fin de facilitar el drenaje de las laderas, se han implementado las medidas habituales de
cunetas y drenes bajo berma con la aplicacin de unas medidas especiales. Entre las medidas
adoptadas destacan:

- Drenes californianos horizontales. Dicho sistema ser formado por drenes californianos
horizontales de 75 mm y de 12 m de longitud, con una inclinacin hacia arriba de 4,
colocados a 1 m del pie del talud y dispuestos en una nica fila con una separacin, entre
elementos, no superior a los 4 m. Esta medida se ha instalado en los siguientes PPKK:

o 0+010 0+015
o 0+050 0+060
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8.7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES CONSTRUCTIVAS

A la vista de los estudios ingenieriles llevados a cabo precedentemente, las principales actuaciones
proyectadas radican en:

- independizar la banca del movimiento de flujo que afecta la ventana mediante un sistema
de pantalla discontinua de pilotes arriostrados en cabeza (pilotes de 65 cm de dimetro) en
el lado valle
- facilitar el drenaje de la zona con drenaje deficiente (0+080 y 0+120) mediante la instalacin
de zanjas drenantes dispuestas perpendicularmente a la carretera, con una profundidad de
2 m, pendiente mnima de 2% y una separacin de 3 metros. Este sistema adems servir
de refuerzo de la base de apoyo de la carretera.
- Instalar drenes californianos en zonas de mayor pendiente
- reconformar los rellenos de la banca,
- pavimentar mediante la instalacin de pavimento flexible
- conformar el drenaje longitudinal de la carretera implantando cunetas
- demoler las obras de drenaje existentes, afectadas por la rotura, y construir el box coulvert
y la alcantarilla proyectados.

Cabe destacar que los estudios llevados a cabo en este punto resuelven la situacin local de la
presente ventana y no deben entenderse como una solucin a la situacin regional.

8.8. LISTADO DE CLCULO

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8.9. REPORTAJE FOTOGRFICO

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8.10. REFERENCIAS
AAVV. 1987. Manual de Taludes. Serie Geotecnia. IGME. Madrid.

ATTEWELL, P.B. AND FARMER I.W. Principles of engineering geology Chapman and Hall. London ,
1976.

BARTON, N. R. & BANDIS, S. C. (1982), "Effects of Block Size on the Shear Behaviour of Join 760
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BARTON, N. R. & CHOUBEY, V. (1977), "The Shear Strength of Rock Joints in Theory and Practice",
Rock Mechanics, Ed. Springer, Vienna, Austria, No. 1 & 2

BIENIAWSKI, Z. T. (1974), "Estimating the Strength of Rock Materials", J. S Afr. Inst. Min. Metall,
Vol. 74

BIENIAWSKI, Z. T. (1976), "Rock Mass Classification in Rock Engineering", In Exploration for Rock
Engineering, Bieniawski, Z. T. ed., A. A. Balkema, Rotterdam, Vol. 1

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BOWLES, Joseph. Physical and Geotechnical Properties of Soils. Mc Graw - Hill International
Editions.

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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

9. VENTANA 05 (1+400 a 1+510)

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Encuadre general
La ventana PC-AA se sita entre los kilmetros 1+420 a 1+510 A continuacin se adjunta una tabla
de localizacin del punto crtico en cuestin, incluyendo datos tales como PK, municipio,
coordenadas y plancha IGAC de referencia.

Designacin punto crtico PC5


Puntos kilomtricos del trazado de la ruta 1+420 a 1+510.
Departamento BOYAC
Municipio OTANCHE
Coordenadas (UTM MAGNA SIRGAS) 989424 / 1116694
Plancha IGAC 189-II-B

A continuacin se presenta una sntesis de la situacin geolgica general del punto en examen. Se
describe brevemente la estratigrafa, la geologa estructural presentes. Tomando como base el
mapa geolgico del departamento de Boyac de INGEOMINAS, ao 1999, y escala 1:250.000

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Mapa Geolgico Regional. Modificado del Mapa Geolgico del Departamento de Boyac.
INGEOMINAS, 1999.

Se aprecia el esquema geolgico regional de la zona de Pauna a Otanche, en general se trata de


rocas de edad Cretcica a Negena (Terciaria), compuestas por arcillolitas, lodolitas en su mayora
de color gris oscuro a negro, carbonosas, con interposiciones de limoltas, calizas y areniscas finas,
estructural y tectnicamente es una zona compleja, con abundantes pliegues anticlinales, sinclinales
y fallas regionales de cabalgamiento con trazos de superficie en direccin noreste.

Mayores detalles geolgicos sobre la ventana en cuestin, se incluyen en el Volumen III de Geologa.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Diagnstico geotcnico

Antecedentes
El PROYECTO ESTUDIOS Y DISEOS, GESTIN SOCIAL, PREDIAL, AMBIENTAL Y MEJORAMIENTO DEL
PROYECTO TRANSVERSAL DE BOYAC, redactado en 2010, presenta la siguiente caracterizacin del
mbito de estudio:

SECTOR TIPO DE SUELO O ROCA MORFOLOGA PROCESO EROSIVO PRESENTE POTENCIALIDAD

Tramo al Lutitas grises y negras Contrapendiente Ligero volcamiento de la Intensificacin en la


EN de la Q. ocasionales paquete de estructural que define un estratificacin, cada de cada de roca.
de arenisca y carbn suelos talud casi vertical. El material en forma de flujo. Remocin del
Tambrias. residuales arcillosos de material residual Lavado del material material residual.
poco espesor sobre presenta desplazamiento arcillosos procedente de
planos estratigrficos sobre el pie de talud. las lutitas. Fracturamiento
de lutitas. y cada de rocas.

Cabe destacar que, entre la informacin de antecedentes proporcionada, no se ha encontrado


informacin geotcnica especfica de esta ventana.

Caracterizacin de proyecto
Dentro de la zona de estudio, existen dos sectores principales. En un primer sector, hasta el PK
0+045, existe un suelo coluvial formado por fragmentos de lutitas en matriz lodosa con aguas
freticas sub superficiales. Se trata de una zona que se localiza en una ladera de pendiente
moderada, con claros sntomas de reptacin y una forma cncava que dificulta las escorrentas,
dado lugar a un drenaje deficiente justo arriba de la va. En este sector existen unos muros
construidos para contener el fallo ocurrido en la calzada por la saturacin del terreno.

En el segundo sector, desde el PK 0+045 hasta el final, el substrato est formado por lutitas
fracturadas que afloran en los desmontes excavados y en los apiques realizados y no presenta
desperfectos.

En la siguiente imagen se muestra el perfil de estudio, representativo de la zona problemtica inicial


(PK 0+020), obtenido de la observacin en campo y de los apiques llevados a cabo. Como se puede
observar, destaca la presencia de un suelo coluvial con propiedades residuales, saturado, que tapiza
un macizo rocoso alterado.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Exploracin del subsuelo

Campaa de antecedentes
No se dispone de una campaa de exploracin del subsuelo procedente de la informacin de
antecedentes recibida.

Campaa de proyecto
En la zona en cuestin se han llevado a cabo las siguientes investigaciones:

- 4 apiques mecnicos excavados mediante pajarita


- Ensayos de laboratorio sobre muestras procedentes de apiques

En la zona en cuestin se realizaron cuatro apiques del 5.1 al 5.4, mecnicos excavados mediante
retroexcavadora pequea comnmente llamada pajarita.

Excavacin de apiques en el sector del sitio crtico.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

En la siguiente imagen se aprecia el perfil litolgico y la descripcin de los materiales encontrados


en el apique 5.1, el cual mostr un relleno de bloques decimtricos angulares mal clasificado, sobre
dos tipos de rellenos limosos, de gravas, fragmentos de lutita, poca cohesin, con flujos de agua y
en general muy hmedos.

Apique 5.1. Descripcin de los materiales encontrados.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Rellenos mal seleccionados con fragmentos decimtricos de lutitas y saturados de agua.

A los 1.45 metros de profundidad apareci una placa de concreto en el apique 5.2, el cual present,
un afirmado en superficie, seguido de rellenos granulares mal seleccionados, con un porcentaje
mayor de fragmentos de lutita que de matriz lodosa con alta humedad.

Apique 5.2. Descripcin de los materiales encontrados.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Detalle de los rellenos mal clasificados de lutitas en matriz lodosa con alta humedad.

En el apique 5.3, localizado hacia el talud interno de la va, se encontraron diferentes rellenos
granulares hmedos, sobre bloques dislocados de lodolitas laminadas y un filtro de bloques de lutita
forrado en fibra geotextil. En general este apique presenta goteo de agua y altsima humedad.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Apique 5.3. Descripcin de los materiales encontrados.

Filtro de fragmentos de lutita en matriz lodosa y lodolita laminada con alta humedad.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

En el sitio del apique 5.4, el substrato rocoso se encontr entre 40 y 50 centmetros de profundidad,
compuesto por bloques dislocados y lodolitas meteorizadas con laminacin plana paralela, cubiertas
por un par de rellenos granulares de poco espesor y mal seleccionados.

Apique 5.4. Descripcin de los materiales encontrados.

Rellenos granulares mal seleccionados y muy delgados (hasta 40 cm), sobre lodolitas laminadas
intensamente meteorizadas.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

En la siguiente imagen se muestra la localizacin de los apiques y sondeos llevados a cabo.

A continuacin se muestran los resultados de laboratorio procedentes de la muestras de apiques.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Como se puede observar, los materiales que forman la subrasante de la va estn formados por
suelos GW-GM (A-2-6; A-1-a). En la siguiente imagen se muestra la calidad de este material como
subrasante en obras lineales.

En el volumen XI se incluye el plano de localizacin de los ensayos.

Parmetros de diseo

Caracterizacin geotcnica materiales tipo suelo


Los suelos que tapizan la zona central de la ventana estn formados por fragmentos rocosos
embebidos en una matriz lodosa, producto de la alteracin de las lodolitas. La principal
caracterstica de estos materiales es la presencia aguas freticas que saturan completamente el
material por la presencia de una morfologa que dificulta el drenaje entre los PPKK 0+000 y 0+040
aproximadamente. Los apiques llevados a cabo han detectado, a profundidades comprendidas
entre 60 y 80 cm saturacin del terreno.

En la zona ms desfavorable de la calzada (lado valle), se estima un espesor de suelos coluviales del
orden de 2 a 3,5 metros en funcin de las exploraciones llevadas a cabo mediante apiques y de las
observaciones de campo. Cabe destacar que, dado que no se prev la cimentacin de ninguna
estructura, la exploracin llevada a cabo se considera adecuada a la problemtica de la ventana.

Desde un punto de vista geotcnico, las propiedades de estos materiales se asimilan a suelos
cohesivos de baja plasticidad con matriz predominante respecto a los fragmentos rocosos tal y como
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

se observa en las exploraciones de campo. Para ello, se estiman los siguientes parmetros, del lado
de la seguridad:

- c=15 kPa
- =26

Caracterizacin geotcnica del macizo rocoso


La caracterizacin del substrato rocoso se lleva a cabo a partir del estudio de un afloramiento de
lodolitas que aparece en el PK 0+080 de la ventana en cuestin. En la siguiente imagen se muestra
el afloramiento estudiado.

Como se puede observar, se trata de un macizo rocoso abierto, formado por fragmentos
decimtricos de lutitas con una estratificacin sub-horizontal alabeada de muy baja calidad. En la
siguiente ficha se muestra el RMR calculado para este macizo mediante la clasificacin del 1989 de
Bieniawski. Como se puede observar, se obtiene un RMR muy reducido, del orden de 27 tpico de
materiales altamente fracturados y alterados.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

CLASIFICACIN DEL MACIZO ROCOSO (Bieniawski, 1989)

RUTA 6007 PC 5

<1 1- 5 5 - 25 25 - 50 50 - 100 100 - 250 > 250

RESISTENCIA ROCA SANA (MPa)


0 1 2 4 7 12 15

< 25 25 - 50 50 - 75 75 - 90 90 - 100

RQD (%)
3 8 13 17 20

<6 6 - 20 20 - 60 60 - 200 > 200

SEPARACIN JUNTAS (cm)


5 8 10 15 20

muy
relleno relleno e< lg rugosas lg rugosas rugosas
blando e< 5 mm e<1 mm e<1 mm dis-
5 mm abiertas borde borde continuas
continuas continuas blando duro borde
sano
ESTADO DE LAS JUNTAS

0 10 20 25 30

FLUJO GOTEO HMEDO LG.HUM SECO

PRESENCIA DE AGUA
0 4 7 10 15

BASE ROCK MASS RATING (RMRbase ) = 27

En estas circunstancias se interpreta el substrato como formado por fragmentos rocosos, con un
rozamiento tpico de materiales granulares puros del orden de 40.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Parmetros ssmicos
En relacin con los efectos ssmicos, a raz de lo observado en el campo y de lo calculado en el
documento MEMORIA GENERAL DEL PROYECTO, se definen los siguientes parmetros:

Perfil del
Punto Datos
terreno
PC-5 Substrato formado por suelos firmes D

Punto Amax Kh Kv
PC-5 0.225 0.11 0.056

Evaluacin de estabilidad y estabilizacin de taludes


A continuacin se estudia la estabilidad de la ladera, situada en el PK 0+020, formada por suelos
coluviales con sntomas de reptaciones por saturacin de aguas en el punto bajo de la ladera. Cabe
destacar que la estabilidad general de la calzada se interpreta como garantizada por la obra de
contencin de recin construccin (muro) existente en la ventana.

En las siguientes modelizaciones se reproduce el estado actual de la ladera tanto en condiciones


normales como en caso de un evento ssmico.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Como se puede observar, los factores de seguridad frente al fallo circular se presentan inferiores a
los de referencia.

Condiciones Factor de seguridad estimado Factor de seguridad de referencia


normales 1.232 1.5
ssmicas 1.017 1.17

En estas circunstancias, se recomienda llevara a cabo operaciones de cuidado intensivo del drenaje
y reperfilado de la ladera.

Diseo geotcnico de obras de estabilizacin


En estas circunstancias, se recomienda la construccin de un sistema de drenaje de las aguas
sublveas que se concentran en la zona del pie del talud y refuerzo geotcnico del mismo. Dicha
medida estar formada por un sistema de trincheras drenantes, previo acondicionamiento del talud
mediante retaluzado y regularizacin segn una pendiente que no consienta la acumulacin de las
escorrentas. Para ello se proyecta la reconformacin del talud, comprendido entre los PPKK 0+000
y 0+040, con una geometra regular 3H:2V, construccin de unas zanjas drenantes dispuesta en
forma de peine en el pie del mismo y su empradizacin.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

El sistema de drenaje quedar conformado, pues por una zanja principal, paralela a la carretera
unida a unas zanjas transversales que drenarn directamente a la zanja situada en calzada, bajo
cuneta. En este caso, la zanja situada bajo la cuneta tendr una seccin incrementada para permitir
el correcto desague de las aguas captadas por las zanjas en forma de peine. Ms detalles se
presentan en el Vol VII de Hidrologa.

Con estas medidas, se obtiene el refuerzo del pie por aportacin de suelo granular de alto
rozamiento, disipacin de la presin de poros en los materiales y controlar el drenaje del sector.

A continuacin se calibra el espaciado de las zanjas, tanto desde un punto de vista geotcnico como
drenante, mediante la metodologa propuesta por Hutchinson. Como se puede observar, la mejor
disposicin contempla una separacin entre paredes de zanjas contiguas del orden de 3.3 metros.
En el apartado de hidrologa se definir el espaciado necesario desde un punto de vista hidrulico.
El ms restrictivo ser el que finalmente se implantar en la solucin.

CLCULO DE LA SEPARACIN ENTRE ZANJAS DRENANTES (d):

ngulo de rozamiento medio del talud en condiciones de estabilidad: 30

ngulo de rozamiento residual del material natural que forma la ladera: 26

ngulo de rozamiento del material granular que forma la zanja dren.: 38

distancia entre bordes de zanja: 3,3 m

Tambin se procede a verificar la eficacia de las zanjas propuestas mediante modelo FEM, utilizando
la subrutina groundwater del programa Slide de la cada Rocscience. Para ello se ha simulado la
eficacia de un sistema formado por 3 zanjas con nivel fretico dispuesto a 0,6 m de la superficie.
Para los clculos se han adoptado los siguientes valores de permeabilidad:

- Zanja: 0.01 m/s


- Suelo: 10-5 m/s (valor de mezcla de arenas con limos y arcillas)

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Como se puede observar, el sistema permite deprimir el nivel fretico, alcanzando los efectos
deseados. En este sentido, en la zona de influencia de las zanjas, se justifica la adopcin de un
abatimiento de la presin de poros en la franja tratada.

A continuacin, se muestran los modelos de estabilidad de la solucin planteada. Como se puede


observar, tanto en condiciones normales como ssmicas la solucin permite estabilizar la ladera
obteniendo FS de 1.5 (1.493) y 1,235 en condiciones normales y ssmicas, respectivamente.

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Conclusiones y recomendaciones constructivas


A la vista de los estudios ingenieriles llevados a cabo precedentemente, las principales actuaciones
proyectadas radican en:

- conformar el drenaje longitudinal de la carretera implantando cunetas y filtro bajo la cuneta


de desmonte
- pavimentar mediante pavimento rgido la ventana en estudio
- proteger frente la erosin el descole de la obra de drenaje existente
- Reconformar la ladera en la zona central de la ventana (PPKK 0+000 a 0+045) evitando la
formacin de puntos de acumulacin de aguas superficiales.
- Reforzar y drenar la zona con drenaje deficiente y nivel fretico somero mediante la
colocacin de zanjas drenantes dispuestas en forma de peine, conectadas a la zanja bajo
cuneta.

Adems, se debern llevar a cabo operaciones de comprobacin y mantenimiento del drenaje de


los muros existentes. En caso fuera necesario se colocarn nuevos drenes previa perforacin,
colocando tubos de PVC de 2 pulgadas.

Listado de clculo

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Reportaje fotogrfico

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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10. VENTANA 06 (2+800 a 2+880)

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

10.1. Objetivo, alcance y generalidades


En el presente documento se presenta el estudio de estabilidad de taludes del punto crtico PC-06
situado en el kilmetro 2+800 2+880. A continuacin se adjunta una tabla de localizacin del punto
crtico en cuestin, incluyendo datos tales como PK, municipio, coordenadas y plancha IGAC de
referencia.

Designacin punto crtico PC06


Puntos kilomtricos del trazado de la ruta 2+800 2+880
Departamento BOYAC
Municipio SAN PABLO DE BORBUR
Coordenadas (UTM MAGNA SIRGAS) 990045 / 1117213
Plancha IGAC 189-II-B

10.2. Anlisis ssmico


En relacin con los efectos ssmicos, a raz de lo observado en el campo y de lo calculado en el
documento MEMORIA GENERAL DEL PROYECTO, se definen los siguientes parmetros:

Perfil del
Punto Datos
terreno
V30 = 416 m/s
obtenido mediante la interpretacin del perfil
procedente de la ssmica de refraccin llevada a
PC-06 C
cabo en la ventana. La Vp medida en campo ha
sido transformada, por parte de INGERCIVIL
SAS, a Vs segn una funcin adecuada para

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

estos tipos de materiales. La relacin


simplificada es de Vp=1.61.7Vs
Dado que el perfil abarca unos 20 m de
profundidad, del lado de la seguridad, se han
promediado solo los primeros metros para la
obtencin de la V30.
Perfil dado por suelos y rocas blandas con
RQD<50%

Punto Amax Kh Kv
PC-06 0.18 0.144 0.072

10.3. Caractersticas del subsuelo


A partir de la investigacin geotcnica realizada, se pueden llevar a cabo las siguientes
observaciones:

- La perforacin permite identificar un espesor de materiales descomprimidos y removidos


del orden de 5 m. Se trata de fragmentos rocosos procedentes de la formacin Paja
compuesto por lutitas y areniscas calcreas en matriz limo arcillosa.
- A partir de esta profundidad se observa un macizo rocoso de baja a muy baja calidad
formado por alternancias de lutitas y areniscas.
- La perforacin revela la presencia de agua en los materiales removidos superficiales que se
interpreta como una acumulacin de las escorrentas en los materiales removidos, facilitada
por el estado semi-abierto de la matriz tras la descompresin por el movimiento de rotura.
- El perfil ssmico muestra la presencia de una masa de suelo removida con espesor mximo
a media ladera (hasta 10 m), donde se ha formado la barriga del material desprendido y que
se acua hacia la carretera.
- La geometra de la ladera permite verificar la presencia de un escarpe de elevada inclinacin
(70) en la zona superior y una acumulacin de los detritos procedentes de la rotura sobre
el firme existente.
A continuacin, se muestra una seccin del perfil interpretativo del terreno, situado en el centro
de la ventana (PK 0+030)

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

10.4. Topografa
Los planos topogrficos se incluyen en el Volumen 11.

10.5. Anlisis de estabilidad de taludes


10.5.1. ESTUDIO DE ESTABILIDAD DE TALUDES
Con este contexto, se ha procedido a modelizar la ladera, con el fin de identificar el proceso de
rotura ocurrido. Para ello se ha empleado la aplicacin informtica Slide, simulando un mecanismo
de fallo circular segn el mtodo de Morgenstern-Price, tomado como referencia el perfil central de
la zona deslizada (PK 0+030), considerando el macizo como un medio istropo, intensamente
fracturado, mediante el criterio del equilibrio lmite.

En la modelizacin inicial, se ha realizado un anlisis de sensibilidad variando el valor de la cohesin


del estrato ms superficial del terreno (macizo extremadamente alterado / suelo eluvial) entre
valores de 20 y 40 kPa, manteniendo el rozamiento fijo con un valor de 30 (roca fragmentada) y
una saturacin total de la capa.

Cabe destacar que estos valores de cohesin son compatibles con un suelo heteromtrico formado
por una matriz limo arcillosa de baja plasticidad tal y como revelan los ensayos de laboratorio
llevados a cabo que se adjuntan a continuacin. De forma especfica, se observa un contenido medio
en finos (representativo de la matriz de la masa deslizada/roca alterada) del orden de 52% y unos
valores promedios de lmites de ttemberg de:

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LL: 38%

LP: 27%

IP: 11

Granulometra (%) Lmites de Atterberg Peso especfico (T/m3)


Sitio Muestra Clasif. Prof. (m)
n4 Gravas Arenas Finos LL (%) LP (%) IP (%) _total _seco
PC 2 82,7 17,3 35,1 47,6 42,88 30,40 12,48 ML 2,0 2,00 1,79
6 4 58,5 41,5 27,1 31,4 38,83 27,43 11,40 ML 4,8
Sondeo 6 96,8 3,2 21,0 75,8 37,87 28,48 9,39 ML 3,4 2,08 1,86
1 10 78,7 21,3 36,9 41,8 35,42 22,78 12,64 CL 11,3
13 91,1 8,9 25,0 66,1 32,97 22,78 10,19 CL 15,4

El modelo que permite definir una superficie de rotura similar a la observada, con un factor de
seguridad algo inferior a la unidad, se adjunta a continuacin.

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El anlisis de sensibilidad revela que la rotura se alcanza, en estas condiciones, con un valor de
cohesin del orden de 30 kPa, tpico de materiales con una matriz con abundantes finos pero de
baja plasticidad. En la siguiente grfica se muestra la variabilidad de los factores de seguridad en
funcin de la variabilidad de la cohesin del estrato alterado superficial.

A continuacin, se analiza la estabilidad en las situaciones geomtricas actuales, tanto en


condiciones normales como ssmicas.

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Como se puede observar, en condiciones normales, la saturacin del terreno, por lluvias intensas,
define una situacin de equilibrio estricto (FS=1). En caso de sismo, la configuracin del terreno
podra producir nuevos movimientos de la masa precedentemente deslizada (FS=0,8).

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En las siguientes modelizaciones se procede a verificar los efectos de saturacin del terreno
simulando la presencia de una tabla de agua con base en el nivel registrado en el sondeo. Como se
puede observar, en estas condiciones los factores de seguridad se incrementan solo ligeramente
(FS=1.16). En este sentido, se considera ms prudente y conservados proceder con las
modelizaciones considerando los efectos del agua por medio del coeficiente de presin de poros ru.
Adems, se considera ms representativa la posibilidad de una saturacin del terreno abierto
superior por escorrentas superficiales y sublveas que por un nivel fretico en sentido estricto.

En este contexto se precisa una actuacin que combine los siguientes elementos:

- Contencin de los materiales removidos.


- Reperfilado y refuerzo del terreno que ha sufrido descompresin segn una pendiente
estable a largo plazo
- Drenaje del terreno que ha sufrido descompresin para evitar la acumulacin de bolsas de
agua sublveas.

Para ello se proyecta una solucin de contencin mediante un muro flexible conformado por tierra
reforzada con geotextil tejido con una forma en arco, apoyado lateralmente en los dos extremos
rocosos ms resistentes, la colocacin de zanjas drenantes para reforzar el terreno (incremento del
rozamiento medio) y para facilitar el drenaje (disipacin de la presin de poros y abatimiento del
nivel fretico. Conjuntamente ser preciso reconformar la ladera segn una pendiente 3H:2V. En los
extremos, donde aflora un macizo rocoso ms competente, el retaluzado se llevar a cabo segn un
ngulo de 45.
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348
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Para la contencin de tierras se dispone la construccin de muros de tierras reforzados con geotextil
tejido de polipropileno, con una resistencia nominal a traccin mnima de 30 kN/m, considerada
equivalente a una resistencia a traccin de diseo de aproximadamente 15 kN/m (30/2 kN/m). En
la siguiente figura se ilustra el sistema propuesto.

SECCIN-TIPO MURO

El diseo de la solucin propuesta prev los siguientes criterios constructivos:

ALTURA DE CAPA: 30 cm
ALTURA DE MURO 4.5 m (4 m vistos).
INCLINACIN: 84
EMPOTRAMIENTO: 2 capas (30 cm + 30 cm)
ESPESOR DE LAS TONGADAS DE TIERRAS: de la capa (aprox 15 cm).
TIERRAS DE RELLENO: suelo seleccionado.

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349
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

COMPACTACIN DE LAS TIERRAS: mediante medios mecnicos convencionales a excepcin


de la cua ms prxima a la cara exterior de muro, que se deber compactar con medios
manuales (rana).
VIDA TIL CONSIDERADA PARA EL DISEO: 120 aos (dato de fabricante)
MDULO ELSTICO NOMINAL: 30 kN/m
MDULO ELSTICO DE DISEO: 15 kN/m. Este valor se obtiene mediante el valor nominal
y los factores de seguridad asociados a la vida til considerada, al dao mecnico de
instalacin esperado por el tipo de suelo y a los efectos qumico-biolgicos.
LONGITUD DE PAOS:
A B C D
[m2/m] [m2/m] [m2/m] [m2/m]
3.74 0.3 1.5 5.54
A: Longitud de empotramiento del geosinttico
B: Longitud en el frente del geosinttico
C: Longitud de solape del geosinttico
D: Longitud total del geosinttico

Las distribuciones de tensiones nominal, de diseo y requerida en las diferentes capas son las
siguientes, con los distintos factores de seguridad asociados:

z T_rich T_prog T_nom FS (*)


[m] [kN/m] [kN/m] [kN/m] [ad]
0 6.6 10.4 30 1.58
0.3 6.24 10.4 30 1.67
0.6 5.88 10.4 30 1.77
0.9 5.52 10.4 30 1.88
1.2 5.16 10.4 30 2.02
1.5 4.8 10.4 30 2.17
1.8 4.44 10.4 30 2.34
2.1 4.08 10.4 30 2.55
2.4 3.72 10.4 30 2.8
2.7 3.36 10.4 30 3.1
3 3 10.4 30 3.47
3.3 2.64 10.4 30 3.94
3.6 2.28 10.4 30 4.56
3.9 1.92 10.4 30 5.42
4.2 1.56 10.4 30 6.67

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

12 T_rich
8

T_prog
7
10 FS (*)
FS_min 6

8
5

6 4

3
4

2
1

0 0
1.58 1.77 2.02 2.34 2.8 3.47 4.56 6.67 nd nd nd nd nd nd nd

Estos valores se han obtenido mediante la formulacin de R. A. Jewel, Reinforced Soil: Mechanics
and Design, 1989. Se emplean los siguientes parmetros:
- K_req = 0.2
- (Lr/H)ovrl = 0.6
- (Lr/H)desl = 0.8

A continuacin, se presenta el estudio de estabilidad llevado a cabo para verificar la validez de la


solucin propuesta.

El estudio de estabilidad se ha realizado mediante la herramienta informtica Slide. En el apndice


Listado de Clculo se incluyen los listados de clculo de los anlisis de estabilidad realizados.

A continuacin, se comprueba la validez de la solucin propuesta. Para el clculo se han


considerado los siguientes parmetros:

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

En una primera comprobacin se verifica la eficacia nicamente del muro. En este caso, se observa
su buena respuesta a la contencin de los materiales movidos, pero una eficacia parcial frente a la
estabilidad del talud superior (FS=1.3). Cabe destacar que en todas las modelizaciones de la solucin
propuesta se llevan a cabo considerando el retaluzado de la ladera propuesto con anterioridad.

A continuacin, se comprueba la funcionalidad de instalar unas zanjas drenantes que permitan


reducir el coeficiente de saturacin del terreno e incrementar el rozamiento medio del terreno. En
este sentido, se calcula una separacin de zanja del orden de 2.8 metros.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

CLCULO DE LA SEPARACIN ENTRE ZANJAS DRENANTES (d):

ngulo de rozamiento medio del talud en condiciones de estabilidad: 33

ngulo de rozamiento residual del material natural que forma la ladera: 30

ngulo de rozamiento del material granular que forma la zanja dren.: 38

distancia entre zanja: 2,8 m

Tambin se procede a verificar la eficacia de las zanjas propuestas mediante modelo FEM, utilizando
la subrutina groundwater del programa Slide de la casa Rocscience. Para ello se ha simulado la
eficacia de un sistema formado por 3 zanjas con nivel fretico dispuesto a 0,5 m de la superficie.
Para los clculos se han adoptado los siguientes valores de permeabilidad:

- Zanja: 0.01 m/s


- Masa removida: 10-5 m/s (valor de mezcla de arenas con limos y arcillas)

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Como se puede observar, el sistema permite deprimir el nivel fretico, alcanzando los efectos
deseados.

Se trata de zanjas drenantes formadas por material granular envuelto en geotextil no tejido tipo
Pavco NT1600 de 2 m de profundidad y 1 m de anchura. Se distribuirn de forma paralela a la ladera
con un espaciado de 2.8 metros una vez llevado a cabo el retaluzado de la misma segn una
pendiente 3H:2V. En la siguiente imagen se muestra un detalle de las mismas.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

En las siguientes figuras se muestra la comprobacin geotcnica de la solucin propuesta tanto en


condiciones normales como ssmicas.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

En la siguiente tabla se resumen los factores de seguridad verificados para la solucin propuesta.

Condiciones Factor de seguridad estimado Factor de seguridad de referencia


normales 1.557 1.5
ssmicas 1.200 1.05

MURO DE TIERRAS REFORZADO CON GEOTEXTIL TEJIDO

Se trata de un muro formado por 15 capas de geotextil cada 30 cm de altura y con mdulo elstico
de diseo mnimo de 15 kN/m a 120 aos. El muro tambin constar de tierras compactadas y, en
las caras vistas, se podrn colocar piedras procedentes de las excavaciones del sitio, sin colocar
tierra vegetal, con el fin de incrementar las propiedades ignfugas de la solucin.

En la siguiente imagen se muestra una seccin de la solucin propuesta.

A continuacin, se procede a comprobar la estabilidad frente al deslizamiento global y a la


estabilidad interna. Para ello se hace uso del programa slide y de las modelizaciones anteriormente
presentadas. En la siguiente imagen se muestra que, tanto en condiciones normales como ssmicas,
la estabilidad interna y global presentan factores de seguridad superiores a los de referencia.
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

CASO ESTAB GLOBAL ESTAB INTERNA


sin sismo 4.505 1.557
con sismo 3.330 1.200

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Tambin se procede a calcular la estabilidad al vuelco y a verificar la capacidad portante del muro
propuesto.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

ESTABILIDAD DEL ESPOLN ROCOSO EN EL EXTREMO FINAL DE LA VENTANA

Cabe destacar que, en la zona final del muro (PPKK aproximados 0+045-0+055), existen
afloramientos rocosos que forman un saliente rocoso ms pronunciado. Se trata de un macizo
rocoso de baja calidad, con una distribucin de juntas muy penetrativas y un espaciado bastante
reducido (0.6 metros). Se trata de un macizo con evidente riesgo de desprendimientos de piedras y
necesitar un tratamiento de contencin.

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360
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

A partir de la toma de datos llevada a cabo para la ventana adyacente PC7 (EG.7.1), que se ajunta a
continuacin, se ha llevado a cabo un estudio estereogrfico de las discontinuidades del macizo
rocoso de la zona.

Estacin GM 7.1.

Sitio 7 Punto GPS GM 7.1 Extremo Otanche

Dir Buz
Tipo Buz () Frecuencia Longitud (M) Abertura Rugosidad Relleno Alteracin Humedad Superficie
()
Estratificacin 140 75 1 a 5 cm 20M 0-1mm Baja Arcilla Media Media Plana lisa
Estratificacin 135 74 1 a 5 cm 20M 0-1mm Baja Arcilla Media Media Plana lisa
Diaclasa 1 50 60 15cm 15M 1-2mm Baja Arcilla Media Alta Plana lisa
Diaclasa 1 65 67 15cm 15M 1-2mm Baja Arcilla Media Alta Plana lisa
Diaclasa 2 263 65 100cm 10M 0-5mm Medianamente Rugosa
Arcilla Media Alta Ondulosa lisa
Diaclasa 2 238 48 100cm 1M 0-5mm Medianamente Rugosa
Arcilla Media Alta Ondulosa lisa
Diaclasa 2 270 46 100cm 10M 0-5mm Medianamente Rugosa
Arcilla Media Alta Ondulosa lisa
Diaclasa 3 44 15 70cm 2M 0-2mm Medianamente Rugosa
Arcilla Media Alta Plana lisa
Diaclasa 3 75 48 70cm 2M 0-2mm Medianamente Rugosa
Arcilla Media Alta Plana lisa

Estacin GM 7.1. Tabla de datos.

Estacin GM 7.1. Afloramientos de lutitas donde se tomaron los datos estructurales, ntese el
alto ngulo de buzamiento.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

En la siguiente imagen se muestra la proyeccin de los datos con las principales familias que se
obtienen del anlisis de la estacin geomecnica llevada a cabo en este entorno. Cabe destacar, que
la zona de estudio presenta una orientacin preferencial de la ladera con una direccin de
buzamiento del orden de N90 y una pendiente de aproximadamente 60.

En las siguientes imgenes se muestran los resultados de los anlisis cinemticos llevados a cabo.
Para ello se ha considerado un valor del rozamiento residual caracterstico de los planos de
discontinuidad a lo largo de la superficie de discontinuidad del orden de 26. Dicho valor se calcula
segn el criterio de Barton y Choubey (1977):

En el caso especfico, considerando un valor conservador de ngulo de rozamiento de base de


aproximativamente 30 (Walthan, 1999) y una relacin r/R medida mediante martillo de Schmidt
de 0.8.

A partir de los anlisis cinemticos se observa que existe riesgo de rotura planar y de
desprendimientos rocosos por toppling.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

A partir de estos resultados se han verificado los factores de seguridad y las dimensiones de los
bloques ms problemticos que pueden desprenderse en los taludes en estudio. Para ello se han
adoptado herramientas informticas que permiten el estudio de desprendimientos rocosos
(Rocplane y Roctopple de la casa Rocscience). La evaluacin de las dimensiones de los fragmentos
rocosos se ha evaluado a partir del espaciado de las fracturas observado en campo.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Los anlisis se han llevado a cabo tanto en condiciones normales como en condiciones ssmicas,
adoptando los FS de referencia ya enunciados anteriormente (FS1.5 en condiciones normales y
FS1.05 en condiciones ssmicas). La inclinacin del talud considerada, de forma general, es de 60.

A continuaciones se muestran los resultados de los anlisis llevados a cabo, en los que se observa la
necesidad de incrementar el factor de seguridad frente a desprendimientos de bloques, para
garantizar la estabilidad de los taludes en roca pre-excavados en el tramo en cuestin.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

La estabilidad de las roturas planares presenta un factor de seguridad de 1.13 y 0.80 en condiciones
normales y ssmicas, respectivamente. Con la aplicacin de un soporte en el frente, con una tensin
de 16 kN/m2, los factores de seguridad pasan a 1.51 y 1.18 para las condiciones estudiadas.

La estabilidad de las roturas por toppling un factor de seguridad de 1.13 y 0.88 en condiciones
normales y ssmicas, respectivamente. Con la aplicacin de un soporte en el frente, con una tensin
de 3 kN/m2, los factores de seguridad pasan a 1.50 y 1.14 para las condiciones estudiadas.

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7
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Factor of Safety: 1.131


Sta bl e
Toppl i ng
Sl i di ng Upper Slope Angle 30
20%
6
5

Slope Angle 60

0.7 m

Block Base Angle 43


4
3

Slope Height 5 m
2
1

Overall Base Inclination 52


0
-1

-2 -1 0 1 2 3 4 5 6

Factor of Safety: 0.878 0.144

Sta bl e
Toppl i ng
Sl i di ng
20%
8

Ba s e i n Tens i on

Upper Slope Angle 30


6

0.7 m

Slope Angle 60

Block Base Angle 43


4

Slope Height 5 m
2

Overall Base Inclination 52


0
-2

-4 -2 0 2 4 6 8

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Factor of Safety: 1.501


Sta bl e
Toppl i ng
Sl i di ng
20%
8

Upper Slope Angle 30


6

0.7 m

Slope Angle 60

Block Base Angle 43


4

3 kPa
Slope Height 5 m
2

Overall Base Inclination 52


0
-2

-4 -2 0 2 4 6 8

Factor of Safety: 1.142 0.144

Sta bl e
Toppl i ng
Sl i di ng
20%
8

Upper Slope Angle 30


6

0.7 m

Slope Angle 60

Block Base Angle 43


4

3 kPa
Slope Height 5 m
2

Overall Base Inclination 52


0
-2

-4 -2 0 2 4 6 8

En estas condiciones se recomienda, en el espoln rocoso situado entre los PPKK aproximados
0+045-0+055, desarrollar un plan de contencin de desprendimientos de rocas mediante el empleo
de sujeciones flexibles adosadas que permitan una capacidad de carga del orden de, al menos 16
kN/m2, a lo largo de este tramo.

PROTECCIN DE TALUDES ROCOSOS EN EL EXTREMO FINAL DE LA VENTANA

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369
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Con el fin de proteger la calzada de posibles desprendimientos rocosos procedentes del espoln del
extremo final se proceder a la instalacin de un sistema de contencin de bloques decimtricos y
de guiado de piedras compuesto por una red de cable combinada con una malla de triple torsin
adosadas al talud. Esta solucin permite:

Garantizar una capacidad de carga en toda la superficie,


Mantener el drenaje natural,
Ejecucin rpida,
Escaso impacto visual de la actuacin,
En buena parte, mantener la vegetacin existente,
Adaptarse a la forma de la ladera y a la presencia de especies arbreas.

Los principales elementos que forman esta solucin son:

Malla de triple torsin: enrejado de alambre galvanizado de 2.7 mm con malla hexagonal de
8x10/16. Los paos de red se cosen entre si horizontal y verticalmente mediante cables de acero de
alma metlica de 16 mm de dimetro tensados desde el permetro. Las caractersticas de la malla
sern similares las definidas a continuacin.

Red de cables: formada por cables de acero galvanizado del tipo TD 15, de 8 mm de dimetro y
luz de rombo de 300x300 mm. Est formada por un solo cable continuo de alambre galvanizado de
1770 N/mm2, DIN 2078 y los puntos de cruce sern fijados con grapas antideslizantes. La red se
colocar una vez colocada la malla TT. La red de cables tendr unas caractersticas similares a las
presentadas a continuacin:

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370
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Anclajes interiores: la malla y la red de cables se fijarn con bulones de anclaje. Para ello se podrn
emplear barras de acero autorroscables tipo GEWI PLUS 670/800 N/mm2 de 22 mm de dimetro (o
anlogos). Dichos anclajes irn provistos de tuerca correspondiente y placa hexagonal con cuas en
direccin al terreno. Las propiedades de los bulones sern similares a las presentadas a
continuacin.

Anclajes perimetrales: Son anclajes de cable flexibles constituidos por cable helicoidal doble,
protegido en la zona de la cabeza expuesta al exterior por doble tubo de acero galvanizado. Dichos
cables sern GA 7001 del tipo II o con caractersticas similares a las siguientes:

Cables de acero: Estn destinados a la unin de las redes, soporte y transmisin de cargas a los
anclajes. Se emplearn cables trenzados de alma metlica de 16 mm de dimetro de alambre 1770
N/mm2, galvanizado segn DIN 2078. Para la sujecin de los extremos de los cables de soporte de
la malla de triple torsin, de las redes y de los tirantes de cable se colocarn sujetacables de acero
segn norma DIN 1142 en razn de 4 por fijacin con una separacin de aproximadamente 10 cm.

Cabe destacar que dada la presencia de una vegetacin muy densa en la zona en cuestin, que
complica las labores de desenrollo de los paos de mallas y redes, se deber proceder, de forma
manual, a la escarificacin de las especies arbustivas de tamao ms reducido, permitiendo la
colocacin de la malla sobre la superficie del terreno.

En funcin de las necesidades definidas en el estudio geotcnico correspondientes a las tensiones


necesarias para contrarrestar los posibles desprendimientos, se define la cuadrcula del bulonado.
En la siguiente tabla se muestran algunas cuadrculas calculadas para los materiales descritos
anteriormente.

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371
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

CUADRCULA DE CAPACIDAD DE
BULONES CARGA DEL SISTEMA
2x2 metros 20,6 kPa
2,5x2,5 metros 18,5 kPa
3x3 metros 16,6 kPa
3,5x3,5 metros 13 kPa
4x4 metros 9 kPa
4,5x4,5 metros 5,6 kPa
5x5 metros 1,3 kPa

BULONES CON 250 kN DE CARGA EN


LMITE ELSTICO (150 kN DE CARGA DE
TRABAJO)

RED DE CABLE CON 85 kN/m DE


RESISTENCIA LMITE (51 kN/m DE CARGA
DE TRABAJO)

A continuacin, se analiza la capacidad resistente del sistema propuesto con bulones, redes y mallas.

stas se dividen en celdas cuadradas de 3 m de ancho. Segn el catlogo del fabricante, la capacidad
de carga asociada a estas dimensiones es de 16,6 KN/m2. Estos valores se emplean como carga
ltima a resistir por los anclajes.

Tambin se comprueban las resistencias a traccin de la membrana y la malla para las dimensiones
especificadas, as como la resistencia a traccin del acero de los anclajes y del terreno.

Todos estos clculos se llevan a cabo con un factor de minoracin de 1.67 (0.60) acorde con la
situacin de trabajo.

El factor limitante es la capacidad resistente del terreno (adherencia lmite o ground to grout bond
resistance). Este valor se emplea como carga ltima a resistir por los anclajes en caso de ser inferior
a la capacidad de carga ya que, una vez alcanzado, los anclajes dejan de ser efectivos. Por este
motivo, se comprueba que la capacidad de carga asociada a la cuadrcula especificada sea inferior
o igual a la capacidad resistente del terreno minorada. En el caso especfico, se considera una
adherencia lmite conservadora, para el macizo rocoso formado por rocas lutticas fracturadas, del
orden de 400 kPa. Este valor es compatible con los valores medios presentados en la tabla
C10.9.3.5.2-1 de la Norma Colombiana de Diseo de Puentes.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Espaciamiento cuadricula: 3m

Anclajes interiores (trabajo, FS=1.67)


Dimetro: 22 mm
rea: 375 mm2
fy: 670 N/mm2
Res. a traccin del anclaje: 251.25 KN
Res. a traccin del anclaje (FS=1.67): 150.45 KN

Terreno (trabajo, FS=1.67)


Profundidad de anclaje: 3m
Res. a traccin del terreno: 400.00 KN/m*m'
Res. a trac. del terreno (FS=1.67): 99.33 KN

Membrana (trabajo, FS=1.67):


Capacidad de carga fabricante: 16.6 KN/m2
Cap. de carga por cuadrcula (FS=1.67): 89.46 KN
Cap. de carga por cuad. mx. (FS=1.67): 99.33 KN
Capacidad de carga calculada: 18.43068 KN/m2
Resistencia lmite: 85 KN/m
Res. lmite en cuadrcula (FS=1.67): 107.97 KN

Malla de alambre (trabajo, FS=1.67)


Res. a traccin: 40.8 KN/m*m'
Res. a traccin en cuadrcula: 259.65 KN
Res. a tr. en cuadrcula (FS=1.67): 155.48 KN

En el caso especfico, para obtener la capacidad de carga acorde a las necesidades de sujecin
determinadas en el estudio geotcnico, se define una cuadrcula mnima formada por:

- 1 buln cada 3 m lineares segn una distribucin regular cuadrada.

En cualquier caso, la longitud de anclaje, perimetral e interior, ser de al menos 3 metros (longitud
mnima de empotramiento en roca sana).

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Cabe destacar que, en funcin de las caractersticas del producto disponible o suministrado por el
fabricante, se adaptar finalmente el diseo de la solucin. Con el fin de comprobar la correcta
implantacin del sistema definido, ser precisa la supervisin y coordinacin de los trabajos de un
tcnico geotecnista especialista en macizos rocosos. En las siguientes imgenes se muestra la
solucin planteada y algunos detalles de los elementos descritos.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

A continuacin se describe, de forma somera, el procedimiento de instalacin del sistema


proyectado:

1) Antes de la colocacin de cualquier elemento se proceder al saneo de todo el rea a tratar,


eliminando restos de material, vegetacin o rocas que pudieran interferir negativamente
en la ejecucin de la obra.
2) Se extendern los rollos de malla TT de modo que no se produzcan desgarros, pliegues y/o
cualesquiera otros deterioros de la misma hasta cubrir la totalidad del rea a proteger,
adosndola perfectamente a las irregularidades que puedan existir.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

3) Una vez extendida, adosada y cosida la malla de triple torsin, se colocar pao por pao la
red de cables, fijndola temporalmente mediante alambres a la malla de triple torsin.
4) Se colocarn los cables horizontales y verticales cosiendo los paos de red de cables.
5) Se realizarn las perforaciones para los anclajes perimetrales y para los interiores. Estos
ltimos irn distribuidos en las intersecciones de los paos de red. Se ejecutarn bulones
adicionales en las zonas deprimidas del talud, donde se estime necesaria su ejecucin para
optimizar el adosado del sistema. El dimetro del taladro debe ser el doble del dimetro de
la barra de anclaje. Durante la perforacin se procede al soplado del taladro con el fin de
eliminar todo tipo de detritus originado durante la misma.
6) Una vez realizada la perforacin se introduce la barra hasta el fondo del taladro y por ltimo
se rellena el mismo con lechada de concreto mediante una inyeccin continua.
7) Tras la ejecucin de los anclajes, se procede al tensado de los cables horizontales y
verticales.
8) Por ltimo se efecta el adosado final de la red apretando las tuercas situadas en la cabeza
de los anclajes interiores y realizando una imprimacin con pintura antioxidante a las partes
expuestas de los bulones.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

11. VENTANA 07 (2+880 a 3+140)

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Encuadre general

La ventana PC-07 se sita entre los kilmetros 2+880 a 3+140. A continuacin se adjunta una tabla
de localizacin del punto crtico en cuestin, incluyendo datos tales como PK, municipio,
coordenadas y plancha IGAC de referencia.

Designacin punto crtico PC7


Puntos kilomtricos del trazado de la ruta 2+880 a 3+140
Departamento BOYAC
Municipio SAN PABLO DE BORBUR
Coordenadas (UTM MAGNA SIRGAS) 996114 / 1116227
Plancha IGAC 189-II-B

A continuacin se presenta una sntesis de la situacin geolgica general del punto en examen. Se
describe brevemente la estratigrafa, la geologa estructural presentes. Tomando como base el
mapa geolgico del departamento de Boyac de INGEOMINAS, ao 1999, y escala 1:250.000 Error! N
o se encuentra el origen de la referencia.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Mapa Geolgico Regional. Modificado del Mapa Geolgico del Departamento de Boyac.
INGEOMINAS, 1999.

Se aprecia el esquema geolgico regional de la zona de Pauna a Otanche, en general se trata de


rocas de edad Cretcica a Negena (Terciaria), compuestas por arcillolitas, lodolitas en su mayora
de color gris oscuro a negro, carbonosas, con interposiciones de limoltas, calizas y areniscas finas,
estructural y tectnicamente es una zona compleja, con abundantes pliegues anticlinales, sinclinales
y fallas regionales de cabalgamiento con trazos de superficie en direccin noreste.

ESTRATIGRAFA
Segn el mapa geolgico departamental de la Error! No se encuentra el origen de la referencia., las u
nidades litoestratigrficas presentes en el sector del punto crtico 7, corresponden la Formacin Paja
(Kip) y al Grupo Guaguaqu (Kgg).

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

FORMACIN PAJA (Kip).


Conjunto espeso de lutitas (lodolitas y limolitas) en capas tabulares con laminacin plana paralela,
de color negro a gris oscuro, intercaladas con espordicas capas de areniscas lodosas de grano fino
y ocasionales lentes o capas de caliza. Son frecuentes los niveles ricos en ndulos calcreos y
concreciones.

GRUPO GUAGUAQU (Kgg).


Compuesto por capas medias a gruesas de geometras externas tabulares a concrecionales,
generalmente de lodolitas silceas y lodolitas calcreas de color negro a gris oscuro, con laminacin
plana paralela y algunos niveles de concreciones y ndulos calcreos.

Adicionalmente en este sector son comunes los depsitos cuaternarios de tipo coluvin, con zonas
activas como flujos de tierras y de detritos, cubriendo las lutitas y los suelos residuales.

GEOLOGA ESTRUCTURAL
En el Bloque estructural del sector de Pauna Otanche, se presentan una serie de fallas regionales
inversas de cabalgamiento, como la Falla de la Salina y la Falla de la Victoria, cuya expresin en
superficie tienen un trazo sinuoso en direccin general N 300 E, acompaadas de numerosos
pliegues alargados con ejes en el mismo sentido de las fallas regionales, conocidos de occidente a
oriente como: Anticlinal de Nazareth, Sinclinal de Santa Brbara, Anticlinal de Coscuez, Sinclinal de
Coscuez, Anticlinal del Alto La Chapa, Sinclinal y Anticlinal de Muzo, Anticlinal de Pauna y Sinclinal
de Coper, entre otros.

GEOMORFOLOGA GENERAL
La zona de estudio en general se enmarca en dos bsicos tipos de paisajes, el primero dominado por
un relieve quebrado y montaoso dado por laderas rocosas con pendientes altas y relieve escarpado
a fuertemente quebrado, con cimas agudas y abundantes pendientes estructurales y el segundo
dominado por una morfologa de laderas coluviales denudacionales con un relieve de pendientes
moderadas a onduladas.

GEOLOGA LOCAL
El sitio critico siete, se encuentra dentro de una zona de pliegues alargados en direccin nororiente
en el bloque colgante de la Falla de la Salina, especficamente en el flanco oriental del Sinclinal de
Santa Brbara y prcticamente en la franja de influencia y de deformacin de la falla regional inversa
de cabalgamiento de La Salina, que monta rocas antiguas de la Formacin Paja, sobre otras ms

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

recientes del Grupo Guaguaqu y la Falla de La Victoria, cuyos trazos en superficie son sinuosos con
un ngulos generales de N 300 E y NS respectivamente.

Detalle Geologa PC 7. Modificado del Mapa Geolgico del Departamento de Boyac.


INGEOMINAS, 1999.

Es muy posible que una de las causas de los fenmenos de inestabilidad del sector entre el PC-1 y
el PC-7, tengan que ver con la influencia, cercana y actividad neotectnica de la Falla de La Salina y
de la Falla de La Victoria.

Mayores detalles geolgicos sobre la ventana en cuestin, se incluyen en el Volumen III de Geologa.

Diagnstico geotcnico

Antecedentes
El PROYECTO ESTUDIOS Y DISEOS, GESTIN SOCIAL, PREDIAL, AMBIENTAL Y MEJORAMIENTO DEL
PROYECTO TRANSVERSAL DE BOYAC, redactado en 2010, presenta la siguiente caracterizacin del
mbito de estudio:

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

SECTOR TIPO DE SUELO O ROCA MORFOLOGA PROCESO EROSIVO PRESENTE POTENCIALIDAD

Tramo al Lutitas grises y negras Contrapendiente Ligero volcamiento de la Intensificacin en la


EN de la Q. ocasionales paquete de estructural que define un estratificacin, cada de cada de roca.
de arenisca y carbn suelos talud casi vertical. El material en forma de flujo. Remocin del
Tambrias. residuales arcillosos de material residual Lavado del material material residual.
poco espesor sobre presenta desplazamiento arcillosos procedente de
planos estratigrficos sobre el pie de talud. las lutitas. Fracturamiento
de lutitas. y cada de rocas.

Caracterizacin de proyecto

Geolgica y geomorfolgicamente el sector del PC-7, est conformado por un valle amplio de
laderas en suelos residuales limosos, generados a partir de lutitas expuestas en los extremos del
punto crtico y que est rellenado o cubierto por un depsito de ladera tipo coluvin, de espesor
y distribucin apreciable, compuesto por fragmentos de lutita en una matriz limosa a lodosa.
Actualmente esta ladera presenta procesos de remocin en masa, flujos de tierras activos,
reptacin, zonas hmedas, flujos de agua superficial hacia la pata del depsito en el talud interno
de la va, lo que es muy desfavorable para la condicin de estabilidad del sector, convirtindolo en
un tramo de alta complejidad geotcnica.

Situacin geolgica del PC-7, laderas empinadas en roca lutita con alto ngulo de buzamiento,
en el extremo Otanche (izquierda) y depsitos en coluvin, con flujos de detritos activos
(derecha).

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Situacin geolgica geotcnica compleja del PC-7, flujos de detritos activos, escarpes
retrogresivos.

Va sobre roca lutita laminada, en el extremo Pauna del PC 7 y taludes con suelos residuales y
depsitos de ladera.

Las pendientes del talud superior e inferior son moderadas a altas, aunque hacia el lado valle se
incrementa el ngulo de inclinacin, sobre materiales como suelos residuales, depsitos de ladera
y rellenos antrpicos de sobrantes de la va.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Laderas del talud inferior o lado valle con pendientes moderadas a altas.

11.1. Exploracin del subsuelo

Campaa de antecedentes
A continuacin se adjunta ntegramente la informacin geotcnica de antecedentes, especfica de
esta ventana, que se ha proporcionado.

4.7.2 Geologa local PR2+900.


Geolgicamente ste sitio se encuentra ubicado dentro de la Formacin Paja denotada en la plancha
189 (1994) del INGEOMINAS como (Kip), litolgicamente est constituida por Lutitas laminadas de
color gris con cambios a amarillo por intemperizacin y contacto con el agua; se presenta adems
un depsito coluvial constituido por roca degradada del macizo rocoso embebido en matriz arcillosa.

Estructuralmente la roca se encontr con inclinaciones de casi 90, el rumbo promedio medido en
campo es N45E, con buzamiento 80SE, adems se identific una familia de diaclasas que presenta
el mismo rumbo de la roca pero con una menor inclinacin (45SE), lo que podra generar cuas de
movimiento y desprendimiento de la roca; sin embargo, no hay evidencias de estos procesos, por lo
que el ngulo de friccin en las diaclasas deber ser alto.

De la distribucin del espesor del material coluvial depositado entre los afloramientos rocosos hace
inferir que el espesor del material coluvial debajo del nivel de la carretera oscila entre los 2 y 3
metros.

Segn lo observado durante la visita de campo se pudo concluir que el detonante principal de la
inestabilidad de la calzada es el agua de escorrenta capturada en la olla que forma la interseccin
de dos macizos rocosos ubicados en la parte alta de la zona de inters. Esta agua alimenta el nivel

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

fretico del material coluvial, generando principalmente degradacin temprana del pavimento y
baja capacidad portante de la subrasante. Igualmente no se encontr evidencia de que el coluvin
sea inestable durante las temporadas secas (correspondiente a la fecha de la visita). Por otro lado
se observaron procesos de falla local al nivel de la estructura del pavimento. Sin embargo, no se
descarta procesos de reptacin a gran escala y estacionales (periodos lluviosos).

Por otro lado y a pesar del diaclasamiento observado de la roca que aflora en el sitio, no se encontr
evidencias de fallas por cada de bloques y/o en cua que hayan ocurrido recientemente.
El gran contenido de agua que aflora en el sitio del fallo seala la posibilidad de tratar de abatir el
nivel fretico del coluvin. Sin embargo mediante la calibracin de parmetros geotcnicos ser
posible la consideracin de retiros de material coluvial para disminuir la posibilidad de reptacin que
afecte la estabilidad global de la va.

5.1.2 Tipo de materiales PR3+000

1) Coluvin conformado por materiales finos y fragmentos de Lutita, con un espesor entre 4.0m y
7.0m. Estos materiales cuentan con las siguientes propiedades geotcnicas tpicas:

Humedad natural Wn= 9 21%

Limite liquido Wl= 64 - 39

Limite plstico Wp= 7 - 26

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

ndice de plasticidad Ip= 25 - 36

Contenido de finos PT200= 28 78%

2) Lutita meteorizada: presentan de acuerdo con los resultados del programa de exploracin
realizado, espesores mayores a 7m. De los valores de RQD (<15) obtenidos en la exploracin
geotcnica, de las condiciones valoradas en campo, y de los ensayos para rocas realizados en el
laboratorio, as como tambin de las propiedades tpicas para las Lutitas encontradas en la
bibliografa (principalmente valor del coeficiente mi), se adoptaron los siguientes valores para el
estrato

Peso especfico (kN/m3) 21


Resistencia a la 3900
compresin simple (kPa)
GSI (-) 14
mi (-) 6

1) Distribucin de materiales

Coluvin conformado por materiales finos y fragmentos de Lutita.


Lutita meteorizada
Lutita masiva oscura

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

2) Mecanismos de falla

Considerando los tipos de materiales presentes en el sitio inestable objeto de anlisis y los rasgos
fsicos que definen las coronas y rea de influencia del mismo, los mecanismos de falla ms
apropiados que permiten estudiar el comportamiento geotcnico de las zonas, corresponde a los de
tipo rotacional y traslacional, siendo predominante el primero de estos.

Sin embargo debido a las observaciones realizadas en campo es de esperar que la propuesta de
solucin tenga como objeto principal la de controlar las aguas superficiales y sub-superficiales dentro
del coluvin, la del retiro de materiales incompetentes dentro de la estructura de pavimento, y la del
retiro del exceso de material coluvial que por su peso y ubicacin dentro de la ladera generen nuevos
procesos de inestabilidad local (que resulten en obstrucciones parciales de la va) y/o continen con
la posible, pero evidentemente lenta (segn condiciones encontradas en la visita), reptacin del
coluvin.

3) Parmetros adoptados

Considerando como datos de entrada los parmetros de resistencia determinados con correlaciones
para el SPT, y mediante anlisis de equilibrio lmite por medio del mtodo de Morgenstern et. al., se
calibraron los parmetros de resistencia del modelo (principalmente la cohesin del coluvin).
Basados en los rasgos fsicos que definen el rea de influencia del proceso de inestabilidad se defini
un mecanismo de falla rotacional con superficie no lineal; y considerando la evidencia de una
condicin de falla en el sector, el factor de seguridad adoptado para la calibracin del modelo
empelado para el anlisis es cercano a 1.0.

Los parmetros geomecnicos obtenidos mediante la calibracin del modelo y adoptados


corresponden a:

Producto de la calibracin del modelo se concluye que la zona es susceptible a procesos de


inestabilidad por cambios del nivel fretico.

De acuerdo con los resultados arrojados de la calibracin del modelo, los cuales han considerado los
rasgos fsicos que definen el rea de influencia del proceso, las superficies crticas de falla involucran
el depsito coluvial (primer estrato) y su superficie de contacto con la roca subyacente.

Los parmetros geomecnicos obtenidos mediante la calibracin del modelo Hoek-Brown de la


Lutita meteorizada para el ajuste Mohr Coulomb se muestran a continuacin:

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Para la Lutita masiva poco alterada se adoptaron los mismos parmetros expuestos en el numeral
5.1 Caractersticas del Subsuelo.

Estrato Lutita poco alterada

Peso especfico (kN/m3) 22

Resistencia a la 9880
compresin simple (kPa)

GSI (-) 36

mi (-) 7

4) Condiciones del agua

El proceso de inestabilidad se evalu como un aumento del nivel fretico que se ve reflejado en el
factor ru del coluvin dentro del modelo del talud. De esta manera y usando un valor de ru de 0.35
se obtuvo un valor de F.S. para caso esttico de 1.007.

Despus de instaladas las obras de estabilizacin se us una lnea del nivel fretico que modific el
valor del ru, varindolo dovela por dovela desde un valor de 0.0 para las dovelas superiores, hasta
un valor menor a 0.30 en las dovelas inferiores.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

5) Condiciones de sismo

Esta variable se consider como 2/3 de la aceleracin mxima (Aa), definida por las Normas
Colombianas de Diseo y Construccin Sismo Resistente NSR 98, para la zona (Aa=0.2g).
kh=2/3*0.2=0.14g.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Campaa de proyecto
En la zona en cuestin se han llevado a cabo las siguientes investigaciones:

- 4 apiques mecnicos excavados mediante pajarita


- Ensayos de laboratorio sobre muestras procedentes de apiques
- 1 sondeo
- 1 estudio geofsico dado por 4 perfiles de ssmica a refraccin
- 2 estaciones geomecnicas

En la zona en cuestin se realizaron cuatro apiques del 7.1 al 7.4, mecnicos excavados mediante
retroexcavadora pequea comnmente llamada pajarita.

Se aprecia el perfil litolgico y la descripcin de los materiales encontrados en el apique 7.1, el cual
mostr un relleno de bloques decimtricos angulares mal clasificado, sobre dos tipos de rellenos
limosos, de gravas, fragmentos de lutita, poca cohesin, con flujos de agua y en general muy
hmedos.

Apique 7.1. Descripcin de los materiales encontrados.

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
393
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Rellenos mal seleccionados con fragmentos decimtricos de lutitas y saturados de agua.

En el apique 7.2, se encontr un relleno granular mal clasificado y de poco espesor, sobre capas
delgadas y laminadas de lutita con bajo grado de meteorizacin, De aqu fue tomada la muestra 12
para ensayos de calidad de los materiales.

Apique 7.2. Descripcin de los materiales encontrados.

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Relleno granular pobremente clasificado, compuesto por fragmentos de lutita en matriz limosa,
sobre capas delgadas laminadas de lutita.

Para el apique 7.3, los materiales son similares a los del apique anterior, es decir, un relleno granular
pobremente clasificado, sobre bloques de lodolita dislocados. En este apique se tom la muestra 13
para ensayos de calidad.

Apique 7.3. Descripcin de los materiales encontrados.


Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
395
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Relleno granular, sobre lutitas laminadas.

En el sitio del apique 7.4, el substrato rocoso se encontr casi en superficie, compuesto por lodolitas
meteorizadas con laminacin plana paralela. Se tom la muestra 14 para realizar ensayos de
materiales.

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396
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Apique 7.4. Descripcin de los materiales encontrados.

Relleno granular mal seleccionados y muy delgados, sobre lodolitas laminadas intensamente
meteorizadas.

En la siguiente imagen se muestra la localizacin de los apiques, sondeo y geofsica llevados a cabo.

A continuacin se muestra la columna estratigrfica del sondeo en proximidad del deslizamiento


del sector inicial (PK 0+040). Como se puede observar, se encuentran al menos 8,5 m de
materiales rocosos descompuestos, hasta alcanzar el substrato.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
399
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
400
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Cabe destacar, que los ensayos de penetracin llevados a cabo son de tipo SPT, a pesar de lo
indicado en la columna correspondiente.

Tambin se ha llevado a cabo un estudio, de este sector deslizado, mediante perfiles geofsicos. Se
ha llevado a cabo un perfil ladera arriba y otro ladera abajo, perpendiculares a la va y dos perfiles
en costado interno y externo, paralelo a la misma. En las siguientes imgenes se observan las
grficas que relacionan la Vp VS la profundidad.

Ladera arriba

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401
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Paralela a la va costado interno

Paralela a la va costado externo

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402
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Ladera abajo

Se realizaron dos estaciones geomecnicas con toma de datos estructurales

Estacin GM 7.1.

Sitio 7 Punto GPS GM 7.1 Extremo Otanche

Dir Buz
Tipo Buz () Frecuencia Longitud (M) Abertura Rugosidad Relleno Alteracin Humedad Superficie
()
Estratificacin 140 75 1 a 5 cm 20M 0-1mm Baja Arcilla Media Media Plana lisa
Estratificacin 135 74 1 a 5 cm 20M 0-1mm Baja Arcilla Media Media Plana lisa
Diaclasa 1 50 60 15cm 15M 1-2mm Baja Arcilla Media Alta Plana lisa
Diaclasa 1 65 67 15cm 15M 1-2mm Baja Arcilla Media Alta Plana lisa
Diaclasa 2 263 65 100cm 10M 0-5mm Medianamente Rugosa
Arcilla Media Alta Ondulosa lisa
Diaclasa 2 238 48 100cm 1M 0-5mm Medianamente Rugosa
Arcilla Media Alta Ondulosa lisa
Diaclasa 2 270 46 100cm 10M 0-5mm Medianamente Rugosa
Arcilla Media Alta Ondulosa lisa
Diaclasa 3 44 15 70cm 2M 0-2mm Medianamente Rugosa
Arcilla Media Alta Plana lisa
Diaclasa 3 75 48 70cm 2M 0-2mm Medianamente Rugosa
Arcilla Media Alta Plana lisa

Estacin GM 7.1. Tabla de datos.

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403
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Estacin GM 7.1. Afloramientos de lutitas donde se tomaron los datos estructurales, ntese el
alto ngulo de buzamiento.

Estacin GM 7.2.
Sitio 7 Punto GPS GM 7.2 Extremo Pauna

Dir Buz
Tipo Buz () Frecuencia Longitud (M) Abertura Rugosidad Relleno Alteracin Humedad Superficie Observacin
()
Estratificacin 305 70 1 - 5cm >10M 0-1mm Baja Arcilla Media Media Plana lisa
Estratificacin 315 44 1 - 5cm >10M 0-1mm Baja Arcilla Media Media Plana lisa M oderadamente Favorable
Diaclasa 1 58 73 40cm 3-5M 0-5mm Baja Arcilla Media Media Plana lisa Desfavorable
Diaclasa 1 25 45 100cm 3-5M 0-5mm Baja Arcilla Media Media Ondulosa lisa
Diaclasa 2 230 75 100cm 5-10M 2-5mm Baja Arcilla Alta Media Ondulosa lisa
Diaclasa 2 50 85 20cm 2-3M 2-5mm Baja Arcilla Alta Alta Ondulosa lisa Desfavorable
Diaclasa 3 80 70 50cm 3-5M 0-2mm Baja Arcilla Alta Alta Ondulosa lisa Muy Desfavorable

Estacin GM 7.2. Tabla de datos.

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404
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Estacin GM 7.2. Afloramiento de lutitas donde se tomaron los datos estructurales, en capas con
intensa laminacin.

A continuacin se muestran los resultados de laboratorio procedentes de la muestras de apiques.

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405
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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407
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Como se puede observar, los materiales que forman la subrasante de la va estn formados por
suelos GW-GM, GP y GM (A-1-a, A-1-b). En la siguiente imagen se muestra la calidad de este material
como subrasante en obras lineales.

Campaa complementaria (de proyecto)

Tras la visita de obra llevada a cabo en agosto del 2016, en la que intervinieron tcnicos de la
Interventora, de la Constructora y de Invias, se acord realizar una campaa geotcnica
complementaria para completar la investigacin en algunos puntos peculiares. Se trata de
reconocimientos en correspondencia de las principales estructuras proyectadas (muro). La campaa
complementaria consta de:

- 1 sondeo mecnico con recuperacin de testigo de 25 m de longitud

En los siguientes estadillos se muestran los sondeos complementarios:

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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
418
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

SONDEO FECHA DE
COORDENADAS SITUACIN GEOGRFICA
NMERO EJECUCIN CDIGO: FT-020
X= 990100 VERSIN: 1
22/09/2016 Va Otanche San Pablo de
S7S2 Y= 1117114 FECHA APROBACION:
23/09/2016 Borbur
Z= 1026 10/02/2016

PROYECTO:
EMPRESA CONSULTORA:

TRANSVERSAL BOYAC
CONSTRUCCIONES RUBAU S.A.
MAQUINA: CANCHI 300
NOMBRE SONDISTA: ISIDRO MEDRANO
NOMBRE SUPERVISOR:BATERA TIPO LUIS ESTEBAN LAVERDE

PROF. SPT (m)

MUESTRAS MI
Prof.

GOLPEO SPT

LITOLOGA
RECUP %

LUGEON
LEFRANC
mm

NATURALEZA DEL TERRENO

0
_
_
_
1
_
CAJA 1: 100%

_ SP T 1
1,5-2,1m
_ 7-9-11-
2 28
_

_
_
3
_

_
_
4
_
CAJA 2: 100%

_
5 De 0,00 a 13,10 m . Lutitas.
_ Roca sedimentaria meteorizada, con
WIRELINE - HQ

estratificacin planar, de colores, pardo rojizo,


amarillo y negro, oxidada y decolorada. Se
63.5

_ observan altos contenidos en carbonatos y


_ grafito. Roca de baja competencia y dureza,
6 con intenso fracturamiento (muy frgiles), con
_ fractura irregular a planar.
_

_
7
CAJA 3: 100%

_
_
8
_

_
_
9
_

_
CAJA 4: 100%

_
10
_

_
_
11

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419
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

PROYECTO:
EMPRESA CONSULTORA:

TRANSVERSAL BOYAC
CONSTRUCCIONES RUBAU S.A.
MAQUINA: CANCHI 300
NOMBRE SONDISTA: ISIDRO MEDRANO

PROF. SPT (m)


NOMBRE SUPERVISOR: LUIS ESTEBAN LAVERDE

LITOLOGA
MUESTRA

RECUP %
Prof.

LUGEON
GOLPEO
BATERA

LEFRANC
mm

TIPO

S MI
SPT
NATURALEZA DEL TERRENO

11
_
De 0,00 a 13,10 m . Lutitas.
_ Roca sedimentaria meteorizada, con
estratificacin planar, de colores, pardo rojizo,
12
amarillo y negro, oxidada y decolorada. Se
_ observan altos contenidos en carbonatos y
grafito. Roca de baja competencia y dureza,
_ con intenso fracturamiento (muy frgiles), con
WIRELINE - HQ

_ CAJA 5: 100%
fractura irregular a planar.
13
63.5

_
_
De 13,10 a 15,10 m . Lutitas.
_ Roca sedimentaria levemente meteorizada, con
estratificacin planar, de color negro a gris
14
ocuro, que evidencia planos oxidados. Se
_ observan altos contenidos en carbonatos y
_ grafito. Roca de baja competencia y dureza,
con intenso fracturamiento (muy frgiles), con
_ fractura irregular a planar.
15
_

_
CAJA 6: 100%

_
16
_

_
_
17
_

_
_
De 15,10 a 25,10 m . Lutitas.
18 Roca sedimentaria sana, con estratificacin
_ planar, de color negro a gris ocuro, que
evidencia intercalaciones de arcillolitas con
CAJA 7: 100%

_ lentes de limolitas. Se observan altos


_ contenidos en carbonatos y grafito. Roca de
19 baja competencia y dureza, con intenso
fracturamiento (muy frgiles), con fractura
_
irregular a planar.

_
_
20
_

_
_
CAJA 8: 100%

21
_

_
_
22

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
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420
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

PROYECTO:
EMPRESA CONSULTORA:

TRANSVERSAL BOYAC
CONSTRUCCIONES RUBAU S.A.
MAQUINA: CANCHI 300
NOMBRE SONDISTA: ISIDRO MEDRANO

PROF. SPT (m)


NOMBRE SUPERVISOR: LUIS ESTEBAN LAVERDE

LITOLOGA
MUESTRA

RECUP %
Prof.

LUGEON
GOLPEO
BATERA

LEFRANC
mm

TIPO

S MI
SPT
NATURALEZA DEL TERRENO

22
_

_ De 15,10 a 25,10 m . Lutitas.


23 Roca sedimentaria sana, con estratificacin
_ planar, de color negro a gris ocuro, que
WIRELINE - HQ

evidencia intercalaciones de arcillolitas con


lentes de limolitas. Se observan altos
_
63.5

contenidos en carbonatos y grafito. Se


_ observan venillas de Cuarzo, carbonatos y
24
CAJA 9: 100%
pirita, rellenando fracturas. Roca de baja
_ competencia y dureza, con intenso
_ fracturamiento (muy frgiles), con fractura
irregular a planar.
_
25
_
_

_
26
_

_
_
27
_

_
_
28
_

_
_
29
_

_
_
30
_

_
_
31
_

_
_
32
_

_
_
33

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421
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Como se puede observar, el sondeo 7-2 detecta, bajo una capa de unos 13 m de espesor formada
por rocas alteradas y fragmentadas, un substrato formado por roca luttica sana, tal y como se
observa de las fotografas que se presentan a continuacin.

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422
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Los ensayos de laboratorio, llevados a cabo sobre las muestras procedentes de la campaa
complementaria se resumen a continuacin.
Sitio Granulometra (%) Lm. Atterberg Clasif. (T/m3) ndice de poros Compresin Simple PLT
Muestra Prof. (m)
PC Sondeo n4 Gravas Arenas Finos LL (%) LP (%) IP (%) (USCS) _total _seco e_min e_max (MPa) (Kg/cm2) (PSI) Is50 (MPa) Is50 (Kg/cm2) Is50 (PSI)
7 1 1 74.2 25.8 0.0 74.2 31.43 23.54 7.89 ML 0.8 1.89 1.68 0.996 1.180
7 1 4 42.3 57.7 31.8 10.5 24.73 19.73 4.99 CL-ML 3.8
7 1 6 63.1 36.9 44.6 18.5 25.19 20.93 4.25 CL-ML 5.8 2.05 1.82 0.654 0.931
7 1 10 75.9 24.1 52.0 23.9 24.27 20.15 4.12 CL-ML 9.8
7 2 1 85.9 14.1 37.5 48.4 33.20 26.20 7.00 SM 1.5
7 2 2 5.9 0.07 0.71 10.15
7 2 3 14.5 1.39 14.17 201.60
7 2 4 20.1 1.95 19.88 282.82
7 2 5 23.1 2.65 27.01 384.35
7 2 C1 23.4 2.96 95.60 974.54 13865.9

Se adjuntan a continuacin los estadillos de los ensayos de laboratorio llevados a cabo sobre las
muestras obtenidas en la campaa complementaria:

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424
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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En el volumen XI se muestra el emplazamiento de los reconocimientos llevados a cabo.

11.2. Parmetros de diseo

Ensayos SPT
Durante la realizacin del sondeo, se llevaron a cabo ensayos de penetracin estndar tipo SPT. En
las siguientes imgenes presentan los resultados y la interpretacin de los mismos.
CORRECTING SPT VALUES RUTA 6007, PC7 SONDEO 1
Muni Budhu "Foundations and Earth Retaining Structures", John Wiley & Sons, NY, 2007
Select units SI
Groundwater depth 20 m
Select sampler type Standard CS 1
Borehole size,CB 1 See table below
Equipment, CE 1 See table below
Rod length from surface to anvil 1
Correct to N1,60 Yes

Depth Unit weight Rod length Vertical Porewater Vertical Cn Cn N N1,60


correction total stress pressure effective stress Calc. use
m kN/m3 CR kPa kPa kPa
valor medio
2 22 1,00 44 0 44 1,5 1,5 36 53
3,1 22 0,82 68,2 0 68,2 1,2 1,2 39 46 43
4 22 0,86 88 0 88 1,0 1,0 38 40
5 22 0,91 110 0 110 0,9 0,9 34 32
rechazo
6 22 0,93 132 0 132 0,9 0,9
7 22 0,94 154 0 154 0,8 0,8 67 53
8 22 0,95 176 0 176 0,7 0,7 46 34
rechazo
9 22 0,96 198 0 198 0,7 0,7
rechazo
10 22 0,97 220 0 220 0,7 0,7

Borehole diameter: CB
65 mm to 115 mm (2.5 in to 4.5 in)) 1
152 mm ( 6 in) 1.05
200 mm ( 8 in) 1.15

Equipment: CE
Safety Hammer (rope, without Japanese throw release) 0.7 to 1.2
Donut Hammer (rope, without Japanese throw release) 0.5 to 1.0
Donut Hammer (rope with Japanese throw release) 1.1 to 1.4
Automatic-T rip Hammer (Donut or Safety T ype) 0.8 to 1.4

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Se observa la presencia de dos estratos principales: hasta una profundidad de 8-9 m en superficie
de lutitas negras y limolitas arenosas descompuestas, seguidos de una capa ms profunda de
formacin paja sana se caracteriza por rechazo al SPT. El nmero medio de golpes obtenido
mediante el SPT corregido para la capa ms superficial es 43.

Esto sugiere que ambos estratos presentan una resistencia muy alta a la penetracin y pueden ser
considerados como roca descompuesta y roca medianamente sana, respectivamente.

Definicin del perfil de estudio


Dentro de la ventana de estudio, se puede identificar un sector principal que presenta problemas
de estabilidad, falta de drenaje y riesgo generalizado de fallo. Se trata del tramo comprendido entre
los PPKK 0+015 y 0+070 aproximadamente.

En este sector, se ha identificado, tanto durante la campaa de investigacin del presente proyecto
como en los estudios de antecedentes y en la campaa complementaria, una ladera formada por
suelos removidos y rocas coluvionadas y descompuestas, que han sufrido fenmenos de
movimientos reptacionales-translacionales en las porciones ms superficiales, sobre un basamento
formado por rocas de grado medio de alteracin que se pueden considerar estables.

La interpretacin de los perfiles de geofsica, conjuntamente con los datos obtenidos por la
perforacin de los 2 sondeos de proyecto y de antecedentes, permite identificar una capa superficial

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

de unos 4-7 metros de espesor, formada por suelos y rocas muy abiertas y coluvionadas, en la que
se concentran los principales flujos. Este material apoya sobre un macizo rocoso descompuesto,
formado por lutitas muy meteorizadas con un espesor variable de 4 a 13 metros con propiedades
saprolticas y que ha actuado y puede volver a actuar como nivel de despegue, en las porciones
superiores, para la reactivacin del flujo superior de materiales. El todo apoya sobre un basamento
rocoso de grado medio de alteracin tambin formado por lutitas con intercalaciones de areniscas
calcreas muy duras. Los mecanismos de fallas estn asociados al grado de saturacin de los suelos
superficiales y sub-superficiales y a sus propiedades residuales.

En la siguiente imagen se muestra el perfil correspondiente a la zona central del flujo, en el abscisado
0+040.

Cabe destacar, que este perfil es coherente con el perfil definido en el estudio de antecedentes,
aprobado y proporcionado por INVIAS.

Parmetros ssmicos
A continuacin, se presenta el estudio geotcnico llevado a cabo para la presente ventana. En
relacin con los efectos ssmicos, a raz de lo observado en el campo y de lo calculado en el
documento MEMORIA GENERAL DEL PROYECTO, se definen los siguientes parmetros:

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Perfil del
Punto Datos
terreno
V30 = 532.4 m/s (valor ms desfavorable)
PC-7 obtenido de los perfiles de ssmica a refraccin, C
con substrato rocoso con RQD<50%

Punto Amax Kh Kv
PC-7 0.18 0.144 0.072

Caracterizacin del suelo y roca removida superior

Se trata de materiales formados por fragmentos rocosos de dimensiones variables (cm a dm),
embebidos en una matriz limosa de baja plasticidad (ML, CL-ML). Los ensayos de laboratorio
llevados a cabo sobre la porcin que forma la matriz, revelan un contenido medio de finos del 35%,
un LL de 28, un LP de 22 y un IP de 6.

La calibracin del modelo geotcnico llevada a cabo en el proyecto de antecedente aprobado y


proporcionado por INVIAS, define los siguientes parmetros geotcnicos:

Dichos parmetros se consideran apropiados y coherentes con los ensayos y modelizaciones de


Proyecto y por ello se adoptan para este material a excepcin del peso unitario que se considera
excesivamente bajo y, en trminos de estabilidad, poco conservador. Por ello, se adoptan los
siguientes parmetros de clculo:

- c=5 kPa
- =30
- g=16 kN/m3

En la siguiente tabla se presentan algunos parmetros resistentes de referencia para suelos de


transicin procedentes de la referencia bibliogrfica Correlations of Soil and Rock Properties in
Geotechnical Engineering de Braja M. Das del 2016. Como se puede observar, los valores adoptados
son coherentes con referencias internacionales.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Caracterizacin de la roca meteorizada


La caracterizacin del material que forma la capa de roca descompuesta se lleva a cabo a partir del
estudio de un afloramiento de lodolitas que aparece en el PK 0+030 de la ventana en cuestin y del
sondeo llevado a cabo durante la campaa complementaria de proyecto. En la siguiente imagen se
muestra el afloramiento estudiado.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Como se puede observar, se trata de un macizo rocoso abierto, formado por fragmentos
decimtricos de lutitas con una estratificacin sub-vertical de muy baja calidad. En la siguiente ficha
se muestra el GSi obtenido para este material (GSi=15).

Cabe destacar, que dicha caracterizacin es coherente con los parmetros adoptados en el proyecto
de antecedentes proporcionado a esta consultora por Invias.

Para caracterizar, desde un punto de vista geotcnico las formaciones rocosas se han adoptado el
criterio de Hoek y Brown que permite obtener parmetros resistentes y deformacionales del macizo
rocoso. Los criterios mencionados permiten obtener el valor del ngulo de rozamiento, la cohesin
y el mdulo elstico del macizo en cuestin a partir de los valores de GSi, RCS y otras propiedades
de las discontinuidades. Para ello se ha empleado la herramienta informtica RockData. A
continuacin, se resumen los resultados obtenidos y los datos de entrada. En las imgenes
siguientes se presentan las salidas del programa.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Hoek-Brown Classification
sigci 3.9 MPa
GSI 15
mi 7
D 0
Ei 3510
MR 900
Hoek-Brown Criterion
mb 0.336282
s 7,91E+00
a 0.561101
Failure Envelope Range
Application General
sig3max 0.975 MPa
Mohr-Coulomb Fit
c 0.0790085 MPa
phi 17,191 degrees
Rock Mass Parameters
sigt -0.000917678MPa
sigc 0.0194811 MPa
sigcm 0.214294 MPa
Erm 127.936 MPa

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Caracterizacin del substrato rocoso


La caracterizacin del substrato rocoso se lleva a cabo a partir del estudio de un afloramiento de
lodolitas que aparece al principio de la ventana, donde se observa claramente la estratificacin sub
vertical y el estado del macizo rocoso (PK 0+000) y de la perforacin llevada a cabo durante la
campaa complementaria. En la siguiente imagen se muestra el afloramiento estudiado que ha
servido, adems para la realizacin de la estacin geomecnica EG1.

En consonancia con el artculo Suggested Methods for determining the Uniaxial Compressive
Strength and Deformability of Rock Materials, Commission on Standardization of Laboratory and
Field Tests, Int. J. Rock Mech. Min. Sci. & Geomech, 1979, Abstr., 16, 135-140, Reprinted in Rock
Characterization, Testing and Monitoring ISRM Suggested Methods, ed. E.T. Brown, Pergamon,
Oxford, (1985) 111-116., se considera que la obtencin de la resistencia a compresin simple a
partir del parmetro Is50 (carga puntual) queda comprendida entre los siguientes valores:
UCSmin = 15*IS50
UCSmax = 50* IS50

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Se considera el valor mnimo de 15 dada la anisotropa de la roca por presencia de una estratificacin
muy penetrativa. A partir de los resultados de los ensayos de laboratorio de PLT, se obtiene un valor
de UCS = 15*1.52 = 22.73 MPa.

Un nico ensayo de rotura de testigos de roca (UCS), realizado sobre un litotipo


predominantemente areniscoso, permite obtener un valor de 95.6 MPa. Dicho valor, no se
considera representativo de la matriz luttica y, por ello, se deprecia su valor.

De forma conservadora, y de nuevo en consideracin con la naturaleza de la roca y con los


resultados obtenidos, se adopta un valor de 20 MPa como valor caracterstico de compresin
uniaxial de la matriz rocosa sana.

El macizo rocoso que aflora est formado por materiales lutticos con intercalaciones de areniscas
carbonatadas. En relacin con el estado del macizo rocoso, se observa que, de forma general, se
trata de un macizo de media-baja calidad, con valores de RMR del orden de 42. En este sentido
destaca un valor de RQD inferior al 25% y la presencia de humedad en el macizo. En la siguiente
imagen se muestra el aspecto de este material tal y como se ha presentado en el sondeo 2.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

CLASIFICACIN DEL MACIZO ROCOSO (Bieniawski, 1989)

RUTA 6007 PC 7

<1 1- 5 5 - 25 25 - 50 50 - 100 100 - 250 > 250

RESISTENCIA ROCA SANA (MPa)


0 1 2 4 7 12 15

< 25 25 - 50 50 - 75 75 - 90 90 - 100

RQD (%)
3 8 13 17 20

<6 6 - 20 20 - 60 60 - 200 > 200

SEPARACIN JUNTAS (cm)


5 8 10 15 20

muy
relleno relleno e< lg rugosas lg rugosas rugosas
blando e< 5 mm e<1 mm e<1 mm dis-
5 mm abiertas borde borde continuas
continuas continuas blando duro borde
sano
ESTADO DE LAS JUNTAS

0 10 20 25 30

FLUJO GOTEO HMEDO LG.HUM SECO

PRESENCIA DE AGUA
0 4 7 10 15

BASE ROCK MASS RATING (RMRbase ) = 42

Tambin se han evaluado, a partir del valor de RMR estimado, el ndice GSi de Hoek et al. 2002. Para
ello se ha adoptado la relacin existente entre RMR y GSi publicada por Marinos et al. en 2005, que
se presenta a continuacin. A partir de esta relacin se calcula un valor de GSi, representativo del
macizo rocoso del punto en examen de 37.

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470
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Para caracterizar, desde un punto de vista geotcnico las formaciones rocosas se han adoptado el
criterio de Hoek y Brown que permite obtener parmetros resistentes y deformacionales del macizo
rocoso. Los criterios mencionados permiten obtener el valor del ngulo de rozamiento, la cohesin
y el mdulo elstico del macizo en cuestin a partir de los valores de GSi, RCS y otras propiedades
de las discontinuidades. Para ello se ha empleado la herramienta informtica RockData. A
continuacin se resumen los resultados obtenidos y los datos de entrada. En las imgenes siguientes
se presentan las salidas del programa.

Hoek-Brown Classification
sigci 20 MPa
GSI 37
mi 9
D 0
Ei 18000
MR 900
Hoek-Brown Criterion
mb 0.948593
s 0.000911882
a 0.513932
Failure Envelope Range
Application General
sig3max 5 MPa
Mohr-Coulomb Fit
c 0.775196 MPa
phi 25,828 degrees
Rock Mass Parameters
sigt -0.019226 MPa
sigc 0.547828 MPa
sigcm 247.287 MPa
Erm 2339.7 MPa

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471
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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472
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Evaluacin de estabilidad y estabilizacin de taludes

LADERA ENTRE PPKK 0+015 Y 0+070


A continuacin, se estudia la estabilidad de la ladera, situada entre los PPKK 0+015 y 0+070, con el
perfil caracterstico dado en el PK 0+040. En las siguientes modelizaciones se reproduce el estado
actual de la ladera tanto en condiciones normales como en caso de un evento ssmico. En ambos
casos se adopta una semi-saturacin del material superior (material removido y roca alterada),
expresada en trminos de ru=0.2 y ru=0.1, respectivamente.

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473
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Como se puede observar, en condiciones normales se observa una estabilidad estricta de la ladera,
que describe la situacin actual. Se observan crculos con FS ms reducidos dentro de los materiales
superficiales ya afectados por movimiento (FS comprendidos entre 1.015 y 1.2) y crculos con FS
ms favorables dentro del estrato intermedio de rocas alteradas (FS comprendidos entre 1.4 y 1.5).

En caso de sismo, se observaran roturas dentro de los estratos superficiales (FS entre 0.76 y 1.02)
y crculos prximos a la estabilidad en el estrato intermedio (FS > 1.03).

Condiciones Factor de seguridad estimado Factor de seguridad de referencia


normales 1.015 1.5
ssmicas 0.757 1.05

Cuanto definido por los anlisis de estabilidad es congruente con el historial de movimientos
translacionales y de crculos de amplio radio registrados en la zona, que han afectado tanto la ladera
superior, como la va y la ladera inferior a la ruta. En estas circunstancias, se recomienda la
construccin de un sistema de remediacin que actu en las siguientes direcciones:

Controle el drenaje superficial, subsuperficial y semi-profundo


Alivie la presin de poro de los suelos romovidos y mejore sus propiedades geotcnicas
Reduzca la carga de las tierras en la ladera.
Contenga los posibles movimientos de la ladera y de la plataforma

ESTABILIDAD DE MACIZOS ROCOSOS


Tanto al principio de la ventana, como al final de la misma, aparecen taludes rocosos excavados por
las anteriores obras que precisan de proteccin contra la cada de piedras. Se trata de los sectores
comprendidos entre el PK 0+000 y 0+015 y 0+220 y 0+250 donde se observan macizos cortados de
forma muy irregular.

Con el fin de verificarla estabilidad de estos tramos, se ha llevado a cabo un estudio de las
discontinuidades del macizo rocoso y una toma de datos estructurales. El estudio del macizo revela
la presencia de un macizo rocoso fracturado, con la presencia de una estratificacin laminar muy
penetrativa, tpicas de materiales sedimentarios pelgicos con fracturas recurrentes que cuartean
el macizo.

PK 0+000 a PK 0+015
A partir de los datos obtenidos en campo (estacin geomecnica EG-1) se ha llevado a cabo un
estudio estereogrfico de las discontinuidades del macizo rocoso de la zona. En la siguiente imagen
se muestra la proyeccin de los datos con las principales familias que se obtienen del anlisis de la

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

estacin geomecnica llevada a cabo en este entorno. Cabe destacar, que la zona de estudio
presenta una orientacin preferencial de la ladera con una direccin de buzamiento del orden de
N90 y una pendiente de aproximadamente 60.

En las siguientes imgenes se muestran los resultados de los anlisis cinemticos llevados a cabo.
Para ello se ha considerado un valor del rozamiento residual caracterstico de los planos de
discontinuidad a lo largo de la superficie de discontinuidad del orden de 26. Dicho valor se calcula
segn el criterio de Barton y Choubey (1977):

En el caso especfico, considerando un valor conservador de ngulo de rozamiento de base de


aproximativamente 30 (Walthan, 1999) y una relacin r/R medida mediante martillo de Schmidt
de 0.8.

A partir de los anlisis cinemtico se observa que existe riesgo de rotura planar y de
desprendimientos rocosos por toppling.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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476
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

A partir de estos resultados se han verificado los factores de seguridad y las dimensiones de los
bloques ms problemticos que pueden desprenderse en los taludes en estudio. Para ello se han
adoptado herramientas informticas que permiten el estudio de desprendimientos rocosos
(Rocplane y Roctopple de la casa Rocscience). La evaluacin de las dimensiones de los fragmentos
rocosos se ha evaluado a partir del espaciado de las fracturas observado en campo.

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477
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Los anlisis se han llevado a cabo tanto en condiciones normales como en condiciones ssmicas,
adoptando los FS de referencia ya enunciados anteriormente (FS1.5 en condiciones normales y
FS1.05 en condiciones ssmicas). La inclinacin del talud considerada, de forma general, es de 60.

A continuaciones se muestran los resultados de los anlisis llevados a cabo, en los que se observa la
necesidad de incrementar el factor de seguridad frente a desprendimientos de bloques, para
garantizar la estabilidad de los taludes en roca pre-excavados en el tramo en cuestin.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

La estabilidad de las roturas planares presenta un factor de seguridad de 1.13 y 0.80 en condiciones
normales y ssmicas, respectivamente. Con la aplicacin de un soporte en el frente, con una tensin
de 16 kN/m2, los factores de seguridad pasan a 1.51 y 1.18 para las condiciones estudiadas.

La estabilidad de las roturas por toppling un factor de seguridad de 1.13 y 0.88 en condiciones
normales y ssmicas, respectivamente. Con la aplicacin de un soporte en el frente, con una tensin
de 3 kN/m2, los factores de seguridad pasan a 1.50 y 1.14 para las condiciones estudiadas.
7

Factor of Safety: 1.131


Sta bl e
Toppl i ng
Sl i di ng Upper Slope Angle 30
20%
6
5

Slope Angle 60

0.7 m

Block Base Angle 43


4
3

Slope Height 5 m
2
1

Overall Base Inclination 52


0
-1

-2 -1 0 1 2 3 4 5 6

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Factor of Safety: 0.878 0.144

Sta bl e
Toppl i ng
Sl i di ng
20%
8

Ba s e i n Tens i on

Upper Slope Angle 30


6

0.7 m

Slope Angle 60

Block Base Angle 43


4

Slope Height 5 m
2

Overall Base Inclination 52


0
-2

-4 -2 0 2 4 6 8

Factor of Safety: 1.501


Sta bl e
Toppl i ng
Sl i di ng
20%
8

Upper Slope Angle 30


6

0.7 m

Slope Angle 60

Block Base Angle 43


4

3 kPa
Slope Height 5 m
2

Overall Base Inclination 52


0
-2

-4 -2 0 2 4 6 8

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Factor of Safety: 1.142 0.144

Sta bl e
Toppl i ng
Sl i di ng
20%
8

Upper Slope Angle 30


6

0.7 m

Slope Angle 60

Block Base Angle 43


4

3 kPa
Slope Height 5 m
2

Overall Base Inclination 52


0
-2

-4 -2 0 2 4 6 8

En estas condiciones se recomienda, en el tramo comprendido entre el PK 0+000 y 0+015,


desarrollar un plan de contencin de desprendimientos de rocas mediante el empleo de sujeciones
flexibles adosadas que permitan una capacidad de carga del orden de, al menos 16 kN/m2, a lo largo
de este tramo.

PK 0+220 a PK 0+250
A partir de los datos obtenidos en campo (estacin geomecnica EG-2) se ha llevado a cabo un
estudio estereogrfico de las discontinuidades del macizo rocoso de la zona. En la siguiente imagen
se muestra la proyeccin de los datos con las principales familias que se obtienen del anlisis de la
estacin geomecnica llevada a cabo en este entorno. Cabe destacar, que la zona de estudio
presenta una orientacin preferencial de la ladera con una direccin de buzamiento del orden de
N80 y una pendiente de aproximadamente 65.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

En las siguientes imgenes se muestran los resultados de los anlisis cinemticos llevados a cabo.
Para ello se ha considerado un valor del rozamiento residual caracterstico de los planos de
discontinuidad a lo largo de la superficie de discontinuidad del orden de 26. Dicho valor se calcula
segn el criterio de Barton y Choubey (1977):

En el caso especfico, considerando un valor conservador de ngulo de rozamiento de base de


aproximativamente 30 (Walthan, 1999) y una relacin r/R medida mediante martillo de Schmidt
de 0.8.

A partir de los anlisis cinemtico se observa que existe riesgo, aunque no muy acentuado, de
desprendimientos rocosos por toppling.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

A partir de estos resultados se han verificado los factores de seguridad y las dimensiones de los
bloques ms problemticos que pueden desprenderse en los taludes en estudio. Para ello se han
adoptado herramientas informticas que permiten el estudio de desprendimiento por vuelco
(Roctopple de la casa Rocscience). La evaluacin de las dimensiones de los fragmentos rocosos se
ha evaluado a partir del espaciado de las fracturas observado en campo.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Los anlisis se han llevado a cabo tanto en condiciones normales como en condiciones ssmicas,
adoptando los FS de referencia ya enunciados anteriormente (FS1.5 en condiciones normales y
FS1.05 en condiciones ssmicas). La inclinacin del talud considerada, de forma general, es de 65.

A continuaciones se muestran los resultados de los anlisis llevados a cabo, en los que se observa la
necesidad de incrementar el factor de seguridad frente a desprendimientos de bloques, para
garantizar la estabilidad de los taludes en roca pre-excavados en el tramo en cuestin.
10

Factor of Safety: 1.089


Sta bl e
Toppl i ng Upper Slope Angle 45
9

Sl i di ng
20%
8
7
6

0.6 m
5

Slope Angle 65

Block Base Angle 43


4
3

Slope Height 5 m
2
1

Overall Base Inclination 55


0

-2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8
10

Factor of Safety: 0.864 0.144

Sta bl e
Toppl i ng Upper Slope Angle 45
9

Sl i di ng
20%
Ba s e i n Tens i on
8
7
6

0.6 m
5

Slope Angle 65

Block Base Angle 43


4
3

Slope Height 5 m
2
1

Overall Base Inclination 55


0

-2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8

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10
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Factor of Safety: 1.508


Sta bl e
Toppl i ng Upper Slope Angle 45
9

Sl i di ng
20%
8
7
6

0.6 m
5

Slope Angle 65

Block Base Angle 43


4
3

Slope Height 5 m 6.5 kPa


2
1

Overall Base Inclination 55


0

-2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8
10

Factor of Safety: 1.14 0.144

Sta bl e
Toppl i ng Upper Slope Angle 45
9

Sl i di ng
20%
Ba s e i n Tens i on
8
7
6

0.6 m
5

Slope Angle 65

Block Base Angle 43


4
3

Slope Height 5 m 6.5 kPa


2
1

Overall Base Inclination 55


0

-2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8

En particular, la estabilidad de las roturas de cuas presenta un factor de seguridad de 1.09 y 0.86
en condiciones normales y ssmicas, respectivamente. Con la aplicacin de un soporte en el frente,
con una tensin de 6.5 kN/m2, los factores de seguridad pasan a 1.51 y 1.14 para las condiciones
estudiadas.

En estas condiciones se recomienda, en el tramo comprendido entre el PK 0+000 y 0+015,


desarrollar un plan de contencin de desprendimientos de rocas mediante el empleo de sujeciones
flexibles adosadas que permitan una capacidad de carga del orden de, al menos 6.5 kN/m2, a lo largo
de este tramo.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Diseo geotcnico de obras de estabilizacin

MEDIDAS DE ESTABILIZACIN DE LA LADERA (pk 0+015-0+070)

Tal y como se ha verificado con anterioridad, en este tramo de carretera es precisa una intervencin
importante con la finalidad de asegurar la estabilidad a medio y largo plazo de la va, protegiendo la
calzada de movimiento e inestabilidades, frente a posibles derrumbes sobre la va e independizando
la calzada de los movimientos de la ladera en el lado valle.

En este sentido, se considera viable actuar de la siguiente forma en el tramo comprendido entre los
PPKK 0+015 y 0+070:

Retaluzar y acondicionar la pendiente de la ladera en el lado montaa, favoreciendo la


canalizacin de las escorrentas hacia el centro de la ladera. Para ello se adoptar una
geometra variable entre 2H:1V y 1H:1V en funcin del perfil de corte.
La superficie del talud acondicionado, se tratar mediante la implantacin de zanjas
drenantes con desarrollo perpendicular a la carretera. Sucesivamente se empradizar dicha
superficie. En el caso aflorara un macizo rocoso resistente en esta ladera, se sustituirn las
zanjas por varias filas de drenes horizontales distribuidas en la ladera.
En el pie del talud, lado montaa, se construir una obra de retencin mediante muro
pantalla (muro recrecido sobre la pantalla inferior de pilotes).
Se coser la plataforma viaria mediante la construccin de pantallas discontinuas
permeables de pilotes: una en el lado montaa y otra en el lado valle.
Se construir una obra de drenaje transversal para la correcta gestin de las aguas
superficiales y procedentes de las zanjas. Con el fin que la obra mejor resista a los posibles
reajustes de la va, se opta por la construccin de una obra tipo box culvert.

A continuacin se presentan los anlisis llevados a cabo para el dimensionamiento geotcnico de


las soluciones necesarias en este tramo de va. El estudio se lleva a cabo de forma progresiva, con
la finalidad de calibrar las diferentes medidas y justificar la presencia de cada una de ellas.

En primer lugar, se calibra el elemento de contencin principal del sector, dado por la pantalla
discontinua de pilotes a construir en el borde exterior de la calzada (lado valle). En este sector, los
anlisis de estabilidad de las condiciones actuales revelan la posibilidad que la va pueda sufrir un
descalce por deslizamiento de los suelos superficiales (unos 5 m de espesor). A efectos de clculo,
se considera que adems del nivel superficial, el movimiento pudiera afectar tambin al techo de la
roca meteorizada. Por ello se considera una altura libre de unos 7 m para esta estructura.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Para la estructura de contencin lado valle, se considera una pantalla discontinua, arriostrada en
cabeza, de pilotes de 70 cm de dimetro. Para estos elementos se ha considerado una resistencia al
corte de 288 kN de acuerdo con las recomendaciones de la NSR-10.

Para la estimacin de la capacidad lateral se considera el Manual de Diseo de Cimentaciones


Superficiales y Profundas para Carreteras (MDC, desde ahora), del Instituto Nacional de Vas; en
particular, el captulo 7.6.2.2.6 Resistencia a las cargas laterales.
En primer lugar, se trata de determinar si los pilotes se comportarn como unidades rgidas cortas,
o como unidades largas flexibles. En el caso de pilotes rgidos cortos, habr que comprobar la
resistencia del terreno.
Se comprueba la accin ssmica mediante la formulacin Mononobe-Okabe y se obtienen un
esfuerzo pseudo-esttico lateral y el momento asociado. Mediante la formulacin de Broms en
suelos granulares y para pilotes largos flexibles, se obtiene la longitud crtica.

Valle: LCL=7.50 m 8 m

Por lo tanto, se verifica L > LCL, debindose considerar el pilote como una unidad flexible larga. En
este caso, el estado lmite de resistencia ltima est condicionado por la resistencia estructural del
propio pilote y no se considera necesario determinar la resistencia del terreno frente al empuje
lateral.
En el lado exterior, la pantalla considerada tendr una longitud total de:

L=7 m + 8 m= 15 metros

De los modelos de estabilidad se observa que, con una separacin de elementos de 1.0 m en la
pantalla exterior, se alcanzan FS para la calzada comprendidos entre 1.4 y 1.45 en condiciones
normales y entre 1.00 y 1.05 en condiciones de sismo. Obviamente la ladera superior sigue siendo
inestable.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

FS actual (normal y sismo) FS referencia


1.45 1.0 1,5 1.05

Con el fin de incrementar la estabilidad de la calzada a factores recomendados, se introduce en el


modelo la segunda pantalla, necesaria en el lado interior de la va, en el pie de la ladera. En este
caso, no se considera la posibilidad de que esta pantalla trabaje en voladizo. Mediante la calibracin

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

del modelo de estabilidad, adoptando la misma tipologa de pilotes (70 cm de dimetro), se define
longitud y espaciado de los elementos.

En el caso especfico, se observa que con una longitud de 9 m y una distancia de elementos de 1.4
m, se consiguen los efectos deseados. El factor de seguridad para el crculo peor que pasa por las
pantallas, presenta un FS de 1.49 en condiciones normales y de 1.07 en caso de sismo.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

En funcin del perfil del terreno y de la zona de encaje, se define una longitud total de pilotes de:

PK 0+015 a 0+070:

- 15 m (7+8 m de empotramiento) en el lado valle con espaciado de 1.0 m


- 9 m en el lado montaa con espaciado de 1.4 m (*)

(*): en los extremos de la pantalla interior, donde asoman los espolones rocosos, la longitud de
pilotes podr reducirse a 5 m, en una longitud de 10 m a cada lado.

Con el fin de estabilizar la ladera superior a la va se dispone un tratamiento de control del drenaje
y de contencin en el pie mediante recrecido de la pantalla interior de pilotes, con una estructura
en concreto fundido in situ.

A continuacin, se calibra el espaciado de las zanjas, desde un punto de vista geotcnico. Como se
puede observar, la mejor disposicin contempla una separacin entre paredes de zanjas contiguas
del orden de 2.8 metros. En el apartado de hidrologa se definir el espaciado necesario desde un
punto de vista hidrulico. El ms restrictivo ser el que finalmente se implantar en la solucin.

CLCULO DE LA SEPARACIN ENTRE ZANJAS DRENANTES (d):

ngulo de rozamiento medio del talud en condiciones de estabilidad: 33

ngulo de rozamiento residual del material natural que forma la ladera: 30

ngulo de rozamiento del material granular que forma la zanja dren.: 38

distancia entre bordes de zanja: 2,8 m

Tambin se procede a verificar la eficacia de las zanjas propuestas mediante modelo FEM, utilizando
la subrutina groundwater del programa Slide de la casa Rocscience. Para ello se ha simulado la
eficacia de un sistema formado por 3 zanjas con nivel fretico dispuesto a 0,5 m de la superficie.
Para los clculos se han adoptado los siguientes valores de permeabilidad:

- Zanja: 0.01 m/s


- Masa removida: 10-5 m/s (valor de mezcla de arenas con limos y arcillas)

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Como se puede observar, el sistema permite deprimir el nivel fretico, alcanzando los efectos
deseados. Se trata de zanjas drenantes formadas por material granular envuelto en geotextil no
tejido tipo Pavco NT1600 de 2 m de profundidad y 1 m de anchura (en la base). Se distribuirn de
forma paralela a la ladera con un espaciado de 2.8 metros una vez llevado a cabo el retaluzado de
la misma segn la pendiente definida. En la siguiente imagen se muestra un detalle de las mismas.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Como se ha comentado con anterioridad, si durante las labores de reperfilado de la ladera se


detectara la presencia de roca sub-superficial que dificultara la construccin de las zanjas, stas se
podrn remplazar por varias filas de drenes horizontales, distribuidos con un espaciado horizontal
entre elementos de unos 3-4 metros y una longitud de drenaje de 12 m. Se trata de drenes
californianos horizontales de 75 mm, con una inclinacin hacia arriba de 4.

En las siguientes modelizaciones se presenta el efecto general de estas medidas (recrecido de


contencin y drenaje) conjuntamente con las pantallas anteriormente definidas.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Como se puede observar, las medidas trabajan de forma conjunta y permiten estabilizar el sector
en examen e independizar la calzada de posibles deslizamientos en el lado inferior de la va (lado
valle). En la siguiente tabla se resumen los FS alcanzados, que se consideran eceptables.

FS actual (normal y sismo) FS referencia


1.492 (1.5) 1.071 1,5 1.05

Con el fin de dimensionar correctamente, desde un punto de vista estructural, las medidas
propuestas, se ha llevado a cabo una modelizacin del conjunto mediante el software PLAXIS que
trabaja por elementos finitos. Esta aplicacin nos permite evaluar los esfuerzos a los que se
encuentran sometidas las pantallas y estructura de contencin en los supuestos citados con
anterioridad. Se adjunta a continuacin una captura de pantalla del modelo de clculo.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

La imagen anterior permite observar en detalle la estratigrafa y la forma del terreno, antes y
despus de la rotura considerada. Todos los parmetros utilizados para los distintos estratos del
terreno son los definidos anteriormente y utilizados en los anlisis de estabilidad. Con la
peculiaridad que, en una fase a largo plazo, el terreno removido que sujeta la estructura recrecida
presenta un incremento en la densidad (de 16 a 18 kN/m3 y una reduccin de la cohesin de 5 a 1
kPa) para mejor dimensionar la estructura de contencin.

En las siguientes imgenes se muestran las salidas grficas con los valores de desplazamientos
totales, y esfuerzos de ambas estructuras. Dichos valores representan la base de clculo para el
dimensionamiento estructural de las estructuras en concreto. Cabe destacar, que en las
modelizaciones se ha aplicado una carga de trfico repartida en la plataforma viaria de 10 kPa.

PANTALLA EXTERIOR

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PANTALLA INTERIOR

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

MEDIDAS DE ESTABILIZACIN MACIZO ROCOSO


Con el fin de proteger la calzada de posibles desprendimientos rocosos procedentes de los
desmontes rocosos se proceder a la instalacin de un sistema de contencin de bloques
decimtricos y de guiado de piedras compuesto por una red de cable combinada con una malla de
triple torsin adosadas al talud. Esta solucin permite:

Garantizar una capacidad de carga en toda la superficie,


Mantener el drenaje natural,
Ejecucin rpida,
Escaso impacto visual de la actuacin,
En buena parte, mantener la vegetacin existente,
Adaptarse a la forma de la ladera y a la presencia de especies arbreas.

Los principales elementos que forman esta solucin son:

Malla de triple torsin: enrejado de alambre galvanizado de 2.7 mm con malla hexagonal de
8x10/16. Los paos de red se cosen entre si horizontal y verticalmente mediante cables de acero de

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

alma metlica de 16 mm de dimetro tensados desde el permetro. Las caractersticas de la malla


sern similares las definidas a continuacin.

Red de cables: formada por cables de acero galvanizado del tipo TD 15, de 8 mm de dimetro y
luz de rombo de 300x300 mm. Est formada por un solo cable continuo de alambre galvanizado de
1770 N/mm2, DIN 2078 y los puntos de cruce sern fijados con grapas antideslizantes. La red se
colocar una vez colocada la malla TT. La red de cables tendr unas caractersticas similares a las
presentadas a continuacin:

Anclajes interiores: la malla y la red de cables se fijarn con bulones de anclaje. Para ello se podrn
emplear barras de acero autorroscables tipo GEWI PLUS 670/800 N/mm2 de 22 mm de dimetro (o
anlogos). Dichos anclajes irn provistos de tuerca correspondiente y placa hexagonal con cuas en
direccin al terreno. Las propiedades de los bulones sern similares a las presentadas a
continuacin.

Anclajes perimetrales: Son anclajes de cable flexibles constituidos por cable helicoidal doble,
protegido en la zona de la cabeza expuesta al exterior por doble tubo de acero galvanizado. Dichos
cables sern GA 7001 del tipo II o con caractersticas similares a las siguientes:

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Cables de acero: Estn destinados a la unin de las redes, soporte y transmisin de cargas a los
anclajes. Se emplearn cables trenzados de alma metlica de 16 mm de dimetro de alambre 1770
N/mm2, galvanizado segn DIN 2078. Para la sujecin de los extremos de los cables de soporte de
la malla de triple torsin, de las redes y de los tirantes de cable se colocarn sujetacables de acero
segn norma DIN 1142 en razn de 4 por fijacin con una separacin de aproximadamente 10 cm.

Cabe destacar que dada la presencia de un vegetacin muy densa en la zona en cuestin, que
complica las labores de desenrollo de los paos de mallas y redes, se deber proceder, de forma
manual, a la escarificacin de las especies arbustivas de tamao ms reducido, permitiendo la
colocacin de la malla sobre la superficie del terreno.

En funcin de las necesidades definidas en el estudio geotcnico correspondientes a las tensiones


necesarias para contrarrestar los posibles desprendimientos, se define la cuadrcula del bulonado.
En la siguiente tabla se muestran algunas cuadrculas calculadas para los materiales descritos
anteriormente.

CUADRCULA DE CAPACIDAD DE
BULONES CARGA DEL SISTEMA
2x2 metros 20,6 kPa
2,5x2,5 metros 18,5 kPa
3x3 metros 16,6 kPa
3,5x3,5 metros 13 kPa
4x4 metros 9 kPa
4,5x4,5 metros 5,6 kPa
5x5 metros 1,3 kPa

BULONES CON 250 kN DE CARGA EN


LMITE ELSTICO (150 kN DE CARGA DE
TRABAJO)

RED DE CABLE CON 85 kN/m DE


RESISTENCIA LMITE (51 kN/m DE CARGA
DE TRABAJO)

A continuacin se analiza la capacidad resistente del sistema propuesto con bulones, redes y mallas.

stas se dividen en celdas cuadradas de 3m y 4m de ancho. Segn el catlogo del fabricante, la


capacidad de carga asociada a estas dimensiones es de 16.6 KN/m2 y 9.0 KN/m2 respectivamente.
Estos valores se emplean como carga ltima a resistir por los anclajes.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Tambin se comprueban las resistencias a traccin de la membrana y la malla para las dimensiones
especificadas, as como la resistencia a traccin del acero de los anclajes y del terreno.

Todos estos clculos se llevan a cabo con un factor de minoracin de 1.67 (0.60) acorde con la
situacin de trabajo.

El factor limitante es la capacidad resistente del terreno (adherencia lmite o ground to grout bond
resistance). Este valor se emplea como carga ltima a resistir por los anclajes en caso de ser inferior
a la capacidad de carga ya que, una vez alcanzado, los anclajes dejan de ser efectivos. Por este
motivo, se comprueba que la capacidad de carga asociada a la cuadrcula especificada sea inferior
o igual a la capacidad resistente del terreno minorada. En el caso especfico, se considera una
adherencia lmite conservadora, para el macizo rocoso formado por rocas lutticas fracturadas, del
orden de 400 kPa. Este valor es compatible con los valores medios presentados en la tabla
C10.9.3.5.2-1 de la Norma Colombiana de Diseo de Puentes.

Espaciamiento cuadricula: 3m Espaciamiento cuadricula: 4m

Anclajes interiores (trabajo, FS=1.67) Anclajes interiores (trabajo, FS=1.67)


Dimetro: 22 mm Dimetro: 22 mm
rea: 375 mm2 rea: 375 mm2
fy: 670 N/mm2 fy: 670 N/mm2
Res. a traccin del anclaje: 251.25 KN Res. a traccin del anclaje: 251.25 KN
Res. a traccin del anclaje (FS=1.67): 150.45 KN Res. a traccin del anclaje (FS=1.67): 150.45 KN

Terreno (trabajo, FS=1.67) Terreno (trabajo, FS=1.67)


Profundidad de anclaje: 3m Profundidad de anclaje: 3m
Res. a traccin del terreno: 400.00 KN/m*m' Res. a traccin del terreno: 400.00 KN/m*m'
Res. a trac. del terreno (FS=1.67): 99.33 KN Res. a trac. del terreno (FS=1.67): 99.33 KN

Membrana (trabajo, FS=1.67): Membrana (trabajo, FS=1.67):


Capacidad de carga fabricante: 16.6 KN/m2 Capacidad de carga fabricante: 9 KN/m2
Cap. de carga por cuadrcula (FS=1.67): 89.46 KN Cap. de carga por cuadrcula (FS=1.67): 86.23 KN
Cap. de carga por cuad. mx. (FS=1.67): 99.33 KN Cap. de carga por cuad. mx. (FS=1.67): 99.33 KN
Capacidad de carga calculada: 18.43068 KN/m2 Capacidad de carga calculada: 10.36726 KN/m2
Resistencia lmite: 85 KN/m Resistencia lmite: 85 KN/m
Res. lmite en cuadrcula (FS=1.67): 107.97 KN Res. lmite en cuadrcula (FS=1.67): 143.96 KN

Malla de alambre (trabajo, FS=1.67) Malla de alambre (trabajo, FS=1.67)


Res. a traccin: 40.8 KN/m*m' Res. a traccin: 40.8 KN/m*m'
Res. a traccin en cuadrcula: 259.65 KN Res. a traccin en cuadrcula: 461.60 KN
Res. a tr. en cuadrcula (FS=1.67): 155.48 KN Res. a tr. en cuadrcula (FS=1.67): 276.41 KN

En el caso especfico, dado el elevado grado de alteracin y fracturacin del macizo rocoso, se
recomienda la colocacin de un sistema que permita brindar una capacidad de carga intermedia:

PK 0+000 a PK 0+015:

- 1 buln cada 3 m lineares segn una distribucin regular cuadrada.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

PK 0+220 a PK 0+250:

- 1 buln cada 4 m lineares segn una distribucin regular cuadrada.

En cualquier caso, la longitud de anclaje, perimetral e interior, ser de al menos 3 metros (longitud
mnima de empotramiento en roca sana).

Cabe destacar que, en funcin de las caractersticas del producto disponible o suministrado por el
fabricante, se adaptar finalmente el diseo de la solucin. Con el fin de comprobar la correcta
implantacin del sistema definido, ser precisa la supervisin y coordinacin de los trabajos de un
tcnico geotecnista especialista en macizos rocosos. En las siguientes imgenes se muestra la
solucin planteada y algunos detalles de los elementos descritos.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

A continuacin se describe, de forma somera, el procedimiento de instalacin del sistema


proyectado:

9) Antes de la colocacin de cualquier elemento se proceder al saneo de todo el rea a tratar,


eliminando restos de material, vegetacin o rocas que pudieran interferir negativamente
en la ejecucin de la obra.
10) Se extendern los rollos de malla TT de modo que no se produzcan desgarros, pliegues y/o
cualesquiera otros deterioros de la misma hasta cubrir la totalidad del rea a proteger,
adosndola perfectamente a las irregularidades que puedan existir.
11) Una vez extendida, adosada y cosida la malla de triple torsin, se colocar pao por pao la
red de cables, fijndola temporalmente mediante alambres a la malla de triple torsin.
12) Se colocarn los cables horizontales y verticales cosiendo los paos de red de cables.
13) Se realizarn las perforaciones para los anclajes perimetrales y para los interiores. Estos
ltimos irn distribuidos en las intersecciones de los paos de red. Se ejecutarn bulones
adicionales en las zonas deprimidas del talud, donde se estime necesaria su ejecucin para
optimizar el adosado del sistema. El dimetro del taladro debe ser el doble del dimetro de
la barra de anclaje. Durante la perforacin se procede al soplado del taladro con el fin de
eliminar todo tipo de detritus originado durante la misma.
14) Una vez realizada la perforacin se introduce la barra hasta el fondo del taladro y por ltimo
se rellena el mismo con lechada de concreto mediante una inyeccin continua.
15) Tras la ejecucin de los anclajes, se procede al tensado de los cables horizontales y
verticales.
16) Por ltimo se efecta el adosado final de la red apretando las tuercas situadas en la cabeza
de los anclajes interiores y realizando una imprimacin con pintura antioxidante a las partes
expuestas de los bulones.

Para la correcta instalacin de las mallas y redes de cable bulonadas, ser precisa la presencia de un
gelogo/geotcnica especialista en mecnicas de roca que acompae durante todas las fases de
instalacin del sistema. El especialista deber comprobar, mediante la realizacin de estaciones
geomecnicas (tomas de datos estructurales y clasificacin del macizo rocoso) que las hiptesis de
diseo se verifican en toda la superficie a tratar. Con especial atencin, deber controlar la presencia
de cuas de rocas en equilibrio estricto que precisen remocin antes de la colocacin de las medidas
de retencin y estimar la calidad (grado de alteracin de la roca) de los puntos de anclaje.

De forma sistemtica, el especialista llevar a cabo medidas de la resistencia de la matriz rocosa y


de la cara de las discontinuidades mediante martillo de Schmidt.

De forma puntual, debern realizarse ensayos de campo con PLT sobre fragmentos rocosos
irregulares y sobre ncleos de roca extrados mediante perforacin. Al menos 3 testigos de ncleos
debern ensayarse en laboratorio segn rotura a compresin.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

La definicin de la longitud de bulonado depender del grado de alteracin de la matriz rocosa y de


la distribucin de las fracturas, siendo precisa una longitud mnima de 3 m en roca con grado de
alteracin III, definido segn los criterios del ISRM.

A parte de las observaciones superficiales de la cara expuesta del talud rocoso que se puedan
realizar previamente a la instalacin del sistema, ser buena prctica, por parte del especialista
residente en obra, supervisar las fases de perforacin de los bulones. Si durante la perforacin se
detectara la presencia de un nivel de baja calidad (p.e. nivel muy alterado o enriquecido en materia
orgnica) ser preciso incrementar la longitud del buln hasta compensar este espesor.

La caracterizacin del macizo rocoso a realizarse previamente y durante la instalacin del sistema
deber seguir cuanto definido en el captulo 4 del MANUAL DE DISEO DE CIMENTACIONES
SUPERFICIALES Y PROFUNDAS PARA CARRETERAS de INVIAS en materia de rocas.

Conclusiones y recomendaciones constructivas


A la vista de los estudios ingenieriles llevados a cabo precedentemente, las principales actuaciones
proyectadas radican en:

- Estabilizar la ladera presente en el inicio de la ventana mediante retaluzado, implantacin


de zanjas drenantes o drenes horizontales, pantallas discontinuas de pilotes y estructura de
contencin
- Ataluzar desmontes existentes con fenmenos de desprendimiento
- Proteger los afloramientos rocosos de posibles cadas de piedras.

Adems, se debern llevar a cabo operaciones de comprobacin y mantenimiento del drenaje de


los muros existentes. En caso fuera necesario se colocarn nuevos drenes previa perforacin,
colocando tubos de PVC de 2 pulgadas.

Cabe destacar que los estudios llevados a cabo en este punto resuelven la situacin local de la
presente ventana y no deben entenderse como una solucin a la situacin regional. En cualquier
caso, se recomienda la presencia de un gelogo/ geotecnista en obra.

Reportaje fotogrfico

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Listados de clculo

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
514
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
515
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Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
516
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Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
517
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

12. VENTANA 08 (10+320 a 10+360)

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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Encuadre general
En el presente documento se presenta el estudio de estabilidad de taludes del punto crtico PC-08
situado en el kilmetro 10+320 a 10+360. A continuacin se adjunta una tabla de localizacin del
punto crtico en cuestin, incluyendo datos tales como PK, municipio, coordenadas y plancha IGAC
de referencia.

Puntos kilomtricos del trazado de la ruta 10+320 10+360


Departamento BOYAC
Municipio SAN PABLO DE BORBUR
Coordenadas (UTM MAGNA SIRGAS) 992602 / 1117337
Plancha IGAC 189-II-B

A continuacin se presenta una sntesis de la situacin geolgica general del punto en examen. Se
describe brevemente la estratigrafa, la geologa estructural presentes. Tomando como base el
mapa geolgico del departamento de Boyac de INGEOMINAS, ao 1999, y escala 1:250.000.

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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Mapa Geolgico Regional. Modificado del Mapa Geolgico del Departamento de Boyac.
INGEOMINAS, 1999.

Anteriormente se aprecia el esquema geolgico regional de la zona de Pauna a Otanche, en general


se trata de rocas de edad Cretcica a Negena (Terciaria), compuestas por arcillolitas, lodolitas en
su mayora de color gris oscuro a negro, carbonosas, con interposiciones de limoltas, calizas y
areniscas finas, estructural y tectnicamente es una zona compleja, con abundantes pliegues
anticlinales, sinclinales y fallas regionales de cabalgamiento con trazos de superficie en direccin
noreste.

ESTRATIGRAFA

Segn el mapa geolgico departamental, las unidades litoestratigrficas presentes en el sector del
punto crtico 8, corresponden la Formacin Paja (Kip).

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

FORMACIN PAJA (Kip).


Conjunto espeso de lutitas (lodolitas y limolitas) en capas tabulares con laminacin plana paralela,
de color negro a gris oscuro, intercaladas con espordicas capas de areniscas lodosas de grano fino
y ocasionales lentes o capas de caliza. Son frecuentes los niveles ricos en ndulos calcreos y
concreciones.

GEOLOGA ESTRUCTURAL

En el Bloque estructural del sector de Pauna Otanche, se presentan una serie de fallas regionales
inversas de cabalgamiento, como la Falla de la Salina y la Falla de La Victoria, cuyas expresiones en
superficie tienen un trazo sinuoso en direccin general N 300 E, acompaadas de numerosos
pliegues alargados con ejes en el mismo sentido de las fallas regionales, conocidos de occidente a
oriente como: Anticlinal de Nazareth, Sinclinal de Santa Brbara, Anticlinal de Coscuez, Sinclinal de
Coscuez, Anticlinal del Alto La Chapa, Sinclinal y Anticlinal de Muzo, Anticlinal de Pauna y Sinclinal
de Coper, entre otros.

GEOMORFOLOGA GENERAL

La zona de estudio en general se enmarca en dos bsicos tipos de paisajes, el primero dominado por
un relieve quebrado y montaoso dado por laderas rocosas con pendientes altas y relieve escarpado
a fuertemente quebrado, con cimas agudas y abundantes pendientes estructurales y el segundo
dominado por una morfologa de laderas coluviales denudacionales con un relieve de pendientes
moderadas a onduladas.

GEOLOGA LOCAL

El sitio critico ocho, se encuentra dentro de una franja de pliegues alargados en direccin nororiente,
especficamente en el flanco centro occidental del Anticlinal de Coscuez, y en el flanco oriental del
Sinclinal de Santa Brbara, tectnicamente se ubica cerca de la zona de influencia de la falla regional
inversa de cabalgamiento denominada Falla de La Victoria cuyo trazo se evidencia al sur occidente
del sector del punto crtico en cercanas a Santa Brbara y que afecta rocas de la Formacin Paja.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Detalle Geologa PC 8. Modificado del Mapa Geolgico del Departamento de Boyac.


INGEOMINAS, 1999.

Es muy posible que una de las causas de los fenmenos de inestabilidad del sector del PC-8, tengan
que ver con la influencia, cercana y actividad neotectnica de la Falla de La Victoria.

Mayores detalles geolgicos sobre la ventana en cuestin, se incluyen en el Volumen III de Geologa.

Diagnstico geotcnico

Antecedentes
El PROYECTO ESTUDIOS Y DISEOS, GESTIN SOCIAL, PREDIAL, AMBIENTAL Y MEJORAMIENTO DEL
PROYECTO TRANSVERSAL DE BOYAC, redactado en 2010, presenta la siguiente caracterizacin del
mbito de estudio:

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

PROCESO EROSIVO
SECTOR TIPO DE SUELO O ROCA MORFOLOGA POTENCIALIDAD
PRESENTE
Lutitas gris altamente Presencia de pendientes Cada de bloques desde Intensificacin de
meteorizadas, fuertes, altamente las partes altas debido al los procesos
intercaladas con diaclasada en contra alto fracturamiento. existentes por
areniscas arcillosas, pendiente estructural. Fenmenos reptacionales efecto de los cortes
Al SE de
ocasionales capas de Hay escalonamiento del que afectan la va. para la va.
Q.Gualillos y
caliza. formacin de material residual. Generacin de
Q.Nacuamas.
suelo residual con una pequeos
matriz arcillosa y deslizamientos.
ocasionales cantos de
lutitas y areniscas.

Cabe destacar que, entre la informacin de antecedentes proporcionada, no se ha encontrado


informacin geotcnica especfica de esta ventana.

Caracterizacin de proyecto

Geolgicamente el sector del PC-8, se enmarca en un valle con laderas de pendiente moderada
compuestas por lutitas meteorizadas y suelos residuales bien desarrollados, que afloran en
cercanas a punto crtico, en una va construida en el talud superior del sitio, estas lutitas se
encuentran cubiertas discordantemente por un depsito de ladera coluvin antiguo, que
actualmente presenta reptacin, zonas hmedas, flujos de agua superficial, y que se debe tratar
como un flujo de tierras o detritos activo, que ha producido una rotura en la va y en el muro de
contencin del talud inferior o lado valle.

Situacin geolgica del PC-8, antiguo depsito de ladera y que ha presentado movimiento
inestabilizando la banca de la va.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Condicin inestable del coluvin que ha causado roturas en la va y en el muro presente en el


sitio PC-8.

En el sitio se observan algunas obras para el manejo de aguas superficiales, como cunetas
notoriamente afectadas, colapsadas y rotas, y como ya se mencion en el talud superior existe un
carreteable que atraviesa la ladera, que carece de obras de manejo de aguas de escorrenta, lo cual
termina afectado notablemente la estabilidad del sector

Exploracin del subsuelo

Campaa de antecedentes
No se dispone de una campaa de exploracin del subsuelo procedente de la informacin de
antecedentes recibida.

Campaa de proyecto
En la zona en cuestin se han llevado a cabo las siguientes investigaciones:

- 1 apique mecnico excavado mediante pajarita


- Ensayos de laboratorio sobre muestras procedentes de apiques
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- 2 sondeos mecnicos a rotacin

En la siguiente imagen se aprecia el perfil litolgico y la descripcin de los materiales encontrados


en el apique 8.1, el cual mostr varios tipos de rellenos limosos, hmedos, con gravas y fragmentos
de lutita.

Apique 8.1. Descripcin de los materiales encontrados.

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Apique 8.1. Materiales encontrados: A. Relleno limoso finogranular mal compactado separado
con geomalla, B. Relleno de lutita mal seleccionado, C. Relleno antiguo con lutitas alteradas.

A continuacin se muestran las columnas de los sondeos llevados a cabo. Como se puede observar,
el sondeo 2, realizado ladera debajo de la ventana en estudio, revela la presencia de una capa
superficial, de hasta 5,5 m de materiales removidos. Dicha capa no se observa en el sondeo realizado
en el borde interior de la carretera. El golpeo del SPT sin corregir es del orden de 20 en los primeros
4m, subiendo a ms de 30 en los siguientes 4m y llegando a valores de 50 a partir de los 8m de
profundidad.

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En la siguiente imagen se muestra la localizacin de los apiques y sondeos llevados a cabo.

A continuacin se muestran los resultados de laboratorio procedentes de la muestras de apiques.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Como se puede observar, los materiales que forman la subrasante de la va estn formados por
suelos GP-GM (A-2-4). En la siguiente imagen se muestra la calidad de este material como
subrasante en obras lineales.

Parmetros de diseo

Ensayos SPT

En las tablas a continuacin se muestran los valores del SPT corregidos para los datos del sondeo 1
y el sondeo 2.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

CORRECTING SPT VALUES RUTA 6007, PC08 SONDEO 1


Muni Budhu "Foundations and Earth Retaining Structures", John Wiley & Sons, NY, 2007
Select units SI
Groundwater depth 20 m
Select sampler type Standard CS 1
Borehole size,CB 1 See table below
Equipment, CE 1 See table below
Rod length from surface to anvil 1
Correct to N1,60 Yes

Depth Unit weight Rod length Vertical Porewater Vertical Cn Cn N N1,60


correction total stress pressure effective stress Calc. use
m kN/m3 CR kPa kPa kPa
valor medio
1 18 1,00 18 0 18 2,3 2,0 100 200
2 18 1,00 36 0 36 1,6 1,6 60 98 90
3 18 1,00 54 0 54 1,3 1,3 27 36
4 18 0,86 72 0 72 1,2 1,2 24 28
5 18 0,91 90 0 90 1,0 1,0 36 37
6 18 0,93 108 0 108 0,9 0,9 37 35
7 18 0,94 126 0 126 0,9 0,9 46 40 38
8 18 0,95 144 0 144 0,8 0,8 29 24
9 18 0,96 162 0 162 0,8 0,8 64 49
10 18 0,97 180 0 180 0,7 0,7 62 45

Se puede observar en los valores corregidos del SPT que el terreno subyacente (formacin paja)
presenta una consistencia firme con un valor de SPT de 38 para el sondeo 1.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

CORRECTING SPT VALUES RUTA 6007, PC08 SONDEO 2


Muni Budhu "Foundations and Earth Retaining Structures", John Wiley & Sons, NY, 2007
Select units SI
Groundwater depth 20 m
Select sampler type Standard CS 1
Borehole size,CB 1 See table below
Equipment, CE 1 See table below
Rod length from surface to anvil 1
Correct to N1,60 Yes

Depth Unit weight Rod length Vertical Porewater Vertical Cn Cn N N1,60


correction total stress pressure effective stress Calc. use
m kN/m3 CR kPa kPa kPa
valor medio
2 18 1,00 36 0 36 1,6 1,6 18 29
3 18 1,00 54 0 54 1,3 1,3 17 23 22
4 18 0,86 72 0 72 1,2 1,2 16 18
5 18 0,91 90 0 90 1,0 1,0 16 17
6 18 0,93 108 0 108 0,9 0,9 35 33
7 18 0,94 126 0 126 0,9 0,9 33 29
8 18 0,95 144 0 144 0,8 0,8 42 34 35
9 18 0,96 162 0 162 0,8 0,8 47 36
10 18 0,97 180 0 180 0,7 0,7 57 42

Se puede observar en los valores corregidos del SPT que el terreno subyacente (formacin paja)
presenta una consistencia firme con un valor de SPT de 35 para el sondeo 2. Tambin se aprecia que
el material que ha experimentado el movimiento, formado por suelos coluviales y rocas muy
meteorizadas presenta un golpeo medio de 22.

Con los datos anteriores se procede a estimar, mediante la correlacin de la Road Bridge
Specification el ngulo de rozamiento.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

ngulo de rozamiento para la formacin paja = 37

ngulo de rozamiento para los suelos coluviales = 33

Del lado de la seguridad, se obvia la presencia de cohesin en los materiales considerndolos como
parmetros residuales.

Parmetros ssmicos

En relacin con los efectos ssmicos, a raz de lo observado en el campo y de lo calculado en el


documento MEMORIA GENERAL DEL PROYECTO, se definen los siguientes parmetros:

Perfil del
Punto Datos
terreno

V30=254 m/s obtenido de correlaciones con


PC-8 ensayos SPT, interpretando el terreno tipo suelo D

Punto Amax Kh Kv

PC-8 0.225 0.11 0.056

Evaluacin de estabilidad y estabilizacin de taludes


A continuacin se muestra el mecanismo de rotura que ha sufrido la banca, condicionado por la
saturacin del coluvin inducida por un manejo equivocado de las aguas y las bajas propiedades
geotcnicas del mismo. Mediante la modelizacin del perfil de estudio, llevado a cabo mediante la
herramienta informtica Slide de la casa Rocscience, segn el mtodo del equilibrio lmite con el
criterio de Morgenstern Price, se puede observar el crculo de rotura que ha afectado la banca y el
muro existente, obteniendo unos FS<1.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Diseo geotcnico de obras de estabilizacin


En estas condiciones se considera recomendable, la construccin de un nuevo muro, a lo largo de la
zona de falla. Dicho muro estar cimentado sobre los materiales de la formacin Paja a unos 3,5 m
de profundidad desde la cota de la rasante. En las siguientes modelizaciones se muestra la solucin
planteada y los factores de seguridad obtenidos tanto en condiciones normales como ssmicas.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

FS obtenidos FS de referencia

Condiciones normales 1.947 1.5

Condiciones ssmicas 1.467 1.05

Como se puede observar, esta solucin permite independizar los flujos de los materiales coluviales
de la banca de la carretera.

Conclusiones y recomendaciones constructivas

A la vista de los estudios ingenieriles llevados a cabo precedentemente, las principales actuaciones
proyectadas radican en conformar el drenaje longitudinal de la carretera implantando cunetas y
drenes y reconformar las bajantes escalonadas para la conduccin de las escorrentas superficiales.

Cabe destacar que los estudios llevados a cabo en este punto resuelven la situacin local de la
presente ventana y no deben entenderse como una solucin a la situacin regional.

Reportaje fotogrfico

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

13. VENTANA 09 (11+550 a 11+650)

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Encuadre general
La ventana PC-09 se sita entre los kilmetros 11+550 a 11+650. A continuacin se adjunta una tabla
de localizacin del punto crtico en cuestin, incluyendo datos tales como PK, municipio,
coordenadas y plancha IGAC de referencia.

Designacin punto crtico PC9


Puntos kilomtricos del trazado de la ruta 11+550 a 11+650
Departamento BOYAC
Municipio San pablo de borbur
Coordenadas (UTM MAGNA SIRGAS) 995526 / 1117150
Plancha IGAC 189-II-B

A continuacin se presenta una sntesis de la situacin geolgica general del punto en examen. Se
describe brevemente la estratigrafa, la geologa estructural presentes. Tomando como base el
mapa geolgico del departamento de Boyac de INGEOMINAS, ao 1999, y escala 1:250.000.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Mapa Geolgico Regional. Modificado del Mapa Geolgico del Departamento de Boyac.
INGEOMINAS, 1999.

Se aprecia el esquema geolgico regional de la zona de Pauna a Otanche, en general se trata de


rocas de edad Cretcica a Negena (Terciaria), compuestas por arcillolitas, lodolitas en su mayora
de color gris oscuro a negro, carbonosas, con interposiciones de limoltas, calizas y areniscas finas,
estructural y tectnicamente es una zona compleja, con abundantes pliegues anticlinales, sinclinales
y fallas regionales de cabalgamiento con trazos de superficie en direccin noreste.

ESTRATIGRAFA
Segn el mapa geolgico departamental, las unidades litoestratigrficas presentes en el sector del
punto crtico 9, corresponden la Formacin Rosablanca (Kir) y a la Formacin Paja (Kip).

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

FORMACIN ROSABLANCA (Kir).


Esta unidad est constituida por una sucesin de capas subtabulares a lenticulares de hasta dos
metros de espesor, de calizas arenosas con algo de matriz lodosa y arenitas calcreas lodosas de
grano fino, siempre de colores grises a negros, con interposiciones espesas de lutitas negras y shales
o lodolitas con laminacin plana paralela.

FORMACIN PAJA (Kip).


Conjunto espeso de lutitas (lodolitas y limolitas) en capas tabulares con laminacin plana paralela,
de color negro a gris oscuro, intercaladas con espordicas capas de areniscas lodosas de grano fino
y ocasionales lentes o capas de caliza. Son frecuentes los niveles ricos en ndulos calcreos y
concreciones.

GEOLOGA ESTRUCTURAL
En el bloque estructural del sector de Pauna Otanche, se presentan una serie de fallas regionales
inversas de cabalgamiento, como la Falla del ro Minero, la Falla de La Victoria y la Falla de La Salina,
cuyas expresiones en superficie tienen un trazo sinuoso en direcciones generales N 300 - 500 E,
acompaadas de numerosos pliegues alargados con ejes en el mismo sentido de las fallas regionales,
conocidos de occidente a oriente como: Anticlinal de Nazareth, Sinclinal de Santa Brbara, Anticlinal
de Coscuez, Sinclinal de Coscuez, Anticlinal de Alto La Chapa, Sinclinal y Anticlinal de Muzo, Anticlinal
de Pauna y Sinclinal de Coper, entre otros.

GEOMORFOLOGA GENERAL
La zona de estudio en general se enmarca en dos bsicos tipos de paisajes, el primero dominado por
un relieve quebrado y montaoso dado por laderas rocosas con pendientes altas y relieve escarpado
a fuertemente quebrado, con cimas agudas y abundantes pendientes estructurales y el segundo
dominado por una morfologa de laderas coluviales denudacionales con un relieve de pendientes
moderadas a onduladas.

GEOLOGA LOCAL
Especficamente el sector del punto crtico 9, se ubica en el flanco occidental del Anticlinal de Alto
La Chapa, nucleado en calizas y lutitas de la Formacin Rosablanca (Kir) y a su vez en el flanco
oriental de Sinclinal de Coscuez compuesto por lodolitas y lutitas de la Formacin Paja (Kip), cuyos
ejes presenta una direccin cercana al N 200 E. Es clara la presencia de fallas y zonas de fractura con
trazos NE-SW, como las que evidencian el fuerte alineamiento del Ro Minero en el sector,
seguramente son fallas de carcter inverso con una importante componente de rumbo, en algunos

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

casos enmascaradas bajo depsitos de ladera recientes y con acomodamientos neotectnicos que
se reflejan en franjas de roca muy tectonizadas e inestables en este sector.

Detalle Geologa para el tramo del PC 9. Modificado del Mapa Geolgico del Departamento de
Boyac. INGEOMINAS, 1999.

Mayores detalles geolgicos sobre la ventana en cuestin, se incluyen en el Volumen III de Geologa.

Diagnstico geotcnico

Antecedentes
El PROYECTO ESTUDIOS Y DISEOS, GESTIN SOCIAL, PREDIAL, AMBIENTAL Y MEJORAMIENTO DEL
PROYECTO TRANSVERSAL DE BOYAC, redactado en 2010, presenta la siguiente caracterizacin del
mbito de estudio:

PROCESO EROSIVO
SECTOR TIPO DE SUELO O ROCA MORFOLOGA POTENCIALIDAD
PRESENTE
Al SE de Lutitas gris altamente Presencia de pendientes Cada de bloques desde Al SE de Q.Gualillos
Q.Gualillos y meteorizadas, fuertes, altamente las partes altas debido al y Q.Nacuamas.
Q.Nacuamas. intercaladas con diaclasada en contra alto fracturamiento.
areniscas arcillosas, pendiente estructural. Fenmenos reptacionales
ocasionales capas de Hay escalonamiento del que afectan la va.
caliza. formacin de material residual.
suelo residual con una
matriz arcillosa y

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

ocasionales cantos de
lutitas y areniscas.

Cabe destacar que, entre la informacin de antecedentes proporcionada, no se ha encontrado


informacin geotcnica especfica de esta ventana.

Caracterizacin de proyecto
Se trata de un tramo de unos 100 metros de longitud que geomorfolgicamente se enmarca en un
paisaje con pendientes moderadas a altas, sobre la ladera sur de un cerro largo y ondulado con
sectores rocosos, buen desarrollo de suelos residuales limosos - lodosos y laderas coluviales
relativamente de menor pendiente. La va en el tramo transcurre a media ladera, afectada por un
deslizamiento antiguo, en ella se aprecian escarpes y cicatrices de procesos de instabilidad.

Vista panormica del PC 9. A. Antiguas marcas de procesos de inestabilidad. Los nmero 9.1 y
9.2 muestran la ubicacin de los sondeos realizados.

Litolgicamente la ventana o intervalo se desarrolla sobre un antiguo deslizamiento reactivado


sobre un depsito de coluvin (flujo de detritos), compuesto por fragmentos subangulares de
lodolitas y en general lutitas, inmersos en una matriz, lodosa a limosa de color gris oscuro, en los

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

flancos en capas gruesas subtabulares, subhorizontales lutitas - lodolitas alteradas e intensamente


fracturadas, plegadas y basculadas, cubiertas parcialmente por depsitos de ladera tipo coluvin.

La banca se encuentra afectada por un hundimiento y rotura semicircular como se aprecia a


continuacin.

Condicin geolgica del PC 9. Antiguo deslizamiento reactivado. Se aprecian las superficies de


rotura sobre la va.

Exploracin del subsuelo

Campaa de antecedentes
No se dispone de una campaa de exploracin del subsuelo procedente de la informacin de
antecedentes recibida.

Campaa de proyecto
En la zona en cuestin se han llevado a cabo las siguientes investigaciones:

- 2 apiques mecnicos excavados mediante pajarita


- Ensayos de laboratorio sobre muestras procedentes de apiques y sondeos
- 2 sondeos con recuperacin de testigo
- 1 perfil geofsico de ssmica a refraccin

En el tramo del PC-9 se realizaron dos apiques el 9.1 y el 9.2, en el talud superior e inferior sobre la
va actual excavado mecnicamente mediante retroexcavadora pequea comnmente llamada
pajarita.

En la siguiente ilustracin se aprecia el perfil litolgico y la descripcin de los materiales encontrados


en el Apique 9.1, el cual mostr varios niveles de rellenos granulares mal seleccionados, compuestos

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

por fragmentos de lutita en matriz lodosa. En este apique se tom la muestra 16 para ensayos de
calidad.

Apique 9.1. Descripcin de los materiales encontrados.

Apique 9.1. Diferentes niveles de rellenos granulares, con restos de materia orgnica y races.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

El apique 9,2 est compuesto por un afirmado delgado finogranular, rellenos grueso-granulares,
restos de una antigua capa de concreto y capas de lodolitas negras laminadas y oxidadas.

Apique 9.2. Descripcin de los materiales encontrados.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Apique 9.2. Diferentes niveles de rellenos granulares con una antigua capa de concreto y con
capas de lodolitas laminadas alteradas.

En la siguiente imagen se muestra la localizacin de los apiques, perfiles y sondeos llevados a cabo.
Cabe destacar que en el volumen XI se presenta un plano de detalle con las exploraciones llevadas
a cabo.

En las siguientes ilustraciones se muestran las columnas de los sondeos llevados a cabo.

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En relacin con lo anterior, cabe destacar que los resultados de los ensayos de penetracin se
refieren al ensayo de penetracin estndar y que los golpes por tanda estn medidos con referencia
a 15 cm.

A continuacin, se presenta un resumen de los ensayos de laboratorio realizado sobre muestras


procedentes de sondeos.

Sitio Granulometra (%) Lm. Atterberg Clasif. (T/m3) ndice de poros


Muestra Prof. (m)
PC Sondeo n4 Gravas Arenas Finos LL (%) LP (%) IP (%) (USCS) _total _seco e_min e_max
9 1 2 97.8 2.2 5.7 92.1 63.94 45.53 18.41 MH 1.8 1.92 1.71 1.979 2.257
9 1 6 78.5 21.5 8.3 70.2 46.80 36.37 10.42 ML 5.8
9 1 10 76.4 23.6 22.8 53.6 45.74 33.39 12.36 ML 9.8 2.23 1.99 1.216 1.571
9 2 2 48.5 51.5 7.8 40.7 63.62 52.81 10.81 MH 1.0 1.95 1.74 1.354 1.626
9 2 4 77.8 22.2 18.5 59.3 41.37 30.03 11.34 ML 2.3
9 2 7 74.0 26.0 25.6 48.4 40.47 25.21 15.26 CL 4.5 2.05 1.83
9 2 12 78.3 21.7 33.6 44.7 40.25 30.98 9.27 ML 8.9

En relacin con la anterior, cabe destacar que las muestras inalteradas, procedentes de los sondeos,
no se han podido ensayar segn ensayos resistentes por disgregarse en el momento de su apertura.

En las siguientes actas se adjuntan los resultados:

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Anlisis granulomtrico:

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Relacin de vacos:

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Tambin se ha llevado a cabo un perfil de ssmica a refraccin conformado por un perfil


perpendicular a la ladera realizado ladera arriba, otro paralelo a la ladera en la zona de la va y otro
perpendicular, ladera abajo. En las siguientes imgenes se muestran los perfiles que relacionan las
Vp versus la profundidad.

Ladera arriba

Ladera abajo

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Paralela a la va costado interno

A continuacin se muestran los resultados de laboratorio procedentes de la muestras de apiques.

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Como se puede observar, los materiales que forman la subrasante de la va estn formados por
suelos GP-GM (A-2-4). En la siguiente imagen se muestra la calidad de este material como
subrasante en obras lineales.

Parmetros de diseo

PERFIL DE ESTUDIO
A partir de la interpretacin de los perfiles geofsicos, de los sondeos, de los ensayos de penetracin
y de los apique se ha definido la presencia de un terreno superficial, formado por arcillas producto
de la alteracin de las lutitas con fragmentos heteromtricos de areniscas que han originado el flujo
que se aprecia en la ladera, superpuesto a unas lutitas muy alteradas potencialmente inestables
sobre un substrato rocoso, formado por la Formacin Paja de medio grado de alteracin, estable
desde un punto de vista geotcnico. En la zona central del punto, entre los PPKK 0+030 y 0+050 se
detecta la mayor potencia de materiales removidos y alterados, con un espesor de hasta 12 metros
tal y como se aprecia en los perfiles geofsicos.

Lateralmente, hacia PK superiores, el substrato rocoso sube de cota de forma coherente con el
buzamiento de las capas que presentan una direccin de buzamiento hacia oeste con inclinacin
importante (60-65). Esta circunstancia se puede observar tanto en el perfil geofsico realizado de
forma paralela a la carretera como en el apique 2 y en el afloramiento de material rocoso presente
en el desmonte a escasos metros del final de la ventana en estudio. En la siguiente imagen se aprecia
dicho afloramiento.

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623
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Tambin se observa que existen en la ladera de estudio, dos principales mecanismos de falla, uno
superior de tipo cuasi-circular que ha dado lugar al escarpe de rotura que se aprecia en la superficie
topogrfica, y uno de mayor desarrollo que abarca parte de la ladera superior, la carretera y la ladera
inferior de tipo flujo translacional. En este escenario, la presencia de un valle con forma cncava
originado por la disposicin preferencial de la estratificacin y la consecuente concentracin de las
aguas de escorrenta han dado lugar al movimiento que afecta la va en este sector.

A continuacin, se muestra el perfil de la ladera ms representativo de la ventana en estudio,


geotcnicamente y geomtricamente ms desfavorable (PK 0+040).

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624
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Parmetros ssmicos
En relacin con los efectos ssmicos, a raz de lo observado en el campo y de lo calculado en el
documento MEMORIA GENERAL DEL PROYECTO, se definen los siguientes parmetros:

Perfil del
Punto Datos
terreno
V30 = 420,4 m/s procedente de ensayos
PC-09 C
geofsicos (rocas blandas con RQD<50%)

Punto Amax Kh Kv
PC-09 0.18 0.144 0.072

ENSAYOS SPT
Durante la realizacin de los sondeos se han llevado a cabo ensayos de penetracin tipo SPT. A
continuacin, se presentan los datos obtenidos y su interpretacin.

Sondeo 1
CORRECTING SPT VALUES RUTA 6007, PC9 SONDEO 1
Muni Budhu "Foundations and Earth Retaining Structures", John Wiley & Sons, NY, 2007
Select units SI
Groundwater depth 20 m
Select sampler type Standard CS 1
Borehole size,CB 1 See table below
Equipment, CE 1 See table below
Rod length from surface to anvil 1.5
Correct to N1,60 Yes

Depth Unit weight Rod length Vertical Porewater Vertical Cn Cn N N1,60


correction total stress pressure effective stress Calc. use
m kN/m3 CR kPa kPa kPa

2 18 1.00 36 0 36 1.6 1.6 9 22


5 18 0.92 90 0 90 1.0 1.0 29 45
7 18 0.95 126 0 126 0.9 0.9 33 43
8 18 0.96 144 0 144 0.8 0.8 32 39
9 22 0.96 166 0 166 0.8 0.8 34 39

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Borehole diameter: CB
65 mm to 115 mm (2.5 in to 4.5 in)) 1
152 mm ( 6 in) 1.05
200 mm ( 8 in) 1.15

Equipment: CE
Safety Hammer (rope, without Japanese throw release) 0.7 to 1.2
Donut Hammer (rope, without Japanese throw release) 0.5 to 1.0
Donut Hammer (rope with Japanese throw release) 1.1 to 1.4
Automatic-T rip Hammer (Donut or Safety T ype) 0.8 to 1.4

Se observa la presencia de tres estratos principales: hasta una profundidad de 5m en superficie de


arcilla con lutitas negras y limolitas arenosas, seguidos de 3m formados por una capa muy similar
con mayor presencia de gravas y, por ltimo, una capa ms profunda de material de formacin paja.

El nmero medio de golpes obtenido mediante el SPT corregido es de 33, 41 y 39 respectivamente.

Esto sugiere que los tres estratos presentan una resistencia media a la penetracin y pueden ser
considerados como suelos eluviales y rocas meteorizadas.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Sondeo 2
CORRECTING SPT VALUES RUTA 6007, PC9 SONDEO 2
Muni Budhu "Foundations and Earth Retaining Structures", John Wiley & Sons, NY, 2007
Select units SI
Groundwater depth 20 m
Select sampler type Standard CS 1
Borehole size,CB 1 See table below
Equipment, CE 1 See table below
Rod length from surface to anvil 1.5
Correct to N1,60 Yes

Depth Unit weight Rod length Vertical Porewater Vertical Cn Cn N N1,60


correction total stress pressure effective stress Calc. use
m kN/m3 CR kPa kPa kPa

1.7 18 1.00 30.6 0 30.6 1.8 1.8 4 11


2.5 18 1.00 45 0 45 1.5 1.5 7 15
3.3 18 0.85 59.4 0 59.4 1.3 1.3 8 15
4 18 0.89 72 0 72 1.2 1.2 7 12
4.8 18 0.92 86.4 0 86.4 1.1 1.1 9 14
6 18 0.94 108 0 108 0.9 0.9 8 11
7.1 18 0.95 127.8 0 127.8 0.9 0.9 18 23
8 18 0.96 144 0 144 0.8 0.8 21 26
8.5 22 0.96 155 0 155 0.8 0.8 56 66
9 22 0.96 166 0 166 0.8 0.8 41 47
10 22 0.97 188 0 188 0.7 0.7 42 45
10.5 22 0.98 199 0 199 0.7 0.7 35 36

Borehole diameter: CB
65 mm to 115 mm (2.5 in to 4.5 in)) 1
152 mm ( 6 in) 1.05
200 mm ( 8 in) 1.15

Equipment: CE
Safety Hammer (rope, without Japanese throw release) 0.7 to 1.2
Donut Hammer (rope, without Japanese throw release) 0.5 to 1.0
Donut Hammer (rope with Japanese throw release) 1.1 to 1.4
Automatic-T rip Hammer (Donut or Safety T ype) 0.8 to 1.4

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Se observa la presencia de dos estratos principales: hasta una profundidad de 4m en superficie de


arcilla con lutitas negras y limolitas arenosas, seguidos de una capa ms profunda de material de
formacin paja.

El nmero medio de golpes obtenido mediante el SPT corregido es de 13 y 34 respectivamente.

Ambos estratos presentan distinta resistencia a la penetracin y pueden ser considerados


respectivamente como suelo de resistencia medio-baja y roca meteorizada.

Se considera que los resultados del SPT en el segundo sondeo se ajustan mejor a la descripcin
cualitativa del terreno, de modo que se emplean, de forma conservadora, para la obtencin de los
parmetros resistentes.

CARACTERIZACIN GEOTCNICA DEL TERRENO SUPERFICIAL


Se interpreta el terreno ms superficial (capa removida y capa de roca muy alterada) como un suelo,
compuesto por fragmentos de tamao heteromtrico que ha sufrido movimiento, que se
caracteriza por tener parmetros residuales. Los ensayos de laboratorio permiten clasificar la matriz
como un limo de plasticidad variable (LLav=48.9, LPav=36.3 y IPav=12.6) y un elevado contenido en
finos (58%). A continuacin, se resumen los resultados obtenidos.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Sitio Granulometra (%) Lm. Atterberg Clasif. (T/m3) ndice de poros


Muestra Prof. (m)
PC Sondeo n4 Gravas Arenas Finos LL (%) LP (%) IP (%) (USCS) _total _seco e_min e_max
9 1 2 97.8 2.2 5.7 92.1 63.94 45.53 18.41 MH 1.8 1.92 1.71 1.979 2.257
9 1 6 78.5 21.5 8.3 70.2 46.80 36.37 10.42 ML 5.8
9 1 10 76.4 23.6 22.8 53.6 45.74 33.39 12.36 ML 9.8 2.23 1.99 1.216 1.571
9 2 2 48.5 51.5 7.8 40.7 63.62 52.81 10.81 MH 1.0 1.95 1.74 1.354 1.626
9 2 4 77.8 22.2 18.5 59.3 41.37 30.03 11.34 ML 2.3
9 2 7 74.0 26.0 25.6 48.4 40.47 25.21 15.26 CL 4.5 2.05 1.83
9 2 12 78.3 21.7 33.6 44.7 40.25 30.98 9.27 ML 8.9

A partir de la correlacin de la Road Bridge Specification entre el ensayo SPT y el ngulo de


rozamiento se obtienen los siguientes valores:

Capa removida: SPT=13 -> = 29


Capa de roca muy alterada (potencialmente inestable): SPT=34 -> = 37

Aun as, se considera que dado el tipo de material limoso que forma estas capas, se tenga que
reducir bastante el ngulo de rozamiento y considerar algo de cohesin. En funcin de los resultados
de ensayos de laboratorio llevados a cabo, de la observacin de estos materiales en campo y de los
ensayos de penetracin llevados a cabo, se adoptan los siguientes parmetros de clculos para los
suelos ms superficiales:

Capa removida
c=12 kPa f=25
Roca muy alterada
c=18 kPa f=25

En la siguiente tabla se presentan algunos parmetros resistentes de referencia para suelos de


transicin procedentes de la referencia bibliogrfica Correlations of Soil and Rock Properties in
Geotechnical Engineering de Braja M. Das del 2016. Como se puede observar, los valores adoptados
son coherentes con referencias internacionales.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

CARACTERIZACIN GEOTCNICA DEL SUBSTRATO


La caracterizacin geotcnica del substrato se llevaba a cabo a partir del estudio del afloramiento
del macizo rocoso que aflora en el desmonte situado a unos 5-10 del PK 0+095 en direccin Pauna.

A partir de este afloramiento se define un macizo, del lado de la seguridad, de baja calidad, con un
valor de RMR del orden de 40, formado por las lodolitas, con un valor de RQD inferior al 25% y con
indicios de humedad en el macizo.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

CLASIFICACIN DEL MACIZO ROCOSO (Bieniawski, 1989)

RUTA 6007 PC 9

<1 1- 5 5 - 25 25 - 50 50 - 100 100 - 250 > 250

RESISTENCIA ROCA SANA (MPa)


0 1 2 4 7 12 15

< 25 25 - 50 50 - 75 75 - 90 90 - 100

RQD (%)
3 8 13 17 20

<6 6 - 20 20 - 60 60 - 200 > 200

SEPARACIN JUNTAS (cm)


5 8 10 15 20

muy
relleno relleno e< lg rugosas lg rugosas rugosas
blando e< 5 mm e<1 mm e<1 mm dis-
5 mm abiertas borde borde continuas
continuas continuas blando duro borde
sano
ESTADO DE LAS JUNTAS

0 10 20 25 30

FLUJO GOTEO HMEDO LG.HUM SECO

PRESENCIA DE AGUA
0 4 7 10 15

BASE ROCK MASS RATING (RMRbase ) = 40

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Tambin se ha evaluado, a partir del valor de RMR estimado, el ndice GSi de Hoek et al. 2002. Para
ello se ha adoptado la relacin existente entre RMR y GSi publicada por Marinos et al. en 2005, que
se presenta a continuacin. A partir de esta relacin se calcula un valor de GSi, representativo del
macizo rocoso del punto en examen de 35.

Para caracterizar, desde un punto de vista geotcnico las formaciones rocosas se han adoptado el
criterio de Hoek y Brown que permite obtener parmetros resistentes y deformacionales del macizo
rocoso. Los criterios mencionados permiten obtener el valor del ngulo de rozamiento, la cohesin
y el mdulo elstico del macizo en cuestin a partir de los valores de GSi, RCS y otras propiedades
de las discontinuidades. Para ello se ha empleado la herramienta informtica RockData. A
continuacin se resumen los resultados obtenidos y los datos de entrada. En las imgenes siguientes
se presentan las salidas del programa.

Hoek-Brown Classification
sigci 5 MPa
GSI 35
mi 9
D 0
Ei 4500
MR 900
Hoek-Brown Criterion
mb 0.8832
s 0.000730178
a 0.51595
Failure Envelope Range
Application General
sig3max 1.25 MPa
Mohr-Coulomb Fit
c 0.186843 MPa
phi 25,2406 degrees
Rock Mass Parameters
sigt -0.00413371 MPa
sigc 0.120408 MPa
sigcm 0.589295 MPa
Erm 510.332 MPa

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Evaluacin de estabilidad y estabilizacin de taludes


A continuacin, se procede a verificar la estabilidad de la ladera afectada por el flujo en el entono
ms desfavorable de la ventana (PK 0+040), segn los parmetros y el modelo anteriormente
definido. En la siguiente imagen se lleva a cabo un anlisis de la situacin en condiciones de
saturacin completa del material removido superior ru=0,56 y de semi-saturacin de la roca
descompuesta inferior (ru=0,25), verificando la forma, la posicin de las superficies posibles de
rotura y los parmetros interpretados mediante la aplicacin informtica Slide, simulando un
mecanismo de fallo circular segn el mtodo de Morgenstern-Price, considerando el terreno como
un medio istropo mediante el criterio del equilibrio lmite.

En el siguiente modelo se representan las superficies de rotura que presentan un FS inferior a 1,5
simulando la situacin que ha producido en flujo en la ladera, en condiciones normales. Como se
puede observar, en la actualidad existe un estado de equilibrio precario (FS=1.08).

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Dicha situacin en condiciones ssmicas podra ocasionar la reactivacin del flujo, tal y como se
observa en la siguiente modelizacin, alcanzando FS<1.

Como se puede observar, se trata de una situacin claramente inestable para la va, con crculos que
interceptan la banca tal y como se ha verificado en el evento que ha dado lugar a la rotura de la
misma.

Diseo geotcnico de obras de estabilizacin


En este sentido, se considera necesario, dada la profundidad del material potencialmente inestable
y la imposibilidad de su saneo, aislar la carretera de las posibles roturas y movimientos, y reforzarla
mediante la construccin de una pantalla de pilotes discontinua (que permita el flujo sublveo de
las aguas). Dicha pantalla, deber posicionarse a valle de la va dada la posibilidad de que se
produzcan deslizamientos inferiores que puedan arrastrar la banca.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

En cuanto al drenaje, se proyecta el control de las aguas superficiales y sub-superficiales con el fin
de evitar la acumulacin a monte de la va facilitando su paso a travs de la carretera. Para ello se
dispone el cambio de la obra de drenaje transversal existente y la construccin de zanjas drenantes
bajo la va. Esta ltima medida permite, adems, reforzar la plataforma gracias a la sustitucin del
terreno y reducir el exceso de presin de poros del terreno natural en la zona de la va.

Para ello se propone la instalacin de zanjas drenantes de 2 m de profundidad y 1,2 m de ancho


medio, con una pendiente no inferior al 2%. A continuacin, se calibra el espaciado de las zanjas,
desde un punto de vista geotcnico, mediante la metodologa propuesta por Jimnez Salas. Como
se puede observar, la mejor disposicin contempla una separacin entre paredes de zanjas
contiguas de 3 m. En el apartado de hidrologa se verificar el espaciado mnimo necesario por temas
hidrulicos. El resultado ms restrictivo ser el que aplicar en la solucin de diseo.

ngulo de rozamiento medio 32


ngulo de rozamiento del suelo a mejorar 29
ngulo de rozamiento del material de la zanja 38
peso de volumen de suelo a mejorar 16
peso de volumen del material de la zanja 18
anchura de la zanja 1,2 m
separacin entre zanjas 3,0 m

Tambin se procede a verificar la eficacia de las zanjas propuestas mediante modelo FEM, utilizando
la subrutina groundwater del programa Slide de la cada Rocscience. Para ello se ha simulado la
eficacia de un sistema formado por 3 zanjas con nivel fretico dispuesto a 0,3 m de la superficie.
Para los clculos se han adoptado los siguientes valores de permeabilidad:

- Zanja: 0.01 m/s


- Masa removida: 10-5 m/s (valor de mezcla de arenas con limos y arcillas)

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Como se puede observar, el sistema permite deprimir el nivel fretico, alcanzando los efectos
deseados. En este sentido, en la zona de influencia de las zanjas, se justifica la adopcin de un
abatimiento de la presin de poros en la franja tratada.

Tambin se dispone la colocacin de 3 filas de drenes horizontales en la ladera afectada por el


movimiento con el fin de reducir la presin de poro dentro del terreno y mejorar el drenaje de la
masa de suelo. Dicho sistema ser formado por drenes californianos horizontales de 75 mm y de 12
m de longitud, con una inclinacin hacia arriba de 4, colocados con una separacin, entre
elementos, no superior a los 5 m.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Para la estructura de contencin, se considera una pantalla discontinua, arriostrada en cabeza, de


pilotes de 65 cm de dimetro. Para estos elementos se ha considerado una resistencia al corte de
250 kN de acuerdo con las recomendaciones de la NSR-10.

Para la estimacin de la capacidad lateral se considera el Manual de Diseo de Cimentaciones


Superficiales y Profundas para Carreteras (MDC, desde ahora), del Instituto Nacional de Vas; en
particular, el captulo 7.6.2.2.6 Resistencia a las cargas laterales.
En primer lugar, se trata de determinar si los pilotes se comportarn como unidades rgidas cortas,
o como unidades largas flexibles. En el caso de pilotes rgidos cortos, habr que comprobar la
resistencia del terreno.
Se comprueba la accin ssmica mediante la formulacin Mononobe-Okabe y se obtienen un
esfuerzo pseudo-esttico lateral y el momento asociado. Mediante la formulacin de Broms en
suelos cohesivos y para pilotes largos flexibles, se obtiene la longitud crtica.

Valle: LCL=6.4 m

Por lo tanto, se verifica L > LCL, debindose considerar el pilote como una unidad flexible larga. En
este caso, el estado lmite de resistencia ltima est condicionado por la resistencia estructural del
propio pilote y no se considera necesario determinar la resistencia del terreno frente al empuje
lateral.
Se comprueba tambin que en los extremos laterales de la pantalla de pilotes, con una cobertura
de terreno de 8 m, se obtiene una longitud crtica LCL=5.7 m.
De los modelos de estabilidad se observa que, con una separacin de elementos de 1.0 m, se
alcanzan FS de:

FS actual (normal y sismo) FS referencia


1.5 1.05 1,5 1.05

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

En funcin del perfil del terreno y de la zona de encaje, se define una longitud total de pilotes de:

PK 0+010 a 0+020:

- 13.7 m (8+5.7 m de empotramiento) en el lado valle con espaciado de 1 m

PK 0+020 a 0+045:

- 18.4 m (12+6.4 m de empotramiento) en el lado valle con espaciado de 1 m

PK 0+045 a 0+055:

- 13.7 m (8+5.7 m de empotramiento) en el lado valle con espaciado de 1 m

Se realiza un modelo en PLAXIS para evaluar los esfuerzos a los que se encuentran sometidos los
pilotes en el supuesto de un deslizamiento en la zona inferior a la plataforma. La hiptesis es que
quedan 6m libres de pilote en voladizo. Se adjunta a continuacin una captura de pantalla del
modelo de clculo.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

La imagen anterior permite observar en detalle la estratigrafa y la forma del terreno, antes y
despus de la rotura considerada. Todos los parmetros utilizados para los distintos estratos del
terreno son los definidos anteriormente y utilizados en los anlisis de estabilidad.

En esta situacin el desplazamiento horizontal de los pilotes alcanzar un valor de d = 3mm.

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640
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

A continuacin se muestran los momentos flectores en situacin de rotura. Se trata de valores por
metro de fondo y sin mayorar.

Conclusiones y recomendaciones constructivas


A la vista de los estudios ingenieriles llevados a cabo precedentemente, las principales actuaciones
proyectadas radican en:

- Reforzar y drenar la zona con drenaje deficiente y la plataforma mediante la colocacin de


zanjas drenantes dispuestas de forma transversal a la va
- Reforzar la plataforma, aislndola de posibles crculos de rotura, mediante la instalacin de
una pantalla discontinua permeable de pilotes a valle de la va.
- Facilitar el drenaje de la ladera dispuesta a monte de la va, mediante la instalacin de 3 filas
de drenes horizontales.

Cabe destacar que los estudios llevados a cabo en este punto resuelven la situacin local de la
presente ventana y no deben entenderse como una solucin a la situacin regional.

Listados de clculo

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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Reportaje fotogrfico

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14. VENTANA 10 (12+800 a 12+830)

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Encuadre general

La ventana PC-10 se sita entre los kilmetros 12+800 a 12+830. A continuacin se adjunta una tabla
de localizacin del punto crtico en cuestin, incluyendo datos tales como PK, municipio,
coordenadas y plancha IGAC de referencia.

Designacin punto crtico PC10


Puntos kilomtricos del trazado de la ruta 12+800 a 12+830
Departamento BOYAC
Municipio SAN PABLO DE BORBUR
Coordenadas (UTM MAGNA SIRGAS) 1002522 / 1116373
Plancha IGAC 189-II-B

A continuacin se presenta una sntesis de la situacin geolgica general del punto en examen. Se
describe brevemente la estratigrafa, la geologa estructural presentes. Tomando como base el
mapa geolgico del departamento de Boyac de INGEOMINAS, ao 1999, y escala 1:250.000.

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Mapa Geolgico Regional. Modificado del Mapa Geolgico del Departamento de Boyac.
INGEOMINAS, 1999.

Se aprecia el esquema geolgico regional de la zona de Pauna a Otanche, en general se trata de


rocas de edad Cretcica a Negena (Terciaria), compuestas por arcillolitas, lodolitas en su mayora
de color gris oscuro a negro, carbonosas, con interposiciones de limoltas, calizas y areniscas finas,
estructural y tectnicamente es una zona compleja, con abundantes pliegues anticlinales, sinclinales
y fallas regionales de cabalgamiento con trazos de superficie en direccin noreste.

ESTRATIGRAFA
Segn el mapa geolgico departamental, las unidades litoestratigrficas presentes en el sector del
punto crtico 10, corresponden la Formacin Rosablanca (Kir) y a la Formacin Paja (Kip).

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

FORMACIN ROSABLANCA (Kir).


Esta unidad est constituida por una sucesin de capas subtabulares a lenticulares de hasta dos
metros de espesor, de calizas arenosas con algo de matriz lodosa y arenitas calcreas lodosas de
grano fino, siempre de colores grises a negros, con interposiciones espesas de lutitas negras y shales
o lodolitas con laminacin plana paralela.

FORMACIN PAJA (Kip).


Conjunto espeso de lutitas (lodolitas y limolitas) en capas tabulares con laminacin plana paralela,
de color negro a gris oscuro, intercaladas con espordicas capas de areniscas lodosas de grano fino
y ocasionales lentes o capas de caliza. Son frecuentes los niveles ricos en ndulos calcreos y
concreciones.

GEOLOGA ESTRUCTURAL
En el bloque estructural del sector de Pauna Otanche, se presentan una serie de fallas regionales
inversas de cabalgamiento, como la Falla del ro Minero, la Falla de La Victoria y la Falla de La Salina,
cuyas expresiones en superficie tienen un trazo sinuoso en direcciones generales N 300 - 500 E,
acompaadas de numerosos pliegues alargados con ejes en el mismo sentido de las fallas regionales,
conocidos de occidente a oriente como: Anticlinal de Nazareth, Sinclinal de Santa Brbara, Anticlinal
de Coscuez, Sinclinal de Coscuez, Anticlinal de Alto La Chapa, Sinclinal y Anticlinal de Muzo, Anticlinal
de Pauna y Sinclinal de Coper, entre otros.

GEOMORFOLOGA GENERAL
La zona de estudio en general se enmarca en dos bsicos tipos de paisajes, el primero dominado por
un relieve quebrado y montaoso dado por laderas rocosas con pendientes altas y relieve escarpado
a fuertemente quebrado, con cimas agudas y abundantes pendientes estructurales y el segundo
dominado por una morfologa de laderas coluviales denudacionales con un relieve de pendientes
moderadas a onduladas.

GEOLOGA LOCAL
Especficamente el sector del punto crtico 10, se ubica en el flanco occidental del Anticlinal de Alto
La Chapa, nucleado en calizas y lutitas de la Formacin Rosablanca (Kir) y a su vez en el flanco
oriental de Sinclinal de Coscuez compuesto por lodolitas y lutitas de la Formacin Paja (Kip), cuyos
ejes presenta una direccin cercana al N 200 E. Ver la Error! No se encuentra el origen de la r
eferencia..

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Es clara la presencia de fallas y zonas de fractura con trazos NE-SW, como las que evidencian el
fuerte alineamiento del Ro Minero en el sector, seguramente son fallas de carcter inverso con una
importante componente de rumbo, en algunos casos enmascaradas bajo depsitos de ladera
recientes y con acomodamientos neotectnicos que se reflejan en franjas de roca muy tectonizadas
e inestables en este sector.

Detalle Geologa para el tramo del PC 10. Modificado del Mapa Geolgico del Departamento de
Boyac. INGEOMINAS, 1999.

Mayores detalles geolgicos sobre la ventana en cuestin, se incluyen en el Volumen III de Geologa.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Diagnstico geotcnico

Antecedentes
El PROYECTO ESTUDIOS Y DISEOS, GESTIN SOCIAL, PREDIAL, AMBIENTAL Y MEJORAMIENTO DEL
PROYECTO TRANSVERSAL DE BOYAC, redactado en 2010, presenta la siguiente caracterizacin del
mbito de estudio:

SECTOR TIPO DE SUELO O ROCA MORFOLOGA PROCESO EROSIVO PRESENTE POTENCIALIDAD

Sector Afloramiento de calizas Morfologa fuerte K12+560 a k12+690 Aumento en la cada


Vuelta arenosas intercaladas definida por el paquete hundimientos de la va por de bloques.
Larga con lutitas calcreas; calcreo. Sector muy infiltracin de agua. Cada Generacin de
rellenas en calcita. diaclasada en de bloques de caliza desde movimientos
Presencia de suelo contrapendiente la parte superior del talud. reptacionales.
residual producto de estructural, con
meteorizacin de las formacin de paredes
lutitas calcreas. casi verticales.

Cabe destacar que, entre la informacin de antecedentes proporcionada, no se ha encontrado


informacin geotcnica especfica de esta ventana.

Caracterizacin de proyecto
Se trata de un tramo de unos 100 metros de longitud que geomorfolgicamente se enmarca en un
paisaje con pendientes moderadas a altas, rocosas, con buen desarrollo de suelos residuales limosos
- lodosos y laderas coluviales relativamente de menor pendiente. La va en el sector transcurre a
media ladera, sobre el lomo de un cerro alto y ondulado, en cuyas laderas se aprecian escarpes y
cicatrices de antiguos deslizamientos, as como tambin hacia el costado Otanche se encuentran
algunos taludes de corte de una antigua cantera en lutitas. Ver la Error! No se encuentra el origen d
e la referencia.Error! No se encuentra el origen de la referencia..

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Vista panormica del PC 10. A. Antiguas marcas de procesos de inestabilidad.

Litolgicamente la ventana o intervalo consta en general de capas gruesas subtabulares,


subhorizontales de calizas y lutitas alteradas e intensamente fracturadas, plegadas y basculadas,
cubiertas parcialmente por depsitos de ladera tipo coluvin, compuestos por fragmentos
subangulares de lodolitas y en general lutitas, inmersos en una matriz, lodosa a limosa de color gris
oscuro. La banca se encuentra afectada por un hundimiento y rotura semicircular, que afecta suelos
residuales, antiguos flujos de detritos saturados de agua y depsitos antrpicos hacia el talud del
lado valle. Error! No se encuentra el origen de la referencia.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Condicin geolgica del PC 10. Con lutitas alteradas, suelos residuales y depsitos de ladera. Se
aprecian las superficies de rotura sobre la va.

Exploracin del subsuelo

Campaa de antecedentes
No se dispone de una campaa de exploracin del subsuelo procedente de la informacin de
antecedentes recibida.

Campaa de proyecto
En la zona en cuestin se han llevado a cabo las siguientes investigaciones:

- 1 apique mecnico excavado mediante pajarita


- Ensayos de laboratorio sobre muestras procedentes de apiques
- 3 sondeos mecnicos verticales
- 1 perfil geofsico mediante ssmica a refraccin, realizado paralelamente a la carretera

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

En la tramo del PC-10 se realiz el apique 10.1 sobre la va actual excavado mecnicamente
mediante retroexcavadora pequea comnmente llamada pajarita.

Sitio del apique 10.1. Ntese la superficie semicircular de rotura sobre la va.

En la siguiente imagen, se aprecia el perfil litolgico y la descripcin de los materiales encontrados


en el Apique 10.1, el cual mostr un recebo de afirmado semi-compactado de unos 20 centmetros
de espesor, sobre una capa delgada enterrada de asfalto, antiguamente soportada en dos capas de
rellenos granulares hmedos, que descansan sobre lodolitas laminadas grises. En este apique se
tom la muestra 17 para ensayos de calidad.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Apique 10.1. Descripcin de los materiales encontrados.

Apique 10.1. Antigua capa de asfalto y relleno granular a la, a la derecha lodolitas laminadas y
fracturadas, hmedas.

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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
673
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

En la siguiente imagen se muestra la localizacin de los apiques y sondeos llevados a cabo.

A continuacin se adjuntan las columnas de los 3 sondeos llevados a cabo en la ventana.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

En la zona, tambin se ha llevado a cabo un perfil geofsico mediante ssmica de refraccin de 115
m de longitud ejecutado paralelamente a la va en el costado externo. A continuacin se muestra
el perfil de la Vp VS la profundidad.

A continuacin se muestran los resultados de laboratorio procedentes de la muestras de apiques.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Como se puede observar, los materiales que forman la subrasante de la va estn formados por
suelos GM (A-1-b). En la siguiente imagen se muestra la calidad de este material como subrasante
en obras lineales.

Los ensayos de laboratorio, llevados a cabo sobre las muestras procedentes de la campaa se
resumen a continuacin.

Sitio Granulometra (%) Lm. Atterberg Clasif. (T/m3) ndice de poros


Muestra Prof. (m)
PC Sondeo n4 Gravas Arenas Finos LL (%) LP (%) IP (%) (USCS) _total _seco e_min e_max
10 1 1 55.6 44.4 24.6 31.0 24.75 20.68 4.07 CL-ML 0.8 1.93 1.72 0.790 1.247
10 1 3 28.5 71.5 19.7 8.8 23.82 19.33 4.49 CL-ML 2.8
10 1 6 46.0 54.0 32.5 13.5 24.99 20.23 4.76 CL-ML 5.8 2.04 1.81 0.756 0.948
10 1 9 48.9 51.1 30.2 18.7 24.66 19.98 4.68 CL-ML 8.8
10 1 13 76.3 23.7 28.3 48.0 28.92 20.33 8.59 CL 13.8
10 2 2 70.4 29.6 45.7 24.7 25.30 20.32 4.99 CL-ML 1.8 1.99 1.77 0.810 0.926
10 2 5 39.3 60.7 30.3 9.0 4.8
10 2 7 44.6 55.4 27.0 17.6 24.69 20.78 3.91 ML 6.8 1.72 1.53 0.587 0.802
10 2 9 39.5 60.5 12.6 26.9 24.60 19.78 4.82 CL-ML 8.8
10 3 3 72.7 27.3 42.5 30.2 26.89 21.64 5.56 CL-ML 2.6 1.90 1.69 0.600 0.882
10 3 6 43.8 56.2 26.9 16.9 23.35 19.09 4.27 CL-ML 5.8
10 3 9 9.3 2.64 2.36

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Parmetros de diseo

Definicin del perfil de estudio


En funcin de la informacin obtenida a partir de los sondeos, de los ensayos de penetracin, de la
observacin del corte de la cantera situado en el principio de la ventana y del perfil geofsico, la
estratigrafa de la zona de estudio se define como un estrato de suelo eluvial/roca descompuesta
que tapiza un macizo rocoso fracturado. Los sondeos localizados en la calzada permiten definir un
espesor de material descompuesto del orden de 5.5-8 (8 m en el sondeo 1 y 5,5 m en los sondeos 2
y 3). El estudio geofsico tambin revela una cierta variabilidad de espesor a lo largo de la va, de
forma coherente con los sondeos ejecutados. En particular, se puede definir un espesor variable de
suelos eluviales/rocas descompuestas en funcin del abscisado:

0+000 a 0+020: 8 metros


0+020 a 0+075: <3 metros
0+075 a fin: 5.5 metros

A partir de esta informacin, se definen los siguientes perfiles, representativos de la ventana en


estudio.

Perfil 0+000

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Perfil 0+090

Parmetros ssmicos
A continuacin, se presenta el estudio geotcnico llevado a cabo para la presente ventana.

En relacin con los efectos ssmicos, a raz de lo observado en el campo y de lo calculado en el


documento MEMORIA GENERAL DEL PROYECTO, se definen los siguientes parmetros:

Perfil del
Punto Datos
terreno
V30=968.5 m/s obtenido del perfil geofsico
tpico de macizo rocoso fracturado con
PC-10 B
RQD<50%, corroborados por los resultados de
penetracin SPT

Punto Amax Kh Kv
PC- 0.15 0.12 0.06

ENSAYOS SPT
Durante la realizacin de los sondeos, se llevaron a cabo ensayos de penetracin estndar tipo SPT.
En las siguientes imgenes presentan los resultados y la interpretacin de los mismos.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Sondeo 1
CORRECTING SPT VALUES RUTA 6007, PC10 SONDEO 1
Muni Budhu "Foundations and Earth Retaining Structures", John Wiley & Sons, NY, 2007
Select units SI
Groundwater depth 20 m
Select sampler type Standard CS 1
Borehole size,CB 1 See table below
Equipment, CE 1 See table below
Rod length from surface to anvil 1.5
Correct to N1,60 Yes

Depth Unit weight Rod length Vertical Porewater Vertical Cn Cn N N1,60


correction total stress pressure effective stress Calc. use
m kN/m3 CR kPa kPa kPa

1 18 1.00 18 0 18 2.3 2.0 34 102


2 18 1.00 36 0 36 1.6 1.6 34 83
3 18 0.84 54 0 54 1.3 1.3 31 62
4 18 0.89 72 0 72 1.2 1.2 31 54
5 18 0.92 90 0 90 1.0 1.0 65 101
6 18 0.94 108 0 108 0.9 0.9 52 73
7 18 0.95 126 0 126 0.9 0.9 39 51
8 18 0.96 144 0 144 0.8 0.8 47 58
9 22 0.96 166 0 166 0.8 0.8 32 36
10 22 0.97 188 0 188 0.7 0.7 48 51
11 22 0.98 210 0 210 0.7 0.7 23 23
13 22 0.99 254 0 254 0.6 0.6 98 90
14 22 1.00 276 0 276 0.6 0.6 109 96
15 22 1.00 298 0 298 0.6 0.6 175 149

Borehole diameter: CB
65 mm to 115 mm (2.5 in to 4.5 in)) 1
152 mm ( 6 in) 1.05
200 mm ( 8 in) 1.15

Equipment: CE
Safety Hammer (rope, without Japanese throw release) 0.7 to 1.2
Donut Hammer (rope, without Japanese throw release) 0.5 to 1.0
Donut Hammer (rope with Japanese throw release) 1.1 to 1.4
Automatic-T rip Hammer (Donut or Safety T ype) 0.8 to 1.4

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Se observa la presencia de tres estratos principales: hasta una profundidad de 6m en superficie de


arcilla con lutitas negras y limolitas arenosas, seguidos de 2m formados por una capa muy similar
con mayor presencia de gravas y, por ltimo, una capa ms profunda de material de la formacin
Guaguaqui.

El nmero medio de golpes obtenido mediante el SPT corregido es de 79, 54 y 74 respectivamente.

Esto sugiere que los tres estratos presentan una resistencia elevada a la penetracin y pueden ser
considerados como roca meteorizada, con distintos grados de alteracin.

Sondeo 2
CORRECTING SPT VALUES RUTA 6007, PC10 SONDEO 2
Muni Budhu "Foundations and Earth Retaining Structures", John Wiley & Sons, NY, 2007
Select units SI
Groundwater depth 20 m
Select sampler type Standard CS 1
Borehole size,CB 1 See table below
Equipment, CE 1 See table below
Rod length from surface to anvil 1.5
Correct to N1,60 Yes

Depth Unit weight Rod length Vertical Porewater Vertical Cn Cn N N1,60


correction total stress pressure effective stress Calc. use
m kN/m3 CR kPa kPa kPa

5 18 0.92 90 0 90 1.0 1.0 40 62


6 22 0.94 112 0 112 0.9 0.9 54 75
7 22 0.95 134 0 134 0.8 0.8 54 68
8 22 0.96 156 0 156 0.8 0.8 56 66
9 22 0.96 178 0 178 0.7 0.7 150 165
10 22 0.97 200 0 200 0.7 0.7 176 183

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Borehole diameter: CB
65 mm to 115 mm (2.5 in to 4.5 in)) 1
152 mm ( 6 in) 1.05
200 mm ( 8 in) 1.15

Equipment: CE
Safety Hammer (rope, without Japanese throw release) 0.7 to 1.2
Donut Hammer (rope, without Japanese throw release) 0.5 to 1.0
Donut Hammer (rope with Japanese throw release) 1.1 to 1.4
Automatic-T rip Hammer (Donut or Safety T ype) 0.8 to 1.4

Se observa la presencia de dos estratos principales: hasta una profundidad de 5.5 m en superficie
de arcilla con lutitas negras y limolitas arenosas, seguidos de una capa ms profunda de material de
la formacin Guaguaqui.

El nmero medio de golpes obtenido mediante el SPT corregido es de 62 y 111 respectivamente.

Esto sugiere que ambos estratos presentan una resistencia muy alta a la penetracin y pueden ser
considerados como roca meteorizada y roca sana respectivamente.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Sondeo 3
CORRECTING SPT VALUES RUTA 6007, PC10 SONDEO 3
Muni Budhu "Foundations and Earth Retaining Structures", John Wiley & Sons, NY, 2007
Select units SI
Groundwater depth 20 m
Select sampler type Standard CS 1
Borehole size,CB 1 See table below
Equipment, CE 1 See table below
Rod length from surface to anvil 1.5
Correct to N1,60 Yes

Depth Unit weight Rod length Vertical Porewater Vertical Cn Cn N N1,60


correction total stress pressure effective stress Calc. use
m kN/m3 CR kPa kPa kPa

1.5 18 1.00 27 0 27 1.9 1.9 86 243


2.8 18 0.83 50.4 0 50.4 1.4 1.4 79 163
4 18 0.89 72 0 72 1.2 1.2 41 71
5 18 0.92 90 0 90 1.0 1.0 49 76
6 22 0.94 112 0 112 0.9 0.9 46 64
7 22 0.95 134 0 134 0.8 0.8 61 77
8 22 0.96 156 0 156 0.8 0.8 51 60

Borehole diameter: CB
65 mm to 115 mm (2.5 in to 4.5 in)) 1
152 mm ( 6 in) 1.05
200 mm ( 8 in) 1.15

Equipment: CE
Safety Hammer (rope, without Japanese throw release) 0.7 to 1.2
Donut Hammer (rope, without Japanese throw release) 0.5 to 1.0
Donut Hammer (rope with Japanese throw release) 1.1 to 1.4
Automatic-T rip Hammer (Donut or Safety T ype) 0.8 to 1.4

Contrato No. 1699 de 2015. MEJORAMIENTO, GESTIN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE BOYACA" TRAMOS OTANCHE - CHIQUINQUIRA (RUTA
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696
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Hasta una profundidad de 5.5 m en superficie, el terreno consiste en arcilla con lutitas negras y
limolitas arenosas, seguidos de una capa ms profunda de material de la formacin Guaguaqui. Los
3m ms superficiales, sin embargo, se consideran como un estrato diferenciado debido a los
resultados caractersticos que presenta el SPT en esta zona.

El nmero medio de golpes obtenido mediante el SPT corregido es de 203, 73 y 67 respectivamente.

El estrato ms superficial puede considerarse como un material endurecido, seguido de dos capas
de roca alterada.

CARACTERIZACIN DEL SUELO ELUVIAL/ROCA DESCOMPUESTA

A partir de los resultados de SPT se interpreta el terreno superior como un suelo eluvial formado
por fragmentos de rocas embebidos en una matriz lodosa de baja plasticidad. A partir de la
correlacin de la Road Bridge Specification, que relaciona los resultados del ensayo SPT con el
ngulo de rozamiento, se obtiene:

Valor medio mnimo de la capa superior (SPT=54) -> = 43

Los ensayos de laboratorio revelan un suelo formado por un contenido en finos reducido (22%) y
una plasticidad de la matriz baja (LL=25, LP=20 e IP=5).

Dado que el valor de rozamiento procedentes de los ensayos SPT se considera excesivo para este
material y que existe una contribucin de la matriz en cuanto a cohesin, se tomarn, a efectos de
clculos, los siguientes parmetros:

=30
c=20 kPa.

En la siguiente tabla se presentan algunos parmetros resistentes de referencia para suelos de


transicin procedentes de la referencia bibliogrfica Correlations of Soil and Rock Properties in
Geotechnical Engineering de Braja M. Das del 2016. Como se puede observar, los valores adoptados
son coherentes con referencias internacionales.

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697
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

CARACTERIZACIN DEL SUBSTRATO ROCOSO


La caracterizacin del substrato rocoso se lleva a cabo a partir del estudio de un afloramiento de
lodolitas que aparece al principio de la ventana en cuestin, utilizado como cantera de material.
En la siguiente imagen se muestra el afloramiento estudiado.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Como se puede observar, se trata de un macizo rocoso formado por lutitas con bancos de areniscas
calcreas con una estratificacin sub-vertical alabeada, de media-baja calidad. En la siguiente ficha
se muestra el RMR calculado para este macizo mediante la clasificacin del 1989 de Bieniawski.
Como se puede observar, se obtiene un RMR del orden de 47.

CLASIFICACIN DEL MACIZO ROCOSO (Bieniawski, 1989)

RUTA 6007 PC 10

<1 1- 5 5 - 25 25 - 50 50 - 100 100 - 250 > 250

RESISTENCIA ROCA SANA (MPa)


0 1 2 4 7 12 15

< 25 25 - 50 50 - 75 75 - 90 90 - 100

RQD (%)
3 8 13 17 20

<6 6 - 20 20 - 60 60 - 200 > 200

SEPARACIN JUNTAS (cm)


5 8 10 15 20

muy
relleno relleno e< lg rugosas lg rugosas rugosas
blando e< 5 mm e<1 mm e<1 mm dis-
5 mm abiertas borde borde continuas
continuas continuas blando duro borde
sano
ESTADO DE LAS JUNTAS

0 10 20 25 30

FLUJO GOTEO HMEDO LG.HUM SECO

PRESENCIA DE AGUA
0 4 7 10 15

BASE ROCK MASS RATING (RMRbase ) = 47

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Tambin se han evaluado, a partir del valor de RMR estimado, el ndice GSi de Hoek et al. 2002. Para
ello se ha adoptado la relacin existente entre RMR y GSi publicada por Marinos et al. en 2005, que
se presenta a continuacin. A partir de esta relacin se calcula un valor de GSi, representativo del
macizo rocoso del punto en examen de 42.

Para caracterizar, desde un punto de vista geotcnico las formaciones rocosas se han adoptado el
criterio de Hoek y Brown que permite obtener parmetros resistentes y deformacionales del macizo
rocoso. Los criterios mencionados permiten obtener el valor del ngulo de rozamiento, la cohesin
y el mdulo elstico del macizo en cuestin a partir de los valores de GSi, RCS y otras propiedades
de las discontinuidades. Para ello se ha empleado la herramienta informtica RockData. A
continuacin se resumen los resultados obtenidos y los datos de entrada. En las imgenes siguientes
se presentan las salidas del programa.

Hoek-Brown Classification
sigci 5 MPa
GSI 42
mi 9
D 0
Ei 4500
MR 900
Hoek-Brown Criterion
mb 113.405
s 0.00158933
a 0.509923
Failure Envelope Range
Application General
sig3max 1.25 MPa
Mohr-Coulomb Fit
c 0.211374 MPa
phi 27,290 degrees
Rock Mass Parameters
sigt -0.0070073 MPa
sigc 0.186984 MPa
sigcm 0.693799 MPa
Erm 823.322 MPa

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700
VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Evaluacin de estabilidad y estabilizacin de taludes

ESTABILIDAD DE LA PLATAFORMA VIARIA


A continuacin, se estudia la estabilidad de las secciones ms desfavorables (PK 0+000 y PK 0+090)
donde se aprecia una mayor pendiente de la ladera y un espesor mayor de suelos eluviales/roca
descompuesta. En las siguientes modelizaciones se reproduce el estado actual de la ladera tanto en
condiciones normales como en caso de un evento ssmico, considerando una semisaturacin del
suelo superficial (ru=0.20). El anlisis se ha llevado a cabo mediante la aplicacin informtica Slide
de la casa Rocscience y adopta el criterio del equilibrio lmite, segn el mtodo de Morgesteirn-
Price.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

0+000

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

0+090

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Como se puede observar, los factores de seguridad frente al fallo circular se presentan inferiores a
los de referencia, con inestabilidad de la ladera que afecta a la va en su lado ms exterior.

Pk 0+000 Factor de seguridad estimado Factor de seguridad de referencia


normales 1.18 1.5
ssmicas 0.96 1.05
Pk 0+090 Factor de seguridad estimado Factor de seguridad de referencia
normales 1.286 1.5
ssmicas 1.027 1.05

En estos sectores, ser precisa la instalacin de estructuras de contencin, con el fin de garantizar
la estabilidad de la plataforma viaria.

Diseo geotcnico de obras de estabilizacin

ESTRUCTURAS DE CONTENCIN
En estas condiciones, se considera necesario implantar unas medidas de contencin que permita
tanto estabilizar la carretera como independizarla de los fenmenos de inestabilidad que puedan
ocasionarse a lo largo de la ladera en la zona exterior a la plataforma. Para ello se proyecta la
construccin de una pantalla permeable formada por pilotes fundidos en situ (pantalla discontinua)
con pilotes de 65 cm de dimetros entre los PPKK 0+000 0+015 y 0+075 0+104.

0+000 0+015
Como ya se ha comentado anteriormente, entre los PPKK 0+000 y 0+015, existe la necesidad de
instalar una estructura de contencin, que ir cimentada a unos 8 m de profundidad en terrenos
estables.

Para la estructura de contencin, se considera una pantalla discontinua, arriostrada en cabeza, de


pilotes de 65 cm de dimetro. Para estos elementos se ha considerado una resistencia al corte de
250 kN de acuerdo con las recomendaciones de la NSR-10.

Para la estimacin de la capacidad lateral se considera el Manual de Diseo de Cimentaciones


Superficiales y Profundas para Carreteras (MDC, desde ahora), del Instituto Nacional de Vas; en
particular, el captulo 7.6.2.2.6 Resistencia a las cargas laterales.
En primer lugar, se trata de determinar si los pilotes se comportarn como unidades rgidas cortas,
o como unidades largas flexibles. En el caso de pilotes rgidos cortos, habr que comprobar la
resistencia del terreno.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Se comprueba la accin ssmica mediante la formulacin Mononobe-Okabe y se obtienen un


esfuerzo pseudo-esttico lateral y el momento asociado. Mediante la formulacin de Broms en
suelos granulares y para pilotes largos flexibles, se obtiene la longitud crtica.

Valle: LCL=4.83 m 5 m

Por lo tanto, se verifica L > LCL, debindose considerar el pilote como una unidad flexible larga. En
este caso, el estado lmite de resistencia ltima est condicionado por la resistencia estructural del
propio pilote y no se considera necesario determinar la resistencia del terreno frente al empuje
lateral.
De los modelos de estabilidad se observa que, con una separacin de elementos de 0.95 m, se
alcanzan FS de:

FS actual (normal y sismo) FS referencia


1.55 1.15 1,5 1.05

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

En funcin del perfil del terreno y de la zona de encaje, se define una longitud total de pilotes de:

PK 0+000 a 0+015:

- 13 m (8+5 m de empotramiento) en el lado valle con espaciado de 0.95 m

Se realiza un modelo en PLAXIS para evaluar los esfuerzos a los que se encuentran sometidos los
pilotes en el supuesto de un deslizamiento en la zona inferior a la plataforma. La hiptesis es que
quedan unos 5 m libres de pilote en voladizo. Se adjunta a continuacin una captura de pantalla del
modelo de clculo.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

La imagen anterior permite observar en detalle la estratigrafa y la forma del terreno, antes y
despus de la rotura considerada. Todos los parmetros utilizados para los distintos estratos del
terreno son los definidos anteriormente y utilizados en los anlisis de estabilidad.

En esta situacin el desplazamiento horizontal de los pilotes alcanzar un valor de d = 1mm.

A continuacin, se muestran los momentos flectores en situacin de rotura. Se trata de valores por
metro de fondo y sin mayorar.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

0+075 0+104
Como ya se ha comentado anteriormente, entre los PPKK 0+075 y 0+104, existe la necesidad de
instalar una estructura de contencin, que ir cimentada a unos 5,5 m de profundidad en terrenos
estables.

Para la estructura de contencin, se considera una pantalla discontinua, arriostrada en cabeza, de


pilotes de 65 cm de dimetro. Para estos elementos se ha considerado una resistencia al corte de
250 kN de acuerdo con las recomendaciones de la NSR-10.

Para la estimacin de la capacidad lateral se considera el Manual de Diseo de Cimentaciones


Superficiales y Profundas para Carreteras (MDC, desde ahora), del Instituto Nacional de Vas; en
particular, el captulo 7.6.2.2.6 Resistencia a las cargas laterales.
En primer lugar, se trata de determinar si los pilotes se comportarn como unidades rgidas cortas,
o como unidades largas flexibles. En el caso de pilotes rgidos cortos, habr que comprobar la
resistencia del terreno.
Se comprueba la accin ssmica mediante la formulacin Mononobe-Okabe y se obtienen un
esfuerzo pseudo-esttico lateral y el momento asociado. Mediante la formulacin de Broms en
suelos granulares y para pilotes largos flexibles, se obtiene la longitud crtica.
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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Valle: LCL=3.36 m 3.5 m


Por lo tanto, se verifica L > LCL, debindose considerar el pilote como una unidad flexible larga. En
este caso, el estado lmite de resistencia ltima est condicionado por la resistencia estructural del
propio pilote y no se considera necesario determinar la resistencia del terreno frente al empuje
lateral.
De los modelos de estabilidad se observa que, con una separacin de elementos de 1.25 m, se
alcanzan FS de:

FS actual (normal y sismo) FS referencia


1.715 1.35 1,5 1.05

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

En funcin del perfil del terreno y de la zona de encaje, se define una longitud total de pilotes de:

PK 0+075 a 0+104:

- 9 m (5.5+3.5 m de empotramiento) en el lado valle con espaciado de 1.25 m

Se realiza un modelo en PLAXIS para evaluar los esfuerzos a los que se encuentran sometidos los
pilotes en el supuesto de un deslizamiento en la zona inferior a la plataforma. La hiptesis es que
quedan unos 3 m libres de pilote en voladizo. Se adjunta a continuacin una captura de pantalla del
modelo de clculo.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

La imagen anterior permite observar en detalle la estratigrafa y la forma del terreno, antes y
despus de la rotura considerada. Todos los parmetros utilizados para los distintos estratos del
terreno son los definidos anteriormente y utilizados en los anlisis de estabilidad.

En esta situacin el desplazamiento horizontal de los pilotes alcanzar un valor de d = 0.78mm.

A continuacin, se muestran los momentos flectores en situacin de rotura. Se trata de valores por
metro de fondo y sin mayorar.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

APOYO DE LA PLATAFORMA VIARIA


Con el fin de remover el terreno reblandecido que existe en la actualidad bajo el firme, que ha dado
lugar al hundimiento de la calzada, se recomienda llevar a cabo una labor generalizada de saneo y
reconstruccin de la plataforma con materiales de aportacin. Con el fin de encajar de forma
adecuada el relleno a construir, se deber proceder a escalonar el cimiento hasta una profundidad
de, al menos, 2 m con respecto a la rasante en la zona ms exterior de la calzada. En la siguiente
imagen se muestra la solucin definida.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

La reconformacin de la plataforma se llevar a cabo mediante material de aportacin seleccionado


o adecuado (art. 230-12 Invas) debidamente compactado.

TRATAMIENTO DE TALUDES EN DESMONTE


Para evitar la colmatacin de la cuneta en el lado montaa de la va por arrastres superficiales
procedentes de la ladera, se recomienda la instalacin de un sistema de retencin de detritos tipo
barrera de bio-ingeniera. De forma ms especfica, las contenciones mediante bio-ingeniera sern
formadas por unos trinchos, a colocar en el pie del talud situado a monte, entre los PPKK 0+045 y el
final, dispuestos en una nica fila. Los trinchos, en este caso, sern mdulos de 3 m de longitud,
colocados de forma discontinua con un espaciado entre mdulos de 1 m. Se trata de unos elementos
de carcter transversal en los que se utilizan como soportes verticales estacones de mnimo 3
pulgadas de dimetro y 1,5 m de longitud y, como elementos horizontales, tablones de madera u
orillos fijados con alambre galvanizado, clavos de acero u otro material. La altura vista de la
estructura no debe superar 1 m y se acompaar de estacas vivas a razn de 1 por metro lineal. En
la siguiente imagen se muestra un detalle de la solucin propuesta.

Entre los mdulos de bio-ingeniera, se construirn drenes horizontales con el fin de captar las aguas
infiltradas en el macizo rocoso fracturado que, dado el buzamiento sub-vertical de la estratificacin,
presentan unas vas de acceso preferencial. Dicho sistema ser formado por drenes californianos
horizontales de 75 mm y de 12 m de longitud, con una inclinacin hacia arriba de 4, colocados a 1
m del pie del talud y dispuestos en una nica fila, con una separacin horizontal entre elementos de
4 m. Con el fin de evitar la erosin del terreno bajo la boca de desage de los drenes, se dispone el
revestimiento del terreno mediante concreto en correspondencia de cada dren.

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Conclusiones y recomendaciones constructivas


Cabe destacar que los estudios llevados a cabo en este punto resuelven la situacin local de la
presente ventana y no deben entenderse como una solucin a la situacin regional. En cualquier
caso, se recomienda la presencia de un gelogo/ geotecnista en obra para verificar el correcto
empotramiento de las estructuras de contencin en terreno firme.

Reportaje fotogrfico

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

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VOLUMEN V: Estabilidad de Taludes

Listados de clculo

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6007) Y CRUCE RUTA 45 (DOS Y MEDIO) - OTANCHE (RUTA 6006). EN EL DEPARTAMENTO DE BOYAC, PARA EL PROGRAMA "VIAS PARA LA EQUIDAD
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15. VENTANA 11 (15+410 a 15+510)

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A continuacin se analiza la estabilidad de los cortes en roca existentes en la ventana en estudio. Se


trata de cortes de geometra variable, con inclinaciones de hasta 51 y alturas de hasta 14 metros.
Se trata de cortes generalmente excavados en rocas calizas de la formacin Rosablanca,
intensamente vegetados que no presentan sntomas de inestabilidad.

Para verificar el riesgo de inestabilidad por desprendimiento de bloques y piedra, se ha llevado a


cabo un estudio de las discontinuidades del macizo. El estudio de las discontinuidades del macizo
rocoso y la toma de datos estructurales llevados a cabo en las superficies de taludes, revelan la
presencia de un macizo rocoso medianamente alterado, con la presencia de una estratificacin
tabular muy penetrativa sub-horizontal. Tambin se observan 3 familias de fracturas recurrentes
con espaciado decimtrico a mtrico. Todas las fracturas presentan superficies planas rugosas y
relleno dado del producto de alteracin de las lodolitas (arcillas).

A parti de los datos obtenidos en campo se ha llevado a cabo un estudio estereogrfico de las
discontinuidades del macizo rocoso de la zona. En la siguiente imagen se muestra la proyeccin de
los datos con las principales familias que se obtenen del anlisis.

En las siguientes imgenes se muestran los resultados de los anlisis cinemticos llevados a cabo.
Para ello se ha considerado un valor del rozamiento residual caracterstico de los planos de
discontinuidad a lo largo de la superficie de discontinuidad del orden de 28. Dicho valor se calcula
segn el criterio de Barton y Choubey (1977):

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En el caso especfico, considerando un valor conservador de ngulo de rozamiento de base de


aproximativamente 32 (Walthan, 1999) y una relacin r/R medida mediante martillo de Schmidt
de 0.8.

Como se puede observar de los anlisis llevados a cabo, las posibilidades cinemticas de roturas
pueden considerarse despreciables.

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Pese a los resultados obtenidos, durante las obras, se recomienda la inspeccin detallada de los
taludes por parte de un geotecnista cualificado en mecnicas de roca.

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