INYECTOR Dentro de esta clasificacin de

inyectores, encontramos que existen a

Segn la vlvula su vez tres tipos diferentes a saber:
obturadora
A Con vlvula de disco
B Con vlvula de aguja
C Con vlvula de bola

DECRIPCION HISTORIA
Esta caracterstica describe principalmente la
resistencia elctrica que tiene la bobina del
inyector y aqu podemos a su vez separar en
Segn la vlvula dos categoras:
Componente del sistema
Es un componente del El inyector fue inventado por el francs Henri
Un inyector es un obturadora
de
sistema de inyeccin de
inyeccin Giffard en 1858 y se utiliz originalmente para A Impedancia Baja que se mueve dentro
dispositivo utilizado para El cuerpo del inyector
combustible cuya inyectar agua en las calderas de vapor. En este del rango de 1.7 a los 3 ohmios
bombear fluidos aparece seccionado,
funcin es introducir una caso el fluido a alta presin es el vapor de la B Impedancia Alta que se mueve dentro del
utilizando el efecto una pieza en forma de
determinada cantidad caldera que sale a alta velocidad por la boquilla y rango de 10 a los 16 ohmios
venturi. Utiliza un fluido cilindro terminado en
a alta presin que sale
de combustible en la
cmara
mltiple dede combustin
admisin
el punta, esta pieza se
se mezcla con agua lo que produce su
condensacin. El chorro resultante de agua tiene
CLASIFICACION
por una boquilla a alta conoce como tobera y es
velocidad y baja presin
en
antesforma
de quepulverizada,
distribuyndolo
ingrese a la encargada de
energa cintica suficiente para entrar en la DEL INYECTOR
convirtiendo su energa la cmara lo ms de pulverizar el combustible
caldera.
homogneamente
combustin en caso de Segn la
potencial en energa para formar el aerosol
posible
motores dentro
gasolinadel y aire
en A Inyectores de alimentacin lateral
cintica
contenido en la cmara alimentacin de B Inyectores de alimentacin superior
una pre cmara al
momento de referirnos a combustible
motores disel, ambos
En esta zona de baja en forma pulverizada,
presin se mezcla con el distribuyndolo lo ms A El primero y ms utilizado que est presente en los
fluido que se quiere homogneamente. vehculos desde que se invent el sistema L-Jectronic en la
bombear y le imparte Segn el conector dcada del '70.
energa cintica elctrico B Los fabricados por las marcas japonesas en los '80 que
(velocidad). A no eran compatibles con los inyectores presentes en el
continuacin ambos mercado
fluidos mezclados
entran por otra boquilla
donde la energa
cintica vuelve a Segn el tipo de A Gasolina
convertirse en potencial, combustible que B Diesel
disminuyendo la inyectan C GLP
velocidad y aumentando
la presin.

TIPOS DE
INYECTORES
Inyectores
FORMA DE ONDA
obstruidos

Inyectores
mecnicos
Propios de los motores disel hasta la
llegada de los sistemas de inyeccin de
conducto nico o common-rail. Funcionan
por medio de un sistema de alimentacin
encargado de controlar la cantidad y el
momento de pulverizar el combustible de
forma mecnica. Tambin se utilizaron en
los inicios de la inyeccin en los motores de
gasolina.
Inyectores
electrnicos
Son los ms utilizados en los motores gasolina.
Cuentan con mltiples sensores que envan la
informacin a la unidad de control para que
sta apruebe cundo y cunto combustible
debe aportarse en cada momento. Por tanto, los
activa la centralita y se cierran por recuperacin
de un resorte o muelle interno. Actualmente se
utilizan en los modernos motores diesel, con
mltiples inyecciones en cada ciclo
Inyectores de
accionamiento
El inyector puede entregar menos
hidrulico combustible debido a la obstruccin o
suciedad.
El inyector puede tener fuga constante de
combustible generando un consumo
excesivo.
Utiliza la presin del aceite a la prensa sobre
El inyector puede no tener un patrn de
una membrana en el interior del inyector. Este
pulverizacin correcto.
diafragma empuja la pequea cantidad de
El inyector puede tener varios de los
combustible dentro del inyector, de
problemas anteriores.
presurizacin a la masiva entre 3.000 y 21.000
psi necesario para la inyeccin directa.

METODOS DE
LIMPIEZA

Limpieza con aditivos Limpieza por ultrasonido

Limpieza por barrido
Consiste en aadir al depsito de combustible
En este sistema se acopla un estanque con el
lquidos limpiadores que destapan los
lquido de limpieza al vehculo. Una vez
inyectores. Es el mtodo ms econmico y
conectado el sistema, se hace funcionar el
sencillo de usar
motor para que la solucin circule por el riel de
combustible hasta que se agota la botella.
Con este mtodo, tenemos que extraer los
inyectores y colocarlos en un banco de pruebas
donde se van lavando y midiendo diferentes
caractersticas como la resistencia,
estanqueidad, patrn de pulverizacin y caudal.
Es el mtodo ms eficaz ya que nos permite
corregir de forma individual el posible defecto
de cada inyector